Neue Routentafeln

[hema]

Konsequent wäre es, die U-Bahn-Symbole wegzulassen und die Schnellbahnlogos unten bei den Umsteigemöglichkeiten anzuführen.

Dort, wo eine Haltestelle dezidiert nach der örtlichen U/S-Bahn-Station benannt ist, gehört es aber schon hin, allerdings vor dem Namen der Station. Enweder als einfaches U und S oder halt als Logo (also z.B. entweder "U-Rathaus" oder "Logo+Rathaus")


U/S-Ottakring
U-Josefstädter Straße
U-Rathaus
U-Taborstraße
U-Dresdner Straße

Wie das mit Haltestellen gelöst ist, die es nur in einer Fahrtrichtung gibt, finde ich suboptimal. Da kennt sich niemand aus.

Man könnte in diesen Fällen ja einfach einen Halbkreis an der jeweiligs richtigen Seite machen und drüber/drunter einen kleinen roten Pfeil in Fahrtrichtung!

[luki32]

Aber wenn man sich dran gewöhnt hat und das neue System durchschaut hat, wird man sich auskennen.

Und was ist mit diejenigen, die eine Sehschwäche haben?
Die werden wohlmöglich den kleinen Pfeil im Kreis gar nicht erst erkennen können.

Verstehst Du Schienenfreak noch immer nicht? Es ist modernner und damit automatisch besser, und er sieht ja gut und die mit Sehschwäche sind egal.

mfG
Luki

[Elin Lohner]

Verstehst Du Schienenfreak noch immer nicht? Es ist modernner und damit automatisch besser, und er sieht ja gut und die mit Sehschwäche sind egal.

Was hat das damit zu tun, dass der Routenplan Moderner ist, aber dafür die Sehschwachen Personen den Pfeil im Kreis nicht erkennen können?
Man müsste einfach nur den Pfeil im Kreis durch einen normalen Pfeil ersetzen.

Anhand von Schienenfreak's Beiträgen lese ich herraus, dass er mit seinem Egotrip versucht alles Modern zu machen was seiner Ansicht nach Altmodisch ist.

[Schienenfreak]

Aber wenn man sich dran gewöhnt hat und das neue System durchschaut hat, wird man sich auskennen.

Und was ist mit diejenigen, die eine Sehschwäche haben?
Die werden wohlmöglich den kleinen Pfeil im Kreis gar nicht erst erkennen können.

Dann kann man das Ganze ja durchaus generell etwas größer machen (oder fette Schrifart wählen), wenns nur das ist.

Für mich riecht die ganze Diskussion wieder mal nach "das is was Neues und alles was neu ist, wollen wir nicht" und es wird schlecht gemacht, indem an jeder Kleinigkeit rumgeritten und immer nach einem Haar in der Suppe gesucht wird. Leider typisch für Österreich.

Aber wenn man sich dran gewöhnt hat und das neue System durchschaut hat, wird man sich auskennen.

Und was ist mit diejenigen, die eine Sehschwäche haben?
Die werden wohlmöglich den kleinen Pfeil im Kreis gar nicht erst erkennen können.

Verstehst Du Schienenfreak noch immer nicht? Es ist modernner und damit automatisch besser,  und die mit Sehschwäche sind egal.

mfG
Luki

Ich find das jetzt genial, dass du scheinbar weißt, dass ich gut sehe.

Lustig ist ja in dem Zusammenhang auch, dass man bei der Routentafeln das Argument der Sehschwachen so hervorhebt, aber bei den Fahrzeugen würden man am liebsten an den uralten E1 und E2 festhalten und diese den Gehbehinderten und Rollstuhlfahrern zumuten und verteufelt daneben den komplett niederflurigen ULF...

[95B]

Für mich riecht die ganze Diskussion wieder mal nach "das is was Neues und alles was neu ist, wollen wir nicht" und es wird schlecht gemacht, indem an jeder Kleinigkeit rumgeritten und immer nach einem Haar in der Suppe gesucht wird. Leider typisch für Österreich.

Wenn's dir hier nicht passt, kannst du ja auswandern. Deine Argumentationsumkehr (du versuchst, deine Ansichten umzudrehen und sie anderen in die Schuhe zu schieben) zeigt jedoch, dass du die laufende Diskussion überhaupt nicht verstehst, sondern nur darauf aus bist, die anderen User mit deinem ewig gleichen "Das ist neu und daher hat es toll zu sein, alle anderen Ansichten sind Unsinn" zu häkerln. Wird dir das nicht irgendwann langweilig oder bist du tatsächlich nicht imstande, tieferschürfende Aussagen zu machen?

bei den Fahrzeugen würden man am liebsten an den uralten E1 und E2 festhalten und diese den Gehbehinderten und Rollstuhlfahrern zumuten

Zeig mir ein, nur ein ernstzunehmendes Posting in diesem Forum mit solchem Inhalt!

[13er]

Für mich riecht die ganze Diskussion wieder mal nach "das is was Neues und alles was neu ist, wollen wir nicht" und es wird schlecht gemacht, indem an jeder Kleinigkeit rumgeritten und immer nach einem Haar in der Suppe gesucht wird. Leider typisch für Österreich.

Die Routenzettel an sich wurden doch eigentlich sehr positiv aufgenommen. Dass Details nicht immer gut gelingen, ist halt so.

Lustig ist ja in dem Zusammenhang auch, dass man bei der Routentafeln das Argument der Sehschwachen so hervorhebt, aber bei den Fahrzeugen würden man am liebsten an den uralten E1 und E2 festhalten und diese den Gehbehinderten und Rollstuhlfahrern zumuten und verteufelt daneben den komplett niederflurigen ULF...

Ich weiß nicht, was du rauchst, aber es muss gut sein. Kennst du den Thread "Mitdenken beim Wageneinsatz"? Die allermeisten hier finden es eine Frechheit, dass nicht noch mehr ULFe im Auslauf sind.

[Schienenfreak]

Für mich riecht die ganze Diskussion wieder mal nach "das is was Neues und alles was neu ist, wollen wir nicht" und es wird schlecht gemacht, indem an jeder Kleinigkeit rumgeritten und immer nach einem Haar in der Suppe gesucht wird. Leider typisch für Österreich.

Die Routenzettel an sich wurden doch eigentlich sehr positiv aufgenommen. Dass Details nicht immer gut gelingen, ist halt so.

Ja, eh, aber das wird dann leider immer so hervorgehoben und darauf rumgeritten...
Lustig ist ja in dem Zusammenhang auch, dass man bei der Routentafeln das Argument der Sehschwachen so hervorhebt, aber bei den Fahrzeugen würden man am liebsten an den uralten E1 und E2 festhalten und diese den Gehbehinderten und Rollstuhlfahrern zumuten und verteufelt daneben den komplett niederflurigen ULF...

Ich weiß nicht, was du rauchst, aber es muss gut sein. Kennst du den Thread "Mitdenken beim Wageneinsatz"? Die allermeisten hier finden es eine Frechheit, dass nicht noch mehr ULFe im Auslauf sind.

Nix.
Ich sehe da hab ich es etwas unglücklich formuliert... Dennoch wird hier viel zu oft auf den "Krankheiten" des ULF rumgeritten, darauf wollte  ich hinaus.

bei den Fahrzeugen würden man am liebsten an den uralten E1 und E2 festhalten und diese den Gehbehinderten und Rollstuhlfahrern zumuten

Zeig mir ein, nur ein ernstzunehmendes Posting in diesem Forum mit solchem Inhalt!

Da komme ich nicht nach, wenn ich nach ULF-Bashing suchen müsste... (mir gehts um die generelle Verteufelung des ULF, wie ich eben gechrieben habe, hab das ganze wohl etwas unglücklich formuliert)

[13er]

Ich sehe da hab ich es etwas unglücklich formuliert... Dennoch wird hier viel zu oft auf den "Krankheiten" des ULF rumgeritten, darauf wollte  ich hinaus.

ULF und Niederflur sind kein Synonym. Wir haben nun mal diese Kraxn, da ist es auch vernünftig und geboten, ihn einzusetzen. Auch wenn man das Fahrzeug an sich nicht mag (und da wirst du wiederum hier viele finden, die das so sehen).

[benkda01]

Ich sehe da hab ich es etwas unglücklich formuliert... Dennoch wird hier viel zu oft auf den "Krankheiten" des ULF rumgeritten, darauf wollte  ich hinaus.

Da komme ich nicht nach, wenn ich nach ULF-Bashing suchen müsste... (mir gehts um die generelle Verteufelung des ULF, wie ich eben gechrieben habe, hab das ganze wohl etwas unglücklich formuliert)

Schau, um das mal in deiner Diktion auszudrücken: Unser Problem mit dem ULF ist nicht, dass er zu modern ist, sondern dass er nicht modern genug ist! 

[Elin Lohner]

Für mich riecht die ganze Diskussion wieder mal nach "das is was Neues und alles was neu ist, wollen wir nicht"

Es hat keiner gesagt, dass die neuen Routentaflen schlecht ist.
Das einzige was bemängelt wurde ist der zu kleine Pfeil im Kreis.

..., aber bei den Fahrzeugen würden man am liebsten an den uralten E1 und E2 festhalten und diese den Gehbehinderten und Rollstuhlfahrern zumuten und verteufelt daneben den komplett niederflurigen ULF...

Wenn du die E₂ mit 37 Jahren als Uralt bezeichnest, dann dürften deiner Meinung nach wohl nicht einmal mehr die U₁ (Baujahr 1986), U₁₁ (Baujahr 1989 - 1997) und U₂ (Baujahr 1978 - 1982/Modernesiereung 2000 - 2010) Silberpfeile fahren.

[60er]

Aber wenn man sich dran gewöhnt hat und das neue System durchschaut hat, wird man sich auskennen. Die Größe der Routentafeln hat sich ja nicht verändert, also was sollte man großartig an den Symbolen verändern. Außerdem gibt es ja eh eine Legende, die die Bedeutung der Symbole erklärt.

Ein System, an das man sich erst gewöhnen muss und für das man erst eine Legende braucht, um es zu verstehen, hat in meinen Augen schon verloren. Gute Fahrgastinformation hat möglichst intuitiv zu sein, damit sie auch für einen Touristen oder Ortsfremden schnell und einfach erfassbar ist.

[95B]

Ein System, an das man sich erst gewöhnen muss und für das man erst eine Legende braucht, um es zu verstehen, hat in meinen Augen schon verloren. Gute Fahrgastinformation hat möglichst intuitiv zu sein, damit sie auch für einen Touristen oder Ortsfremden schnell und einfach erfassbar ist.

Die neuen Routenzettel sind ja an sich gut gelungen, nur im Detail bisweilen undurchdacht. Das kommt halt davon, wenn man immer und immer das Rad neu erfindet, anstatt sich umzuschauen, ob es schon anderswo fertige Räder gibt, an deren Form man sich orientieren kann.

[60er]

Wenn du die E₂ mit 37 Jahren als Uralt bezeichnest

Welcher E2 ist bitte 37 Jahre alt? Die ältesten Wagen sind Februar 1978 in Betrieb gegangen, die neuesten April 1990.

Die neuen Routenzettel sind ja an sich gut gelungen, nur im Detail bisweilen undurchdacht. Das kommt halt davon, wenn man immer und immer das Rad neu erfindet, anstatt sich umzuschauen, ob es schon anderswo fertige Räder gibt, an deren Form man sich orientieren kann.

Sehe ich auch so! Prinzipiell gut, man hat aber halt nicht durchdacht, dass es die Wiener Straßenbahn nicht die U-Bahn ist und man daher nicht immer einen Linienbalken für beide Fahrtrichtungen verwenden kann, weil Route und Stationen abweichen können.

[Elin Lohner]

Welcher E2 ist bitte 37 Jahre alt? Die ältesten Wagen sind Februar 1978 in Betrieb gegangen, die neuesten April 1990.

Die E₂ 4001, 4002 und 4301 wurden am 30. Dezember. 1977 in Betrieb genommen.
O.k sie sind noch keine 37 Jahre alt, mein Fehler.

[95B]

Wie ich gerade im Wiki gelesen habe wurden sie am 30. Dezember. 1977 in Betrieb genommen.

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