Aja!
Die Wagen gingen also schon ab ca. 1950 nach Leeds. 
Dann hatte es natürlich schon Sinn, wenn sie dann noch fast 10 Jahre im Einsatz waren.
Und danke für die interessanten Ausführungen, dass der Weiterbetrieb hier anscheinend doch recht auf der Kippe stand und durchaus seine Befürworter hatte. Schade, dass sich die Straßenbahngegner am Ende durchgesetzt haben. 

Ich finde es herrlich - Die arbeiten sind noch abgeschlossen, aber schon wird kritisiert. Schon einmal daran gedacht, das die rote Schicht dazu dient das Wasserhaushalt zwischen den Schienen zu  regulieren. Und das derzeit auch nur Erde liegt, sollte auch einen jeden klar sein. Einen frischen Rasen würden die Baumaschinen sofort wieder runieren.

Und wer sagt denn, dass da nicht zum Schluss ein Rollrasen aufgebracht wird?

Der Wagen dürfte im Zuge des Umbaus zum Achtachser in Wien gewesen sein. Die Wagen 61-68 waren ja ursprünglich Sechsachser, 69-78 wurden gleich als Achtachser ausgeliefert. Bei den umgebauten Wagen hatten die Mittelteile Türen, bei den anderen waren die Mittelteile türlos.

Da wir  zurzeit gerade über Graz und den Transport über die Donaufelder Straße von den Lohnerwerken diskutierten.
Hier kann ich zumindest  die Gelenkwagen aus Linz aus dem Jahre 1977 anbieten.
Die Bilder entstanden in der Donaufelder Straße bei den  Lohnerwerken.