Ausläufe

[nord22]

Nach der Wagenstandsplanung der W.L. sollten eigentlich 51 A und 80 A1 ausreichen, dass keine Solo fahrenden E1 mehr eingesetzt werden. Diese Woche kam es sogar in der Früh-HVZ zum Einsatz von E1 4552 (Leihwagen von RDH) am O-Wagen!
Am Referat Nord reichen acht A nicht aus, den Planauslauf von fünf A auf der Linie 33 zu stellen, wie die Aufzeichnungen von user 4777 zeigen. A1 130 steht übrigens mit einem schweren Defekt in der HW, ohne einen einzigen Kilometer im Linienbetrieb zurückgelegt zu haben ....

nord22

[95B]

Diese Woche kam es sogar in der Früh-HVZ zum Einsatz von E1 4552 (Leihwagen von RDH) am O-Wagen!

Nota bene: Solo!

[Schienenbremse]

Einige Beiträge entfernt. Zur Erinnerung: Dieser Thread ist ausschließlich für Gesamtausläufe einzelner Linien (bzw. die Diskussion über solche) gedacht! Explizite Meldungen über Einsätze einzelner Fahrzeuge sind hier fehl am Platz.

[nord22]

Auslauf Linie O früh HVZ Fr. 25.09.2015:
15
16
12
22
21
20
23
25
19
4552
14
9
11
13

nord22

[95B]

Am Referat Nord reichen acht A nicht aus, den Planauslauf von fünf A auf der Linie 33 zu stellen, wie die Aufzeichnungen von user 4777 zeigen.

Momentan sind es "nur" 7 A, denn A 1 weilt für die Parade bereits in ERB.

[hema]

Momentan sind es "nur" 7 A, denn A 1 weilt für die Parade bereits in ERB.

Einen A1 kann man ja nicht nehmen, weil sich der beim Langsamfahren ständig einbremsen würde!    


Ist ja auch bei den E2 seit dem Chopper-Umbau ein  Problem, wenn auch geringeres. Allerdings ist auch ein E1 bei Schleichfahrt ein bissl lästig, ist aber leichter beherrschbar und kommt im Verhalten am ehesten einem A oder B gleich (nur hat der E1 leider keine "Lösen"-Taste für die Haltebremse).

[4777]

Am Referat Nord reichen acht A nicht aus, den Planauslauf von fünf A auf der Linie 33 zu stellen, wie die Aufzeichnungen von user 4777 zeigen.

Momentan sind es "nur" 7 A, denn A 1 weilt für die Parade bereits in ERB.

Dann sind es eigentlich momentan "nur" 6 A, den A 6 befindet sich derzeit in der HW...
Wie war das noch mal mit den 10 kleinen Negerlein ULF??? 

[martin8721]

Allerdings ist auch ein E1 bei Schleichfahrt ein bissl lästig, ist aber leichter beherrschbar und kommt im Verhalten am ehesten einem A oder B gleich (nur hat der E1 leider keine "Lösen"-Taste für die Haltebremse).

Einfach den Zug mit 5km/h oder weniger rollen lassen und dann mit dem Kippschalter Schleuderschutz arbeiten. Hab ich mal bei einem alten Favoritner Fahrer gesehen, der sich auf diese Weise am O-Wagen im täglichen Stau durch die Fasangasse langsam nach vor gearbeitet hat. War sehr angenehm. Kein ständiges Losfahren und sofort wieder anhalten, Fahrschalter lief nicht ständig in die letzte Bremsstufe und die Geamatic wurde auch geschont. 

[Rodauner]

643 stand - jedenfalls bis vor 10 Min. - als Sonderzug in Lainz am Überholgleis - drinnen ca. 10 Pers., offenbar Flüchtlinge. In der Hst. Geriatriezentrum ein WL- und ein Rotes-Kreuz-MA sowie ebenfalls Flüchtlinge wartend, ca. 20 Personen, weitere vom Geriatriezentrum zugehend. Vmt. Transfer in andere Aufnahmestelle, Westbhf., oder

[60er]

Transfer zum Westbahnhof vermutlich!

[Tatra83]

643 stand - jedenfalls bis vor 10 Min. - als Sonderzug in Lainz am Überholgleis - drinnen ca. 10 Pers., offenbar Flüchtlinge. In der Hst. Geriatriezentrum ein WL- und ein Rotes-Kreuz-MA sowie ebenfalls Flüchtlinge wartend, ca. 20 Personen, weitere vom Geriatriezentrum zugehend. Vmt. Transfer in andere Aufnahmestelle, Westbhf., oder

Im ehemaligen Geriatriezentrum sind 500 Personen in zwei Gebäuden untergebracht. Die Caritas hat bei den ÖBB ein Kontingent von ca. 3.000 Fahrkarten gekauft, sodass die Personen je nach Kapazität der Züge zum Westbahnhof oder Hauptbahnhof gebracht werden.

[HLS]

Auslauf Linie O früh HVZ Fr. 25.09.2015:

4552


nord22

Warum wurde eigentlich dem 4552 sein BW(1372) weggenommen, letzter hängt, seit Tagen, am 45xx und fährt praktisch täglich am 6er.

[Achter]

Vermutlich wird er am 6er eher benötigt als am O...

[MS]

Linie 31 (Nachmittag):
683
675
4064+1461
656
681
661
686
4067+1467
726
728
673
667
4066+1466
730
664

[95B]

Allerdings ist auch ein E1 bei Schleichfahrt ein bissl lästig, ist aber leichter beherrschbar und kommt im Verhalten am ehesten einem A oder B gleich (nur hat der E1 leider keine "Lösen"-Taste für die Haltebremse).

Einfach den Zug mit 5km/h oder weniger rollen lassen und dann mit dem Kippschalter Schleuderschutz arbeiten.

Das geht aber nur bergab, ansonsten ist es keine Lösung, da die erste Fahrstufe keine Dauerfahrstufe ist.