Tramwayforum

Straßenbahn Wien => Chronik => Thema gestartet von: alteremil6 am 07. September 2020, 23:27:57

Titel: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 07. September 2020, 23:27:57
Momentan sieht es so aus, als hätte heute das "letzte Schuljahr" für die Blechzüge des Referats Nord begonnen, zumal, wenn der aktuelle Lieferrythmus der Flexity beibehalten wird!
In der heutigen Früh-HVZ waren zehn E1/c4-Gespanne im Einsatz, davon fünf am 25er (4554/1342, 4858/1339, 4863/1328, 4862/1359 und 4774/1336), vier am 26er (4552/1326, 4540/1356, 4780/1317 und 4833/1323) und eines am 30er (4808/1357).

Bild 1: Mit Ach und Krach gelungen: gemeinsames Foto von E1/c4 auf allen 3 Linien (v.l.n.r.: 25, 26, 30)
Bild 2: der älteste noch im Einsatz stehende Lohner-E1 ist 4540 (18.1.1975), am Foto zusammen mit c4 1356 am Franz-Jonas-Platz
Bild 3: der älteste SGP-E1, und somit auch insgesamt der Älteste: 4774 (14.2.1972), derzeit unterwegs mit c4 1336, Hoßplatz
Bild 4: E1 4808 + c4 1357 als 30er in der Schloßhofer Straße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 11. September 2020, 17:03:10
Gestern und heute bestand der HF-Auslauf am 25er in der Früh-HVZ ausschließlich aus E1/c4-Gespannen - wie in "alten Zeiten" :)
E1 4784 + c4 1363 wurden vor dem Beginn der Einziehfahrt bis zur Haltestelle Donauspital kurzgeführt, und warten heute Früh um etwa 09:15 auf den Fahrtantritt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 11. September 2020, 21:18:39
Von mir auch ein Beitrag:
Linie 25 - E1 4774 mit c4 1336 in der Wagramer Straße
Linie 26 - E1 4540 mit c4 1356 nach der Station Hoßplatz

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 16. September 2020, 23:35:53
Wenn man (als E1-Fan) Glück hat, sieht man in der Früh in Floridsdorf keine anderen Straßenbahngarnituren als E1/c4 8). E1 4844 ist derzeit mit dem bezüglich Auslieferungsdatum ältesten c4 zusammen gespannt, nämlich 1312 (18.4.74). Aufnahmedatum: 16.9.20
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 20. September 2020, 22:17:57
Nicht mehr täglich sind seit Schulbeginn die E1/c4 am 30er anzutreffen. Am vergangenen Freitag drehten 4540/1356 ganztags ihre Runden, und sind am Foto im Bereich der Haltestelle Van-Swieten-Kaserne zu sehen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 21. September 2020, 15:10:56
Mit Schulbeginn vor zwei Wochen waren noch fünf Lohner-E1 im aktiven Wagenstand der WL. Bis auf den defekten E1 4558 sind diese auch weiterhin fleißig unterwegs:

Bild 1: E1 4540 mit c4 1356 letzte Woche auf der Linie 30 in Stammersdorf
Bild 2: E1 4549 mit c4 1360 als 26er in der Schlosshofer Straße nach der Station Hoßplatz
Bild 3: E1 4552 mit c4 1326 auf der Linie 26 vor der Station Kraygasse
Bild 4: E1 4554 mit c4 1342 vor der Station Prandaugasse auf der Linie 25

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 24. September 2020, 23:05:18
Nur mehr selten gelangen Blechzüge nach BRG, heute aber zogen E1 4808 + c4 1357 nach der Früh-HVZ dorthin ein, und machten sich am frühen Nachmittag wieder auf den Weg nach Stammersdorf.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 25. September 2020, 16:24:06
2006 waren dort nur Blechzüge sichtbar...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 04. Oktober 2020, 21:32:00
Erst ein Monat ist seit Schulbeginn vergangen, und schon wird der Bestand der zuletzt im Referat Nord eingesetzten E1/c4 (4540, 4554, 4833, 1312, 1317, 1325, 1339) mit der am 6.10. bevorstehenden Skartierung (siehe auch im Thread "E1: aktueller Wagenstand...") beträchtlich dezimiert. Anbei zwei Fotos vom 1.10., als E1 4540 (mit c4 1356) und E1 4833 (mit c4 1323) noch am 26er unterwegs waren...

Bild 1: 4833/1323 fahren in die Haltestelle Am Spitz ein
Bild 2: 4540/1356 nähern sich auf der Prager Straße der Haltestelle Autokaderstraße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4808 am 06. Oktober 2020, 20:40:49
Am Weg zur HW. 😔
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 06. Oktober 2020, 23:30:48
Am Weg zur HW. 😔

Danke für diese Fotos, die mich naturgemäß sehr wehmütig stimmen :'(
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 07. Oktober 2020, 00:46:12
Irgendwie sehr traurig, das Ganze!   :'(
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Z-TW am 07. Oktober 2020, 08:27:35
Irgendwie sehr traurig, das Ganze!   :'(

Warum? Das ist der Lauf der Zeit - ist es etwa auch sehr traurig, dass alle anderen jemals gefahrenen Typen den Weg allen Eisens gegangen sind?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 07. Oktober 2020, 08:37:16
Genauso ist es - während die Busse seit Jahren ausschließlich niederflurig sind, wäre es ein gefundenes Fressen für die Tramwaygegner, gäbe es nur E1/E2.
Schlimm genug, dass man mit der Chopperisierung der E2 diese Hochflurfahrzeuge für weitere Jahrzehnte einzementiert hat.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 07. Oktober 2020, 10:09:07
Schlimm genug, dass man mit der Chopperisierung der E2 diese Hochflurfahrzeuge für weitere Jahrzehnte einzementiert hat.

Der permanente Schadstand an ULF-Triebwagen, auch das bei dieser Type aus Kostengründen auferlegte Kilometersparen und die schleppende Neueinlieferung von Flexitys  aus verschiedensten Gründen, rechtfertigen aber die Chopperisierung der Type E2. Denn, wenn Diese nicht stattgefunden hätte, würden neben den infrastrukturellen Problemen auch wagentechnische an der Tagesordnung bei der Type E2 sein und das würde dann Kursausfälle in großem Ausmaß bedeuten.

Da nehme ich doch eher Hochflurfahrzeuge in Kauf, als mögliche Kursausfälle. Das man es beim Chopperumbau verabsäumt hat, gleich eine Teil-Niederlur-Basis - wie z.B. in Krakau bei den EU8N geschehen - zu schaffen, das ist ein anderes Kapitel.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 07. Oktober 2020, 11:17:22
Irgendwie sehr traurig, das Ganze!   :'(

Warum? Das ist der Lauf der Zeit - ist es etwa auch sehr traurig, dass alle anderen jemals gefahrenen Typen den Weg allen Eisens gegangen sind?
Natürlich müsste es das sein, weil ja die meisten User hier, vermute ich, auf ältere Trams stehen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 07. Oktober 2020, 11:18:16
Da nehme ich doch eher Hochflurfahrzeuge in Kauf, als mögliche Kursausfälle. Das man es beim Chopperumbau verabsäumt hat, gleich eine Teil-Niederlur-Basis - wie z.B. in Krakau bei den EU8N geschehen - zu schaffen, das ist ein anderes Kapitel.
Das hätte (beides) 10 Jahre früher passieren müssen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4808 am 07. Oktober 2020, 12:29:29
Gerne, @AlterEmil, und danke Dir für Deine wunderbaren Impressionen über die letzten E1-Einsätze auf den 3 verbliebenen Linien. Es stimmt wehmütig, in der Tat.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 07. Oktober 2020, 12:36:37
Auch E1 4855 wurde ja skartiert, hier noch eines meiner letzten Fotos von ihm live "in Action" bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kagran am 7.1.2020!

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: MK am 07. Oktober 2020, 12:51:22
Da nehme ich doch eher Hochflurfahrzeuge in Kauf, als mögliche Kursausfälle. Das man es beim Chopperumbau verabsäumt hat, gleich eine Teil-Niederlur-Basis - wie z.B. in Krakau bei den EU8N geschehen - zu schaffen, das ist ein anderes Kapitel.

Oder ganz ohne Umbauten die c5 durch Niederflur-BW ersetzen. Umgekehrt hätte man die A so bauen können, dass man zur Kapazitätserhöhung die nun überflüssigen c5 anhängen könnte. Damit hätte man in kürzester Zeit 100% Niederflur bei den Umläufen erreicht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 07. Oktober 2020, 13:02:48
Oder ganz ohne Umbauten die c5 durch Niederflur-BW ersetzen. Umgekehrt hätte man die A so bauen können, dass man zur Kapazitätserhöhung die nun überflüssigen c5 anhängen könnte. Damit hätte man in kürzester Zeit 100% Niederflur bei den Umläufen erreicht.

Ja, hätte man alles natürlich machen können.
Nur: Wer bezahlt und wie rechtfertigt man den Ersatz von 119 Stück intakten E2 (die man eigentlich wie einen Bissen Brot braucht, um Betrieb machen zu können)? Nur wegen 100% Niederflur?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: MK am 07. Oktober 2020, 13:09:03
Nur: Wer bezahlt und wie rechtfertigt man den Ersatz von 119 Stück intakten E2 (dieman eigentlich wie einen Bissen Brot im Betrieb nach wie vor braucht)? Nur wegen Niederflur?

Mit dem Argument könnte man auch noch mit K oder M herumfahren. Niederflur und Klimaanlage sind für ein attraktives Straßenbahnnetz notwendig. Und wenn man sie durch Neufahrzeuge ersetzt, braucht man sie auch nicht mehr.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 07. Oktober 2020, 13:12:48
Mit dem Argument könnte man auch noch mit K oder M herumfahren. Niederflur und Klimaanlage sind für ein attraktives Straßenbahnnetz notwendig. Und wenn man sie durch Neufahrzeuge ersetzt, braucht man sie auch nicht mehr.

Komm, lass' die Kirche im Dorf mit den Typen K und M.
Mit echter Klimaanlage und Niederflur bin ich schon auch bei dir, aber muß es 100% sein? Und wieder: Wer bezahlt?

So wie @ T1 schrieb, vor 10 Jahren beginnen müssen: Auch diese Meinung teile ich, ich würde sogar 15 Jahre daraus machen. Dann wäre man zurückblickend im Jahr 2005, den ULF nur als Probetriebwagen von etwa 5 Stück testen lassen, dann hätte sich damals bereits herausgestellt, daß dieses Fahrzeugkonzept für einen Betrieb finanziell ins Desaster führen würde nicht brauchbar ist. Man wäre mit anderen Fahrzeugkonzepten bis heute wesentlich weiter. Wer den heutigen Zustand gewollt hat, wissen wir alle hier…
 
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: MK am 07. Oktober 2020, 13:22:44
Komm, lass  die Kirche im Dorf mit den Typen K und M.

Die waren bei ihrer Skartierung so veraltet, wie es jetzt die E2 sind.

Zitat
Mit echter Klimaanlage und Niederflur bin ich schon auch bei dir, aber muß es 100% sein?

Im Jahr 2020: Ja, bei den Autos, die auf den Straßen herumfahren, ist man bei der Klimaanlage nahe an 100%.

100% Niederflur bei den Umläufen wäre eigentlich schon viel länger angezeigt gewesen.

Zitat
Und wieder: Wer bezahlt?

Derselbe, der die E1 bezahlt hat. Und die E2. Und die A, die A1, die B, die B1 und die D. Wenn man sparen möchte, dann durch Beschleunigung und Ampelbevorrangung, das spart nämlich jedes Jahr Kosten ein und verbessert das Angebot dabei sogar noch.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 07. Oktober 2020, 13:30:28
Zitat
Und wieder: Wer bezahlt?

Derselbe, der die E1 bezahlt hat. Und die E2. Und die A, die A1, die B, die B1 und die D. Wenn man sparen möchte, dann durch Beschleunigung und Ampelbevorrangung, das spart nämlich jedes Jahr Kosten ein und verbessert das Angebot dabei sogar noch.

Glaub ich dir alles, nur heute kommt noch der schlechte Gleiszustand mit seinen vielen Geschwindigkeitsbeschränkungen, verstreut über das gesamte Netz, dazu.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 07. Oktober 2020, 17:08:12
So wie @ T1 schrieb, vor 10 Jahren beginnen müssen: Auch diese Meinung teile ich, ich würde sogar 15 Jahre daraus machen. Dann wäre man zurückblickend im Jahr 2005,...
Mit den 15 Jahren hast du Recht, dann wären wir aber bei Mitte der 90er ;) Ich meinte die 10 Jahre früher natürlich bezogen auf das Jahr, in dem der Umbau dann wirklich stattfand, nicht auf heute.

...den ULF nur als Probetriebwagen von etwa 5 Stück testen lassen, dann hätte sich damals bereits herausgestellt, daß dieses Fahrzeugkonzept für einen Betrieb finanziell ins Desaster führen würde nicht brauchbar ist.
Glaubst du das wirklich? Man hat jahrelang einen Prototypen getestet, man hat jahrelang zwei Vorserienfahrzeuge getestet, man hat also ganz genau gewusst, worauf man sich einlässt. Aber es musste ja der ULF werden, wie wir alle wissen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 07. Oktober 2020, 17:19:08
Es war ein politischer Entscheid für den ULF, kein fachlicher! Und selbst nach den ersten schlechten (verdrängten) Erfahrungen war der Druck für den Weiterbau seitens Rathaus-SPÖ, Betriebsführung und Gewerkschaft enorm. Kritische Meinungen waren quasi verboten.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: BadnerBahn am 07. Oktober 2020, 17:31:37
Schlimm genug, dass man mit der Chopperisierung der E2 diese Hochflurfahrzeuge für weitere Jahrzehnte einzementiert hat.
Sorry für meine vielleicht blöde Frage, konnte im WWW jedoch keine Antwort darauf finden:
Was war die "Chopperisierung" der E2 genau und wieso war dieser augenscheinlich große Umbau notwendig? War das ganze ein Ersatzteil-Thema?
Danke für die Aufklärung.  :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 07. Oktober 2020, 17:48:30
Ich meinte die 10 Jahre früher natürlich bezogen auf das Jahr, in dem der Umbau dann wirklich stattfand, nicht auf heute.

Glaubst du das wirklich? Man hat jahrelang einen Prototypen getestet, man hat jahrelang zwei Vorserienfahrzeuge getestet, man hat also ganz genau gewusst, worauf man sich einlässt. Aber es musste ja der ULF werden, wie wir alle wissen.

Ja, ja. Paßt schon. Spätestens Ende 2005, 2006 hätte man bei den Fahrzeugen in dem Betriebs-Stadium sein müssen, wo Heute sich z.B. Prag oder München befinden.
Es wäre Ambitioniertheit, Kraft und noch das nötige Geld in der Stadt vorhanden gewesen. Auch das Gleisnetz wäre dadurch nicht so marode. Aber wie es @ hema richtig schreibt: Kritik war selbst nach ersten schlechten (verdrängten) Erfahrungen verboten, Geilheit über die niedrigste Einsteighöhe, erhoffte Wählerstimmen und nicht die Kosten waren im Rathaus oberstes Gebot. Resümee daraus: Mit dem ULF hat man locker 20 bis 22 Jahre und viel Geld verschenkt. Auch als Exportschlager hatte man ihn gesehen. Spätestens als München abgewunken hat, hätte man schalten müssen...

Ich bin auch nach wie vor überzeugt, daß man mit dem Flexity, dem 500er-Twg. als Multi-Gelenker für die WLB nicht den richtigen Fahrzeugtyp erwischt hat. In beiden Fällen sind die Radlasten zu hoch (es fehlen ganz einfach mind. 2 Achsen, München zeigt es ja mit dem Avenio vor), dazu kommt noch für die WLB die höhere Geschwindigkeit auf der Überlandstrecke, wofür ein Multi-Gelenker in seinem Fahrverhalten eher nicht als 1.Wahl erscheint.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 07. Oktober 2020, 21:18:30
Ich bin auch nach wie vor überzeugt, daß man mit dem Flexity, dem 500er-Twg. als Multi-Gelenker für die WLB nicht den richtigen Fahrzeugtyp erwischt hat. In beiden Fällen sind die Radlasten zu hoch (es fehlen ganz einfach mind. 2 Achsen, München zeigt es ja mit dem Avenio vor), dazu kommt noch für die WLB die höhere Geschwindigkeit auf der Überlandstrecke, wofür ein Multi-Gelenker in seinem Fahrverhalten eher nicht als 1.Wahl erscheint.
Der Avenio in München ist dafür total fahrgastunfreundlich, zwar türoptimiert, aber die Podeste im Innenraum sind sehr bescheiden.

Man kann auch Multigelenker mit weniger Achslast bauen – die WLB machen es ja eben vor. Übrigens empfehle ich einmal einen Besuch in Gmunden oder im Attergau, Vossloh Valencia (jetzt Stadler) zeigt, wie gut und sanft ein Multigelenker als Überlandstraßenbahn fahren kann.

Schlimm genug, dass man mit der Chopperisierung der E2 diese Hochflurfahrzeuge für weitere Jahrzehnte einzementiert hat.
Sorry für meine vielleicht blöde Frage, konnte im WWW jedoch keine Antwort darauf finden:
Was war die "Chopperisierung" der E2 genau und wieso war dieser augenscheinlich große Umbau notwendig? War das ganze ein Ersatzteil-Thema?
Danke für die Aufklärung.  :up:
Die damaligen Wiener Verkehrsbetriebe bestellten die E2 mit einer veralteten Schaltwerkssteuerung, dessen verschiedene Nachteile (Ersatzteile, aber auch Fahr- und Komfortprobleme) wohl eh bekannt sind. Unabhängig davon ist es nach knapp 30 Jahren grundsätzlich kein Fehler, Elektronik und Steuerung zu modernisieren – passiert bei nahezu jedem Fahrzeug, das nicht über einen herkömmlichen Fahrschalter verfügt.

Spät aber doch wurde daher als lebensverlängernde Maßnahme in die E2 um 2010 eine neue Steuerung, Chopper genannt, eingebaut. Die ähnlichen Grazer Triebwagen, welche nahezu zeitgleich mit den E2 geliefert wurden, hatten diese übrigens von Anfang an (aber auch hier musste diese nun aus Altergründen ausgetauscht werden).
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Metrotram am 07. Oktober 2020, 21:31:57
Der Avenio in München ist dafür total fahrgastunfreundlich, zwar türoptimiert, aber die Podeste im Innenraum sind sehr bescheiden.

Bist du nur mit einem älteren Vertreter von 2014 mitgefahren oder auch schon mit der neueren Serie?
In Umfragen werden die erhöhten Sitze extrem positiv bewertet, überraschenderweise auch von älteren Fahrgästen. Sind auch stets die Plätze, die am schnellsten belegt sind.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 07. Oktober 2020, 21:52:54
Kenne nur die erste Generation. Welche Unterschiede gibt es in der neuen? :o
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: WIENTAL DONAUKANAL am 07. Oktober 2020, 22:16:46
Der Avenio in München ist dafür total fahrgastunfreundlich, zwar türoptimiert, aber die Podeste im Innenraum sind sehr bescheiden.

Bist du nur mit einem älteren Vertreter von 2014 mitgefahren oder auch schon mit der neueren Serie?
In Umfragen werden die erhöhten Sitze extrem positiv bewertet, überraschenderweise auch von älteren Fahrgästen. Sind auch stets die Plätze, die am schnellsten belegt sind.

Das ist nicht überraschend, von einem hohen Sitz kann man mit durchgestreckten Beinen auf den Boden rutschen. Von einem niederen Versehrtensitz, ist es ungleich schwerer aus einer Sitzposition mit angewinkelten Knien sich an Stangen oder Griffen sich hochdrückend oder -ziehend in den Stand zu kommen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: BadnerBahn am 08. Oktober 2020, 08:45:58
Die damaligen Wiener Verkehrsbetriebe bestellten die E2 mit einer veralteten Schaltwerkssteuerung, dessen verschiedene Nachteile (Ersatzteile, aber auch Fahr- und Komfortprobleme) wohl eh bekannt sind. Unabhängig davon ist es nach knapp 30 Jahren grundsätzlich kein Fehler, Elektronik und Steuerung zu modernisieren – passiert bei nahezu jedem Fahrzeug, das nicht über einen herkömmlichen Fahrschalter verfügt.

Spät aber doch wurde daher als lebensverlängernde Maßnahme in die E2 um 2010 eine neue Steuerung, Chopper genannt, eingebaut. Die ähnlichen Grazer Triebwagen, welche nahezu zeitgleich mit den E2 geliefert wurden, hatten diese übrigens von Anfang an (aber auch hier musste diese nun aus Altergründen ausgetauscht werden).
Ah, ok. Danke für die Ausführungen. Aus meinem Halbwissen wurde nun rudimentäres Verständnis.  ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 24. Oktober 2020, 13:11:31
Ein kleiner Situationsbericht anlässlich der Betriebspause für die E1/c4 während der Herbstferien. Am gestrigen letzten Schultag war in der Früh-HVZ am 26er der HF-Auslauf typenrein mit 7 E1/c4-Gespannen bestückt. Am 25er fuhren zu dieser Zeit 2 E1/c4, die beide nach der Früh-HVZ einzogen. Am 30er fuhren 4808/1357 als Tageskurs.

Bild 1: gemeinsam mit der Sonne kämpfen E1 4554 + c4 1342 gegen den hartnäckigen Donaustädter Nebel
Bild 2: E1 4844 + c4 1363 in der herbstlichen Schloßhofer Straße
Bild 3: funkensprühend machen sich E1 4808 + c4 1357 auf den Weg nach Stammersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 24. Oktober 2020, 13:17:45
4844 war eigentlich ein Tageskurs.

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 24. Oktober 2020, 13:39:44
4844 war eigentlich ein Tageskurs.

LG t12700

Fuhr Mittags aber nicht mehr, wurde glaube ich gegen 4077/c5 getauscht!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 24. Oktober 2020, 14:01:37
4844 war eigentlich ein Tageskurs.

LG t12700

Fuhr Mittags aber nicht mehr, wurde glaube ich gegen 4077/c5 getauscht!
Womöglich ist er so wie am Mittwoch eingegangen...

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 04. November 2020, 09:31:18
Nach dem Ende der Herbstferien und am ersten Tag des zweiten Corona-Lockdowns traf ich gestern in der Früh-HVZ E1/c4 auf den Linien 26 (7) und 30 (2) an.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Schienenbremse am 04. November 2020, 21:54:07
OT entfernt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 13. November 2020, 19:55:26
Heute waren im Laufe des Tages mit Ausnahme von 4863 alle noch verbliebenen E1 draußen!
4863 deshalb nicht, weil er vor ein paar Tagen in KAG türseitig eine neue Vollwerbung in Form von Graffitti erhalten hat (genauso wie 1312)...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 13. November 2020, 20:29:07
Heute waren im Laufe des Tages mit Ausnahme von 4863 alle noch verbliebenen E1 draußen!
4863 deshalb nicht, weil er vor ein paar Tagen in KAG türseitig eine neue Vollwerbung in Form von Graffitti erhalten hat (genauso wie 1312)...
4863 habe ich aber schon länger nicht mehr gesehen, zuletzt am 9.10.2020! Danach ist er mir im Oktober nicht mehr begegnet und bei meinem einzigen Besuch im Norden im November auch nicht!
Kanns sein dass der einen schwerwiegenderen Defekt hat?

Bzw hast du auch einen (E1-)Auslauf der Transdanubienlinien?

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 13. November 2020, 21:53:19
@ t12700->
1.)Das mag sein, trotzdem ist 4863 fensterseitig komplett mit Graffitti verziert!

2.) In der Früh-HVZ fuhren
auf der Linie 26
4552+1326
4554+1342
4780+1356
4861+1359
4808+1357

auf der Linie 25
4549+1360
4844+1336
4858+1354
4774+1363

auf der Linie 30
4784+1323


Am späten Nachmittag
auf der Linie 25
4774+1363
4549+1360
4858+1354
4844+1336

auf der Linie 26
4552+1326
4862+1351
4780+1356
4554+1342
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 13. November 2020, 22:10:12
@4863: natürlich ist das nur eine Annahme anhand ein paar Stichproben, aber dass immer der 4863 nicht unterwegs war hat mich doch gewundert!

@Ausläufe: Danke, schön dass auch am 25er wieder etwas mehr E1 sind, nachdem letzten Freitag dort nur 4552 & 4549 unterwegs waren! :)

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 13. November 2020, 22:45:38
4863 deshalb nicht, weil er vor ein paar Tagen in KAG türseitig eine neue Vollwerbung in Form von Graffitti erhalten hat (genauso wie 1312)...
Das mag sein, trotzdem ist 4863 fensterseitig komplett mit Graffitti verziert!
Also eh gleich beidseitig? ???

Wobei sein bisheriger Lack fensterseitig auch schon mehr einem Graffiti als einem Lack geähnelt hat >:D !
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 14. November 2020, 07:19:38
@ E1-4774-> Nein, beim zweiten Mal hab ich mich verschrieben (4863 ist türseitig und nicht fensterseitig auf der gesamten Länge mit Graffitti beschmiert worden bzw von der Höhe her vom Boden weg bis auf in etwa halbe Fensterhöhe und besteckt war/ist er als Linie 26)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 14. November 2020, 13:37:14
4863 deshalb nicht, weil er vor ein paar Tagen in KAG türseitig eine neue Vollwerbung in Form von Graffitti erhalten hat (genauso wie 1312)...
Wobei es bei 1312 eh schon wurscht ist da der ja schon in der HW ist und ja schon skartiert sein sollte!

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 16. November 2020, 18:24:20
Einen Tag vor dem ab morgen verschärften Lockdown und einer möglicherweise längeren Pause für die Blechzüge, fuhren in der Früh-HVZ 7 E1/c4 am 26er (= typenreiner HF-Auslauf!), 2 E1/c4 am 25er, und einer am 30er.

Bild 1: E1 4774 + c4 1363 auf Einziehfahrt in der Tokiostraße
Bild 2: E1 4858 + c4 1354 in der Haltestelle Prandaugasse, Seite an Seite mit E2 + c5 1503
Bild 3: E1 4784 + c4 1323 vor der mitunter störrischen Weiche am Franz-Jonas-Platz

Edit: Wagennummer des E2, Bild 2, entfernt
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 16. November 2020, 19:29:26
Einen Tag vor dem ab morgen verschärften Lockdown und einer möglicherweise längeren Pause für die Blechzüge, fuhren in der Früh-HVZ 7 E1/c4 am 26er (= typenreiner HF-Auslauf!), 2 E1/c4 am 25er, und einer am 30er.

Bild 1: E1 4774 + c4 1363 auf Einziehfahrt in der Tokiostraße
Bild 2: E1 4858 + c4 1354 in der Haltestelle Prandaugasse, Seite an Seite mit E2 4303 + c5 1503
Bild 3: E1 4784 + c4 1323 vor der mitunter störrischen Weiche am Franz-Jonas-Platz
Weißt du welche E1 alle unterwegs waren?

Und E2 4303 war ja unlängst mit einem Hallentor in FLOR im Zwist. Ist der schon wieder fahrtauglich?

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 16. November 2020, 19:59:12
Morgen wird weiterhin nach Schulfahrplan gefahren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: U3 am 16. November 2020, 20:37:18
Wenn man noch einmal diese Fahrzeugtype in die Garage lässt,dann sollte man Sie überhaupt nicht mehr einsetzen.Die Repaturkosten und soweiter machen einen hohen Schaden.
Und überhaupt wenn die nächsten Flexities in FAV eintreten,werden auch etliche E2 nach FLO wandern wie bei 4301,4302 und 4303.

Ich würde die E1+c4 nur mehr sporadisch einsetzen und bis 2021 allesamt aus den Verkehr leider nehmen.Mit dieser blöden Situation zahlt es sich überhaupt nicht mehr aus,sie fahren zu lassen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 16. November 2020, 22:03:45
Einen Tag vor dem ab morgen verschärften Lockdown und einer möglicherweise längeren Pause für die Blechzüge, fuhren in der Früh-HVZ 7 E1/c4 am 26er (= typenreiner HF-Auslauf!), 2 E1/c4 am 25er, und einer am 30er.

Bild 1: E1 4774 + c4 1363 auf Einziehfahrt in der Tokiostraße
Bild 2: E1 4858 + c4 1354 in der Haltestelle Prandaugasse, Seite an Seite mit E2 4303 + c5 1503
Bild 3: E1 4784 + c4 1323 vor der mitunter störrischen Weiche am Franz-Jonas-Platz
Weißt du welche E1 alle unterwegs waren?

Und E2 4303 war ja unlängst mit einem Hallentor in FLOR im Zwist. Ist der schon wieder fahrtauglich?

LG t12700

Am 26er waren es in dieser Reihenfolge während meiner Beobachtung: 4549/1360, 4552/1326, 4554/1342, 4861/1359, 4808/1357, 4862/1351 und 4774/1363
Am 25er waren es: 4844/1336 und 4858/1354
Am 30er war es: 4784/1323
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 16. November 2020, 22:20:47
Was den E2/c5 auf Bild 2 betrifft: nachdem ich weder über ein weiteres Foto noch eine zuverlässige Erinnerung bezüglich dieser Garnitur verfüge, ziehe ich nach dem Einwand von t12700 die angegebene Wagennummer des E2 sicherheitshalber wieder zurück!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 16. November 2020, 22:41:49
Danke für die Ausläufe, also waren nur 4780+1356 und 4863+1328 nicht im Einsatz!

Was den E2/c5 auf Bild 2 betrifft: nachdem ich weder über ein weiteres Foto noch eine zuverlässige Erinnerung bezüglich dieser Garnitur verfüge, ziehe ich nach dem Einwand von t12700 die angegebene Wagennummer des E2 sicherheitshalber wieder zurück!
4303 hatte Anfang November noch den 1454 dran, nachdem er im Oktober im Zuge eines Solo-Einsatzes am 33er "seinen" 1503 in BRG "verloren" hat. Gepaart mit dem Unfall unlängst hätte es mich wirklich überrascht wenn er schon wieder fahren würde.

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 27. November 2020, 13:26:49
Weil die WL seit Beginn des harten Lockdowns weiterhin nach Schulfahrplan unterwegs sind, gab`s bis dato doch keine Pause für die E1/c4! Heute Früh wurden 4780/1356 als 26er aus Strebersdorf kommend,  nach der Früh-HVZ via Ferstlschleife nach FLOR eingezogen!

Edit: Text richtiggestellt
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 27. November 2020, 13:42:53
Weil die WL seit Beginn des harten Lockdowns weiterhin nach Schulfahrplan unterwegs sind, gab`s bis dato doch keine Pause für die E1/c4! Heute Früh wurden 4780/1356 als 26er aus Strebersdorf kommend, außerplanmäßig nach der Früh-HVZ via Ferstlschleife nach FLOR eingezogen!
Der Kurs zieht planmäßig so ein! 9.03 Strebersdorf, 9.19 Ferstschleife über Brünner Straße -> FLOR!

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 27. November 2020, 15:47:01
Weil die WL seit Beginn des harten Lockdowns weiterhin nach Schulfahrplan unterwegs sind, gab`s bis dato doch keine Pause für die E1/c4! Heute Früh wurden 4780/1356 als 26er aus Strebersdorf kommend, außerplanmäßig nach der Früh-HVZ via Ferstlschleife nach FLOR eingezogen!
Der Kurs zieht planmäßig so ein! 9.03 Strebersdorf, 9.19 Ferstschleife über Brünner Straße -> FLOR!

LG t12700

Obwohl ich schon so oft vor Ort war, ist mir dies bisher entgangen, danke für die Info!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 27. November 2020, 15:52:37
Weil die WL seit Beginn des harten Lockdowns weiterhin nach Schulfahrplan unterwegs sind, gab`s bis dato doch keine Pause für die E1/c4! Heute Früh wurden 4780/1356 als 26er aus Strebersdorf kommend, außerplanmäßig nach der Früh-HVZ via Ferstlschleife nach FLOR eingezogen!
Der Kurs zieht planmäßig so ein! 9.03 Strebersdorf, 9.19 Ferstschleife über Brünner Straße -> FLOR!

LG t12700

Obwohl ich schon so oft vor Ort war, ist mir dies bisher entgangen, danke für die Info!
Den Kurs gibts seit 7.1.2020 nur an Schultagen. Außerdem zieht am Abend (19.27 ab Strebersdorf) ein Ex-cx Kurs über die selbe Route nach FLOR ein!

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 03. Dezember 2020, 19:01:46
Wer weiß, wie oft die Wiener Blechzüge noch durch beschneite (Stadt-)Landschaften kurven dürfen, heute gab`s nach langer Zeit wieder einmal die Möglichkeit!

Bild 1: vorweihnachtliche Stimmung am Franz-Jonas-Platz: E1 4554 + c4, Linie 26
Bild 2: 4549/1360 fuhren als Tageskurs am 30er (Stammersdorf)
Bild 3: das einzige E1/c4-Gespann am 25er waren heute 4858/1354, im Bild ist es am Hoßplatz zu sehen
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 03. Dezember 2020, 19:42:34
Vielen Dank an alle Fotografen für die winterlichen Bilder. :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 03. Dezember 2020, 21:01:15
Vielen Dank an alle Fotografen für die winterlichen Bilder. :up:

Bitte, gerne, war ja wirklich sehr stimmungsvoll heute Früh in Floridsdorf!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 18. Dezember 2020, 17:52:41
Heutzutage schon eine Rarität: Zwei E1/c4 der Linie 25 Seite an Seite in Kagran! Aufgenommen am 16.12.2020
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 23. Dezember 2020, 12:55:36
Vermutlich zum letzten Mal im heurigen Jahr Morgendämmerung für die E1/c4 im Referat Nord auf den Linien 25,26 und 30! In der Früh-HVZ fuhren folgenden Gespanne:

Linie 26: 4844/1357, 4554/1342, 4858/1354, 4808/1357, 4861/1336 und 4780/c4
Linie 25: 4784/1323
Linie 30: 4862/1328
E1 4549 fuhr solo als Sonderzug südwärts

Bild 1: 4808/1357 um 07:20 in Anfahrt zur HSt. Floridsdorf
Bild 2: 4784/1323 war der einzige Blechzug am 25er und zog nach der Früh-HVZ in Kagran ein
Bild 3: 4862/1328 machen sich auf den Weg nach Stammersdorf
Bild 4: 4549 unterwegs als Sonderzug in Richtung Süden
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: N1 am 23. Dezember 2020, 13:06:27
Vermutlich zum letzten Mal im heurigen Jahr Morgendämmerung für die E1/c4 im Referat Nord auf den Linien 25,26 und 30!
Könnte das nicht überhaupt das letzte Mal gewesen sein? Immerhin ist der Tag vor Beginn der Weihnachtsferien ein fast schon traditionelles Ausmusterungsdatum. Dass man das sang- und klanglos macht, würde mich – nicht nur wegen Corona – keineswegs wundern.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 23. Dezember 2020, 13:09:37
Vermutlich zum letzten Mal im heurigen Jahr Morgendämmerung für die E1/c4 im Referat Nord auf den Linien 25,26 und 30!
Könnte das nicht überhaupt das letzte Mal gewesen sein? Immerhin ist der Tag vor Beginn der Weihnachtsferien ein fast schon traditionelles Ausmusterungsdatum. Dass man das sang- und klanglos macht, würde mich – nicht nur wegen Corona – keineswegs wundern.

Ich glaub schon, dass sie im Jänner wieder fahren werden, möglicherweise in weiter reduzierter Stückzahl!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: N1 am 23. Dezember 2020, 13:18:48
Ich glaub schon, dass sie im Jänner wieder fahren werden, möglicherweise in weiter reduzierter Stückzahl!
Dein Wort in Gottes Ohr, wie man so schön sagt. ;) (Natürlich nicht, was eine etwaig reduzierte Stückzahl betrifft.)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 23. Dezember 2020, 13:29:53
Vermutlich zum letzten Mal im heurigen Jahr Morgendämmerung für die E1/c4 im Referat Nord auf den Linien 25,26 und 30!
Könnte das nicht überhaupt das letzte Mal gewesen sein? Immerhin ist der Tag vor Beginn der Weihnachtsferien ein fast schon traditionelles Ausmusterungsdatum. Dass man das sang- und klanglos macht, würde mich – nicht nur wegen Corona – keineswegs wundern.
Und wie willst du in wenigen Tagen die bis zu 10 Kurse, für die man die E1 immer noch braucht, besetzen? So schnell liefern sich die Flexity auch nicht aus (bzw gehen sie in Betrieb). Außerdem braucht man ab Mai 2021 mehr Züge für den E2. Also womöglich schaffen es nicht alle E1 bis zum Beginn der Sommerferien, die meisten werden es aber wohl sein. ;)

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 07. Januar 2021, 06:24:53
Seit heute dürfen die E1+c4 wieder fahren!
Den Beginn machte dabei 4862+1328 ab (FLOR->) Nordbrücke 05:01->Hausfeldstraße
Anbei noch das erste Treffen der E1+c4 im Jahre 2021 (heute Früh in Strebersdorf):
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 07. Januar 2021, 09:29:44
Heute war/ist offensichtlich ein Dieb unterwegs, da 4774 heute um 06:15 noch voll besteckt war und es jetzt nicht mehr ist (er wurde bereits um 07:22 von einem Hobbykollegen ohne vordere Signalscheibe gesehen)!!
Meine Vermutung diesbezüglich ist, daß sie während der Stehzeit in der Hausfeldstraße (06:52->06:57) gestohlen wurde, da es ja ansonsten keinerlei Stehzeit dazwischen gab.
Noch ein paar Impressionen von heute->

Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 07. Januar 2021, 09:37:33
Meine Vermutung diesbezüglich ist, daß sie während der Stehzeit in der Hausfeldstraße (06:52->06:57) gestohlen wurde, da es ja ansonsten keinerlei Stehzeit dazwischen gab.

Das kann aber dann nur entweder mit Billigung des Fahrers geschehen sein oder er hat die Stehzeit verschlafen.  ::)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 07. Januar 2021, 09:54:16
Meine Vermutung diesbezüglich ist, daß sie während der Stehzeit in der Hausfeldstraße (06:52->06:57) gestohlen wurde, da es ja ansonsten keinerlei Stehzeit dazwischen gab.

Das kann aber dann nur entweder mit Billigung des Fahrers geschehen sein oder er hat die Stehzeit verschlafen.  ::)

Oder er war gerade am WC oder am Beiwagen bei der Umsicht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 07. Januar 2021, 11:06:01
Meine Vermutung diesbezüglich ist, daß sie während der Stehzeit in der Hausfeldstraße (06:52->06:57) gestohlen wurde, da es ja ansonsten keinerlei Stehzeit dazwischen gab.

Das kann aber dann nur entweder mit Billigung des Fahrers geschehen sein oder er hat die Stehzeit verschlafen.  ::)

Warum immer gleich so schlecht denken und ist auf der Suche/ Versuch nach einer Schuldzuweisung oder Denunzierung am Fahrpersonal?. @ Klingelfee gibt eh die richtige Antwort.

Und wenn man schon weiß, daß es zu Ende geht, warum sichert man von Seiten der Werkstatt die Signalscheiben am Liniensignalträger nicht mit Bindedraht gegen einen Diebstahl?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 07. Januar 2021, 11:48:36
Heute war/ist offensichtlich ein Dieb unterwegs, da 4774 heute um 06:15 noch voll besteckt war und es jetzt nicht mehr ist (er wurde bereits um 07:22 von einem Hobbykollegen ohne vordere Signalscheibe gesehen)!!
Meine Vermutung diesbezüglich ist, daß sie während der Stehzeit in der Hausfeldstraße (06:52->06:57) gestohlen wurde, da es ja ansonsten keinerlei Stehzeit dazwischen gab.
Noch ein paar Impressionen von heute->

Welches Hallingmodell hast du gekauft?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4808 am 07. Januar 2021, 14:26:35
Wie in aller Welt kommt man da so auf den Zug, um an die Scheibe zu gelangen. Da brauchst ja a Leiter. Die Leute sind echt wo angerannt.  :-X
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 07. Januar 2021, 14:30:33
Wie in aller Welt kommt man da so auf den Zug, um an die Scheibe zu gelangen. Da brauchst ja a Leiter. Die Leute sind echt wo angerannt.  :-X

Da reicht eine Besenstange, um die Scheibe runter zu holen. Das ist eine Aktion von Sekunden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 07. Januar 2021, 14:34:10
Heute war/ist offensichtlich ein Dieb unterwegs, da 4774 heute um 06:15 noch voll besteckt war und es jetzt nicht mehr ist (er wurde bereits um 07:22 von einem Hobbykollegen ohne vordere Signalscheibe gesehen)!!
Meine Vermutung diesbezüglich ist, daß sie während der Stehzeit in der Hausfeldstraße (06:52->06:57) gestohlen wurde, da es ja ansonsten keinerlei Stehzeit dazwischen gab.
Noch ein paar Impressionen von heute->
Die Frechheit muss man mal besitzen, da fehlen mir echt Worte. Hat man die Scheibe eigentlich ersetzt (zB vom Frühkurs 4862 vom Heck) oder fährt der 4774 vorne immer noch nackt herum?

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 07. Januar 2021, 14:38:16
Wie in aller Welt kommt man da so auf den Zug, um an die Scheibe zu gelangen. Da brauchst ja a Leiter. Die Leute sind echt wo angerannt.  :-X

Da reicht eine Besenstange, um die Scheibe runter zu holen. Das ist eine Aktion von Sekunden.

Nachdem es die vordere Scheibe war, vermute ich, dass die Prellschiene als Aufstieghilfe gedient hat.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 07. Januar 2021, 17:07:29
Und wenn man schon weiß, daß es zu Ende geht, warum sichert man von Seiten der Werkstatt die Signalscheiben am Liniensignalträger nicht mit Bindedraht gegen einen Diebstahl?

Offensichtlich weiß man noch nicht genau, wann es zu Ende geht, daher hat man das Sichern der Scheiben als (noch) nicht notwendig angesehen. Kommt aber deswegen vielleicht ohnehin.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 07. Januar 2021, 17:40:02
Und wenn man schon weiß, daß es zu Ende geht, warum sichert man von Seiten der Werkstatt die Signalscheiben am Liniensignalträger nicht mit Bindedraht gegen einen Diebstahl?

Offensichtlich weiß man noch nicht genau, wann es zu Ende geht, daher hat man das Sichern der Scheiben als (noch) nicht notwendig angesehen. Kommt aber deswegen vielleicht ohnehin.

Bis jetzt war das Verdunsten von Signalscheiben auf der Strecke noch kein Problem, also brauchte man auch keine Gegenmaßnahmen ergreifen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 32er am 07. Januar 2021, 19:05:11
Heute war/ist offensichtlich ein Dieb unterwegs, da 4774 heute um 06:15 noch voll besteckt war und es jetzt nicht mehr ist (er wurde bereits um 07:22 von einem Hobbykollegen ohne vordere Signalscheibe gesehen)!!
Meine Vermutung diesbezüglich ist, daß sie während der Stehzeit in der Hausfeldstraße (06:52->06:57) gestohlen wurde, da es ja ansonsten keinerlei Stehzeit dazwischen gab.
Noch ein paar Impressionen von heute->
Die Frechheit muss man mal besitzen, da fehlen mir echt Worte. Hat man die Scheibe eigentlich ersetzt (zB vom Frühkurs 4862 vom Heck) oder fährt der 4774 vorne immer noch nackt herum?

LG t12700

Ich habe 4774 gerade beim vorbeifahren gesehen. Ich kann bestätigen, dass er immer noch nackt seine Runden dreht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4808 am 07. Januar 2021, 19:16:51
Wie in aller Welt kommt man da so auf den Zug, um an die Scheibe zu gelangen. Da brauchst ja a Leiter. Die Leute sind echt wo angerannt.  :-X

Da reicht eine Besenstange, um die Scheibe runter zu holen. Das ist eine Aktion von Sekunden.
:o OK. Man merkt, wie unkriminell ich bin.  :o Arg!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 07. Januar 2021, 23:13:39
Das Gespann E1 4858 + c4 1354 hatte heute die Ehre, auf zwei Linien zu verkehren: in der Früh-HVZ am 30er (Bild 1, Franz-Jonas-Platz), und in der Nachmittags-HVZ am 26er (Bild 2, nächst Hst. Kraygasse).
Auf Bild 3 ist der scheibenlose E1 4774 (mit c4 1363) am Nachmittag kurz vor der Haltestelle Kraygasse zu sehen.
Am 25er waren heute keine Blechzüge anzutreffen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 07. Januar 2021, 23:50:41
Und den ganzen Tag ist niemand auf die Idee gekommen, wenigstens eine Zifferntafel ins Fenster zu legen? :ugvm:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 08. Januar 2021, 08:56:53
Und den ganzen Tag ist niemand auf die Idee gekommen, wenigstens eine Zifferntafel ins Fenster zu legen? :ugvm:

Da muß ich jetzt auch meinen Unmut dazu äußern, daß niemand in der Lage scheint, ein so kleines Problem - für den Nachmittagsauslauf zu beseitigen, das in der Früh entstanden ist - in den Griff zu bekommen und zumindest die seitliche Scheibe nach vorne zu stecken. Und wenn ich vielleicht wenige Signalscheiben zur Verfügung habe, dann mach ich zumindest das hintere Ecksignal am Heck weiß. So würde ich nie ausfahren.
Es ist beschämend, wie interessenlos sich bei der Dienststelle in Floridsdorf/ Kagran weder von der Werkstätte oder Fahrpersonal noch vom Aufsichtspersonal keiner mehr etwas pfeift. Eine traurige Situation, sich als Dienststelle so aufzugeben, so macht-/ willenlos zu sein.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 08. Januar 2021, 09:18:18
Wäus uns sowos vo wuaschd is...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 08. Januar 2021, 15:31:21
Es ist beschämend, wie interessenlos sich bei der Dienststelle in Floridsdorf/ Kagran weder von der Werkstätte oder Fahrpersonal noch vom Aufsichtspersonal keiner mehr etwas pfeift. Eine traurige Situation, sich als Dienststelle so aufzugeben, so macht-/ willenlos zu sein.

Primär trifft es den Fahrer, denn der hat sich lt. DV-Strab vor der Ausfahrt davon zu überzeugen, dass der Zug vollständig und korrekt besteckt ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 08. Januar 2021, 16:08:29
Es ist beschämend, wie interessenlos sich bei der Dienststelle in Floridsdorf/ Kagran weder von der Werkstätte oder Fahrpersonal noch vom Aufsichtspersonal keiner mehr etwas pfeift. Eine traurige Situation, sich als Dienststelle so aufzugeben, so macht-/ willenlos zu sein.

Primär trifft es den Fahrer, denn der hat sich lt. DV-Strab vor der Ausfahrt davon zu überzeugen, dass der Zug vollständig und korrekt besteckt ist.

Wenn du die Meldungen durchlesen würdest, dann wüsstest du, dass der Zug komplett besteckt ausgefahren ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 08. Januar 2021, 16:11:31
Es ist beschämend, wie interessenlos sich bei der Dienststelle in Floridsdorf/ Kagran weder von der Werkstätte oder Fahrpersonal noch vom Aufsichtspersonal keiner mehr etwas pfeift. Eine traurige Situation, sich als Dienststelle so aufzugeben, so macht-/ willenlos zu sein.

Primär trifft es den Fahrer, denn der hat sich lt. DV-Strab vor der Ausfahrt davon zu überzeugen, dass der Zug vollständig und korrekt besteckt ist.

Wenn du den Beitrag von User Linie360 gelesen hast, wirst du sicher daraus gelesen haben, dass der Zug bei seiner ersten Beobachtung mit den Signalscheiben komplett besteckt war!

Aber warum ist man sich hier aufeinmal so sicher, dass einer eventuell die Scheibe ernsthaft "gestohlen" hat? Der Zug stand die ganze Ferienzeit über als 30er besteckt in Flor und kam als 26er heraus. Vielleicht hat man die vordere Scheibe nicht richtig reingesteckt und sie ist dann irgendwo während der Fahrt runter gefallen? Vielleicht hat es der Fahrer auch bemerkt und sie in den Zug genommen und sicher verwahrt damit sie nach dem einziehen vom Verschubpersonal wieder angebracht werden kann? Für sowas ist das Fahrpersonal nicht verantwortlich auch wenn es angeblich mit Besen oder Weichenstangerl leicht gehen könnte oder mit der Theorie auf den Vorsprung der Prellschiene zu steigen...  :fp:

Und sollte sie tatsächlich wer "gestohlen" haben,... Soviele verrückte Tramwayfreunde gibt es nicht die IMMER die ersten Züge einer neuen Linie, eines neuen Jahres oder sonstiges dokumentieren müssen wie es hier einen dafür gibt und zur fraglichen Zeit offenbar unterwegs war;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 08. Januar 2021, 17:37:37
@ 67er-> Nachdem Du ja in deinem letzten Absatz ganz offensichtlich mich meinst->
Ich bin Dir zwar absolut keine Rechenschaft schuldig, aber:
Müssen tue ich gar nichts aber es wird wohl jeder sein Hobby so ausüben wie es ihm passt bzw. wie es mit sonstigen Verpflichtungen (am Besten) vereinbar ist.
Eines dieser Hobbys ist eben Statistik (so bin ich zum Beispiel gewissen Fotografen dankbar, die als es noch echten Zentralfriedhofsverkehr gegeben hat alljährlich den Auslauf komplett dokumentiert haben, denn damit lassen sich neben andern Faktoren das Aufnahmedatum oder Wagennummern auf historischen Bildern oftmals eingrenzen oder gar rekonstruieren, etc...)
Und mich interessieren eben so Sachen wie außerplanmäßige Einsätze von Fahrzeugen, Einsatzstatistik von gewissen Fahrzeugtypen, Ausfälle, udgl. (und ich brauch nicht immer Fotos davon).
Nachdem ich bis auf wenige Ausnahmen mehr oder weniger dieselben Arbeitszeiten habe (bin de facto nicht im Schichtdienst) komme ich in der Regel unter der Woche unter Tags nicht zum Fotografieren und ich hab auch im Gegensatz zu manch anderem User nicht die Zeit mich stundenlang entlang einer Strecke aufzuhalten um zu fotografieren.
Somit könnte ich nur vor und nach der Arbeit dokumentieren bzw fotografieren und nachdem ich ein absoluter Frühaufsteher bin ziehe ich es vor meinem Hobby Tramway dokumentieren bzw fotografieren in der Regel vor meinem normalen Arbeitstag nachzugehen (und da spielen mir Ersteinsätze, die mich interessieren) in die Hände, da diese meist in der Früh sind und es meinem Körper zumindest bislang blunzn ist ob ich um 03:30, 04:00 oder 04:30 aufstehe!
Und ja, wenn ich unter Tags irgendwo in der Nähe von etwas interessantem bin dokumentiere ich es natürlich (dann gilt aber die Devise: klaptts so wie geplant ist's gut und wenn nicht dann halt nicht).

Und nochwas-> Ja, ich hab Besteck zu Hause, hab aber bislang nichts davon gestohlen (und werde das auch niemals tun), das solltest Du jedoch wissen!
Und ja, sicher könnte eine Signalscheibe theoretisch jederzeit runterfallen, aber es ist schon komisch, daß das nach all den Jahren und gegen Einsatzende der E1+c4 passiert sein soll, oder?

Und um wieder zum Thema zu kommen->
So schaut's mit den E1+c4 heute aus->
Linie 25:
kein E1+c4

Linie 26:
4554+1336 Tageskurs
4552+1326 HVZ
4774+1363 HVZ
4780+1356 Tageskurs
4808+1357 HVZ
4861+1342 HVZ
4862+1328 HVZ

Linie 30:
4858+1354 Tageskurs
4549+1360 HVZ

Weiters stehen 4784+1323 unbesteckt in FLOR auf Gleis 2, 1359 ohne E1 in FLOR auf Gleis 11 und 4863 in FLOR dort wo er auch schon im Dezember stand
Wo 4844 ist weiß ich nicht
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 08. Januar 2021, 19:35:36
@360 Vielen Dank für deine Bemühungen im Forum und deine ständigen Veröffentlichungen der verschiedenen Ausläufe von Floridsdorf bzw. Sektor Nord. Ich freue mich immer wieder über deine Beiträge, im speziellen natürlich L26. Bitte mache weiter so.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: SheepJoe am 09. Januar 2021, 10:43:55
@360 Vielen Dank für deine Bemühungen im Forum und deine ständigen Veröffentlichungen der verschiedenen Ausläufe von Floridsdorf bzw. Sektor Nord. Ich freue mich immer wieder über deine Beiträge, im speziellen natürlich L26. Bitte mache weiter so.

Ja, das sehe ich auch so  :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 11. Januar 2021, 12:59:29
Wenn du die Meldungen durchlesen würdest, dann wüsstest du, dass der Zug komplett besteckt ausgefahren ist.

OK, mag sein, aber man hätte ja, als man gemerkt hat, dass die vordere Scheibe fehlt, eine von hinten nach vorne geben oder zumindest vom Seitenbesteck die kleine quadratische Tafel mit der Linienangabe nach vorne ins Fenster legen können.

Dass die Scheibe während der Fahrt heruntergefallen ist, kann ich mir nicht vorstellen; das macht einen ordentlichen "Schepperer," das hätte der Fahrer merken und dann ebenfalls entsprechend (s.o.) reagieren müssen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 11. Januar 2021, 17:04:12
Folgende E1+c4 sind heute Nachmittag im Einsatz:

4774+1363/25-13
4780+1356/26-55
4844+1351/26-11
4549+1360/30-04
4858+1354/30-06

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 13. Januar 2021, 19:11:19
Im Laufe des heutigen Tages kamen nach und nach sämtliche derzeit betriebsfähigen 11 Floridsdorfer E1 (mit c4) - E1 4863 steht ja schon seit vielen Wochen im Betriebsbahnhof Floridsdorf - auf den Linien 25, 26 und 30 zum Einsatz! Am 30er fuhren erstmals im Jahre 2021 in der Früh-HVZ 3 E1/c4, am 25er kamen 4774/1363 als Mittagseinschub.

Bild 1: Zum ersten Mal im neuen Jahr begegnete mir E1 4784 (mit c4 1323), Früh-HVZ, Hirschstetten
Bild 2: Einer der drei am 30er eingesetzten E1/c4 waren 4549/1360, Haltestelle Hanreitergasse
Bild 3: Einziger Blechzug am 25er: 4774/1363, Nachmittags-HVZ, Kagran

 
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Mike60 am 13. Januar 2021, 19:34:13
Oh am 25er eine E1 Garnitur, wow  ;) 8)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 14. Januar 2021, 01:15:07
Oh am 25er eine E1 Garnitur, wow  ;) 8)
Und 4774 sogar noch mit den alten Wechselblinkern ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 60 am 14. Januar 2021, 11:02:21
Bild 3: Einziger Blechzug am 25er: 4774/1363, Nachmittags-HVZ, Kagran
Selbst am Stromkasten rechts im Bild schaffen sies, ihr Logo verkehrt aufzukleben  ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 14. Januar 2021, 17:35:37
Bild 3: Einziger Blechzug am 25er: 4774/1363, Nachmittags-HVZ, Kagran
Selbst am Stromkasten rechts im Bild schaffen sies, ihr Logo verkehrt aufzukleben  ;D
Ebenso zB auch am Heck des 1456...

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: sg2001 am 14. Januar 2021, 18:56:41
17:30 Uhr, Taborstraße FR FLOR: 4552-1336 innen als 26er besteckt, mit Sonderzugtafel im Zielschildkasten, außen rundum keine Besteckung.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 18. Januar 2021, 22:11:02
Die transdanubische Schneedecke war heute Nachmittags bloß einige Millimeter dick, E1 4774 + c4 1363 erwecken in der Langobardenstraße aber dennoch einen winterlichen Eindruck!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 20. Januar 2021, 14:52:33
Heute Vormittags gerade noch erwischt: der älteste SGP-E1 neben dem ältesten Lohner-E1 in der Ferstlschleife...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 20. Januar 2021, 15:41:31
Heute Vormittags gerade noch erwischt: der älteste SGP-E1 neben dem ältesten Lohner-E1 in der Ferstlschleife...
Sehr schön dass das weiter möglich ist.

Weniger schön die immer wieder falschen Gerüchte...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: BR1080.01 am 20. Januar 2021, 15:56:10
Einsam seine Runden ziehend konnte heute nachmittag 4549 mit seinem Beiwagen 1360 auf der Linie 30 sonnig fotografiert werden. Foto: Hanreitergasse

LG BR 1080.01
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 20. Januar 2021, 16:00:15
Einsam seine Runden ziehend konnte heute nachmittag 4549 mit seinem Beiwagen 1360 auf der Linie 30 sonnig fotografiert werden. Foto: Hanreitergasse
Jap, der gestrige Tageskurs 4552+1336 war heute nur Reserve anderweitig unterwegs!

Schönes Foto! :)

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 25/26 am 20. Januar 2021, 17:57:38
Heute Vormittags gerade noch erwischt: der älteste SGP-E1 neben dem ältesten Lohner-E1 in der Ferstlschleife...
Sehr schön dass das weiter möglich ist.

Weniger schön die immer wieder falschen Gerüchte...

Ja! Ich verstehe nicht warum solche Gerüchte verbreitet werden. Leider machen das auch die seriösen Nutzer :-\ :-\ :-\
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: petestoeb am 20. Januar 2021, 18:17:13
Heute Vormittags gerade noch erwischt: der älteste SGP-E1 neben dem ältesten Lohner-E1 in der Ferstlschleife...
Sehr schön dass das weiter möglich ist.

Weniger schön die immer wieder falschen Gerüchte...

Ja! Ich verstehe nicht warum solche Gerüchte verbreitet werden. Leider machen das auch die seriösen Nutzer :-\ :-\ :-\

Welche falschen Gerüchte werden verbreitet? Wenn (hoffentlich bald) genügend D zur Verfügung stehen, dann sind die alten Kraxn endlich Geschichte. Das hat nichts mit Gerüchten zu tun, sondern ist einfach Fakt und ist auch so geplant. Dass man da Jahre zurückliegt, ist eine andere Geschichte.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 20. Januar 2021, 18:25:29
Heute Vormittags gerade noch erwischt: der älteste SGP-E1 neben dem ältesten Lohner-E1 in der Ferstlschleife...
Sehr schön dass das weiter möglich ist.

Weniger schön die immer wieder falschen Gerüchte...

Ja! Ich verstehe nicht warum solche Gerüchte verbreitet werden. Leider machen das auch die seriösen Nutzer :-\ :-\ :-\

Welche falschen Gerüchte werden verbreitet? Wenn (hoffentlich bald) genügend D zur Verfügung stehen, dann sind die alten Kraxn endlich Geschichte. Das hat nichts mit Gerüchten zu tun, sondern ist einfach Fakt und ist auch so geplant. Dass man da Jahre zurückliegt, ist eine andere Geschichte.
Findest du diese langweilige Herumjammerei nicht langsam peinlich? Du hast zwar keine Ahnung worum es geht, aber Hauptsache du hast wieder mal deinen Senf dazu gegeben! Es ging ums Gerücht dass auf der Linie 25 keine E1 mehr fahren sollen...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 20. Januar 2021, 18:26:55
Wenn (hoffentlich bald) genügend D zur Verfügung stehen, dann sind die alten Kraxn endlich Geschichte. Das hat nichts mit Gerüchten zu tun, sondern ist einfach Fakt und ist auch so geplant. Dass man da Jahre zurückliegt, ist eine andere Geschichte.

 :fp: Es wird echt fad. Bitte lösch doch einfach deinen Account, wenn du nicht damit klar kommst, dass hier einige den E1 nachtrauern.

Alternativ lies doch bitte einfach drüber und ignorier es, wenn es dich stört.  ;) :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 20. Januar 2021, 18:42:30
Heute kurz vor Arbeitsbeginn konnte ich beide heute auf der Linie 25 eingesetzten E1+c4 gemeinsam in Aspern fotografieren (jetzt am Nachmittag fahren bzw fuhren auch wieder beide E1+c4 [diesmal allerdings nicht hintereinander und bis an KAG 18:35 bzw 18:48])
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: dalski am 20. Januar 2021, 18:59:15
Wenn Transdanubien mal einen sonnigen Tag erwischt und der Autor dieser Zeilen einen freien Tag hat, dann muss man das natürlich ausnutzen.

Leider merkt man vor allem auf der Linie 25, dass das Ende der E1+cx nah ist, allerdings auch auf der Linie 26 - 4552 war heute um mindestens eine Signalscheibe zu wenig unterwegs.  :luck:

Hier ein paar Eindrücke aus der Prager Straße und der Langobardenstraße:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 20. Januar 2021, 19:03:40
Leider merkt man vor allem auf der Linie 25, dass das Ende der E1+cx nah ist, allerdings auch auf der Linie 26 - 4552 war heute um mindestens eine Signalscheibe zu wenig unterwegs.  :luck:
Ah der 4552 war am 26er - hast du den auch "erlegt"?  ;D

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: dalski am 20. Januar 2021, 19:06:34
Leider merkt man vor allem auf der Linie 25, dass das Ende der E1+cx nah ist, allerdings auch auf der Linie 26 - 4552 war heute um mindestens eine Signalscheibe zu wenig unterwegs.  :luck:
Ah der 4552 war am 26er - hast du den auch "erlegt"?  ;D

LG t12700
Nein  :P
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 20. Januar 2021, 21:32:50
Wenn (hoffentlich bald) genügend D zur Verfügung stehen, dann sind die alten Kraxn endlich Geschichte. Das hat nichts mit Gerüchten zu tun, sondern ist einfach Fakt und ist auch so geplant. Dass man da Jahre zurückliegt, ist eine andere Geschichte.

 :fp: Es wird echt fad. Bitte lösch doch einfach deinen Account, wenn du nicht damit klar kommst, dass hier einige den E1 nachtrauern.

Alternativ lies doch bitte einfach drüber und ignorier es, wenn es dich stört.  ;) :)
Er ist eben ein hoffnungsloser Fall!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 21. Januar 2021, 00:16:02
Er ist eben ein ULF-Fan, soll's geben!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 29. Januar 2021, 14:36:21
Ein kleiner Zwischenbericht vor dem Beginn der Wiener Semesterferien, Früh-HVZ am heutigen 29.1.21 (E1/c4-Auslauf siehe auch "Ausläufe"):
Linie 25: 3 Garnituren E1/c4, davon 2 Tageskurse
Linie 26: 5 Garnituren E1/c4, davon 1 Tageskurs
Linie 30: 1 Garnitur E1/c4 (Tageskurs)

Bild 1: Linie 25: Begegnung des HVZ-Verstärkers 4554/1359 mit dem Tageskurs 4780/1356, Endstelle Aspern
Bild 2: Linie 26: Eingerahmt von interessanten Grafiken ist der einzige Tageskurs am 26er auszumachen: 4552/1336 am Franz-Jonas-Platz
Bild 3: Linie 30: Derzeit "Stammgarnitur" auf dieser Linie: 4549/1360, kurz vor der Haltestelle Shuttleworthstraße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Januar 2021, 18:38:00
Linie 30: Derzeit "Stammgarnitur" auf dieser Linie: 4549/1360, kurz vor der Haltestelle Shuttleworthstraße
Schade dass man den Rostfleck am Dach unterm Linienwürfel nicht ausbessert, klar ist das nicht notwendig, aber es gibt einfach einen deutlich besseren Eindruck ab! Ein bissl drüberpinseln kann ja nicht so schwer sein...

LG t12700
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 29. Januar 2021, 19:12:17
Linie 30: Derzeit "Stammgarnitur" auf dieser Linie: 4549/1360, kurz vor der Haltestelle Shuttleworthstraße
Schade dass man den Rostfleck am Dach unterm Linienwürfel nicht ausbessert, klar ist das nicht notwendig, aber es gibt einfach einen deutlich besseren Eindruck ab! Ein bissl drüberpinseln kann ja nicht so schwer sein...

LG t12700

Nachdem der 4549 technisch eh eine Kraxn ist, hoffe ich das er bald weg ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: captainmidnight am 29. Januar 2021, 20:47:46
Linie 30: Derzeit "Stammgarnitur" auf dieser Linie: 4549/1360, kurz vor der Haltestelle Shuttleworthstraße
Schade dass man den Rostfleck am Dach unterm Linienwürfel nicht ausbessert, klar ist das nicht notwendig, aber es gibt einfach einen deutlich besseren Eindruck ab! Ein bissl drüberpinseln kann ja nicht so schwer sein...

LG t12700
Vorschlag - Kostenpunkt ca. €20,00:
Und die Guerillia-Ausbesserung ist vollbracht!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: captainmidnight am 29. Januar 2021, 20:47:56
Sorry für das Doppelpost, aber kurze Erklärung:

Ich bin u.a. (C1, E2) mit den Geamaten gross geworden - auch sechs Jahre unterm Hintern gehabt. Sie waren gute Fahrzeuge - wenn man damit wirklich umgehen konnte, waren sie saugut zu fahren.
Aber:
Sie sind nicht mehr zeitgemäß! Und dass es Fans und Freaks gibt, die das tw. nicht wahrhaben wollen und um jede Rostschüssel weinen, ist ja hinlänglich bekannt.
Und das geht mir nicht ein - Deshalb auch das vielleicht etwas zynische Vorposting.
Es sollten natürlich nicht nur ein, sondern durchaus mehrere in fahrbereitem Zustand für Museums- bzw. Nostalgiefahrten erhalten bleiben, aber im Regelbetrieb haben sie nichts mehr verloren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 29. Januar 2021, 20:51:59
Linie 30: Derzeit "Stammgarnitur" auf dieser Linie: 4549/1360, kurz vor der Haltestelle Shuttleworthstraße
Schade dass man den Rostfleck am Dach unterm Linienwürfel nicht ausbessert, klar ist das nicht notwendig, aber es gibt einfach einen deutlich besseren Eindruck ab! Ein bissl drüberpinseln kann ja nicht so schwer sein...

LG t12700
Vorschlag - Kostenpunkt ca. €20,00:
  • Du bestellst online im Baumarkt Deines Vertrauens die Farbspraydose mit dem entsprechenden Wert.
  • Du bekommst eine Verständigung, wann Du die Dose abholen kannst
  • SMS / Mail erhalten -> Du fährst hin und stellst Dich in die Warteschlange
  • Ware erhalten / bezahlt - Juchhu. Hochstimmung, im Lockdown doch was im Baumarkt erworben.
  • Du checkst im TWF, wann dieser TW wo ist - Easy
  • Du begibst Dich zu einer Endstation Deines Vertrauens - nach Möglichkeit mit einer Aluleiter.
  • Du wartest in Deckung auf das Eintreffen des TW - a/zwa Bier im Rucksack sollten ned schaden
  • TW ist da! Fahrpersonal beginnt die Wagenumsicht.
    Und jetzt gibts zwei Möglichkeiten:
  • Fahrpersonal tschickt währenddessen - eine, oder zwei angebotene Grausstengel kannst Du vielleicht anbieten und hoffen, dass die Runde länger dauert,
    oder Nichtraucher - Uje - Hier hilft dann nur noch die Scheinchen-Methode. Im BW einen 5er Schein am Boden liegen lassen (am besten etwas unzugänglich), und das Fahrpersonal informieren, dass da vielleicht jemand Geld verloren kätte... (Fundmeldung usw.)
  • Und jetzt heisst es Gasgeben...
    Fahrpersonal ist anderweitig beschäftigt, Du klappst die Leiter vor dem Bug aus, die Spraydose natürlich schon in voller Bereitschaft, die paar Sprossen hinauf, drüber gesprüht...
Und die Guerillia-Ausbesserung ist vollbracht!

Das erinnert mich jetzt stark an Zak McKracken und das Ei im Mikrowellenherd des Flugzeugs. :D :D :D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 30. Januar 2021, 10:22:18
Für all jene, die auf Facebook unterwegs sind:
Die Wiener Linien machen gerade eine nette Umfrage für den Christbaumschmuck 2021.
Das Duell: Flexity gegen E1
Der E1 liegt, den Kommentaren nach zu urteilen, klar in Führung, aber vielleicht mag ja der eine oder andere mithelfen, den Vorsprung weiter auszubauen.  :D

https://www.facebook.com/wienerlinien/photos/a.169139486471301/4021839471201264/ (https://www.facebook.com/wienerlinien/photos/a.169139486471301/4021839471201264/)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 30. Januar 2021, 10:37:33
Da werden schon genügend WL-Mitarbeiter dazu angehalten, dass der Flexity gewinnt. >:D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 30. Januar 2021, 11:07:26
Alleine die Emojis sagen alles über die Meinung der Entscheidungsträger...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 08. Februar 2021, 22:48:59
Nach dem Ende der Semesterferien sind die E1/c4 wieder zurück im Fahrgastbetrieb! E1 4549 + c4 1360 waren in der Früh-HVZ der einzige Blechzug am 30er, während am 25er drei, und am 26er sechs dieser Gespanne zum Einsatz kamen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: M-wagen am 09. Februar 2021, 05:41:17
4949 gab es nie, du meinst wohl 4549.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 09. Februar 2021, 10:03:54
4949 gab es nie, du meinst wohl 4549.

Ja klar, dass er den gemeint hat. Ist ja auf dem Foto ohnehin erkennbar. :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 09. Februar 2021, 10:27:00
Danke für die Hinweise, ist schon korrigiert!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 11. Februar 2021, 12:38:12
Heute Früh noch einmal Schnee für die E1/c4 in Transdanubien:
Bild 1: 4552/1336 in der Langobardenstraße
Bild 2: 4554/1359 in der Endstellenschleife Strebersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 11. Februar 2021, 14:20:57
Ein stimmungsvolles Bild von der "Waldendstelle" Strebersdorf. Danke
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 11. Februar 2021, 21:52:18
Ein stimmungsvolles Bild von der "Waldendstelle" Strebersdorf. Danke

Freut mich, dass es Dir gefällt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 12. Februar 2021, 08:03:19
Wenn ich mir das schöne Bild vom E1 in Strebersdorf ansehe muss ich sagen, ich werde die E1 vermissen, obwohl ich als FG die E1 nicht mag.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 16. Februar 2021, 18:26:51
In der verschneiten heutigen Früh-HVZ waren E1/c4 am 25er (2 Garnituren) und am 26er unterwegs (6 Garnituren):

Bild 1: 4552/1336 in der Tokiostraße
Bild 2: 4784/1323 am Weg zur Haltestelle Spargelfeldstraße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Peter Kasenbacher am 17. Februar 2021, 06:23:30
Verschneit? Naja. Ich kann mich an Winter erinnern, da haben mich die Straßenbahner gefragt, ob ich ihnen meine an der Schnur nachgezogene Lok borge? Ich hab damals dann geweint und nein gesagt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 17. Februar 2021, 07:15:59
Verschneit? Naja. Ich kann mich an Winter erinnern, da haben mich die Straßenbahner gefragt, ob ich ihnen meine an der Schnur nachgezogene Lok borge? Ich hab damals dann geweint und nein gesagt!

An solche Winter kann ich mich auch erinnern! Mittlerweile sind Tage wie der gestrige in Wien schon das höchste der Gefühle :-\
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Februar 2021, 08:46:24
Die schneereichsten Tage heuer waren denk ich der 3.12.2020 (Donnerstag) und der 18.1.2021 (Samstag). Der Rest war zwar nett, aber im Grunde nur eine dünne Schneedecke, auch wenn der gestrige Schneefall eh vergleichsweise viel war.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 19. Februar 2021, 10:26:40
E1 4774 ist nach der Reparatur des Geamatic-Schadens wieder zurück im Fahrgastbetrieb, und fuhr heute Früh zusammen mit c4 1363 am 25er (Langobardenstraße).
Zusätzlich waren in der Früh-HVZ auch noch die Gespanne 4784/1323 und 4861/1342 am 25er!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 19. Februar 2021, 12:33:19
Ein Wunder dass 2021 noch E1 repariert werden!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 02. März 2021, 22:26:01
Ihren vermutlich letzten Frühling erleben die Blechzüge des Referates Nord: am Tag 2 nach dem meteorologischen Frühlingsbeginn waren an allen 3 Linien E1/c4 anzutreffen!

Bild 1: während der Kagraner Wohnturm im Hintergrund in den Himmel wächst, machen sich 4774/1363 zu ebener Erd` auf den Weg nach Aspern (heute Früh in der Haltestelle Siebeckstraße)
Bild 2: 4780/1356 verlassen als Mittagseinschub den Betriebsbahnhof Floridsdorf in Richtung Strebersdorf
Bild 3: 4858/1354 Seite an Seite mit einem anderen roten Gefährt (auf das ich gern verzichtet hätte) in der Brünner Straße, nächst der Haltestelle Empergergasse
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: contra am 03. März 2021, 05:20:16
Zitat
Ihren vermutlich letzten Frühling erleben die Blechzüge des Referates Nord.....

Vielleicht schaffen sie ja doch noch einen weiteren Frühling! 8)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. März 2021, 07:51:52
Zitat
Ihren vermutlich letzten Frühling erleben die Blechzüge des Referates Nord.....

Vielleicht schaffen sie ja doch noch einen weiteren Frühling! 8)
Gehts mit den Flexitys wirklich so schlecht voran?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: coolharry am 03. März 2021, 08:20:30
Zitat
Ihren vermutlich letzten Frühling erleben die Blechzüge des Referates Nord.....

Vielleicht schaffen sie ja doch noch einen weiteren Frühling! 8)
Gehts mit den Flexitys wirklich so schlecht voran?

Letztes Jahr wurden nicht mal ein Zug pro Monat ausgeliefert und übernommen. Wenns in dem Schneckentempo weiter machen wird das bis 2025 nichts mit den 119 Stück.
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D (https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. März 2021, 08:25:21
Zitat
Ihren vermutlich letzten Frühling erleben die Blechzüge des Referates Nord.....

Vielleicht schaffen sie ja doch noch einen weiteren Frühling! 8)
Gehts mit den Flexitys wirklich so schlecht voran?

Letztes Jahr wurden nicht mal ein Zug pro Monat ausgeliefert und übernommen. Wenns in dem Schneckentempo weiter machen wird das bis 2025 nichts mit den 119 Stück.
Ja, dass es nicht so schnell voran geht, wie es sollte, bestreite ich ja nicht, nur derzeit braucht man maximal um die 7-9 E1+c4 in der Früh-HVZ, so viele Flexity wird man wohl bis September 2021 (oder zumindest bis Weihnachten 2021) ja wohl hoffentlich doch in Betrieb nehmen können.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 03. März 2021, 09:00:19
Naja für 316-319 wurden keine E1 ausgemustert.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 03. März 2021, 09:45:02
Naja für 316-319 wurden keine E1 ausgemustert.

Züge werden nicht 1 zu 1 ausgeschieden. Da gibt es auch noch immer andere Faktoren, die mitspielen, wie  zum Beispiel auch wie viele Fahrzeuge sind aus welchen Gründen derzeit abgestellt und wie viele Fahrzeuge werden eventuell in nächster Zeit zusätzlich benötigt. Schließlich haben wir ab Mai eine neue Straßenbahnlinie wo auch einige Fahrzeuge benötigt werden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 03. März 2021, 10:13:44
Naja für 316-319 wurden keine E1 ausgemustert.

Züge werden nicht 1 zu 1 ausgeschieden. Da gibt es auch noch immer andere Faktoren, die mitspielen, wie  zum Beispiel auch wie viele Fahrzeuge sind aus welchen Gründen derzeit abgestellt und wie viele Fahrzeuge werden eventuell in nächster Zeit zusätzlich benötigt. Schließlich haben wir ab Mai eine neue Straßenbahnlinie wo auch einige Fahrzeuge benötigt werden.

Naja der E1 4863 und c4 1326 sind abgestellt worden. Aber du hast Recht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. März 2021, 10:18:45
Naja der E1 4863 und c4 1326 sind abgestellt worden.
E1 4863 ist ja defekt geworden und wurde c4 1326 wirklich abgestellt oder ist der nicht einfach nur die c4-Reserve?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 03. März 2021, 12:23:57
Welchen Beiwagen zieht 4862 derzeit? Habe gestern ein Foto von der Fensterseite gemacht, wobei keine Wagennummer erkennbar war.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. März 2021, 12:28:17
Welchen Beiwagen zieht 4862 derzeit? Habe gestern ein Foto von der Fensterseite gemacht, wobei keine Wagennummer erkennbar war.
Den 1328. Der hat letzten Sommer Neulack erhalten, aber fensterseitig vorne hat man auf die Wagennummer vergessen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: nord22 am 03. März 2021, 12:40:17
Zitat
E1 4863 ist ja defekt geworden und wurde c4 1326 wirklich abgestellt oder ist der nicht einfach nur die c4-Reserve?
c4 1326 ist mangels E1 in KAG als Reservefahrzeug abgestellt.

nord22
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 25/26 am 03. März 2021, 12:56:16
Zitat
Ihren vermutlich letzten Frühling erleben die Blechzüge des Referates Nord.....

Vielleicht schaffen sie ja doch noch einen weiteren Frühling! 8)
Im Jahr 2022 würde es dann im Frühling endgültig zu Ende sein. :o

Ja, dass es nicht so schnell voran geht, wie es sollte, bestreite ich ja nicht, nur derzeit braucht man maximal um die 7-9 E1+c4 in der Früh-HVZ, so viele Flexity wird man wohl bis September 2021 (oder zumindest bis Weihnachten 2021) ja wohl hoffentlich doch in Betrieb nehmen können.
Die Hoffnung stirbt zuletzt...  >:D
Dennoch denke ich, dass um den Jahreswechsel 2021/22 genug D bereitgestellt werden. 
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 03. März 2021, 16:31:43
Welchen Beiwagen zieht 4862 derzeit? Habe gestern ein Foto von der Fensterseite gemacht, wobei keine Wagennummer erkennbar war.
Den 1328. Der hat letzten Sommer Neulack erhalten, aber fensterseitig vorne hat man auf die Wagennummer vergessen.

Danke!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 13. März 2021, 12:24:41
Erstmals seit langer Zeit (im Schulfahrplan) gab`s gestern keinen E1/c4-Tageskurs am 26er! Am 25er hingegen fuhren drei dieser Gespanne ganztags, und am 30er eines.

Bild 1: E1 4808 + c4 1357 gestern Vormittags als einer der 3 Tageskurse am 25er  in der Langobardenstraße
Bild 2: E1 4552 + c4 1336 ziehen nach der gestrigen Früh-HVZ in Kagran ein
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Joker767 am 17. März 2021, 00:21:51
Auf Facebook gesehen: Gestern wurde E1 4844 solo auf der Brünner Straße stadtauswärts geschildert als Linie 30 gesehen (war aber nicht auf Linie unterwegs). Weiß jemand, was es damit auf sich hatte?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 17. März 2021, 05:59:33
Auf Facebook gesehen: Gestern wurde E1 4844 solo auf der Brünner Straße stadtauswärts geschildert als Linie 30 gesehen (war aber nicht auf Linie unterwegs). Weiß jemand, was es damit auf sich hatte?

Wahrscheinlich eine Probefahrt nach einer Reparatur.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. März 2021, 09:32:07
Auf Facebook gesehen: Gestern wurde E1 4844 solo auf der Brünner Straße stadtauswärts geschildert als Linie 30 gesehen (war aber nicht auf Linie unterwegs). Weiß jemand, was es damit auf sich hatte?

Wahrscheinlich eine Probefahrt nach einer Reparatur.
Auf der Stammlinie mit Besteckung herumfahren ist dennoch schlampig! Hatte der E1 wenigstens das "Sonderzug"-Schild im Zielschildkasten?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 17. März 2021, 13:17:52
Nein.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 17. März 2021, 13:57:14
De Leit merkn eh, doss ma s' ned mitnehma.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 26. März 2021, 19:25:43
Die Anzeichen mehren sich (siehe "E1: aktueller Wagenstand..."), dass die E1/c4 des Referats Nord über den Schulschluss 20/21 hinaus zum Einsatz kommen könnten...
Am heutigen letzten Betriebstag vor den Osterferien fuhren in der Früh-HVZ sechs dieser Gespanne am 26er (davon 2 Tageskurse), drei am 25er (1 Tageskurs) und eines am 30er (Tageskurs). Lediglich 4861/c4 hatten einen Ruhetag.

Bild 1: E1 4780 (mit dem fensterseitigen alten Logo) + c4 1356 in der Haltestelle Prandaugasse
Bild 2: E1 4554 + c4 1363 im Heidjöchl-Grätzl
Bild 3: E1 4844 + c4 1351 überqueren den Marchfeldkanal
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 26. März 2021, 19:39:49
E1 4780 (mit dem fensterseitigen alten Logo)
Der hat auf der gesamten Fensterseite noch die alten Logos. Wenn man ihn von schräg links hinten sieht, dann fühlt man sich in die Vergangenheit versetzt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: der 47er am 27. März 2021, 15:28:29
Den 4554 + 1363 habe ich heute zwischen 10:45 und 11:00 am Stefan-Fadingerplatz als Sonderzug gesehen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 27. März 2021, 16:09:52
Den 4554 + 1363 habe ich heute zwischen 10:45 und 11:00 am Stefan-Fadingerplatz als Sonderzug gesehen.
Kann das auch ein Fahrschulzug gewesen sein?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. April 2021, 08:35:16
Laut einer verlässlichen Quelle JETZT! 4554+1363/31! Er ist Tauschzug für einen defekten ULF!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 01. April 2021, 09:03:01
Laut Itip nur Hochflurer am 31er.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. April 2021, 09:08:57
Laut Itip nur Hochflurer am 31er.
So oft wie das iTip bei mir in letzter Zeit gesponnen hat, würd ich mich darauf nicht zwingend verlassen. ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 01. April 2021, 09:15:15
Deine verläßliche Quelle hat vielleicht auf den Kalender geschaut, um Deinen Blutdruck etwas anzuheben...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. April 2021, 09:23:02
Deine verläßliche Quelle hat vielleicht auf den Kalender geschaut, um Deinen Blutdruck etwas anzuheben...
Natürlich wurde da etwas nachgeholfen. ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 07. April 2021, 18:33:09
Nach den Osterferien sind auch die E1/c4 auf den Linien 25, 26 und 30 wieder im Einsatz: heute in der Früh-HVZ fuhr(en) eine Garnitur am 25er, zwei am 30er und sechs am 26er, darunter auch 4554/1363, welcher am Foto gemeinsam mit dem Narzissen-Beet nächst der Haltestelle Kraygasse zu sehen ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Superguppy am 08. April 2021, 11:08:19
So viele Ausleger auf einem einzelnen Oberleitungsmasten habe ich auch noch nie gesehen...  :))
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 09. April 2021, 14:20:32
Einer von sieben E1/c4 am 26er in der Früh-HVZ waren 4549/1360. Nach einer Verkehrsbehinderung bekam dieser HVZ-Verstärker etwa 20 Minuten Verspätung, und zog außerplanmäßig als Sonderzug via Prager Straße in FLOR ein.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 09. April 2021, 14:29:28
Einer von sieben E1/c4 am 26er in der Früh-HVZ waren 4549/1360. Nach einer Verkehrsbehinderung bekam dieser HVZ-Verstärker etwa 20 Minuten Verspätung, und zog außerplanmäßig als Sonderzug via Prager Straße in FLOR ein.
Schön erwischt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 09. April 2021, 17:07:39
Dem Lob im Vorposting kann ich mich nur anschließen.
Die in den 80ern gebaute 2. Einfahrt hat sich schon oft bewährt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 09. April 2021, 17:23:41
Man merkt, die Sonne wird schon wieder kräftiger und das wirkt sich positiv auf die Fotos aus! :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 09. April 2021, 17:43:39
Einer von sieben E1/c4 am 26er in der Früh-HVZ waren 4549/1360. Nach einer Verkehrsbehinderung bekam dieser HVZ-Verstärker etwa 20 Minuten Verspätung, und zog außerplanmäßig als Sonderzug via Prager Straße in FLOR ein.
Da hast du Glück gehabt, Einschübe via Prager Straße sieht man oft, aber einen Einzieher von der Prager Straße hab ich noch nie gesehen. Tolles Foto.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 09. April 2021, 18:33:36
Einer von sieben E1/c4 am 26er in der Früh-HVZ waren 4549/1360. Nach einer Verkehrsbehinderung bekam dieser HVZ-Verstärker etwa 20 Minuten Verspätung, und zog außerplanmäßig als Sonderzug via Prager Straße in FLOR ein.
Da hast du Glück gehabt, Einschübe via Prager Straße sieht man oft, aber einen Einzieher von der Prager Straße hab ich noch nie gesehen. Tolles Foto.

Das liegt vielleicht auch daran, dass die Züge planmässig alle von der Brünner Straße einziehen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 09. April 2021, 18:35:53
Einer von sieben E1/c4 am 26er in der Früh-HVZ waren 4549/1360. Nach einer Verkehrsbehinderung bekam dieser HVZ-Verstärker etwa 20 Minuten Verspätung, und zog außerplanmäßig als Sonderzug via Prager Straße in FLOR ein.
Da hast du Glück gehabt, Einschübe via Prager Straße sieht man oft, aber einen Einzieher von der Prager Straße hab ich noch nie gesehen. Tolles Foto.

Freut mich, dass euch das Foto gefällt! Ich war vor Ort, weil ich bis zum Floridsdorfer Markt mitfahren wollte, und habe aufgrund der Fahrtverzögerung damit spekuliert, dass dieser Zug schon bei der Nordbrücke einziehen könnte.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 10. April 2021, 08:03:04
Das liegt vielleicht auch daran, dass die Züge planmässig alle von der Brünner Straße einziehen.
Ah, ist das immer noch so.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: BR1080.01 am 10. April 2021, 18:44:57
Diese Woche war nach langer Zeit der E1 4808 wieder auf der Linie 30. Da gestern das Wetter auch gepasst hat, konnte ich das Gespann 4808+1357 in der Haltestelle Hanreitergasse verewigen.

LG BR 1080.01
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 16. April 2021, 15:18:05
Die zwei ältesten, von den WL noch eingesetzten E1 standen heute Mittags -  jeweils mit c4 - Seite an Seite in der Endstelle Hausfeldstraße: E1 4780, einer von 2 HF-Tageskursen der Linie 26, und E1 4774 als Fahrschule.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 23. April 2021, 13:53:31
Drei E1/c4-Tageskurse sind heute am 25er unterwegs, einer davon ist 4808/1357, den ich Vormittags im "Tulpenparadies" Erzherzog-Karl-Straße fotografierte.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 23. April 2021, 19:49:19
Drei E1/c4-Tageskurse sind heute am 25er unterwegs, einer davon ist 4808/1357, den ich Vormittags im "Tulpenparadies" Erzherzog-Karl-Straße fotografierte.
Eh hübsch, in Hochformat und nicht so verzerrt, wäre es noch besser gegangen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 26. April 2021, 23:59:17
Am 25er gab`s heute Nachmittags einen typenreinen E1/c4-HF-Auslauf, siehe auch "Ausläufe"! Unter den sechs Gespannen befanden sich auch 4774/1326 und 4549/1360, aufgenommen am frühen Nachmittag in der Tokiostraße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 30. April 2021, 22:39:35
Am 26er werden die E1/c4 derzeit bevorzugt als HVZ-Verstärker eingesetzt, so wie auch 4784/1323 heute Früh, welcher sich auf dem Weg in die Remise Floridsdorf der Haltestelle Koloniestraße nähert.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Mai 2021, 09:32:25
Am 26er werden die E1/c4 derzeit bevorzugt als HVZ-Verstärker eingesetzt, so wie auch 4784/1323 heute Früh, welcher sich auf dem Weg in die Remise Floridsdorf der Haltestelle Koloniestraße nähert.
Das stimmt so nicht ganz, am Donnerstag war 4784+1323 ein Tageskurs! (Am Dienstag gabs sogar zwei E1-Tageskurse) Nur nachdem er nach dem Tageskurseinsatz in FLOR eingezogen ist, konnte er gestern nur als Verstärker ausfahren! ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 05. Mai 2021, 18:20:10
Erstmals im heurigen Mai wurde heute ein E1/c4-Gespann am 30er zum Einsatz gebracht: 4844/1351 machen sich in Stammersdorf auf den Weg nach Floridsdorf.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 17. Mai 2021, 17:16:34
4774 hatte heute vor exakt 49 Jahren seine Inbetriebnahme-> und ist immer noch bei jedem Wetter im Einsatz (heute von 04:59;30 bis 18:35)...
In diesem Sinne alles Gute zum 49. Dienstjubiläum!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 25/26 am 17. Mai 2021, 17:49:12
Herrlich! Vielen Dank!  ^-^
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: kiembeni am 17. Mai 2021, 20:32:08
4774 hatte heute vor exakt 49 Jahren seine Inbetriebnahme-> und ist immer noch bei jedem Wetter im Einsatz (heute von 04:59;30 bis 18:35)...
In diesem Sinne alles Gute zum 49. Dienstjubiläum!

Na da hoffen wir dass er den 50iger schafft - verdient hätte er es sich.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 17. Mai 2021, 22:23:15
Weil`s so ein spezieller Anlass ist, auch noch ein türseitiges Foto des Jubilars, aufgenommen heute Früh in der Haltestelle Polgarstraße.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: win22 am 17. Mai 2021, 23:21:28
Kann es sein dass die E1 jetzt den Oldistatus haben wie die G in den 1960er Jahren?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 18. Mai 2021, 08:13:49
... bzw. die M in den 70ern.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Z-TW am 18. Mai 2021, 10:14:58
Wenn man - so wie ich - mit den E1 alt geworden ist, kommen die einem eh nicht alt vor.  ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 18. Mai 2021, 11:21:38
Ich bin mit dem ULF alt geworden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Z-TW am 18. Mai 2021, 12:15:02
Ich bin mit dem ULF alt geworden.

Was für eine Übertreibung (oder doch Untertreibung?)  ;D ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 18. Mai 2021, 12:16:12
Mit euren Aussagen sagt ihr mir wie alt ich bin, ich bin mit G und H, aufgewachsen, ja den T gab es auch noch.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bus am 18. Mai 2021, 12:32:56
Allein auf welchen Strecken der wohl unterwegs war, die es heute nicht mehr gibt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 18. Mai 2021, 14:19:00
4774 hatte heute vor exakt 49 Jahren seine Inbetriebnahme-> und ist immer noch bei jedem Wetter im Einsatz (heute von 04:59;30 bis 18:35)...
In diesem Sinne alles Gute zum 49. Dienstjubiläum!

Na da hoffen wir dass er den 50iger schafft - verdient hätte er es sich.
Freuen sich die Fahrgäste sicher auch, wenn die Flexity weiterhin verzögert ausgeliefert werden...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Z-TW am 18. Mai 2021, 15:01:18
Mit euren Aussagen sagt ihr mir wie alt ich bin, ich bin mit G und H, aufgewachsen, ja den T gab es auch noch.

Ich auch! Die von dir genannten Typen sind allerdings Kindheitserinnerungen - mich hat damals schon die Straßenbahn fasziniert.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 25/26 am 18. Mai 2021, 16:56:41
4774 hatte heute vor exakt 49 Jahren seine Inbetriebnahme-> und ist immer noch bei jedem Wetter im Einsatz (heute von 04:59;30 bis 18:35)...
In diesem Sinne alles Gute zum 49. Dienstjubiläum!

Na da hoffen wir dass er den 50iger schafft - verdient hätte er es sich.
Freuen sich die Fahrgäste sicher auch, wenn die Flexity weiterhin verzögert ausgeliefert werden...
Ich dachte, du würdest dich gerade da freuen ::)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 18. Mai 2021, 17:19:37
Mit euren Aussagen sagt ihr mir wie alt ich bin, ich bin mit G und H, aufgewachsen, ja den T gab es auch noch.

Ich auch! Die von dir genannten Typen sind allerdings Kindheitserinnerungen, aber mich hat damals schon die Straßenbahn fasziniert.
Natürlich sind es Kindheitserinnerungen und ich hatte keine Ahnung welche Type welche ist. Die optischen Unterschiede waren klar ersichtlich und eines auf das ich mich besonders erinnere waren Type G und T. Das Äußere fast gleich durch Kobel und Holzverglasung, aber der T war wuchtiger und hatte links und rechts zwischen den Achsen einen Stahlrahmen. Ob das jetzt richtig erklärt ist weiß ich nicht, aber es wird sicher von Allen verstanden-
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 18. Mai 2021, 17:25:05
Die optische Erklärung.

https://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=9739.0;attach=247103;image
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 18. Mai 2021, 17:54:45
4774 hatte heute vor exakt 49 Jahren seine Inbetriebnahme-> und ist immer noch bei jedem Wetter im Einsatz (heute von 04:59;30 bis 18:35)...
In diesem Sinne alles Gute zum 49. Dienstjubiläum!

Na da hoffen wir dass er den 50iger schafft - verdient hätte er es sich.
Freuen sich die Fahrgäste sicher auch, wenn die Flexity weiterhin verzögert ausgeliefert werden...
Ich dachte, du würdest dich gerade da freuen ::)
Ich denke aber eben nicht nur an mich! :lamp:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Schienenchaos am 20. Mai 2021, 13:21:59
Eine E1-Schule ist grad am Ring unterwegs!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 20. Mai 2021, 13:38:49
Eine E1-Schule ist grad am Ring unterwegs!

Finde ich kurios, dass da Strecken befahren werden, wo ein E1 im Liniendienst wohl kaum mehr hinkommen wird. Aber vielleicht handelt es sich ja auch nur m eine der üblichen Spaß-Schulfahrten.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: M-wagen am 20. Mai 2021, 14:02:37
Es geht auch nicht um Streckenschulung sondern um Typenschulung.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 20. Mai 2021, 14:19:49
Eine E2+c5, 4054+,  Fahrschule war heute in Floridsdorf unterwegs.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 20. Mai 2021, 14:33:39
Eine E1-Schule ist grad am Ring unterwegs!

Finde ich kurios, dass da Strecken befahren werden, wo ein E1 im Liniendienst wohl kaum mehr hinkommen wird. Aber vielleicht handelt es sich ja auch nur m eine der üblichen Spaß-Schulfahrten.

Überhaupt bei Typenschulungen können sich es unter Umständen auch die Schüler aussuchen, wo sie hinfahren. Auch werden die Routen oft so festgelegt, dass nicht unbedingt alle Fahrschulen auf der gleichen Strecke unterwegs sind.

Und dann will man ja auch Straßenbahnfreunde Fotomotive gönnen, wo die Züge sonst nicht auftauchen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 21. Mai 2021, 11:47:09
Eine E1-Schule ist grad am Ring unterwegs!

Finde ich kurios, dass da Strecken befahren werden, wo ein E1 im Liniendienst wohl kaum mehr hinkommen wird. Aber vielleicht handelt es sich ja auch nur m eine der üblichen Spaß-Schulfahrten.
Ist es nicht völlig Wurscht wo sie fahren? ???
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 21. Mai 2021, 12:45:49
Eine E1-Schule ist grad am Ring unterwegs!

Finde ich kurios, dass da Strecken befahren werden, wo ein E1 im Liniendienst wohl kaum mehr hinkommen wird. Aber vielleicht handelt es sich ja auch nur m eine der üblichen Spaß-Schulfahrten.
Ist es nicht völlig Wurscht wo sie fahren? ???

Finde ich auch.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 21. Mai 2021, 13:02:06
Manche freuen sich halt, einen E1 zu sehen, wo schon ewig keiner mehr war.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bus am 21. Mai 2021, 14:23:58
Naja, falls man es sich wirklich aussuchen kann, möchte man doch klarerweise dort fahren, wo man sonst nie hinkommen wird.  :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: captainmidnight am 21. Mai 2021, 21:37:02
Naja, falls man es sich wirklich aussuchen kann, möchte man doch klarerweise dort fahren, wo man sonst nie hinkommen wird.  :)

In den 90ern sind wir im Rahmen der C1-Schule von GTL aus auch in alle Himmelsrichtungen gefahren.
C1c1 in Lainz, Rodaun, Siebenhirten, Simmering, Praterkai, Stadlau, Leopldau, Stammersdorf, Strebersdorf - nur nicht auf den eigenen Linien.
Den Westen haben wir ebenfalls ausgelassen, da wir dort öfters aushelfen waren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hiller_michael am 22. Mai 2021, 01:50:46
Bilder davon wären interessant
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: captainmidnight am 22. Mai 2021, 07:34:05
Da wir damals die Bim als unser Arbeitsgerät sahen, kam irgendwie keiner auf die Idee unsere Schulausflüge zu dokumentieren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hiller_michael am 22. Mai 2021, 22:42:34
Das ist natürlich schade.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 25/26 am 23. Mai 2021, 00:19:48
Bilder davon wären interessant
Mir ist nur dieses (ähnliche) Video bekannt:
https://youtu.be/cu5AikqWRWg
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 02. Juni 2021, 20:26:23
Am 2. Tag des metrologischen Sommerbeginns fuhren E1/c4 heute Früh nur auf den Linien 25 (5 Garnituren, davon 2 Tageskurse) und 26 (2 Gespanne, beide in der HVZ). Am 30er waren in der Früh-HVZ drei Kurz-ULFe auf der Strecke, während vier E1/c4 beschäftigungslos in den Remisen verblieben!

Bild 1: 4774/1326 kurz vor der Haltestelle Prinzgasse
Bild 2: 4808/1357 nähern sich der Haltestelle Kapellenweg 
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 07. Juni 2021, 21:14:26
Am 30er sind momentan nur selten E1/c4 anzutreffen. Auch 4549/1360 kamen heute ursprünglich nicht zum Einsatz, sondern wurden im Laufe des Vormittags als Tauschzug auf die Strecke gebracht. Am 26er fuhren in der Früh (erstmals an einem regulären Schultag, seit sie auf dieser Linie fahren?) keine E1/c4!
Das Foto entstand in der Mittagszeit im Bereich der Haltestelle Van-Swieten-Kaserne
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 25/26 am 07. Juni 2021, 21:53:45
Danke für diese wichtigen Informationen :o
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: BR1080.01 am 22. Juni 2021, 12:01:00
War es das mit den E1 auf der Linie 30 ??

Liebe Grüße
BR1080.01
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 22. Juni 2021, 12:10:28
War es das mit den E1 auf der Linie 30 ??
Weil die letzten Tage keiner fuhr?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: BR1080.01 am 22. Juni 2021, 14:24:11
Schon längere Zeit nicht. Glaube vorige Woche in der Früh war ein Kurs noch ein E1.

Liebe Grüße
BR 1080.01
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 22. Juni 2021, 15:01:10
Schon längere Zeit nicht. Glaube vorige Woche in der Früh war ein Kurs noch ein E1.
Das muss aber nichts heißen. Man hat derzeit nur 9 E1+c4 und braucht die alle für 25 und 26. Außerdem, abwarten wie es dann zu Schulbeginn im September aussieht, da kann man dann seriösere Aussagen treffen, derzeit ist es nur Spekulation.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: floschwarz am 22. Juni 2021, 16:50:06
Bin heute extra mal nach Transdanubien, um nochmals mit einem E1 zu fahren :-)

(https://i.ibb.co/pxjQyLG/2021-06-22-08-57-01-klein.jpg)

Florian
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 22. Juni 2021, 18:51:20
Es kommt ja nicht oft vor, dass in der Schleife Strebersdorf zwei Züge nebeneinander stehen. Nach meinen Beobachtungen ist der E1 zuerst gekommen, zieht aber ein. Deshalb fährt der Ulf dann zuerst ab und der E1 kurz danach. Ob meine Beobachtung richtig ist wird sich im Forum bestimmt aufklären lassen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 22. Juni 2021, 19:01:44
Es kommt ja nicht oft vor, dass in der Schleife Strebersdorf zwei Züge nebeneinander stehen. Nach meinen Beobachtungen ist der E1 zuerst gekommen, zieht aber ein. Deshalb fährt der Ulf dann zuerst ab und der E1 kurz danach. Ob meine Beobachtung richtig ist wird sich im Forum bestimmt aufklären lassen.
Planmäßig gibt es keine Überholungen bei den Endstationen, auch nicht bei Einziehern!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: floschwarz am 23. Juni 2021, 14:55:42
Der ULF kam zuerst, dann der E1. Dann kam ein weiterer ULF (hinter E1). ULF1 fuhr ab, E1 2 Minuten danach mit Ziel Floridsdorf:

(https://i.ibb.co/fCxVvc8/Unbenannt.png)

Florian
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 23. Juni 2021, 17:22:02
Ein Dankeschön an euch für die Aufklärung, für mich hatte es den Anschein einer Überholung gehabt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 28. Juni 2021, 21:09:21
Am Beginn der letzten Schulwoche scheinen die WL die Einsatzstrategie für die E1/c4 wieder einmal zu verändern: heute kamen in der Früh-HVZ auf allen 7 planmäßigen HF-Kursen der Linie 26 E1/c4 zum Einsatz (siehe auch "Ausläufe"), wohingegen am 25er lediglich drei dieser Gespanne verkehrten.

Bild 1: 4844/1359 auf Einziehfahrt via Ferstl-Schleife nach FLOR
Bild 2: 4784/1323 (der letzte c4 mit Übersetzfenstern) in der Endstelle Aspern
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Juni 2021, 07:00:48
Schon längere Zeit nicht. Glaube vorige Woche in der Früh war ein Kurs noch ein E1.
Das muss aber nichts heißen. Man hat derzeit nur 9 E1+c4 und braucht die alle für 25 und 26. Außerdem, abwarten wie es dann zu Schulbeginn im September aussieht, da kann man dann seriösere Aussagen treffen, derzeit ist es nur Spekulation.
Man hat nun wieder 10 funktionierende E1, und heute ist auch wieder (mit 4844+1359, und zum ersten Mal seit 7.6.2021) ein E1 am 30er unterwegs!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 29. Juni 2021, 10:42:13
Schon längere Zeit nicht. Glaube vorige Woche in der Früh war ein Kurs noch ein E1.
Das muss aber nichts heißen. Man hat derzeit nur 9 E1+c4 und braucht die alle für 25 und 26. Außerdem, abwarten wie es dann zu Schulbeginn im September aussieht, da kann man dann seriösere Aussagen treffen, derzeit ist es nur Spekulation.
Man hat nun wieder 10 funktionierende E1, und heute ist auch wieder (mit 4844+1359, und zum ersten Mal seit 7.6.2021) ein E1 am 30er unterwegs!

Der hat sogar einen Tageskurs.

Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Juni 2021, 10:48:15
Schon längere Zeit nicht. Glaube vorige Woche in der Früh war ein Kurs noch ein E1.
Das muss aber nichts heißen. Man hat derzeit nur 9 E1+c4 und braucht die alle für 25 und 26. Außerdem, abwarten wie es dann zu Schulbeginn im September aussieht, da kann man dann seriösere Aussagen treffen, derzeit ist es nur Spekulation.
Man hat nun wieder 10 funktionierende E1, und heute ist auch wieder (mit 4844+1359, und zum ersten Mal seit 7.6.2021) ein E1 am 30er unterwegs!

Der hat sogar einen Tageskurs.
Die E1 Einsätze am 30er waren ja nie beendet, sondern lediglich unterbrochen. Und FLOR setzt den E1 am 30er sowieso sehr gerne auf dem Tageskurs ein (die Übersetzfenster von 4844 sind eh eine Wohltat neben den ganzen E2!)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: BR1080.01 am 29. Juni 2021, 20:28:57
Vielen Dank für die Info !

Ein Foto von der Hanreitergasse, leider mit Autoschaden. Der E1 samt seinem c4 wurden danach nicht mehr gesehen. (Aufnahmezeitpunkt 15:42 Uhr)

LG 1080.01
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Juni 2021, 20:44:48
Vielen Dank für die Info !

Ein Foto von der Hanreitergasse, leider mit Autoschaden. Der E1 samt seinem c4 wurden danach nicht mehr gesehen. (Aufnahmezeitpunkt 15:42 Uhr)

LG 1080.01
Womöglich wegen Personalmangel eingezogen. Wäre nicht der erste 30er gewesen heute.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 29. Juni 2021, 21:02:53
Vielen Dank für die Info !

Ein Foto von der Hanreitergasse, leider mit Autoschaden


... und auch Schattenschaden am Beiwagen. ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 29. Juni 2021, 22:22:40
Ich hab dieses Gespann um etwa 14:15 in der Schöpfleuthnergasse abgelichtet
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 30. Juni 2021, 09:35:14
Weiß man jetzt schon eigentlich irgendwas Fixes (ich habe es in diesem Thread nicht gefunden), wie es mit den E1 weitergeht? Dürfen wir uns diesen Freitag wirklich endgültig von ihnen verabschieden? Eher nicht, oder? Aber zumindest bis September, oder nicht einmal das?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 30. Juni 2021, 10:16:50
Weiß man jetzt schon eigentlich irgendwas Fixes (ich habe es in diesem Thread nicht gefunden), wie es mit den E1 weitergeht? Dürfen wir uns diesen Freitag wirklich endgültig von ihnen verabschieden? Eher nicht, oder? Aber zumindest bis September, oder nicht einmal das?

Das einzig fixe, was ich sagen kann, dass die E1 auch noch im Herbst im Einsatz sind und dass sie irgendwann im 4. Quartal nur mehr auf der Linie 30 im Einsatz sein sollen. Allerdings ohne fixem Datum.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 30. Juni 2021, 10:37:16
Ich bin ja gespannt darauf, ob nicht der ein oder andere E1 in den Ferien fährt. Es sind weiterhin E1 Schulen geplant und die Fahrschüler müssen ja danach auch auf Linie damit fahren.

Letztes Jahr gab es in den Sommerferien ebenso E1 auf der Linie 25, da Fahrschüler darauf unterwegs waren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 30. Juni 2021, 11:15:36
Laut der Marketingabteilung die ich auf Insta gefragt habe sollen die E1+c4 bis ende Jänner 2022 fahren. Sie meinten aber wenn die Flexitylieferung zu lange braucht, dann können Sie noch bis Ende 2022 fahren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bhf_Breitensee am 30. Juni 2021, 11:35:07
Gegenüber einem Ulf ohne Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich hitzefreundlicher. Gegenüber einem Ulf mit Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich energieeffizienter
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 30. Juni 2021, 11:42:15
Gegenüber einem Ulf mit Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich energieeffizienter

Zu Fuß Gehen spart noch mehr Energie ein.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 30. Juni 2021, 16:48:00
Gegenüber einem Ulf ohne Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich hitzefreundlicher. Gegenüber einem Ulf mit Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich energieeffizienter

Klar:Sehr effizient!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 30. Juni 2021, 17:07:23
Weiß man jetzt schon eigentlich irgendwas Fixes (ich habe es in diesem Thread nicht gefunden), wie es mit den E1 weitergeht? Dürfen wir uns diesen Freitag wirklich endgültig von ihnen verabschieden? Eher nicht, oder? Aber zumindest bis September, oder nicht einmal das?

Das einzig fixe, was ich sagen kann, dass die E1 auch noch im Herbst im Einsatz sind und dass sie irgendwann im 4. Quartal nur mehr auf der Linie 30 im Einsatz sein sollen. Allerdings ohne fixem Datum.

Echt ich dachte der 25er wird die letzte Linie.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 30. Juni 2021, 17:07:46
Weiß man jetzt schon eigentlich irgendwas Fixes (ich habe es in diesem Thread nicht gefunden), wie es mit den E1 weitergeht? Dürfen wir uns diesen Freitag wirklich endgültig von ihnen verabschieden? Eher nicht, oder? Aber zumindest bis September, oder nicht einmal das?

Das einzig fixe, was ich sagen kann, dass die E1 auch noch im Herbst im Einsatz sind und dass sie irgendwann im 4. Quartal nur mehr auf der Linie 30 im Einsatz sein sollen. Allerdings ohne fixem Datum.
Ab September 21 wenn sich’s ausgeht.

@15A: also ob die Marketingabteilung dafür die richtige Adresse ist, das würde ich mich Vorsicht genießen
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 30. Juni 2021, 18:17:49
Ich bin ja gespannt darauf, ob nicht der ein oder andere E1 in den Ferien fährt. Es sind weiterhin E1 Schulen geplant und die Fahrschüler müssen ja danach auch auf Linie damit fahren.

Letztes Jahr gab es in den Sommerferien ebenso E1 auf der Linie 25, da Fahrschüler darauf unterwegs waren.
Ich denke schon dass das vorkommen kann, die Frage wird sein, ob regelmäßig oder nur sporadisch.

Und sicher wäre es naheliegend wenn man die Sommerferien nutzt und die E1 alle für den 30er Einsatz nach FLOR überstellt. Oder aber man lässt ein paar in KAG und schickt sie auf die zwei Frühverstärker vom 26er (nicht dass dann plötzlich in FLOR die E2-Reserve ausgeht und sich ein E1 auf den 31er verirrt. >:D )
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 30. Juni 2021, 19:17:00
Gegenüber einem Ulf ohne Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich hitzefreundlicher. Gegenüber einem Ulf mit Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich energieeffizienter

Klar:
  • Keine Rückspeisung beim Bremsen
  • Vernichtung der Energie beim Anfahren und Bremsen in Widerständen
Sehr effizient!
Nicht zu vergessen den besseren Wirkungsgrad der Drehstrommotoren. Aber eh, früher war alles besser…

Wobei es einmal wirklich interessant wäre, inwieweit der Energieverbauch moderner Fahrzeuge mit der ganzen Fahrzeugelektronik und den Komfortfunktionen höher ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Tunafish am 30. Juni 2021, 19:22:36
Zu Fuß Gehen spart noch mehr Energie ein.

... oder noch effizienter mit dem Fahrrad.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4498 am 30. Juni 2021, 21:37:41
Gegenüber einem Ulf ohne Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich hitzefreundlicher. Gegenüber einem Ulf mit Klimaanlage ist ein E1+c4 wesentlich energieeffizienter

Klar:
  • Keine Rückspeisung beim Bremsen
  • Vernichtung der Energie beim Anfahren und Bremsen in Widerständen
Sehr effizient!
Nicht zu vergessen den besseren Wirkungsgrad der Drehstrommotoren. Aber eh, früher war alles besser…

Wobei es einmal wirklich interessant wäre, inwieweit der Energieverbauch moderner Fahrzeuge mit der ganzen Fahrzeugelektronik und den Komfortfunktionen höher ist.
Kann die Rückspeiseenergie wirklich verwendet werden? Braucht es dazu einen zeitgleich beschleunigenden Zug? Über welche räumlichen Bereiche ist Rückspeisung bei gleichzeitigen Verbrauch möglich (hilft ein bremsender Zug in der Prager Straße einem aus der Remise Kagran ausführendem Zug)?

Bzw. bis zu welchen unteren Netzebenen erfolgt Energieausgleich? Läuft meine Waschmaschine mit Strom des bremsenden 26ers? Oder sogar die Waschmaschine eines Grazers? Oder verwendet dort ein Cityrunner bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhoftunnel den Strom des bremsenden Wiener 26ers?

Es ist mir schon klar, dass Strom (elektrische Energie) kein Mascherl hat. Aber wenn ich mir allein den kompletten Wiener stark befahrenden Ring als eine elektrische Einheit vorstelle, vermute ich, dass ein Großteil der rückgespeisten Energie irgendwie abgeführt werden muss, weil gerade nicht genug Züge beschleunigen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 01. Juli 2021, 00:22:34
Du brauchst natürlich einen Verbraucher im selben Speiseabschnitt, hat ein ULF grad keine(n) Abnehmer für seinen Bremsstrom, vernichtet er den in Widerständen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: gv57 am 01. Juli 2021, 00:40:14
Gleich vorweg: die Sache ist nicht ganz einfach verständlich erklärbar; ich versuchs mal.
Grundsätzlich kann die Wirkung der Rückspeisung nur auf einen Einspeisepunkt im Fahrleitungsnetz wirken: also nix mit Cityrunner in Graz oder Waschmaschine daheim!
Der Grund ist, dass ein Gleichrichter Strom nur in einer Richtung durchlässt und Rückspeisung ins Wechselstromnetz unmöglich ist.
Ein stromverbrauchendes Fahrzeug ist im Prinzip einfach gesprochen ein variabler Widerstand der das Netz mehr oder weniger belastet; mehrere Fahrzeuge daher parallel geschaltete Widerstände.
Bremst jetzt ein Fahrzeug und erzeugt eine Gegenspannung die grösser als die am eigenen Stromabnehmer vorhanden Netzspannung ist, dreht sich die Sache um - der Strom fließt jetzt umgekehrt: das bremsende Fahrzeug wird zu einem weiteren Einspeisepunkt. Durch das Verhältnis der Fahrdrahtabschnittswiderstände vom bremsenden Fahrzeug zum verbrauchenden Fahrzeug und von diesem zum Gleichrichter ergibt sich dann die Aufteilung der Einspeiseanteile von Gleichrichterstation und bremsendem Fahrzeug. Bei mehreren bremsenden, fahrenden oder beschleunigenden Fahrzeugen an verschiedenen Punkten der Fahrleitung wird die Sache dann schnell kompliziert. Da aus diesem Grund die Aufnahmefähigkeit des betreffenden Abschnitts nie konstant sein kann, besitzen Fahrzeuge mit Bremsenergierückgewinnung auch die klassischen Bremswiderstände, die über eine elektronische Steuerung variabel mit angesteuert werden um die erforderliche Bremswirkung zu erzielen. Ist das bremsende Fahrzeug das Einzige am Abschnitt wird dann auschließlich klassisch über Widerstände gebremst.
Nur zur Ergänzung: Wechselstrombahnnetze sind komplett rückspeisefähig, da grossflächig ins gesamte Bahnnetz eingespeist werden kann.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: gv57 am 01. Juli 2021, 00:42:12
Danke hema!
Du hast es ganz einfach und verständlich erklärt.
Ich war wie immer kompliziert und hab' zu lange zum Schreiben gebraucht! ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 01. Juli 2021, 07:27:24
Du brauchst natürlich einen Verbraucher im selben Speiseabschnitt, hat ein ULF grad keine(n) Abnehmer für seinen Bremsstrom, vernichtet er den in Widerständen.

... und in den eigenen Hilfsbetrieben. Der Anteil von Heizung bzw. Temperaturabsenkungsanlagen ist gar nicht so gering.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Taurus am 01. Juli 2021, 09:15:13
Wobei es mittlerweile auch die Möglichkeit gibt vom Gleichstromnetz ins öffentliche Netz rückzuspeisen.
Bei der U Bahn hat man solche Wechselrichter schon in Betrieb genommen. Findet man unter den Stichworten "Brake Energy"

Bezüglich Stromverbrauch der Klima:
Wie dramatisch das ist hängt halt davon ab mit was man vergleicht.
E1 und Flexity ist nicht so dramatisch wie A und A1...

Fakt ist, dass E2, A und B im Sommer unerträglich sind und fallweise lieber das Auto verwendet wird...
Durch gscheite Fenster darf man das nicht mehr lösen.

Ein Vorteil der gesamten Tempobeschränkungen. Wer langsam fährt, braucht weniger Energie.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 01. Juli 2021, 12:16:27
Der Anteil von Heizung bzw. Temperaturabsenkungsanlagen ist gar nicht so gering.
Daume mal Pi braucht die "Klima" unter Volllast angeblich mehr Strom als die Fahrmotoren!   :-[
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 01. Juli 2021, 19:45:12
Der Anteil von Heizung bzw. Temperaturabsenkungsanlagen ist gar nicht so gering.
Daume mal Pi braucht die "Klima" unter Volllast angeblich mehr Strom als die Fahrmotoren!   :-[
Wie man darauf kommt, würde mich interessieren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 60 am 02. Juli 2021, 00:08:37
Da die E1 ja die nächsten zwei Monate in eine Ruhepause gehen, habe ich den heutigen Tag genutzt und noch ein paar Fotos gemacht  :)

Bild 1: E1 4549 + c4 1360 kurz vor Einfahrt in die Station Siebeckstraße Richtung Floridsdorf
[attach=2]

Bild 2: Und ein Nachschuss des selbigen
[attach=3]

Bild 3: An der gleichen Stelle kommt mir E1 4844 + c4 1359 entgegen.
[attach=4]

Bild 4: E1 4844 + c4 1359 kurz nach dem Einbiegen in die Erzherzog-Karl-Straße
[attach=5]

Bild 5: E1 4861 + c4 1354 am Weg Richtung Aspern vor der Kagraner Brücke
[attach=1]


Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 03. Juli 2021, 00:22:16
Der Schulschluss 2020/21 ist gekommen, und momentan deutet alles drauf hin, dass die E1/c4 ab Schulbeginn 2021/22 weiter fahren werden. Welche Fahrzeuge dann noch vorhanden sein werden, und auf welchen Linien die verbleibenden Gespanne zum Einsatz kommen werden, ist allerdings noch unklar.
Am letzten Schultag 20/21 verkehrten E1/c4 lediglich auf den Linien 25 und 26 (siehe "Ausläufe"), wobei im Laufe des Tages sämtliche 10 derzeit betriebsfähigen Züge ihre Runden drehten. 4554/1363 und 4774/1326 wurden nach deren Früh-HVZ-Einsätzen am 26er zur HW überstellt.

Bild 1: 4808/1357 und 4844/1359 begegnen einander am Hoßplatz. Ersterer war HVZ-Verstärker und Zweiterer Tageskurs
Bild 2: 4549/1360 fuhren als Früh-HVZ-Verstärker am 25er, und befinden sich am Foto auf Einziehfahrt (Hoßplatz)
Bild 3: In der Nachmittags-HVZ wurden 4552/1336 eingeschoben, und fuhren unmittelbar vor 4844/1359, die Abends als letzte E1/c4 dieses Betriebstages in Kagran einzogen (Ferstl-Schleife).
Bild 4: 4774/1326 fuhren als Früh-HVZ-Verstärker am 26er, und sind in der Haltestelle Am Spitz zu sehen.
Bild 5: 4862/1328 fahren als Tageskurs der Linie 26 in die Haltestelle Am Spitz ein.
Bild 6: 4774/1326 als komplett unbesteckter Sonderzug auf der Überstellfahrt zur HW (Schloßhofer Straße)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 05. Juli 2021, 21:16:17
Wegen des heutigen Einsatzes dreier E1/c4 am 25er habe ich mir erlaubt, den Titel des Threads abzuändern in "....bis zum Jahresende 2021"
Anbei zwei Fotos von den beiden Garnituren die in der Früh-HVZ ihre Runden drehten:

Bild 1: 4552/1336 in der Haltestelle Arminenstraße
Bild 2: 4784/1323 verlassen die Haltestelle Fultonstraße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 06. Juli 2021, 07:44:12
Bild 2: 4784/1323 verlassen die Haltestelle Fultonstraße
Der Zug ist anscheinend schadhaft, der automatische Zielschildwechsel funktioniert nicht ...  >:D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 06. Juli 2021, 13:46:18
Wegen des heutigen Einsatzes dreier E1/c4 am 25er habe ich mir erlaubt, den Titel des Threads abzuändern in "....bis zum Jahresende 2021"
Anbei zwei Fotos von den beiden Garnituren die in der Früh-HVZ ihre Runden drehten:

Bild 1: 4552/1336 in der Haltestelle Arminenstraße
Bild 2: 4784/1323 verlassen die Haltestelle Fultonstraße
Die E1 werden auch über dem Sommer am 25er bleiben; so ist sicher gestellt, das vor allem die Neueingeschulten zu Fahrten kommen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 06. Juli 2021, 13:53:29
Wegen des heutigen Einsatzes dreier E1/c4 am 25er habe ich mir erlaubt, den Titel des Threads abzuändern in "....bis zum Jahresende 2021"
Anbei zwei Fotos von den beiden Garnituren die in der Früh-HVZ ihre Runden drehten:

Bild 1: 4552/1336 in der Haltestelle Arminenstraße
Bild 2: 4784/1323 verlassen die Haltestelle Fultonstraße
Die E1 werden auch über dem Sommer am 25er bleiben; so ist sicher gestellt, das vor allem die Neueingeschulten zu Fahrten kommen!
Deswegen waren heute Früh auch zwei Altbedienstete mit den E1+c4 unterwegs!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 06. Juli 2021, 14:55:56
Jetzt am Nachmittag sind 4552+1359 und 4780+1356/25 sowie 4862+1328/26 unterwegs!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 06. Juli 2021, 17:32:10
Wegen des heutigen Einsatzes dreier E1/c4 am 25er habe ich mir erlaubt, den Titel des Threads abzuändern in "....bis zum Jahresende 2021"
Anbei zwei Fotos von den beiden Garnituren die in der Früh-HVZ ihre Runden drehten:

Bild 1: 4552/1336 in der Haltestelle Arminenstraße
Bild 2: 4784/1323 verlassen die Haltestelle Fultonstraße
Die E1 werden auch über dem Sommer am 25er bleiben; so ist sicher gestellt, das vor allem die Neueingeschulten zu Fahrten kommen!
Deswegen waren heute Früh auch zwei Altbedienstete mit den E1+c4 unterwegs!
Dafür kann ich aber nichts!  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 06. Juli 2021, 19:07:48
Wegen des heutigen Einsatzes dreier E1/c4 am 25er habe ich mir erlaubt, den Titel des Threads abzuändern in "....bis zum Jahresende 2021"
Anbei zwei Fotos von den beiden Garnituren die in der Früh-HVZ ihre Runden drehten:

Bild 1: 4552/1336 in der Haltestelle Arminenstraße
Bild 2: 4784/1323 verlassen die Haltestelle Fultonstraße
Die E1 werden auch über dem Sommer am 25er bleiben; so ist sicher gestellt, das vor allem die Neueingeschulten zu Fahrten kommen!
Deswegen waren heute Früh auch zwei Altbedienstete mit den E1+c4 unterwegs!
Dafür kann ich aber nichts!  ;)
Ja eh nicht!

Mal schauen wie lange 4552+1359 heute unterwegs sind, planmäßig würden sie erst um 0.53 einziehen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: contra am 06. Juli 2021, 19:29:09
Zitat
Wegen des heutigen Einsatzes dreier E1/c4 am 25er habe ich mir erlaubt, den Titel des Threads abzuändern in "....bis zum Jahresende 2021"

Hättest ja gleich "Sommer 2022" nehmen können! 8)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 06. Juli 2021, 20:10:11
Zitat
Wegen des heutigen Einsatzes dreier E1/c4 am 25er habe ich mir erlaubt, den Titel des Threads abzuändern in "....bis zum Jahresende 2021"

Hättest ja gleich "Sommer 2022" nehmen können! 8)
Ist das schon sicher?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 06. Juli 2021, 22:09:33
Ferienblech gibt`s auch am 26er, wie sich heute um etwa 14:30 herausstellte, als 4862/1328 die Remise Kagran in Richtung Strebersdorf verließen (Bild 1).
Kurz nach 14:00 waren 4552/1359 (mit diesem Beiwagen war er einige Zeit auch am 49er zusammengespannt) die ersten der drei E1/c4, die von KAG aus zum Einsatz gebracht wurden (Bild 2). Der dritte Zug war 4780/1356, welcher kurz nach 4862/1328 eingeschoben wurde.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 06. Juli 2021, 22:54:10
Wunderbar, dass es nun ein weiteres ehemaliges Rudolfsheimer Gespann gibt! 8)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 11. August 2021, 17:04:44
Auch im August sind die E1/c4 fleißig unterwegs! Momentan - so auch heute - fahren in der Früh zumeist 3 Gespanne am 25er und eines am 26er. Heute waren dies 4862/1323, 4808/1359 und 4552/1357 am 25er und 4784/1328 am 26er. Vor kurzem wurden die E1/c4-Kombinationen teilweise neu durchgemischt, und von den derzeit aktiven Blechzügen verblieben lediglich 4549/1360, 4780/1356 und 4861/1354 in bisheriger Konstellation.
Bild 1: 4862/1323 in der Haltestelle Hoßplatz
Bild 2: 4784/1328 kurz vor der Haltestelle Carminweg
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 12. August 2021, 09:08:15
Auch im August sind die E1/c4 fleißig unterwegs! Momentan - so auch heute - fahren in der Früh zumeist 3 Gespanne am 25er und eines am 26er. Heute waren dies 4862/1323, 4808/1359 und 4552/1357 am 25er und 4784/1328 am 26er. Vor kurzem wurden die E1/c4-Kombinationen teilweise neu durchgemischt, und von den derzeit aktiven Blechzügen verblieben lediglich 4549/1360, 4780/1356 und 4861/1354 in bisheriger Konstellation.
Bild 1: 4862/1323 in der Haltestelle Hoßplatz
Bild 2: 4784/1328 kurz vor der Haltestelle Carminweg

Wie ich soeben erfahre, fährt nun auch 4549 mit einem neuen Beiwagen, nämlich mit 1351!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 13. August 2021, 12:02:17
Heute Vormittag 4780+1556 Richtung Floridsdorfer Brücke als Sonderwagen gesehen. Nehme an zur HW, nach Brigittenau eher unwahrscheinlich.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1 4833 am 13. August 2021, 12:54:26
Heute Vormittag 4780+1556 Richtung Floridsdorfer Brücke als Sonderwagen gesehen. Nehme an zur HW, nach Brigittenau eher unwahrscheinlich.

1556 ist eher unwahrscheinlich  :))
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 13. August 2021, 13:01:48
Heute Vormittag 4780+1556 Richtung Floridsdorfer Brücke als Sonderwagen gesehen. Nehme an zur HW, nach Brigittenau eher unwahrscheinlich.
Wieso Brigittenau unwahrscheinlich?

@E1-4833: natürlich 1356! ::)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 13. August 2021, 13:13:28
Heute Vormittag 4780+1556 Richtung Floridsdorfer Brücke als Sonderwagen gesehen. Nehme an zur HW, nach Brigittenau eher unwahrscheinlich.
Wieso Brigittenau unwahrscheinlich?
Ist die Werkstatt für E1+c4 in der Brigittenau? Was sollte er sonst dort machen?

@E1-4833: natürlich 1356! ::)
Sorry, Schreibfehler.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 13. August 2021, 19:44:20
Heute Vormittag 4780+1356 Richtung Floridsdorfer Brücke als Sonderwagen gesehen. Nehme an zur HW, nach Brigittenau eher unwahrscheinlich.
Womöglich muss der Zug für eine Revision in die HW oder auf die Räderdrehbank in FAV! Oder aber jemand hat einen E1+c4 für eine Sonderfahrt gemietet.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Florian am 13. August 2021, 20:30:42
Die Wiener Linien vermieten doch gar keine E1+c4 mehr für Sonderfahrten?
Heute wurde übrigens ein E1+c4 in HLS gesehen, weiß jemand ob es sich da um diese Garnitur handeln könnte, bzw den Grund?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 13. August 2021, 21:26:54
Die Wiener Linien vermieten doch gar keine E1+c4 mehr für Sonderfahrten?
Nicht an Normalsterbliche, aber wenn ein ganz Hoher anfragt. 8)

Heute wurde übrigens ein E1+c4 in HLS gesehen, weiß jemand ob es sich da um diese Garnitur handeln könnte, bzw den Grund?
Kann sein, mit Foto bzw Beleg der Wagennummer lässt sich das leichter klären ;)
Zum Grund kann ich aber nichts ergänzendes beitragen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: M4033 am 21. August 2021, 14:23:26
Die Wiener Linien vermieten doch gar keine E1+c4 mehr für Sonderfahrten?
Nicht an Normalsterbliche, aber wenn ein ganz Hoher anfragt. 8)

Heute wurde übrigens ein E1+c4 in HLS gesehen, weiß jemand ob es sich da um diese Garnitur handeln könnte, bzw den Grund?
Kann sein, mit Foto bzw Beleg der Wagennummer lässt sich das leichter klären ;)
Zum Grund kann ich aber nichts ergänzendes beitragen.

Wagennummer wäre 4844, die Nummer vom BWG unbekannt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 03. September 2021, 23:09:47
Am letzten Freitag des "Ferienfahrplans" der E1/c4 auf den Linien 25 und 26 kamen in der HVZ drei Züge (davon 2 Tageskurse) am 25er und einer am 26er zum Einsatz (siehe auch "Ausläufe"). Es wird gemunkelt, dass ab dem Schulbeginn am 6.9. Blechzüge nur mehr für die Linien 26 und 30 vorgesehen sind. Sollte sich dies bewahrheiten, dann konnten wir die Geamaten heute letztmals planmäßig zwischen Floridsdorf und Aspern antreffen! Am Montag wissen wir mehr....

Bild 1: 4862/1323 in der Früh im Bereich der Haltestelle Trondheimgasse
Bild 2: 4552/1360 in der Früh kurz vor der Haltestelle Hoßplatz
Bild 3: 4861/1354 als Nachmittagseinschub in Kagran. Mein Enkelbub Kurti würde als waschechter Kagraner die Blechzüge schmerzlich vermissen ;)
Bild 4: 4549/1351 nähert sich der Haltestelle Spargelfeldstraße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 04. September 2021, 09:42:59
Am letzten Freitag des "Ferienfahrplans" der E1/c4 auf den Linien 25 und 26 kamen in der HVZ drei Züge (davon 2 Tageskurse) am 25er und einer am 26er zum Einsatz (siehe auch "Ausläufe"). Es wird gemunkelt, dass ab dem Schulbeginn am 6.9. Blechzüge nur mehr für die Linien 26 und 30 vorgesehen sind. Sollte sich dies bewahrheiten, dann konnten wir die Geamaten heute letztmals planmäßig zwischen Floridsdorf und Aspern antreffen! Am Montag wissen wir mehr....

Bild 1: 4862/1323 in der Früh im Bereich der Haltestelle Trondheimgasse
Bild 2: 4552/1360 in der Früh kurz vor der Haltestelle Hoßplatz
Bild 3: 4861/1354 als Nachmittagseinschub in Kagran. Mein Enkelbub Kurti würde als waschechter Kagraner die Blechzüge schmerzlich vermissen ;)
Bild 4: 4549/1351 nähert sich der Haltestelle Spargelfeldstraße


Dass, hat man schon so oft gesagt, das am 25er keine E1 mehr fahren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 38ger am 04. September 2021, 11:04:39
Am letzten Freitag des "Ferienfahrplans" der E1/c4 auf den Linien 25 und 26 kamen in der HVZ drei Züge (davon 2 Tageskurse) am 25er und einer am 26er zum Einsatz (siehe auch "Ausläufe"). Es wird gemunkelt, dass ab dem Schulbeginn am 6.9. Blechzüge nur mehr für die Linien 26 und 30 vorgesehen sind. Sollte sich dies bewahrheiten, dann konnten wir die Geamaten heute letztmals planmäßig zwischen Floridsdorf und Aspern antreffen! Am Montag wissen wir mehr....

Bild 1: 4862/1323 in der Früh im Bereich der Haltestelle Trondheimgasse
Bild 2: 4552/1360 in der Früh kurz vor der Haltestelle Hoßplatz
Bild 3: 4861/1354 als Nachmittagseinschub in Kagran. Mein Enkelbub Kurti würde als waschechter Kagraner die Blechzüge schmerzlich vermissen ;)
Bild 4: 4549/1351 nähert sich der Haltestelle Spargelfeldstraße


Dass, hat man schon so oft gesagt, das am 25er keine E1 mehr fahren.

Verstehe sowieso nicht, warum man die nicht auf den 30er konzentriert. Am 31er nur ULFe und den 30er dafür als E1-Linie, evtl. mit E2 zur HVZ. Dann bräuchte man auch keine neuen Fahrer extra auf E1 schulen und könnte jene ohne E1-Schulung trotzdem sehr flexibel auf 2, 5, 25, 26, 31 und 33 einsetzen. In einem Jahr werden sie dann ohnehin nicht mehr im regulären Linienbetrieb anzutreffen sein...was den VRT dann auch wieder interessanter machen würde!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 04. September 2021, 11:35:43
Es würde sich locker ausgehen, die E1 nur mehr auf den 30er zu schicken. Wieso man das nicht macht, muss man nicht verstehen.

Vor den Ferien gab es noch 11 E1, mal sehen wie viele davon nun wieder fahren dürfen. Auf gewisse Dauerpatienten wie den 4844 könnte man denke ich jetzt schon locker verzichten, Stand gestern sind jedoch noch alle (11 E1 + 12 c4) im Wagenstand. Ich denke man wird dafür den September zum evaluieren hernehmen und dann gegebenenfalls überzählige Züge abstellen und womöglich gleich in diesem Schritt die E1 auf den 30er zusammenziehen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 04. September 2021, 12:35:07
Es würde sich locker ausgehen, die E1 nur mehr auf den 30er zu schicken. Wieso man das nicht macht, muss man nicht verstehen.

Vor den Ferien gab es noch 11 E1, mal sehen wie viele davon nun wieder fahren dürfen. Auf gewisse Dauerpatienten wie den 4844 könnte man denke ich jetzt schon locker verzichten, Stand gestern sind jedoch noch alle (11 E1 + 12 c4) im Wagenstand. Ich denke man wird dafür den September zum evaluieren hernehmen und dann gegebenenfalls überzählige Züge abstellen und womöglich gleich in diesem Schritt die E1 auf den 30er zusammenziehen!

Seit dem D 319 wurden keine E1 mehr kassiert. Ok 4863 aber siehe 4858 der sogar wieder reaktiviert wurde nach seinem VU.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 04. September 2021, 14:15:54
Seit dem D 319 wurden keine E1 mehr kassiert. Ok 4863 aber siehe 4858 der sogar wieder reaktiviert wurde nach seinem VU.
So ganz stimmt das nicht, E1 4863 hatte im Oktober 2020 (vor der Inbetriebnahme von D 314) seine letzten Einsätze, danach wurde er defekt abgestellt, die Skartierung erfolgte erst später. Seitdem wurden keine weiteren E2/c5 oder ULFe nach Nord überstellt. Natürlich hat Süd seit Ende Mai durch den U2Z (5 Züge) einen erhöhten Wagenbedarf, allerdings wurde seit Oktober elf neue Flexity in Betrieb genommen. Dass man also alle elf E1/c4 noch braucht, würde ich bezweifeln.

Zu 4858 gibt es ja Gerüchte dass der als Museumswagen erhalten bleiben könnte. Das wird allerdings nicht der Grund für die Unfallreparatur gewesen sein, sondern die Tatsache dass die gegnerische Versicherung diese gezahlt hat (wobei das aufgrund des eindeutigen Verschuldens des PKW-Lenkers sowieso außer Frage stand)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. September 2021, 16:35:02
Schauen wir, wie die Wagenverteilung ab Montag aussieht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 06. September 2021, 21:19:13
Anläßlich des letztmaligen Planeinsatzes der E1+c4 auf der Linie 25 am vergangenen Freitag hab ich an diesem Tag ein paar Fotos gemacht->
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 06. September 2021, 21:30:07
Die Wagenverteilung in der heutigen Früh-HVZ sah folgendermaßen aus (siehe auch "Wagenstand..."): sieben E1/c4 am 26er, und ein E1/c4 am 30er (nur HVZ). Die vormittäglichen 26er-Einzieher nach FLOR kamen Nachmittags nicht mehr auf die Strecke, stattdessen fuhren E2/c5.

Bild 1: 4858/1342 kurz vor der Haltestelle Kraygasse
Bild 2: 4549/1351 auf Einziehfahrt in der Ferstlschleife
Bild 3: 4844/1336 biegt in die Schloßhofer Straße ein
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 23. September 2021, 21:44:38
Kleiner Zwischenbericht zum kalendarischen Herbstbeginn: am 30er fahren mittlerweile bis zu 5 E1/c4 pro Betriebstag, am 26er sind in den HF-Ausläufen immer wieder auch E2/c5 anzutreffen. Zuletzt kamen mitunter sämtliche 11 betriebsfähige Floridsdorfer E1/c4 auf diesen beiden Linien in der Früh-HVZ zum Einsatz!
Im Bild haben 4784/1328 soeben den Marchfeldkanal überquert und fahren südwärts (23.9.21).
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: S11 am 02. Oktober 2021, 19:26:17
Einige Impressionen, die unter der Kategorie Stimmungsaufnahmen einzuordnen sind:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 02. Oktober 2021, 20:07:06
Einige Impressionen, die unter der Kategorie Stimmungsaufnahmen einzuordnen sind:
Mah, das letzte wäre so eine gute Fotostelle und dann steht da so viel Zeug vor der Strecke.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: kiembeni am 02. Oktober 2021, 20:30:27
Letztes Foto: Das wäre eine gute Stelle für Rasengleis, oder?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 02. Oktober 2021, 20:35:29
Letztes Foto: Das wäre eine gute Stelle für Rasengleis, oder?
Naja, da kenn ich viele bessere Stellen als da, wo rundherum wirklich nichts ist, dessen Stadtgestaltung besonders wichtig wäre. Gleich daran anschließend, wo die Straßenbahn dann durch eine (bewohnte) Straße fährt, ist eh eines.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 2er am 09. Oktober 2021, 02:15:55
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde nachdem dieser die Rostflecken verlorenen sowie neuen Lack mit weitern arbeiten erhalten hat. Laut einem Facharbeiter wurde ein Facharbeiter  dafür abgestellt und dieser hat eine Woche gebraucht bis er fertig war. Leider hat er nicht gewusst welcher E1 das war, deshalb hoffe ich das jemandem hier bekannt ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 09. Oktober 2021, 07:30:34
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde nachdem dieser die Rostflecken verlorenen neuen Lack mit weitern arbeiten erhalten hat. Leute einem Facharbeiter wurde ein Mann dafür abgestellt und dieser hat eine Woche gebraucht bis er fertig war. Leider hat er nicht gewusst welcher E1 das war, deshalb hoffe ich das jemandem hier bekannt ist.
E1 4858 habe ich seit 30.9. nicht mehr im Linienbetrieb gesehen, die restlichen 10 E1 waren seitdem regelmäßig unterwegs (wie auch gestern). Somit würde ich auf diesen Wagen tippen.

Das passt auch zu einer Vermutung von Klingelfee vor ein paar Wochen, da man den E1 4858 nach einem Unfall im Juni noch mal hergerichtet hat! Es freut mich jedenfalls sehr, dass man scheinbar nun doch einen E1 aufhebt! :)

Weißt du, ob auch ein c4 erhalten bleibt bzw man diesen jetzt auch schon abgestellt hat und herrichtet?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Hauptbahnhof am 09. Oktober 2021, 13:14:31
Welchem Museum hat man einen E¹ geschenkt?
Eh dem eigenen Museum in Erdberg?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 2er am 09. Oktober 2021, 14:14:36
Welchem Museum hat man einen E¹ geschenkt?
Eh dem eigenen Museum in Erdberg?

Ja sollte eigentlich schon in Erdberg stehen.
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde nachdem dieser die Rostflecken verlorenen neuen Lack mit weitern arbeiten erhalten hat. Leute einem Facharbeiter wurde ein Mann dafür abgestellt und dieser hat eine Woche gebraucht bis er fertig war. Leider hat er nicht gewusst welcher E1 das war, deshalb hoffe ich das jemandem hier bekannt ist.
E1 4858 habe ich seit 30.9. nicht mehr im Linienbetrieb gesehen, die restlichen 10 E1 waren seitdem regelmäßig unterwegs (wie auch gestern). Somit würde ich auf diesen Wagen tippen.

Das passt auch zu einer Vermutung von Klingelfee vor ein paar Wochen, da man den E1 4858 nach einem Unfall im Juni noch mal hergerichtet hat! Es freut mich jedenfalls sehr, dass man scheinbar nun doch einen E1 aufhebt! :)

Weißt du, ob auch ein c4 erhalten bleibt bzw man diesen jetzt auch schon abgestellt hat und herrichtet?

Kann ich leider nicht sagen aber ich denke das einer folgen wird, da ja laut Vorschrift keine Solo E1 mehr fahren dürfen außer es wurde etwas geändert oder gilt fürs museum nicht (geht eigentlich nur ums abstellen auf freier strecke). Ich würde auch sagen dass dann das Gesamte bild nicht mehr passen würde
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 09. Oktober 2021, 16:58:47
All die Jahre ist man mit solo E und E1 gefahren, dann kommt ein neuer Ingenieur daher und findet das plötzlich fahrlässig und gefährlich...  >:D.

Auch die Ring Tram wurde seit der Regelung weiterhin solo betrieben, auch nachdem der Fahrkartenverkauf von einer Fremdfirma übernommen wurde und somit nur noch der Fahrer im Zug war soweit ich weiß.

Es wäre jedenfalls sehr schön, wenn wirklich ein E1 in die Remise Verkwhrsmuseum kommt, aber dieses Fahrzeug würde ja nie ausgemustert werden, evtl. hat der VEF diesen ja bekommen? Dieser zeigte sich doch interessiert an einem E1.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 11. Oktober 2021, 13:19:00
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde

Quelle?

Und was heißt "geschenkt"? Der E1 gehört den WL und das Museum (ich nehme an, du spricht von der "Remise") auch. Wie können sich die WL also selber etwas schenken?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 2er am 12. Oktober 2021, 00:00:10
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde

Quelle?

Und was heißt "geschenkt"? Der E1 gehört den WL und das Museum (ich nehme an, du spricht von der "Remise") auch. Wie können sich die WL also selber etwas schenken?

Die Quelle ist ein Facharbeiter von Floridsdorf der zum teil geholfen hat den E1 herzurichten, geschenkt denke ich wird im sinne der Kostenstelle gemeint sein.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 12. Oktober 2021, 06:12:28
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde

Quelle?

Und was heißt "geschenkt"? Der E1 gehört den WL und das Museum (ich nehme an, du spricht von der "Remise") auch. Wie können sich die WL also selber etwas schenken?

Und wenn der beim VEF nun ist?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 12. Oktober 2021, 12:05:30
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde

Quelle?

Und was heißt "geschenkt"? Der E1 gehört den WL und das Museum (ich nehme an, du spricht von der "Remise") auch. Wie können sich die WL also selber etwas schenken?

Und wenn der beim VEF nun ist?

Das würde mich wundern weil der VEF (dies habe ich von jemanden am Tramwaytag gehört) ist bestrebt an einen Halbfenster E1 mit kurzen Türfenstern (z. Bsp. 4784) zu übernehmen. Der 4858 ist ein Vollfenster E1 mit Klapplüfter auf der Fensterseite und nachdem der Portele den 4868 hat, so wäre es "nur" um 10 Nummern niedriger bei gleicher Ausführung.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 12. Oktober 2021, 12:13:01
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde

Quelle?

Und was heißt "geschenkt"? Der E1 gehört den WL und das Museum (ich nehme an, du spricht von der "Remise") auch. Wie können sich die WL also selber etwas schenken?

Und wenn der beim VEF nun ist?

Das würde mich wundern weil der VEF (dies habe ich von jemanden am Tramwaytag gehört) ist bestrebt an einen Halbfenster E1 mit kurzen Türfenstern (z. Bsp. 4784) zu übernehmen. Der 4858 ist ein Vollfenster E1 mit Klapplüfter auf der Fensterseite und nachdem der Portele den 4868 hat, so wäre es "nur" um 10 Nummern niedriger bei gleicher Ausführung.
Dann würde für den VEF sowieso nur 4784 in Frage kommen (es sein denn, man baut einen anderen E1 um)!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 12. Oktober 2021, 18:27:00
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde

Quelle?

Und was heißt "geschenkt"? Der E1 gehört den WL und das Museum (ich nehme an, du spricht von der "Remise") auch. Wie können sich die WL also selber etwas schenken?

Und wenn der beim VEF nun ist?

Das würde mich wundern weil der VEF (dies habe ich von jemanden am Tramwaytag gehört) ist bestrebt an einen Halbfenster E1 mit kurzen Türfenstern (z. Bsp. 4784) zu übernehmen. Der 4858 ist ein Vollfenster E1 mit Klapplüfter auf der Fensterseite und nachdem der Portele den 4868 hat, so wäre es "nur" um 10 Nummern niedriger bei gleicher Ausführung.
Dann würde für den VEF sowieso nur 4784 in Frage kommen (es sein denn, man baut einen anderen E1 um)!
Das "Unikat" 4808 hätte aber auch etwas  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 12. Oktober 2021, 20:07:17
Und wenn der beim VEF nun ist?

Das würde mich wundern weil der VEF (dies habe ich von jemanden am Tramwaytag gehört) ist bestrebt an einen Halbfenster E1 mit kurzen Türfenstern (z. Bsp. 4784) zu übernehmen. Der 4858 ist ein Vollfenster E1 mit Klapplüfter auf der Fensterseite und nachdem der Portele den 4868 hat, so wäre es "nur" um 10 Nummern niedriger bei gleicher Ausführung.
Dann würde für den VEF sowieso nur 4784 in Frage kommen (es sein denn, man baut einen anderen E1 um)!
Das "Unikat" 4808 hätte aber auch etwas  ;)
Dafür gibt es ja schon den E! ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 13. Oktober 2021, 04:28:52
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde

Quelle?

Und was heißt "geschenkt"? Der E1 gehört den WL und das Museum (ich nehme an, du spricht von der "Remise") auch. Wie können sich die WL also selber etwas schenken?

Und wenn der beim VEF nun ist?

Das würde mich wundern weil der VEF (dies habe ich von jemanden am Tramwaytag gehört) ist bestrebt an einen Halbfenster E1 mit kurzen Türfenstern (z. Bsp. 4784) zu übernehmen. Der 4858 ist ein Vollfenster E1 mit Klapplüfter auf der Fensterseite und nachdem der Portele den 4868 hat, so wäre es "nur" um 10 Nummern niedriger bei gleicher Ausführung.

So eine Variante wäre eh super! Im Sommer kann man die Fenster gut öffnen und man kann ihn in eine ältere optische Beschriftungsvariante zurück versetzen. Aber normalerweise holt der VEF nach einigen Jahren erst verwahrloste Fahrzeuge von einem Spielplatz zurück und restauriert sie.

Der vermutete E1 für das Museum (4858) steht aber in Kagran.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 20. Oktober 2021, 18:23:07
An seinem 49. "Geburtstag" (Auslieferung am 20.10.1972) drehte E1 4780 zusammen mit c4 1356 in der heutigen Früh-HVZ am 26er seine Runden. Das Foto entstand zwischen den Haltestellen Süßenbrunner  Str. und Spargelfeldstraße. Insgesamt fuhren in der Früh 5 E1/c4 am 26er.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 26. Oktober 2021, 13:04:23
Sind die nächsten Werktage mit Ferienauslauf (27.10-29.10 & 2.11.) planmäßige E1-Ausläufe auf den Linien 26 und/oder 30 vorgesehen oder werden die entsprechenden Umläufe (1x 26er und 6x 30er) von E2 und ULFen gefahren?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 27. Oktober 2021, 07:04:09
Sind die nächsten Werktage mit Ferienauslauf (27.10-29.10 & 2.11.) planmäßige E1-Ausläufe auf den Linien 26 und/oder 30 vorgesehen oder werden die entsprechenden Umläufe (1x 26er und 6x 30er) von E2 und ULFen gefahren?
Zumindest am 30er sind keine E1+c4 unterwegs, es fahren (bis auf einen A-ULF) nur E2+c5!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: TU2 6123 am 27. Oktober 2021, 18:05:13
4858+1342/26, Strebersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 28. Oktober 2021, 07:28:40
4858+1342/26, Strebersdorf
Da wird jemand aber einen ordentlichen Anschiss bekommen, nachdem der Wagen bereits abgestellt war!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 28. Oktober 2021, 09:27:09
Da wird jemand aber einen ordentlichen Anschiss bekommen, nachdem der Wagen bereits abgestellt war!

Wer definiert "abgestellt"? Der Wagen ist offensichtlich fahrfähig und komplett und die Hu-Frist ist nicht abgelaufen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 28. Oktober 2021, 10:48:40
Da wird jemand aber einen ordentlichen Anschiss bekommen, nachdem der Wagen bereits abgestellt war!

Wer definiert "abgestellt"? Der Wagen ist offensichtlich fahrfähig und komplett und die Hu-Frist ist nicht abgelaufen.
Der Wagen war intern nicht mehr zum Einsatz vorgesehen, da er fürs Museum aufbereitet werden soll, so einfach ist das!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 28. Oktober 2021, 10:53:14
Der Wagen war intern nicht mehr zum Einsatz vorgesehen, da er fürs Museum aufbereitet werden soll, so einfach ist das!

Das sind lediglich unbeweisbare Gerüchte.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 28. Oktober 2021, 18:06:57
Der Wagen war intern nicht mehr zum Einsatz vorgesehen, da er fürs Museum aufbereitet werden soll, so einfach ist das!

Das sind lediglich unbeweisbare Gerüchte.
Wenn mans mit dem Abstellen ernst meint, hätte man unmissverständliche Möglichkeiten: Ein Hinweis an der Tür oder ein Hinweis am Fahrerplatz.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: TU2 6123 am 28. Oktober 2021, 18:09:41
4862+1323/26, Strebersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: TU2 6123 am 29. Oktober 2021, 07:06:29
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Oktober 2021, 07:12:08
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Und ist heute zumindest noch bis 9.56 (an KAG) anzutreffen!

Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 29. Oktober 2021, 08:59:12
Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!

Wie kommst du darauf, dass bei einem E1 noch irgendetwas frisch lackiert werden sollte?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Oktober 2021, 09:33:44
Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!

Wie kommst du darauf, dass bei einem E1 noch irgendetwas frisch lackiert werden sollte?
Siehe #292!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 29. Oktober 2021, 09:35:17
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde nachdem dieser die Rostflecken verlorenen neuen Lack mit weitern arbeiten erhalten hat. Leute einem Facharbeiter wurde ein Mann dafür abgestellt und dieser hat eine Woche gebraucht bis er fertig war. Leider hat er nicht gewusst welcher E1 das war, deshalb hoffe ich das jemandem hier bekannt ist.
Wozu war dieses Gerücht gut?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 29. Oktober 2021, 12:49:13
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Und ist heute zumindest noch bis 9.56 (an KAG) anzutreffen!

Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!
Anbei ein Beleg von heute Früh->
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Oktober 2021, 15:26:35
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Und ist heute zumindest noch bis 9.56 (an KAG) anzutreffen!

Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!
Anbei ein Beleg von heute Früh->
Welcher Zug durfte jetzt am Nachmittag raus?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 32er am 29. Oktober 2021, 17:01:40
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Und ist heute zumindest noch bis 9.56 (an KAG) anzutreffen!

Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!
Anbei ein Beleg von heute Früh->
Welcher Zug durfte jetzt am Nachmittag raus?

4552+1360
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Oktober 2021, 17:20:50
Welcher Zug durfte jetzt am Nachmittag raus?

4552+1360
Danke, schön dass der 4552 auch wieder zum fahren kommt! :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 29. Oktober 2021, 18:36:32
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Und ist heute zumindest noch bis 9.56 (an KAG) anzutreffen!

Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!
Anbei ein Beleg von heute Früh->


Selbe Haltestelle, selbe Garnitur, aber türseitig, und vermutlich eine Runde später


Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 29. Oktober 2021, 18:42:54
Heute früh fuhr 4858 ebenso wieder.

Nachdem ja alle E1 weiterhin betriebsfähig sind und gleich aussehen wie seit dem Sommer, frage ich mich tatsächlich woher das Gerücht stammt, dass es einen neu lackierten E1 für das Museum geben soll?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Oktober 2021, 18:46:08
Heute früh fuhr 4858 ebenso wieder.
Genau - und steht jetzt wieder in KAG.

Somit gab’s in den vergangenen Tagen folgendes 26er-Ferienblech:

Mittwoch:
Früh: E2+c5 ??
Nachmittag: 4858+1342

Donnerstag:
Früh+Nm: 4862+1323

Heute Freitag:
Früh: 4858+1342
Nachmittag: 4552+1360
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Oktober 2021, 18:48:50
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Und ist heute zumindest noch bis 9.56 (an KAG) anzutreffen!

Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!
Anbei ein Beleg von heute Früh->


Selbe Haltestelle, selbe Garnitur, aber türseitig, und vermutlich eine Runde später
Definitiv eine Runde später, da es erst gegen 7.30 hell wird (Foto von Linie 360) und der E1 danach nur mehr einmal bei der Hausfeldstrasse (dein Foto) vorbei kam!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 29. Oktober 2021, 19:12:15
Siehe #292!

Das ist ein bislang unbestätigtes Gerücht, das ich außerdem bezweifle. Wenn die WL tatsächlich dem Museum einen E1 "schenken" würden (über diese Formulierung habe ich mich ja bereits an anderer Stelle ausgelassen), dann würden sie den betreffenden Wagen wohl kaum neu lackieren oder auch nur Rostflecken ausbessern, sondern diese Tätigkeit den Museumsmitarbeitern überlassen - schließlich will das Museum den Wagen ja eines Tages ausstellen. Den WL ist der Zustand von Museumsfahrzeugen vollkommen gleichgültig, solange diese das Museumsgelände nicht verlassen.

Aber wie gesagt, ich halte das ohnehin für ein G'schichtl. Der betreffende User wirkt auch aufgrund seiner Rechtschreibkenntnisse auf mich nicht besonders vertrauenswürdig.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 29. Oktober 2021, 19:49:59
Siehe #292!

Das ist ein bislang unbestätigtes Gerücht, das ich außerdem bezweifle. Wenn die WL tatsächlich dem Museum einen E1 "schenken" würden (über diese Formulierung habe ich mich ja bereits an anderer Stelle ausgelassen), dann würden sie den betreffenden Wagen wohl kaum neu lackieren oder auch nur Rostflecken ausbessern, sondern diese Tätigkeit den Museumsmitarbeitern überlassen - schließlich will das Museum den Wagen ja eines Tages ausstellen. Den WL ist der Zustand von Museumsfahrzeugen vollkommen gleichgültig, solange diese das Museumsgelände nicht verlassen.

Aber wie gesagt, ich halte das ohnehin für ein G'schichtl. Der betreffende User wirkt auch aufgrund seiner Rechtschreibkenntnisse auf mich nicht besonders vertrauenswürdig.
Also anderen Usern deren Glaubwürdigkeit aufgrund nicht perfekter Rechtschreibung abzusprechen - wow, das ist schon ein starkes Stück! Deine Eltern müssen ja wirklich stolz auf dich sein! ::)

Aber wie du ja offen zugibst, lässt du dich sowieso gerne über andere User bzw. deren Meinungen aus, die für dich keinen Sinn machen und somit automatisch Unsinn sind. Nachdem du offensichtlich die sachliche Gegenargumentation nicht beherrscht oder beherrschen willst und dich somit stattdessen „auslassen“ musst, erübrigt sich eigentlich jegliche sachliche Diskussion mit dir. Schade, aber zu akzeptieren!

Der E1 soll ins Museum kommen, nur wird er nun doch noch gebraucht und fährt daher wieder. Wieso der Bekannte von User „2er“ vom E1-Lackieren phantastiert, frag ich mich aber schon!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Oktober 2021, 20:54:49
Siehe #292!

Das ist ein bislang unbestätigtes Gerücht, das ich außerdem bezweifle. Wenn die WL tatsächlich dem Museum einen E1 "schenken" würden (über diese Formulierung habe ich mich ja bereits an anderer Stelle ausgelassen), dann würden sie den betreffenden Wagen wohl kaum neu lackieren oder auch nur Rostflecken ausbessern, sondern diese Tätigkeit den Museumsmitarbeitern überlassen - schließlich will das Museum den Wagen ja eines Tages ausstellen. Den WL ist der Zustand von Museumsfahrzeugen vollkommen gleichgültig, solange diese das Museumsgelände nicht verlassen.
Natürlich war das Gerücht nicht bestätigt, angesichts des damaligen Wissenstands (4858 wurde einige Tage nicht eingesetzt und wurde auch in FLOR oder KAG nicht gesehen) nicht so unglaubwürdig. Auch was den angeblichen Neulack anging, war ich grundsätzlich optimistisch. Als er dann doch wieder in KAG stand, war ich mir diesbezüglich aber auch nicht mehr sicher.

Zugegeben, die Formulierung "geschenkt", sowie die nicht bekannte Wagennummer haben dieses Posting schon ein wenig früher eher als Gerücht (so eines ist es schlicht aufgrund des heutigen Wissenstandes) enttarnt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Erich Mladi am 29. Oktober 2021, 21:58:24
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Und ist heute zumindest noch bis 9.56 (an KAG) anzutreffen!

Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!
Anbei ein Beleg von heute Früh->


Selbe Haltestelle, selbe Garnitur, aber türseitig, und vermutlich eine Runde später

Um die Wogen zu glätten: Am Bild sieht man doch eindeutig das am Bug rechts samt Tastgitter gepinselt wurde. ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Oktober 2021, 23:32:38
4858+1342/26=Prager Str. Ri. Strebersdorf
Und ist heute zumindest noch bis 9.56 (an KAG) anzutreffen!

Edit: frisch lackiert wurde an ihm aber nix, er sieht lackmässig genauso erbärmlich wie Ende September aus!
Anbei ein Beleg von heute Früh->


Selbe Haltestelle, selbe Garnitur, aber türseitig, und vermutlich eine Runde später

Um die Wogen zu glätten: Am Bild sieht man doch eindeutig das am Bug rechts samt Tastgitter gepinselt wurde. ;D
Ja, das ist von der Unfallreparatur vom VU im Juni bei der Prandaugasse! Nach der Reparatur fuhr er ca ein Monat (Ende August bis Ende September), bis er dann wieder einige Wochen stand!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: KSW am 29. Oktober 2021, 23:34:19
Um die Wogen zu glätten: Am Bild sieht man doch eindeutig das am Bug rechts samt Tastgitter gepinselt wurde. ;D
Gepinselt trifft es noch nicht ganz, ich würde fast von "geschmiert" reden - dieses super-pfuschige Verunstalten von Fahrzeugen mit Farbflecken in allen Schattierungen ohne Abkleben, dafür massig Farbnasen etc, das hat ja hier leider wirklich schon eine unrühmliche Tradition.
Das ist wohl ans ÖV-Analogon zu den Taxlern, die ihre abgefallenen Unflall-Stoßstangen mit zig Laufmetern Panzer-Tape festkleben  :fp:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 31. Oktober 2021, 10:47:28
Also anderen Usern deren Glaubwürdigkeit aufgrund nicht perfekter Rechtschreibung abzusprechen - wow, das ist schon ein starkes Stück! Deine Eltern müssen ja wirklich stolz auf dich sein! ::)

Ich habe niemandem seine Glaubwürdigkeit abgesprochen, sondern nur festgestellt, dass der User auf mich nicht sehr vertrauenswürdig wirkt (und das nicht nur wegen der mangelnden Rechtschreibung). Wenn das bei dir anders sein sollte, umso besser.

Und das heißt für mich, dass ich alles, was er schreibt, besonders genau hinterfrage. Du wirst mir sicher zustimmen, dass es in diesem Forum User gab und gibt, die gerne Gerüchte posten und diese so hinstellen, als ob es Wahrheiten wären. Und dagegen spreche ich mich aus und ich weiß, dass ich damit nicht alleine bin.

Was das mit meinen Eltern - die übrigens beide schon lange verstorben sind - zu tun haben soll, erschließt sich mir nicht.

Zitat von: E1-4774
Aber wie du ja offen zugibst, lässt du dich sowieso gerne über andere User bzw. deren Meinungen aus, die für dich keinen Sinn machen und somit automatisch Unsinn sind. Nachdem du offensichtlich die sachliche Gegenargumentation nicht beherrscht oder beherrschen willst und dich somit stattdessen „auslassen“ musst, erübrigt sich eigentlich jegliche sachliche Diskussion mit dir. Schade, aber zu akzeptieren!

Ich "lasse mich über niemanden aus", zeige aber auf, wenn etwas gepostet wird, was offensichtlich nicht den Tatsachen entspricht. Und ich wäre interessiert zu erfahren, was du in diesem Zusammenhang unter "sachlicher Gegenargumentation" verstehst.

Und wenn du nicht mit mir "sachlich" diskutieren willst, dann lass es eben bleiben. Ich werde es verschmerzen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 2er am 31. Oktober 2021, 12:18:44
Also anderen Usern deren Glaubwürdigkeit aufgrund nicht perfekter Rechtschreibung abzusprechen - wow, das ist schon ein starkes Stück! Deine Eltern müssen ja wirklich stolz auf dich sein! ::)

Ich habe niemandem seine Glaubwürdigkeit abgesprochen, sondern nur festgestellt, dass der User auf mich nicht sehr vertrauenswürdig wirkt (und das nicht nur wegen der mangelnden Rechtschreibung). Wenn das bei dir anders sein sollte, umso besser.

Und das heißt für mich, dass ich alles, was er schreibt, besonders genau hinterfrage. Du wirst mir sicher zustimmen, dass es in diesem Forum User gab und gibt, die gerne Gerüchte posten und diese so hinstellen, als ob es Wahrheiten wären. Und dagegen spreche ich mich aus und ich weiß, dass ich damit nicht alleine bin.

Was das mit meinen Eltern - die übrigens beide schon lange verstorben sind - zu tun haben soll, erschließt sich mir nicht.

Zitat von: E1-4774
Aber wie du ja offen zugibst, lässt du dich sowieso gerne über andere User bzw. deren Meinungen aus, die für dich keinen Sinn machen und somit automatisch Unsinn sind. Nachdem du offensichtlich die sachliche Gegenargumentation nicht beherrscht oder beherrschen willst und dich somit stattdessen „auslassen“ musst, erübrigt sich eigentlich jegliche sachliche Diskussion mit dir. Schade, aber zu akzeptieren!

Ich "lasse mich über niemanden aus", zeige aber auf, wenn etwas gepostet wird, was offensichtlich nicht den Tatsachen entspricht. Und ich wäre interessiert zu erfahren, was du in diesem Zusammenhang unter "sachlicher Gegenargumentation" verstehst.

Und wenn du nicht mit mir "sachlich" diskutieren willst, dann lass es eben bleiben. Ich werde es verschmerzen!


Lieber Ferry,
Da du Eindeutigkeit mich meinst und ich auch kein Problem damit habe, das du ein Problem mit meiner Rechtschreibung hast, was daran liegt das ich relativ wenig schreibe und mich die Rechtschreibung recht wenig interessiert.  Das angebliche Gerüchte deiner Meinung nach war eigentlich nur als info gedacht da es ein E1 ins Museum geschafft hat. Denn wenn ich Gerüchte verbreiten will hat es mehr Hand und Fuß, weil ich der Meinung bin das nur ganze Information wert haben als nur halbe. aber jeder hat seine Meinung und das wird auch immer so bleiben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 31. Oktober 2021, 13:37:42
Das angebliche Gerüchte deiner Meinung nach war eigentlich nur als info gedacht da es ein E1 ins Museum geschafft hat.

Nachdem alle aktiven E1 weiterhin im Betrieb sind, kann das nicht ganz stimmen. Denn ich nehme nicht an, dass man eine der vorhandenen HW-Leichen aufgearbeitet hat. Irgendwas passt an deiner Geschichte nicht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 31. Oktober 2021, 13:44:01
Lieber Ferry,
Da du Eindeutigkeit mich meinst und ich auch kein Problem damit habe, das du ein Problem mit meiner Rechtschreibung hast, was daran liegt das ich relativ wenig schreibe und mich die Rechtschreibung recht wenig interessiert.  Das angebliche Gerüchte deiner Meinung nach war eigentlich nur als info gedacht da es ein E1 ins Museum geschafft hat. Denn wenn ich Gerüchte verbreiten will hat es mehr Hand und Fuß, weil ich der Meinung bin das nur ganze Information wert haben als nur halbe. aber jeder hat seine Meinung und das wird auch immer so bleiben.

Unbestritten. Und daher noch einmal: Lackausbesserungsarbeiten werden von den WL nur bei Fahrzeugen durchgeführt, die noch einige Zeit im Liniendienst stehen werden, nicht bei solchen, die an wen auch immer abgegeben werden.

Und ich würde gerne die Nummer des E1 wissen, der es deinen Informationen nach "ins Museum geschafft hat". Und wo sich der gerade befindet. Im Museum, wo ich gestern war, habe ich jedenfalls keinen gesehen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 2er am 31. Oktober 2021, 14:04:40
Lieber Ferry,
Da du Eindeutigkeit mich meinst und ich auch kein Problem damit habe, das du ein Problem mit meiner Rechtschreibung hast, was daran liegt das ich relativ wenig schreibe und mich die Rechtschreibung recht wenig interessiert.  Das angebliche Gerüchte deiner Meinung nach war eigentlich nur als info gedacht da es ein E1 ins Museum geschafft hat. Denn wenn ich Gerüchte verbreiten will hat es mehr Hand und Fuß, weil ich der Meinung bin das nur ganze Information wert haben als nur halbe. aber jeder hat seine Meinung und das wird auch immer so bleiben.

Unbestritten. Und daher noch einmal: Lackausbesserungsarbeiten werden von den WL nur bei Fahrzeugen durchgeführt, die noch einige Zeit im Liniendienst stehen werden, nicht bei solchen, die an wen auch immer abgegeben werden.

Und ich würde gerne die Nummer des E1 wissen, der es deinen Informationen nach "ins Museum geschafft hat". Und wo sich der gerade befindet. Im Museum, wo ich gestern war, habe ich jedenfalls keinen gesehen.

Da du ja mein ersten Posting nur auf Rechtschreibfehler kontrolliert hast habe ich diesen ausgebessert und hier nochmal beigefügt vielleicht ist es für dich jetzt verständlich. denn mein erstes Posting darüber hat genau die Fragen beantwortet welche du hier stellst.


Zitat
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde nachdem dieser die Rostflecken verlorenen sowie neuen Lack mit weitern arbeiten erhalten hat. Laut einem Facharbeiter wurde ein Facharbeiter  dafür abgestellt und dieser hat eine Woche gebraucht bis er fertig war. Leider hat er nicht gewusst welcher E1 das war, deshalb hoffe ich das jemandem hier bekannt ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 01. November 2021, 09:11:03
Da du ja mein ersten Posting nur auf Rechtschreibfehler kontrolliert hast habe ich diesen ausgebessert und hier nochmal beigefügt vielleicht ist es für dich jetzt verständlich. denn mein erstes Posting darüber hat genau die Fragen beantwortet welche du hier stellst.

Zitat
Hallo zusammen. Habe am Donnerstag erfahren das ein E1 dem Museum geschenkt wurde nachdem dieser die Rostflecken verlorenen sowie neuen Lack mit weitern arbeiten erhalten hat. Laut einem Facharbeiter wurde ein Facharbeiter  dafür abgestellt und dieser hat eine Woche gebraucht bis er fertig war. Leider hat er nicht gewusst welcher E1 das war, deshalb hoffe ich das jemandem hier bekannt ist.

Durch Wiederholen wird dein Beitrag nicht glaubwürdiger. Derzeit sind alle E1 im Liniendienst eingesetzt, also kann keiner dem Museum "geschenkt" worden sein. Aber darüber haben wir ja schon gesprochen. Von meiner Seite aus ist ist das Thema abgeschlossen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 38ger am 01. November 2021, 17:11:40
Nachdem ohnehin ein E im Museum is, könnte man ja auch einen VRT-E1 ins Museum stellen, wirkt nicht so, als ob die WL einer Wiederaufnahme des Betriebs entgegenfiebern.  >:D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 01. November 2021, 18:09:13
Nachdem ohnehin ein E im Museum is, könnte man ja auch einen VRT-E1 ins Museum stellen, wirkt nicht so, als ob die WL einer Wiederaufnahme des Betriebs entgegenfiebern.  >:D
Naja, es gibt den Wunsch, ab Frühling/Sommer 2022 wieder zu fahren, aber möglicherweise anders als zuletzt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 02. November 2021, 10:27:35
Heute früh wieder ein E1 auf Linie 26, war um etwa 8.15 beim Kagraner Platz, Nummer aber unbekannt
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 02. November 2021, 14:53:19
Heute früh wieder ein E1 auf Linie 26, war um etwa 8.15 beim Kagraner Platz, Nummer aber unbekannt
Wird vermutlich der selbe sein, der jetzt wieder unterwegs ist (sofern es ein E1+c4 ist, ich bin nicht vor Ort!)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 32er am 02. November 2021, 16:10:24
Heute früh wieder ein E1 auf Linie 26, war um etwa 8.15 beim Kagraner Platz, Nummer aber unbekannt
Wird vermutlich der selbe sein, der jetzt wieder unterwegs ist (sofern es ein E1+c4 ist, ich bin nicht vor Ort!)

Jetzt zumindest fährt gerade 4862+1323.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 02. November 2021, 16:36:44
Heute früh wieder ein E1 auf Linie 26, war um etwa 8.15 beim Kagraner Platz, Nummer aber unbekannt
Wird vermutlich der selbe sein, der jetzt wieder unterwegs ist (sofern es ein E1+c4 ist, ich bin nicht vor Ort!)

Jetzt zumindest fährt gerade 4862+1323.
Danke!

Der stand am Freitag untertags in FLOR, also sollte er heute eigentlich auch in der Früh unterwegs gewesen sein! Morgen dürfen seine Kollegen dann auch endlich wieder raus! ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 03. November 2021, 21:12:43
Am ersten Betriebstag nach den Herbstferien verkehrten in der heutigen Früh-HVZ sieben E1/c4 am 26er und drei dieser Gespanne am 30er.

Bild 1: 4774/1326 am nebeligen Kagraner Platz
Bild 2: 4844/1336 am Kreuzungsplateau Brünner Straße/Gerasdorfer Straße, das zum Zeitpunkt der Aufnahme händisch geregelt wird.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 03. November 2021, 23:15:00
Bild 2: 4844/1336 am Kreuzungsplateau Brünner Straße/Gerasdorfer Straße, das zum Zeitpunkt der Aufnahme händisch geregelt wird.
Ah, ein Foto voller Kontraste: eine Straßenbahn vor einem ARBÖ-Standpunkt und einer Tankstelle! :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Elin Lohner am 14. November 2021, 15:47:28
Für all jene, die auf Facebook unterwegs sind:
Die Wiener Linien machen gerade eine nette Umfrage für den Christbaumschmuck 2021.
Das Duell: Flexity gegen E1
Der E1 liegt, den Kommentaren nach zu urteilen, klar in Führung, aber vielleicht mag ja der eine oder andere mithelfen, den Vorsprung weiter auszubauen.  :D

https://www.facebook.com/wienerlinien/photos/a.169139486471301/4021839471201264/ (https://www.facebook.com/wienerlinien/photos/a.169139486471301/4021839471201264/)
Die neue Christbaumkugel kann man sich übrigens bereits an den Infostellen und im Verkehrsmuseum besorgen. Es zeigt den E1 4552, beschildert als Linie 10.

Link (https://shop.wienerlinien.at/product/1500/show)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 14. November 2021, 15:56:38
Na ja, der E1 ist aber sehr stilisiert.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 38ger am 14. November 2021, 16:48:27
Na ja, der E1 ist aber sehr stilisiert.

Ich glaub der war einfach zu lang im Backofen!  >:D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 14. November 2021, 16:50:42
Na ja, der E1 ist aber sehr stilisiert.
Ein bisschen erinnert mich die Form an einen Tatra. :D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 19. November 2021, 23:52:18
Am heutigen letzten Schultag vor dem am Montag beginnenden "harten Lockdown" waren die E1/c4 mit lediglich 2 Tageskursen vertreten: 4784/1328 fuhren am 26er und 4808/1359 am 30er. Weil nach derzeitigem Stand ja kein allgemein gültiges "Distance-Learning" angeordnet wurde, und die Schulen geöffnet bleiben, werden die Blechzüge vermutlich auch am Montag wieder ihre Runden drehen ?!

Bild 1: 4552/1360 ziehen zum Ende der Früh-HVZ in Kagran ein
Bild 2: 4808/1359 unterwegs auf der Brünner Straße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 19. November 2021, 23:57:19
Es bleibt natürlich (wie auch bei den letzten Lockdowns) weiterhin der Schulfahrplan bestehen, und somit dürfen auch die E1 weiterhin fahren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 20. November 2021, 10:26:32
Den letzten Schultag vor dem Lockdown - 19.11.2021 - nutzte ich, um nach den E1-c4-Zügen auf der Linie 30 zu sehen.
Während meines Beobachtungszeitraums (ca. 11:45 - 13:00) war nur die Garnitur 4808+1359 unterwegs. Hier vor dem ehemaligen Lokalbahnhof in Stammersdorf:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 20. November 2021, 19:49:47
das baldige Ende naht.......
Was sind eigentlich die neuesten Informationen dazu, wann der letzte E1 fahren soll? Anfang Weihnachtsferien noch immer aktuell?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 20. November 2021, 22:33:59
das baldige Ende naht.......
Was sind eigentlich die neuesten Informationen dazu, wann der letzte E1 fahren soll? Anfang Weihnachtsferien noch immer aktuell?
Ich vermute, sie werden auf einer Linie (30) auslaufen......
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 21. November 2021, 10:47:38
Weil wir bei Vermutungen sind. Der letzte E1+c4 wird (Vermutung) sicherlich geschmückt und mit viel Trara seine letzten Runden drehen, oder nicht????
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: nord22 am 21. November 2021, 11:15:48
Zitat
Der letzte E1+c4 wird geschmückt und mit viel Trara seine letzten Runden drehen
Nein, das ist von Seiten der W.L. nicht geplant.

nord22
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: diogenes am 21. November 2021, 11:18:34
In den Bahnhof einbrechen und Urban Tramway Decorating machen ;) Oder vielleicht schmücken's auch ein paar E1-Freunde unter den Bediensteten.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 21. November 2021, 12:04:20
Ich bezweifle, dass es unter den Bediensteten E1-Freunde gibt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 21. November 2021, 12:14:16
Ich bezweifle, dass es unter den Bediensteten E1-Freunde gibt.
Das ist schlichtweg falsch.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 21. November 2021, 12:48:24
Zitat
Der letzte E1+c4 wird geschmückt und mit viel Trara seine letzten Runden drehen
Nein, das ist von Seiten der W.L. nicht geplant.

nord22
Ich bin nicht unbedingt ein E1-Freund, nichts desto trotz würde ich gerne bei der letzten Fahrt dabei sein. Wenn es soweit ist, darf ich die
Jenigen die Einblick haben ersuchen Fahrpläne bekannt zu geben. Für die Bimfreunde wird das sicherlich ein Spektakel werden bis zum Einziehen des letzten E1.
Froh bin ich, dass ich einmal einen E fahren durfte.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: contra am 21. November 2021, 15:13:51
Zitat
Was sind eigentlich die neuesten Informationen dazu, wann der letzte E1 fahren soll? Anfang Weihnachtsferien noch immer aktuell?

Nach derzeitiger Planung sollen 4 Stück bis zum Juni/Juli 2022 fahren. 7 Stück sollen noch heuer ausser Betrieb genommen werden. Wie zuverlässig diese Planung eingehalten wird, wird niemand beantworten können.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 21. November 2021, 15:51:18
Ich bezweifle, dass es unter den Bediensteten E1-Freunde gibt.
Da muss ich dir widersprechen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 22. November 2021, 10:53:43
Weil wir bei Vermutungen sind. Der letzte E1+c4 wird (Vermutung) sicherlich geschmückt und mit viel Trara seine letzten Runden drehen, oder nicht????

Von Seiten der WL wohl eher nicht. Falls die bisherigen letzten Fahrten einer Type überhaupt irgendwie als solche gekennzeichnet waren, ging das stets auf Initiativen von Straßenbahnfreunden zurück, die rechtzeitig davon erfahren haben und zumindest eine Tafel "Letzter Zug Type XXX" anbringen konnten. Für die WL ist das einfach ein formaler Akt wie jeder andere - eine bei einem Fahrzeug anstehende HU wird nicht mehr durchgeführt, damit läuft dessen Zulassung für den Einsatz im Liniendienst ab und es wird abgestellt und in weiterer Folge als Hilfsfahrzeug adaptiert oder in die HW geschleppt und dort verschrottet (wovon bei einem E1 eher auszugehen ist).

Die beiden VRT-E1 werden, wenn die Pandemie vorüber ist, ja wohl noch einige Jahre länger ihre Kreise am Ring ziehen, damit bleibt auch weiterhin die Möglichkeit bestehen, diese Type im Einsatz zu sehen (oder sogar damit zu fahren).
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 22. November 2021, 11:17:02
Weil wir bei Vermutungen sind. Der letzte E1+c4 wird (Vermutung) sicherlich geschmückt und mit viel Trara seine letzten Runden drehen, oder nicht????

Von Seiten der WL wohl eher nicht. Falls die bisherigen letzten Fahrten einer Type überhaupt irgendwie als solche gekennzeichnet waren, ging das stets auf Initiativen von Straßenbahnfreunden zurück, die rechtzeitig davon erfahren haben und zumindest eine Tafel "Letzter Zug Type XXX" anbringen konnten. Für die WL ist das einfach ein formaler Akt wie jeder andere - eine bei einem Fahrzeug anstehende HU wird nicht mehr durchgeführt, damit läuft dessen Zulassung für den Einsatz im Liniendienst ab und es wird abgestellt und in weiterer Folge als Hilfsfahrzeug adaptiert oder in die HW geschleppt und dort verschrottet (wovon bei einem E1 eher auszugehen ist).

Die beiden VRT-E1 werden, wenn die Pandemie vorüber ist, ja wohl noch einige Jahre länger ihre Kreise am Ring ziehen, damit bleibt auch weiterhin die Möglichkeit bestehen, diese Type im Einsatz zu sehen (oder sogar damit zu fahren).

Die letzte Triebwagentype wurde verabschiedet, da war ULHP noch in Amt und Ehren und rückte immer mit seinen Museumszüge aus, zb am letzten Tag der Type E mit 4401, am letzten Tag der Type C1 mit 141, am letzten Tag der Type F mit 746...

Aber leider haben wir ja einen nicht mehr so Tramwayfreudigen Herren als Museumsleiter und unter den Corona Umständen wird tatsächlich nur wahrscheinlich ein handgeschriebener Krix-Krax Zettel den Letzteinsatz einer Type symbolisieren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 22. November 2021, 12:13:26
Aber leider haben wir ja einen nicht mehr so Tramwayfreudigen Herren als Museumsleiter und unter den Corona Umständen wird tatsächlich nur wahrscheinlich ein handgeschriebener Krix-Krax Zettel den Letzteinsatz einer Type symbolisieren.

Dem müssen andere Straßenbahnfreunde halt mit einer schöneren Abschiedstafel zuvorkommen.  8)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 22. November 2021, 12:35:37
Und der Fahrer kriegt dann einen Fleck, weil er mit der Beklebung fährt. :P
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: U4 am 22. November 2021, 12:52:09
Und der Fahrer kriegt dann einen Fleck, weil er mit der Beklebung fährt. :P
Die sieht er ja nicht die Beklebung  8) 8)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 22. November 2021, 13:19:08
Und der Fahrer kriegt dann einen Fleck, weil er mit der Beklebung fährt. :P

Zumindest beim 6er damals wurde der Zettel ja nur für Fotos in der Endstation angebracht.  :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie106 am 22. November 2021, 16:01:10
Wünschenswert wäre es für uns Fans halt schon. Ich glaube und wage zu behaupten, die E1 sind/waren mindestens so stadtbildprägend und legendär wie M und K.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 22. November 2021, 16:29:04
Wünschenswert wäre es für uns Fans halt schon. Ich glaube und wage zu behaupten, die E1 sind/waren mindestens so stadtbildprägend und legendär wie M und K.
Auf jeden Fall. Der E1 wird immer die "normale" Straßenbahn meiner Erinnerung bleiben. Für viele aktuelle Kinder und Jugendliche (also ab den mittleren 2000ern Geborene) ist das wohl der ULF, ich frage mich daher, ob die Zukunft überhaupt noch Straßenbahnfreunde hervorbringen wird. ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: diogenes am 22. November 2021, 16:33:03
Nu, soweit ich das mitgekriegt habe, hilft der Flexity der Wiener Straßenbahn, Freunde zu gewinnen :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 22. November 2021, 18:56:21
Und es gibt auch ULF-Freunde. ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 22. November 2021, 19:52:34

Die beiden VRT-E1 werden, wenn die Pandemie vorüber ist, ja wohl noch einige Jahre länger ihre Kreise am Ring ziehen, damit bleibt auch weiterhin die Möglichkeit bestehen, diese Type im Einsatz zu sehen (oder sogar damit zu fahren).
Ja, sofern sie nochmals eine HU erhalten, denn beide VRT E1 haben 2023 Fristablauf (4867 am 03.02.2023 und 4866 am 20.05.2023)!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Z-TW am 22. November 2021, 21:25:43
Dann werden halt  E2 zur VRT umgebaut. Sind  ja auch schon alt genug. Und wenn du, Linie 360, ein alter Opa sein wirst, sind ULF dafür im Einsatz.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 22. November 2021, 21:53:05

Die beiden VRT-E1 werden, wenn die Pandemie vorüber ist, ja wohl noch einige Jahre länger ihre Kreise am Ring ziehen, damit bleibt auch weiterhin die Möglichkeit bestehen, diese Type im Einsatz zu sehen (oder sogar damit zu fahren).
Ja, sofern sie nochmals eine HU erhalten, denn beide VRT E1 haben 2023 Fristablauf (4867 am 03.02.2023 und 4866 am 20.05.2023)!

Wer weiß ob es überhaupt die VRT nochmals gibt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 23. November 2021, 09:33:22
Die letzte Triebwagentype wurde verabschiedet, da war ULHP noch in Amt und Ehren und rückte immer mit seinen Museumszüge aus, zb am letzten Tag der Type E mit 4401, am letzten Tag der Type C1 mit 141, am letzten Tag der Type F mit 746...

Das war aber eben ULHP aus dem Museum, aus dem ja auch die genannten Fahrzeuge stammen. Und bei dem stand wohl eher ein gewisses Geltungsbedürfnis und weniger der Nostalgiegedanke im Vordergrund.

Zitat von: 67er
Aber leider haben wir ja einen nicht mehr so Tramwayfreudigen Herren als Museumsleiter

Gott sein Dank haben wir keinen solchen Museumsleiter mehr, denn außer sich bei jeder Gelegenheit zu profilieren, hat er für das Museum nicht viel getan.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 23. November 2021, 10:09:28
Gott sein Dank haben wir keinen solchen Museumsleiter mehr, denn außer sich bei jeder Gelegenheit zu profilieren, hat er für das Museum nicht viel getan.

Immerhin wurden unter seiner Ägide die Ausstellungsfahrzeuge betriebsfähig erhalten. Heute wird das nur noch Ausstellungsfahrzeugen auf Gummiradln zugestanden. :-X
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 24. November 2021, 18:38:33
Die e1/c4-Flotte für die Linien 26 und 30 musste gestern einen schweren Verlust hinnehmen, wurden doch die Triebwägen 4552 und 4554 sowie die Beiwägen 1323 und 1326 zur Hauptwerkstätte verbracht, von wo aus sie vermutlich nicht mehr in den Fahrgastbetrieb zurückkehren werden. Somit stehen noch 9 Züge zur Verfügung, von denen in der heutigen Früh-HVZ sechs am 26er verkehrten und einer am 30er.
E1 4549 ist der letzte verbliebene Lohner-Geamat, und fuhr (mit c4 1351) als Früh-HVZ-Verstärker. Seine Tage sollen ebenfalls gezählt sein, was auch für E1 4844 gilt, der mit c4 1363 in der Früh-HVZ am 26er seine Runden drehte.

Bild 1:  E1 4549 ist der letzte Lohner-E1 im Fahrgastbetrieb, und nähert sich zusammen mit c4 1351 der Haltestelle Spargelfeldstraße
Bild 2: 4844/1336 auf Einziehfahrt in der Tokiostraße
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 26. November 2021, 19:07:17
Zu meiner großen Freude gab`s heute (letztmals?) Schnee für die Blechzüge am 26er: 4858 + 1342 in Hirschstetten und Strebersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 26. November 2021, 21:55:16
Der letzte Lohner E1 im Fahrgastbetrieb (4549) durfte heute Nachmittag auch raus-> hier in der Hst Zanggasse
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 10. Dezember 2021, 20:24:54
Schnee, Sonne und Nebel umrahmten die Einsätze "aller Neune" heute Früh auf den Linien 26 und 30. Von den neun zuletzt im Fahrgastbetrieb eingesetzten E1/c4 dürfte der Blechzug-Traktion nach der Früh-HVZ allerdings ein weiteres Gespann abhanden gekommen sein: 4858/1357 wurde zur HW überstellt!

Bild 1: 4774 +1363 in der Hirschstettener Morgensonne
Bild 2: 4780 + 1356 im Stammersdorfer Nebel
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 13. Dezember 2021, 17:53:58
on den neun zuletzt im Fahrgastbetrieb eingesetzten E1/c4 dürfte der Blechzug-Traktion nach der Früh-HVZ allerdings ein weiteres Gespann abhanden gekommen sein: 4858/1357 wurde zur HW überstellt!
Nix ist passiert, 4858+1357 sind derzeit wieder am 26er zugegen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 14. Dezember 2021, 23:11:27
on den neun zuletzt im Fahrgastbetrieb eingesetzten E1/c4 dürfte der Blechzug-Traktion nach der Früh-HVZ allerdings ein weiteres Gespann abhanden gekommen sein: 4858/1357 wurde zur HW überstellt!
Nix ist passiert, 4858+1357 sind derzeit wieder am 26er zugegen!

super, das freut mich :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Landstraße am 17. Dezember 2021, 08:07:34
4549 + 1328 war gerade am Schwarzenbergplatz und ist stadtauswärts unterwegs.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 17. Dezember 2021, 08:51:54
4549 + 1328 war gerade am Schwarzenbergplatz und ist stadtauswärts unterwegs.
Uijegerl - die Kombination von "letzter Lohner-E1" + "niedrigster c4" (4549 war zuletzt mit 1351 unterwegs) sind kein gutes Zeichen und deuten eher nicht auf ein verfrühtes Mittagessen in der Werkstatt-Kantine hin.
Die letzten Lohner-E1, die mit den jeweils niedrigsten c4, die sie davor noch nicht gekuppelt hatten, in Richtung HW gefahren sind, sind dann dort geblieben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Dezember 2021, 09:04:11
4549 + 1328 war gerade am Schwarzenbergplatz und ist stadtauswärts unterwegs.
Insofern besorgniserregend, da sowohl 4549 als auch 1328 als jeweils nächster aktiver E1 bzw c4 Fristablauf haben, und erst seit gestern zusammengekoppelt sind. 4784 fährt dafür nun mit 1351!

Anbei die Fristen der noch verbliebenen E1/c4:
4549: 18.06.2022       1328: 26.05.2022
4844: 05.09.2022       1336: 30.06.2022
4858: 08.03.2024       1342: 05.08.2022
4861: 15.06.2024       1354: 06.05.2023
4862: 22.09.2024       1351: 28.08.2023
4774: 24.02.2025       1357: 28.07.2024
4808: 11.09.2025       1356: 14.03.2025
4784: 17.10.2027       1363: 10.07.2025
4780: 08.11.2027       1359: 15.11.2025
                                 1360: 07.12.2025

Derzeit gibt es somit auch noch einen überzähligen c4, da nach der Abstellung von E1 4863 kein c4 abgestellt wurde, vielleicht bereinigt man das ja demnächst auch noch.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 18. Dezember 2021, 23:28:07
Am Freitag vor einer Woche waren 4549/1351 noch im Schnee unterwegs! Man kann gespannt sein, wie`s mit den E1/c4 nach den Ferien weitergeht....
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hewerner am 19. Dezember 2021, 07:58:58
Somit war der 4549 der letzte Lohner-E1 im Betrieb, übrigens der erste E1 von Lohner, der (unfallbedingt) ausgeschieden ist, war der E1 4557, siehe:

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5367.msg161886#msg161886

NS: Unfallursache war übrigens und angeblich erhöhte Geschwindigkeit beim Verlassen der Not-Reichsbrücke (30.12.1979).
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 23. Dezember 2021, 23:15:28
Am letzten Schultag vor den Weihnachtsferien präsentierten sich die E1/c4 auf den Linien 26 und 30 folgendermaßen (siehe auch "Ausläufe"): 4 Gespanne am 26er (1 Tageskurs), und zwei am 30er (beide waren Tageskurse). E1 4844 und c4 1336 dürften heute als Fahrschulzug deren Letzteinsatz im Netz der Wiener Linien gehabt haben. Daraus folgt, dass ab jetzt nur mehr 7 Garnituren für diese beiden Linien zur Verfügung stehen.

Bild 1: Begegnung der beiden Früh-HVZ-Verstärker 4784/1351 und 4780/1356 in der Haltestelle Am Spitz
Bild 2: Der vermutlich für 2021 letzte Tageskurs am 26er: 4808/1359 erreichen Mittags die Haltestelle Ziegelhofstraße
Bild 3: Die beiden Tageskurse am 30er, 4862/1360 und 4774/1363, begegnen einander in der Schloßhofer Straße 
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 24. Dezember 2021, 11:18:10
Laut User dispofreak im Parallelforum sollen 6 Garnituren noch bis Dezember 2022 fahren.
https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525 (https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 24. Dezember 2021, 11:26:10
Laut User dispofreak im Parallelforum sollen 6 Garnituren noch bis Dezember 2022 fahren.
https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525 (https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525)
Als ob man bis Ende des Jahre tatsächlich noch 6 E1-Züge braucht …

Laut diesem Parallelforum (https://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/index.php?thread/15540-die-letzte-fahrt-50-jahre-einsatz-der-type-e1-in-wien/&postID=556543#post556543) fuhr gestern der letzte E1 auf der Linie 26 … jenem User, der im Frühjahr meinte, der letzte E1-Kurs auf der Linie 30 wird im Juni aufgelöst …
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 24. Dezember 2021, 11:31:11
Laut User dispofreak im Parallelforum sollen 6 Garnituren noch bis Dezember 2022 fahren.
https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525 (https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525)
Als ob man bis Ende des Jahre tatsächlich noch 6 E1-Züge braucht …

Laut diesem Parallelforum (https://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/index.php?thread/15540-die-letzte-fahrt-50-jahre-einsatz-der-type-e1-in-wien/&postID=556543#post556543) fuhr gestern der letzte E1 auf der Linie 26 … jenem User, der im Frühjahr meinte, der letzte E1-Kurs auf der Linie 30 wird im Juni aufgelöst …

Da die Flexity Lieferung sich verzögert und man derzeit einfach nichts mehr ausmustern kann als man bekommt, ist alles sehr ungewiss. Mehr wird man im Sommer sehen, bis zum Juni 2022 wird es fix weiterhin E1+c4 geben, offenbar nur noch auf der Linie 30.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 24. Dezember 2021, 11:32:21
Laut User dispofreak im Parallelforum sollen 6 Garnituren noch bis Dezember 2022 fahren.
https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525 (https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525)
Will man nächstes Jahr etwa schon einige E2/c5 abstellen?

Denn derzeit gibt es noch sieben E1 und acht c4. Und auch wenn die Flexity-Auslieferungen stocken, so wenige werden es nächstes Jahr auch nicht werden.

@E1-Ende am 26er: wie schon vor ein paar Tagen geschrieben, grundsätzlich könnte man alle E1 auf einer Linie (da ist der 30er im Gespräch) zusammenziehen. Wann das gemacht wird, wird sich weisen. Jedoch sind gestern Früh mit 4780+1356 und 4784+1351 noch zwei E1+c4 nach KAG eingezogen. Sofern also nach den Ferien alle E1 nur mehr am 30er fahren sollen, müssen die beiden entweder als Sonderzüge oder als 26er nach FLOR gelangen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: nord22 am 24. Dezember 2021, 11:35:05
Zitat
Da die Flexity Lieferung sich verzögert und man derzeit einfach nichts mehr ausmustern kann als man bekommt, ist alles sehr ungewiss.
@ 67er: Genau so ist es! Prognosen über den letzten Tag der E1 + c4 im Linienverkehr zu stellen ist nur Kaffeesudleserei.

nord22
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 24. Dezember 2021, 11:47:16
Laut User dispofreak im Parallelforum sollen 6 Garnituren noch bis Dezember 2022 fahren.
https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525 (https://forum.nv-wien.at/index.php?topic=20002.msg365525#msg365525)
Will man nächstes Jahr etwa schon einige E2/c5 abstellen?

Denn derzeit gibt es noch sieben E1 und acht c4. Und auch wenn die Flexity-Auslieferungen stocken, so wenige werden es nächstes Jahr auch nicht werden.

@E1-Ende am 26er: wie schon vor ein paar Tagen geschrieben, grundsätzlich könnte man alle E1 auf einer Linie (da ist der 30er im Gespräch) zusammenziehen. Wann das gemacht wird, wird sich weisen. Jedoch sind gestern Früh mit 4780+1356 und 4784+1351 noch zwei E1+c4 nach KAG eingezogen. Sofern also nach den Ferien alle E1 nur mehr am 30er fahren sollen, müssen die beiden entweder als Sonderzüge oder als 26er nach FLOR gelangen.

Da die Umstellung erst mit 7. Jänner geschieht, könnte es ohne weiters sein, das diese und nächste Woche noch planmäßig auf der Linie 26 zum Einsatz kommen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 24. Dezember 2021, 11:56:31
Wann das gemacht wird, wird sich weisen. Jedoch sind gestern Früh mit 4780+1356 und 4784+1351 noch zwei E1+c4 nach KAG eingezogen. Sofern also nach den Ferien alle E1 nur mehr am 30er fahren sollen, müssen die beiden entweder als Sonderzüge oder als 26er nach FLOR gelangen.
Da die Umstellung erst mit 7. Jänner geschieht, könnte es ohne weiters sein, das diese und nächste Woche noch planmäßig auf der Linie 26 zum Einsatz kommen.
Ah ok, ja dann könnt man die beiden E1 mit dem Hochflur-Nachmittagsverstärker 26-55 nach FLOR bringen.

Ich nehme an, der 7.1.2022 ist deshalb gewählt, da das der erste Tag 2022 mit Schulfahrplan gewesen wäre. Da die Schulen aber frühestens erst am 10.1.2022 aufmachen werden (und in Wien Mobil nun für 7.1.2022 der Ferienplan hinterlegt wurde), nehme ich an, die Umstellung würde dann mit 10.1.2022 erfolgen?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 24. Dezember 2021, 12:27:08
@ Alex und @ E1-4774-> Bezüglich der Stückzahl wäre ich mir nicht so sicher...
@ nord22-> Du sprichst mir aus der Seele :up: weil das E1+c4 Einsatzende ist noch nicht in Stein gemeißelt (vor Allem wenn man die tatsächlich zu erwartende Stückzahl an weiteren D in naher Zukunft kennt)...
Nur soviel-> Die E1+c4 werden uns in geringer Stückzahl bis weit in's Jahr 2022 erhalten bleiben...

@ Klingelfee-> So ist es! Und das definitive Ende der E1+c4 auf der Linie 26 war und ist nicht für 23.12.2021 geplant (gewesen), denn in den kommenden Weihnachtsferien gilt auf der Linie 26 weiterhin E+c und NICHT E2+c5!!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 24. Dezember 2021, 12:37:35
Aber man müsste ehrlich gesagt diesen einen Hochflurkurs nicht fahren lassen, vorallem jetzt wo zwei B1 zusätzlich nach Nord gewandert sind! Dieser Kurs wäre eh auch ein ULF Kilometer Sparkurs.  ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 24. Dezember 2021, 12:51:16
Aber man müsste ehrlich gesagt diesen einen Hochflurkurs nicht fahren lassen, vorallem jetzt wo zwei B1 zusätzlich nach Nord gewandert sind! Dieser Kurs wäre eh auch ein ULF Kilometer Sparkurs.  ;D
Eben!
Grundsätzlich ist es aber ein E+c-Kurs, also wenn den ein ULF fahren würde, wären es dennoch zusätzliche Kilometer. >:D

Zum Ferienkurs 26-55:
5.27 ab FLOR
5.46 ab Strebersdorf
6.33 ab Hausfeldstrasse
7.15 ab Strebersdorf
8.02 ab Hausfeldstrasse
8.45 ab Strebersdorf
9.31 ab Hausfeldstrasse -> KAG
9.56 an KAG

Sowie am Nachmittag:
14.35 ab KAG
15.07 ab Strebersdorf
15.55 ab Hausfeldstrasse
16.37 ab Strebersdorf
17.25 ab Hausfeldstrasse
18.07 ab Strebersdorf
18.56 ab Hausfeldstrasse
19.39 ab Strebersdorf
20.23 ab Hausfeldstrasse -> FLOR
20.49 an FLOR
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 27. Dezember 2021, 08:13:09
Es fährt jedenfalls ein Hochflurer den besagten 26er-Frühkurs, ich weiß aber nicht ob es ein E1+c4 oder E2+c5 ist, und zwar 4305+1505! Derzeit ist er im Bereich Kagraner Platz in Fahrtrichtung Strebersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: TU2 6123 am 27. Dezember 2021, 08:57:43
Derzeit KEIN E1+c4/Unterwegs!
4305+1505/26,
6x E2+c5/30
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 27. Dezember 2021, 13:54:23
Derzeit KEIN E1+c4/Unterwegs!
4305+1505/26,
6x E2+c5/30
Wohl dann am Nachmittag… ???
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 27. Dezember 2021, 14:12:32
Derzeit KEIN E1+c4/Unterwegs!
4305+1505/26,
6x E2+c5/30
Wohl dann am Nachmittag… ???
Nein, auch nicht am Nachmittag!

Edit: der Kurs wird am Nachmittag von 4061+1461 gefahren!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 27. Dezember 2021, 15:02:21
Derzeit KEIN E1+c4/Unterwegs!
4305+1505/26,
6x E2+c5/30
Wohl dann am Nachmittag… ???

Wohl eine Mutmaßung?

Nein, 4061+1461...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 27. Dezember 2021, 20:01:02
Ob es, 4061+ war, weiß ich nicht, aber ein E2+ ist am Nachmittag am 26er gefahren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 28. Dezember 2021, 08:24:33
Heute fährt auf dem Hochflurkurs der Linie 26 4808+1359 (und ja, dieser Einsatz ist nach wie vor planmäßig!)
(Ps.: Es ist derzeit auch gleichzeitig der einzige E1+c4 im Einsatz)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 28. Dezember 2021, 08:25:10
Ob es, 4061+ war, weiß ich nicht, aber ein E2+ ist am Nachmittag am 26er gefahren.
Den Zug kann ich bestätigen, da ich ein Foto von ihm gesehen habe. Jedenfalls war’s ein E2, darum ging’s ja.

Schließt aber natürlich weiterhin nicht aus, dass nicht heute oder in den nächsten Tagen den Kurs mal von einem E1 gefahren wird.

Edit: na bitte, heute gibt’s einen E1 :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 28. Dezember 2021, 15:26:20
Heute fährt auf dem Hochflurkurs der Linie 26 4808+1359 (und ja, dieser Einsatz ist nach wie vor planmäßig!)
(Ps.: Es ist derzeit auch gleichzeitig der einzige E1+c4 im Einsatz)
4808+1359 sind wieder und noch bis 20.49 am 26er unterwegs!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 28. Dezember 2021, 16:10:40
Soeben ein Solo E2 am 26er unterwegs, dürfte aber eine Probefahrt sein, es sind keine Fahrgäste im Zug. Zufall und auch ein E2+ soeben am 26er mit Fahrgästen unterwegs Richtung Floridsdorf. Ob man den mit dem E1 getauscht hat?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 28. Dezember 2021, 16:23:16
Soeben ein Solo E2 am 26er unterwegs, dürfte aber eine Probefahrt sein, es sind keine Fahrgäste im Zug. Zufall und auch ein E2+ soeben am 26er mit Fahrgästen unterwegs Richtung Floridsdorf. Ob man den mit dem E1 getauscht hat?

Nein, 4061+1461 sind statt einen ULF unterwegs
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 28. Dezember 2021, 17:09:35
Soeben ein Solo E2 am 26er unterwegs, dürfte aber eine Probefahrt sein, es sind keine Fahrgäste im Zug. Zufall und auch ein E2+ soeben am 26er mit Fahrgästen unterwegs Richtung Floridsdorf. Ob man den mit dem E1 getauscht hat?
Jetzt am Nachmittag
4061+1461/26-03 statt ULF
4808+1359/26-55
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 29. Dezember 2021, 06:56:00
Auch heute ist wieder 4808+1359 auf der Linie 26 anzutreffen (am planmäßigen Hochflurkurs 26-55)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Dezember 2021, 10:07:34
Auch heute ist wieder 4808+1359 auf der Linie 26 anzutreffen (am planmäßigen Hochflurkurs 26-55)
Also waren die E2 am Montag bloß ein Ausrutscher! >:D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. Dezember 2021, 15:33:59
4808+1359 sind wieder und noch bis 20.49 am 26er unterwegs!
Auch jetzt ist er wieder unterwegs!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 29. Dezember 2021, 20:46:11
Foto vom User mitleser aus dem EBFÖ:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 32er am 30. Dezember 2021, 16:25:11
4784+1351/26
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: TU2 6123 am 30. Dezember 2021, 18:06:48
4808+1359/26/18.06h Strebersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 30. Dezember 2021, 18:18:37
4784+1351/26
4808+1359/26/18.06h Strebersdorf
Da dürfte 4784+1351 schadhaft geworden sein.

Vermutlich war das das hier:
Zitat
Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Kagraner Platz U ist die Linie 26 in Fahrtrichtung Strebersdorf an der Weiterfahrt gehindert. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:50 Uhr!
Update (16:24): Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf der Linie 26 zu unterschiedlichen Intervallen.
Geht sich auch von der Zeit aus, 4784+1351 war zumindest 15.55 ab Hausfeldstrasse noch unterwegs!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 32er am 30. Dezember 2021, 20:15:45
4784+1351/26
4808+1359/26/18.06h Strebersdorf
Da dürfte 4784+1351 schadhaft geworden sein.

Vermutlich war das das hier:
Zitat
Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Kagraner Platz U ist die Linie 26 in Fahrtrichtung Strebersdorf an der Weiterfahrt gehindert. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:50 Uhr!
Update (16:24): Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf der Linie 26 zu unterschiedlichen Intervallen.
Geht sich auch von der Zeit aus, 4784+1351 war zumindest 15.55 ab Hausfeldstrasse noch unterwegs!

Beim Fahrerwechsel hat der neue Fahrer die Bim nicht zum fahren gebracht, weil es angeblich Probleme bei der Stromzufuhr gab. Der Wagen wurde dann kurze Zeit später nach Kagran eingezogen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 31. Dezember 2021, 01:18:35
Ohne Strom?  ???
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 31. Dezember 2021, 08:47:51
4784 konnte seine Fahrt mangels Batteriespannung nicht fortsetzen und wurde mit dem Hilfsschalthebel eingezogen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: captainmidnight am 31. Dezember 2021, 15:09:09
4784 konnte seine Fahrt mangels Batteriespannung nicht fortsetzen und wurde mit dem Hilfsschalthebel eingezogen.

Automat Umformer nicht eingelegt?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 31. Dezember 2021, 15:53:51
4784 konnte seine Fahrt mangels Batteriespannung nicht fortsetzen und wurde mit dem Hilfsschalthebel eingezogen.

Automat Umformer nicht eingelegt?

Höchstwahrscheinlich. Denn sonst hätte der Fahrer nicht mit dem Hilfsschalthebel weiter fahren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2021, 17:15:12
4784 konnte seine Fahrt mangels Batteriespannung nicht fortsetzen und wurde mit dem Hilfsschalthebel eingezogen.

Automat Umformer nicht eingelegt?

Würde dem Fahrer die BI über Funk nicht den Tipp geben, den Umformerautomaten zu überprüfen?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Januar 2022, 12:30:28
Mittlerweile steht auch 4784+1351 in FLOR.

In KAG steht an E1/c4 somit mWn nur mehr 4780+1356 sowie 1342.

Bitte an die Moderatoren: Im Threatitel könnte man die Jahreszahl auf 2022 korrigieren. ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: nord22 am 01. Januar 2022, 12:47:12
Zitat
Automat Umformer nicht eingelegt?
Der Automat war eingelegt; ohne Batteriespannung geht halt nicht mehr viel.

nord22
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 01. Januar 2022, 13:28:38
4784 konnte seine Fahrt mangels Batteriespannung nicht fortsetzen und wurde mit dem Hilfsschalthebel eingezogen.
Störungsursache-> defekter Ladeumformer
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 01. Januar 2022, 13:48:10
6 E1+c4 stehen in Floridsdorf die nun als Linie 30 besteckt sind. Anstelle der Routentafel, wurde ein Zettel angeklebt mit den Linienverlauf. Statt den echten Signalscheiben, wurden die Liniennummern auf die Plexiglasscheibe des Eckdachsignalwürfels angeklebt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: GS6857 am 01. Januar 2022, 13:51:14
Alles Gute im neuen Jahr!

Sind in den Ecksignalen tatsächlich Plexiglasscheiben (seit wann?) und nicht echtes Glas?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 01. Januar 2022, 13:55:25
Alles Gute im neuen Jahr!

Sind in den Ecksignalen tatsächlich Plexiglasscheiben (seit wann?) und nicht echtes Glas?

Vor Jahren habe ich einen aus der HW bekommen, da waren Plexiglasscheiben drinnen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 01. Januar 2022, 15:22:58
Alles Gute im neuen Jahr!

Sind in den Ecksignalen tatsächlich Plexiglasscheiben (seit wann?) und nicht echtes Glas?

Das wurde höchstwahrscheinlich auch gemacht, damit die Tafel nicht in den Zimmern diverses Straßenbahnfreunde verschwinden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1 4549 am 01. Januar 2022, 15:48:31
Fahren eigentlich in den Ferien E1 + c4 am 30er?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 01. Januar 2022, 16:50:27
Fahren eigentlich in den Ferien E1 + c4 am 30er?
Eher nicht, da es genug E2 und Kurzulf gibt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Januar 2022, 20:42:28
6 E1+c4 stehen in Floridsdorf die nun als Linie 30 besteckt sind. Anstelle der Routentafel, wurde ein Zettel angeklebt mit den Linienverlauf. Statt den echten Signalscheiben, wurden die Liniennummern auf die Plexiglasscheibe des Eckdachsignalwürfels angeklebt!
Leider hat man die Aufkleber der Linie derart lieblos und ohne Berücksichtigung des Gesamtbilds des E1 gemacht, dass die Ästhetik und der Flair des Dachsignals mit der Signalscheibe komplett zerstört wurde. Die Schriftart ist jene des Liniensignals in den Stationen (war es so schwer, die Schriftart der Signalscheiben zu nehmen?!), außerdem frage ich mich, wie man die Linie am Linienwürfel bei Dunkelheit erkennen will - außer gar nicht, nachdem man einfach nur die Linie draufgeklebt hat! :down: :ugvm:

Fahren eigentlich in den Ferien E1 + c4 am 30er?
Eher nicht, da es genug E2 und Kurzulf gibt!
Der eine E1-Zug am 26er wäre auch nicht notwendig (fuhr aber letzte Woche regelmäßig), vielleicht steigert das Aufkleben der Linie am Dachsignal der E1 deren Chancen, schon ab kommenden Montag (und nicht erst ab 10.01.2022) wieder am 30er zu fahren!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 01. Januar 2022, 20:56:08
6 E1+c4 stehen in Floridsdorf die nun als Linie 30 besteckt sind. Anstelle der Routentafel, wurde ein Zettel angeklebt mit den Linienverlauf. Statt den echten Signalscheiben, wurden die Liniennummern auf die Plexiglasscheibe des Eckdachsignalwürfels angeklebt!
Leider hat man die Aufkleber der Linie derart lieblos und ohne Berücksichtigung des Gesamtbilds des E1 gemacht, dass die Ästhetik und der Flair des Dachsignals mit der Signalscheibe komplett zerstört wurde. Die Schriftart ist jene des Liniensignals in den Stationen (war es so schwer, die Schriftart der Signalscheiben zu nehmen?!), außerdem frage ich mich, wie man die Linie am Linienwürfel bei Dunkelheit erkennen will - außer gar nicht, nachdem man einfach nur die Linie draufgeklebt hat!

Ich finde es herrlich, dass ihr jetzt schon wieder etwas lästert, was man noch nicht in Natura gesehen habt.

Und ich kann aus Erfahrung sagen, würde man bei den Blechscheiben bleiben, dann würde man wegen den ganzen Souvenirjäger nicht nachkommen, die Scheibe. Zu ersetzen.

Warten wir doch die Bewertung der Lesbarkeit des Linie Signale den ersten Planeinsatz ab.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 01. Januar 2022, 20:56:38
6 E1+c4 stehen in Floridsdorf die nun als Linie 30 besteckt sind. Anstelle der Routentafel, wurde ein Zettel angeklebt mit den Linienverlauf. Statt den echten Signalscheiben, wurden die Liniennummern auf die Plexiglasscheibe des Eckdachsignalwürfels angeklebt!
Leider hat man die Aufkleber der Linie derart lieblos und ohne Berücksichtigung des Gesamtbilds des E1 gemacht, dass die Ästhetik und der Flair des Dachsignals mit der Signalscheibe komplett zerstört wurde. Die Schriftart ist jene des Liniensignals in den Stationen (war es so schwer, die Schriftart der Signalscheiben zu nehmen?!), außerdem frage ich mich, wie man die Linie am Linienwürfel bei Dunkelheit erkennen will - außer gar nicht, nachdem man einfach nur die Linie draufgeklebt hat! :down: :ugvm:

Gibt's Foto davon?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 01. Januar 2022, 21:02:28
6 E1+c4 stehen in Floridsdorf die nun als Linie 30 besteckt sind. Anstelle der Routentafel, wurde ein Zettel angeklebt mit den Linienverlauf. Statt den echten Signalscheiben, wurden die Liniennummern auf die Plexiglasscheibe des Eckdachsignalwürfels angeklebt!
Leider hat man die Aufkleber der Linie derart lieblos und ohne Berücksichtigung des Gesamtbilds des E1 gemacht, dass die Ästhetik und der Flair des Dachsignals mit der Signalscheibe komplett zerstört wurde. Die Schriftart ist jene des Liniensignals in den Stationen (war es so schwer, die Schriftart der Signalscheiben zu nehmen?!), außerdem frage ich mich, wie man die Linie am Linienwürfel bei Dunkelheit erkennen will - außer gar nicht, nachdem man einfach nur die Linie draufgeklebt hat!

Ich finde es herrlich, dass ihr jetzt schon wieder etwas lästert, was man noch nicht in Natura gesehen habt.

Und ich kann aus Erfahrung sagen, würde man bei den Blechscheiben bleiben, dann würde man wegen den ganzen Souvenirjäger nicht nachkommen, die Scheibe. Zu ersetzen.

Warten wir doch die Bewertung der Lesbarkeit des Linie Signale den ersten Planeinsatz ab.

Die Lesbarkeit ist nicht schlecht, bin nur gespannt wie die Lesbarkeit im dunkeln sein wird.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 01. Januar 2022, 21:04:20
6 E1+c4 stehen in Floridsdorf die nun als Linie 30 besteckt sind. Anstelle der Routentafel, wurde ein Zettel angeklebt mit den Linienverlauf. Statt den echten Signalscheiben, wurden die Liniennummern auf die Plexiglasscheibe des Eckdachsignalwürfels angeklebt!
Leider hat man die Aufkleber der Linie derart lieblos und ohne Berücksichtigung des Gesamtbilds des E1 gemacht, dass die Ästhetik und der Flair des Dachsignals mit der Signalscheibe komplett zerstört wurde.

Man hat es so wie bei früheren Linieneinstellungen gemacht und sich an jener Drucksorte orientiert, die für die Zifferntafeln ohnehin schon vorhanden ist.

außerdem frage ich mich, wie man die Linie am Linienwürfel bei Dunkelheit erkennen will - außer gar nicht, nachdem man einfach nur die Linie draufgeklebt hat! :down: :ugvm:

Ein schwarz-weißes hinterleuchtetes Pickerl wird bei Dunkelheit auch erkennbar sein. Schilder bei U-Bahn-Ausgängen sind auch nichts anderes als von hinten beklebtes und (etwas heller) hinterleuchtetes Plexiglas.

Und ich kann aus Erfahrung sagen, würde man bei den Blechscheiben bleiben, dann würde man wegen den ganzen Souvenirjäger nicht nachkommen, die Scheibe. Zu ersetzen.

Man hätte die Scheiben bloß mit Bindedraht sichern müssen. Aber wer weiß, vielleicht musste ja auch zu dieser Lösung gegriffen werden, weil die Scheiben über Weihnachten im Bahnhof Floridsdorf verdunstet sind?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 02. Januar 2022, 00:03:15
Ich finde es herrlich, dass ihr jetzt schon wieder etwas lästert, was man noch nicht in Natura gesehen habt.

Und ich kann aus Erfahrung sagen, würde man bei den Blechscheiben bleiben, dann würde man wegen den ganzen Souvenirjäger nicht nachkommen, die Scheibe. Zu ersetzen.

Warten wir doch die Bewertung der Lesbarkeit des Linie Signale den ersten Planeinsatz ab.
Nachdem ich diese Neuerung schon selbst sehen konnte, weiß ich auch, wovon ich schreibe! Und nicht jede Kritik ist gleich lästern!

Ich habe ja nicht kritisiert, dass man was gemacht hat, sondern die (wieder mal) halbherzige Umsetzung!

6 E1+c4 stehen in Floridsdorf die nun als Linie 30 besteckt sind. Anstelle der Routentafel, wurde ein Zettel angeklebt mit den Linienverlauf. Statt den echten Signalscheiben, wurden die Liniennummern auf die Plexiglasscheibe des Eckdachsignalwürfels angeklebt!
Leider hat man die Aufkleber der Linie derart lieblos und ohne Berücksichtigung des Gesamtbilds des E1 gemacht, dass die Ästhetik und der Flair des Dachsignals mit der Signalscheibe komplett zerstört wurde.

Man hat es so wie bei früheren Linieneinstellungen gemacht und sich an jener Drucksorte orientiert, die für die Zifferntafeln ohnehin schon vorhanden ist.
Wurden nicht vor nicht all zu langer Zeit neue 30er-Scheiben produziert? Und selbst wenn nicht, das Muster sollte doch noch aufzutreiben sein.

außerdem frage ich mich, wie man die Linie am Linienwürfel bei Dunkelheit erkennen will - außer gar nicht, nachdem man einfach nur die Linie draufgeklebt hat! :down: :ugvm:

Ein schwarz-weißes hinterleuchtetes Pickerl wird bei Dunkelheit auch erkennbar sein. Schilder bei U-Bahn-Ausgängen sind auch nichts anderes als von hinten beklebtes und (etwas heller) hinterleuchtetes Plexiglas.
Ich würde meinen dass die Aufkleber nicht lichtdurchlässig sind. Allerdings: Ich würde es mir ja wünschen, dass man die Linie am Dachsignal auch bei Dunkelheit erkennt, und lass mich da gerne eines besseren belehren.

Man hätte die Scheiben bloß mit Bindedraht sichern müssen. Aber wer weiß, vielleicht musste ja auch zu dieser Lösung gegriffen werden, weil die Scheiben über Weihnachten im Bahnhof Floridsdorf verdunstet sind?
Scheiben gäbe es schon noch einige, aber vermutlich nicht für sieben E1. Eleganterweise hätte man es so lösen können, dass man am vorderen Dachsignal die Signalscheiben verwendet, und nur die hinteren Dachsignale beklebt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 02. Januar 2022, 00:54:46
Ich würde meinen dass die Aufkleber nicht lichtdurchlässig sind.

Wie soll ein weißes Kunststoffpickerl nicht lichtdurchlässig sein?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 02. Januar 2022, 06:23:58
Diese Lösung wurde nur wegen des Diebstahls des E1+c4 Bestecks gewählt, denn der Diebstahl hat in letzter Zeit massiv zugenommen und die jetzige Lösung mit der Folie ist deutlich günstiger und weniger Zeitaufwendig als die Anfertigung neuer Signalscheiben!
Das ist auch der Grund warum das Innenbesteck die letzten Monate nicht mehr verwendet wurde (das ist kaum war der Zug draußen schon wieder verdunstet)!

Insofern kann ich diesmal die Entscheidung der Wiener Linien nur allzu gut verstehen!!

Und lesbar sind die Imitate bei Dunkelheit genauso wie die Originale (die Würfel sind ja weiterhin beleuchtet)!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 02. Januar 2022, 10:00:00
Ich würde meinen dass die Aufkleber nicht lichtdurchlässig sind.

Wie soll ein weißes Kunststoffpickerl nicht lichtdurchlässig sein?
Naja, wenn die Farbe Weiß nicht transparent genug gewählt wurde, würde das Licht entsprechend schlechter durchkommen und das beleuchten des Würfels sinnlos sein.

Diese Lösung wurde nur wegen des Diebstahls des E1+c4 Bestecks gewählt, denn der Diebstahl hat in letzter Zeit massiv zugenommen und die jetzige Lösung mit der Folie ist deutlich günstiger und weniger Zeitaufwendig als die Anfertigung neuer Signalscheiben!
Dass man da eine andere Lösung gewählt hat, ist ja nachvollziehbar. Nur die optische Umsetzung finde ich misslungen. Und wenn man Signalscheiben mit der richtigen Schriftart nachproduzieren hätte können, wäre das doch für diese Aufkleber auch gegangen.

Und lesbar sind die Imitate bei Dunkelheit genauso wie die Originale (die Würfel sind ja weiterhin beleuchtet)!
Wie geschrieben, diesen Kritikpunkt ziehe ich gerne zurück, wenn er sich als nicht richtig herausstellt. Das werden wir aber frühestens ab 10.1.2022 herausfinden, es sei denn nächste Woche fährt noch während der Ferien ein E1 am 30er.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 03. Januar 2022, 10:59:28
Ich würde meinen dass die Aufkleber nicht lichtdurchlässig sind.

Wie soll ein weißes Kunststoffpickerl nicht lichtdurchlässig sein?
Naja, wenn die Farbe Weiß nicht transparent genug gewählt wurde, würde das Licht entsprechend schlechter durchkommen und das beleuchten des Würfels sinnlos sein.
Sehe ich auch so, es kommt nicht auf die Farbe der Oberfläche an, sondern aufs Trägermaterial

Und lesbar sind die Imitate bei Dunkelheit genauso wie die Originale (die Würfel sind ja weiterhin beleuchtet)!
Wie geschrieben, diesen Kritikpunkt ziehe ich gerne zurück, wenn er sich als nicht richtig herausstellt. Das werden wir aber frühestens ab 10.1.2022 herausfinden, es sei denn nächste Woche fährt noch während der Ferien ein E1 am 30er.
Bei dir gilt anscheinend die Schuldvermutung.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. Januar 2022, 12:24:21
Und lesbar sind die Imitate bei Dunkelheit genauso wie die Originale (die Würfel sind ja weiterhin beleuchtet)!
Wie geschrieben, diesen Kritikpunkt ziehe ich gerne zurück, wenn er sich als nicht richtig herausstellt. Das werden wir aber frühestens ab 10.1.2022 herausfinden, es sei denn nächste Woche fährt noch während der Ferien ein E1 am 30er.
Bei dir gilt anscheinend die Schuldvermutung.
Das hat damit nichts zu tun, ich habe jedoch die Lösung jedoch schon gesehen, und aufgrund dessen meine Aussage getroffen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. Januar 2022, 16:13:47
4780+1356 ist jetzt auf der Linie 26 (bis 20.49 an FLOR) unterwegs!

Somit ist auch im Jahr 2022 ein Zug der Wiener Straßenbahn mit Signalscheiben im Linienbetrieb unterwegs gewesen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 03. Januar 2022, 16:33:47
4780+1356 ist jetzt auf der Linie 26 (bis 20.49 an FLOR) unterwegs!

Somit ist auch im Jahr 2022 ein Zug der Wiener Straßenbahn mit Signalscheiben im Linienbetrieb unterwegs gewesen!

Gut gemacht. In der Früh ein E2 von Flor nach Kagran und jetzt der E1 zurück.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. Januar 2022, 16:35:29
4780+1356 ist jetzt auf der Linie 26 (bis 20.49 an FLOR) unterwegs!

Somit ist auch im Jahr 2022 ein Zug der Wiener Straßenbahn mit Signalscheiben im Linienbetrieb unterwegs gewesen!

Gut gemacht. In der Früh ein E2 von Flor nach Kagran und jetzt der E1 zurück.
Mal schauen, vielleicht steht er morgen blöderweise ganz vorne und darf wieder raus. >:D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 03. Januar 2022, 16:40:22
4780+1356 ist jetzt auf der Linie 26 (bis 20.49 an FLOR) unterwegs!

Somit ist auch im Jahr 2022 ein Zug der Wiener Straßenbahn mit Signalscheiben im Linienbetrieb unterwegs gewesen!

Gut gemacht. In der Früh ein E2 von Flor nach Kagran und jetzt der E1 zurück.
Mal schauen, vielleicht steht er morgen blöderweise ganz vorne und darf wieder raus. >:D
Und was wäre so schlimm daran?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. Januar 2022, 16:43:13
4780+1356 ist jetzt auf der Linie 26 (bis 20.49 an FLOR) unterwegs!

Somit ist auch im Jahr 2022 ein Zug der Wiener Straßenbahn mit Signalscheiben im Linienbetrieb unterwegs gewesen!

Gut gemacht. In der Früh ein E2 von Flor nach Kagran und jetzt der E1 zurück.
Mal schauen, vielleicht steht er morgen blöderweise ganz vorne und darf wieder raus. >:D
Und was wäre so schlimm daran?
Gar nichts, E1-Einsätze am 26er sind ja bis zum Ende der Ferien möglich. Im Idealfall steht er nach dem letzten Ferientag in FLOR, da er dann nur mehr am 30er zum Einsatz kommen soll. :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: reredol am 03. Januar 2022, 16:45:23
4780+1356 ist jetzt auf der Linie 26 (bis 20.49 an FLOR) unterwegs!

Somit ist auch im Jahr 2022 ein Zug der Wiener Straßenbahn mit Signalscheiben im Linienbetrieb unterwegs gewesen!

sorry für OT, ist er morgen auch unterwegs, möchte gerne E1 fahren gehen, danke, Linie 26 ist besser als der 30iger
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 03. Januar 2022, 16:50:47
4780+1356 ist jetzt auf der Linie 26 (bis 20.49 an FLOR) unterwegs!

Somit ist auch im Jahr 2022 ein Zug der Wiener Straßenbahn mit Signalscheiben im Linienbetrieb unterwegs gewesen!

sorry für OT, ist er morgen auch unterwegs, möchte gerne E1 fahren gehen, danke, Linie 26 ist besser als der 30iger
Das kann man frühestens ab morgen 5.27 sagen, wenn dieser Kurs den Bahnhof verlässt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 03. Januar 2022, 22:12:23
Am ersten Werktag des Jahres 2022 wurde am 26er heute Nachmittags die Garnitur 4780/1356 zum Einsatz gebracht. Am Foto befindet sich der Zug kurz vor Antritt der Einziehfahrt zum Betriebsbahnhof Floridsdorf in der Haltestelle Hausfeldstraße. Am 30er wurde seit Beginn der Schulferien bis dato keine E1/c4 gesehen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 04. Januar 2022, 08:04:40
4780+1356 ist auch heute Früh am 26er unterwegs!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: reredol am 04. Januar 2022, 10:38:15
4780+1356 ist auch heute Früh am 26er unterwegs!

cool, wie lange? Auch noch nachmittags?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 04. Januar 2022, 11:09:50
4780+1356 ist auch heute Früh am 26er unterwegs!

cool, wie lange? Auch noch nachmittags?
Derzeit steht er in KAG! Ob er am Nachmittag noch mal rauskommt, ist möglich. Du kannst gegen 14.30 nach  KAG schauen, dann siehst du, ob er wieder ausfährt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: TU2 6123 am 04. Januar 2022, 14:51:19
Wieder Unterwegs:
4780+1356/26
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 14:42:31
4774+1363 mit aufgeklebtem Liniensignal jetzt auf der Linie 30 unterwegs, ist grade bei der Station Brünner Straße in FR Floridsdorf! Fährt bis 19.52 an FLOR!

Ebenso ist 4780+1356 (mit Signalscheiben) nun wieder am 26er unterwegs! Fährt bis 20.49 an FLOR!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1 4549 am 05. Januar 2022, 15:11:38
4774 konnte ich in Floridsdorf ablichten. In meinen Augen sehen die neuen Schilder nicht so schlecht aus.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 15:17:44
4774 konnte ich in Floridsdorf ablichten. In meinen Augen sehen die neuen Schilder nicht so schlecht aus.
Mal schauen, wie es bei Dunkelheit aussieht.

Aber nicht mal da schaffen sie's, die Liniennummer gerade aufzukleben bzw das Plexiglas entsprechend gerade zu rücken! :ugvm:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 05. Januar 2022, 18:21:45
Heute ist auf Kurs 30-03 das erste Mal ein E1+c4 mit Folie statt Signalscheibe im Einsatz und es ist gleichzeitig auch der erste E1+c4 auf der Linie 30 im Jahr 2022

Anbei ein Foto extra für User t12700 bei Dunkelheit sowie eines der neuen "Routenfolien"->
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 18:25:36
Heute ist auf Kurs 30-03 das erste Mal ein E1+c4 mit Folie statt Signalscheibe im Einsatz und es ist gleichzeitig auch der erste E1+c4 auf der Linie 30 im Jahr 2022

Anbei ein Foto extra für User t12700 bei Dunkelheit sowie eines der neuen "Routenfolien"->
Na gut, man erkennt die Linie (vor allem aus der Nähe), im Vergleich zu den Signalscheiben ist das aber dennoch eine Verschlechterung!

Und WIESO klebt man einen Routenzettel für 30&31 auf, wenn die E1 ja definitiv nur mehr am 30er fahren? :ugvm:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 05. Januar 2022, 18:27:43
Einen Graustich auf Grund des Drecks hätte ich erwartet - die Folie am Liniensignal erscheint bei Dunkelheit aber rötlich.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 05. Januar 2022, 18:31:44
Heute ist auf Kurs 30-03 das erste Mal ein E1+c4 mit Folie statt Signalscheibe im Einsatz und es ist gleichzeitig auch der erste E1+c4 auf der Linie 30 im Jahr 2022

Anbei ein Foto extra für User t12700 bei Dunkelheit sowie eines der neuen "Routenfolien"->
Wow, der reinste Pfusch! Und wieder mal nicht richtig, was machen die eigentlich den ganzen Tag! :ugvm: :ugvm: :bh:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 05. Januar 2022, 18:35:37
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 18:43:53
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 05. Januar 2022, 18:45:23
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?

[attach=1]
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 18:58:45
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?

(Dateianhang Link)
Definitiv die Signalscheibe!

Hatte der Zug tatsächlich auch eine Signalscheibe drauf?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 05. Januar 2022, 19:01:44
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?

(Dateianhang Link)
Definitiv die Signalscheibe!

Hatte der Zug tatsächlich auch eine Signalscheibe drauf?

Ja

[attach=1]
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 19:11:12
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?

(Dateianhang Link)
Definitiv die Signalscheibe!

Hatte der Zug tatsächlich auch eine Signalscheibe drauf?

Ja

(Dateianhang Link)
Schade, dass genau diese ganz hinten drauf ist. :-[
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 05. Januar 2022, 19:23:55
Hatte der Zug tatsächlich auch eine Signalscheibe drauf?
Ja

Na, wohl nicht mehr lang. :-\
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: mike1163 am 05. Januar 2022, 19:38:30
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?
Eindeutig die rechte Variante. Und das Gesudere ist lächerlich, die WL dürfen hier definitiv keine Energie mehr reinstecken. So sehr ich die Fahrzeuge auch mag, aber wir schreiben das Jahr 2022 und eigentlich sollten wir schon bei den letzten E2 im Linienbetrieb angekommen sein. Es ist eine Frechheit, dass es noch so viele Hochflurer gibt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 05. Januar 2022, 20:48:19
Dann spendiere den WL aus Deiner Portokasse einige Hundert Millionen...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: N1 am 05. Januar 2022, 21:07:01
Also bitte. Vergleicht man das mit den aufgeklebten Kaszetteln, wie sie früher vor diversen Linieneinstellungen Usus waren, ist nunmehr zumindest ein echtes Bemühen zu konstatieren. Dafür, dass das Fladern von Signalscheiben anscheinend Überhand nimmt, können die WL nun wirklich nichts.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 05. Januar 2022, 22:28:41
KAG ist nun E1 frei (die letzten Züge die in KAG waren stehen nun in FLOR Gl1 (4780+1356) und Gl2 (4808+1359))!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 05. Januar 2022, 22:45:16
Für mich sehen die Liniensignal-Folierungen besser aus als befürchtet, aber im Vergleich mit den Original-Scheiben sind sie dennoch ein klarer "Abstieg". Erstmals im heurigen Jahr waren E1/c4 auf beiden noch mit diesen Garnituren betriebenen Linien unterwegs (noch dazu waren es die beiden ältesten E1-Exemplare):

Bild 1: 4780+1356 am 26er auf den letzten Metern der vormittäglichen Einziehfahrt nach KAG
Bilder 2+3: 4774+1363 Abends als 30er in Stammersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 22:47:53
Wie schauen eigentlich die aufgeklebten Routenzetteln von außen aus?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 05. Januar 2022, 23:14:54
Wie schauen eigentlich die aufgeklebten Routenzetteln von außen aus?

Innen siehe Foto.

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Aussen "leer" (schwarze Fläche)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 23:24:03
Wie schauen eigentlich die aufgeklebten Routenzetteln von außen aus?

Innen siehe Foto.

(Dateianhang Link)

Aussen "leer" (schwarze Fläche)
Danke!

Dass die Routenzettel außen leer sind, ist enttäuschend. War es wirklich so schwer, den Text der Routenzettel zu übernehmen? ::)
Ich nehme daher an, die Halterungen, wo bislang die quadratischen Linientafeln drin waren, sind leer und dort klebt kein Zettel mit Liniennummer drin?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 05. Januar 2022, 23:29:20
Wie schauen eigentlich die aufgeklebten Routenzetteln von außen aus?

Innen siehe Foto.

(Dateianhang Link)

Aussen "leer" (schwarze Fläche)
Danke!

Dass die Routenzettel außen leer sind, ist enttäuschend. War es wirklich so schwer, den Text der Routenzettel zu übernehmen? ::)
Ich nehme daher an, die Halterungen, wo bislang die quadratischen Linientafeln drin waren, sind leer und dort klebt kein Zettel mit Liniennummer drin?

Nur hinten im c4 auf der Fensterseite

[attach=1]
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2022, 23:31:15
Wie schauen eigentlich die aufgeklebten Routenzetteln von außen aus?

Innen siehe Foto.

(Dateianhang Link)

Aussen "leer" (schwarze Fläche)
Danke!

Dass die Routenzettel außen leer sind, ist enttäuschend. War es wirklich so schwer, den Text der Routenzettel zu übernehmen? ::)
Ich nehme daher an, die Halterungen, wo bislang die quadratischen Linientafeln drin waren, sind leer und dort klebt kein Zettel mit Liniennummer drin?

Nur hinten im c4 auf der Fensterseite

(Dateianhang Link)
Oh, immerhin ein Anfang!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 05. Januar 2022, 23:46:44
Normalerweise nimmt man für so etwas schwarze Folie und schneidet die Zeichen mit einem Schneidplotter aus. Hat sich halt bis zu den WiLi nicht rumgesprochen.  ::)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 05. Januar 2022, 23:58:02
Die werden das Equipment halt nicht haben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 06. Januar 2022, 00:00:09
Dann macht man es eben händisch ist auch keine Hexerei!  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1 4549 am 06. Januar 2022, 09:36:56
Im c4 1356 fehlte gestern auch ein Teil der 26er Besteckung.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 06. Januar 2022, 10:32:40
Im c4 1356 fehlte gestern auch ein Teil der 26er Besteckung.
Die war schon die letzten Wochen nicht drinnen, nachdem sie sonst eh nur wieder gefladdert wird.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 07. Januar 2022, 08:06:44
4780+1356 steht in FLOR als Linie 30 besteckt und nicht beklebt(!)
Es stehen derzeit mit Ausnahme von 4866 und 4867 alle noch im Einsatz befindlichen E1+c4 als Linie 30 besteckt bzw beklebt in FLOR!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 07. Januar 2022, 08:34:17
Wie viele Signalscheiben hat er oben?

Welche E1 haben neben 4774 und 4780 auch noch Signalscheiben?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 07. Januar 2022, 08:56:50
Wie viele Signalscheiben hat er oben?

Welche E1 haben neben 4774 und 4780 auch noch Signalscheiben?

Beim 4774 war es nur hinten eine Signalscheibe drinnen.

Der 4780 dürfte alle 4 Signalscheiben oben haben soferne der nicht beklebt wurde.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 07. Januar 2022, 08:58:16
4780+1356 steht in FLOR als Linie 30 besteckt und nicht beklebt(!)
Es stehen derzeit mit Ausnahme von 4866 und 4867 alle noch im Einsatz befindlichen E1+c4 als Linie 30 besteckt bzw beklebt in FLOR!

Dann haben die vom Bhf. Floridsdorf gestern im Laufe des Tages oder über Nacht auf heute die 26er Scheiben runter geholt und die 30er Scheiben aufgesteckt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 07. Januar 2022, 09:07:18
Und WIESO klebt man einen Routenzettel für 30&31 auf, wenn die E1 ja definitiv nur mehr am 30er fahren? :ugvm:

Da muß ich dir eindeutig recht geben. Vielleicht aus dem Grund: Weltbestes Verkehrskombinat?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Fahzeug Technik am 07. Januar 2022, 09:23:25
Und WIESO klebt man einen Routenzettel für 30&31 auf, wenn die E1 ja definitiv nur mehr am 30er fahren? :ugvm:

Da muß ich dir eindeutig recht geben. Vielleicht aus dem Grund: Weltbestes Verkehrskombinat?
Ist doch eine nützliche Information für den Gelegenheitsfahrgast.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 07. Januar 2022, 10:05:24
Und WIESO klebt man einen Routenzettel für 30&31 auf, wenn die E1 ja definitiv nur mehr am 30er fahren? :ugvm:

Da muß ich dir eindeutig recht geben. Vielleicht aus dem Grund: Weltbestes Verkehrskombinat?
Ist doch eine nützliche Information für den Gelegenheitsfahrgast.

Leider sorgt es für mehr Verwirrung als für sinnvollen nutzen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 07. Januar 2022, 10:15:36
Wozu gibt es diese Routenzettel mit doppelter Angabe überhaupt? Die Fahrzeuge wechseln ja untertags nicht die Linie – auch nicht in der Vergangenheit.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 07. Januar 2022, 10:23:45
Und wenn es darum geht, die Fahrten von/zum Bahnhof Brigittenau auch abzudecken, dann könnte man das sicher auch eleganter lösen, als da die gesamte Linie 31 drauf zu haben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 07. Januar 2022, 10:31:05
Und wenn es darum geht, die Fahrten von/zum Bahnhof Brigittenau auch abzudecken, dann könnte man das sicher auch eleganter lösen, als da die gesamte Linie 31 drauf zu haben.

Einführungs- und Schlussfahrten sind nie auf Routenzetteln sichtbar.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 07. Januar 2022, 11:01:59
Und wenn es darum geht, die Fahrten von/zum Bahnhof Brigittenau auch abzudecken, dann könnte man das sicher auch eleganter lösen, als da die gesamte Linie 31 drauf zu haben.

Einführungs- und Schlussfahrten sind nie auf Routenzetteln sichtbar.
Das ist mir schon klar, wäre aber die einzige Idee gewesen, die ich dazu hätte, da ja gerade am 30er die Früh-Einzieher und Nachmittags-Verstärker eigentlich in dem Abschnitt Verstärker für den 31er im Schülerverkehr darstellen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4020 am 07. Januar 2022, 21:34:04
Wozu gibt es diese Routenzettel mit doppelter Angabe überhaupt? Die Fahrzeuge wechseln ja untertags nicht die Linie – auch nicht in der Vergangenheit.

Damit der Verschub keine Routenzettel umdrehen muss. Und weil es nur mehr die kombinierte Version gibt, hat man eben die aufgeklebt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 07. Januar 2022, 22:18:31
Und weil es man nur mehr die kombinierte Version gibt gesucht hat, hat man eben die aufgeklebt.
Die richtigen Routenzettelvorlage würde es geben, man muss sie nur finden wollen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4020 am 07. Januar 2022, 23:24:20
Die richtigen Routenzettelvorlage würde es geben, man muss sie nur finden wollen.

Ich gehe stark davon aus, dass es keine aktuellen 30er-Routenzettel gibt seit der Umstellung auf die Kombi-Version. Etwaige Änderungen bei den Umsteigeverbindungen werden sicher nicht doppelt eingetragen. Wozu auch?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 07. Januar 2022, 23:29:39
Die richtigen Routenzettelvorlage würde es geben, man muss sie nur finden wollen.

Ich gehe stark davon aus, dass es keine aktuellen 30er-Routenzettel gibt seit der Umstellung auf die Kombi-Version. Etwaige Änderungen bei den Umsteigeverbindungen werden sicher nicht doppelt eingetragen. Wozu auch?
Die Kombi-Version gibt's jetzt noch nicht so lange. Und alleine zur Anfertigung neuer Tafeln gibt es die reine 30er-Routenzettelversion noch. Also, man hätte nur die richtige Version raussuchen müssen, die verwendete ist es jedoch nicht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1 4549 am 08. Januar 2022, 08:32:08
Fuhr gestern ein E1 noch am 26er? Sonst wäre 4780 + 1356 am Mittwoch der letzte gewesen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 08. Januar 2022, 09:03:54
Fuhr gestern ein E1 noch am 26er? Sonst wäre 4780 + 1356 am Mittwoch der letzte gewesen.
Gestern fuhr kein E1+c4 auf der Linie 26!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 08. Januar 2022, 09:13:30
Fuhr gestern ein E1 noch am 26er? Sonst wäre 4780 + 1356 am Mittwoch der letzte gewesen.
Gestern Nachmittag fuhr nur 4862+13xx als Sonderzug zur Hausfeldstraße und zurück

4780+1356 war am vergangenen Mittwoch der (zumindest planmäßig) letzte E1+c4 auf der Linie 26, anbei Fotos von der Einziehfahrt->
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1 4549 am 08. Januar 2022, 09:17:18
Danke! Ich konnte ihn beim ausziehen aus KAG fotografieren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 08. Januar 2022, 12:48:56
Fuhr gestern ein E1 noch am 26er? Sonst wäre 4780 + 1356 am Mittwoch der letzte gewesen.
Gestern Nachmittag fuhr nur 4862+13xx als Sonderzug zur Hausfeldstraße und zurück

4780+1356 war am vergangenen Mittwoch der (zumindest planmäßig) letzte E1+c4 auf der Linie 26, anbei Fotos von der Einziehfahrt->
Der Sonderzug, es war ca. 14.30 Uhr, war (Neu) betafelt als 30er und kam entweder aus der Schleife Floridsdorf oder aus Brigittenau? Keinesfalls von Bhf. Floridsdorf. Er kam vom 25er-Gleis.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Fahzeug Technik am 08. Januar 2022, 13:27:18
Die richtigen Routenzettelvorlage würde es geben, man muss sie nur finden wollen.

Ich gehe stark davon aus, dass es keine aktuellen 30er-Routenzettel gibt seit der Umstellung auf die Kombi-Version. Etwaige Änderungen bei den Umsteigeverbindungen werden sicher nicht doppelt eingetragen. Wozu auch?
Die Kombi-Version gibt's jetzt noch nicht so lange. Und alleine zur Anfertigung neuer Tafeln gibt es die reine 30er-Routenzettelversion noch. Also, man hätte nur die richtige Version raussuchen müssen, die verwendete ist es jedoch nicht.
Und wen interessiert das ausser ein paar Straßenbahnfans . . .
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 08. Januar 2022, 14:49:39
Und wen interessiert das ausser ein paar Straßenbahnfans . . .

Wenn es dich nicht interessiert, brauchst du den Thread ja nicht zu verfolgen. ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Fahzeug Technik am 08. Januar 2022, 16:34:04
Und wen interessiert das ausser ein paar Straßenbahnfans . . .

Wenn es dich nicht interessiert, brauchst du den Thread ja nicht zu verfolgen. ;)
Ich meinte den Inhalt, nicht die Diskussion.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 31/5 am 08. Januar 2022, 17:13:34
Danke! Ich konnte ihn beim ausziehen aus KAG fotografieren.

Ein Zug oder Bus wird eingeschoben, aber nicht ausgezogen,
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 08. Januar 2022, 17:51:49
Und wen interessiert das ausser ein paar Straßenbahnfans . . .

Wenn es dich nicht interessiert, brauchst du den Thread ja nicht zu verfolgen. ;)
Ich meinte den Inhalt, nicht die Diskussion.

Auch wenn dich der Inhalt der Diskussion nicht interessiert, brauchst du sie nicht zu verfolgen.  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 08. Januar 2022, 18:03:48
Danke! Ich konnte ihn beim ausziehen aus KAG fotografieren.

Ein Zug oder Bus wird eingeschoben, aber nicht ausgezogen,
Das ist jetzt etwas pingelig…
Und wen interessiert das ausser ein paar Straßenbahnfans . . .

Wenn es dich nicht interessiert, brauchst du den Thread ja nicht zu verfolgen. ;)
Ich meinte den Inhalt, nicht die Diskussion.

Auch wenn dich der Inhalt der Diskussion nicht interessiert, brauchst du sie nicht zu verfolgen.  ;)
:up: :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 09. Januar 2022, 00:36:20
4780+1356 war am vergangenen Mittwoch der (zumindest planmäßig) letzte E1+c4 auf der Linie 26, anbei Fotos von der Einziehfahrt->

Hieß es das nicht schon am letzten Schultag vor den Weihnachtsferien?  >:D :P
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 09. Januar 2022, 07:29:48
@ 4836er-> nein, das hieß es nie!
Es war immer von im Laufe der Weihnachtsferien die Rede!
Am 23.12.2021 war der letzte Tag mit mehreren E1+c4 und der letzte Tag mit E1+c4 Tageskurs auf der Linie 26 (war auch so geplant)
Denn in den Weihnachtsferien galt noch der "alte" Ferienplan mit E+c auf der Linie 26
Die einzige Änderung die es gab war aufgrund der offiziellen Verlängerung der Weihnachtsferien bis 10.01.2022 folgende-> am 07.01.2022 galt der Ferienfahrplan statt dem Schulplan, wodurch der neue Schulplan statt ursprünglich geplant am 07.01.2022 erst am 10.01.2022 in Kraft tritt
Auszug aus dem neuen Schulplan ab 10.01.2022 (statt urspr. 07.01.2022)->

Und auf der Linie 30 gilt weiterhin der bisher auch schon gültige Plan mit 8x E+c sowie 1x E2+c5
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 09. Januar 2022, 10:04:49
4780+1356 war am vergangenen Mittwoch der (zumindest planmäßig) letzte E1+c4 auf der Linie 26, anbei Fotos von der Einziehfahrt->

Hieß es das nicht schon am letzten Schultag vor den Weihnachtsferien?  >:D :P
Höchstens von den üblichen Verdächtigen, die lernen‘s wohl nie! ::)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Fahzeug Technik am 09. Januar 2022, 11:24:52
Und wen interessiert das ausser ein paar Straßenbahnfans . . .

Wenn es dich nicht interessiert, brauchst du den Thread ja nicht zu verfolgen. ;)
Ich meinte den Inhalt, nicht die Diskussion.

Auch wenn dich der Inhalt der Diskussion nicht interessiert, brauchst du sie nicht zu verfolgen.  ;)
Du hast es noch immer nicht verstanden, was gemeint ist. Es wird den meisten egal sein welcher Routenzettel aufgeklebt ist, mit oder ohne 31er.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 09. Januar 2022, 17:28:53
Vier Fotos vom letzten Planeinsatztag der E1/c4 am 26er, den am 5.1.22 die Garnitur 4780/1356 in der HVZ absolvierte:

Bild 1: Anfahrt Haltestelle Kraygasse in der Früh-HVZ
Bild 2: Nach dem Eisenbahnerberg, kurz vor der Haltestelle Autokaderstr., Früh-HVZ
Bild 3: Kurz vor Beginn der Einziehfahrt nach Kagran in der Haltestelle Hausfeldstraße, Früh-HVZ
Bild 4: Bereit für die allerletzte Einziehfahrt nach Floridsdorf, Haltestelle Hausfeldstraße, Nachmittags-HVZ
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 09. Januar 2022, 23:17:58
Und WIESO klebt man einen Routenzettel für 30&31 auf, wenn die E1 ja definitiv nur mehr am 30er fahren? :ugvm:

Da muß ich dir eindeutig recht geben. Vielleicht aus dem Grund: Weltbestes Verkehrskombinat?
Ist doch eine nützliche Information für den Gelegenheitsfahrgast.

Leider sorgt es für mehr Verwirrung als für sinnvollen nutzen.
Inwiefern?

Blöd ist ja nur, dass die Information fehlt, auf welcher Linie gerade das Fahrzeug unterwegs ist, weil es innen sonst keine Fahrgastinformation gibt.

Aber entgegen all dem Gesudere muss hier ich schon sagen, :up: für die Initiative bei den WL! Im Vergleich zu den viereckigen, ausgeschnittenen Kopien wie etwa beim 21er ist das ein Quantensprung. Auch die aufgepickten Routenzettel sind eine pragmatische Wahl.

Natürlich sind die herkömmlichen Signalscheiben gewohnter (ob schöner oder nicht, möchte ich gar nicht beurteilen – auch das moderne Schriftbild passt erstaunlich gibt), aber das haben „wir“ uns Straßenbahnfans schon selbst zuzuschreiben, dass die Fahrzeuge damit nicht bis zum Ende fahren können. Da gibt‘s einfach zu viele Idioten mit langen Fingern in der Szene, da können die WL wirklich nichts dafür.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 10. Januar 2022, 08:39:59
 :up: für Dein Posting!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 10. Januar 2022, 14:46:18
4780-1356 fährt mit allen 4 Signalscheiben und ohne Fensteraufkleber am 30er herum.

Die meisten E1 deren aufgeklebte 30er Signalaufkleber herum fahren haben hinten die Signalscheibe drinnen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 10. Januar 2022, 15:28:17
4780-1356 fährt mit allen 4 Signalscheiben und ohne Fensteraufkleber am 30er herum.
Sehr schön, immerhin ein Zug! Sicher das Objekt der Begierde der Fotografen! :)

Die meisten E1 deren aufgeklebte 30er Signalaufkleber herum fahren haben hinten die Signalscheibe drinnen.
Zumindest 4774 und 4808 haben hinten eine Scheibe drauf!

Haben auch 4858, 4861 und 4862 noch eine Scheibe oder fährt einer/mehrere dieser E1 nur mit aufgeklebten 30er-Schilder?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 10. Januar 2022, 15:30:01
4780-1356 fährt mit allen 4 Signalscheiben und ohne Fensteraufkleber am 30er herum.
Zitat
Sehr schön, immerhin ein Zug! Sicher das Objekt der Begierde der Fotografen! :)

Die meisten E1 deren aufgeklebte 30er Signalaufkleber herum fahren haben hinten die Signalscheibe drinnen.
Zumindest 4774 und 4808 haben hinten eine Scheibe drauf!

Haben auch 4858, 4861 und 4862 noch eine Scheibe oder fährt einer dieser E1 nur mit aufgeklebten 30er-Schilder?

Ja alle haben hinten die Scheibe drinnen!

(Dateianhang Link)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 10. Januar 2022, 15:52:41
4780-1356 fährt mit allen 4 Signalscheiben und ohne Fensteraufkleber am 30er herum.
Sehr schön, immerhin ein Zug! Sicher das Objekt der Begierde der Fotografen! :)


Hier der einzige Zug mit den 30er Scheiben vorne!

[attach=1]
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 10. Januar 2022, 15:57:50
4780-1356 fährt mit allen 4 Signalscheiben und ohne Fensteraufkleber am 30er herum.
Sehr schön, immerhin ein Zug! Sicher das Objekt der Begierde der Fotografen! :)


Hier der einzige Zug mit den 30er Scheiben vorne!

(Dateianhang Link)
Danke!

Hat 1356 türseitig bei der Wagennummer und Tür 1 Neulack bekommen?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 10. Januar 2022, 22:48:47
Am ersten Schultag nach den Weihnachtsferien wurden in der heutigen Früh-HVZ am 30er sechs der sieben vorhandenen E1/c4-Gespanne zum Einsatz gebracht. Lediglich 4784/1351 verblieben in der Remise.
Zu sehen sind 4862/1360 in der Haltestelle Van-Swieten-Kaserne.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 14. Januar 2022, 19:27:47
Nach dem trüben Wetter der letzten Tage, gab`s heute prächtigen Sonnenschein, was auf die edlen Blechzüge natürlich ein besonders schönen Licht wirft.....
Foto: E1 4780 + c4 1356 heute Vormittags in Stammersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 15. Januar 2022, 08:45:07
Ein sehr gutes Bild ohne störende Schatten, wie man sie bei der tief stehenden Wintersonne oft hat! :up:
Der eindeutig schönste Hintergrund ist natürlich der Lokalbahnhof am rechten Bildrand.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Schienenchaos am 15. Januar 2022, 12:46:03
Jetzt imaginiere man sich dazu ein feines Rasengleis…  :-[
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 16. Januar 2022, 00:02:43
Ein sehr gutes Bild ohne störende Schatten, wie man sie bei der tief stehenden Wintersonne oft hat! :up:
Der eindeutig schönste Hintergrund ist natürlich der Lokalbahnhof am rechten Bildrand.

Danke, freut mich, dass dir das Bild gefällt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 16. Januar 2022, 10:56:14
Jetzt imaginiere man sich dazu ein feines Rasengleis…  :-[

Du bist aber auch mit nix zufrieden.  ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 18. Januar 2022, 11:21:40
4784+1354 war bis zum Gleisschaden am 30er unterwegs. Nachdem er auf einem Tageskurs eingeteilt ist, sollte er nach der Störung wieder ausfahren.

In FLOR steht c4 1351 solo auf Gleis 9 zwischen 4059+1459 und einem weiteren Solo c5. Wo der beiwagenlose E1 4861 steht, ist mir nicht bekannt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1 4549 am 18. Januar 2022, 15:10:18
Vielleicht ist er ja sogar in Cisdanubien unterwegs.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4498 am 18. Januar 2022, 20:31:14
Jetzt imaginiere man sich dazu ein feines Rasengleis…  :-[
Du bist aber auch mit nix zufrieden.  ;D
Da ich auch ein Eisenbahnfan bin, darf die Straßenbahn ruhig auch ein bisschen nach Eisenbahn aussehen.

Fehlt nur mehr die Kettenfahrleitung für ein echtes Eisenbahnfeeling.  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 44er am 19. Januar 2022, 08:55:07
Die Straßenbahn ist technisch gesehen ja auch eine Eisenbahn
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 19. Januar 2022, 09:19:33
Auch rechtlich. Jedes Straßenbahnunternehmen ist ein Eisenbahnunternehmen!  :lamp:  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 19. Januar 2022, 12:01:36
Aber nicht jedes Eisenbahnunternehmen muss die StrabVO beachten.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 20. Januar 2022, 08:58:13
... und wenn, dann nur auf bestimmten Streckenabschnitten (WLB z.B.).
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 20. Januar 2022, 18:55:34
Seit kurzer Zeit fährt auch E1 4784 am 30er und ist auf dem Foto heute Mittags gemeinsam mit seinem Neuen Beiwagen c4 1354 in der Haltestelle Brünner Straße zu sehen (Bild 1).
Nachmittags setzten Schnee- und Graupelschauer ein, sodass den E1/c4 am 30er erstmals in diesem Jahr die "weiße Pracht" beschert war!  Bild 2 zeigt die Begegnung von  4808/1359 und 4862/1363 in der Haltestelle Hanreitergasse.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 25. Januar 2022, 11:38:47
4861 ist heute (mit 1351) wieder auf der Linie 30 anzutreffen! Somit waren heute morgen alle sieben verbliebenen E1+c4 zeitgleich im Einsatz (4808+1359 ist Verstärker, die anderen sechs sind Tageskurse!)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 06. Februar 2022, 11:35:55
....so fahren sie seit dem Schulbeginn am 10. Jänner - inmitten des zumeist sehr starken Individualverkehrs - die Brünner Straße rauf und runter....
Am vergangenen Freitag, dem letzten Schultag vor den Semesterferien, kamen am 30er fünf E1/c4-Tageskurse zum Einsatz, darunter auch

Bild 1: 4862/1360 in Anfahrt auf die Haltestelle Großjedlersdorf,
Bild 2: 4774/1363 kurz vor der Haltestelle Shuttleworthstraße.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 06. Februar 2022, 12:26:03
Sehr schön, dass sie weiterhin fleißig unterwegs sind!

Einzig 4784+1354 sind eher weniger unterwegs - zuletzt am vergangenen Montag!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 15. Februar 2022, 19:11:52
Just an seinem sehr speziellen runden "Geburtstag" am gestrigen Montag musste E1 4774 im "Stall" bleiben! Heute jedoch kriegte der frisch gebackene 50er wieder Auslauf, und ist am Foto - gemeinsam mit c4 1363 - bei der mittäglichen Überquerung des Marchfeldkanals zu sehen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Mike60 am 15. Februar 2022, 19:26:19
Just an seinem sehr speziellen runden "Geburtstag" am gestrigen Montag musste E1 4774 im "Stall" bleiben! Heute jedoch kriegte der frisch gebackene 50er wieder Auslauf, und ist am Foto - gemeinsam mit c4 1363 - bei der mittäglichen Überquerung des Marchfeldkanals zu sehen.

Angeblich wollten Tram Freunde den 50. mit dem Zug feiern, aber kurzfristig wurde die Fahrt durch die WL storniert, wegen dummen Facebook Kommentaren. Wahrscheinlich war deswegen 4774 gestern gleich den ganzen Tag in der Remise
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 15. Februar 2022, 19:26:20
Ein sehr schönes Foto!  :up:
Da so ein Jubiläum ja doch nicht alltäglich ist, habe ich mich ein wenig mit der Wiener Tramwayhistorie beschäftigt - das letzte Mal, dass ein Triebwagen seinen 50er im aktiven Wagenstand erlebt hat, war zu Zeiten der Type M in den Jahren 1977 bis 1979, als hier 24 Wagen dieses Alter erreicht haben. Wohlgemerkt Triebwagen. Bei den Beiwagen ist es noch nicht so lange her: bei den c3 haben in den Jahren 2009 bis 2011 laut Wiki immerhin 62 Stück ihren 50. "Geburtstag" erlebt.  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 15. Februar 2022, 22:37:43
Ein sehr schönes Foto!  :up:
Da so ein Jubiläum ja doch nicht alltäglich ist, habe ich mich ein wenig mit der Wiener Tramwayhistorie beschäftigt - das letzte Mal, dass ein Triebwagen seinen 50er im aktiven Wagenstand erlebt hat, war zu Zeiten der Type M in den Jahren 1977 bis 1979, als hier 24 Wagen dieses Alter erreicht haben. Wohlgemerkt Triebwagen. Bei den Beiwagen ist es noch nicht so lange her: bei den c3 haben in den Jahren 2009 bis 2011 laut Wiki immerhin 62 Stück ihren 50. "Geburtstag" erlebt.  ;)

Freut mich, dass dir das Foto gefällt, und danke für diese interessanten Informationen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 16. Februar 2022, 13:20:53
Just an seinem sehr speziellen runden "Geburtstag" am gestrigen Montag musste E1 4774 im "Stall" bleiben! Heute jedoch kriegte der frisch gebackene 50er wieder Auslauf, und ist am Foto - gemeinsam mit c4 1363 - bei der mittäglichen Überquerung des Marchfeldkanals zu sehen.

Angeblich wollten Tram Freunde den 50. mit dem Zug feiern, aber kurzfristig wurde die Fahrt durch die WL storniert, wegen dummen Facebook Kommentaren. Wahrscheinlich war deswegen 4774 gestern gleich den ganzen Tag in der Remise
Was für Kommentare hindern einen Verkehrsbetrieb, ein Fahrzeug einzusetzen oder nicht?  :fp:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 16. Februar 2022, 13:36:54
Just an seinem sehr speziellen runden "Geburtstag" am gestrigen Montag musste E1 4774 im "Stall" bleiben! Heute jedoch kriegte der frisch gebackene 50er wieder Auslauf, und ist am Foto - gemeinsam mit c4 1363 - bei der mittäglichen Überquerung des Marchfeldkanals zu sehen.

Angeblich wollten Tram Freunde den 50. mit dem Zug feiern, aber kurzfristig wurde die Fahrt durch die WL storniert, wegen dummen Facebook Kommentaren. Wahrscheinlich war deswegen 4774 gestern gleich den ganzen Tag in der Remise
Was für Kommentare hindern einen Verkehrsbetrieb, ein Fahrzeug einzusetzen oder nicht?  :fp:

Das wird nur deshalb gemacht, dass die Verschörungstheoretiker etwas zum nachdenken haben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4498 am 16. Februar 2022, 14:21:01
Just an seinem sehr speziellen runden "Geburtstag" am gestrigen Montag musste E1 4774 im "Stall" bleiben! Heute jedoch kriegte der frisch gebackene 50er wieder Auslauf, und ist am Foto - gemeinsam mit c4 1363 - bei der mittäglichen Überquerung des Marchfeldkanals zu sehen.
Diese Liniensignalscheiben sehen so aus, dass man glauben könnte, sie seien nachträglich mit einem Bildbearbeitungsprogramm hineinkopiert worden.

Aber mir gefallen sie. Die hätte es schon viel früher geben können.  :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 16. Februar 2022, 14:22:10
Die hätte es schon viel früher geben können.  :up:
Und wie hätte man die Züge dann auf verschiedenen Linien einsetzen sollen? ???
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: M4033 am 16. Februar 2022, 16:52:00
Die hätte es schon viel früher geben können.  :up:
Und wie hätte man die Züge dann auf verschiedenen Linien einsetzen sollen? ???

Jeden Abend die alte Linie abziehen und die neue Linie aufkleben. :D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: haidi am 16. Februar 2022, 17:34:31
Die hätte es schon viel früher geben können.  :up:
Und wie hätte man die Züge dann auf verschiedenen Linien einsetzen sollen? ???
Ist eh schon zu spät - aber eine durchsichtige/-scheinende Kunststoffscheibe mit aufgeklebter Liniennummer wäre auch gegangen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 16. Februar 2022, 17:40:41
Jeden Abend die alte Linie abziehen und die neue Linie aufkleben. :D

Das wäre aber ziemlich mühsam gewesen, wenn man da zum Abziehen und Aufkleben immer auf eine Leiter hätte klettern müssen. Die alten, "blechenen" Signalscheiben hatten auf der Oberseite einen Haken, mit dem man sie mittels eines Werkzeuges namens "Besteckgabel" hinaufhängen und wieder herunterholen konnte. Die jetzigen 30er-Scheiben sind definitiv nicht dafür gedacht, ausgetauscht zu werden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: tramway.at am 16. Februar 2022, 18:00:48
Wo die jetzt wohl sind?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 16. Februar 2022, 18:03:12
Die hätte es schon viel früher geben können.  :up:
Und wie hätte man die Züge dann auf verschiedenen Linien einsetzen sollen? ???
Ist eh schon zu spät - aber eine durchsichtige/-scheinende Kunststoffscheibe mit aufgeklebter Liniennummer wäre auch gegangen.
Dann hätte die Hälfte der hiesigen Userschaft den Untergang des Abendlandes beklagt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 16. Februar 2022, 20:22:00
Wo die jetzt wohl sind?
Ist das ein Bild aus deinem Keller?  :o  :P
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 16. Februar 2022, 21:28:17
Wo die jetzt wohl sind?
Von denen sind ja einige mehr Rost- als Metallscheiben! :(

Wie schafft man das, dass die so dermaßen rosten und vergammeln?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 16. Februar 2022, 21:47:12
Von denen sind ja einige mehr Rost- als Metallscheiben! :(

Wie schafft man das, dass die so dermaßen rosten und vergammeln?

Das sind ganz normale Abnutzungsspuren. Früher hat man die Signalscheiben hin und wieder neu lackiert, dafür waren manche Exemplare aber auch über 100 Jahre im Einsatz.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Februar 2022, 09:16:26
Von denen sind ja einige mehr Rost- als Metallscheiben! :(

Wie schafft man das, dass die so dermaßen rosten und vergammeln?

Das sind ganz normale Abnutzungsspuren. Früher hat man die Signalscheiben hin und wieder neu lackiert, dafür waren manche Exemplare aber auch über 100 Jahre im Einsatz.
Ich würde eher meinen, dass das schon extreme Abnutzungserscheinungen sind, nachdem es ihnen scheinbar vollkommen wurscht ist, dass die Scheiben verkommen sind. Dass man nach einer gewissen Zeit Abnutzungsspuren erkennt, ist klar, aber dann muss man dem auch gegenwirken.

Ich weiß schon, inzwischen hat sich das Thema leider erledigt. Nachdem das Foto aber aus dem Sommer stammt, hatte es für eine Monate schon noch Relevanz. Und de Scheiben von 25&26 haben ja auch nicht besser ausgesehen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2022, 09:30:50
Ich würde eher meinen, dass das schon extreme Abnutzungserscheinungen sind, nachdem es ihnen scheinbar vollkommen wurscht ist, dass die Scheiben verkommen sind. Dass man nach einer gewissen Zeit Abnutzungsspuren erkennt, ist klar, aber dann muss man dem auch gegenwirken.

Diese Signalscheiben sind auch schon knapp 20 Jahre alt. Wenn sie in mehr als drei Meter Höhe hängen, sieht man die Kratzer und Rostflecken ohnehin nicht mehr. Jedenfalls habe ich noch nie gehört, dass sich irgendjemand aufgeregt hätte, mit was für verrosteten Signalscheiben die Züge bei uns herumfahren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Februar 2022, 09:42:06
Ich würde eher meinen, dass das schon extreme Abnutzungserscheinungen sind, nachdem es ihnen scheinbar vollkommen wurscht ist, dass die Scheiben verkommen sind. Dass man nach einer gewissen Zeit Abnutzungsspuren erkennt, ist klar, aber dann muss man dem auch gegenwirken.

Diese Signalscheiben sind auch schon knapp 20 Jahre alt. Wenn sie in mehr als drei Meter Höhe hängen, sieht man die Kratzer und Rostflecken ohnehin nicht mehr. Jedenfalls habe ich noch nie gehört, dass sich irgendjemand aufgeregt hätte, mit was für verrosteten Signalscheiben die Züge bei uns herumfahren.
Ich könnte mich nicht dran erinnern, dass vor ein paar Jahren, als die E1 unter anderem noch am 5er und 49er fuhren, so viele Signalscheiben Rostspuren aufwiesen, im Gegenteil, das waren ein paar wenige und die Rostflecken waren bei weitem nicht so präsent. Also kann man das verhindern, wenn man denn wollte.

Zuletzt, egal auf welcher Linie, hatte beinahe jeder E1 zumindest 1-2 rostige Scheiben drauf, weil es ihnen scheinbar wurscht ist. Natürlich beschwert sich der Normalfahrgast nicht darüber bzw fällt es ihm nicht auf, einen guten Eindruck macht das aber dennoch nicht.

Edit: die rostigen Signalscheiben dürften vor allem eine Spezialität des Sektor Nords sein, dort gabs auch schon vor drei Jahren einige rostige Signalscheiben, wenn auch noch nicht so viele. Siehe dieses (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4206.msg340965#msg340965) Beispiel bei E1 4855!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2022, 10:20:12
Ich könnte mich nicht dran erinnern, dass vor ein paar Jahren, als die E1 unter anderem noch am 5er und 49er fuhren, so viele Signalscheiben Rostspuren aufwiesen, im Gegenteil, das waren ein paar wenige und die Rostflecken waren bei weitem nicht so präsent.

Hast du sie denn aus der Nähe angeschaut? Ich schon – und da war nicht wirklich ein Unterschied zu den gezeigten 30er-Scheiben erkennbar. Außerdem rosten Signalscheiben grundsätzlich eher hinten als vorne (Feuchtigkeit bleibt zwischen Dachsignal und Signalscheibe länger erhalten als auf der Vorderseite der Signalscheibe). Aber wenn du unbedingt bei deiner Ansicht bleiben willst, dass die 30er-Signalscheiben furchtbar verrostet gewesen seien, dann werde ich dir das weder ausreden können noch wollen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Februar 2022, 10:41:52
Ich könnte mich nicht dran erinnern, dass vor ein paar Jahren, als die E1 unter anderem noch am 5er und 49er fuhren, so viele Signalscheiben Rostspuren aufwiesen, im Gegenteil, das waren ein paar wenige und die Rostflecken waren bei weitem nicht so präsent.

Hast du sie denn aus der Nähe angeschaut? Ich schon – und da war nicht wirklich ein Unterschied zu den gezeigten 30er-Scheiben erkennbar. Außerdem rosten Signalscheiben grundsätzlich eher hinten als vorne (Feuchtigkeit bleibt zwischen Dachsignal und Signalscheibe länger erhalten als auf der Vorderseite der Signalscheibe). Aber wenn du unbedingt bei deiner Ansicht bleiben willst, dass die 30er-Signalscheiben furchtbar verrostet gewesen seien, dann werde ich dir das weder ausreden können noch wollen.
Ja habe ich, und die Scheiben im Sektor West haben definitiv besser ausgeschaut, eben weil sie gepflegt und ab und zu neu lackiert wurden! Wieso man das in Nord jahrelang schon offenbar nicht mehr gemacht hat, ist eine andere Frage.
Natürlich spreche ich von der Vorderseite der Scheiben, dass sie (vor allem im Sektor West) besser ausgeschaut haben sieht man natürlich auch auf Fotos, vor allem im Vergleich zu den Scheiben die zB letzten Herbst eingesetzt wurden.
Wie es auf der Rückseite aussieht, kann ich natürlich nicht sagen, da ich die Scheiben nur im Einsatz am Linienwürfel gesehen und beurteilen kann, die Scheiben auf Tramway.at's Foto zeigen jedoch auch die Vorderseite, die man auch im Betrieb sieht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 17. Februar 2022, 11:00:17
Eure Sorgen möchte ich haben, dem Fahrgast ist wichtig das sein BIM kommt, ob die Scheibe angerostet ist, ist ihm vollkommen wurscht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2022, 11:07:38
die Scheiben auf Tramway.at's Foto zeigen jedoch auch die Vorderseite, die man auch im Betrieb sieht.

Ich sehe hier nur Rückseiten: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9752.msg406954#msg406954

Anders könnte man die Scheiben ja auch gar nicht aufhängen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 17. Februar 2022, 12:03:29
Vergesst es - typischer Fall von "früher war alles besser" in Kombination mit reiner Außensicht, ohne solch eine Scheibe offenbar schon einmal selbst in der Hand gehalten zu haben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Februar 2022, 13:00:08
die Scheiben auf Tramway.at's Foto zeigen jedoch auch die Vorderseite, die man auch im Betrieb sieht.

Ich sehe hier nur Rückseiten: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9752.msg406954#msg406954

Anders könnte man die Scheiben ja auch gar nicht aufhängen.
Ja stimmt, da hast du recht, da habe ich mich geirrt! Allerdings schauen die meisten Scheiben vorne genauso aus, auch wenn man das auf dem Foto nicht erkennt.

Vergesst es - typischer Fall von "früher war alles besser" in Kombination mit reiner Außensicht, ohne solch eine Scheibe offenbar schon einmal selbst in der Hand gehalten zu haben.
War klar, dass du auch wieder deinen Senf dazugeben musst, ohne inhaltlich was beizutragen! :down: Schau dir einfach Fotos von mir genannten Beispielen vom 49er aus 2019 und von 25/26/30 aus dem Vorjahr an!

Und zu deinem zweiten Teilsatz: doch das habe ich sehr wohl, jedoch legal erworben und keine die noch im Einsatz war!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: petestoeb am 17. Februar 2022, 16:45:31
Eure Sorgen möchte ich haben, dem Fahrgast ist wichtig das sein BIM kommt, ob die Scheibe angerostet ist, ist ihm vollkommen wurscht.

Dem Fahrgast ist es auch wurst, ob eine verrostete Scheibe oder ein Zettel oben ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 17. Februar 2022, 18:17:12
Eure Sorgen möchte ich haben, dem Fahrgast ist wichtig das sein BIM kommt, ob die Scheibe angerostet ist, ist ihm vollkommen wurscht.

Dem Fahrgast ist es auch wurst, ob eine verrostete Scheibe oder ein Zettel oben ist.

Beiden Postings kann ich nur zustimmen. Das ist dem normalen Fahrgast doch sowas von wurscht....selbst mir als Straßenbahnfan.  :fp: Die aufgeklebten 30er Pickerl gehören halt genauso zur Geschichte der E1 dazu, wie die Pickerl damals am 21er. Könnt mich nicht erinnern, dass da damals so viel Theater gemacht wurde.  :P


Und ich muss auch ganz ehrlich sagen: soll sich da jetzt einer vom Bahnhof Floridsdorf hinsetzen, Scheiben abschleifen, entrosten und neu lackieren? Ich glaub die finden sich auch was besseres um die Zeit zu vertreiben. ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 17. Februar 2022, 19:42:11
Eure Sorgen möchte ich haben, dem Fahrgast ist wichtig das sein BIM kommt, ob die Scheibe angerostet ist, ist ihm vollkommen wurscht.
Fast, aber nicht ganz. Abgesehen von der Barrierefreiheit würde ich sagen:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 23. Februar 2022, 11:40:19
E1 4780 hat nun auch die Linienaufkleber auf den Signalwürfeln erhalten!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 23. Februar 2022, 12:23:17
E1 4780 hat nun auch die Linienaufkleber auf den Signalwürfeln erhalten!

Dennoch haben die anderen 6 E1 im hinteren Würfel ein Liniensignal drinnen und somit nur 3 Aufkleber (vorderer Würfel beidseitig und hinterer Würfel fensterseitig) drauf. Daher frage ich mich nur warum nicht gleich 4 Aufkleber angebracht wurden?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 23. Februar 2022, 12:41:27
Daher frage ich mich nur warum nicht gleich 4 Aufkleber angebracht wurden?

Vielleicht müsste man dazu den Beiwagen abkuppeln, um mit einer geeigneten Leiter besser dazuzukommen.  :P
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 23. Februar 2022, 21:07:21
E1 4780 hat nun auch die Linienaufkleber auf den Signalwürfeln erhalten!

Hierzu ein Schnappschuss, heute Vormittags in Floridsdorf....
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 23. Februar 2022, 21:09:45
E1 4780 hat nun auch die Linienaufkleber auf den Signalwürfeln erhalten!

Hierzu ein Schnappschuss, heute Vormittags in Floridsdorf....
Danke für das Foto!
Immerhin hat er noch teilweise alte Logos! Hat er am hinteren Signalwürfel auch eine Scheibe wie die anderen E1?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 23. Februar 2022, 21:17:28
E1 4780 hat nun auch die Linienaufkleber auf den Signalwürfeln erhalten!

Hierzu ein Schnappschuss, heute Vormittags in Floridsdorf....
Danke für das Foto!
Immerhin hat er noch teilweise alte Logos! Hat er am hinteren Signalwürfel auch eine Scheibe wie die anderen E1?

Hab leider nicht geschaut, weil ich erst im Nachhinein, bei Durchsicht der Fotos, die Veränderung am 4780 entdeckte.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Helga06 am 24. Februar 2022, 09:20:47
Drei E1 mir orig. Scheibe habe ich gesehen, 2x hinten, 1x vorne. Auf die Nummer habe ich nicht geachtet.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 24. Februar 2022, 09:49:22
Drei E1 mir orig. Scheibe habe ich gesehen, 2x hinten, 1x vorne. Auf die Nummer habe ich nicht geachtet.
Nachdem man mit 4780 den letzten E1 mit Signalscheiben nun auch mit Linienaufklebern ausgerüstet hat, glaub ich dir das markierte nicht. Man wird sich nicht den Aufwand gemacht haben, die Plexiglasscheiben zwischen den E1 zu tauschen. Und dass man nur die vorderste Scheibe getauscht hat (die man auf dem Foto von alteremil6 sieht) kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 28. Februar 2022, 12:41:04
In der heutigen Früh-HVZ kamen wieder einmal sämtliche E1/c4 am 30er zum Einsatz, darunter auch 4808/1359, die am Bild während der Überquerung des Marchfeldkanals zu sehen sind. E1 4808 wurde am 28.2.1974 in Dienst gestellt und begeht heute sein 48jähriges Betriebsjubiläum :up:
Unter Tags gibt es heute einen typenreinen Blechzugauslauf am 30er!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 28. Februar 2022, 12:58:46
Blechtzüge (den Begriff halte ich sowieso für selten unsinnig) sind es ja eigentlich nicht mehr wirklich, wenn die Scheibe foliert ist... ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 28. Februar 2022, 13:12:31
Blechtzüge (den Begriff halte ich sowieso für selten unsinnig) sind es ja eigentlich nicht mehr wirklich, wenn die Scheibe foliert ist... ;)

und dennoch weiß jeder was damit gemeint ist.... ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 28. Februar 2022, 13:20:13
Blechtzüge (den Begriff halte ich sowieso für selten unsinnig) sind es ja eigentlich nicht mehr wirklich, wenn die Scheibe foliert ist... ;)

Bezieh es einfach aufs Zielschild ... und schon passt es wieder.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 28. Februar 2022, 14:14:28
Blechtzüge (den Begriff halte ich sowieso für selten unsinnig) sind es ja eigentlich nicht mehr wirklich, wenn die Scheibe foliert ist... ;)

Bezieh es einfach aufs Zielschild ... und schon passt es wieder.
Ah, daran hab ich nicht gedacht, stimmt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: MK am 28. Februar 2022, 14:16:53
Man könnte sie auch "Pickerlzüge" nennen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: benkda01 am 28. Februar 2022, 14:55:34
Blechzüge (den Begriff halte ich sowieso für selten unsinnig)
:up: :up: :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 28. Februar 2022, 15:12:32
Wenn man einfach Geamaten/Geamaticzüge sagt, stimmt's auch.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Erich Mladi am 28. Februar 2022, 15:56:39
Was macht man eigentlich wenn man als Sonderzug (Überstellfahrt) unterwegs ist? Pickerl kletzln, als 30er fahren, oder (Anregung von mir) mit einer schwarzen Scheibe den 30er abdecken?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 28. Februar 2022, 17:07:48
Was macht man eigentlich wenn man als Sonderzug (Überstellfahrt) unterwegs ist? Pickerl kletzln, als 30er fahren, oder (Anregung von mir) mit einer schwarzen Scheibe den 30er abdecken?
Man fährt mit dem aufgeklebten 30er am Linienwürfel. Kam auch schon vor.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: benkda01 am 28. Februar 2022, 17:34:04
Wenn man einfach Geamaten/Geamaticzüge sagt, stimmt's auch.
Wie wärs mit E1? :lamp: Aber wär wohl zu einfach :-X
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4020 am 28. Februar 2022, 18:21:26
Wie wärs mit E1? :lamp: Aber wär wohl zu einfach :-X

Da kann wohl jemand das völlig normale menschliche Bedürfnis, Dingen und Personen Kose- bzw. Spitznamen zu geben, nicht nachvollziehen.  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 28. Februar 2022, 22:31:15
Wie wärs mit E1? :lamp: Aber wär wohl zu einfach :-X

Da kann wohl jemand das völlig normale menschliche Bedürfnis, Dingen und Personen Kose- bzw. Spitznamen zu geben, nicht nachvollziehen.  ;)
Wenn der Ursprung im Blechschild liegt, ist das kein Kose- oder Spitzname, sondern die frühere Sammelbezeichnung für viele gleichzeitig mit den E2 fahrenden Fahrzeugtypen (inkl. C1, F, L, L3, L4) von denen jetzt nur mehr eine übrig ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: benkda01 am 01. März 2022, 01:46:51
Da kann wohl jemand das völlig normale menschliche Bedürfnis, Dingen und Personen Kose- bzw. Spitznamen zu geben, nicht nachvollziehen.  ;)
"Blechzug", ein wirklich toller Kosename :))
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 01. März 2022, 09:26:54
Wie wärs mit E1? :lamp: Aber wär wohl zu einfach :-X

Da kann wohl jemand das völlig normale menschliche Bedürfnis, Dingen und Personen Kose- bzw. Spitznamen zu geben, nicht nachvollziehen.  ;)
Wenn der Ursprung im Blechschild liegt, ist das kein Kose- oder Spitzname, sondern die frühere Sammelbezeichnung für viele gleichzeitig mit den E2 fahrenden Fahrzeugtypen (inkl. C1, F, L, L3, L4) von denen jetzt nur mehr eine übrig ist.

Als die Blechzüge noch Standard waren, bestand keine Notwendigkeit, ihnen einen Kosenamen zu verpassen. Erst mit ihrem allmählichen Rückzug kam die Bezeichnung auf. Ich kann mich auch erinnern, dass früher manchmal Blechzug bei den E1 als Gegenteil von Brosezug verwendet wurde.

Der absolute nomenklatorische Horror für T1 wäre wohl ein Foto eines Blechzugs mit Personenschaden. 8)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: tramway.at am 01. März 2022, 17:33:51
Als die Blechzüge noch Standard waren, bestand keine Notwendigkeit, ihnen einen Kosenamen zu verpassen. Erst mit ihrem allmählichen Rückzug kam die Bezeichnung auf. Ich kann mich auch erinnern, dass früher manchmal Blechzug bei den E1 als Gegenteil von Brosezug verwendet wurde.

Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt. Blechzug kam ja erst als Unterscheidung zu den E2 auf, wegen der Signalscheibe, und auch nicht seit den 1980ern, sondern viel später, als auch die ULFe mehr wurden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: denond am 01. März 2022, 18:11:50
Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt.

Wo kam dieser Ausdruck her? Karpfen ja, das waren Züricher, aber Haifisch? Noch nie gehört in Verbindung zu Wien...

Danke für eine Antwort und LG
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 01. März 2022, 18:26:26
Also zu meiner Fahrdienstzeit gab es folgende Spitznahmen

E/E1 = Klappmatic (Geräusch von der GEA-Matic)

E2 = Ausserirdischer (Ähnlich klingend wie E.T.)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 01. März 2022, 19:13:15
Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt.

Wo kam dieser Ausdruck her? Karpfen ja, das waren Züricher, aber Haifisch? Noch nie gehört in Verbindung zu Wien...

Danke für eine Antwort und LG
Vielleicht haben die eingezogenen Windschutzscheiben jemand an ein aufgerissenes Haimaul erinnert.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 01. März 2022, 20:20:53
Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt.

Wo kam dieser Ausdruck her? Karpfen ja, das waren Züricher, aber Haifisch? Noch nie gehört in Verbindung zu Wien...

Danke für eine Antwort und LG
Vielleicht haben die eingezogenen Windschutzscheiben jemand an ein aufgerissenes Haimaul erinnert.


Oder aber auch die Proportionen?
Ich hab den Ausdruck Haifisch früher auch einige Male von älteren Fahrern gehört.
Hier mal ein direkter Vergleich.  ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: tramway.at am 01. März 2022, 22:08:39
Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt.
Wo kam dieser Ausdruck her? Karpfen ja, das waren Züricher, aber Haifisch? Noch nie gehört in Verbindung zu Wien...

ich würd mal sagen, im Vergleich zu den "pummeligen" Zweiachsern. Immerhin waren die Gelenkwagen lang und wendig. Ob die PCC-Front auch mitgespielt hat (Haifischmaul) kann ich nicht sagen. ich werd mal rumfragen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4020 am 01. März 2022, 22:32:54
"Blechzug", ein wirklich toller Kosename :))

"Stop Liking What I Don't Like!"
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: N1 am 01. März 2022, 22:41:04
Wie wärs mit E1? :lamp: Aber wär wohl zu einfach :-X

Da kann wohl jemand das völlig normale menschliche Bedürfnis, Dingen und Personen Kose- bzw. Spitznamen zu geben, nicht nachvollziehen.  ;)
Wenn der Ursprung im Blechschild liegt, ist das kein Kose- oder Spitzname, sondern die frühere Sammelbezeichnung für viele gleichzeitig mit den E2 fahrenden Fahrzeugtypen (inkl. C1, F, L, L3, L4) von denen jetzt nur mehr eine übrig ist.

Als die Blechzüge noch Standard waren, bestand keine Notwendigkeit, ihnen einen Kosenamen zu verpassen. Erst mit ihrem allmählichen Rückzug kam die Bezeichnung auf. Ich kann mich auch erinnern, dass früher manchmal Blechzug bei den E1 als Gegenteil von Brosezug verwendet wurde.
In der einschlägigen Literatur tauchten "Blechzüge" schon viel früher auf, in diesem Fall als Abgrenzung zu den C1-c1 (???) auf der Seite davor (Bahn im Bild 87):
[attach=1]
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: tramway.at am 01. März 2022, 23:31:45
In der einschlägigen Literatur tauchten "Blechzüge" schon viel früher auf, in diesem Fall als Abgrenzung zu den C1-c1 (???) auf der Seite davor (Bahn im Bild 87):

Hier allerdings als "Blech-Dreiwagenzüge" in Abgrenzung nicht zu den Vierachsern, sondern zu den "Holz-Dreiwagenzügen" M++ / K++.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 02. März 2022, 00:21:05
Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt.
Wo kam dieser Ausdruck her? Karpfen ja, das waren Züricher, aber Haifisch? Noch nie gehört in Verbindung zu Wien...

ich würd mal sagen, im Vergleich zu den "pummeligen" Zweiachsern. Immerhin waren die Gelenkwagen lang und wendig. Ob die PCC-Front auch mitgespielt hat (Haifischmaul) kann ich nicht sagen. ich werd mal rumfragen!
Falls die Länge ausschlaggebend war, wäre der Name bei den D1 noch treffender gewesen, die waren ja nochmal um 1,6 m länger.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: haidi am 02. März 2022, 01:12:17
Falls die Länge ausschlaggebend war, wäre der Name bei den D1 noch treffender gewesen, die waren ja nochmal um 1,6 m länger.
Die E waren elegante und für die damalige Zeit flotte Fahrzeuge und zusammen mit dem Gelenk kann man doch eine gewisse Parallelität zu Haien erkennen.
Der D1, obwohl er mein Lieblingsgelenker ist, war ein schwerfälliges und langsames Fahrzeug, das auch nie so schnittig gewirkt hat wie die Ex.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 02. März 2022, 09:47:58
Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt.
Wo kam dieser Ausdruck her? Karpfen ja, das waren Züricher, aber Haifisch? Noch nie gehört in Verbindung zu Wien...

ich würd mal sagen, im Vergleich zu den "pummeligen" Zweiachsern. Immerhin waren die Gelenkwagen lang und wendig. Ob die PCC-Front auch mitgespielt hat (Haifischmaul) kann ich nicht sagen. ich werd mal rumfragen!

Möglicherweise auch wegen des durch die dritte Tür stärker verjüngten Hecks. Die Grazer 260er, obwohl sonst rein äußerlich zu den Wiener E/E1 weitgehend ident, aber eben ohne dritte Tür, habe ich nie als so elegant empfunden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: benkda01 am 02. März 2022, 11:25:14
In der einschlägigen Literatur tauchten "Blechzüge" schon viel früher auf, in diesem Fall als Abgrenzung zu den C1-c1 (???) auf der Seite davor (Bahn im Bild 87):
Hier allerdings als "Blech-Dreiwagenzüge" in Abgrenzung nicht zu den Vierachsern, sondern zu den "Holz-Dreiwagenzügen" M++ / K++.
Na bitte, eine sinnvolle und nachvollziehbare Verwendung des Wortes "Blechzug"! :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 02. März 2022, 11:28:42
Na bitte, eine sinnvolle und nachvollziehbare Verwendung des Wortes "Blechzug"! :up:

Eher nicht, denn gemeint ist hier offensichtlich "Stahlkastenzug". Mit Blech verkleidet sind auch alle Holzkastenwägen bis auf den SM 6115.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4020er am 02. März 2022, 12:11:46
Also zu meiner Fahrdienstzeit gab es folgende Spitznahmen

E/E1 = Klappmatic (Geräusch von der GEA-Matic)

E2 = Ausserirdischer (Ähnlich klingend wie E.T.)
Ich liebe diese beiden Vergleichsbezeichnungen für die Typen E1 und E2 haha! Obwohl für mich der E2er eher den Sound eines Raumschiffes hat als von einem Außerirdischen, aber das ist meine Eigeninterpretation. Auf jeden Fall haben beide Fahrzeuge einen einzigartigen Sound und ich kann schwer sagen, welcher mir besser gefällt
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 02. März 2022, 12:40:23
Also zu meiner Fahrdienstzeit gab es folgende Spitznahmen

E/E1 = Klappmatic (Geräusch von der GEA-Matic)

E2 = Ausserirdischer (Ähnlich klingend wie E.T.)
Ich liebe diese beiden Vergleichsbezeichnungen für die Typen E1 und E2 haha! Obwohl für mich der E2er eher den Sound eines Raumschiffes hat als von einem Außerirdischen, aber das ist meine Eigeninterpretation. Auf jeden Fall haben beide Fahrzeuge einen einzigartigen Sound und ich kann schwer sagen, welcher mir besser gefällt

Den Raumschiffsound hat der E2 jedoch erst seit dem Umbau auf den Copperantrieb. Das war lang vor meiner reinen Fahrdienstzeit.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Erich Mladi am 02. März 2022, 18:34:18
Nicht vergessen! Es gab auch den Würfel E1
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 03. März 2022, 10:11:51
Nicht vergessen! Es gab auch den Würfel E1
Was hat das mit der Diskussion zu tun?!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 03. März 2022, 10:52:16
Nicht vergessen! Es gab auch den Würfel E1
Was hat das mit der Diskussion zu tun?!

Die komplette Diskussion ist eine Themenverfehlung, also kommt auf das auch schon nimmer an.  :))
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Erich Mladi am 04. März 2022, 07:18:47
Nicht vergessen! Es gab auch den Würfel E1
Was hat das mit der Diskussion zu tun?!

War eben ein E1 ohne Blechscheiben und Blechtaferl!

Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 28. März 2022, 18:07:15
Der E1/c4-Auslauf am ist am 30er momentan durch COVID bedingten Personalausfall stark beeinträchtigt. In der heutigen Früh-HVZ waren lediglich 4784/1354 und 4780/1356 im Einsatz, die im weiteren Tagesverlauf ebenfalls aus dem Verkehr gezogen wurden. Am frühen Nachmittag fuhren lediglich zwei E2/c5 und ein A!

Bild 1: 4784/1354 passieren den blühenden Strauch nächst der Haltestelle Hanreitergasse
Bild 2: 4780/1356 blütenumrankt an selbigem Orte
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: haidi am 28. März 2022, 18:43:16
Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 28. März 2022, 19:28:10
Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger

Wieso? Was passt da nicht?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 28. März 2022, 19:31:06
Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger
Musst ein paar Achterl trinken, dann passt's eh  >:D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 28. März 2022, 19:31:57
Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger

Wieso? Was passt da nicht?
Naja, schief ist er.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bahnpetzi am 28. März 2022, 21:03:39
Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger

Wieso? Was passt da nicht?
Naja, schief ist er.

Die früher aufgesteckten Blechsignalscheiben sind auch oft schief drinnen gewesen. Für mich nichts ungewöhnliches wenn das Signal schief anzusehen ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: N1 am 28. März 2022, 22:09:11
Die früher aufgesteckten Blechsignalscheiben sind auch oft schief drinnen gewesen. Für mich nichts ungewöhnliches wenn das Signal schief anzusehen ist.
Die Scheiben haben schon seit jeher zwei Anschläge, die ein Verdrehen praktisch verunmöglichen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 29. März 2022, 07:37:14
Heute sind dafür 4774+1359, 4808+1363 sowie 4861+1351 am 30er unterwegs. 4780+1356 fuhr auch aus, musste aber schon wegen Personalmangel wieder eingezogen werden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 29. März 2022, 19:40:51
Die früher aufgesteckten Blechsignalscheiben sind auch oft schief drinnen gewesen. Für mich nichts ungewöhnliches wenn das Signal schief anzusehen ist.
Die Scheiben haben schon seit jeher zwei Anschläge, die ein Verdrehen praktisch verunmöglichen.
Wenn aber eine Seite klemmt, kann es vorkommen, dass sie trotzdem schief ist. Sowas war schon zu sehen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 01. Mai 2022, 23:02:40
Mittlerweile nähert sich der Auslauf am 30er - und damit auch der E1/c4 - der vorgesehenen Normalität. Demzufolge wurden am vergangenen Freitag (29.4.) sämtliche 6 Tageskurse von den Geamaten gestellt!

Bild 1: 4858/1357 verlassen am späten Vormittag die Hanreiterschleife
Bild 2: 4862/1360 durchfahren kurz danach die Häuserblockschleife Stammersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 10. Mai 2022, 22:33:41
Personalmangel führt auch ohne Corona-Erkrankungen auf der Linie 30 immer wieder zu Kursausfällen, weshalb Kurzführungen bis zur Haltestelle Hanreitergasse momentan immer wieder zu beobachten sind!

Bild 1: E1 4784 + c4 1354 durchfahren heute Mittags ohne weiteren Aufenthalt die Hanreiterschleife
Bild 2: Die Stammersdorfer Kastanien stehen in Hochblüte und geben zusammen mit E1 4858 + c4 1357 ein prächtiges Motiv ab!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 17. Mai 2022, 09:56:47
Sein 50. Betriebsjubiläum beging E1 4774 (zusammen mit c4 1359) heute Früh am 30er, auf das ein dementsprechender Zettel am Bug hinwies.
Bild 1: Stehzeit in Stammersdorf
Bild 2: Einziehfahrt Betriebsbahnhof Floridsdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Mai 2022, 10:06:01
Sein 50. Betriebsjubiläum beging E1 4774 (zusammen mit c4 1359) heute Früh am 30er, auf das ein dementsprechender Zettel am Bug hinwies.
Bild 1: Stehzeit in Stammersdorf
Bild 2: Einziehfahrt Betriebsbahnhof Floridsdorf
Noch schircher hätte man den Zettel fast nicht machen können!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4020er am 17. Mai 2022, 13:41:42
Sein 50. Betriebsjubiläum beging E1 4774 (zusammen mit c4 1359) heute Früh am 30er, auf das ein dementsprechender Zettel am Bug hinwies.
Bild 1: Stehzeit in Stammersdorf
Bild 2: Einziehfahrt Betriebsbahnhof Floridsdorf
Noch schircher hätte man den Zettel fast nicht machen können!
Dem muss ich leider zustimmen: Man hätte sich bei den Wiener Linien eventuell etwas mehr Mühe geben können! V.a. wenn sie eh sonst so viel in Werbung und Marketing investiert
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 17. Mai 2022, 13:58:44
Sein 50. Betriebsjubiläum beging E1 4774 (zusammen mit c4 1359) heute Früh am 30er, auf das ein dementsprechender Zettel am Bug hinwies.
Bild 1: Stehzeit in Stammersdorf
Bild 2: Einziehfahrt Betriebsbahnhof Floridsdorf
Noch schircher hätte man den Zettel fast nicht machen können!
Dem muss ich leider zustimmen: Man hätte sich bei den Wiener Linien eventuell etwas mehr Mühe geben können! V.a. wenn sie eh sonst so viel in Werbung und Marketing investiert

Der Zettel ist doch nicht von den WL.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Schienenchaos am 17. Mai 2022, 15:37:19
V.a. wenn sie eh sonst so viel in Werbung und Marketing investiert

Ein 50 jahre altes Fahrzeug im aktiven Liniendienst ist für einen Betrieb nicht unbedingt ein Renommee.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: U4 am 17. Mai 2022, 17:37:41
Trotzdem DANKE an den Unbekannten vom Bahnhof für den Aufkleber  :up: :up:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Z-TW am 17. Mai 2022, 17:55:05
In Wien leben Tramways eben lange: G über 60 Jahre, K 60 Jahre, M über 50 Jahre um nur ein paar Beispiele zu nennen. Ob der ULF auch dieses Alter erreicht, werde ich nicht erleben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Mai 2022, 18:03:56
Trotzdem DANKE an den Unbekannten vom Bahnhof für den Aufkleber  :up: :up:
Für diesen Zettel?

Dieser wäre in so vielen anderen Städten mit vermutlich dem gleichen Aufwand um einiges ansehnlicher und schöner möglich gewesen, vor allem wenn man bedenkt dass der Zug auch über die Ringstraße an jede Menge Touristen vorbei kam.

Außerdem, es wäre schön gewesen, wenn man ihm auch mit einer 50er-Signalscheibe und vielleicht auch noch einem "Happy Birthday"-Zielschild ausgestattet hätte (man müsste nur die richtigen Personen fragen oder das vorbereiten). Das wäre dem Anlass entsprechender gewesen, ich verlange da ja keinen zusätzlichen extremen Mehraufwand wie etwa Blumenschmuck.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: U4 am 17. Mai 2022, 18:34:05
Trotzdem DANKE an den Unbekannten vom Bahnhof für den Aufkleber  :up: :up:
Für diesen Zettel?

Dieser wäre in so vielen anderen Städten mit vermutlich dem gleichen Aufwand um einiges ansehnlicher und schöner möglich gewesen, vor allem wenn man bedenkt dass der Zug auch über die Ringstraße an jede Menge Touristen vorbei kam.

Außerdem, es wäre schön gewesen, wenn man ihm auch mit einer 50er-Signalscheibe und vielleicht auch noch einem "Happy Birthday"-Zielschild ausgestattet hätte (man müsste nur die richtigen Personen fragen oder das vorbereiten). Das wäre dem Anlass entsprechender gewesen, ich verlange da ja keinen zusätzlichen extremen Mehraufwand wie etwa Blumenschmuck.
Besser klein und nicht auffallend als einen Anschieß vom Bahnhofsleiter, nicht alle haben so viel Humor wie die Älteren WL-Mitarbeiter
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: KSW am 17. Mai 2022, 20:59:12
Noch schircher hätte man den Zettel fast nicht machen können!
Man könnte auch sagen: man hätte den Zettel kaum passender hinpappen können - etwas schief, die Folie wirft mehr Blasen als man mit einer Flasche Pustefix produzieren könnte - das harmoniert doch perfekt mit dem abgesandelten Gesamteindruck, Pfusch und Improvisation an allen Ecken und Enden. Die linke Wagenseite ziert ein schöner ca. 10cm breiter Pinsel-Wellenstrich mit zahlreichen Lacknasen, der aber dafür weder farblich passt noch deckend ist, der Türgummi der Fahrertür ist äußerst semiprofessionell mit roter Farbe vollgesprüht, der Lack verschlissen dass der RGB-Farbbereich des Monitors nicht alle Rottöne abbilden kann. Da ist der Zettel noch so ziemlich das professionellste dran (immerhin scheinen die Buchstaben am Zielschild alle die richtige Reihenfolge und das selbe Schriftbild zu haben ::) - also eh supa)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 67er am 17. Mai 2022, 21:01:57
Trotzdem DANKE an den Unbekannten vom Bahnhof für den Aufkleber  :up: :up:
Für diesen Zettel?

Dieser wäre in so vielen anderen Städten mit vermutlich dem gleichen Aufwand um einiges ansehnlicher und schöner möglich gewesen, vor allem wenn man bedenkt dass der Zug auch über die Ringstraße an jede Menge Touristen vorbei kam.

Ja, in vielen anderen Städten steht der Verkehrsbetrieb mit vollem Stolz und Hochachtung gegenüber seinen Fahrzeugen, aber nicht die Wiener Linien.

Denen ist es schon sehr unangenehm, dass die E1 weiterhin fahren und die Flexity schleppend nur kommen.

Hier zählen mehr "Beste Fahrgemeinschaft, U2/U5, Wienerinnen Linien jetzt erst recht, neue Trainingsanzug Uniform" usw...

Wir können froh sein, dass dieser Zettel überhaupt drauf war, auch wenn die Folie darüber leider nicht so optimal angebracht wurde.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 17. Mai 2022, 21:38:46
Trotzdem DANKE an den Unbekannten vom Bahnhof für den Aufkleber  :up: :up:
Für diesen Zettel?

Dieser wäre in so vielen anderen Städten mit vermutlich dem gleichen Aufwand um einiges ansehnlicher und schöner möglich gewesen, vor allem wenn man bedenkt dass der Zug auch über die Ringstraße an jede Menge Touristen vorbei kam.

Ja, in vielen anderen Städten steht der Verkehrsbetrieb mit vollem Stolz und Hochachtung gegenüber seinen Fahrzeugen, aber nicht die Wiener Linien.

Denen ist es schon sehr unangenehm, dass die E1 weiterhin fahren und die Flexity schleppend nur kommen.

Hier zählen mehr "Beste Fahrgemeinschaft, U2/U5, Wienerinnen Linien jetzt erst recht, neue Trainingsanzug Uniform" usw...

Wir können froh sein, dass dieser Zettel überhaupt drauf war, auch wenn die Folie darüber leider nicht so optimal angebracht wurde.

Froh können wir auch sein, dass E1 4774 überhaupt ausfuhr, denn an seinem "Geburtstag" im Februar musste er ja in der Remise verbleiben. Und die anschließende Wien-Rundfahrt war des besonderen Jubiläums aus meiner Sicht jedenfalls würdig!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: T1 am 18. Mai 2022, 11:17:30
V.a. wenn sie eh sonst so viel in Werbung und Marketing investiert

Ein 50 jahre altes Fahrzeug im aktiven Liniendienst ist für einen Betrieb nicht unbedingt ein Renommee.
Grundsätzlich ja, aber es hätte ja auch gut geframet werden können: Es ist ja durchaus nachhaltig, wenn Fahrzeuge so lange verkehren – und solange sie es nur in der HVZ tun (wie es bei den E1 mittlerweile der Fall ist), kann das durchaus für die Öffentlichkeit schlüssig argumentiert werden. Die Lieferverzögerungen sind aufgrund der aktuellen geopolitischen Lage sowieso in jeder Branche vorhanden, das verstehen die Leute heute sicherlich mehr als vor zwei Jahren (die Gesamtheit der Gründe einmal außen vor gelassen). Irgendein flotter Spruch mit zwinkerndem Verweis auf die Elektromobilitätsdiskussion und es wäre verkaufbar… Interesse muss es halt nur geben.

Froh können wir auch sein, dass E1 4774 überhaupt ausfuhr, ...
Wieso? Was hätten wir verpasst, wenn er es nicht getan hätte?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 18. Mai 2022, 11:28:31
Froh können wir auch sein, dass E1 4774 überhaupt ausfuhr, ...
Wieso? Was hätten wir verpasst, wenn er es nicht getan hätte?
Bitte, lass doch uns E1-Freunden die Freude darüber, dass es diese Sonderfahrt gab! Die war ja auch keine Selbstverständlichkeit.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 18. Mai 2022, 15:18:23
In Wien leben Tramways eben lange: G über 60 Jahre, K 60 Jahre, M über 50 Jahre um nur ein paar Beispiele zu nennen. Ob der ULF auch dieses Alter erreicht, werde ich nicht erleben.

Bei diesen Typen war aber der Krieg und der damit einhergehende Verlust von Fahrzeugen und dadurch notwendige Kompromiss, auch Wagen höheren Alters weiterhin im Liniendienst einzusetzen, maßgebend für die lange Betriebszeit. Ohne Krieg hätte es 1962 sicher nicht mehr G, 1973 sicher nicht mehr K und 1978 sicher nicht mehr M gegeben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 18. Mai 2022, 15:22:39
Besser klein und nicht auffallend als einen Anschieß vom Bahnhofsleiter, nicht alle haben so viel Humor wie die Älteren WL-Mitarbeiter

Das meine ich auch. Wir wissen nicht, wo und unter welchen Umständen dieser Zettel angebracht wurde. Ich finde es schon bemerkenswert, dass überhaupt gestattet wurde, ihn anzubringen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 18. Mai 2022, 21:15:37
V.a. wenn sie eh sonst so viel in Werbung und Marketing investiert

Ein 50 jahre altes Fahrzeug im aktiven Liniendienst ist für einen Betrieb nicht unbedingt ein Renommee.
Grundsätzlich ja, aber es hätte ja auch gut geframet werden können: Es ist ja durchaus nachhaltig, wenn Fahrzeuge so lange verkehren – und solange sie es nur in der HVZ tun (wie es bei den E1 mittlerweile der Fall ist), kann das durchaus für die Öffentlichkeit schlüssig argumentiert werden. Die Lieferverzögerungen sind aufgrund der aktuellen geopolitischen Lage sowieso in jeder Branche vorhanden, das verstehen die Leute heute sicherlich mehr als vor zwei Jahren (die Gesamtheit der Gründe einmal außen vor gelassen). Irgendein flotter Spruch mit zwinkerndem Verweis auf die Elektromobilitätsdiskussion und es wäre verkaufbar… Interesse muss es halt nur geben.

Froh können wir auch sein, dass E1 4774 überhaupt ausfuhr, ...
Wieso? Was hätten wir verpasst, wenn er es nicht getan hätte?

Dass er fotogen wieder einzieht?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Z-TW am 19. Mai 2022, 09:27:02
In Wien leben Tramways eben lange: G über 60 Jahre, K 60 Jahre, M über 50 Jahre um nur ein paar Beispiele zu nennen. Ob der ULF auch dieses Alter erreicht, werde ich nicht erleben.

Bei diesen Typen war aber der Krieg und der damit einhergehende Verlust von Fahrzeugen und dadurch notwendige Kompromiss, auch Wagen höheren Alters weiterhin im Liniendienst einzusetzen, maßgebend für die lange Betriebszeit. Ohne Krieg hätte es 1962 sicher nicht mehr G, 1973 sicher nicht mehr K und 1978 sicher nicht mehr M gegeben.

Könnte es nicht sein, dass die E1  den relativen kurzlebigen Nachkriegstypen qualitativ überlegen waren?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 19. Mai 2022, 09:36:10
In Wien leben Tramways eben lange: G über 60 Jahre, K 60 Jahre, M über 50 Jahre um nur ein paar Beispiele zu nennen. Ob der ULF auch dieses Alter erreicht, werde ich nicht erleben.

Bei diesen Typen war aber der Krieg und der damit einhergehende Verlust von Fahrzeugen und dadurch notwendige Kompromiss, auch Wagen höheren Alters weiterhin im Liniendienst einzusetzen, maßgebend für die lange Betriebszeit. Ohne Krieg hätte es 1962 sicher nicht mehr G, 1973 sicher nicht mehr K und 1978 sicher nicht mehr M gegeben.

Könnte es nicht sein, dass die E1  den relativen kurzlebigen Nachkriegstypen qualitativ überlegen waren?

In vielen Fällen durchaus. Die B mit Drucklufteinrichtung und Spannungsteiler waren technisch nicht unbedingt zukunftsweisend. T1 und T2 waren Aufbautypen aus Altmaterial, die wohl von vornherein nicht für ein längeres Leben gedacht waren, ebenso D(1). Die C1 waren qualitativ sicher den E1 gleichwertig, aber sie konnten nicht auf Einmannbetrieb umgebaut werden. Die Lx waren aufgrund ihrer Gefäßgröße schnell veraltet und außerdem schwach. Sie sind ja aus der Not heraus entstanden, in kurzer Zeit viele Fahrzeuge anschaffen zu müssen, die den Rahmenbedingungen der StrabVO 1957 genügen (Schienenbremse).
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 19. Mai 2022, 11:26:25
Die C1 waren qualitativ sicher den E1 gleichwertig, ...

Aber komplizierter (Schaltwerks-Servomotor, Druckluftanlage).

Die Lx waren aufgrund ihrer Gefäßgröße schnell veraltet und außerdem schwach. Sie sind ja aus der Not heraus entstanden, in kurzer Zeit viele Fahrzeuge anschaffen zu müssen, die den Rahmenbedingungen der StrabVO 1957 genügen (Schienenbremse).

Und Stahlwagenkasten, automat. Türen, ...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: B-Wagen am 20. Mai 2022, 05:32:58
Die C1 waren qualitativ sicher den E1 gleichwertig, aber sie konnten nicht auf Einmannbetrieb umgebaut werden.

Wieso das denn nicht?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 20. Mai 2022, 06:37:46
Die C1 waren qualitativ sicher den E1 gleichwertig, aber sie konnten nicht auf Einmannbetrieb umgebaut werden.

Wieso das denn nicht?

Vermutlich, weil kein Platz für eine Totmannsteuerung vorhanden war.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 20. Mai 2022, 09:17:44
Die C1 waren qualitativ sicher den E1 gleichwertig, aber sie konnten nicht auf Einmannbetrieb umgebaut werden.

Wieso das denn nicht?

Vermutlich, weil kein Platz für eine Totmannsteuerung vorhanden war.

"Platz" insofern, als keine nicht angetriebene Achse zur Verfügung stand, die für den Gleit- und Schleuderschutz einer elektronischen Fahrschaltersteuerung notwendig gewesen wäre. Eine simplere Methode kam damals aus welchen Gründen auch immer nicht in Frage, dabei wäre es gerade beim C1 so einfach gegangen. Man hätte eine Sifa analog zu den N1 einbauen können und bei Unpässlichkeit des Fahrers schlicht den Überstromschalter ausschalten und die Druckluftbremse entlüften brauchen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hema am 20. Mai 2022, 10:34:02

"Platz" insofern, als keine nicht angetriebene Achse zur Verfügung stand, die damals für den Gleit- und Schleuderschutz einer elektronischen Fahrschaltersteuerung notwendig gewesen wäre.
;)


Es ging allerdings auch ohne, wie die U-Bahnzüge bewiesen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 20. Mai 2022, 16:36:32
... und zahlreiche Straßenbahnfahrzeuge mit Allachsantrieb, z.B. hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=1514.msg24045#msg24045).  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: B-Wagen am 21. Mai 2022, 07:34:12
Warum bitte ist für Einmannbetrieb zwingend eine elektronische Fahrschaltersteuerung notwendig? War das Vorschrift oder "Vorschrift"?
Eine Sifa hätte sich wie schon geschrieben auch anders realisieren lassen. Hier in D gab es z.B. auch zahlreiche Betriebe, die Düwag-Tw mit ganz normalem direkt via Kurbel gesteuerten Nockenfahrschalter im Tunnelbetrieb einsetzten - mit Zugbeeinflussung über magnetische Fahrsperren, demzufolge also mit Eingriffsmöglichkeit
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: N1 am 21. Mai 2022, 16:04:53
Laut Revisor selig gab es fix-fertig ausgearbeitete Umbaupläne:
@Revisor, danke! Wie gesagt ich sah die C1 am Gürtel bergauf toben, die Fahrer fuhren voll. Plante dort ein Foto zu machen, vorzugsweise am Wochenende. Da gab es in den Vormittagsstunden nur wenige Autos. Leider kam ich nie dazu. Irgendwann hörte ich, daß die C1 in der HW nicht beliebt waren und dies zur Ausmusterung beitrug, kann es stimmen?
Am Wochenende hättest du auf einen C1 ohnehin vergeblich gewartet, die fuhren nur von Mo-Fr in der HVZ. Mit der Beliebtheit hatte das weniger zu tun, sondern damit, daß alle Beiwagen außer den noch nicht umgebauten c1 bereits schaffnerlos waren. Wenn man nun weitere c1 auf schaffnerlosen Betrieb umbauen hätte wollen, hätte man im Gegenzug schaffnerlose l3 ausmustern müssen. Etwas Anderes wäre es gewesen, wenn der von Technikern der HW entwickelte Umbau zu Einmannzügen durchgeführt worden wäre. Dann hätte es weiteres Einsparungspotential gegenüber den Zügen mit schaffnerbesetzten Triebwagen gegeben. Leider fand dieser Umbauvorschlag keine Zustimmung in der Direktion.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 23. Mai 2022, 19:27:28
Außerdem, es wäre schön gewesen, wenn man ihm auch mit einer 50er-Signalscheibe und vielleicht auch noch einem "Happy Birthday"-Zielschild ausgestattet hätte (man müsste nur die richtigen Personen fragen oder das vorbereiten). Das wäre dem Anlass entsprechender gewesen, ich verlange da ja keinen zusätzlichen extremen Mehraufwand wie etwa Blumenschmuck.

Immerhin hat der 4774 anlässlich seines 50.Geburtstags nun auch eine kleine offizielle Würdigung der Wiener Linien erhalten - ein Facebook-Post von gestern (sollte auch ohne Anmeldung funktionieren):  :D

https://www.facebook.com/wienerlinien/photos/5507229262662270 (https://www.facebook.com/wienerlinien/photos/5507229262662270)

Schade nur, dass man nicht den 4774 selbst abgebildet hat.  :-X
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 23. Mai 2022, 22:24:12
Schade nur, dass man nicht den 4774 selbst abgebildet hat.  :-X
Der Praktikant hat ihn eben nicht gefunden im großen Wiener Netz! >:D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Lukas Schnell am 24. Mai 2022, 09:07:52
Schade nur, dass man nicht den 4774 selbst abgebildet hat.  :-X
Der Praktikant hat ihn eben nicht gefunden im großen Wiener Netz! >:D

Ich bin der Praktikant und ich habe damit voll nichts zu tun !
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 01. Juni 2022, 18:18:59
Zu Beginn des meteorologischen Sommers verkehrten am heutigen Vormittag (Beobachtungszeitraum 09:30 bis 11:00) 6 E1/c4 am 30er, davon auch 4780/1356, die im Bild das "Rosengärtchen" beim Krankenhaus Nord passieren...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4020er am 01. Juni 2022, 19:49:37
Zu Beginn des meteorologischen Sommers verkehrten am heutigen Vormittag (Beobachtungszeitraum 09:30 bis 11:00) 6 E1/c4 am 30er, davon auch 4780/1356, die im Bild das "Rosengärtchen" beim Krankenhaus Nord passieren...
Schönes Foto! Die Fotostelle muss ich mir merken! Danke für den Tipp!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 01. Juni 2022, 23:04:19
Zu Beginn des meteorologischen Sommers verkehrten am heutigen Vormittag (Beobachtungszeitraum 09:30 bis 11:00) 6 E1/c4 am 30er, davon auch 4780/1356, die im Bild das "Rosengärtchen" beim Krankenhaus Nord passieren...
Schönes Foto! Die Fotostelle muss ich mir merken! Danke für den Tipp!

Freut mich, dass es dir gefällt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 15. Juni 2022, 19:16:43
Vor Beginn des langen Fronleichnam-Wochenendes biegen E1 4784 + c4 1354 heute Vormittags in die Ferstlschleife ein.
Nach diesem Wochenende werden die altehrwürdigen Züge möglicherweise dann nur mehr zwei Wochen lang unterwegs sein!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 17. Juni 2022, 21:26:44
Am heutigen Fenstertag waren Vormittags 4 E1/c4 am 30er im Einsatz, wobei es in Stammersdorf sogar zu einer kleinen "Parade" kam....
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Juni 2022, 22:35:48
Am heutigen Fenstertag waren Vormittags 4 E1/c4 am 30er im Einsatz, wobei es in Stammersdorf sogar zu einer kleinen "Parade" kam....
Was war der Grund dafür? Bei Personalmangel und vorzeitigem Einziehfahrten wird ja in der Regel bei der Hanreitergasse gekürzt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 17. Juni 2022, 23:04:53
Am heutigen Fenstertag waren Vormittags 4 E1/c4 am 30er im Einsatz, wobei es in Stammersdorf sogar zu einer kleinen "Parade" kam....
Was war der Grund dafür? Bei Personalmangel und vorzeitigem Einziehfahrten wird ja in der Regel bei der Hanreitergasse gekürzt.

4861/1351 fuhr unmittelbar vor 4808/1363, blieb aber dann länger in Stammersdorf stehen. Was danach mit diesem Zug geschah, weiß ich nicht, weil ich im 4808 nach Flor zurück fuhr, und von dort nach Heiligenstadt weiter zog....
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 17. Juni 2022, 23:28:42
Am heutigen Fenstertag waren Vormittags 4 E1/c4 am 30er im Einsatz, wobei es in Stammersdorf sogar zu einer kleinen "Parade" kam....
Was war der Grund dafür? Bei Personalmangel und vorzeitigem Einziehfahrten wird ja in der Regel bei der Hanreitergasse gekürzt.

4861/1351 fuhr unmittelbar vor 4808/1363, blieb aber dann länger in Stammersdorf stehen. Was danach mit diesem Zug geschah, weiß ich nicht, weil ich im 4808 nach Flor zurück fuhr, und von dort nach Heiligenstadt weiter zog....
Ah, dann dürfte 4861 den 4808 davor wo überholt haben, denn laut Frühauslauf fuhr 4808 am Kurs vor 4861. Somit wurde da einfach wieder die planmäßige Reihenfolge hergestellt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 18. Juni 2022, 07:52:20
Am heutigen Fenstertag waren Vormittags 4 E1/c4 am 30er im Einsatz, wobei es in Stammersdorf sogar zu einer kleinen "Parade" kam....
Was war der Grund dafür? Bei Personalmangel und vorzeitigem Einziehfahrten wird ja in der Regel bei der Hanreitergasse gekürzt.

4861/1351 fuhr unmittelbar vor 4808/1363, blieb aber dann länger in Stammersdorf stehen. Was danach mit diesem Zug geschah, weiß ich nicht, weil ich im 4808 nach Flor zurück fuhr, und von dort nach Heiligenstadt weiter zog....
Ah, dann dürfte 4861 den 4808 davor wo überholt haben, denn laut Frühauslauf fuhr 4808 am Kurs vor 4861. Somit wurde da einfach wieder die planmäßige Reihenfolge hergestellt.
Der 31er hatte schon in der Früh Probleme, sprich massive Verspätung; den Grund kannte ich nicht, da ich in der Peitlgasse beim Bahnhof filmte!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 18. Juni 2022, 13:04:18
Mal sehen wieviel E1 am 1.7 fahren werde
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Schienenchaos am 18. Juni 2022, 13:14:35
In der Presse wird heute vom Aus der E1 mit dem 1.7. und der geplanten Pressefahrt zum Abschied berichtet. Ebenso wird erwähnt, dass beim Tramwaytag Publikumsfahrten mit einem E1 geplant sind und die Fahrzeuge über den Sommer noch als Reserve erhalten bleiben sollen.

https://www.diepresse.com/6154024/eine-strassenbahn-geht-in-pension (https://www.diepresse.com/6154024/eine-strassenbahn-geht-in-pension)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 18. Juni 2022, 14:04:25
In der Presse wird heute vom Aus der E1 mit dem 1.7. und der geplanten Pressefahrt zum Abschied berichtet. Ebenso wird erwähnt, dass beim Tramwaytag Publikumsfahrten mit einem E1 geplant sind und die Fahrzeuge über den Sommer noch als Reserve erhalten bleiben sollen.

https://www.diepresse.com/6154024/eine-strassenbahn-geht-in-pension (https://www.diepresse.com/6154024/eine-strassenbahn-geht-in-pension)

Heißt es, dass es Zubringerfahrten mit dem E1 gibt, oder dass das Publikum selbst mit dem E1 fahren kann. Bei zweiteren würde es bedeuten, dass der Tramwaytag in Simmering ist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 18. Juni 2022, 16:57:09
In der Presse wird heute vom Aus der E1 mit dem 1.7. und der geplanten Pressefahrt zum Abschied berichtet. Ebenso wird erwähnt, dass beim Tramwaytag Publikumsfahrten mit einem E1 geplant sind und die Fahrzeuge über den Sommer noch als Reserve erhalten bleiben sollen.

https://www.diepresse.com/6154024/eine-strassenbahn-geht-in-pension (https://www.diepresse.com/6154024/eine-strassenbahn-geht-in-pension)

Heißt es, dass es Zubringerfahrten mit dem E1 gibt, oder dass das Publikum selbst mit dem E1 fahren kann. Bei zweiteren würde es bedeuten, dass der Tramwaytag in Simmering ist.
Im Artikel ist von einer Abschiedsfahrt die Rede. Außerdem, wie Operator vor ein paar Wochen meinte, soll der Tramwaytag im Bahnhof Brigittenau stattfinden!

Mal sehen wieviel E1 am 1.7 fahren werde
Abschiedsfotos kann man ja davor auch schon machen. ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 22. Juni 2022, 11:03:32
Gestern konnte man gegen 18:30 was ganz seltenes sehen.

Foto (Michael Sturm)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 22. Juni 2022, 19:35:10
Tolles Foto!
Bei mir musste es 55 Jahre dauern, ehe mir heute Vormittags erstmals ein E1 mit dem Zielschild "Gerasdorfer Straße" vor die Linse fuhr!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4020er am 22. Juni 2022, 23:05:09
Tolles Foto!
Bei mir musste es 55 Jahre dauern, ehe mir heute Vormittags erstmals ein E1 mit dem Zielschild "Gerasdorfer Straße" vor die Linse fuhr!
Aber besser spät als gar nicht mehr, vor allem wenn die E1 in 9 Tagen leider Geschichte im planmäßigen Betrieb der Wiener Linien sein werden
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 38ger am 23. Juni 2022, 08:43:18
Tolles Foto!
Bei mir musste es 55 Jahre dauern, ehe mir heute Vormittags erstmals ein E1 mit dem Zielschild "Gerasdorfer Straße" vor die Linse fuhr!
Aber besser spät als gar nicht mehr, vor allem wenn die E1 in 9 Tagen leider Geschichte im planmäßigen Betrieb der Wiener Linien sein werden

Was ja der ideale Zeitpunkt zur Wiedereinführung der VRT wäre, einerseits ab dem Zeitpunkt (voraussichtlich) historisch, andererseits auch Beginn der Sommerferien und (noch) coronatechnisch halbwegs einfach (wenn auch mit Maskenpflicht).
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 23. Juni 2022, 09:32:49
Was ja der ideale Zeitpunkt zur Wiedereinführung der VRT wäre, einerseits ab dem Zeitpunkt (voraussichtlich) historisch, andererseits auch Beginn der Sommerferien und (noch) coronatechnisch halbwegs einfach (wenn auch mit Maskenpflicht).

Laut einem Presse-Artikel vom 18.06. (das war der selbe Tag, an dem auch der andere E1-Artikel publiziert wurde und war in der Printausgabe sogar auf der selben Seite) ist es laut Wiener Linien vor allem die Maskenpflicht, welche die Wiederaufnahme des Betriebs der VRT bremst:

https://www.diepresse.com/6154026/maskenpflicht-bremst-comeback-der-wiener-ring-tram (https://www.diepresse.com/6154026/maskenpflicht-bremst-comeback-der-wiener-ring-tram)

Für alle, die den Artikel nicht zur Gänze lesen können, ein Zitat aus diesem: "Wir haben aktuell nicht geplant, wieder zu fahren", sagt Wiener-Linien-Sprecher Daniel Amann. "Auch weil wir einen gewissen Marktnachteil sehen - denn in öffentlichen Verkehrsmitteln gilt nach wie vor die Maskenpflicht. Bei den Hop-on-Hop-Off-Bussen sei das nicht der Fall".

Es wird zwar weiters geschrieben, dass der Betrieb zwar wieder aufgenommen werden könnte, wenn es hier Lockerungen geben sollte, aber angesichts der derzeitigen Corona-Lage und wieder steigender Zahlen wird Wien wohl weiterhin an der Maskenpflicht festhalten.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Schienenchaos am 23. Juni 2022, 09:49:47
Wobei ich nicht verstehe, warum in den - ja ebenfalls Linienmäßig und soweit ich weiß auch mit Konzession geführten - Touristenbussen keine Maskenpflicht herrscht.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 23. Juni 2022, 12:22:18
Was ja der ideale Zeitpunkt zur Wiedereinführung der VRT wäre, einerseits ab dem Zeitpunkt (voraussichtlich) historisch, andererseits auch Beginn der Sommerferien und (noch) coronatechnisch halbwegs einfach (wenn auch mit Maskenpflicht).
Die Maskenpflicht ist eher eine willkommene Ausrede, die VRT nicht einsetzen zu müssen - ich glaube nicht, dass man dieses wieder reaktivieren wird.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 23. Juni 2022, 13:45:00
Was ja der ideale Zeitpunkt zur Wiedereinführung der VRT wäre, einerseits ab dem Zeitpunkt (voraussichtlich) historisch, andererseits auch Beginn der Sommerferien und (noch) coronatechnisch halbwegs einfach (wenn auch mit Maskenpflicht).
Die Maskenpflicht ist eher eine willkommene Ausrede, die VRT nicht einsetzen zu müssen - ich glaube nicht, dass man dieses wieder reaktivieren wird.

Ich bezweifle, dass das überhaupt so zutrifft. Hier (https://www.viennapass.de/en/sights/hop-on-hop-off-bus-tours) ist eindeutig von Maskenpflicht die Rede. Wenn die bestehende Maskenpflicht seitens des Rundfahrtenbuspersonals nicht durchgesetzt wird, steht das auf einem anderen Blatt ...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 23. Juni 2022, 19:09:05
Was ja der ideale Zeitpunkt zur Wiedereinführung der VRT wäre, einerseits ab dem Zeitpunkt (voraussichtlich) historisch, andererseits auch Beginn der Sommerferien und (noch) coronatechnisch halbwegs einfach (wenn auch mit Maskenpflicht).
Die Maskenpflicht ist eher eine willkommene Ausrede, die VRT nicht einsetzen zu müssen - ich glaube nicht, dass man dieses wieder reaktivieren wird.

Ich bezweifle, dass das überhaupt so zutrifft. Hier (https://www.viennapass.de/en/sights/hop-on-hop-off-bus-tours) ist eindeutig von Maskenpflicht die Rede. Wenn die bestehende Maskenpflicht seitens des Rundfahrtenbuspersonals nicht durchgesetzt wird, steht das auf einem anderen Blatt ...
Die Maskenpflicht gilt laut Verordnung in "Massenbeförderungsmitteln". Nicht nur in geschlossenen Bereichen, sondern auch an der freien Luft.

Ein wunderschön unbestimmter Begriff. OK, die U6 ist eines, aber da gibt es einige Graubereiche, die darunter fallen könnten oder auch nicht, bis das ein Richter entscheidet. Sightseeing-Busse? Gemietete Reisebusse? Gemietete Straßenbahnen? Bummelzüge? Die Liliputbahn? Eine Achterbahn? Sogar ein Riesenrad?! Ein Aufzug in einem Einkaufszentrum, nein, letzteres glaub ich nicht, dass irgendwer entscheiden wird, aber wer weiß!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 95B am 23. Juni 2022, 20:03:22
Es gibt eine Legaldefinition von "Massenbeförderungsmittel", wenn auch in einer völlig anderen Rechtsmaterie:

https://www.jusline.at/gesetz/gebag/paragraf/7

Es würde mir nicht unangemessen erscheinen, wenn man sich im Streitfall auf eine Definition wie diese (jedermann zu festgelegten Tarifen zugänglich) beruft. Ein Aufzug könnte also darunter fallen, wenn man einen Schilling einwerfen muss. ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Andi747 am 27. Juni 2022, 11:06:47
Gerade sind vier E1 auf der Linie 30 unterwegs.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 27. Juni 2022, 11:41:35
In deren vermutlich letzte Betriebswoche am 30er starteten die E1/c4 heute in stark reduzierter Stückzahl: nachdem 4774/1359 in FLOR kurz nach halb acht eingezogen waren, verblieben nur mehr 4780/1356 und 4861/1351 im Auslauf (Beobachtungszeit: 07:00 bis 08:45). Mittlerweile waren zeitweise aber bereits bis zu vier Gespanne unterwegs!

Bild 1: 4774/1359 ziehen in die Remise Floridsdorf ein
Bild 2: 4780/1356 passieren das Schulgebäude bei der Haltestelle Großjedlersdorf
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4808 am 27. Juni 2022, 12:45:45
Schöne Fotos! Gegen 10 Uhr konnte ich den 4774, 4861, 4862 und 4780 sehen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Alex am 27. Juni 2022, 17:17:43
"Heute" verlost Karten für eine Abschiedsfahrt, die wohl Anfang Juli mit dem E1 stattfinden wird: Gewinne Karten für eine Fahrt mit dem letzten E1-Wagen (msn.com) (https://www.msn.com/de-at/nachrichten/inland/gewinne-karten-f%C3%BCr-eine-fahrt-mit-dem-letzten-e1-wagen/ar-AAYTQS4?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=f821d2ab83144940980cb4bfe73513fe)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Elin Lohner am 27. Juni 2022, 17:51:38
"Heute" verlost Karten für eine Abschiedsfahrt, die wohl Anfang Juli mit dem E1 stattfinden wird: Gewinne Karten für eine Fahrt mit dem letzten E1-Wagen (msn.com) (https://www.msn.com/de-at/nachrichten/inland/gewinne-karten-f%C3%BCr-eine-fahrt-mit-dem-letzten-e1-wagen/ar-AAYTQS4?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=f821d2ab83144940980cb4bfe73513fe)
Die Frage mit den Antworten dazu ist verwirrend.
[attach=1]
Link (https://www.heute.at/s/gewinne-karten-fuer-eine-fahrt-mit-dem-letzten-e1-wagen-100213953)

Sollte es nicht eher heißen "Seit wann ist der E1 im Einsatz"?
Die könnten aber auch die Antworten durch Jahre (41 Jahre, 46 Jahre, 51 Jahre, 56 Jahre, 61 Jahre) ersetzten.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 30. Juni 2022, 17:52:24
Sollte es nicht eher heißen "Seit wann ist der E1 im Einsatz"?
Die könnten aber auch die Antworten durch Jahre (41 Jahre, 46 Jahre, 51 Jahre, 56 Jahre, 61 Jahre) ersetzten.

Du hast recht, die Frage passt grammatikalisch nicht mit den Antworten zusammen.

Übrigens war es mir neu, dass der/die E1 am Tramwaytag noch "einen großen Auftritt" haben wird. Heißt das, dass es Publikumsfahrten geben wird?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 30. Juni 2022, 19:17:12
Übrigens war es mir neu, dass der/die E1 am Tramwaytag noch "einen großen Auftritt" haben wird. Heißt das, dass es Publikumsfahrten geben wird?
Siehe Beitrag #665 und #667 in diesem Thread!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 30. Juni 2022, 23:52:09
Auch der Standard berichtet über das morgige Ende der E1:  :'(

https://www.derstandard.at/story/2000137037885/strassenbahn-emil-geht-in-pension (https://www.derstandard.at/story/2000137037885/strassenbahn-emil-geht-in-pension)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: DieTram am 01. Juli 2022, 01:37:08
Ist bekannt zu welcher Uhrzeit der letzte E1 genau fährt ab Floridsdorf und Stammersdorf?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 01. Juli 2022, 05:55:54
Ist bekannt zu welcher Uhrzeit der letzte E1 genau fährt ab Floridsdorf und Stammersdorf?
Nein weil der letzte E1+c4 fährt nach dem letzten Zug der Linie 30 und nur für geladene Gäste und der hat keine genaue Planzeit!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 07:26:23
Dem Auslauf zufolge wird wohl 4774+1359 für die Abschlusssonderfahrt vorgesehen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-c3 am 01. Juli 2022, 07:42:04
Ist bekannt zu welcher Uhrzeit der letzte E1 genau fährt ab Floridsdorf und Stammersdorf?
Nein weil der letzte E1+c4 fährt nach dem letzten Zug der Linie 30 und nur für geladene Gäste und der hat keine genaue Planzeit!

Und wann der letzte planmäßige E1 einzieht ist auch nicht bekannt?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 01. Juli 2022, 07:48:53
Ist bekannt zu welcher Uhrzeit der letzte E1 genau fährt ab Floridsdorf und Stammersdorf?
Nein weil der letzte E1+c4 fährt nach dem letzten Zug der Linie 30 und nur für geladene Gäste und der hat keine genaue Planzeit!

Und wann der letzte planmäßige E1 einzieht ist auch nicht bekannt?

Die Züge der Linie 30 ziehen zwischen 19:24 Und 20:08 ein. Das ich jetzt schon sagen könnte, wann der letzte E1 planmässig einzieht, bräuchte ich will alle anderen auch, eine Kristallkugel mit der man in die Zukunft schauen kann. Denn selbst wenn die Züge momentan so gereiht sind, dass am Abend die E1 zum Schluß einziehen, kann man das jetzt noch nicht sagen. Da braucht es nur eine Fahrtbehinderung geben und die Züge werden teilweise gekürzt und somit durchgemischt.

Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-c3 am 01. Juli 2022, 08:14:06
Ist bekannt zu welcher Uhrzeit der letzte E1 genau fährt ab Floridsdorf und Stammersdorf?
Nein weil der letzte E1+c4 fährt nach dem letzten Zug der Linie 30 und nur für geladene Gäste und der hat keine genaue Planzeit!

Und wann der letzte planmäßige E1 einzieht ist auch nicht bekannt?

Die Züge der Linie 30 ziehen zwischen 19:24 Und 20:08 ein. Das ich jetzt schon sagen könnte, wann der letzte E1 planmässig einzieht, bräuchte ich will alle anderen auch, eine Kristallkugel mit der man in die Zukunft schauen kann. Denn selbst wenn die Züge momentan so gereiht sind, dass am Abend die E1 zum Schluß einziehen, kann man das jetzt noch nicht sagen. Da braucht es nur eine Fahrtbehinderung geben und die Züge werden teilweise gekürzt und somit durchgemischt.

Ok, danke für die Info.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 08:53:05
Ist bekannt zu welcher Uhrzeit der letzte E1 genau fährt ab Floridsdorf und Stammersdorf?
Nein weil der letzte E1+c4 fährt nach dem letzten Zug der Linie 30 und nur für geladene Gäste und der hat keine genaue Planzeit!

Und wann der letzte planmäßige E1 einzieht ist auch nicht bekannt?
Siehe auch im Fahrplan (https://www.wienerlinien.at/documents/843721/4763643/fahrplan-tram-30.pdf/8f16f405-2966-fa4e-93d4-f06713250ca6?version=1.0&t=1611131686066), derzeit ist der letzte E1-Kurs 4862+1360 mit letzter Abfahrt 19.53 Stammersdorf->FLOR.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 01. Juli 2022, 08:57:49
Ist bekannt zu welcher Uhrzeit der letzte E1 genau fährt ab Floridsdorf und Stammersdorf?
Nein weil der letzte E1+c4 fährt nach dem letzten Zug der Linie 30 und nur für geladene Gäste und der hat keine genaue Planzeit!

Und wann der letzte planmäßige E1 einzieht ist auch nicht bekannt?
Siehe auch im Fahrplan (https://www.wienerlinien.at/documents/843721/4763643/fahrplan-tram-30.pdf/8f16f405-2966-fa4e-93d4-f06713250ca6?version=1.0&t=1611131686066), derzeit ist der letzte E1-Kurs 4862+1360 mit letzter Abfahrt 19.53 Stammersdorf->FLOR.

Nur kann man jetzt nicht sagen, ob es nicht durch Gründe, auf die die WL keinen Einfluß haben auch wirklich ein E1 um diese Zeit fährt. Schließlich sind derzeit lt. Auslaufmeldung von Linie 360 auch 2 ULF unterwegs.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 09:01:07
Deshalb habe ich derzeit geschrieben!

Außerdem gibt es auch Gründe, auf die die WL Einfluss haben, wenn nämlich dieser E1 aufgrund von Personalmangel frühzeitig eingezogen werden muss. Ist ja auch nicht so unwahrscheinlich!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: DieTram am 01. Juli 2022, 09:56:57
Ist bekannt zu welcher Uhrzeit der letzte E1 genau fährt ab Floridsdorf und Stammersdorf?
Nein weil der letzte E1+c4 fährt nach dem letzten Zug der Linie 30 und nur für geladene Gäste und der hat keine genaue Planzeit!

Und wann der letzte planmäßige E1 einzieht ist auch nicht bekannt?
Siehe auch im Fahrplan (https://www.wienerlinien.at/documents/843721/4763643/fahrplan-tram-30.pdf/8f16f405-2966-fa4e-93d4-f06713250ca6?version=1.0&t=1611131686066), derzeit ist der letzte E1-Kurs 4862+1360 mit letzter Abfahrt 19.53 Stammersdorf->FLOR.

Nur kann man jetzt nicht sagen, ob es nicht durch Gründe, auf die die WL keinen Einfluß haben auch wirklich ein E1 um diese Zeit fährt. Schließlich sind derzeit lt. Auslaufmeldung von Linie 360 auch 2 ULF unterwegs.

Vielleicht gibts ja irgendeinen Kundigen, der den "echten" letzten E1 beizeiten irgendwie kennzeichnet mit einem Zettel oder Ähnlichem.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 10:26:22
Vielleicht gibts ja irgendeinen Kundigen, der den "echten" letzten E1 beizeiten irgendwie kennzeichnet mit einem Zettel oder Ähnlichem.
Also bevor das wieder so ein Fetzerl wie damals beim 4774 ist, wäre es besser, wenn es keinen Zettel gibt!

Der ändert nämlich auch nichts daran, dass die Art und Weise des Abschieds von den E1 mehr als traurig ausfallen wird, das würden nur wenige Verkehrsbetriebe in Europa noch gefühlloser hinbekommen!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 01. Juli 2022, 10:32:53
Vielleicht gibts ja irgendeinen Kundigen, der den "echten" letzten E1 beizeiten irgendwie kennzeichnet mit einem Zettel oder Ähnlichem.
Also bevor das wieder so ein Fetzerl wie damals beim 4774 ist, wäre es besser, wenn es keinen Zettel gibt!

Der ändert nämlich auch nichts daran, dass die Art und Weise des Abschieds von den E1 mehr als traurig ausfallen wird, das würden nur wenige Verkehrsbetriebe in Europa noch gefühlloser hinbekommen!

Was willst du denn noch haben?

Eine Woche Staatstrauer? Es gibt eine offizielle Abschiedsfahrt und dann nochmals Sonderfahrten für die Allgemeinheit im Zuge eines Tramwaytages.

Mir geht das Geraunze von so manchen User schon so etwas auf die Nerven, ihr könnt es euch gar nicht vorstellen.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Elin Lohner am 01. Juli 2022, 10:42:50
Vielleicht gibts ja irgendeinen Kundigen, der den "echten" letzten E1 beizeiten irgendwie kennzeichnet mit einem Zettel oder Ähnlichem.
Also bevor das wieder so ein Fetzerl wie damals beim 4774 ist, wäre es besser, wenn es keinen Zettel gibt!

Der ändert nämlich auch nichts daran, dass die Art und Weise des Abschieds von den E1 mehr als traurig ausfallen wird, das würden nur wenige Verkehrsbetriebe in Europa noch gefühlloser hinbekommen!

Was willst du denn noch haben?

Eine Woche Staatstrauer? Es gibt eine offizielle Abschiedsfahrt und dann nochmals Sonderfahrten für die Allgemeinheit im Zuge eines Tramwaytages.

Mir geht das Geraunze von so manchen User schon so etwas auf die Nerven, ihr könnt es euch gar nicht vorstellen.
Schon einmal daran gedacht, dass mit dem Ausscheiden der E1, nach 115 Jahren, sowohl die Dachsignalscheiben als auch das allgemeine Besteckmaterial aus dem Stadtbild verschwinden werden?
Wenn man es, sowohl als Einheimischer als auch als Straßenbahn Interessierter, nicht anders kennt, dann wird man eben wehmütig. (Bei der Type M war es ja auch nicht viel anders (Letzte Holzkasten Straßenbahn mit stehendem Fahrer))
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 10:51:04
Vielleicht gibts ja irgendeinen Kundigen, der den "echten" letzten E1 beizeiten irgendwie kennzeichnet mit einem Zettel oder Ähnlichem.
Also bevor das wieder so ein Fetzerl wie damals beim 4774 ist, wäre es besser, wenn es keinen Zettel gibt!

Der ändert nämlich auch nichts daran, dass die Art und Weise des Abschieds von den E1 mehr als traurig ausfallen wird, das würden nur wenige Verkehrsbetriebe in Europa noch gefühlloser hinbekommen!

Was willst du denn noch haben?

Eine Woche Staatstrauer? Es gibt eine offizielle Abschiedsfahrt und dann nochmals Sonderfahrten für die Allgemeinheit im Zuge eines Tramwaytages.

Mir geht das Geraunze von so manchen User schon so etwas auf die Nerven, ihr könnt es euch gar nicht vorstellen.
Schau einfach in andere (zB deutsche) Städte, dann weißt du worauf ich hinaus will. Dass es dir vielleicht egal sein mag, wie der E1 „verabschiedet“ wird, ist ja in Ordnung, das ändert nichts daran, dass man sich einfach keine Mühe gegeben hat. Wie wärs denn, nur ein Beispiel, wenn man den letzten Zug (meinetwegen nur für die letzte Stunde) mit einem Blumenschmuck ausfahren lässt?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: maybreeze am 01. Juli 2022, 11:54:00

(...) Wie wärs denn, nur ein Beispiel, wenn man den letzten Zug (meinetwegen nur für die letzte Stunde) mit einem Blumenschmuck ausfahren lässt? (...)


Blumenschmuck nur bei Linieneinstellung  ;) - die werden ja stilvoll gefeiert (ich denke da an den 58er, obwohl, da war ja auch eine Fahrzeugverabschiedung mit dem c3).

E1 ohne Zierspitz ist eh nur eine halbe Sache, oder?

Danke für den Hinweis mit den Liniensignalen: Ist doch ein historischer Tag heute!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 12:28:38
Schon einmal daran gedacht, dass mit dem Ausscheiden der E1, nach 115 Jahren, sowohl die Dachsignalscheiben als auch das allgemeine Besteckmaterial aus dem Stadtbild verschwinden werden?

Ja und?
Das heutige endgültige Ende der Dachsignalscheiben im Linienverkehr schließt doch eine prägende Epoche der Wiener Straßenbahn ab, findest du nicht?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Paulchen am 01. Juli 2022, 12:30:08
Schon einmal daran gedacht, dass mit dem Ausscheiden der E1, nach 115 Jahren, sowohl die Dachsignalscheiben als auch das allgemeine Besteckmaterial aus dem Stadtbild verschwinden werden?

Ja und?
Das heutige endgültige Ende der Dachsignalscheiben im Linienverkehr schließt doch eine prägende Epoche der Wiener Straßenbahn ab, findest du nicht?

Wobei das Ende der Dachsignalscheiben ja eigentlich schon vor ein paar Wochen war, mittlerweile sind die E1 ja mit Aufklebern unterwegs.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Elin Lohner am 01. Juli 2022, 12:36:09
Schon einmal daran gedacht, dass mit dem Ausscheiden der E1, nach 115 Jahren, sowohl die Dachsignalscheiben als auch das allgemeine Besteckmaterial aus dem Stadtbild verschwinden werden?

Ja und?
Das heutige endgültige Ende der Dachsignalscheiben im Linienverkehr schließt doch eine prägende Epoche der Wiener Straßenbahn ab, findest du nicht?

Wobei das Ende der Dachsignalscheiben ja eigentlich schon vor ein paar Wochen war, mittlerweile sind die E1 ja mit Aufklebern unterwegs.
...mit Ausnahme vom Heck. :P
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 12:39:16
Das heutige endgültige Ende der Dachsignalscheiben im Linienverkehr schließt doch eine prägende Epoche der Wiener Straßenbahn ab, findest du nicht?

Wobei das Ende der Dachsignalscheiben ja eigentlich schon vor ein paar Wochen war, mittlerweile sind die E1 ja mit Aufklebern unterwegs.
Genau genommen im Februar, als mit 4780 auch der damals letzte E1 mit 4 Signalscheiben die Aufkleber bekam!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4847 am 01. Juli 2022, 14:25:30
Das heutige endgültige Ende der Dachsignalscheiben im Linienverkehr schließt doch eine prägende Epoche der Wiener Straßenbahn ab, findest du nicht?

Wobei das Ende der Dachsignalscheiben ja eigentlich schon vor ein paar Wochen war, mittlerweile sind die E1 ja mit Aufklebern unterwegs.
Genau genommen im Februar, als mit 4780 auch der damals letzte E1 mit 4 Signalscheiben die Aufkleber bekam!

Die meisten E1 haben hinten doch noch eine Signalscheibe, oder? 4784 hat definitiv noch eine.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 14:27:34
Das heutige endgültige Ende der Dachsignalscheiben im Linienverkehr schließt doch eine prägende Epoche der Wiener Straßenbahn ab, findest du nicht?

Wobei das Ende der Dachsignalscheiben ja eigentlich schon vor ein paar Wochen war, mittlerweile sind die E1 ja mit Aufklebern unterwegs.
Genau genommen im Februar, als mit 4780 auch der damals letzte E1 mit 4 Signalscheiben die Aufkleber bekam!

Die meisten E1 haben hinten doch noch eine Signalscheibe, oder? 4784 hat definitiv noch eine.
Alle E1 haben hinten eine Signalscheibe, wozu auch immer.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie106 am 01. Juli 2022, 15:15:38
4808 hat soeben eine kleine Betriebsstörung verursacht und zog mit defekter Türe ein
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 01. Juli 2022, 15:34:11
Schon einmal daran gedacht, dass mit dem Ausscheiden der E1, nach 115 Jahren, sowohl die Dachsignalscheiben als auch das allgemeine Besteckmaterial aus dem Stadtbild verschwinden werden?

Ja, die ersten Wagen mit den bis heute verwendeten Signalscheiben gingen am 14.2.1907 auf den Breitenseer Linien 49 und 50 in Betrieb. Also 115 Jahre, vier Monate, zwei Wochen und  drei Tage.  :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 01. Juli 2022, 19:22:22
Schon einmal daran gedacht, dass mit dem Ausscheiden der E1, nach 115 Jahren, sowohl die Dachsignalscheiben als auch das allgemeine Besteckmaterial aus dem Stadtbild verschwinden werden?

Ja und?

Du provozierst einfach nur gern, oder?

Nein, wieso?

Zugegeben, es ist ein historisches Ereignis, das aber längst überfällig war. Blech- und Pappscheiben sind eben nicht mehr zeitgemäß.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Elin Lohner am 01. Juli 2022, 19:27:59
Blech- und Pappscheiben sind eben nicht mehr zeitgemäß.
Und?
Lieber solch eine Fahrgastinformation als ausgefallene Zielanzeigen, wie diese Szene (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4600.msg343872#msg343872) beweist.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Wiener Grantler am 01. Juli 2022, 19:34:13
Liebloser geht es kaum...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Straßenbahn Graz am 01. Juli 2022, 19:37:28
Liebloser geht es kaum...

Das ist doch nicht offiziell.....
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Fahzeug Technik am 01. Juli 2022, 20:11:34
4808 hat soeben eine kleine Betriebsstörung verursacht und zog mit defekter Türe ein
Die 2. und 3. Türe machten Probleme
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 01. Juli 2022, 20:57:19
Das war's mit E1+c4 im Linienbetrieb nach 55 1/2 Jahren!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 25/26 am 01. Juli 2022, 21:01:19
Vielen Dank :'(
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 21er am 01. Juli 2022, 21:09:48
War eine schöne Abschiedsfahrt mit dem 4862, wenigstens ein bisschen Schmuck hätte sich zumindest ein Fahrzeug verdient.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 25/26 am 01. Juli 2022, 21:10:44
War eine schöne Abschiedsfahrt mit dem 4862, wenigstens ein bisschen Schmuck hätte sich zumindest ein Fahrzeug verdient.
Danke!

Wo ist denn eigentlich dieser typische Abschiedszettel geblieben?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 01. Juli 2022, 21:24:25
Mein Abschiedsbild hier........
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: tramway.at am 01. Juli 2022, 21:29:57
...und hier eines meiner letzten Bilder!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 21er am 01. Juli 2022, 21:30:51
War eine schöne Abschiedsfahrt mit dem 4862, wenigstens ein bisschen Schmuck hätte sich zumindest ein Fahrzeug verdient.
Danke!

Wo ist denn eigentlich dieser typische Abschiedszettel geblieben?

Beim Einziehen war ein Zettel im Heck von 1360 drauf. In Stammersdorf hat jemand den Fahrer gefragt, ob er einen Abschiedszettel anbringen darf, der Fahrer hat dies (so meine Wahrnehmung, habe was von Lack beschädigen gehört) verneint.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 01. Juli 2022, 21:31:39
Wie war eigentlich der Andrang von E1-Freunde entlang der Strecke?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 21er am 01. Juli 2022, 21:36:40
Wie war eigentlich der Andrang von E1-Freunde entlang der Strecke?

Es war doch viel los, beim Einziehen in Floridsdorf waren vor dem Tor ca. 50 Personen anwesend, wobei einige sogar in den Betriebsbahnhof reingegangen sind...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: tramway.at am 01. Juli 2022, 21:37:38
Wie war eigentlich der Andrang von E1-Freunde entlang der Strecke?

Fast ein durchgehendes Spalier  >:D nein, das ist übertrieben, aber schon viele, und - was mich gefreut hat - auch viele sehr junge Fans so ab 14 aufwärts.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 64/8 am 01. Juli 2022, 21:40:34
Das war ja dann auch die letzte Blaue, die als solche gekennzeichnet ist, oder? Denn ab den E2 geht die Kennzeichnung ja nicht mehr, oder? Ja, ich weiß, die Ausdruck wird bleiben, aber die Kennzeichnung ist nun auch „Geschichte“, oder?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 01. Juli 2022, 21:43:43
Das war ja dann auch die letzte Blaue, die als solche gekennzeichnet ist, oder? Denn ab den E2 geht die Kennzeichnung ja nicht mehr, oder? Ja, ich weiß, die Ausdruck wird bleiben, aber die Kennzeichnung ist nun auch „Geschichte“, oder?

Die Kennzeichnung ist schon lange Geschichte. Die Kennzeichnung wurde schon in den 1990 eingestellt. Aber der Begriff der Blauen wird es wahrscheinlich noch lange geben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Werner1981 am 01. Juli 2022, 21:54:05
Wien heute-Bericht:

https://tvthek.orf.at/profile/Wien-heute/70018/Wien-heute/14141112/Letzte-Bim-Fahrt-mit-dem-E1/15192536 (https://tvthek.orf.at/profile/Wien-heute/70018/Wien-heute/14141112/Letzte-Bim-Fahrt-mit-dem-E1/15192536)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 01. Juli 2022, 22:13:26
Das war ja dann auch die letzte Blaue, die als solche gekennzeichnet ist, oder? Denn ab den E2 geht die Kennzeichnung ja nicht mehr, oder? Ja, ich weiß, die Ausdruck wird bleiben, aber die Kennzeichnung ist nun auch „Geschichte“, oder?

Die Kennzeichnung ist schon lange Geschichte. Die Kennzeichnung wurde schon in den 1990 eingestellt. Aber der Begriff der Blauen wird es wahrscheinlich noch lange geben.
Die Sonderfahrten nach dem letzten 58er und dem letzten 67er ab Per-Albin-Hansson-Siedlung wurden auch so gekennzeichnet, das war auch jeweils ein E1. Aber ja, in Zukunft geht das wohl auch bei besonderen Anlässen nur noch dann, wenn man historische Fahrzeuge einsetzt.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 01. Juli 2022, 22:13:28
Wien heute-Bericht:

https://tvthek.orf.at/profile/Wien-heute/70018/Wien-heute/14141112/Letzte-Bim-Fahrt-mit-dem-E1/15192536 (https://tvthek.orf.at/profile/Wien-heute/70018/Wien-heute/14141112/Letzte-Bim-Fahrt-mit-dem-E1/15192536)

Irgendwie finde ich es schön, welche Würdigung der E1 hier noch erhält, alleine mit der Einleitung der Moderatorin: "In diesen Minuten geht eine Ära zu Ende..." oder auch die vielen Zeitungsberichte der letzten Tage und Wochen, die alle d'accord gingen, dass der E1 epochemachend war und einen Fixstern im Wiener Stadtbild darstellte.  :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Wiener Grantler am 01. Juli 2022, 22:15:21
Auch von mir noch ein paar Eindrücke. Ich habe heute auch einiges an Videomaterial gesammelt. Sobald alles geschnitten ist, wird alles auf YouTube veröffentlicht. So können alle, die heute nicht dabei sein konnten, sich ua dann auch die letzte Einziehfahrt ansehen. Links werde ich dann hier posten.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Straßenbahn Graz am 01. Juli 2022, 22:37:21
Somit ist jetzt der E2 der neue E1.  ;D Mal schauen wie viele jetzt wirklich das Hobby aufgegeben werden.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: MarcoSB am 02. Juli 2022, 00:45:05
Für mich ist dieser Abschied auch sehr seltsam - ich habe im Oktober 2005 mit Wagen 4677 meinen ersten E1 fotografiert und hatte vor, ab diesem Zeitpunkt diese Fahrzeuge (und Busse) in Wien zu dokumentieren, was ich aber leider aus privaten Gründen nicht so getan habe, wie es ursprünglich angedacht war, leider...zum Glück kamen bis Oktober 2008 noch ein paar wenige Aufnahmen hinzu, aber richtig "losgelegt" mit dem fotografieren der E1 habe ich erst im Februar 2015 wieder begonnen und ab diesem Zeitpunkt war ich mehrmals in Wien...
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: GS6857 am 02. Juli 2022, 07:01:02
Hier mein Foto vom letzten Betriebstag der E1.

Ich möchte aufzählen was mit diesem Tag ebenfalls zu Ende ging (im Linienbetrieb), nicht vollständig und nur typische Merkmale):

Dachsignal
Elindose
Alte rote Rücklicht (Mitte)
Blechzielschild
Innenbesteckung
Übersetzfenster
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Klingelfee am 02. Juli 2022, 07:17:58
Hier mein Foto vom letzten Betriebstag der E1.

Ich möchte aufzählen was mit diesem Tag ebenfalls zu Ende ging (im Linienbetrieb), nicht vollständig und nur typische Merkmale):

Dachsignal
Elindose
Alte rote Rücklicht (Mitte)
Blechzielschild
Innenbesteckung
Übersetzfenster

Wobei das Dachsignal in dieser Aufzählung nicht stimmt. Denn der E2hat noch ein Dachsignal, wenn auch nur elektronisch.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 02. Juli 2022, 07:19:33
...und hier eines meiner letzten Bilder!
Hast du dich auf das Haus geschlichen, das gerade gebaut wird?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: GS6857 am 02. Juli 2022, 07:30:09
Hier mein Foto vom letzten Betriebstag der E1.

Ich möchte aufzählen was mit diesem Tag ebenfalls zu Ende ging (im Linienbetrieb), nicht vollständig und nur typische Merkmale):

Dachsignal
Elindose
Alte rote Rücklicht (Mitte)
Blechzielschild
Innenbesteckung
Übersetzfenster

Wobei das Dachsignal in dieser Aufzählung nicht stimmt. Denn der E2hat noch ein Dachsignal, wenn auch nur elektronisch.

Natürlich meinte ich die typische runde Dachlaterne für die Blechscheiben. Das auf den E2 ist halt nur ein Kastl am Dach mit Anzeige  ;D - und gibts nur am E2.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: U4 am 02. Juli 2022, 08:13:37
https://www.heute.at/s/oeffi-stadtrat-verabschiedet-sich-von-falscher-bim-100215424

Tja sowas kann passieren  8)

Ausgerechnet dem Öffi-Stadtrat unterlief auf Instagram ein kleiner, aber feiner Fauxpas: Er posierte mit einer falschen Straßenbahn.
Der E1-Wagen der Wiener Linien wurde von 1966 bis 1976 geba
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie106 am 02. Juli 2022, 08:47:38
Fast ein durchgehendes Spalier  >:D nein, das ist übertrieben, aber schon viele, und - was mich gefreut hat - auch viele sehr junge Fans so ab 14 aufwärts.

Und was ich auch interessant fand, man wurde von den Stammersdorfer Locals öfters angesprochen, was denn die Meute da so fotografiert, und nach der Antwort habe ich auch etliche, die nicht in der Fanszene sind, Selfies mit E1 machen sehen.
Ich behaupte mal insgeheim waren die Wagen in den Herzen sämtlicher Wiener tief verwurzelt, auch wenn viele über Stufen und "heiß" gesudert haben.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: hewerner am 02. Juli 2022, 10:37:59
Fast ein durchgehendes Spalier  >:D nein, das ist übertrieben, aber schon viele, und - was mich gefreut hat - auch viele sehr junge Fans so ab 14 aufwärts.

Und was ich auch interessant fand, man wurde von den Stammersdorfer Locals öfters angesprochen, was denn die Meute da so fotografiert, und nach der Antwort habe ich auch etliche, die nicht in der Fanszene sind, Selfies mit E1 machen sehen.
Ich behaupte mal insgeheim waren die Wagen in den Herzen sämtlicher Wiener tief verwurzelt, auch wenn viele über Stufen und "heiß" gesudert haben.

Ich weiß nicht, wer es gesagt hat aber es klang ungefähr so: "In Wien wirst erst berühmt, wenn Du gestorben bist !" R.I.P. E1 - ab jetzt wird über Dich gesprochen.  ;D ;D ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Oskar am 02. Juli 2022, 11:44:58
Es war Falco, und das Zitat lautet korrekt:

„In Wien musst erst sterben, dass sie dich hochleben lassen. Aber dann lebst lang“

(Ich hoffe, ich muß den p.t. Usern nicht erklären, wer Falco war...)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 02. Juli 2022, 12:25:22
Kann mir wer sagen für meine Statistik welcher E1+c4 zusammengehängt waren?

Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Katana am 02. Juli 2022, 13:34:16
Kann mir wer sagen für meine Statistik welcher E1+c4 zusammengehängt waren?

Reicht dir das?

Auslauf Linie 30, 01.07.2022 (Früh-HVZ)->
11
4780+1356
4784+1354
4808+1363
Ausfall
52
4861+1351
4862+1360
Ausfall

Gegen 17.00 sieht es wie folgt aus:
4774+1359 (TZ für 4780+1356)
52
4
4784+1354 (TZ für 4808+1363)
Ausfall
11
Ausfall
4862+1360

4861+1351 musste (wie 4784+1354 am Vormittag) wegen Personalmangel eingezogen werden!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 02. Juli 2022, 15:13:24
Was hatte der 4858 für einen Beiwagen?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: E1-4774 am 02. Juli 2022, 15:28:25
Was hatte der 4858 für einen Beiwagen?
Bist du wirklich zu faul zum selber suchen? ::)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 02. Juli 2022, 15:46:14
Auch auf dem offiziellen Kanal der Stadt Wien wurde berichtet:
Ein Video der letzten Fahrt mit den geladenen Gästen im 4774 und einem unterhaltsamen, sowie profunden Vortrag eines allseits bekannten Instruktors und Tramwayfreunds.  :D

https://fb.watch/d-Xal4_4uD/ (https://fb.watch/d-Xal4_4uD/)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 02. Juli 2022, 16:13:13
Was hatte der 4858 für einen Beiwagen?
Bist du wirklich zu faul zum selber suchen? ::)

Ja und ;D ;D
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Fahzeug Technik am 02. Juli 2022, 18:50:43
Weiß zufällig jemand, wann der Einsatz der E1 auf den Linien 1 und 2 endete?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 02. Juli 2022, 19:08:54
Was hatte der 4858 für einen Beiwagen?
Wer weiß, ob der gestern überhaupt einen Beiwagen hatte :lamp:
Er steht weiterhin in FLOR auf Gleis 11 mit 1357 gekuppelt!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: martin8721 am 02. Juli 2022, 19:23:30
Auch auf der Startseite der ORF-Nachrichten findet das Ende der E1 eine kurze Erwähnung:

[attach=1]

Und hier der Link zum Artikel:

https://wien.orf.at/stories/3163217/ (https://wien.orf.at/stories/3163217/)


Weiß zufällig jemand, wann der Einsatz der E1 auf den Linien 1 und 2 endete?

Witzigerweise hab ich das selber erst kürzlich hier im Forum recherchiert. Die letzte hier dokumentierte Erwähnung eines E1+c4 auf der Linie 2 findet sich am 18.01.2017 mit dem Einsatz von 4540 + 1370.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 02. Juli 2022, 19:36:40
Der Vollständigkeit halber hier noch die tatsächlichen Zeiten des letzten regulären E1+c4 (4862+1360/30-09)->
Stammersdorf 20:02
Van-Swieten-Kaserne 20:04
Anton-Schall-Gasse 20:06
Empergergasse 20:07
Hanreitergasse 20:08
Carabelligasse 20:09
Großjedlersdorf 20:11
Shuttleworthstraße 20:13
Brünner Straße S 20:15
Bahnsteggasse 20:16
Floridsdorfer Markt 20:18
FLOR 20:25
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 02. Juli 2022, 21:01:15
Ein kleiner Bildbericht vom letzten Einsatztag der E1/c4 am 30er:

Bild 1: Während 4780/1356 nach Floridsdorf brausen, haben 4861/1351 soeben die Remise Floridsdorf verlassen, und nähern sich der Einstiegs-Haltestelle Peitlgasse
Bild 2: 4861/1351 biegen in die Brünner Straße ein, und machen sich auf den Weg nach Stammersdorf
Bild 3: 4780/1356 in schönster Morgensonne, Haltestelle Carabelligasse
Bild 4: Als letzter Früh-Einschub kommen 4862/1360 zum Einsatz
Bild 5: Zugsbegegnung 1: 4808/1363 treffen auf 4780/1356, Haltestelle Van-Swieten-Kaserne
Bild 6: Zugsbegegnung 2: in der Haltestelle Großjedlersdorf treffen 4861/1351 und 4784/1354 aufeinander
Bild 7: 4808/1363 fahren in die Haltestelle Shuttleworthstraße ein. Dieses Gespann zieht um etwa 15 Uhr wegen einer Türstörung außerplanmäßig in FLOR ein, und beendet auf diese Weise die "Karriere".
Bild 8: Um etwa 16 Uhr treffen 4774/1359 anstelle von 4780/1356 als Sonderzug in der Ferstlschleife ein, und versehen danach bis zum abschließenden Einsatz als Wettgewinnersonderzug regulären Dienst als Tourenzug!
Bild 9: Kurzfristig wird dem Gespann 4784/1354 eine blaue Scheibe eingeschoben, weil es dessen letzter Aufenthalt in der Endstelle Stammersdorf ist. Die finale Runde dieses Zuges endet nämlich bereits in der Haltestelle Hanreitergasse, womit 4784/1354 der viertletzte E1/c4 am 30er sind.
Bild 10: Drittletzte sind 4861/1351, die zum vorletzten Mal nach Floridsdorf aufbrechen
Bild 11: Kurz vor 19:30 sind 4862/1360 bereit für deren blaue Runde Ferstlschleife-Stammersdorf-Floridsdorfer Markt-Betriebsbahnhof Floridsdorf
Bild 12: Fotostopp in Stammersdorf vor heranziehender Gewitterfront
Bild 13: 4862/1360 haben sich in der Haltestelle Floridsdorfer Markt der Fahrgäste entledigt, welche den einziehenden Zug teilweise in Richtung Remise flankieren, bezw. ihn bereits vor Ort erwarten.
Bild 14: 4774/1359 ziehen kurze Zeit später ebenfalls ein, und beenden die 55jährige Ära der E1/c4 im regulären Fahrgastbetrieb
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Halbstarker am 02. Juli 2022, 21:04:12
Danke für diesen ausführlichen Bericht!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Fahzeug Technik am 02. Juli 2022, 23:22:48
Auch auf der Startseite der ORF-Nachrichten findet das Ende der E1 eine kurze Erwähnung:

(Dateianhang Link)

Und hier der Link zum Artikel:

https://wien.orf.at/stories/3163217/ (https://wien.orf.at/stories/3163217/)


Weiß zufällig jemand, wann der Einsatz der E1 auf den Linien 1 und 2 endete?

Witzigerweise hab ich das selber erst kürzlich hier im Forum recherchiert. Die letzte hier dokumentierte Erwähnung eines E1+c4 auf der Linie 2 findet sich am 18.01.2017 mit dem Einsatz von 4540 + 1370.
Danke!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 03. Juli 2022, 08:30:24
Danke für diesen ausführlichen Bericht!

Bitte, sehr gerne :)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 03. Juli 2022, 10:05:58
Auch auf der Startseite der ORF-Nachrichten findet das Ende der E1 eine kurze Erwähnung:

(Dateianhang Link)

Und hier der Link zum Artikel:

https://wien.orf.at/stories/3163217/ (https://wien.orf.at/stories/3163217/)


Weiß zufällig jemand, wann der Einsatz der E1 auf den Linien 1 und 2 endete?

Witzigerweise hab ich das selber erst kürzlich hier im Forum recherchiert. Die letzte hier dokumentierte Erwähnung eines E1+c4 auf der Linie 2 findet sich am 18.01.2017 mit dem Einsatz von 4540 + 1370.
Meine Aufzeichnungen über die letzten E1-c Einsätze auf Linie 2:
4800-1314-28.10.2016
4730-c4 - 29.11.2016
4798-c4 - Dez 16
4540-c4 18.1.2017
Linie 1 reiche ich gerne nach.
Bitte die Liste als nicht vollständig zu erachten.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: tram am 03. Juli 2022, 10:21:53
4 unnötige Beiträge ausgemistet.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Wiener Grantler am 03. Juli 2022, 15:53:56
Auch von mir noch ein paar Eindrücke. Ich habe heute auch einiges an Videomaterial gesammelt. Sobald alles geschnitten ist, wird alles auf YouTube veröffentlicht. So können alle, die heute nicht dabei sein konnten, sich ua dann auch die letzte Einziehfahrt ansehen. Links werde ich dann hier posten.

Meine angekündigten Videos vom letzten Betriebstag der E1 sind nun auf Youtube online. Somit können nun alle, die am Freitag nicht dabei sein konnten oder nur fotografiert haben, sich einige Eindrücke auf Video ansehen. 😊

Das Ende einer Ära! Der letzte Betriebstag des Type E1+c4 in Wien!
https://youtu.be/G6DdW6y98Es

Die letzte Blaue! Der letzte E1+c4 zieht in den Betriebsbahnhof Floridsdorf ein!
https://youtu.be/7zZLAIp-rfI

Die letzte E1+c4 Fahrt von Stammersdorf nach Floridsdorf
https://youtu.be/WbLL29lSwxU
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Wiener Grantler am 03. Juli 2022, 18:40:08
Auch von mir noch ein paar Eindrücke. Ich habe heute auch einiges an Videomaterial gesammelt. Sobald alles geschnitten ist, wird alles auf YouTube veröffentlicht. So können alle, die heute nicht dabei sein konnten, sich ua dann auch die letzte Einziehfahrt ansehen. Links werde ich dann hier posten.

Meine angekündigten Videos vom letzten Betriebstag der E1 sind nun auf Youtube online. Somit können nun alle, die am Freitag nicht dabei sein konnten oder nur fotografiert haben, sich einige Eindrücke auf Video ansehen. 😊

Die letzte E1+c4 Fahrt von Stammersdorf nach Floridsdorf
https://youtu.be/WbLL29lSwxU

Leider waren zwei der Videos in Österreich gesperrt. Nun aber endlich für alle sichtbar :-)

Das Ende einer Ära! Der letzte Betriebstag des Type E1+c4 in Wien
https://www.youtube.com/watch?v=P28Brk3j90M&t=1s

Die letzte Blaue! Der letzte E1+c4 zieht in den Betriebsbahnhof Floridsdorf ein!
https://www.youtube.com/watch?v=zINmm5EFLtk&t=1s
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Operator am 03. Juli 2022, 20:06:09
Auch auf der Startseite der ORF-Nachrichten findet das Ende der E1 eine kurze Erwähnung:

(Dateianhang Link)

Und hier der Link zum Artikel:

https://wien.orf.at/stories/3163217/ (https://wien.orf.at/stories/3163217/)


Weiß zufällig jemand, wann der Einsatz der E1 auf den Linien 1 und 2 endete?

Witzigerweise hab ich das selber erst kürzlich hier im Forum recherchiert. Die letzte hier dokumentierte Erwähnung eines E1+c4 auf der Linie 2 findet sich am 18.01.2017 mit dem Einsatz von 4540 + 1370.
Meine Aufzeichnungen über die letzten E1-c Einsätze auf Linie 2:
4800-1314-28.10.2016
4730-c4 - 29.11.2016
4798-c4 - Dez 16
4540-c4 18.1.2017
Linie 1 reiche ich gerne nach.
Bitte die Liste als nicht vollständig zu erachten.

Linie 1; E1-cx Einsätze nach dem 9.Dezember 2012:
17.1.13-4850-c4
14.3.13-4507-c3
07.6.13-4507-c3
07.6.13-4850-c4
10.6.13-4501-1264
12.6.13-4849-c4
12.6.13-4850-c4
17.6.13-4864-c4
25.6.13-4861-c4

17.2.14-4853-c4
04.3.14-4848-c4
07.4.14-4862-c4

Das wären meine Aufzeichnungen;  wahrscheinlich gab es noch den einen oder anderen Einsatz.....




Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: darkweasel am 03. Juli 2022, 20:31:05
Das wären meine Aufzeichnungen;  wahrscheinlich gab es noch den einen oder anderen Einsatz.....
Da fehlt definitiv einiges, z.B. der 5. März 2013 (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Universit%C3%A4t_Wien_(30700)_IMG_2439.jpg) und 4850+1354 am 12. Juni 2013 (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wiener_Linien_E1_4850%2Bc4_1354,_Karlsplatz_(IMG_9436).jpg). Das hier dürfte der Sichtungsthread damals gewesen sein (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=3193.0), wahrscheinlich lässt sich daraus einiges rekonstruieren.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Emil4550 am 03. Juli 2022, 21:12:34
Beim 2er kann ich 4784+1311 am 6.3.2017 beisteuern, wobei ich mir bei der Nummer vom E1 nicht ganz sicher bin.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie106 am 04. Juli 2022, 07:04:00
Das Wochenende war bei mir stressig, möchte euch aber auch paar Bildchen von mir zeigen.

Am ersten Bild wurde der E1 bewusst als Hintergrundmodel ausgewählt und der Fokus auf das Grünzeug gelegt, und das Schattenbild mit Baum ist auch absichtlich so, weil ich die Stimmung recht nett fand.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 38ger am 04. Juli 2022, 22:54:01
Das Wochenende war bei mir stressig, möchte euch aber auch paar Bildchen von mir zeigen.

Am ersten Bild wurde der E1 bewusst als Hintergrundmodel ausgewählt und der Fokus auf das Grünzeug gelegt, und das Schattenbild mit Baum ist auch absichtlich so, weil ich die Stimmung recht nett fand.

Schaut wirklich spannend aus das erste Bild, nicht leicht so was zu erwischen am streckenmäßig sonst sehr faden und geradlinigen 30er!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Bimigel am 07. Juli 2022, 21:29:10
Danke für die vielen Abschiedsbilder! Spät, aber doch, möchte ich auch meines zeigen. Die Gewitterstimmung bei der Abfahrt des letzten planmäßigen E1 + c4, war, finde ich, recht passend:
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: alteremil6 am 07. September 2022, 17:35:14
Seit Schulbeginn steht es also definitiv fest: am 30er sind ausschließlich E2/c5 für die HF-Kurse vorgesehen! Einen E1/c4 gibt es als 30er beklebt außerhalb der HW derzeit noch zu sehen: 4774/1357 sind in FAV, Halle 5 (Freiluft) abgestellt (Foto vom 6.9.22)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Geamatic am 25. September 2022, 12:53:35
Noch immer steht 4774 mit 1357 in Favoriten in guter Gesellschaft.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Elin Lohner am 25. September 2022, 13:10:05
Noch immer steht 4774 mit 1357 in Favoriten in guter Gesellschaft.
Passend platziert neben einen der beiden letzten, im Wagenstand befindlichen, E1. Dem E1 4700 bzw. dem Gleismesswagen EM 6117. :D

Anzumerken ist, dass man, in der Zwischenzeit, den Kassenautomaten im E1 4774 ausgebaut hat.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 4836er am 25. September 2022, 20:30:20
Anzumerken ist, dass man, in der Zwischenzeit, den Kassenautomaten im E1 4774 ausgebaut hat.

Den wird er auch nicht mehr brauchen.  ;)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Linie 360 am 21. Oktober 2022, 07:37:52
EINE ÄRA IST ZUENDE!!
4774+1357 wurden gestern Vormittag als letzter E1+c4 in die HW überstellt!
Somit befindet sich abseits von Museum und HW von den E1 nur noch der Gleismesswagen 6117!
Anbei ein Foto aus der HW von 4774->
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: tramway.at am 21. Oktober 2022, 09:17:41
Oh! Vor paar Tagen war er noch in FAV, dann ist das das Abschiedfoto!
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 38ger am 21. Oktober 2022, 12:34:08
EINE ÄRA IST ZUENDE!!
4774+1357 wurden gestern Vormittag als letzter E1+c4 in die HW überstellt!
Somit befindet sich abseits von Museum und HW von den E1 nur noch der Gleismesswagen 6117!
Anbei ein Foto aus der HW von 4774->

Die VRT is auch nimmer in FAV?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: t12700 am 21. Oktober 2022, 12:35:25
Die VRT is auch nimmer in FAV?
Die stehen seit August in der HW, Zukunft ungewiss.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Elin Lohner am 22. Oktober 2022, 18:53:05
4549 erhielt eine Dachwerbung für das Verkehrsmuseum, wie man hier (https://ggrexy.zenfolio.com/wtm/h43E26351?fbclid=IwAR0UEHiA4kFAG3Eabu4XFptRD_gLOM8-qA4LYuKt7z4CCHY7B0ZM10BwrxY#h43e26351) sehen kann. (Offensichtlich ist sein derzeitiger Stammplatz das Direktionsgleis der Remise Erdberg)
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: 15A am 20. Januar 2023, 16:14:29
Per 19.1.2023 wurden die VRTs 4866/67 ausgemustert.
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: floschwarz am 22. Januar 2023, 21:26:59
Ist damit das ganze Konzept VRT gestorben?
Titel: Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
Beitrag von: Ferry am 23. Januar 2023, 11:30:49
Ist damit das ganze Konzept VRT gestorben?

Es scheint so. Eine Idee wäre vielleicht, das Ganze mit den Ströck-Zügen in den Sommermonaten (Juni-September) wieder aufleben zu lassen. Die sollten sich für einen solchen Einsatz leicht adaptieren lassen.

Alternativ könnte man natürlich auch die Vereine fragen, doch da wird - vor allem unter der Woche - wohl das Personal knapp werden.