Re: Umbau Schleife Dornbach, Güpferlingstraße 2017

[hema]

Was nutzt der Fahrkomfort, wenn die Lösung schlecht ist? Sind doch zwei paar Schuhe! 

[Tatra83]

Was nutzt der Fahrkomfort, wenn die Lösung schlecht ist? Sind doch zwei paar Schuhe! 

Liest sich eher wie Trollerei, indem die Diskussion auf Nebensächlichkeiten gelenkt wird...

[M-wagen]

Mittlerweile nimmt der Bahnsteig zwischen den Gleisen Gestalt an. Zumindestens im Inneren Schleifengleis können keine zwei Langzüge in die Haltestelle einfahren.

[M-wagen]

Also die Innenschleife wird nur eine Einfach-Haltestelle (Haltstellenstange steht bereits.)

[Klingelfee]

Also die Innenschleife wird nur eine Einfach-Haltestelle (Haltstellenstange steht bereits.)

Und wieso sollen nicht 2Kurzzüge dort stehen?

[Wiener Schwelle]

Also die Innenschleife wird nur eine Einfach-Haltestelle (Haltstellenstange steht bereits.)

Und wieso sollen nicht 2Kurzzüge dort stehen?

Es passen 2 Kurzzüge rein, warum wurde nur 1 Haltestellentafel aufgestellt¿?

[Klingelfee]

Also die Innenschleife wird nur eine Einfach-Haltestelle (Haltstellenstange steht bereits.)

Und wieso sollen nicht 2Kurzzüge dort stehen?

Es passen 2 Kurzzüge rein, warum wurde nur 1 Haltestellentafel aufgestellt¿?

Weil die 2. noch fehlt.

[haidi]

Es passen 2 Kurzzüge rein, warum wurde nur 1 Haltestellentafel aufgestellt¿?

Weil die 2. noch fehlt.

Ist sie noch im Windkanal? *Duckundrenn*


edit: Quoting repariert

[M-wagen]

Also am Innengleis wird nur eine Einfach-Haltestelle aufgestellt.

[E1-c3]

Also am Innengleis wird nur eine Einfach-Haltestelle aufgestellt.

Na die wird aber hoffentlich vom 10er bedient.

[Schienenchaos]

Laut der Juliausgabe "Eisenbahn Österreich" wird die Einfachhaltestelle am Innengleis tatsächlich vom 2er befahren, wobei etwaige Folgezüge in der Paschinggasse abwarten. Hierfür soll eine entsprechende Signalanlge zur Gleisbelegtmeldung installiert werden. Das Außengleis steht dann zwei Kurzulfen der Linie 10 zur Verfügung. Knackpunkt am Außengleis dürfte jedenfalls mehr das Wartehäuschen des 43ers denn die Gleislänge sein; zwischen Hütte und Gleis ist der nötige Sicherheitsraum nicht gegeben.
Bleibt also als Fazit: außer dem Bahnsteig für das Innengleis hat der teure Umbau genau keinen Mehrwert gebracht.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Katana]

Also die Innenschleife wird nur eine Einfach-Haltestelle (Haltstellenstange steht bereits.)

Und wieso sollen nicht 2Kurzzüge dort stehen?

Es passen 2 Kurzzüge rein, warum wurde nur 1 Haltestellentafel aufgestellt¿?

Wozu sollte man dort eine Doppelhaltestelle einrichten? Damit zwei Züge einer Linie leichter Konvoi fahren können?

[öffi-dude]

95B, du hast ja noch ein Schweinchen-Guthaben, ich glaub es ist so weit........

[tramway.at]

Knackpunkt am Außengleis dürfte jedenfalls mehr das Wartehäuschen des 43ers denn die Gleislänge sein; zwischen Hütte und Gleis ist der nötige Sicherheitsraum nicht gegeben.
Bleibt also als Fazit: außer dem Bahnsteig für das Innengleis hat der teure Umbau genau keinen Mehrwert gebracht.

Bleibt das denn da? Es kommt ja ein neues Hüttl weiter westlich. Übrigens muss auch das 43er-Gleis stadteinwärts noch umgebaut werden, die neue Bahnsteigkante passt da nicht. Insgesamt ist die ganze Gleislage tatsächlich zu hinterfragen, die 2er kommen nicht unbedingt regelmäßig in der Endstation an, da wird also oft einer seine FG schon vorher rauslassen müssen, die haben dann einen weiten Weg.

 

[Klingelfee]

Also die Innenschleife wird nur eine Einfach-Haltestelle (Haltstellenstange steht bereits.)

Und wieso sollen nicht 2Kurzzüge dort stehen?

Es passen 2 Kurzzüge rein, warum wurde nur 1 Haltestellentafel aufgestellt¿?

Wozu sollte man dort eine Doppelhaltestelle einrichten? Damit zwei Züge einer Linie leichter Konvoi fahren können?

Wass soll dieser Schwachsinn? In einer End- und Anfangshaltestelle ist es nie schlecht, wenn man 2 Züge hintereinander abstellen kann.

Und zu den Artikel aus "Eisenbahn Österreich". Es ist ohne weiters möglich, dass sie recht haben. Ich glaube es jedoch erst, wenn es soweit ist. Was jedoch Fakt ist, dass die Signalanlage kommt. Das ist alleine schon deshalb notwendig, weil der Zug, der nach innen kreuzen muss (welche Linie es auch immer sein wird) von einem kurzgeführten Zug der Linie 43 auch nur kurzzeitig behindert wird und so nicht mitbekommen würde, wenn am anderen Gleis ein Zug nachfolgt.