Gleisbaustellen 2021

[Kanitzgasse]

Zwei Eindrücke vom Urban-Loritz-Platz:

[Helga06]

Zu Bild 1. Interessant dieses Doppelgleis, wie weit führt das Richtung äußerer Gürtel und was bringt es für Vorteile?

[Klingelfee]

Das Doppelgleis läuft bis nach der Kurve. Und der einzige Vorteil ist, dass die Weiche nicht mitten am Gürtel liegt und somit nicht auch vom Schwerverkehr belastet wird. Denn sonst würde der MIV genau auf der Weiche drehen.

Das war im übrigen auch schon beim alten Gleis so.

[hema]

Der Grund ist eher, dass es sonst eine Bogenweiche sein müsste, die es in Wien aber nicht gibt!

[Kanitzgasse]

Die Wiener Linien haben Gleis- und Straßenbauarbeiten "am Europaplatz inkl. in nahen Bereichen" ausgeschrieben:
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/100558

[M-wagen]

Nächste Woche beginnen Gleisbauarbeiten am Schmerlingplatz und in der Rosensteinfasse

[Schienenchaos]

Der Grund ist eher, dass es sonst eine Bogenweiche sein müsste, die es in Wien aber nicht gibt!

Naja, lupenreine Bogenweichen mit verbogener Zungenvorrichtung gibt es nicht, da die vorgefertigten Vorrichtungen fixe Zweigradien (20, 25, 50, 100m?) bei geraden Stammgleis aufweisen. Allerdings wäre in der gezeigten Situation sicher keine Bogenweiche erforderlich gewesen, wenn es nicht (wie Klingelfee schreibt) vernünftiger wäre, die Weichenzungen nicht direkt auf der Gürtelfahrbahn zu situieren! Dieselbe Situation haben wir ja beim 46er und der Thalistraße, bei 37/38 bei der Nußdorfer Straße am äußeren Währinger Gürtel etc.

[Klingelfee]

Der Grund ist eher, dass es sonst eine Bogenweiche sein müsste, die es in Wien aber nicht gibt!

Naja, lupenreine Bogenweichen mit verbogener Zungenvorrichtung gibt es nicht, da die vorgefertigten Vorrichtungen fixe Zweigradien (20, 25, 50, 100m?) bei geraden Stammgleis aufweisen. Allerdings wäre in der gezeigten Situation sicher keine Bogenweiche erforderlich gewesen, wenn es nicht (wie Klingelfee schreibt) vernünftiger wäre, die Weichenzungen nicht direkt auf der Gürtelfahrbahn zu situieren! Dieselbe Situation haben wir ja beim 46er und der Thalistraße, bei 37/38 bei der Nußdorfer Straße am äußeren Währinger Gürtel etc.

Ja nur mit dem Unterschied, dass die anderen Weichen alles Verzweigungsweichen sind und es sich am Urban-Loritz-Platz sich um eine Vereinigungsweiche handelt

[67er]

An der maroden Kreuzung Jägerstraße /Stromstraße wird nun auch endlich gearbeitet!

Seit 2015 gab es hier eine 10 kmh Beschränkung!

[kiembeni]

Diese Weiche war somit mehr als 6 Jahre defekt?

[67er]

Die Weiche war nicht defekt, aber die Gleise waren bereits sehr stark beansprucht...

[W_E_St]

Der Grund ist eher, dass es sonst eine Bogenweiche sein müsste, die es in Wien aber nicht gibt!

Naja, lupenreine Bogenweichen mit verbogener Zungenvorrichtung gibt es nicht, da die vorgefertigten Vorrichtungen fixe Zweigradien (20, 25, 50, 100m?) bei geraden Stammgleis aufweisen. Allerdings wäre in der gezeigten Situation sicher keine Bogenweiche erforderlich gewesen, wenn es nicht (wie Klingelfee schreibt) vernünftiger wäre, die Weichenzungen nicht direkt auf der Gürtelfahrbahn zu situieren! Dieselbe Situation haben wir ja beim 46er und der Thalistraße, bei 37/38 bei der Nußdorfer Straße am äußeren Währinger Gürtel etc.

Ja nur mit dem Unterschied, dass die anderen Weichen alles Verzweigungsweichen sind und es sich am Urban-Loritz-Platz sich um eine Vereinigungsweiche handelt

Ein Beispiel für eine Vereinigungsweiche gibt es aber beim Westbahnhof bei der Querung des äußeren Gürtels.

[sg2001]

Ja nur mit dem Unterschied, dass die anderen Weichen alles Verzweigungsweichen sind und es sich am Urban-Loritz-Platz sich um eine Vereinigungsweiche handelt

Ein Beispiel für eine Vereinigungsweiche gibt es aber beim Westbahnhof bei der Querung des äußeren Gürtels.

Worauf willst du hier hinaus?

[KSW]

Worauf willst du hier hinaus?

Ich denke, es soll genau das zeigen, dass es weitere Vereinigungsweichen gibt, wo die Zungen von der Fahrbahn weg in einen ruhigeren Bereich verlegt wurden.
Das macht ja durchaus Sinn, zB beim Warten der Weiche, weil man dann nicht ein unmittelbares Verkehrhindernis ist (stelle ich mir nicht so lustig vor, mitten auf der mittleren Fahrspur vom Gürtel die Weiche aufzuschrauben, zu putzen oder zu schmieren, egal zu welcher Tageszeit).
Außerdem hat man so bestimmt weniger Probleme mit eingepresstem Schnee, insbesondere bei Weichen, welche nicht permanent umgestellt werden, sondern nur im Falle einer Ablenkung.

[W_E_St]

Worauf willst du hier hinaus?

Ich denke, es soll genau das zeigen, dass es weitere Vereinigungsweichen gibt, wo die Zungen von der Fahrbahn weg in einen ruhigeren Bereich verlegt wurden.

Ganz genau. Es ist das einzige mir bekannte andere Beispiel einer Langzungen-Vereinigungsweiche. Sonst gibt es das wie von Klingelfee erwähnt nur bei Verzweigungsweichen.