Tramwayforum
Gesamter öffentlicher Verkehr in Wien => ÖBB/Schnellbahn => Thema gestartet von: Breitensee4ever am 18. Januar 2024, 11:17:18
-
Ist für diese Sperre eigentlich ein Straßenbahn-Ersatzverkehr geplant oder gibt es da nur Busse?
-
Ist für diese Sperre eigentlich ein Straßenbahn-Ersatzverkehr geplant oder gibt es da nur Busse?
Seitens WL ist derzeit bei KEINER Sperre der Schnellbahn heuer etwas geplant. Zumindest gibt es da noch keine Anforderung seitens der ÖBB
-
Ist für diese Sperre eigentlich ein Straßenbahn-Ersatzverkehr geplant oder gibt es da nur Busse?
Mit welchen Personal?
-
Ist für diese Sperre eigentlich ein Straßenbahn-Ersatzverkehr geplant oder gibt es da nur Busse?
Es wird nur einen Ersatzverkehr mit Autobussen geben.
-
Handelt es sich um eine komplette Sperre Floridsdorf-Praterstern oder nur einzelne Ausfälle?
-
Handelt es sich um eine komplette Sperre Floridsdorf-Praterstern oder nur einzelne Ausfälle?
Fast alle Züge und auch die Nacht-S-Bahn an diesem Wochenende sind betroffen.
-
Seit es die Station Wien Handelskai gibt, ist es nicht mehr sinnvoll, bei Sperren auf dieser Strecke einen SEV mit Straßenbahnen zu führen, weil es keine Straßenbahngleise gibt, die zu dieser Station führen.
Hier (https://www.oebb.at/de/fahrplan/baustelleninformation/wiener-schnellbahn) befindet sich die Informationsseite der ÖBB zu dem Thema.
-
ÖBB-Bauarbeiten Wien Floridsdorf - Wien Praterstern
Zeitraum: Freitag, 19.01.2024, 22:30 Uhr bis Montag, 22.01.2024, 04:30 Uhr
Maßnahmen:
Einrichtung eines SEV-Pendelverkehrs im Abschnitt Wien Floridsdorf - Wien Praterstern.
Eingeschränkter Zugbetrieb im Abschnitt Wien Floridsdorf - Wien Praterstern:
Abfahrten ab Floridsdorf Richtung Süden nur zu den Minuten 30, 33, 39 und 42 möglich. Alle anderen Zügen fallen in diesem Abschnitt aus.
Abfahrten ab Praterstern Richtung Norden nur zu den Minuten 08, 11, 14 und 20 möglich. Alle anderen Zügen fallen in diesem Abschnitt aus.
SEV für die Nacht-S-Bahn der Linie S7 im Abschnitt Wien Mitte - Schwechat (falls die Züge in Wien Jedlersdorf beginnen/enden, Ausfall zwischen Floridsdorf und Jedlersdorf)
-
ÖBB-Bauarbeiten Wien Floridsdorf - Wien Praterstern
Zeitraum: Freitag, 19.01.2024, 22:30 Uhr bis Montag, 22.01.2024, 04:30 Uhr
Maßnahmen:
Einrichtung eines SEV-Pendelverkehrs im Abschnitt Wien Floridsdorf - Wien Praterstern.
Eingeschränkter Zugbetrieb im Abschnitt Wien Floridsdorf - Wien Praterstern:
Abfahrten ab Floridsdorf Richtung Süden nur zu den Minuten 30, 33, 39 und 42 möglich. Alle anderen Zügen fallen in diesem Abschnitt aus.
Abfahrten ab Praterstern Richtung Norden nur zu den Minuten 08, 11, 14 und 20 möglich. Alle anderen Zügen fallen in diesem Abschnitt aus.
SEV für die Nacht-S-Bahn der Linie S7 im Abschnitt Wien Mitte - Schwechat (falls die Züge in Wien Jedlersdorf beginnen/enden, Ausfall zwischen Floridsdorf und Jedlersdorf)
Also bei 7 Minuten Fahrzeit zwischen Floridsdorf und Praterstern hätte man aber schon auch einen 20'-Takt anbieten können. Innerhalb von 12 Minuten vier Mal fahren und dann 48 Minuten nichts scheint jedenfalls sehr absurd, da wäre selbst ein 30'-Takt noch attraktiver! ???
-
Also bei 7 Minuten Fahrzeit zwischen Floridsdorf und Praterstern hätte man aber schon auch einen 20'-Takt anbieten können. Innerhalb von 12 Minuten vier Mal fahren und dann 48 Minuten nichts scheint jedenfalls sehr absurd, da wäre selbst ein 30'-Takt noch attraktiver! ???
Man wird vermutlich die langen Intervall-Löcher für die Bauarbeiten brauchen. Es finden umfangreichere Arbeiten am Oberbau der Nordbahnbrücke statt.
-
Also bei 7 Minuten Fahrzeit zwischen Floridsdorf und Praterstern hätte man aber schon auch einen 20'-Takt anbieten können. Innerhalb von 12 Minuten vier Mal fahren und dann 48 Minuten nichts scheint jedenfalls sehr absurd, da wäre selbst ein 30'-Takt noch attraktiver! ???
Vermutlich hat man nur ein Gleis zur Verfügung und möchte es damit bestmöglich nutzen.
-
Es geht in Summe wohl weniger um das Angebot Floridsdorf - Praterstern, sondern um die bestmögliche Anbindung der verschiedenen Außenäste dorthin bei eingeschränkter Streckenkapazität.
-
Es geht in Summe wohl weniger um das Angebot Floridsdorf - Praterstern, sondern um die bestmögliche Anbindung der verschiedenen Außenäste dorthin bei eingeschränkter Streckenkapazität.
CJX nach Payerbach, REX nach Wiener Neustadt, S-Bahn nach Wiener Neustadt, S-Bahn nach Gänserndorf und Absdorf-Hippersdorf sowie REX nach Breclav...klingt vernünftig als Basisangebot. Dachte beim Wording "Pendelverkehr" an etwas anderes als das Ergebnis das Scotty ausspuckt.
-
Dachte beim Wording "Pendelverkehr" an etwas anderes als das Ergebnis das Scotty ausspuckt.
Pendelverkehr bezieht sich aber auf den SEV.
-
Ist für diese Sperre eigentlich ein Straßenbahn-Ersatzverkehr geplant oder gibt es da nur Busse?
Die Strecke wird nicht gesperrt, wie der Thread-Titel behauptet. Könntest du ihn bitte ändern?
Also bei 7 Minuten Fahrzeit zwischen Floridsdorf und Praterstern hätte man aber schon auch einen 20'-Takt anbieten können. Innerhalb von 12 Minuten vier Mal fahren und dann 48 Minuten nichts scheint jedenfalls sehr absurd, da wäre selbst ein 30'-Takt noch attraktiver! ???
Man muss trotzdem wohl kaum eine Überlastung fürchten, weil der SEV tagsüber im 5 Minuten-Intervall fährt.
https://www.oebb.at/dam/jcr:a2e95bed-2c5f-40d2-ba69-fd25a09b5c2b/sev-praterstern-floridsdorf.pdf
-
Es wird am Gleis 1 Richtung Meidling an der Verlängerung der Station Handelskai gearbeitet.
-
Die ÖBB führen Arbeiten am Oberbau der Nordbahndonaubrücke durch. Dabei müssen Brückenhölzer getauscht werden.
...
Die Vorarbeiten für den Tausch der Brückenhölzer laufen bereits seit Dienstag jeweils in der Nacht. Diese Arbeiten wirken sich aber nicht auf die Fahrpläne aus, ebenso die abschließenden Arbeiten von Dienstag, 23. Jänner, bis Freitag, 26. Jänner.
Q.: https://wien.orf.at/stories/3241136/
-
Es wird am Gleis 1 Richtung Meidling an der Verlängerung der Station Handelskai gearbeitet.
Das ist mWn unabhängig von der Sperre.
-
Ich war am Samstag dort. Es wurden Teile des Schallschutzes abgebaut und ein Bagger stand im Gleiskörper. Es wurden Vorarbeiten zum Verlegen der Bahnsteigkante geleistet. Das Gleis war nur zwischen den Stationen Handelskai und Traisengasse mit den roten Gleissperren versehen.
-
Es wurden Schwellen auf der Brücke über der neuen Donau getauscht.