Linie Ak (1907-1981)

[Ferry]

(Image removed from quote.)
Quelle:http://web-fotokiste.stadtverkehr.at/

Lautet das Zielschild "Prater Messegelände"? Dann dürfte es wohl während einer Frühjahrs- oder Herbstmesse entstanden sein.

[95B]

(Image removed from quote.)
Quelle:http://web-fotokiste.stadtverkehr.at/

Lautet das Zielschild "Prater Messegelände"? Dann dürfte es wohl während einer Frühjahrs- oder Herbstmesse entstanden sein.

1895 sollte es noch 26 Jahre bis zur ersten Wiener Messe dauern! Das Symbol für Züge zur Rotunde war außerdem ein blaues Dreieck.

[Ferry]

1895 sollte es noch 26 Jahre bis zur ersten Wiener Messe dauern! Das Symbol für Züge zur Rotunde war außerdem ein blaues Dreieck.

Mein Beitrag bezog sich auf das von User "Ex-Kagraner" gepostete Foto des 4730. 

[95B]

1895 sollte es noch 26 Jahre bis zur ersten Wiener Messe dauern! Das Symbol für Züge zur Rotunde war außerdem ein blaues Dreieck.

Mein Beitrag bezog sich auf das von User "Ex-Kagraner" gepostete Foto des 4730. 

Sorry, das habe ich nicht überrissen. Ja, am 4730 steht "Prater Messegelände".

[Ex-Kagraner]

197x-xx-xx °Ak Praterstraße 4093+m+m


Wagen D 396 am Kärntner Ring um 1900. Gut erkennt man, daß der Wagen an dieser Stelle per Unterleitung seinen Fahrstrom bezieht, da der Stromabnehmer keine Oberleitung finden kann. Von der ausgezeichneten Qualität der alten Plattenaufnahmen zeugt dieses Bild, ist es doch nur eine Ausschnittvergrößerung des vorangegangenen.
(Photo: Österreichische Nationalbibliothek, 190?)


197x-xx-xx °Ak Wehlistraße 4126+m+m
Fotos:Michael Vitecek


Quelle:http://web-fotokiste.stadtverkehr.at/ bzw. http://www.sehr.org/verkehr/linien/

[nord22]

Begegnung zweier Fahrzeuggenerationen am Franz-Josefs-Kai 1971: ein M Dreiwagenzug der Linie Ak mit M 4027 und E1 4490 + c2 am O (Foto: Dr. Ludwig Ekl). Die Streckenführung der Linie O über den Franz-Josefs-Kai musste wegen des U-Bahnbaus ab 07.10.1972 aufgegeben werden.

[Donaufelder]

Der O-Wagen mit Beiwagen?
Ich kannte den O-Wagen in den 70er Jahren eigentlich nur mit Solo E/E1!

Mfg Donaufelder

[Ferry]

Der O-Wagen mit Beiwagen?
Ich kannte den O-Wagen in den 70er Jahren eigentlich nur mit Solo E/E1!

Die Solo-E1 kamen erst nach der Kürzung bzw. Umlegung zum Praterstern. Begründet wurde das damals übrigens mit der Parallelführung mit der Schnellbahn zwischen Praterstern und Südtiroler Platz.

[Donaufelder]

Der O-Wagen mit Beiwagen?
Ich kannte den O-Wagen in den 70er Jahren eigentlich nur mit Solo E/E1!

Die Solo-E1 kamen erst nach der Kürzung bzw. Umlegung zum Praterstern. Begründet wurde das damals übrigens mit der Parallelführung mit der Schnellbahn zwischen Praterstern und Südtiroler Platz.

Eigentlich war die Parallelführung mit der Schnellbahn sogar ab der Haltestelle Traisengasse gegeben, da der O-Wagen vor seiner Kürzung am 28. 06. 1980 zum Praterstern bis zum Friedrich Engels Platz unterwegs war!

Aber mal abgesehen davon:
Parallelführung Schnellbahn - Straßenbahn = null Problem!
Parallelführung Schnellbahn - U Bahn = null Problem!
Parallelführung U Bahn  - Straßenbahn = viel Problem?

Diese Argumentation ist schon fragwürdig!

Mfg Donaufelder

[95B]

Diese Argumentation ist schon fragwürdig!

Fragwürdig, aber vertraglich festgesetzt – zumindest in den alten Verträgen zwischen Bund und Gemeinde Wien war die Auflassung parallel führender Straßenbahnlinien eine Bedingung für den Erhalt der Bundesförderung. Mag natürlich sein, dass sich die Wiener diesen Passus selber hineinreklamiert haben ...

[Donaufelder]

Diese Argumentation ist schon fragwürdig!

Fragwürdig, aber vertraglich festgesetzt – zumindest in den alten Verträgen zwischen Bund und Gemeinde Wien war die Auflassung parallel führender Straßenbahnlinien eine Bedingung für den Erhalt der Bundesförderung. Mag natürlich sein, dass sich die Wiener diesen Passus selber hineinreklamiert haben ...

  Wem dem wirklich so ist, dann sollte die allsesamt....

[hema]

Mag natürlich sein, dass sich die Wiener diesen Passus selber hineinreklamiert haben ...

Das war sogar sicher so! Was hätte der Bund für ein Interesse dran haben sollen? Das Geld hätte er sowieso hergegeben (und tut es sicher weiterhin), weil das politisch so gewollt ist.

[petestoeb]

Mag natürlich sein, dass sich die Wiener diesen Passus selber hineinreklamiert haben ...

Das war sogar sicher so! Was hätte der Bund für ein Interesse dran haben sollen? Das Geld hätte er sowieso hergegeben (und tut es sicher weiterhin), weil das politisch so gewollt ist.

Könnte durchaus sein, dass dies der Bund damals wollte, denn vielfach waren das Bundesstraßen und damals hat der Bund für diese Straßen selbst gesorgt.

[nord22]

Messeverkehr 1971 mit M 4054 + m2 + m2 am Parkring/ Weiskirchnerstraße (Foto: Dr. Ludwig Ekl).

LG nord22

[W_E_St]

Mag natürlich sein, dass sich die Wiener diesen Passus selber hineinreklamiert haben ...

Das war sogar sicher so! Was hätte der Bund für ein Interesse dran haben sollen? Das Geld hätte er sowieso hergegeben (und tut es sicher weiterhin), weil das politisch so gewollt ist.

Könnte durchaus sein, dass dies der Bund damals wollte, denn vielfach waren das Bundesstraßen und damals hat der Bund für diese Straßen selbst gesorgt.

Die Erhaltung des Gleisbereichs hat man sicher auch damals schon den WVB umgehängt.