Nein, alles nicht. Die Dachleuchten hat man von den deutschen Länderbahnen übernommen, die ihre damals in den Kinderschuhen steckenden Triebwagen mit dem auf die Spitze gestellten Dreilicht-Spitzensignal erkennbar machten. Bei Lokalbahnen ergab sich weiters die Möglichkeit, mit einem nach innen gekröpften hinteren Lichtaustritt ein Dachzielschild zu beleuchten - auch bei Beiwagen. Die Dachleuchten hatten Gläser mit Linsenschliff, die das relativ schwache Licht der Glühbirne nach Art der Schusterkugel verstärkten.
Die Badnerbahn hatte ursprünglich auch diese per Seil verstellbaren Dachschilder.