Linie O

[Operator]

Die Datumsangabe stammt von der Bildstrecke W.L.; die Aufnahme könnte im Sommer 1956 entstanden sein.

nord22

Das Bild ist von Juni 1956!

[nord22]

Speziell für User "Diogenes": L4 606 + c2 am Friedrich-Engels-Platz um 1964 (Foto: Peter Bader).

LG nord22

[Z-TW]

Ich habe hauptsächlich T2 und L3 in Erinnerung zu dieser Zeit.

[Halbstarker]

... und K-m₃ am Ø.

[Z-TW]

Und K/k5 am Einschub-O zum Südbahnhof.

[diogenes]

Speziell für User "Diogenes": L4 606 + c2 am Friedrich-Engels-Platz um 1964 (Foto: Peter Bader).

LG nord22

Wegen der Schleifpalette?

[Ferry]

Und K/k5 am Einschub-O zum Südbahnhof.

Genau das war ja der von User "Halbstarker" erwähnte Ø.

[Z-TW]

Und K/k5 am Einschub-O zum Südbahnhof.

Genau das war ja der von User "Halbstarker" erwähnte Ø.

Jo eh - aber ich habe ja extra die k5 erwähnt.

[nord22]

T2 429 + c3 1253 in der invaildenstraße bei alten Markthalle. Die 1958 gesperrten Gleise der Linie 80 durch die Marxergasse lagen noch  (Foto: Egbert Leister, Archiv Dr. P. Standenat, 29. 04.1966). Die Paketwagen der Post mit Batteriebetrieb waren ob ihrer mäßigen Geschwindigkeit bei den Autofahrern als Verkehrshindernis genauso unbeliebt wie die in den 60er Jahren von den Boulevardjournalisten verteufelte Straßenbahn.

LG nord22

[Operator]

T2 429 + c3 1253 in der invaildenstraße bei alten Markthalle. Die 1958 gesperrten Gleise der Linie 80 durch die Marxergasse lagen noch  (Foto: Egbert Leister, Archiv Dr. P. Standenat, 29. 04.1966). Die Paketwagen der Post mit Batteriebetrieb waren ob ihrer mäßigen Geschwindigkeit bei den Autofahrern als Verkehrshindernis genauso unbeliebt wie die in den 60er Jahren von den Boulevardjournalisten verteufelte Straßenbahn.

LG nord22

Ja, die Schienen lagen noch lange dort; zum Teil tun sie es immer noch unter dem Asphalt!

[Ferry]

Die 1958 gesperrten Gleise der Linie 80 durch die Marxergasse lagen noch

Bei genauerer Betrachtung würde ich sagen, dass die Gleise im Kreuzungsbereich (einschl. Kreuzstücke) bereits entfernt wurden.

[Katana]

Die 1958 gesperrten Gleise der Linie 80 durch die Marxergasse lagen noch

Bei genauerer Betrachtung würde ich sagen, dass die Gleise im Kreuzungsbereich (einschl. Kreuzstücke) bereits entfernt wurden.

So wie ich das sehe, habt ihr beide recht.

[nord22]

Ein Zug der Linie O mit H + s2 + v auf der Ferdinandsbrücke (heute: Schwedenbrücke) frühestens 1910 (Foto: Archiv ÖNB).

LG nord22

[nord22]

E1 4811 in der Taborstraße beim alten Mauthaus Am Tabor (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 11.06.1976).

LG nord22

[michael-h]

Nach dem ersten Papstbesuch in Wien im Jahr 1782 durch Pius VI. vergingen mehr als 200 Jahre, als mit Johannes Paul II. im September 1983 Wien zum zweiten Mal als Ziel einer Papstreise gewählt wurde. Die Auswirkungen auf den Straßenbahnverkehr waren beachtlich.
Zur Jugendmesse im Wiener Praterstadion am 10. September 1983 gab es daher vor 40 Jahren den üblichen Stadionverkehr. Unter anderem gab es Stadioneinlagen der Linie O, wobei der Bahnhof Favoriten auch fünf L₃+c₃-Garnituren (490+1239, 491+1219, 492+1217, 494+1227 sowie 500+1238) einsetzte, die mehrmals zwischen Stadion und Praterstern hin- und herpendelten.
L₃ 494+c₃ 1227 macht sich bereits zum zweiten Mal auf den Weg zum Stadion. Alle fünf eingesetzten L₃-Triebwagen wurden noch bis März 1984 auf der Linie 65 eingesetzt und schließlich am 6. April 1984 ausgemustert.

LG Michi