OMG, da kann man nur hoffen, dass Variante 2 nicht kommt.
1. erhält der 2er so keinen Bahnsteig, außer er hält in der Paschinggasse und durchfährt das innere Gleis nur.
2. vergibt man so die Chance die Kreuzung mit der Güpferlingstraße zu optimieren. Hier gibt es immer wieder Probleme, wenn der 43er stadteinwärts fährt und zeitgleich auch der 44A kommt. Da ist meist das Kreuzungsplateau zu.
3. Wie kommt man überhaupt auf diese Idee? Will man sich ersparen irgendwas aufzuschütten? Will man das Dixi-Klo beibehalten?
Summa Summarum, ich hoffe, dass Variante 2 nur ein verspäteter Aprilscherz ist und Variante 1 kommt.