Linie O

[4463]

Im Zielschildkasten im Beiwagen ist die "Malinovskij-Brücke" zu erkennen.

Was war eigentlich das tatsächliche Datum der Rückbenennung der Brücke.

[hema]

18. Juli 1956.

[Laiseka]

Im Frühjahr hieß es:

Die Linien O, 1, 5 und 4A sollen punktuell beschleunigt werden.

Gibt es diesbezüglich schon sichtbare Ergebnisse? Als seltener Nutzer dieser Linien ist mir nichts aufgefallen.

[95B]

Wenn die Langsamfahrstelle auf der Franzensbrücke wieder aufgehoben wird, kann man das sicher als Beschleunigung verkaufen.

[martin8721]

Im Frühjahr hieß es:

Die Linien O, 1, 5 und 4A sollen punktuell beschleunigt werden.

Gibt es diesbezüglich schon sichtbare Ergebnisse? Als seltener Nutzer dieser Linien ist mir nichts aufgefallen.

Ja, am O-Wagen hat sich einiges getan!
Auf der Franzensbrücke gibt es jetzt (abgesehen von der Langsamfahrstelle  ) eine Zwischenphase und es wurden in FR Raxstraße Stuttgarter Schwellen montiert. 
Und: Am Radetzkyplatz wurde die 7-sekündige Freiphase in beiden Richtungen auf fast 1 Minute (!) verlängert. 
Es geht also doch was. 

[Laiseka]

Im Bereich zwischen Landstraßer Gürtel und Invalidenstraße hat sich nix getan. Dabei wäre es doch dort recht einfach gewesen, eine Beschleunigung durch besser Ampelschaltungen herbeizuführen.

[Operator]

Im Bereich zwischen Landstraßer Gürtel und Invalidenstraße hat sich nix getan. Dabei wäre es doch dort recht einfach gewesen, eine Beschleunigung durch besser Ampelschaltungen herbeizuführen.

O Wunder , o Wunder, die Frage ist wie lange? Und wie geht es dem 1er damit?

[nord22]

Die Führung der Linie O zum Stefan-Fadinger-Platz nach Eröffnung der U1 war wenig kundenorientiert. Diese Linienführung, welche nur vom 27.02.1978 bis 10.12.1978 in Betrieb war, wurde von Kurt Rasmussen im Oktober 1978 im Bild festgehalten:
* E1 4775 in der Knöllgasse
* E1 4812 vor der Kreuzung Knöllgasse/ Quellenstraße

LG nord22

[Ferry]

Die Führung der Linie O zum Stefan-Fadinger-Platz nach Eröffnung der U1 war wenig kundenorientiert. Diese Linienführung, welche nur vom 27.02.1978 bis 10.12.1978 in Betrieb war, wurde von Kurt Rasmussen im Oktober 1978 im Bild festgehalten:
* E1 4775 in der Knöllgasse
* E1 4812 vor der Kreuzung Knöllgasse/ Quellenstraße

LG nord22

Stammt das erste Bild wirklich auch vom Oktober 1978? Ich frage nur, weil dort auf der Haltestellentafel nur der 65er angeschrieben ist - und da der O ja bis Ende Mai nur in der HVZ zum Stefan-Fadinger-Platz geführt wurde (ansonsten war schon beim Südbahnhof Schluß) und HVZ-Linien damals an den Stationsmasten nicht angeschrieben waren, würde eher ein Zeitpunkt vor Ende Mai für die Aufnahme sprechen.

[95B]

Braune Blätter im Frühling?

[Ferry]

Braune Blätter im Frühling?

Saurer Regen, Umweltschäden, Bäume schon alt... 

Aber OK, dein Argument hat auch was für sich.

[nord22]

Im Oktober 1988 verkehrten in der Passage unter dem Bahnhof Wien Nord die Straßenbahnlinien O (mit E 4417) und 21 (Foto: Paul Haywood). Die grüne Leuchtreklame rechts war von einem Schallplattengeschäft.

LG nord22

[95B]

Als 4521 am 5. Jänner 2004 auf die Abbiegephase wartet, ist schon länger kein 18er mehr Richtung Burggasse gefahren.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[h 3004]

Na, wennst ihm den Fahrweg versperrst!

[Operator]

Feines Bild, ja da gabs noch Schnee und Winter!