Und trotzdem fährt auf den meisten Kurzulflinien kaum ein Hochflurer. Wenn alle A/A1 einsatzfähig wären, müsste man ja ULFe zum Saufüttern herumstehen haben.
Ganz richtig. Die Zugangsmenge der A
1 entspricht jedenfalls nicht der Wegfallsmenge an Hochflurkursen.
Übrigens: Zum Erhebungszeitpunkt waren 72 E
1 heraußen. Da nur noch 36 ULFe ausständig sind (126-131 und 30 B
1), kann man sich leicht ausrechnen, dass es noch einige Jahre dauern wird, bis so viele Flexitys vorhanden sind, dass man auf die E
1 endgültig verzichten kann. Nehmen wir an, die Serienfertigung der Flexitys läuft 2018 an, wird es etwa zwei Jahre dauern, bis genügend dieser Fahrzeuge vorhanden sind. Als Einsatzende der E
1 lässt sich somit
frühestens 2020 annehmen.
