Linie O

[95B]

Zigarettenwerbung ist seit Ende 2006 bei uns verboten.

[13er]

Als A 1 noch am O-Wagen (vom Liniensymbol her eher ein Ringwagen) fuhr (29.3.2009)... auch die Hintergrundkulisse ist absolut historisch.

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[nord22]

Am 17. Jänner 2013 gelang S. Rebernik dieses Winterbild der Linie O mit c3 1283 + E1 am Wiedner Gürtel.

LG nord22

[Linie 58]

Super Bild, genau mein Geschmack! 

[Ferry]

Super Bild, genau mein Geschmack! 

Ja, auf so ein Wetter haben wir heuer wohl vergeblich gewartet...

[kmh]

Und der Radler noch dazu ...

[nord22]

Im Juli 1970 wurde E1 4479 + c3 (c2) am Wiedner Gürtel vor dem Südbahnhof aufgenommen; in der Gegenrichtung fährt ein B Dreiwagenzug am 18er (Foto: lindsaybridge). 38 Jahre später war hier E1 4508 unterwegs (Foto: DSO Altbauelok).

LG nord22

[Revisor]

Im Juli 1970 wurde E1 4479 + c3 (c2) am Wiedner Gürtel vor dem Südbahnhof aufgenommen; in der Gegenrichtung fährt ein B Dreiwagenzug am 18er (Foto: lindsaybridge). 38 Jahre später war hier E1 4508 unterwegs (Foto: DSO Altbauelok).

Der Beiwagen hinter dem 4479 muß ein c3 sein, da der erste c2 eben erst in diesem Monat mit Schaffnerlosausrüstung übergeben wurde. Und von da bis zu einer Betriebsbewilligung ist es bekanntlich recht weit.

[nord22]

Am Aspernplatz (Julius-Raab-Platz) wurden gab es bis Anfang der 70er Jahre Rosenbeete. Die Linie O verkehrte bis 06.10.1972 über Schwedenplatz und Franz-Josefs-Kai. Diese gut frequentierte Linienführung musste wegen des U-Bahn Baus aufgegeben werden.
* E1 4493 (Foto: Kurt Rasmussen, 14.06.1971)
* E1 4685 (Foto: H. Liljewall, 07.1969)

LG nord22
 

[nord22]

Im September 1969 war der fabrikneue Lohner E1 4496 + c3 am Landstraßer Gürtel vor dem Südbahnhof am O unterwegs (Foto: Kurt Rasmussen). E1 4496 wurde am 23.06.1969 in den Wagenstand der WVB übernommen.

LG nord22

[nord22]

Am 12. und 13.04.2003 verkehrte Linie O als Ersatz für die Linie 21 von der Raxstraße bis zur Stadlauer Brücke, hier E1 4529 + c3 in der Ausstellungsstraße (Foto: W. Wagenjäger).

LG nord22

[Operator]

Nicht Ersatz, aber dafür Verstärker zur Herbstmesse 1984. E 4417 In der Engerthstraße beim Elderschplatz. Zu diesem Zeitpunkt gab
 es auch noch Gleisreste samt einer Weiche von  der 1974 eingestellten  Linie 11. Die Reststrecke bis zum Mexikoplatz war dann noch bis März 1978 befahrbar!

[nord22]

Das Stadtbild hat sich an dieser Stelle völlig verändert: Der Bahnhof Wien Nord wurde neu gebaut, die Gleisanlagen am Praterstern im Bereich Venediger Au/ Ausstellungsstraße sind seit Mitte 2008 Geschichte. E1 4533 wurde per 21.06.2011 ausgemustert und nach Kattowitz verkauft (Foto: tramlijn30, 09.2003).

LG nord22

[4463]

Wobei - bei allen negativen Punkten - der neue Praterstern deutlich besser aussieht als der alte auf diesem Foto (natürlich bleibt die Frage, wie lange es dauert, bis der neue ebenso heruntergekommen ist). Wann war eigentlich Baubeginn auf der Ostseite? Müsste ja relativ bald nach dieser Aufahme gewesen sein.

[nord22]

c2 1008  wurde am 24.01.1955 in den Wagenstand der WVB übernommen. Der Ersteinsatz der c2 erfolgte mit M auf der Linie O; Aufnahmejahr und Linie sind daher richtig. Aufnahmeort dürfte der von Kriegsschäden gezeichnete Schwedenplatz sein.

LG nord22