Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord ab 2014

[T1]

Angeblich kann man keine gesicherten Aussagen über die Zukunft treffen??!?? Stimmt das?

 

[W_E_St]

Als mehr oder weniger gesichert gilt derzeit, dass die Haltestelle Gewerbepark Stadlau nicht E2-kompatibel ist, es sei denn man sperrt dort die Trittstufen. Das macht einen planmäßigen Einsatz von E2+c5 eher unwahrscheinlich.

[95B]

Angeblich kann man keine gesicherten Aussagen über die Zukunft treffen??!?? Stimmt das?

Angeblich soll das stimmen, aber wer weiß das schon so genau?

[Klingelfee]

Als mehr oder weniger gesichert gilt derzeit, dass die Haltestelle Gewerbepark Stadlau nicht E2-kompatibel ist, es sei denn man sperrt dort die Trittstufen. Das macht einen planmäßigen Einsatz von E2+c5 eher unwahrscheinlich.

Also ich weiß nicht, von wo dieses hartnäckige Gerücht kommt. Denn weder die für die Wagenverteilung verantwortliche Stelle wissen davon, noch gibt es diesbezüglich einen Dienstauftrag darüber. Zumindest kenne ich keinen.

[MS]

Kann nicht endlich jemand einen E2 mieten und den Bahnsteig testen, damit die Spekulationen ein Ende haben? 
Und für 20 Euronen nicht vergessen "Bahnsteigtestfahrt Gewerbepark" als Zieldisplay.

[Hubi]

Also ich weiß nicht, von wo dieses hartnäckige Gerücht kommt. Denn weder die für die Wagenverteilung verantwortliche Stelle wissen davon, noch gibt es diesbezüglich einen Dienstauftrag darüber. Zumindest kenne ich keinen.

Es betrifft auch nur die Schwenkstufe der Tür 1, selbst ausprobiert,nur durch wackeln (hüpfen im Wagen!!) ließ sich die Schwenkstufe wieder einfahren!

[Klingelfee]

Also ich weiß nicht, von wo dieses hartnäckige Gerücht kommt. Denn weder die für die Wagenverteilung verantwortliche Stelle wissen davon, noch gibt es diesbezüglich einen Dienstauftrag darüber. Zumindest kenne ich keinen.

Es betrifft auch nur die Schwenkstufe der Tür 1, selbst ausprobiert,nur durch wackeln (hüpfen im Wagen!!) ließ sich die Schwenkstufe wieder einfahren!

Und wurde der Vorfall damals auch gemeldet?

[Hubi]

Und wurde der Vorfall damals auch gemeldet?

Es waren ausreichend Personen der Führungsetage anwesend!

[Wiener Schwelle]

Und wurde der Vorfall damals auch gemeldet?

Es waren ausreichend Personen der Führungsetage anwesend!

Aber betrieblich notwendiges Interessiert sie scheinbar nicht. Hier wäre ja Handeln notwendig. Und wem kümmerts?

[60er]

Aber betrieblich notwendiges Interessiert sie scheinbar nicht. Hier wäre ja Handeln notwendig. Und wem kümmerts?

Inwiefern ist es betrieblich notwendig am 26er mit E2 zu fahren?

[normalbuerger]

Es wäre natürlich auch unmöglich die Bahnsteigkante daran anzupassen um auch einen E2 am 26er fahren zu lassen, schon sehr traurig

[60er]

Es wäre natürlich auch unmöglich die Bahnsteigkante daran anzupassen um auch einen E2 am 26er fahren zu lassen, schon sehr traurig

Natürlich wäre das nicht unmöglich. Da aber keinerlei betriebliche Notwendigkeit besteht und man ohnehin nicht genügend E2 hat, um ganz Transdanubien umzustellen, hat man das bisher nicht gemacht.

[hema]

Es wäre aber auch kein Problem, das Gleis beim periodisch ohnedies erforderlichen Nachstopfen des Schotters um zwei Zentimeter zu heben. Das geht dann sogar ohne Mehrkosten! In er Ustrab wurde seinerzeit das "Trittstufenproblem" bei der Blechturmgasse auch so beseitigt. 

[13er]

Im Moment macht man es sicher nicht, weil es 1. nicht notwendig ist und 2. wohl zu peinlich ist, wenn das die Öffentlichkeit mitbekäme, dass man nicht einmal für die drei in Betrieb befindlichen Wagentypen eine Neubaustrecke richtig bauen kann

[luki32]

Im Moment macht man es sicher nicht, weil es 1. nicht notwendig ist und 2. wohl zu peinlich ist, wenn das die Öffentlichkeit mitbekäme, dass man nicht einmal für die drei in Betrieb befindlichen Wagentypen eine Neubaustrecke richtig bauen kann

Darum meinte hema ja auch es beim so und so erforderlichen Nachstopfen zu machen, da fällts keinem auf.

mfG
Luki