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Straßenbahn Wien => Chronik => Gleisschäden und -bauarbeiten => Thema gestartet von: E2 am 31. August 2012, 15:44:37

Titel: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 31. August 2012, 15:44:37
Aufgrund der immer häufiger werdenden Gleisschäden hab ich mir gedacht, ich mach einen eigenen Fredl auf dafür.

Also: Schienenbruch, die nächste:

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tramway.at am 31. August 2012, 15:52:03
ist dort wegen der Kurve und der Weichen nicht eh vmax 15? Bzw könnte man dort überhaupt schneller fahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. August 2012, 17:55:44
Dann häng ich mich gleich an: Schottentor unten seit kurzem auch v5.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 31. August 2012, 18:05:51
. . . .  könnte man dort überhaupt schneller fahren?
Nein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 31. August 2012, 20:14:09
Eine vergleichbare Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h gibt es auf der Linie 26 beim Gleisbogen vom Expedit Kagran
Richtung Donauzentrum/ Kagran U (Bereich Czernetzplatz), welche bei der Induktivschleife einer Verzweigungsweiche beginnt
und eigentlich überflüssig ist. In diesem Streckenabschnitt gibt es übrigens keine Gleisschäden, welche Anlass für eine
Geschwindigkeitsbeschränkung sein könnten. Im Oktober 2013 wird der Streckenabschnitt vom Kagraner Platz über die
Wagramer Straße bis zum Czernetzplatz stillgelegt, womit diese Geschwindigkeitsbeschränkung obsolet wird.

Es ist offenkundig, dass bei den W.L. im Bereich Unterhaltung der Straßenbahninfrastruktur seit Jahren gespart wird.
So wurde die Behebung der Gleisschäden auf der Dresdner Straße im Bereich Haltestelle Innstraße (Linie 2) von der
Abteilung B63 für 2012 zugesagt, aber aus Geldmangel auf unbestimmte Zeit verschoben.

LG nord22
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 31. August 2012, 22:48:29
Vielleicht löst man auf diese Art Probleme:
Wenn dann nicht mehr gefahren werden kann, kommt der Bus.

Hannes
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. September 2012, 03:43:14
Es ist offenkundig, dass bei den W.L. im Bereich Unterhaltung der Straßenbahninfrastruktur seit Jahren gespart wird.
So wurde die Behebung der Gleisschäden auf der Dresdner Straße im Bereich Haltestelle Innstraße (Linie 2) von der
Abteilung B63 für 2012 zugesagt, aber aus Geldmangel auf unbestimmte Zeit verschoben.
Kurzfristig wird bei der Straßenbahn überhaupt nichts mehr repariert. Man braucht das ganze Geld schließlich für die U-Bahn. O tempora, o mores!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 01. September 2012, 10:33:36
Fragt sich nur welcher Bus, selbst da wird bei den WL gespart  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. September 2012, 21:40:41
Ab sofort weitere Langsamfahrstellen wegen schlechten Gleiszustands:

* Laxenburger Straße vor und nach der Kreuzung mit dem Quellenplatz (inkl. Haltestelle O) 15 km/h
* Quellenstraße/Sonnleitnergasse FR Burggasse 15 km/h
* Simmeringer Hauptstraße/Pantucekgasse gesamter Gleisbogen 15 km/h
* Favoritenstraße/Rothneusiedl Gleisbogen FR Probstplatz 15 km/h
* Quellenstraße: Zwischen Absberggasse und Laimäckergasse 15 km/h
* Laxenburger Straße / Inzersdorfer Straße FR Quellenplatz 15 km/h
* Quellenstraße / Neilreichgasse beide FR 15 km/h

Jeweils so ca. auf 40 bis 60m.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 06. September 2012, 21:49:08
Ich weiß nicht ob es wegen schlechten Gleiszustand oder irgendwelchen Bauarbeiten ist... Auf jeden Fall gilt auch am Landstraßer Gürtel auf Höhe Kleistgasse in beiden Fahrtrichtungen Tempo 15 für die Straßenbahn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. September 2012, 10:50:38
Und das war noch nicht alles:

Laxenburger Straße von vor der Kreuzung mit der Gudrunstraße inkl. Hst. in FR Raxstraße auf ca. 60m 15 km/h
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 07. September 2012, 11:11:09
Anscheinend ist diese Häufung der eher seltene Fall einer kundenseitig geplanten Obsoleszenz  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 07. September 2012, 11:27:00
Ich weiß nicht ob es wegen schlechten Gleiszustand oder irgendwelchen Bauarbeiten ist... Auf jeden Fall gilt auch am Landstraßer Gürtel auf Höhe Kleistgasse in beiden Fahrtrichtungen Tempo 15 für die Straßenbahn.

Und (weil du grad beim 18er bist) dann noch der 15er zwischen Fasangasse und Südbahnhof FR Burggasse.  ;)
Aber das ist doch echt ein Wahnsinn!
So viele Langsamfahrstellen gab's glaub ich noch nie.  :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. September 2012, 12:20:06
Beim Schottentor, untere Schleife, hat sich übrigens von der Signalisierung her der 5er, von der Rampe bis zur Verzweigungsweiche, mit dem (inzwischen nicht mehr gültigen) 15er überschnitten. Der 15er wird/wurde jetzt daher "vorübergehend" entfernt, man darf sich somit IMHO auf längere Zeit auf 5 km/h einstellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 07. September 2012, 12:34:14
Ich denke, man sollte doch in die Öffentlichkeit gehen und die Leute darauf aufmerksam machen. Anscheinend geht es nicht anders, oder muss erst etwas passieren, das etwas passiert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 07. September 2012, 12:40:44
Ich denke, man sollte doch in die Öffentlichkeit gehen und die Leute darauf aufmerksam machen. Anscheinend geht es nicht anders, oder muss erst etwas passieren, das etwas passiert?

Das Selbe hab ich mir auch schon gedacht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 68er am 07. September 2012, 12:41:53
Ich denke, man sollte doch in die Öffentlichkeit gehen und die Leute darauf aufmerksam machen. Anscheinend geht es nicht anders, oder muss erst etwas passieren, das etwas passiert?

Ich denke, das ist genau das, was die Entscheidungsträger unseres allseits beliebten Verkehrskombinats erreichen wollen. "Sehts, des habts davon, von euren Grünen und der billigen Jahreskarte. Wenn diese lästigen Beförderungsfälle nicht wären, könnten wir zum Selbstzweck ganz nach Plan (+/- drei Stunden) fahren und die Erhaltungskosten wären auch viel niedriger."
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 07. September 2012, 12:49:40
Ich denke, man sollte doch in die Öffentlichkeit gehen und die Leute darauf aufmerksam machen. Anscheinend geht es nicht anders, oder muss erst etwas passieren, das etwas passiert?

Das Selbe hab ich mir auch schon gedacht...

Kommt Zeit, kommt Rat, kommt Attentat..... :-* :blank:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. September 2012, 15:24:37
Und das war noch nicht alles:
Das war sicher längst nicht alles. Viele Maßnahmen sind natürlich, gelinde gesagt, etwas übertrieben, aber anders kann man wohl eine Reparatur in halbwegs absehbarer Zeit nicht erreichen. Wenn da jetzt wer auf hart schaltet, werden sich die Langsamfahrstellen in der nächsten Zeit mindestens verzehnfachen!


Die Prioritäten des Geldeinsatzes liegen halt leider woanders. Beim U-Bahn-Bau, beim U-Bahn-Betrieb, bei der aufgeblähten Verwaltung, dem überteuerten Umbau der ZW in HW, der medialen Werbung-Propaganda-Selbstdarstellung . . . .  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. September 2012, 19:40:53
Das war sicher längst nicht alles. Viele Maßnahmen sind natürlich, gelinde gesagt, etwas übertrieben, aber anders kann man wohl eine Reparatur in halbwegs absehbarer Zeit nicht erreichen.
Genau darum geht's. Wenn man wüßte, dass in zwei Wochen die Stelle sowieso repariert wird, dann würde man keinen 15er hinstellen. Aber da man weiß, dass es sowieso nicht in absehbarer Zeit erledigt wird, wehrt man sich halt so. Ich kann das nur zu gut nachvollziehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. September 2012, 23:08:31
Kann es sein, dass bei der Volksoper Fahrtrichtung stadtauswärts ab der Verzweigungsweiche 41/42 bis in die Haltestelle auch eine der allseits beliebten neuen 5er-Beschränkungen hängt? Anders kann ich mir die Schleichfahrt heute Abend dort kaum erklären, gesehen habe ich aus dem Zug leider nichts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. September 2012, 00:33:18
Kann es sein, dass bei der Volksoper Fahrtrichtung stadtauswärts ab der Verzweigungsweiche 41/42 bis in die Haltestelle auch eine der allseits beliebten neuen 5er-Beschränkungen hängt? Anders kann ich mir die Schleichfahrt heute Abend dort kaum erklären, gesehen habe ich aus dem Zug leider nichts.
Könnte es auch sein, dass das Vierkammerlichtsignal gänzlich bzw teilweise ausgefallen ist, dann gilt nämlich auch 6km/h. Bei teilweise Ausfall brauch man ja nicht aussteigen sondern sich nur überzeugen das die Weichenzungen anliegen, anhalten müßte man zwar, aber das machen 99% der Fahrer eh nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 08. September 2012, 11:27:38
Kann es sein, dass bei der Volksoper Fahrtrichtung stadtauswärts ab der Verzweigungsweiche 41/42 bis in die Haltestelle auch eine der allseits beliebten neuen 5er-Beschränkungen hängt? Anders kann ich mir die Schleichfahrt heute Abend dort kaum erklären, gesehen habe ich aus dem Zug leider nichts.
Könnte es auch sein, dass das Vierkammerlichtsignal gänzlich bzw teilweise ausgefallen ist, dann gilt nämlich auch 6km/h. Bei teilweise Ausfall brauch man ja nicht aussteigen sondern sich nur überzeugen das die Weichenzungen anliegen, anhalten müßte man zwar, aber das machen 99% der Fahrer eh nicht.
Möglich - ich bin im zweiten Modul vom ULF gesessen, da kriegt man von dem, was vorne passiert, nur mehr herzlich wenig mit. Sicher war schon vorher die Weiche bei der Spitalgasse Kletterweiche. Der 40er, der mir vor der Nase davongefahren ist, hat sie nach dem 38er noch elektrisch stellen können, der folgende 37er und 41er sind beide geklettert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. September 2012, 11:33:56
Möglich - ich bin im zweiten Modul vom ULF gesessen, da kriegt man von dem, was vorne passiert, nur mehr herzlich wenig mit. Sicher war schon vorher die Weiche bei der Spitalgasse Kletterweiche. Der 40er, der mir vor der Nase davongefahren ist, hat sie nach dem 38er noch elektrisch stellen können, der folgende 37er und 41er sind beide geklettert.
Diese Weiche spinnt schon mindestens ein Jahr. Sie stellt sich meist aber die rechte Weichenzunge liegt nicht richtig an und somit bleibt das Vierkammerlichtsignal finster und ist dadurch dann eine Kletterweiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. September 2012, 14:50:11
Zitat
Schäden im Gleisnetz bremsen Wiens Straßenbahnen aus
Michael Matzenberger, 13. September 2012, 14:29

Wegen schlechten Schienenzustands müssen vermehrt Abschnitte in Schrittgeschwindigkeit befahren werden

Wien - Was die Fahrgäste einiger Wiener Straßenbahnlinien bereits vermuten konnten, beweisen die zuletzt vermehrt erlassenen Dienstanweisungen der Wiener Linien: Viele Züge müssen abschnittsweise langsamer fahren.

Laut den Anweisungen, die derStandard.at vorliegen, sollen die Fahrer ihre Garnituren auf Teilstücken bis zu einer  Maximalgeschwindigkeit von fünf km/h drosseln. Alleine seit Ende August wurden zehn solcher verbindlichen Order an die betroffenen Mitarbeiter ausgesandt. Die Gründe für die Beschränkungen lauten stets ähnlich: schlechter Schienenzustand, schlechter Untergrund, Schienenbruch.

1, 6, 37, 38, 40, 41, 42, 62, 71, D et al.

Betroffen sind Trassen in der ganzen Stadt. Höchstens fünf km/h gelten seit kurzem an der unteren Schleifeneinfahrt am Schottentor für die Linien 37, 38, 40, 41 und 42 sowie vor der Schottengasse auf der äußeren Ringseite für die Linien 1 und D. Immerhin noch 15 km/h sind den Linien 6 und 18 am Gumpendorfer Gürtel, den Linien 1, 62 und der Badner Bahn bei der Bösendorferstraße und der Linie 71 bei der Pantucekgasse erlaubt.

Das Wiener Tramnetz soll von mittlerweile über fünfzig offenen Gleisschäden durchzogen sein, heißt es aus dem Umfeld der Wiener Linien. Dass derzeit gehäuft Schienenschäden entdeckt wurden und Erneuerungsbedarf besteht, bestätigt Wiener-Linien-Sprecherin Anna Maria Reich. Laut Reich handelt es sich allerdings um nicht mehr als ein gutes Dutzend dieser "Langsamfahrstellen". Sie sollen kurzfristige Provisorien bleiben und nicht zum Dauerzustand werden.
Zeiteinsparung aufgewogen

Die Gleisanlagen sollen in nächster Zeit "sukzessive" geflickt werden, sagt Reich. Der Aufholbedarf stamme daher, weil zuletzt "alle Gleisbaukräfte gebündelt" zur U1-Sanierung abgesetzt wurden: "Da hat das restliche Netz im Sommer ein bisschen zurückstecken müssen." Es sei kein Geheimnis, dass es in einem 250 Kilometer langen Schienennetz laufend Erneuerungsbedarf gebe, so Reich, "genauso wenig wird es vorkommen, dass alle Straßen in Wien gleichzeitig frei von Schlaglöchern sind".

Dass sich die erzwungenen Bremsmanöver und das Schritttempo negativ auf die Intervallzeiten auswirken, kann als Rückschlag für die jüngste Bim-Strategie der Wiener Linien verstanden werden: Ein Pilotversuch soll zeigen, ob mit demontierten Sitzreihen schnellere Ein- und Ausstiegszeiten und somit kürzere Abfertigungsphasen an den Haltestellen möglich sind. (Michael Matzenberger, derStandard.at, 13.9.2012)

Quelle: http://derstandard.at/1345166955647/Schaeden-im-Gleisnetz-bremsen-Wiens-Strassenbahnen-aus (http://derstandard.at/1345166955647/Schaeden-im-Gleisnetz-bremsen-Wiens-Strassenbahnen-aus)

Jaja, kurzfristige Provisorien ;) Wie z.B. die Dresdner Straße bei der Innstraße, die wie lange jetzt genau marod ist und heuer saniert hätte werden sollen, wofür aber das Geld fehlte - also wer's glaubt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 13. September 2012, 14:56:58
Jaja... wie in der DDR.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. September 2012, 15:28:11
Jaja... wie in der DDR.
Niemand hat die Absicht, einen Gleisschaden zu beheben!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. September 2012, 15:34:26
Jaja... wie in der DDR.
Niemand hat die Absicht, einen Gleisschaden zu beheben!
Nein nein: Niemand hat die Absicht, das Gleisnetz vor sich hin rotten zu lassen! 8) Die Reparatur tritt nach meiner Kenntnis ... ist das sofort, unverzüglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. September 2012, 15:49:14
Die Reparatur tritt nach meiner Kenntnis ... ist das sofort, unverzüglich.
Schön wär's... leider hatten die WL mit der U1-Sanierung ein (schwachsinniges Pseudo-)Argument parat, dem die sachunkundigen Journalisten freilich nichts entgegenzusetzen wissen. >:(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 13. September 2012, 18:15:38
Bei der Schottengasse, als genauer Jonasreinl sollen nicht die Gleise oder Weichen schuld sein, aber bin sicher, in ein paar Tagen weiß es eh ganz Wien, blöd nur für Rot-Grün das ja wieder Wahlen kommen, denn damit kann man sicher nicht punkten und Wähler gewinnen! Ich sag nur: (Reichsbrücke schau oba)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 13. September 2012, 18:40:09
Bei der Schottengasse, als genauer Jonasreinl sollen nicht die Gleise oder Weichen schuld sein
Meinst Du, daß die Bausubstanz derart schlecht ist, daß schon Absenkungen auftreten?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 13. September 2012, 18:48:58
Bei der Schottengasse, als genauer Jonasreinl sollen nicht die Gleise oder Weichen schuld sein
Meinst Du, daß die Bausubstanz derart schlecht ist, daß schon Absenkungen auftreten?
Naja wäre durchaus denkbar. Fahren doch da im Schnitt alle zwei Minuten irgendwelche Züge und auch die Ulfhäufigkeit ist auf den 5 Linien durchaus überdurchschnittlich.

Man sieht ja auch am oberen Schottentor in der 43/44 Schleife das immer wieder Schäden auftreten und von der unteren Schleife sieht man auch immer irgendwelche Risse in der Decke.

Edit: Für wieviel Tonnen Dauergesamtgewicht bzw Spitzengesamtgewicht wurde dieses Bauwerk überhaupt ausgelegt und wie werden solche Bauwerke getestet? Auch wie bei Eisenbahnbrücken, dass man mehrere schwere Loks (in dem Fall Straßenbahnen) aneinander aufreiht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 13. September 2012, 19:11:15
Bei der Schottengasse, als genauer Jonasreinl sollen nicht die Gleise oder Weichen schuld sein
Meinst Du, daß die Bausubstanz derart schlecht ist, daß schon Absenkungen auftreten?
Ich bin kein Techniker, aber ein Sanierungsfall wird es mit Sicherheit. Ich verstehe aber, das man keine Panik aufkommen lassen möchte.
Wird sicher auch bald in den Medien stehen.....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 13. September 2012, 19:24:19
Jaja... wie in der DDR.
Niemand hat die Absicht, einen Gleisschaden zu beheben!
Ich wäre vorsichtig mit dieser Äußerung, denn reale Mangelwirtschaft haben wir heute bei weitem nicht mehr. Wir haben es wohl eher mit einer künstlichen erzeugten Mangelwirtschaft zu tun, weil eben die Prioritäten maximal auf St. U-Bahn gerichtet sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 13. September 2012, 19:27:15
weil eben die Prioritäten maximal auf St. U-Bahn gerichtet sind.


... und warum steht die dann auch immer?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. September 2012, 20:55:04
Man sieht ja auch am oberen Schottentor in der 43/44 Schleife das immer wieder Schäden auftreten und von der unteren Schleife sieht man auch immer irgendwelche Risse in der Decke.
Hast du's verschrien? ;D

43 Gleisschaden
*   Wegen eines Gleisschadens in der Schleife Schottentor werden derzeit die Züge der Linien 43 ind 44 Richtung Schottentor über Zimmermannplatz bzw. Johenn-Nepumuk-Berger-Platz kurzgeführt.
(heute 18.50 bis 19.30)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 13. September 2012, 21:04:30
In der unteren Schleife hat man es immerhin schon geschafft, die Großflächenplatten um Bereich der LA durchzunummerieren. Es kündigen sich also doch noch Gleisarbeiten an.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. September 2012, 22:36:37
In der unteren Schleife hat man es immerhin schon geschafft, die Großflächenplatten um Bereich der LA durchzunummerieren. Es kündigen sich also doch noch Gleisarbeiten an.
Gerade die 5 km/h Abschnitte sind aber auch wirklich nicht tragbar. Noch viel schlimmer ist es oben. Dem 1er und D bei der Schrittgeschwindigkeit zuzuschauen, ist vielleicht ein oder zwei Mal witzig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 13. September 2012, 23:09:06
Man sieht ja auch am oberen Schottentor in der 43/44 Schleife das immer wieder Schäden auftreten und von der unteren Schleife sieht man auch immer irgendwelche Risse in der Decke.
Hast du's verschrien? ;D
Mein Name ist Hase und ich wasche meine Hände in Unschuld. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. September 2012, 23:21:23
weil eben die Prioritäten maximal auf St. U-Bahn gerichtet sind.


... und warum steht die dann auch immer?
Naja, nimm mal an, du kaufst dir einen Luxusschlitten, den du dir natürlich überhaupt nicht leisten kannst. Jetzt komme ich und gebe dir all mein Geld. Dann bin ich zwar pleite, aber du hast immer noch jede Menge Schulden!   ;)


's geht si' halt net aus!  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 13. September 2012, 23:38:33
Die muß ab und an stehn, damit auch weiterhin ordentlich Geld in diese Kasse fließt. Man stelle sich vor sie würde immer funktionieren und plötzlich wird das Buget zusammengeschnitten und das geht ja überhaupt nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wattman am 14. September 2012, 08:58:52
Auch der ORF hat das Thema aufgegriffen:

Gleise schadhaft: Schrittempo für „Öffis“


Wegen schadhafter Schienen müssen die Wiener Linien vermehrt Abschnitte in Schrittgeschwindigkeit befahren. Wegen der U1-Sanierung im Sommer wurden die Schienen im restlichen Netz nicht so oft ausgebessert, so die Verkehrsbetriebe.

Züge müssen abschnittsweise langsamer fahren, bestätigte Wiener-Linien-Sprecherin Anna Reich einen Bericht im „Standard“ (Onlineausgabe). Laut Anweisungen der Wiener Linien sollen die „Öffi“-Fahrer ihre Garnituren auf Teilstücken bis auf eine Maximalgeschwindigkeit von fünf km/h drosseln. Die Gründe für die Beschränkungen sind etwa schlechter Schienenzustand, schlechter Untergrund und Schienenbruch.

Betroffen sind Trassen in der ganzen Stadt. Höchstens fünf km/h gelten seit kurzem an der unteren Schleifeneinfahrt am Schottentor für die Linien 37, 38, 40, 41 und 42 sowie vor der Schottengasse auf der äußeren Ringseite für die Linien 1 und D, hieß es in dem Bericht. Immerhin noch 15 km/h sind den Linien 6 und 18 am Gumpendorfer Gürtel, den Linien 1, 62 und der Badner Bahn bei der Bösendorferstraße und der Linie 71 bei der Pantucekgasse erlaubt. Auch auf der U3 bei Erdberg sind die U-Bahnzüge derzeit langsamer unterwegs.

Mehrzahl an „Langsamfahrstellen“ wegen U1-Ausbau

Die schadhaften Gleise sollen in nächster Zeit „sukzessive“ ausgebessert werden, sagte Reich. Zu der Mehrzahl an „Langsamfahrstellen“, ist es laut Wiener Linien wegen der U1-Sanierung im Sommer gekommen. „Das restliche Netz hat wegen der U1 zurückstecken müssen. Darauf lag unser Fokus.“ Bei einem 250 Kilometer langen Schienennetz gebe es aber laufend Erneuerungsbedarf, „man werde es nie schaffen, dass es keine Langsamfahrstellen gibt“, sagte Reich. Und zum Teil würde schon wegen der Bauarbeiten am Schienennetz langsamer gefahren.

Wiener Linien entfernen Sitzbänke

Um überfüllte Straßenbahnen zu entlasten, entfernen die Wiener Linien Sitzplätze aus Straßenbahnen. Der Pilotversuch soll auch zeigen, ob dadurch schnellere Ein- und Ausstiegszeiten und somit kürzere Abfertigungsphasen an den Haltestellen möglich sind - mehr dazu in Sitzplätze aus Straßenbahn entfernt. (http://wien.orf.at/news/stories/2548818/)


Quelle: wien.orf.at (http://wien.orf.at/news/stories/2549974/)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: vodi am 14. September 2012, 09:24:02
Die Wiener Linien, heute um 07:49 auf Facebook (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=446576502060930&set=a.169139486471301.52148.137620279623222&type=1):
Zitat von: Wiener Linien, Facebook
Wegen Gleisarbeiten in der Währinger Straße kommt es bis Betriebsschluss zur Umleitung der Linien 40/41 ab der Station Volksoper über die Strecken der Linien 9 und 42 nach Gersthof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. September 2012, 09:28:44
Zitat eines Userkommentars von der WL-Facebook-Seite: Vor allem wär es toll gewesen, wenn die beiden MA der Wiener Linien an der Haltestelle (40iger) Währinger Straße-Volksoper nicht nur miteinander getrascht hätten, sondern die Fahrgäste darauf aufmerksam. Wobei die MA bei der Haltestelle des 42er sehr engagiert waren!!! ::) ::) ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 14. September 2012, 09:48:47
Das waren hoch wichtige Fachgespräche die leider keinen Aufschub zuließen und somit umgehend ausdiskutiert werden mußten.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 14. September 2012, 09:54:45
Bei der Schottengasse, als genauer Jonasreinl sollen nicht die Gleise oder Weichen schuld sein,
Das war gestern aber eindeutig ein Gleisbruch in der oberen Schleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. September 2012, 10:28:07
Bei der Schottengasse, als genauer Jonasreinl sollen nicht die Gleise oder Weichen schuld sein,
Das war gestern aber eindeutig ein Gleisbruch in der oberen Schleife.
Beim Schottentor gibt/gab es drei Gebrechen, da ist offenbar eine Verwechslung passiert: (1) Einfahrt untere Schleife, (2) obere Schleife, (3) Verzweigungsweiche Schottenring/Schottengasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tram am 14. September 2012, 18:47:13
2 Beiträge entfernt (Doppelposting).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tramway.at am 14. September 2012, 18:57:40
Frage: gerüchteweise gibt es noch weitere, weder durch Zeichen noch durch schriftliche Dienstaufträge kundgetane LAs - kann das sein, dass LAs nur über Funk von der Betriebsleitung kommuniziert werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 14. September 2012, 19:03:39
Frage: gerüchteweise gibt es noch weitere, weder durch Zeichen noch durch schriftliche Dienstaufträge kundgetane LAs - kann das sein, dass LAs nur über Funk von der Betriebsleitung kommuniziert werden?

Das kann höchstens ausnahmsweise aus Aktualitätsgründen erfolgen und selbstverständlich sind ehestens die entsprechenden Signale aufzustellen. Bis dahin wird eine derartige akut aufgetretene Geschwindigkeitsbegrenzung in der Regel auch von Kontrollorganen überwacht
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. September 2012, 19:04:52
Frage: gerüchteweise gibt es noch weitere, weder durch Zeichen noch durch schriftliche Dienstaufträge kundgetane LAs - kann das sein, dass LAs nur über Funk von der Betriebsleitung kommuniziert werden?
So etwas gibt es höchstens ganz kurzfristig, wenn noch ein paar letzte Züge langsam und vorsichtig über einen Schienenbruch fahren sollen, bevor die Strecke gesperrt wird. Da kann ein Revisor (oder sonstiges befugtes Organ) auch einen mündlichen Dienstauftrag erteilen.

Ansonsten muss immer ein Anfang(+Geschwindigkeit)- und Endesignal aufgehängt (Erinnerungssignal) oder neben das Gleis (Streckensignal) gestellt werden.

Allerhöchstens könnte ich mir auch ein weißes Erinnerungssignal ("außergewöhnliche örtliche Bestimmung") vorstellen, wobei dann aber neben der Geschwindigkeitsbeschränkung noch eine zusätzliche Anweisung darin enthalten sein würde (sonst könnte man ja gleich ein normales Signal hingeben). Aber für jedes solche weiße Taferl braucht es unbedingt einen Dienstauftrag.

Was aber der Fall ist: Es gibt mehrere angesprayte Schienen im Netz, die zwar keine Langsamfahrstelle bedeuten, aber trotzdem wird man da wohl nicht vollem Geschäft drüberrattern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. September 2012, 19:26:58
Was aber der Fall ist: Es gibt mehrere angesprayte Schienen im Netz, die zwar keine Langsamfahrstelle bedeuten, aber trotzdem wird man da wohl nicht vollem Geschäft drüberrattern.
Und es gibt Bereiche, die gar nicht gekennzeichnet sind, aber vom erfahrenen Personal nicht mehr mit der üblichen Geschwindigkeit befahren werden, weil der schlechte Gleiszustand bemerkbar ist (Senken, Schlingerbewegungen, ...) – beispielsweise am 5er in der Rauscherstraße, da fahren die meisten nicht mehr schneller als 40.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. September 2012, 20:20:45
Auch in Wien Heute war heute ein Bericht über die Gleisschäden der Straßenbahn, wie immer mit der dämlichen U1-Ausrede: http://tvthek.orf.at/programs/70018-Wien-heute (http://tvthek.orf.at/programs/70018-Wien-heute)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 14. September 2012, 20:30:22
Immerhin wird die Sache nun in den Medien thematisiert. Ist doch auch was.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. September 2012, 20:36:39
Immerhin wird die Sache nun in den Medien thematisiert. Ist doch auch was.
Traurig ist das, dass sich Mitarbeiter von B6 offenbar nicht mehr anders zu helfen wissen als das ganze nach außen zu eskalieren. Aber wenn es wirklich an der U1 lag, dann sollten ja die Vorarbeiten zur Behebung aller Gleisschäden ohnehin schon in Bewegung sein und es ist mit baldigen Bauarbeiten auf der Schnellstraßenbahnstrecke, in der Dresdner Straße, in der Rauscherstraße, beim Schottentor, in Favoriten usw. usf. zu rechnen :)

Und auch der Kurier berichtet nun:
Zitat
Marode Gleise bremsen Bim
Die Sanierung der U1 führt nun zu Ärger bei den Straßenbahnen. Stellenweise dürfen die Bims nur noch 5 km/h fahren.

Letztes Update am 14.09.2012, 15:31

Ein Wechsel mit Folgen: Die neuen ULF-Straßenbahnen belasten die Schienen mehr als die alten Bims Ein Wechsel mit Folgen: Die neuen ULF-Straßenbahnen belasten die Schienen mehr als die alten Bims

Das Ende einer Baustelle ist stets der Beginn einer neuen. Durch die Sanierung der U1-Strecke hinken die Wiener Linien jetzt bei der Erneuerung der Bim-Gleise hinterher. „Dadurch müssen wir an manchen Stellen langsamer fahren", bestätigt Dominik Gries von den Wiener Linien einen Bericht auf derstandard.at . Insgesamt sollen 50 Stellen betroffen sein.

Am schlimmsten steht es um die Schienen am sogenannten Jonas-Reindl am Schottentor, wo die Linien 37, 38, 40, 41 und 42 ihre Endstation haben, ebenso wie am äußeren Ring, Ecke Schottengasse. Dort darf nur noch mit lächerlichen 5 km/h gefahren werden. Immerhin noch 15 km/h sind den Linien 6 und 18 am Gumpendorfer Gürtel, den Linien 1, 62 und der Badner Bahn bei der Bösendorferstraße und der Linie 71 bei der Pantucekgasse erlaubt.

Auf den Fahrplan wirken sich die Langsamfahrten nicht aus – sagen die Wiener Linien. Gries: „Das ist halb so wild. Wir fahren schon jetzt bei Weichen und Kreuzungen nicht mit vollem Tempo."
Schwerpunkte

Gries bestätigt aber, dass bei der Sanierung der U1-Strecke Ressourcen gebündelt wurden, die andernorts fehlten: „Es gibt einfach nicht so viele Gleisbauspezialisten." Immerhin: Schon nächste Woche sollen endlich die Gleise beim Jonas-Reindl getauscht werden. „Langsamfahrten wird es aber immer geben", sagt Gries. Um das 250 Kilometer lange Schienennetz zu erneuern, geben die Wiener Linien pro Jahr knapp 60 Millionen Euro aus.

Und es könnten mehr werden: Denn die neuen ULF-Garnituren nutzen die Gleise weit mehr ab als die alten Bims. Das liegt einerseits an der Konstruktion der Niederflur-Bims, aber auch an deren Länge. „Größere Züge und dichtere Intervalle belasten die Schienen einfach mehr", sagt Gries.

Auch bei den U-Bahnen kommt es immer wieder zu Verzögerungen. Nach der U1 müssen derzeit Gleise nahe der U3-Station-Erdberg saniert werden. Das Sorgenkind der Wiener Linien bleibt aber die U4. Erst am Mittwoch kam es wieder zu einem Ausfall. Ein schadhafter Zug blieb in der Station Schönbrunn liegen. Ein nachkommender Zug musste Passagiere aussteigen lassen und den defekten Zug weiterschieben. Die U4 war dadurch mehr als 30 Minuten außer Betrieb.

Quelle: http://kurier.at/nachrichten/wien/4512068-marode-gleise-bremsen-bim.php (http://kurier.at/nachrichten/wien/4512068-marode-gleise-bremsen-bim.php)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. September 2012, 02:06:46
. . . . beispielsweise am 5er in der Rauscherstraße, da fahren die meisten ULFs nicht mehr schneller als 40.
;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: TW 292 am 15. September 2012, 02:29:05
Zitat
Ein Wechsel mit Folgen: Die neuen ULF-Straßenbahnen belasten die Schienen mehr als die alten Bims Ein Wechsel mit Folgen: Die neuen ULF-Straßenbahnen belasten die Schienen mehr als die alten Bims

Da werden noch viele Betriebe ein größeres Leiden bekommen, denn neben den ULFs sind auch Flexis und Variobahnen die reinsten Schienenfresser.

Ich bin schon auf den nächsten Sommer gespannt, welche Ausreden man nach der plötzlichen U4 Sanierung einfallen lässt, warum das restliche Schienenetz vernachlässigt wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: invisible am 15. September 2012, 09:47:50
Da werden noch viele Betriebe ein größeres Leiden bekommen, denn neben den ULFs sind auch Flexis und Variobahnen die reinsten Schienenfresser.

Klar, in Sachen Radlast und vor allem unabgefederte Massen sind die meisten 100%-NF-Züge nicht gerade toll. Der ULF hat aber halt nochmal weniger Räder als die meisten gleich langen Konkurrenten. Durchschnittliche Radlasten: Cityrunner Graz: 2,8t; Flexity Linz: 3,1t; ULF-A: 3,75t.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. September 2012, 14:34:26
Offenbar haben die diversen Medienberichte nun erste Konsequenzen: Ab Montag, 1.10., ist im Schottentor unten wegen Gleisbauarbeiten das Vorfahrtsgleis (links) für ca. 3 Wochen gesperrt.  :up: :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 02. Oktober 2012, 15:22:50
Es dürfte nun wirklich ernst werden im Reindl. Die Schienen wurden bereits angeliefert, die Betonplatten wurden erneut nummeriert und die gesamte Einfahrt (von Beginn der 5km/h-Beschränkung bis zur Verzweigungsweiche) mit entsprechenden Markierungen versehen. Da selbst im direkten Bereich der Weiche Markierungen angebracht wurden, nehme ich an, dass auch die Weiche selbst getauscht wird, was angesichts der extremen Riffelbildung im Bereich vor und auf der Weiche nicht wirklich verwunderlich wäre.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Oktober 2012, 16:08:57
Sehr gut! Ich tippe mal darauf, dass danach noch das rechte Gleis gemacht wird.

Mit Frühjahr 2012 gab es rund 140 registrierte Gleisschäden im gesamten Straßenbahnnetz. Wenn ich da noch die diversen aus dem Sommer und jetzt Herbst dazurechne, frage ich mich, wie lange es wohl dauern wird, bis die ärgsten davon behoben sind. Es zeigt sich - auch viele andere Unternehmen mussten diese Erfahrung erst auf die harte Tour machen -, dass man Wartung relativ lange einsparen kann, ohne dass es sich bemerkbar macht, aber irgendwann schlägt es unbarmherzig zu und dann kostet es wahrscheinlich doppelt so viel, in einer Intensivaktion Schäden zu beseitigen als regelmäßig. Aber ob die SAP-Leute irgendwas daraus gelernt haben? Ich bezweifle es.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. Oktober 2012, 16:13:25
Es zeigt sich - auch viele andere Unternehmen mussten diese Erfahrung erst auf die harte Tour machen -, dass man Wartung relativ lange einsparen kann, ohne dass es sich bemerkbar macht, aber irgendwann schlägt es unbarmherzig zu und dann kostet es wahrscheinlich doppelt so viel, in einer Intensivaktion Schäden zu beseitigen als regelmäßig.
Vor allem wird man dann kaum mehr fertig, denn während man noch an einer Stelle flickt, reißt's an einer anderen schon wieder auf.

Leider ist das häufig einhergehend mit einer "Hinter-mir-die-Sinflut" - Mentalität der Verantwortlichen, die - die Pensionierung in greifbarer Nähe - sich nicht mehr die Hände schmutzig machen wollen. Und ebenso oft ist es falsch verstandene Sparsamkeit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 02. Oktober 2012, 16:58:30
Aber ob die SAP-Leute irgendwas daraus gelernt haben? Ich bezweifle es.

Die haben ihre Bewerbung schon an die Firmen geschickt, die jetzt dann mal die Schäden reparieren werden. Die freuen sich dann den Haxn aus weil so viel zu tun ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 11. Oktober 2012, 22:15:50
Nächster Schienenbruch im Jonas-Reindl: direkt im Bereich der HST - auf Höhe der FGI-Displays - ist eine Schweißnaht an der äußeren Schiene gebrochen. Die Gleise wurden dort AFAIR im Oktober 2008 erneuert.
Es wird wohl der gesamte Bereich aufgestemmt werden müssen, da man ja unbedingt ausbetonieren msste  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 11. Oktober 2012, 22:18:29
Nächster Schienenbruch im Jonas-Reindl: direkt im Bereich der HST - auf Höhe der FGI-Displays - ist eine Schweißnaht an der äußeren Schiene gebrochen. Die Gleise wurden dort AFAIR im Oktober 2008 erneuert.
Es wird wohl der gesamte Bereich aufgestemmt werden müssen, da man ja unbedingt ausbetonieren msste  ::)

Ich nehm an, unten!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 11. Oktober 2012, 23:13:48
Ja. Für mich ist der Begriff Reindl immer mit der unteren Schleife am Schottentor verbunden. Wenn ich mich mit der Terminologie geirrt haben sollte, werde ich mich beim nächsten Mal eindeutiger ausdrücken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 11. Oktober 2012, 23:17:40
Nicht notwendig. Für MICH ists halt das Gesamte. Die Gleisschäden oben werden eh auch noch kommen 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 11. Oktober 2012, 23:31:43
Hoffentlich nicht so bald! Die obere Schleife ist ja noch relativ neu. Dort wurden die Schienen doch erst 2008 oder 2009 getauscht, wenn ich mich recht erinnere, erkennbar am neuen Oberbau mit Gussbeton und Schallschutz-Gummifugen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 11. Oktober 2012, 23:36:29
Schienchaos meint, die unteren sind auch nicht viel älter...

Zitat
Die Gleise wurden dort AFAIR im Oktober 2008 erneuert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 11. Oktober 2012, 23:54:38
Schienchaos meint, die unteren sind auch nicht viel älter...
Die untere Schleife wird halt durch die 5 Linien und zahlreichen Schienenfräsen extrem belastet. Trotzdem natürlich ein Wahnsinn... :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 12. Oktober 2012, 00:22:03
Ich würde meinen unten 2009 und oben 2010 oder so. Jedenfalls beide Schleifen mit etwa einem Jahr Abstand. In der oberen sind meiner Erinnerung nach noch viel schneller Schienenbrüche (Schweißnähte) aufgetaucht als unten!

Der genannte Bruch ist jedenfalls nicht ganz neu, der war zum Zeitpunkt der Schleifensperre letztens schon markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 12. Oktober 2012, 01:45:15
Ich hoffe ja das die Zahl der Schienenbrüche nicht noch weiter steigen wird, sollte der, laut ÖSTERREICH angekündigte, arktische Winter mit bis zu -20 Grad kommen.  ;)  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 12. Oktober 2012, 02:00:35
Jo mei, dann ziagns holt Gummiradl auf und baun a Lenkung ei... ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Oktober 2012, 05:25:23
Schienchaos meint, die unteren sind auch nicht viel älter...
Die untere Schleife wird halt durch die 5 Linien und zahlreichen Schienenfräsen extrem belastet. Trotzdem natürlich ein Wahnsinn... :o
Diese Schienenbrüche beim Schottentor (oben, unten, Schottengasse, ...) entstehen nicht durch Fahrzeugbelastung, so viel darf man glaub ich schon sagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 12. Oktober 2012, 07:37:17
Diese Schienenbrüche beim Schottentor (oben, unten, Schottengasse, ...) entstehen nicht durch Fahrzeugbelastung, so viel darf man glaub ich schon sagen.

Sag mit jetzt bitte nicht, daß sich das ganze Bauwerk schon so bewegt, daß die Schienen brechen.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Oktober 2012, 07:41:40
Sag mit jetzt bitte nicht, daß sich das ganze Bauwerk schon so bewegt, daß die Schienen brechen.
Der Schaden z.B. bei der Weiche Schottengasse ist auf eine Gleisabsenkung zurückzuführen. Die Interpretation überlass ich dir ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 12. Oktober 2012, 08:19:46
Sag mit jetzt bitte nicht, daß sich das ganze Bauwerk schon so bewegt, daß die Schienen brechen.
Der Schaden z.B. bei der Weiche Schottengasse ist auf eine Gleisabsenkung zurückzuführen. Die Interpretation überlass ich dir ;)

Schön langsam wird mir auch immer klarer, warum das Gerücht über die oberirdsiche Gleisverbindung von der Währinger Straße zur Universitätsstraße herumgeistert.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 12. Oktober 2012, 08:44:30
Schienchaos meint, die unteren sind auch nicht viel älter...
Die untere Schleife wird halt durch die 5 Linien und zahlreichen Schienenfräsen extrem belastet. Trotzdem natürlich ein Wahnsinn... :o
Diese Schienenbrüche beim Schottentor (oben, unten, Schottengasse, ...) entstehen nicht durch Fahrzeugbelastung, so viel darf man glaub ich schon sagen.
... sondern durch Fahrgäste, die auf den Gleisen herumtrampeln; aus Wut, weil sie von schließenden Türen gestreichelt wurden  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Oktober 2012, 08:52:27
Schön langsam wird mir auch immer klarer, warum das Gerücht über die oberirdsiche Gleisverbindung von der Währinger Straße zur Universitätsstraße herumgeistert.
Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass es darum geht. Da könnte man dann jeweils eine Schleife sperren und die Züge in die andere umleiten (falls eh nicht nur die untere gesperrt werden muss). Wird wieder so ein Fall wie bei der Josefstädter Straße. Ich fürchte, man hat aus dem ganzen dort aber nichts gelernt und wird wieder bis zum allerletzten Moment warten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tramway.at am 12. Oktober 2012, 09:39:07
Gestern abend wurde in Speising beim Orthopädischen KH plötzlich mit Gleisarbeiten begonnen, ob das auch mit einem Spontangebrechen zusammenhängt weiss ich nicht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 12. Oktober 2012, 10:48:07
Schön langsam wird mir auch immer klarer, warum das Gerücht über die oberirdsiche Gleisverbindung von der Währinger Straße zur Universitätsstraße herumgeistert.

Die Frage ist, ob es darum geht, die andere Schleife zu benutzen oder ob dort die Züge die Linie wechseln (38 wird 43 etc.), weil man Schottentor komplett sperren muss. Ich würde halt diese Gleisverbindungen auch vorsehen.

Hannes
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 12. Oktober 2012, 11:24:14
Also wenn ich ganz ehrlich sein soll (ich bin aber kein Schweißexperte) schaut mir der Schaden in der unteren Schleife weit eher nach einer sehr schlampig ausgeführten Schweißnaht aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. Oktober 2012, 14:18:21
Zum Verfall der WL-Infrastruktur bleibt nimmer viel zu sagen, außer...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. Oktober 2012, 16:26:59
Zwischen Alaudagasse und Altem Landgut müssen die ULFe am 67er wegen des schlechten Oberbauzustands ab sofort im Winterniveau fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 16. Oktober 2012, 17:21:59
Zitat
Winterniveau

Man wollte es bis zum ersten Schneefall hinauszögern, aber aufgrund der Klimaerwärmung wird das zu gefährlich  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B. S. Agrippa am 16. Oktober 2012, 20:36:45
Kann es sein dass in der Ustrab zwischen Matzleinsdorfer Platz und Kliebergasse (FR Oper) ein neuer Schienenbruch dazugekommen ist? Die Züge schleichen dort seit Tagen mit Vmax 15 km/h (?) dahin, auch der Abschnitt Laurenzgasse - Johann-Strauß-Gasse stadteinwärts wird gefühlt mit angezogener Handbremse gefahren. Weiß wer näheres?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. Oktober 2012, 21:14:32
Kann es sein dass in der Ustrab zwischen Matzleinsdorfer Platz und Kliebergasse (FR Oper) ein neuer Schienenbruch dazugekommen ist? Die Züge schleichen dort seit Tagen mit Vmax 15 km/h (?) dahin, auch der Abschnitt Laurenzgasse - Johann-Strauß-Gasse stadteinwärts wird gefühlt mit angezogener Handbremse gefahren. Weiß wer näheres?
Möglicherweise auch wieder ein defektes, immer gelb-gelb zeigendes Signal?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 16. Oktober 2012, 22:36:02
Zwischen Alaudagasse und Altem Landgut müssen die ULFe am 67er wegen des schlechten Oberbauzustands ab sofort im Winterniveau fahren.
Da fohrt eh boid de U-Baun!  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 16. Oktober 2012, 23:40:11
Kann es sein dass in der Ustrab zwischen Matzleinsdorfer Platz und Kliebergasse (FR Oper) ein neuer Schienenbruch dazugekommen ist? Die Züge schleichen dort seit Tagen mit Vmax 15 km/h (?) dahin, auch der Abschnitt Laurenzgasse - Johann-Strauß-Gasse stadteinwärts wird gefühlt mit angezogener Handbremse gefahren. Weiß wer näheres?
Möglicherweise auch wieder ein defektes, immer gelb-gelb zeigendes Signal?
Nein, da stehen mitten im Tunnel 15er-Tafeln. Ist aber kein Schienenbruch, sondern ein beim letzten Tausch schlecht gemachter Schienenstoß. Dort rumpelt es schon seit den letzten Arbeiten, nur ist es inzwischen durch den fortschreitenden Verschleiß etwas schlimmer geworden.



Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 17. Oktober 2012, 05:57:54
Gestern abend wurde in Speising beim Orthopädischen KH plötzlich mit Gleisarbeiten begonnen, ob das auch mit einem Spontangebrechen zusammenhängt weiss ich nicht...
Ich denke es hat mit der Jahreszeit zu tun ;-)))
Angezeichnet sind da einige Kilometer mit grüner Farbe  ...

Im Bereich Riedelgasse/Speisingerstrasse arbeiten die Wasserwerke an einer Querung, die auch unter den Gleisen durchgeht
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. Oktober 2012, 18:10:16
Unseren täglichen stündlichen Gleisbruch gib uns heute...
;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 18. Oktober 2012, 18:48:41
Unseren täglichen Gleisbruch gib uns heute... diesmal am O. Dieser fährt über 18 - 71.
Es wäre doch wirklich eine Innovation, wenn man Gleisbrüche einfach mit nem Stück Klettergleis überbrückt  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 18. Oktober 2012, 18:52:11
Unseren täglichen Gleisbruch gib uns heute... diesmal am O. Dieser fährt über 18 - 71.
Es wäre doch wirklich eine Innovation, wenn man Gleisbrüche einfach mit nem Stück Klettergleis überbrückt  :lamp:
Flyover für die Straßenbahn! Während die Bim oben drüberfährt wird unten repariert!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 18. Oktober 2012, 19:10:27
Flyover für die Straßenbahn! Während die Bim oben drüberfährt wird unten repariert!

Da kommen aber dann die Fraggles zum Einsatz!  ;D ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 18. Oktober 2012, 19:25:36
Unseren täglichen stündlichen Gleisbruch gib uns heute...
;)

Muss ich meine Signatur ändern?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. Oktober 2012, 19:48:48

Muss ich meine Signatur ändern?
Soll ich dir einige Schienenbrüche verraten?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 18. Oktober 2012, 19:55:05
Wenn im Forum genug Speicherplatz is....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Oktober 2012, 22:12:28
Wenn im Forum genug Speicherplatz is....
Also alle ca. 200 derzeit offenen Gleisschäden fallen mir auf Anhieb aus dem Kopf auch nicht ein :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 18. Oktober 2012, 22:16:59
Wenn im Forum genug Speicherplatz is....
Also alle ca. 200 derzeit offenen Gleisschäden fallen mir auf Anhieb aus dem Kopf auch nicht ein :)
Hat sich also seit dem Sommer verdreifacht und besondere Anstrengungen zur Reduktion scheint man vermutlich mangels Moneten auch nicht zu tätigen, oder? Aber die WL können sicherlich beruhigen, die Gleisschäden treten ja nur dort auf, wo man ohnehin langsam fahren muss (also bald im gesamten Gleisnetz ::) )
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Oktober 2012, 22:18:27
Hat sich also seit dem Sommer verdreifacht und besondere Anstrengungen zur Reduktion scheint man vermutlich mangels Moneten auch nicht zu tätigen, oder?
Nein, hat sich nicht verdreifacht. Es gab einfach nur vorher schon wesentlich mehr (um die 150 nach dem Frühling) als zugegeben wurde :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. November 2012, 11:39:51
Kaum wird das Schottentor repariert, gibt es schon die nächste 5 km/h-Beschränkung: Diesmal Vereinigungsweiche 6/67 Quellenstraße # Favoritenstraße. Oberbau komplett kaputt.

[attach=1]

(Für das Veröffentlichen von DAs im Forum ist mir ein gemütliches Platzerl in der Hölle sicher, ich weiß)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 07. November 2012, 16:09:27
(Für das Veröffentlichen von DAs im Forum ist mir ein gemütliches Platzerl in der Hölle sicher, ich weiß)
Da die Streckensignale, wie im DA angegeben, für jedermann deutlich sichtbar neben dem Gleis angebracht sind, dürfte sich der Geheimhaltungsgrad dieses DA's in Grenzen halten.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 07. November 2012, 17:01:49
Kaum wird das Schottentor repariert, gibt es schon die nächste 5 km/h-Beschränkung: Diesmal Vereinigungsweiche 6/67 Quellenstraße # Favoritenstraße. Oberbau komplett kaputt.

(Für das Veröffentlichen von DAs im Forum ist mir ein gemütliches Platzerl in der Hölle sicher, ich weiß)

Aber ich werde jetzt DA im Forum, statt im internen Postverteiler lesen. Du warst um 10 min schneller als die elektronische Dienstpost  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. November 2012, 00:16:44
Aber ich werde jetzt DA im Forum, statt im internen Postverteiler lesen. Du warst um 10 min schneller als die elektronische Dienstpost  ;D
13er hat es somit schon gehabt bevor es andere verfasst hatten, dass wiederum könnte bedeuten, dass man bei F59 in der Zukunft arbeitet.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. November 2012, 08:25:02
13er hat es somit schon gehabt bevor es andere verfasst hatten, das wiederum könnte bedeuten, dass man bei F59 in der Zukunft arbeitet.  ;D
F59 ist die Zukunft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. November 2012, 09:13:29
Aber ich werde jetzt DA im Forum, statt im internen Postverteiler lesen. Du warst um 10 min schneller als die elektronische Dienstpost  ;D
;D ;D

Dauert ja auch einige Zeit, die DAs auszudrucken, zu unterschreiben, einzuscannen und zu mailen :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 08. November 2012, 09:15:21
Aber ich werde jetzt DA im Forum, statt im internen Postverteiler lesen. Du warst um 10 min schneller als die elektronische Dienstpost  ;D
;D ;D

Dauert ja auch einige Zeit, die DAs auszudrucken, zu unterschreiben, einzuscannen und zu mailen :D

Das ursprungmail war auch westenlich früher, als die Veröffentlichung von 13er. Du hast offensichtlich einen direkteren Weg auf die DA, als ich, bei mir geht das über mehrere E-Mail Account.  Und die Mitarbeiter haben natürlich auch etwas anderes zu tun, als nur darauf zu warten das DA kommen um weitergeleitet zu werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. November 2012, 09:18:02
Und die Mitarbeiter haben natürlich auch etwas anderes zu tun, als nur darauf zu warten das DA kommen um weitergeleitet zu werden.
Schon klar, die meisten sind ja eh fad mit irgendwelchen Bushaltestellenumlegungen usw. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. November 2012, 11:00:43
F59 ist die Zukunft.
Verzeihung, für meine Unwissenheit.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. November 2012, 11:46:13
Neu: Ustrab, Bereich Laurenzgasse Richtung Matz 15 km/h Schienenzustand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 13. November 2012, 19:10:31
Neu: Ustrab, Bereich Laurenzgasse Richtung Matz 15 km/h Schienenzustand.
Bereich Laurenzgasse ist gut. ;)
Der 15er gilt von der Stationsausfahrt bei der Laurenzgasse bis zur Stationseinfahrt bei der Kliebergasse... Schöne neue (Gondel-)Welt.  :blank:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. November 2012, 19:43:04
Der 15er gilt von der Stationsausfahrt bei der Laurenzgasse bis zur Stationseinfahrt bei der Kliebergasse... Schöne neue (Gondel-)Welt.  :blank:
Nicht ohne! Das sind 335 bzw. 336 m (je nachdem, ob man mit dem 1er oder dem 62er fährt ::)).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 13. November 2012, 20:00:00
[zukunft]

Dienstbefehl 2017:

Im gesamten Netz der Straßenbahn gilt die Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h
Örtliche Ausnahmeregelungen sind am Querdraht befestigt.

Derzeit gibt es lediglich 3 Streckenabschnitte mit der Befahrbarkeit von 25 km/h - 1., ... 2., ... und drittens, ...
sowie das Testgleis in der HW, welches mit 30 km/h befahren werden darf.

[/zukunft]

[/ironie] (wirklich Ironie????)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. November 2012, 21:03:20
Der 15er gilt von der Stationsausfahrt bei der Laurenzgasse bis zur Stationseinfahrt bei der Kliebergasse...
Öha!

@E2: Du hast vergessen, dass in ein paar Jahren das interne Klima so von dem seit kurzem von oben verordneten Gestapoklima dermaßen eingeschüchtert sein wird, dass nix mehr nach außen dringt und die Propaganda letztendlich gegenüber der Wahrheit obsiegt. Dann sieht jeder die richtige Anzahl von Fingern!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 13. November 2012, 21:59:44
Eine Mini-Erfolgsmeldung: der ewige Schienenstoßbruch in der unteren Reindlschleife wurde nachgeschweißt.

Warum liegen eigentlich neben der Schleife Unmengen Schienen? Sind das immer noch die traurigen Reste von der Sanierung der Schleifeneinfahrt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. November 2012, 23:28:29
Zitat
Der 15er gilt von der Stationsausfahrt bei der Laurenzgasse bis zur Stationseinfahrt bei der Kliebergasse... Schöne neue (Gondel-)Welt.  :blank:
Nicht ohne! Das sind 335 bzw. 336 m (je nachdem, ob man mit dem 1er oder dem 62er fährt ::)).
In dem Bergaufbogen wackelt es doch schon lange/immer! Da dort üblicherweise "Dauersignalstörungen" sind wird der 15er gar nicht so viel auffallen.  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 14. November 2012, 00:36:01
Da dort üblicherweise "Dauersignalstörungen" sind wird der 15er gar nicht so viel auffallen.  ::)
Naja, als fast täglicher Benutzer der U-Strablinien, muss ich sagn, das fällt schon auf, wennst einen ganzen Stationsabstand und nicht nur einen Blockabstand mit 15km/h dahinrollst... Vorallem bergauf ist das einfach unangenehm, weil da mache immer nur kurz beschleunigen, Nullstellung, kurz beschleunigen, Nullstellung, et cetera.. Wie gesagt: Schöne neue (Gondel-)Welt! :blank:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. November 2012, 01:04:57
Vielleicht sind alles schon die Vorarbeiten für die Übernahme der rumänischen ULFs, die dürfen ja nur max. 30 fahren!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. November 2012, 09:38:46
Wer von euch morgen gegen 22 Uhr zufällig an der Kreuzung Quellenstraße # Favoritenstraße vorbeikommt, der könnte Zeuge von spontanen Gleisarbeiten bei der 5-km/h-Vereinigungsweiche werden. Ich könnte mir weiters vorstellen, dass für den kurzgeführten 6er und 67er spontan ein SEV eingerichtet wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 15. November 2012, 12:37:50
Wer von euch morgen gegen 22 Uhr zufällig an der Kreuzung Quellenstraße # Favoritenstraße vorbeikommt, der könnte Zeuge von spontanen Gleisarbeiten bei der 5-km/h-Vereinigungsweiche werden. Ich könnte mir weiters vorstellen, dass für den kurzgeführten 6er und 67er spontan ein SEV eingerichtet wird.

Naja. Die Ironie in Ehren, aber ich freu mich eigentlich, dass dieser Gleisschaden doch so schnell behoben wird.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. November 2012, 12:54:38
Naja. Die Ironie in Ehren, aber ich freu mich eigentlich, dass dieser Gleisschaden doch so schnell behoben wird.  :up:
Schnell wäre es gewesen, wenn man überhaupt keine Geschwindigkeitsbeschränkung gebraucht hätte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 15. November 2012, 13:03:03
Naja. Die Ironie in Ehren, aber ich freu mich eigentlich, dass dieser Gleisschaden doch so schnell behoben wird.  :up:
Schnell wäre es gewesen, wenn man überhaupt keine Geschwindigkeitsbeschränkung gebraucht hätte.

Naja. Ich bin halt bisschen Schottentor-geschädigt und hatte befürchtet, dass sich diese 5er-Beschränkung über mehrere Wochen/Monate hinziehen könnte.  :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. November 2012, 14:23:39
Meine Ironie galt sicher nicht der Behebung, sondern der Spontanität a la Schottentor ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. November 2012, 14:33:37
Meine Ironie galt sicher nicht der Behebung, sondern der Spontanität a la Schottentor ;)
Und um Kritikern gleich vorweg jeden Wind aus den Segeln zu nehmen: Das Kritikwürdige an dieser Spontaneität ist allein und ausschließlich der Umstand, dass man sich nicht die Mühe macht, die Beförderungsfälle vorab über die zu erwartenden Einschränkungen zu informieren, sondern so tut, als hätte man dafür keine Zeit gehabt, weil das Gebrechen eben erst akut geworden sei.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 15. November 2012, 14:39:11
Das ist ja das Klasse an den Wiener Linien, wie flexibel sie reagieren - kaum entdeckt man einen Gleisschaden wird er auch schon sofort und unbürokratisch behoben.

Hannes
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 15. November 2012, 20:16:24
Ustrab, Bereich Laurenzgasse Richtung Matz 15 km/h Schienenzustand.
Heute hab' ich zumindest zwei Fahrer der Badner Bahn dabei gesehen, wie sie - vollkommen die Geschwindigkeitsbegrenzung ignorierend - mit ihren Doppelgarnituren wie eh und je recht zügig in den Bogen beschleunigt haben und ziemlich flott zur Kliebergasse raufgefahren sind. Dabei ist bei mir eine Frage bzgl. der Natur dieser Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgekommen: Weshalb begrenzt man die Geschwindigkeit (mir ist schon die Notwendigkeit klar, nur nicht der spezifische Grund)? Will man schlicht und einfach die weitere Degeneration des ohnehin schon schlechten Schienenzustands verlangsamen / fürchtet man noch höheren Schaden in schnellerer Zeit zu verursachen, sodass die Reperatur noch aufwendiger würde und man das verhindern möchte? Oder ortet man hier Gefahr in Verzug und fürchtet Betriebseinflüsse (Schienenbrüche, Spurerweiterungen, Entgleisungen,...), lässt aber den Betrieb noch laufen, da durch geringere Belastungen des Oberbaus bei geringeren Geschwindigkeiten (noch) keine unmittelbare Gefahr besteht? Oder ist es eine Kombination von beiden?
Fällt die Begründung in die letztere Kategorie (Gefahr in Verzug), dann würden die Fahrer der Badner Bahn nicht nur gegen eine Dienstanweisung/Vorschrift verstoßen, sondern zudem doch auch noch grob fahrlässig handeln, oder irre ich mich?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. November 2012, 20:36:32
Dass WLB-Fahrer die Geschwindigkeitsbeschränkungen mitunter ähnlich "kulant" auslegen wie der durchschnittliche Autofahrer, sollte nichts Neues sein...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 15. November 2012, 20:42:04
Dass WLB-Fahrer die Geschwindigkeitsbeschränkungen mitunter ähnlich "kulant" auslegen wie der durchschnittliche Autofahrer, sollte nichts Neues sein...
Da ich die WLB-Garnituren nicht nur ein paar Mal die Woche benutze, bin ich das mittlerweile eigentlich gewöhnt (besonders in Bezug auf Signale in der Ustrab). Das war aber auch nicht der Grund meines Betrages. ;)
Mir geht es nur darum, ob man mit solchen Geschwindigkeitsübertretungen in Bereichen mit schlechten Schienenzustand "nur" noch größeren Schaden und Reperatur-/Wiederherstellungsaufwand verursacht oder ob dann konkrete Gefahr besteht. Oder beides. Kurzum: Mir geht es um die Natur solcher Geschwindigkeitsbegrenzungen. Meine Beobachtung war nur der Anlass zu dieser Überlegung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. November 2012, 20:54:59
Next one, track broken:

Josefstädter Straße, vor der Blindengasse: Viele Gelbjacken wuseln rum, in der Schiene ein 1-cm-Spalt....
Süchtung war so um 13.00 Uhr


Edit: Man sollte die Wiener Linien wiederholt abmahnen und dann...


Zitat
Eisenbahngesetz:   Konzessionsentziehung

§ 14e. Die Behörde kann die Konzession entziehen, wenn sich der Konzessionsinhaber trotz wiederholter Ermahnung so verhält, dass die Voraussetzungen für eine ordnungsgemäße Führung des Betriebes der Eisenbahn oder des Betriebes von Schienenfahrzeugen auf der Eisenbahn nicht mehr gegeben sind und dadurch die Sicherheit des Verkehrs auf der Eisenbahn wesentlich beeinträchtigt wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. November 2012, 21:19:09
@E2: Wobei ich sagen möchte, dass die Leute vor Ort wirklich professionell einerseits den Verkehr regelten (bei Aufrechterhaltung und nur minimalen Verzögerungen für 2, 5 und 33) und andererseits die Gleise sehr ordentlich provisorisch repariert wurden. Die endgültige Reparatur erfolgt heute gegen 23 Uhr. An den "kleinen" Mitarbeitern liegt es sicher nicht, wenn das alles krachen geht, die geben stets ihr Bestes. Nur von oben her mangelt es an weitsichtigen Entscheidungen.

@ULF: Der 15er wird deswegen so oft verordnet, weil man weiß, dass man die Stellen nicht kurzfristig reparieren wird können. Eigentlich besteht keine echte Gefahr, wenn die Gleise noch ein paar Tage belastet werden (aber das ist keine Lizenz zum Nichteinhalten der Begrenzung für die Badner), aber dann sollte es gemacht werden. Da es mittlerweile derart viele Gleisschäden gibt, weiß man aber, dass man mit der Reparatur gar nicht nachkommt und daher die 15er. Anders ist es bei den 5er-Stellen. Die wären eigentlich allesamt vermeidbar gewesen; z.B. am Reumannplatz waren genau an der Weiche (aber leider nicht nur) schon seit längerem Markierungen. Auch der Gleismesswagen müsste solche Probleme sehr früh erkennen, ich weiß aber nicht, ob man den überhaupt noch einsetzt oder nach der Vogel-Strauß-Politik die Fahrten eingestellt hat 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. November 2012, 21:23:20
@ 13er:

Versteh das "Wuseln" nicht falsch. Das sollte auf keinen Fall abwertend oder so gemeint sein, die haben eh brav gehackelt. Mir gings nur darum, schon wieder ein Schienen(schweißnaht)bruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. November 2012, 21:25:31
Versteh das "Wuseln" nicht falsch. Das sollte auf keinen Fall abwertend oder so gemeint sein, die haben eh brav gehackelt. Mir gings nur darum, schon wieder ein Schienen(schweißnaht)bruch.
Keine Sorge, hab ich nicht falsch verstanden. Ich wollte nur noch mal betonen, dass die Leute an der Front (ob Fahrer, Gleisbauer, ...) den Betrieb noch aufrechterhalten, sonst wäre schon längst alles viel schlimmer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. November 2012, 21:30:49
sonst wäre schon längst alles viel schlimmer.

Tja, Was hab ich hier  (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg67312#msg67312)geschrieben?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. November 2012, 21:45:44

Mir gings nur darum, schon wieder ein Schienen(schweißnaht)bruch.
Man sollte endlich mal nachfragen, wieso das Aufgehen einer Schienenschweißung früher eine absolute Seltenheit war, heute aber ein alltägliches Ereignis ist!  >:(


Wenn das bei der Bundesbahn auch so wäre, hätten sie den Betrieb schon längst aufgeben müssen. Mit 15 km/h kommst du ja nie nach Salzburg, Innsbruck etc.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. November 2012, 21:49:22
Mit 15 km/h kommst du ja nie nach Salzburg, Innsbruck etc.

Doch doch, das geht schon. Man bräuchte halt viele Speise- und Schlafwagen  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. November 2012, 21:52:22
Mit 15 km/h kommst du ja nie nach Salzburg, Innsbruck etc.

Doch doch, das geht schon. Man bräuchte halt viele Speise- und Schlafwagen  ;D
. . . . und alle paar Stunden eine Ablöse für den Lokführer und die Begleiter!  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. November 2012, 22:04:18
Hier sind einige Fotos vom Quellenplatz, bevor die 5 km/h morgen schon wieder Geschichte sind :)

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~~~~~~~~~~~~~~~~~

Und von der JS # Blindengasse heute.

Der Zug wird zum Beschweren des Gleises verwendet:

[attach=6]

Der ULF-Anteil an den Zügen war gewaltig ... niedrig:

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Immer wieder wurden längere Zugslöcher genutzt, um zu schweißen:

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Sieht man (noch) auch nicht oft bei Tag:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. November 2012, 22:05:23
Zitat
Auch der Gleismesswagen müsste solche Probleme sehr früh erkennen, ich weiß aber nicht, ob man den überhaupt noch einsetzt oder nach der Vogel-Strauß-Politik die Fahrten eingestellt hat 8)
Also zumindest einige Tage vor dem Spontangebrechen im Jonasreindl war der EM genau dort unterwegs. Ich bin irgendwann in der Nacht mit dem Rad heimgefahren und war ziemlich verblüfft, als ich plötzlich eine gelbe Tramway ins Reindl fahren gesehen hab. Im ersten Moment hab ich an eine VRT geglaubt und erst dann den Gleismesswagen erkannt. Er ist dann weiter die Währinger Straße stadtauswärts und den Gürtel hinauf (Richtung MICH) gefahren. Ich würde meinen, dass das ein oder zwei Nächte vor dem Gebrechen war, jedenfalls als die Spatzen schon von allen Dächern gepfiffen haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. November 2012, 22:12:16

Der ULF-Anteil an den Zügen war gewaltig ... niedrig:
Unter einem ULF hätten sie eh nicht schweißen können!  :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. November 2012, 22:18:44

Der ULF-Anteil an den Zügen war gewaltig ... niedrig:
Unter einem ULF hätten sie eh nicht schweißen können!  :P
Ein Ulf lässt sich aber auch allein, ein paar Meter zurückschieben. Beim E1 brauchst mindestens nen zweiten. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. November 2012, 22:23:21
Ein Ulf lässt sich aber auch allein, ein paar Meter zurückschieben. Beim E1 brauchst mindestens nen zweiten. ;)
Was genau meinst du damit? Der Wagen sollte ja tatsächlich beschwerend am Gleis stehen, das war so beabsichtigt. Es wären genügend Leute vor Ort gewesen, die den E1 zurückschieben hätten können und dürfen ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. November 2012, 22:25:55
Was genau meinst du damit? Der Wagen sollte ja tatsächlich beschwerend am Gleis stehen, das war so beabsichtigt. Es wären genügend Leute vor Ort gewesen, die den E1 zurückschieben hätten können und dürfen ;)
:-[ Da hab ich dann wohl das Bild falsch gedeutet.  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. November 2012, 22:28:15
Wenn das bei der Bundesbahn auch so wäre, hätten sie den Betrieb schon längst aufgeben müssen. Mit 15 km/h kommst du ja nie nach Salzburg, Innsbruck etc.
Na, dann wart einmal, bis unser Netz an die Polnischen Staatsbahnen verkauft wird. Da geht es dann im Eurocity mit solchen Geschwindigkeiten dahin. :P
[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 15. November 2012, 22:59:12
@ULF: Der 15er wird deswegen so oft verordnet, weil man weiß, dass man die Stellen nicht kurzfristig reparieren wird können. Eigentlich besteht keine echte Gefahr, wenn die Gleise noch ein paar Tage belastet werden (aber das ist keine Lizenz zum Nichteinhalten der Begrenzung für die Badner), aber dann sollte es gemacht werden. Da es mittlerweile derart viele Gleisschäden gibt, weiß man aber, dass man mit der Reparatur gar nicht nachkommt und daher die 15er.
Danke für die Aufklärung! :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 16. November 2012, 11:31:24
Mit 15 km/h kommst du ja nie nach Salzburg, Innsbruck etc.

Doch doch, das geht schon. Man bräuchte halt viele Speise- und Schlafwagen  ;D
Früher ist man mit Postkutschen usw. gereist, die haben auch nur 15 km/h geschafft. Goethe hat für seine Italienreise (http://de.wikipedia.org/wiki/Italienische_Reise) 20 Monate gebraucht. Heute würde man das zwar in wenigen Tagen schaffen, aber auch mit 15 km/h wäre es machbar  ;)
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 16. November 2012, 12:01:04
Dass WLB-Fahrer die Geschwindigkeitsbeschränkungen mitunter ähnlich "kulant" auslegen wie der durchschnittliche Autofahrer, sollte nichts Neues sein...
Nicht nur das, sie fahren fallweise auch durch Sicherheitshaltestellen recht zügig durch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. November 2012, 23:53:27
Pünktlich seit 22 Uhr ist das Spontangebrechen in Kraft:

Zitat
(74812) 6 Fahrtbehinderung
Aufgrund Gleisbauarbeiten im Bereich Quellenplatz, ist derzeit der durchgehende Fahrbetrieb der Linien 6+67 nicht möglich. Die Linie 67 verkehrt bis Betriebsschluss nicht zwischen Quellenplatz und Reumannplatz. Die Straßenbahnlinie 6 wird in Richtung Burggasse/Stadthalle ab der Haltestelle Enkplatz/Grillgasse über die Linien 71,18 und O zur Burggasse/Stadthalle umgeleitet. In Richtung Burggasse/Stadthalle ist ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen den Haltestellen Grillgasse und Quellenplatz  eingerichtet. Wir ersuchen die Fahrgäste ebenfalls auf die Linie 69A,7A,15A,65A,66A auszuweichen und danken für Ihr Verständnis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 16. November 2012, 23:55:59
Pünktlich seit 22 Uhr ist das Spontangebrechen in Kraft:

Zitat
(74812) 6 Fahrtbehinderung
Aufgrund Gleisbauarbeiten im Bereich Quellenplatz, ist derzeit der durchgehende Fahrbetrieb der Linien 6+67 nicht möglich. Die Linie 67 verkehrt bis Betriebsschluss nicht zwischen Quellenplatz und Reumannplatz. Die Straßenbahnlinie 6 wird in Richtung Burggasse/Stadthalle ab der Haltestelle Enkplatz/Grillgasse über die Linien 71,18 und O zur Burggasse/Stadthalle umgeleitet. In Richtung Burggasse/Stadthalle ist ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen den Haltestellen Grillgasse und Quellenplatz  eingerichtet. Wir ersuchen die Fahrgäste ebenfalls auf die Linie 69A,7A,15A,65A,66A auszuweichen und danken für Ihr Verständnis.
Das schrieb bereits User 15A im anderen Störungsthread. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. November 2012, 07:59:41
Pünktlich seit 22 Uhr ist das Spontangebrechen in Kraft:

Zitat
(74812) 6 Fahrtbehinderung
Aufgrund Gleisbauarbeiten im Bereich Quellenplatz, ist derzeit der durchgehende Fahrbetrieb der Linien 6+67 nicht möglich. Die Linie 67 verkehrt bis Betriebsschluss nicht zwischen Quellenplatz und Reumannplatz. Die Straßenbahnlinie 6 wird in Richtung Burggasse/Stadthalle ab der Haltestelle Enkplatz/Grillgasse über die Linien 71,18 und O zur Burggasse/Stadthalle umgeleitet. In Richtung Burggasse/Stadthalle ist ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen den Haltestellen Grillgasse und Quellenplatz  eingerichtet. Wir ersuchen die Fahrgäste ebenfalls auf die Linie 69A,7A,15A,65A,66A auszuweichen und danken für Ihr Verständnis.


Nur dass deine Ankündigung und Foto's von einer bevorstehenden Baustelle Favoritenstraße / Quellenstraße berichten. Tasächlich war lt. Information der WL jedoch die Weiche Quellenstraße vor Laxenburger Straße defekt. Ich will damit die Schäden am Wiener Gleisnetz nicht schönreden, jedoch dürfte es da sich wirklich um ein Spontangebrechen, sprich um einen noch nicht entdeckten Schaden, gehandelt haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 17. November 2012, 10:04:07
Nur dass deine Ankündigung und Foto's von einer bevorstehenden Baustelle Favoritenstraße / Quellenstraße berichten.
Danke für den Hinweis... Jetzt kann ich den 13er wieder ein halbes Jahr lang aufziehen, daß er nicht weiß, wo der Quellenplatz ist. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. November 2012, 18:45:03
Nur dass deine Ankündigung und Foto's von einer bevorstehenden Baustelle Favoritenstraße / Quellenstraße berichten. Tasächlich war lt. Information der WL jedoch die Weiche Quellenstraße vor Laxenburger Straße defekt.
Hier nun einige Fotos von den Bauarbeiten bzw. der Weiche Quellenstraße vor Laxenburger Straße :

[attach=1]

[attach=2]

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. November 2012, 19:45:59
Nur dass deine Ankündigung und Foto's von einer bevorstehenden Baustelle Favoritenstraße / Quellenstraße berichten. Tasächlich war lt. Information der WL jedoch die Weiche Quellenstraße vor Laxenburger Straße defekt.
Hier nun einige Fotos von den Bauarbeiten bzw. der Weiche Quellenstraße vor Laxenburger Straße :

(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)
Treffer, Versenkt :P
DAS ist jetzt wirklich die Favoritenstraße!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. November 2012, 20:07:52
Nur dass deine Ankündigung und Foto's von einer bevorstehenden Baustelle Favoritenstraße / Quellenstraße berichten. Tasächlich war lt. Information der WL jedoch die Weiche Quellenstraße vor Laxenburger Straße defekt.
Hier nun einige Fotos von den Bauarbeiten bzw. der Weiche Quellenstraße vor Laxenburger Straße :
Treffer, Versenkt :P
DAS ist jetzt wirklich die Favoritenstraße!
Und diese Arbeiten fanden offensichtlich doch in der betriebslosen Zeit statt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. November 2012, 20:13:27
Und diese Arbeiten fanden offensichtlich doch in der betriebslosen Zeit statt. ;)
Du willst es nicht verstehen, oder? An der von dir (bzw. von den WL in der Störungsinfo) genannten Stelle fanden gestern keine Bauarbeiten statt. Die Bauarbeiten, die tatsächlich stattgefunden haben, und zwar so spontan wie die 40-Jahr-Feiern der DDR ab Punkt 22 Uhr, waren die, die ich im Vorfeld erwähnt und deren Ergebnis ich heute fotografiert habe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 17. November 2012, 20:24:58

Treffer, Versenkt :P
DAS ist jetzt wirklich die Favoritenstraße!
Aber die (Vereinigungs-)Weiche ist In der Quellenstraße nach der Favoritenstraße und damit auch irgendwie vor der Laxenburger Straße!  :P  ;D  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. November 2012, 20:26:20
Und diese Arbeiten fanden offensichtlich doch in der betriebslosen Zeit statt. ;)
Du willst es nicht verstehen, oder? An der von dir (bzw. von den WL in der Störungsinfo) genannten Stelle fanden gestern keine Bauarbeiten statt. Die Bauarbeiten, die tatsächlich stattgefunden haben, und zwar so spontan wie die 40-Jahr-Feiern der DDR ab Punkt 22 Uhr, waren die, die ich im Vorfeld erwähnt und deren Ergebnis ich heute fotografiert habe.

Sorry. Da ich nicht im Dienst war, musste ich mit der Örtlichkeit an die Info verlassen, welche auch nach aussen kommuniziert wurde. Und das war nun mal Quellenstr / LAxenburgerstr und nicht Quellenstraße / Favoritenstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. November 2012, 20:41:33
Sorry. Da ich nicht im Dienst war, musste ich mit der Örtlichkeit an die Info verlassen, welche auch nach aussen kommuniziert wurde.
Ich weiß auch nicht, warum das nach außen hin falsch kommuniziert wurde. Aber du kannst auch im Betriebsbericht nachschauen, es war eindeutig so wie ich geschrieben habe :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 19. November 2012, 17:16:41
Aber, wenn es diese Weiche (Quellenstraße / Favoritenstraße) war, wie konnte der 67er am Reumannplatz umdrehen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 19. November 2012, 17:18:59
Aber, wenn es diese Weiche (Quellenstraße / Favoritenstraße) war, wie konnte der 67er am Reumannplatz umdrehen?

Gleisdreieck Buchengasse wäre eine Idee. :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 19. November 2012, 17:43:09
Aber, wenn es diese Weiche (Quellenstraße / Favoritenstraße) war, wie konnte der 67er am Reumannplatz umdrehen?

Gleisdreieck Buchengasse wäre eine Idee. :lamp:
An das hab ich auch gedacht, war aber der Meinung, dass es sich in der Favoritenstraße zwischen Quellenstraße und Buchengasse nicht ausgeht ohne dass die Straßenbahn schon in die Baustelle hineinragt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 19. November 2012, 18:42:25
Gleisdreieck Buchengasse wäre eine Idee. :lamp:
An das hab ich auch gedacht, war aber der Meinung, dass es sich in der Favoritenstraße zwischen Quellenstraße und Buchengasse nicht ausgeht ohne dass die Straßenbahn schon in die Baustelle hineinragt.
Naja, damit das nicht passiert, hat man vermutlich die Weiche nach rechts, in Richtung Simmering, verkeilt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 19. November 2012, 22:21:56
Gleisdreieck Buchengasse wäre eine Idee. :lamp:
An das hab ich auch gedacht, war aber der Meinung, dass es sich in der Favoritenstraße zwischen Quellenstraße und Buchengasse nicht ausgeht ohne dass die Straßenbahn schon in die Baustelle hineinragt.
Naja, damit das nicht passiert, hat man vermutlich die Weiche nach rechts, in Richtung Simmering, verkeilt.

Und genau so war es auch.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 03. Dezember 2012, 12:38:42
Bereits seit 17.11. gibt es am 67er zwischen den Stationen Raxstraße und Sahulkastraße in beide Fahrtrichtungen eine 15km/h-Beschränkung.
Grund dafür ist der schlechte Zustand des Oberbaus in jenem Abschnitt, wo der 67er immer Rodeo gefahren ist  ;).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. Dezember 2012, 13:39:43
Bereits seit 17.11. gibt es am 67er zwischen den Stationen Raxstraße und Sahulkastraße in beide Fahrtrichtungen eine 15km/h-Beschränkung.
Grund dafür ist der schlechte Zustand des Oberbaus in jenem Abschnitt, wo der 67er immer Rodeo gefahren ist  ;).
Dort wurden schon vor einiger Zeit auf einem recht kurzen Gleisstück 6 oder 7 (!) Schäden entdeckt. Einmal war die Strecke eh kurz gesperrt, um das Notwendigste zu reparieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 03. Januar 2013, 10:44:14
Der nächste Gleisschaden:

Aufgrund eines Gleisschadens Laxenburger Straße - Quellenplatz wird den p. t. Fahrgästen der Linie 67 in Richtung Therme Oberlaa eine Sight-Seeing-Rundfahrt durch den Bahnhof Favoriten geboten, und das schon seit 09.00 Uhr!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Januar 2013, 10:54:31
10.50 Verkehrsaufnahme!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Januar 2013, 10:32:32
Gleisbruch in Gersthof JETZT! Linie 41 wird zur Herbeckstraße abgelenkt!
Wieder alles gut! Lt. WL-Twitter kein Schienen-Aua mehr.  ::)
Ich übersetze: Es gibt jetzt eine Stelle mehr im Netz, die grün angezeichnet ist und irgendwann in ein paar Wochen oder Monaten ganz kaputt wird, wodurch dann der 40/41 wieder einen Tag oder ein Wochenende lang umgeleitet wird ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 11. Januar 2013, 10:55:40
Ich übersetze: Es gibt jetzt eine Stelle mehr im Netz, die grün angezeichnet ist und irgendwann in ein paar Wochen oder Monaten ganz kaputt wird, wodurch dann der 40/41 wieder einen Tag oder ein Wochenende lang umgeleitet wird ;)
Die Chancen stehen aber gut, dass vorher die Stelle bei der anderen Endstation - Schottentor - ganz hin wird, denn die hat, als ich heute kurz vorbeigekommen bin, schon mehr als marod ausgeschaut. Das zahlt sich dann wenigstens ordentlich aus, weil nicht nur eine, sondern gleich fünf Linien betroffen sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 11. Januar 2013, 10:57:17
Schottentor unten ist immer noch nicht repariert? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 11. Januar 2013, 10:57:57
Schottentor unten ist immer noch nicht repariert? :o
Nein, oder es ist schon wieder hin...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Januar 2013, 11:04:38
Schottentor unten ist immer noch nicht repariert? :o
Nein, oder es ist schon wieder hin...
Nein, wurde nicht, ist noch immer :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 11. Januar 2013, 11:30:20
Aber da wurde doch vorne relativ viel neu gemacht, ich dachte da hätte man gleich alles saniert. :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Januar 2013, 11:37:52
Aber da wurde doch vorne relativ viel neu gemacht, ich dachte da hätte man gleich alles saniert. :bh:
Das wäre sich in einer Spontannacht nicht ausgegangen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 11. Januar 2013, 12:19:50
Das wäre sich in einer Spontannacht nicht ausgegangen.
Da ist dann wohl ganz spontan und unerwartet plötzlich die Sonne aufgegangen. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 11. Januar 2013, 13:20:46
Da ist dann wohl ganz spontan und unerwartet plötzlich die Sonne aufgegangen. >:D

..und am Abend ist mit Einbruch der Dunkelheit zu rechnen.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 11. Januar 2013, 14:46:19
Da ist dann wohl ganz spontan und unerwartet plötzlich die Sonne aufgegangen. >:D

..und am Abend ist mit Einbruch der Dunkelheit zu rechnen.  8)

... die sich gegen Morgen aber wieder aufhellt. Ganz unerwarteterweise.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 11. Januar 2013, 16:22:38
Moment, um welchen Bruch unten geht es? Den ungefähr mitten in der Doppelhaltestelle (den wir schon für repariert gehalten hätten) oder schon wieder einen anderen?

In der Spontannacht ist nur der Abschnitt Rampe vor Bogeneinlauf bis Verzweigungsweiche Überholgleis getauscht worden. Der Bereich Vereinigungsweiche - Rampe ist von IIRC 2009, Gleis 1 auf der Rampe noch etwas neuer.

Übrigens ist mir heute erstmals ein giftgelb markierter Bruch (eigentlich deren zwei auf weniger als einem halben Meter) bei der Volksoper (40/41 Gl. 2) mitten auf der Kreuzung mit den 8er-Gleisen aufgefallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 11. Januar 2013, 19:29:47
Moment, um welchen Bruch unten geht es? Den ungefähr mitten in der Doppelhaltestelle (den wir schon für repariert gehalten hätten) oder schon wieder einen anderen?
Nein, es geht schon um den. Nur ist da mittlerweile schon eine ziemliche Stufe drinnen; ich warte nur, bis es den ersten, schnellen ULF dort raushaut.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 11. Januar 2013, 19:36:47
In der Spontannacht ist nur der Abschnitt Rampe vor Bogeneinlauf bis Verzweigungsweiche Überholgleis getauscht worden.
Wobei sie gerade dort immer noch extrem schleichen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Januar 2013, 19:44:34
Nein, es geht schon um den. Nur ist da mittlerweile schon eine ziemliche Stufe drinnen; ich warte nur, bis es den ersten, schnellen ULF dort raushaut.
*Kurvenbegrenzung wirkt*
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 11. Januar 2013, 23:04:52
Warum liegen eigentlich neben der Schleife Unmengen Schienen? Sind das immer noch die traurigen Reste von der Sanierung der Schleifeneinfahrt?
Mittlerweile liegt nur mehr ein Stapel (ursprünglich waren es derer mindestens zwei) zerschnittener Gleise dort, also entweder verdunsten sie langsam oder aber sie werden immer nur dann abtransportiert, wenn grad zufällig Zeit ist. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Januar 2013, 17:11:17
Moment, um welchen Bruch unten geht es? Den ungefähr mitten in der Doppelhaltestelle (den wir schon für repariert gehalten hätten) oder schon wieder einen anderen?
:)

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Februar 2013, 16:33:22
ULP Ankunftshaltestelle 6 und 18 ab sofort v15. Den Grund muss ich wohl nicht erwähnen ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 12. Februar 2013, 16:50:26
ULP Ankunftshaltestelle 6 und 18 ab sofort v15. Den Grund muss ich wohl nicht erwähnen ;)

Wobei, dass man dort eine V15 aufhängen muss, ist eigentlich trauig. Bedingt durch die Gleisgeometrie darf man dort sowieso nicht schneller fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Februar 2013, 16:56:05
ULP Ankunftshaltestelle 6 und 18 ab sofort v15. Den Grund muss ich wohl nicht erwähnen ;)

Wobei, dass man dort eine V15 aufhängen muss, ist eigentlich trauig. Bedingt durch die Gleisgeometrie darf man dort sowieso nicht schneller fahren.
Stimmt eigentlich - zuerst die Weiche und dann gleich der Bogen unter der Bibliothek. Da würde ich so oder so nicht schneller als 15 fahren (bei der Weiche: dürfen)...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 12. Februar 2013, 22:19:16
Man stellt halt gern v15 Schilder auf. So hat man, vor ca 14Tagen, auch an der Oper, nach der Vereinigungsweiche 1, 62 & WLB, wegen eines Gleisbruches, ein v15 aufgestellt. Das Lustige dabei ist aber, dass im Querdraht auch noch die v15 Schilder hängen, wegen des Gleisbruches, der im Sommer bei den Ersatzlinien aufgetreten ist.  :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. Februar 2013, 00:09:47
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen bei Gleisschäden oder Baustellen kommen nicht vom (Straßenbahn-)Betrieb, sondern von der Bauleitung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 13. Februar 2013, 09:33:53
Wär's nicht bald einfacher Schilder aufzuhängen, wenn man mehr als 15 fahren darf? >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Februar 2013, 09:47:28
Wär's nicht bald einfacher Schilder aufzuhängen, wenn man mehr als 15 fahren darf? >:D
Solche Einzelanfertigungen sind viel zu teuer. >:D >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. Februar 2013, 00:22:14
Einen ziemlichen heftigen Gleisbruch, gibt es seit dem spätem Nachmittag, auf der Rampe Eichenstraße FR Matzleinsdorfer Platz. Er befindet sich im linken Gleis, direkt beim Übergang Rillenschiene auf Vignolschiene. Es wurde ein 5kmh(1=zugeklebt) Schildchen aufgestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 15. Februar 2013, 08:01:29
Gleisschaden Sandleitengasse: 44 über 9 und 43, 10 kurz Ottakring, Montleartstraße.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Februar 2013, 09:01:17
Gleisschaden Sandleitengasse: 44 über 9 und 43, 10 kurz Ottakring, Montleartstraße.
Dauer: 7.30 bis 8.10.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Februar 2013, 23:36:22
ULP Ankunftshaltestelle 6 und 18 ab sofort v15. Den Grund muss ich wohl nicht erwähnen ;)
Jetzt gerade wird das repariert (Beginn der Betonplattenaushebung).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 22. Februar 2013, 13:26:21
Schienenbruch, die xte:

Kärntner Straße - Bösendorferstraße.

Auswirkungen von 11.25 - 12.05:

1 über 2 (Lothringer)
62 -> Schwarzenbergplatz
WLB kurz Wolfgang
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Februar 2013, 13:28:38
1 über 2 (Lothringer)
62 -> Schwarzenbergplatz
WLB kurz Wolfgang
Tstststs....

Wegen Gleisarbeiten verkehrt derzeit die Linie 1 derzeit nicht zwischen Karlsplatz und Julius-Raab-Platz, die Linie 62 nicht zwischen Karlsplatz und Kärntner Ring, Oper und die Lokalbahn nicht zwischen Wolfganggasse und Kärntner Ring, Oper 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 22. Februar 2013, 13:31:17
Auwehhhhh

Hab ich ganz vergessen, umzudichten.

Ich bin halt ein Freund harter Facts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 22. Februar 2013, 13:59:47
Wenigstens macht sich die Gleisverbindung in die Lothringerstraße mittlerweile bezahlt. Für den 1er ist das eine super Umleitung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: highspeedtrain am 22. Februar 2013, 14:08:48
Wenigstens macht sich die Gleisverbindung in die Lothringerstraße mittlerweile bezahlt. Für den 1er ist das eine super Umleitung.

An sich ja, nur bleibt halt der Streckenteil am Kai ganz ohne Bedienung, obwohl dort keinerlei Störung besteht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 22. Februar 2013, 14:10:59
An sich ja, nur bleibt halt der Streckenteil am Kai ganz ohne Bedienung, obwohl dort keinerlei Störung besteht.
Wieso? Du kannst am Schwarzenbergplatz auch wieder links abbiegen. Die Opernkreuzung ist ja nicht gestört.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 22. Februar 2013, 14:21:08
An sich ja, nur bleibt halt der Streckenteil am Kai ganz ohne Bedienung, obwohl dort keinerlei Störung besteht.
Wieso? Du kannst am Schwarzenbergplatz auch wieder links abbiegen. Die Opernkreuzung ist ja nicht gestört.

Genau. Und umgekehrt (der eigentliche Gleisschaden war ja Kärntner Straße - Bösendorferstraße) gehts auch: 1er bei der Oper geradeaus bis Schwarzenbergplatz, dann rechts Lothringerstraße bis Karlsplatz und von dort wieder auf die Wiedner Hauptstraße.  ;)
Diese Gleisverbindung war wirklich eine gute Idee!  :up: :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 22. Februar 2013, 14:27:41
Stimmt, in FR Prater kann man ja ohnehin ganz normal reinfahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 22. Februar 2013, 15:46:48
Einen ziemlichen heftigen Gleisbruch, gibt es seit dem spätem Nachmittag, auf der Rampe Eichenstraße FR Matzleinsdorfer Platz. Er befindet sich im linken Gleis, direkt beim Übergang Rillenschiene auf Vignolschiene. Es wurde ein 5kmh(1=zugeklebt) Schildchen aufgestellt.
Seit mindestens Mittwoch ist dieser Gleisbruch behoben und die Geschwindigkeitsbeschränkung ist aufgehoben. Dafür rumpelt es jetzt um einiges mehr, als vor dem Gleisschaden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 23. Februar 2013, 19:50:27
Unser täglicher Schienenbruch:

Quellenstraße 155.

Linie 6 Richtung KE seit 19.30 über 18 und O
(bitte auf WiLiFGDIDeutsch übersetzen)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: highspeedtrain am 23. Februar 2013, 20:06:29
An sich ja, nur bleibt halt der Streckenteil am Kai ganz ohne Bedienung, obwohl dort keinerlei Störung besteht.
Wieso? Du kannst am Schwarzenbergplatz auch wieder links abbiegen. Die Opernkreuzung ist ja nicht gestört.

Sorry, da hatte ich nicht genau gelesen.  Ich dachte an jene Fälle, als über Stubentor gefahren wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 23. Februar 2013, 21:03:05
An sich ja, nur bleibt halt der Streckenteil am Kai ganz ohne Bedienung, obwohl dort keinerlei Störung besteht.
Wieso? Du kannst am Schwarzenbergplatz auch wieder links abbiegen. Die Opernkreuzung ist ja nicht gestört.

Sorry, da hatte ich nicht genau gelesen.  Ich dachte an jene Fälle, als über Stubentor gefahren wurde.
Wenn das der Fall ist, ist die Störung irgendwo zwischen Börsegasse/Wipplingerstraße und Kärntner Ring/Oper (wenn nicht, dann ist sie genau im nicht bedienten Abschnitt, da ist es klar, dass dort nichts fährt) - somit wird auch der D-Wagen umgeleitet und bedient diesen Streckenteil. Je nachdem, wo genau, auch der 2er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Februar 2013, 18:50:12
Unser täglicher Schienenbruch:
Sollte eher heißen: Unsere täglichen... es gab um die Zeit auch einen bei der Börse, der 71er fuhr über den Kai.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B. S. Agrippa am 24. Februar 2013, 23:02:57
Unser täglicher Schienenbruch:
Sollte eher heißen: Unsere täglichen... es gab um die Zeit auch einen bei der Börse, der 71er fuhr über den Kai.
Achso? Keine obligatorische Kürzung zum Schwarzenbergplatz? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Februar 2013, 23:07:05
Achso? Keine obligatorische Kürzung zum Schwarzenbergplatz? :o
Zumindest laut Störungsprotokoll nicht. Ich bin sowieso ein Fan davon, dass Linien ihre maximal mögliche Strecke befahren. Immerhin kann man auch am Ostring in alle U-Bahn-Linien umsteigen, die am Westring fahren, damit bleibt die direkte Verbindung ohne Umsteigen aufrecht. Der 2er ist leider eine sehr instabile Linie, aus eigener Erfahrung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B. S. Agrippa am 25. Februar 2013, 14:42:25
Achso? Keine obligatorische Kürzung zum Schwarzenbergplatz? :o
Zumindest laut Störungsprotokoll nicht. Ich bin sowieso ein Fan davon, dass Linien ihre maximal mögliche Strecke befahren. Immerhin kann man auch am Ostring in alle U-Bahn-Linien umsteigen, die am Westring fahren, damit bleibt die direkte Verbindung ohne Umsteigen aufrecht. Der 2er ist leider eine sehr instabile Linie, aus eigener Erfahrung.
Der Ostring hat durchaus seine Vorteile (rasche U3-Anbindung, nördl. Äste von U1 und U4 besser angebunden etc.), dafür entfällt eben die Umsteigemöglichkeit zu den zahlreichen Radiallinien Richtung Westen. Ist alles in allem aber immer noch besser über den Ostring zu fahren als am Schubertring umzudrehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. Februar 2013, 14:52:55
Der Ostring hat durchaus seine Vorteile (rasche U3-Anbindung, nördl. Äste von U1 und U4 besser angebunden etc.)
Falsch:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Februar 2013, 19:45:49
Ohne Worte... aus dem "Winker":

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 25. Februar 2013, 20:11:03
Hütteldorfer Straße Höhe ONr. 109 (nahe Einmündung Kuefsteingasse) entwickelt sich ein achtsam hörbarer Spalt (landwärts).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 27. Februar 2013, 03:19:41
Wir haben's ja vergleichsweise noch gut mit den Schienenbrüchen... Gestern in Budapest: :o

(http://iho.hu/img/galery/130226-1es_1.jpg)
Q: iho.hu
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 27. Februar 2013, 08:24:04
Wir haben's ja vergleichsweise noch gut mit den Schienenbrüchen... Gestern in Budapest: :o

(http://iho.hu/img/galery/130226-1es_1.jpg)
Q: iho.hu

Auf den ersten Blick dachte ich, das sei in Wien....  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: skytree am 27. Februar 2013, 18:06:16
Ich weiß nicht, ob der schon erwähnt wurde:

Linie 1,2,D,71 Burgring in FR Oper, direkt beim Zebrastreifen über den Ring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Februar 2013, 18:11:29
Ich weiß nicht, ob der schon erwähnt wurde:

Linie 1,2,D,71 Burgring in FR Oper, direkt beim Zebrastreifen über den Ring.

Der ist noch immer nicht behoben? Den habe ich schon vor 14 Tagen gemeldet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 27. Februar 2013, 18:17:03
Der ist noch immer nicht behoben? Den habe ich schon vor 14 Tagen gemeldet.
*husthust* Ernsthaft, wundert dich das?  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 27. Februar 2013, 19:09:39
*husthust* Ernsthaft, wundert dich das?  :-X
Die Klingelfee hält halt dogmatisch daran fest, daß ihr Unternehmen funktioniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Februar 2013, 19:14:41
*husthust* Ernsthaft, wundert dich das?  :-X
Die Klingelfee hält halt dogmatisch daran fest, daß ihr Unternehmen funktioniert.
Ich halte nicht fest, das das Unternehmen funktioniert. Ich ahtte nur die Zusage, das der Schaden binnen einer Woche behoben wird. Da wird halt morgen wieder einmal urgiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2013, 21:15:19
Ich ahtte nur die Zusage, das der Schaden binnen einer Woche behoben wird.
"Eine Woche" ist halt ein dehnbarer Begriff, der dem subjektiven Zeitempfinden unterliegt. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Februar 2013, 23:22:09
Haben sie dir gesagt "Wir schauen uns das an."? Dann ist alles zwischen 1 Woche und 1 Jahr möglich 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 27. Februar 2013, 23:57:22
Haben sie dir gesagt "Wir schauen uns das an."? Dann ist alles zwischen 1 Woche und 1 Jahr möglich 8)
Eigentlich ist da überhaupt jede Zeit möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 28. Februar 2013, 00:45:58
Ohne Worte... aus dem "Winker":

(Dateianhang Link)

Vielleicht sollte man das mal ein paar Journalisten weiterleiten? In Vorwahlvolksbefragungszeiten gäb's sogar einen ausreichend interessanten Kontext rundherum… (natürlich mit Betonung, dass das finanziell mit der 365€-Jahreskarte nichts am Hut hat)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Februar 2013, 08:20:09
Haben sie dir gesagt "Wir schauen uns das an."? Dann ist alles zwischen 1 Woche und 1 Jahr möglich 8)
Und man muss zusätzlich damit rechnen, dass mit der Behebung der ursprünglichen Fehlers ein neuer Fehler hinzugefügt wird. Beispiel: Die hier schon oft erwähnte Tafel am Matz, die zum 1er Richtung Fadingerplatz in die falsche Richtung wies. Die wurde nach Monaten endlich getauscht und zeigt jetzt korrekterweise die Gehrichtung zum 1er Richtung Hauptallee. Allerdings wurde bei dem Tausch die Beleuchtung der Tafel defekt oder wieder anzustecken vergessen. Bis das wieder korrigiert wird, vergehen wohl ein weiteres Mal Monate.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 28. Februar 2013, 11:24:33
Haben sie dir gesagt "Wir schauen uns das an."? Dann ist alles zwischen 1 Woche und 1 Jahr möglich 8)
Und man muss zusätzlich damit rechnen, dass mit der Behebung der ursprünglichen Fehlers ein neuer Fehler hinzugefügt wird. Beispiel: Die hier schon oft erwähnte Tafel am Matz, die zum 1er Richtung Fadingerplatz in die falsche Richtung wies. Die wurde nach Monaten endlich getauscht und zeigt jetzt korrekterweise die Gehrichtung zum 1er Richtung Hauptallee. Allerdings wurde bei dem Tausch die Beleuchtung der Tafel defekt oder wieder anzustecken vergessen. Bis das wieder korrigiert wird, vergehen wohl ein weiteres Mal Monate.
Lobend muss hingegen erwähnt werden, dass die VETAG-Weiche am Schwarzenbergplatz (Verzweigung in die Lothringerstraße) nach monatelagem Stillstand wieder funktioniert. Das Anmelden aus der Gegenrichtung dafür allerdings nicht mehr...  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Februar 2013, 13:33:54
Lobend muss hingegen erwähnt werden, dass die VETAG-Weiche am Schwarzenbergplatz (Verzweigung in die Lothringerstraße) nach monatelagem Stillstand wieder funktioniert. Das Anmelden aus der Gegenrichtung dafür allerdings nicht mehr...  :-[
Ich sage ja: Man muss zusätzlich damit rechnen, dass mit der Behebung der ursprünglichen Fehlers ein neuer Fehler hinzugefügt wird. Du bringst nun schon das zweite Beispiel. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 01. März 2013, 21:38:56
Irgendwie lassen die schieren Zahlen keinen anderen Schluss zu. Die Verwahrlosung des Straßenbahnnetzes [und der U-Bahn] hat seit geraumer Zeit System und ist allem Anschein nach gewollt und geplant. :fp: Es gibt keine Ausreden mehr.  :down:

Investitionen in den Erhalt der Netzinfrastruktur der WL:
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Quelle: Betriebsangaben Wiener Linien 2002 - 2011
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. März 2013, 02:55:53
Jeder, aber wirklich jeder, mit dem ich in letzter Zeit von den WL rede, sagt mir, dass es in letzter Zeit so schlimm geworden ist, wie sie sich das noch vor kurzer Zeit nicht vorstellen hätten können. Und so wird's auch weitergehen, denn ein Gegenrudern im nötigen Ausmaß ist bei weitem nicht erkennbar. Gleisschäden werden nicht einfach von selbst weniger, wenn man wegschaut, sondern vermehren sich von Jahr zu Jahr deutlich. Jedes Jahr, das man in der Erhaltung auslässt, kostet im nächsten Jahr dann schon doppelt so viel. Derzeit sind mehrere hundert Gleisschäden unterschiedlicher Schwere im Netz vorhanden.

Schauen wir mal, wie viele von den Bauvorhaben heuer verwirklicht werden. Ich hoffe inständig, dass in der nächsten Zeit keine weitere größere Straßenbahnstrecke so betriebsunsicher wird wie die Währinger Straße, sonst haben wir bald die erste Einstellung einer Straßenbahnlinie und Ersatz durch Busse - und das ist jetzt wirklich keine übertriebene Sorge, sondern leider bald Realität.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. März 2013, 03:11:01
. . . .  sonst haben wir bald die erste Einstellung einer Straßenbahnlinie und Ersatz durch Busse . . . .
Dann sind einige am Ziel ihrer Wünsche!  ::)  :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. März 2013, 22:56:43
In der Dresdner Straße befinden sich noch vor (!) der Langsamfahrstelle, die vor geraumer Zeit wegen der abgenudelten Schienen eingerichtet wurde, diese zwei behelfsmäßig geflickten Schienenbrüche. ::)

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. März 2013, 11:48:06
Schaut das, am zweiten Bild, nur so aus oder war der Gleisbruch direkt am Übergang breite auf schmale Leitkante? Somit könnte es eine schlechte Schweißnaht gewesen sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 04. März 2013, 11:55:26
Diese üblich auftretenden, "geraden" Brüche sind fast immer aufgegangene Schweißungen!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2013, 11:57:03
Schaut das, am zweiten Bild, nur so aus oder war der Gleisbruch direkt am Übergang breite auf schmale Leitkante? Somit könnte es eine schlechte Schweißnaht gewesen sein.
Ja, dürften an beiden Stellen Schweißnähte sein. Aber Naht oder nicht – allein die Tatsache, dass solche Stellen über Monate, Jahre nicht gerichtet werden, spricht Bände. Die dünnen grünen Spraymarken schauen jedenfalls schon recht verwaschen aus und sind sicher nicht so neu wie die gelben, die mir erst gestern aufgefallen sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. März 2013, 12:04:50
Diese üblich auftretenden, "geraden" Brüche sind fast immer aufgegangene Schweißungen!  ;)
Das kanns aber nicht sein oder, denn jeder Schweißer, muß eine Nummer haben, die ihn berechtigt solche Arbeiten zu verrichten, er muß diese dann entweder irgendwo in der Nähe der Schweißung anbringen oder diese eindeutig in Unterlagen eintragen.
Wenn sowas also öfter vorkommt, frage ich mich, wird in Österreich sowas gar nicht mehr überprüft und der Mitarbeiter zur Nachschulung geschickt?
Ich hab selber eine Schweißerausbildung gehabt(sie ist mittlerweile verfallen, weil ich es seit der Lehre nicht mehr benötigt habe) und da wurden mit den Nähten diverse Tests gemacht, so z.B. Bruchprobe, Ultraschall- & Röntgenprüfung. Werden diese Prüfungen in Ö nicht gemacht?  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 04. März 2013, 15:01:04
Ich hab selber eine Schweißerausbildung gehabt(sie ist mittlerweile verfallen, weil ich es seit der Lehre nicht mehr benötigt habe) und da wurden mit den Nähten diverse Tests gemacht, so z.B. Bruchprobe, Ultraschall- & Röntgenprüfung. Werden diese Prüfungen in Ö nicht gemacht?  :o
Die WL haben doch einen Schienenstoßmesswagen (SM1 6116). Könnte man mit dem nicht mal das Gleisnetz abfahren und schauen, was man da alles findet? Aber vielleicht würde man da mehr finden als man will...  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2013, 15:08:42
Die WL haben doch einen Schienenstoßmesswagen (SM1 6116). Könnte man mit dem nicht mal das Gleisnetz abfahren und schauen, was man da alles findet? Aber vielleicht würde man da mehr finden als man will...  ;)
Gefunden haben sie eh schon genug. Richten tut's halt keiner!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 04. März 2013, 15:12:26
Die WL haben doch einen Schienenstoßmesswagen (SM1 6116). Könnte man mit dem nicht mal das Gleisnetz abfahren und schauen, was man da alles findet? Aber vielleicht würde man da mehr finden als man will...  ;)
Gefunden haben sie eh schon genug. Richten tut's halt keiner!
Gefunden habe sie gar nichts (da hätten sie ja suchen müssen!), sondern die Schäden sind ganz von selbst aufgetaucht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2013, 15:14:07
Gefunden habe sie gar nichts (da hätten sie ja suchen müssen!)
Es gibt auch welche, die suchen. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. März 2013, 15:14:10
Es gibt schon einen Überblicksplan mit allen Schienenbrüchen im Netz... aber das wollt ihr nicht sehen. Mein Plan ist von Tränen vollgesogen :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. März 2013, 15:37:08
Es gibt schon einen Überblicksplan mit allen Schienenbrüchen im Netz... aber das wollt ihr nicht sehen. Mein Plan ist von Tränen vollgesogen :D
Lass uns deinen Tränen teilen, denn geteiltes Leid ist halbes Leid.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. März 2013, 17:12:06
Es gibt auch welche, die suchen. :)

Du meinst Schienenbrücke, die verzweifelt ein freies Platzerl suchen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 04. März 2013, 17:42:57
Es gibt schon einen Überblicksplan mit allen Schienenbrüchen im Netz... aber das wollt ihr nicht sehen. Mein Plan ist von Tränen vollgesogen :D

Trocknen - scannen - herzeigen. Wir sind Manns genug, um es zu vertragen  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. März 2013, 17:46:55
Es gibt schon einen Überblicksplan mit allen Schienenbrüchen im Netz... aber das wollt ihr nicht sehen. Mein Plan ist von Tränen vollgesogen :D

Trocknen - scannen - herzeigen. Wir sind Manns genug, um es zu vertragen  >:D
Vermutlich auf Zwiebelschalen gedruckt, sobald er es in die hand nimmt, sprießen die Tränen.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 04. März 2013, 18:12:18
Aber Naht oder nicht – allein die Tatsache, dass solche Stellen über Monate, Jahre nicht gerichtet werden, spricht Bände. Die dünnen grünen Spraymarken schauen jedenfalls schon recht verwaschen aus und sind sicher nicht so neu wie die gelben, die mir erst gestern aufgefallen sind.
Aber nein: das ist eine Fehlinterpretation. Die verwaschene Markierung stammt natürlich vom vorhergehenden Schienenbruch, der schon längst repariert wurde. Die Qualität der Farbe ist so hoch, dass sie jahrelang auf den Großflächenplatten zurückbleibt. :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 04. März 2013, 19:05:59
Es gibt schon einen Überblicksplan mit allen Schienenbrüchen im Netz... aber das wollt ihr nicht sehen. Mein Plan ist von Tränen vollgesogen :D
Wir könnten zusammenlegen und dafür ein paar Gewista-Plakate im U-Bahn-Bereich mieten, vorzugsweise in den Stationen Rathaus und Erdberg  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. März 2013, 20:48:19
Es gibt schon einen Überblicksplan mit allen Schienenbrüchen im Netz... aber das wollt ihr nicht sehen. Mein Plan ist von Tränen vollgesogen :D
Wir könnten zusammenlegen und dafür ein paar Gewista-Plakate im U-Bahn-Bereich mieten, vorzugsweise in den Stationen Rathaus und Erdberg  >:D
Für eine Collage an verleugneten Dienstaufträgen und Schadenskarten 8) Die Idee hat definitiv was! :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 04. März 2013, 21:01:30
Heute seit 1730 defekte Weiche am Westbahnhof vor der 52/58 Schleife. Alle Züge übers 58er Gleis, ohne Stehzeit, Ausgleichszeit soll dann in der Gerstnerstrasse bzw in den folgenden Stationen erfolgen. Nachdem es nur 4 Min sind, war kein Strassenbahnstau zu sehen  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 04. März 2013, 21:24:27
Heute seit 1730 defekte Weiche am Westbahnhof vor der 52/58 Schleife. Alle Züge übers 58er Gleis, ohne Stehzeit, Ausgleichszeit soll dann in der Gerstnerstrasse bzw in den folgenden Stationen erfolgen. Nachdem es nur 4 Min sind, war kein Strassenbahnstau zu sehen  >:D
Nicht nur die, auch für die Weichen zur 9er-Endstelle mussten sich die Kollegen vom Bock schwingen (gegen 18 Uhr).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. März 2013, 23:14:57
Heute seit 1730 defekte Weiche am Westbahnhof vor der 52/58 Schleife. Alle Züge übers 58er Gleis, ohne Stehzeit, Ausgleichszeit soll dann in der Gerstnerstrasse bzw in den folgenden Stationen erfolgen. Nachdem es nur 4 Min sind, war kein Strassenbahnstau zu sehen  >:D

Die Ausgleichszeit nach der Endstation oder vorher?

Hannes
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. März 2013, 23:42:01
Warum so umständlich? Einfach Abfahrt sofort und die komplette Ausgleichzeit in der jeweiligen, stadtauswärtigen Endstelle halten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. März 2013, 06:07:23
Warum so umständlich? Einfach Abfahrt sofort und die komplette Ausgleichzeit in der jeweiligen, stadtauswärtigen Endstelle halten.
Weil du dann nicht umdingt für alle Züge bei der auswärtigen Endstation Platz hast. Asserdem hast du so therotisch nach einer Haltetelle den planmässigen Intervall.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 05. März 2013, 08:13:13
Gescheiter wäre es, die Ausgleichszeit stadteinwärts einzuhalten. Die Fahrgäste zur Ubahn können gleich bei der Gerstnerstraße runter gehen. Die Fahrgäste stadtauswärts erreichen die Straßenbahn zur fahrplanmäßigen Zeit und werden bei der Gerstnerstraße nicht verarscht (Stehzeit)

Hannes
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. März 2013, 09:19:07
Gescheiter wäre es, die Ausgleichszeit stadteinwärts einzuhalten.
In diesem Fall wäre es am allerbesten, die Mariahilfer Straße so stadteinwärts zu trödeln, damit die Ausgleichszeit bei der Gerstnerstraße auf zwei Minuten gesunken ist. Dann jeweils ein Mal vor der Gürtelquerung und ein Mal in der stadtauswärtigen Haltestelle Gerstnerstraße absperren lassen und der Zug ist schon wieder im Plan, ohne dass die Fahrgäste viel gemerkt haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 05. März 2013, 09:39:50
Gescheiter wäre es, die Ausgleichszeit stadteinwärts einzuhalten.
In diesem Fall wäre es am allerbesten, die Mariahilfer Straße so stadteinwärts zu trödeln, damit die Ausgleichszeit bei der Gerstnerstraße auf zwei Minuten gesunken ist. Dann jeweils ein Mal vor der Gürtelquerung und ein Mal in der stadtauswärtigen Haltestelle Gerstnerstraße absperren lassen und der Zug ist schon wieder im Plan, ohne dass die Fahrgäste viel gemerkt haben.
Das Trödeln versuch ich praktisch immer, nur trotzdem steht spätestens am WBHF ein kleines Minus als Abweichung. Da kannst nur hoffen, dass du schon bis zur Kennedybrücke bzw bis zur Johnstraße ordentlich Zeit verloren hast und mit mindestens +2' dort angekommen bist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 05. März 2013, 11:01:15
Gescheiter wäre es, die Ausgleichszeit stadteinwärts einzuhalten.
In diesem Fall wäre es am allerbesten, die Mariahilfer Straße so stadteinwärts zu trödeln, damit die Ausgleichszeit bei der Gerstnerstraße auf zwei Minuten gesunken ist. Dann jeweils ein Mal vor der Gürtelquerung und ein Mal in der stadtauswärtigen Haltestelle Gerstnerstraße absperren lassen und der Zug ist schon wieder im Plan, ohne dass die Fahrgäste viel gemerkt haben.

Du kannst doch dem Fahrer nicht seine "Pause" wegnehmen, da muss man dann die Züge umschlichten und kurzführen und dann nochmals kurzführen, damit sie in der richtigen Reihenfolge ins Hallengleis kommen (zuerst 3 ULF, dann 1 E2)

Hannes
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Edwin am 05. März 2013, 14:20:58

Du kannst doch dem Fahrer nicht seine "Pause" wegnehmen, da muss man dann die Züge umschlichten und kurzführen und dann nochmals kurzführen, damit sie in der richtigen Reihenfolge ins Hallengleis kommen (zuerst 3 ULF Ax, dann 1 E2)

Hannes

Sei doch nicht so gemein zu den WL, die sind ja so arm und können ja nichts dafür. Nachdem hier immer wieder kritisiert wird dass es zu viele kurze ULFe gibt, versuchen die WL jetzt eben den Bestand dieser schrittweise zu reduzieren; dass dieses logistisch sehr anspruchsvolle Projekt nicht immer reibungslos abläuft ist auf den enormen Druck der Fahrgäste auf die Mitarbeiter der WL zurückzuführen.

Auch die jetzt so spontan und überraschend auftretenden Gleisschäden haben als Hauptursache das zunehmende Körpergewicht vieler Fahrgäste. Eine umfangreiche Informationskampagne mit dem Arbeitstitel "Idealgewicht des Beförderungsfalles" ist gerade in Vorbereitung. Das höchst zulässige Gesamtgewicht pro Fahrgast wird noch ermittelt. Ob auch Gewichtskontrollen geplant sind ist aber derzeit nicht bekannt.  Es ist aber denkbar dass es Fahrausweise nach Gewichtsklassen geben wird, mit gestaffelten Fahrpreisen.  >:D

Mahlzeit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 15. März 2013, 18:20:24
Ist dieser Schienenbruch eigentlich schon bekannt (also hier)? Ist auf der Quellenstraße, kurz vor der Verzweigungsweiche des 67er FR Otto-Probst Platz. (beim Lidl)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. März 2013, 18:29:24
Ist dieser Schienenbruch eigentlich schon bekannt (also hier)? Ist auf der Quellenstraße, kurz vor der Verzweigungsweiche des 67er FR Otto-Probst Platz. (beim Lidl)

Wie man sieht, ist es bekannt (Keile).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. März 2013, 18:47:39
Ist dieser Schienenbruch eigentlich schon bekannt (also hier)? Ist auf der Quellenstraße, kurz vor der Verzweigungsweiche des 67er FR Otto-Probst Platz. (beim Lidl)

Wie man sieht, ist es bekannt (Keile).
Ich vermute 21er hat die Frage an uns Forumuser gestellt und nicht ob die WL bereits davon wissen, denn das sieht ja bereits ein Blinder, dass dort die WL schon Hand angelegt haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 15. März 2013, 18:55:07
Ist dieser Schienenbruch eigentlich schon bekannt (also hier)? Ist auf der Quellenstraße, kurz vor der Verzweigungsweiche des 67er FR Otto-Probst Platz. (beim Lidl)

Hab ihn mir vorhin auch in Echt angeschaut. Wahnsinn - einen solch riesigen Bruch hab ich Wien noch nicht gesehen.  :o
Aber es wurde kein 15er verhängt.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. März 2013, 23:24:41
Halluzinier ich das eigentlich oder hat die Qualität der Schweißarbeiten in den letzten 5 Jahren rasant nachgelassen?

Wenn ja, wie kann es das geben? Immerhin gibt es doch da einiges an Dokumentations- und Prüfpflichten!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. März 2013, 23:45:36
Immerhin gibt es doch da einiges an Dokumentations- und Prüfpflichten!
Eine ähnliche Frage habe ich ja auch schon gestellt und bisher noch keine schlüssig Antwort bekommen.
Bei einer ordentlich ausgeführten Schweißnaht kann diese gar nicht brechen, da das Material recht und links der Schweißung brechen muß, da diese Stellen meist* aufgehärtet sind und somit viel leichter brechen. Es muß desweiteren eine Nummer des Schweißers in unmittelbarer Nähe sein bzw. wenn diese nicht angebracht werden kann, muß dieses in offizielen Unterlagen archiviert werden. Es gibt dafür sogar eine mindest Archivierungszeit(damals bei uns im Rohrleitungsbau, waren es 10Jahre und wurde anschließend auf 15Jahre erhöht).

*Mit entsprechender thermischer Vor- & Nachbehandlung wird die Gefahr des Aufhärten abgefangen. Im Gleisbau, bei Vignolschienen, die mit bis zu 250kmh befahren werden durften, war es 1m vor und nach der Schweißung mit 600°C für 5min und gleichzeitig durfte das Gleis 15m vor und nach der Naht nicht -5°C unterschreiten und nicht 26°C überschreiten. Wenn der Temperaturbereich -5 bis 26°C nicht eingehalten werden konnte, mußte man diesen Bereich auf diesen Temperaturbereich bringen, also kühlen oder erwärmen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: GS6857 am 16. März 2013, 08:52:24
Macht euch keine Sorgen! Nach internationalen europäischen Standard donnert man über sowas in Brüssel noch mit 30/40 km/h drüber.  :o
Das ist hier nix besonderes. In den PCC Wagen rumpelt es etwas, in den Flexity merkt man es kaum. Sorry für die Qualität, sind nur Handyfotos.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. März 2013, 09:15:13
Wien darf nicht Brüssel werden! 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 16. März 2013, 12:03:40
Wien darf nicht Brüssel werden! 8)
Oder Oberschlesien... dort wird zwar bei Schienenbrüchen gebremst, aber über Gleisverwerfungen und Spurerweiterungen wird drübergebrettert wie irr, dagegen ist der Seegang in der Währinger Straße NIX!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 16. März 2013, 15:08:44
Halluzinier ich das eigentlich oder hat die Qualität der Schweißarbeiten in den letzten 5 Jahren rasant nachgelassen?
Nein, du halluzinierst nicht, bei dem für die Instandhaltung vorgesehenen Budget ist das schlicht kein Wunder. Hier wird mittlerweile gezielt und bewusst öffentliches Eigentum derart vernachlässigt, das würde kein privates Unternehmen zusammenbringen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 16. März 2013, 15:29:44
. . . . bei dem für die Instandhaltung vorgesehenen Budget ist das schlicht kein Wunder.
Woher soll auch das Geld kommen? Wenn ständig (fast) alles Richtung U-Bahn verschoben werden muss, bleibt halt nix über!  :'(


Man könnte natürlich verstärkt die Steuerzahler heranziehen, damit das Rathaus noch mehr Mittel in das Fass ohne Boden kippen kann. Bin neugierig, wie lange sich Münchhausen-Politiker und WiLi-Gewaltige noch am U-Bahn-Nimbus ergötzen und aufbauen können!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 16. März 2013, 16:31:09
Man könnte natürlich verstärkt die Steuerzahler heranziehen, damit das Rathaus noch mehr Mittel in das Fass ohne Boden kippen kann.
Hellseher, was? Genau das passiert jetzt. >:D

http://derstandard.at/1363239223868/Wiener-SPOe-will-neue-Abgabe-einfuehren (http://derstandard.at/1363239223868/Wiener-SPOe-will-neue-Abgabe-einfuehren)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 16. März 2013, 17:17:26
Halluzinier ich das eigentlich oder hat die Qualität der Schweißarbeiten in den letzten 5 Jahren rasant nachgelassen?
Nein, du halluzinierst nicht, bei dem für die Instandhaltung vorgesehenen Budget ist das schlicht kein Wunder. Hier wird mittlerweile gezielt und bewusst öffentliches Eigentum derart vernachlässigt, das würde kein privates Unternehmen zusammenbringen...
Ich meinte aber vor allem, dass bei Reparaturen und Gleisneulagen so schlampig geschweißt wird, dass es massenhaft zu Brüchen kommt, obwohl die Gleise noch keine 5 Jahre alt sind (beide Schottentor-Schleifen zum Beispiel).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. März 2013, 17:30:52
Wenn ich bei Schienenbrüchen vor Ort bin, gehen die Arbeiter eigentlich auch immer davon aus, dass das, was sie da tun, gerade mal eine Zeitlang halten wird, aber nicht auf Dauer. Das wissen sie also durchaus. Unter den Rahmenbedingungen, unter denen sie arbeiten müssen, scheint es aber oft nicht anders möglich zu sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 16. März 2013, 17:40:05
Reparaturen sind eine Sache, aber wenn bei haarneuen Gleisen nach 1, 2 Jahren reihenweise(!) Schweißnähte brechen, rennt da was ganz gewaltig falsch! Aber vielleicht gehört auch das zu den Randbedingungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 16. März 2013, 18:44:20
Ich kenn mich in Sachen Schweißen gar nicht aus, aber in diesem Fall gehe Ich von den Markierungen aus, das hier eine geschweißte Stelle wieder aufgegangen ist. Ort: Schleife vom 46er und 49er beim Dr. Karl-Renner Ring, in der Mitte vom Haltestellenbereich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. März 2013, 18:55:46
Es ist eine Schweißnaht, allerdings hat das mit den Markierungen nichts zu tun. Dass hier unterschiedliche Schienenstücke zusammentreffen, sieht man an der unterschiedlichen Dicke der Leitkante. Die Spraymarkierungen werden nur aufgebracht, um die Gleisbrüche zu kennzeichnen (egal, ob Schweißnaht oder nicht). An der verwaschenen Farbe und den verrotteten Holzkeilen sieht man aber schön, dass auch dieser Gleisbruch schon längere Zeit unrepariert vor sich hin dämmert – bis irgendwann einmal die Keile zerbröseln und der Bruch akut wird. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 16. März 2013, 19:18:23
Ist ja nicht der einzige Gleisschaden dort!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 16. März 2013, 20:08:39
Es ist eine Schweißnaht, allerdings hat das mit den Markierungen nichts zu tun. Dass hier unterschiedliche Schienenstücke zusammentreffen, sieht man an der unterschiedlichen Dicke der Leitkante. Die Spraymarkierungen werden nur aufgebracht, um die Gleisbrüche zu kennzeichnen (egal, ob Schweißnaht oder nicht). An der verwaschenen Farbe und den verrotteten Holzkeilen sieht man aber schön, dass auch dieser Gleisbruch schon längere Zeit unrepariert vor sich hin dämmert – bis irgendwann einmal die Keile zerbröseln und der Bruch akut wird. ::)

Danke für die Aufklärung!  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 16. März 2013, 22:50:33
Ich kenn mich in Sachen Schweißen gar nicht aus, aber in diesem Fall gehe Ich von den Markierungen aus, das hier eine geschweißte Stelle wieder aufgegangen ist. Ort: Schleife vom 46er und 49er beim Dr. Karl-Renner Ring, in der Mitte vom Haltestellenbereich.

Aber der Schuldige ist eindeutig erkannt - es war ein Tschik, wie so oft bei den WL.

Hannes
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: invisible am 17. März 2013, 11:47:30
Ich kenn mich in Sachen Schweißen gar nicht aus, aber in diesem Fall gehe Ich von den Markierungen aus, das hier eine geschweißte Stelle wieder aufgegangen ist. Ort: Schleife vom 46er und 49er beim Dr. Karl-Renner Ring, in der Mitte vom Haltestellenbereich.

Aber der Schuldige ist eindeutig erkannt - es war ein Tschik, wie so oft bei den WL.

Klar, durch die enorme Hitze, die - um Schäuble zu zitieren - "glodernde Lut" der Tschik, kam es natürlich zu Erweichung und Schwächung der Schweißnaht. Aber man darf nicht vergessen, dass es im Netz der Wiener Linien zehntausende Schweißnähte gibt, über die täglich Millionen Räder rollen! (und die natürlich täglich schon hunderten achtlos entsorgten Tschikstummeln malträtiert werden!)


Im Ernst: das Bild ist wirklich interessant; bricht nicht normalerweise die Schiene direkt neben der Schweißnaht (Materialveränderung durch die Hitze) während die Naht selbst intakt bleibt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. März 2013, 12:25:53
Im Ernst: das Bild ist wirklich interessant; bricht nicht normalerweise die Schiene direkt neben der Schweißnaht (Materialveränderung durch die Hitze) während die Naht selbst intakt bleibt?
Bei WL-Gleisschäden der letzten Jahre erwischt es meinem Eindruck nach meistens die Schweißnaht selber. Deshalb auch meine Frage, ob die Qualitätsstandards derart gesunken sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. März 2013, 14:01:30
Im Ernst: das Bild ist wirklich interessant; bricht nicht normalerweise die Schiene direkt neben der Schweißnaht (Materialveränderung durch die Hitze) während die Naht selbst intakt bleibt?
Bei WL-Gleisschäden der letzten Jahre erwischt es meinem Eindruck nach meistens die Schweißnaht selber. Deshalb auch meine Frage, ob die Qualitätsstandards derart gesunken sind.
Ich würd da solangsam dem TÜV(ich weiß nicht wer in Österreich diese Überprüfungspflicht übernimmt) schwere Vernachlässigung vorwerfen, denn jeder Schweißer muß regelmäßig seine Qualität überprüfen lassen. Diese Prüfungen beinhalten mindestens eine Röntgenprüfung und eine Bruchprobe sowie optische Kontrolle. Bei zehn Schweißungen darf nur maximal eine durchfallen* und selbst die eine muß mindestens 35% Qualität aufweisen, sonst darf man das Ganze komplett wiederholen.

*im Rohrleitungsbau, speziell bei (Hoch)Druckleitungen sind diese Anforderungen entsprechend höher, da dürfen, bei 50 Proben, nur eine ein Mangelhaft aufweisen und es kommt zusätzlich zu Druckproben.
Wer also auch immer für diese Überprüfungen zuständig ist, sollte schleunigst dieser Kontrollpflicht nachkommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 17. März 2013, 14:21:45
Schienen werden heutzutage normalerweise stumpfgeschweißt, außer bei lokalen Spontanreparaturen. Da entsteht aus den einzelnen Teilen ein quasi homogenes Stück.


http://gleisbau-welt.de/site/schweissen/mobiles_abbrennstunpfschweissen.htm (http://gleisbau-welt.de/site/schweissen/mobiles_abbrennstunpfschweissen.htm)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. März 2013, 20:03:34
Mariahilfer Gürtel nahe Gumpendorfer Straße

[attach=1]

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. März 2013, 21:37:37
<ritter_der_kokosnuss>
Ist ja nur ein Kratzer!
</ritter_der_kokosnuss>
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 19. März 2013, 22:46:15
<ritter_der_kokosnuss>
Ist ja nur ein Kratzer!
</ritter_der_kokosnuss>
Vollkommen richtig, das kriegen wa mit dem Silvester-Bleigieß-Set wieder hin :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: invisible am 20. März 2013, 00:11:59
Mariahilfer Gürtel nahe Gumpendorfer Straße

Interessant die Abnutzungsspuren an der Betonplatte. Kanns sein, dass die Züge dort mit der Lauffläche auf die Platte aufklettern und dann dort wo der Spalt zwischen Schiene und Platten größer wird (wohl nur zufälligerweise genau in der Gegend der Schweißnaht) wieder runterfallen - mit entsprechender Mehrbelastung der Schiene?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. März 2013, 08:25:53
Die Kratzspur kommt meiner Ansicht nach eher von einem Schneepflug. Würden dort ständig Straßenbahnen entlangradieren, müsste die Platte stärker beschädigt sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 20. März 2013, 09:43:55
Das ist ja harmlos, bei der Börse gibt es an einer einzigen Weiche drei Brüche (und an der gegenüber nocheinmal einen). Die Wiener Linien kommen ja mit dem Bruchrechnen nimmer nach.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. März 2013, 09:52:01
Das ist ja harmlos, bei der Börse gibt es an einer einzigen Weiche drei Brüche (und an der gegenüber nocheinmal einen). Die Wiener Linien kommen ja mit dem Bruchrechnen nimmer nach.
Sind die Brüche vielleicht im 45 Grad Winkel? Denn dann handelt es sich um eine Bauform und nicht um einen Schienenbruch. Es gibt auch Weichen, wo eine Seite verschweißt ist und die andere Seite geschnitten ist. Wenn du ein Foto von dieser Weiche hast, dann kann ich dir sagen, ob dies ein Bruch, oder eine Bauform ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. März 2013, 09:57:50
Ich glaube schon, dass die hier mitschreibenden User einen Schienenbruch von einem gewollten Spalt unterscheiden können!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 20. März 2013, 09:59:15
Vor allem werden reguläre Bauformen nicht grün markiert. Vielleicht kann ich heute ein Handyfoto machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. März 2013, 09:59:45
Vor allem werden reguläre Bauformen nicht grün markiert.
Doch, Grün heißt "alles in Ordnung"! ;D ;D ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. März 2013, 10:20:45
Grün = hoit no a poar Monat
Gelb = hoit no a poar Wochn
Rot = Spontangebrechen

8)

Das, was Klingelfee beschreibt, gibts z.B. bei der 43/5-Weiche von der Alser Straße in die Lange Gasse, da hast du so einen geplanten Spalt drin.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 20. März 2013, 12:35:12
Ihr müßt Euch einmal die Gleise am Schwarzenbergplatz, Gleis I, bei der Vereinigungsweiche Christinenschleife und D/71 bis in den Haltestellenbereich anschauen. Durch den Spalt der Großflächenplatten kann man die Restdicke der Rillenschienen schön erkennen, viel ist da nicht mehr über, so etwas habe ich bis jetzt nur im ehemaligen Ostblock gesehen, aber nicht in Wien.

mfg
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. März 2013, 13:02:46
Ihr müßt Euch einmal die Gleise am Schwarzenbergplatz, Gleis I, bei der Vereinigungsweiche Christinenschleife und D/71 bis in den Haltestellenbereich anschauen. Durch den Spalt der Großflächenplatten kann man die Restdicke der Rillenschienen schön erkennen, viel ist da nicht mehr über, so etwas habe ich bis jetzt nur im ehemaligen Ostblock gesehen, aber nicht in Wien.
Ich weiß nicht, was du hast. Wenn die Schienen zerbröselt sind, werden sie doch eh ausgetauscht. 8) Vorher nicht, do san s' jo no guad.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. März 2013, 13:57:19
Ihr müßt Euch einmal die Gleise am Schwarzenbergplatz, Gleis I, bei der Vereinigungsweiche Christinenschleife und D/71 bis in den Haltestellenbereich anschauen. Durch den Spalt der Großflächenplatten kann man die Restdicke der Rillenschienen schön erkennen, viel ist da nicht mehr über, so etwas habe ich bis jetzt nur im ehemaligen Ostblock gesehen, aber nicht in Wien.
Dann hast du die zuletzt getauschten Schienen im Jonasreindl nicht gesehen. Da war auch nicht mehr viel über!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 20. März 2013, 14:49:55
So, hier eine Fotocollage von der Vereinigungsweiche D + 1 bei der Börse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. März 2013, 15:40:20
So, hier eine Fotocollage von der Vereinigungsweiche D + 1 bei der Börse.

Danke. Und das ist das was ich meine. Bild links ist eindeutig ein Schienenbruch. Bild mitte und Bild rechts könnte die von mir angeführte angeführten Schrägschnitte sein. Auch wenn das nicht so auschaut. Da sind sich auch die Fachleute nicht immer einige. Dazu müsste ich mir die Weiche in natura anschauen. Nur weil eine Schienentrennung angezeichnet ist, heist es noch lange nicht, das diese nicht auch gewollt ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 20. März 2013, 15:44:09
Danke. Und das ist das was ich meine. Bild links ist eindeutig ein Schienenbruch. Bild mitte und Bild rechts könnte die von mir angeführte angeführten Schrägschnitte sein.
Beim mittleren kann man darüber ja noch reden, weil es ein glatter Bruch (oder in Deinen Augen eben Schnitt, ziemlich gekrümmt "geschnitten" aber) ist, aber das rechte Bild zeigt eindeutig einen Schienenbruch.
Der Zustand der Großflächenplatten ist übrigens auch ein Hammer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. März 2013, 16:05:55
Bild mitte und Bild rechts könnte die von mir angeführte angeführten Schrägschnitte sein.
Wer so schneidet, dem gebe man kein Schneidgerät.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 20. März 2013, 16:11:36
Wer so schneidet, dem gebe man kein Schneidgerät.
Stimmt, der ist so schlecht, der könnte glatt von Dir sein. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 22. März 2013, 21:07:34
Heute Weichenzungenbruch Verzweigungsweiche Stubenring in Kai und Uraniastraße, der Bruch war am Ende der rechten Zuge in Richtung Kai, die Weiche war noch befahrbar, wurde aber bereits um 17h von einem Gelbjackler beobachtet.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 23. März 2013, 06:23:30
Zwischen Flurschützstraße und Ustrab sind zumindest drei neue Gleisbrüche markiert worden, wobei der schönste der hier ist  >:D
Gleich nach der Vereinigungsweiche Gürtel/Flurschütz vor der Einfahrt in die Ustrab.
[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 23. März 2013, 07:56:49
Gleisschaden Schwedenplatz, seit 07.40.

Näheres noch nicht bekannt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. März 2013, 08:43:06
Gleisschaden Schwedenplatz, seit 07.40.

Näheres noch nicht bekannt.
Laut Eidibb dürfte noch normaler Betrieb sein. Der Gleisschaden befindet sich auf Höhe des Hotels Capricorno.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 23. März 2013, 08:43:53
Bahnbauabteilung vor Ort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. März 2013, 08:47:40
Alles zerlegt sich :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: UlfB1 am 23. März 2013, 09:00:32
ULF und Gleisschäden, besteht da wirklich eine Verbindung, ist der ULF wirklich ein Gleiszerstörer oder hat es einfach nur mit wenig Instandsetzung der Schienen zu tun? Was meint ihr?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. März 2013, 09:04:34
ULF und Gleisschäden, besteht da wirklich eine Verbindung, ist der ULF wirklich ein Gleiszerstörer oder hat es einfach nur wenig Instandsetzung der Schienen zu tun? Was meint ihr?
Sowohl als auch: Der ULF ist ein Gleiszerstörer (wie jedes Niederflurfahrzeug) und gleichzeitig wurden in den letzten Jahren die Wartungsintervalle der Gleise um mehr als die Hälfte verlängert. Das ist ganz logisch, dass das eine Zeitlang funktioniert und dann rasant zuschlägt - mitten in der Phase sind wir und es wird noch deutlich schlimmer werden. Ich schließe inzwischen auch nicht mehr aus, dass evt. 1-2 Straßenbahnstrecken auf Busbetrieb umgestellt werden müssen, weil man sich die Erhaltung nicht mehr leisten kann (manche Gleisschäden sind nämlich nicht nur "kosmetischer" Natur, sondern weisen auf tiefere Schäden hin und manche Strecken sind kurz davor, nicht mehr als betriebssicher eingestuft zu werden). Verdammte U-Bahn :bh: :bh: :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 23. März 2013, 16:20:27
Wenn man den Gleiszustand zB. auf der Linie 62 ab Hermesstraße bis zur Station KH Lainz ansieht, ist es nur mehr eine Frage der Zeit bis dort ein 25er ist. Ebenso Breitenfurterstraße ab Wienerbergbrücke stadtauswärts.....total "abgenudelt"....

Neuer Gleisbruch Siebensterngasse knapp vor der Linkskurve stadteinwärts....derweil nur markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. März 2013, 20:39:55
Am Schwedenplatz wurde beim Gleisschaden bereits ein 15er aufgestellt, etwa von vor der 68er-Weiche bis zur 1/2-Verzweigungsweiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 24. März 2013, 02:20:21
Am Schwedenplatz wurde beim Gleisschaden bereits ein 15er aufgestellt, etwa von vor der 68er-Weiche bis zur 1/2-Verzweigungsweiche.
Dieser Gleisbruch ist ca. 50cm hinter dem Herzstück am linken Gleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 24. März 2013, 11:14:12
Alles zerlegt sich :bh:
Am Schwedenplatz wurde beim Gleisschaden bereits ein 15er aufgestellt, etwa von vor der 68er-Weiche bis zur 1/2-Verzweigungsweiche.

Jetzt wär da mal die Behörde gefragt. Dann gibts bald eine Einstellung wegen Sicherheitsmängel.

Zitat
Eisenbahngesetz:   Konzessionsentziehung

§ 14e. Die Behörde kann die Konzession entziehen, wenn sich der Konzessionsinhaber trotz wiederholter Ermahnung so verhält, dass die Voraussetzungen für eine ordnungsgemäße Führung des Betriebes der Eisenbahn oder des Betriebes von Schienenfahrzeugen auf der Eisenbahn nicht mehr gegeben sind und dadurch die Sicherheit des Verkehrs auf der Eisenbahn wesentlich beeinträchtigt wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. März 2013, 15:16:25
Hat die Behörde denn schon ermahnt? Du glaubst ja nicht wirklich, dass das einmal passieren wird, selbst wenn irgendwo einmal ein Gleis ganz rausgenommen wird?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 24. März 2013, 15:18:35
Ich glaubs eh ned, aber ein dezenter Rüffel der Behörde würde schon was auslösen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 24. März 2013, 15:23:20
Ich glaubs eh ned, aber ein dezenter Rüffel der Behörde würde schon was auslösen.
Wer weiß, vielleicht ist man seitens der Behörde im guten Glauben, dass die WL es sicher melden würden, wenn es wo sicherheitsrelevante Vorfälle gäbe... Sozusagen von Amts wegen naiv.  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. März 2013, 15:43:53
Ich glaubs eh ned, aber ein dezenter Rüffel der Behörde würde schon was auslösen.
Da gehst mit der Behörde auf einen Besuch im Rathauskeller, dann passt alles!  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: normalbuerger am 24. März 2013, 18:32:24
Aber sicher nicht weil das essen dort so gut ist :D
Ist ja wurscht, dann montiert man einfach Gummiräder drauf und ein Lenkrad hinein und fertig ist das Problem, Schienen weg und ab geht die Post 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. März 2013, 18:44:31
Aber sicher nicht weil das essen dort so gut ist :D

Da hat die "Behörde" nicht so einen weiten Weg!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 26. März 2013, 22:29:51
Seit ca 19Uhr Weichenzungenbruch an der Vereinigungsweiche 52/58 am Westbahnhof. Deshalb Anordnung von Schrittgeschwindigkeit(5kmh).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. März 2013, 08:39:39
Seit ca 19Uhr Weichenzungenbruch an der Vereinigungsweiche 52/58 am Westbahnhof. Deshalb Anordnung von Schrittgeschwindigkeit(5kmh).
Das kommt sicher nur davon, weil in der Schleife wegen der aktuellen Bauarbeiten so viele Erschütterungen erzeugt werden und außerdem zu viele Fahrgäste auf den Haltestelleninseln herumtrampeln. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. März 2013, 10:10:13
Seit ca 19Uhr Weichenzungenbruch an der Vereinigungsweiche 52/58 am Westbahnhof. Deshalb Anordnung von Schrittgeschwindigkeit(5kmh).
Das kommt sicher nur davon, weil in der Schleife wegen der aktuellen Bauarbeiten so viele Erschütterungen erzeugt werden und außerdem zu viele Fahrgäste auf den Haltestelleninseln herumtrampeln. 8)
Haben wir eigentlich schon einen Ausredenkatalog? Wenn nicht dann wäre es so langsam an der Zeit, damit man immer auf internationale Standards zurückgreifen kann.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 27. März 2013, 10:12:26
Haben wir eigentlich schon einen Ausredenkatalog?
Mehr als 101 werden es schon sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. März 2013, 10:24:08
Haben wir eigentlich schon einen Ausredenkatalog?
Mehr als 101 werden es schon sein.
Das mit Sicherheit. Nur haben wir sowas oder nicht? Denn es wäre wirklich mal intressant, wieviel Ausreden wir schon mittlerweile zusammenbringen. Und bei jedem Posting, wo es anderen auffällt, dass es eine Ausrede ist, wird sie in den Ausredenthread aufgenommen, sofern er nicht schon vorhanden ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. April 2013, 09:19:49
Die Sanierung der Gleise in der Dresdner Straße auf Höhe Innstraße hat heute begonnen. Die Haltestelle Innstraße Richtung Engelsplatz wurde auf die andere Seite der Kreuzung verlegt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 02. April 2013, 11:21:19
Wien ist anders
Wien zerbröselt.

Gleisschäden 02.04.2013:

.) 00.23 Uhr, Liechtenwerder Platz, Weichenschaden
.) 06.50 - 07.20 Uhr, Gerichtsgasse - Peitlgasse, Weichenschaden
.) 08.29 - 09.45 Uhr, Fickeystraße
.) seit 09.45 Uhr: Prinz-Eugen-STraße vor Gürtel, Weichenschaden
.) 10.40 - 11.10 Uhr: Quellenplatz Linie 67, Gleisschaden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 02. April 2013, 11:23:46
Die Sanierung der Gleise in der Dresdner Straße auf Höhe Innstraße hat heute begonnen. Die Haltestelle Innstraße Richtung Engelsplatz wurde auf die andere Seite der Kreuzung verlegt.

Also der 25er hat bei weitem nicht so gestört wie der 15er in der Ustrab.....obwohl was reg ich mich auf...hauptsache es wird repariert  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. April 2013, 11:40:46
Die Sanierung der Gleise in der Dresdner Straße auf Höhe Innstraße hat heute begonnen. Die Haltestelle Innstraße Richtung Engelsplatz wurde auf die andere Seite der Kreuzung verlegt.

Also der 25er hat bei weitem nicht so gestört wie der 15er in der Ustrab
Das liegt wohl daran, dass sich diese Beschränkung einerseits rund um einen Haltestellenbereich befand, wo man die Geschwindigkeit so oder so verringern musste, und andererseits auch daran, dass gefühlte 80 % des Bewegungspersonals die Beschränkung schlicht ignoriert haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. April 2013, 11:44:37
Der Hauptgrund, warum man in der Ustrab die enorm betriebshemmende v15 nicht repariert, ist natürlich das liebe Geld. Tunnelarbeiten sind schweineteuer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 02. April 2013, 12:05:56
Wien ist anders
Wien zerbröselt.

Gleisschäden 02.04.2013:

.) 00.23 Uhr, Liechtenwerder Platz, Weichenschaden
.) 06.50 - 07.20 Uhr, Gerichtsgasse - Peitlgasse, Weichenschaden
.) 08.29 - 09.45 Uhr, Fickeystraße
.) seit 09.45 Uhr: Prinz-Eugen-STraße vor Gürtel, Weichenschaden
.) 10.40 - 11.10 Uhr: Quellenplatz Linie 67, Gleisschaden.

Der in der Prinz-Eugen-Straße ist aber eine Leistung, die Weiche habens ja erst vor der U1-Sperre eingebaut.  8)

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 02. April 2013, 12:09:37
Der in der Prinz-Eugen-Straße ist aber eine Leistung, die Weiche habens ja erst vor der U1-Sperre eingebaut.  8)

mfG
Luki

Schlaumpat gschwaasst.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 02. April 2013, 13:40:11
Der in der Prinz-Eugen-Straße ist aber eine Leistung, die Weiche habens ja erst vor der U1-Sperre eingebaut.  8)

mfG
Luki

Schlaumpat gschwaasst.  >:D
Business as usual...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. April 2013, 19:15:26
Ich gebe es mal hier hinein, da ich es nicht besser weiß, aber ist so was normal oder ein "Schaden"? Irgendwie schaut das so aus als hätte man zwei Schienen mit unterschiedlich hoher Leitkante zusammengeschweißt und der Zug, der von der hohen zur tiefen "hinunterfällt", hat eine Kurve "ausgehöhlt"?

[attach=1]

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. April 2013, 19:24:25
Da stößt eine alte, abgefahrenen Schiene an eine neue. Bei Gleisbaustellen gibt es sogar eigenen Laschen mit "Stufe" um solche Verbindungen durchführen zu können ehe man die Schienen verschweißt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. April 2013, 19:37:03
Da stößt eine alte, abgefahrenen Schiene an eine neue. Bei Gleisbaustellen gibt es sogar eigenen Laschen mit "Stufe" um solche Verbindungen durchführen zu können ehe man die Schienen verschweißt.
Was ich da aber nicht verstehe: Warum hört man bei jedem Rad, das da drüberfährt, ein deutliches "Holper"-Geräusch? Die Leitkante kann es ja nicht sein. Um direkt von oben reinzuschauen, war leider zu viel Verkehr.

Das gezeigte Gleisstück befindet sich übrigens in der Geraden unmittelbar nach einer Haltestelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 06. April 2013, 19:47:09
So ein ähnlicher "Mugl" ist auch am 9er in der Hormayrgasse FR Westbahnhof kurz nach der Kreuzung mit der Rötzergasse. Bei einem E1 gehts noch aber wenn ein Ulf darüber rauscht, glaubst du es bricht irgendetwas auseinander.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. April 2013, 21:34:13

Was ich da aber nicht verstehe: Warum hört man bei jedem Rad, das da drüberfährt, ein deutliches "Holper"-Geräusch?
Vermutlich rollt der Spurkranz im alten Schienenstück schon auf Schienengrund, so wie in einer Flachrille.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. April 2013, 00:43:38
Mein Liebling in der Hinsicht ist immer noch das Provisorium Ecke Schottengasse am äußeren Ringgleis. Da sind bis zur Schweißung die Schienen so verlascht worden, dass die Züge über mehr als einen Zentimeter Stufe gerumpelt sind, ich hab damals eh ein Video gepostet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. April 2013, 02:16:54
Da sind bis zur Schweißung die Schienen so verlascht worden, dass die Züge über mehr als einen Zentimeter Stufe gerumpelt sind, ich hab damals eh ein Video gepostet.
Da hatten sie vermutlich keine dieser von mir erwähnten "Speziallaschen" zu Hand!  ;) ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 11. April 2013, 11:48:57
Just for the record:
Wegen des schlechten Schienenzustands im Linksbogen Rennweg/Grasbergergasse (FR Börse), wurde in diesem Bereich auf unbestimmte Zeit ein Fahrverbot für alle Züge verhängt.  :lamp:
Stadtauswärts ist die Schleife St. Marx natürlich weiterhin befahrbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. April 2013, 11:56:21
Wegen des schlechten Schienenzustands im Linksbogen Rennweg/Grasbergergasse (FR Börse), wurde in diesem Bereich auf unbestimmte Zeit ein Fahrverbot für alle Züge verhängt.  :lamp:
Da ist jetzt wieder eine Eskalationsstufe mehr erreicht: Eine Streckensperre wegen des Gleiszustands!

15 km/h Abschnitte -> 5 km/h Abschnitte -> Streckensperre -> ... was kommt als nächstes? Werden Linien eingestellt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. April 2013, 12:43:37
. . . .  was kommt als nächstes? Werden Linien eingestellt?
Davon träumt (insgeheim) halb Erdberg!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. April 2013, 12:45:07
. . . .  was kommt als nächstes? Werden Linien eingestellt?
Davon träumt (insgeheim) halb Erdberg!
Ich weiß eh :( Ist ja nicht so, dass es nicht wirklich solche Pläne mit zumindest Teileinstellungen bzw. Verkürzungen, und das ganze ohne U-Bahn-Neubau, gibt :'( :'(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. April 2013, 14:25:00
. . . .  was kommt als nächstes? Werden Linien eingestellt?
Davon träumt (insgeheim) halb Erdberg!
Ich weiß eh :( Ist ja nicht so, dass es nicht wirklich solche Pläne mit zumindest Teileinstellungen bzw. Verkürzungen, und das ganze ohne U-Bahn-Neubau, gibt :'( :'(
Naja, da hat man die Rechnung ohne den Wirt gemacht, denn es gehen eher die stark belasteten, zentrumsnahen Abschnitte bei der Bim krachen als die peripheren Strecken... Und bei ersteren kommt man um eine Instandsetzung nicht herum.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. April 2013, 14:26:45
. . . . was aber nicht heißt, dass nicht viele davon träumen sie loszuwerden!  :'(  :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. April 2013, 13:06:13
In Rothneusiedl zerbröselt alles: 15 Meter vor bis 60 Meter nach der Haltestelle Rothneusiedl 15 km/h wegen schlechten Gleiszustands.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 22. April 2013, 13:11:09
In Rothneusiedl zerbröselt alles: 15 Meter vor bis 60 Meter nach der Haltestelle Rothneusiedl 15 km/h wegen schlechten Gleiszustands.

Naja. Viiiiel schneller könntest und solltest in diesem kurvenreichen Abschnitt eh nicht fahren (auch des Fahrkomforts wegen).   ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 22. April 2013, 14:30:48
In Rothneusiedl zerbröselt alles: 15 Meter vor bis 60 Meter nach der Haltestelle Rothneusiedl 15 km/h wegen schlechten Gleiszustands.
Na Zeit wirds, dass dort die U-Bahn kommt, dann muss man das endlich nicht mehr reparieren!

In welche Fahrtrichtung sind "vor" und "nach" hier eigentlich zu verstehen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. April 2013, 14:58:59
In welche Fahrtrichtung sind "vor" und "nach" hier eigentlich zu verstehen?
Das kann ich mangels Lokalaugenscheins leider nicht näher spezifizieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. April 2013, 08:20:55
Am Franz Josefs Kai wurde zwischen Laurenzerberg und Dominikanerbastei (Linie 2 FR Ottakring/ Linie 1 FR Hauptallee) wegen gravierender Gleisschäden eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h mit Streckensignalen aufgestellt.

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 23. April 2013, 10:09:28
Langsam kommt's zu dem Punkt, wo das Netz schneller zerfällt als man es reparieren kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. April 2013, 10:12:34
Langsam kommt's zu dem Punkt, wo das Netz schneller zerfällt als man es reparieren kann.
Nach den Einsparungen der letzten Jahre war das eigentlich logisch. In Polen hat man hingegen den Turnaround Richtung Infrastrukturverbesserung in Sichtweite.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 23. April 2013, 10:46:21
Haben denn nicht viele Verkehrsunternehmen diese Erfahrung machen müssen, dass wenn man ein paar Jahre an der Infrastruktur spart, man irgendwann doppelt und dreifach drauf zahlt, um es wieder in Schuß zu bringen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 23. April 2013, 10:49:53
Haben denn nicht viele Verkehrsunternehmen diese Erfahrung machen müssen, dass wenn man ein paar Jahre an der Infrastruktur spart, man irgendwann doppelt und dreifach drauf zahlt, um es wieder in Schuß zu bringen?
Ja, aber Manager und Consultants können so kurzfristige Einsparungen erzielen und sich eine Bonuszahlung sichern. Was danach passiert, ist denen egal (hinter mir die Sintflut).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 23. April 2013, 10:52:40
Haben denn nicht viele Verkehrsunternehmen diese Erfahrung machen müssen, dass wenn man ein paar Jahre an der Infrastruktur spart, man irgendwann doppelt und dreifach drauf zahlt, um es wieder in Schuß zu bringen?
Ja, aber Manager und Consultants können so kurzfristige Einsparungen erzielen und sich eine Bonuszahlung sichern. Was danach passiert, ist denen egal (hinter mir die Sintflut).
Klar. Nur die WL gehören der Stadt, warum also kommt da nicht mal eine gescheite Ansage?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 23. April 2013, 11:07:42
In welche Fahrtrichtung sind "vor" und "nach" hier eigentlich zu verstehen?
Das kann ich mangels Lokalaugenscheins leider nicht näher spezifizieren.

Der Gleisschaden ist in FR Oberlaa.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 23. April 2013, 11:14:41
Haben denn nicht viele Verkehrsunternehmen diese Erfahrung machen müssen, dass wenn man ein paar Jahre an der Infrastruktur spart, man irgendwann doppelt und dreifach drauf zahlt, um es wieder in Schuß zu bringen?
Ja, aber Manager und Consultants können so kurzfristige Einsparungen erzielen und sich eine Bonuszahlung sichern. Was danach passiert, ist denen egal (hinter mir die Sintflut).
Klar. Nur die WL gehören der Stadt, warum also kommt da nicht mal eine gescheite Ansage?!
Weil die öffentliche Hand (Gemeinden, Staat, Länder usw.) ihre Betriebe ja jetzt nach betriebswirtschaftlichen Kriterien führen (lassen). D.h. diese Betriebe müssen ausgeglichen bilanzieren, wie sie dieses Ziel erreichen, steht ihnen weitgehend frei. Nur so lässt sich auch erklären, warum Millionen verspekuliert wurden ("He, da kann man ur viel Kohle verdienen, das hat der Meinl gesagt!")
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. April 2013, 09:13:17
Gestern: Gleisgrundbruch Maroltingergasse/Wernhardtstraße am Gleis Richtung Kennedybrücke. Ein 10er wurde zum Joachimsthalerplatz gekürzt, danach hat man das wegstehende Trumm einfach mit einer Weichenkrücke abgeschlagen.

Und noch ein Gleisschaden ohne Verkehrsmaßnahmen: Langobardenstraße/Zschokkegasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 106er am 25. April 2013, 10:29:32
Just for the record:
Wegen des schlechten Schienenzustands im Linksbogen Rennweg/Grasbergergasse (FR Börse), wurde in diesem Bereich auf unbestimmte Zeit ein Fahrverbot für alle Züge verhängt.  :lamp:
Stadtauswärts ist die Schleife St. Marx natürlich weiterhin befahrbar.

Heute in der Früh beim Vorbeifahren gesehen: ein Herzstück wurde ausgebaut (ob zuviele 6er umgeleitet wurden?).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 25. April 2013, 12:03:19
Heute in der Früh beim Vorbeifahren gesehen: ein Herzstück wurde ausgebaut (ob zuviele 6er umgeleitet wurden?).
Nur zu meinem Verständnis: Wurde das genauso gemacht wie vor einiger Zeit bei der Vereinigungsweiche der Bösendorfer Schleife?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. April 2013, 12:08:47
Heute in der Früh beim Vorbeifahren gesehen: ein Herzstück wurde ausgebaut (ob zuviele 6er umgeleitet wurden?).
Nur zu meinem Verständnis: Wurde das genauso gemacht wie vor einiger Zeit bei der Vereinigungsweiche der Bösendorfer Schleife?
Ich war selbst noch nicht dort, aber angeblich ist die Weiche einfach in der Geraden zugeschweißt. Also eher Modell Rothneusiedl.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 25. April 2013, 12:19:27
Heute in der Früh beim Vorbeifahren gesehen: ein Herzstück wurde ausgebaut (ob zuviele 6er umgeleitet wurden?).
Nur zu meinem Verständnis: Wurde das genauso gemacht wie vor einiger Zeit bei der Vereinigungsweiche der Bösendorfer Schleife?
Ich war selbst noch nicht dort, aber angeblich ist die Weiche einfach in der Geraden zugeschweißt. Also eher Modell Rothneusiedl.
Ach so. Nachdem von Ausbauen eines Herzstücks die Rede war, hätte ich eher angenommen, dass stattdessen eine normale Schiene eingesetzt wurde.

Nachtrag: ein Blick in die Verkehrsblätter 4/2013 zeigt, dass es genauso ist (...dieses Herzstück im Verlauf Rennweg wurde provisorisch durch ein gerades Schienenstück ersetzt.).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 02. Mai 2013, 07:03:41
Schildersammler oder Heinzelmännchen am Werk? Der 15er in der Ustrab zw Laurenz und Kliebergasse ist verschwunden....nach der zweiten Runde hab ich mich dann auch getraut Gas zu geben. Nur lustig dass weder DA ausgehängt wurde, noch die BI auf Nachfrage sofort bescheid wusste...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Mai 2013, 09:29:48
Schildersammler oder Heinzelmännchen am Werk? Der 15er in der Ustrab zw Laurenz und Kliebergasse ist verschwunden....nach der zweiten Runde hab ich mich dann auch getraut Gas zu geben. Nur lustig dass weder DA ausgehängt wurde, noch die BI auf Nachfrage sofort bescheid wusste...
Ich hoffe, dass der 15er wirklich aufgehoben wurde und nicht das ein "Schildersammler" diese gefunden hat, bevor die WL diese verloren haben.
Hast du dann angefunkt und nachgefragt, so klingt es zumindestens und was hast du als Antwort bekommen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 02. Mai 2013, 09:36:50
Angerufen bei der BI, angeblich seit Mittwoch aufgehoben..aber so richtig hat sich meiner Meinung nach der BI Mensch auch ncht ausgekannt....zumindest musste er ziemlich lange herumsuchen bis er eine Antwort hatte  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 02. Mai 2013, 09:51:44
Angerufen bei der BI, angeblich seit Mittwoch aufgehoben..aber so richtig hat sich meiner Meinung nach der BI Mensch auch ncht ausgekannt....zumindest musste er ziemlich lange herumsuchen bis er eine Antwort hatte  :fp:

Weil du immer alles weist oder im Falle des nachschlagen sofort alles findest.  :fp: :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Mai 2013, 09:52:47
Angerufen bei der BI, angeblich seit Mittwoch aufgehoben..aber so richtig hat sich meiner Meinung nach der BI Mensch auch ncht ausgekannt....zumindest musste er ziemlich lange herumsuchen bis er eine Antwort hatte  :fp:
Egal wie lange er suchen mußte, ich find es dennoch positiv, denn es war ja eigentlich für dieses Jahr nicht mehr geplant gewesen, zumindestens nach mehreren Aussagen von Teamleitern usw.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 02. Mai 2013, 10:11:28

Weil du immer alles weist oder im Falle des nachschlagen sofort alles findest.  :fp: :fp:

Sorry aber das ist seine Arbeit darüber bescheid zu wissen und. Dafür sitzt er am Dreiertisch und net vorne wo sich die Leute net immer auskennen  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Mai 2013, 10:59:16
Sorry aber das ist seine Arbeit darüber bescheid zu wissen
Man hat auch nicht immer unbedingt das Gefühl, ernst genommen zu werden. So quasi "Jaja i schreib ma des scho auf mit da hinichn Weichn".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 02. Mai 2013, 11:11:58

Weil du immer alles weist oder im Falle des nachschlagen sofort alles findest.  :fp: :fp:

Sorry aber das ist seine Arbeit darüber bescheid zu wissen und. Dafür sitzt er am Dreiertisch und net vorne wo sich die Leute net immer auskennen  >:D

Du bedenkst aber auch, dass sie nicht über alles sofort Bescheid wissen, da sie auch ab und zu frei haben und wenn sie in den Dienst kommen oft nicht die Zeit haben sich über Sachen mit niedriger Prirorität sich sofort zu informieren. Und eine vorübergehende Geschwindigkeitsbeschränkung hat für die Leitstelle einmal eine eher niedriger Prirorität.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Mai 2013, 11:24:06
So quasi "Jaja i schreib ma des scho auf mit da hinichn Weichn".
Das ist eben die interne Version von "Danke für deinen Hinweis, wir schauen uns das an.". ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Mai 2013, 11:53:30
Und eine vorübergehendemehrmonatige Geschwindigkeitsbeschränkung hat für die Leitstelle einmal eine eher niedriger Prirorität.
:lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 02. Mai 2013, 11:56:43
Und eine vorübergehendemehrmonatige Geschwindigkeitsbeschränkung hat für die Leitstelle einmal eine eher niedriger Prirorität.
:lamp:
Denk ich mir auch gerade. Nach dem, wie heftig der 15er in der Ustrab hier im Forum diskutiert wurde, müsste das doch die Top-Nachricht im Unternehmen sein, wenn er wieder weg ist. Das ist ja keine durchgebrannte Glühbirne am Damenklo.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Mai 2013, 11:59:11
Denk ich mir auch gerade. Nach dem, wie heftig der 15er in der Ustrab hier im Forum diskutiert wurde
Das Forum ist für den Betrieb relativ egal, aber alle Fahrer, die ich kenne, haben sich über den ewig langen 15er geärgert.

Es wurden zwar tatsächlich nachts Arbeiten an der Strecke durchgeführt, jedoch befürchte ich, dass diese eher kosmetisch waren und die Reparatur nicht lange halten wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Mai 2013, 12:04:42

Es wurden zwar tatsächlich nachts Arbeiten an der Strecke durchgeführt, jedoch befürchte ich, dass diese eher kosmetisch waren und die Reparatur nicht lange halten wird.
Fahrtechnisch war dort eigentlich nie ein Schaden feststellbar, zumindest kein gröberer als überall anderswo.  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 02. Mai 2013, 12:44:41
Denk ich mir auch gerade. Nach dem, wie heftig der 15er in der Ustrab hier im Forum diskutiert wurde
Das Forum ist für den Betrieb relativ egal, aber alle Fahrer, die ich kenne, haben sich über den ewig langen 15er geärgert.
Nachdem hier auch einige Fahrer mitschreiben, bin ich davon ausgegangen, dass die Aufregung im Forum durchaus repräsentativ die der Mitarbeiter vertritt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 02. Mai 2013, 13:44:17
Und eine vorübergehendemehrmonatige Geschwindigkeitsbeschränkung hat für die Leitstelle einmal eine eher niedriger Prirorität.
:lamp:
Denk ich mir auch gerade. Nach dem, wie heftig der 15er in der Ustrab hier im Forum diskutiert wurde, müsste das doch die Top-Nachricht im Unternehmen sein, wenn er wieder weg ist. Das ist ja keine durchgebrannte Glühbirne am Damenklo.

Indirekt gebe ich dir recht. Nur für einen Mitarbeiter der Leitstelle sind alle vorübergehende oder auch mehrmonatige Störungen des Linienbetriebes, die auch kein fixes Enddatum haben, und keine wirkliche Auswirkung auf den Linienbetrieb (Abgesehen von der längeren Fahrzeit) eher niedrig angesetzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. Mai 2013, 17:29:14

Weil du immer alles weist oder im Falle des nachschlagen sofort alles findest.  :fp: :fp:

Sorry aber das ist seine Arbeit darüber bescheid zu wissen und. Dafür sitzt er am Dreiertisch und net vorne wo sich die Leute net immer auskennen  >:D
Was mich wundert, ist, dass es scheinbar keinen DA dafür gibt. Oder ist inzwischen einer aufgetaucht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Mai 2013, 19:18:04
DA habe ich dazu noch keinen gesehen. Instinktiv sage ich, dass überall, wo es keinen offiziellen DA gibt, irgendwas verheimlicht werden soll - nur ist mir in dem Fall nicht klar, was. Vielleicht musste das Taferl mangels Klebeband vor Ort mitgenommen werden, um einen 5er draus zu machen *scnr*
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Mai 2013, 22:51:52
DA habe ich dazu noch keinen gesehen. Instinktiv sage ich, dass überall, wo es keinen offiziellen DA gibt, irgendwas verheimlicht werden soll - nur ist mir in dem Fall nicht klar, was. Vielleicht musste das Taferl mangels Klebeband vor Ort mitgenommen werden, um einen 5er draus zu machen *scnr*
Also normal sollte(muß?) ein DA vorhanden sein, denn es gibt ja den DA, welcher eben die 15kmh in der U-Strab erklärt. Jetzt bin ich mir nur nicht sicher, ob dieser automatisch außer Kraft tritt, sobald die Geschwindigkeitsbeschränkung entfernt wird. Wenn nicht, braucht man einen , der den alten DA außer Kraft setzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Mai 2013, 22:58:46
Der 15er gilt natürlich nur, solange die Tafeln dort stehen. Wenn bei einer anderen Baustelle, die oft nur ein paar Stunden existiert hat, die Arbeiter nach Ende ihrer Tätigkeit ihre Tafeln wieder wegräumen, gilt ja auch wieder die normale Geschwindigkeit. Genauso, wie eine (z.B. baubedingt) spontan aufgestellte Beschränkung einzuhalten ist, auch wenn es darüber keinen Dienstauftrag gibt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Mai 2013, 23:13:12
Der 15er gilt natürlich nur, solange die Tafeln dort stehen. Wenn bei einer anderen Baustelle, die oft nur ein paar Stunden existiert hat, die Arbeiter nach Ende ihrer Tätigkeit ihre Tafeln wieder wegräumen, gilt ja auch wieder die normale Geschwindigkeit. Genauso, wie eine (z.B. baubedingt) spontan aufgestellte Beschränkung einzuhalten ist, auch wenn es darüber keinen Dienstauftrag gibt!
Ja solange es keinen DA dazu gibt weiß ich es natürlich auch. Es gibt aber eben einen für diesen 15er. Darauf bezog sich auch meine Frage, muß dieser außer Kraft gesetzt werden oder setzt er sich automatisch außer Kraft?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Mai 2013, 23:19:23
Im Dienstauftrag wird auch sinngemäß stehen/gestanden sein, dort werden 15er-Tafeln aufgestellt, welche zu beachten sind. Sind sie (wieder) weg, kannst du nix mehr beachten.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Mai 2013, 23:23:58
Im Dienstauftrag wird auch sinngemäß stehen/gestanden sein, dort werden 15er-Tafeln aufgestellt, welche zu beachten sind. Sind sie (wieder) weg, kannst du nix mehr beachten.  ;)
An den Inhalt kann ich mich nicht mehr erinnern, ist schon zu lange her, dass ich den DA laß.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 08. Mai 2013, 10:42:54
Neue La:
(Langsamfahrtselle)

Rennweg - Fasangasse, Linie 71 statauswärts, 5 km/h. Soll bis morgen abend dauern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 15. Mai 2013, 13:58:21
Wiedner Hauptstraße vor Hst. Karlsplatz U - einfach nur traurig...  :(

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Mai 2013, 14:27:22
Sie wissen es ja eh... die gelbe Markierung ist noch nicht ganz verblasst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 15. Mai 2013, 14:34:56
Sie wissen es ja eh... die gelbe Markierung ist noch nicht ganz verblasst.
Wäre es nicht einfacher, nur Stellen, die in Ordnung sind, gelb anzuzeichnen?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. Mai 2013, 14:40:36
Wäre es nicht einfacher, nur Stellen, die in Ordnung sind, gelb anzuzeichnen?  >:D

Du Pöhser, du. Da macht ja die Farbspraydosenfirma keinen Umsatz mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Mai 2013, 16:27:11
Viele Gelbjacken tummeln sich bei der Ustrab-Einfahrt Eichenstraße und beäugen kritisch die Vereinigungsweiche 18/62... droht schon die nächste Langsamfahrstelle?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Mai 2013, 20:38:04
Viele Gelbjacken tummeln sich bei der Ustrab-Einfahrt Eichenstraße und beäugen kritisch die Vereinigungsweiche 18/62... droht schon die nächste Langsamfahrstelle?
Jep, dort ist jetzt ein 15er verordnet 8)

In letzter Zeit werden wieder viele Gleisschäden nicht ins Qando eingetragen, man will wohl nicht zu viel Trara drum machen. Das bedeutet aber nicht, dass es weniger davon gibt. Allein heute mehrere.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: skytree am 15. Mai 2013, 21:53:59
Der Gleisbruch in der Haltestelle Dr. Karl Renner Ring existiert noch immer (lt. Forensuche seit 16. März).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 15. Mai 2013, 22:58:12
Der Gleisbruch in der Haltestelle Dr. Karl Renner Ring existiert noch immer (lt. Forensuche seit 16. März).
Und gleich daneben wieder mal die böse Tschick!  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 22. Mai 2013, 09:06:28
Gleisschaden:
Julius Raab-Platz, entdeckt gegen 08.00 Uhr.
Derzeit (noch) keine Verkehrseinschränkungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Mai 2013, 11:32:54
Der Gleisbogen am Westbahnhof (49er-Einzieherweiche) ist wieder befahrbar, das Fahrverbot wurde entfernt und der Weichenantrieb wieder eingeschaltet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Mai 2013, 11:35:25
Der Gleisbogen am Westbahnhof (49er-Einzieherweiche) ist wieder befahrbar, das Fahrverbot wurde entfernt und der Weichenantrieb wieder eingeschaltet.
Schon letzten Donnerstag. Die Weiche schaut aber nicht wirklich besser aus, was immer man daran gemacht hat. Also wird die unendliche Geschichte weitergehen.

Apropos: Wie ist eigentlich der Plan bezügl. 71er-Weiche in St. Marx. Bleibt das Herzstück jetzt auf alle Zeiten zugeschweißt? Das zieht sich jetzt schon über ca. zwei Monate hin und man hätte es in der Zeit tatsächlich mehrmals betrieblich gebraucht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. Juni 2013, 16:56:07
Wegen eines Schienenbruchs im Weichenbereich fährt die Linie 6 seit gestern, 23.30 Uhr, bis auf Weiteres Richtung KE nicht durch die Gottschalkgasse, sondern über Sedlitzkygasse – Grillgassse. Dauer: noch mindestens bis 19 Uhr. Die Weiche ist derzeit abgeschaltet und verkeilt.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 07. Juni 2013, 07:29:39
Wegen eines Schienenbruchs im Weichenbereich fährt die Linie 6 seit gestern, 23.30 Uhr, bis auf Weiteres Richtung KE nicht durch die Gottschalkgasse, sondern über Sedlitzkygasse – Grillgassse. Dauer: noch mindestens bis 19 Uhr. Die Weiche ist derzeit abgeschaltet und verkeilt.

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Unterflurbim:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 11. Juni 2013, 15:04:55
Schienenbruch mal anders (in Fav. aufgeschnappt)

Der Schienenbruch am 6er besteht ja schon ein Zeitl.

Steigt doch glatt ein zukünftiger Ex-Fahrer aus, entfernt den Keil, stellt die abgeschaltete Weiche und fährt trotz Fahrverbot für alle Züge über den Schienenbruch. Abzug vom Fahrdienst!

Tatzeit nicht bekannt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Juni 2013, 15:49:15
Schienenbruch mal anders (in Fav. aufgeschnappt)

Der Schienenbruch am 6er besteht ja schon ein Zeitl.

Steigt doch glatt ein zukünftiger Ex-Fahrer aus, entfernt den Keil, stellt die abgeschaltete Weiche und fährt trotz Fahrverbot für alle Züge über den Schienenbruch. Abzug vom Fahrdienst!

Tatzeit nicht bekannt
Heftig! Und da hat er noch ein Glück gehabt, dass er nicht entgleist ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 11. Juni 2013, 15:53:53
Heftig, ja. Und das war keine Gedankenlosigkeit, keine Nachlässigkeit, keine Schusselei oder stumpfes Routine-nicht-mehr-Nachdenken, da hat er ja mehrere aktive Handlungen setzen müssen vorher und hats nicht überrissen.

Edit: Deswegen hab ichs ja geschrieben. Will ja kein Fahrer-Bashing betreiben (jeder macht mal Fehler), aber was mir da täglich (!) zu Ohren kommt, brrrrr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 11. Juni 2013, 18:39:06
Sorry, aber heftig ist einzig und allein der Zustand des Gleisnetz der Wiener Straßenbahn, dem man bewusst nicht die notwendige Instandhaltung zukommen läßt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Juni 2013, 19:15:59
Sorry, aber heftig ist einzig und allein der Zustand des Gleisnetz der Wiener Straßenbahn, dem man bewusst nicht die notwendige Instandhaltung zukommen läßt!
Trotzdem kann es nicht sein, dass nach Gutdünken über gesperrte Gleise gefahren wird, obwohl die Abzweigung sogar durch eine verkeilte Weiche gesichert ist. Die Fehlhandlung ist also ebenso heftig wie die ihr zugrundeliegende Ursache.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 11. Juni 2013, 19:47:43
Sorry, aber heftig ist einzig und allein der Zustand des Gleisnetz der Wiener Straßenbahn, dem man bewusst nicht die notwendige Instandhaltung zukommen läßt!
Trotzdem kann es nicht sein, dass nach Gutdünken über gesperrte Gleise gefahren wird, obwohl die Abzweigung sogar durch eine verkeilte Weiche gesichert ist. Die Fehlhandlung ist also ebenso heftig wie die ihr zugrundeliegende Ursache.
Richtig. Selbst wenn das Erinnerungssignal übersehen wurde, spätestens bei der verkeilten Weiche hätte er stutzig werden müssen. Den Keil zu entfernen und die Weiche in die gesperrte Richtung zu befahren, ohne vorher bei der BI Rückfrage zu halten, müsste m.M.n. Abzug vom Fahrdienst nach sich ziehen. Zumindest aber einen dicken Fleck.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Vento66 am 11. Juni 2013, 20:07:15
E2 schreibt ja:

Steigt doch glatt ein zukünftiger Ex-Fahrer
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 11. Juni 2013, 20:11:42
Der Schienenbruch am 6er besteht ja schon ein Zeitl.
Wo genau befindet sich der?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Juni 2013, 20:15:12
Wo genau befindet sich der?
Simmeringer MarktPolkorabplatz. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 11. Juni 2013, 20:58:51
Wo genau befindet sich der?
Simmeringer MarktPolkorabplatz. :)
d.h. der Fahrer ist vom Polkorabplatz in die Sedlitzkygasse eingebogen, verstehe ich das richtig?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Juni 2013, 21:23:18
d.h. der Fahrer ist vom Polkorabplatz in die Sedlitzkygasse eingebogen, verstehe ich das richtig?
Nein, so hätte er fahren sollen. Er ist fälschlicherweise der normalen Linienführung gefolgt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 11. Juni 2013, 22:36:39
d.h. der Fahrer ist vom Polkorabplatz in die Sedlitzkygasse eingebogen, verstehe ich das richtig?
Nein, so hätte er fahren sollen. Er ist fälschlicherweise der normalen Linienführung gefolgt.
Ah, verstehe, danke - dass da was passiert ist, habe ich offenbar verschlafen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 11. Juni 2013, 23:18:13
Ich war heute vor Ort. Die Weiche sieht wirklich schlimm aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Juni 2013, 06:58:47
Dem Vernehmen nach hat der Fahrer gedacht, der Weichenkeil wäre Dreck in der Weiche und hat diese "ausgeputzt".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 12. Juni 2013, 06:59:59
Dem Vernehmen nach hat der Fahrer gedacht, der Weichenkeil wäre Dreck in der Weiche und hat diese "ausgeputzt".

Und das Fahrverbot, die Aushänge und die abgeschaltete Weiche haben ihn nicht stutzig gemacht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Juni 2013, 07:16:41
Dem Vernehmen nach hat der Fahrer gedacht, der Weichenkeil wäre Dreck in der Weiche und hat diese "ausgeputzt".
Und das Fahrverbot, die Aushänge und die abgeschaltete Weiche haben ihn nicht stutzig gemacht?
Nein :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 12. Juni 2013, 07:25:11
War auch nur eine rhetorische Frage  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 12. Juni 2013, 08:25:42
Und das Fahrverbot, die Aushänge und die abgeschaltete Weiche haben ihn nicht stutzig gemacht?
Und eigentlich müsste es ja auch einen entsprechenden DA geben, den er sich hätte zu eigen machen müssen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Juni 2013, 08:58:38
Und eigentlich müsste es ja auch einen entsprechenden DA geben, den er sich hätte zu eigen machen müssen.
Wenn die WL wirklich wollen, dass ihr Personal die Dienstaufträge liest, müssen sie sie auf Facebook und Twitter veröffentlichen. Denn dass man bedrucktes Papier auch lesen kann, dürfte bei der Generation 2.0 langsam in Vergessenheit geraten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Juni 2013, 09:13:24
Wenn die WL wirklich wollen, dass ihr Personal die Dienstaufträge liest, müssen sie sie auf Facebook und Twitter veröffentlichen.
Trauen sie sich nie :D :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Juni 2013, 15:06:04
Übrigens: Laut interner WL-Info wird der 6er noch weitere 6 Wochen umgeleitet. Im Facebook schreiben die WL von 2 Wochen - wir werden ja sehen, was stimmt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Juni 2013, 15:14:07
Übrigens: Laut interner WL-Info wird der 6er noch weitere 6 Wochen umgeleitet. Im Facebook schreiben die WL von 2 Wochen - wir werden ja sehen, was stimmt.
Sie haben ja nicht dazu gesagt, welche zwei Wochen sie meinen. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Juni 2013, 15:42:17
Übrigens: Laut interner WL-Info wird der 6er noch weitere 6 Wochen umgeleitet. Im Facebook schreiben die WL von 2 Wochen - wir werden ja sehen, was stimmt.
Sie haben ja nicht dazu gesagt, welche zwei Wochen sie meinen. >:D
Ich hab nur was von Juny gelesen - welcher Monat auch immer das ist :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 12. Juni 2013, 22:11:04
Ich hab nur was von Juny gelesen - welcher Monat auch immer das ist :D
Der Monat gleich nach dem Smarch.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. Juni 2013, 23:07:08
Hütteldorfer Str. ONr. 98, landwärtiges Gleis, linke Schiene senkt sich... :'( Im ULF spürt man es, in den Drehgestellfahrzeugen nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 13. Juni 2013, 09:29:47
Kommt schon noch  >:D

bis dahin:

(http://www.tagesschau.sf.tv/var/storage/images/sf/auftritte/tagesschau/nachrichten/archiv/2008/04/01/vermischtes/tram-in-basel-umgekippt/7776377-1-ger-DE/Tram-in-Basel-umgekippt.jpg)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Juni 2013, 20:26:26
Hütteldorfer Str. ONr. 98, landwärtiges Gleis, linke Schiene senkt sich... :'( Im ULF spürt man es, in den Drehgestellfahrzeugen nicht.
Wurde schon von fachkundigen Organen begutachtet, die mir versichert haben, dass dieser Verschleiß im normalen Rahmen ist und keiner weiteren Maßnahmen bedarf... :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 15. Juni 2013, 09:03:27
Das neueste! Verzweigungsweiche 9/43 FR Westbahnhof am Elterleinplatz Bruch beim Weichenherz. Drei Neonjacken anwesend, die die Züge zu Schrittgeschwindigkeit anhalten.  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 15. Juni 2013, 10:56:03
Das neueste! Verzweigungsweiche 9/43 FR Westbahnhof am Elterleinplatz Bruch beim Weichenherz. Drei Neonjacken anwesend, die die Züge zu Schrittgeschwindigkeit anhalten.  ::)

Und seit gestern ein weiterer Schaden beim Bahnhof Simmering:
Die Züge dürfen in Fahrtrichtung Kaiserebersdorf nur noch das Mittelgleis benutzen. Die Verzweigungsweiche an der Kreuzung Simmeringer Hauptstraße / Fickeysstraße wurde verkeilt und darf nicht nach rechts befahren werden.
War am Abend besonders lustig, als der 71er nur noch bis Fickeysstraße fuhr - der konnte nicht mehr direkt von der Haltestelle in den Bahnhof fahren, sondern musste die Simmeringer Hauptstraße ganz nach vor ziehen und dann rangieren.
Aber es geht.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Juni 2013, 11:41:54
Gehen jetzt in Simmering nicht bald die Gleise überhaupt aus, auf denen man den Bahnhof noch erreichen kann? :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 15. Juni 2013, 11:47:44
Gehen jetzt in Simmering nicht bald die Gleise überhaupt aus, auf denen man den Bahnhof noch erreichen kann? :D
Die Klingelfee wird dir mit wohlfeilen Worten erläutern, warum all das sicher kein Problem ist! Im Zweifel stellt man die Bahnzüge während der Betriebspause einfach entlang der Strecke am Zentralfriedhof auf. Die freien Flächen des Betriebshof werden als Stellplätze vermietet und so hat man die Kohle für die Gleisinstandsetzung im Bereich der Hst. Fickeysstraße binnen Jahresfrist wieder drin!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Juni 2013, 11:51:15
Im Zweifel stellt man die Bahnzüge während der Betriebspause einfach entlang der Strecke am Zentralfriedhof auf.
Ein Tramwaycorso a la Allerheiligenverkehr wär aber schon was Lustiges! :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 15. Juni 2013, 11:55:43
Im Zweifel stellt man die Bahnzüge während der Betriebspause einfach entlang der Strecke am Zentralfriedhof auf.
Ein Tramwaycorso a la Allerheiligenverkehr wär aber schon was Lustiges! :)
Aus anderen Gründen als den derzeitigen Begebenheiten - ja. Aber so wie es derzeit aussieht - nein! Für die WL kommt es finanziell sicher günstiger, uns Querulanten, verärgerte Ex-Mitarbeiter und ewige Besserwisser (auch noch) mit Stimmungsaufhellern zu versorgen, als dass das Gleisnetz nachhaltig instandgehalten wird...  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. Juni 2013, 13:05:42
Das neueste! Verzweigungsweiche 9/43 FR Westbahnhof am Elterleinplatz Bruch beim Weichenherz. Drei Neonjacken anwesend, die die Züge zu Schrittgeschwindigkeit anhalten.  ::)
Meinst du die Weiche Fahrtrichtung Gersthof/Schottentor oder doch eher die Vereinigungsweiche? Alternativ gäb es noch die Verzweigungsweiche Richtung Westbahnhof bei der Rosensteingasse ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. Juni 2013, 15:06:41
Gehen jetzt in Simmering nicht bald die Gleise überhaupt aus, auf denen man den Bahnhof noch erreichen kann? :D
Die Klingelfee wird dir mit wohlfeilen Worten erläutern, warum all das sicher kein Problem ist! Im Zweifel stellt man die Bahnzüge während der Betriebspause einfach entlang der Strecke am Zentralfriedhof auf. Die freien Flächen des Betriebshof werden als Stellplätze vermietet und so hat man die Kohle für die Gleisinstandsetzung im Bereich der Hst. Fickeysstraße binnen Jahresfrist wieder drin!  >:D

Lieber ULF,
bitte nicht meine Beiträge nicht ins lächerliche ziehen und in einem völlig falschen Zusammenhang bringen.
Das die schadhafte Weiche kein wirkliches Problem darstellt, bezog sich nur auf die bei der Entgleisung beschädigte Weiche.

nn man jedoch die Schleife benutzen kann,dann ist das ein größerer Schaden, der schnellstmöglich behoben werden sollte, damit eure Befürchtungen nicht war werden.

Nur in einem hast du Recht. Solange man den Betrieb aufrecht halten kann, ist JEDE Störung, die noch dazu keine wirkliche Auswirkung auf den Fahrgastbetrieb hat, nur halb so wild.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 15. Juni 2013, 15:29:47
Das neueste! Verzweigungsweiche 9/43 FR Westbahnhof am Elterleinplatz Bruch beim Weichenherz. Drei Neonjacken anwesend, die die Züge zu Schrittgeschwindigkeit anhalten.  ::)
Meinst du die Weiche Fahrtrichtung Gersthof/Schottentor oder doch eher die Vereinigungsweiche? Alternativ gäb es noch die Verzweigungsweiche Richtung Westbahnhof bei der Rosensteingasse ;)
:-[
Du hast natürlich recht. Ist die Vereinigungsweiche.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Juni 2013, 18:11:24
Nur in einem hast du Recht. Solange man den Betrieb aufrecht halten kann, ist JEDE Störung, die noch dazu keine wirkliche Auswirkung auf den Fahrgastbetrieb hat, nur halb so wild.
Überleben ist alles! :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 16. Juni 2013, 01:56:38
...

Lieber ULF,
...
???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 17. Juni 2013, 19:36:20
Gleisschäden verzögern Wiener Straßenbahnlinie 6
17. Juni 2013, 17:10

    Die Linie 6 hat nicht die fittesten Gleise.
   
Schadhafte Weichen und Schienenabschnitte an der 6er-Trasse haben Umwege und Langsamfahrstellen zur Folge

Wien - Gleisschäden zwingen die Wiener Straßenbahnlinie 6 derzeit an mehreren Stellen zu Verzögerungen. Richtung Kaiserebersdorf werden die Züge vor der Einmündung in die Simmeringer Hauptstraße über die Sedlitzky- und die Grillgasse umgeleitet, die Haltestelle Gottschalkstraße kann deshalb nicht eingehalten werden.

Bis die Schäden behoben sind, wird die seit zwei Wochen aktive Umleitung zumindest weitere vier Wochen aufrecht bleiben, sagt Wiener-Linien-Sprecherin Anna Maria Reich.
Mehrere Kilometer lange Umleitung

Eine schadhafte Weiche bei der Leberstraße behindert auch kurzfristige Alternativführungen der Linie 6: Wenn die Züge wegen zugeparkter Schienen oder Unfällen temporär umgeleitet werden sollen, kann nicht die kürzeste Ausweichroute befahren werden, sondern nur jene über die Schlachthausgasse.

Mit rund vier Kilometern macht dieser Umweg fast ein Drittel der eigentlichen 6er-Strecke aus, für die die Garnituren im Schnitt 47 Minuten benötigen. Auch hier sollen die Arbeiten bis Mitte Juli erledigt sein.
Kreuzungsneubau

Wegen Gleisschäden kommt es momentan auch an der Kreuzung Ungargasse und Rennweg zu Verzögerungen. Betroffen ist neben der Linie 6 auch die Linie 71, die Züge dürfen derzeit höchstens 10 km/h fahren. Weil hier Doppelweichen überfahren werden, seien den Zügen aber auch regulär nur 15 km/h erlaubt, sagt Reich, die Zeiteinbußen sollen sich demnach in Grenzen halten.

Bis zur Sanierung der Gleise wird in diesem Fall noch einige Zeit vergehen. Weil das Kreuzungsplateau kommendes Jahr runderneuert werden soll und noch geprüft wird, ob ein Rad- oder Mehrzweckstreifen installiert werden kann, möchte die städtische Infrastrukturabteilung mit der Instandsetzung zumindest noch bis Sommer 2014 warten.
Unvermeidliche Verzögerungen

Schadhafte Gleise dürften auch dafür verantwortlich sein, dass vergangene Woche ein Zug an der 6er-Trasse bei der Station Fickeysstraße aus den Schienen gesprungen ist. Diese Stelle wird laut der Wiener-Linien-Sprecherin voraussichtlich bis Herbst saniert.

"Wir haben das weltweit sechstgrößte Straßenbahnnetz, in das wir allein heuer 17,4 Millionen Euro investieren", sagt Reich: "Es wird immer wieder passieren, dass schadhafte Gleisabschnitte ungeplant repariert werden müssen." Dadurch entstehende Verzögerungen seien für die Passagiere ärgerlich, ließen sich im Sinne der Fahrgastsicherheit aber nicht vermeiden. (mm, derStandard.at, 17.6.2013)


http://derstandard.at/1371169737550/Gleisschaeden-verzoegern-Wiener-Straßenbahnlinie-6 (http://derstandard.at/1371169737550/Gleisschaeden-verzoegern-Wiener-Straßenbahnlinie-6)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 17. Juni 2013, 19:55:31
die Haltestelle Gottschalkstraße kann deshalb nicht eingehalten werden.

Wie man in einem so kurzen Satz so viel Unsinn unterbringen kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Juni 2013, 19:59:55
Die üblichen Blabla-Ausreden. 17,irgendwas Mio. Euro sind ein Tropfen auf den heißen Stein für das sechstgrößte Netz weltweit. Das mindestens Zehnfache wäre nötig, um auch nur halbwegs die bestehenden Gleisschäden zu reparieren - und jährlich kommen zig dazu.

Übrigens sehr spannend, im Facebook hat man vor ca. 1 Woche noch behauptet, dass die 6er-Stelle in 2 Wochen repariert sein wird. Jetzt sind's schon 4 Wochen. In Wirklichkeit war seit Beginn 6 Wochen geplant. Salamitaktik.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 17. Juni 2013, 20:45:14
Niemand hat die Absicht einen Gleisschaden zu reparieren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. Juni 2013, 21:47:45
Zitat aus dem Standard Artikel: "Wegen Gleisschäden kommt es momentan auch an der Kreuzung Ungargasse und Rennweg zu Verzögerungen. Betroffen ist neben der Linie 6 auch die Linie 71, die Züge dürfen derzeit höchstens 10 km/h fahren." Diese Kreuzung wird seit Jahrzehnten von den Linien O und 71 befahren. Der Verfasser des Artikels dürfte in Wien primär mit dem Auto unterwegs sein, was dann zu solchen phänomenalen Expertisen führt.

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 18. Juni 2013, 12:08:09
Wir haben das weltweit sechstgrößte Straßenbahnnetz, ...
Wer hat uns da überholt? Wir waren immer das fünftgrößte Netz. Oder sind wir geschrumpft?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 18. Juni 2013, 13:14:43
Wir haben das weltweit sechstgrößte Straßenbahnnetz, ...
Wer hat uns da überholt? Wir waren immer das fünftgrößte Netz. Oder sind wir geschrumpft?
21er, 25er Kagraner Platz - Leopoldau,... und bald kommt noch der halbe 67er dazu.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 18. Juni 2013, 13:18:59
21er, 25er Kagraner Platz - Leopoldau,... und bald kommt noch der halbe 67er dazu.
Andererseits geht aber heuer noch die Verlängerung des 26ers vom Kagraner Platz zur Hausfeldstraße in Betrieb.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. Juni 2013, 13:24:32
. . . . und die Strecke vom Donauzentrum nach Kagran wird aufgelassen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Juni 2013, 13:28:04
21er, 25er Kagraner Platz - Leopoldau,... und bald kommt noch der halbe 67er dazu.
Andererseits geht aber heuer noch die Verlängerung des 26ers vom Kagraner Platz zur Hausfeldstraße in Betrieb.  ;)
Von den Kilometern her leider in den letzten Jahrzehnten alles mehr oder weniger ein Nullsummenspiel. Wie Achilles im Wettrennen mit der Schildkröte :)

Vor uns liegen:
1. Melbourne (245 km)
2. St. Petersburg (240 km)
3. Sofia (195 km)
4. Berlin (190 km)
5. Moskau (181 km)

6. Wien (174 km)

Wobei das natürlich auch eine Definitionssache ist, was und wie man zählt, da es mehrere Kenngrößen gibt. Wäre spannend, ob Wien zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Geschichte das weltweit größte Netz hatte, aber schwierig herauszufinden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 18. Juni 2013, 14:12:30
Wäre spannend, ob Wien zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Geschichte das weltweit größte Netz hatte, aber schwierig herauszufinden.

Halte ich für unwahrscheinlich, da vor dem Krieg (WK II) Berlin auf jeden Fall ein größeres Netz hatte. Zwar hat West-Berlin nach dem Krieg rascher auf Busbetrieb umgestellt, als Wien, aber da ist die Frage, ob nicht inzwischen Leningrad (St. Petersburg) bereits ein größeres Netz hatte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. Juni 2013, 14:39:03
Nicht zu vergessen London und amerikanische Großstädte!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 18. Juni 2013, 17:43:57
Und seit gestern ein weiterer Schaden beim Bahnhof Simmering:
Die Züge dürfen in Fahrtrichtung Kaiserebersdorf nur noch das Mittelgleis benutzen. Die Verzweigungsweiche an der Kreuzung Simmeringer Hauptstraße / Fickeysstraße wurde verkeilt und darf nicht nach rechts

[attach=1]

Tja... bis einer den Keil rauskehrt ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Juli 2013, 15:33:51
Ab Montag, 8. Juli, gilt wegen des heruntergekommenen Schienenzustands im gesamten Bereich zwischen Rothneusiedl und Schleife Oberlaa in beide Fahrtrichtungen 25 km/h (d.h. maximal, bis auf die Stücke, die nur mit 15 km/h befahren werden dürfen).

Gratulation an unser Kollapsunternehmen, die Ukraine lässt grüßen!

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 05. Juli 2013, 17:05:58
Diese und ähnlich Schikanen hat es noch vor jeder U-Bahn-Umstellung gegeben. Damit will man den Leuten die U-Bahn schmackhaft machen!  :down:  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 05. Juli 2013, 17:22:28
Ab Montag, 8. Juli, gilt wegen des heruntergekommenen Schienenzustands im gesamten Bereich zwischen Rothneusiedl und Schleife Oberlaa in beide Fahrtrichtungen 25 km/h (d.h. maximal, bis auf die Stücke, die nur mit 15 km/h befahren werden dürfen).

Gratulation an unser Kollapsunternehmen, die Ukraine lässt grüßen!

Na heftig! :o
Am Sonntag darf man dort noch 60km/h fahren und dann mit einem Schlage nur noch 25?! Und das auch noch auf einem so langem Streckenstück.  :down:
Werden da auch die Fahrpläne angepasst? Immerhin wird man für diesen Abschnitt jetzt doppelt so lang brauchen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. Juli 2013, 18:46:55
Angesichts einer derartig miesen Betriebsabwicklung mit v max 25 km/h, welche für die Fahrgäste der Linie 67 eine Zumutung ist, wäre es besser den 67er nur mehr bis Rothneusiedl zu führen und für den desolaten Rest einen SEV mit Autobussen einzurichten. Es ist eine Schande, was aus der einstigen Schnellstraßenbahnlinie geworden ist!

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Juli 2013, 18:49:31
Angesichts einer derartig miesen Betriebsabwicklung mit v max 25 km/h, welche für die Fahrgäste der Linie 67 eine Zumutung ist, wäre es besser den 67er nur mehr bis Rothneusiedl zu führen und für den desolaten Rest einen SEV mit Autobussen einzurichten. Es ist eine Schande, was aus der einstigen Schnellstraßenbahnlinie geworden ist!
Blöd, dass die Schleife Rothneusiedl schon seit längerer Zeit nicht mehr existiert, weil die Verzweigungsweiche aufgrund eines Gleisschadens entfernt werden musste... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. Juli 2013, 19:15:34
Die Schleife Rothneusiedl könnte einfach durch provisorischen Einbau eines Gleisstücks anstelle der abgebauten Weiche reaktiviert werden.

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 05. Juli 2013, 21:18:57
Die Schleife Rothneusiedl könnte einfach durch provisorischen Einbau eines Gleisstücks anstelle der abgebauten Weiche reaktiviert werden.

Die Oberleitung habens aber auch schon demontiert!

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. Juli 2013, 22:37:57
Ab Montag, 8. Juli, gilt wegen des heruntergekommenen Schienenzustands im gesamten Bereich zwischen Rothneusiedl und Schleife Oberlaa in beide Fahrtrichtungen 25 km/h (d.h. maximal, bis auf die Stücke, die nur mit 15 km/h befahren werden dürfen).

Gratulation an unser Kollapsunternehmen, die Ukraine lässt grüßen!

Ich bin voll bei Euch, das man schnellsten schauen sollte, das sich der Gesamtzustand des Gleisnetz wieder wesentlich bessert .

Was mich irgendwie wundert, das die Geschwindigkeitsbeschränkung erst mit Montag in Kraft tritt. Normalerweise kommen diese Dienstaufträge mit dem Zeitpunkt Ab sofort. Das das Gleis allerdings nur mehr im Notfall getauscht wird, sollte aber auch jeden klar sein. Da will man einfach kein Geld mehr hinein stecken. Noch dazu wo das Budget für die Gleissanierung viel zu niedrig ist.

Das dies nicht im Sinne des Fahrgastes ist, ist mir klar.

Aber wie bei der Signalanlage Schwedenplatz bin ich der Meinung, das man das Geld, was man für die Instandsetzung brauchen würde, für die Behebung anderer Schäden verwendet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Juli 2013, 22:46:40
Da geb ich dir schon recht: Jetzt da noch Geld reinzustecken, wenn es die Strecke noch ein bißchen mehr als ein halbes Jahr gibt, ist auch sinnlos. Da ist das Geld bei anderen Baustellen wesentlich besser angelegt. Schlimm ist halt, dass man es überhaupt so weit kommen hat lassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 05. Juli 2013, 23:22:13
und für den desolaten Rest einen SEV mit Autobussen einzurichten.
Über welche Straßen? Das geht nur mit einem ordentlichen Umweg, der sicher nicht schneller wäre als auch ein 25-km/h-67er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. Juli 2013, 15:55:57
Ich hoffe das war hier nicht schon vor ein paar Seiten, aber ist am Rennweg von der Ungargasse stadteinwärts was los? Das hat sich heute eher nach 5 km/h angefühlt als sonst was.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Juli 2013, 16:10:48
Ich hoffe das war hier nicht schon vor ein paar Seiten, aber ist am Rennweg von der Ungargasse stadteinwärts was los? Das hat sich heute eher nach 5 km/h angefühlt als sonst was.
Das ist ja die "berühmte" Stelle, die nicht saniert wird, weil die WL und die Stadt nicht wegen der Straßenumgestaltung kooperieren (wobei die Reihung der Namen nicht ausdrücken soll, wer den schwarzen Peter hat).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. Juli 2013, 16:38:11
Ich hoffe das war hier nicht schon vor ein paar Seiten, aber ist am Rennweg von der Ungargasse stadteinwärts was los? Das hat sich heute eher nach 5 km/h angefühlt als sonst was.
Das ist ja die "berühmte" Stelle, die nicht saniert wird, weil die WL und die Stadt nicht wegen der Straßenumgestaltung kooperieren (wobei die Reihung der Namen nicht ausdrücken soll, wer den schwarzen Peter hat).
Oh, dann hab ich die völlig falsch verortet - ich war irgendwie der Meinung, dieses Problemkind sei Fasangasse/Gürtel zu finden. Danke für die Aufklärung!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. Juli 2013, 15:26:58
Ich habe heute vormittags eine Testfahrt am 67er vom Reumannplatz nach Oberlaa unternommen. Am Reumannplatz wird die Wartezeit auf den 67er vom lautstarken Gezwitscher einer großen Spatzenkolonie akustisch untermalt. Mit E2 4308 +c5 1508 (3 Minuten verspätet) ging es nach Oberlaa. Von Rotneusiedl bis Oberlaa wird mit max. 25 km/h dahingebummelt. Fahrzeit Alaudagasse - Oberlaa pferdebahnmäßig genau 9:00 Minuten! Rückfahrt Richtung Reumannplatz mit B 649; Fahrzeit Oberlaa - Reumannplatz genau 16:00 Minuten (14 Minuten lt. W.L. Fahrplan).
Die Planfahrzeit Alaudagasse - Oberlaa lt. W.L. Homepage ist 7 Minuten > Fahrzeitverlust durch die Gleisschäden 2 Minuten.

Am Referat Süd (FAV/ SIM) muss derzeit ziemlicher Wagenmangel herrschen. Einige Beispiele für Leihfahrzeuge von heute Mittag:
Linie 67: B 664 (FLOR), B1 742 (HLS); Linie 6: 4862 + 1362 (HLS); Linie O: 4837 (FLOR) + 1213

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 09. Juli 2013, 19:01:26
Ich habe heute vormittags eine Testfahrt am 67er vom Reumannplatz nach Oberlaa unternommen.
Ich habe mir am vergangenen Sonntag das Elend am West-Ast angeschaut. Viel ist nimmer geblieben von der ehemaligen Schnellstraßenbahn, zu einem guten Teil fährt man nur noch 30 und auch sonst machen die Anlagen dort einen reichlich trostlosen Eindruck. Zwischen Frödenplatz und Otto-Probst-Straße hat man allerdings die Schienen getauscht. Im Anhang ist noch der Zustand der abgenudelten Schienen zu sehen  :fp:  :fp:  :'( Wenn man schon auf derartiger Sparflamme die Instandhaltung betreibt, dann hätte man einfach nur die Schienen umdrehen brauchen und wieder einbauen, so hätten es die Ossis gemacht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: invisible am 09. Juli 2013, 23:12:03
Wenn man schon auf derartiger Sparflamme die Instandhaltung betreibt, dann hätte man einfach nur die Schienen umdrehen brauchen und wieder einbauen, so hätten es die Ossis gemacht...

genaugenommen hätten die eher linke und rechte Schiene vertauscht, statt einzelne 10m-Stücke umzudrehen  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 10. Juli 2013, 00:37:43
Der 67er muss möglichst unattraktiv sein, damit man die deutlichen Verbesserungen spürt, wenn dann die St.-U-Bahn kommt. Auch die 21er-Strecke machte zum Schluss einen ziemlich abgesandelten Eindruck.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 10. Juli 2013, 00:56:50
Der 67er muss möglichst unattraktiv sein, damit man die deutlichen Verbesserungen spürt, wenn dann die St.-U-Bahn kommt. Auch die 21er-Strecke machte zum Schluss einen ziemlich abgesandelten Eindruck.
Es geht aber hier um die Strecke zum Otto-Probst-Platz – und die wird in der nächsten Zeit kaum zur U-Bahn werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. Juli 2013, 01:00:24

genaugenommen hätten die eher linke und rechte Schiene vertauscht, statt einzelne 10m-Stücke umzudrehen  ;)
Stimmt, aber trotzdem nennt man den Vorgang "Wenden".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wattman am 10. Juli 2013, 07:53:58
Es geht aber hier um die Strecke zum Otto-Probst-Platz – und die wird in der nächsten Zeit kaum zur U-Bahn werden.
Wer weiß ... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 10. Juli 2013, 13:03:24
Der 67er muss möglichst unattraktiv sein, damit man die deutlichen Verbesserungen spürt, wenn dann die St.-U-Bahn kommt. Auch die 21er-Strecke machte zum Schluss einen ziemlich abgesandelten Eindruck.
Es geht aber hier um die Strecke zum Otto-Probst-Platz – und die wird in der nächsten Zeit kaum zur U-Bahn werden.
Auch dieser Streckenast wird erst dann aufgewertet, wenn die U1 fertig ist, damit man einen potenten Zubringer zur St.-U-Bahn hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 10. Juli 2013, 13:22:23
Auch dieser Streckenast wird erst dann aufgewertet, wenn die U1 fertig ist, damit man einen potenten Zubringer zur St.-U-Bahn hat.
Bitte, was hat die Fertigstellung der U1 nach Oberlaa mit der seit 1978 und auch weiterhin unveränderten Zubringerfunktion zur U-Bahn zu tun?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 10. Juli 2013, 13:24:52
Bitte, was hat die Fertigstellung der U1 nach Oberlaa mit der seit 1978 und auch weiterhin unveränderten Zubringerfunktion zur U-Bahn zu tun?  ???
Dass die U-Bahn dort nicht mehr Endstation hat und somit auch in Fahrtrichtung Oberlaa ein Umsteigezwang besteht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Juli 2013, 13:33:42
Bitte, was hat die Fertigstellung der U1 nach Oberlaa mit der seit 1978 und auch weiterhin unveränderten Zubringerfunktion zur U-Bahn zu tun?  ???
Dass die U-Bahn dort nicht mehr Endstation hat und somit auch in Fahrtrichtung Oberlaa ein Umsteigezwang besteht?
Und was hat eine Fahrt Richtung Oberlaa mit der U1-Zubringerfunktion des 67ers zu tun? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 10. Juli 2013, 13:49:43
Dass die U-Bahn dort nicht mehr Endstation hat und somit auch in Fahrtrichtung Oberlaa ein Umsteigezwang besteht?
Der Anteil der Fahrgäste, die vom 66er-Ast nach Oberlaa fahren, dürfte sehr überschaubar sein. Also darum geht's sicher nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Juli 2013, 19:37:08
Alles neu, aber zerbröselt schon wieder...

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 11. Juli 2013, 19:47:17
Der Beton, den die Wiener Linien in letzter Zeit verbauen, dürfte irgendwie von miserabler Qualität sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Juli 2013, 19:58:19
Alles neu, aber zerbröselt schon wieder...

Der "billige" Bus haut alles z'samm und gehen tut es auf Rechnung der Bim. Schöner kann man gar nicht beweisen, dass der  Bus (am Gleis) dem Straßenbahn-Budget mehr Gleiskosten abverlangt als die Schienenfahrzeuge!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juli 2013, 20:06:06
Der "billige" Bus haut alles z'samm und gehen tut es auf Rechnung der Bim.
Das glaub ich in dem Fall nicht, denn der 69A fährt nur in die andere Richtung (wie am Bild ersichtlich) am Gleiskörper. Richtung Simmering fährt er auf der Straße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Juli 2013, 20:26:17
Vielleicht ist es schon länger hin, die Weiche ist ja schon gelegen als noch der 13A dort gefahren ist. Vielleicht sind es auch die Bau- und WiLi lkw gewesen! Von selber oder durch die Straßenbahn werden die Betonfelder jedenfalls nicht hin.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juli 2013, 20:51:18
Übrigens: Die interne Fahrzeit des 67ers vom Reumannplatz nach Oberlaa beträgt jetzt 17 Minuten, während in den Fahrgastfahrplänen noch immer 15 Minuten vermerkt sind. So etwas grenzt eigentlich IMHO an Betrug (nicht im rechtlichen Sinn, sondern im umgangssprachlichen). Es ist nur die Frage, ob das jetzt den Fahrern von ihrer Pause abgezwickt wird oder ob die Fahrgäste "besch*ssen" werden - beides finde ich schlimm.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Juli 2013, 21:06:51
. . . .  ob das jetzt den Fahrern von ihrer Pause abgezwickt wird . . . .
Eher von der Ausgleichszeit in der Endstation! Als Fahrgast wirst du das nicht merken, höchstens an der erzwungenen Langsamfahrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. Juli 2013, 12:51:44
Falls am 67er nach Oberlaa  auch noch die Stromversorgung defekt werden sollte, könnte man auf eine altbewährte Traktionsform umstellen, welche ohne elektrische Energie auskommt; die Fahrzeiten wurden ja schon angepasst.....  :P

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 12. Juli 2013, 13:11:52
Vielleicht ist es schon länger hin, die Weiche ist ja schon gelegen als noch der 13A dort gefahren ist. Vielleicht sind es auch die Bau- und WiLi lkw gewesen! Von selber oder durch die Straßenbahn werden die Betonfelder jedenfalls nicht hin.
Auch der 13A ist dort nicht gefahren, sondern nebenan auf der Fahrbahn. Wenn die Betonfelder durch das gelegentliche Befahren mit Bau-LKW derart beschädigt werden, sind sie offenbar wirklich nicht von guter Qualität.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 12. Juli 2013, 13:46:44
Falls am 67er nach Oberlaa  auch noch die Stromversorgung defekt werden sollte, könnte man auf eine altbewährte Traktionsform umstellen, welche ohne elektrische Energie auskommt; die Fahrzeiten wurden ja schon angepasst.....  :P

Und Klimaanlage bräuchte man auch keine.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 12. Juli 2013, 14:40:00
Übrigens: Die interne Fahrzeit des 67ers vom Reumannplatz nach Oberlaa beträgt jetzt 17 Minuten, während in den Fahrgastfahrplänen noch immer 15 Minuten vermerkt sind. So etwas grenzt eigentlich IMHO an Betrug (nicht im rechtlichen Sinn, sondern im umgangssprachlichen). Es ist nur die Frage, ob das jetzt den Fahrern von ihrer Pause abgezwickt wird oder ob die Fahrgäste "besch*ssen" werden - beides finde ich schlimm.
Ich habe das schon an anderer Stelle kommentiert. Jedesmal wenn in Wien eine Umstellung von Tram auf U-Bahn stattfindet, werden die betroffenen Linien einfach verlangsamt, um zu zeigen, wie schlecht es mit der Bim geht und wie toll und schnell doch die neue U-Bahn Linie sei!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. Juli 2013, 14:42:38
Alles neu, aber zerbröselt schon wieder...
Was ist dort neu, außer der Ostblock-Platten? Die Weiche wurde doch unter laufendem Betrieb eingebaut, ergo hat man nichts am Untergrund gemacht...

Auf der Hütteldorfer Straße (Bereich S Breitensee - U Hütteldorfer Str.) stehen offenbar (Gleis?)-Bauarbeiten an. Zumindest zeugen Spraydosen-Malereien von einer gewissen Aktivität...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 12. Juli 2013, 14:43:16
Wobei die Verlangsamung nicht unbedingt direkt vollzogen wird, sondern eine Konsequenz des nachlassenden Erhaltungszustandes ist. Das ist gewissermaßen sogar nachvollziehbar. In eine Strecke, deren Lebensende bereits feststeht, würde ich auch keinen Groschen mehr investieren als notwendig ist, um den Betrieb gerade noch aufrechtzuerhalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Juli 2013, 15:36:32
Ich habe das schon an anderer Stelle kommentiert. Jedesmal wenn in Wien eine Umstellung von Tram auf U-Bahn stattfindet, werden die betroffenen Linien einfach verlangsamt, um zu zeigen, wie schlecht es mit der Bim geht und wie toll und schnell doch die neue U-Bahn Linie sei!
So ist es natürlich auch. In dem Fall aber sogar umgekehrt: Die U1 wird u.a. auch deswegen verlängert, damit man den 67er nicht sanieren muss (das wäre nämlich jetzt irgendwann angestanden, wie man eh überall sieht).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Juli 2013, 15:45:59
Übrigens, der Zeithorizont zur Reparatur des 6ers bei der Grillgasse wurde jetzt auf Ende des Jahres verlängert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 12. Juli 2013, 15:59:43
Übrigens, der Zeithorizont zur Reparatur des 6ers bei der Grillgasse wurde jetzt auf Ende des Jahres verlängert.
Sehr gut, dann hab ich noch Zeit, um davon Fotos zu machen. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 13. Juli 2013, 23:16:44
aktueller Schienenbruch Sa 13.07.2013 (doppelt):
Vereinigungsweiche Linie 25/30 (Schleife) + 31 direkt beim Expedit Franz Jonas Platz in FR stadtauswärts;
provisorische Sicherung der gebrochenen Stellen mit Holzkeilen. Der stetige Verfall der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn ist offensichtlich.

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 14. Juli 2013, 00:38:21
Haha, super, der 25er könnte ja zur Not in FLOR wenden, aber wenn Schienen beider Äste gebrochen sind, kann man den 31er leider nicht über die Schleife umleiten. :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Juli 2013, 21:52:39
Der Fahrplan des 67ers wurde nun aktualisiert. Es gibt jetzt 2 Minuten mehr Fahrzeit zwischen Reumannplatz und Oberlaa. 17 Minuten für diese fast komplette Pimperlstrecke am selbständigen Gleiskörper, ein Wiener Wahnsinn... jedenfalls werden sich die dort Wohnenden auf die U1 freuen ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 16. Juli 2013, 01:08:12
Du mußt das anders sehen. Das wurde extra deshalb gemacht, dass die Fahrgäste und im speziellen unser geschätzter 95B, die herrliche Fahrt und die wunderschöne Landschaft aus einem E2 genießen können.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 16. Juli 2013, 01:26:54
Du mußt das anders sehen. Das wurde extra deshalb gemacht, dass die Fahrgäste und im speziellen unser geschätzter 95B, die herrliche Fahrt und die wunderschöne Landschaft aus einem E2 genießen können.  8)
Ich dachte, für die Fotografen und deren Belichtungszeiten?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 16. Juli 2013, 10:48:45
Du mußt das anders sehen. Das wurde extra deshalb gemacht, dass die Fahrgäste und im speziellen unser geschätzter 95B, die herrliche Fahrt und die wunderschöne Landschaft aus einem E2 genießen können.  8)
Ich dachte, für die Fotografen und deren Belichtungszeiten?
Das ist ein positiver Nebeneffekt, dass man 95B richtig in die Bildmitte rücken kann.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Juli 2013, 10:18:39
Neue Schienenbrüche: Dresdner Straße/Donaueschingenstraße und Siebensterngasse 13.

Weiters zwei Mal Weichenschaden Alser Straße/Spitalgasse, bei der ersten Begutachtung wurde keine Fehlfunktion festgestellt ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. Juli 2013, 12:07:33
Neue Schienenbrüche: Dresdner Straße/Donaueschingenstraße und Siebensterngasse 13.

Weiters zwei Mal Weichenschaden Alser Straße/Spitalgasse, bei der ersten Begutachtung wurde keine Fehlfunktion festgestellt ...

Also nur, weil sich die Weiche elektrisch nicht gestellt hat von einem Weichenschaden zu sprechen ist etwas gewat. Es reicht schn, das der Folgezug zu knapp nachfährt und schon bleibt die Weiche verriegelt. Nicht alles, was in der Störungkommunikation steht ist auch ein Schaden. Es kann sich auch um eine kurzfristige Störung handeln.

Bitte nicht alle Störungen hier melden. Ansonsten müsstest du hier jeden Tag etliche Weichenstörungen melden. Oft reicht es nämlich schon das der Zug etwas Sand verliert, dass sich die Weiche nicht entrieglet. Und von der Sicherheit ist es immer noch besser, dass sich die Weiche einmal nicht entriegelt, als wenn die Weiche sich NICHT verriegelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Juli 2013, 12:35:52
Nicht alles, was in der Störungkommunikation steht ist auch ein Schaden.
Ich gehe davon aus, dass eine Störung eine Störung ist, und nicht davon, dass eine Störung keine Störung ist. Die Störungen/Schäden, die im Nachhinein betrachtet keine waren, dürften in der Minderheit sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. Juli 2013, 12:41:17
Nicht alles, was in der Störungkommunikation steht ist auch ein Schaden.
Ich gehe davon aus, dass eine Störung eine Störung ist, und nicht davon, dass eine Störung keine Störung ist. Die Störungen/Schäden, die im Nachhinein betrachtet keine waren, dürften in der Minderheit sein.

Aber ich hab halt die Bitte nur solche Störungen zu melden, die mehr erfordern, als den Weichenspritzwagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Juli 2013, 15:37:02
Für mich ist - mit Ausnahmen - nur das eine echte Störung, das den Fahrgastbetrieb behindert/verzögert.

Die zig Gleisschäden, wo jemand hingeschickt wird, der dann sagt "nojo, is eh ned so schlimm, do foahr ma no a poar Wochn drüber... hängts hoid an 15er aufe", werden eh irgendwann in diesen paar Wochen zur echten Störung, darauf kann man sich verlassen :)

Übrigens bin ich heute in St. Marx in FR Simmering über die Weiche in die Grasbergergasse gerumpelt, dass es nicht schön war. Das ist sicher der nächste Kandidat für eine Entgleisung oder Sperre, dann ist die Schleife wenigstens konsequenterweise aus gar keiner Richtung mehr befahrbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. Juli 2013, 16:10:43
. . . .  und Siebensterngasse 13.

Und die benachbarte Sch(e)eißstelle geht auch grad auf. Ist aber noch nicht entdeckt/angezeichnet.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Juli 2013, 16:11:46
Und die benachbarte Sch(e)eißstelle geht auch grad auf. Ist aber noch nicht entdeckt/angezeichnet.  ;)
Die Kollegen mit dem Farbspray können halt nicht überall zugleich sein. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Juli 2013, 16:16:13
Und die benachbarte Sch(e)eißstelle geht auch grad auf. Ist aber noch nicht entdeckt/angezeichnet.  ;)
Die Kollegen mit dem Farbspray können halt nicht überall zugleich sein. 8)
Die haben sich zuletzt schon in der Alser Straße ausgetobt 8) Wenigstens weiß ich jetzt genau, wo die ganzen "Bumperer" sind, die man bei jedem Zug, der drüberfährt, hört (selbst anschauen ist dort tagsüber angesichts des starken Verkehrs etwas lebensmüde).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. August 2013, 19:34:48
Hütteldorfer Str. ONr. 98, landwärtiges Gleis, linke Schiene senkt sich... :'( Im ULF spürt man es, in den Drehgestellfahrzeugen nicht.
Wurde schon von fachkundigen Organen begutachtet, die mir versichert haben, dass dieser Verschleiß im normalen Rahmen ist und keiner weiteren Maßnahmen bedarf... :)
Mittlerweile wurde ein V15 in diesem Bereich verhängt...  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 12. August 2013, 19:59:44
À propos Gleisschäden... vielleicht ist das eine optische Täuschung, aber im Bereich Ottakringer Straße 36-38 schaut es für mich so aus, als würde sich die rechte Schiene von Gleis 1 deutlich heben und zwar auf einer Länge von fast zwei Metern. Mit der Tramway bin ich dort schon länger nicht gefahren, kann als nicht beurteilen ob man die Verwerfung spürt. Vielleicht war das auch nur temporär hitzebedingt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. August 2013, 01:49:21
Mittlerweile wurde ein V15 in diesem Bereich verhängt...  ::)
In Hütteldorf inzwischen auch schon!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 13. August 2013, 09:50:54
À propos Gleisschäden... vielleicht ist das eine optische Täuschung, aber im Bereich Ottakringer Straße 36-38 schaut es für mich so aus, als würde sich die rechte Schiene von Gleis 1 deutlich heben und zwar auf einer Länge von fast zwei Metern.

Richten sich die WL beim Gleisbau nach dem Budapester Standard?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 13. August 2013, 10:51:41
À propos Gleisschäden... vielleicht ist das eine optische Täuschung, aber im Bereich Ottakringer Straße 36-38 schaut es für mich so aus, als würde sich die rechte Schiene von Gleis 1 deutlich heben und zwar auf einer Länge von fast zwei Metern.

Richten sich die WL beim Gleisbau nach dem Budapester Standard?
Wahrscheinlich... und gesehen hab ich das sogar vor(!) der großen Hitzewelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. August 2013, 17:03:40
Es gibt wieder ein paar neue Gleisschäden, z.b. Thaliastraße stadteinwärts unter der Vorortelinie bis zur Verzweigungsweiche 10 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. September 2013, 11:25:42
Der 15er Laxenburger Straße # Troststraße für O und 67 ist ab sofort wieder aufgehoben. Die Gleise wurden repariert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. September 2013, 21:41:12
Und schon der nächste 15er: Herbststraße/Habichergasse, Linie 9. Schlechter Schienenzustand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 04. September 2013, 14:30:25
seit heute wiedereinmal 15 km/h Ustrab ab Laurenzgasse zur Kliebergasse :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 06. September 2013, 21:27:08
Ein Bekannter meldet Gleisbauarbeiten irgendwo rund um die S-Bahn-Station Floridsdorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. September 2013, 21:29:53
seit heute wiedereinmal 15 km/h Ustrab ab Laurenzgasse zur Kliebergasse :fp:
Das wurde auch nie wirklich repariert... von selber wird nix besser, das müsste man eigentlich wissen :)

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 06. September 2013, 22:00:25
Ein Bekannter meldet Gleisbauarbeiten irgendwo rund um die S-Bahn-Station Floridsdorf.

Anscheinend wird der Gleiswechsel in der Schloßhofer Straße (26/30/31 Fahrtrichtung II) ausgetauscht, die Gleise liegen vollständig frei.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 07. September 2013, 01:28:30
seit heute wiedereinmal 15 km/h Ustrab ab Laurenzgasse zur Kliebergasse :fp:
Das wurde auch nie wirklich repariert... von selber wird nix besser, das müsste man eigentlich wissen :)
Doch!
Wenn man ein Problem ignoriert, verschwindet es  :lamp:
F59 arbeitet schon seit längerem am neumodischen digitalen Ignorator!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. September 2013, 22:30:40
Die Weiche bei der Fickeysstraße wird nun tatsächlich repariert. Ab voraussichtlich morgen können die Züge wieder in die Normalhaltestelle fahren und sind somit nach einigen Monaten wieder barrierefrei vom Bahnsteig aus erreichbar.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. September 2013, 20:28:38
Hietzing 8)

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 13. September 2013, 20:35:35
Hietzing 8)

(Dateianhang Link)
Ist doch schon repariert, sieht man doch an der farblichen Kennzeichnung.  :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. September 2013, 18:07:36
Beim Schottentor oben Mitte Schleife (schon grün angezeichnet) ein ziemlich massiver Schienenbruch, ca. 5mm bis 1cm breit auf der Außenschiene. Schaut aus wie ein nicht verschweißter Schienenstoß, aber Bauarbeiten gab es dort ja keine, oder? Konnte leider kein Foto machen, da der Handyakku schon am Limit war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 21. September 2013, 18:45:40
Vielleicht verzieht sich das Bauwerk Jonasreindl ja schon dermaßen, dass sowas passiert?
Gibt's eigentlich Neuigkeiten bezüglich der Renovierung ebendort, das Thema ist ja irgendwie wieder im Sand verlaufen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. September 2013, 18:50:37
Gibt's eigentlich Neuigkeiten bezüglich der Renovierung ebendort, das Thema ist ja irgendwie wieder im Sand verlaufen.
Nein, keinerlei Neuigkeiten. Man wird's wohl aussitzen, bis es gar nicht mehr anders geht (und dann nur 5x so viel kostet wie bei rechtzeitiger Sanierung). Jetzt sind mal die drei Stadtbahnstationen dran, die ersten Leistungen wurden schon ausgeschrieben. Und die U4 natürlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 23. September 2013, 10:06:14
Beim Schottentor oben Mitte Schleife (schon grün angezeichnet) ein ziemlich massiver Schienenbruch, ca. 5mm bis 1cm breit auf der Außenschiene. Schaut aus wie ein nicht verschweißter Schienenstoß, aber Bauarbeiten gab es dort ja keine, oder? Konnte leider kein Foto machen, da der Handyakku schon am Limit war.

Den Schienenbruch gibt es schon seit Monaten, ist er etwa schlimmer geworden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 23. September 2013, 13:23:47
Am 67er wurde zwischen Frödenplatz und Otto-Probst-Straße (in beiden Fahrtrichtungen) wieder ein 15er verhängt. Kein Ahnung warum. Die Schienen und das Gleisbett wurden dort erst vor einigen Monaten komplett erneuert.  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. September 2013, 13:42:30
Beim Schottentor oben Mitte Schleife (schon grün angezeichnet) ein ziemlich massiver Schienenbruch, ca. 5mm bis 1cm breit auf der Außenschiene. Schaut aus wie ein nicht verschweißter Schienenstoß, aber Bauarbeiten gab es dort ja keine, oder? Konnte leider kein Foto machen, da der Handyakku schon am Limit war.
Den Schienenbruch gibt es schon seit Monaten, ist er etwa schlimmer geworden?
Hast recht, heute hatte ich etwas länger Zeit, ihn anzuschauen, der ist schon älter:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 23. September 2013, 19:53:18
Beim Schottentor oben Mitte Schleife (schon grün angezeichnet) ein ziemlich massiver Schienenbruch, ca. 5mm bis 1cm breit auf der Außenschiene. Schaut aus wie ein nicht verschweißter Schienenstoß, aber Bauarbeiten gab es dort ja keine, oder? Konnte leider kein Foto machen, da der Handyakku schon am Limit war.
Den Schienenbruch gibt es schon seit Monaten, ist er etwa schlimmer geworden?
Hast recht, heute hatte ich etwas länger Zeit, ihn anzuschauen, der ist schon älter:

(Dateianhang Link)
Und das bei Gleisen von 2009... übrigens bilde ich mir ein, dass es diesen Bruch schon seit mehreren Jahren(!) gibt, er könnte um 2011 aufgetaucht sein, als die Gleise gerade einmal 2 Jahre alt waren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 23. September 2013, 21:50:16
 :bh: Das ist eine Dehnfuge
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 25. September 2013, 19:07:07

Mit dem gestrigen Tage wurde am 6er die Umleitung durch die Sedlitzygasse aufgehoben und man fährt wieder die gewohnte Route durch die Gottschalkgasse.  :up:
Dafür gibt es jetzt ab Simmeriner Markt Polkorabplatz ein Abbiegeverbot nach rechts in die Sedlitzkygasse. Der 72er ist davon klarerweise nicht betroffen.
Und auch am Bahnhof Simmering ist seit gestern wieder alles beim Alten: linkes UND rechtes Gleis in FR Zinnergasse sind wieder befahrbar, lediglich der elektrische Antrieb fehlt noch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. September 2013, 21:09:20
Und mir wurde berichtet, dass die alte Weiche in einem ohne Übertreibung extrem schlimmen Zustand war - völlig abgefahren. Also die Sperre war leider berechtigt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 26. September 2013, 05:37:35

Mit dem gestrigen Tage wurde am 6er die Umleitung durch die Sedlitzygasse aufgehoben und man fährt wieder die gewohnte Route durch die Gottschalkgasse.  :up:
Dafür gibt es jetzt ab Simmeriner Markt Polkorabplatz ein Abbiegeverbot nach rechts in die Sedlitzkygasse. Der 72er ist davon klarerweise nicht betroffen.
Und auch am Bahnhof Simmering ist seit gestern wieder alles beim Alten: linkes UND rechtes Gleis in FR Zinnergasse sind wieder befahrbar, lediglich der elektrische Antrieb fehlt noch.

Hat die Gleissperre nicht mit dem Schienentausch in diesem Bereich zu tun?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 26. September 2013, 07:33:38
Und mir wurde berichtet, dass die alte Weiche in einem ohne Übertreibung extrem schlimmen Zustand war - völlig abgefahren. Also die Sperre war leider berechtigt.

Ich habe sie am Tag vor dem Ausbau gesehen und leider nicht fotografiert.
Mich wundert nicht, daß die Schiene dort gebrochen ist, die war mehr als dünn.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 26. September 2013, 11:36:02
Mit dem gestrigen Tage wurde am 6er die Umleitung durch die Sedlitzygasse aufgehoben und man fährt wieder die gewohnte Route durch die Gottschalkgasse.  :up:
Dafür gibt es jetzt ab Simmeriner Markt Polkorabplatz ein Abbiegeverbot nach rechts in die Sedlitzkygasse. Der 72er ist davon klarerweise nicht betroffen.

Hat die Gleissperre nicht mit dem Schienentausch in diesem Bereich zu tun?

Jaja, das hat sie.  ;)
Dort wird grad auf Hochtouren gearbeitet.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 27. September 2013, 16:57:01
Gleich eine zweifache "Dehnungsfuge" befindet sich nun im Bereich der Weiche Westbahnhof, 6/18 Ri. Süden. Ist auch schon grün angepinselt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. September 2013, 21:39:17
Gleich eine zweifache "Dehnungsfuge" befindet sich nun im Bereich der Weiche Westbahnhof, 6/18 Ri. Süden. Ist auch schon grün angepinselt...
Am 6/18er gibts aber nicht nur eine "Dehnungsfuge", so ist bei der Verzweigungsweiche zwischen ULP und Endstelle Burggasse im ganz linken Gleis ebenfals eine.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 02. Oktober 2013, 13:46:15
Stolz auf Holz  ;D! Zu besichtigen in Gersthof
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Oktober 2013, 13:56:14
Das Holz ist nicht wichtig, die schmuddel Zeitung ist dort entscheidend wichtig. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 02. Oktober 2013, 13:59:24
Das stimmt. Sozusagen eine echte Schlagzeile  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. Oktober 2013, 16:28:13
2. Eskalationsstufe: Ein blauer Pfeil :D

Wie sieht die 3. Stufe aus? Ignorieren, dann einen halben Tag Betriebseinstellung am 43 und 44 oder Umleitung über Entgleisungsweiche Innenring - Börseschleife - Schottenring - 43?

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 03. Oktober 2013, 16:42:00
2. Eskalationsstufe: Ein blauer Pfeil :D

Wie sieht die 3. Stufe aus?

Na zuerst kommt ein roter Pfeil.

Ignorieren, dann einen halben Tag Betriebseinstellung am 43 und 44 oder Umleitung über Entgleisungsweiche Innenring - Börseschleife - Schottenring - 43?

Hamma nu nia. Ring- rund
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Oktober 2013, 10:39:16
(V41/126423) 6 Gleisschaden

Beschreibung: Durch einen Schaden an der Weichenanlage am Matzleinsdorferplatz (sic!) fährt die Linie in Fahrtrichtung Burggasse ab dem Quellenplatz über die Stecke (sic!) der Linie O und 18.
Beginn: 07.10.2013 10:17
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 07. Oktober 2013, 11:12:56
(V41/126423) 6 Gleisschaden

Beschreibung: Durch einen Schaden an der Weichenanlage am Matzleinsdorferplatz (sic!) fährt die Linie in Fahrtrichtung Burggasse ab dem Quellenplatz über die Stecke (sic!) der Linie O und 18.
Beginn: 07.10.2013 10:17

Na zach.
Der muss ja dann auch die Ehrenrunde durch die Südbahnhof-Quartier Belvedere-Schleife machen.  :P
Aber gut, anders gehts halt nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Oktober 2013, 11:23:31
Na zach.
Der muss ja dann auch die Ehrenrunde durch die Südbahnhof-Quartier Belvedere-Schleife machen.  :P

Und die Quellenstraße ist zwischen Quellenplatz und Knöllgasse in einer Richtung ohne Verkehr.

Aber gut, anders gehts halt nicht.
Doch: Umleitung nicht ab Quellenplatz, sondern erst ab Matz, somit ist die Quellenstraße in beiden Richtungen befahren und die durchgehende Linienführung mit einmaligem Umsteigen am Matz gegeben. Eine Ablenkung Kaiserebersdorf – Matz – Südbahn ohne Betrieb zur Burggasse würde ich nicht durchführen, weil du die Fahrgäste am nicht bedienten Streckenteil mit gelinden Mitteln nicht dazu bringst, den 18er zum Matz zu benutzen. Da muss schon vorne "6" draufstehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 07. Oktober 2013, 11:31:16
Doch: Umleitung nicht ab Quellenplatz, sondern erst ab Matz, somit ist die Quellenstraße in beiden Richtungen befahren

Ich dachte, der 6er kann nicht Matz fahren, weil die Weichenanlange defekt ist.  ???
Wobei - halt! Nach rechts (also über den 1er) kann man offenbar eh fahren, oder?
Dann wäre es natürlich geschickter gewesen, die Züge nicht schon am Quellenplatz umzuleiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Oktober 2013, 11:39:29
Nach rechts (also über den 1er) kann man offenbar eh fahren, oder?
Genau, sonst wäre ja der 1er auch irgendwie fahrtbehindert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 07. Oktober 2013, 11:55:59
Nach rechts (also über den 1er) kann man offenbar eh fahren, oder?
Genau, sonst wäre ja der 1er auch irgendwie fahrtbehindert.
Ist er ja eh. Er fährt in Fahrtrichtung Prater Hauptallee ab der Haltestelle Knöllgasse über 6 - O - D zur Oper.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Oktober 2013, 12:00:35
Nach rechts (also über den 1er) kann man offenbar eh fahren, oder?
Genau, sonst wäre ja der 1er auch irgendwie fahrtbehindert.
Ist er ja eh. Er fährt in Fahrtrichtung Prater Hauptallee ab der Haltestelle Knöllgasse über 6 - O - D zur Oper.
Ah, ok ... davon war in der Kandomeldung natürlich keine Rede. ::) Dann gibt es keine Alternative zur praktizierten Verkehrsmaßnahme am 6er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Oktober 2013, 12:59:19
Verkehrsaufnahme mit 12.48 Uhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 07. Oktober 2013, 19:37:04
Stolz auf Holz  ;D! Zu besichtigen in Gersthof
Ist das unmittelbar vor der Verzweigungsweiche in die Simonygasse?
Dort sind nämlich beide Schienen "durch".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. Oktober 2013, 08:06:50
In der Klosterneuburger Straße wurde wegen Gleisschäden von O. Nr. 75  bis zur Karl-Czerny-Gasse bis in beiden Fahrtrichtungen eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h verhängt.

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Oktober 2013, 12:42:56
Was sagen die Gleistechniker: Dehnungsfuge oder echter Schaden?

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 25. Oktober 2013, 12:50:48
Was sagen die Gleistechniker: Dehnungsfuge oder echter Schaden?
Da ist doch ein ganzes Stück rausgebrochen, demnach ein echter Schaden – auch wenn es an einer Dehnungsfuge sein sollte. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 25. Oktober 2013, 12:56:10
Was sagen die Gleistechniker: Dehnungsfuge oder echter Schaden?
Da ist doch ein ganzes Stück rausgebrochen, demnach ein echter Schaden – auch wenn es an einer Dehnungsfuge sein sollte. ;)

Nur auch ein Schaden, der den laufendn Betrieb behindert. Wenn es eine Ortsangabe gibt, dann kann ich den Schaden weitermelden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Oktober 2013, 13:02:55
Wenn es eine Ortsangabe gibt, dann kann ich den Schaden weitermelden.
Danke! Ist Kreuzung Alser Straße # Lange Gasse, Vereinigungsweiche 5 -> 43 auf 43er-Seite.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 25. Oktober 2013, 13:27:16
Danke! Ist Kreuzung Alser Straße # Lange Gasse, Vereinigungsweiche 5 -> 43 auf 43er-Seite.
Hihi, wenn jetzt der Betrieb eingstellt wird, hassen Dich die Fahrgäste. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Oktober 2013, 13:35:37
Danke! Ist Kreuzung Alser Straße # Lange Gasse, Vereinigungsweiche 5 -> 43 auf 43er-Seite.
Hihi, wenn jetzt der Betrieb eingstellt wird, hassen Dich die Fahrgäste. >:D
Dann ist es seit langem wieder mal wirklich spontan :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 25. Oktober 2013, 18:42:52
Wegen einer Gleisabsenkung wurde in der Marchfeldstraße von ONr. 8 - 13 eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h (mit Erinnerungssignalen) verhängt. Betroffen sind die Linien 2, 31 und 33. Mit dem Zustand der Infrastruktur geht es immer schneller bergab ..... :(

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 25. Oktober 2013, 22:54:47
Gestern standen wir vor dem Absturz, heute sind wir schon einen Riesenschritt weiter.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 26. Oktober 2013, 01:01:31
Was sagen die Gleistechniker: Dehnungsfuge oder echter Schaden?

Nicht echt gefährlich (noch nicht  ;) ), da es eine Vereinigungsweiche ist, aber die Zunge gehört umgehend getauscht. Der ULF fordert halt überall seinen Tribut!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 26. Oktober 2013, 08:15:25
Wegen einer Gleisabsenkung wurde in der Marchfeldstraße von ONr. 8 - 13 eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h (mit Erinnerungssignalen) verhängt. Betroffen sind die Linien 2, 31 und 33. Mit dem Zustand der Infrastruktur geht es immer schneller bergab ..... :(

nord22
Gestern mal den 6er abgefahren, ein Wahnsinn, der Schienenzustand. Ich habe bei der dritten "15er Zone" zum zählen aufgehört! :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 26. Oktober 2013, 09:27:20
Wegen einer Gleisabsenkung wurde in der Marchfeldstraße von ONr. 8 - 13 eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h (mit Erinnerungssignalen) verhängt. Betroffen sind die Linien 2, 31 und 33. Mit dem Zustand der Infrastruktur geht es immer schneller bergab ..... :(

nord22
Gestern mal den 6er abgefahren, ein Wahnsinn, der Schienzustand. Ich habe bei der dritten "15er Zone" zum zählen aufgehört! :bh:
Ulf oder E1? Ich muß zur Zeit täglich mit dem 6er fahren. Westbahnhof-Gellertplatz. Mit E1 geht so. Mit Ulf spürst du alles und da wird einem Angst und Bang. Extrem ist es wenn man einen Ulf der absolut ersten Generation erwisch.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Oktober 2013, 13:56:17
Neuer 15er: Neilreichgasse # Sahulkastraße. Leitkantenbruch o.ä.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Oktober 2013, 19:14:44
Dafür ist der 15er auf der SchnellSchleichstraßenbahnstrecke zwischen Rothneusiedl und PAHO verschwunden. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Oktober 2013, 19:36:55
Dafür ist der 15er auf der SchnellSchleichstraßenbahnstrecke zwischen Rothneusiedl und PAHO verschwunden. :D
Aber ersetzt durch einen generellen 25er zwischen Rothneusiedl und Kurzentrum, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Oktober 2013, 19:44:26
Aber ersetzt durch einen generellen 25er zwischen Rothneusiedl und Kurzentrum, oder?
Natürlich, aber laut ursprünglichem Dienstauftrag galt der 15er auch innerhalb des 25ers.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 28. Oktober 2013, 20:44:26
Aber ersetzt durch einen generellen 25er zwischen Rothneusiedl und Kurzentrum, oder?
Natürlich, aber laut ursprünglichem Dienstauftrag galt der 15er auch innerhalb des 25ers.

Den 15er innerhalb des 25ers gab's aber nur ca. 1 Woche.  ;)

Neuer 15er: Neilreichgasse # Sahulkastraße. Leitkantenbruch o.ä.

Wahrscheinlich in FR Oberlaa, oder?
Da hat es schon seit längerem ordentlich gerumpelt, wenn der Zug schneller als 30km/h gefahren ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Oktober 2013, 00:00:00
Wahrscheinlich in FR Oberlaa, oder?
Da hat es schon seit längerem ordentlich gerumpelt, wenn der Zug schneller als 30km/h gefahren ist.
Ja, das wird die Seite sein! In die andere Richtung ham's glaub ich irgendwann mal was gemacht (vor 1 Jahr oder so). Da ist man auch ganz schön rumgehüpft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. November 2013, 17:09:01
Der Gleisbruch in der 43er-Schleife Schottentor wurde nun - ich traute kaum meinen Augen - tatsächlich geschweißt!

Und ab morgen ist auch die Grasbergerschleife wegen umfangreicher Gleisbauarbeiten gesperrt, dann kann man sie endlich wieder aus beiden Richtungen kommend befahren! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. November 2013, 15:06:14
Wegen Gleisabsenkung Marchfeldstraße neue 15er-LA zwischen Meldemannstraße und Pasettistraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 06. November 2013, 15:17:42
Wegen Gleisabsenkung Marchfeldstraße neue 15er-LA zwischen Meldemannstraße und Pasettistraße.

Hammascho.... (Antwort #554)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 106er am 21. November 2013, 08:58:40
Just for the record:
Wegen des schlechten Schienenzustands im Linksbogen Rennweg/Grasbergergasse (FR Börse), wurde in diesem Bereich auf unbestimmte Zeit ein Fahrverbot für alle Züge verhängt.  :lamp:
Stadtauswärts ist die Schleife St. Marx natürlich weiterhin befahrbar.

Heute in der Früh beim Vorbeifahren gesehen: ein Herzstück wurde ausgebaut (ob zuviele 6er umgeleitet wurden?).

Heute in der Früh beim Vorbeifahren gesehen: offensichtlich wird ein neues Herzstück eingebaut.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 26. November 2013, 14:34:07
Ist die Weiche in St. Marx wieder befahrbar? Heute soll nämlich der 6er Richtung Westbf über St. Marx - Hauptbahnhof - Quellenplatz umgeleitet worden sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 26. November 2013, 14:36:59
Im Jonasreindl gibt es kurz vor der Rampe anscheinend einen Batzen-Schienenbruch, man rumpelt jedenfalls heftig drüber (gestern bemerkt).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 26. November 2013, 15:52:42
Im Jonasreindl gibt es kurz vor der Rampe anscheinend einen Batzen-Schienenbruch, man rumpelt jedenfalls heftig drüber (gestern bemerkt).
??? Da wurden doch erst die Schienen getauscht - das kann doch nicht schon wieder hin sein!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. November 2013, 16:45:49
Ist die Weiche in St. Marx wieder befahrbar? Heute soll nämlich der 6er Richtung Westbf über St. Marx - Hauptbahnhof - Quellenplatz umgeleitet worden sein.
Ja, die wurde vor 1-2 Wochen repariert! Nach vielen Monaten, aber immerhin.

@Jonasreindl: Werd ich mir gleich mal anschauen, komme eh gleich dort vorbei :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. November 2013, 17:23:03
Bitteschön:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 26. November 2013, 18:50:34
Bitteschön:
Das ist aber wohl das Gleis auf der Rampe, das im Sommer nicht getauscht wurde?

Ist die Weiche in St. Marx wieder befahrbar? Heute soll nämlich der 6er Richtung Westbf über St. Marx - Hauptbahnhof - Quellenplatz umgeleitet worden sein.
Ja, die wurde vor 1-2 Wochen repariert! Nach vielen Monaten, aber immerhin.
Achja, das wollte ich vor 2 Wochen als Baustellensüchtung posten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 26. November 2013, 19:09:22
Bitteschön:
Das ist aber wohl das Gleis auf der Rampe, das im Sommer nicht getauscht wurde?

Das ist das Gleis, das vor ca. 4 Jahren getauscht wurde (irgendwann relativ kurz nach dem Gleistausch zwischen Vereinigungsweiche und Rampe 2008).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. November 2013, 21:23:03
Das ist das Gleis, das vor ca. 4 Jahren getauscht wurde (irgendwann relativ kurz nach dem Gleistausch zwischen Vereinigungsweiche und Rampe 2008).
Ja, ich kann mich auch noch dran erinnern. Das wird so 3-4 Jahre her sein.

Naja, das Bauwerk Schottentor arbeitet. Es ist wirklich nur mehr eine Frage der Zeit, bis das ganze eine zweite "Josefstädter Straße" wird, je länger man wartet. Wissen tut man's ja, nur machen kann oder will man nix. 7 Linien sind eben nicht ohne.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. November 2013, 01:37:29
7 Linien sind eben nicht ohne.  ???
Hast du leicht den D, 1er & 71er vergessen? Die sind der Hauptschuldigen, sie schieben das Bauwerkel immer wieder Richtung Votiv Kirche, daher sofortige Einstellung der am Ringlinien. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 27. November 2013, 14:58:41
Das ist das Gleis, das vor ca. 4 Jahren getauscht wurde (irgendwann relativ kurz nach dem Gleistausch zwischen Vereinigungsweiche und Rampe 2008).
Ja, ich kann mich auch noch dran erinnern. Das wird so 3-4 Jahre her sein.

2009 war die Sanierung der oberen Schleife, die 2. Baustufe unten war glaube ich nicht im selben Jahr. Daher würde ich auf Frühjahr oder Herbst 2010 tippen. Es könnte aber auch Herbst 2009, einige Monate nach der Sanierung oben gewesen sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 27. November 2013, 15:21:06
Ist die Weiche in St. Marx wieder befahrbar? Heute soll nämlich der 6er Richtung Westbf über St. Marx - Hauptbahnhof - Quellenplatz umgeleitet worden sein.
Ja, die wurde vor 1-2 Wochen repariert! Nach vielen Monaten, aber immerhin.
Achja, das wollte ich vor 2 Wochen als Baustellensüchtung posten.

Dort war aber nicht das Herzstück entfernt, sondern bei der Kreuzung Gleis I mit Einfahrt von Gleis II. Ist das auch schon fertig?

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 27. November 2013, 18:03:14
Der Gleisschaden im Reindl dürfte behoben worden sein. Zumindest gleiten die Züge wieder halbwegs sanft Richtung Rampe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 28. November 2013, 11:10:37
Habe heute etwas von einem Gleisschaden in der Neilreichgasse gehört (so ab ca. 09.00 Uhr)
Kann das wer verifizieren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 28. November 2013, 12:24:14
Heute ab ca. 11 Uhr wurde ein mir nicht näher bekannter Gleisschaden in der Wiedner Hauptstraße vor dem Hotel Triest behoben; 1er, 62er und Badner Bahn mussten stadtauswärts immer nur kurz warten und durften dann die Baustelle vorsichtig befahren.

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[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. November 2013, 12:41:49
@West: Schottentor unten ist tatsächlich behoben.

Dafür gibt es einen neuen Bruch oben:

[attach=2]

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 28. November 2013, 14:02:22
Erinnert mich irgendwie an Ostbahn-Kurti... "an Schritt vire, zwa Schritt z'ruck" :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 28. November 2013, 15:13:23
Bei den arktischen Temperaturen hat sich sicher das Gleis so arg zusammengezogen, sodass die Schweißstelle dem enormen Zug nicht standhalten konnte. Das kommt in den besten Schienen vor ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 28. November 2013, 16:41:53
Seien Sie achtsam, zwischen den Brüchen befinden sich Gleisreste
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 28. November 2013, 17:02:34
Seien Sie achtsam, zwischen den Brüchen befinden sich gebrochene  Gleisreste

 >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. November 2013, 12:10:01
v15 Wiedner Hauptstraße 12, schlechter Gleiszustand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 29. November 2013, 12:17:42
v15 Wiedner Hauptstraße 12, schlechter Gleiszustand.
Juhu da kommt freude bei 1 & 62 auf, die WLB fährt ja nach eigenen Gesetzen. Es wäre doch einfacher, einen DA zu schreiben bzw. die Streckenhöchstgeschwindigkeit, zwischen Oper<>Kliebergasse, gleich auf v15 zu setzen um sich die ganzen Signale usw. zu ersparen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. November 2013, 22:30:46
Ganz in Weiß, jedoch ohne Blumenstrauß: Reumannplatz Richtung Oberlaa, Vereinigungsweiche nach der Buchenschleife.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. November 2013, 01:38:50
Da hätte ich jetzt im ersten Moment eher an eine Dehnfuge gedacht, aber wenn's eingeringelt ist... und gleichmäßig ist es auch nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. November 2013, 01:51:26
Ist eine dort angesetze Weichenzunge. Wird irgend einen Schaden haben, wahrscheinlich rumpelt es an dieser Stelle ziemlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gadaladalella am 30. November 2013, 11:02:02
Da hätte ich jetzt im ersten Moment eher an eine Dehnfuge gedacht, aber wenn's eingeringelt ist... und gleichmäßig ist es auch nicht.

Ist eindeutig ein Ermüdungsbruch bzw. auf zu schwere Radlast zurückzuführen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 30. November 2013, 13:02:20
Langsam gehen ihnen die Farbtöne Markierfarbe aus...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 01. Dezember 2013, 18:07:42
Ist die Weiche in St. Marx wieder befahrbar? Heute soll nämlich der 6er Richtung Westbf über St. Marx - Hauptbahnhof - Quellenplatz umgeleitet worden sein.
Ja, die wurde vor 1-2 Wochen repariert! Nach vielen Monaten, aber immerhin.
Achja, das wollte ich vor 2 Wochen als Baustellensüchtung posten.
Dort war aber nicht das Herzstück entfernt, sondern bei der Kreuzung Gleis I mit Einfahrt von Gleis II. Ist das auch schon fertig?
Ja, ist fertig - neue Weiche, neue Kreuzung. Heute gabs anscheinend noch Restarbeiten. Gegen 16 Uhr wurde gerade von Bediensteten der WL die 15 km/h-Beschränkung aufgehoben. Das Fahrverbot für alle Züge am Querdraht war aber noch nicht abmontiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. Dezember 2013, 23:06:22
Der Rechtsbogen vom Rennweg in die Grasbergergasse ist laut DA ab 2.12. BB wieder befahrbar!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 02. Dezember 2013, 07:39:49
Der Rechtsbogen vom Rennweg in die Grasbergergasse ist laut DA ab 2.12. BB wieder befahrbar!

Und was ist mit dem Linksbogen in der Gegenrichtung?
Gestern war der Rennweg dort für den MIV Einbahn in Richtung Simmering, weil es offensichtlich die Endarbeiten der Neuverlegung dieses Bogens gegeben hat, der Gleiskörper konnte dort von den Autos nicht befahren werden.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Dezember 2013, 15:47:19
Ich hatte grad einen dienstlichen Termin an der Hauptuni und davor noch kurz Zeit, eine Runde um die 43er-Schleife zu gehen. Vier Gleisschäden hab ich ganz oberflächlich gefunden:

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[attach=2]

[attach=3]

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Dezember 2013, 15:52:27
Und du bist dir ganz sicher, dass du nicht irrtümlich noch ein paar Fotos aus Oberschlesien auf der Kamera hattest?  ;) >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Dezember 2013, 15:53:39
Und du bist dir ganz sicher, dass du nicht irrtümlich noch ein paar Fotos aus Oberschlesien auf der Kamera hattest?  ;) >:D
Ich hab extra auch noch ein paar mit Umgebung gemacht, damit man sieht, dass das Wien ist :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Dezember 2013, 15:59:23
Ich hab extra auch noch ein paar mit Umgebung gemacht, damit man sieht, dass das Wien ist :D
Also nicht Szopienice Pętla statt Schottentor... ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 02. Dezember 2013, 17:46:54
Und dieser Zustand soll der Hauptstadt Wien in irgendeiner Form würdig sein?  :fp: :fp: :fp: Herzlichsten Dank an die dafür verantwortlichen Manager und Politiker!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Dezember 2013, 20:47:50
Dienstauftrag 612/2013:

Ab Dienstag, dem 03. Dezember 2013, Betriebsbeginn, ist nach Behebung des Schienengebrechens die Sperre des nicht im Linienbetrieb verwendeten Linksgleisbogens vom Rennweg in die Grasbergergasse für die Straßenbahnlinie 71 in Fahrtrichtung Börsegasse aufgehoben. Der elektrische Antrieb der Verzweigungsweiche am Rennweg vor Grasbergergasse ist eingeschaltet und die Weiche ist entkeilt. Das Erinnerungssignal „Fahrverbot für alle Züge" ist entfernt. Der Dienstauftrag Nr. 106 vom 7. April 2013 tritt somit außer Kraft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 02. Dezember 2013, 22:20:44
Es wird nicht besser werden... Für 2014 und 2015 wurden wieder nur knapp 16 Mio. EUR für die laufende Erhaltung des Schienennetzes der WL verplant.

Hier die Aufteilung:
Betriebsteil Nord - 2,1 Mio. EUR
Betriebsteil Süd - 2,0 Mio. EUR
Betriebsteil Ost - 2,9 Mio. EUR
Betriebsteil West - 2,4 Mio. EUR

In die U-Bahn fließen insgesamt rund 2 Mio. EUR. Das die Summe hier keine 16 Mio. ergeben, liegt daran, dass in der Gesamtsumme noch Optionen enthalten sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Dezember 2013, 22:30:14
Optionen auf weitere Gleisschäden? Na warte, ich rücke mit dem Vorschlaghammer aus! >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 02. Dezember 2013, 22:47:44
Hol den Vorschlaghammer
Sie haben uns eine Tramway gebaut
und jeder Vollidiot weiß
dass das die Straße versaut
Ich werd die schlechtesten Sprayer
dieser Stadt engagieren
Die sollen Nachts noch die Züge
mit Parolen beschmieren


 >:D >:D >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Dezember 2013, 22:54:00
Tja, da fällt mir auch das legendäre Duett von Rainhard Fendrich und Reinhard Mey ein:

Da ist ein Loch in der Schiene, lieber Rainhard, lieber Rainhard
ein Loch in der Schiene, lieber Rainhard ein Loch.

Dann stopfst as, mei Reini, mei Reini, mei Reini
Dann stopfst as, mei Reini, mei Raini, stopfs zua.

Und womit soll ichs stopfen, lieber Rainhard, lieber Rainhard...


usw.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 02. Dezember 2013, 23:23:43
Sorry, aber DAS Lied schreit geradezu nach einer Vollumtextung. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Dezember 2013, 23:35:39
Sorry, aber DAS Lied schreit geradezu nach einer Vollumtextung. ;D
Na gut...

Und womit soll ichs stopfen, lieber Rainhard, lieber Rainhard,
Womit dachtest du, dass ichs stopfen soll, lieber Rainhard, womit?

Thermit, lieber Reini, lieber Reini, lieber Reini,
Thermit, lieber Reini, schwaaß afoch zua.

Das Thermit ist zu körnig, lieber Rainhard, lieber Rainhard
das Thermit ist zu körnig, lieber Rainhard, zu körnig

Daun moist as, mei Reini, mei Reini, mei Reini
Daun moist as, mei Reini, mahle das Thermit!

Und womit soll ichs mahlen, lieber Rainhard, lieber Rainhard
womit soll ichs mahlen, lieber Rainhard, womit?

*Du kaunst Frogn stöhn! Wie mein Bua!*

Mit ana Woizn, mei Reini, mei Reini, mei Reini,
mit ana Woizn, mei Reini, nimm 'ne Walze!

Nur die Walze ist zu stumpf, lieber Rainhard, lieber Rainhard,
die Walze ist zu stumpf, lieber Rainhard, de Wohizen is zu stumpf.

*Jo, wem sagst du des*

Daun schärfst as, mei Reini, mei Reini, mei Reini,
daun schärfst as, mei Reini, mach sie scharf

Und womit soll ich sie schärfen, lieber Rainhard, lieber Rainhard,
womit soll ich sie schärfen, womit soll ich sie scharf machen?

Na, mit an Staa, mei Reini, mei Reini, mei Reini,
mit an Staa, mei Reini, mei Reini, mit an Staa.

Nur der Stein ist zu trocken, lieber Rainhard, lieber Rainhard,
der Stein ist zu trocken, lieber Rainhard, zu trocken

*Hob i ma fost docht*

Befeucht ihn, mei Reini, mei Reini, mei Reini,
befeucht ihn, mei Reini, moch eam afoch noss!

Und womit soll ich ihn befeuchten, lieber Rainhard, lieber Rainhard,
womit soll ich ihn befeuchten, womit soll ich ihn nass machen?

Probiers mit Wossa, mei Reini, mei Reini, mei Reini,
mit Wossa, mei Reini, mit Wossa wirds noss!

*Im Prinzip richtig*

Und womit soll ich es bringen, lieber Rainhard, lieber Rainhard,
womit soll ich es bringen, lieber Rainhard womit?

Mit der Tramway, mei Reini, mei Reini, mei Reini,
mit der Tramway, mei Reini, mit einer Straßenbahn!

*Rainhard, jetzt kommt der Überhammer, da wärst du nie drauf gekommen*

Da ist ein Loch in der Schiene, lieber Rainhard, lieber Rainhard,
ein Loch in der Schiene, lieber Rainhard ein Loch!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 03. Dezember 2013, 09:35:08
(http://www.sherv.net/cm/emo/happy/rolling-on-the-floor-laughing-smiley-emoticon.gif)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 03. Dezember 2013, 09:37:54
Dienstauftrag 612/2013:

Ab Dienstag, dem 03. Dezember 2013, Betriebsbeginn, ist nach Behebung des Schienengebrechens die Sperre des nicht im Linienbetrieb verwendeten Linksgleisbogens vom Rennweg in die Grasbergergasse für die Straßenbahnlinie 71 in Fahrtrichtung Börsegasse aufgehoben. Der elektrische Antrieb der Verzweigungsweiche am Rennweg vor Grasbergergasse ist eingeschaltet und die Weiche ist entkeilt. Das Erinnerungssignal „Fahrverbot für alle Züge" ist entfernt. Der Dienstauftrag Nr. 106 vom 7. April 2013 tritt somit außer Kraft.
Über den Rechtsbogen (FR stadtauswärts) steht nichts? Ist der immer noch gesperrt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 03. Dezember 2013, 09:50:33
Dienstauftrag 612/2013:

Ab Dienstag, dem 03. Dezember 2013, Betriebsbeginn, ist nach Behebung des Schienengebrechens die Sperre des nicht im Linienbetrieb verwendeten Linksgleisbogens vom Rennweg in die Grasbergergasse für die Straßenbahnlinie 71 in Fahrtrichtung Börsegasse aufgehoben. Der elektrische Antrieb der Verzweigungsweiche am Rennweg vor Grasbergergasse ist eingeschaltet und die Weiche ist entkeilt. Das Erinnerungssignal „Fahrverbot für alle Züge" ist entfernt. Der Dienstauftrag Nr. 106 vom 7. April 2013 tritt somit außer Kraft.
Über den Rechtsbogen (FR stadtauswärts) steht nichts? Ist der immer noch gesperrt?

Siehe Antwort 596 vom 13er.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 03. Dezember 2013, 11:57:09
Siehe Antwort 596 vom 13er.
Danke, die hatte ich doch tatsächlich übersehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Dezember 2013, 17:15:11
Da möchte man eigentlich nur ein Foto von einem der neuen A1 am 46er machen und dann findet man am Fotostandpunkt das :)

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 11. Dezember 2013, 18:01:51
Da möchte man eigentlich nur ein Foto von einem der neuen A1 am 46er machen und dann findet man am Fotostandpunkt das :)

(Dateianhang Link)
Und das natürlich in einem recht neuen Gleisstück (einbetoniert mit breiter Gummigranulateinlage, die Methode ist recht neu und wurde meines Wissens erstmals in der Reichsratsstraße angewendet).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Dezember 2013, 18:27:07
. . . .  und dann findet man am Fotostandpunkt das :)

Eine Scheißnaht!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Dezember 2013, 21:57:33
Ich bin heute noch mal die Schottentorschleife abgegangen und hab mir zuerst gedacht, es gibt eh nix Neues, doch beim nochmaligen Durchsehen der heutigen Bilder: Dieser Bruch dürfte frisch sein, wenn ich mit den letztens geposteten vergleiche. Besonders markant an dieser Stelle, dass es genau auf der anderen Schiene schon einen Bruch gab - das Bauwerk arbeitet...

[attach=1]

Ein weiterer Bruch befindet sich bei (auf) der Vereinigungsweiche aus der Universitätsstraße auf den Außenring. Da hab ich kein gutes Foto, dürfte aber neu sein, da noch nicht markiert. Man rumpelt auch heftig drüber.

Und eine Frage habe ich noch. Diese Stelle befindet sich am Ring im Bogen gleich nach der Hst. Bellaria in FR Schottentor:

[attach=2]

Ist da die Platte einfach rausgebrochen? Oder ist das ein Überbleibsel eines älteren Schadens? Wenn man in dem Bogen mit dem Zug drüberfährt, fühlt es sich merkwürdig an - aber Gleisbruch habe ich auf die Schnelle dort keinen gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 11. Dezember 2013, 22:05:41
Vielleicht ist da bald Feuer am Dach wie 2011 bei der U6-Station Josefstädter Straße?! :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Dezember 2013, 22:19:16
Vielleicht ist da bald Feuer am Dach wie 2011 bei der U6-Station Josefstädter Straße?! :o
Das Bauwerk wurde 1961 errichtet. Eine baldige Sanierung ist m.E. unumgänglich. Es wird sich aber wohl wegen immerhin 7 Linien + U2 niemand drübertrauen. Kurzführen kann man die Linien wohl kaum, zumindest nicht alle davon. Durchbinden auch nicht. Möglicherweise hatte das schon vor längerem projektierte Verbindungsgleis vor der Votivkirche mit einem solchen Plan zu tun, damit man alle Linien abwechselnd in die obere bzw. untere Schleife schicken kann, während die jeweils andere saniert wird. Andererseits kann ich mir eine umfassende Sanierung im laufenden Betrieb nicht vorstellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 11. Dezember 2013, 22:36:24
Bei vorausschauender Planung hätte man die heurige Sperre der Währinger Straße als Gelegenheit zur Teilsanierung des Reindls genützt ... :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 11. Dezember 2013, 22:45:00
Möglicherweise hatte das schon vor längerem projektierte Verbindungsgleis vor der Votivkirche mit einem solchen Plan zu tun, damit man alle Linien abwechselnd in die obere bzw. untere Schleife schicken kann, während die jeweils andere saniert wird. Andererseits kann ich mir eine umfassende Sanierung im laufenden Betrieb nicht vorstellen.
Wenn bei der Sanierung irgendetwas anderes gemacht werden soll als Unter- und Oberbau, sowie Gleise, wird man kaum unten sanieren können, solange oben gefahren wird – und die von mir genannten Dinge hätte man bei der Sanierung der Währinger Straße am einfachsten erledigen können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 11. Dezember 2013, 22:50:13
Ich bin heute noch mal die Schottentorschleife abgegangen und hab mir zuerst gedacht, es gibt eh nix Neues, doch beim nochmaligen Durchsehen der heutigen Bilder: Dieser Bruch dürfte frisch sein, wenn ich mit den letztens geposteten vergleiche. Besonders markant an dieser Stelle, dass es genau auf der anderen Schiene schon einen Bruch gab - das Bauwerk arbeitet...

(Dateianhang Link)
Naja, andererseits dürfte genau dort die Schweißnaht sein, wo sich zwei Gleisstücke mit komplett unterschiedlichem Unterbau treffen. Das Schleifengleis hat bei der letzten Sanierung komplett neuen Unterbau gekriegt, das Rampengleis ist direkt auf die alte Betonplatte gelegt worden, das war ein reiner Schienentausch.

Edit: komplett verwechselt, das ist ja nicht die untere Schleife, oder?

Und eine Frage habe ich noch. Diese Stelle befindet sich am Ring im Bogen gleich nach der Hst. Bellaria in FR Schottentor:

(Dateianhang Link)

Ist da die Platte einfach rausgebrochen? Oder ist das ein Überbleibsel eines älteren Schadens? Wenn man in dem Bogen mit dem Zug drüberfährt, fühlt es sich merkwürdig an - aber Gleisbruch habe ich auf die Schnelle dort keinen gesehen.

Das schaut eigentlich so aus als ob da gleich beim Betonieren mit Holzstücken ein Eck ausgespart worden wäre und das Holz einfach drinnen geblieben. Frag mich nicht wozu!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 14. Dezember 2013, 08:59:20
Einfahrt Ustrab Eichenstrasse 15 km/h wegen Gleisbruchs. Wiedner Hauptstrasse ab Resselgasse 15 km/h wegen 4 - in Worten- vier Gleisbrüchen innerhalb von 100 Metern. Lang foarma nimma... :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Dezember 2013, 11:26:23
Einfahrt Ustrab Eichenstrasse 15 km/h wegen Gleisbruchs. Wiedner Hauptstrasse ab Resselgasse 15 km/h wegen 4 - in Worten- vier Gleisbrüchen innerhalb von 100 Metern. Lang foarma nimma... :fp:
Warst du in letzter Zeit mal bei der Knöllrampe? Nichts für schwache Nerven :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 14. Dezember 2013, 11:36:02
Einfahrt Ustrab Eichenstrasse 15 km/h wegen Gleisbruchs. Wiedner Hauptstrasse ab Resselgasse 15 km/h wegen 4 - in Worten- vier Gleisbrüchen innerhalb von 100 Metern. Lang foarma nimma... :fp:
Warst du in letzter Zeit mal bei der Knöllrampe? Nichts für schwache Nerven :D

Da wurde aber vor ein paar Tagen was repariert.  ;)
Die letzten Male als ich da runtergefahren bin, hat's dort ziemlich arg gerumpelt und gescheppert. Das war echt unschön.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. Dezember 2013, 14:58:39
Wiedner Hauptstrasse ab Resselgasse 15 km/h wegen 4 - in Worten- vier Gleisbrüchen innerhalb von 100 Metern. Lang foarma nimma... :fp:
Die gibt es schon gut ein halbes Jahr. Hat aber keinen interessiert!  :-[


In der Gegenrichtung gibt es ja auch einen ganz tollen, schon sehr lange, der ist auch nur notdürftig gesichert (am Beginn der Haltestelle Resselgasse).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 16. Dezember 2013, 22:47:43
Einfahrt Ustrab Eichenstrasse 15 km/h wegen Gleisbruchs. Wiedner Hauptstrasse ab Resselgasse 15 km/h wegen 4 - in Worten- vier Gleisbrüchen innerhalb von 100 Metern. Lang foarma nimma... :fp:
Warst du in letzter Zeit mal bei der Knöllrampe? Nichts für schwache Nerven :D
Bei der Vereinigungsweiche (6er in die Quellenstraße, Richtung Favoritenstraße) scheppert es auch ganz prächtig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Dezember 2013, 18:10:23
Beim Schottentor hat es heute auch ganz schön gerumpelt bei ein paar neuen Stellen :D Muss ich mir mal genauer anschauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 17. Dezember 2013, 18:25:27
Beim Schottentor hat es heute auch ganz schön gerumpelt bei ein paar neuen Stellen :D Muss ich mir mal genauer anschauen.
Das hast du dir sicher nur eingebildet. 8) Solltest mal zur Spezial-Nachschulung "Meine Gleisschäden und ich - Elementare Aspekte des Unternehmenserfolgs".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Dezember 2013, 00:42:43
Beim Schottentor hat es heute auch ganz schön gerumpelt bei ein paar neuen Stellen :D Muss ich mir mal genauer anschauen.
Das hast du dir sicher nur eingebildet. 8) Solltest mal zur Spezial-Nachschulung "Meine Gleisschäden und ich - Elementare Aspekte des Unternehmenserfolgs".
Du meinst "Gleisbruch - Partner - Ich" 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 18. Dezember 2013, 11:22:53
Nächster Gleisschaden:

Außenring vor Parlament, Gleissenkung, 15er-LA!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 18. Dezember 2013, 11:36:30
Nächster Gleisschaden:

Außenring vor Parlament, Gleissenkung, 15er-LA!
Wenn jetzt noch die Beamten drübermarschieren, ist es eh ein Gleisbruch. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 18. Dezember 2013, 11:50:45
Beamteter Gleisbruch  C:-)

Schön langsam sollte sich einer opfern und die gesammelten Werke Gleisschäden der Brauner schicken...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 18. Dezember 2013, 13:32:23
Einfahrt Ustrab Eichenstrasse 15 km/h wegen Gleisbruchs.
Gleisbruch glaube ich nicht. Ich bin dort gestern gefahren und konnte keinerlei Markierung - wie sie im Falle eines Gleisbruchs ja wohl angebracht worden wäre - entdecken. Irgendwo glaube ich etwas von "verzogenen Schienen" gehört zu haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 18. Dezember 2013, 15:00:05
Einfahrt Ustrab Eichenstrasse 15 km/h wegen Gleisbruchs.
Gleisbruch glaube ich nicht. Ich bin dort gestern gefahren und konnte keinerlei Markierung - wie sie im Falle eines Gleisbruchs ja wohl angebracht worden wäre - entdecken. Irgendwo glaube ich etwas von "verzogenen Schienen" gehört zu haben.

Ich glaube, daß der Untergrund nachgegeben hat, also eine "Grube".

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Dezember 2013, 16:32:30
Ich glaube, daß der Untergrund nachgegeben hat, also eine "Grube".
So fühlt es sich am gesamten Ring auch an und immer mehr in der Alser Straße gleich nach dem Landesgericht. Es wogt wie in einer Yacht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 18. Dezember 2013, 16:57:30
Ich glaube, daß der Untergrund nachgegeben hat, also eine "Grube".
So fühlt es sich am gesamten Ring auch an und immer mehr in der Alser Straße gleich nach dem Landesgericht. Es wogt wie in einer Yacht.
Yacht,Yacht? Da war doch mal was........?  8) SCNR
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Dezember 2013, 18:01:27
Kennedybrücke...

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: egilmar am 18. Dezember 2013, 19:17:04
Die beiden Brüche in Fahrtrichtung Westbahnhof gibt es schon seit Ende Sommer (wenn ich mich recht erinnere). Die wurden bereits zweimal nachgefärbelt, da die grün-gelben Ringel schon völlig verblasst waren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 18. Dezember 2013, 20:41:46
Die beiden Brüche in Fahrtrichtung Westbahnhof gibt es schon seit Ende Sommer (wenn ich mich recht erinnere). Die wurden bereits zweimal nachgefärbelt, da die grün-gelben Ringel schon völlig verblasst waren.
Yeah... That's the spirit. ::) ::) ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 18. Dezember 2013, 21:00:12
Beamteter Gleisbruch  C:-)

Schön langsam sollte sich einer opfern und die gesammelten Werke Gleisschäden der Brauner schicken...
Das ist ein Vollzeitjob und mehrmals täglich zu aktualisieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 19. Dezember 2013, 06:48:49
Die beiden Brüche in Fahrtrichtung Westbahnhof gibt es schon seit Ende Sommer (wenn ich mich recht erinnere). Die wurden bereits zweimal nachgefärbelt, da die grün-gelben Ringel schon völlig verblasst waren.
Na zum Glück war unser 95er nicht an der Kreuzung Penzinger Straße, dort sind die Gleise (Weichenanlagen nördlich der Kreuzung!) völlig abgenudelt :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Dezember 2013, 09:56:32
Na zum Glück war unser 95er nicht an der Kreuzung Penzinger Straße, dort sind die Gleise (Weichenanlagen nördlich der Kreuzung!) völlig abgenudelt :-X
Dort steht aber schon ein Weichenstellerhüttl, also könnten bald Bauarbeiten stattfinden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 19. Dezember 2013, 10:25:11
Na zum Glück war unser 95er nicht an der Kreuzung Penzinger Straße, dort sind die Gleise (Weichenanlagen nördlich der Kreuzung!) völlig abgenudelt :-X
Dort steht aber schon ein Weichenstellerhüttl, also könnten bald Bauarbeiten stattfinden.

Jo mei, bei der Börse steht auch so ein Hüttl, und das schon sehr lange seit der letzten Baustelle.  >:D

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 19. Dezember 2013, 10:58:37

Dort steht aber schon ein Weichenstellerhüttl, also könnten bald Bauarbeiten stattfinden.

Ich denke eher das sind die Wartehäusln für die Weichenputzer falls Schnee kommen sollte
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Dezember 2013, 11:11:27
Ich denke eher das sind die Wartehäusln für die Weichenputzer falls Schnee kommen sollte
Anstatt Weichenheizungen zu reparieren, stellt man lieber Hüttln auf? Unsinnig genug wäre es, um denkbar zu sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 19. Dezember 2013, 11:29:21

Anstatt Weichenheizungen zu reparieren, stellt man lieber Hüttln auf? Unsinnig genug wäre es, um denkbar zu sein.

Billiger mit Sicherheit  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 19. Dezember 2013, 11:49:39

Anstatt Weichenheizungen zu reparieren, stellt man lieber Hüttln auf? Unsinnig genug wäre es, um denkbar zu sein.

Billiger mit Sicherheit  :fp:

Eh. Personalkosten fallen heutzutage in einer Bilanz ja nimmer so ins Gewicht.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 19. Dezember 2013, 11:58:35
Unter der Verbindungsbahn-Brücke auf der Breitenfurterstraße beim 62er ist auch Gelbringerlfest ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 19. Dezember 2013, 12:05:48
Jo mei, bei der Börse steht auch so ein Hüttl, und das schon sehr lange seit der letzten Baustelle.  >:D
Bei der Dommayergasse (Verzweigung 58/60) auch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 19. Dezember 2013, 12:40:31
Jo mei, bei der Börse steht auch so ein Hüttl, und das schon sehr lange seit der letzten Baustelle.  >:D
Bei der Dommayergasse (Verzweigung 58/60) auch.

Nur ist die Baustelle bei de Börse schon seeeeehhhhr lange her.


mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. Dezember 2013, 14:30:09

Dort steht aber schon ein Weichenstellerhüttl, also könnten bald Bauarbeiten stattfinden.

Ich denke eher das sind die Wartehäusln für die Weichenputzer falls Schnee kommen sollte
:up:


Bei Schneelage werden altbekannte Problemweichen mit extra eingeschulten Reinigern (private Schneeräumfirma) besetzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 19. Dezember 2013, 15:55:49
Ist in der UStrab zwischen Eichenstraße und Matz was los? Mein 6er ist dort heute trotz Signalisierung Grün-Grün mit 15-20 km/h dahingeschlichen. Entweder er war viel zu früh oder dort ist jetzt auch schon eine Geschwindigkeitsbeschränkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 19. Dezember 2013, 15:57:50
Bis inkl. Dienstag war nur bei der Ustrab Einfahrt Eichenstraße eine LA signalisiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Dezember 2013, 15:57:55
Ist in der UStrab zwischen Eichenstraße und Matz was los? Mein 6er ist dort heute trotz Signalisierung Grün-Grün mit 15-20 km/h dahingeschlichen. Entweder er war viel zu früh oder dort ist jetzt auch schon eine Geschwindigkeitsbeschränkung.
Wenn ein Signal Gelb-Gelb zeigt und das nächste Grün-Grün, liegt eine Signalstörung vor und es muss bis zum übernächsten (!) Grün-Grün zeigenden Signal mit 15 km/h "auf Sicht" gefahren werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 19. Dezember 2013, 20:15:41
Ist in der UStrab zwischen Eichenstraße und Matz was los? Mein 6er ist dort heute trotz Signalisierung Grün-Grün mit 15-20 km/h dahingeschlichen. Entweder er war viel zu früh oder dort ist jetzt auch schon eine Geschwindigkeitsbeschränkung.
Wenn ein Signal Gelb-Gelb zeigt und das nächste Grün-Grün, liegt eine Signalstörung vor und es muss bis zum übernächsten (!) Grün-Grün zeigenden Signal mit 15 km/h "auf Sicht" gefahren werden.
Das könnte sein, das erste Signal bei der Eichenstraße habe ich nicht gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Dezember 2013, 12:15:52
Das könnte sein, das erste Signal bei der Eichenstraße habe ich nicht gesehen.
Ist dort eher die Regel als die Ausnahme.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: egilmar am 20. Dezember 2013, 22:18:29

Dort steht aber schon ein Weichenstellerhüttl, also könnten bald Bauarbeiten stattfinden.

Ich denke eher das sind die Wartehäusln für die Weichenputzer falls Schnee kommen sollte
:up:
Bei Schneelage werden altbekannte Problemweichen mit extra eingeschulten Reinigern (private Schneeräumfirma) besetzt.

Bei der Dommayergasse (Verzweigung 58/60) auch.

Das Hüttl bei der Domayergasse steht aber bei der Vereinigungsweiche 58/60. Diese wurde aber im Zuge der Kreuzungssanierung im September/Oktober doch getauscht - oder nicht? Wieso ist das jetzt schon eine Problemweiche?

Wenn das Hüttl für die Verzweigungsweiche wäre, hätte man es am Beginn der Haltestelleninsel des 60er aufstellen können, da wäre es dann nicht soweit zur Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 23. Dezember 2013, 11:53:34
Das Hüttl bei der Domayergasse steht aber bei der Vereinigungsweiche 58/60. Diese wurde aber im Zuge der Kreuzungssanierung im September/Oktober doch getauscht - oder nicht? Wieso ist das jetzt schon eine Problemweiche?
Es ist keine Problemweiche, das Hüttl stammt noch von der Baustelle.

Zitat
Wenn das Hüttl für die Verzweigungsweiche wäre, hätte man es am Beginn der Haltestelleninsel des 60er aufstellen können, da wäre es dann nicht soweit zur Weiche.
Ich weiß nicht, warum es dort steht, wo es steht. Da ich aber nicht annehme, dass es zum Stellen der Vereinigungsweiche gedacht war, wird es wohl für die Verzweigungsweiche gedacht gewesen sein.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 23. Dezember 2013, 12:07:38
Ich weiß nicht, warum es dort steht, wo es steht. Da ich aber nicht annehme, dass es zum Stellen der Vereinigungsweiche gedacht war, wird es wohl für die Verzweigungsweiche gedacht gewesen sein.  ;)
Bei der Verzweigungsweiche wäre wohl kein Platz gewesen und man wollte sicher nicht, daß der entsprechende Mitarbeiter jedesmal die Fahrbahn überqueren muß. Insofern war das fast der einzig sinnvolle Platz dafür.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 23. Dezember 2013, 12:18:31
Es ist keine Problemweiche, das Hüttl stammt noch von der Baustelle.
Das stimmt nicht! Es steht erst seit ca. 3Wochen dort.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 23. Dezember 2013, 13:01:41
Ich weiß nicht, warum viele so stur sind!?  ::)


Die Hütterln stehen schon überall und dienen als Unterstand für die Mitarbeiter der Schneeräumfirma, welche die Weichen bei Schneelage sauber halten sollen! Es wurden offensichtlich sogar neue Hütten angeschafft, weil es sie gar nicht in ausreichender Zahl gab.

Noch einmal erkläre ich es nicht!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 23. Dezember 2013, 13:53:25
Noch einmal erkläre ich es nicht!  8)
OK, ich merk's mir jetzt und falls es nochmal aufkommt, erkläre ich es dann anstatt Dir, OK? ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 23. Dezember 2013, 13:55:51
Noch einmal erkläre ich es nicht!  8)
OK, ich merk's mir jetzt und falls es nochmal aufkommt, erkläre ich es dann anstatt Dir, OK? ;D
Mach einen Screenshot von, dann brauchst du nicht deine Tastertur beanspruchen.  :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Achter am 23. Dezember 2013, 14:48:27
Noch einmal erkläre ich es nicht!  8)
OK, ich merk's mir jetzt und falls es nochmal aufkommt, erkläre ich es dann anstatt Dir, OK? ;D
Mach einen Screenshot davon, dann brauchst du nicht deine Tastatur beanspruchen.  :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 23. Dezember 2013, 17:29:47
. . . . erkläre ich es dann anstatt Dir, OK? ;D
Danke! Aber glaubst du, dass dir mehr geglaubt wird?  :'(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. Dezember 2013, 18:15:08
. . . . erkläre ich es dann anstatt Dir, OK? ;D
Danke! Aber glaubst du, dass dir mehr geglaubt wird?  :'(
Ich glaub dir, denn die Hütterln sind definitiv neu! Immerhin macht man so was. Noch idealer wäre natürlich ein rechtzeitiges Service der Weichenheizungen - was dann noch immer passiert, ist Schicksal. Aber derzeit ist es ja geradezu fahrlässig, wie man alles verkommen lässt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Dezember 2013, 10:58:19
Jetzt Gleisschaden Kai/Augartenbrücke! Noch keine Verkehrsmaßnahmen, aber Revisor vor Ort sowie Bahnbau und Funkstreife unterwegs!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Dezember 2013, 11:20:20
Jetzt Gleisschaden Kai/Augartenbrücke! Noch keine Verkehrsmaßnahmen, aber Revisor vor Ort sowie Bahnbau und Funkstreife unterwegs!
Na, die Gleisbauer werden eine Freude haben. Die reparieren nämlich gerade einen (neuen?) Gleisschaden beim Schottentor 43er-Schleife Ausfahrt :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 27. Dezember 2013, 11:33:26
Jetzt Gleisschaden Kai/Augartenbrücke! Noch keine Verkehrsmaßnahmen, aber Revisor vor Ort sowie Bahnbau und Funkstreife unterwegs!
Na, die Gleisbauer werden eine Freude haben. Die reparieren nämlich gerade einen (neuen?) Gleisschaden beim Schottentor 43er-Schleife Ausfahrt :D
Ist ja dann eh nicht so weit zum nächsten Einsatzort...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Dezember 2013, 11:54:56
Ist ja dann eh nicht so weit zum nächsten Einsatzort...
So gesehen auch wieder richtig :D

Hier noch ein paar Bilder:

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[attach=3]

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Selbst im Ferienfahrplan schafft man es nicht, keine E1 am 43er einzusetzen. Sorry für den Taubenschaden :D

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 27. Dezember 2013, 12:20:51
Eines frage ich mich ja... die obere Reindlschleife liegt doch im Prinzip auf einer Brücke. Warum gibt es dann nicht - wie bei jeder anderen Brücke - Dehnfugen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Dezember 2013, 12:24:32
Eines frage ich mich ja... die obere Reindlschleife liegt doch im Prinzip auf einer Brücke. Warum gibt es dann nicht - wie bei jeder anderen Brücke - Dehnfugen?

Meiner Meinung nach ist das keine Brücke im Bautechnischen Sinn. Denn die obere Fläche hat keinerlei Lager, wo sie siche bewegen könnte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: normalbuerger am 27. Dezember 2013, 12:27:15
In den Feruen ist ja eh nicht soviel los, sollen sie lieber die UlFe auf die anderen Linien aufteilen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 28. Dezember 2013, 15:26:18
Der Silvesterlauf ist als letzter Beitrag schon fix, dazwischen darf nix mehr passieren.

Schade, doch:

Quellenstraße 215, Gleisschaden, 6 -> Kaiserebersdorf zw. Matz und Quellenplatz über 18/O.

Schaut nach gröberem (Weichen)schaden aus.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Dezember 2013, 15:34:40
Quellenstraße 215, Gleisschaden, 6 -> Kaiserebersdorf zw. Matz und Quellenplatz über 18/O.
Pffff, langsam werden mir das echt zu viele Schäden, um jedesmal mit dem Fotoapparat auszurücken ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 28. Dezember 2013, 15:41:02
Schön langsam wirds gruselig, man traut sich ja kaum mehr mitfahren...

Den Verantwortlichen scheints wurscht zu sein.

Pffff, langsam werden mir das echt zu viele Schäden, um jedesmal mit dem Fotoapparat auszurücken ;)

Gleich mitnehmen und dann von Betriebsbeginn bis Betriebsschluss rasender Reporter spielen, damit sich das auch ausgeht, kriegst ein Auto mit Blaulicht drauf (mit Öffis könntest dann die Schäden eines Tages nicht abklappern, würd sich zeitmäßig nicht ausgehen)!  C:-)

Irgendwann herrscht Stillstand.  :blank:

Edit: JETZT (16.10) Verkehrsaufnahme am 6er


... und weil ich grad dabei bin: 14.55 - 16.15 Gleisschaden Maroltinger - Joachimsthalerplatz - dermalen ohne Verkehrsbeeinträchtigung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Dezember 2013, 19:31:46
Edit: JETZT (16.10) Verkehrsaufnahme am 6er
Ja, hab davon nix mehr gesehen, außer diesem Kuriosum:

[attach=1]

Und so klingt's:

Gleisschaden Knöllgasse # Quellenstraße (http://www.youtube.com/watch?v=vPZr3n8XAwQ#ws)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Dezember 2013, 19:34:07
Solche Geräusch kannte ich bislang nur aus Oberschlesien, dort fährt man über so einen Schienenbruch aber mit vollem Geschäft drüber. :)

Apropos: "7 km/h"? Für wen gilt das? Für die Straßenreinigung, für querende Fußgänger, für Radfahrer mit Anhänger? :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 28. Dezember 2013, 22:11:52
Apropos: "7 km/h"? Für wen gilt das? Für die Straßenreinigung, für querende Fußgänger, für Radfahrer mit Anhänger? :P
Da es sich weder um ein Signal nach der SV Strab noch um ein Verkehrszeichen nach der StVO handelt, ganz eindeutig für niemanden.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 28. Dezember 2013, 23:51:26
Solche Geräusch kannte ich bislang nur aus Oberschlesien, dort fährt man über so einen Schienenbruch aber mit vollem Geschäft drüber. :)
Wenn du das mit dem ULF im Video machst, fliegen die Plastikverkleidungen von den Fahrwerken runter... Eigentlich braucht es ja nur zehn größere Gleisschäden im Netz (Gleisabsenkung) und fast der gesamte Straßenbahnverkehr steht. Das schaffen sie in 2014 ohne Not!  :'( :'(

Wenn ich kurz mal den Wiener Weg in Erinnerung rufen darf...

(http://farm9.staticflickr.com/8510/8449234951_3d64291ca3.jpg)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 29. Dezember 2013, 04:14:53
. . . . dort fährt man über so einen Schienenbruch aber mit vollem Geschäft drüber. :)

In Wien auch! Zumindest so lange er von höherer Stelle noch nicht entdeckt wurde.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Dezember 2013, 22:15:58
Beim Schottentor gibt es schon wieder zwei völlig neue Brüche in der 43er-Schleife. Schon angezeichnet. Einer davon ist so heftig, dass es gefühlt fast den ULF zerlegt, wenn man drüberfährt. Der andere ist vergleichsweise noch harmlos.

Das dürften allein in den letzten Monaten über 20 Brüche oben und unten sein, wenn ich so zusammenrechne...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Dezember 2013, 17:02:51
Beim Schottentor gibt es schon wieder zwei völlig neue Brüche in der 43er-Schleife. Schon angezeichnet. Einer davon ist so heftig, dass es gefühlt fast den ULF zerlegt, wenn man drüberfährt. Der andere ist vergleichsweise noch harmlos.
Da habe ich mich geirrt, der Bruch ist exakt derselbe, der vor ein paar Wochen repariert wurde. Hab nur gestern im Finsteren nicht gesehen, dass die alten Markierungen eh noch da sind:

[attach=1]

Das ist der zweite (neue):

[attach=2]

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. Januar 2014, 00:33:52
Symphonie Nr. 3 in F59-moll: "Die Gleisbrüchige". Passend zum im vorigen Beitrag bereits gezeigten Schaden ist jetzt auch noch die Schweißnaht auf der zweiten Schiene aufgegangen:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 07. Januar 2014, 12:07:30
–- ohne Worte –-

[attach=1]

leise bröselt das Gleis....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Januar 2014, 16:53:56
Einen neuen Gleisbruch beim Schottentor gibt's auch :D

[attach=1]

Und der 15er hängt auch schon:

[attach=2]

Bis ungefähr zu dem starken "Knick" in die Gerade zur Langen Gasse nach der Kreuzung wird 15 gefahren. Ist natürlich grad für so eine Linie echt spitzenmäßig. Aber vielleicht hat man deswegen voriges Jahr prophetisch die Ampelphase verlängert, damit der Zug auch bei v15 trotzdem noch über die Kreuzung kommt? :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. Januar 2014, 17:35:10
Weil das letztens irgendwo behauptet wurde: im Reindl unten ist keine Spur einer Geschwindigkeitsbegrenzung, abgesehen vom weichenbedingten 15er beim Überholgleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Januar 2014, 17:46:38
Seit 15 Uhr:

Durch einen Gleisschaden in der Quellenstraße 121 wird die Linie 6 Richtung Burggasse zwischen Grillgasse und Quellenplatz über die Linien 71 - 18 und O umgeleitet. Die Linie 67 kann zwischen Quellenplatz und Reumannplatz nicht fahren.

Es handelt sich offenbar um den Weichenbereich zur Buchenschleife bzw. das gerade Stück unmittelbar nach der Linksweiche. (Oder dreieckt der 67er in der Buchengasse? Dann beträfe es die Weiche direkt.)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 10. Januar 2014, 17:54:17
Aufgrund massiver Weichen-, Gleis-, Fahrzeug-, Hirn-, Planungs- und sonstiger Schäden wurde die Fahrgastbeförderung mittels Straßen-, U- oder sonstiger Bahn sowie Bus behördlich untersagt. Wir danken für die Aufmerksamkeit und wünschen schönen Urlaub auf den Malediven aus'n Häfn.


Vorstehendes noch ein wenig sarkastisch gemeint,aber jetzt ist die ... am Dampfen:

SEV zw. Grillgasse und Quellenplatz seit 17.45.

Oida jede Privatfirma hättns zuagsperrt und .....


Egal i geh jetzt zum Chinesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Januar 2014, 18:27:04
Egal i geh jetzt zum Chinesen.
Hast du die Frühlingsrolle noch vor der Verkehrsaufnahme (18.20) bekommen? :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 10. Januar 2014, 19:24:29
Aber geh, da gibts no viel bessere Vereine, deren "Mitarbeiter" parken gern unser Steuergeld meist in offenen Gleisbaustellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Januar 2014, 19:53:15
Beim Schottentor, diesmal wieder unten, gibt's auch einen neuen Gleisschaden :)

Vielleicht kommt jetzt ja bald die erste behördliche Streckensperre wegen Betriebsunsicherheit? Mal schauen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 10. Januar 2014, 20:45:12
Beim Schottentor, diesmal wieder unten, gibt's auch einen neuen Gleisschaden :)

Vielleicht kommt jetzt ja bald die erste behördliche Streckensperre wegen Betriebsunsicherheit? Mal schauen...
Sag jetzt nicht, dass es sich um das neue Gleis handelt?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stadler Tango am 10. Januar 2014, 21:51:43
Mir tut der Gleisbautrupp leid, die WL wollen anscheinen nicht weitere Finanzmittel dafür bereitstellen, obwohl sich das jetzt langsam rächt denn jetzt wird man umso mehr investieren müssen um ALLE Schäden zu beseitigen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 10. Januar 2014, 23:58:11
Beim Schottentor, diesmal wieder unten, gibt's auch einen neuen Gleisschaden :)

Vielleicht kommt jetzt ja bald die erste behördliche Streckensperre wegen Betriebsunsicherheit? Mal schauen...
Sag jetzt nicht, dass es sich um das neue Gleis handelt?!
Relativ neu ist dort unten alles! Schleife ab Vereinigungsweiche 2008, Rest 2012 und 2013.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 11. Januar 2014, 03:12:18
Mir tut der Gleisbautrupp leid, die WL wollen anscheinen nicht weitere Finanzmittel dafür bereitstellen, obwohl sich das jetzt langsam rächt denn jetzt wird man umso mehr investieren müssen um ALLE Schäden zu beseitigen.
Vielleicht arbeitet man auf die komplette Umstellung auf Bus und Ubahn hin.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Januar 2014, 16:34:51
Mit dem 43er geht es jetzt täglich bergab. Erschreckend, dass man quasi live zuschauen kann. Nach der Landesgerichtskreuzung im ersten Bogen klopft jeder Zug ein paar Mal heftig beim Drüberfahren, gleich danach beim anderen Bogen wieder (aber noch weniger stark) und ein paar Schienenschäden und Schwanken den Rest hinauf bis zur Langen Gasse.

Der krasse Schienenbruch beim Schottentor wird auch von Tag zu Tag größer und das Stück Gleis daneben ist auch schon an der Oberfläche komplett beschädigt (war noch vor ein paar Tagen nicht so).

Gleich nach der Skodagasse stadteinwärts gibt's auch bei jedem Zug einen größeren Bumperer.

Also ich rechne in nächster Zeit mit einer Spontaneinstellung, so kann's nicht mehr weitergehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 14. Januar 2014, 18:38:41
Loch auf ...

[attach=1]

... Loch zu ...

[attach=2]

...Loch auf, Loch zu....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 14. Januar 2014, 18:59:56
Eines frage ich mich ja... die obere Reindlschleife liegt doch im Prinzip auf einer Brücke. Warum gibt es dann nicht - wie bei jeder anderen Brücke - Dehnfugen?

Meiner Meinung nach ist das keine Brücke im Bautechnischen Sinn. Denn die obere Fläche hat keinerlei Lager, wo sie siche bewegen könnte.

Ach nee? Brücke B0119 laut Brückenkataster http://www.wien.gv.at/bruecken/public/start.aspx (http://www.wien.gv.at/bruecken/public/start.aspx)

[attach=1]

Und Dehnfugen gibts sehr wohl:

[attach=2]

(leider schlechtes Bild, beim nächsten Mal dort sein Augen auf  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Januar 2014, 20:42:42
Dehnfugen in den Gleisen (sprich ungeschweißte, schräg geschnittene Stöße) sind mir aber definitiv dort nirgends aufgefallen (auf der Friedensbrücke gibt es so etwas zum Beispiel).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Januar 2014, 21:09:32
Dehnfugen in den Gleisen (sprich ungeschweißte, schräg geschnittene Stöße) sind mir aber definitiv dort nirgends aufgefallen
Die entstehen dort ohnehin von selbst. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 15. Januar 2014, 09:30:39
Straßenbahnlinien 10 und 52
14.: Linzerstraße zwischen Johnstraße und Reinlgasse
Vorübergehende Anordnung einer Geschwindigkeitsbegrenzung

Auf Grund hervorragenden Gleiszustandes darf auf diesem Streckenabschnitt ab sofort mit 50 km/h gefahren werden. Die entsprechende Erinnerungssignale wurden am Querdraht der Fahrleitung angebracht. Die Fahrer und Fahrerinnen werden darauf aufmerksam gemacht, dass sie bei diesen ungewohnten Geschwindigkeiten mit erhöhter Vorsicht zu fahren haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 15. Januar 2014, 10:06:29
Prinz von Homloe hat indes einen Falschparkerfreien Tag ausgerufen und zugleich das Parken in der zweiten Reihe erlaubt. Durch Explosionen beim Umsatz wird überlegt bei negativer Abstimmung über die MaHü die äußere Währinger Straße gänzlich Bimfrei zu machen und stattdessen die Rampini Elektrobusse als Shuttle zwischen Volksoper und Gersthof einzusetzen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 15. Januar 2014, 10:24:32
Die Vereinigungsweiche am Lorenz-Bayer-Platz dürfte auch schon ziemlich marode sein, die Wagenbeweger fahren nur mehr im Schritttempo drüber und es rumpelt fürchterlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2014, 10:30:13
Die Vereinigungsweiche am Lorenz-Bayer-Platz dürfte auch schon ziemlich marode sein, die Wagenbeweger fahren nur mehr im Schritttempo drüber und es rumpelt fürchterlich.
Schon seit Oktober, siehe http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4245.msg108867#msg108867 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4245.msg108867#msg108867) :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Januar 2014, 10:34:45
Die Vereinigungsweiche am Lorenz-Bayer-Platz dürfte auch schon ziemlich marode sein, die Wagenbeweger fahren nur mehr im Schritttempo drüber und es rumpelt fürchterlich.
Auch die Verzweigungsweiche gleich danach 9/44 FR Dornbach ist sehr marod und man sollte nicht zu schnell drüberdüsen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 15. Januar 2014, 10:43:57
ist das Vorfahrts-/Überholgleis in Lainz eigentlich befahrbar=funkt dort die Weiche(noch  ;D )

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2014, 10:49:55
ist das Vorfahrts-/Überholgleis in Lainz eigentlich befahrbar=funkt dort die Weiche(noch  ;D )
Vor einem Jahr war es noch befahrbar, seither war ich nicht mehr draußen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 15. Januar 2014, 12:12:17
ist das Vorfahrts-/Überholgleis in Lainz eigentlich befahrbar=funkt dort die Weiche(noch  ;D )

Weichenantrieb ausgebaut, Gleis ist noch befahrbar, bzw ich bin dort letztens nicht neben den Schienen gestanden  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. Januar 2014, 13:40:21
ist das Vorfahrts-/Überholgleis in Lainz eigentlich befahrbar=funkt dort die Weiche(noch  ;D )
Vor einem Jahr war es noch befahrbar, seither war ich nicht mehr draußen.
Wird eh jeden Tag befahren, per Kletterweiche halt.   :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 15. Januar 2014, 16:21:48
Straßenbahnlinien 10 und 52
14.: Linzerstraße zwischen Johnstraße und Reinlgasse
Vorübergehende Anordnung einer Geschwindigkeitsbegrenzung

Auf Grund hervorragenden Gleiszustandes darf auf diesem Streckenabschnitt ab sofort mit 50 km/h gefahren werden.
Wirklich 50 und nicht etwa 5? Schneller als 50 km/h darf dort ja sowieso nicht gefahren werden, also wäre das keine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2014, 16:25:10
Wirklich 50 und nicht etwa 5? Schneller als 50 km/h darf dort ja sowieso nicht gefahren werden, also wäre das keine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Ironiedetektorbruch? ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 15. Januar 2014, 16:33:51
Wirklich 50 und nicht etwa 5? Schneller als 50 km/h darf dort ja sowieso nicht gefahren werden, also wäre das keine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Ironiedetektorbruch? ;)
Nein, ich habe den Witz nicht verstanden (und verstehe ihn auch jetzt noch nicht). Liegt vielleicht daran, dass ich heute besonders früh aufgestanden bin...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 15. Januar 2014, 16:47:24
Auf Grund der ausufernden Gleisschäden werden künftighin nur noch jene Streckenabschnitte gekennzeichnet, auf denen durch glückliche Fügung tatsächlich 50 km/h gefahren werden können.  >:D

@ Ferry: Geht's jetzt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Januar 2014, 17:56:48
Wieder ein bisserl was Neues zwischen Schottentor und Landesgericht:

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Und noch eine Frage: Wie entsteht das da eigentlich? Rein durch Abfahren schaut eine Schiene ja nicht so aus, oder?

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 15. Januar 2014, 18:19:08
Spinne ich eigentlich oder schaut der Oberbau mit den Jahren allgemein immer hässlicher aus? :o An diese Masse an Ölflecken, dunklen, zentimeterweiten Spalten und Teer-/Gummi-Herumgekitte kann ich mich aus früheren Jahren eigentlich kaum erinnern, die Platten waren doch immer recht homogen hellgrau.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 15. Januar 2014, 18:38:30
Das Teer-Gummi-Zeug soll wohl der Schalldämmung dienen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Januar 2014, 19:01:11
Ich wurde übrigens gerade darauf aufmerksam gemacht, dass der Verursacher gleich daneben liegt *ggg*

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. Januar 2014, 19:02:06
Das letzte Bild schaut mir eigentlich aus wie bis auf die Knochen abgefahren und schon mehrfach aufgeschweißt, damit es überhaupt noch irgendwie weitergeht.

Zum Oberbau: die breiten Gummigranulatmatten längs zur Schiene sind Schalldämmung, stattdessen gibt es neuerdings auch Gummi-Kammerelemente. Letztere findet man z.B. stellenweise in der Währinger Straße. Solche breiten Dämmstreifen werden überall dort eingesetzt, wo die Gleise einbetoniert werden statt mit Platten gepflastert.

Die diversen schrägen Basteleien hingegen sind Rissverfüllung mit Bitumen. Auch das gibt es praktisch nur bei gegossenen Betonfeldern und nicht bei den üblichen schwimmenden Großflächenplatten. Aus irgendeinem mir unbekannten Grund brechen diese Felder wie wild (obwohl sie eigentlich flächig aufliegen und deswegen gar nicht nachgeben sollten, was aber die Voraussetzung für Brüche ist). Die Großflächenplatten im Kiesbett splittern fast nur an den Ecken ab, Brüche mitten durch kenne ich kaum bis gar nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2014, 19:28:19
Und noch eine Frage: Wie entsteht das da eigentlich? Rein durch Abfahren schaut eine Schiene ja nicht so aus, oder?

Das sind sogenannte Auftragsschweißungen (nicht "im Auftrag von", sondern "da wird Material aufgetragen"), um die Lauffläche abgefahrener Stellen wieder auf höheres Niveau zu bringen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 15. Januar 2014, 20:24:11
Schön langsam habe ich den Eindruck, die Wiener Linien schafften mit einem Translohrsystem auch Schienenbrüche am laufenden Band.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. Januar 2014, 20:45:00
Schön langsam habe ich den Eindruck, die Wiener Linien schafften mit einem Translohrsystem auch Schienenbrüche am laufenden Band.
Die WL-Oberen würden mit ihrer Wartungspolitik sogar bei einer Magnetschwebebahn Schienenbrüche zusammenbringen.

@95B: siehe mein voriger Beitrag ;)

Seit wann werden eigentlich bei uns auch schon in der Geraden Auftragsschweißungen gemacht? Erstmals aufgefallen ist mir so etwas vor einigen Jahren am inneren Ringgleis irgendwo im Bereich Burgring - Parlament. Wirklich häufig sieht man das ja - noch? - nur bei Weichen und Kreuzungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. Januar 2014, 16:27:30
Neu seit heute Haltestellenbereich Schlickplatz stadteinwärts:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pareidolic am 17. Januar 2014, 15:34:50
Was meinen eigentlich die Experten zum Zustand auf der Quellenstrasse zwischen Laxenburger Straße und Triester Straße? Der Anblick der seitlichen Betonplatten dort erzeugt nicht gerade Vertrauen, kann das auf die Schienen Auswirkungen haben oder wird das erst zum Problem wenn die hervorstehenden Ecken Teile abreissen? :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Januar 2014, 16:17:16
Neuester Schaden, Hst. Skodagasse stadteinwärts nach dem Zebrastreifen. Dort rumpelte man schon ein paar Tage ordentlich drüber, jetzt ist es markiert:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. Januar 2014, 22:56:52
Was meinen eigentlich die Experten zum Zustand auf der Quellenstrasse zwischen Laxenburger Straße und Triester Straße? Der Anblick der seitlichen Betonplatten dort erzeugt nicht gerade Vertrauen, kann das auf die Schienen Auswirkungen haben oder wird das erst zum Problem wenn die hervorstehenden Ecken Teile abreissen? :P
Vermutlich eher letzteres. Allerdings könnten sie zur Gummiradlerfalle werden, was wiederum massive Auswirkungen auf den Straßenbahnbetrieb hat wenn da was Großes im Weg steht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 18. Januar 2014, 17:03:54
Vier neue Markierungen Märzstrasse vom Urban Loritz Platz bis zur Schweglerstrasse  :fp:
Bei der letzten kurz vor der HS Schweglerstrasse rumpelts bereits ganz ordentlich..bin gespannt wie lange es dauert bis dort ein 15er hängt.... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Januar 2014, 14:27:52
Jetzt neu: Am Burgring (Innenring) auf ca. 80m ab sofort 15 km/h (ein Schienenkopf-Längsriss).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 20. Januar 2014, 16:38:32
Und da hält man den Betrieb tatsächlich aufrecht? Wäre ein Längsriss nicht ein Grund für eine umgehende Streckensperre?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Januar 2014, 16:42:10
Und da hält man den Betrieb tatsächlich aufrecht? Wäre ein Längsriss nicht ein Grund für eine umgehende Streckensperre?
Wird voraussichtlich im (späten) Frühjahr (hoffentlich dieses Jahres) behoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Januar 2014, 18:53:15
Wäre ein Längsriss nicht ein Grund für eine umgehende Streckensperre?
Dann dürftest du auf Vignolgleis überhaupt nicht fahren!  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Januar 2014, 19:52:35
13er schriebt aber von einem Längsriss im Schienenkopf, nicht von einem Leitkantenbruch. Wenn die Fahrschiene wegbröselt, steht man auf Vignol- wie auf Rillenschienen gleichmaßen daneben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Januar 2014, 17:49:36
Und der nächste Gleisschaden beim Schottentor im Bereich Univ.str./Univ.ring. Hab leider noch kein Foto, aber B6 schaut sich's gerade an 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Januar 2014, 18:03:34
Neuester Gleisschaden: Kärntner Ring/Akademiestraße 15 km/h (Schienenbruch).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tramway.at am 24. Januar 2014, 18:05:37
Neuester Gleisschaden: Kärntner Ring/Akademiestraße 15 km/h (Schienenbruch).

ist da ein zu schwerer Wasserwerfer drübergefahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Januar 2014, 18:08:28
Neuester Gleisschaden: Kärntner Ring/Akademiestraße 15 km/h (Schienenbruch).
ist da ein zu schwerer Wasserwerfer drübergefahren?
Dann könnte man die Kosten wenigstens der Polizei umhängen :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. Januar 2014, 18:33:04

ist da ein zu schwerer Wasserwerfer drübergefahren?
Nein, zu viele ULFs! Im Bereich der Flachrille (Kreuzung) haben sie mit ihren Spurkränzen das Material am Schienengrund so lange zur Seite gewalzt, bis die Leitkante begann am Boden wegzubrechen. Aber das gleiche Phänomen gab es schon an etlichen Stellen!


Am 62er gibt es übrigens auch einen 15er von der Altmannsdorfer Straße bis zur Hoffingergasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Januar 2014, 21:13:51
Neuester Gleisschaden: Kärntner Ring/Akademiestraße 15 km/h (Schienenbruch).
Hier noch das fehlende Foto (von gestern):

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Jetzt geht's langsam von Polen in Richtung Rumänien :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 24. Januar 2014, 21:27:53
Achja, dazu fällt mir wiedermal das Thema Tiefrille ein: Wo in Wien, außer in der Einfahrt zur Schleife Altes Landgut und bei der WLB im Bahnhof Wolfganggasse gibt es eigentlich sonst noch Tiefrillenherzstücke?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 24. Januar 2014, 21:35:51
Am Vorkopf des Bhf Hls und Brg gibt es noch solche Herzstücke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 24. Januar 2014, 23:43:07
Zwischen Spitalgasse und Volksoper schlingert es im Übrigen auch schon ganz hübsch, merkt man nur selten, weil dort tagsüber Dauerstau mit entsprechend langsamer Fahrt ist. Die bunten Markierungen werden auch immer mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 28. Januar 2014, 12:34:36
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung:

5 km/h

Europaplatz, 6/18 Ri Gumpendorfer Straße

Grund: Leitkantenbruch
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. Januar 2014, 16:24:59
Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte ....    (Foto: Bimigel, Fanpage W.L.)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 28. Januar 2014, 16:25:47
Das schaut aber durch den Tele-Effekt noch um Längen schlimmer aus als es ist. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 28. Januar 2014, 16:53:08
Außerdem ist's in einem Monat auch schon egal, bis dahin wird's schon noch halten. Und wenn nicht, dann wird einfach "vorübergehend" ab altem Landgut eingestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 28. Januar 2014, 16:55:48
Next one:
D bis Karlsplatz kurz, Weichenstörung vorm Gürtel
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 28. Januar 2014, 17:21:45
Das schaut aber durch den Tele-Effekt noch um Längen schlimmer aus als es ist. ;)
Das ist halt der unterschied zu Polen, dort braucht man für solche Effekte kein Tele mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Januar 2014, 17:26:06
Next one:
D bis Karlsplatz kurz, Weichenstörung vorm Gürtel

Die ist doch noch gar nicht so alt... :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. Januar 2014, 17:33:40
Next one:
D bis Karlsplatz kurz, Weichenstörung vorm Gürtel

Die ist doch noch gar nicht so alt... :-\

Ich würde sagen, das die Weiche Sanditis gehabt hatte und mit etwas Aquavit wieder geheilt wurde. Bei dieser Witterung eine sehr verbreiterte Krankheit bei Straßenbahnweichen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 28. Januar 2014, 17:37:34
Ich würde sagen, das die Weiche Sanditis gehabt hatte und mit etwas Aquavit wieder geheilt wurde. Bei dieser Witterung eine sehr verbreiterte Krankheit bei Straßenbahnweichen.
Ich dachte, das Sanden (durch die Bim) im Weichenbereich ist verboten? Oder meinst du Streugut?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 28. Januar 2014, 17:43:29
Ich würde sagen, das die Weiche Sanditis gehabt hatte und mit etwas Aquavit wieder geheilt wurde. Bei dieser Witterung eine sehr verbreiterte Krankheit bei Straßenbahnweichen.
Ich dachte, das Sanden (durch die Bim) im Weichenbereich ist verboten? Oder meinst du Streugut?
Grundsätzlich ist das sanden nirgens verboten! Wenn man allerdings im Weichen bzw Kreuzungsbereich Sand braucht, heißt es normal anfunken, damit der Spritzwagen es bereinigen kann.
Wenn es verboten wäre, müsste man den Ulf für immer abstellen, denn dieser nimmt sich selbsttätig Sand wenn er ihn braucht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Januar 2014, 17:44:25
Ich dachte, das Sanden (durch die Bim) im Weichenbereich ist verboten?

Natürlich ist es (außer im Notfall) verboten, aber sag das der automatischen Fahrschaltersteuerung, die gerade bei den momentan vorherrschenden salznass-rutschigen Bedingungen den Sand öfter auslöst. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. Januar 2014, 17:45:05
Ich würde sagen, das die Weiche Sanditis gehabt hatte und mit etwas Aquavit wieder geheilt wurde. Bei dieser Witterung eine sehr verbreiterte Krankheit bei Straßenbahnweichen.
Ich dachte, das Sanden (durch die Bim) im Weichenbereich ist verboten? Oder meinst du Streugut?
Du sollst zwar nicht sanden, nur was sollst du machen, wenn der Zug sich selbst den Sand nimmt. Sei es durch einen Softwarefehler, oder bedingt durch eine rasche Betriebsbremsung. Oft kannst du es als Fahrer nicht wirklich verhindern, das ein Zug auch im Weichenbereich Sand auch der Straße verteilt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 28. Januar 2014, 17:52:16
Danke für die Aufklärung!  :up:

PS: Die verordnete Schrittgeschwindigkeit am Westbahnhof werde ich morgen inspizieren...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Januar 2014, 21:52:38
PS: Die verordnete Schrittgeschwindigkeit am Westbahnhof werde ich morgen inspizieren...
Bitteschön:

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Also wieder ein umgewidmetes 15er-Streckensignal 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 28. Januar 2014, 21:53:38
Schon wieder dort? Die Kreuzung hat auch andauernd was.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 29. Januar 2014, 00:01:08
Schon wieder dort? Die Kreuzung hat auch andauernd was.
War das nicht bisher immer die Weiche, die was hatte?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Januar 2014, 00:14:08
War das nicht bisher immer die Weiche, die was hatte?
Exakt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Januar 2014, 09:03:44
Ich muss mich korrigieren: Der Gleisschaden betrifft nicht die Weiche, sondern den Kreuzungsbereich des Gleises 2 der Linien 6 und 18 mit dem aus der 52er-/58er-Schleife kommenden Gleis. Dort ist im Kreuzungsbereich – wie in der Akademiestraße – die Leitkante hinüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 29. Januar 2014, 12:33:27
. . . .  die Leitkante hinüber.
Naja, Flachrille plus ULF.  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Januar 2014, 11:35:16
Derzeit Weichengebrechen vor der Uni, Schweißer und Funkwagen vor Ort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Januar 2014, 12:36:38
Derzeit Weichengebrechen vor der Uni, Schweißer und Funkwagen vor Ort.
Wo? Vereinigungsweiche am Innenring oder in der oberen Brösel-, äh, Schottentorschleife?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 31. Januar 2014, 00:30:22
Ich bin gespannt, wie lang es noch dauert bis der Rest der Gleise in der "innersten" Währinger Straße - zwischen Sensengasse und Spitalgasse - getauscht werden muss, da ist von den Schienenköpfen nicht mehr allzuviel übrig. Warum diese vielleicht 300 oder 400 m nicht ebenfalls letzten Sommer getauscht wurden, ist mir nach wie vor unerklärlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Januar 2014, 00:47:18
Ich bin gespannt, wie lang es noch dauert bis der Rest der Gleise in der "innersten" Währinger Straße - zwischen Sensengasse und Spitalgasse - getauscht werden muss, da ist von den Schienenköpfen nicht mehr allzuviel übrig. Warum diese vielleicht 300 oder 400 m nicht ebenfalls letzten Sommer getauscht wurden, ist mir nach wie vor unerklärlich.
Zeitdruck? Zu wenig Kohle?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 31. Januar 2014, 01:34:01
Zeitdruck? Zu wenig Kohle?
Oder ganz einfach Sauhaufen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 31. Januar 2014, 05:26:23
Zeitdruck? Zu wenig Kohle?
Oder ganz einfach Sauhaufen.
Oder aber ein Zeitplan, der mir und auch euch nicht bekannt ist. Vielleicht wird das Gleis heuer IM laufenden Betrieb getauscht. Ich bitte dich daher nochmals, unterlasse deine Allgemeinbeschimpfung. Oder kannst du nur diesen einen Satz als Argument.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 31. Januar 2014, 07:11:57
Oder aber ein Zeitplan, der mir und auch euch nicht bekannt ist. Vielleicht wird das Gleis heuer IM laufenden Betrieb getauscht. Ich bitte dich daher nochmals, unterlasse deine Allgemeinbeschimpfung. Oder kannst du nur diesen einen Satz als Argument.

Tut mir leid liebe Klingelfee, es gibt bei Euch vielleicht noch ein paar Mitarbeiter, die etwas weiterbringen wollen, was aber in Deinem Betrieb in letzter Zeit abgeht ist nur mit diesem Wort zu umschreiben.
Und irgendwie kommt mir vor, daß Deine Meionung nicht viel anders ist und Du nur Deine Firma in der Öffentlichkeit so verteidigst.  ;)

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 31. Januar 2014, 09:24:11
Oder aber ein Zeitplan, der mir und auch euch nicht bekannt ist. Vielleicht wird das Gleis heuer IM laufenden Betrieb getauscht. Ich bitte dich daher nochmals, unterlasse deine Allgemeinbeschimpfung. Oder kannst du nur diesen einen Satz als Argument.

Tut mir leid liebe Klingelfee, es gibt bei Euch vielleicht noch ein paar Mitarbeiter, die etwas weiterbringen wollen, was aber in Deinem Betrieb in letzter Zeit abgeht ist nur mit diesem Wort zu umschreiben.
Und irgendwie kommt mir vor, daß Deine Meionung nicht viel anders ist und Du nur Deine Firma in der Öffentlichkeit so verteidigst.  ;)

mfG
Luki

Lieber Luki,

mir ist schon klar, dass bei den WL vieles schief läuft und es in manchen Sachen die Beschreibung auch passt. Mir geht nur bei Linie 41 bei fast jeden Artikel, wo seiner Meinung nach etwas schief läuft, die WL als S... betitelt, ohne einmal nachzudenken, wieso die WL etwas machen oder auch nicht machen.

Denn nur das Beispiel Gleistausch - Wenn es zum Zeitpunkt der Sperre noch nicht nötig war, das Gleis zu tauschen und nach damaligen Untersuchungen das Gleis eine noch länger Lebensdauer hat, wieso soll ich es gleich mittauschen? Das sind Kosten und Ressourcen, die dann an anderer Stelle fehlen. Die verantwortlichen Mitarbeiter haben sich offensichtlich etwas dabei gedacht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Januar 2014, 09:32:43
Die verantwortlichen Mitarbeiter haben sich offensichtlich etwas dabei gedacht.

Und die Verantwortlichen der Umstände, dass auf Verschleiß gefahren wird, bis alles zerbröselt, haben sich sicher auch etwas dabei gedacht. Bloß was? 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 31. Januar 2014, 09:45:02
Denn nur das Beispiel Gleistausch - Wenn es zum Zeitpunkt der Sperre noch nicht nötig war, das Gleis zu tauschen und nach damaligen Untersuchungen das Gleis eine noch länger Lebensdauer hat, wieso soll ich es gleich mittauschen? Das sind Kosten und Ressourcen, die dann an anderer Stelle fehlen. Die verantwortlichen Mitarbeiter haben sich offensichtlich etwas dabei gedacht.
User "4463" schreibt doch, dass von den Schienenköpfen nicht mehr allzuviel übrig ist. Da dort fünf Linien fahren, besteht ein besonders starkes Abnutzungspotential, sodass ich mich schon frage, aufgrund welcher Untersuchungen festgestellt wurde, dass das Gleis dort noch eine "längere Lebensdauer" hat. Von den diversen Gleisbrüchen in diesem Bereich ganz zu schweigen. Nachvollziehbar ist das für mich wirklich nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 31. Januar 2014, 09:46:08
Die verantwortlichen Mitarbeiter haben sich offensichtlich etwas dabei gedacht.

Und die Verantwortlichen der Umstände, dass auf Verschleiß gefahren wird, bis alles zerbröselt, haben sich sicher auch etwas dabei gedacht. Bloß was? 8)

Aber die haben die genauen Unterlagen, wie lange ein Gleis theoretisch befahrbar ist, bevor es umbedingt getauscht werden muss. Und nur von oberflächigen Beobachtungen spreche ich dir einfach die objektive Untersuchungsmöglichkeit für die Haltbarkeit des Gleises ab. Ich habe die nämlich NICHT.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 31. Januar 2014, 09:52:12

Aber die haben die genauen Unterlagen, wie lange ein Gleis theoretisch befahrbar ist, bevor es umbedingt getauscht werden muss.

Sind die Unterlagen so wie manche Vorschriften aus den 60er Jahren? Dann glaub ich das sofort...damals war´s ja no besser ohne Ulf´s  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Januar 2014, 09:52:57
Aber die haben die genauen Unterlagen, wie lange ein Gleis theoretisch befahrbar ist, bevor es umbedingt getauscht werden muss.
Andererseits war die Strecke sowieso während der gesamten Zeit ebenfalls nicht befahrbar. Mir fällt kein vernünftiger Grund ein, hier in vielleicht 2 oder von mir aus auch 5 Jahren schon wieder die ganze Währinger Straße für ein paar Wochen zu sperren für den kurzen Abschnitt? Da stellt sich sehr wohl die Frage, warum es nicht gleich mitgemacht wurde. Man soll halt nicht nur das tauschen, was akut nötig ist, um nicht die Betriebssicherheit für die Strecke zu verlieren, sondern auch ein bißchen, zumindest ein paar Jahre, nach vor schauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 31. Januar 2014, 10:01:38
Aber die haben die genauen Unterlagen, wie lange ein Gleis theoretisch befahrbar ist, bevor es umbedingt getauscht werden muss.
Berücksichtigen diese theoretischen Unterlagen auch die inzwischen erwiesene Praxis, dass durch die ULFe die Gleisanlagen wesentlich stärker und ungleichmäßiger belastet werden?

Und ich bin zwar keine Experte, glaube aber doch einigermaßen sicher erkennen zu können, wenn ein Gleis schon stark abgefahren ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 31. Januar 2014, 10:01:52
Aber die haben die genauen Unterlagen, wie lange ein Gleis theoretisch befahrbar ist, bevor es umbedingt getauscht werden muss.
Andererseits war die Strecke sowieso während der gesamten Zeit ebenfalls nicht befahrbar. Mir fällt kein vernünftiger Grund ein, hier in vielleicht 2 oder von mir aus auch 5 Jahren schon wieder die ganze Währinger Straße für ein paar Wochen zu sperren für den kurzen Abschnitt? Da stellt sich sehr wohl die Frage, warum es nicht gleich mitgemacht wurde. Man soll halt nicht nur das tauschen, was akut nötig ist, um nicht die Betriebssicherheit für die Strecke zu verlieren, sondern auch ein bißchen, zumindest ein paar Jahre, nach vor schauen.

Ich gebe dir da bedingt recht. Nur musst du auch bedenken, das da noch zusätzliche Kosten entstanden wären, die im Buget 2013 NICHT finanzierbar gewesen wäre. Ich habe nie behauptet, das es nicht schlecht gewesen wäre. Nur die WL müssen auch wirtschaftlich denken. Und das dies nicht immer der richtige Weg ist, ist mir auch klar.

Mir geht es nur darum, bevor man eine allgemeine Beschimpfung loslässt, sollte man einmal versuchen auch die WL zu verstehen. und das ist etwas, was ich bei Linie 41 komplett vermisse. Denn bei der kleinste Störung, die nicht nach seiner Meinung, bzw Zufriedenheit behoben wird, fängt er zu schimpfen an.

Beispiel auch Konvoifahrten. Wenn das Fahrpersonal nicht mitspielt, dann kann der Disponent noch so gute Konzepte erarbeiten. Und die bolkoltierenden Fahrer machen es teilweise so gut, das man ihnen gar nichts machen. Denn wenn er auf der Line 43 bei der alser Straße zum Beispiel erst löscht, wenn er eine Freiphase bekommt, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, das er gar nicht wegkommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Januar 2014, 10:22:07
Ich gebe dir da bedingt recht. Nur musst du auch bedenken, das da noch zusätzliche Kosten entstanden wären, die im Buget 2013 NICHT finanzierbar gewesen wäre. Ich habe nie behauptet, das es nicht schlecht gewesen wäre. Nur die WL müssen auch wirtschaftlich denken. Und das dies nicht immer der richtige Weg ist, ist mir auch klar.
Ich verstehe schon, dass das Budget 2013 nicht ausreichend war. Aber wirtschaftlich ist es auch nicht, die Gleise dann in ein paar Jahren wieder angreifen zu müssen mit dem ganzen Pipapo rundherum (Umleitungen, Fahrgastinfo, ...). Das kommt in Summe sicher deutlich teurer als wenn man 1-2 Mio. zusätzlich zum Gleisbau verschoben hätte. Das Geld ist ja offenbar zur Genüge da, nur wird es nicht richtig verteilt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 31. Januar 2014, 10:54:30
Genauso fragwürdig und nur durch Geldmangel erklärbar ist die Tatsache, dass trotz unzähliger markierter Schienenbrüche UND bereits erteilter Baugenehmigung die Gleise im Bereich Kutschkermarkt nicht getauscht worden sind. Dieses Stück hat auf den ganzen Strecken 40 und 41 die meisten Brüche pro Meter!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 31. Januar 2014, 11:07:18
Ich gebe dir da bedingt recht. Nur musst du auch bedenken, das da noch zusätzliche Kosten entstanden wären, die im Budget 2013 NICHT finanzierbar gewesen wäre. Ich habe nie behauptet, das es nicht schlecht gewesen wäre. Nur die WL müssen auch wirtschaftlich denken. Und das dies nicht immer der richtige Weg ist, ist mir auch klar.
Der gesamte Instandhaltungsbereich fürs Straßenbahnnetz ist chronisch und wissentlich unterfinanziert! Und das ist für mich der Sauhaufen schlechthin. Mit den lächerlichen 17 Mio. EUR p.a. werden bei anderen Betrieben 7,5km lange Teilabschnitte grundhaft saniert. So halten sie je nach Fahrtbelastung wieder 10 bis 20 Jahre.
Und du willst mir erklären, dass die Verfahrensweise der WL wirtschaftlicher sei? Wohl kaum, denn verschleppte Invests und Wartungen lassen sich nicht durch die den Gleisbauabteilungen auferlegten Husch-Pfusch-Arbeiten hereinholen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 31. Januar 2014, 11:36:53
Ich kann  mich des Eindruckes nicht erwehren, dass die Wiener Linien bewusst und vorsätzlich an der Einstellung des Straßenbahnbetriebes arbeiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 31. Januar 2014, 12:00:03
Zeitdruck?
Welcher Zeitdruck? Die Bauarbeiten waren am 14.8. (sogar vorzeitig) beendet, also lang vor Ferienende. Da wäre sich der Tausch bis zur Spitalgasse locker ausgegangen (zumal er ja parallel zum anderen stattfinden hätte können.

Und wenn noch so wenig Geld da ist: billiger wird eine weitere Baustelle nicht. Vor allem: wieso sollte man die Gleise dort plötzlich unter rollendem Rad tauschen können (was ja weiter stadteinwärts angeblich völlig unmöglich war)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 31. Januar 2014, 12:05:49
Schau: Im Märchenland der Klingelfee ist halt alles besser, so wie es der Sauhaufen macht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 31. Januar 2014, 12:07:05
Zeitdruck?
Welcher Zeitdruck? Die Bauarbeiten waren am 14.8. (sogar vorzeitig) beendet, also lang vor Ferienende. Da wäre sich der Tausch bis zur Spitalgasse locker ausgegangen (zumal er ja parallel zum anderen stattfinden hätte können.

Und wenn noch so wenig Geld da ist: billiger wird eine weitere Baustelle nicht. Vor allem: wieso sollte man die Gleise dort plötzlich unter rollendem Rad tauschen können (was ja weiter stadteinwärts angeblich völlig unmöglich war)?

Ich verstehe die Klingelfee schon, wenn sie sagt es war kein Geld da. Trotzdem wäre es gescheiter gewesen, jeden noch möglichen Cent zusammen zu kratzen und die Schienen gleich mit zu tauschen. Weil was gemacht ist, ist gemacht. Und was einige schon geschrieben haben: Fahrgastinfo und die ganzen Umleitungen kosten auch Geld und wären damals in einem aufwaschen erledigt gewesen. Aber wo es an Geld und Verständnis fehlt da kommt man mit Sachargumenten nicht weiter und damit meine ich nicht unsere Klingelfee, sondern die Geldverteiler bei den WL.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 31. Januar 2014, 12:37:33

Ich verstehe schon, dass das Budget 2013 nicht ausreichend war.
Was glaubst du, wieviel Kilometer Gleis man tauschen könnte um die Kosten für die aufgeblähte (und weiter anwachsende) Verwaltung, die diversen externen Berater, die sich die Klinke in die Hand geben, die ausufernde Werbung und Propaganda, Kostenfallen wie SAP und Hastus usw!?  ???  :o



Mit den lächerlichen 17 Mio. EUR p.a. werden bei anderen Betrieben 7,5km lange Teilabschnitte grundhaft saniert.
Ja woanders! Siehst' ja, was die in Wien für Straßenbahnbau kalkulieren: 25 bis 50 Millionen und mehr pro Kilometer (ohne Kunstbauten)!  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Januar 2014, 12:43:45
Was glaubst du, wieviel Kilometer Gleis man tauschen könnte um die Kosten für die aufgeblähte (und weiter anwachsende) Verwaltung, die diversen externen Berater, die sich die Klinke in die Hand geben, die ausufernde Werbung und Propaganda, Kostenfallen wie SAP und Hastus usw!?  ???  :o
Ja, eh. Da würde ich auch als erstes die Hälfte der Mitarbeiter einsparen. Das ganze Werkl rennt dann wahrscheinlich doppelt so effizient wie jetzt, wenn weniger Köche die Speicherkarten verderben ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 31. Januar 2014, 12:53:25
Im Straßenbahnbetrieb könnte man zudem um die 30 Millionen* pro Jahr an Betriebskosten einsparen, ohne Reduzierung des Angebotes oder der Wartung (Was soll man da noch einschränken?  >:D )!




*) 30 Millionen sind natürlich ein relativ hoher Anspruch, aber 10 Millionen wären locker machbar, da braucht es nur guten Willen und ein bissl Hirnschmalz und Kreativität!  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 31. Januar 2014, 20:09:08
...da braucht es nur guten Willen und ein bissl Hirnschmalz und Kreativität!  :lamp:
Du bist nicht zum Denken da!!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 31. Januar 2014, 20:57:08

Du bist nicht zum Denken da!!!
Denken tu ich eh nur heimlich, weil sehr gefährlich!   :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 02. Februar 2014, 17:27:51
Soeben Funkspruch für alle Reindllinien: Kreuzungsplateau Sensengasse ist Fahrtrichtung Schottentor nur mehr mit 15 km/h zu befahren, Grund ist ein Schienenbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. Februar 2014, 17:29:02
Soeben Funkspruch für alle Reindllinien: Kreuzungsplateau Sensengasse ist Fahrtrichtung Schottentor nur mehr mit 15 km/h zu befahren, Grund ist ein Schienenbruch.
:fp: :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Februar 2014, 17:44:01
Hat letzten Sommer der Sollbruchschweißer wieder zugeschlagen?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 02. Februar 2014, 17:45:02
Sauhaufen. >:(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. Februar 2014, 17:46:56
Hat letzten Sommer der Sollbruchschweißer wieder zugeschlagen?  >:D
Nein, dort wurde ja nichts ersetzt, die Bauarbeiten begannen ein Stück weiter stadteinwärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 02. Februar 2014, 17:48:13
Nein, dort wurde ja nichts ersetzt, die Bauarbeiten begannen ein Stück weiter stadteinwärts.
Es wurde doch das ganze Kreuzungsplateau letztes Jahr neu gemacht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. Februar 2014, 17:56:53
Das Plateau bei der Sensengasse wurde sicher nicht neu gemacht. Die Bauarbeiten begannen etwa auf der Höhe des neuen Unigebäudes dort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 02. Februar 2014, 19:05:57
Das Plateau bei der Sensengasse wurde sicher nicht neu gemacht. Die Bauarbeiten begannen etwa auf der Höhe des neuen Unigebäudes dort.
Genau, sprich über 20 m weiter stadteinwärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 03. Februar 2014, 10:15:34
Das Plateau bei der Sensengasse wurde sicher nicht neu gemacht.

Und warum  nicht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Februar 2014, 10:17:19
Und warum  nicht?

Na, weil ihnen niemand angeschafft hat, es neu zu machen. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 03. Februar 2014, 11:20:26

Das Plateau bei der Sensengasse wurde sicher nicht neu gemacht.

Und warum  nicht?
Genau diese Frage habe ich hier im Forum schon mehrmals gestellt: während der Bauarbeiten und vor ein paar Tagen. Mir ist es nach wie vor unerklärlich, außer ich benütze WL-Logik.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 03. Februar 2014, 11:36:08
außer ich benütze WL-Logik.

ABA and B
001
100
010
110

ABA or B
001
101
011
110

Anot A
00
10
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 05. Februar 2014, 22:41:33
Seit wann ist bitte eine 15er-La für die gesamte Strecke zw. Laurenzgasse und Kliebergasse (ob andere Richtung auch, weiß ich nicht)?  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Februar 2014, 22:56:53
Seit wann ist bitte eine 15er-La für die gesamte Strecke zw. Laurenzgasse und Kliebergasse (ob andere Richtung auch, weiß ich nicht)?  :bh:
Die besteht schon eine halbe Ewigkeit. In der anderen Richtung gilt Tempo 25 (aber da war auch nie mehr erlaubt).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 05. Februar 2014, 23:06:53
Ich hätte gedacht, das Limit war immer nur in der scharfen Kurve?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Februar 2014, 23:13:53
Ich hätte gedacht, das Limit war immer nur in der scharfen Kurve?

Nein, die gesamte Gefällestrecke entlang.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 06. Februar 2014, 11:04:08
Sagt mal, seit wann setzen einige Züge, in der Haltestelle Schloß Schönbrunn FR Hietzing am Anfang der der Doppelhaltestelle, auf? Dort siehr man auf einer Betonplatte schon richtig hefigen Unterbodenabrieb.
Kann das eine Gleissenkung oder eine Plattenhebung sein? Denn ich hab absolut nichts erkannt, auf was das zurückzuführen sein könnte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 06. Februar 2014, 11:39:32

Eine neue 15er-Berschränkung gibt es auch am 67er und zwar im Bereich der Haltestelle Stockholmer Platz FR Otto-Probst-Platz auf einer Länge von ca. 100m.
Dieser Gleisschaden wird wohl sicher nicht mehr repariert.  8)
Damit ist die einstige Schnellstraßenbahn endgültig zur Schleichbim verkommen.  :-\
Zwischen Reumannplatz und Oberlaa gibt es jetzt fast keine Stelle mehr wo über 30 km/h gefahren werden kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Februar 2014, 13:26:34
Sagt mal, seit wann setzen einige Züge, in der Haltestelle Schloß Schönbrunn FR Hietzing am Anfang der der Doppelhaltestelle, auf? Dort siehr man auf einer Betonplatte schon richtig hefigen Unterbodenabrieb.
Kann das eine Gleissenkung oder eine Plattenhebung sein? Denn ich hab absolut nichts erkannt, auf was das zurückzuführen sein könnte.
Das ist doch dort schon immer so, wenn du dich zu schnell in den Bogen reinbremst. Besonders mit Alt-ULFs.  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 06. Februar 2014, 13:27:58
Zwischen Reumannplatz und Oberlaa gibt es jetzt fast keine Stelle mehr wo über 30 km/h gefahren werden kann.
Angewandte Psychologie: die langsame, alte Straßenbahn wird durch die superschnelle, funkelnagelneue U-Bahn ersetzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 06. Februar 2014, 13:29:57
Zwischen Reumannplatz und Oberlaa gibt es jetzt fast keine Stelle mehr wo über 30 km/h gefahren werden kann.
Angewandte Psychologie: die langsame, alte Straßenbahn wird durch die superschnelle, funkelnagelneue U-Bahn ersetzt.

Eh! Die Taktik ist durchaus nicht neu.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 06. Februar 2014, 14:00:00
Zitat aus dem Winker 4/ 2013, Seite 2  (ZBR = Zentralbetriebsrat):
"Bericht aus dem ZBR und Betriebsrat - Fahrdienst
Ustrab/Streckenabschnitt Laurenzgasse - Kliebergasse: Nochmals verlangten die Betriebsräte des GLB Auskunft, wann es nun endlich zu einer Sanierung des Streckenabschnittes kommt. Seit nun mehr als zwei Jahren darf dieser Abschnitt nur mit 15 km/h befahren werden und schön langsam kann man nur mehr den Kopf schütteln." 

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 06. Februar 2014, 17:58:54
Entlang der gesamten Ringstraße wäre wohl in diesem Jahr noch ein 25er angebracht. Der Untergrund gibt an manchen Stellen nach und die Züge wanken wie Galeeren vor dem Parlament dahin. Entlang des gesamten Ostrings grollen und rumpeln die Züge dahin, dass es eine Freude ist. So wie der 67er vor langer Zeit mal eine Schnellstraßenbahn war, verhält es sich mit dem Ring als Prachtstraße.  :'(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. Februar 2014, 18:34:24
Entlang der gesamten Ringstraße wäre wohl in diesem Jahr noch ein 25er angebracht. Der Untergrund gibt an manchen Stellen nach und die Züge wanken wie Galeeren vor dem Parlament dahin. Entlang des gesamten Ostrings grollen und rumpeln die Züge dahin, dass es eine Freude ist. So wie der 67er vor langer Zeit mal eine Schnellstraßenbahn war, verhält es sich mit dem Ring als Prachtstraße.  :'(
Das geht am 5er im Bereich FJB - Wallensteinplatz zum Teil noch deutlich besser als am Ring. Dort schlingert es so richtig schön!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Februar 2014, 19:40:29
Entlang der gesamten Ringstraße wäre wohl in diesem Jahr noch ein 25er angebracht.
Schottentor bis Skodagasse auch :) Heute bin ich wieder wo hart reingefallen beim Drüberfahren kurz vor der Hst. Skodagasse stadtauswärts, war aber zu faul, um zurückzugehen und zu schauen. Beim Schottentor die beiden Brüche sind noch immer nicht repariert, mittlerweile kann man beim Großen Bruch den Finger reinstecken :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 06. Februar 2014, 19:45:53
Nur mehr eine Frage der zeit bis alles steht......
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 06. Februar 2014, 19:55:44
Nur mehr eine Frage der zeit bis alles steht......

Jojo....

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Februar 2014, 20:05:00
Bilder aus Polen? 8) Aber dort fahren unsere E1 auch mit einem noch etwas schlimmeren Zustand, also schaffen sie das bei uns auch. Viel schlimmer sollt's aber nicht mehr werden, ich mach mir eher um die ULFe Sorgen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 06. Februar 2014, 20:09:09
ich mach mir eher um die ULFe Sorgen.

Echt jetzt?

Zitat
Bilder aus Polen?

Nein nur gegoogelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Februar 2014, 20:16:22
ich mach mir eher um die ULFe Sorgen.
Echt jetzt?
Na und wie! Die mittlerweile extremen Vibrationen beim Befahren eines Bogens sind höchstens für einige Frauen stimulierend.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 5er am 06. Februar 2014, 21:13:53
Beim Schottentor die beiden Brüche sind noch immer nicht repariert, mittlerweile kann man beim Großen Bruch den Finger reinstecken :D
Der wurde heute gegen 17:30 von mehreren Gelbjacken begutachtet. Vielleicht plant man ja ein Spontangebrechen ;-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Februar 2014, 21:20:10
Mir wurde auch von einem neuen Gleisbruch auf der Rampe Laurenzgasse berichtet, offensichtlich gibt es aber keine Verkehrsmaßnahmen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. Februar 2014, 01:36:34
. . .  von einem neuen Gleisbruch auf der Rampe Laurenzgasse . . . .
Gleich am Beginn? Dort rumpelt und hupft es schon lange! Besonders die ULFs, die E2 viel weniger.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 07. Februar 2014, 01:43:46
Mir wurde auch von einem neuen Gleisbruch auf der Rampe Laurenzgasse berichtet, offensichtlich gibt es aber keine Verkehrsmaßnahmen.
Das ist mir heute aus der Autoperspektive aufgefallen (ich habe einen PC bei der Firma im TU-Gebäude zur Gewährleistungs-Reparatur gebracht). Das Gleis hat eine ca. 1 m lange Senke im Bereich einer Gleisverbindung. Vignolschiene, im Bereich eines verschweißten Schienenstoßes.
Edit: Ob es eine Vignolschiene ist, weiß ich nicht, jedenfalls liegen dort die SChienen frei.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 07. Februar 2014, 11:11:24
Mir wurde auch von einem neuen Gleisbruch auf der Rampe Laurenzgasse berichtet, offensichtlich gibt es aber keine Verkehrsmaßnahmen.

Dem Gruppenruf zufolge (ich saß grad in einem 1er) war es eine Gleisabsenkung in FR Oper unmittelbar nach der Tunnelausfahrt (dort wo die Schienen wieder das Tageslicht erblicken). Die Bahnbauabteilung war vor Ort und es durfte nur mit Schrittgeschwindigkeit drübergefahren werden. Nach ca. 2 Stunden war der Spuk aber wieder vorbei.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 07. Februar 2014, 11:25:46
Die Absenkung, die mir aufgefallen ist, war am Gleis von der Oper kommend. Wenn ich nicht vergesse, schau ich mir das am heute oder am Montag (wenn ich den PC zurück bekomme) genauer an - bzw. mach ich ein Foto.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 07. Februar 2014, 14:36:03
Auch hier (http://youtu.be/FlA2DuzAHFU?t=29s) ist die Unebenheit deutlich sichtbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. Februar 2014, 14:43:08
Irgendwie lustig, das ist dort schon mindestens ein Jahr so (eher länger) und plötzlich bricht Panik aus!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 07. Februar 2014, 15:09:33
Auch hier (http://youtu.be/FlA2DuzAHFU?t=29s) ist die Unebenheit deutlich sichtbar.

Die Stelle gibt es schon so lange, ich frage mich jedesmal wann ich einmal in der Mauer picke wenn ich mit 50 km/h drüberrausche......aber solange es keine Beschränkung gibt... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. Februar 2014, 15:16:19
Weiß zufällig jemand, was gestern Abend in der Reindlschleife los war? Da war ein Haufen Gelbjacken von "Störungsdienst Bahnbau" unterwegs. Wie ich gekommen bin sind sie aber gerade mit der Scheibtruhe die Rolltreppe raufgefahren...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 07. Februar 2014, 15:22:33
mit der Scheibtruhe die Rolltreppe raufgefahren...

Ich stell mirs grad bildlich vor....   ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. Februar 2014, 18:30:31
mit der Scheibtruhe die Rolltreppe raufgefahren...

Ich stell mirs grad bildlich vor....   ;D
War ziemlich unspektakulär :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. Februar 2014, 18:43:49
Wenn sich die irgendwie verkeilt hätte, häst' was zum Lachen gehabt!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. Februar 2014, 20:38:02
Wenn sich die irgendwie verkeilt hätte, häst' was zum Lachen gehabt!  >:D
Stimmt! *sfg*
Jedenfalls eindeutig gegen die Vorschriften.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. Februar 2014, 11:16:31
Irgendwie lustig, das ist dort schon mindestens ein Jahr so (eher länger) und plötzlich bricht Panik aus!  >:D
Also ich kenne es nur mit Sprungschanze, zumindestens mindestens seit dem 66er ist es mir definitiv bewusst.
Da kann man so richtig schön, von der Wiedner, hinbeschleunigen und  Ulfi hüpf spielen.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Februar 2014, 13:53:45
Jetzt: Gleisschaden am 6er. FR Kaiserebersdorf über 18 - O. 2 Züge pendeln zwischen Reumannplatz und Stefan-Fadinger-Platz. Der 1er fährt Dörfelstraße. Der 71er wird nach Kaiserebersdorf verlängert!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 106er am 09. Februar 2014, 15:21:05
Im itip schaut das so aus:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 09. Februar 2014, 18:24:16
Bin ich froh, dass ich nicht probiert habe mit U6 - 6 - 67 nach Oberlaa zu fahren...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Februar 2014, 10:01:04
http://derstandard.at/anzeiger/derjob/d/178689/technikerin-bahnbau (http://derstandard.at/anzeiger/derjob/d/178689/technikerin-bahnbau) :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. Februar 2014, 10:43:23
Zitat
Sehr gute MS-Office-Kenntnisse (Excel, Word, Access)

Wenn in einem großen Unternehmen diese Forderungen gestellt werden hat es meiner Ansicht nach was. Die notwendigen Anwendungen sollen von der IT-Abteilung bereit gestellt werden und keine Änderungen des Systems zulassen. Sobald ich den Mitarbeitern erlaube, eigene Exceldateien oder Access-Datenbanken anzulegen und zu bearbeiten habe ich einen Wildwuchs an Anwendungen, die nicht überschaubar sind, die zueinander nicht kompatibel sind und die dann oft massiv mit dem DSG 2000 in Konflikt stehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Februar 2014, 10:46:04
Du siehst das falsch. Hobbytüftler werden halt bevorzugt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 10. Februar 2014, 12:04:58
Zitat
Sehr gute MS-Office-Kenntnisse (Excel, Word, Access)

Wenn in einem großen Unternehmen diese Forderungen gestellt werden hat es meiner Ansicht nach was. Die notwendigen Anwendungen sollen von der IT-Abteilung bereit gestellt werden und keine Änderungen des Systems zulassen. Sobald ich den Mitarbeitern erlaube, eigene Exceldateien oder Access-Datenbanken anzulegen und zu bearbeiten habe ich einen Wildwuchs an Anwendungen, die nicht überschaubar sind, die zueinander nicht kompatibel sind und die dann oft massiv mit dem DSG 2000 in Konflikt stehen.
Also dann hätten aber 90% der Unternehmen schwerste Probleme. In allen Disziplinen wo mathematische oder technische Aufgaben zu lösen sind, hat die IT-Abteilung, abgesehen von der Softwarebereitstellung und Administration, genau gar nichts zu melden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. Februar 2014, 12:28:01
Meiner Ansicht nach ist Gleisbau eine Standardanwendung, bei der vom Ausführenden keine Entwicklung zu machen ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 10. Februar 2014, 12:31:09
Meiner Ansicht nach ist Gleisbau eine Standardanwendung, bei der vom Ausführenden keine Entwicklung zu machen ist.

Wo steht, dass eine Entwicklung zu machen ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Februar 2014, 12:48:17
Nach Information im neuen "Winker" wird der 15er in der Ustrab Kliebergasse (frühestens?) Mitte bis Ende 2014 behoben ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 10. Februar 2014, 12:55:44
Meiner Ansicht nach ist Gleisbau eine Standardanwendung, bei der vom Ausführenden keine Entwicklung zu machen ist.

Wo steht, dass eine Entwicklung zu machen ist?
Ich denke haidi schließt das aus der Forderung nach sehr guten Kenntnissen, weil Datenfüttern auch ohne die machbar wäre. Ich halte das aber eher für einen ohne großes Nachdenken eingefügten Standardtext.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. Februar 2014, 13:27:02
http://derstandard.at/anzeiger/derjob/d/178689/technikerin-bahnbau (http://derstandard.at/anzeiger/derjob/d/178689/technikerin-bahnbau) :D
Gut, dass man wieder einmal leitende Mitarbeiter sucht, da gibt es ja vieeeel zu wenig davon! Hoffentlich bringen die wenigsten langjährige Gleisbauerfahrung von der Modellbahn mit.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Februar 2014, 13:36:26
Neuester Gleisschaden: Burgring vor Burgtor (Außenring), 15 km/h Streckensignal.

Die Gleisschäden in der 43er-Schleife wurden jetzt (fast) alle repariert, auch der Grand Crack! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 11. Februar 2014, 13:58:11
Neuester Gleisschaden: Burgring vor Burgtor (Außenring), 15 km/h Streckensignal.

Der ist an sich eh schon ein paar Monate alt.  ;)
Offenbar dürfte er aber schlimmer geworden sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Februar 2014, 14:20:46
Eher erst jetzt von der "Obrigkeit" entdeckt!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. Februar 2014, 14:35:35
Neuester Gleisschaden (kann eigentlich fast erst heute entstanden sein, gestern ist es mir noch nicht aufgefallen): 43er-Schleife Schottentor. Die Schweißnaht auf der linken Schiene ist schon ein paar Monate aufgegangen, jetzt ist die auf der rechten Schiene hinzugekommen.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 13. Februar 2014, 17:10:34
Und es bröselt munter weiter, heute: Kärntner Str. vor Bösendorferstraße.
[attach=1]

Die Übeltäter sind schon identifiziert.  :D C:-)
[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Februar 2014, 01:15:43
Neueste Gleisschäden: Schottentor 43er Ausfahrt Schleife im Bogen sowie in der Hst. Landesgericht stadteinwärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Februar 2014, 19:30:20
Jetzt: Weichenschaden am Joachimsthalerplatz. 10 und 46 werden offenbar irgendwie herumgeführt bzw. sind behindert.

Update: 46er -> Alt Ottakring, 10er steht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Februar 2014, 20:18:14
Unseren täglichen Gleisschaden gib uns heute ... 20.06 Verkehrsaufnahme Joachimsthalerplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: traveller23 am 16. Februar 2014, 14:42:41
Dazu passend: http://wien.orf.at/news/stories/2630924/
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 16. Februar 2014, 14:46:00
Dazu passend: http://wien.orf.at/news/stories/2630924/ (http://wien.orf.at/news/stories/2630924/)

-> http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4556.msg123978#msg123978 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4556.msg123978#msg123978)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 17. Februar 2014, 16:49:07
Hm, mag keinen Extra-Thread aufmachen, weiß jemand, ist das ein normaler Gleistausch oder wird da mehr gemacht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2014, 16:51:14
Das ist ein gewöhnlicher Gleistausch – und so weit ich weiß, gibt es an dieser Stelle ohnehin einen Gleisschaden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 17. Februar 2014, 16:53:19
Alles klar, >>>da<<< (https://www.wien.gv.at/baustellen/public/baustellenliste.aspx) hab ich nichts gefunden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: phil1296 am 20. Februar 2014, 20:32:30
In der Fontanastraße schaut's schon wunderbar aus... Hier direkt bei der Laaerbergstraße (67)

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Februar 2014, 20:38:13
Eine Woche wirds schon noch halten ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. Februar 2014, 20:58:36
So schaut das halt aus wenn man schlampig aufschweißt. Da hat sich nämlich offensichtlich ein Stück der Auftragsschweißung gelöst. Positiv gesehen: immerhin kein tragender Teil betroffen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: phil1296 am 20. Februar 2014, 22:59:08
Ein interessanter Beitrag zum Ersatzverkehr hier: http://tvthek.orf.at/program/Wien-heute/70018/Wien-heute/7516111/U1-bremst-Linie-67-aus/7516119 (http://tvthek.orf.at/program/Wien-heute/70018/Wien-heute/7516111/U1-bremst-Linie-67-aus/7516119)

Das Ende ist am Besten: die 67er Gleise bleiben als Erdungsgleise erhalten.  :D Was will man den mit den kaputten Dingern machen? Die müssen ja erst wieder neu geschweißt werden, wenn sie währenddessen nicht zerbröseln ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Februar 2014, 23:07:53
Die bleiben nicht "erhalten", sondern es werden die alten Schienen an anderer Stelle weiterverwendet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 106er am 21. Februar 2014, 00:27:46
Ich bin weder Techniker noch Werkstoffprüfer - aber können all diese Gleisschäden etwas mit der verbauten Qualität des (Schienen-)Stahls zu tun haben?

Ich stelle diese Frage deshalb, weil ein Mitarbeiter des "weltbesten Vereins" mir gegenüber eine derartige Anmerkung gemacht hat.   ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Februar 2014, 00:49:22
Material und Typen (Profile) sind genormt und werden nicht speziell für die WiLi gewalzt, sondern von allen möglichen Eisenbahnunternehmen gekauft. Ausgenommen die hohen (alten) Wiener Rillenschienenprofile, von denen man eh nur mehr die Restbestände verbaut und das Profil S48-U, das aber nur eine Sonderwalzung von S49 ist (geringe Unterschiede).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 21. Februar 2014, 11:03:55
Die bleiben nicht "erhalten", sondern es werden die alten Schienen an anderer Stelle weiterverwendet.

Mit den ganzen Schienenbrüchen die da schon drin sind.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Februar 2014, 12:17:33
Neuester Gleisschaden: Kreuzung Lange Gasse # Alser Straße die Vereinigungsweiche vom 5er in den 43er FR Zimmermannplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Februar 2014, 17:40:35
In der Absberggasse zwischen Gudrunstraße und Erlachgasse gibt es eine neue v15-Stelle... aus Sicherheitsgründen ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 26. Februar 2014, 19:08:59
Täuscht das oder ist es wieder ein bisserl ruhiger geworden mit neuen Schäden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Februar 2014, 19:10:26
Täuscht das oder ist es wieder ein bisserl ruhiger geworden mit neuen Schäden?
Das täuscht nur, weil ich in letzter Zeit nicht alles, sondern nur die größeren Dinge, ins Forum geschrieben habe ;)

Außerdem ist das eine seltsame Definition von ruhiger, wenn jeden 2. oder 3. Tag eine oder mehrere Linie(n) großräumig umgeleitet werden muss wegen Gleisbauarbeiten ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 26. Februar 2014, 20:37:39
Vor allem: Es gibt keinen Platz mehr für weitere Gleisbrüche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 26. Februar 2014, 22:26:19
Täuscht das oder ist es wieder ein bisserl ruhiger geworden mit neuen Schäden?
Das täuscht nur, weil ich in letzter Zeit nicht alles, sondern nur die größeren Dinge, ins Forum geschrieben habe ;)

Außerdem ist das eine seltsame Definition von ruhiger, wenn jeden 2. oder 3. Tag eine oder mehrere Linie(n) großräumig umgeleitet werden muss wegen Gleisbauarbeiten ;)
Ich hatte den Eindruck eine Zeitlang wäre teilweise sogar mehrmals täglich was gröberes gewesen - da ist jeden 2. oder 3. Tag richtig gemütlich und stabil dagegen  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 27. Februar 2014, 07:52:39
Schienenbruch Linie 6 Absberggasse von der Kreuzung mit der Gudrunstraße bis zur Erlachgasse! Ach ist das herrlich, wie langsam alle Schienen in Wien zerbröseln! 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2014, 08:36:08
Langsam ist das nicht mehr!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 27. Februar 2014, 10:05:09
Ich frage mich für was die WL den "EM" 6117 haben.
Dieser Superzug müßte ja Schäden an der Gleisanlage feststellen, bevor sie sichtbar werden.

Oder ist meine Meinung falsch?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 27. Februar 2014, 10:50:46
Der kann nicht mehr raus wegen der Entgleisungsgefahr - die empfindlchen Messgeräte könnten dabei zerstört werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 27. Februar 2014, 11:13:15
Dieser Superzug müßte ja Schäden an der Gleisanlage feststellen, bevor sie sichtbar werden.
Wenn man diese Schäden dann aber aus Geldmangel nicht repariert, nutzt das auch nichts. Vielleicht fährt man aber überhaupt aus Geldmangel schon nicht mehr mit dem EM herum.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. Februar 2014, 11:15:38
Ich frage mich für was die WL den "EM" 6117 haben.

Lass' ihnen doch ihr Spielzeug!  ;)  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 27. Februar 2014, 11:54:43
Ich frage mich für was die WL den "EM" 6117 haben.
Dieser Superzug müßte ja Schäden an der Gleisanlage feststellen, bevor sie sichtbar werden.

Sie wissens ganz genau, nur bekommen sie kein Geld für die Reperatur.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Februar 2014, 12:00:15
Die meisten Schäden sind eh schon länger vorher bekannt, werden aber von B6 meistens nur mehr abfotografiert und erst in ein paar Monaten behandelt, wenn es wirklich akut wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Februar 2014, 15:42:26
Da es unserem West zu wenig Schäden gibt, hier der neueste Hst. Skodagasse stadteinwärts:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 27. Februar 2014, 17:18:00
Ich frage mich für was die WL den "EM" 6117 haben.

Lass' ihnen doch ihr Spielzeug!  ;)  ;D

Ein "Höherer" von den WL hat mir erzählt, dass sie mittlerweile schon Angst haben, den Messwagen rauszuschicken... :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 28. Februar 2014, 09:53:04
Angst vor einem Buffer overflow? >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 28. Februar 2014, 17:39:49
Angst vor einem Buffer overflow? >:D

Ja, so in  etwa.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 28. Februar 2014, 18:36:52
Ich war heute am Ring unterwegs und kann nur sagen: an Schlingern dürfte das problemlos der Wiener Rekord sein! Bei der Hinfahrt war ich in einem 71er (E2), der recht zügig unterwegs war und das war heftig beeindruckend. Die wildesten Stellen sind Schottentor - Rathaus und Stadiongasse - Bellaria.

Gegen 14:45 war dann übrigens mitten vor dem Parlament B63 hochkonzentriert am Werk, ein Kleinbus auf der 3. Spur geparkt (was einen Autofahrer veranlasst hat, rasch auf das Gleis auszuweichen) und drei Mann die wohl versucht haben, das Gleis mental zu beeinflussen (sehr konzentriert geschaut). Außer einer ziemlich überstehenden Betonplatte ist mir aber nichts aufgefallen, die üblen Brüche sind am Gegengleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Februar 2014, 18:45:09
Ich war heute am Ring unterwegs und kann nur sagen: an Schlingern dürfte das problemlos der Wiener Rekord sein! Bei der Hinfahrt war ich in einem 71er (E2), der recht zügig unterwegs war und das war heftig beeindruckend. Die wildesten Stellen sind Schottentor - Rathaus und Stadiongasse - Bellaria.
Fahr mal von der Oper zur Hst. Burgring. Da gibt es eine Stelle, wo der ULF so auf einer schiefstehenden Platte aufsitzt, dass diese schon ganz abgewetzt ist :D Und eine kleine Sprungschanze ist auch drin.

Naja, immerhin konnte durch den ORF-Bericht noch eine Sanierung erreicht werden. Dafür wurden einige andere Maßnahmen halt auf 2015 verschoben...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 28. Februar 2014, 20:37:56
Ich war heute am Ring unterwegs und kann nur sagen: an Schlingern dürfte das problemlos der Wiener Rekord sein! Bei der Hinfahrt war ich in einem 71er (E2), der recht zügig unterwegs war und das war heftig beeindruckend. Die wildesten Stellen sind Schottentor - Rathaus und Stadiongasse - Bellaria.
Fahr mal von der Oper zur Hst. Burgring. Da gibt es eine Stelle, wo der ULF so auf einer schiefstehenden Platte aufsitzt, dass diese schon ganz abgewetzt ist :D Und eine kleine Sprungschanze ist auch drin.
Bin ich eh... ich finde die Gegenrichtung ist insgesamt schlimmer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 28. Februar 2014, 23:20:50
Vor dem Parlament wird übrigens noch immer gearbeitet. Es ist aber aus dem Kleinbus ein LKW geworden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 01. März 2014, 00:35:25
Vor dem Parlament wird übrigens noch immer gearbeitet. Es ist aber aus dem Kleinbus ein LKW geworden.
Also war der Schienenbruch doch etwas größer :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. März 2014, 10:05:53
Neuester Schienenbruch: 26er Forstnergasse am Übergang zur Hochstrecke FR Strebersdorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 04. März 2014, 10:11:47
Neuester Schienenbruch: 26er Forstnergasse am Übergang zur Hochstrecke FR Strebersdorf.
Das ist aber schnell gegangen - Gleisbruch nach nicht einmal fünf Monaten nach der Inbetriebnahme. Respekt!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. März 2014, 10:17:32
Neuester Schienenbruch: 26er Forstnergasse am Übergang zur Hochstrecke FR Strebersdorf.
Das ist aber schnell gegangen - Gleisbruch nach nicht einmal fünf Monaten nach der Inbetriebnahme. Respekt!  ::)
Der strenge Winter... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2014, 10:18:53
Ist genau am Übergang Vignolgleis zu Rllenschiene... Schweißnaht aufgegangen. :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 04. März 2014, 10:28:54
Ist genau am Übergang Vignolgleis zu Rllenschiene... Schweißnaht aufgegangen. :ugvm:
Puh, wenn ich daran denke, dass ich da am Sonntag noch gefahren bin - Glück muss der Mensch haben!  ^-^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 04. März 2014, 10:31:53
Ist genau am Übergang Vignolgleis zu Rllenschiene... Schweißnaht aufgegangen. :ugvm:

Thermitschweißen ist auch nicht mehr was es einmal war. Werden die überhaupt mir Thermit geschweißt oder doch so richtig manuell mit Gas und Sauerstoff oder Elektrisch?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 04. März 2014, 11:07:24
Ist genau am Übergang Vignolgleis zu Rllenschiene... Schweißnaht aufgegangen. :ugvm:

Thermitschweißen ist auch nicht mehr was es einmal war. Werden die überhaupt mir Thermit geschweißt oder doch so richtig manuell mit Gas und Sauerstoff oder Elektrisch?
Unterschiedlich. Meistens sehe ich E-Schweißarbeiten, in der inneren Währinger Straße dürfte eher Thermit verwendet worden sein (die Schweißnähte waren auch vom Fahrgefühl her erheblich sauberer als die bei den Reparaturen in der äußeren Währinger Straße).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 06. März 2014, 18:17:12
Verzweigungsweiche Simmeringer Hauptstraße - Gottschalkgasse (Gleis II).

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. März 2014, 18:26:04
Schon wieder eine Schweißnaht, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. März 2014, 18:29:29
Schon wieder eine Schweißnaht, oder?
;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 06. März 2014, 20:10:01
Schon wieder eine Schweißnaht, oder?
Nein, Sche..nath. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 14. März 2014, 18:56:16

Weil es noch nicht erwähnt wurde:
Gegen 13 Uhr gab es einen gröberen Gleisschaden beim Westbahnhof an der Kreuzung 6/18 mit 52/58 FR Matzleinsdorfer Platz.
Die 6er FR Kaiserebersdorf und 18er FR Schlachthausgasse mussten die Vorfallsstelle über das Gleis der Linie 5 umfahren.
Weiters: eine 10 km/h-Beschränkung vor dem Bahnhof Simmering auf eine Länge von ca. 70m am stadteinwärts - eh die berüchtigte Einzieherweiche.  ;)
Dafür ist der Schaden in der Absberggasse behoben und der dortige 15er entfernt worden.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stadler Tango am 14. März 2014, 19:29:49
Gleisschaden am Westbahnhof angeblich behoben.
So wars gegen 17h:
- 6 und 18 umfuhren über die 5er Haltestelle die normale Haltestelle
- dutzende Fahrgäste warteten vergeblich in der Stammhaltestelle
- tratschende Gelbjacken stehen herum und rauchen  ::) (Wie immer  ;) )
- Zusätzlich wurden später noch winkanalgetestete Infotafeln aufgestellt die auf eine Verlegung der Haltestelle hinwiesen, und die Haltestellenschilder wurden mit "Aufgelassen" gekennzeichnet, hängt jetzt (19:30) immer noch dort
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. März 2014, 21:17:29
Der Gleisschaden Absberggasse / Gudrunstraße / Erlachgasse ist nun behoben, 15er wieder entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 18. März 2014, 09:41:40
Der Gleisschaden Absberggasse / Gudrunstraße / Erlachgasse ist nun behoben, 15er wieder entfernt.

Der ist eh schon länger weg.  ;)

Dafür ist der Schaden in der Absberggasse behoben und der dortige 15er entfernt worden.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. März 2014, 10:12:57
Der ist eh schon länger weg.  ;)
Oh, sorry, erst gestern den DA gelesen :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 18. März 2014, 21:37:51
Laut fpdwl wurden in der Ustrab Kliebergasse -> Laurenzgasse die Schienen getauscht, wodurch der 15er entfernt werden konnte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. März 2014, 15:44:50
Laut fpdwl wurden in der Ustrab Kliebergasse -> Laurenzgasse die Schienen getauscht, wodurch der 15er entfernt werden konnte.

Leider falsch. Es wurden im Gefälle die Schwellen und das Schotterbett getauscht. Bei der geschwindigkeitsreduzierten Bergstrecke ist noch gar nix gemacht worden (Stand: gestern Abend).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 19. März 2014, 17:37:25

Leider falsch. Es wurden im Gefälle die Schwellen und das Schotterbett getauscht. Bei der geschwindigkeitsreduzierten Bergstrecke ist noch gar nix gemacht worden (Stand: gestern Abend).

FPDWL eben...... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stadler Tango am 19. März 2014, 18:04:47
Dafür steht an der Rampe Eichenstraße ein Zwei-Wege-Bagger, also irgendwelche größeren Arbeiten wird es wohl geben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 19. März 2014, 18:15:16
Dafür steht an der Rampe Eichenstraße ein Zwei-Wege-Bagger, also irgendwelche größeren Arbeiten wird es wohl geben.
Da ich dort täglich mit dem 6er vorbeifahre, kann ich dir sagen, dass der Bagger dort schon seit Wochen steht. Ebenso liegen zwei Schienen auch schon einige Zeit zwischen den Gleisen.  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 19. März 2014, 18:23:29

Leider falsch. Es wurden im Gefälle die Schwellen und das Schotterbett getauscht. Bei der geschwindigkeitsreduzierten Bergstrecke ist noch gar nix gemacht worden (Stand: gestern Abend).

FPDWL eben...... >:D
Oha, das hab ich gepostet. Und die Schienen wurden stadteinwärts wirklich getauscht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. März 2014, 18:39:53
Dafür schauen sie aber recht abgefahren aus. Die Schienenstücke, die dort herumliegen, sind die noch nicht wieder montierten Zwangsschienen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 19. März 2014, 18:54:26
Dafür schauen sie aber recht abgefahren aus. Die Schienenstücke, die dort herumliegen, sind die noch nicht wieder montierten Zwangsschienen.
Ja, vielleich schauen sie so aus. Sie haben aber neu gewirkt, als ich mit dem 62er gestern dort gefahren bin, vorgestern jedoch noch nicht. Kann mir jemand sagen was die Schienen kurz nach der Laurenzgasse zu suchen haben? Dort liegt nämlich ein ganzer Stapel.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 19. März 2014, 19:28:01
Bin diese Woche ohnehin am 62er...ich schau mal nach
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. März 2014, 10:22:48
Laut fpdwl wurden in der Ustrab Kliebergasse -> Laurenzgasse die Schienen getauscht, wodurch der 15er entfernt werden konnte.

Leider falsch. Es wurden im Gefälle die Schwellen und das Schotterbett getauscht. Bei der geschwindigkeitsreduzierten Bergstrecke ist noch gar nix gemacht worden (Stand: gestern Abend).
Äh... Kliebergasse -> Laurenzgasse impliziert für mich "stadteinwärts" und "Gefälle". Ich sehe da also maximal einen Widerspruch im Punkt Schienen getauscht oder nur Schwellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. März 2014, 10:39:03
Der 15er gilt in der Steigung und nicht im Gefälle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 20. März 2014, 10:45:33
Der 15er gilt in der Steigung und nicht im Gefälle.

Genau. Im Gefälle gibt es einen 25er.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 20. März 2014, 11:01:38
Genau. Im Gefälle gibt es einen 25er.  ;)
Der hat aber mit dem Schienenzustand nichts zu tun.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. März 2014, 11:28:25
Der 15er gilt in der Steigung und nicht im Gefälle.
Heißt auf deutsch gesagt der Beitrag bezieht sich schon auf das richtige Gleis, nur mit dem 15er hat es nichts zu tun.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. März 2014, 02:55:10
Der 15er gilt in der Steigung und nicht im Gefälle.
Im Gefälle ist momentan auch ein unfreiwilliger "15er"! Die Schienen wurden getauscht und noch nicht alle verschweißt, wodurch die Signale alle auf Gelb-Gelb stehen. Der Bogen ist ein schöner Polygonzug!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 21. März 2014, 09:03:40
Im Gefälle ist momentan auch ein unfreiwilliger "15er"! Die Schienen wurden getauscht und noch nicht alle verschweißt, wodurch die Signale alle auf Gelb-Gelb stehen.
Verstehe ich nicht. Auch wenn die Schienen noch nicht verschweißt sind, so sind sie doch miteinander verschraubt, wodurch bereits eine leitende Verbindung gegeben sein sollte. Oder nicht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. März 2014, 09:28:40
Außerdem sind doch die Schienenstöße isoliert ausgeführt, weil sonst die Teilung in Gleisabschnitte nicht gegeben ist. ??? Ich könnte mir eher vorstellen, dass man die Anschlüsse für den Gleisstromkreis noch nicht hergestellt hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. März 2014, 11:30:47
Mind. zwei fette neue Gleisschäden gibt es an der Kreuzung Währinger # Nußdorfer. Einmal im Bogen 38 stadtauswärts und einmal nach der Kreuzung 40 stadtauswärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 25. März 2014, 12:40:01
Mind. zwei fette neue Gleisschäden gibt es an der Kreuzung Währinger # Nußdorfer. Einmal im Bogen 38 stadtauswärts und einmal nach der Kreuzung 40 stadtauswärts.
Letzterer ist glaube ich nur neu angepinselt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. März 2014, 15:48:23
In der 43er-Schleife gehen die Schweißstellen nun wieder auf:

[attach=1]

Und ein neuer Schottenbruch bei der Schleifenausfahrt:

[attach=2]

Dürfte vom Rumpeln her noch ein paar neue Schäden geben, habs mir aber noch nicht genauer angeschaut.

Mittlerweile ganz schlimm ist die Hst. Landesgerichtsstraße (wird heuer getauscht) und der Bogen nach der Kreuzung stadtauswärts (wird heuer aus Geldmangel nicht getauscht).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 28. März 2014, 15:54:32
Gut, daß wir die Linie bald nicht mehr brauchen. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. März 2014, 16:01:26
Gut, daß wir die Linie bald nicht mehr brauchen. 8)
Hab eh überlegt, ob das überhaupt noch repariert werden soll, wenn in 15 Jahren eh die U5 fährt 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 29. März 2014, 12:14:45
Mind. zwei fette neue Gleisschäden gibt es an der Kreuzung Währinger # Nußdorfer. Einmal im Bogen 38 stadtauswärts und einmal nach der Kreuzung 40 stadtauswärts.
Nummer drei auf der selben Kreuzung: 5er, wenn ich Richtung gesehen habe Gleis Richtung Praterstern, zwischen Kreuzung und Vereinigungsweiche mit dem 38er. Manche der Schäden sind eindeutig schon doppelt angezeichnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Achter am 29. März 2014, 13:47:46
Direkt in der Hst. Philadelphiabrücke Richtung Lainz ist das linke Gleis ziemlich bedient. Es dürfte aber niemandem auffallen bzw. stören, obwohl täglich Dutzende Züge einen Meter davor anhalten...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 29. März 2014, 15:49:59
Wer wird sich denn über solche Kleinigkeiten aufregen!!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 29. März 2014, 17:05:00
Es dürfte aber niemandem auffallen bzw. stören, obwohl täglich Dutzende Züge einen Meter davor anhalten...
Und was genau sollen die machen?  ???



Da ist ein Stück von der Auftragsschweißung wieder ausgebröselt. War halt ein Pfusch, den die Firma da geliefert hat!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Achter am 29. März 2014, 18:30:39

Und was genau sollen die machen?  ???


Die VBI-Taste drücken und einen offensichtlichen Ausbruch in der Schiene melden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 29. März 2014, 20:20:13

Und was genau sollen die machen?  ???


Die VBI-Taste drücken und einen offensichtlichen Ausbruch in der Schiene melden.

Dann ist aber den ganzen Tag der Funk lahmgelegt, weil die Fahrer nicht nachkommen, die Schäden zu melden.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 29. März 2014, 20:37:35

Die VBI-Taste drücken und einen offensichtlichen Ausbruch in der Schiene melden.
Das wird genau irgendwen interessieren!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. März 2014, 22:50:20
Es gibt eh genügend Fahrer und sonstige Mitarbeiter, die Schäden melden (falls sie dazu noch motiviert sind). Dann fährt (wenn überhaupt) jemand von B6 hin, sagt "jo, des is a Schaden", macht ein Foto und zieht wieder ab. Und ein paar Monate später gibts eine halbtägige Linieneinstellung 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 30. März 2014, 14:07:28
Intressiert ehrlich gesagt keinem Schwein, außerdem ist das ja eher lächerlich. Schau dir die Haltestelle Wattmanngasse FR Ring an, da siehst das eindeutig besser.

Edit: Was ist eigentlich mit der Weiche Bösendorferschleife, sie ist abgeschalten und zugehangen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. März 2014, 14:49:42
Edit: Was ist eigentlich mit der Weiche Bösendorferschleife, sie ist abgeschalten und zugehangen?
Ist da der Antrieb nicht ausgebaut worden? Das war schon Anfang Februar so...

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. März 2014, 17:02:26
Edit: Was ist eigentlich mit der Weiche Bösendorferschleife, sie ist abgeschalten und zugehangen?
Ist da der Antrieb nicht ausgebaut worden?

Korrekt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. März 2014, 17:28:05

Ist da der Antrieb nicht ausgebaut worden? Das war schon Anfang Februar so...
Du meinst wohl Februar 2013?


Es gibt inzwischen einige Weiche, die als Ersatzteilspender herhalten mussten und nur mehr als Handweichen funktionieren (z.B. Lainz)! Bei anderen dauert es oft wochenlang bis zur Reparatur, weil der Schaden leider gar so "kompliziert" ist. Am Höchstädtplatz etwa liegt eine Weiche in die aus Ersparnisgründen der Einbau des elektrischen Antriebs auf den St. Nimmerleinstag verschoben wurde. Auch bei der Hofwiesengasse hat es bei zwei Weichen ca. 10 Monate gedauert!  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 30. März 2014, 20:27:27
Eher abgeschaltet und zugehängt oder verhängt...

Abgehangen ist eher das Schwein, das keinem intressiert...

Mit deiner Rechtschreibung würde ich mich beim Ankreiden fremder Fehler sehr zurückhalten.  ::)

Mal abgesehen davon: Was meint ihr mit "zugehängt" bzw. "verhängt"? Ein Fahrverbot für alle Züge?  ???
Soweit ich weiß, wurde bei der Bösendorferschleife nur der Antrieb entfernt, befahren darf sie allerdings sehr wohl werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. März 2014, 20:39:31
Mal abgesehen davon: Was meint ihr mit "zugehängt" bzw. "verhängt"? Ein Fahrverbot für alle Züge?  ???

Nein, die Einkammersignale wurden mit einer grauen, weiß durchgestrichenen Plane verhüllt (ähnlich wie bei außer Betrieb genommenen Ampeln). Dadurch ist ersichtlich, dass der Antrieb absichtlich nicht funktioniert und nicht etwa gerade defekt geworden ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 30. März 2014, 21:13:43
...und somit das theoretische Klettern nicht notwendig ist, sowie die 6kmh nicht gelten sondern 15kmh.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. März 2014, 21:36:28
...und somit das theoretische Klettern nicht notwendig ist, sowie die 6kmh nicht gelten sondern 15kmh.

Grau ist alle Theorie. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. März 2014, 22:21:28

Grau ist alle Theorie. ;)
Wie man unschwer an den immer wieder mal auftretenden Gabelfahrten und Entgleisungen sieht!  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. März 2014, 22:34:50
Dabei ist ohnehin ständig ein Reinigungsfahrzeug unterwegs, um die Schienenrillen von weggeworfenen Zigaretten zu säubern. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 31. März 2014, 02:09:32
Eine Zigarette wegwerfen kostet 35 Euro.Die Rathauskassen müssen inzwischen überquellen!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 31. März 2014, 11:17:17
Eine Zigarette wegwerfen kostet 356 Euro.Die Rathauskassen müssen inzwischen überquellen!  8)
>:D
Deshalb muß man ja die U5 bauen, sonst wüßte man nicht wohin mit dem Geld.  :blankd:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. März 2014, 12:32:54
Eine Zigarette wegwerfen kostet 35 Euro.Die Rathauskassen müssen inzwischen überquellen!  8)

Nein, weil ein Waste Watcher samt Verwaltungsapparat sicher mehr als 35 Euro pro geahndeter weggeworfener Zigarette kostet. :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 31. März 2014, 14:09:04
Eine Zigarette wegwerfen kostet 35 Euro.Die Rathauskassen müssen inzwischen überquellen!  8)
Nein, weil ein Waste Watcher samt Verwaltungsapparat sicher mehr als 35 Euro pro geahndeter weggeworfener Zigarette kostet. :P
Dann sollte man - wie bei der Polizei  C:-) - eine Mindestquote von 7 Ahndungen pro Zeiteinheit einführen.  :lamp:  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 31. März 2014, 14:22:29
Irgendwo ist einmal gestanden, dass in Wien pro Tag bis zu 8 Millionen Zigaretten auf der Straße oder in der Botanik landen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 31. März 2014, 14:55:12
Irgendwo ist einmal gestanden, dass in Wien pro Tag bis zu 8 Millionen Zigaretten auf der Straße oder in der Botanik landen!
Eventuell meinst Du diesen Artikel:

http://derstandard.at/1395057098176/Sprechende-Mistkuebel-gegen-Zigarettenstummel-und-Hundekot (http://derstandard.at/1395057098176/Sprechende-Mistkuebel-gegen-Zigarettenstummel-und-Hundekot)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. März 2014, 15:11:43
Ab sofort wegen des schlechten Schienenzustands Kreuzungsbereich (auf ca. 40m) Hintere Zollamt # Radetzky 15 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. März 2014, 22:47:06
Ab sofort wegen des schlechten Schienenzustands Kreuzungsbereich (auf ca. 40m) Hintere Zollamt # Radetzky 15 km/h.
Und so sieht das vor Ort aus:

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

Übrigens heute beim Vorbeigehen aufgefallen: Am 31er kurz vor der Endstation Schottenring (vor der Weiche in den Außenring) gibts ein furchtbares kurzes Stück, auf dem die Züge mit einem Mörderkrach dahinrumpeln...

[attach=4]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 31. März 2014, 22:55:51
Beim 31er ist die Sache ziemlich eindeutig, das sind die üblichen Auftragsscheißungen der Fa. Bruch, Brösel & Comp. Aber bröselt in der Radetzkystraße schon der Schienenkopf weg?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. März 2014, 22:58:15
Aber bröselt in der Radetzkystraße schon der Schienenkopf weg?
Für mich (als Gleisbaulaien) sieht das so aus, als ob die Schienen stark gegen das Spitzblech drücken, denn genau dort, wo die Schäden im Kopf sind, befinden sich normalerweise die Befestigungslaschen der Bleche...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. März 2014, 23:08:03
Oder das Spitzblech hat durch die Belastungen (Autoverkehr) an den Schienen gewerkelt ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 01. April 2014, 00:02:58
52, Bogen Mariahilfer Straße#Schlossallee stadtauswärts, kurvenäußeres Gleis habe ich heute im Vorbeifahren aus dem ULF 2 oder 3 Ausbrücke an der Kante Rille und Lauffläche gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. April 2014, 02:18:29

Für mich (als Gleisbaulaien) sieht das so aus, als ob die Schienen stark gegen das Spitzblech drücken, denn genau dort, wo die Schäden im Kopf sind, befinden sich normalerweise die Befestigungslaschen der Bleche...
Was du siehst sind Schienenbörtel. Die entstehen, weil die Räder das Material der Kopffläche kleinweise nach außen walken, das ist im Prinzip immer so. Durch hohlgefahrene (und harte!) ULF-Räder wird das sicher verstärkt und die Börtel außerdem an der Außenkante nach unten gebogen. Bei den Schweißpunkten der Spitzbleche oder Steinchen steht das Zeug dann an und bröselt halt weg. Ist aber mehr ein Schönheitsfehler als wirklich bedenklich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. April 2014, 08:05:54
Heute von 6.45 bis 7.30 Gleisschaden am 31er, der deswegen nicht zwischen Wallensteinstraße und Schottenring fuhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. April 2014, 09:37:09
Heute von 6.45 bis 7.30 Gleisschaden am 31er, der deswegen nicht zwischen Wallensteinstraße und Schottenring fuhr.

Ob das wohl der bekannte Schaden im Bereich Kai/Augartenbrücke war, über den hier auch schon berichtet wurde?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 02. April 2014, 16:11:06
Mind. zwei fette neue Gleisschäden gibt es an der Kreuzung Währinger # Nußdorfer. Einmal im Bogen 38 stadtauswärts und einmal nach der Kreuzung 40 stadtauswärts.
Nummer drei auf der selben Kreuzung: 5er, wenn ich Richtung gesehen habe Gleis Richtung Praterstern, zwischen Kreuzung und Vereinigungsweiche mit dem 38er. Manche der Schäden sind eindeutig schon doppelt angezeichnet.

Ich korrigiere, Gleis Richtung Westbahnhof, linke Schiene.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. April 2014, 08:15:17
Heute von 6.45 bis 7.30 Gleisschaden am 31er, der deswegen nicht zwischen Wallensteinstraße und Schottenring fuhr.
Ob das wohl der bekannte Schaden im Bereich Kai/Augartenbrücke war, über den hier auch schon berichtet wurde?
Ja, war er! Ab sofort 15 km/h Augartenbrücke - Kai wegen des furchtbaren Gleiszustands...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 03. April 2014, 08:55:31
Heute von 6.45 bis 7.30 Gleisschaden am 31er, der deswegen nicht zwischen Wallensteinstraße und Schottenring fuhr.
Ob das wohl der bekannte Schaden im Bereich Kai/Augartenbrücke war, über den hier auch schon berichtet wurde?
Ja, war er! Ab sofort 15 km/h Augartenbrücke - Kai wegen des furchtbaren Gleiszustands...
Sowie Zustand des Managements,wann kommen hier Einschränkungen/bei deren Gehältern?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. April 2014, 12:54:52
Sowie Zustand des Managements,wann kommen hier Einschränkungen/bei deren Gehältern?
Die haben sicher nicht durch SAP erfasste Sonderverträge ;)

Weitere Gleisschäden:
* Hst. Landesgerichtsstraße stadteinwärts fetter Bruch im hinteren Teil der Haltestelle.
* Nach der Kreuzung Spitalgasse stadteinwärts so weit ich sehen konnte Bruch (bereits markiert).
* Weiters inzwischen starke Gleisabsenkung stadtauswärts auf Höhe der Kirche.

Wann wird die Alser Straße komplettsaniert oder blüht ihr das Schicksal Favoritenstraße und man wartet auf die Einstellung des 43ers?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. April 2014, 18:35:58
"Neu" beim Schottentor...

[attach=1]

Und in der Siebensterngasse. btw: Dass sich in Wien nicht mehr Radfahrer an solchen fahrlässigen Spalten schwer verletzen, grenzt an ein Wunder:

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 04. April 2014, 19:15:04
Und in der Siebensterngasse. btw: Dass sich in Wien nicht mehr Radfahrer an solchen fahrlässigen Spalten schwer verletzen, grenzt an ein Wunder:
Rechts im Bild ist der Tschickstummel gut zu erkennen, der die Schweißnaht aufgeschmolzen hat. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. April 2014, 12:34:08
Seit 10.30 Uhr Gleisschaden Linzer Straße # Bahnhofstraße. 49er kurz Bellaria - Baumgarten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. April 2014, 14:03:22
Seit 10.30 Uhr Gleisschaden Linzer Straße # Bahnhofstraße. 49er kurz Bellaria - Baumgarten.

Mittlerweile Ersatzverkehr eingerichtet. Es fehlen 40 cm (!!!) des Schienenkopfes!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. April 2014, 15:52:40
Seit 10.30 Uhr Gleisschaden Linzer Straße # Bahnhofstraße. 49er kurz Bellaria - Baumgarten.

Mittlerweile Ersatzverkehr eingerichtet. Es fehlen 40 cm (!!!) des Schienenkopfes!
Seitdem es kaum mehr Kupferkabel gibt, sind die Schienen dran?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. April 2014, 17:25:41
17.15 Verkehrsaufnahme Linie 49
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 13. April 2014, 22:37:00
In der Endstelle des 49igers in Hütteldorf finden derzeit großräumige Gleisbauarbeiten statt. Schienen liegen schon dort und Betonplatten wurden schon entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. April 2014, 22:52:52
Am 46er Hst. 2er-Linie stadtauswärts gibts wieder eine neue(?) gerissene Schweißnaht:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 14. April 2014, 13:41:26
Anscheinend wird in der Jörgerstraße ab 17.4. am Gleis gearbeitet. Im Bereich der BP- Tankstelle sind die Platten nummeriert.

N43 | Ablenkung
Wegen Gleisbauarbeiten wird die Linie N43 ab Donnerstag, dem 17. April 2014, Betriebsbeginn in Fahrtrichtung Schottentor U ab Elterleinplatz/Kalvarienberggasse über Hernalser Hauptstraße – Unterführung im Zuge Hernalser Hauptstraße Kinderspitalgasse abgelenkt geführt. Die Haltestellen Elterleinplatz – Palffygasse – Alser Straße werden nicht eingehalten. Die nächste Einstiegstellen befinden sich am Elterleinplatz 4, Hernalser Hauptstraße 29-33 u. Hernalser Hauptstraße 5.

Quelle: WL
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 14. April 2014, 14:13:25
In der Endstelle des 49igers in Hütteldorf finden derzeit großräumige Gleisbauarbeiten statt. Schienen liegen schon dort und Betonplatten wurden schon entfernt.
Na bitte, langsam gehts los! Bravo Wiener Linien! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 14. April 2014, 14:21:04
Und nicht zu vergessen der Gleisbogen Augartenbrücke # Franz Josefs Kai. Auch dieser wird zum Leidwesen vieler Autofahrer getauscht. >:D >:D >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. April 2014, 15:16:11
In der Endstelle des 49igers in Hütteldorf finden derzeit großräumige Gleisbauarbeiten statt. Schienen liegen schon dort und Betonplatten wurden schon entfernt.
Na bitte, langsam gehts los! Bravo Wiener Linien! :up:
Ich möchte dich nicht enttäuschen, aber das sind einfach die für 2014 geplanten Gleisbaustellen um die geplanten ca. 19 Mio. Euro ;) Sobald sie das zehnfache davon ausgeben, um die gröbsten Schäden an diversen Strecken zu beseitigen, werde ich in den Jubel einstimmen :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 14. April 2014, 15:37:49
Und nicht zu vergessen der Gleisbogen Augartenbrücke # Franz Josefs Kai. Auch dieser wird zum Leidwesen vieler Autofahrer getauscht. >:D >:D >:D
Wenn ich Zeit habe werde ich ihnen eine Tüte Mitleid sowie Bedauerungsschreiben zukommen lassen. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 14. April 2014, 17:56:47
Mir tun die Fußgänger mehr leid: die haben keinen vernünftigen (ampelgesicherten) Übergang von der Augartenbrücke über den FJK. Zum Teil muß man auf der Fahrbahn FJK gehen und die Ampeln (ausgen. 31er) spielen ihr gewohntes Programm ab, obwohl Fahrbahnen gesperrt sind. Aber ein gelernter Wiener meistert man das schon.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 15. April 2014, 11:35:33
Bei der Wattgasse/Hernalser Hauptstraße wird auch fleißig gearbeitet. Beide Stationen verlegt. FR Neuwaldegg ca. 30m zurückverlegt, FR Schottentor vor die Ampel auf die Linksabbiegerspur.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 15. April 2014, 19:46:25
In der Endstelle des 49igers in Hütteldorf finden derzeit großräumige Gleisbauarbeiten statt. Schienen liegen schon dort und Betonplatten wurden schon entfernt.
Na bitte, langsam gehts los! Bravo Wiener Linien! :up:
Ich möchte dich nicht enttäuschen, aber das sind einfach die für 2014 geplanten Gleisbaustellen um die geplanten ca. 19 Mio. Euro ;) Sobald sie das zehnfache davon ausgeben, um die gröbsten Schäden an diversen Strecken zu beseitigen, werde ich in den Jubel einstimmen :)
Hier ein Foto, heute Vormittag, aufgenommen nach der Augartenbrücke;
auch bei der Friedensbrücke wird fleißig gearbeitet!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. April 2014, 09:34:17
Heute in der Früh Gleisschaden am 4A(!) am Karlsplatz, sogar die WL-Einsatzkräfte waren anwesend. Vermutung: Eine Betonplatte hat sich so aufgestellt, dass der Bus nicht mehr drüberkam.

Weiters allein heute an die fünf kleinere und größere Gleisschäden (+ noch ein paar Weichenstörungen), über die wir lieber den Mantel des Schweigens breiten...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 16. April 2014, 09:40:28
Weiters allein heute an die fünf kleinere und größere Gleisschäden (+ noch ein paar Weichenstörungen), über die wir lieber den Mantel des Schweigens breiten...

Breite deinen Mantel des Schweigens aus, wo du willst - aber bitte nicht hier!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. April 2014, 09:54:00
Weiters allein heute an die fünf kleinere und größere Gleisschäden (+ noch ein paar Weichenstörungen), über die wir lieber den Mantel des Schweigens breiten...
Breite deinen Mantel des Schweigens aus, wo du willst - aber bitte nicht hier!  ;)
Naja, die üblichen Schweißnahtrisse usw. - ohne Foto noch fader als mit ;) Zum Beispiel in der Josefstädter Straße, auch am 26er in der Donaufelder und noch paar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 16. April 2014, 13:12:39
Weiters allein heute an die fünf kleinere und größere Gleisschäden (+ noch ein paar Weichenstörungen), über die wir lieber den Mantel des Schweigens breiten...
Breite deinen Mantel des Schweigens aus, wo du willst - aber bitte nicht hier!  ;)
Genau, schließlich handelt es sich hier um Steuergelder, also sollte gnadenlos aufgezeigt werden, was hier im Argen liegt. Dass das hier natürlich keine breite Öffentlichkeitswirkung hat, ist mir schon klar, aber wenn es hier eine gute Dokumentation gibt, stößt im Anlassfall vielleicht mal ein Journalist drauf und das kann dann schon peinlich werden für gewisse Leute.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. April 2014, 13:18:43
Der ORF hat jetzt schon mehrmals über Gleisschäden berichtet, auch andere Medien haben das Thema immer wieder erwähnt. Eine echte Erleuchtung gibt es bei den Wl aber diesbezüglich nicht. Es wurden nur einige Arbeiten vorgezogen, während andere auf das nächste Jahr verschoben wurden. Nur glücklicherweise den Burgring saniert man jetzt zusätzlich (immerhin 3 Mio. Euro mehr als ursprünglich veranschlagt).

Wie gesagt: Um die Gleis- und Oberbauschäden, von denen es bereits mehrere hundert gibt, so zu sanieren, dass in den kommenden Jahren wieder nur normale Arbeiten (Weichentausch usw.) anfallen, bräuchte man mind. das 10x des aktuell aufgewendeten Geldes.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 16. April 2014, 13:25:50
Der ORF hat jetzt schon mehrmals über Gleisschäden berichtet, auch andere Medien haben das Thema immer wieder erwähnt. Eine echte Erleuchtung gibt es bei den Wl aber diesbezüglich nicht.
Warum sollte sich da auch was ändern? WienPjöngyang Heute ist ja bekanntlich eine Belangsendung der Rathaus-SPÖ und eine Krähe hackt bekanntlich der anderen kein Auge aus.

Es wurden nur einige Arbeiten vorgezogen, während andere auf das nächste Jahr verschoben wurden.
Tolle Taktik... :P

Nur glücklicherweise den Burgring saniert man jetzt zusätzlich (immerhin 3 Mio. Euro mehr als ursprünglich veranschlagt).
Mich würde interessieren, wieviele Verletzte es deshalb beim Wien-Marathon gab - der Zieleinlauf der Läufer über die volle Distanz führte ja über das innere Ringgleis und das sah teilweise echt gefährlich aus mit den dort vorhandenen Spalten und Rissen. :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 16. April 2014, 14:40:28
Mich würde interessieren, wieviele Verletzte es deshalb beim Wien-Marathon gab - der Zieleinlauf der Läufer über die volle Distanz führte ja über das innere Ringgleis und das sah teilweise echt gefährlich aus mit den dort vorhandenen Spalten und Rissen. :o

Die durften dort eh nur mit v15 drüberlaufen.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: uk am 16. April 2014, 16:52:16
Grad am Schottentor: Jede Menge Gelbjacken auf und 3 Fahrzeuge bei der Vereinigungsweiche Universitätsstrasse # Aussenring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. April 2014, 17:40:16
Grad am Schottentor: Jede Menge Gelbjacken auf und 3 Fahrzeuge bei der Vereinigungsweiche Universitätsstrasse # Aussenring.
Sie haben den Schaden mit dem Spitzblech begutachtet und angezeichnet, den ich vor 2(?) Wochen hier fotografisch festgehalten habe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 16. April 2014, 23:14:05
Am Schottentor wurde nachmittags geschweißt, die Schienenoberkante im Bereich des Spitzblechs.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 16. April 2014, 23:56:30
Heute in der Früh Gleisschaden am 4A(!) am Karlsplatz, sogar die WL-Einsatzkräfte waren anwesend. Vermutung: Eine Betonplatte hat sich so aufgestellt, dass der Bus nicht mehr drüberkam.
Ich glaub' fast, das dürfte eher eine Metallabdeckung zwischen den Gleisen gewesen sein - eine solche ist mir erst gestern aufgefallen, wie sie sich jedes Mal, wenn ein Bus drüberfuhr, weit aufstellte (jedoch auch wieder senkte) ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. April 2014, 23:44:15
Fünf neue (teilw. alte, neu angezeichnete) Schienenbrüche beim Schottentor...

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

[attach=5]

... und der neue in der Josefstädter Straße ...

[attach=6]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 18. April 2014, 22:21:21
Die Langsamfahrstelle bei der Resselgasse stadtauswärts wurde aufgehoben, jedoch befindet sich stadteinwärts, kurz nach der Kreuzung eine neue Langsamfahrstelle von 15km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. April 2014, 22:35:27
Den (argen) Gleisschaden dort gibt es aber seit mindestens einem Jahr!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 18. April 2014, 22:46:54
Den (argen) Gleisschaden dort gibt es aber seit mindestens einem Jahr!  ::)
Ja, jedenfalls fahren sie dort seit heute wieder schneller, in der Gegenrichtung wurden auch Pfeile? eingezeichnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. April 2014, 22:51:40
Ich meine den Schaden Richtung Stadt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 18. April 2014, 23:13:33
Ich meine den Schaden Richtung Stadt!
Achso, sorry.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. April 2014, 10:17:41
Der Ring ist im gesamten mittlerweile auf Rumänienniveau, was ihn aber nicht daran hindert, immer wieder neue Gleisschäden zu offenbaren. So wie hier unmittelbar nach der Hst. Oper FR Schwarzenbergplatz, wo jeder Zug mit dem Wort "Spontangebrechen" drüberrumpelt:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. April 2014, 14:25:58
Alles noch harmlos im Vergleich zum Geschunkel auf der U6. Dort hebt es einen wirklich langsam aus dem Sitz!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. April 2014, 14:47:01
Alles noch harmlos im Vergleich zum Geschunkel auf der U6. Dort hebt es einen wirklich langsam aus dem Sitz!
Derzeit zögert man jede Sanierungsmaßnahme auf der U6 bis zum allerletzten Zeitpunkt hinaus, damit nichts die U5 gefährdet (das böse Erwachen für die Politik wird in ein paar Jahren kommen). Ich hab eh schon erwähnt, dass extra in einem Gutachten untersucht wurde, ob die Alser Straße doch noch bis 2015 befahren werden darf (eigentlich hätte die Station ohne Sanierungsmaßnahmen aus Gründen der Betriebssicherheit mit Ende 2014 gesperrt werden müssen), da man sich beide Bahnsteige nicht heuer leisten kann/will.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 20. April 2014, 16:00:06
So wie hier unmittelbar nach der Hst. Oper FR Schwarzenbergplatz, wo jeder Zug mit dem Wort "Spontangebrechen" drüberrumpelt:
Sieht das nur so aus, oder ist das de facto schon eine "Flachrille"?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. April 2014, 16:10:20
Arg auch die Rumpelpiste zwischen Burgring und Bellaria!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. April 2014, 19:43:53
Arg auch die Rumpelpiste zwischen Burgring und Bellaria!  8)
Ja, das sowieso! In beide Richtungen. Vor dem Parlament wird es auch immer schlimmer.

@4463: Das täuscht nicht, das ist Flachrille. Die Leitkante ist beim Doppelgleis kurz danach nur noch zu erahnen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 20. April 2014, 22:27:33
Die Leitkante ist beim Doppelgleis kurz danach nur noch zu erahnen...
Ach, Leitkanten werden doch generell überbewertet.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 22. April 2014, 09:03:27
Vor dem Parlament wird es auch immer schlimmer.
Stimmt, da warte ich eigentlich nur mehr auf den nächsten 15er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 22. April 2014, 19:51:03
Den (argen) Gleisschaden dort gibt es aber seit mindestens einem Jahr!  ::)

Mir scheint, dass die Abteilung Gleisbau der WL schön langsam selbst nicht mehr genau weuß, wo und in welcher Fahrtrichtung sich welche Schäden befinden  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 22. April 2014, 19:53:53
Der Ring ist im gesamten mittlerweile auf Rumänienniveau, was ihn aber nicht daran hindert, immer wieder neue Gleisschäden zu offenbaren. So wie hier unmittelbar nach der Hst. Oper FR Schwarzenbergplatz, wo jeder Zug mit dem Wort "Spontangebrechen" drüberrumpelt:

(Dateianhang Link)

Also zumindest was Oradea betrifft, grenzt das wohl an Beleidigung. Immerhin wurde dort aus Anlass der ULF-Beschaffung (EU-gefördert) die Infrastruktur gleich gehörig mitsaniert - klick hier http://public-transport.net/bim/Oradea.htm (http://public-transport.net/bim/Oradea.htm) Speziell auf den ULF-Bildern von 2009 sieht das Rillengleis im Straßenverlauf nicht schlecht aus ;D Mag aber sein, dass das heute schon wieder anders ist....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 22. April 2014, 19:56:45
Die ULFs fahren dort angeblich nur im Winterniveau und max. Tempo 30!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 22. April 2014, 20:05:04
Die ULFs fahren dort angeblich nur im Winterniveau und max. Tempo 30!

Das könnte auch an einigen Stellen in Wien nicht schaden. Z.B. schrammen etliche A1 im Rechtsbogen von der Schlossallee kommend bei der Einfahrt in die Hst. Schloss Schönbrunn mit dem Bugmodul die Betonplatte entlang. Die Schleifspuren sind gut erkennbar. Als Fahrgast stehend hinter der Fahrerkabine kann einem der Rumms einen ziemlichen Schrecken einjagen....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. April 2014, 21:10:40
Die ULFs fahren dort angeblich nur im Winterniveau und max. Tempo 30!

Das ist in Wahrheit ein geheimer Langzeittest für Wien! >:D

Apropos, weil ich mich grad im passenden Thread bewege:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 22. April 2014, 21:15:39
Heute ist mir eine Anrainer-Info über die Gleisbauarbeiten in Gersthof in die Finger geraten. 26.4.-inkl. 18.5. Totalsperre der Gersthofer Straße Umleitung Ferrogasse - Schöffelgasse - Herbeckstraße, in die Gegenrichtung Währinger Straße - Simonygasse - Gentzgasse (wohl Gleistausch im Kreuzungsplateau Gersthofer Straße). 18.5.-22.6. Sperre der Simonygasse (Erneuerung der Gleise im Haltestellenbereich). 22.6.-7.9. Gleistausch 9er-Schleife, durchgehende Sperre der Salieri- und Schöffelgasse, wechselweise Sperre der Wallriß- und Herbeckstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. April 2014, 21:31:32
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. April 2014, 21:57:15
Bei der Bellaria auch zwei Schäden, der eine mitten in der 49er-Schleife (da hatte ich keine Zeit für ein Foto, da ich nicht noch einen 49er abwarten wollte), der andere vorher bei der Roßknödelweicheneinmündung (macht ganz schön Lärm, wenn da ein Zug drüberfährt, drückt wohl wieder das Spitzblech oder so):

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 22. April 2014, 22:57:06
Ich hab den Eindruck beim Schwarzenbergplatz (Vereinigungsweiche 2 - D) ist statt Spitzblech schon Asphalt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. April 2014, 09:58:27
Hier der besagte Schienenbruch vorm Freihaus. Wien grüßt Rumänien:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. April 2014, 10:13:44
Die Asphaltdecke rundet den harmonischen Gesamteindruck noch ab. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 23. April 2014, 20:25:52
Die ULFs fahren dort angeblich nur im Winterniveau und max. Tempo 30!

Das ist in Wahrheit ein geheimer Langzeittest für Wien! >:D

Apropos, weil ich mich grad im passenden Thread bewege:

(Dateianhang Link)

Dort drückt's durch das Gewicht der Züge bei feuchtem Wetter eine Art erdigen Schlamm zwischen Schienen und Betonplatten an die Oberfläche. Durchgetrocknet ergibt das dann gut sichtbare, sandige Stellen. Weiterer Hotspot mit diesem Phänomen ist z.B. die Eichenstraße zwischen Bahnhof Meidling und Dörfelstraße.

Tritt so etwas im Vignolgleis auf - etwa bei den ÖBB - entsteht oft eine spürbare Sutte => Anzeichen für schadhaften Untergrund. Es sollte zunächst einmal nachgestopft werden, in weiterer Folge natürlich grundlegende Sanierung  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 23. April 2014, 21:17:08
Solche Gatschaufschwemmungen sehe ich in letzter Zeit dauernd, einer der Hotspots ist in der äußeren Währinger Straße im Bereich Volksoper - Martinstraße. Am Ring sind sie auch nicht unbedingt selten. Interessieren würde mich, wo dieser Gatsch herkommt - unter den Betonplatten sollte ja eigentlich nur Splitt und dann wieder Beton sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stadler Tango am 23. April 2014, 21:32:51
Solche Gatschaufschwemmungen sehe ich in letzter Zeit dauernd, einer der Hotspots ist in der äußeren Währinger Straße im Bereich Volksoper - Martinstraße. Am Ring sind sie auch nicht unbedingt selten. Interessieren würde mich, wo dieser Gatsch herkommt - unter den Betonplatten sollte ja eigentlich nur Splitt und dann wieder Beton sein.
Der Gatsch ist ein zusammengepresstes Mischmasch aus Laub, Staub, Sand, Zigarettenstummeln und anderem Dreck, zusammen mit Wasser.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2014, 09:54:51
Seit 09.25 Weichenschaden Kreuzgasse/Vinzenzgasse. Linie 9 nur zwischen Westbahnhof und HLS.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2014, 11:00:25
Seit 10.24 ist auch die Linie 42 unterbrochen und fährt sinnloserweise* zwischen Schottentor und Gersthof über die Linie 40.

*) naja, nicht ganz, denn würde man die Züge einziehen, fiele man um wertvolle, abzugeltende Kilometer um >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 25. April 2014, 11:10:42
Hätte man nicht, stadtauswärts, wenigstens über die Kreuzgasse nach Gersthof fahren können oder ist der Platzbedarf so groß?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2014, 11:29:49
Hätte man nicht, stadtauswärts, wenigstens über die Kreuzgasse nach Gersthof fahren können oder ist der Platzbedarf so groß?

Ich vermute, es liegt am Platzbedarf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2014, 18:07:54
Ab 12.32 Uhr konnte man übrigens wieder durchgehend fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. April 2014, 22:55:47
In Hietzing am Samstag gesehen, Vereinigungsweiche 10/60 bei der 60er-Einfahrt von Rodaun kommend:

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Einen weiteren gibts noch Vereinigung 58/60, den hab ich übersehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 28. April 2014, 23:02:01
Da ist ja die komplette Lauffläche im Eimer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. April 2014, 23:08:05
Da ist ja die komplette Lauffläche im Eimer.

Ah, des is no guad, des kamma no verwenden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 28. April 2014, 23:35:54
Da ist ja die komplette Lauffläche im Eimer.
Dick aufgeschweißt wie üblich halt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Mai 2014, 14:30:51
Neuer 15er bei der Gleiskreuzung Bellariastraße/Dr.-Karl-Renner-Ring (Ring außen) wegen Spurerweiterung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Mai 2014, 15:28:46
Neuer 15er bei der Gleiskreuzung Bellariastraße/Dr.-Karl-Renner-Ring (Ring außen) wegen SpurRillenerweiterung.
Sind's auch schon draufgekommen!  ;D

Die gibt es dort seit gut zwei Monaten. Aber schneller als 15 kann man dort eh nicht fahren (Haltestelle!).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Mai 2014, 18:08:46
Und hier ein Belegfoto:

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Am D-Wagen Franz-Josefs-Bahnhof gibts zu Beginn der Haltestelle jetzt auch einen fetten Bruch (schon markiert).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 06. Mai 2014, 18:11:03
Hilfe - das ist nicht windkanalgetestet, das ist ja nur die unsichere BAustellenausführung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 07. Mai 2014, 09:49:07
Und hier ein Belegfoto:
Nennt man das jetzt dann Prunkschilder? "Meine Damen und Herren auf der linken Seite zwischen den Prunkbauten sehen Sie jetzt ein Prunkschild der Wiener Linien welches Ihnen deutlich aufzeigt, das hier selbst die Gleise schon zum alten Eisen gehören."

Wir könnten das Schild auch zur Pilgerstätte des Tramwayforums erklären und dort eine Mahnwache abhalten (inkl. Ringstraßensperre).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 07. Mai 2014, 11:02:45
Aber wenn´s ein Kerzerl anzündets, dann nur ein rotes! (in Beisein mit der Feuerwehr zwecks Brandschutz)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 07. Mai 2014, 11:18:21
Anscheinend sind die Tafeln ausgegangen. Am Ring ist die Schienensituation eine  schlichte "Katastrophe".
Hoffentlich passiert dort bald was......
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 07. Mai 2014, 11:30:34
Es wär doch ein Gag, hielten wir bei jedem neu aufgetretenen Schienenbruch eine einstündige Mahnwache Demonstration auf den Gleisen ab - ich könnte mir vorstellen, dass die massenhaften Gleisbrüche dann in den Medien thematisiert werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 07. Mai 2014, 11:46:41
Puh, das wird anstrengend...

400 km Gleis abhatschen und alle 20 Meter eine Gedenkminute...

 >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 07. Mai 2014, 11:58:03
Puh, das wird anstrengend...

400 km Gleis abhatschen und alle 20 Meter eine Gedenkminute...

 >:D
Ein Flashmob würde ja reichen, um ein wenig auf das Problem aufmerksam zu machen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 07. Mai 2014, 14:19:58
Aber schneller als 15 kann man dort eh nicht fahren (Haltestelle!).
Sonderzüge schon.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 07. Mai 2014, 14:22:55
Lieber Ferry,

des is a Rode!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 07. Mai 2014, 14:32:49
Im Haltestellenbereich der Haltestelle Langobardenstraße/Kapellenweg gibt es derzeit auch einen 15er. In der Haltestelle Richtung Oberdorfstraße wird gearbeitet, deshalb halten die Züge weiter vorne (so, dass sie quer über dem Geh- und Radweg Richtung Erzherzog-Karl-Straße stehen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 07. Mai 2014, 22:23:34
Ich mache mir eher sorgen, dass wir das "Gleisabhatscherteam" nie wieder sehen und hören werden. Ruft da jemand zum Massenselbstmord auf?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Mai 2014, 22:55:08
Ich mache mir eher sorgen, dass wir das "Gleisabhatscherteam" nie wieder sehen und hören werden.
Die Gleisschädensucher sind sehr fleißig. Ich sehe sie sehr oft, wenn sie wieder neue Schäden markieren oder eben diese Tafeln aufstellen. Leider dürfen sie die Schäden aber halt nur suchen, repariert wird dann je nach Finanzen in ein paar Monaten. Davor wird's meistens ganz hin und die Linie steht einen halben Tag, wodurch man sich noch weitere Kosten spart. Ein schönes Spiel!

Ich wäre übrigens dafür, bei dem Streckensignal Kerzen aufzustellen und eine Grabstätte für das unbekannte Gleisstück zu errichten 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. Mai 2014, 22:58:41
Ich mache mir eher sorgen, dass wir das "Gleisabhatscherteam" nie wieder sehen und hören werden.
Die Gleisschädensucher sind sehr fleißig. Ich sehe sie sehr oft, wenn sie wieder neue Schäden markieren oder eben diese Tafeln aufstellen. Leider dürfen sie die Schäden aber halt nur suchen, repariert wird dann je nach Finanzen in ein paar Monaten. Davor wird's meistens ganz hin und die Linie steht einen halben Tag, wodurch man sich noch weitere Kosten spart. Ein schönes Spiel!

Ich wäre übrigens dafür, bei dem Streckensignal Kerzen aufzustellen und eine Grabstätte für das unbekannte Gleisstück zu errichten 8)

Die Meldung war nicht auf den Trupp der WL bezogen sondern darauf:

Zitat
Es wär doch ein Gag, hielten wir bei jedem neu aufgetretenen Schienenbruch eine einstündige Mahnwache Demonstration auf den Gleisen ab - ich könnte mir vorstellen, dass die massenhaften Gleisbrüche dann in den Medien thematisiert werden.

Übrigens schlingert es in der Währinger Straße zwischen Spitalgasse und Volksoper schon fast so schön wie vor dem Parlament. Der Ring ist sowieso fast als Ganzes hin, zwischen Schottenring und Börse (äußeres Gleis) sieht man die Wellen schon mit freiem Aug.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 07. Mai 2014, 23:34:24
Übrigens schlingert es in der Währinger Straße zwischen Spitalgasse und Volksoper schon fast so schön wie vor dem Parlament. Der Ring ist sowieso fast als Ganzes hin, zwischen Schottenring und Börse (äußeres Gleis) sieht man die Wellen schon mit freiem Aug.
Habe ich nicht letztes Jahr die Frage gestellt, warum man bei der Sanierung der Währinger Straße nicht gleich alles von der Volksoper bis zur Sensengasse ebenfalls saniert hat? Billiger wirds so sicher nicht.
(Ich will bitte keine Antwort darauf, ich weiß schon "warum" das nicht ging :P )
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Mai 2014, 15:01:32
Ist mir jetzt zu viel zum Abtippen:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 12. Mai 2014, 15:27:09
Neuer Gleisschaden bei der Resselgasse:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 12. Mai 2014, 17:01:58
Steht der - sich anbahnende, aber noch nicht markierte - beidseitige Schienenbruch Höhe Alser Straße 7 schon hier drin?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 12. Mai 2014, 17:05:51
Neuer Gleisschaden bei der Resselgasse:
Neu? Die grüne Markierfarbe wirkt schon wieder recht blass.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 12. Mai 2014, 22:13:40
Neuer Gleisschaden bei der Resselgasse:
Neu? Die grüne Markierfarbe wirkt schon wieder recht blass.
Einige Woche ist der schon alt, für mich ist er "neu" ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 13. Mai 2014, 15:30:51
Denk mal es passt hier:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. Mai 2014, 17:13:34
Nachdem sich dort ein Straßenbahnlichtsignal befindet, ist der Zustand der Verkehrsampel (blinken oder nicht) völlig irrelevant, es zählt für Straßenbahnen die Anzeige bzw. Funktion des Straßenbahnsignals!  ;)


Interessant immer wieder die Auffassung, dass die Signale Sicherheitshalt/Zwangshalt durch Fähnchen aufgehoben werden können!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Mai 2014, 22:52:14
Interessant immer wieder die Auffassung, dass die Signale Sicherheitshalt/Zwangshalt durch Fähnchen aufgehoben werden können!  ::)

Das ist bloß die irrige Analogie zu Stopp- und Nachrangtafeln an geregelten Kreuzungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 13. Mai 2014, 23:20:19
Da sollte man vielleicht vorher noch fotografieren, das müsste eine der letzten gepflasterten Haltestellen in Wien sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Mai 2014, 09:02:55
Vereinigungsweiche Kärntner-Ring-Schleife

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 14. Mai 2014, 09:49:36
Nachdem sich dort ein Straßenbahnlichtsignal befindet, ist der Zustand der Verkehrsampel (blinken oder nicht) völlig irrelevant, es zählt für Straßenbahnen die Anzeige bzw. Funktion des Straßenbahnsignals!  ;)
Wobei, wenn die Verkehrsampel blinkt, meistens auch das Straßenbahnsignal entweder blinkt oder finster ist, weil dann die ganze VLSA außer Betrieb ist.

Zitat
Interessant immer wieder die Auffassung, dass die Signale Sicherheitshalt/Zwangshalt durch Fähnchen aufgehoben werden können!  ::)
Können sie nicht? Nach diesem DA würde ich behaupten, sie können doch. Generell würde ich sagen, dass die Bedeutung jedes (Erinnerungs)signals durch DA geändert oder eingeschränkt werden kann. Wofür gäbe es sonst DA?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Mai 2014, 10:23:44
Können sie nicht? Nach diesem DA würde ich behaupten, sie können doch. Generell würde ich sagen, dass die Bedeutung jedes (Erinnerungs)signals durch DA geändert oder eingeschränkt werden kann. Wofür gäbe es sonst DA?

Mit Dienstaufträgen kann man jedenfalls nicht geltende Vorschriften außer Kraft setzen. Stell dir vor, die WL geben einen Dienstauftrag heraus, der besagt, dass sich der Straßenbahnfahrer ab sofort und bis auf Weiteres aussuchen kann, ob er nach Straßenbahnverkehrslichtsignalen oder der Anzeige der "normalen" Ampel fährt. Ein klarer Widerspruch gegen die Signalvorschrift, oder? Genau so verhält es sich aber mit dem bedingten Sicherheitshalt, der ebenfalls gegen die Signalvorschrift verstößt und daher so gar nicht angeordnet werden darf, auch wenn das Schulbüro von allerhöchsten Erdberger Gnaden verlautbart, dass das so schon richtig sei.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Mai 2014, 12:33:55
Vereinigungsweiche Sedlitzkygasse ab sofort gesperrt – darf nicht befahren werden! Bahnbauabteilung im Anmarsch ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. Mai 2014, 12:57:36

Wobei, wenn die Verkehrsampel blinkt, meistens auch das Straßenbahnsignal entweder blinkt oder finster ist, weil dann die ganze VLSA außer Betrieb ist.

Trotzdem ist rechtlich für die Straßenbahn das Strab-Signal verbindlich und für den restlichen Verkehr die "normale" Ampel. Es gibt ja auch Fälle, wo die Autoampel ihre normale Anzeige hat, das Strab-Signal aber blinkt* (z.B. Schlossallee oder Praterstern).


*) Warum die blinkende Lampe dabei gelb ist, wissen nur die Götter in Erdberg. Rechtlich ist das, sobald die Signale blinken, eine ausgefallene/abgeschalte Anlage und ist vom Straßenbahnfahrer dementsprechend zu beachten. Dieser "Schmäh" wurde erfunden um die Schaltung zu vereinfachen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 14. Mai 2014, 13:05:03
Vereinigungsweiche Sedlitzkygasse ab sofort gesperrt – darf nicht befahren werden! Bahnbauabteilung im Anmarsch ...

Sind die Weichen zu weich?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 14. Mai 2014, 13:19:20
Vereinigungsweiche Sedlitzkygasse ab sofort gesperrt – darf nicht befahren werden! Bahnbauabteilung im Anmarsch ...
Ausreichend Signalfarbe nicht vergessen, dass hilft vorübergehend.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. Mai 2014, 13:23:25

Sind die Weichen zu weich?
Leider die ULF-Räder zu hart.  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 15. Mai 2014, 10:10:55
Während die Milliarden in den U-Bahnbau fließen, werden - inzwischen systematisch - immer mehr elektrische Weichenantriebe im Straßenbahnnetz abgeschaltet. Man braucht deren Antriebs- und Steuereinheiten sichtlich als Ersatzteilspender.

Als Beispiele führe ich an:

Kärntner Straße: Weiche nach links in die Bösendorferschleife.
Endstelle Linie 62 Lainz: Weiche Überholgleis
und seit neuestem Maurer Langegasse: Weiche nach rechts in die Schleife Mauer

Ich lade die Forengemeinde herzlich ein, sich auf die Suche nach weiteren "toten Weichen" zu begeben :)). Oft ist ein verdecktes Weichensignal ein Hinweis darauf.

Interessanterweise ist hingegen in der Aßmayergasse die Weiche nach links in die Wilhelmstraße (Linie 62) elektrisch funktionsfähig, obwohl diese Gleisverbindung wegen der nahen Schleife Murlingengasse nicht benötigt wird  :fp:. Wer hat dort jemals eine Zugsfahrt beobachtet?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 15. Mai 2014, 11:27:29
Interessanterweise ist hingegen in der Aßmayergasse die Weiche nach links in die Wilhelmstraße (Linie 62) elektrisch funktionsfähig, obwohl diese Gleisverbindung wegen der nahen Schleife Murlingengasse nicht benötigt wird  :fp:. Wer hat dort jemals eine Zugsfahrt beobachtet?
Gut, aber die elektrische Stellung der von Dir genannten Weichen ist betrieblich auch nicht unabdingbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 15. Mai 2014, 11:58:03
Interessanterweise ist hingegen in der Aßmayergasse die Weiche nach links in die Wilhelmstraße (Linie 62) elektrisch funktionsfähig, obwohl diese Gleisverbindung wegen der nahen Schleife Murlingengasse nicht benötigt wird  :fp:. Wer hat dort jemals eine Zugsfahrt beobachtet?
Gut, aber die elektrische Stellung der von Dir genannten Weichen ist betrieblich auch nicht unabdingbar.
Die Sanierung vieler weiter oben angeführter Schienenbrüche ist betrieblich auch nicht unabdingbar. Sofern sie gut verkeilt sind und sich nicht seitlich verschieben, werden sie - mit den verhängten Geschwindigkeitsbeschränkungen - grundsätzlich befahrbar bleiben....
Die Frage ist halt nur (man verzeih' mir den Ausflug in's Englische, weil's gar so prägnant ist): How low can You go :-\ ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 15. Mai 2014, 13:22:05
Die Sanierung vieler weiter oben angeführter Schienenbrüche ist betrieblich auch nicht unabdingbar. Sofern sie gut verkeilt sind und sich nicht seitlich verschieben, werden sie - mit den verhängten Geschwindigkeitsbeschränkungen - grundsätzlich befahrbar bleiben....
Wenn ein Taxi rundherum verbeult und angerostet ist, die Technik aber einwandfrei ist, dann kann man als Kunde grundsätzlich mitfahren, warum lassen die Taxler die Beulen immer schnell reparieren?

Edit: Was mir gerade einflällt: Busse sieht man eigentlich nicht mit Beulen und Roststellen fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 15. Mai 2014, 13:50:01
Busse sieht man eigentlich nicht mit Beulen und Roststellen fahren.

Wie soll das bei den heutigen Plastikbombern gehen? Die Busflotte wird ja derzeit recht zügig ausgetauscht, aber bis vor kurzem gab es schon auch ziemlich grindige Fahrzeuge, besonders unter den NGs.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 15. Mai 2014, 15:29:04
Die Sanierung vieler weiter oben angeführter Schienenbrüche ist betrieblich auch nicht unabdingbar. Sofern sie gut verkeilt sind und sich nicht seitlich verschieben, werden sie - mit den verhängten Geschwindigkeitsbeschränkungen - grundsätzlich befahrbar bleiben....
Ohne das jetzt schönreden zu wollen:
Ich finde aber schon, dass zwischen dem Nichtvorhandensein eines elektrischen Antriebs in betrieblich kaum gestellten Weichen und Schienenbrüchen ein signifikanter Unterschied besteht. Insbesondere zumal Schienenbrüche ein Sicherheitsproblem darstellen und zu Verzögerungen führen. Die besagten Weichen sind aber primär ein (in diesen Fällen selten auftretendes) Komfortproblem für das Fahrpersonal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Mai 2014, 10:49:14
Am 49er kurz nach dem Einbiegen in die Breite Gasse gibts wieder einen (neuen?) Schienenbruch. Genauso am ULP in der 6er-Hst. FR Westbahnhof kurz nach dem Haltepunkt. Da dürfte beidseitig die Schweißstelle aufgegangen sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 17. Mai 2014, 12:24:45
Die Sanierung vieler weiter oben angeführter Schienenbrüche ist betrieblich auch nicht unabdingbar. Sofern sie gut verkeilt sind und sich nicht seitlich verschieben, werden sie - mit den verhängten Geschwindigkeitsbeschränkungen - grundsätzlich befahrbar bleiben....
Ohne das jetzt schönreden zu wollen:
Ich finde aber schon, dass zwischen dem Nichtvorhandensein eines elektrischen Antriebs in betrieblich kaum gestellten Weichen und Schienenbrüchen ein signifikanter Unterschied besteht. Insbesondere zumal Schienenbrüche ein Sicherheitsproblem darstellen und zu Verzögerungen führen. Die besagten Weichen sind aber primär ein (in diesen Fällen selten auftretendes) Komfortproblem für das Fahrpersonal.
Mag sein. Aber es gibt halt zu denken... Geht's dem Unternehmen finanziell wirklich schon so schlecht, dass es solche Schritte setzen muss? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Mai 2014, 20:14:52
Akademiestraße vor Opernschleife:

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Opernschleife 62/WLB:

[attach=3]

Badner Bahn-Schleifengleis:

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Karlsplatz in der Hst.:

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Ring vor Parlament (neu):

[attach=6]

[attach=7]

Hst. Stadiongasse FR Schottentor/Ottakring:

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Von ein paar weiteren hab ich leider vergessen, ein Foto zu machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 17. Mai 2014, 21:23:33
Am Innenring zwischen Schottentor und Börse krachts auch ziemlich laut, muß ein ordentlicher Bruch sein.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 19. Mai 2014, 10:39:31
Hello

(http://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=2818.0;attach=67625;image)

Bei der Weiche in der Peitlgasse(1210 Wien- für Einschubfahrten genutzt um auf die Hauptstrecke zu kommen) selber Bruch auf beiden Zungen. 
Dürfte eine Schwachstelle sein, warum?

Haltestelle Foridsdorfer Markt Ri. Schottenring zerbröselt die Auftragsschweissung.
Selbe Stelle nur Streckengleis Stammersdorf ein bereits verblassend markierter Schienenbruch.

Franz Jonas-Platz wurden ja vor Kurzem einige Weichen getauscht. Die "Vereinigungsweiche" 25-30/31 ist neu, nur  nach paar Tagen hat sich das Riffleblech (Spitzblech?) aufgestellt und jeder Zug der die Weiche befahren hat, hat es lautstark in Schwingung versetzt. Hält immer so 1-2 Wochen bis es wieder reisst.

Die Weiche für die Aufteilung 30/31-26  am Eck bei der Bawag wurde nicht getauscht und wird vermutlich dem optischen Zustand nach folgen.

Die Weiche um aus der Schleife Floridsdorf entweder Ri Stammersdorf/Kagran oder Schottenring zu fahren: Das Gleis ist schon extrem stark Ri Stammersdorf/Kagran abgefahren bzw. Backenschiene "eingefahren", schätze wenn hier mal ein Zug Ri Schottenring fährt wird er bei flotterer Fahrweise neben dem Gleis stehen. Ca 5mm (eher mehr) Höhenunterschied.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Mai 2014, 10:44:14
Dürfte eine Schwachstelle sein, warum?
Ja, sowohl diese Schäden kommen oft vor als auch solche bei der (Befestigung der) Niete des Spitzblechs. Da dürfte irgendwas mit der Weichenkonstruktion nicht ganz passen oder der ULF drückt an solchen Stellen ganz besonders an?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 19. Mai 2014, 10:51:09
Klar hat der Ulf mehr Achsdruck, wenn dann noch schlecht gewogen und eingestellt auf einem Rad mehr.. dafür die anderen weniger. :P
Aber der Oberbau muss ja den Achsdruck/last aushalten, sind ja keine Schäden die aufgrund der härteren Radreifen(Ulf)  entstehen sondern max. weil zuviel Seitenführungskräfte abgefangen werden müssen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Mai 2014, 21:20:35
Ich bin grad nach langer Zeit wieder einmal mit dem 71er (ein B-ULF) vom Enkplatz zum Schottentor gefahren. Unpackbar, in welchem Zustand diese Strecke ist. Die erste Gleisabsenkung befindet sich kurz vor der Haltestelle unter der Tangente. Ich saß beim zweiten Portal und habe gesehen, wie die Schnauze vom ULF ein gutes Stück runter und wieder rauf ging (gleich danach auch gespürt). Dann vor der Kleistgasse zwei so starke Absenkungen hintereinander, dass der ULF kurz aufgesessen ist(!!!) - also so ein ggkkrrrr-Knirschgeräusch am Boden - und bei der zweiten Absenkung an der tiefsten Stelle auch noch ein Gleisbruch. Nächste Absenkung dann vor dem Salmbräu. Und über den Burgring muss ich eh nix sagen - da rüttelt und schüttelt es einen mittlerweile hin und her, dass es nicht mehr lustig ist.

Auf der WL-Homepage wird als Aufsichtsbehörde angegeben:
Zitat
Aufsichtsbehörden
Magistratisches Bezirksamt für den III. Bezirk
Magistratisches Bezirksamt für den XI. Bezirk
Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie
Landeshauptmann von Wien

An wen wendet man sich als erstes/am besten? III. Bezirk?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 21. Mai 2014, 21:34:00
Soweit mir bekannt, ist die MA 64 die zuständige Aufsichtsbehörde (für den Landeshauptmann von Wien).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stadler Tango am 21. Mai 2014, 21:34:49
Auf der WL-Homepage wird als Aufsichtsbehörde angegeben:
Zitat
Aufsichtsbehörden
Magistratisches Bezirksamt für den III. Bezirk
Magistratisches Bezirksamt für den XI. Bezirk
Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie
Landeshauptmann von Wien

An wen wendet man sich als erstes/am besten? III. Bezirk?
An die Vassilakou, oder die Presse… >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Mai 2014, 21:39:25
An die Vassilakou, oder die Presse… >:D
Die Presse hat sowieso schon öfters über die vielen Gleisschäden berichtet. Dann kamen die 101 Ausreden der WL, die von der Normalbevölkerung geschluckt werden (2012 war's die U1-Sanierung, 2013 das schlechte Wetter, heuer wahrscheinlich die Barthaare von der Conchita, die die Aufschweißungen abreiben usw.) und das war's. Reparatur Fehlanzeige. Eher wurden inzwischen wieder ein paar Reparaturen für heuer gestrichen, weil es sich mit dem Budget nicht ausgeht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Mai 2014, 21:51:05
Wenn man zu viel Wirbel macht, fährt der 71er ab morgen mit ständig provisorischen Schienersatzverkehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 22. Mai 2014, 00:56:39
Ohne den Zustand des Wiener Straßenbahnnetzes schönreden zu wollen, aber im von vielen "gelobten Land" der (großen) Eisenbahn - der Schweiz - scheint sich, wie man aus Medienberichten (in meinem Fall die gestrige Nachrichtensendung "10vor10" des SRF) derzeit mitbekommt, der Zustand des Schienennetzes seit ein paar Jahren dramatisch zu verschlechtern und zwar aus folgendem Grund: Der Ausbau des Netzes wurde für wichtiger erachtet als die Erhaltung (kennen wir das nicht?). Außerdem erhöht sich die Beanspruchung der Gleise durch immer schwerer werdende Züge (das kennen wir in abgewandelter Form ja auch). Die SBB will als Abhilfe jetzt 500 Mio. SFr. pro Jahr investieren, aber hier stellt sich das Problem, dass damit nur die akuten Probleme geflickt werden sollen und keine nachhaltigere Wartung angedacht ist (das kennen wir doch auch!). Als Beispiel für völlig vernachlässigte Wartung wird hier die Neubaustrecke Bern-Olten herangezogen: diese ist seit 9 Jahren in Betrieb und die Schienen wurden bisher kein einziges Mal geschliffen, obwohl das normalerweise alle 2 Jahre fällig ist. Und das bei einer Hochgeschwindigkeitsstrecke! Letztes Jahr sind bei der S-Bahn-Zürich die Schienen im Zuge einer Entgleisung durch mangelhafte Wartung gleich auf mehreren hundert Meter länge regelrecht "zerbröselt".
Dafür gehen volle :ugvm: an unsere westlichen Nachbarn, nämlich die SBB. Vielleicht liegt das Ganze ja doch nicht an den WL allein, sondern an unserem "tollen" Wirtschaftssystem, wo alles nur mehr just-in-time gemacht werden darf und keinerlei Reserven für irgendwas "angehäuft" werden dürfen. Das darf selbstverständlich keine Ausrede sein, aber ich fürchte, dass es nicht besser werden wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 22. Mai 2014, 08:11:00
Ohne den Zustand des Wiener Straßenbahnnetzes schönreden zu wollen, aber im von vielen "gelobten Land" der (großen) Eisenbahn - der Schweiz - scheint sich, wie man aus Medienberichten (in meinem Fall die gestrige Nachrichtensendung "10vor10" des SRF) derzeit mitbekommt, der Zustand des Schienennetzes seit ein paar Jahren dramatisch zu verschlechtern und zwar aus folgendem Grund: Der Ausbau des Netzes wurde für wichtiger erachtet als die Erhaltung (kennen wir das nicht?). Außerdem erhöht sich die Beanspruchung der Gleise durch immer schwerer werdende Züge (das kennen wir in abgewandelter Form ja auch). Die SBB will als Abhilfe jetzt 500 Mio. SFr. pro Jahr investieren, aber hier stellt sich das Problem, dass damit nur die akuten Probleme geflickt werden sollen und keine nachhaltigere Wartung angedacht ist (das kennen wir doch auch!). Als Beispiel für völlig vernachlässigte Wartung wird hier die Neubaustrecke Bern-Olten herangezogen: diese ist seit 9 Jahren in Betrieb und die Schienen wurden bisher kein einziges Mal geschliffen, obwohl das normalerweise alle 2 Jahre fällig ist. Und das bei einer Hochgeschwindigkeitsstrecke! Letztes Jahr sind bei der S-Bahn-Zürich die Schienen im Zuge einer Entgleisung durch mangelhafte Wartung gleich auf mehreren hundert Meter länge regelrecht "zerbröselt".
Dafür gehen volle :ugvm: an unsere westlichen Nachbarn, nämlich die SBB. Vielleicht liegt das Ganze ja doch nicht an den WL allein, sondern an unserem "tollen" Wirtschaftssystem, wo alles nur mehr just-in-time gemacht werden darf und keinerlei Reserven für irgendwas "angehäuft" werden dürfen. Das darf selbstverständlich keine Ausrede sein, aber ich fürchte, dass es nicht besser werden wird.
Treffend analysiert! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 24. Mai 2014, 18:05:17
Ich darf die p.t. Forenmitglieder (und Gäste :))) in diesem Zusammenhang auf etwas hinweisen:

http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4908.0 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4908.0)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Mai 2014, 23:57:26
Es wird hie und da auch was repariert 8)

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. Mai 2014, 02:56:54
Ja, die "Reparatur" von zu tief ausgefahrenen Flachrillen um die (früheren) schlechten Laufeigenschaften wieder herzustellen!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 28. Mai 2014, 19:16:41
Hab mal ein Foto von der Weiche Schleife Franz Jonas Platz geschossen. ;D
Der 25er sollt ne Ehrenrunde drehen um den Verschleiß gleichmäßiger zu gestalten ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Juni 2014, 21:16:42
Ab sofort wegen Fahrbahnabsenkung auf der Franzensbrücke Fahrtrichtung Raxstraße 15 km/h!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 13. Juni 2014, 12:46:56
Das Herzstück der Verzweigungsweiche 8/41 Fahrtrichtung Schottentor bei der Volksoper ist mittlerweile auch gelb angefärbelt. Schweißstellenbrüche am Gegengleis gibt es dort schon lange (beide Schienen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. Juni 2014, 13:06:30
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Juni 2014, 14:23:44
Dafür ist der am Burgring aufgehoben :) Und bei der Hst. Landesgericht ist man auch schon fast fertig mit den Bauarbeiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 26. Juni 2014, 14:29:59
(Dateianhang Link)

Öhm...

http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155 (http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155)

Raubritter?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. Juni 2014, 14:31:19
http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155 (http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155)

Ich seh dort keine Bilddatei ... :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Juni 2014, 14:33:58
(Dateianhang Link)

Öhm...

http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155 (http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155)

Raubritter?
Naja, es ist ja öffentlich hier gepostet. Ich find's nicht so schlimm, wenn unsere Infos auch von anderen Foren übernommen werden. Ein Quellenverweis wäre aber natürlich nett gewesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 26. Juni 2014, 14:36:17
http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155 (http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155)

Ich seh dort keine Bilddatei ... :D

Nugeeeeeh, wie denn auch auf einmal  ;D  ;D  ;D

[attach=1]

[attach=2]

So a Pech mit Verlinkungen....

@ 13A:
Eben!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 26. Juni 2014, 16:07:07
Dazu habe ich eine Frage:

Wenn an die Abstände zwischen
Gelben und weißen Tafeln summiert = a
und dann die zwischen den weißen und den gelben = b
(jeweils in Fahrtrichtung)

ist dann a oder b größer?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 26. Juni 2014, 16:19:22
ist dann a oder b größer?

Bald hat sich die Frage erübrigt:

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 26. Juni 2014, 16:33:56
Wenn an die Abstände zwischen
Gelben und weißen Tafeln summiert = a
und dann die zwischen den weißen und den gelben = b
(jeweils in Fahrtrichtung)

ist dann a oder b größer?

Sorry, ich verstehe die Frage nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 26. Juni 2014, 18:18:03
Er meint die Streckenlänge zwischen A (nfang) und E (nde)

Ist die größer oder ist die Streckenlänge zwischen E (nde) und A (nfang) größer  :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 26. Juni 2014, 18:43:24
Oder weniger formal ausgedrückt: gibt es noch mehr Strecken ohne Geschwindigkeitsbegrenzung als mit?

Nachtrag: entweder ich halluziniere schon oder im Bereich der Haltestelle Volksoper (40/41) ist knapp nach dem inneren Gürtel im Gleis 1 ein mehrere Meter langer Schlenker zur Bahnsteigkante hin. Sieht man wenn man vorne aus einem fahrenden Zug schaut eigentlich recht gut.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 27. Juni 2014, 11:57:33
(Dateianhang Link)

Öhm...

http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155 (http://www.fpdwl.at/forum/wiener-linien/allgemeines/13221-gleissch-den/#post309155)

Raubritter?
Naja, es ist ja öffentlich hier gepostet. Ich find's nicht so schlimm, wenn unsere Infos auch von anderen Foren übernommen werden. Ein Quellenverweis wäre aber natürlich nett gewesen.
Ja, sorry; hätte ich machen können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tram am 27. Juni 2014, 12:18:23
Ich sehe bei solchen Verlinkungen im Prinzip kein Problem – das TWF ist eben die Nr.-1-Quelle, wenn's um Strassenbahnen geht. ;)

Eine Quellenangabe wäre natürlich schon erwünscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. Juli 2014, 10:19:36
Wegen eines Weichenschadens (Verzweigungsweiche 6/67 Quellenstraße vor Favoritenstraße) musste die Linie 6 von 05.42 bis 08.45 Richtung Simmering über die Buchenschleife ausweichen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. Juli 2014, 12:46:21
Wegen des furchtbaren Gleiszustands am Währinger Gürtel gilt ab sofort für 40 und 41 vmax=15 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 04. Juli 2014, 13:13:20
Wegen des furchtbaren Gleiszustands am Währinger Gürtel gilt ab sofort für 40 und 41 vmax=15 km/h.

Wo genau?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. Juli 2014, 13:20:38
Wegen des furchtbaren Gleiszustands am Währinger Gürtel gilt ab sofort für 40 und 41 vmax=15 km/h.
Wo genau?
In FR Schottentor, aber nur für 40 und 41, also wohl bevor der 42er dazukommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 04. Juli 2014, 13:56:02
Wegen des furchtbaren Gleiszustands am Währinger Gürtel gilt ab sofort für 40 und 41 vmax=15 km/h.
Wo genau?
In FR Schottentor, aber nur für 40 und 41, also wohl bevor der 42er dazukommt.
Dann kann das ja wohl nur die Strecke zwischen der Verzweigungsweiche 41 - 8 und der Vereinigungsweiche 41 - 42 betreffen. Sprich die Gürtelquerung und den Haltestellenbereich. Macht weniger als 50 m ab einer spitz befahrenen Weiche, wovon 35 Haltestellenbereich sind. Wer soll da jemals mehr als 15 km/h fahren?!?

Abgesehen davon ist gerade dort eh nicht viel hin. Zwischen Semperstraße und Gürtel schlingert es ganz gut und das Herzstück der Verzweigungsweiche dürfte komplett ausgefahren sein, jedenfalls ist es mit Sprayfarbe markiert.

Hat das ganz sicher mit dem Gleiszustand zu tun und nicht mit den gerade in Gang befindlichen Weichen-Auftragsschweißungen? Da wird seit einigen Tagen an Vereinigungs- und Verzweigungsweiche am inneren Gürtel gewerkelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 04. Juli 2014, 14:10:14
NEU:
Vor den ehemaligen Lohner-Werken in der Donaufelder Straße werden die Weichen entfernt bzw. die Gleise getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. Juli 2014, 15:00:19
Das wird eh schon Zeit. Die unnötigen Weichen hatten immer noch die Flachrille (obwohl die Fläche, auf der die Radreifen rollen zugeschweißt ist), da hört man jede Straßenbahn bis in den 6. Stock.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 04. Juli 2014, 17:31:11
Wegen des furchtbaren Gleiszustands am Währinger Gürtel gilt ab sofort für 40 und 41 vmax=15 km/h.
Wo genau?
In FR Schottentor, aber nur für 40 und 41, also wohl bevor der 42er dazukommt.
Dann kann das ja wohl nur die Strecke zwischen der Verzweigungsweiche 41 - 8 und der Vereinigungsweiche 41 - 42 betreffen. Sprich die Gürtelquerung und den Haltestellenbereich. Macht weniger als 50 m ab einer spitz befahrenen Weiche, wovon 35 Haltestellenbereich sind. Wer soll da jemals mehr als 15 km/h fahren?!?

Abgesehen davon ist gerade dort eh nicht viel hin. Zwischen Semperstraße und Gürtel schlingert es ganz gut und das Herzstück der Verzweigungsweiche dürfte komplett ausgefahren sein, jedenfalls ist es mit Sprayfarbe markiert.

Hat das ganz sicher mit dem Gleiszustand zu tun und nicht mit den gerade in Gang befindlichen Weichen-Auftragsschweißungen? Da wird seit einigen Tagen an Vereinigungs- und Verzweigungsweiche am inneren Gürtel gewerkelt.

Das Ende hängt im Haltestellenbereich, einige Meter vor der Kreuzung mit dem inneren Gürtel. Wo der Anfang hängt konnte ich auf die Schnelle nicht sehen, vermutlich irgendwo in der Währinger Straße vor der Kreuzung mit dem äußeren Gürtel. Hat also definitiv doch nichts mit den Auftragsschweißungen zu tun!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. Juli 2014, 20:25:00
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 04. Juli 2014, 23:34:02
(Dateianhang Link)
Mittlerweile hab ich den Anfang auch schon gefunden, hängt - wie man aus dem Dienstauftrag erraten kann - kurz vor der Verzweigungsweiche. Keine Ahnung, was genau dort genau jetzt die Beschränkung erforderlich macht, das Herzstück ist seit Wochen bunt angepinselt. Der Doppelbruch zwischen Weiche und geradem Gleis in die Gegenrichtung sowieso schon seit sicher einem Jahr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 05. Juli 2014, 19:19:00
NEU:
Vor den ehemaligen Lohner-Werken in der Donaufelder Straße werden die Weichen entfernt bzw. die Gleise getauscht.
Das gehört zu den geplanten Baumaßnahmen, siehe hier:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4609.0 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4609.0)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Juli 2014, 16:15:46
Schlechter Schienenzustand again: 15er Augasse ONr. 21 FR Beethoven bis vor Liechtenwerder.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juli 2014, 12:01:00
Neuester (heftiger) Schienenbruch beim Schottentor:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. Juli 2014, 12:30:39
Ah sind die "Signalfarben" schon aus?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Juli 2014, 18:05:28
Schon wieder eine Schweißnaht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. Juli 2014, 19:21:31
Wird da nicht zumindestens alle paar hundert Schweißnähte mal die Naht geröngt bzw. mit Ultraschall untersucht?
Es kann doch kein Zufall sein, dass immer wieder genau dort Gleise brechen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 14. Juli 2014, 09:05:54
Es kann doch kein Zufall sein, dass immer wieder genau dort Gleise brechen.

Eh nicht, dass sind die tektonischen Verwerfungen an jener Bruchstelle, wo sich die Grünplatte unter die Stenzlplatte schiebt. Man darf sich schon auf das große Beben vorbereiten, denn dann muss die Jonassenke komplett gesperrt werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Juli 2014, 09:43:38
Unbestätigten Gerüchten zufolge soll das Jonasreindl im Dezember und Jänner gleismäßig saniert werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Juli 2014, 09:49:53
Unbestätigten Gerüchten zufolge soll das Jonasreindl im Dezember und Jänner gleismäßig saniert werden.
Wäre schon hoch an der Zeit! Eigentlich sollte man das gesamte Gebäude sanieren, sonst reißen dann gleich wieder die Gleise wegen der Spannungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Juli 2014, 10:20:11
Wäre schon hoch an der Zeit! Eigentlich sollte man das gesamte Gebäude sanieren, sonst reißen dann gleich wieder die Gleise wegen der Spannungen.

Ich weiß nicht, was genau saniert werden soll. Das Gerücht besagt nur, dass die Schleifen abwechselnd kurzzeitig gesperrt werden sollen. Das deutet jedoch darauf hin, dass am Gebäude selbst nichts gemacht wird. :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Juli 2014, 13:10:19
Vielleicht bauen sie ja Dehnstöße an ein paar neuralgischen Punkten ein, das würde vermutlich die Haltbarkeit drastisch erhöhen. Wir haben ja schon einmal festgestellt, dass die Reindlkonstruktion unter der oberen Schleife Dehnfugen hat, die Gleise aus nicht nachvollziehbaren Gründen aber durchgehend verschweißt sind. Die untere Schleife ist gleismäßig weit besser beinand, da gibt es glaube ich momentan gar keine Brüche und seit der Erneuerung war nur ein einziger kleiner, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 14. Juli 2014, 18:13:14
Steht das Reindl eigentlich unter Denkmalschutz? Sonst wäre eine großzügigere Lösung (z.B. mehrere Schleifen oben und unten alles zu) auch eine Option. Wurde hier im Forum schon diskutiert. Aber Träume... ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Juli 2014, 22:02:03
Steht das Reindl eigentlich unter Denkmalschutz? Sonst wäre eine großzügigere Lösung (z.B. mehrere Schleifen oben und unten alles zu) auch eine Option. Wurde hier im Forum schon diskutiert. Aber Träume... ;D
Ja, steht leider unter Denkmalschutz. Die großzügigere Lösung ließe sich dennoch wahrscheinlich verwirklichen. Mit dem Vorteil, dass die Haltestelle dann barrierefrei benutzbar wäre.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 16. Juli 2014, 15:14:12
Heute gesehen:
Vereinigungsweiche 25/31 am Jonasplatz FR Schottenring, wo das Spitzblech nach dem Weichentausch sich mehrmals "aufstellte", hat nun eine Zunge an berühmter Stelle einen Riss. Lange hats nicht gehalten.... :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 16. Juli 2014, 20:15:23
Die Vereinigungsweiche der Linien 30/31 und 26 in der Schloßhofer Straße in FR Franz-Jonas-Platz ist ebenso technisch völlig am Ende. Die Geräuschentwicklung ist selbst beim Befahren mit vorschriftenkonformen 15 km/h immens!

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Juli 2014, 09:47:23
[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ThomasS am 17. Juli 2014, 11:43:58
Na endlich, hat ja fast ein Jahr gedauert, Danke
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Juli 2014, 15:06:40
Dafür gibt es einen neuen(?) Bruch am 26er beim Ausfädeln aus dem Linksverkehr, einen kurz nach dem Innengürtel ULP und einen am Innengürtel vor der Hst. U Alser Straße. Der beim Schottentor wächst übrigens von Tag zu Tag. Aber solange der Zug in Fahrtrichtung hinunterfällt und nicht aufsteigt, ist alles ok, hab ich mir sagen lassen 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Juli 2014, 16:23:18
Dafür gibt es einen neuen(?) Bruch am 26er beim Ausfädeln aus dem Linksverkehr

Auf welcher Seite?

Aber solange der Zug in Fahrtrichtung hinunterfällt und nicht aufsteigt, ist alles ok, hab ich mir sagen lassen 8)

Ah ja ...  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Juli 2014, 16:39:59
Auf welcher Seite?
In FR Hausfeld, kurz vor dem Überfahren der Kreuzung. Ich habe es aber nur beim Hinausfahren gespürt, beim Zurückfahren habe ich vergessen genau zu schauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Juli 2014, 17:06:28
Entweder neuer Gleisschaden oder der alte wurde nie repariert (das lässt sich nicht so eindeutig sagen, weil man dort nicht direkt hinkommt): Hst. Skodagasse nach dem Zebrastreifen stadteinwärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 21. Juli 2014, 20:45:30
Der S-Bogen vom Spitz überd Brünner Strasse in die Schloßhoferstrasse der Linie 26 Ri Hausfeldstrasse hat einen Schienenbruch auf der Aussenschiene. Bin gespannt wann ein Spurkranz aufreitet wenn mal ein Fahrer bissal flotter unterwegs. Die Weichen wurden ja schon beschrieben ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. Juli 2014, 15:55:29
Neueste Langsamfarstellen (15 km/h):

* Geiselbergstraße / Drischützgasse (bis 26.7. BB)
* Schlachthausgasse / Markhofgasse (unbefristet)
* Pantucekgasse / Lichnofskygasse (unbefristet)
* Gesamte Schleife Schottenring (unbefristet)
* Mariahilfer Straße / Grenzgasse wegen eines fehlenden Vorsignals (ab sofort bis Anbringung des Vorsignals)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 23. Juli 2014, 21:55:00
Neueste Langsamfarstellen (15 km/h):
* Gesamte Schleife Schottenring (unbefristet)
Kann man da überhaupt schneller fahren, ohne dass der Zug - auch ohne Schienenbruch - aus der Kurve fliegt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Juli 2014, 12:22:31
Einige Weichen am Gelände des Bahnhofs Erdberg (Verkehrsmuseum) sind in einem Zustand, der das Befahren nur mit allerhöchster Vorsicht erlaubt. Kein Wunder, die Anlagen stammen noch aus der Eröffnungszeit. Eine dieser Weichen hat jetzt auch einen Zugstangenbruch, das heißt, beide Zungen sind einzeln stellbar.

Oder ist das schon eine Vorbereitung für die Sonderausstellung "Gleisschäden damals – heute – morgen"? >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 24. Juli 2014, 13:39:39
Einige Weichen am Gelände des Bahnhofs Erdberg (Verkehrsmuseum) sind in einem Zustand, der das Befahren nur mit allerhöchster Vorsicht erlaubt. Kein Wunder, die Anlagen stammen noch aus der Eröffnungszeit.

Aus der Eröffnungszeit wovon? Aus der des Museums oder aus der des Bahnhofs? Letzteres wäre dann ja erklärbar. Allerdings hat sich die Gleislage seit der Bahnhofseröffnung doch mehrfach geändert, es dürfte sich also nicht um die Originalweichen handeln. Umso befremdlicher daher der Zustand, der für die Verantwortlichen aber offensichtlich kein Grund war, die allgemeinen Erneuerungstendenzen auch auf die Gleisanlagen auszudehnen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Juli 2014, 14:17:30
Aus der Eröffnungszeit wovon?
Des Bahnhofs natürlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Juli 2014, 14:20:46
Umso befremdlicher daher der Zustand, der für die Verantwortlichen aber offensichtlich kein Grund war, die allgemeinen Erneuerungstendenzen auch auf die Gleisanlagen auszudehnen.
Den Verantwortlichen wurde ein dermaßen enger Zeitplan vorgegeben, dass gerade einmal das Notwendigste überhaupt zum Eröffnungstermin fertigwerden wird. Wo wäre da die Zeit gewesen, auch noch die Gleise zu tauschen - dann hätte sich die Eröffnung mindestens um ein Jahr verschoben und die Kosten für so viele neue Weichen wären äußerst hoch. Dann wäre das Museum(-sgrundstück) noch mehr in Gefahr gewesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 24. Juli 2014, 14:38:06
Wurden nicht im Rahmen des derzeitigen Umbaus trotzdem einige Weichen in ERD erneuert?
Ich glaube mich nämlich an entsprechende Photos auf der Bildstrecke erinnern zu können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 24. Juli 2014, 14:59:39
Wurden nicht im Rahmen des derzeitigen Umbaus trotzdem einige Weichen in ERD erneuert?
Ich glaube mich nämlich an entsprechende Photos auf der Bildstrecke erinnern zu können.
In der Tat.
Allerdings wurde nur eine Weiche vor der Halle IV getauscht.
Näheres dazu kann man hier (http://blog.wienerlinien.at/historisches-in-einem-neuen-licht/) nachlesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. Juli 2014, 15:20:37
Wenn die anderen 9 auch was gearbeitet hätten, hättens alle Weichen tauschen können *duckundrenn*
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. Juli 2014, 15:26:32
Wenn die anderen 9 auch was gearbeitet hätten . . . . .
Das sind leitende Ingenieure und Abgesandte vom Arbeitnehmerschutz, der Gewerkschaft und vom Konrollamt. Und die arbeiten prinzipiell schwer, weil die tonnenschwere Last ihrer Kompetenz und Verantwortung auf ihren Schultern  ruht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 24. Juli 2014, 17:01:52
EDIT:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Juli 2014, 18:57:34
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 :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 24. Juli 2014, 20:17:44
Wenn die anderen 9 auch was gearbeitet hätten, hättens alle Weichen tauschen können *duckundrenn*
Es sind sogar 10.  :lamp:
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. Juli 2014, 21:13:28
Wennst' genau schaust, sind es sogar zwölf!  ;)  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 24. Juli 2014, 22:26:21
Wennst' genau schaust, sind es sogar zwölf!  ;)  ;D
Meinst du den mit dem Vorschlaghammer links oben im Bild? Wenn ja den hab ich als Hackler gewertet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 25. Juli 2014, 00:02:38
Wennst' genau schaust, sind es sogar zwölf!  ;)  ;D
Meinst du den mit dem Vorschlaghammer links oben im Bild? Wenn ja den hab ich als Hackler gewertet.
Im linkesten Kreiserl sind zwei Leute und wenn man genau schaut sieht man noch ein Stückerl eines gelben Helms vor der offenen Klappe des Lkw
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 25. Juli 2014, 00:48:30
Genau, im linkesten Kreis sind 3 Leute, der mit dem Vorschlaghammer, der, der heute überhaupt nicht will und deshalb die gelbe Montur nicht angezogen hat und dann gibt es noch einen dritten orangenen Fuß.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 25. Juli 2014, 11:43:54
:(

Sorry :-[, habe Bild jetzt hier hochgeladen behoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 25. Juli 2014, 15:06:18
Genau, im linkesten Kreis sind 3 Leute, der mit dem Vorschlaghammer, der, der heute überhaupt nicht will und deshalb die gelbe Montur nicht angezogen hat und dann gibt es noch einen dritten orangenen Fuß.
Ich würd den dritten Fuß, dem eingekreisten zuordnen.  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Laiseka am 26. Juli 2014, 15:50:28
Gleisschaden (Markierung) bei der Haltestelle Zieglergasse/Westbahnstraße 49 Fahrtrichtung Hütteldorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stadler Tango am 28. Juli 2014, 11:03:26
Gleisschaden (Markierung) bei der Haltestelle Zieglergasse/Westbahnstraße 49 Fahrtrichtung Hütteldorf.
Vermutlich an der Stelle wo das neu gebaute Gleis in der Westbahnstraße (Richtung Neubaugasse) an das Bestandsgleis in der Westbahnstraße Richtung ULP anschließt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 29. Juli 2014, 21:19:11
Neuer Gleisschaden am Westbahnhof:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Juli 2014, 21:25:44
Ist ja eh schon professionell behoben! :) Wenn das Holz rausfault (so wie z.B. in der Laxenburger Straße), macht man sich halt in ein paar Jahren wieder Gedanken drüber...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tramway.at am 30. Juli 2014, 10:42:29
Neuer Gleisschaden am Westbahnhof:

Ah, vielleicht ist das der Grund dafür, dass ich vor paar Tagen einen 49er-Einzieher nach einiger vergeblicher Manipulation an der Weiche dann gen Gaudenzdorf entschwinden sah?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Juli 2014, 15:01:22
Der Bruch beim Schottentor wird immer lustiger. Kann nur empfehlen, mit einem 44er drüberzufahren, die hüpfen dort besonders nett :)

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Zwischen Schottentor und Rathaus (in dieser FR) gibt es nun auch zwei Gleisabsenkungen. Beim Parlament fahren die meisten Fahrer besonders langsam, damit der Wagen nicht zu sehr schwingt - wird heuer eher nicht mehr repariert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Juli 2014, 08:58:51
*brösel* *brösel*

Die zwei neuesten 15er:
* Bellaria Innenring
* Schottentor Innenring

Beide Male furchtbarer Weichenzustand.

Mindestens der Schaden bei der Bellaria wurde von Tatra83 und mir im Februar bereits dokumentiert. Beim Schottentor bin ich mir nicht ganz sicher, ob es derselbe Schaden ist, dort ist so viel kaputt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 31. Juli 2014, 09:36:52
Ohne Worte:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mic1040 am 31. Juli 2014, 12:58:19
Der Bruch beim Schottentor wird immer lustiger. Kann nur empfehlen, mit einem 44er drüberzufahren, die hüpfen dort besonders nett :)


Hängt damit diese Twitter-Meldung der WL von 11:54 zusammen: " 43,44: Derzeit Endstation bei Börse. Linie 71: Derzeit Betrieb nur ab/bis Schwarzenbergplatz" ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Juli 2014, 13:02:53
Der Bruch beim Schottentor wird immer lustiger. Kann nur empfehlen, mit einem 44er drüberzufahren, die hüpfen dort besonders nett :)
Hängt damit diese Twitter-Meldung der WL von 11:54 zusammen: " 43,44: Derzeit Endstation bei Börse. Linie 71: Derzeit Betrieb nur ab/bis Schwarzenbergplatz" ?
Ja! Ab ca. 8:30 bis 12:45 fanden Gleisbauarbeiten beim Schottentor statt. Laut Augenzeugen wurden auch einige andere Schäden behoben, allerdings alles nur huschpfusch verschweißt. Angeblich fährt der 43er/44er derzeit nur mit Schrittgeschwindigkeit durch die Schleife - vielleicht hängt ja ein Erinnerungssignal und es wird noch ein Spontangebrechen geben? Muss ich mir erst selbst beim Heimfahren anschauen...

Jedenfalls danke an den mitlesenden Mr. X, dass er die Schadensbehebung veranlasst hat! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Juli 2014, 16:44:51
G'schwaaßt is:

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Werfen wir einen Blick in Richtung 43er... auch das Pärchen fragt sich sicher gerade, was da für Erinnerungssignale auf dem Querdraht hängen...

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Richtig: Ein 5er ist's!

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 31. Juli 2014, 23:40:06
... auch das Pärchen fragt sich sicher gerade, was da für Erinnerungssignale auf dem Querdraht hängen...


Richtig: Ein 5er ist's!

Mehr schaffen die sowieso kaum!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. August 2014, 16:57:06
Der 5er wurde jetzt durch einen 10er ersetzt :D

Zwischen ULP und Westbahnhof FR Süden gibt es auch einen neuen markierten Schienenbruch. Spontangebrechen wird demnächst erfolgen, Datum ist aber noch unbekannt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 06. August 2014, 06:53:03
Ohne Kommentar:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. August 2014, 15:54:42
Und täglich grüßt das Murmeltier:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 08. August 2014, 16:19:23
Und täglich grüßt das Murmeltier:

(Dateianhang Link)
"Aktueller" Schienenzustand ist gut formuliert.
Endlich eine Dienstanweisung wo man den Johann-Hatzl-Platz reinschreiben kann. Ein 3-faches Hoch dem Verfasser.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 08. August 2014, 16:59:14
1. Die Witwe ist ja jetzt BV in Simmering. ;D
2. Das waren noch Zeiten anfangs der 70-er, als abends nach Torschluß am Zentralfriedhof die C1 Garnituren von Linie 71 (nach jeweiligem vorzeitigen Abläuten der beiden Schaffner) vom Bhf Simmering bis zum 3. Tor ohne Anzuhalten mit hohem Tempo durchgebrettert sind. Lang, lang ists her... 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 106er am 08. August 2014, 18:13:16
Und täglich grüßt das Murmeltier:

(Dateianhang Link)

Heute am Vormittag habe ich etwa 10 Gelbjacken (eine hat gearbeitet) samt Lastwagen beim Herausheben der Betonplatten gesüchtet. Ort: zwischen den Stationen Zentralfriedhof 2.Tor und Zentralfriedhof 3.Tor (weit nach der mittlerweile ausgebauten Vereinigungsweiche des Abstellgleises für den Gleichrichterwagen. Nix JHP.  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. August 2014, 12:02:30
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Es hat ihnen offenbar keiner gesagt, dass man kaputte Gleise auch reparieren kann. :ugvm: Oder hat der Verfasser des Dienstauftrags früher Wetterprognosen geschrieben und einen kurzfristigen Rückfall erlitten? :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. August 2014, 12:12:43
Es hat ihnen offenbar keiner gesagt, dass man kaputte Gleise auch reparieren kann. :ugvm: Oder hat der Verfasser des Dienstauftrags früher Wetterprognosen geschrieben und einen kurzfristigen Rückfall erlitten? :bh:

ich weiß, das solche Schäden gleich gerichtet gehören. Nur wann kapiert ich ihr endlich, dass man aus Zeit-, Logistik und auch aus Kostengründen nicht immer alle Schäden gleich reparieren kann. Mann muss die Tauschschienen erst biegen und dann braucht man auch einen Trupp, der die Schienen austauscht. Leider kommen jetzt die Sünden der letzten Jahre zu Tage und die kann man eben aus den vorher genannten Gründen nicht gleich beheben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. August 2014, 12:17:12
Leider kommen jetzt die Sünden der letzten Jahre zu Tage und die kann man eben aus den vorher genannten Gründen nicht gleich beheben.
Ja, das ist der eigentliche Grund. Zeit und Kosten sind nur ein Vorwand, denn von beidem ist genügend da, wenn man die Prioritäten richtig setzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 18. August 2014, 12:35:20
Es hat ihnen offenbar keiner gesagt, dass man kaputte Gleise auch reparieren kann. :ugvm: Oder hat der Verfasser des Dienstauftrags früher Wetterprognosen geschrieben und einen kurzfristigen Rückfall erlitten? :bh:

ich weiß, das solche Schäden gleich gerichtet gehören. Nur wann kapiert ich ihr endlich, dass man aus Zeit-, Logistik und auch aus Kostengründen nicht immer alle Schäden gleich reparieren kann. Mann muss die Tauschschienen erst biegen und dann braucht man auch einen Trupp, der die Schienen austauscht. Leider kommen jetzt die Sünden der letzten Jahre zu Tage und die kann man eben aus den vorher genannten Gründen nicht gleich beheben.

Erster DA vom 27.3.
Jetziger DA vom 18.08.

Man hat es also in fünf (5!) Monaten nicht geschafft einen Schaden zu reparieren.
Ned bös sein, aber in 5 Monaten errichten andere ein Haus vom Grundstückskauf bis zur Einweihungsparty.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. August 2014, 12:37:49
Man hat es also in fünf (5!) Monaten nicht geschafft einen Schaden zu reparieren.

Ja, weil man es von Anfang an gar nicht vorhatte. :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 18. August 2014, 12:38:12
ich weiß, das solche Schäden gleich gerichtet gehören. Nur wann kapiert ich ihr endlich, dass man aus Zeit-, Logistik und auch aus Kostengründen nicht immer alle Schäden gleich reparieren kann. Mann muss die Tauschschienen erst biegen und dann braucht man auch einen Trupp, der die Schienen austauscht. Leider kommen jetzt die Sünden der letzten Jahre zu Tage und die kann man eben aus den vorher genannten Gründen nicht gleich beheben.

Du machst es dir etwas zu einfach oder solltest du nicht nachgerechnet haben? Der jetzige Direktor, DI Steinbauer, ist seit Beginn 2004 im Amt, also so zu tun, als ob man jetzt die Fehler des früheren Managements ausbaden müßte, ist etwas frivol. Da gehört ein gut Teil der Verantwortung für den derzeitig erbärmlichen Gleiszustand auch der heutigen Führung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. August 2014, 12:41:09
ich weiß, das solche Schäden gleich gerichtet gehören. Nur wann kapiert ich ihr endlich, dass man aus Zeit-, Logistik und auch aus Kostengründen nicht immer alle Schäden gleich reparieren kann. Mann muss die Tauschschienen erst biegen und dann braucht man auch einen Trupp, der die Schienen austauscht. Leider kommen jetzt die Sünden der letzten Jahre zu Tage und die kann man eben aus den vorher genannten Gründen nicht gleich beheben.

Du machst es dir etwas zu einfach oder solltest du nicht nachgerechnet haben? Der jetzige Direktor, DI Steinbauer, ist seit Beginn 2004 im Amt, also so zu tun, als ob man jetzt die Fehler des früheren Managements ausbaden müßte, ist etwas frivol. Da gehört ein gut Teil der Verantwortung für den derzeitig erbärmlichen Gleiszustand auch der heutigen Führung.

Da muss ich jetzt aber die Klingelfee in Schutz nehmen: Den Hinweis auf die Sünden der letzten Jahre sehe ich nicht als Ausflucht zu Fehlern früherer Direktoren und Manager, sondern wertfrei als Hinweis, dass seit etlichen Jahren – Direktor hin, Direktor her – systematisch kaputtgespart und auf Verschleiß gefahren wird wie in den letzten Jahren der DDR.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. August 2014, 13:37:46
Außerdem interessiert die Tramway in Wirklichkeit keinen Erdberger- und keinen Rathaushund. Die würden sie lieber heute als morgen abdrehen, wenn sie nur irgendwie könnten!


Mehr als fromme Sonntags(aus)reden kommen da nicht.  :down:


Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 18. August 2014, 15:17:09
Du machst es dir etwas zu einfach oder solltest du nicht nachgerechnet haben? Der jetzige Direktor, DI Steinbauer, ist seit Beginn 2004 im Amt, also so zu tun, als ob man jetzt die Fehler des früheren Managements ausbaden müßte, ist etwas frivol. Da gehört ein gut Teil der Verantwortung für den derzeitig erbärmlichen Gleiszustand auch der heutigen Führung.

Da muss ich jetzt aber die Klingelfee in Schutz nehmen: Den Hinweis auf die Sünden der letzten Jahre sehe ich nicht als Ausflucht zu Fehlern früherer Direktoren und Manager, sondern wertfrei als Hinweis, dass seit etlichen Jahren – Direktor hin, Direktor her – systematisch kaputtgespart und auf Verschleiß gefahren wird wie in den letzten Jahren der DDR.

Wie du richtig schreibst, wird. Denn es ist bislang keine Trendumkehr vom Kaputtsparkurs zu erkennen. Und somit geht die Ausrede von den Sünden der Vergangenheit vollkommen ins Leere.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. August 2014, 16:22:15
Dass man in der Vergangenheit gesündigt hat, heißt ja noch lang nicht, dass man in der Gegenwart tugendhaft(er) lebt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 18. August 2014, 18:33:39
Ich denke mir immer was man mit dem Geld, das 1 U-Bahnstaton in der Errichtung kostet, alles reparieren könnte! :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. August 2014, 11:12:23
Ganz blöde Frage: Hängt das v15-Erinnerungssignal bei der unteren Schottentorschleife immer schon am Ende der Rampe Richtung Stadt? Irgendwie sollt ich mehr die Augen aufmachen; ich gehe dort jeden Tag, aber heute ist es mir das erste Mal aufgefallen...

Oben übrigens immer noch v10. Heute hat die Weichenreinigung versucht, mit Wasser mehrere aufgegangenen Schweißnähte zu bekämpfen :D Und hat dabei komplett den Radweg verparkt ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. August 2014, 11:25:29
Ganz blöde Frage: Hängt das v15-Erinnerungssignal bei der unteren Schottentorschleife immer schon am Ende der Rampe Richtung Stadt? Irgendwie sollt ich mehr die Augen aufmachen; ich gehe dort jeden Tag, aber heute ist es mir das erste Mal aufgefallen...

Bei der Einfahrt ins Reindl galten schon immer 15 km/h wegen der unübersichtlichen Kurve des unübersichtlichen Gleisbogens (ah, hoppala, wir sind ja nicht mehr in Polen :D).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. August 2014, 11:28:48
Ganz blöde Frage: Hängt das v15-Erinnerungssignal bei der unteren Schottentorschleife immer schon am Ende der Rampe Richtung Stadt? Irgendwie sollt ich mehr die Augen aufmachen; ich gehe dort jeden Tag, aber heute ist es mir das erste Mal aufgefallen...
Bei der Einfahrt ins Reindl galten schon immer 15 km/h wegen der unübersichtlichen Kurve des unübersichtlichen Gleisbogens (ah, hoppala, wir sind ja nicht mehr in Polen :D).
Dass die dort gelten, hab ich schon gewusst. Aber irgendwie ist mir das zugehörige Erinnerungssignal heute aufgefallen - vielleicht wurde das geändert? Ich hab leider noch kein Foto von der Stelle gefunden, muss dann daheim noch mal suchen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. August 2014, 11:37:03
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=523.msg12132#msg12132 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=523.msg12132#msg12132) ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. August 2014, 11:46:08
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=523.msg12132#msg12132 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=523.msg12132#msg12132) ;)
Haha, danke, dabei hab ich ja grad erst eine neue Brille bekommen :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 19. August 2014, 13:22:49
Bei der Einfahrt ins Reindl galten schon immer 15 km/h wegen des unübersichtlichen Gleisbogens.
Gelten bei Gleisbögen (je nach Radius des Bogens) nicht allgemein eine Geschwindigkeitsbegrenzung von ca. 15 km/h?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 19. August 2014, 13:29:08
Bei der Einfahrt ins Reindl galten schon immer 15 km/h wegen des unübersichtlichen Gleisbogens.
Gelten bei Gleisbögen (je nach Radius des Bogens) nicht allgemein eine Geschwindigkeitsbegrenzung von ca. 15 km/h?

Nein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 19. August 2014, 13:30:38
Gelten bei Gleisbögen (je nach Radius des Bogens) nicht allgemein eine Geschwindigkeitsbegrenzung von ca. 15 km/h?

Nein, nur beim Abbiegen im Kreuzungsbereich.

mfg
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. August 2014, 01:37:30
Gelten bei Gleisbögen (je nach Radius des Bogens) nicht allgemein eine Geschwindigkeitsbegrenzung von ca. 15 km/h?
Das war früher tatsächlich so ("enge Gleisbögen"), ist aber seit 30 oder mehr Jahren nicht mehr so, ich bin jetzt zu faul das genau nachzuschauen.


Seither heißt es nur mehr, ruck- und stoßlos durchfahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. August 2014, 12:20:46

Seither heißt es nur mehr, ruck- und stoßlos durchfahren.
Dürfen wir wirklich die FG bitten zu schieben? ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stadler Tango am 20. August 2014, 19:44:30
Seither heißt es nur mehr, ruck- und stoßlos durchfahren.
Ist das in Wien überhaupt möglich?  >:D :blankd:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. August 2014, 23:36:08
Seit heute zwei neue LAs:

* Zwischen Hst. Baumgarten und Satzberggasse 15 km/h in beide Richtungen
* Ebenfalls 15er Winckelmannstraße # Penzinger Straße
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. August 2014, 02:40:06
Da zuckt aber anscheinend irgendwer komplett aus!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 27. August 2014, 08:29:07
Noch ein Mann der alten Schule. Wenn der Gleismeister wegen Instandsetzung nichts erreicht hat, hat er eine Langsamfahrstelle eingerichtet und dann hats funktionert, ist aber schon lange her.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 27. August 2014, 09:31:50
* Zwischen Hst. Baumgarten und Satzberggasse 15 km/h in beide Richtungen

Aber hoffentlich nicht auf der ganzen Länge, das wäre ja fast ein ganzer Kilometer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. August 2014, 10:01:18
* Zwischen Hst. Baumgarten und Satzberggasse 15 km/h in beide Richtungen

Aber hoffentlich nicht auf der ganzen Länge, das wäre ja fast ein ganzer Kilometer.
War recht lustig gestern zu fahren. "Zeitverlust" pro Fahrtrichtung ~2min wenn man die Ampelphasen trifft, dass ist aber eben oft genau nicht der Fall.

Edit: Recht "nett" ist es, wenn man von dem einen oder anderm Lenkraddreher(Auto & Bus) angehupt wird und einem ein Mittelfinger oder ein "Scheibenwischer" gezeigt wird, weil man sich ja zwangsläufig irgendwie vor sie schiebt um selber weiter zu kommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 27. August 2014, 10:31:11
Aushelfer sind heutzutage arm dran ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. August 2014, 11:02:39
Aushelfer sind heutzutage arm dran ...
Welche Aushelfer?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 27. August 2014, 11:36:34
Die, die sich im ganzen Netz auskennen müssen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 27. August 2014, 11:58:49
Die, die sich im ganzen Netz auskennen müssen.

Es gibt ja Erinnerungssignale.  ;)

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 27. August 2014, 12:07:22
Da musst aber schon mehr die Querdrähte als den Verkehr beobachten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. August 2014, 12:37:00
In den beiden Fällen sind es jeweils nur Streckensignale mit 15 A und E und keinerlei Wiederholungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. August 2014, 22:12:15
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. August 2014, 00:16:52
Und wo ist auf diesen beiden Langsamfahrstrecken der gefährliche Gleisschaden versteckt? Bis jetzt konnte ihn keiner entdecken, was aber bei der langen in Frage kommenden Strecke nicht verwunderlich ist! ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 28. August 2014, 08:28:47
Freu mich schon das wir ab Montag am 49er nur mehr kurz fahren werden, ein 15er über die ganze Länge Baumgarten-Bahnhofstraße bringt die Linie um  :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. August 2014, 08:49:38
Und wo ist auf diesen beiden Langsamfahrstrecken der gefährliche Gleisschaden versteckt? Bis jetzt konnte ihn keiner entdecken, was aber bei der langen in Frage kommenden Strecke nicht verwunderlich ist! ::)
Möglicherweise ist es ja der Oberbau? Eine Bodenplatte (wie in der Währinger Straße) gebrochen oder so was? Oder Absenkungen, die langsam gefährlich werden? Es muss ja nicht unbedingt ein Gleisbruch sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 28. August 2014, 09:16:46
Freu mich schon das wir ab Montag am 49er nur mehr kurz fahren werden, ein 15er über die ganze Länge Baumgarten-Bahnhofstraße bringt die Linie um  :ugvm:

Was bedeutet ab Montag, also bis wann ungefähr?

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 28. August 2014, 09:26:59
Freu mich schon das wir ab Montag am 49er nur mehr kurz fahren werden, ein 15er über die ganze Länge Baumgarten-Bahnhofstraße bringt die Linie um  :ugvm:

Was bedeutet ab Montag, also bis wann ungefähr?

mfG
Luki

Ab Montag ...keine Ferienfahrpläne.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. September 2014, 09:21:35
Neuer Gleisschaden Panikengasse 27, kein Betrieb zwischen JNBP und Märzstraße von 7:48 bis 8:13.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 01. September 2014, 14:29:21
Dürfte sich aber nur eine Platte gehoben haben, nix spektakuläres........
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. September 2014, 14:49:26
Dürfte sich aber nur eine Platte gehoben haben, nix spektakuläres........
Kommt drauf an, wie es drunter ausschaut. So eine Platte hebt sich ja nicht so einfach, weil ihr grad fad ist ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 01. September 2014, 15:11:26
Wie funktioniert eigentlich der 49er heute mit dieser Monster-LA?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. September 2014, 15:39:28
So eine Platte hebt sich ja nicht so einfach, weil ihr grad fad ist ;)
Üblicherweise wird das durch Schwerverkehr herbeigeführt. Erst unauffällig und kleinweise, aber irgendwann wird's störend und schlimm.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 01. September 2014, 15:42:26

Üblicherweise wird das durch Schwerverkehr herbeigeführt. Erst unauffällig und kleinweise, aber irgendwann wird's störend und schlimm.

Bin gleich nach Verkehrsaufnahme darüber gefahren, war nur mehr ein halber Bautrupp und die BI da, eine halbe Platte war rausgehoben, am Gleis selbst war nix zu sehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 01. September 2014, 15:47:42
Trotz des stetigen Verfalls des Gleisnetzes der Wiener Straßenbahn gibt es auch gute Nachrichten: Die Gleisbaustelle auf der Donaufelder Straße von der Haltestelle Fultonstraße bis zur Gärtnerei Hoschky (neben BP Tankstelle) wurde am Fr 29.08.2014 fertig. Die Einfahrweichen zum früheren Bombardier Werk sind endgültig Geschichte und seitdem kann zwischen den Haltestellen Fultonstraße und Carminweg endlich durchgehend mit 50 km/h gefahren werden.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 01. September 2014, 16:07:25
Da kenn ich jemand, der sich freut - wohnt genau am Eck dort und hat das ständige Rumpeln voll gespürt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 01. September 2014, 18:06:01
Die Einfahrweichen zum früheren Bombardier Werk sind endgültig Geschichte und seitdem kann zwischen den Haltestellen Fultonstraße und Carminweg endlich durchgehend mit 50 km/h gefahren werden.

So der Gleiszustand nicht schon bald wieder eine niedrigere Geschwindigkeit erzwingt...  ::)

Ich frage mich ja, wann endlich die in der Flurschützstraße (bei der Einfahrt in die ehem. Oberbauwerkstätte) endlich wegkommen. Ich glaube, die sind noch älter als die in der Donaufelder Straße waren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 01. September 2014, 18:09:27
Die Einfahrweichen zum früheren Bombardier Werk sind endgültig Geschichte und seitdem kann zwischen den Haltestellen Fultonstraße und Carminweg endlich durchgehend mit 50 km/h gefahren werden.

So der Gleiszustand nicht schon bald wieder eine niedrigere Geschwindigkeit erzwingt...  ::)

Ich frage mich ja, wann endlich die in der Flurschützstraße (bei der Einfahrt in die ehem. Oberbauwerkstätte) endlich wegkommen. Ich glaube, die sind noch älter als die in der Donaufelder Straße waren.

Nur dort darfst eh 50 km/h fahren. Ad definitionem keine Weichen mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 01. September 2014, 18:14:08
Ich frage mich ja, wann endlich die in der Flurschützstraße (bei der Einfahrt in die ehem. Oberbauwerkstätte) endlich wegkommen.
Du meinst wohl beim Kabelbüro. ;)
Bei der ehemaligen Oberbauwerkstätte Aßmayer gibt es seit Jahren keine Gleisreste mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 01. September 2014, 18:14:14
Nur dort darfst eh 50 km/h fahren. Ad definitionem keine Weichen mehr.
Ja, aber rumpeln beim Drüberfahren tut's trotzdem!

@Elin Lohner: Ja, sorry, natürlich war das Kabelbüro gemeint.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. September 2014, 18:15:24
Nur dort darfst eh 50 km/h fahren. Ad definitionem keine Weichen mehr.

Wo ist diese Definition zu finden? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 01. September 2014, 18:17:45
Nur dort darfst eh 50 km/h fahren. Ad definitionem keine Weichen mehr.

Wo ist diese Definition zu finden? ???

Zugeschweißte Zungen, herausgeschliffene Herzstücke--> keine Weiche mehr.  8) 8) 8)

Ausserdem schepperts weniger , wennst mit 50 drüberfährst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. September 2014, 18:39:16
Zugeschweißte Zungen, herausgeschliffene Herzstücke--> keine Weiche mehr.  8) 8) 8)

Waren die Zungen tatsächlich verschweißt? Eine Weiche kann man auch (erfolgreich) in der Ablenkung befahren, wenn die Herzstücke verschweißt sind. Der Wagen klettert zwar auf, behält aber die vorgegebene Richtung bei.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. September 2014, 19:59:42
Nur dort darfst eh 50 km/h fahren. Ad definitionem keine Weichen mehr.

Wo ist diese Definition zu finden? ???
Vielleicht eine Eigendefinition?  ;)  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. September 2014, 21:10:37
Definitiv eine Eigendefinition.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 01. September 2014, 21:14:11
Vielleicht eine Eigendefinition?  ;)  ;D
Definitiv eine Eigendefinition.

Beweist mir das Gegenteil !  :P :P :P  ;) ;)
Weichen bestehen auch aus beweglichen Teilen, oder ?
Flurschütz bewegt sich nix mehr.
 :P :P ;) ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. September 2014, 21:34:05
Lt. Schulungsunterlagen gilt auch eine verschweißte Weiche als Weiche!
Weil dem so ist, gibts am Bhf.Hls extra einen Bahnhofsauftrag(das man damit sich den Hinter abwischen kann, ist mir klar), dass die Linksweichenregel vor der Hst. Dornbach in FR Neuwaldegg, nicht gilt, die Geschwindigkeit bleibt aber davon unberüht und beträgt 15kmh.

Aber glaube was du magst, richtiger wird es dennoch nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 01. September 2014, 21:39:19
Zitat
Beweist mir das Gegenteil !

Zeig du uns einen DA der deine Angaben bestätigt, ich kenn keinen!
Dort gelten noch immer die 15km/h, ob die Weiche verschweisst, zubetoniert oder sonstwas ist, ist vollkommen Powidl!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 01. September 2014, 21:43:43
Lt. Schulungsunterlagen gilt auch eine verschweißte Weiche als Weiche!

Bitte um die Quelle. : 8) ;) ;)

Im §63 steht nix drin.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. September 2014, 21:44:52

Weil dem so ist, gibts am Bhf.Hls extra einen Bahnhofsauftrag(das man damit sich den Hinter abwischen kann, ist mir klar), dass die Linksweichenregel vor der Hst. Dornbach in FR Neuwaldegg, nicht gilt . . . .
Da die sog. "Linksweichenregel" eine betriebliche Regelung ist, kann sie der Betrieb auch aufheben wo und wann ihm danach ist (siehe z. B. die IF-Weichen)!




Im §63 steht nix drin.  8)
Dort braucht nix stehen. Der Betrieb kann für seinen Bereich alle möglichen Dinge verfügen, die nicht in Vorschriften stehen. Nur Gesetzen, Vorschriften usw. dürfen sie nicht widersprechen, "unterbieten" dürfen sie sie aber schon!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. September 2014, 08:42:52
Lt. Schulungsunterlagen gilt auch eine verschweißte Weiche als Weiche!
Weil dem so ist, gibts am Bhf.Hls extra einen Bahnhofsauftrag(das man damit sich den Hinter abwischen kann, ist mir klar), dass die Linksweichenregel vor der Hst. Dornbach in FR Neuwaldegg, nicht gilt, die Geschwindigkeit bleibt aber davon unberüht und beträgt 15kmh.

Wobei man aber sagen muss, dass die Anzahl an Zügen, die an einem Tag in der Flurschützstraße mit 15 km/h über die Weiche fahren, mit den Fingern einer Hand abgezählt werden kann...  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. September 2014, 08:59:12
Wobei man aber sagen muss, dass die Anzahl an Zügen, die an einem Tag in der Flurschützstraße mit 15 km/h über die Weiche fahren, mit den Fingern einer Hand abgezählt werden kann...  ;)

Was auch kein sonderliches Problem darstellt, denn es sind ja Vereinigungsweichen, auf denen Tempo 25 gilt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. September 2014, 10:38:31
Genau im Falle der Flurschützstraße ist es eine doppelte Vereinigungsweiche und somit, wie 95B schrieb, 25kmh.
In der Gegenrichtung, bedingt durch die Gleiskreuzung "nur" 20kmh.

@Hema, klar kann er es dort aufheben, ich würde aber meinen, dass es dazu mehr als nur einen Bahnhofsauftrag benötigt.

@hubi lass erm glauben was er will, ich hoffe nur er ist kein Wagenbeweger und wenn doch hoffentlich sitzt nicht mal ein Revisor oder Zkler mit am Zug, denn spätestens dann, wird er für eine Weile im Kammerl sitzen und Zeit zum überlegen bekommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 02. September 2014, 11:10:41
......

Bitte nicht vergessen :
Lt. Schulungsunterlagen gilt auch eine verschweißte Weiche als Weiche!

Ich warte auf die deine Quelle.  8) 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 02. September 2014, 11:49:24
Zitat
49er ist bis Jahresende ausgebremst   
Öffi-Frust. Die Straßenbahnlinie 49 fährt in der Linzer Straße zwischen Baumgartner Spitz und Rosentalgasse auf einer Länge von rund einem Kilometer nur im Schneckentempo. Grund ist ein Gleisschaden. Die Gleise werden aber frühestens nächstes Frühjahr getauscht. "Die Arbeiten sind von der Witterung abhängig", sagt eine Sprecherin der Wiener Linien. Trotz Zeitverlusts durch die Langsamfahrstelle ändert sich laut Wiener Linien für Fahrgäste nichts am Fahrplan. (ber)   

Quelle : Österreich 2.9.2014 Printausgabe
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. September 2014, 11:56:40
Zitat
49er ist bis Jahresende ausgebremst   
Öffi-Frust. Die Straßenbahnlinie 49 fährt in der Linzer Straße zwischen Baumgartner Spitz und Rosentalgasse auf einer Länge von rund einem Kilometer nur im Schneckentempo. Grund ist ein Gleisschaden. Die Gleise werden aber frühestens nächstes Frühjahr getauscht. "Die Arbeiten sind von der Witterung abhängig", sagt eine Sprecherin der Wiener Linien. Trotz Zeitverlusts durch die Langsamfahrstelle ändert sich laut Wiener Linien für Fahrgäste nichts am Fahrplan. (ber)   

Quelle : Österreich 2.9.2014 Printausgabe

Wobei mir nicht klar ist, wieso bei einem Gleisschaden eine 1 km lange Geschwindigkeitsbegrenzung verordnet werden muss. Oder ist das Gleis tatsächlich über die gesamte Länge beschädigt? Das kann ich mir kaum vorstellen.

Wenn's von mir aus nicht so am A... der Welt wäre, würde ich ja dort vorbeischauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. September 2014, 11:58:02
Trotz Zeitverlusts durch die Langsamfahrstelle ändert sich laut Wiener Linien für Fahrgäste nichts am Fahrplan.
[/quote]
Bei der U4 ändert man die Fahrpläne ja auch nicht, obwohl man eine Minute zu früh in Heiligenstadt wegfährt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. September 2014, 11:58:52
Wobei mir nicht klar ist, wieso bei einem Gleisschaden eine 1 km lange Geschwindigkeitsbegrenzung verordnet werden muss. Oder ist das Gleis tatsächlich über die gesamte Länge beschädigt? Das kann ich mir kaum vorstellen.

Wahrscheinlich zerbröselt der Unterbau (ähnlich wie in der Währinger Straße).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 02. September 2014, 11:59:50

Wobei mir nicht klar ist, wieso bei einem Gleisschaden eine 1 km lange Geschwindigkeitsbegrenzung verordnet werden muss. 

Das sind fast 2 Kilometer.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 02. September 2014, 12:20:14
Sind es nicht "nur" 830 Meter? http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg149513#msg149513 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg149513#msg149513)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 02. September 2014, 12:22:41
Sind es nicht "nur" 830 Meter? http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg149513#msg149513 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg149513#msg149513)
Eher : 1660 Meter.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 02. September 2014, 12:32:47
Aja, es steht eh "ca." dabei!  >:D :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. September 2014, 12:42:03
Sind es nicht "nur" 830 Meter? http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg149513#msg149513 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg149513#msg149513)
Eher : 1660 Meter.  8)

Jedenfalls kann man damit jeden Fahrplan in den Mistkübel hauen (oder neu machen), weil die Umlaufzeiten nicht mehr passen werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 02. September 2014, 13:58:07
Ich hab jetzt am wien.gv.at/stadtplan nachgeschaut. Es sind ca. 800 - 900 m.
Die Linzer Straße verläuft dort in etwa in WWO-Richtung, die Basis des sich im Koordinatensystem bildenden Dreiecks hat knapp über 750 m.

1600 m wären hin und zurück.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 02. September 2014, 14:02:54
1600 m wären hin und zurück.

Steht ja eh im Dienstauftrag.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. September 2014, 15:41:31
Der 15er ging aber letzhin bis zur Satzberggasse! Möglicherweise wurde das wieder geändert.  ???


Ein Teil des Gleises dort ist praktisch haarneu und auch der Rest ist sicherlich nicht schlechter als das restliche Netz, eher sogar über dem Durchschnitt. Ich halte das irgendwie für einen Willkürakt. Ebenso ist es auf der Mariahilfer Straße beim Technischen Museum. Irgendwer will jetzt offensichtlich Exempel statuieren, eventuell um ein Sonderbudget für den Gleisbau zu erzwingen (oder gar, um eine rasche Umstellung auf Busbetrieb zu erreichen!  :o ).


Es gibt in Wien zig Stellen, wo das Gleis (samt Unterbau) wesentlich schlechter ist als in Hütteldorf. Kommt jetzt bald ein wienweiter 15er?  :down:

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. September 2014, 15:51:51
Irgendwer will jetzt offensichtlich Exempel statuieren, eventuell um ein Sonderbudget für den Gleisbau zu erzwingen
Wenn es so sein sollte: Hoffentlich hat er Erfolg!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 02. September 2014, 16:03:48
Seit gestern nachmittag offiziell von der GF genehmigt. Ab sofort müssen die Fahrer in Hütteldorf um zwei Minuten früher wegfahren. Somit sind die Züge Richtung DKRR zumindest bei der Pausenablöse pünktlich  :up:

Nachdem das Ganze laut "bunter Wahrheit" bis nächstes Jahr dauern soll, ist demnächst mit angepassten Fahrplänen zu rechnen.  :blank:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: vodi am 06. September 2014, 00:45:45
Heute Nacht Schweißarbeiten am Franz-Jonas-Platz Vereinigungsweiche 25/26 (oder zählt das als Schloßhofer Straße?) sowie in der Prager Straße Vereinigungsweiche FLOR/26 FR Strebersdorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. September 2014, 16:53:39
JETZT: Gleisschaden Quellenplatz! Derzeit keine Verkehrsmaßnahmen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 13. September 2014, 17:28:57
Seit heute Mittag, laut Aushang : Gleisschaden Wiedner Gürtel bis auf weiteres 15 km/h. Natürlich ohne genaue Bekanntgabe der Örtlichkeit. Mir ist nur aufgefallen dass der 18er nur St. Marx und Belvedere kurz fährt, kann aber natürrlich auch mit der Museumseröffnung zusammenhängen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. September 2014, 19:38:32
Natürlich ohne genaue Bekanntgabe der Örtlichkeit. Mir ist nur aufgefallen dass der 18er nur St. Marx und Belvedere kurz fährt, kann aber natürrlich auch mit der Museumseröffnung zusammenhängen.

Nein, mit einem schadhaften O-Wagen. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. September 2014, 20:34:52
Beim Schottentor fängts schon wieder an, eine Schweißnaht ist wieder aufgegangen, die erst vor kurzem gekittet wurde:

[attach=1]

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 14. September 2014, 08:52:36
Ausfahrt U-Strab Südtiroler Platz, Gleiskreuzung mit O:

5-km/h-Beschränkung

Ist die neu?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 14. September 2014, 10:28:13
Ausfahrt U-Strab Südtiroler Platz, Gleiskreuzung mit O:

5-km/h-Beschränkung

Ist die neu?
Bisher gibts dazu noch keinen DA, sondern nur einen Bahnhofsaushang.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. September 2014, 10:41:43
Ausfahrt U-Strab Südtiroler Platz, Gleiskreuzung mit O:

5-km/h-Beschränkung

Ist die neu?

Ja, seit gestern Mittag.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 14. September 2014, 10:56:28
Wurden die Gleise nicht neu gemacht im Zuge "Hauptbahnhof"?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. September 2014, 11:46:37
Wurden die Gleise nicht neu gemacht
Das wird das Problem sein.
Alte Gleise könnens nicht mehr in Schuss halten und beim Neubau dürftens auch schon wichtige Fähigkeiten verloren haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 14. September 2014, 17:03:31
Ausfahrt U-Strab Südtiroler Platz, Gleiskreuzung mit O:
5-km/h-Beschränkung
ist die neu?
Ja, seit gestern Mittag.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 14. September 2014, 17:07:10
Hihi, bald hängens solche auf:

[attach=1]

Hm.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 14. September 2014, 22:21:32
Erstmal ein Hallo in die Runde, nach Jahren des stillen Mitlesens und Bewunderung eures Fachwissens, habe ich mich entschlossen, mich zu registrieren.

Denn bei beim Entstehen der 5km/h-Beschränkung am Südtiroler Platz war ich gestern (fast) live dabei. Auf dem Weg ins Verkehrsmuseum um ca. 13.30 Uhr mußte unser 18er am Ende der UStrab-Rampe anhalten, da ULF A14 am O-Wagen Richtung Raxstraße mit eingeschalteter Warnblinkanlage so auf der Weiche stand, daß er den 18er in beide Richtungen blockierte. Unter dem Fahrzeug war eine große Öllacke. Nach wenigen Minute kam schon der Rüstwagen aus Favoriten. Nach kurzer Inspektion fuhr der ULF im Schrittempo ein paar Meter vor. Die Rüstwagenmannschaft hob einige Teile auf (ob vom ULF oder der Weiche kann ich nicht sagen) und brachte Bindemittel auf. Unser 18er fuhr auch gleich weiter.
Am Rückweg um ca. 17 Uhr war ein Fahrzeug des Bahnbaus anwesend, dessen Fahrer eher gelangweilt im Auto saß. Am Boden zahlreiche Striche und Kreuze und auch die Geschwindigkeitsbeschränkung habe ich vernommen, hätte mir aber eingebildet, da stand 15 drauf. Kann mich aber auch getäuscht haben.
Meine Vermutung: eventuell ist so viel Öl versickert, das man das Erdreich abgraben muß?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 15. September 2014, 00:07:19
auch die Geschwindigkeitsbeschränkung habe ich vernommen, hätte mir aber eingebildet, da stand 15 drauf.
Da steht ja auch 15 drauf, aber der 1er ist abgeklebt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 15. September 2014, 09:36:54
Wurden die Gleise nicht neu gemacht im Zuge "Hauptbahnhof"?

Ja, natürlich. Da hier von ausgelaufenem Öl die Rede war, wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung vielleicht aufgestellt, damit die Fahrer nach dem Befahren der Rampe bei der Einfahrt in die Station Südtiroler Platz keinen Schlitten reißen. Das kann mit öligen Rädern dort nämlich sehr leicht passieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. September 2014, 09:47:08
Wurden die Gleise nicht neu gemacht im Zuge "Hauptbahnhof"?

Ja, natürlich. Da hier von ausgelaufenem Öl die Rede war, wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung vielleicht aufgestellt, damit die Fahrer nach dem Befahren der Rampe bei der Einfahrt in die Station Südtiroler Platz keinen Schlitten reißen. Das kann mit öligen Rädern dort nämlich sehr leicht passieren.

Die Geschwindigkeitsbeschränkung wurde wegen dem Schaden an der Gleisanlage und NICHT wegen dem Ölaustritt aufgestellt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 15. September 2014, 09:56:47
Vor allem die nicht signalvorschriftskonforme Anbringung der Signale.. :bh:

Richtung Südtiroler Patz ...das *5* Taferl als Erinnerungssignal und das Ende als Streckensignal.
Gegenrichtung *5* Taferl als Streckensignal und das *E* als Erinnerungssignal.
 :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 15. September 2014, 10:12:50
Die Geschwindigkeitsbeschränkung wurde wegen dem Schaden an der Gleisanlage und NICHT wegen dem Ölaustritt aufgestellt

Das ist dann aber wirklich abstrus. Die Gleisanlagen dort sind gerademal drei Jahre alt! Wo genau ist denn der Schaden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. September 2014, 10:19:44
Die Geschwindigkeitsbeschränkung wurde wegen dem Schaden an der Gleisanlage und NICHT wegen dem Ölaustritt aufgestellt

Das ist dann aber wirklich abstrus. Die Gleisanlagen dort sind gerademal drei Jahre alt! Wo genau ist denn der Schaden?

Im Herzstück. Da ist auf Grund der Tatsache, dass sich leider nicht alle Fahrer an die Geschwindigkeit im Weichenbereich halten, etwas ausgebrochen. Und das gehört erst nachgeschweißt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. September 2014, 10:59:26
Im Herzstück. Da ist auf Grund der Tatsache, dass sich leider nicht alle Fahrer an die Geschwindigkeit im Weichenbereich halten, etwas ausgebrochen. Und das gehört erst nachgeschweißt.

Oh Mann.

Bald haben wir vor den Weichen Indusi-Magneten liegen, damits einen jeden runterreisst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 15. September 2014, 11:08:45

.......... nicht alle Fahrer an die Geschwindigkeit im Weichenbereich halten, etwas ausgebrochen. Und das gehört erst nachgeschweißt....

Ist der Tag der Klingelfee schon wieder so lang, für soviel Dummgeschreibsel ?   :fp:

Aber auf die Idee, dass der ULF dran schuld ist, kommt *Madame* nicht.

Aber am besten und billigsten wäre, die Herzstücke ohne Aufschweißung.  Aber des in Wien ned.  :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. September 2014, 11:27:25

.......... nicht alle Fahrer an die Geschwindigkeit im Weichenbereich halten, etwas ausgebrochen. Und das gehört erst nachgeschweißt....

Ist der Tag der Klingelfee schon wieder so lang, für soviel Dummgeschreibsel ?   :fp:

Aber auf die Idee, dass der ULF dran schuld ist, kommt *Madame* nicht.

Aber am besten und billigsten wäre, die Herzstücke ohne Aufschweißung.  Aber des geht in Wien ned.  :ugvm:

Und was machst du, das du sooooooooooooooooooooo schlau bist. Kann sein, dass der ULF mit Schuld ist. Jedoch ist auch daran Schuld, das die Fahrer oftr doppelt so schnell, wie erlaubt über die Gleiskreuzungen fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. September 2014, 11:41:46
Sorry, aber nur weil ein paar Fahrer doppelt so schnell über eine Weiche fahren wie erlaubt ist, wird eine Weiche nicht nach 3 Jahren kaputt! Das kannst du deiner Großmutter erzählen ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 15. September 2014, 11:54:17
Sorry, aber nur weil ein paar Fahrer doppelt so schnell über eine Weiche fahren wie erlaubt ist, wird eine Weiche nicht nach 3 Jahren kaputt! Das kannst du deiner Großmutter erzählen ;)

Wennst mit dem ULF zu schnell über die Weiche donnerst?
Gewicht + Geschwindigkeit ergibt lt. Newton eine sehr hohe Punktbelastung. Da die Weiche ja in einer Kurve liegt gibts da sicher sehr hohe Lasten auf dem Weichenherz.
Alternative wäre eine normale Weiche mit Radlenker auf der anderen Seite.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. September 2014, 13:01:20
Sorry, aber nur weil ein paar Fahrer doppelt so schnell über eine Weiche fahren wie erlaubt ist, wird eine Weiche nicht nach 3 Jahren kaputt! Das kannst du deiner Großmutter erzählen ;)

Wennst mit dem ULF zu schnell über die Weiche donnerst?
Gewicht + Geschwindigkeit ergibt lt. Newton eine sehr hohe Punktbelastung. Da die Weiche ja in einer Kurve liegt gibts da sicher sehr hohe Lasten auf dem Weichenherz.
Alternative wäre eine normale Weiche mit Radlenker auf der anderen Seite.

Danke für deine Antwort.

Denn ich finde es herrliche wenn die Anderen aus meinen Antworten nur das lesen, was sie wollen. Oder habe ich mit einer Silbe erwähnt das der ULF NICHT an der Abnützung der Gleise schuld ist?

Egal, was ich in letzter Zeit schreibe, es ist in den Augen vieler User nur Schwachsinn. Wann akzeptiert ihr bitte endlich auch mal meine Aussagen. Und ich muss nicht darauf hoffen, dass es doch noch andere gibt, die meiner Meinung ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. September 2014, 13:38:57
Sorry, aber nur weil ein paar Fahrer doppelt so schnell über eine Weiche fahren wie erlaubt ist, wird eine Weiche nicht nach 3 Jahren kaputt! Das kannst du deiner Großmutter erzählen ;)

Es ist halt ein Stückerl ausgebrochen, das kann schon passieren. Materialermüdung, vielleicht auch Materialfehler, soll sein. Diesfalls sollte die Beschränkung bald weg sein, denn das neue Herzstück könnte heute schon gefräst und in der Nacht auf morgen eingebaut sein. Wohlgemerkt: Könnte! Denn bei so vielen Langsamfahrstellen kommt es auf eine mehr oder weniger eh nicht mehr an.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 15. September 2014, 14:07:45
Wolfrathplatz hat wahrscheinlich gestört, dass du nur die Geschwindigkeit, nicht aber die ULF erwähnt hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 15. September 2014, 14:51:47
Lustigerweise ist heute urplötzlich der 15er am Wiedner Gürtel sang und klanglos verschwunden. Und zwar in der Zeit die ich brauchte vom Drimmelplatz zur SHG und retour zu fahren.  Ohne Bauhackler oder Gelbjacken. Haben wir jetzt plötzlich dynamische Gleisschäden die sich von selbst reparieren???

Btw: Der 5er vor der Ustrab dürfte so mach Fahrer ziemlich wurscht gewesen sein, vor allem denen am O..... :fp:

@ Klingelfee.....das schau ich mir an das ein Fahrer mit der doppelten Geschwindigkeit über die Weichen fährt. Bei der Menge an Zkler´n die gerade ihr Unwesen wegen der kommenden MOG Gespräche tun, kann es nur ein Geldböresenmässiges Selbstmordkommando sein........ C:-) C:-)   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. September 2014, 15:40:00
Lustigerweise ist heute urplötzlich der 15er am Wiedner Gürtel sang und klanglos verschwunden. Und zwar in der Zeit die ich brauchte vom Drimmelplatz zur SHG und retour zu fahren.  Ohne Bauhackler oder Gelbjacken. Haben wir jetzt plötzlich dynamische Gleisschäden die sich von selbst reparieren???

Btw: Der 5er vor der Ustrab dürfte so mach Fahrer ziemlich wurscht gewesen sein, vor allem denen am O..... :fp:

@ Klingelfee.....das schau ich mir an das ein Fahrer mit der doppelten Geschwindigkeit über die Weichen fährt. Bei der Menge an Zkler´n die gerade ihr Unwesen wegen der kommenden MOG Gespräche tun, kann es nur ein Geldböresenmässiges Selbstmordkommando sein........ C:-) C:-)

Der 15 ist verschwunden, weil der Gleisbauing. dort war und die Reparatur abgenommen hat.

Und zu deiner Beobachtung bezüglich ZK - Ich hab gar nicht gewusst, das die ZK aufgestockt wurde, dass diese gleich in Menge auftauchen. Und nur weil die ZK auftaucht halten sich noch lange nicht alle Fahrbedienstete an die Vorschriften.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 15. September 2014, 16:46:17
......bezüglich ZK - ....... ZK .........ZK ...........

*ZK* gibt es seit geraumer Zeit nicht mehr, solltest Du aber wissen.  :bh:

Soviel zur korrekten Bezeichnung.

Die gehören jetzt zum ––->> Betriebsleiterbüro BLSb

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 15. September 2014, 17:14:53

Die gehören jetzt zum ––->> Betriebsleiterbüro BLSb

na dann sogma hoit Betriebsaufsicht
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 15. September 2014, 17:25:17

Die gehören jetzt zum ––->> Betriebsleiterbüro BLSb

na dann sogma hoit Betriebsaufsicht

Auch nicht mehr !  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. September 2014, 17:48:39
So wie ich letzten Mittwoch erfuhr, gehen auch freie Instruktoren auf Zivilkontrolle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 16. September 2014, 08:03:33
So wie ich letzten Mittwoch erfuhr, gehen auch freie Instruktoren auf Zivilkontrolle.
Und was haben Sie für Aufgaben?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 16. September 2014, 08:29:16
Und was haben Sie für Aufgaben?

Rate mal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 16. September 2014, 08:59:41
*ZK* gibt es seit geraumer Zeit nicht mehr, solltest Du aber wissen.  :bh:

Stimmt, aber die Bezeichnung ist immer noch weit verbreitet, weil sie jahrzehntelang verwendet wurde und daher jedem etwas sagt. "BLSb" sagt mir genau nichts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 16. September 2014, 11:26:50
So wie ich letzten Mittwoch erfuhr, gehen auch freie Instruktoren auf Zivilkontrolle.
Und was haben Sie für Aufgaben?
Na dir deine Premie zu schmälern. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. September 2014, 13:41:45
Seit 13.33: Zungenbruch Verzweigungsweiche 6/Gleisverbindung 49 Neubaugürtel vor Märzstraße! Kurzführung 6 und 18 Westbahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 17. September 2014, 13:53:03
Hoffentlich wartet der 5er seine Abfahrtszeit vor der Vereinigungsweiche vom Schleifenbogen zum 5er-Gleis ab!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. September 2014, 13:56:52
Korrektur: Es ist die Verzweigungsweiche, sondern die Vereinigungsweiche der Betriebsgleisverbindung mit dem Gleis 1 der Linien 6 und 18. Voraussichtliche Dauer der Kurzführung bis ca. 15.30 Uhr.

Hoffentlich wartet der 5er seine Abfahrtszeit vor der Vereinigungsweiche vom Schleifenbogen zum 5er-Gleis ab!

Hängt wohl davon ab, wie sehr der zuständige Disponent mitdenkt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 17. September 2014, 14:27:42
... sondern die Vereinigungsweiche der Betriebsgleisverbindung ....

 :ugvm: :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 17. September 2014, 16:41:38
Voraussichtliche Dauer der Kurzführung bis ca. 15.30 Uhr.

Um ca 14.30 war Verkehrsaufnahme!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 17. September 2014, 16:57:56
Zitat
So wie ich letzten Mittwoch erfuhr, gehen auch freie Instruktoren auf Zivilkontrolle.

Ja, aber nicht in der Form wie die "ZKler".
Die Instruktoren sollen aufklärend einschreiten, nicht strafend.
Berichte werden nur bei sehr groben Vergehen geschrieben!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 18. September 2014, 00:12:06
... sondern die Vereinigungsweiche der Betriebsgleisverbindung ....
:ugvm: :ugvm:
Wem gelten die Schweinderln jetzt? Dem 95B, weil er sich vertan hat? ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. September 2014, 05:02:22

Wem gelten die Schweinderln jetzt?
Der Beitragszahl.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tram am 18. September 2014, 07:58:33
Ist der Tag der Klingelfee schon wieder so lang, für soviel Dummgeschreibsel ?   :fp:
SO bitte nicht. Das kann man auch höflicher formulieren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 18. September 2014, 08:38:11
Ist der Tag der Klingelfee schon wieder so lang, für soviel Dummgeschreibsel ?   :fp:
SO bitte nicht. Das kann man auch höflicher formulieren!

Ich hab mich eh zurückgehalten.  ;D ;D ;D



Du redest auch viel Blödsinn, wenn der Tag Lang ist.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 19. September 2014, 10:12:01
Ohne Worte...

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 19. September 2014, 10:22:35
Und weils so schön ist:

10 Gleisschaden    
Durch eine schadhafte Weiche wird die Linie 52 Richtung Baumgarten nach Unter St Veit, Hummelgasse umgeleitet. Die Linie 10 wird in Richtung Hietzing über Breitensee S-Bahn kurzgeführt
Update (09:57): Durch eine schadhafte Weiche wird die Linie 52 Richtung Baumgarten nach Unter St Veit, Hummelgasse umgeleitet. Die Linie 10 wird in Richtung Hietzing über Breitensee S-Bahn kurzgeführt. Ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Baumgarten und Bahnhof Rudolfsheim wurde eingerichtet    
2014-09-19 09:14:00              
10,52    Gleisschaden
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. September 2014, 12:42:29
Falls das die Vereinigungsweiche bei der Reinlgasse ist, die ist schon seit Monaten schadhaft, nur interessiert hat es halt (bisher) keinen!  :'(



Ohne Worte...

Dort wohnt offensichtlich ein Straßenbahnhasser mit ausreichend Einfluss auf die Bezirkspolitik um erfolgreich Stunk gegen die Bim machen zu können. Das hat es schon oft gegeben, z.B. früher in der Kaiserstraße (wo über Jahrzehnte sogar ein absolutes Abend- und Nachtfahrverbot bestand!) oder heute noch am 60er im sog. "Maurer Enschnitt".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Z-TW am 19. September 2014, 13:12:51
Was stört die Leute im Maurer Einschnitt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. September 2014, 13:17:42
Irgendwen stört der Lärm, daher im Bereich zwischen 21.00 und 6.00 Uhr Tempo 25.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 19. September 2014, 13:18:37
Was stört die Leute im Maurer Einschnitt?

Am Maurer Einschnitt nichts, aber die Brücke über die Breitenfurter Straße ist angeblich zu laut.


mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. September 2014, 13:21:45
Jene über die Liesing nicht!  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. September 2014, 16:12:49
Falls das die Vereinigungsweiche bei der Reinlgasse ist, die ist schon seit Monaten schadhaft, nur interessiert hat es halt (bisher) keinen!  :'(

Nein, es ist die in der Schlossallee.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 19. September 2014, 20:48:58
Weichenschaden 18.09 Uhr- 18.35 Uhr : Kreuzgasse # Vinzenzgasse.  :ugvm:

Ein paar Züge wurden Bhf. Hernals umgeleitet. 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Z-TW am 20. September 2014, 09:35:03
Was stört die Leute im Maurer Einschnitt?

Am Maurer Einschnitt nichts, aber die Brücke über die Breitenfurter Straße ist angeblich zu laut.


mfG
Luki

Logisch - denn unter der Brücke rollen ja ununterbrochen geräuschlose Autos durch... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 20. September 2014, 09:37:43
Was stört die Leute im Maurer Einschnitt?

Am Maurer Einschnitt nichts, aber die Brücke über die Breitenfurter Straße ist angeblich zu laut.


Logisch - denn unter der Brücke rollen ja ununterbrochen geräuschlose Autos durch... >:D


Touché!  :D
Da regt sich aber komischerweise keiner auf.  :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 20. September 2014, 09:57:46
Was stört die Leute im Maurer Einschnitt?

Am Maurer Einschnitt nichts, aber die Brücke über die Breitenfurter Straße ist angeblich zu laut.


mfG
Luki

Logisch - denn unter der Brücke rollen ja ununterbrochen geräuschlose Autos durch... >:D

Was hat das Dröhnen der Brücke, wenn der Zug drüber fährt (um 1 Uhr in der Früh) mit den Autos zu tun ?  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Z-TW am 20. September 2014, 21:30:46
Um 1 Uhr in der Früh dröhnt die Brücke. Okay, ist schrecklich. Wer in der Breitenfurter Straße wohnt, wird wohl um 1 Uhr in der Früh mehr Autogeräusche aushalten müssen. Oder fährt dort um diese Zeit kein Auto mehr? Am Handelskai regte sich eine Bewohnerin über den "unerträglichen Zuglärm" auf - dass aber ständig der Autoverkehr vorbeilärmt, störte sie nicht. Das ist so, wie wenn man sich am Gürtel über den Tramlärm des 42er aufregen würde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. September 2014, 21:35:12
. . . . wie wenn man sich am Gürtel über den Tramlärm des 42er aufregen würde.
Wetten, dass es auch da etliche Beschwerdeführer geben wird und auch schon früher gegeben hat!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 20. September 2014, 21:52:09
Um 1 Uhr in der Früh dröhnt die Brücke. Okay, ist schrecklich. Wer in der Breitenfurter Straße wohnt, wird wohl um 1 Uhr in der Früh mehr Autogeräusche aushalten müssen. Oder fährt dort um diese Zeit kein Auto mehr? Am Handelskai regte sich eine Bewohnerin über den "unerträglichen Zuglärm" auf - dass aber ständig der Autoverkehr vorbeilärmt, störte sie nicht. Das ist so, wie wenn man sich am Gürtel über den Tramlärm des 42er aufregen würde.
Stell dich unter eine Stahlträgerbrücke deiner Wahl und du wirst sehen, dass das dröhnen der Brücke lauter ist als alles andere.Zum weiteren ist in Wien um 1 Uhr früh, unter der Woche, MIV mäßig ziemlich tot. Da könntest auch fast auf der Tangente spazieren gehen.
Trotzdem bin ich bei euch, das einige Wiener und -innen sehr stark übertreiben wenns ums Thema Lärm geht. Je nach Vorlieben wird halt über die Tram, die Autos oder die Eisenbahn gemekkert. Auch die U-Bahn wird gelegentlich Opfer von Lärm Feinden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Z-TW am 21. September 2014, 10:28:25
Zum weiteren ist in Wien um 1 Uhr früh, unter der Woche, MIV mäßig ziemlich tot. Da könntest auch fast auf der Tangente spazieren gehen.

Ja, in einer Siedlungsgasse vielleicht. Aber doch nicht auf der Tangente! Einigermaßen ruhig ist es zwischen 3 und 4 Uhr in der Früh.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 21. September 2014, 12:13:05
Weichenschaden 18.09 Uhr- 18.35 Uhr : Kreuzgasse # Vinzenzgasse.  :ugvm:

Ein paar Züge wurden Bhf. Hernals umgeleitet.
Und ein gigantischer Zugstau in alle Richtungen. Warum da allerdings ein WL-Steiger anwesend war wissen die Götter. Deswegen mein Trugschluss, es wäre ein Fahrleitungsproblem gewesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 21. September 2014, 12:15:49
Weichenschaden 18.09 Uhr- 18.35 Uhr : Kreuzgasse # Vinzenzgasse.  :ugvm:

Ein paar Züge wurden Bhf. Hernals umgeleitet.
Und ein gigantischer Zugstau in alle Richtungen. Warum da allerdings ein WL-Steiger anwesend war wissen die Götter. Deswegen mein Trugschluss, es wäre ein Fahrleitungsproblem gewesen.

Da auch ein elektrischer Schaden war, kommt auch die Störungsinspektion von der Abteilung B68. Die haben halt als Fahrzeug den Steiger.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. September 2014, 00:36:24
Ja, in einer Siedlungsgasse vielleicht. Aber doch nicht auf der Tangente! Einigermaßen ruhig ist es zwischen 3 und 4 Uhr in der Früh.
Auch auf der Tangente hast Zeiten, da siehst ein Fahrzeug vor dir und eines hinter dir, beide mit großem Abstand uns sonst nichts, wohl aber nicht um 1 Uhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. September 2014, 11:52:10
Eine Woche nicht da und gleich mehrere Neuigkeiten beim Schottentor oben:
* Die Schweißnaht gegenüber dem schweren Bruch von vor ein paar Wochen ist jetzt endgültig aufgegangen.
* Es gibt eine fühl- und sehbare deutliche Gleisabsenkung dort, wo das gerade Stück in der Haltestelle beginnt (wo das Blech zwischen den Schienen liegt)
* Bei der Verzweigungsweiche Schleife/Innenring gibt es zwei neue Schäden (Gleisbruch und ausgebrochene Gleisstücke)

Immer mehr zu einem Problem werden auch die Vernietungen der Blechstücke in Weichen. Die dürften nicht mit dem ULF harmonieren (meine Annahme) und ruinieren völlig die Schienen (die Weichen haben genau bei den Laschen ausgeschlagene Gleisteile, an sehr vielen Weichen zu beobachten).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 26. September 2014, 13:19:04
Eine Woche nicht da und gleich mehrere Neuigkeiten beim Schottentor oben:
* Die Schweißnaht gegenüber dem schweren Bruch von vor ein paar Wochen ist jetzt endgültig aufgegangen.
* Es gibt eine fühl- und sehbare deutliche Gleisabsenkung dort, wo das gerade Stück in der Haltestelle beginnt (wo das Blech zwischen den Schienen liegt)
* Bei der Verzweigungsweiche Schleife/Innenring gibt es zwei neue Schäden (Gleisbruch und ausgebrochene Gleisstücke)

Immer mehr zu einem Problem werden auch die Vernietungen der Blechstücke in Weichen. Die dürften nicht mit dem ULF harmonieren (meine Annahme) und ruinieren völlig die Schienen (die Weichen haben genau bei den Laschen ausgeschlagene Gleisteile, an sehr vielen Weichen zu beobachten).

Es wird Gründe haben, dass seit diesem Sommer bei Neulagen von Weichen und Kreuzungen auf Spitzbleche komplett verzichtet wird (Gersthof).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 26. September 2014, 17:31:30
Zitat aus dem Winker Nr. 3/ 2014:
Desolate Gleisanlagen – Ein Armutszeugnis der Wiener Linien

Schon des Öfteren berichtete ich über unhaltbare Zustände bei den Wiener Linien ganz besonders im Bereich der Gleisanlagen und Weichen. Mittlerweile nähern wir uns im Bereich der Gleisanlagen den Standard eines dritten Weltlandes, im gesamten Oberflächenverkehr häufen sich die 15 km/h Beschränkungen, der Grund: desolater Schienenzustand.

Hier ein kleiner Ausschnitt nur aus dem Sektor West: Linie 49 15 km/h von Baumgarten bis Satzberggasse (desolater Schienenzustand), Linie 58/ 52 15 km/h vom technischen Museum bis Winckelmannstraße (desolater Schienenzustand), Linie 62 15 km/h Bereich Wienerbergbrücke (desolater Schienenzustand, Unterspülung) und die USTRAB im Bereich Laurenzgasse bis Kliebergasse kennt nun mittlerweile jeder Bedienstete, Beschränkung nach nun über 2 Jahren 15 km/h.
Dies ist nur ein kleiner Ausschnitt vom netzweiten desolaten Zustand des Schienennetzes von Weichen, die seit Monaten abgeschaltet sind und nicht repariert werden weil man sich anscheinend die notwendigen Ersatzteile nicht leisten kann.

Fairerweise muss gesagt werden, dass nicht alle Probleme hausgemacht sind, da gerade die Wiener Stadtregierung sehr großzügig mit Wahlzuckerln auf Kosten der Wiener Linien hausieren gegangen ist. Auch der ULF entpuppt sich bei den Wartungskosten immer mehr als Fass ohne Boden und die Beschädigungen der Gleisanlagen häufen sich immer mehr.

Vieles ist jedoch auch hausgemacht, denn für Prestige Projekte werden Millionen verpulvert und damit neue gut dotierte Dienstposten geschaffen, innovativ ist die Geschäftsführung nur wenn es um Einsparungen bei den kleinen Bediensteten geht. Wie chaotisch das Instandhaltungsmanagement ist zeigt ein Beispiel in Rodaun. Hier wird bei der Ketzergasse um Millionen der Gleisbereich saniert, dieser Bereich hätte jedoch sicher noch einige Jahre warten können, da in diesem Bereich sowieso eine 15 km/h Beschränkung besteht, diese Gelder hätten in wesentlich dringlichere Projekte investiert werden können.

Zusammenfassend kann man sagen, wir haben ein in allen Bereichen überfordertes Management, das offensichtlich nach Parteibuch bestellt wurde, und ein Planungschaos bei dem die linke Hand nicht weiß, was die rechte tut.

Euer Kollege Roman Böhm-Raffay

nord22

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 26. September 2014, 19:43:54
Zitat aus dem Winker Nr. 3/ 2014:
. . . .  Linie 62 15 km/h Bereich Wienerbergbrücke (desolater Schienenzustand, Unterspülung)
Interessant ist, dass über diese angebliche Unterspülung auf dieser Kreuzung der allgemeine Fahrzeugverkehr, also auch Busse und Lkw, mit normaler Geschwindigkeit fahren darf. Spüren und sehen tut man natürlich auch nichts davon.  ::)



Vergessen har er auch den 15er im Bereich der Resselgasse, der interessanterweise erst monatelang stadtauswärts gegolten hat und jetzt statdeinwärts gilt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 26. September 2014, 20:17:06
Zitat aus dem Winker Nr. 3/ 2014:
Desolate Gleisanlagen – Ein Armutszeugnis der Wiener Linien


Vieles ist jedoch auch hausgemacht, denn für Prestige Projekte werden Millionen verpulvert und damit neue gut dotierte Dienstposten geschaffen, innovativ ist die Geschäftsführung nur wenn es um Einsparungen bei den kleinen Bediensteten geht. Wie chaotisch das Instandhaltungsmanagement ist zeigt ein Beispiel in Rodaun.

Euer Kollege Roman Böhm-Raffay

nord22
Manche Abteilungen haben derart viel Geld zu Verfügung, aber ich sag ja gar nichts übers Marketing! :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. September 2014, 09:08:07
[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. September 2014, 09:19:35
Next break: Gleisschaden Neubaugürtel 2 Europaplatz. Aktion im Laufen. Noch fährt man.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. September 2014, 09:20:45
Next break: Gleisschaden Neubaugürtel 2. Aktion im Laufen. Noch fährt man.
Am Westbahnhof gibts so viele Schäden, dass ich jetzt gar nicht weiß, welcher das ist :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. September 2014, 09:21:44
Ergänzung: Zungenbruch. Äußere Schleife 52, 58 gesperrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 30. September 2014, 09:24:33
Ergänzung: Zungenbruch. Äußere Schleife 52, 58 gesperrt.

Wenn die *Flickschusterei*  beginnt, werden 52 u. 58 übern 18-5 geschickt.  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. September 2014, 09:26:09
Ergänzung: Zungenbruch. Äußere Schleife 52, 58 gesperrt.
Wenn die *Flickschusterei*  beginnt, werden 52 u. 58 übern 18-5 geschickt.  :bh:
Dann gibts wieder das übliche Chaos, weil am 5er-Gleis einfach nicht genug Platz ist...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. September 2014, 09:30:15
Wenn die *Flickschusterei*  beginnt, werden 52 u. 58 übern 18-5 geschickt.  :bh:

...schön ist so a Ringelspüü... (http://www.youtube.com/watch?v=jezwP3cf_Ls#ws)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 30. September 2014, 09:42:27
Mittlerweile wäre es rationeller, wenn man keine Geschwindigkeitsbegrenzungen mehr aufhängt, da man bald im ganzen Netz nur mehr von einer zur nächsten 15er Begrenzung fährt!
Eher umgekehrt, dort wo man normal fahren kann, eines hinhängen oder stellen oder wie auch immer! :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 30. September 2014, 09:43:57
Warten auf Godot ..... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. September 2014, 09:56:33
Mittlerweile wäre es rationeller, wenn man keine Geschwindigkeitsbegrenzungen mehr aufhängt, da man bald im ganzen Netz nur mehr von einer zur nächsten 15er Begrenzung fährt!

Dann lässt sich wenigstens der Personalmangel effizient beheben – man braucht nur Lokführer der PKP abwerben, die sind das schon gewohnt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. September 2014, 09:59:03
Warum erinnert mich das bloss an den Herbert:

(http://www.fungesteuert.com/uploads/typisch_auf_deutschen_baustellen._einer_arbeitet_-_der_rest_guckt_zu_herbert-bau-fail_3444041153.jpg)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: wolfrathplatz am 30. September 2014, 10:02:23
Warum erinnert mich das bloss an den Herbert:

Das ist falsch, auf dem Westbahnhofbuidl  gibt es  KEINEN Herbert. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. September 2014, 10:03:04
Na, dann halt Mehmet - der kommt aber erst, der richtet grad einen anderen Gleisschaden.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. September 2014, 10:20:25
Störung jetzt "aktiv"!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. Oktober 2014, 19:16:11
Jetzt auch 15 km/h Margaretengürtel/Flurschützstraße 6+18.

Weiters 15 km/h für O+67 Laxenburger Straße ab Arthaberplatz für 60m stadtauswärts.

Dafür darf man in RDH wieder die Halle I Gleise 1-3 mit dem ULF verwenden. Grund des Verbots war der miese Gleiszustand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Oktober 2014, 12:29:54
Neuester Gleisschaden: 43er stadteinwärts gegenüber vom Nationalbankpark rechte Schiene gebrochen. Schon markiert. Am 6. März 2009 gab es hier schon einmal ein Spontangebrechen mit Betriebseinstellung und SEV nach einem ähnlichen Bruch - heute juckt's niemanden mehr wirklich, bei der Anzahl an Schäden im Netz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 06. Oktober 2014, 00:58:31
43er.. Also da gibt es echt wenige Abschnitte auf der ganzen Strecke wo es nicht rumpelt.
Gegenüber vom Nationalbankpark im leichten Bogen gibts in beiden Fahrtrichtungen diverse Brüche, danach wackelt es bis Lange Gasse, Vereinigungsweiche macht dann einen ordentlichen Detscher (Kurvenbegr. wirkt..) dann ein paar leichte Brüche, bei der S-Kurve (Kinderspital) glaubst, dass der Zug auseinanderfällt - sei aber normal bei erlaubten 15kmh-.. usw.. auch in Neuwaldegg gbt es ein paar Brüche. Auch rutschen die Züge oftmals wegen dem Gleiszustand.

edit;
Ustrab-Einfahrt/Ausfahrt 15er, 1, 62, wlb ; war bis jetzt ein schönes Gefühl dort bei der Einfahrt, da simma geflogen :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Oktober 2014, 07:59:09
Herzlich willkommen im Forum! :)

Gegenüber vom Nationalbankpark im leichten Bogen gibts in beiden Fahrtrichtungen diverse Brüche
Dieser Abschnitt war ursprünglich sogar in den für 2014 vorgesehenen Reparaturen drin, wurde dann aber aus Geldmangel gestrichen - wahrscheinlich kam das U5-Werbevideo dazwischen :'(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 06. Oktober 2014, 08:31:15
Herzlich willkommen im Forum! :)

Gegenüber vom Nationalbankpark im leichten Bogen gibts in beiden Fahrtrichtungen diverse Brüche
Dieser Abschnitt war ursprünglich sogar in den für 2014 vorgesehenen Reparaturen drin, wurde dann aber aus Geldmangel gestrichen - wahrscheinlich kam das U5-Werbevideo dazwischen :'(
Schließlich müssen Prioritäten gesetzt werden.
Propaganda mit Auftritten der Verantwortlichen aus dem Rathaus und der Burg zu Erdberg sind wichtiger als ein reibungsloser, sicherer und planmäßiger Betrieb zum wohle der Fahrgäste.

Aber warum schon wieder so negativ Denken, bzw. nörgeln? >:D

Die Verantwortlichen haben ja eh was für die Beschleunigung und der Zufriedenheit für Fahrgäste gemacht, Sie haben Sitzplätze aus den ULFs entfernt. :bh: :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Oktober 2014, 09:35:48
Die Verantwortlichen haben ja eh was für die Beschleunigung und der Zufriedenheit für Fahrgäste gemacht, Sie haben Sitzplätze aus den ULFs entfernt. :bh: :ugvm:

Ja, die Zufriedenheit ist sicher höher, da es jetzt in diesen ULFen wenigstens eine Hand voll an bequemen Sitzen gibt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 06. Oktober 2014, 09:43:49
Ganz vertstehe ich's ja nicht, gerade hier im Forum wurde doch des öfteren das Fehlen von Auffangräumen in den ULFen kritisiert. Wie anders, als durch den Ausbau von Sitzen könnte man diese schaffen, durch Anbauen etwa?  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Oktober 2014, 09:55:47
Ganz vertstehe ich's ja nicht, gerade hier im Forum wurde doch des öfteren das Fehlen von Auffangräumen in den ULFen kritisiert. Wie anders, als durch den Ausbau von Sitzen könnte man diese schaffen, durch Anbauen etwa?  ::)

Das völlige Leerräumen zweier Türbereiche bringt halt nicht sonderlich viel, solange Fahrgäste auch bei den anderen Türen zusteigen, wo es weiterhin keinen Auffangraum gibt. Die einzige Alternative zur Schaffung von mehr Platz im gesamten Zug wäre der Ersatz sämtlicher Doppelsitze durch Einzelsitze oder der generelle Umbau auf Längsbänke. Ein weiterer Faktor zur Vermeidung von Behinderungen durch zu volle Türräume wäre ein zentrales Schließen – ob nun in der klassischen Form (Zwangsschließen) oder nach hemas Vorschlag (Dauergepiepse und -geblinke bei aktiver Vorlöschung), ist einerlei.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Oktober 2014, 10:32:31
Ganz vertstehe ich's ja nicht, gerade hier im Forum wurde doch des öfteren das Fehlen von Auffangräumen in den ULFen kritisiert. Wie anders, als durch den Ausbau von Sitzen könnte man diese schaffen, durch Anbauen etwa?  ::)
Es ist tatsächlich ein recht schwierig zu lösendes Problem beim ULF (und ähnlichen NF-Modellen), da die Portale eben so breit sind und man überall nur im Weg steht. Der Sitzausbau im Heck ist eine gute Sache, darüber freue ich mich immer, wenn ich so einen 43er erwische. Im 2. Modul hätte es nicht sein müssen, wenn auch zugegeben die Klappsitze sehr flauschig sind (gestern am E4 ausprobiert).

Leider arbeitet man mit solchen Maßnahmen aber ohnehin nur an den Symptomen, die Ursachen (stark unregelmäßige Intervalle am 43er, Ampeln, kein zentrales Schließen usw.) bleiben bestehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 06. Oktober 2014, 11:16:51

Leider arbeitet man mit solchen Maßnahmen aber ohnehin nur an den Symptomen, die Ursachen (stark unregelmäßige Intervalle am 43er, Ampeln, kein zentrales Schließen usw.) bleiben bestehen.

Und auch wenn ihr es nicht hören wollt. Am 1. Punkt (Stark unregelmässiger Intervall) helfen die Fahrgäste stark mit. Erst letzte Woche wieder gesehen. Mehrere Fahrgäste standen bei der Türe und keiner ging in das Innere. Noch dazu gab es im nächsten Portal sogar Sitzplätze. Oder aber auch diejenigen, die zwar schnell zum Zug gehen, jedoch sobald sie das innere des Zuges betreten ehrfürchtig einmal kurz stehen bleiben um dann im Schneckentempo weitergehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Oktober 2014, 11:24:32
Und auch wenn ihr es nicht hören wollt. Am 1. Punkt (Stark unregelmässiger Intervall) helfen die Fahrgäste stark mit. Erst letzte Woche wieder gesehen. Mehrere Fahrgäste standen bei der Türe und keiner ging in das Innere. Noch dazu gab es im nächsten Portal sogar Sitzplätze. Oder aber auch diejenigen, die zwar schnell zum Zug gehen, jedoch sobald sie das innere des Zuges betreten ehrfürchtig einmal kurz stehen bleiben um dann im Schneckentempo weitergehen.

Die Fahrgäste verhalten sich auch in anderen großen Städten genau so, da sind kaum Unterschiede zu erkennen. Mit zentralem Schließen kann man solche Probleme allerdings recht leicht bewältigen.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 06. Oktober 2014, 11:57:02
Und auch wenn ihr es nicht hören wollt. Am 1. Punkt (Stark unregelmässiger Intervall) helfen die Fahrgäste stark mit. Erst letzte Woche wieder gesehen. Mehrere Fahrgäste standen bei der Türe und keiner ging in das Innere. Noch dazu gab es im nächsten Portal sogar Sitzplätze. Oder aber auch diejenigen, die zwar schnell zum Zug gehen, jedoch sobald sie das innere des Zuges betreten ehrfürchtig einmal kurz stehen bleiben um dann im Schneckentempo weitergehen.

Die Fahrgäste verhalten sich auch in anderen großen Städten genau so, da sind kaum Unterschiede zu erkennen. Mit zentralem Schließen kann man solche Probleme allerdings recht leicht bewältigen.  8)

Und was soll das zentrale Schliessen dann bringen, wenn Fahrgäste noch zusteigen wollen und erst andere Fahrgäste gewaltsam weiterdrängen müssen, damit sie auch noch zusteigen können. Und das bei genügend Platz innerhalb des Zuges
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Oktober 2014, 11:59:32
Und was soll das zentrale Schliessen dann bringen, wenn Fahrgäste noch zusteigen wollen und erst andere Fahrgäste gewaltsam weiterdrängen müssen, damit sie auch noch zusteigen können. Und das bei genügend Platz innerhalb des Zuges

Nur wenn die Fahrgäste merken, dass sie mit der gewohnten Verhaltensweise Probleme bekommen, werden sie bereit sein, sich anzupassen und neue Verhaltensweisen anzunehmen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Andi_M am 06. Oktober 2014, 13:15:34
Mittlerweile noch eine weitere neue Langsamfahrstelle am Ring wegen Gleissenkung auf Höhe Parlament FR Oper ca. 20m lang mit 15km/h
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 06. Oktober 2014, 17:11:29
Ganz vertstehe ich's ja nicht, gerade hier im Forum wurde doch des öfteren das Fehlen von Auffangräumen in den ULFen kritisiert. Wie anders, als durch den Ausbau von Sitzen könnte man diese schaffen, durch Anbauen etwa?  ::)
Gegen den Sitzausbau im Heck der ULFe ist sicher niemand, früher gab es in jeder Wagentype den Heckauffangraum und es war auch gut so. Auch wenn man manchmal vom Schaffner, am Rangierpult sitzend, abgemahnt wurde.
Mir geht es um die Aussage, so eine Beschleunigung herbeizuführen und mehr Fahrgäste befördert werden könnten.
Steigendes Fahrgastaufkommen sollte sich im dichteren Intervallen bemerkbar machen und nicht durch entfernen von Sitzplätzen.
Wir brauchen keine Viehtransportwagen. Das sollte der monopolisierte Verkehrsanbieter, qualifizierte und kundenorientierte Dienstleistungsbetrieb in seinen Aufgabenbereich umsetzen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. Oktober 2014, 18:17:08
Ganz vertstehe ich's ja nicht, gerade hier im Forum wurde doch des öfteren das Fehlen von Auffangräumen in den ULFen kritisiert. Wie anders, als durch den Ausbau von Sitzen könnte man diese schaffen, durch Anbauen etwa?  ::)
Gegen den Sitzausbau im Heck der ULFe ist sicher niemand, früher gab es in jeder Wagentype den Heckauffangraum und es war auch gut so. Auch wenn man manchmal vom Schaffner, am Rangierpult sitzend, abgemahnt wurde.
Mir geht es um die Aussage, so eine Beschleunigung herbeizuführen und mehr Fahrgäste befördert werden könnten.
Steigendes Fahrgastaufkommen sollte sich im dichteren Intervallen bemerkbar machen und nicht durch entfernen von Sitzplätzen.
Wir brauchen keine Viehtransportwagen. Das sollte der monopolisierte Verkehrsanbieter, qualifizierte und kundenorientierte Dienstleistungsbetrieb in seinen Aufgabenbereich umsetzen.
Das zeigst du mir jetzt aber, wie du am 43er noch viel verdichten willst (regelmäßiger machen wäre sinnvoller)!

Und beim Ausbau von drei(!) Doppelsitzbänken bei vorher 66 Sitzplätzen, also Entfall von sagenhaften vier Sitzplätzen, von einem Viehwaggon zu reden ist auch mehr als polemisch!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Oktober 2014, 18:54:24
Das zeigst du mir jetzt aber, wie du am 43er noch viel verdichten willst (regelmäßiger machen wäre sinnvoller)!
Darf ich wieder einmal anmerken, dass im reinen E1-Betrieb dort noch vier Züge mehr am 43er gefahren sind als heute. Und wie war das erst früher, als noch 43, 44 und H2 fuhren - der Stau muss von Neuwaldegg bis in den Prater gereicht haben!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 06. Oktober 2014, 18:59:40
Ganz vertstehe ich's ja nicht, gerade hier im Forum wurde doch des öfteren das Fehlen von Auffangräumen in den ULFen kritisiert. Wie anders, als durch den Ausbau von Sitzen könnte man diese schaffen, durch Anbauen etwa?  ::)
Gegen den Sitzausbau im Heck der ULFe ist sicher niemand, früher gab es in jeder Wagentype den Heckauffangraum und es war auch gut so. Auch wenn man manchmal vom Schaffner, am Rangierpult sitzend, abgemahnt wurde.
Mir geht es um die Aussage, so eine Beschleunigung herbeizuführen und mehr Fahrgäste befördert werden könnten.
Steigendes Fahrgastaufkommen sollte sich im dichteren Intervallen bemerkbar machen und nicht durch entfernen von Sitzplätzen.
Wir brauchen keine Viehtransportwagen. Das sollte der monopolisierte Verkehrsanbieter, qualifizierte und kundenorientierte Dienstleistungsbetrieb in seinen Aufgabenbereich umsetzen.
Das zeigst du mir jetzt aber, wie du am 43er noch viel verdichten willst (regelmäßiger machen wäre sinnvoller)!

Und beim Ausbau von drei(!) Doppelsitzbänken bei vorher 66 Sitzplätzen, also Entfall von sagenhaften vier Sitzplätzen, von einem Viehwaggon zu reden ist auch mehr als polemisch!
3 Doppelsitzbänke sind 6 Plätze, bei vorher 66 Plätzen sind das 10% weniger, aber es sind ja 2 Polstersitze dazu gekommen, bleibt noch immer ein Minus von 8%
Ein regelmäßiges Intervall wäre wahrscheinlich auch genügend, aber das erreicht man nicht mit einer Sitzplatzreduktion, dass ist eine Reduktion der Bequemlichkeit.
Aber auch ein kürzeres Intervall wäre nicht unmöglich, es gibt in Wien mehrere Bereiche wo es wesentlich dichtere Zugfolgen gibt.
Also positiv Denken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 06. Oktober 2014, 19:23:53
Und wie war das erst früher, als noch 43, 44 und H2 fuhren - der Stau muss von Neuwaldegg bis in den Prater gereicht haben!
Ja wie war das denn? Ich weiß es nicht, wie damals die Intervalle waren. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Oktober 2014, 19:48:42
Der Sitzausbau im Heck ist eine gute Sache, darüber freue ich mich immer, wenn ich so einen 43er erwische.
Genau das wäre ja die vernünftigste Lösung gewesen, Ausbau der Sitze im Heckbereich bei allen ULFs (A und B). Dadurch schafft man auch nicht zwei Kategorien von Fahrzeugen. Die anderen Sitze sollten bleiben! Aber leider scheitert das genau am Wort "Vernunft"!  :-X

 
Auch bei den E2 und c5 gehört der letzte Sitz im Heck (also die zwei Sitzplätze Rücken an Rücken) weg!  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Oktober 2014, 20:43:09
Auch bei den E2 und c5 gehört der letzte Sitz im Heck (also die zwei Sitzplätze Rücken an Rücken) weg!  :lamp:

 ^-^ >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Oktober 2014, 21:00:04
Gleisschaden des Tages: Ab sofort 15 km/h Ustrab-Rampe Wiedner Hauptstraße in beiden FR wegen Grundbruch (Gleisabsenkung) auf 100m.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 06. Oktober 2014, 21:06:43
Gleisschaden des Tages: Ab sofort 15 km/h Ustrab-Rampe Wiedner Hauptstraße in beiden FR wegen Grundbruch (Gleisabsenkung) auf 100m.

Bin schwer für Luftkissenulf´s.....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 07. Oktober 2014, 00:18:36
Die anderen Sitze sollten bleiben! Aber leider scheitert das genau am Wort "Vernunft"!  :-X
Aus meiner Sicht ist es gar nicht einmal so unvernünftig, im Einstiegsbereich in "Gehrichtung" der Einsteigenden etwas mehr Platz zu schaffen! Der status quo im vorderen Modul ist freilich nicht perfekt, aber immerhin etwas; so wenig Platz gegenüber den Einstiegsbereichen bei Doppeltüren habe ich AFAIK noch bei keiner anderen (zeitgemäßen) Niederflurstraßenbahn gesehen.

Mögliche Optimierungsmaßnahmen wären aus meiner Sicht:
- die Aufstockung des Klappsitzkontingents - mindestens ein weiterer hätte da IMHO durchaus Platz;
- die Verlegung des verbliebenen Doppelsitzes ans in FR gesehen hintere Ende des neugewonnenen Mehrzweckabteils - so würde etwa endlich ein adäquater Kinderwagenstellplatz samt Sitzmöglichkeit geschaffen;
- alternativ zum Sitzaus- und Klappsitzeinbau: Reduktion der Doppel- auf eine Einzelsitzreihe in Hausnummer jedem zweiten Segment - in anderen Städten funktioniert genau das recht gut!
- eventuell Ausweitung der Sitzplatzreduktion in gleicher Manier auf den gesamten B(1)-Bestand.


Aber bitte ohne den Kollegen "´", der auch am Kai seltsame Blüten treibt.  :fp:
Wo siehst Du da einen accent aigu?  :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 07. Oktober 2014, 07:30:19
Der Sitzausbau im Heck ist eine gute Sache, darüber freue ich mich immer, wenn ich so einen 43er erwische.
Genau das wäre ja die vernünftigste Lösung gewesen, Ausbau der Sitze im Heckbereich bei allen ULFs (A und B). Dadurch schafft man auch nicht zwei Kategorien von Fahrzeugen. Die anderen Sitze sollten bleiben! Aber leider scheitert das genau am Wort "Vernunft"!  :-X

 
Auch bei den E2 und c5 gehört der letzte Sitz im Heck (also die zwei Sitzplätze Rücken an Rücken) weg!  :lamp:
Wäre auch zielführender, da den Fahrgästen überall gleiche Beförderungsverhältnisse geboten werden und es auch bei Leihwägen keine Probleme gäbe.
Als "normaler" Fahrgast weis ich nicht ob es sich bei der einfahrenden Strab um einen ULF oder einen SPRUF handelt.

Vielleicht kapieren es die WL-Verantwortlichen bald bzw. wird ihnen vom Rathaus ein Auftrag zur Angleichung erteilt.

Aber eine Sitzplatzreduktion sollte auch ein dichteres Intervall bringen um die Bequemlichkeit nicht einzuschränken.
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 07. Oktober 2014, 09:30:34
Es wird schön langsam echt fad, die nächste 15er Zone! :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Oktober 2014, 09:31:37
Es wird schön langsam echt fad, die nächste 15er Zone! :fp:

Dabei gibt es die dazugehörige Gleissenkung schon eine halbe Ewigkeit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Oktober 2014, 16:06:30
Die neuesten 15er-Langsamfahrstellen-DAs seit meinem letzten Posting vor zwei Tagen:

* Universitätsring außen bei Univ.straße inkl. Weiche auf 40m
* Opernring außen Haltestellenbereich für 40m
* Burgring außen Haltestellenbereich Bellaria bis Heldentor auf 190m
* Bellariastraße vor Hst. Bellaria für 30m
* Parkring außen Kreuzungsbereich Weihburggasse und 30m davor

Ich bin heute mit dem 2er vom Stubentor zum Parlament gefahren und kann nur sagen: Zum Kotzen, wie kaputt dort mittlerweile alles ist. Repariert wurde seit Februar nur eine einzige Stelle, dafür sind zahlreiche dazugekommen. Wenn es so weitergeht, kann man den Ring in ein paar Jahren total sperren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 08. Oktober 2014, 16:11:10
Wenn es so weitergeht, kann man den Ring in ein paar Jahren total sperren.
Wie wäre es mit einer Demo, für die Generalsanierung der Wiener Ringstraße? ;D *Achtung, Ironie!*
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Oktober 2014, 16:12:52
Wenn es so weitergeht, kann man den Ring in ein paar Jahren total sperren.
Wie wäre es mit einer Demo, für die Generalsanierung der Wiener Ringstraße? ;D *Achtung, Ironie!*
Dann behaupten die Wiener Linien noch, die Demonstranten hätten mit ihrem Getrampel die ganzen Gleisschäden verursacht! *Achtung, keine Ironie*
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Laiseka am 08. Oktober 2014, 16:28:42
Die neuesten 15er-Langsamfahrstellen-DAs seit meinem letzten Posting vor zwei Tagen:

* Universitätsring außen bei Univ.straße inkl. Weiche auf 40m
* Opernring außen Haltestellenbereich für 40m
* Burgring außen Haltestellenbereich Bellaria bis Heldentor auf 190m
* Bellariastraße vor Hst. Bellaria für 30m
* Parkring außen Kreuzungsbereich Weihburggasse und 30m davor

Ich bin heute mit dem 2er vom Stubentor zum Parlament gefahren und kann nur sagen: Zum Kotzen, wie kaputt dort mittlerweile alles ist. Repariert wurde seit Februar nur eine einzige Stelle, dafür sind zahlreiche dazugekommen. Wenn es so weitergeht, kann man den Ring in ein paar Jahren total sperren.

Vielleicht steckt ein Masterplan dahinter: wenn Rot&Grün nach der nächsten Wahl in eine Verlängerung gehen wird der Ring autofrei und da können dann die Gleisbereiche saniert/umgebaut werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Oktober 2014, 16:30:18
Deine Phantasie hätte ich auch gern ;) Den Grünen zuliebe machen die WL schon einmal überhaupt nichts, ganz im Gegenteil wird sabotiert wo immer möglich.

Da steckt überhaupt keine Verschwörung dahinter, sondern schlicht und einfach totale Vernachlässigung der Infrastruktur.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 08. Oktober 2014, 19:31:15
Die neuesten 15er-Langsamfahrstellen-DAs seit meinem letzten Posting vor zwei Tagen:

* Universitätsring außen bei Univ.straße inkl. Weiche auf 40m
* Opernring außen Haltestellenbereich für 40m
* Burgring außen Haltestellenbereich Bellaria bis Heldentor auf 190m
* Bellariastraße vor Hst. Bellaria für 30m
* Parkring außen Kreuzungsbereich Weihburggasse und 30m davor

Ich bin heute mit dem 2er vom Stubentor zum Parlament gefahren und kann nur sagen: Zum Kotzen, wie kaputt dort mittlerweile alles ist. Repariert wurde seit Februar nur eine einzige Stelle, dafür sind zahlreiche dazugekommen. Wenn es so weitergeht, kann man den Ring in ein paar Jahren total sperren.

Mein Eindruck einer Fahrt Schottentor - Oper und retour gestern: am schönsten schlingert es derzeit Oper - Burgring (innen) bis zur reparierten Stelle bei der Haltestelle Burgring. In die Gegenrichtung sind die Spitzenkandidaten im Bereich Rathaus und Parlament, aber gar kein Vergleich zur erstgenannten Stelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. Oktober 2014, 02:43:01
Den Grünen zuliebe machen die WL schon einmal überhaupt nichts . . . .
Doch. Die Grünen haben gesagt, sie wollen den Verkehr in Wien auf Radfahrgeschwindigkeit einbremsen. Und da sind die WiLi grad dabei mit der Straßenbahn die Vorreiterrolle zu übernehmen!  ;)


Übrigens, der 15er in der Wiedner Hauptstraße (Ustrab-Rampe) wurde um ca 200 Meter stadteinwärts verlängert!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 09. Oktober 2014, 10:46:52
Die neuesten 15er-Langsamfahrstellen-DAs seit meinem letzten Posting vor zwei Tagen:

* Universitätsring außen bei Univ.straße inkl. Weiche auf 40m
* Opernring außen Haltestellenbereich für 40m
* Burgring außen Haltestellenbereich Bellaria bis Heldentor auf 190m
* Bellariastraße vor Hst. Bellaria für 30m
* Parkring außen Kreuzungsbereich Weihburggasse und 30m davor

Ich bin heute mit dem 2er vom Stubentor zum Parlament gefahren und kann nur sagen: Zum Kotzen, wie kaputt dort mittlerweile alles ist. Repariert wurde seit Februar nur eine einzige Stelle, dafür sind zahlreiche dazugekommen. Wenn es so weitergeht, kann man den Ring in ein paar Jahren total sperren.

Ja, das ist echt schlimm!
Bin gestern mit dem D-Wagen gefahren. Überall 15er-Erinnerungssignale!  :o
Der Außenring ist jetzt de facto vom Schottentor bis zum Schwarzenbergplatz eine Langsamfahrstelle. Mein D-Wagen hatte bei der Börse +0 am IBIS-Gerät, beim Schwarzenbergplatz +3.5. Und das, obwohl er (glücklicherweise) nirgendwo einen Vorderzug vor sich hatte.  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Oktober 2014, 12:46:45
Heute neue LAs 15 km/h:

* Hst. Bellaria Richtung Oper auf 25m
* Vor dem Parlament FR Oper
* Hst. Stadiongasse FR Oper
* Burgring ab Babenbergerstr für 70m FR Oper
* Rathausplatz auf 50m

Jetzt gibt es quasi keine Stelle mehr am West(außen)ring, die mit mehr als 15 km/h gefahren werden darf, wie Martin schon geschrieben hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 09. Oktober 2014, 13:01:33
Da kann man doch gleich den ganzen Ring mit vmax 15 beschildern!

Spart Unmengen an Papier für Dienstaufträge und hunderte von 15er Taferln...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Oktober 2014, 14:31:12
Ich habe mir die Fahrt mit dem 2er am Außenring heute "gegönnt". Die Langsamfahrstellen haben mich an die Tour zwischen Katowice und Krakau mit einem EN57 erinnert, nur gerumpelt hat es im E1 nicht so stark. Leidtragende sind die Fahrer (abgesehen von mehreren Minuten Verspätung, die zwangsläufig dazukommen), denn wenn die Tramway dermaßen im Schleichtempo daherkommt, werden die Knapp-Abbieger noch weiter zunehmen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Andi_M am 09. Oktober 2014, 16:51:29
Oh mein Gott, werde morgen selbst am 1er unterwegs sein. Ist es also noch schlimmer geworden als am Montag, da konnte man am Außen-Ring eigentlich noch ohne LFS fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 09. Oktober 2014, 17:17:53
Oh mein Gott, werde morgen selbst am 1er unterwegs sein. Ist es also noch schlimmer geworden als am Montag, da konnte man am Außen-Ring eigentlich noch ohne LFS fahren.
Langsam wirds echt fad. Es wird Zeit, das die Verantwortlichen den Hut ziehen, sprich gehen! Es ist ein Skandal sondergleichen, wie man die Gleise am Ring verlottern läßt! Und wieso müssen die Fahrgäste und auch das Fahrpersonal das büßen, nur weil das Managment unfähig ist?  :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 09. Oktober 2014, 20:37:27
Unglaublich! Wirklich schrecklich ist es jetzt am Ring! :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Oktober 2014, 20:47:53
Mir ist nicht ganz klar, was der Zweck davon ist, das Netz so vergammeln zu lassen. Mir fehlt das cui bono.

Die Straßenbahn komplett einzustellen, geht sicher nicht. Einzelne Linien auf Autobus umstellen halte ich auch für sehr spekulativ, vor allem geht das keinesfalls am Ring. Den Verantwortlichen bis nach ganz oben ist die Situationen zumindest aus den Medien auf jeden Fall bekannt, also Nichtwissen zählt auch nicht. Will man von der Stadt Geld für die Sanierung des gesamten Netzes erpressen? Ich glaube, das wird's eher nicht spielen, gerade angesichts der Schuldenbremse. Da gehts nicht um ein paar Mio., sondern inzwischen um eine stolze Summe. Inklusive temporärer Linieneinstellung, SEV usw. - so eine Sanierung wie für die Währinger Straße wäre inzwischen mindestens auf zehn Strecken nötig. Kein Lercherl.

Hat jemand von euch eine Idee, was die längerfristige Strategie dahinter sein könnte? Oder lässt man das Boot einfach sehenden Auges auf den großen Crash zusteuern?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. Oktober 2014, 20:53:25

Jetzt gibt es quasi keine Stelle mehr am West(außen)ring, die mit mehr als 15 km/h gefahren werden darf, wie Martin schon geschrieben hat.
Am Außengleis geht der 15er inzwischen bis zur Urania. Das innere folgt in den nächsten Tagen, sagt die Gerüchtebörse!  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Oktober 2014, 21:41:08
Wahrscheinlich sind ihnen nur die Blechtaferln ausgegangen.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 10. Oktober 2014, 00:15:51
Wahrscheinlich sind ihnen nur die Blechtaferln ausgegangen.  ;)
Wieso? Je länger die 15er-Abschnitte, desto weniger Tafeln brauchen sie, weil die Abschnitte ja zwangsläufig "zusammenwachsen". :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 10. Oktober 2014, 01:45:42
http://kurier.at/chronik/wien/die-schleichfahrt-der-49er-strassenbahn/90.247.115 (http://kurier.at/chronik/wien/die-schleichfahrt-der-49er-strassenbahn/90.247.115)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. Oktober 2014, 01:52:57
Die Schleichfahrt am Ring ist mittlerweile mehrere Kilometer lang (und wird noch wachsen). Da hams' dann was zu schreiben, wenn sie erst mal draufkommen!  :o  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 10. Oktober 2014, 02:07:19
Jetzt müssen nur noch die Fahrer die Linien richtig ins Chaos bringen und nach div. Fahrgastbeschwerden werden´s eventuell was machen :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 10. Oktober 2014, 03:51:40
Jetzt müssen nur noch die Fahrer die Linien richtig ins Chaos bringen und nach div. Fahrgastbeschwerden werden´s eventuell was machen :D

Naja.
Die müssen nicht groß was absichtlich zutun.
Durch die Geschwindigkeitsbeschränkung verlieren sie sowieso 3-4 Minuten, mindestens.
Gestern beim Quartier Belvedere hab ich eh schon eine entsprechende Durchsage gehört: "Liebe Fahrgäste: Derzeit kommt es auf den Linien 1,2, 71 und D zu unregelmäßigen Zugsfolgen". Und dann hab ich eh schon 3 D-Wägen im Pulk gesehen... :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 10. Oktober 2014, 08:57:35
http://kurier.at/chronik/wien/die-schleichfahrt-der-49er-strassenbahn/90.247.115 (http://kurier.at/chronik/wien/die-schleichfahrt-der-49er-strassenbahn/90.247.115)

Ein schnelleres Vorankommen auf der Strecke zwischen Baumgarten und Bahnhofstraße wird es für die 49er-Fahrgäste heuer aber nicht mehr geben. Für kommendes Jahr stehe diese Baustelle aber bereits auf der To-Do-Liste.

 :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Oktober 2014, 09:00:46
http://kurier.at/chronik/wien/die-schleichfahrt-der-49er-strassenbahn/90.247.115 (http://kurier.at/chronik/wien/die-schleichfahrt-der-49er-strassenbahn/90.247.115)

Ein schnelleres Vorankommen auf der Strecke zwischen Baumgarten und Bahnhofstraße wird es für die 49er-Fahrgäste heuer aber nicht mehr geben. Für kommendes Jahr stehe diese Baustelle aber bereits auf der To-Do-Liste.

 :ugvm:
Man stelle sich vor, wenn das dann evt. von der Todo-Liste wieder runterfällt so wie die Stellen entlang des 43ers - aus Geldmangel... schon das halbe Jahr bis zum Frühling ist absolut unzumutbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 10. Oktober 2014, 09:08:57
http://kurier.at/chronik/wien/die-schleichfahrt-der-49er-strassenbahn/90.247.115 (http://kurier.at/chronik/wien/die-schleichfahrt-der-49er-strassenbahn/90.247.115)

Ein schnelleres Vorankommen auf der Strecke zwischen Baumgarten und Bahnhofstraße wird es für die 49er-Fahrgäste heuer aber nicht mehr geben. Für kommendes Jahr stehe diese Baustelle aber bereits auf der To-Do-Liste.

 :ugvm:

Und welche Baustelle sollte deiner Meinung ausgelassen werden, damit man die in der Hütteldorfer Straße machen kann?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 10. Oktober 2014, 09:11:30
Keine.

Rechtzeitiges Instandhalten wäre gefragt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 10. Oktober 2014, 09:11:58
Und welche Baustelle sollte deiner Meinung ausgelassen werden, damit man die in der Hütteldorfer Straße machen kann?

Gar keine. Es gibt eh genug arbeitslose Bauhackler.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Oktober 2014, 09:13:58
Und welche Baustelle sollte deiner Meinung ausgelassen werden, damit man die in der Hütteldorfer Straße machen kann?
Geld von der SAP-Kostenstelle "Propaganda" zum "Gleisbau" verschieben reicht eigentlich. Die Baustelle wird ungefähr so viel kosten wie das U5-Werbevideo.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 10. Oktober 2014, 09:18:35
Und welche Baustelle sollte deiner Meinung ausgelassen werden, damit man die in der Hütteldorfer Straße machen kann?
Geld von der SAP-Kostenstelle "Propaganda" zum "Gleisbau" verschieben reicht eigentlich. Die Baustelle wird ungefähr so viel kosten wie das U5-Werbevideo.

Das Problem dabei: Das Budget wird am Jahresanfang (meist schon vorher) bekannt gegeben. Die diversen Abteilungen sind dann entweder erfreut oder enttäuscht. Nur kannst der einen Abteilung, so schwachsinnig einiger derer ausgeburten auch sind, nicht wieder Geld wegnehmen ohne Reaktion. Weil wennst im September des einen Jahres frauf kommst, du schichtest Geld von der Propaganda zum Gleisbau um, wird die Propaganda im nächsten Jahr versuchen das Geld bis August zu verbrauchen. Da es ja sonst wieder weggenommen wird. Klingt Kindisch, ist es auch aber so ist die Welt. Vorallem in Konzernen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Oktober 2014, 09:54:52
Zur Veranschaulichung des unhaltbaren Zustands habe ich die Langsamfahrstellen am Ring kartiert:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Oktober 2014, 09:57:48
Hervorragend! :up: :up:

Evt. könntest du bei der nächsten Iteration (die DAs werden grad getippt) das orange/rot noch etwas auffälliger machen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 10. Oktober 2014, 10:06:00
Ist das wirklich nötig? Grün wirds eh bald nirgends mehr sein  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 10. Oktober 2014, 10:19:41
Wieso ist denn der Außenring um sovieles maroder als der Innenring?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Oktober 2014, 10:27:02
Hervorragend! :up: :up:

Evt. könntest du bei der nächsten Iteration (die DAs werden grad getippt) das orange/rot noch etwas auffälliger machen?

Gern, siehe oben.

Wieso ist denn der Außenring um sovieles maroder als der Innenring?

Weil sie am Innenring die 15er noch nicht montiert haben. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Oktober 2014, 10:37:33
Hervorragend! :up: :up:
Evt. könntest du bei der nächsten Iteration (die DAs werden grad getippt) das orange/rot noch etwas auffälliger machen?
Gern, siehe oben.
Optimal! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. Oktober 2014, 10:39:28
Und welche Baustelle sollte deiner Meinung ausgelassen werden, damit man die in der Hütteldorfer Straße machen kann?
Geld von der SAP-Kostenstelle "Propaganda" zum "Gleisbau" verschieben reicht eigentlich. Die Baustelle wird ungefähr so viel kosten wie das U5-Werbevideo.
Wenns die U2 ein Jahr lang nicht bis Seestadt leer fahren lassen, dann habens Geld für alle Gleisschäden.
Ich hab ja nichts (bzw. nicht so viel) gegen die U2 dort, aber dass man mit dem Betrieb nicht wartet, bis es dort einigermaßen Bewohner gibt, ist eine Geldverschwendung erster Klasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 10. Oktober 2014, 12:10:06
Neues Verkehrskonzept für den Ring  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 10. Oktober 2014, 12:21:41
Neues Verkehrskonzept für den Ring  >:D

Und wenn der Spitz des Dreieckes nach unten zeigen würde, dann wäre das Bild perfekt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Oktober 2014, 12:24:09
Neues Verkehrskonzept für den Ring  >:D
looool!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. Oktober 2014, 12:28:00
Zur Veranschaulichung des unhaltbaren Zustands habe ich die Langsamfahrstellen am Ring kartiert:

Die Stellen, wo man sowieso nur 15 fahren darf (Weichen), solltest du ruhig dazunehmen!  :lamp:


Ist ja ein Scherz, dass man z.B. bei der Bellaria vor der Weiche eine "Ende"-Tafel aufhängt und gleich danach einen neuen 15er beginnt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 10. Oktober 2014, 12:29:18
Neues Verkehrskonzept für den Ring  >:D

Und wenn der Spitz des Dreieckes nach unten zeigen würde, dann wäre das Bild perfekt.

zugegeben, ein peinlicher Fauxpas. Ist korrigiert  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Petersil am 10. Oktober 2014, 23:00:55
Danke an den User 95B für die anschauliche Grafik.

Und @ Wagenbeweger: Deine Fotomontage hat mich einen Moment zum Lachen gebracht. Leider ist das in Wahrheit eigentlich nicht lustig. Die Wiener Linien sollten jetzt bald handeln, andernfalls wird der Imageschaden enorm sein :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 11. Oktober 2014, 00:32:05
Spätestens wenn die Weihnachtsdörfer und der Christkindlmarkt aufsperren, wird einem das Lachen vergehen. Da haben die Züge schon ohne 15er massive Verspätungen.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Oktober 2014, 07:42:44
Spätestens wenn die Weihnachtsdörfer und der Christkindlmarkt aufsperren, wird einem das Lachen vergehen. Da haben die Züge schon ohne 15er massive Verspätungen.  :o

Ach, da wird die Gewerkschaft für eine "Erhöhung des Effizienzbonus" sorgen und die Sache ist gegessen. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. Oktober 2014, 08:09:49
Spätestens wenn die Weihnachtsdörfer und der Christkindlmarkt aufsperren, wird einem das Lachen vergehen. Da haben die Züge schon ohne 15er massive Verspätungen.  :o

Ach, da wird die Gewerkschaft für eine "Erhöhung des Effizienzbonus" sorgen und die Sache ist gegessen. 8)

Ich würde sagen, dass sich das aus einen anderen Grund nicht ausgehen wird. Und das nennt sich kalte Jahreszeit. Alleine von den Temperaturen ist es nicht sinnvoll jetzt noch großflächige Baustellen einzurichten. Auch wenn mit der Behebung diese Schäden besser heute als morgen begonnen werden sollte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. Oktober 2014, 08:13:38
Jetzt gerade den wahren Grund der Langsamfahrstellen am Ring erfahren.

Diese wurden auf Wunsch des Fremdenverkehrsverband eingerichtet. Damit haben die Touristen bessere Möglichkeit die Sehenswürdigkeiten entlang der Ringstraße zu betrachten.

 >:D >:D >:D >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Oktober 2014, 08:22:20
Diese wurden auf Wunsch des Fremdenverkehrsverband eingerichtet. Damit haben die Touristen bessere Möglichkeit die Sehenswürdigkeiten entlang der Ringstraße zu betrachten.
Und welche touristischen Highlights gibt es am 49er zwischen Baumgarten und Hütteldorf?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. Oktober 2014, 08:54:24
Und welche touristischen Highlights gibt es am 49er zwischen Baumgarten und Hütteldorf?  >:D
Das Stadion von Rapid-Austria.  >:D :)) ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 11. Oktober 2014, 09:23:29
Ich würde sagen, dass sich das aus einen anderen Grund nicht ausgehen wird. Und das nennt sich kalte Jahreszeit. Alleine von den Temperaturen ist es nicht sinnvoll jetzt noch großflächige Baustellen einzurichten. Auch wenn mit der Behebung diese Schäden besser heute als morgen begonnen werden sollte.
Hätte man gestern gemacht bräuchte man sich heute nicht vor der kalten Jahreszeit fürchten und könnte morgen schneller fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 11. Oktober 2014, 09:39:52
Ich bin ja kein Techniker, aber wie wärs, (wenn man schon die ULFe nicht wegzaubern kann), in Zukunft nur noch solche Schienen zu verlegen, die den Beanspruchungen eines Schwer/Lastverkehrs gewachsen sind?- Also bei größerer Belastung nicht gleich zusammenbrechen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Oktober 2014, 12:24:04
. . . . nur noch solche Schienen zu verlegen, die den Beanspruchungen eines Schwer/Lastverkehrs gewachsen sind?
Von der Dimension her ist das der in Wien verwendete Oberbau eh. Möglicherweise lässt die Qualität des verwendeten Stahls zu wünschen übrig (Härte). Immerhin muss man ja die ULF-Räder schonen, sonst kommt man mit dem Nachdrehen und Tauschen der Radreifen nicht mehr nach!

Das "Konzept ULF" frisst eben das Gleis auf, nicht nur aufgrund der relativ hohen Radlast der Fahrzeuge, sondern generell.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 11. Oktober 2014, 14:01:44
Daß der ULF, wie auch andere Niederflurfahrzeuge, die Gleise stärker belastet und abnutzt, steht außer Frage. Aber wenn man über die Floridsdorfer Brücke fährt - verschweißte Vignolgleise - und jede Schweißstelle als Schlag im Wagen wahrnimmt, fast so, als fahre man über unverschweißte Schienenstöße, so ist zweifellos die angewandte Schweißtechnik zu hinterfragen. Technisches Problem kann es keines sein, da die Bundesbahn auf den im Prinzip gleichen Schienen mit 86 Tonnen schweren Loks 200 km/h völlig stoßfrei fahren kann. Daher kann es sein, daß die Oberbauabteilung sich auch nach mehr als 15 Jahren ULF noch nicht an die gestiegenen Anforderungen angepaßt hat und stattdessen nur über den bösen ULF jammert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Oktober 2014, 14:16:30
Die Qualität des Schweißens (oder der Pfusch?) ist offensichtlich ein eigenes Problem! Aber es sind ja nicht nur die Schweißnähte, die vorzeitig verschleißen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 11. Oktober 2014, 14:59:45
Ich bin heute mit dem 71er Schottentor - Enkplatz und retour gefahren und es war eigentlich völlig problemlos, kein Unterschied zu sonst. Gut, wenig Autoverkehr war, aber ich hab mir das viel schlimmer vorgestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Oktober 2014, 23:40:10
Gut, wenig Autoverkehr war, aber ich hab mir das viel schlimmer vorgestellt.
Du warst ja auch schon in Oberschlesien, da nimmt man vieles gelassener ;)

Aber neben dem Ring gibt es am Rennweg und in der SimmHau schon etliche Stellen, die mir nicht so ganz wurscht sind. Mag sich im Moment noch harmlos anfühlen, aber es wird ja nicht gemacht, also steigert sich jeder Schaden über die Monate...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 12. Oktober 2014, 12:10:06
Gut, wenig Autoverkehr war, aber ich hab mir das viel schlimmer vorgestellt.
Du warst ja auch schon in Oberschlesien, da nimmt man vieles gelassener ;)

Aber neben dem Ring gibt es am Rennweg und in der SimmHau schon etliche Stellen, die mir nicht so ganz wurscht sind. Mag sich im Moment noch harmlos anfühlen, aber es wird ja nicht gemacht, also steigert sich jeder Schaden über die Monate...
Hätten wir hier oberschesische Verhältnisse in der Betriebsführung gäbe es vermutlich kaum Geschwindigkeitsbeschränkungen... da würde noch fröhlich überall mit 40 drübergeheizt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 12. Oktober 2014, 12:48:39
Самая крутая железная дорога в мире (http://www.youtube.com/watch?v=RFMlNHD-zp8#ws)      ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 12. Oktober 2014, 14:14:23
Soeben erlebt: Vier Züge (2, 1, D, VRT) stauen sich am inneren Ringgleis in/vor der Haltestelle Stadiongasse - und das an einem Sonntag bei relativ konstantem Intervall ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 12. Oktober 2014, 18:21:10
Zum Video von WAgenbeweger:
Ich war vor Jahren in Danzig (Gdansk), die Strecke nach Stogi war nicht viel besser. In der Stadt war dann auf einer Kreuzung ein Rechtsbogen, das Innengleis hatte stark sichtbare Auswaschungen - da ist man dann sicher ohne Differential ausgekommen - der Weg war auf dem Innengleis gleich lang wie auf dem Außengleis :)

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. Oktober 2014, 19:09:16
Ein Schienenfahrzeug mit Differntial?  :o


Na ja, irgendwie gibt es ja alles. Zumindest die Zweiwege-Fahrzeuge haben ja ein (Sperr-)Differentiial!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 13. Oktober 2014, 00:45:49
Ein Schienenfahrzeug mit Differntial?  :o
Da ist man dann sicher ohne Differential ausgekommen. Mir ist klar, dass Schienenfahrzeuge kein Differntial haben, deswegen wird es wohl in engen Kurven ziemlich Schlupf geben, ich vermute, dass so diese Wellen zu Stande gekommen sind. Edit: Und dann bei der starken Ausprägung der Wellen wird die Wegstrecke zumindest stark angenähert worden sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 13. Oktober 2014, 20:54:16
Muss die Badner Bahn eigentlich die Langsamfahrstellen einhalten? Die meisten fahren da mit voller Geschwindigkeit drüber. Wie jetzt zB in der Wiedner Hauptstraße/Rampe Ustrab.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Oktober 2014, 21:27:58
Muss die Badner Bahn eigentlich die Langsamfahrstellen einhalten?

Natürlich. Dass etliche WLB-Fahrer Geschwindigkeitsbeschränkungen und auch die Nachrücksignale in der Ustrab geflissentlich ignorieren, ist aber nichts Neues. :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Oktober 2014, 07:46:06
Natürlich. Dass etliche WLB-Fahrer Geschwindigkeitsbeschränkungen und auch die Nachrücksignale in der Ustrab geflissentlich ignorieren, ist aber nichts Neues. :-\
Hab auch schon einige gesehen, die bei (deutlich) gesperrt gefahren sind. Viele WLB-Fahrer sind Wildsäue und für den Stadtverkehr nicht geeignet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 14. Oktober 2014, 08:17:04
Muss die Badner Bahn eigentlich die Langsamfahrstellen einhalten?

Natürlich. Dass etliche WLB-Fahrer Geschwindigkeitsbeschränkungen und auch die Nachrücksignale in der Ustrab geflissentlich ignorieren, ist aber nichts Neues. :-\

Auch das Anhalten von WLB-Sonderzügen in Sicherheitshaltestellen ist so ein Thema - selbst erlebt, dass der Salonwagen in der Station Bellaria volles Rohr durchgebrettelt ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 14. Oktober 2014, 08:20:27
Muss die Badner Bahn eigentlich die Langsamfahrstellen einhalten?

Natürlich. Dass etliche WLB-Fahrer Geschwindigkeitsbeschränkungen und auch die Nachrücksignale in der Ustrab geflissentlich ignorieren, ist aber nichts Neues. :-\

Auch das Anhalten von WLB-Sonderzügen in Sicherheitshaltestellen ist so ein Thema - selbst erlebt, dass der Salonwagen in der Station Bellaria volles Rohr durchgebrettelt ist.

Hier stellt sich die Frage ob es in den Vorschriften der WLB Sicherheitshaltestellen gibt bzw. in wie weit die Fahrer in den WL Richtlinien unterrichtet wurden. Und sind Sicherheitshaltestellen eine WL Erfindung oder stehen die in der StrabVO (falls es sowas gibt)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Oktober 2014, 08:39:25
Muss die Badner Bahn eigentlich die Langsamfahrstellen einhalten?

Natürlich. Dass etliche WLB-Fahrer Geschwindigkeitsbeschränkungen und auch die Nachrücksignale in der Ustrab geflissentlich ignorieren, ist aber nichts Neues. :-\

Auch das Anhalten von WLB-Sonderzügen in Sicherheitshaltestellen ist so ein Thema - selbst erlebt, dass der Salonwagen in der Station Bellaria volles Rohr durchgebrettelt ist.

Hier stellt sich die Frage ob es in den Vorschriften der WLB Sicherheitshaltestellen gibt bzw. in wie weit die Fahrer in den WL Richtlinien unterrichtet wurden. Und sind Sicherheitshaltestellen eine WL Erfindung oder stehen die in der StrabVO (falls es sowas gibt)?
Auf der Stadtstrecke müssen sich die WLB an die WL-Regeln halten, da sie deren Gleise mitbenutzen. Sie können auch von WL-Organen »beamtshandelt« werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Oktober 2014, 09:02:47
Und sind Sicherheitshaltestellen eine WL Erfindung oder stehen die in der StrabVO (falls es sowas gibt)?

Die derzeitigen Sicherheitshaltestellen sind eine Erfindung der WL. Die künftigen Sicherheitshaltestellen sind StrabVO-konform, da sie aus Haltestellentafel und Erinnerungssignal "Zwangshalt" bestehen. Sinnvoller werden sie dadurch aber nicht. :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Oktober 2014, 10:12:46
Anderes Thema, daher Doppelposting:

Wo ist eigentlich momentan die 15er-Orgie am Außenring zu Ende? Mir ist gestern aufgefallen, dass beim Julius-Raab-Platz keine Erinnerungssignale E 15 mehr hängen. Das A beim Stadtpark ist aber noch da. ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. Oktober 2014, 12:50:23
Nachdem die große Anzahl von 15 km/h Beschränkungen zu einem betrieblichen Fiasko geführt hatte, gibt es nach der Kreuzung mit der Akademiestraße nur mehr eine kurzen 15 km/h Abschnitt bei der Einmündung der Weihburggasse in den Ring. Weiterhin aufrecht sind die 15 km/h Beschränkungen am Dr.-Karl-Renner-Ring vor dem Parlament bis zur Verzweigungsweiche Richtung Schmerlingplatz und Burgring von der Bellariastraße bis zum Burgtor sowie von der Babenbergerstraße bis zur Einmündung der Eschenbachgasse. Der Zeitverlust bei den aktuellen Geschwindigkeitsbeschränkungen beträgt etwa 3 Minuten.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 14. Oktober 2014, 13:02:20
Nachdem die Große Anzahl von 15 km/h Beschränkungen zu einem betrieblichen Fiasko geführt hatte, gibt es nach der Kreuzung mit der Akademiestraße nur mehr eine kurzen 15 km/h Abschnitt bei der Einmündung der Weihburggasse in den Ring. Weiterhin aufrecht sind die 15 km/h Beschränkungen am Dr.-Karl-Renner-Ring vor dem Parlament bis zur Verzweigungsweiche Richtung Schmerlingplatz und Burgring von der Bellariastraße bis zum Burgtor sowie von der Babenbergerstraße bis zur Einmündung der Eschenbachgasse.

nord22

Und die anderen sind auf einmal nicht mehr gefährlich?
Oder wundersame Selbstreparatur?
Oder wie?
Oder was?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. Oktober 2014, 13:53:19

Und die anderen sind auf einmal nicht mehr gefährlich?
Oder wundersame Selbstreparatur?
Oder wie?
Oder was?
Das hat es ja schon öfters gegeben!  ;)


Oder, dass sie über Nacht von einem Gleis aufs Gegengleis rübergehupft sind. Natürlich ohne, dass am Gleis auch nur ein Handgriff gemacht wurde!  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 14. Oktober 2014, 13:59:50
Ich warte eigentlich nur mehr drauf, bis was passiert.

Dürfte eigentlich nur mehr eine Frage der Zeit sein....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Oktober 2014, 17:08:03
Ich warte eigentlich nur mehr drauf, bis was passiert.

Dürfte eigentlich nur mehr eine Frage der Zeit sein....
Vor allem die Leitkante am Innenring Bellaria - Parlament ist sicher nur mehr eine Frage der Zeit.

Da ich heute am Zentralfriedhof ein Begräbnis spielen musste, bin ich von der Börse zum Johann-Hatzl-Platz (wird im 71er noch immer oder schon wieder durchgesagt) gefahren: Der Ring ist wirklich nur mehr mühsam. Mit 15 dahinschleichen und ein Gleisbruch nach dem anderen, z.B. gleich drei ganz große zwischen Bellaria und Burgring. Man versäumt dann noch dazu fast jede Phase, da die offenbar halbwegs auf eine normal fahrende Tramway ausgelegt sind.

Übrigens kann ich die frühere Aussage von WeSt, dass der 71er eh in Ordnung ist, so nicht bestätigen: Der 71er stadtauswärts hat ein paar ganz heftige Schäden. Zwischen Kleistgasse und Oberzellergasse, teilweise bis St. Marx, sind da ein paar schöne Absenkungen dabei. Dort fühlt man sich jetzt wirklich wie in Katowice!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Oktober 2014, 17:20:07
Zitat
Übrigens kann ich die frühere Aussage von WeSt, dass der 71er eh in Ordnung ist, so nicht bestätigen: Der 71er stadtauswärts hat ein paar ganz heftige Schäden. Zwischen Kleistgasse und Oberzellergasse, teilweise bis St. Marx, sind da ein paar schöne Absenkungen dabei. Dort fühlt man sich jetzt wirklich wie in Katowice!
Das bezieht sich nicht auf den Gleiszustand, sondern auf die Betriebsabwicklung! Ich hatte nicht das Gefühl ungewöhnlich langer Warte- oder Fahrzeiten, aber es war halt Samstag.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Oktober 2014, 17:37:30
Zitat
Übrigens kann ich die frühere Aussage von WeSt, dass der 71er eh in Ordnung ist, so nicht bestätigen: Der 71er stadtauswärts hat ein paar ganz heftige Schäden. Zwischen Kleistgasse und Oberzellergasse, teilweise bis St. Marx, sind da ein paar schöne Absenkungen dabei. Dort fühlt man sich jetzt wirklich wie in Katowice!
Das bezieht sich nicht auf den Gleiszustand, sondern auf die Betriebsabwicklung! Ich hatte nicht das Gefühl ungewöhnlich langer Warte- oder Fahrzeiten, aber es war halt Samstag.
Achso, ok! Ja, der 71er ab dem Belvedere ist eigentlich eh ganz ok unterwegs. Ein paar unnötige Ampel(-phase-)n gibts, aber insgesamt ist man doch recht flott. Mit Umsteigen in die U3 wäre ich sicher nicht schneller gewesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 14. Oktober 2014, 18:32:46
Mit Umsteigen in die U3 wäre ich sicher nicht schneller gewesen.
Also können sich die WL eh noch Zeit lassen mit dem Reparieren der Gleisschäden!  >:D
Wenigstens ist man jetzt mit der U2 endlich schneller vom Karlsplatz am Schottentor als mit der Bim  :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Oktober 2014, 20:02:37
Zitat
Übrigens kann ich die frühere Aussage von WeSt, dass der 71er eh in Ordnung ist, so nicht bestätigen: Der 71er stadtauswärts hat ein paar ganz heftige Schäden. Zwischen Kleistgasse und Oberzellergasse, teilweise bis St. Marx, sind da ein paar schöne Absenkungen dabei. Dort fühlt man sich jetzt wirklich wie in Katowice!
Das bezieht sich nicht auf den Gleiszustand, sondern auf die Betriebsabwicklung! Ich hatte nicht das Gefühl ungewöhnlich langer Warte- oder Fahrzeiten, aber es war halt Samstag.
Achso, ok! Ja, der 71er ab dem Belvedere ist eigentlich eh ganz ok unterwegs. Ein paar unnötige Ampel(-phase-)n gibts, aber insgesamt ist man doch recht flott. Mit Umsteigen in die U3 wäre ich sicher nicht schneller gewesen.
Ich bin schon vor den aktuellen Geschwindigkeitsbeschränkungen ein paarmal die genannte Strecke gefahren und mir ist kein großer Unterschied in der Gesamtfahrzeit aufgefallen, auch wenn am Ring natürlich jetzt geschlichen wird. Ich kann mir schon vorstellen, dass das in der HVZ deutlich anders ausschaut wenn sich am Ring x Züge gegenseitig im Weg stehen.

41 - 1 - U3 und 41 - 71 sind laut Fahrplanauskunft Unterschiede im einstelligen Minutenbereich, da denke ich gar nicht nach und nehme den 71er.

Die reine Fahrzeit am Ring kann ich schwer abschätzen. Zu Zeiten der Ringelspiellinien war Schottentor - Oper wenn ich mich richtig erinnere 11 Minuten (Plan), am Samstag ist der 71er real 12 Minuten gefahren. Also kein spektakulärer Unterschied.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Oktober 2014, 21:30:56
Vor allem die Leitkante am Innenring Bellaria - Parlament ist sicher nur mehr eine Frage der Zeit.

Auch die Lauffläche ist schon abgefahren wie nur was. In Katowice verlaufen die Schienen in Schlangenlinien und haben die eine oder andere Spurerweiterung, aber so abgenudelte Schienenköpfe wie bei uns gibt es dort nicht so häufig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Oktober 2014, 21:58:11
Vor allem die Leitkante am Innenring Bellaria - Parlament ist sicher nur mehr eine Frage der Zeit.

Auch die Lauffläche ist schon abgefahren wie nur was. In Katowice verlaufen die Schienen in Schlangenlinien und haben die eine oder andere Spurerweiterung, aber so abgenudelte Schienenköpfe wie bei uns gibt es dort nicht so häufig.

Das ist in der Tat ein Unterschied.

Irgendwo bei der Aspernbrücke gab es übrigens eine höchst aparte Schweißnaht, müsste am 2er-Gleis Richtung Engelsplatz gewesen sein, dort wo es die Ringfahrbahn quert. Und zwar hat man da soweit ich das erkannt habe eine völlig abgenudelte und eine neue Schiene nicht etwa passend verlascht und verschweißt, sondern mit sicher 10 mm Höhendifferenz am Schienenkopf. Die hat man dann durch eine kurze schräge Aufschweißung "ausgeglichen".

Kann sich noch jemand an die alten Schienen unten im Jonasreindl beim "Spontangebrechen" 2012 erinnern? Die waren auch jenseitig abgefahren.

Ich finde es ja auch bezeichnend, dass - wenn mich nicht alles täuscht - stellenweise schon großflächig in der Geraden Auftragsschweißungen gemacht werden und nicht mehr nur bei Weichen und Kreuzungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Oktober 2014, 22:02:19
Kann sich noch jemand an die alten Schienen unten im Jonasreindl beim "Spontangebrechen" 2012 erinnern? Die waren auch jenseitig abgefahren.

Ja – und ich habe das Gefühl, dass es am Ring noch ein Stückerl prekärer ist. Irgendwann bei so vielen 15ern muss doch die Aufsichtsbehörde auch einmal tätig werden! C:-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 14. Oktober 2014, 22:12:39
Zu Zeiten der Ringelspiellinien war Schottentor - Oper wenn ich mich richtig erinnere 11 Minuten (Plan), . . .

Wirklich so lange? Zu Zeiten der Ringlinien A, AK, B, BK betrug die Planfahrzeit zwischen Schottentor und Oper 8 Minuten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 14. Oktober 2014, 22:20:29
Zu Zeiten der Ringelspiellinien war Schottentor - Oper wenn ich mich richtig erinnere 11 Minuten (Plan), am Samstag ist der 71er real 12 Minuten gefahren.
Der Fahrplan der Linien D, 1 und 71 vom Dezember 2012 veranschlagt für diese Strecke 7 bzw. 8 Minuten (je nach FR); seit August 2014 soll der D-Wagen diese Relation in FR Nußdorf sogar in nur 6 Minuten schaffen. 11 Minuten erscheinen mir zu Ringelspiellinien-Zeiten doch ein wenig zu lang.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Oktober 2014, 22:23:30
Zu Zeiten der Ringelspiellinien war Schottentor - Oper wenn ich mich richtig erinnere 11 Minuten (Plan), . . .

Wirklich so lange? Zu Zeiten der Ringlinien A, AK, B, BK betrug die Planfahrzeit zwischen Schottentor und Oper 8 Minuten.
Das ist auch die heutige Zeit. Die U2 braucht für Schottentor - Karlsplatz 7 Minuten, der Ringwagen 7 bzw. 8 Minuten, wie Linie 38 schon geschrieben hat. Wenn WeSt also 12 Minuten gemessen hat, ist das ziemlich mies.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 14. Oktober 2014, 22:29:32
Zu Zeiten der Ringelspiellinien war Schottentor - Oper wenn ich mich richtig erinnere 11 Minuten (Plan), am Samstag ist der 71er real 12 Minuten gefahren.
Der Fahrplan der Linien D, 1 und 71 vom Dezember 2012 veranschlagt für diese Strecke 7 bzw. 8 Minuten (je nach FR); seit August 2014 soll der D-Wagen diese Relation in FR Nußdorf sogar in nur 6 Minuten schaffen. 11 Minuten erscheinen mir zu Ringelspiellinien-Zeiten doch ein wenig zu lang.

War sie sicher. Auf einer Fahrzeitspinne der Linie D aus 2004 werden für diese Strecke je nach Fahrtrichtung 8 bzw. 81/2 Minuten angegeben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Oktober 2014, 22:35:01
Hier ist die aktuelle Spinne:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 14. Oktober 2014, 23:46:48
Sie haben uns überall Fahrzeit weggenommen.. Früher haben wir etwas Spielraum gehabt, jetzt absoulut gar nicht und dank 15er wird uns bei 4 Runden hier und da immer was erspart - Kurzfahren. Ausbaden sollens die FG., außerdem tut es immer gut bei solchen Pausen : )
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Oktober 2014, 23:54:11
Kann sich noch jemand an die alten Schienen unten im Jonasreindl beim "Spontangebrechen" 2012 erinnern? Die waren auch jenseitig abgefahren.

Ja – und ich habe das Gefühl, dass es am Ring noch ein Stückerl prekärer ist. Irgendwann bei so vielen 15ern muss doch die Aufsichtsbehörde auch einmal tätig werden! C:-)
Ich erinnere an mein Video von der Reparatur beim Schottentor, als die Schienen am äußeren Ringgleis (bei der Verzweigungsweiche zur 43er-Schleife) provisorisch verlascht waren. Das waren über 15 mm Höhenunterschied, schon damals. Und die Weiche hat seither sicher nicht mehr "Fleisch" angesetzt.

Zu Zeiten der Ringelspiellinien war Schottentor - Oper wenn ich mich richtig erinnere 11 Minuten (Plan), am Samstag ist der 71er real 12 Minuten gefahren.
Der Fahrplan der Linien D, 1 und 71 vom Dezember 2012 veranschlagt für diese Strecke 7 bzw. 8 Minuten (je nach FR); seit August 2014 soll der D-Wagen diese Relation in FR Nußdorf sogar in nur 6 Minuten schaffen. 11 Minuten erscheinen mir zu Ringelspiellinien-Zeiten doch ein wenig zu lang.

Das muss ein Erinnerungsfehler sein, ich war mir schon beim Schreiben nicht mehr sicher, ob es 8 oder 11 Minuten waren. Die 12 Minuten sind dann in der Tat mies, allerdings fallen sie in der Gesamtreisezeit bei Langstrecken nicht sehr auf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Oktober 2014, 08:36:08
Ich warte eigentlich nur mehr drauf, bis was passiert.

Dürfte eigentlich nur mehr eine Frage der Zeit sein....
Das ist dann auch eine delikate rechtliche Frage. Es gibt aufrechte Dienstaufträge (insbesondere keinen Widerruf) über etliche Geschwindigkeitsbeschränkungen, jedoch wurden die Erinnerungssignale abmontiert. Und darum hält sich auch kaum noch ein Fahrer an die entfernten Beschränkungen - woher soll sich jemand auch zig DAs auswendig merken. Wenn aber in so einem Abschnitt etwas passiert, möchte ich nicht der Fahrer sein, der dort 40 statt 15 km/h gefahren ist.

Wo ist die Gewerkschaft, wenn es um solche existenzbedrohende Fragen geht?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. Oktober 2014, 08:48:48
Irgendwann bei so vielen 15ern muss doch die Aufsichtsbehörde auch einmal tätig werden!

Aufsichtsbehörde = MA64 = Gemeinde = Bürgermeister (= Landeshauptmann) = SPÖ

Fragen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 15. Oktober 2014, 09:55:18
Das ist schon sehr fies: DA aufrecht, Erinnerungssignale weg! Allerdings steht im DA, dass Taferln montiert sind. Was geht da vor? Lauter Laienspieler?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. Oktober 2014, 10:00:06
Das ist schon sehr fies: DA aufrecht, Erinnerungssignale weg! Allerdings steht im DA, dass Taferln montiert sind. Was geht da vor? Lauter Laienspieler?

Es kommt immer wieder vor, dass Tafel verschwinden. Nur da gibt es die Vorschrift, wenn ich der Meinung bin, dass eine Tafel fehlt, dann sage ich das über Wagenfunk der Vbi. Und die sorgt dafür, dass wieder eine tafel dort hin kommt. Besonders begehrt ist zum Beispiel die Langsamfahrscheibe bei der Bellaria. Die musste schon mehrmals ersetzt werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 15. Oktober 2014, 10:24:14
Ein Erinnerungssignal am Querdraht verschwindet???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 15. Oktober 2014, 11:59:14
Ein Erinnerungssignal am Querdraht verschwindet???

Dort stehen Streckensignale und keine Erinnerungssignale.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. Oktober 2014, 12:08:40
Ein Erinnerungssignal am Querdraht verschwindet???

Dort stehen Streckensignale und keine Erinnerungssignale.
Ja, zum Beispiel elegant "englisch"* in das Gitter um einen Alleebaum (Haltestelle Bellaria Richtung Schottentor) gelehnt. Ist das so ganz vorschriftsgemäß?

* "Schief ist englisch, und englisch ist modern!"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 15. Oktober 2014, 12:10:36
Danke Luki, dann siehe Klingelfee!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Oktober 2014, 12:51:16
Ein Erinnerungssignal am Querdraht verschwindet???
Dort stehen Streckensignale und keine Erinnerungssignale.
Aber nicht überall, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Oktober 2014, 12:59:29
Es ging um das Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung bei der Urania. Das war mittels Erinnerungssignalen am Querdraht dargestellt und nicht durch ein Streckensignal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 15. Oktober 2014, 13:16:05
Es ging um das Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung bei der Urania. Das war mittels Erinnerungssignalen am Querdraht dargestellt und nicht durch ein Streckensignal.

Und wie bekommt man das runter? Für einen normale Leiter dürfte es ja doch etwas zu hoch sein und ganz unauffällig wäre so eine Demontageaktion ja wohl auch nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. Oktober 2014, 13:22:45
Vielleicht eine nicht windkanal- und -strömungsgetestete Signaltaferlaufhängung  :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Oktober 2014, 13:40:02
Vielleicht eine nicht windkanal- und -strömungsgetestete Signaltaferlaufhängung  :P

Unwahrscheinlich, dass da gleich beide Taferln abstürzen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 15. Oktober 2014, 14:19:12
Also doch fies!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 15. Oktober 2014, 17:21:40
Porzellangasse - Tandlerplatz zur Athanstraße:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. Oktober 2014, 19:13:03

Das ist dann auch eine delikate rechtliche Frage. Es gibt aufrechte Dienstaufträge (insbesondere keinen Widerruf) über etliche Geschwindigkeitsbeschränkungen, jedoch wurden die Erinnerungssignale abmontiert.
Im Dienstauftrag steht, dass an der Stelle XY Erinnerungssignale montiert sind und von A bis E eine Geschwindigkeitsbeschränkung gilt. Ohne Taferl –> keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Der Dienstauftrag selber ist keine Vorschrift, er weist nur auf einen laut Vorschrift (Signalvorschrift) einzuhaltenden Vorgang hin!  ;)




Dort stehen Streckensignale und keine Erinnerungssignale.

Inzwischen auf Erinnerungssignale getauscht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Oktober 2014, 21:41:51
Porzellangasse - Tandlerplatz zur Athanstraße:

So weit ich das heute im Vorbeifahren richtig gesehen habe, ist dort bereits ein Stück Schiene herausgetrennt und ein Ersatzteil eingeschweißt worden. Das kann aber nur der ärgste Schienenbruch gewesen sein, denn die restliche Kreuzung rumpelt und rattert so stark, dass der 15er durchaus angebracht ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Oktober 2014, 21:44:10
Im Dienstauftrag steht, dass an der Stelle XY Erinnerungssignale montiert sind und von A bis E eine Geschwindigkeitsbeschränkung gilt. Ohne Taferl –> keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Der Dienstauftrag selber ist keine Vorschrift, er weist nur auf einen laut Vorschrift (Signalvorschrift) einzuhaltenden Vorgang hin!  ;)
Ist dann aber nicht der Name "Erinnerungs"signal falsch gewählt? Da geht man davon aus, dass es nur an den DA erinnern soll, nicht aber essentieller Bestandteil der Anordnung ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. Oktober 2014, 22:15:11

Ist dann aber nicht der Name "Erinnerungs"signal falsch gewählt?
Das ist eine uralte Bezeichnung, die immer wieder übernommen wurde. Derzeit werden unter "Erinnerungssignale" alle Signale eingereiht, die sonst nirgends hinpassen! So ist z.B. auch eine Haltestellentafel ein Erinnerungssignal.

Natürlich "erinnern" sie durch ihr Vorhandensein den Fahrer dran, dass am nämlichen Ort ein bestimmtes Verhalten verlangt ist. Nämlich jenes, das sie durch ihre signalmäßige Bedeutung vorgeben! Wer einen 15er sieht, erinnert sich dran, dass er gelernt hat, dass er dort nur maximal 15 km/h fahren darf.  ;)



Irgendwie eine unglückliche Bezeichnung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Oktober 2014, 22:17:19
Irgendwie eine unglückliche Bezeichnung.
Das allerdings! Dann sind jedenfalls derzeit alle Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgehoben, wo sich kein solches Signal mehr befindet. Damit ist zumindest der Fahrer aus dem Schneider, wenn dort (deswegen) was passiert. Gut!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 16. Oktober 2014, 00:06:59
Porzellangasse - Tandlerplatz zur Athanstraße:

So weit ich das heute im Vorbeifahren richtig gesehen habe, ist dort bereits ein Stück Schiene herausgetrennt und ein Ersatzteil eingeschweißt worden. Das kann aber nur der ärgste Schienenbruch gewesen sein, denn die restliche Kreuzung rumpelt und rattert so stark, dass der 15er durchaus angebracht ist.

Erlaubt ist ohnehin max 15, so oder so. Abbiegefahrt im Kreuzungsbereich + anschließend Vereinigung im Gleisbogen, ausgenommen Favoritner, sie fahren was die Kiste hergibt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 16. Oktober 2014, 10:52:49

Erlaubt ist ohnehin max 15, so oder so. Abbiegefahrt im Kreuzungsbereich + anschließend Vereinigung im Gleisbogen, ausgenommen Favoritner, sie fahren was die Kiste hergibt...

Das ist lustig.
Meine Fahrerfreunde aus FAV sagen genau das Gegenteil, nämlich dass immer die Gürtler Fahrer wie Sau über die Weichen fahren.  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Oktober 2014, 10:58:40
Dabei sind gerade am 1er im Vergleich zwischen GTL und FAV die Gürtler netzweit als Schleicher bekannt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 16. Oktober 2014, 11:02:12
Dabei sind gerade am 1er im Vergleich zwischen GTL und FAV die Gürtler netzweit als Schleicher bekannt.

Ich glaub, der Wiener neigt halt einfach gern dazu, sich über die anderen aufzuregen.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 19. Oktober 2014, 18:33:48
Der 15er in der Wiedner Hauptstraße stadteinwärts wurde übrigends wieder gekürzt, er geht nicht mehr bis zur Schönburgstraße, sondern endet in der Station Johann-Strauß-Gasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 20. Oktober 2014, 07:44:27
Die Propagandamaschinerie aus Nordkorea fängt zu laufen an, scheinbar bekommens wegen dem Ring wirklich schon Angst.

Zitat
2014: 15 Millionen Euro für neue Bim-Gleise

Mit 172 Kilometern Gesamtlänge hat Wien das sechstgrößte Straßenbahnnetz der Welt. Und das muss jährlich gewartet werden.

Alleine im heurigen Baujahr (März bis November) wurden 32 Gleis-Baustellen in der gesamten Stadt eröffnet. 23 davon (darunter am Rennweg, in der Porzellangasse oder in der Felberstraße) sind bereits abgeschlossen.

Die restlichen neun Baustellen (siehe Liste unten) sind aktuell noch in Bau bzw. in der Vorbereitungsphase. Die Wiener Linien nehmen dafür 15 Millionen Euro in die Hand.

Quelle: http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,1085073 (http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,1085073)

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 20. Oktober 2014, 07:48:56
Zitat
Die restlichen neun Baustellen (siehe Liste unten) sind aktuell noch in Bau bzw. in der Vorbereitungsphase.

[attach=1]

Am Schlickplatz gehts heute los (zumindest gelten ab heute die Halteverbote)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Oktober 2014, 07:50:04
So ist es! Nach allem, was ich gehört habe, gibt's da ein paar "Verständigungsprobleme" zwischen Brauner und WL 8) 8) 8)

Ich könnte mir ja vorstellen, dass bei der kommenden Ringsanierung das Geld von der Stadt kommt, nur damit das Problem noch vor der Wahl erledigt ist. Die WL selbst werden das finanziell kaum selbst derheben - da geht das ganze Geld ja für U5-PR drauf. Vielleicht fragt Brauner ja dann noch einmal genauer nach, welche Strecken in näherer Zukunft noch saniert werden müssen und ob man sich das dann gemeinsam mit der U5 überhaupt noch leisten kann. 15 Mio. sind ja lieb und nett, aber der reale Bedarf ist mittlerweile eher um einen Nuller hinten zu ergänzen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Oktober 2014, 08:39:06
Die Althanstraße/Alt-Hahn-Straße/Althangasse dürfte die schreibende Zunft wirklich vor große Probleme stellen... :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 20. Oktober 2014, 10:24:31
Huch, ist mir gar nicht aufgefallen.

Na, Mach' ma halt einen Junghühnersteig draus  :-*
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Oktober 2014, 10:44:57

Ich könnte mir ja vorstellen, dass bei der kommenden Ringsanierung das Geld von der Stadt kommt, nur damit das Problem noch vor der Wahl erledigt ist.
Wobei allerdings Subventionen von Betrieben eigentlich verboten sind! Außer man macht es so kreativ phantasievoll, wie bei diversesten U-Bahn-Zuwendungen seitens der Stadt.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Oktober 2014, 10:45:21
Jetzt gibt's auch den passenden Dienstauftrag zur 5er-Entgleisung: 15 km/h, wie schon von 95B gezeigt, auf ca. 70m.

Und: 15 km/h Franz-Josefs-Bahnhof D-Wagen Kreuzung/Hst. stadtauswärts hatten wir auch schon.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 20. Oktober 2014, 16:31:21
Schlickplatz geht schon los:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 20. Oktober 2014, 17:30:58
Ist das jene Weiche, die im Sommer 2013 verhindert hat, dass der 41er zur Börse verlängert werden hätte können?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Oktober 2014, 17:39:55
Ist das jene Weiche, die im Sommer 2013 verhindert hat, dass der 41er zur Börse verlängert werden hätte können?

Die Verzweigungsweiche hat es verhindert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 20. Oktober 2014, 18:00:19
Zitat
Vielleicht fragt Brauner ja dann noch einmal genauer nach, welche Strecken in näherer Zukunft noch saniert werden müssen und ob man sich das dann gemeinsam mit der U5 überhaupt noch leisten kann.

Das geht schon, die 15 Mio. die sie in der Seestadt versenkt hat, tun ja scheinbar auch niemanden weh! :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Oktober 2014, 19:05:00
Zitat
Vielleicht fragt Brauner ja dann noch einmal genauer nach, welche Strecken in näherer Zukunft noch saniert werden müssen und ob man sich das dann gemeinsam mit der U5 überhaupt noch leisten kann.
Das geht schon, die 15 Mio. die sie in der Seestadt versenkt hat, tun ja scheinbar auch niemanden weh! :fp:
Die 15 Mio. sind voraussichtlich gar nichts gegen den Sumpf Krankenhaus Nord 8) Dort wird so viel Geld mehr verplempert, dass man die U6 dreimal verlängern hätte können ;) Aber das kommt halt alles erst Jahre später raus, wo es den Normalbürger sowieso nicht mehr interessiert und nur noch eine Fußnote in den Medien ist... politische Verantwortung gibt es bei uns sowieso keine.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. Oktober 2014, 19:25:29
Am 5er zwischen Klosterneuburger Straße und Friedensbrücke schlingert es mittlerweile auch (im E1) relativ beeindruckend.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Oktober 2014, 17:55:06
Der 15er Wienerbergbrücke wurde jetzt wieder entfernt.

Die Grafik von 95B muss noch so adaptiert werden:
* Schottentor bis vor Hst. Rathaus Außenring kein 15er
* Burgring Innenring ebenfalls aufgehoben

Der Rest wird weiterhin durch Erinnerungssignale markiert, wobei ich zwei "E"-Taferln nicht gesehen habe. Das kann aber auch an mir liegen. Gelb auf gelben Herbstblättern ... ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Oktober 2014, 22:04:13
Ein paar Fotos aus der Bellariaschleife:

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Oktober 2014, 22:07:02
Der 15er Wienerbergbrücke wurde jetzt wieder entfernt.

Hat sich die "Unterspülung" spontan und selbsttätig wieder aufgefüllt!?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Oktober 2014, 22:12:49
Update der Karte, ich habe alle Erinnerungssignale gefunden (teilweise musste ich aber auch zurückgehen):

[attachimg=1]

Man könnte glauben, die Taferln werden nach jeder Lottoziehung neu verteilt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Oktober 2014, 22:24:19
Ah, die wurden so weit zurückgezogen. Das erklärt, warum ich die Taferln nicht gefunden habe, weil ich eigentlich ungefähr an den alten Positionen geschaut habe! Ist dir das verkehrte E beim Rathaus aufgefallen? :D

Es sind jedenfalls immer noch deutlich mehr als genug und hemmen weiterhin stark die Straßenbahn. Die ganze Zeit am Ring hörte ich heute die Durchsagen, dass alle vier Linien unregelmäßige Intervalle haben. Möge die Sanierung nun so bald wie möglich beginnen, sonst kann man schon einen ganzen Stapel weiterer Taferln für nach dem Winter drucken.

Die Dienstaufträge wurden übrigens nach wie vor nicht zurückgezogen. Und die Stellen, wo die Signale abgehängt wurden, sind - oh Wunder - genauso kaputt wie noch vor einer Woche. Die meisten Fahrer fahren eh automatisch langsamer dort.

Nur beim Burgring hat man wirklich (kosmetisch) was bei den Betonplatten gemacht. Der wurde aber ja auch per DA wieder aufgehoben.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 21. Oktober 2014, 23:29:59
Burgring innen sind doch auch auf einem - minimalen - Stück die Gleise erneuert worden, oder? Da merkt man schon einen gewissen Unterschied beim Fahren.

Die Schweißnahtbrüche bei den Weichen 8/41 in der Währinger Straße sind übrigens bis auf weiteres wieder zugebraten, mal sehen wie lange das so bleibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Oktober 2014, 23:39:04
Ist dir das verkehrte E beim Rathaus aufgefallen? :D

Freilich ... musste wohl schnell gehen. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Oktober 2014, 11:05:29
Hier eine Auflistung der Verspätungen nur der Ringlinien: http://f59.at/stoerungen/index_ringlinienverspaetungen.php (http://f59.at/stoerungen/index_ringlinienverspaetungen.php)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. Oktober 2014, 11:11:25
Das ist de facto täglich ganztägig. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Oktober 2014, 11:54:59
Das ist de facto täglich ganztägig. :fp:
So schaut's aus, ja. Und wenn man weiter zurückschaut, sieht man, dass es früher weit weniger häufig der Fall war (auch vor dem Sommer).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 22. Oktober 2014, 20:36:27
Das ist de facto täglich ganztägig. :fp:
So schaut's aus, ja. Und wenn man weiter zurückschaut, sieht man, dass es früher weit weniger häufig der Fall war (auch vor dem Sommer).
Zwar nicht sehr wissenschaftlich, aber rein aus Interesse einmal "ausgewertet": Auch wenn das nur sehr unsauber ist, die durchschnittliche Dauer einer "Verspätung" (wie auch immer die definiert ist) ist im Oktober deutlich angestiegen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 22. Oktober 2014, 20:42:52
Zwar nicht sehr wissenschaftlich, aber rein aus Interesse einmal "ausgewertet": Auch wenn das nur sehr unsauber ist, die durchschnittliche Dauer einer "Verspätung" (wie auch immer die definiert ist) ist im Oktober deutlich angestiegen.
Kannst Du das noch etwas weiter beobachten und dann gegen die Annahme "Dauer einer Verspätung ist gestiegen" testen? Momentan ist es wahrscheinlich statistisch noch nicht signifikant.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. Oktober 2014, 08:15:21
Der DA zur LA am Tandlerplatz wurde wieder zurückgenommen. Spontane Selbstheilung oder hat man wirklich etwas repariert?

@T1: Vielen Dank für die Statistik! Das sollten wir auf jeden Fall weiter verfolgen. Es entspricht dem, was man täglich am Ring so mitbekommt. Am 49er wurde die Fahrzeit in beide Richtungen schon um 2 Minuten erhöht, am Ring bisher nur der Ineffizienzbonus, aber mit einer Fahrzeitverlängerung ist bis zur Sanierung zu rechnen (irgendwann sind wir dann über den Fahrzeiten der Pferdetramway!). Dann hat sich das Problem mit den Verspätungen elegant erledigt! Denn die Verspätungsmeldung ist - ich kann mich leider nicht mehr im Detail erinnern - an das Intervall gekoppelt. Also wenn einige Züge über das x-fache Intervall der Plandurchfahrtszeiten kommen (z.B. mit Fantasiezahlen: D hat Plandurchfahrtszeit 12:00, Intervall ist 6 Minuten; wenn er tatsächlich nach 12:18 (3x6=18) daherkommt, gilt das als Verspätung) - so in etwa, bitte auf keine genauen Zahlen festnageln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 23. Oktober 2014, 09:10:36
Der DA zur LA am Tandlerplatz wurde wieder zurückgenommen. Spontane Selbstheilung oder hat man wirklich etwas repariert?

@T1: Vielen Dank für die Statistik! Das sollten wir auf jeden Fall weiter verfolgen. Es entspricht dem, was man täglich am Ring so mitbekommt. Am 49er wurde die Fahrzeit in beide Richtungen schon um 2 Minuten erhöht, am Ring bisher nur der Ineffizienzbonus, aber mit einer Fahrzeitverlängerung ist bis zur Sanierung zu rechnen (irgendwann sind wir dann über den Fahrzeiten der Pferdetramway!). Dann hat sich das Problem mit den Verspätungen elegant erledigt! Denn die Verspätungsmeldung ist - ich kann mich leider nicht mehr im Detail erinnern - an das Intervall gekoppelt. Also wenn einige Züge über das x-fache Intervall der Plandurchfahrtszeiten kommen (z.B. mit Fantasiezahlen: D hat Plandurchfahrtszeit 12:00, Intervall ist 6 Minuten; wenn er tatsächlich nach 12:18 (3x6=18) daherkommt, gilt das als Verspätung) - so in etwa, bitte auf keine genauen Zahlen festnageln.

@13er: da hast du in deinen Erinnerungen etwas vermischt. Grundsätzich sprechen die WL von einer Frequenzverspätung, wenn 2 Fahrzeuge mehr als einen Intervall verspätet sind. Ausnahme sind die Linien, die im 10 min Intervall unterwegs sind, da reicht schon ein Fahrzeug, das mehr als einen Intervall zu spät ist.
Weiters bekommen die Fahrer keinen Ineffizienzbonus, sondern eine Aufwertung der Rolldienstzulage. Den Effizienzbonus - Auch bekannt als 28% (an einen Ineffizienzbonus kann ich mich nicht erinnern) wurde vor etlichen Jahren abgeschafft. Damals bekam der Fahrdienst dafür eine Pauschalzulage.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. Oktober 2014, 09:19:34
@13er: da hast du in deinen Erinnerungen etwas vermischt. Grundsätzich sprechen die WL von einer Frequenzverspätung, wenn 2 Fahrzeuge mehr als einen Intervall verspätet sind. Ausnahme sind die Linien, die im 10 min Intervall unterwegs sind, da reicht schon ein Fahrzeug, das mehr als einen Intervall zu spät ist.
Genau so hab ich es eh beschrieben, nur halt ohne genaue Zahlen - danke für die Ergänzung! Wie gesagt, ich hatte die Zahlen nicht mehr im Kopf. Ist schon lange her und mein Hirn wird immer älter.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 23. Oktober 2014, 09:36:32
@13er: da hast du in deinen Erinnerungen etwas vermischt. Grundsätzich sprechen die WL von einer Frequenzverspätung, wenn 2 Fahrzeuge mehr als einen Intervall verspätet sind. Ausnahme sind die Linien, die im 10 min Intervall unterwegs sind, da reicht schon ein Fahrzeug, das mehr als einen Intervall zu spät ist.
Genau so hab ich es eh beschrieben, nur halt ohne genaue Zahlen - danke für die Ergänzung! Wie gesagt, ich hatte die Zahlen nicht mehr im Kopf. Ist schon lange her und mein Hirn wird immer älter.

Nur halt mit dem 3-fachen Intervall. Bei einem 10 min Intervall wäre das etwas hart   >:D >:D >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 23. Oktober 2014, 11:02:50
Zitat
Der DA zur LA am Tandlerplatz wurde wieder zurückgenommen. Spontane Selbstheilung oder hat man wirklich etwas repariert?
Vielleicht irgendeine gebrochene Schweißnaht ein bisserl nachgebraten, geht ja an ein, zwei Abenden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 23. Oktober 2014, 22:01:38
Die 28 Prozent waren eine Pauschalabgeltung für Pausen und Stehzeiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. Oktober 2014, 23:16:32
Egal, wie sehr sie es verheimlichen wollten, es gelingt in den heutigen Zeiten so einfach nicht :)

Öffi-Störung am Wiener Ring: Straßenbahnen lahmgelegt

Ein Gleisschaden im Bereich des Wiener Rings sorgte am frühen Donnerstagnachmittag für eine Verkehrsbehinderung von vier dort verkehrenden Straßenbahn-Linien. VIENNA.at hat Infos zu der Störung für Sie.

Wiener Linien-Sprecher Dominik Gries bestätigte gegenüber VIENNA.at das Vorliegen der Straßenbahn-Störung auf der Wiener Ringstraße.

Gleisschaden am Ring: Straßenbahn-Ausfall

Es sei im Bereich der Station Opernring gegenüber dem Hotel “Le Meridién” am Donnerstag gegen 13:30 Uhr zu einem Gleisschaden gekommen, wodurch die Straßenbahnen 1, 2, 71 und D an der regulären Fahrt behindert waren.

Die Linie D Richtung Nußdorf werde über den Kai umgeleitet, die Linien 1 (Richtung Prater Hauptallee) und 2 (Richtung Ottakring) würden kurzgeführt, ebenso die Linie 71, die nur bis zum Schwarzenbergplatz verkehre, so Gries. Bis 14 Uhr hoffe man laut dem Sprecher seitens der Wiener Linien, die Störung beseitigt zu haben. Bis die planmäßigen Intervalle wiederhergestellt sind, kann es noch länger dauern.
(red)

Quelle: http://www.vienna.at/oeffi-stoerung-am-wiener-ring-strassenbahnen-lahmgelegt/4125055 (http://www.vienna.at/oeffi-stoerung-am-wiener-ring-strassenbahnen-lahmgelegt/4125055)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 24. Oktober 2014, 07:15:05
Egal, wie sehr sie es verheimlichen wollten, es gelingt in den heutigen Zeiten so einfach nicht :)

Öffi-Störung am Wiener Ring: Straßenbahnen lahmgelegt

Ein Gleisschaden im Bereich des Wiener Rings sorgte am frühen Donnerstagnachmittag für eine Verkehrsbehinderung von vier dort verkehrenden Straßenbahn-Linien. VIENNA.at hat Infos zu der Störung für Sie.

Wiener Linien-Sprecher Dominik Gries bestätigte gegenüber VIENNA.at das Vorliegen der Straßenbahn-Störung auf der Wiener Ringstraße.

Gleisschaden am Ring: Straßenbahn-Ausfall

Es sei im Bereich der Station Opernring gegenüber dem Hotel “Le Meridién” am Donnerstag gegen 13:30 Uhr zu einem Gleisschaden gekommen, wodurch die Straßenbahnen 1, 2, 71 und D an der regulären Fahrt behindert waren.

Die Linie D Richtung Nußdorf werde über den Kai umgeleitet, die Linien 1 (Richtung Prater Hauptallee) und 2 (Richtung Ottakring) würden kurzgeführt, ebenso die Linie 71, die nur bis zum Schwarzenbergplatz verkehre, so Gries. Bis 14 Uhr hoffe man laut dem Sprecher seitens der Wiener Linien, die Störung beseitigt zu haben. Bis die planmäßigen Intervalle wiederhergestellt sind, kann es noch länger dauern.
(red)

Quelle: http://www.vienna.at/oeffi-stoerung-am-wiener-ring-strassenbahnen-lahmgelegt/4125055 (http://www.vienna.at/oeffi-stoerung-am-wiener-ring-strassenbahnen-lahmgelegt/4125055)
Es wäre höchste Zeit das  sich die  Geschäftsführer Ihrer Verantwortung stellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Oktober 2014, 14:35:15
Das ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit der gestern aufgetretene Gleisschaden Vereinigungsweiche 1 Innenring:

[attach=1]

Und beim Hinaufspazieren zur Haltestelle Bellaria am Innenring ein paar Schnappschüsse gemacht. Wohlgemerkt, nirgends ein 15er verordnet, obwohl er sehr verdient wäre.

"Noch so'n Spruch, Leitkantenbruch!" :D

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

[attach=5]

[attach=6]

Das da ist immerhin nach der Kurve vor dem Parlament, an der Stelle hat man eh nicht viel mehr als 15 km/h:

[attach=7]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 24. Oktober 2014, 15:51:49
Der im Artikel von vienna.at beschriebene Gleisschaden befand sich allerdings am Opernring (ggü. ONr. 10).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 24. Oktober 2014, 16:35:46
In der ursprünglichen Bedeutung ist der Innenring allerdings wo anders, im Sinne der berühmten Tafel "Innenring gesperrt" ist das nämlich der Schleichweg gegen die Ring-Einbahnrichtung durch die Innenstadt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Oktober 2014, 17:00:09
Der im Artikel von vienna.at beschriebene Gleisschaden befand sich allerdings am Opernring (ggü. ONr. 10).
Hab Kärntner Ring und Opernring vertauscht, weil ich mit den Fotos durcheinandergekommen bin daheim :fp: Note to self: Mehr Netzkenntnis!

Der eigentliche Schaden war dann wohl die Sprungschanze, wo der ULF durch Bodenkontakt die Betonplatte abgeschliffen hat. Die befindet sich in etwa dort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. Oktober 2014, 18:39:39
Ungebremster Niedergang der Wiener Straßenbahn: Heute stehen wir am Abgrund, morgen sind wir einen Schritt weiter  :blankd:

Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h im Haltestellenbereich Weihburggasse der Linie 2 in FR Ottakring und am Burgring (Innenring) 30 m nach der Einmündung der Babenbergerstraße bis zur Bellariastraße - Linien 1,2, D und 71 betroffen!

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Oktober 2014, 18:56:58
Ungebremster Niedergang der Wiener Straßenbahn: Heute stehen wir am Abgrund, morgen sind wir einen Schritt weiter  :blankd:

Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h im Haltestellenbereich Weihburggasse der Linie 2 in FR Ottakring und am Burgring (Innenring) 30 m nach der Einmündung der Babenbergerstraße bis zur Bellariastraße - Linien 1,2, D und 71 betroffen!

nord22
Der arme 95B muss schon wieder die Grafik aktualisieren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 24. Oktober 2014, 19:19:27
Ungebremster Niedergang der Wiener Straßenbahn: Heute stehen wir am Abgrund, morgen sind wir einen Schritt weiter  :blankd:

Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h im Haltestellenbereich Weihburggasse der Linie 2 in FR Ottakring und am Burgring (Innenring) 30 m nach der Einmündung der Babenbergerstraße bis zur Bellariastraße - Linien 1,2, D und 71 betroffen!

nord22
>:D :blank:
Der arme 95B muss schon wieder die Grafik aktualisieren!
Da sehen wenigsten die Fahrgäste die diversen Aktivitäten am Heldenplatz und die VRT braucht nicht so lange am Schwedenplatz stehen.
Also zwei positive Gesichtspunkte, wie sie sicher die Verantwortlichen der Wiener Linien auch so sehen werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: egilmar am 25. Oktober 2014, 22:27:23
Kennedybrücke Verzweigungsweiche 10-58/60
Dieser Schaden wurde schon mind. 2x repariert - in scheinbar minderer Qualität.

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Oktober 2014, 18:28:55
Neu(?) beim Schottentor Vereinigung Univ.str./Außenring:

[attach=1]

Weiters kann ich die von nord22 gemeldete LA am Innenring nur bestätigen. Es handelt sich um den gesamten Burgring ab der Hst. Burgring bis kurz nach Roßknödelweiche Bellaria (kurz danach beginnt um die Kurve der nächste 15er). Lustigerweise hängt vor der Kreuzung Burgtor ein Erinnerungserinnerungssignal 15 ohne A/E.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Oktober 2014, 13:57:56
So, die DAs zu den beiden neuen LAs am Ring sind jetzt auch da (534/14: Weihburggasse, 535/14: Burgring).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Oktober 2014, 15:14:45
Passend dazu die aktualisierte Grafik:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 29. Oktober 2014, 07:31:47
Passend dazu die aktualisierte Grafik:

(Dateianhang Link)
Ich denke Du willst die Wiener Linien schlecht reden  >:D
Lest bitte die Kronen Zeitung / Seite 26, lt. eines Sprechers der Wiener Linien gibt es nur beim Burgring eine Langsamfahrstelle.
Alles alles nur Panikmache, oder die tolle Ignoranz der tatsächlichen Zustände durch das leitende Management.

Klingelfee wird vermutlich wieder meinen, "zum 1000ten Mal wie soll ich es Euch erklären, es ist nicht so schlimm".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Oktober 2014, 07:51:22
Zitat
Bim zuckelt um den Ring

Politiker und Mitglieder des Tramwayforums schlagen Alarm: Die Straßenbahngleise an vielen Stellen der Ringstraße sind so schlecht, dass sogar Entgleisungen möglich sind.

INNERE STADT. Georg Fürnkranz, Klubobmann der FPÖ Innere Stadt, ist empört: „An vielen Stellen sind die Straßenbahngleise auf der Ringstraße so verrottet, dass man sich um die Sicherheit der Fahrgäste sorgen muss. Die Verantwortlichen der Wiener Linien reagieren mit so genannten Langsamfahrzonen – auf einem Gutteil der Strecke gilt ein 15 km/h-Limit – statt endlich für die Sanierung zu sorgen. Von Fahren kann man da nicht mehr sprechen, eher vom Schleichen. Soll so die Alternative zum Auto aussehen, das man ja mit allen Mitteln aus der Stadt vertreiben will?“

Viele unterschiedliche Mängel

Wir haben im Tramwayforum nachgefragt und uns selbst vor Ort einen Eindruck verschafft. In einigen Bereichen wie vor dem Parlament oder am Burgring kann man sogar als Laie die Schäden sehen. Erkennbar sind Schienenbrüche (Burgring Außenring) und Gleisabsenkungen bei denen der Untergrund aus verschiendenen Gründen nachgibt. Weil die Schienen nicht mehr auf derselben Höhe liegen, schwanken die Züge wenn sie diese Stellen – z.B. am Außenring vor Parlament – befahren.
Weiters gibt es Spuraufweitungen, respektive „zu viel Spiel“ in den Schienen bei der Akademiestraße und auch einige Weichenschäden. Viele Betonplatten haben abgebrochene Ecken oder liegen nicht mehr eben zwischen den Gleisen, da kann es durchaus sein, dass Niederflur-Straßenbahnfahrzeuge (ULF) an der Platte entlangschleifen und beschädigt werden. „ULF sind eine große Belastung für die Schienen, aber es liegt auch an den verlängerten Liegezeiten der Gleise; diese werden einfach weniger oft getauscht als früher.“ erläutert ein Experte aus dem Tramwayforum und ergänzt: „Auch bei der Fahrzeugwartung wird stark gespart und alles erst dann repariert, wenn es akut auftritt. Es gibt täglich etliche schadhafte Züge und Busse.“

Wiener Linien beruhigen

Mit der Kritik konfrontiert, erwidert Dominik Gries, stv. Leiter für Kommunikation der Wiener Linien: „Unser gesamtes Gleisnetz ist mehr als 660 km lang, da gibt es laufend Erneuerungsbedarf. In den letzten beiden Jahren haben wir allein 30 Millionen Euro in die Schieneninfrastruktur investiert. Wir nutzen jede betriebslose Nacht für die Arbeiten, in der Zwischenzeit – wie bei Baustellen auch auf der Straße üblich – gibt es dann eben vorübergehend Geschwindigkeitbeschränkungen. Wo gefahren wird, tritt Verschleiß auf – egal ob auf Asphalt, Beton oder eben Stahlschienen. Wir kümmern uns um die Reparatur.

Schreiben Sie uns Ihre Meinung über Mängel und lange Intervalle der Straßenbahn per Mail an innere-stadt.red@bezirkszeitung.at oder per Post an die bz-Wiener Bezirkszeitung, Weyringergasse 35/3, 1040 Wien!

Quelle: http://www.meinbezirk.at/wien-01-innere-stadt/chronik/bim-zuckelt-um-den-ring-d1126811.html (http://www.meinbezirk.at/wien-01-innere-stadt/chronik/bim-zuckelt-um-den-ring-d1126811.html)

Die Wiener Linien beruhigen: Alles nicht so schlimm, es gab schon einmal eine Zeit, da war der Ring noch schlechter beinand als heute... 1945 war das...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 29. Oktober 2014, 08:46:39
Na wenn jetzt die Krone auch schon berichtet und so gar das Forum zitiert!
Die Beschwichtigungen sind schon nicht mehr peinlich, eher zeigt das die Hilflosigkeit der Betroffenen auf.
Warscheinlich muss endlich mal was passieren um noch größere Aufmerksamkeit auf das Thema zu lenken!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 29. Oktober 2014, 09:07:07
Zitat
Viele unterschiedliche Mängel

...  „ULF sind eine große Belastung für die Schienen, aber es liegt auch an den verlängerten Liegezeiten der Gleise; diese werden einfach weniger oft getauscht als früher.“ erläutert ein Experte aus dem Tramwayforum und ergänzt: „Auch bei der Fahrzeugwartung wird stark gespart und alles erst dann repariert, wenn es akut auftritt. Es gibt täglich etliche schadhafte Züge und Busse.“
Den Nagel auf dem Kopf getroffen :up:

Zitat
Wiener Linien beruhigen

... Mit der Kritik konfrontiert, erwidert Dominik Gries, stv. Leiter für Kommunikation der Wiener Linien: „Unser gesamtes Gleisnetz ist mehr als 660 km lang, da gibt es laufend Erneuerungsbedarf. In den letzten beiden Jahren haben wir allein 30 Millionen Euro in die Schieneninfrastruktur investiert. Wir nutzen jede betriebslose Nacht für die Arbeiten, in der Zwischenzeit – wie bei Baustellen auch auf der Straße üblich – gibt es dann eben vorübergehend Geschwindigkeitbeschränkungen. Wo gefahren wird, tritt Verschleiß auf – egal ob auf Asphalt, Beton oder eben Stahlschienen. Wir kümmern uns um die Reparatur.

Mag ja sein, jedoch vernachlässigen die Wiener Linien des Öfteren die bereits bestehenden Gleisschäden und flicken diese gerade einmal mit einmal durchschweißen zurecht, obwohl die alten abgenutzten Schienen längst Richtung alten Eisen hätten gehen sollten und ausgetauscht gehören.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 29. Oktober 2014, 10:17:13
Gegenüber dem Parlament am Innengleis gibt es 3 neue Schienenbrüche, eine Langsamfahrstelle gibt es dort aber keine. Die meisten Bimfahrer fahren aber eh dementsprechend langsam drüber. Bilder folgen am Abend.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Oktober 2014, 10:33:39
"Nur in Höhe des Burgrings" Diese Lügner - einfach unfassbar:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 29. Oktober 2014, 10:46:29
"Nur in Höhe des Burgrings" Diese Lügner - einfach unfassbar:

(Dateianhang Link)
Die Geschäftsführung müsste, mangels Interesse am Unternehmen, sofort zurücktreten.
Es ist ein Skandal, da gibt es Dienstanweisungen und keiner in leitender Manager weiß etwas davon.

Wann reagiert man im Rathaus, schließlich werden auch die verantwortlichen Politikerinnen und Politiker scheinbar dauernd mit Unwahrheiten informiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 29. Oktober 2014, 11:04:05
Das Bild mit den Stöckelschuhen ist super :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 29. Oktober 2014, 11:16:11
Die Geschäftsführung müsste, mangels Interesse am Unternehmen, sofort zurücktreten.

Mit der Argumentation hätte man auf der ganzen Welt keine Geschäftsführung mehr, nur weil gewisse Sachen nicht gleich behoben werden.   :fp:
Das große Geldfüllhorn ist halt noch nicht erfunden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Oktober 2014, 11:29:49
Das große Geldfüllhorn ist halt noch nicht erfunden.

Freilich nicht, aber hier geht es mehr um die Verhältnismäßigkeit: Wie sinnvoll sind Millionenausgaben für Selbstbeweihräucherung, während gleichzeitig die Infrastruktur aufgrund von Investitionsmangel verrottet? Diese Strategie war in den Warschauer-Pakt-Staaten weit verbreitet – und selbst 25 Jahre nach dem Fall des Eisernen Vorhangs leidet man noch unter den Folgen.

Nur in Nordkorea wird dieses System immer noch mit aller Gewalt allumfassend angewendet – wohin das führt, ist bekannt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 29. Oktober 2014, 11:38:29
Das ist schon klar, da gebe ich dir vollkommen recht.
Zum Thema Verhältnismässigkeit... eine Rennstrecke waren die besagten Abschnitte nie. Ob man dort jetzt mit 15 oder 25 herumzuckelt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Oktober 2014, 11:42:36
Das ist schon klar, da gebe ich dir vollkommen recht.
Zum Thema Verhältnismässigkeit... eine Rennstrecke waren die besagten Abschnitte nie. Ob man dort jetzt mit 15 oder 25 herumzuckelt...

... ist ein großer Unterschied, da man mit Tempo 15 etliche Ampelphasen versäumt und somit für den Ringabschnitt um drei bis fünf Minuten länger braucht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 29. Oktober 2014, 11:54:58
Das große Geldfüllhorn ist halt noch nicht erfunden.

Freilich nicht, aber hier geht es mehr um die Verhältnismäßigkeit: Wie sinnvoll sind Millionenausgaben für Selbstbeweihräucherung, während gleichzeitig die Infrastruktur aufgrund von Investitionsmangel verrottet? Diese Strategie war in den Warschauer-Pakt-Staaten weit verbreitet – und selbst 25 Jahre nach dem Fall des Eisernen Vorhangs leidet man noch unter den Folgen.

Nur in Nordkorea wird dieses System immer noch mit aller Gewalt allumfassend angewendet – wohin das führt, ist bekannt.
  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 29. Oktober 2014, 17:35:17
In den Häusern rund um den Franz-Josefs-Bahnhof hängen Zettel, die eine Gleisbaustelle zwischen - soweit ich mich erinnern kann - 3.11. und 14.12. ankündigen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 5er am 29. Oktober 2014, 20:12:09
In den Häusern rund um den Franz-Josefs-Bahnhof hängen Zettel, die eine Gleisbaustelle zwischen - soweit ich mich erinnern kann - 3.11. und 14.12. ankündigen.
Es sind auch schon vor ~2 Wochen die Betonplatten in der D-Wagenhaltestelle nummeriert worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 29. Oktober 2014, 21:08:07
Gegenüber dem Parlament am Innengleis gibt es 3 neue Schienenbrüche, eine Langsamfahrstelle gibt es dort aber keine. Die meisten Bimfahrer fahren aber eh dementsprechend langsam drüber. Bilder folgen am Abend.
Hier sind die Bilder von den drei Brüchen. Nach der Haltestelle Resselgasse wurden ja vor kurzem die Brüche geschweißt, jetzt sind sie wieder angezeichnet worden (Bild 4, 5).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. Oktober 2014, 07:20:08
2015 wird gebaut

Gleis-Sanierungen: Eine Spur weniger am Ring?

Allein im heurigen Jahr haben die Wiener Linien 30 Millionen Euro in das Bim-Netz investiert. Nächstes Jahr steht mit dem geplanten Gleistausch am Burgring eine Großbaustelle auf dem Programm.

Noch ist nicht klar, wie lange die Arbeiten dauern werden. Auch die Sperre einer Auto-Spur könnte dafür nötig sein. "Das wird aber erst entschieden", heißt es von den Öffi-Betreibern. Es werde aber alles daran gesetzt, dass die Sanierungsarbeiten ohne Sperre der Bim-Linien über die Bühne gehen. Derzeit fahren die Straßenbahn- Garnituren aus Sicherheitsgründen zwischen Kunstund Naturhistorischem Museum nur mit Tempo 15.

heute.at (http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,1089689)

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Oktober 2014, 08:48:39
Und das, wo man gestern noch behauptet hat, dass das eh alles völlig harmlos ist und LangsamfahrstellenGeschwindigkeitsbegrenzungen etwas ganz Normales sind :D

Wann wird bei Gc endlich ein Funken Transparenz und Aufrichtigkeit einkehren?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. Oktober 2014, 08:51:59
Lax - Gudrun 15er (b. a. w.) aufgehoben.

15er LA-Plan a la 95B für ganz wien wär interessant.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Oktober 2014, 08:57:42
Und das, wo man gestern noch behauptet hat, dass das eh alles völlig harmlos ist und LangsamfahrstellenGeschwindigkeitsbegrenzungen etwas ganz Normales sind :D

Aber noch immer behauptet man, dass es nur den Burgring betreffe. Das ist jedoch nur eine von derzeit insgesamt 15 Langsamfahrstellen am Ring!

15er LA-Plan a la 95B für ganz wien wär interessant.

Das wäre eine Lebensaufgabe. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. Oktober 2014, 08:58:45
Das wäre eine Lebensaufgabe. >:D

So viel Zeit muss sein  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Oktober 2014, 09:03:06
Aber noch immer behauptet man, dass es nur den Burgring betreffe. Das ist jedoch nur eine von derzeit insgesamt 15 Langsamfahrstellen am Ring!
Gib ihnen noch ein bißchen Zeit ;) Die Wahrheit kommt immer scheibchenweise... grad so viel zugeben, wie absolut nötig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E2 am 30. Oktober 2014, 09:06:11
War ja doch ein wenig in den Medien in letzter Zeit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 30. Oktober 2014, 15:08:30
Möcht nicht wissen wie die Gleise nach dem Winter aussehen, hiniger als hin geht ja bekanntlich nicht, aber heute hab ichs am Außenring ein paar mal ordentlich rumpeln gehört. Die Intervalle waren auch recht nett... beim 71er steht mittlerweile eh schon jeden Tag Gleisschaden drin, würd mich nicht wundern wenn der plötzlich wieder zum Schwarzenbergplatz gekürzt und bei den anderen Linien die Fahrzeit gestreckt werden würde. Wenns ein zacher Winter wird, dann kannst dort einen Busnotverkehr einrichten, unglaublich wie man das so verfallen lassen kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kmh am 30. Oktober 2014, 16:07:07
In St. Pölten bohrte sich ein Teil der abgefahrenen Schienen beim Drüberfahren in ein Auto und verletzte die Beifahrerin (?) schwer. Man verwendete das für die Schienen vorgesehene Geld für was anderes ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 30. Oktober 2014, 17:05:21
Zitat
Wann wird bei Gc endlich ein Funken Transparenz und Aufrichtigkeit einkehren?!

Ich denke nie, die lügen weiter auf biegen und brechen!
Die Öffentlichkeit wird es schon fressen!
Ich warte mit Freuden auf die ersten Betriebseinstellungen wegen Gefahr im Verzug, und da gäbe es lt. Bauleitung einige Kandidaten, sogar Betriebsbahnhöfe sind darunter! :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 30. Oktober 2014, 17:15:06
In St. Pölten bohrte sich ein Teil der abgefahrenen Schienen beim Drüberfahren in ein Auto und verletzte die Beifahrerin (?) schwer. Man verwendete das für die Schienen vorgesehene Geld für was anderes ...
Von welchen Schienen ist da die Rede? Ich verstehe nur Bahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 30. Oktober 2014, 17:30:03
In St. Pölten bohrte sich ein Teil der abgefahrenen Schienen beim Drüberfahren in ein Auto und verletzte die Beifahrerin (?) schwer. Man verwendete das für die Schienen vorgesehene Geld für was anderes ...
Von welchen Schienen ist da die Rede? Ich verstehe nur Bahnhof.
Tramway. Wenn ich mich richtig erinnere hat sich ein Stück durch Belastung vom Schienenkopf abgetrenntes Eisen (Schienenriffel) aufgestellt und die Bodenplatte des Autos durchbohrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. Oktober 2014, 19:03:44
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5291.msg153673#msg153673 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5291.msg153673#msg153673)
In St. Pölten bohrte sich ein Teil der abgefahrenen Schienen beim Drüberfahren in ein Auto und verletzte die Beifahrerin (?) schwer. Man verwendete das für die Schienen vorgesehene Geld für was anderes ...
Von welchen Schienen ist da die Rede? Ich verstehe nur Bahnhof.
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5291.msg153673#msg153673 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5291.msg153673#msg153673)

Edit: genauere Informationen mit Zeitungsartikel:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5088.msg157365#msg157365 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5088.msg157365#msg157365)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Oktober 2014, 20:42:58
Ich warte mit Freuden auf die ersten Betriebseinstellungen wegen Gefahr im Verzug, und da gäbe es lt. Bauleitung einige Kandidaten, sogar Betriebsbahnhöfe sind darunter! :fp:
Ich habe ebenfalls von B6 ein paar Fotos von der U-Bahn gesehen, die einen erschaudern lassen. Es ist größtem Glück zu verdanken, dass auch dort nicht mehr passiert. Aber irgendwann wird's schon so weit sein. Beim 5er hätte auch eine Menschengruppe statt ein paar Autos dortstehen können. Dann wird natürlich das große Gejammer anfangen, dass man von nix gewusst hat. Wie das immer so ist bei Unfällen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 30. Oktober 2014, 21:10:48
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5291.msg153673#msg153673 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5291.msg153673#msg153673)
In St. Pölten bohrte sich ein Teil der abgefahrenen Schienen beim Drüberfahren in ein Auto und verletzte die Beifahrerin (?) schwer. Man verwendete das für die Schienen vorgesehene Geld für was anderes ...
Von welchen Schienen ist da die Rede? Ich verstehe nur Bahnhof.
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5291.msg153673#msg153673 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5291.msg153673#msg153673)

Und hier: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5088.msg157365#msg157365 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5088.msg157365#msg157365)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 30. Oktober 2014, 21:35:56
Und hier: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5088.msg157365#msg157365 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5088.msg157365#msg157365)
Danke! ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 03. November 2014, 22:40:58
Neues aus der Wiedner Hauptstraße, die neuen Schienen liegen jetzt schon dort. Bei den WL ein Wunder!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. November 2014, 11:39:49
Gerade jetzt wurde in der Wiedner Hauptstraße auf Höhe Resselgasse ein Schienenbruch notdürftig mit Holzkeilen gesichert und ein wenig abgeschliffen.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 360er am 05. November 2014, 16:00:22
http://mobil.derstandard.at/2000007700792/Langsame-Straßenbahn-wegen-Gleisschaeden-Die-Ringstrasse-als-Bremsspur (http://mobil.derstandard.at/2000007700792/Langsame-Straßenbahn-wegen-Gleisschaeden-Die-Ringstrasse-als-Bremsspur)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: traveller23 am 05. November 2014, 17:27:17
Schau, das Forum schaffts in die Zeitung. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. November 2014, 17:37:08
Woher sollen die Medien die Informationen sonst kriegen? Das Verkehrskombinat stellt ja die Wahrheit in Abrede.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 05. November 2014, 17:49:42
Woher sollen die Medien die Informationen sonst kriegen? Das Verkehrskombinat stellt ja die Wahrheit in Abrede.
Blöd halt für das Verkehrskombinat, dass die Forennutzer in Wien eben nicht weltdümmst sind. :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 05. November 2014, 17:51:22
Da haben sie ja glatt das Datum von 27.10 auf 04.11 geändert. ;D :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 05. November 2014, 17:58:21
Wenn noch nicht bekannt:
Hadikgasse vor Weiche 1= - 58 in Ri stadtauswärts (gelb) 1 Schiene

Hietzinger Hauptstrasse vor Parkhotel Gleisbogen Ri Kennedybrücke Ri Kennedybrücke beide Schienen (rot)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. November 2014, 18:11:18
Da haben sie ja glatt das Datum von 27.10 auf 04.11 geändert. ;D :fp:
Ist ja nix dabei, es gab in der letzten Woche keine neuen DAs...

Der Bruch Vereinigungsweiche Schleife 43er - 2er wird auch immer schlimmer (sorry, nur Handyfoto):

[attach=1]

Weiters gab es gestern auf der Sandleitengasse von 16.23 bis 16.49 ebenfalls einen Gleisschaden. Der 10er wurde nach Altottakring gekürzt, der 44 fuhr über 43-9 (allerdings wohl nicht lange, ich bin so gegen 16.45 schon wieder normal durch die Wilhelminenstraße gefahren).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 05. November 2014, 19:08:39
http://mobil.derstandard.at/2000007700792/Langsame-Straßenbahn-wegen-Gleisschaeden-Die-Ringstrasse-als-Bremsspur (http://mobil.derstandard.at/2000007700792/Langsame-Straßenbahn-wegen-Gleisschaeden-Die-Ringstrasse-als-Bremsspur)
Sollte man diesen Artikel zwecks Vollständigkeit auch in "Das Forum in den Medien" verlinken?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 05. November 2014, 23:20:56
Seit heute Abend wird an der Rampe Laurenzgasse gearbeitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 06. November 2014, 10:29:42
Gestern Abend wurde bei laufenden Betrieb an der Vereinigungsweiche D/1 bei der Börse herumgeschweißt. Hat sehr spontan ausgeschaut, aber die Gleisanlagen zerbröseln dort schon überall.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. November 2014, 11:17:21
Gestern Abend wurde bei laufenden Betrieb an der Vereinigungsweiche D/1 bei der Börse herumgeschweißt.

Mittlerweile sind schon so viele sporadische Notreparaturen zu machen, dass man mit dem verfügbaren Personal kaum mehr umfangreichere Maßnahmen durchführen kann. Der Unterschied zwischen Wien und dem ehemaligen Ostblock: Im Ostblock wurden die Gleise schlampig verlegt, sodass es zu Verwindungen, Spurerweiterungen, Absenkungen des Unterbaus etc. kommt. Aber die Schienen sind nicht übermäßigem Verschleiß ausgesetzt. Bei uns hingegen sind die Gleise so gut verlegt, dass man die Schienen tatsächlich abfahren kann, bis sie durch Materialabtrag und Rost zerfallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. November 2014, 11:21:32
. . . . dass man die Schienen tatsächlich abfahren kann, bis sie durch ULF-Belastung, Materialabtrag und Rost zerfallen.
;)



. . . .  schon so viele sporadische Notreparaturen . . . .
???  ???  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. November 2014, 11:27:00
. . . .  schon so viele sporadische Notreparaturen . . . .
???  ???  ???

"Sporadisch" auf den Umfang der Reparatur bezogen ("da ein bisserl schleifen, dort einen Holzkeil reinhämmern")!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. November 2014, 11:32:23

"Sporadisch" auf den Umfang der Reparatur bezogen . . . .
Ausrede!  :P

–> sporadisch (http://www.duden.de/rechtschreibung/sporadisch)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. November 2014, 11:34:54
–> sporadisch (http://www.duden.de/rechtschreibung/sporadisch)


Bedeutungen und Beispiele

    vereinzelt [vorkommend]; verstreut

 :P :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. November 2014, 17:16:52
Jetzt gibt es auch einen 15er nach der Ustrab-Ausfahrt Eichenstraße (Fluschützstraße)!  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: inno am 06. November 2014, 17:27:19
Im Ostblock wurden die Gleise schlampig verlegt, sodass es zu Verwindungen, Spurerweiterungen, Absenkungen des Unterbaus etc. kommt. Aber die Schienen sind nicht übermäßigem Verschleiß ausgesetzt. Bei uns hingegen sind die Gleise so gut verlegt, dass man die Schienen tatsächlich abfahren kann, bis sie durch Materialabtrag und Rost zerfallen.

Zumindest die Straßenbahn in Brateislava ist gleisbruchtechnisch komplett hinüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 06. November 2014, 18:29:10
Jetzt gibt es auch einen 15er nach der Ustrab-Ausfahrt Eichenstraße (Fluschützstraße)!  :o

Dort darf man eigentlich eh nicht schneller fahren. Ist ja streng genommen eine Vereinigungsweiche im Gleisbogen, auch wenn es die meisten Fahrer als Vereinigungsweiche in der Geraden sehen und mit 25 drüberbrettern.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 06. November 2014, 21:57:11
Also der Zustand der Schienen zwischen Kärntner Ring, Oper und Burgring (Innenring) ist auch nicht ohne. Da glaubst, den Ulf haut es um, so wie es da schaukelt  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. November 2014, 00:48:19
Da gibt es in Wien etliche Stellen, wo man im ULF* glaubt, es ist schwerer Seegang. Nur soll man das nicht an die große Glocke hängen oder Örtlichkeiten verraten, sonst hängen morgen ein paar Langzeit-15er mehr!  :o  ;)



*) E1 und E2 fahren da recht kommod drüber!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. November 2014, 10:42:28
Ich hab letztens in einem c4 geglaubt wir entgleisen gleich, allerdings dürfte das eher überhöhtes Tempo gewesen sein - der Fahrer ist dermaßen durch die Kurve Kinderspitalgasse/Hebragasse geglüht, dass ich gedacht habe gleich ist das hintere Drehgestell draußen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. November 2014, 10:47:38
Ich hab letztens in einem c4 geglaubt wir entgleisen gleich, allerdings dürfte das eher überhöhtes Tempo gewesen sein - der Fahrer ist dermaßen durch die Kurve Kinderspitalgasse/Hebragasse geglüht, dass ich gedacht habe gleich ist das hintere Drehgestell draußen!

[ ] Du fährst häufig im Beiwagen des 49ers von der Siebensterngasse in die Westbahnstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 07. November 2014, 10:48:18
Ich hab letztens in einem c4 geglaubt wir entgleisen gleich, allerdings dürfte das eher überhöhtes Tempo gewesen sein - der Fahrer ist dermaßen durch die Kurve Kinderspitalgasse/Hebragasse geglüht, dass ich gedacht habe gleich ist das hintere Drehgestell draußen!
Das passiert am Aumannplatz Richtung Gersthof auch gern - wenn auch glücklicherweise nicht mit c4.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. November 2014, 11:59:22
Ich hab letztens in einem c4 geglaubt wir entgleisen gleich, allerdings dürfte das eher überhöhtes Tempo gewesen sein - der Fahrer ist dermaßen durch die Kurve Kinderspitalgasse/Hebragasse geglüht, dass ich gedacht habe gleich ist das hintere Drehgestell draußen!

[ ] Du fährst häufig im Beiwagen des 49ers von der Siebensterngasse in die Westbahnstraße.
Häufig nicht, aber ab und zu schon. So extrem habe ich das dort noch nie erlebt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. November 2014, 14:06:18
Zitat aus BR Newsletter der FSG:
"Defekte Gleisanlagen
Fahrzeitaufschläge (Rolldienstzulage) für folgende Abschnitte und Linien:
Äußerer Ring - Linien 1 ,2, D & 71 - 2 Minuten
Innerer Ring - Linien 1 ,2, D & 71 - 2 Minuten
Johann-Strauß-Gasse - Laurenzgasse - Linien 1 & 62 - 1 Minute
Für die Fahrerablöse der Linie 71 wird 1 Minute Gehzeit analog der Linie 6 verrechnet.
Unabhängig davon werden für die betroffenen Linien D, 71, 1 und 2 neue Dienstpläne beantragt."

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 09. November 2014, 16:09:02
Und sobald die Gleisschäden saniert sind, regt man sich dann sicher auf, dass das Gehalt gekürzt wird.
So ein Dienstrecht gehört echt abgeschafft. Die Mitarbeiter gehören ordentlich entlohnt, aber nicht auf diese Art und Weise.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. November 2014, 20:31:52
Und sobald die Gleisschäden saniert sind, regt man sich dann sicher auf, dass das Gehalt gekürzt wird.

Nein, denn dann bleibt natürlich die längere Fahrzeit. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 09. November 2014, 23:24:14
Die Fahrzeit ist trotzdem zu knapp = weil eh schon durch die neuen Pläne ab Schulbeginn überall die Zeiten auf das mindeste gekürzt wurden, und jetzt nur 2min Aufschlag bei all dem Zustand ?? Das ist eine absoulute Geizigkeit und Bescheißung pur... tagsüber braucht man sich über die ständigen Kurzführungen nicht wundern, die 2min san a furz..

die Vereinigungsweiche bei der Börse Ri Schottenring/Nußdorf wird auch immer schlimmer, vor der Vereinigung wahrscheinlich ein starker Bruch und nachher fühlt es sich so an als würde man in ein Loch fallen..
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. November 2014, 00:36:59
. . . .  durch die neuen Pläne ab Schulbeginn überall die Zeiten auf das mindeste gekürzt wurden . . . .
Wo wurde gekürzt? Überall? Auf das mindeste?  ???  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 10. November 2014, 01:51:28
. . . .  durch die neuen Pläne ab Schulbeginn überall die Zeiten auf das mindeste gekürzt wurden . . . .
Wo wurde gekürzt? Überall? Auf das mindeste?  ???  ::)
Du verstehst das nicht, es muß mindestens 5min spiel sein, sonst könnte man ja vielleicht mal eine Minute zu spät sein. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. November 2014, 08:54:58
Die Fahrzeit ist trotzdem zu knapp = weil eh schon durch die neuen Pläne ab Schulbeginn überall die Zeiten auf das mindeste gekürzt wurden

So knapp, dass der 2er Richtung Ottakring in der Frühspitze gern einmal -3 hat ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. November 2014, 22:11:37
Ein künstlerisch begabter Freund hat sich mal an die Verarbeitung des Gleisschaden-Themas gemacht - durchaus gelungen, wie man sagen muss! 8)

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. November 2014, 22:31:37
Ah - jetzt hab ich's. Die SPÖ lässt die Gleise mit Absicht vergammeln, so übernimmt kein Privater die Straßenbahn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. November 2014, 16:10:10
Leider gelingt es am Foto schwer das zu zeigen, was ich zeigen möchte, aber die Schienenabsenkung beim Schottentor schreitet laufend voran - siehe "obere" Schiene ca. von der blauen Markierung bis Ende des asphaltierten Stücks... live sieht man es besser.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. November 2014, 16:25:59
Ich habe mir die Mühe gemacht, die durch Gleisschäden bedingten Langsamfahrstellen in einem Zahl-Zeit-Diagramm monatsweise graphisch darzustellen. (Quelle: entsprechende Dienstaufträge der WL – mit Streckensignalen markierte Gleisschäden scheinen daher nicht auf). Schade, dass die Kurve nicht zu einem Aktienpaket gehört, sondern eher als Fieberkurve eines unheilbar Kranken zu interpretieren ist. :-\

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 11. November 2014, 17:00:37
Hättest halt in Erlebensversicherungen investiert (bzw. in Aktien von Schienenherstellern). :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 11. November 2014, 17:01:26
Aber bitte, im November ist es ja wieder etwas besser gewoerden! 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. November 2014, 17:05:47
Aber bitte, im November ist es ja wieder etwas besser gewoerden! 8)

Der November ist noch nicht vorbei, da könnten noch ein paar neue Dienstaufträge kommen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. November 2014, 21:52:28
Außerdem hat es ein paar wundersame Selbstheilungen gegeben! Z.B. bei der Wienerbergbrücke.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 12. November 2014, 07:51:16
Außerdem hat es ein paar wundersame Selbstheilungen gegeben! Z.B. bei der Wienerbergbrücke.  ;)

Nein das haben sie nur gemacht weil ihnen die 15er Schilder ausgegangen sind  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. November 2014, 15:49:06
Wer will einen (noch unbekannten) Gleisschaden entdecken?  ???


Beim Julius Raab-Platz ist bei der Vereinigungsweiche vor der Haltestelle (2er Richtung Ottakring) eine Zunge gebrochen!  8) ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 158er am 12. November 2014, 15:57:22
Beim Julius Raab-Platz ist bei der Vereinigungsweiche vor der Haltestelle (2er Richtung Ottakring) eine Zunge gebrochen!  8) ::)
Ah, jetzt wirds auf der Karte endlich auch da oben rot!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. November 2014, 17:15:05
Ah, jetzt wirds auf der Karte endlich auch da oben rot!  8)

Nein, das ist an den obligaten 15er gekoppelt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. November 2014, 16:56:48
Vereinigungsweiche 1/2 Julius-Raab-Platz FR Stubentor:

[attach=1]

Wenn ich heute bei der Fahrt mit dem 2er zum Schwedenplatz und weiter mit dem 1er zum Schottentor bei jedem Gleisbruch ausgestiegen wäre, wäre ich jetzt noch nicht daheim :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. November 2014, 17:34:09
So schaut doch eh schon fast jede Weiche aus. :blankd:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. November 2014, 22:17:03
Im Bereich des 15ers am Innenring bei der Parlamentskurve wurde heute Abend mit Arbeiten begonnen. Der Gleisbereich wurde durch einen Spritzwagen gereinigt, später stand ein Auto einer deutschen Schienen- und Schweißtechnikfirma auf der ersten Fahrspur.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 13. November 2014, 22:19:08
...später stand ein Auto einer deutschen Schienen- und Schweißtechnikfirma auf der ersten Fahrspur...

Oje, hatte das Auto etwa ein Spontangebrechen?

 ;D ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. November 2014, 23:35:10
Im Bereich des 15ers am Innenring bei der Parlamentskurve wurde heute Abend mit Arbeiten begonnen. Der Gleisbereich wurde durch einen Spritzwagen gereinigt, später stand ein Auto einer deutschen Schienen- und Schweißtechnikfirma auf der ersten Fahrspur.
Ich fürchte, man wird nur den Schienenbruch (oder vielleicht noch ein paar in der Umgebung) schnell schnell verschweißen und dann wieder so tun, als wär nix gewesen. Das einzige, was am gesamten Ring nur noch hilft, ist alles aufmachen, Unterbau sanieren, neue Gleise drauf, zumachen.

Aber immerhin besser kurzfristig die ärgsten Schäden beseitigen als überhaupt nix machen, das freut mich zumindest! Ob das wohl auch ohne die große Medienberichterstattung passiert wäre? :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. November 2014, 23:44:49
. . . .  das freut mich zumindest!
Ein schönes "Eck", das bald durchbricht, kannst du dir auch am 2er-Gleis, im Bogen, welcher den äußeren Gürtel Richtung Ottakring quert, anschauen!  :o


Is' halt a bissl g'fährlich, weil mitten in der Gürtelfahrbahn!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. November 2014, 09:25:26
Aber immerhin besser kurzfristig die ärgsten Schäden beseitigen als überhaupt nix machen, das freut mich zumindest!

Da gibt es aber ärgere Schäden als diesen. Außerdem hilft die oberflächliche Kosmetik nichts. In ein paar Wochen zerbröselt alles munter weiter. Ist halt, wie wenn man eine Bronchitis mit Hustenzuckerln zu bekämpfen versucht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. November 2014, 12:34:59
Kurz vor dem Aumannplatz (Gleis 1) klescht es seit kurzem auch ganz apart. Bin noch nicht auf die genaue Suche gegangen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 15. November 2014, 23:15:16
Ich frage mich seit längerem, ob nicht die Wiener Gepflogenheiten beim Gleisbau den Verfall sogar noch begünstigen: Durch die Ritzen zwischen den Betonplatten dringt Regenwasser in den Untergrund, das dort nicht abfließen kann. Mit der Zeit treten Senkungen auf. Im Winter kommt Frost hinzu. Und das Wasser fördert Korrosion - nicht wenige der LA's wurden ja wegen gebrochener Spurhalter verfügt.

Graz, Linz und Innsbruck gießen ihre Gleise im Fahrbahnbereich großteils mit Asphalt zu. Das hält Regenwasser ungleich besser vom Untergrund fern.

Andererseits sind Betonplatten bei Arbeiten am Gleis unkomplizierter zu entfernen und wieder einzusetzen.

Wie denkt ihr darüber?

Im Verlauf der Hofwiesengasse wurden vor nicht allzulanger Zeit die Ritzen zwischen etlichen Betonplatten mit Teer ausgegossen und somit einigermaßen abgedichtet. Vielleicht ein Versuch ??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 16. November 2014, 00:55:38
Auffallend ist es schon, wie viel Gatsch sich unter den Platten sammelt, aber das grundlegende Problem ist eher die Liegedauer der Schienen, sie sind ja vielfach völlig abgefahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. November 2014, 09:49:44
Auch bei Asphalt wird man nicht verhindern können, dass Wasser in den Bereich unterhalb der Schienenoberkante gelangt. Und dass viele Langsamfahrstellen aufgrund gebrochener Spurhalter eingerichtet worden wären, ist mir neu. Es sind die abgefahrenen Schienen und Schienenbrüche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 16. November 2014, 15:03:03
Und dass viele Langsamfahrstellen aufgrund gebrochener Spurhalter eingerichtet worden wären, ist mir neu. Es sind die abgefahrenen Schienen und Schienenbrüche.
Wenn die Schienen ausgefahren sind, kommt es zur Spurerweiterung*. Irgend ein Wiffzack hat daraus, offenbar in fachlicher Unkenntnis, in den Meldungen eine Erweiterung (oder Beschädigung) der Spurhalter gemacht!



*) Da trägt besonders der ULF mit seiner technisch bedingt schlingernden Fahrweise seinen Teil bei!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 16. November 2014, 18:19:52
Gentzgasse Gleis 2 entwickeln sich langsam mehrere Sprungschanzen, kann nur mehr eine Frage der Zeit sein bis die ersten ULFe aufsitzen (zwischen Weinhauser Gasse und Aumannplatz).

Vollbadgasse (Gleis 1) scheppert es kurz nach dem Bogen aus der Dornbacher Straße apart, da dürfte ein solider Bruch sein. Und das sind nur die Erkenntnisse einer Fahrt Vollbadgasse - Aumannplatz via 43 - S45 - 41.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. November 2014, 09:17:38
Seit 8.38: Gleisschaden Quellenstraße 95. Der 6er wird über 71 - 18 - O umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. November 2014, 09:55:24
8:37 bis 9:07 Gleisschaden am Neubaugürtel. 6+18 kurz Westbahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 21. November 2014, 12:58:59
Laut den Wiener Linien gibt es auf der Strecke der Linie 2 einen neuen Gleisschaden, aber wo genau verraten sie natürlich nicht, nur dass es in beiden Fahrtrichtungen zu längeren Wartezeiten kommt. :fp: :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. November 2014, 13:19:30
Laut den Wiener Linien gibt es auf der Strecke der Linie 2 einen neuen Gleisschaden, aber wo genau verraten sie natürlich nicht, nur dass es in beiden Fahrtrichtungen zu längeren Wartezeiten kommt. :fp: :bh:
Diese Einträge werden dann angelegt, wenn es am Ring wegen der LAs zu Verzögerungen kommt. Es ist also keine neue LA dafür verantwortlich, sondern eine der 15 bestehenden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 21. November 2014, 13:23:15
Laut den Wiener Linien gibt es auf der Strecke der Linie 2 einen neuen Gleisschaden, aber wo genau verraten sie natürlich nicht, nur dass es in beiden Fahrtrichtungen zu längeren Wartezeiten kommt. :fp: :bh:
Diese Einträge werden dann angelegt, wenn es am Ring wegen der LAs zu Verzögerungen kommt. Es ist also keine neue LA dafür verantwortlich, sondern eine der 15 bestehenden.
Verstehe.

Danke für die Info 13er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 68er am 21. November 2014, 13:41:39
Am inneren Ringgleis steht gegenüber vom Parlament ein Posten, der das Gleis beobachtet, während die Züge im Schritttempo drüberfahren.
Im Vorbeigehen ist mir nichts sonderlich Spektakuläres aufgefallen, ich war aber in Eile und habe deshalb nicht genauer schauen können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. November 2014, 13:42:53
Am inneren Ringgleis steht gegenüber vom Parlament ein Posten, der das Gleis beobachtet, während die Züge im Schritttempo drüberfahren.
Wurden nicht dort gerade erst die Brüche in der Nacht repariert?! Die Leitkante in der Kurve ist natürlich nach wie vor desolat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 21. November 2014, 16:50:15
Wegen eines Gleisbruches bleibt die Verzweigungsweiche 10/58/60 in Hietzing verriegelt.  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 21. November 2014, 20:53:35
Am inneren Ringgleis steht gegenüber vom Parlament ein Posten, der das Gleis beobachtet, während die Züge im Schritttempo drüberfahren.
Wurden nicht dort gerade erst die Brüche in der Nacht repariert?! Die Leitkante in der Kurve ist natürlich nach wie vor desolat.
Irgendwas haben sie an der Kurve jedenfalls unlängst gebastelt, müsste am Montag gewesen sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. November 2014, 21:40:07
Am Montag hams dort g'schweißt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 22. November 2014, 17:41:39
Wegen eines Gleisbruches bleibt die Verzweigungsweiche 10/58/60 in Hietzing verriegelt.  :fp:
Verriegelt (in der VETAG-Bedeutung) oder verkeilt? Und wenn verkeilt in welcher Richtung und was sind die Konsequenzen (gewesen) (Kurzführungen, Umleitungen)? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 22. November 2014, 18:11:57

Verriegelt (in der VETAG-Bedeutung) oder verkeilt? Und wenn verkeilt in welcher Richtung und was sind die Konsequenzen (gewesen) (Kurzführungen, Umleitungen)? ???

Nix verkeilt, glaubst die lassen drei Linien stehen?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. November 2014, 22:53:59
LA Nr. 16 ist aufgestellt! Und zwar direkt anschließend an die LA Kurve Innenburgring bis Beginn Hst. Stadiongasse:

[attach=1]

[attach=2]

Auf der Rückseite des "E"-Streckensignals befindet sich ebenfalls ein (sinnloser) 15er :D

Die Gleisbrüche wurden provisorisch (schlampig) geschweißt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 23. November 2014, 09:00:47
LA Nr. 16 ist aufgestellt! Und zwar direkt anschließend an die LA Kurve Innenburgring bis Beginn Hst. Stadiongasse:

(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)

Auf der Rückseite des "E"-Streckensignals befindet sich ebenfalls ein (sinnloser) 15er :D

Die Gleisbrüche wurden provisorisch (schlampig) geschweißt.
Vielleicht wird dieser Schaden erst nach dem nächsten Live Ball  behoben und da werden ja LH-Fahrten entgegen der Fahrtrichtung durchgeführt.  >:D Ein Hoch dem vorausschauenden Handeln, Denken , na jaaaaaaaa.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2014, 09:06:21
Vielleicht wird dieser Schaden erst nach dem nächsten Live Ball  behoben und da werden ja LH-Fahrten entgegen der Fahrtrichtung durchgeführt.

Beim Life Ball ist noch nie ein LH am falschen Gleis gefahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 23. November 2014, 10:36:47
Vielleicht wird dieser Schaden erst nach dem nächsten Live Ball  behoben und da werden ja LH-Fahrten entgegen der Fahrtrichtung durchgeführt.

Beim Life Ball ist noch nie ein LH am falschen Gleis gefahren.

Das kommt daher, das die Strecke beim Aufstellen die Tafeln nimmt, die gerade vorhanden sind. Allerdings sollten diese Tafeln ab 1.1.2015 Geschichte sein.

Begründung Derzeit darf ein Fahrer erst nachdem sein Zugsende das E passiert hat, wieder beschleunigen, nach der neuen Vorschrift, darf ein Fahrer dann ab 1.1. bereits bei erreichen des E.

Und bitte, fangt jetzt keine Endlosdiskussion an, das viele Fahrer jetzt schon nach der neuen Vorschrift fahren, das weis ich selber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. November 2014, 10:39:40
Begründung Derzeit darf ein Fahrer erst nachdem sein Zugsende das E passiert hat, wieder beschleunigen, nach der neuen Vorschrift, darf ein Fahrer dann ab 1.1. bereits bei erreichen des E.
In dem Fall befindet sich der 15er auf der Rückseite der E-Tafel. Die kann der Fahrer nicht einmal sehen - da hat man halt einfach irgendeine grad freie E-Tafel genommen, wo zufällig noch ein Taferl dabei war.

An der Stelle kann er sowieso weder vor noch nach dem E beschleunigen, da sich unmittelbar danach eine Haltestelle befindet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2014, 10:41:14
Und bitte, fangt jetzt keine Endlosdiskussion an, das viele Fahrer jetzt schon nach der neuen Vorschrift fahren, das weis ich selber.

Die "neue Vorschrift" ist ja nur ein Anpassen der geltenden Vorschriften an die gelebte Praxis, also eine Art Anlassgesetzgebung. Ist ja auch wahnsinnig schwer, 35 m im Straßenraum abzuschätzen...

An der Stelle kann er sowieso weder vor noch nach dem E beschleunigen, da sich unmittelbar danach eine Haltestelle befindet.

Ach, das stört den gemeinen Wagenbeweger nicht. Der presst schnell noch einmal den Hebel ganz nach vor und zieht ihn zwei Sekunden später wieder scharf zurück in den Bremsbereich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 23. November 2014, 11:13:34
Zitat
Allerdings sollten diese Tafeln ab 1.1.2015 Geschichte sein.

Noch ist nicht sicher ob die neue DV, ZB, SV überhaupt mit 1.1.2015 in Kraft tritt! :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2014, 11:16:35
Zitat
Allerdings sollten diese Tafeln ab 1.1.2015 Geschichte sein.

Noch ist nicht sicher ob die neue DV, ZB, SV überhaupt mit 1.1.2015 in Kraft tritt! :fp:

Wir werden sehen, ich glaub's jedenfalls nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 217Essling am 23. November 2014, 12:19:05
Vielleicht wird dieser Schaden erst nach dem nächsten Live Ball  behoben und da werden ja LH-Fahrten entgegen der Fahrtrichtung durchgeführt.

Beim Life Ball ist noch nie ein LH am falschen Gleis gefahren.
Live ist live, passiert bei automatischer Rechtschreibprüfung ohne weiterer Prüfung, DANKE.
Na, dann fahren Sie halt bei der Regenbogen Parade andersrum, am falschen Gleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 23. November 2014, 22:49:27
Liebe Grüße aus Sarajevo! ;)

Ich weiß der Vergleich Wien und Sarajevo hinkt zwar gewaltig, aber ja...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2014, 22:51:34
Zwei Fragen:

(1) Wie schnell darf diese Stelle befahren werden?
(2) Rumpeln da die E auch drüber?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. November 2014, 23:01:18
(2) Rumpeln da die E auch drüber?
Wir wissen ja aus Polen, dass die E(1) damit kein Problem haben. Die sind für die nächsten Jahre Wien noch bestens gerüstet!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 23. November 2014, 23:09:41
Zwei Fragen:

(1) Wie schnell darf diese Stelle befahren werden?
(2) Rumpeln da die E auch drüber?

Zu 1: Beschränkung gibts keine, aber der letzte Fahrer hatte da 40 km/h (Ich vertrau dem Tacho der Tatras jetzt mal) drauf, üblich sind 30.
Zu 2: Ja, wenn Sie auf der Linie 1 (Bahnhof-Bascarsija) im Dienst sind und in die Remise fahren bzw. auf der Linie 4 (Bahnhof-Ilidza) fahren. Auf der wichtigsten Linie, der Linie 3, sind Sie nicht unterwegs. Bin allerdings seit 4 Tagen in Sarajevo und habe noch keinen einzigen E gesehen, werde aber in den nächsten Wochen schauen, ob Sie noch im Einsatz sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. November 2014, 09:06:05
Bin allerdings seit 4 Tagen in Sarajevo und habe noch keinen einzigen E gesehen, werde aber in den nächsten Wochen schauen, ob Sie noch im Einsatz sind.

Vielen Dank! Vielleicht kannst du ja auch einen Fahrer fragen? Das wird ja hoffentlich kein Staatsgeheimnis sein. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 24. November 2014, 09:17:10
Vielleicht wird dieser Schaden erst nach dem nächsten Live Ball  behoben und da werden ja LH-Fahrten entgegen der Fahrtrichtung durchgeführt.

Beim Life Ball ist noch nie ein LH am falschen Gleis gefahren.
Begründung Derzeit darf ein Fahrer erst nachdem sein Zugsende das E passiert hat, wieder beschleunigen, nach der neuen Vorschrift, darf ein Fahrer dann ab 1.1. bereits bei erreichen des E.
Und wie wird das am Beginn der Langsamfahrtstelle sein? Derzeit muss ein Fahrer die Geschwindigkeit ja schon bei Erreichen eines 15ers auf 15 km/h gedrosselt haben. Ändert sich das auch (es muss erst bei Erreichen des 15ers mit dem Bremsen begonnen werden)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. November 2014, 09:44:45
Und wie wird das am Beginn der Langsamfahrtstelle sein? Derzeit muss ein Fahrer die Geschwindigkeit ja schon bei Erreichen eines 15ers auf 15 km/h gedrosselt haben. Ändert sich das auch (es muss erst bei Erreichen des 15ers mit dem Bremsen begonnen werden)?

So weit ich das im Kopf habe, wird es tatsächlich so sein: Der 15er ist eine Vorankündigung, der wirkliche Beginn der Langsamfahrstelle wird dann durch ein A angezeigt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 24. November 2014, 12:36:04
Am Schottentor wurde soeben das Schweißgerät angeworfen. Zungenbruch der Weiche 43/1 FR Prater. Winkelbleche sind schon draußen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. November 2014, 12:37:05
Das hält sicher wieder ein paar Tage. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 24. November 2014, 12:53:02
Zitat
So weit ich das im Kopf habe, wird es tatsächlich so sein: Der 15er ist eine Vorankündigung, der wirkliche Beginn der Langsamfahrstelle wird dann durch ein A angezeigt.

Dein Kopf lässt dich nicht im Stich! ;)
So soll es in Zukunft gehandhabt werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. November 2014, 14:02:23
Am Samstag hats an der Stelle schon ordentlich gerumpelt! :) Marod ist der ganze Bereich eh schon länger.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. November 2014, 15:14:15
Zitat
So weit ich das im Kopf habe, wird es tatsächlich so sein: Der 15er ist eine Vorankündigung, der wirkliche Beginn der Langsamfahrstelle wird dann durch ein A angezeigt.

Dein Kopf lässt dich nicht im Stich! ;)
So soll es in Zukunft gehandhabt werden.
So gibt es ja auch die StrabVO vor!  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 27. November 2014, 09:44:08
Vor der Remise Brigittenau in Fahrtrichtung Schottenring gibt es seit Heute ebenfalls einen Gleisschaden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 68er am 28. November 2014, 10:51:04
Bei der Bellaria finden am äußeren Ringgleis gerade Vermessungsarbeiten für den Gleisbau statt.

Und gegenüber der Oper steht bei der Verzweigungsweiche zur Wiedner Hauptstraße eine Holzhütte, die wie für einen Weichenposten aussieht. Es könnte aber auch ein Maroni- oder Kitschverkaufsstand sein, der noch nicht an seine endgültige Position gebracht wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 28. November 2014, 10:58:09
Bei der Dommayergasse stadtauswärts steht auch ein Weichenposten-Holzhütterl. Die Gleisanlagen wurden erst voriges Jahr saniert, wozu das dort steht weiß ich nicht.

Bei der Börse (Verzweigungsweiche 1-D) stand auch lang eines herum, es wurde aber nie genutzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 28. November 2014, 11:17:04
Und gegenüber der Oper steht bei der Verzweigungsweiche zur Wiedner Hauptstraße eine Holzhütte, die wie für einen Weichenposten aussieht.
Ist irgendwo ein WL-Aufkleber angebracht? Besteht die Hütte aus Siebdruckplatten? Beides wären Hinweise, dass es eine Hütte für einen Weichenposten ist.

Bei der Dommayergasse stadtauswärts steht auch ein Weichenposten-Holzhütterl.
(...)
Bei der Börse (Verzweigungsweiche 1-D) stand auch lang eines herum, es wurde aber nie genutzt.
Ebenso steht Ecke Märzstraße/Schweglerstraße so ein Ding herum (schon wieder oder seit gefühlt einem Jahr? Damals hab ich gesehen, dass da drin Auftaumittel gelagert war).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 28. November 2014, 12:40:50
Davon gibts etliche, darin ist Auftaumittel gelagert und dient, sofern Schneefall eintritt, eine Unterstellmöglichkeit, für einen Weichenposten bzw. Besenschwinger.

Sie werden übrigens im Normalfall im Frühjahr entfernt, sofern sie dort "stören".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. November 2014, 12:57:11
Wegen eines (weiteren) Gleisschadens am Burgring werden seit 12:19 Uhr alle Linien entsprechend umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 28. November 2014, 13:04:27
Wegen eines (weiteren) Gleisschadens am Burgring werden seit 12:19 Uhr alle Linien entsprechend umgeleitet.
Langsam reicht es aber mit den ständigen Gleisbrüchen auf der Ringstraße, das ist ja echt nicht mehr normal! Jeden Tag ein neuer Gleisbruch auf der Ringstraße.  >:(
Die Verantwortlichen sollte man endlich einmal zur Rechenschaft ziehen. :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. November 2014, 13:05:59
Wegen eines (weiteren) Gleisschadens am Burgring werden seit 12:19 Uhr alle Linien entsprechend umgeleitet.
Langsam reicht es aber mit den ständigen Gleisbrüchen auf der Ringstraße, das ist ja echt nicht mehr normal! Jeden Tag ein neuer Gleisbruch auf der Ringstraße. >:(
Nicht nur am Ring, dort fällt es nur am meisten auf.

Es tritt genau das ein, was eintreten musste - ich weiß auch nicht, auf welches Wunder die WL warten. Von selbst wird das nimmer besser. Vielleicht eine Wallfahrt nach Mariazell? Die wär am billigsten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 28. November 2014, 13:19:05
Bei der Bellaria finden am äußeren Ringgleis gerade Vermessungsarbeiten für den Gleisbau statt.

"Gerade" ist gut. Solche Arbeiten gab es dort schon am Montag vormittag.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. November 2014, 17:02:54
Es tritt genau das ein, was eintreten musste - ich weiß auch nicht, auf welches Wunder die WL warten. Von selbst wird das nimmer besser. Vielleicht eine Wallfahrt nach Mariazell?

Ja, zur Museumstramway. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 28. November 2014, 17:39:39
Es tritt genau das ein, was eintreten musste - ich weiß auch nicht, auf welches Wunder die WL warten. Von selbst wird das nimmer besser. Vielleicht eine Wallfahrt nach Mariazell?

Ja, zur Museumstramway. :D

Vielleicht reicht schon Mariä Trais-Kirchen.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. November 2014, 19:27:53
Vielleicht reicht schon Mariä Trais-Kirchen.  >:D
Dort werden sie aber nicht viel über Gleisschäden lernen - wo keine Gleise, da keine Schäden...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 28. November 2014, 20:17:03
Bei der Rampe Wiedner Hauptstraße haben sie diese Woche die neuen Gleise verlegt. Es gilt aber noch immer der 15er, da die alten Gleise mit den neuen noch nicht verschweißt wurden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 28. November 2014, 22:17:07
Bei der Rampe Wiedner Hauptstraße haben sie diese Woche die neuen Gleise verlegt. Es gilt aber noch immer der 15er, da die alten Gleise mit den neuen noch nicht verschweißt wurden.
Solltens lieber bleien lassen, dann kann die Schweißnaht nicht aufgehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 29. November 2014, 08:34:39
Bei der Rampe Wiedner Hauptstraße haben sie diese Woche die neuen Gleise verlegt. Es gilt aber noch immer der 15er, da die alten Gleise mit den neuen noch nicht verschweißt wurden.
Das Schweißen ist abhängig von den Temperaturen, derzeit ist es bereits zu kalt ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 29. November 2014, 12:59:02
Bei der Rampe Wiedner Hauptstraße haben sie diese Woche die neuen Gleise verlegt. Es gilt aber noch immer der 15er, da die alten Gleise mit den neuen noch nicht verschweißt wurden.
Das Schweißen ist abhängig von den Temperaturen, derzeit ist es bereits zu kalt ...
Naja, prinzipiell kann man meines Wissens schon die Schienen vorwärmen und dann schweißen... die Ausrüstung bräuchte man halt. Und wie hoch die Mehrkosten sind weiß ich nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. November 2014, 23:37:52
22:22 bis 23:00 Gleisschaden Wiedner Hauptstraße. 1 wurde über 18 - D umgeleitet, 62 zum Südbahnhof. Ich nehme mal an, man hat die neuen Rampengleise verschweißt. Warum man allerdings den Betrieb stört anstatt das in der Nacht zu machen, ist natürlich eine andere Frage.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. November 2014, 23:58:18
Wahrscheinlich sind alle Gleisbautrupps in der betriebslosen Zeit schon ausgebucht. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 30. November 2014, 01:56:30
Das ist nur ein Euphemismus für die bekannten Probleme am Ring, oder?!?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 01. Dezember 2014, 21:42:48
Seit heute gibt es einen neuen 15er am Ring. Von der Vereinigungsweiche  Schottenring/Börse in Richtung Prater/Nußdorf/Börse bis zum Ende der Haltestelle Börse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Dezember 2014, 21:43:43
Ich glaub, ich muss wieder einmal ein Kartenupdate machen. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 01. Dezember 2014, 21:46:31
Ich glaub, ich muss wieder einmal ein Kartenupdate machen. >:D
Ich bitte darum! ^-^ :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Dezember 2014, 21:51:00
Hat eigentlich schon wer den Gleisschaden auf der Mariahilfer Straße (gegenüber Techn. Museum) gefunden? Da dort auf die ganze Länge schon längere Zeit Tempo 15 gilt, muss es ja recht gravierend sein! Ich selbst konnte trotz intensivster Beobachtung und Betrachtung leider nichts entdecken!  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Dezember 2014, 21:54:38
Ich glaub, ich muss wieder einmal ein Kartenupdate machen. >:D
Ich bitte darum! ^-^ :up:

Bei dem Wetter ist es halt wenig einladend, um den Ring zu hatschen. :)

Hat eigentlich schon wer den Gleisschaden auf der Mariahilfer Straße (gegenüber Techn. Museum) gefunden? Da dort auf die ganze Länge schon längere Zeit Tempo 15 gilt, muss es ja recht gravierend sein! Ich selbst konnte trotz intensivster Beobachtung und Betrachtung leider nichts entdecken!  :-[

Vielleicht setzt sich ja die Gewerkschaft für Gleisschäden ein, um Fahrzeitverlängerungen herauszuschinden? >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 01. Dezember 2014, 22:07:39
43/44 Schottentor, nach Ende 10kmh für ca eine Zugslänge 15kmh, fetter Bruch allerdings..
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 01. Dezember 2014, 22:29:04
Hat eigentlich schon wer den Gleisschaden auf der Mariahilfer Straße (gegenüber Techn. Museum) gefunden?
Mir ist der auch neulich aufgefallen, aber ich habe ihn nicht gepostet, weil ich ihn - glaube ich - in den Tiefen des Forums gefunden habe. Scheint also nicht rezent zu sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Dezember 2014, 07:23:38
Mir ist der auch neulich aufgefallen, aber ich habe ihn nicht gepostet, weil ich ihn - glaube ich - in den Tiefen des Forums gefunden habe. Scheint also nicht rezent zu sein.
Wenn du Hema zitiertst, lese auch den Rest was er schrieb.  ;)
Ich selbst konnte trotz intensivster Beobachtung und Betrachtung leider nichts entdecken!  :-[
Übrigens auch ich habe, zumindestens bei den diversen Fahrten, die ich über diesen Gleisabschnitt gefahren bin, nicht spüren oder sehen können.  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. Dezember 2014, 09:35:18
Übrigens auch ich habe, zumindestens bei den diversen Fahrten, die ich über diesen Gleisabschnitt gefahren bin, nicht spüren oder sehen können.  :-[

Nachdem ich kürzlich dort mehrfach gefahren bin, sind mir auch die 15er vor dem Parlament und zwischen Bellaria und Babenbergerstraße (Außenring) unverständlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. Dezember 2014, 09:45:34
Die 15er dort sind mir sehr wohl verständlich. Wenn schon nichts entgleist, wäre zumindest die Gefahr akut auftretender Seekrankheit bei den Fahrgästen gegeben, so sehr schaukelt man dort drüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. Dezember 2014, 09:50:43
Die 15er dort sind mir sehr wohl verständlich. Wenn schon nichts entgleist, wäre zumindest die Gefahr akut auftretender Seekrankheit bei den Fahrgästen gegeben, so sehr schaukelt man dort drüber.

Schaukeln tut man jetzt auch, nur halt langsamer. Schaukelnde Strecken hat es in Wien immer gegeben, das war jedoch bis vor kurzem noch kein Grund für das Einrichten einer Geschwindigkeitsbeschränkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Dezember 2014, 09:52:22
Übrigens auch ich habe, zumindestens bei den diversen Fahrten, die ich über diesen Gleisabschnitt gefahren bin, nicht spüren oder sehen können.  :-[

Nachdem ich kürzlich dort mehrfach gefahren bin, sind mir auch die 15er vor dem Parlament und zwischen Bellaria und Babenbergerstraße (Außenring) unverständlich.

Setz dich einmal in einen (für gute Sichtverhältnisse im Wageninneren am besten spärlich besetzten) ULF hinten hinein und schau dir an, welche Verwindungen der Wagenkasten aufführt, während er dort über die Gleise wackelt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. Dezember 2014, 10:11:48
Setz dich einmal in einen (für gute Sichtverhältnisse im Wageninneren am besten spärlich besetzten) ULF hinten hinein und schau dir an, welche Verwindungen der Wagenkasten aufführt, während er dort über die Gleise wackelt!

Na gut, ULF mag sein. Die letzten Male bin ich mit allerdings mit keinem ULF gefahren.  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 02. Dezember 2014, 10:26:33
Die Wackelei spürst und siehst in einem Hochflurer auch!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Dezember 2014, 10:28:10
Die Wackelei spürst und siehst in einem Hochflurer auch!
:up: Vorm Parlament ist es inzwischen wirklich nicht mehr schön. Man spürt derzeit halt eher wenig davon wegen des 15ers. Davor war das ein schönes Yacht-Erlebnis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 02. Dezember 2014, 11:06:59
Auch in Floridsdorf reißen Schweißnähte: Einmündungsweiche der Linien 30+31 und 25 am Franz-Jonas-Platz.
Foto vom 2.12.2014
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Dezember 2014, 13:07:14
Warum werde ich zitiert, obwohl ich vom technischem Museum schrieb, ihr aber über den Ring. ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 03. Dezember 2014, 12:38:55
Vorrübergehende Geschwindigkeitsbegrenzung. sprich Gleisschaden Haberlgasse, Neulerchenfelderstraße Linie 2!  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: skytree am 03. Dezember 2014, 18:06:24
Ich bin heute nach langer Zeit wieder einmal über den Ring gefahren. Das ist ja kein Zustand wie die Bim dahinzuckelt.
Der einzige Vorteil gegenüber dem zu Fuß gehen ist der Witterungsschutz, die Geschwindigkeit ist vermutlich die gleiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 03. Dezember 2014, 20:06:49
Auch in Floridsdorf reißen Schweißnähte: Einmündungsweiche der Linien 30+31 und 25 am Franz-Jonas-Platz.


Das ist schon seitdem die Weiche eingebaut wurde. Nach paar Tagen gehts iwem am Zeiger ,wenn jeder Zug das Blech laut zum vibrieren bringt und es wird geschweißt. Hält immer nur einige Wochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. Dezember 2014, 23:53:44
In der Kurve der Lainzer Straße bei der MÜnichreiterstraße finden heute Nacht Gleisbauarbeiten vermutlich am stadteinwärtigen Gleis statt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Dezember 2014, 12:35:15
Weiß jemand von euch, wo genau heute Vormittag der Gleisschaden am 6er war? Die OpenData-Störungen sind seit gestern Abend nicht mehr angekommen und in Qando steht nur was wegen längerer Wartezeiten seit 10:50 Uhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 08. Dezember 2014, 15:03:45
Weiß jemand von euch, wo genau heute Vormittag der Gleisschaden am 6er war? Die OpenData-Störungen sind seit gestern Abend nicht mehr angekommen und in Qando steht nur was wegen längerer Wartezeiten seit 10:50 Uhr.

Womöglich wieder einmal eine Weichenstörung, die der Weichenspritzwagen beheben konnte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Dezember 2014, 19:39:25
Womöglich wieder einmal eine Weichenstörung, die der Weichenspritzwagen beheben konnte.

Keine Ahnung, ob der Weichenspritzwagen bei der Störung dabei war, aber einen Backenschienenbruch bei der Verzweigungsweiche Rampe Knöllgasse – und um den hat es sich gehandelt – kann er nicht beheben. 8) 08.49-12.40: 1 kurz Bhf. Fav (ob er dann von Fav erst einmal zum Fadinger gefahren ist, weiß ich nicht), der 6er konnte mit erhöhter Vorsicht normal fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 09. Dezember 2014, 10:39:22
Keine Ahnung, ob der Weichenspritzwagen bei der Störung dabei war, aber einen Backenschienenbruch bei der Verzweigungsweiche Rampe Knöllgasse – und um den hat es sich gehandelt – kann er nicht beheben.

Was ist eine Backenschiene?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Dezember 2014, 11:24:03
Backenschiene (http://bit.ly/1seU7Li)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 09. Dezember 2014, 12:20:11
Derzeit wird an der Weiche Radetzystraße/Hintere Zollamtsstraße gebastelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Dezember 2014, 13:43:50
In der Neulerchenfelder Straße wurde der 15er aufgehoben, dafür gibt es in der Währinger Straße einen neuen 10er:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. Dezember 2014, 14:53:33
Derzeit wird an der Weiche Radetzystraße/Hintere Zollamtsstraße gebastelt.
Ah! Lkw am Gehsteig.  ::)


Macht nix, den nächsten Rohrbruch blecht eh der Steuerzahler!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 09. Dezember 2014, 15:10:04
In der Neulerchenfelder Straße wurde der 15er aufgehoben, dafür gibt es in der Währinger Straße einen neuen 10er:

Ist da die Reihenfolge der Erinnerungssignale durcheinander gekommen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Dezember 2014, 15:13:32
Ist da die Reihenfolge der Erinnerungssignale durcheinander gekommen?
???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Dezember 2014, 15:58:51
JETZT: Wegen eines Gleisschadens in der Quellenstraße wird die Straßenbahnlinie 6 derzeit in Fahrtrichtung Burggasse, Stadthalle zwischen Grillgasse und Quellenplatz über die Linien 71, 18 und O umgeleitet. Die Linie 67 fährt nur zwischen Otto-Probst-Platz und Quellenplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 09. Dezember 2014, 17:08:42
Ist da die Reihenfolge der Erinnerungssignale durcheinander gekommen?
???
Müsste nicht zuerst das Dreieck mit der Zahl, dann das "A" und am Schuss das "E" kommen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 09. Dezember 2014, 20:13:16
Ist da die Reihenfolge der Erinnerungssignale durcheinander gekommen?
???
Müsste nicht zuerst das Dreieck mit der Zahl, dann das "A" und am Schuss das "E" kommen?

Noch nicht, noch ist das A neben dem Dreieck, erst mit Signalvorschrift-Änderung kommts wie von Dir zitiert und in der StrabVO angegeben.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 09. Dezember 2014, 20:56:40
Zitat
Noch nicht, noch ist das A neben dem Dreieck, erst mit Signalvorschrift-Änderung kommts wie von Dir zitiert und in der StrabVO angegeben.

Irrtum, ein Erinnerungssignal in dieser Form gibt es in der SV-Neu gar nicht mehr, so wie du es beschreibst, meinst du sicher das zukünftige "Langsamfahrsignal".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 10. Dezember 2014, 08:14:39
Zitat
Noch nicht, noch ist das A neben dem Dreieck, erst mit Signalvorschrift-Änderung kommts wie von Dir zitiert und in der StrabVO angegeben.

Irrtum, ein Erinnerungssignal in dieser Form gibt es in der SV-Neu gar nicht mehr, so wie du es beschreibst, meinst du sicher das zukünftige "Langsamfahrsignal".

Da hast Du natürlich recht, der Name ist anders. Es ging aber darum, daß zuerst das Dreieck als Ankündigung kommt und erst ab dem A die Geschwindigkeit gilt.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 12. Dezember 2014, 01:58:22
Haltestellenbereich Senseng Ri Stadt + Rumpler nach Schwarzspanierstr Ri Spitalg + nach Skodagasse Ri Stadt + Bögen nach Landesgerichtstr Ri Lange G. + Schottentor 43 der immer wieder gleiche Bruch...
Die Strecke der Linie 37 ab Glatzg auswärts ab Tempo 30-35kmh lässt die Züge auch richtig schaukeln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Dezember 2014, 11:05:49
nach Skodagasse Ri Stadt + Bögen nach Landesgerichtstr Ri Lange G. + Schottentor 43 der immer wieder gleiche Bruch...
Die ganze Strecke vom Schottentor zur Skodagasse ist ja mittlerweile voller Schäden. Nicht nur Brüche, sondern Absenkungen usw. Der Bogen Landesgericht hätte heuer saniert werden sollen, wurde aber aus Geldmangel zurückgestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Dezember 2014, 18:38:35
16:01 bis 17:21 Gleisschaden am Quellenplatz. 6 über O - 18 - 71.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 13. Dezember 2014, 00:27:46
In der Gersthofer Straße schaukelt es zwischen Gentzgasse und Türkenschanzplatz mittlerweile auch schon ganz schön, auf Höhe Salierigasse gibt es außerdem eine nette "Wanne".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 13. Dezember 2014, 19:51:13
Laut fpdwl heute zwei Gleisschäden nahe der Bellaria. Verkehrsmaßnahmen wurden dabei nicht angegeben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 14. Dezember 2014, 00:19:42
Verkehrsmaßnahmen wurden dabei nicht angegeben.
... weil zum Zeitpunkt der Beobachtung keine getroffen wurden oder in Kraft waren ;)  Es würde mich aber interessieren, wie die Sache ausgegangen ist - das Aufgebot an Personal und Spezialfahrzeugen war jedenfalls beachtlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Dezember 2014, 09:41:25
Wahrscheinlich haben viele Leute lang geschaut und dann hat einer Spraymarkierungen angebracht oder Holzkeile eingehämmert. Zusätzliche 15er kann man dort ohnehin nicht mehr aufhängen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. Dezember 2014, 10:40:46
Wahrscheinlich haben viele Leute lang geschaut und dann hat einer Spraymarkierungen angebracht oder Holzkeile eingehämmert. Zusätzliche 15er kann man dort ohnehin nicht mehr aufhängen.
Dann sollens doch 50er-Tafeln aufhängen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 14. Dezember 2014, 11:47:33
Es wurde zumindestens irgendwas geschweißt und das in mitten der Menschentrauben, die dort ständig queren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 15. Dezember 2014, 15:03:13
43 Lange Gasse, die Brüche spürt man jetzt ordentlich
Ri Nwg, Haltestellenbeginn
Ri Scho, nach der Gleiskreuzung
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Dezember 2014, 18:59:43
Hin und wieder wird auch etwas gerichtet, das sei der Vollständigkeit halber nicht unerwähnt:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. Dezember 2014, 19:27:55
Hin und wieder wird auch etwas gerichtet, das sei der Vollständigkeit halber nicht unerwähnt:

(Dateianhang Link)
Und das nach nicht mal drei Monaten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Dezember 2014, 00:17:07
Möcht wer drauf wetten, wie lange das Schottentor noch nicht einsturzgefährdet ist? :D

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 18. Dezember 2014, 00:26:29
Wann wurde genau diese Weiche zuletzt getauscht? Ist das schon 2 Jahre her?  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Dezember 2014, 00:28:52
Wann wurde genau diese Weiche zuletzt getauscht? Ist das schon 2 Jahre her?  :bh:
In etwa, ja. Irgendwann im August 2012 wurden dort die 5 km/h verhängt, wenn ich mich richtig erinnere. Und etliche Monate später dann repariert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 18. Dezember 2014, 10:12:15
Möcht wer drauf wetten, wie lange das Schottentor noch nicht einsturzgefährdet ist? :D

Die Absenkung dürfte ziemlich genau dort beginnen, wo das Verkehrsbauwerk endet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 18. Dezember 2014, 10:25:11
Möcht wer drauf wetten, wie lange das Schottentor noch nicht einsturzgefährdet ist? :D

Die Absenkung dürfte ziemlich genau dort beginnen, wo das Verkehrsbauwerk endet.

Und warum schliesst man von einer Senkung vor einer "Brücke" auf den Zustand der "Brücke"?
Brücke deswegen weil es eigentlich ja nichts anderes ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Dezember 2014, 10:40:01
Weil die Brücke ihre Lage nicht verändern würde, wenn sie in Ordnung wäre.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 18. Dezember 2014, 10:53:12
Weil die Brücke ihre Lage nicht verändern würde, wenn sie in Ordnung wäre.

Wer sagt das sich die Brücke verändert hat und nicht das Erdreich davor?
Was ist jetzt wahrscheinlicher? Das sich ein Bauwerk hebt oder das Erdreich nachgibt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 18. Dezember 2014, 11:08:54
Wer sagt das sich die Brücke verändert hat und nicht das Erdreich davor?
Was ist jetzt wahrscheinlicher? Das sich ein Bauwerk hebt oder das Erdreich nachgibt?
Erinnert mich an diesen Vorfall:
http://derstandard.at/1250691538871/Kurios-Baum-an-der-Wiener-Ringstrasse-ploetzlich-versunken (http://derstandard.at/1250691538871/Kurios-Baum-an-der-Wiener-Ringstrasse-ploetzlich-versunken)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Dezember 2014, 12:06:01
Weil die Brücke ihre Lage nicht verändern würde, wenn sie in Ordnung wäre.
Wer sagt das sich die Brücke verändert hat und nicht das Erdreich davor?
Was ist jetzt wahrscheinlicher? Das sich ein Bauwerk hebt oder das Erdreich nachgibt?
Du hättest grundsätzlich schon recht. Allerdings gibt es diese Absenkungen (und Gleisspannungen, die immer wieder zu Brüchen führen) auch an anderen Stellen, wo es definitiv kein Erdreich gibt. Zum Beispiel in der 43er-Schleife, die komplett auf der Brücke liegt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Dezember 2014, 12:21:03
JETZT: 6 und 71 Kurzführung SIM wegen akuten Gleisschadens beim 1. Tor!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 18. Dezember 2014, 12:29:07
JETZT: 6 und 71 Kurzführung SIM wegen akuten Gleisschadens beim 1. Tor!

Wohl Nachschub für:
(https://shop.wienerlinien.at/uploads/cms_page_block/0/896/de.jpg)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 18. Dezember 2014, 15:59:32
Auch in der Nussdorferstrasse bröselts vor sich hin...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 18. Dezember 2014, 17:47:54
Wann wurde genau diese Weiche zuletzt getauscht? Ist das schon 2 Jahre her?  :bh:
In etwa, ja. Irgendwann im August 2012 wurden dort die 5 km/h verhängt, wenn ich mich richtig erinnere. Und etliche Monate später dann repariert.
Die Weiche haben sie aber damals gar nicht angegriffen, nur den geraden Gleisstrang von der Heßgasse bis unmittelbar vor die Weiche! Keine Ahnung wie alt die Weiche schon ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 19. Dezember 2014, 17:44:23
Seit gestern: Strecke 62, FR Ring, nach Haltestelle Hofwiesengasse hinter Vereinigungsweiche aus Hietzing, rechte Schiene.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60 am 20. Dezember 2014, 12:00:14
Der ist gar nicht so klein  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. Dezember 2014, 12:37:37
Der ist gar nicht so klein  ::)
Geh, was willst du? Am 41er in Budapest waren bei meinem letzten Besuch auf der Außenstrecke die Schienen ungeschweißt. Und die Fugen waren im Hochsommer locker daumenbreit. Heißa, das scheppert beim Drüberfahren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Dezember 2014, 12:39:21
Der ist gar nicht so klein  ::)
Geh, was willst du? Am 41er in Budapest waren bei meinem letzten Besuch auf der Außenstrecke die Schienen ungeschweißt. Und die Fugen waren im Hochsommer locker daumenbreit. Heißa, das scheppert beim Drüberfahren!
Ja, der 41er dort wird aber gerade saniert! Oder man ist schon fertig. Als ich dort war, gab es teilweise eingleisige Linienführung.

Wo findet bei uns diese Sanierung statt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: inno am 20. Dezember 2014, 20:16:57
Naja, die Schimpfe ist schon ein wenig ungerechtfertigt - es handelt sich bei einer Straßenbahn nicht um eine TGV Strecke. Es gibt kein einziges Verkehrsunternehmen bei dem wegen einem Schienenbruch bei der Straßenbahn die Schnappatmung ausbricht.

 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 21. Dezember 2014, 17:10:39
Naja, die Schimpfe ist schon ein wenig ungerechtfertigt - es handelt sich bei einer Straßenbahn nicht um eine TGV Strecke. Es gibt kein einziges Verkehrsunternehmen bei dem wegen einem Schienenbruch bei der Straßenbahn die Schnappatmung ausbricht.
Wenn es denn nur ein Schienenbruch wäre... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Dezember 2014, 18:22:20
Eine Generalsanierung einzelner Teilstrecken wird deshalb nicht durchgeführt, weil man sich mit den Bezirken nicht einigen kann, in welcher Reihenfolge die Sanierungen durchgeführt werden sollen.  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 21. Dezember 2014, 18:37:42
Eine Generalsanierung einzelner Teilstrecken wird deshalb nicht durchgeführt, weil man sich mit den Bezirken nicht einigen kann, in welcher Reihenfolge die Sanierungen durchgeführt werden sollen.  :bh:
Womit wieder einmal beweisen wird, dass die Bezirkskaiser zuviel Macht haben. >:( :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Dezember 2014, 19:39:13
Eine Generalsanierung einzelner Teilstrecken wird deshalb nicht durchgeführt, weil man sich mit den Bezirken nicht einigen kann, in welcher Reihenfolge die Sanierungen durchgeführt werden sollen.  :bh:
Wer lange fragt, geht weit irr.
Die Sanierung hat ja nicht nach Wunsch der Beziurksheinis zu erfolgen, sondern nach technischer Dringlichkeit - da fehlt den Bezirksheinis aber der Sachverstand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Dezember 2014, 21:43:41

Womit wieder einmal beweisen wird, dass die Bezirkskaiser zuviel Macht haben. >:( :down:
Haben sie nicht, aber sie nehmen sie sich und alle schauen zu! Warum sich die WiLi so vieles von den Bezirkskaisern gefallen lassen, ist echt arg. Oder seit wann haben Bezirkspolitiker was in Eisenbahn-Belangen mitzusprechen? Gut, reden darf jeder, halt Wünsche oder Bedenken äußern, sonst schon nicht viel.

Leider spricht hier die "Realverfassung" eine andere Sprache!  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Dezember 2014, 21:45:15
Eine Generalsanierung einzelner Teilstrecken wird deshalb nicht durchgeführt, weil man sich mit den Bezirken nicht einigen kann, in welcher Reihenfolge die Sanierungen durchgeführt werden sollen.  :bh:
In dem Fall einfach Spontangebrechen inszenieren - das geht ja sonst auch gut - und dann, achje, draufkommen, dass viel mehr kaputt ist als man dachte und flugs ist die Strecke für ein paar Wochen gesperrt :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Dezember 2014, 13:26:26
12.09-12.51: Wegen eines Gleisschadens in der Wexstraße wird die Straßenbahnlinie 31 in Fahrtrichtung Schottenring zwischen Jägerstraße und Gaußplatz über die Jägerstraße umgeleitet.

Seither ist in der Wexstraße ein 15er ... :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 27. Dezember 2014, 14:28:17
12.09-12.51: Wegen eines Gleisschadens in der Wexstraße wird die Straßenbahnlinie 31 in Fahrtrichtung Schottenring zwischen Jägerstraße und Gaußplatz über die Jägerstraße umgeleitet.

Seither ist in der Wexstraße ein 15er ... :))
Wenn das soweiter geht, fährt man in ganz Wien mit 15 km/h. :blank:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Dezember 2014, 16:20:25
(V41/138843) 6 Gleisschaden

Beschreibung: Wegen einem Gleisschaden in der Favoritenstraße können die Linien 6 Richtung Zinnergasse sowie 67 Richtung Alaudagasse die Haltestelle Favoritenstraße nicht einhalten.
Beginn: 29.12.2014 16:10
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 29. Dezember 2014, 17:10:28
(V41/138843) 6 Gleisschaden

Beschreibung: Wegen einem Gleisschaden in der Favoritenstraße können die Linien 6 Richtung Zinnergasse sowie 67 Richtung Alaudagasse die Haltestelle Favoritenstraße nicht einhalten.
Beginn: 29.12.2014 16:10
Mit anderen Worten:
Sie fahren über die Buchenschleife und halten in der Buchengasse?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Dezember 2014, 17:15:10
(V41/138843) 6 Gleisschaden

Beschreibung: Wegen einem Gleisschaden in der Favoritenstraße können die Linien 6 Richtung Zinnergasse sowie 67 Richtung Alaudagasse die Haltestelle Favoritenstraße nicht einhalten.
Beginn: 29.12.2014 16:10
Mit anderen Worten:
Sie fahren über die Buchenschleife und halten in der Buchengasse?
Schaut so aus. Seit 17 Uhr fährt man wieder.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 29. Dezember 2014, 18:13:45
Seit heute 15 km/h auf der Rotundenbrücke in Richtung Stefan - Fadinger - Platz. Grund ein größerer Gleisbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Dezember 2014, 18:28:07
Nach dem Rohrbruch Hernalser Hauptstraße/Lacknergasse an dieser Stelle 15 km/h (Streckensignale vorhanden).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 30. Dezember 2014, 01:22:17
Nach dem Rohrbruch Hernalser Hauptstraße/Lacknergasse an dieser Stelle 15 km/h (Streckensignale vorhanden).
Und der MIV darf genau wie schnell dort fahren?
Wenn dieser mehr als die Tramway fahren darf, darf auch ich mal die drei  :ugvm: verwenden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 30. Dezember 2014, 01:25:20
Nur sind die Bodenerschütterungen der Tramway doch in einer anderen Preisklasse anzusiedeln, als die des MIV.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. Dezember 2014, 02:59:20
Nur sind die Bodenerschütterungen der Tramway doch in einer anderen Preisklasse anzusiedeln, als die des MIV.
Wie schaut es mit schweren LKW aus?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. Dezember 2014, 03:00:06
Nur sind die Bodenerschütterungen der Tramway doch in einer anderen Preisklasse anzusiedeln, als die des MIV.
Sagt wer?  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: inno am 30. Dezember 2014, 07:40:46
Der Graf von Seismo  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. Dezember 2014, 08:38:04
Na dann ist es natürlich am besten, den Schienenverkehr sicherheitshalber ganz aufzugeben.  :o



Was allerdings stimmt, ist dass die Straßenbahn vermehrt Wasserrohrbrüche herbeiführen kann, nämlich durch Kriechströme bei fehlender bzw. mangelhafter Erdung der Schienenanlagen. Aus diesem Gesichtspunkt sollten (unversorgte) Schienenbrüche einmal viel kritischer betrachtet werden! Man könnte natürlich auch (neue) Wasserrohre in Schienenstraßen mit Kunststoff umhüllen um dieser Gefahr prinzipiell zu entgehen, nur wer trüge die Kosten?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sabine Schienenbruch am 30. Dezember 2014, 13:53:35
Man könnte natürlich auch (neue) Wasserrohre in Schienenstraßen mit Kunststoff umhüllen um dieser Gefahr prinzipiell zu entgehen, nur wer trüge die Kosten?

Das Schienenverkehrsunternehmen, wer sonst?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2014, 09:51:46
Seit 09.30: Gleisschaden Jörgerstraße, 43 stadteinwärts über 9 – 44!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2014, 11:57:57
Mysteriös: Nirgends ist ein Schaden zu sehen. Nahe Gürtel steht die Funkstreife am Gleis, davor sehen zwei seitliche Betonplatten aus, als stünden sie ein Stück zu weit in die Höhe. Aber der Eindruck kann auch täuschen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Dezember 2014, 12:04:27
Mysteriös: Nirgends ist ein Schaden zu sehen. Nahe Gürtel steht die Funkstreife am Gleis, davor sehen zwei seitliche Betonplatten aus, als stünden sie ein Stück zu weit in die Höhe. Aber der Eindruck kann auch täuschen.
Vielleicht ein versehentlich zu früh angekündigtes Spontangebrechen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2014, 12:47:48
12.38 Verkehrsaufnahme :o

Ergänzung: Es waren tatsächlich die zwei Betonplatten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2014, 14:24:53
Was anderes:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 31. Dezember 2014, 16:43:53
Gehen den WL nicht langsam die Signale aus?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Vento66 am 31. Dezember 2014, 17:02:24
Dann werden halt nur noch die paar Stellen im Netz gekennzeichnet, wo man schneller fahren darf. Das spart mittlerweile sicher ein paar Signale...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Januar 2015, 10:25:04
Neues Jahr, frische Schienenbrüche: Matzleinsdorfer Platz, Gleis der Linien 1 und 6 ––> Schritttempo. Quellenstraße/Favoritenstraße ––> 6 und 67 über Buchenschleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Januar 2015, 11:27:42
Neues Jahr, frische Schienenbrüche: Matzleinsdorfer Platz, Gleis der Linien 1 und 6 ––> Schritttempo. Quellenstraße/Favoritenstraße ––> 6 und 67 über Buchenschleife.
Hängen schon die Signale entsprechend weiter nach der LA? Da ja ab heute, sofort mit dem erreichen des "E", beschleunigt werden darf.
Übrigens hat irgendwer schon die neuen Geschwindigkeitszeichen hängen gesehen? Denn ebenfalls ab heute darf man immer solange eine Geschwindigkeit fahren, bis ein anderes Geschwindigkeitszeichen was anderes aussagt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Januar 2015, 11:30:53
Langsam, langsam ... es können mit heutigem Datum keine neuen Vorschriften in Kraft treten, weil es zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch gar keine neuen Vorschriften gibt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. Januar 2015, 11:31:36
Neues Jahr, frische Schienenbrüche: Matzleinsdorfer Platz, Gleis der Linien 1 und 6 ––> Schritttempo. Quellenstraße/Favoritenstraße ––> 6 und 67 über Buchenschleife.
Die beiden Neujahrsschienenbrüche erblickten gegen 9 Uhr das Licht der Welt ^^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Januar 2015, 11:43:08
Langsam, langsam ... es können mit heutigem Datum keine neuen Vorschriften in Kraft treten, weil es zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch gar keine neuen Vorschriften gibt!
Dann wurde jedem Fahrer, in den Wiederholungsschulen, was falsches erzählt, somit werden die Beanstandungen jetzt sprunghaft ansteigen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Januar 2015, 11:49:51
Wenn das Personal die Vorschriften zu missachten beginnt, weil ihnen jemand vom Schulbüro unverbindlichen Unsinn erzählt hat, ist jeder Fleck gerechtfertigt. Der Besuch einer Wiederholungsschule entbindet nicht von eigenständigem Denken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 01. Januar 2015, 12:29:14
Neues Jahr, frische Schienenbrüche: Matzleinsdorfer Platz, Gleis der Linien 1 und 6 ––> Schritttempo. Quellenstraße/Favoritenstraße ––> 6 und 67 über Buchenschleife.
Hängen schon die Signale entsprechend weiter nach der LA? Da ja ab heute, sofort mit dem erreichen des "E", beschleunigt werden darf.
Übrigens hat irgendwer schon die neuen Geschwindigkeitszeichen hängen gesehen? Denn ebenfalls ab heute darf man immer solange eine Geschwindigkeit fahren, bis ein anderes Geschwindigkeitszeichen was anderes aussagt.
Also meist 15kmh...... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Januar 2015, 12:43:24
Wenn das Personal die Vorschriften zu missachten beginnt, weil ihnen jemand vom Schulbüro unverbindlichen Unsinn erzählt hat, ist jeder Fleck gerechtfertigt. Der Besuch einer Wiederholungsschule entbindet nicht von eigenständigem Denken.
Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass mit 01.01.2015 die neue DV und SV gilt. Somit hat das mit eigenständigem denken und oder handeln nicht viel zu tun, sondern ist im Grunde eine Anweisung, die vom Betriebsleiter über das Schülbüro an die Fahrer und Fahrerinnen vermittelt wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 01. Januar 2015, 17:34:42
Eröffnung der Gleisschäden-Saison 2015 am Referat Nord: Schienenbruch in der Stromstraße Höhe Nr. 11 (Garage Dr. Richard) in FR Wexstraße/ Jägerstraße; Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h auf einer Länge von ca. 100 m.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Januar 2015, 19:37:18

Dann wurde jedem Fahrer, in den Wiederholungsschulen, was falsches erzählt . . . .
Wäre das was neues?  ;)



Der Besuch einer Wiederholungsschule entbindet nicht von eigenständigem Denken.
Fahrer sind zum Fahren da und nicht zum Denken. Das ist das erste, was jedem Anfänger beigebracht wird und worauf er im weiteren dienstlichen Dasein immer wieder (teils unverblümt) hingewiesen wird! :-[




Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass mit 01.01.2015 die neue DV und SV gilt.
Und? Hast du schon die neuen Vorschriften bekommen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. Januar 2015, 20:27:47
Und? Hast du schon die neuen Vorschriften bekommen?
Hab heute erfahren, dass die neuen Vorschriften definitiv noch nicht gelten.

Ich hätte als Wiener Linien ja der Stadt Wien die Sanierung so verkauft, dass dann zum 150-Jahre-Jubiläum alles im frischen Glanz erstrahlt. Mit dem ganzen Nordkorea-Tamtam rundherum wie bei der Währinger Straße. Jetzt ist es natürlich zu spät dafür.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Januar 2015, 20:42:20
Die Stadt Wien ist leider pleite! Auch wenn sie das offiziell nicht zugibt.

Die Sanierung und Instandhaltung der Straßenbahngleise ist Sache der WiLi, aber die stopfen (fast) das ganze Geld lieber in die U-Bahn.  :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Januar 2015, 22:10:08
Die Sanierung und Instandhaltung der Straßenbahngleise ist Sache der WiLi, aber die stopfen (fast) das ganze Geld lieber in die U-Bahn.  :down:

Letztes Jahr ist das meiste Geld in die HW umverteilt worden, dafür wurde sogar das Budget der Betriebskrankenkasse beschnitten. Auch die B6-Abteilungen durften unfreiwillig finanzielle Beihilfe leisten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Januar 2015, 23:25:21
Kartenupdate aus aktuellem Anlass:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 01. Januar 2015, 23:35:20
Sehr "schön", danke! ^-^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 01. Januar 2015, 23:42:28
Kartenupdate aus aktuellem Anlass:
Zwei Akutschäden im selben Ringabschnitt in beide Richtungen gleichzeitig?  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Januar 2015, 23:53:51
Kartenupdate aus aktuellem Anlass:
Zwei Akutschäden im selben Ringabschnitt in beide Richtungen gleichzeitig?  :o

Ei, freilich: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5582.0 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5582.0)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 02. Januar 2015, 09:33:48
Eröffnung der Gleisschäden-Saison 2015 am Referat Nord: Schienenbruch in der Stromstraße Höhe Nr. 11 (Garage Dr. Richard) in FR Wexstraße/ Jägerstraße; Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h auf einer Länge von ca. 100 m.

Dieser Schienenbruch ist nicht ohne – selbst in einem E1 glaubst du, du fällst in ein Loch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. Januar 2015, 16:36:50
Neuer Gleisschaden am Referat Nord:
Brünner Straße # Gerasdorfer Straße S Bogen FR Stammersdorf linke Schiene ca. 1m nach Schutzweg gebrochen;
Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h auf ca. 35 m mit Streckensignalen; Notreparatur durch B63 mit Holzkeilen

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. Januar 2015, 21:48:28
Kein Tag ohne Gleisschaden: heute Billrothstraße 18, 20.41-20.59 Linie 38 zur Hohen Warte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Januar 2015, 09:27:07
Fünfter Tag im neuen Jahr, fünfter Tag mit Gleisschäden:

Ab 10 Uhr fährt die Linie 46 Richtung Ottakring über die Linie 2 wegen dringender Reparatur eines Schienenbruchs.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Januar 2015, 11:42:06
Fünfter Tag im neuen Jahr, fünfter Tag mit Gleisschäden:

Ab 10 Uhr fährt die Linie 46 Richtung Ottakring über die Linie 2 wegen dringender Reparatur eines Schienenbruchs.

Die Umleitung ist seit 11.30 aktiv. Die im Open-Data-Kanal transportierte Beginnzeit ist falsch und entspricht dem Zeitpunkt, als der Schaden entdeckt wurde.

Weiters wurde um 10.39 in der Augasse vor dem Liechtenwerder Platz ein Gleisschaden entdeckt, der aber noch ohne Verkehrsmaßnahmen bleibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Andi_M am 05. Januar 2015, 17:36:24
Heute: Gleisschaden (Schienenbruch) Linie O FR Praterstern auf der Franzensbrücke. Die 15er-Taferl sind bereits aufgehängt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 05. Januar 2015, 19:20:58
Heute: Gleisschaden (Schienenbruch) Linie O FR Praterstern auf der Franzensbrücke. Die 15er-Taferl sind bereits aufgehängt.

Oje. Also jetzt in beide Richtungen nur noch Schleichfahrt.  :'(
Der 15er in FR Raxstraße hängt ja schon seit einigen Monaten dort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: normalbuerger am 05. Januar 2015, 20:36:17
Jetzt brauchen sie dann bald mehr Fahrzeuge und neue Fahrpläne, bei so vielen 15er Beschränkungen ist der Fahrplan ja schon fast nicht mehr zum einhalten;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 05. Januar 2015, 20:46:47
Meines Wissens haben sie das am Ring eh schon gemacht. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 05. Januar 2015, 21:02:20
Langsam frage ich mich, wie viele Gleisschäden es inzwischen in Wien gibt.
Bestimmt über 80 Stück. ::) :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Januar 2015, 22:28:37
Langsam frage ich mich, wie viele Gleisschäden es inzwischen in Wien gibt.
Bestimmt über 80 Stück. ::) :fp:
Über 200.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Januar 2015, 02:07:24
. . . . und die Dunkelziffer!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 06. Januar 2015, 11:49:54
. . . . und die Dunkelziffer!  ;)
Über 200+1.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Januar 2015, 11:51:06
. . . . und die Dunkelziffer!  ;)
Ja, die ca. 200 sind nur die, die bereits bekannt und kartographiert sind :) Wie es da teilweise drunter ausschaut, hat man ja an der Laudongasse gesehen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Andi_M am 06. Januar 2015, 13:23:20
Ich weiß nicht, ob es schon gemeldet wurde, aber am Ring hat sich wieder was getan :fp:
Die elends lange Langsamfahrstelle vom Dr.Karl-Renner-Ring bis Burgring ist noch länger geworden und hat sich mit dem kurzen Abschnitt zwischen Babenbergstraße und Eschenbachgassee vereint. Daher jetzt auch 15km/h die ganze Haltestelle Burgring durchgehend.

Das heißt die Grafik von 95B (Stand 1.1.2015) ist schon wieder veraltet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Januar 2015, 13:29:00
Ich weiß nicht, ob es schon gemeldet wurde, aber am Ring hat sich wieder was getan :fp:
Die elends lange Langsamfahrstelle vom Dr.Karl-Renner-Ring bis Burgring ist noch länger geworden und hat sich mit dem kurzen Abschnitt zwischen Babenbergstraße und Eschenbachgassee vereint. Daher jetzt auch 15km/h die ganze Haltestelle Burgring durchgehend.

Das heißt die Grafik von 95B (Stand 1.1.2015) ist schon wieder veraltet.
Der arme hat die ganze Zeit nur mit dem Plan-Aktualisieren zu tun :D

In der Gegenrichtung warte ich auch auf eine Vereinigung von Burgring - Parlament, denn genau im nicht begrenzten Bereich Hst. Bellaria gibt es mittlerweile auch einen fetten Schaden (kurz bevor der Bogen aus der Bellariastraße einmündet).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 06. Januar 2015, 13:42:03
Meine Signatur ist bald unaktuell.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 06. Januar 2015, 17:15:29
Heute: Gleisschaden (Schienenbruch) Linie O FR Praterstern auf der Franzensbrücke. Die 15er-Taferl sind bereits aufgehängt.

Gehen nicht schön langsam die 15er-Taferl aus?

Btw.: Ich weiss es leider nicht mehr ganz so genau, aber wie lange gilt eigentlich eine 15er Beschränkung? mWn gilt sie bis zum E-Taferl.
Wie sieht das ganze dann eigentlich bei der Volksoper aus?
FR Schottentor ist vor der Verzweigungsweiche (Schottentor bzw. Währinger Gürtel) eine 15er-Beschränkung. Das E-Taferl hängt aber nur unter der Brücke bei der Haltestelle.
In Richtung Bhf. GTL (am 8er Gleis) habe ich bis dato kein E-Taferl gesehen.
D.h. theoretisch müssten die Züge der Linien 40 und 41 beim Einziehen bzw. einer Kurzführung / Ablenkung die ganze Zeit mit 15 km/h dahin schleichen.

Edit: Frage hinzugefügt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Januar 2015, 17:25:22
Ich weiß nicht, ob es schon gemeldet wurde, aber am Ring hat sich wieder was getan :fp:
Die elends lange Langsamfahrstelle vom Dr.Karl-Renner-Ring bis Burgring ist noch länger geworden und hat sich mit dem kurzen Abschnitt zwischen Babenbergstraße und Eschenbachgassee vereint. Daher jetzt auch 15km/h die ganze Haltestelle Burgring durchgehend.

Das heißt die Grafik von 95B (Stand 1.1.2015) ist schon wieder veraltet.

Und ich hab mich gestern noch gewundert, ob ich das E übersehen habe oder ob es tatsächlich abmontiert wurde. :) BTW: Heute hatten wir noch gar keinen neuen Gleisschaden ... :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Januar 2015, 17:26:51
BTW: Heute hatten wir noch gar keinen neuen Gleisschaden ... :D
Vermutlich hat der einzige amtlich befugte Gleisschadenentdecker am heutigen Feiertag frei!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Januar 2015, 17:46:07
Vermutlich hat der einzige amtlich befugte Gleisschadenentdecker am heutigen Feiertag frei!  ;)

Ist ja auch ein anstrengender Job bei dem Netzzustand. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Januar 2015, 18:59:21
Er könnte es sich ja sein Dasein leichter machen und sich Hinweise auf Örtlichkeiten freihaus vom Fahrpersonal liefern lassen!  ;)


Nur zählen derartige Meldungen nichts und verlaufen im Sand. Bis halt ein "Besserer" zufällig mit der Nase drauf stößt, dann ist auf einmal dort Gefahr in Verzug, wo monatelang keiner ein Ohrwaschel gerührt hat! Kein Wunder, dass kaum mehr wer versucht, was zu melden - Engagement und Ambition sind mittlerweile unter dem Gefrierpunkt angesiedelt. Nix wissen und "Ohne Möldung hamgeh'!" ist die (Über-)Lebenstrategie des kleinen Mannes, die ihm antrainiert wurde.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 07. Januar 2015, 00:45:18
Engagement und Ambition sind mittlerweile unter dem Gefrierpunkt angesiedelt. Nix wissen und "Ohne Möldung hamgeh'!" ist die (Über-)Lebenstrategie des kleinen Mannes, die ihm antrainiert wurde.  8)

Passt nicht ganz zum Thema, aber es ist nunmal leider so. Wer zu viel redet und ständig auffällt kriegt irgendwann eine am Deckel oder wird gar gemobbt, weilst eben a jedem am Ars... gehst und die dann wegen dir Arbeit zu leisten haben, sei es weitermelden, Meldung schreiben oder was auch immer. Dazu habe ich eine sehr bittere Erfahrung im Betrieb.... Warum sollte der kleine Mann etwas sehen, was all die anderen Männer nicht gesehen haben, einfach lassen wie es ist und gut ist´s... Nicht ok, nicht korrekt, aber ist so..

Zum Thema selbst ; Ri Dornbach nach Sandleitengasse + Ri Schottentor nach Dornbach nach der Verzweigungsweiche (Lascygasse) neue Brüche im Entstehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 08. Januar 2015, 20:59:56
Ich hab jetzt nicht den ganzen Thread durchstöbert, aber ist der 15er auf der USTRAB-Rampe Wiedner Hauptstraße Richtung Laurenzgasse schon bekannt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 08. Januar 2015, 21:05:52
Ich hab jetzt nicht den ganzen Thread durchstöbert, aber ist der 15er auf der USTRAB-Rampe Wiedner Hauptstraße Richtung Laurenzgasse schon bekannt?
Ja, sicher, den gibt es ja schon länger. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 08. Januar 2015, 21:22:00
Falls noch nicht bekannt:
Schienenbruch Schwarzenbergplatz am Außenring, 10 km/h gekennzeichnet mit Streckensignalen von Verzweigungsweiche Ring-D bis knapp vor Gleiskreuzung Ring-D.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Januar 2015, 21:28:25
Falls noch nicht bekannt:
Schienenbruch Schwarzenbergplatz am Außenring, 10 km/h gekennzeichnet mit Streckensignalen von Verzweigungsweiche Ring-D bis knapp vor Gleiskreuzung Ring-D.

Danke, war zumindest mir noch nicht bekannt. Aber ich komm ja vor lauter Fotodokumentationseinsätzen von gleisschadensbedingten Verkehrsmaßnahmen gar nicht mehr dazu, eine gemütliche Runde um den Ring zu gehen, um die Karte zu aktualisieren. :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Januar 2015, 10:22:22
Falls noch nicht bekannt:
Schienenbruch Schwarzenbergplatz am Außenring, 10 km/h gekennzeichnet mit Streckensignalen von Verzweigungsweiche Ring-D bis knapp vor Gleiskreuzung Ring-D.
Von 22:29 bis 0:03 fuhr deswegen der 71er über 2 - O, D wurde zur Oper gekürzt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 09. Januar 2015, 11:03:46
Heute: Gleisschaden (Schienenbruch) Linie O FR Praterstern auf der Franzensbrücke. Die 15er-Taferl sind bereits aufgehängt.

Bin gestern dort vorbeigefahren und habe keinen 15er gesehen.
Richtung Raxstraße ja, aber Richtung Praterstern hängen keine Erinnerungssignale.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Januar 2015, 11:06:34
Falls noch nicht bekannt:
Schienenbruch Schwarzenbergplatz am Außenring, 10 km/h gekennzeichnet mit Streckensignalen von Verzweigungsweiche Ring-D bis knapp vor Gleiskreuzung Ring-D.
Von 22:29 bis 0:03 fuhr deswegen der 71er über 2 - O, D wurde zur Oper gekürzt!

In diesem Fall wäre es deutlich schlauer gewesen, den 71er zum Schwarzenbergplatz zu kürzen oder ab Börse über den Kai zu fahren. Durch die Umleitung hat man die Haltestellen Heumarkt und Unteres Belvedere nicht bedient. Ich bezweifle, dass man bei den beiden Haltestellen Gelbjacken postiert hat. Infolautsprecher oder VFGIs gibt es dort nicht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 09. Januar 2015, 11:14:34
Falls noch nicht bekannt:
Schienenbruch Schwarzenbergplatz am Außenring, 10 km/h gekennzeichnet mit Streckensignalen von Verzweigungsweiche Ring-D bis knapp vor Gleiskreuzung Ring-D.
Von 22:29 bis 0:03 fuhr deswegen der 71er über 2 - O, D wurde zur Oper gekürzt!

In diesem Fall wäre es deutlich schlauer gewesen, den 71er zum Schwarzenbergplatz zu kürzen oder ab Börse über den Kai zu fahren. Durch die Umleitung hat man die Haltestellen Heumarkt und Unteres Belvedere nicht bedient. Ich bezweifle, dass man bei den beiden Haltestellen Gelbjacken postiert hat. Infolautsprecher oder VFGIs gibt es dort nicht...

Vor allem sind die Züge auch einen Riesen-Umweg gefahren... :-\
Ich nehme auch an, dass auf der RBL-Säule in der Haltestelle Rennweg (FR Zentralfriedhof) keinerlei Infos gegeben wurden, dass die Züge von der O-Wagen Haltestelle (FR Raxstraße) abfahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Januar 2015, 11:50:32
Ich nehme auch an, dass auf der RBL-Säule in der Haltestelle Rennweg (FR Zentralfriedhof) keinerlei Infos gegeben wurden, dass die Züge von der O-Wagen Haltestelle (FR Raxstraße) abfahren.

Das wird normalerweise schon gemacht – aber welcher Durchschnittsfahrgast kann mit einem Text wie "Info Linie 71 Abfahrt HS Li O" (Beispieltext! Ich weiß nicht, was wirklich gesendet wurde) was anfangen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 09. Januar 2015, 17:09:17
Langsam aber sicher habe ich das Gefühl, dass sich die Entscheidung, die innere Währinger Straße zwischen Sensengasse und Spitalgasse 2013 nicht zu sanieren*, sehr bald rächen könnte: Mittlerweile hört man einen Schienenbruch im Bereich Strudlhofgasse schon, wenn man fast bei der Spitalgasse an der Haltestelle steht (zugegeben durch Körperschall der Schienen).

*) Wie man diesen Fehler machen konnte, kann ich bis heute nicht verstehen, da ist die meistbefahrene Strecke Wiens 6 Wochen gesperrt und man hätte kostengünstig alles auf einmal machen können, vielleicht mit einer etwas längeren Sperre (8 oder 9 Wochen) und einem etwas anders organisierten Umleitungsverkehr, aber dann hätte man wenigstens hier auf ein paar Jahre wirklich Ruhe gehabt, jetzt muss es dort wohl bald erst wieder von vorne losgehen und das ist in Summe sicher nicht billiger als es damals gewesen wäre. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Januar 2015, 19:58:35
Langsam aber sicher habe ich das Gefühl, dass sich die Entscheidung, die innere Währinger Straße zwischen Sensengasse und Spitalgasse 2013 nicht zu sanieren*, sehr bald rächen könnte
Das war der größte Topfen, den sie überhaupt machen konnten. Wahrscheinlich ausgelöst durch extremen Geldmangel, wie eh sonst auch alles. Ein Paradebeispiel für die Sauwirtschaft in diesem Unternehmen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 09. Januar 2015, 21:38:04
Langsam aber sicher habe ich das Gefühl, dass sich die Entscheidung, die innere Währinger Straße zwischen Sensengasse und Spitalgasse 2013 nicht zu sanieren*, sehr bald rächen könnte: Mittlerweile hört man einen Schienenbruch im Bereich Strudlhofgasse schon, wenn man fast bei der Spitalgasse an der Haltestelle steht (zugegeben durch Körperschall der Schienen).

*) Wie man diesen Fehler machen konnte, kann ich bis heute nicht verstehen, da ist die meistbefahrene Strecke Wiens 6 Wochen gesperrt und man hätte kostengünstig alles auf einmal machen können, vielleicht mit einer etwas längeren Sperre (8 oder 9 Wochen) und einem etwas anders organisierten Umleitungsverkehr, aber dann hätte man wenigstens hier auf ein paar Jahre wirklich Ruhe gehabt, jetzt muss es dort wohl bald erst wieder von vorne losgehen und das ist in Summe sicher nicht billiger als es damals gewesen wäre. :fp:
Die Straße war dort eh gesperrt, also was? Zumindest ab der Kreuzung mit dem 5er hätten sie alles tauschen können wenn sie nicht pleite gewesen wären!

In die Gegenrichtung ist ja auch schon dank der kaputten Vereinigungsweiche 38/41 eine nette Geschwindigkeitsbeschränkung und bis zur Sensengasse schlingert es recht apart.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 09. Januar 2015, 21:47:51
Zumindest ab der Kreuzung mit dem 5er hätten sie alles tauschen können wenn sie nicht pleite gewesen wären!
Und heute ist man mindestens genauso pleite... und billiger wirds nicht (auch nicht bei Deflation).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 10. Januar 2015, 00:16:12
...ein ziemlich Fetter - Rampe Eichenstr., Gleis Linie 62 Richtung Lainz, heute entdeckt.

Den hohen Temperaturschwankungen der kommenden Tage sehe ich mit Neugier entgegen. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 10. Januar 2015, 10:15:55
...ein ziemlich Fetter - Rampe Eichenstr., Gleis Linie 62 Richtung Lainz, heute entdeckt.


Den gibt es schon gut und gerne eine Woche....jetzt wurde er allerdings erst markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Januar 2015, 21:00:04
Kartenupdate:

[attachimg=1]

[attachimg=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 41 am 10. Januar 2015, 21:16:15
Kartenupdate:

(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)

Sind die Langsamfahrstellen einfach summierte Auftrittsfälle oder ist das nach Kilometern gewichtet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Januar 2015, 21:40:09
Die Tendenz geht schon wieder nach unten! 1 weniger am Ring und schon im Dezember hat sich die umfassende Infrastrukturmilliarde der WL bezahlt gemacht 8) 8) :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Januar 2015, 22:28:08
Kartenupdate:

(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)

Sind die Langsamfahrstellen einfach summierte Auftrittsfälle oder ist das nach Kilometern gewichtet.

Das ist die Summe der Einzelfälle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 11. Januar 2015, 14:36:11
Das ist die Summe der Einzelfälle.

Und sinkt die Anzahl, wenn Langsamfahrstellen zusammenwachsen?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Januar 2015, 19:58:16
Das ist die Summe der Einzelfälle.

Und sinkt die Anzahl, wenn Langsamfahrstellen zusammenwachsen?  >:D

Das hängt ganz davon ab, wie die Dienstaufträge formuliert sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 12. Januar 2015, 13:21:06
Bei der westlichen Vereinigungsweiche HLS - 43 hat sich auf ca. 50-70cm der letzte Teil der "Flachrilleneinlage" nach dem Herzstück gelöst und auf eine Höhe von etwa 10cm aufgebogen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Andi_M am 12. Januar 2015, 13:43:30
Falls sich jemand ein auch optisch ein Bild machen möchte vom derzeitigen Zustand am Ring und den vielen 15er-Taferl:

https://www.youtube.com/watch?v=Ta-X4WdPapQ (https://www.youtube.com/watch?v=Ta-X4WdPapQ) (so ab Minute 21 gehts dann am Ring)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Januar 2015, 15:30:07
Falls sich jemand ein auch optisch ein Bild machen möchte vom derzeitigen Zustand am Ring und den vielen 15er-Taferl:

https://www.youtube.com/watch?v=Ta-X4WdPapQ (https://www.youtube.com/watch?v=Ta-X4WdPapQ) (so ab Minute 21 gehts dann am Ring)
Sehr schön, dass das auch für die Nachwelt erhalten bleibt, wie der Ring im Jubiläumsjahr 2015 aussah :) In 2020 werden's die WL wahrscheinlich abstreiten, dass es das jemals gab, und wieder im Nachhinein Presseaussendungen fälschen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 12. Januar 2015, 16:29:01
Langsam ist das echt nicht mehr normal.

Als ich vor einer Stunde in der U-Bahn Station Hietzing war, fiel mir auf, dass inzwischen auf der gesamten Kennedybrücke die Straßenbahnen vor sich herquietschen. :ugvm:
Wann werden endlich die Schienen auf der Kennedybrücke getauscht und den Straßenbahnen die Räder geschliffen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Januar 2015, 16:35:22
Was hat das eine mit dem anderen zu tun? :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Januar 2015, 16:43:12
Als ich vor einer Stunde in der U-Bahn Station Hietzing war, fiel mir auf, dass inzwischen auf der gesamten Kennedybrücke die Straßenbahnen vor sich herquietschen. :ugvm:
Naja, quietschen per se ist noch kein Gleisschaden. Da reicht schon das Schmieren der Bögen. Vielleicht wurde die Schmieranlage ausgebaut, weil man sie wo anders notwendicher braucht :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 12. Januar 2015, 16:45:25
Was hat das eine mit dem anderen zu tun? :fp:
Die gesamte Kennedybrücke besteht fast nur mehr aus Gleisschäden.
Und mit den Mangelden Räderschleifen an den Straßenbahnen bekommt man im heutigen Alltag ungewollt das Feeling der Holzkasten Straßenbahnen zu spüren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 12. Januar 2015, 16:47:17
Und mit den Mangelden Räderschleifen an den Straßenbahnen bekommt man im heutigen Alltag ungewollt das Feeling der Holzkasten Straßenbahnen zu spüren.

Sei froh! Andere zahlen viel Geld für so ein Feeling!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 12. Januar 2015, 16:53:53
Zwischen Räderschleifen und Quietschen in der Kurve gibt es aber überhaupt keinen Zusammenhang.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Januar 2015, 16:56:08
Was hat das eine mit dem anderen zu tun? :fp:
Die gesmate Kennedybrücke besteht fast nur mehr aus Gleisschäden.
Und mit den Mangelden Räderschleifen an den Straßenbahnen bekommt man im heutigen Alltag ungewollt das Feeling der Holzkasten Straßenbahnen zu spüren.

Auch diese Dinge haben nicht im Geringsten irgendetwas miteinander zu tun. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 12. Januar 2015, 20:52:38
Weiß von euch jemand ob es stimmt, dass der 38er eine Mega-Lange Langsamfahrstelle bekommen hat ?? Zwischen Sieveringer Str. - bis nach Silbergasse Richtung Stadt 15kmH.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Januar 2015, 21:00:17
Weiß von euch jemand ob es stimmt, dass der 38er eine Mega-Lange Langsamfahrstelle bekommen hat ?? Zwischen Sieveringer Str. - bis nach Silbergasse Richtung Stadt 15kmH.

Gehört hab ich davon schon, allerdings noch keinen Dienstauftrag gesehen. Zum Überprüfen ist mir das zu weit weg. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 12. Januar 2015, 21:06:49
Diese Langsamfahrstelle ist mir gestern zum ersten Mal aufgefallen; sie fängt allerdings "erst" unmittelbar nach der Hst. Oberdöbling an und reicht bis zur Hst. Silbergasse (jeweils in FR Schottentor).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 12. Januar 2015, 21:15:49
Apropos Mega-Lange Langsamfahrstelle:
Besteht weiterhin die Langsamfahrstelle Deutschordenstraße -> Rettichgasse?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 12. Januar 2015, 21:56:12
Diese Langsamfahrstelle ist mir gestern zum ersten Mal aufgefallen; sie fängt allerdings "erst" unmittelbar nach der Hst. Oberdöbling an und reicht bis zur Hst. Silbergasse (jeweils in FR Schottentor).
Gehe ich recht in der Annahme, dass dort der Unterbau hinüber ist? Warum betrifft das dann aber lediglich das Gleis FR Schottentor?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. Januar 2015, 22:04:15
. . . . Langsamfahrstelle Deutschordenstraße -> Rettichgasse?
Baumgarten - Rosenthalgasse
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Januar 2015, 23:17:05
Mir ist auch beim Heimfahren vom Kahlenberg aufgefallen, dass der Gleiszustand in der Kurve vor der Hst. Silbergasse sehr schlecht war. Hat ziemlich gerumpelt beim Drüberfahren und es schien, als hätte das Gleis in der tiefsten Position, bevor es wieder leicht hinauf geht, einen "Knick" (wahrscheinlich einfach ein Bruch).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 12. Januar 2015, 23:28:31
Gehe ich recht in der Annahme, dass dort der Unterbau hinüber ist?
Ob bzw. wie sehr es den Unterbau betrifft, weiß ich nicht, allerdings hat sich die hohe Geschwindigkeit, mit welcher die "Kurve" vor der Hst. Silbergasse meistens befahren wurde, mit Sicherheit negativ auf den Gleiszustand ausgewirkt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 12. Januar 2015, 23:56:19
Im "Rudolfinerhausbogen" gibt es ja immer wieder bei stärkeren Regenfällen einen See. Vielleicht wurde der Unterbau hier zusätzlich auch noch durch Auswaschungen beeinträchtigt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. Januar 2015, 12:56:11
Ein bißchen haben die (immer noch aufrechten) 10 km/h in der 43er-Schottentorschleife schon geholfen, aber nicht allzu viel. Siehe dazu heutige "Ausbeute":

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

[attach=5]

[attach=6]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 13. Januar 2015, 14:01:41
Wie lange bleibt die Geschwindigkeitsbeschränkung dort eigentlich aufrecht? Solange bis die Farbe komplett verwaschen ist, oder bis der Schaden repariert wurde?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 13. Januar 2015, 22:52:42
Ist nach der Station auf der Vereinigungsweiche Ring - 43 die Stelle, die aussieht wie ein Bruch gewollt oder doch ein Schaden? Wenn nein, ist das ja doch ein fetter Bruch und sicher nicht so ungefährlich - wenns mich auch nicht täuscht wird der immer größer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. Januar 2015, 23:03:43
Ist nach der Station auf der Vereinigungsweiche Ring - 43 die Stelle, die aussieht wie ein Bruch gewollt oder doch ein Schaden? Wenn nein, ist das ja doch ein fetter Bruch und sicher nicht so ungefährlich - wenns mich auch nicht täuscht wird der immer größer.
Ah, danke, hab ich ganz vergessen, weil mit der anderen Kamera fotografiert. Ich nehme an, du meinst den da:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 13. Januar 2015, 23:18:36
Genau. Bruch oder normal?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. Januar 2015, 23:34:04
Genau. Bruch oder normal?
Ich würde sagen, das ist ein echter Bruch. Die bewussten Gleisschnitte bei Weichen sind normalerweise schräg in der Schiene (45°). Ich werde mir das morgen noch mal anschauen, ob man was genauer erkennt. Hab leider nur das eine Foto gemacht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. Januar 2015, 02:31:45
Das ist eine gerissene Schweißnaht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 14. Januar 2015, 08:26:27
Das ist eine gerissene Schweißnaht!
Mit zusätzlich ausgebrochener Ecke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 14. Januar 2015, 10:53:36
 
 
Die in etwa 650 Meter lange Langsamfahrstrecke am 38er wurde jetzt reduziert bis auf ein kleines Stück nach der Silbergasse. Offenbar gab es über nacht eine spontane selbstheilung oder die 15er taferln werden wo anders notwendiger gebraucht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Januar 2015, 11:58:01

 
Die in etwa 650 Meter lange Langsamfahrstrecke am 38er wurde jetzt reduziert bis auf ein kleines Stück nach der Silbergasse. Offenbar gab es über nacht eine spontane selbstheilung oder die 15er taferln werden wo anders notwendiger gebraucht.
Am 37er, dort gibt es nämlich seit heute auch einen neuen(?) Gleisschaden :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 14. Januar 2015, 12:40:05
Tatsächlicher Gleisschaden oder auch so eine mysteriöse Langsamfahrstelle? :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Januar 2015, 12:42:23
Diese Lang-Langsamfahrstellen sind sowieso höchst mysteriös ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 14. Januar 2015, 14:13:07
...besonders wenn sie so schnell wieder verschwinden wie sie gekommen
sind ohne das irgendwelche erkennbaren arbeiten daran durchgeführt wurden.
Möglicherweise kommt es manchmal zu einem kurzfristigen überstand an 15er taferln.
Diese werden gleich direkt irgendwo am Querdraht ,,gelagert" um sie schneller bei
der Hand zu haben als wie wenn man sie extra von einem Lager holen müsste.  >:D

Heute um die Mittagszeit wurde an den ,,Gleisresten" in der Nussdorferstrasse unter
dem U6 Bogen geschweißt. Das ganze war so spontan und unaufschiebbar, dass die
 Linien 37 und 38 stadteinwärts über den Radius Marsanogasse zum Schottentor geführt wurden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 14. Januar 2015, 14:25:15
Die in etwa 650 Meter lange Langsamfahrstrecke am 38er wurde jetzt reduziert bis auf ein kleines Stück nach der Silbergasse.
Nach der Silbergasse, also in FR Grinzing?


Am 37er, dort gibt es nämlich seit heute auch einen neuen(?) Gleisschaden :)
Der war gestern auch schon da (sofern Du den auf der Hohen Warte im Bereich der Eigenkreuzung meinst), inkl. 10er ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 14. Januar 2015, 14:36:00
Der gekürzte 15er beginnt bei der Hst. Silbergasse und erstreckt sich dann noch ca 2-3 zugslängen in FR Schottentor.
In der kurve ist aber auch ein deutlich erkennbarer Gleisbruch markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 14. Januar 2015, 15:26:51
Der gekürzte 15er beginnt bei der Hst. Silbergasse und erstreckt sich dann noch ca 2-3 zugslängen in FR Schottentor.
In der kurve ist aber auch ein deutlich erkennbarer Gleisbruch markiert.
Moment, heißt das etwa, dass der 15er, der sich vom Zebrastreifen nach der Hst. Oberdöbling in FR Schottentor gesehen bis kurz vor den Haltestellenbereich der Hst. Silbergasse erstreckte, entfernt wurde?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 14. Januar 2015, 15:59:47
Am 37er, dort gibt es nämlich seit heute auch einen neuen(?) Gleisschaden :)
Der war gestern auch schon da (sofern Du den auf der Hohen Warte im Bereich der Eigenkreuzung meinst), inkl. 10er ;)
Wenn ich mich nicht verschaut habe, war der im November auch schon da. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 14. Januar 2015, 16:06:42
Bitte in Hinkunft immer bei solchen Dingen immer zur Dokumentation das Jahr dazu schreiben  ;D ;D ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 14. Januar 2015, 16:52:00
Moment, heißt das etwa, dass der 15er, der sich vom Zebrastreifen nach der Hst. Oberdöbling in FR Schottentor gesehen bis kurz vor den Haltestellenbereich der Hst. Silbergasse erstreckte, entfernt wurde?

der 15er beim Zebrastreifen Oberdöbling war nicht der beginn der Langen-Langsam Fahrstrecke. Der beginn war beim MC Donals

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 14. Januar 2015, 23:26:25
der 15er beim Zebrastreifen Oberdöbling war nicht der beginn der Langen-Langsam Fahrstrecke. Der beginn war beim MC Donals
Oha - seit wann?  :o  Mir ist erst voriges Wochenende der 15er zwischen Oberdöbling und Silbergasse aufgefallen (samt entsprechenden Taferln) - dass sich die Geschwindigkeitsbegrenzung über fast zwei Haltestellenabstände durchgehend erstrecken würde, konnte ich damals weder anhand von Tafeln noch an der Fahrweise des Fahrpersonals ausmachen.

Liegt etwa eine Diskrepanz zwischen Dienstauftrag und Realität vor, auch wenn's diesmal kein ominöser "Taferlmangel" sein kann?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. Januar 2015, 20:58:07
Hatten wir den soliden Bruch in der Schleife Burggasse, ziemlich genau mitten im Bogen unter der Hauptbücherei schon? Ist soweit ich erkennen konnte nicht angezeichnet, typischer Sch(w)eißnahtbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Januar 2015, 21:00:03
Hatten wir den soliden Bruch in der Schleife Burggasse, ziemlich genau mitten im Bogen unter der Hauptbücherei schon? Ist soweit ich erkennen konnte nicht angezeichnet, typischer Sch(w)eißnahtbruch.
Der war früher mit einem Pacman-Smiley versehen :) Wird halt die Farbe schon wieder weggewaschen worden sein oder es ist noch ein Bruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Januar 2015, 21:05:25
Die Langsamfahrstelle in der Wiedner Hauptstraße stadteinwärts zwischen Rilkeplatz und Paniglgasse ist auch von Geisterhand gewachsen und reicht jetzt bis zur Treitlstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 17. Januar 2015, 21:08:00
Die Langsamfahrstelle in der Wiedner Hauptstraße stadteinwärts zwischen Rilkeplatz und Paniglgasse ist auch von Geisterhand gewachsen und reicht jetzt bis zur Treitlstraße.
Die ist aber schon längere Zeit so lange. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Januar 2015, 21:15:08
Die Langsamfahrstelle in der Wiedner Hauptstraße stadteinwärts zwischen Rilkeplatz und Paniglgasse ist auch von Geisterhand gewachsen und reicht jetzt bis zur Treitlstraße.
Die ist aber schon längere Zeit so lange. ;)

Aber nicht ursprünglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 17. Januar 2015, 22:02:37
Aber schon viele Monate!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 17. Januar 2015, 22:12:17
Die Langsamfahrstelle in der Wiedner Hauptstraße stadteinwärts zwischen Rilkeplatz und Paniglgasse ist auch von Geisterhand gewachsen und reicht jetzt bis zur Treitlstraße.
...und genau am Beginn des Rechtsbogens der Querung der Wiedner Haupt ist an der linken Schiene ein Schienenbruch aufgetreten; beim Befahren mit einem ULF jedenfalls deutlich spür- und hörbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 18. Januar 2015, 15:46:14

...und genau am Beginn des Rechtsbogens der Querung der Wiedner Haupt ist an der linken Schiene ein Schienenbruch aufgetreten; beim Befahren mit einem ULF jedenfalls deutlich spür- und hörbar.

Meintest Du diesen? Hat sich seit gestern ziemlich verschlimmert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 158er am 18. Januar 2015, 15:50:30
Hört man bei geschlossenem Fenster in der TU-Bibliothek im 4. Stock  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 19. Januar 2015, 10:16:28
Ein uniformierter WL-Mitarbeiter und zwei Personen in zivil untersuchen gerade vor den Augen verwunderter Wartenden eine Gleissenkung im Bereich der Hst Oper (Außenring). :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2015, 10:20:14
Ein uniformierter WL-Mitarbeiter und zwei Personen in zivil untersuchen gerade vor den Augen verwunderter Wartenden eine Gleissenkung im Bereich der Hst Oper (Außenring). :D
Hängen schon die Umleitungsinfos zu diesem Spontangebrechen? :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Januar 2015, 10:24:15
Ein uniformierter WL-Mitarbeiter und zwei Personen in zivil untersuchen gerade vor den Augen verwunderter Wartenden eine Gleissenkung im Bereich der Hst Oper (Außenring). :D
Hängen schon die Umleitungsinfos zu diesem Spontangebrechen? :D

Dort befindet sich eh schon ein 15er. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 19. Januar 2015, 11:27:45
Ein uniformierter WL-Mitarbeiter und zwei Personen in zivil...

113er und 95b, seit ihr das?  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 19. Januar 2015, 13:09:07
Ein uniformierter WL-Mitarbeiter und zwei Personen in zivil untersuchen gerade vor den Augen verwunderter Wartenden eine Gleissenkung im Bereich der Hst Oper (Außenring). :D
Gegen 10 Uhr konnte ich bei der Spitalgasse/Währinger Straße in der Haltestelle der Linien 37-42  auch mindestens zwei gelbbejackte Arbeiter (mit größerem Werkzeug) sehen. Allerdings stand ein Zug davor und ich war im Gegenzug, also war es mir leider nicht möglich, zu erkennen, was genau getan wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2015, 14:17:19
Ein uniformierter WL-Mitarbeiter und zwei Personen in zivil...
113er und 95b, seit ihr das?  ;D
Heute mal nicht ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 20. Januar 2015, 14:34:46
Nächste Langsamfahrstelle, Linie 2 im Bereich Taborstraße, Heinestraße!  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Januar 2015, 16:11:49
Nächste Langsamfahrstelle, Linie 2 im Bereich Taborstraße, Heinestraße!  :fp:

Da sind sicher die E2 dran schuld!!!!!!111111elf :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sabine Schienenbruch am 21. Januar 2015, 09:03:51
Nächste Langsamfahrstelle, Linie 2 im Bereich Taborstraße, Heinestraße!  :fp:

Zu spät:

2
Wagengebrechen    
Aufgrund eines schadhaften Zuges werden derzeit die Züge der Linie 2 in Richtung Ottakring ab Höchstädtplatz über die Strecke der Linie 31 sowie der Linie 1 zum Schwedenplatz umgeleitet.    
2015-01-21 07:47:00


Entgleisung Heinestraße - Taborstraße!!!

Upps, da gibts ja schon einen eigenen Fred.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 22. Januar 2015, 09:54:09
Meintest Du diesen? Hat sich seit gestern ziemlich verschlimmert.
Genau. Ist inzwischen aber endlich verschweißt worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Januar 2015, 10:27:00
10.02 bis 10.22 Gleisschaden Favoritenstraße. 67er kurz Buchenschleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: phil1296 am 22. Januar 2015, 16:14:25
10.02 bis 10.22 Gleisschaden Favoritenstraße. 67er kurz Buchenschleife.

Das war klar das der mal komplett kaputt ist... die Bim ist jedes Mal darübergerumpelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. Januar 2015, 17:10:11
Was ist mir Schweißausbildung für die Fahrer und Schweißgerät in jeder BIM gleich neben Weichenbesen und -Kratzer?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 22. Januar 2015, 17:19:22
Was ist mir Schweißausbildung für die Fahrer und Schweißgerät in jeder BIM gleich neben Weichenbesen und -Kratzer?
Muahahaha, die Überlegung hat was!

F59 muss nur erst Schweißinverter erfinden, die man an die Fahrleitung anschließen kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. Januar 2015, 20:46:08
Was ist mir Schweißausbildung für die Fahrer und Schweißgerät in jeder BIM gleich neben Weichenbesen und -Kratzer?
Muahahaha, die Überlegung hat was!

F59 muss nur erst Schweißinverter erfinden, die man an die Fahrleitung anschließen kann.
Gibt doch eh Batterien an Bord - mit denen kann man gut SChweißen.
Ist unter Hard-Core-Mechanikern verbreitet (https://www.youtube.com/watch?v=KRfFML-HHt8), wenn sie kein Schweißgerät dabei haben. Und manche machen es unabsichtlich, wenn ihnen z.B. der Gabelschlüssel aus der Hand fällt und dann fix mit dem Fahrzeug verbunden ist.


Edit: Link ergänzt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 22. Januar 2015, 21:31:36
Zitat
Und manche machen es unabsichtlich, wenn ihnen z.B. der Gabelschlüssel aus der Hand fällt und dann fix mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Das ist doch der Griff mit dem man die Batterie dann wegschmeißen kann!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. Januar 2015, 22:14:36
Zitat
Und manche machen es unabsichtlich, wenn ihnen z.B. der Gabelschlüssel aus der Hand fällt und dann fix mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Das ist doch der Griff mit dem man die Batterie dann wegschmeißen kann!

... wenn er ausgekühlt ist!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 22. Januar 2015, 23:43:41
Zitat
Und manche machen es unabsichtlich, wenn ihnen z.B. der Gabelschlüssel aus der Hand fällt und dann fix mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Das ist doch der Griff mit dem man die Batterie dann wegschmeißen kann!

... wenn er ausgekühlt ist!

Genau. Aber die Zeit braucht man eh um sich vom Schreck zu erholen und wieder etwas zu sehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Januar 2015, 12:17:29
Aktuell: Schienenbruch am Neubaugürtel, Organe schon vor Ort - mal schauen, ob's zu was Gröberem führt oder nur angemalt wird :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 27. Januar 2015, 23:02:03
Aktuell: Schienenbruch am Neubaugürtel, Organe schon vor Ort - mal schauen, ob's zu was Gröberem führt oder nur angemalt wird :)

Nur angemalt, ebenso neuer Gleisbruch am Mariahilfergürtel FR WBF
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Januar 2015, 15:02:33
Ich weiß nicht, ob wir es schon hatten, aber rund um die Kreuzung Brünnlbadgasse nun ebenfalls LA wegen Gleisschäden... wenn ich mich nicht verschaut habe (hab leider kein Foto gemacht), noch nach der alten SV angekündigt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Januar 2015, 15:56:54
Aktuell: Schienenbruch am Neubaugürtel, Organe schon vor Ort - mal schauen, ob's zu was Gröberem führt oder nur angemalt wird :)
Nur angemalt
Aaaaber JETZT: 6 und 18 nur bis Westbahnhof :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 28. Januar 2015, 16:00:35
Aaaaber JETZT: 6 und 18 nur bis Westbahnhof :D
Und was ist mit dem 9er? Wird er zum Urban-Loritz-Platz abgelenkt geführt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 28. Januar 2015, 16:12:34
Ich weiß nicht, ob wir es schon hatten, aber rund um die Kreuzung Brünnlbadgasse nun ebenfalls LA wegen Gleisschäden... wenn ich mich nicht verschaut habe (hab leider kein Foto gemacht), noch nach der alten SV angekündigt.
Die Gleise liegen dort mittlerweie auch schon 3 1/2 Jahre.  ::)

Gleisbauarbeiten Alser Straße (https://www.youtube.com/watch?v=0JXQWdMsz9s)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 28. Januar 2015, 16:55:33
Jaja, der pöhse ULF schreckt vor nichts zurück, nicht einmal vor der U6.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Januar 2015, 19:01:54
Und es gab KEINEN Störungseintrag zu dem Gleisschaden. Weder in OpenData noch in Qando. In iTip war die Kurzführung ersichtlich.

Super Fahrgastinformation von Kim Win-Ter! :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Januar 2015, 20:41:43
Und es gab KEINEN Störungseintrag zu dem Gleisschaden. Weder in OpenData noch in Qando. In iTip war die Kurzführung ersichtlich.

Super Fahrgastinformation von Kim Win-Ter! :ugvm:

Aber die kleine Störungsrundschau (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg169763#msg169763) deckt alles auf! >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Januar 2015, 21:56:35
Und es gab KEINEN Störungseintrag zu dem Gleisschaden. Weder in OpenData noch in Qando. In iTip war die Kurzführung ersichtlich.

Super Fahrgastinformation von Kim Win-Ter! :ugvm:

Aber die kleine Störungsrundschau (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg169763#msg169763) deckt alles auf! >:D
Wieder gleich mehrere Stunden unnötige Betriebsunterbrechung. Diesmal kann auch niemand sagen, dass der Server nicht funktioniert hat, denn (viele) andere Störungen sind heute angekommen. Man wird also solche Dinge wahrscheinlich einfach nicht mehr eintragen (dürfen), damit es keiner mitbekommt (außer uns natürlich).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Januar 2015, 18:08:39
Kreuzung Universitätsstraße # Reichsratsstraße neben der Asphaltinsel:

[attach=1]

Direkt vor der U6 Alser Straße stadtauswärts gibts auch einen gröberen Schaden, hatte aber keine Zeit, ein Foto zu machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 29. Januar 2015, 22:14:11
Direkt vor der U6 Alser Straße stadtauswärts gibts auch einen gröberen Schaden, hatte aber keine Zeit, ein Foto zu machen.
Der verschwindet ja nicht über Nacht.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: phil1296 am 29. Januar 2015, 23:59:14
Ui, jetzt geht's los ;) Kann die Dateien leider nicht hochladen, bin vom Tablet aus online.

http://wstw.vergabeportal.at/DetailContent.aspx?atxtnr=32087 (http://wstw.vergabeportal.at/DetailContent.aspx?atxtnr=32087)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Januar 2015, 00:16:44
Ui, jetzt geht's los ;) Kann die Dateien leider nicht hochladen, bin vom Tablet aus online.

http://wstw.vergabeportal.at/DetailContent.aspx?atxtnr=32087 (http://wstw.vergabeportal.at/DetailContent.aspx?atxtnr=32087)
Beginn 23.3., Dauer 3 Wochen.

In der Grafik sieht man, dass die Gleise entlang des gesamten Burgrings getauscht werden sollen (in etwa von der Roßknödelweiche bis vor die Hst. Burgring, beide Richtungen). Habs jetzt nicht genau gelesen, aber der Unterbau soll offenbar nicht saniert werden...

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Januar 2015, 08:57:48
Habs jetzt nicht genau gelesen, aber der Unterbau soll offenbar nicht saniert werden...

Seh ich auch so. Es sind laut Leistungsverzeichnis 2 m³ unbewehrte Betonunterlage abzubrechen und 515 m³ unbewehrter Unterbau abzufräsen. Ich frage mich allerdings, ob das realistisch ist oder ob man da nicht allzu optimistisch herangeht. Wir erinnern uns: In Gersthof war man zuerst auch guten Mutes beim Gleistausch und musste dann zwei "Spontangebrechen" einlegen, da der Unterbau doch ziemlich hinüber war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 30. Januar 2015, 09:06:57
Habs jetzt nicht genau gelesen, aber der Unterbau soll offenbar nicht saniert werden...

Seh ich auch so. Es sind laut Leistungsverzeichnis 2 m³ unbewehrte Betonunterlage abzubrechen und 515 m³ unbewehrter Unterbau abzufräsen. Ich frage mich allerdings, ob das realistisch ist oder ob man da nicht allzu optimistisch herangeht. Wir erinnern uns: In Gersthof war man zuerst auch guten Mutes beim Gleistausch und musste dann zwei "Spontangebrechen" einlegen, da der Unterbau doch ziemlich hinüber war.

Da war das Problem, dass ein Unwetter die Baugrube ausgespült hatte. Sonst wäre dort eine Einstellung nicht notwendig gewesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 30. Januar 2015, 11:55:45
Wonach entscheidet sich eigentlich, ob der Betrieb eingestellt wird oder nicht? Ich habe durchaus Baustellen in Erinnerung, wo die Gleise im laufenden Betrieb nur mehr im Gatsch aufgepackelt waren und ein komplett neuer Unterbau betoniert wurde. Auch bei Betriebseinstellungen werden ja normal erst die Gleise gelegt und gerichtet während unten nur der in Wien übliche Lehm ist und dann wird betoniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Januar 2015, 13:42:09
10:14 bis 13:08 Gleisschaden Schweglerstraße # Märzstraße. 9er kurz Teichgasse. Hab's leider nicht mehr geschafft... übrigens lustig (außer für die Fahrgäste) bei der Teichgasse, die kurzgeführten Züge hatten alle Westbahnhof draufstehen. Und der erste wieder durchgehend fahrende Zug... Gersthof :D :D :D Intervalle extrem unregelmäßig, muss man eh nicht dazusagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 30. Januar 2015, 21:32:33
Ui, jetzt geht's los ;) Kann die Dateien leider nicht hochladen, bin vom Tablet aus online.

http://wstw.vergabeportal.at/DetailContent.aspx?atxtnr=32087 (http://wstw.vergabeportal.at/DetailContent.aspx?atxtnr=32087)
Beginn 23.3., Dauer 3 Wochen.

In der Grafik sieht man, dass die Gleise entlang des gesamten Burgrings getauscht werden sollen (in etwa von der Roßknödelweiche bis vor die Hst. Burgring, beide Richtungen). Habs jetzt nicht genau gelesen, aber der Unterbau soll offenbar nicht saniert werden...
Weiß man auch schon wie die Verkehrsmaßnahmen ausschauen werden? Gibt es einen SEV?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 30. Januar 2015, 22:17:34
Weiß man auch schon wie die Verkehrsmaßnahmen ausschauen werden?
Ich könnte mir folgendes vorstellen:


Mal schauen, welche Maßnahmen schlussendlich ergriffen werden. Wie schon gesagt, ist das nur eine Vermutung meinerseits.

Zitat
Gibt es einen SEV?
Außer einem möglichen Comeback der Linie 45 von Alt-Ottakring - 45 - Reichsratsstraße - 46 - Bellaria unwahrscheinlich. Man wird wohl auf die U-Bahn verweisen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 30. Januar 2015, 22:50:19
  • 2: Schottentor - Schwedenplatz - Friedrich-Engels-Platz
Zitat
Gibt es einen SEV?
Außer einem möglichen Comeback der Linie 45 von Alt-Ottakring - 45 - Reichsratsstraße - 46 - Bellaria unwahrscheinlich. Man wird wohl auf die U-Bahn verweisen.

Comeback des 45ers wirds wohl keines geben, weil:
In der Grafik sieht man, dass die Gleise entlang des gesamten Burgrings getauscht werden sollen (in etwa von der Roßknödelweiche bis vor die Hst. Burgring, beide Richtungen).
Da bleibt ja die Umleitungsstrecke des 2ers über das Schottentor in beiden Richtungen durchgehend befahrbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Januar 2015, 00:12:31
[attach=1]

2er über Schottentor geht problemlos. 1er wahrscheinlich geteilt Oper bzw. Bellaria, D über Kai oder geteilt, 71 Schwarzenbergplatz. Ist ja nicht so, dass es so eine Situation nicht zig Mal im Jahr gäbe ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Januar 2015, 09:20:51
Ich würde in diesem Fall den 71er auch bis Bellaria führen, um die Anbindung an die U-Bahn zu gewährleisten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 31. Januar 2015, 13:27:57
Ich würde in diesem Fall den 71er auch bis Bellaria führen, um die Anbindung an die U-Bahn zu gewährleisten.
Was soll das Bringen, die Linie 71 rund um den Ring bis zur Bellaria fahren zu lassen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Andi_M am 31. Januar 2015, 14:26:44
Absolut gar nichts bringt das, die U-Bahn kann man auch am Stubentor erreichen, da steigt man einfach in den D-Wagen um oder dem 1er, wenn der nicht geteilt fährt, was ich für wahrscheinlicher halte. Denn die Schleife Kärtner-Ring/Oper hat dafür keinen Platz 62, WLB und 1er aufzunehmen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 31. Januar 2015, 14:30:25
Absolut gar nichts bringt das, die U-Bahn kann man auch am Stubentor erreichen, da steigt man einfach in den D-Wagen um oder dem 1er, wenn der nicht geteilt fährt, was ich für wahrscheinlicher halte. Denn die Schleife Kärtner-Ring/Oper hat dafür keinen Platz 62, WLB und 1er aufzunehmen
Komisch Die Schleife hat Jahrzehntelang die Linie 62,65 und WLB aufgenommen, Also wieso soll es dann mit 1,62 und WLB nicht funktionieren? Noch dazu IN den Ferien
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 31. Januar 2015, 15:20:36
Und wenn man noch ein Strück weiter zurückgeht, etwa in die frühen 1970er Jahre, so benutzten die dortige Schleife die Linien 62, 65, 66, 67, 167 und die WLB.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Andi_M am 31. Januar 2015, 15:25:11
Ok, gebe mich geschlagen  ;D Trotzdem glaube ich, dass wenn es möglich ist wird der 1er nicht geteilt geführt. Denn bei den Wiener Linien fährt man grundsätzlich nach dem Motto "Jeder Kilometer zählt".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 31. Januar 2015, 15:54:11
Das g'scheiterste wäre:
D via Schwedenplatz
1 Ottakring - Bellaria - Schottentor - Schwedenplatz - Prater, Hauptallee
2 Stefan-Fadinger-Platz - Oper - Stubentor - Schwedenplatz - Friedrich-Engels-Platz
71 bis Schwarzenbergplatz
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 31. Januar 2015, 16:07:49
2 Stefan-Fadinger-Platz - Oper - Stubentor - Schwedenplatz - Friedrich-Engels-Platz
Ginge nur über Karlsplatz – Schwarzenbergplatz, aber nicht über die Oper :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Andi_M am 31. Januar 2015, 16:08:52
Das sicherlich, nur ich bezweifle, dass das Unternehmen so denkt, denn diese Lösung würde die Fahrgäste überforden (so denkt jedenfalls das Unternehmen)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 31. Januar 2015, 16:13:47
2 Stefan-Fadinger-Platz - Oper - Stubentor - Schwedenplatz - Friedrich-Engels-Platz
Ginge nur über Karlsplatz – Schwarzenbergplatz, aber nicht über die Oper :lamp:

Stimmt, da war ich räumlich zu großzügig. Danke für den Hinweis.

Was die Überforderung der Fahrgäste anbelangt: Das werden sie sowieso sein. Aber man könnte ja erstens das Ganze entsprechend kommunizieren und zweitens hinter die Windschutzscheibe das jeweils komplementäre Liniensignal stecken. Es ist aber eher so, dass die WL mit der Änderung des Liniensignals auf der Strecke überfordert wären, das wäre nämlich eine noch bessere Lösung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 31. Januar 2015, 16:50:21
Der neueste Gleisschaden befindet sich bei der Kreuzung Hütteldorfer Straße/Huglgasse. In Fahrtrichtung Ring ist das linke Kurvengleis beschädigt und die betroffene Stelle entsprechend Markiert worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 31. Januar 2015, 17:21:40

Auch am Mariahilfer Gürtel zwischen der gleichnamigen Haltestelle und der Station Gumpendorfer Straße gibt es seit heute eine 15er-Beschränkung für 6er und 18er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Januar 2015, 18:35:14
Ich würde in diesem Fall den 71er auch bis Bellaria führen, um die Anbindung an die U-Bahn zu gewährleisten.
Was soll das Bringen, die Linie 71 rund um den Ring bis zur Bellaria fahren zu lassen?

Äh, nichts. Ich habe in meinen Gedanken irrtümlich das Stück vor dem Parlament als gesperrt betrachtet. :-[ Bei einer Sperre des Burgrings ist es freilich sinnlos, den 71er über den Schwarzenbergplatz hinaus zu führen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. Februar 2015, 08:46:05
Hütteldorfer Straße # Mitisgasse jetzt auch 15er wegen Schienenbruch. Dort wird man eher nicht schweißen können, der Riss zwischen den Schienen ist zu groß.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Februar 2015, 09:15:32
Hütteldorfer Straße # Mitisgasse jetzt auch 15er wegen Schienenbruch. Dort wird man eher nicht schweißen können, der Riss zwischen den Schienen ist zu groß.

Dann eben hämmern (mit Holzkeilen). 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 03. Februar 2015, 09:37:51
Und wieder ein neuer Gleisschaden, dieses Mal bei der Station Schweglerstraße Stadtauswärts vor der Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. Februar 2015, 09:16:34
7.54 bis 8.10 Gleisschaden Langobardenstraße. 25er geteilt Kagran resp. SMZ Ost. Umsteigen zuuu 26A.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. Februar 2015, 09:42:04
Hütteldorfer Straße # Mitisgasse jetzt auch 15er wegen Schienenbruch. Dort wird man eher nicht schweißen können, der Riss zwischen den Schienen ist zu groß.
Wenn man es odentlich und richtig macht, ist der Riss nicht zu groß. War gestern am 49er und habe ihn mir auch ganz genau angeschaut.

Zu richtig und ordentlich zählt: 1. links und rechts vom Bruch das Gleis, auf ca 15m auf 25°C erhitzen und dann mit einem odentlich füllendem Schweißverfahren(in dem Fall Termit) verschweißen und langsam nachwärmen damit sich die Schweißstelle ordentlich entspannen kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. Februar 2015, 09:52:55
So weit ich weiß, wird überhaupt nicht mehr thermitgeschweißt bei den WL...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 04. Februar 2015, 09:59:14
So weit ich weiß, wird überhaupt nicht mehr thermitgeschweißt bei den WL...

 :fp:

Ist wohl zu teuer.
Tja dann brauchts keinen mehr wundern warum da Reihenweise Schweißstellen brechen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. Februar 2015, 10:06:22
So weit ich weiß, wird überhaupt nicht mehr thermitgeschweißt bei den WL...

Es wird holzgeschweißt... ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 04. Februar 2015, 14:00:32
So weit ich weiß, wird überhaupt nicht mehr thermitgeschweißt bei den WL...
Nur bei Neubauten. In der Währinger Straße ist sehr wohl mit Thermit geschweißt worden, entsprechend gut sind dort auch die Nähte. Das ist eine der wenigen Stellen wo man kein Rumpeln bei jedem Stoß spürt.

Bei kleineren Ausbesserungen (auch Schienentausch) scheint es generell üblich zu sein elektrisch zu schweißen, hat mir auch ein Gleisbauer der HGL bestätigt (die haben bei der langen Nacht der Museen im Tramwaymuseum Graz eine Thermitschweißvorführung gemacht).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. Februar 2015, 16:50:19
So weit ich weiß, wird überhaupt nicht mehr thermitgeschweißt bei den WL...
Dabei ist das Verfahren schneller, trotz der Vor-  und Nachbereitung. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 04. Februar 2015, 16:58:33
Am neuen 26er ist kein einziger Stoß im Rillenschienenbereich thermitgeschweißt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 04. Februar 2015, 19:28:55
So weit ich weiß, wird überhaupt nicht mehr thermitgeschweißt bei den WL...
Thermitschweißen ist nicht besser, dem Eisen ist es wohl wurscht womit es verbunden wird, Hauptsache es ist ordentlich verschweißt, also im Schweißbereich völlig homogen (was allerdings sicher durch Thermitschweißen und elektr. Stumpfschweißen am leichtesten zu gewährleisten ist, da das Material an und um die Schweißstelle gleichförmiger und umfassender erhitzt wird). Thermitschweißen ist sehr teuer, hat aber den Vorteil, dass man keine Stromquelle und anderes elektrische Schweißequipment braucht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ottakringer am 04. Februar 2015, 21:01:08
Thermitschweißen ist sehr teuer, hat aber den Vorteil, dass man keine Stromquelle und anderes elektrische Schweißequipment braucht.
Wieviel Kilogramm Thermitpulver benötigt man für einen Schienenstoß?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 04. Februar 2015, 21:27:34
Gute Frage! Kann ich dir nicht sagen, aber geschätzt werden es rund 1,5 kg sein. Außerdem braucht man auch eine Feuerfest-Form passend zum Schienenprofil. Die Form wird dann zerschlagen und geht somit bei jeder Schweißung verloren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. Februar 2015, 21:57:43
Thermitschweißen ist nicht besser, dem Eisen ist es wohl wurscht womit es verbunden wird, Hauptsache es ist ordentlich verschweißt, also im Schweißbereich völlig homogen (was allerdings sicher durch Thermitschweißen und elektr. Stumpfschweißen am leichtesten zu gewährleisten ist, da das Material an und um die Schweißstelle gleichförmiger und umfassender erhitzt wird). Thermitschweißen ist sehr teuer, hat aber den Vorteil, dass man keine Stromquelle und anderes elektrische Schweißequipment braucht.
Ich bin absoluter Laie, was Schweißen betifft, aber:
Dias Stumpfschweißen scheint mir nur beim Neuverlegen möglich zu sien, weil zumindest eine der beiden Schienenteile, wenn auch nur geringfügig, bewegt werden muss.
Thermitschweißen scheint mir gegen jedes punktuelle Schweißen (sei es klassisches Elektroschweißen oder Autogenschweißen) sicher den großen Vorteil, dass der gesamte Schienenquerschnitt gleichmaßig auf Temperatur gehalten wird und nicht dort, wo gerade das Schweißgerät arbietet, heißer ist. Das Wieder-Aufbrechen der Schweißnäht in letzer Zeit dürfte der Überlegung Recht geben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. Februar 2015, 22:26:31
Thermitschweißen ist sehr teuer, hat aber den Vorteil, dass man keine Stromquelle und anderes elektrische Schweißequipment braucht.
Wieviel Kilogramm Thermitpulver benötigt man für einen Schienenstoß?
Gleisbau

Thermit wird seit etwa 1920 zum aluminothermischen Schweißen und damit Fügen von Bahngleisen an den Schienenstößen angewendet.[1]

An die mit 2 cm Lücke fest ausgerichteten Schienen werden seitlich Gusshalbformen mit Halteblechen angepresst und mit Formsandmasse angedichtet. Mit einer Gasflamme werden dann die Schienenenden samt Form getrocknet und vorgewärmt. Der Schmelztiegel (heute ein fertig gefüllter Einweg-Blechkübel) mit Schamotteauskleidung wird genau über dem Einguss positioniert. Sicherheitshalber wird erst dann ein Zünder, eine Zündkirsche mit Zündschnur oder ein schon angezündetes Zündstäbchen, hinzugefügt. Das Aufsetzen einer Tiegelkappe mit Mittelloch isoliert und schützt vor Spritzern während sich die Pulvermischung rauchend umsetzt. Früher wurde der Guss händisch ausgelöst, heute autonom. Der flüssige Stahl rinnt dabei in die Form, füllt sie und läuft an Steigkanälen über, wobei die Schienenenden etwas aufgeschmolzen werden. Nach 3 Minuten ist die Schweißstelle so weit erstarrt, dass die Form entfernt und die Bearbeitung oben durch Abscheren beginnen kann.[2][3] Zusatzstoffe wie Vanadium machen den Schweißstahl härter als den eigentlichen Schienenstahl.
http://de.wikipedia.org/wiki/Thermitreaktion (http://de.wikipedia.org/wiki/Thermitreaktion)

Hier gibts viel drüber und gleichzeitig auch einige Bilder zum besseren Verständnis: http://www.gleisbau-welt.de/site/schweissen/thermit_schweissen.htm (http://www.gleisbau-welt.de/site/schweissen/thermit_schweissen.htm)

Und noch eines der vielen Videos dazu: https://www.youtube.com/watch?v=rpuy30Lg0lc (https://www.youtube.com/watch?v=rpuy30Lg0lc)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ottakringer am 04. Februar 2015, 22:51:16
Vielen Dank für die ausführliche Antwort, jedoch fand ich in keinen dieser (oder anderen) Quellen die Antwort auf meine eigentliche Frage.
Der Hintergrund ist dieser: Ich bin geneigt eine Tonne Thermitschweißpulver um 450 USD zu bestellen und sie gegen die Verlängerung der Jahreskarte einzutauschen.  ;)
Ich möchte eigentlich nur Wissen viele Schienenstöße man damit versorgen kann.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 05. Februar 2015, 02:35:54
. . . .  eine Tonne Thermitschweißpulver um 450 USD zu bestellen . . . . .
Da wirst du sicher umgehend wegen Terrorismusverdacht hoppsgenommen werden!  ;D


Aber die Kosten entstehen ja nicht durch das Rohmaterial, sondern durch das ganze Um und Auf so einer Schweißung. Und das lassen sich die Firmen eben zahlen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 05. Februar 2015, 11:28:07
Vielen Dank für die ausführliche Antwort, jedoch fand ich in keinen dieser (oder anderen) Quellen die Antwort auf meine eigentliche Frage.
Der Hintergrund ist dieser: Ich bin geneigt eine Tonne Thermitschweißpulver um 450 USD zu bestellen und sie gegen die Verlängerung der Jahreskarte einzutauschen.  ;)
Ich möchte eigentlich nur Wissen viele Schienenstöße man damit versorgen kann.
Ich kann mich auch nur mehr dunkel an die blauen Säcke erinnern, die ich damals, bei meinem kurzen Abstecher zum Gleisbau, hatte. Wieviel Kilogramm da wirklich drinnen waren weiß ich nicht mehr genau, aber mehr als 3kg waren es mit absoluter Sicherheit nicht, es kommt als dem nahe, was bereits hier erwähnt wurde mit 1,5kg. Somit können wir es eingrenzen auf 1-3kg/Sack und somit pro Schienenstoß.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 05. Februar 2015, 14:35:44
Aber die Kosten entstehen ja nicht durch das Rohmaterial, sondern durch das ganze Um und Auf so einer Schweißung. Und das lassen sich die Firmen eben zahlen!
Gerade bei Rillenschienen dürfte die Nachbearbeitung ja nicht ganz ohne sein, immerhin muss man nach der Schweißung erst noch die Rille ausfräsen. Das erspart man sich bei Vignolschienen.

Erkennt man eigentlich nachträglich optisch Unterschiede zwischen Thermit- und E-Schweißungen? Mal abgesehen davon, dass die E-Schweißungen der WL oft so fürchterlich sind, dass man sie selbst als Laie auf den ersten Blick erkennt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 05. Februar 2015, 14:46:28
Normalerweise ja, beim E-Schweißen bleibt weniger überschüssiges Material zurück.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: inno am 05. Februar 2015, 16:23:57
International werden alle Schweissverfahren angewendet.

Bei den Hosen heisst es "Reisst die Naht, taugt der Schneider nix"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Februar 2015, 11:55:08
Eleganter Gleiszustand beim 43er Schottentor:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 07. Februar 2015, 12:22:34
Eleganter Gleiszustand beim 43er Schottentor:
(Dateianhang Link)
...dann schau dir mal den Gleisbogen Hetzendorfer / Breitenfurter an (62) :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. Februar 2015, 15:52:41
Das ist eine Auftragsschweißung. Damit hat man an besonders beanspruchten Stellen (meist in Gleisbögen und Bremsbereichen) versucht die Standdauer der Gleise zu erhöhen. Auch das Befahren sollte leiser und "quietschärmer" werden. Wird aber eigentlich nicht mehr gemacht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 07. Februar 2015, 17:50:08
...das Befahren sollte leiser und "quietschärmer" werden.
Wenn die aufgeschweißten Raupen dann aber ausbrechen (siehe Bild oben), tritt genau das Gegenteil ein (Rumpel, Schepper,....). Klassisches "Epic fail" einer Schienensanierungs-Idee.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Februar 2015, 18:49:40
Das ist eine Auftragsschweißung. Damit hat man an besonders beanspruchten Stellen (meist in Gleisbögen und Bremsbereichen) versucht die Standdauer der Gleise zu erhöhen. Auch das Befahren sollte leiser und "quietschärmer" werden. Wird aber eigentlich nicht mehr gemacht.
Danke, das mit der Auftragsschweißung hast du mir schon einmal erklärt. Ich meinte in dem Fall den Zustand. Am 31er kurz vor der Kreuzung mit dem Ring gibts auch so eine längere Stelle, wo er extrem dahinrumpelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 08. Februar 2015, 02:48:09
Augasse : )
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 08. Februar 2015, 06:46:12
Das ist eine Auftragsschweißung. Damit hat man an besonders beanspruchten Stellen (meist in Gleisbögen und Bremsbereichen) versucht die Standdauer der Gleise zu erhöhen. Auch das Befahren sollte leiser und "quietschärmer" werden. Wird aber eigentlich nicht mehr gemacht.
Wurde da vorher eine Rille eingefräst?
Wenn ja, gab es dafür eine Maschine auf 3 Rädern, mit der man diese Rille fräste. (Ich hab vor so ca. 8 Jahren ein seltsames Gerät auf der Haltstelleninsel in der Erdbergstraße gelagert gesehen.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 08. Februar 2015, 13:06:57
Das ist eine Auftragsschweißung. Damit hat man an besonders beanspruchten Stellen (meist in Gleisbögen und Bremsbereichen) versucht die Standdauer der Gleise zu erhöhen. Auch das Befahren sollte leiser und "quietschärmer" werden. Wird aber eigentlich nicht mehr gemacht.
Wurde da vorher eine Rille eingefräst?
Wenn ja, gab es dafür eine Maschine auf 3 Rädern, mit der man diese Rille fräste. (Ich hab vor so ca. 8 Jahren ein seltsames Gerät auf der Haltstelleninsel in der Erdbergstraße gelagert gesehen.
Dieses archaisch aussehende Schleifgerät dient meiner Meinung nach dazu, NACH den Schweißarbeiten eine halbwegs plane Oberfläche herzustellen. Die Schleifscheibe ist ungefähr im 45-Grad-Winkel zur Schienenachse angeordnet, in Längsrichtung etwas einzufäsen ist damit also schwer. Diese Dinger sieht man vor allem dort, wo bei Weichen und Kreuzungen aufgeschweißt wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 08. Februar 2015, 19:03:48
Reumannplatz (6, Ri Burgg.) ggü Libro, linke Schiene hat einen fetten Bruch, die Schienen liegen nicht in einem Niveau, eine Seite steht nach oben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 10. Februar 2015, 16:28:19
So, am Ring gibts auch wieder einen neuen 15er. Diesmal bei der Börse am inneren Ring vor und nach der Vereinigungsweiche. Ich hab dazu mal die Grafik von 95B überarbeitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 10. Februar 2015, 16:46:36
Wie wäre es, wenn wir sämtliche Gleisschäden in einer Liste zusammenfassen würden? Am Anfang wäre das natürlich viel Arbeit, aber dann müsste die Liste "nur mehr" aktuell gehalten werden.
Vielleicht dürfte ich da die Experten unter uns darum bitten?  ^-^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 10. Februar 2015, 21:09:49
Der eine 15er am 49er, bei der Lützowgasse, ist behoben worden und wenn ich es richtig beurteile "nur" verschweißt und ordentlich geschliffen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 13. Februar 2015, 18:14:42
Mal was Positives:
Die 15er-Beschränkung zwischen Gumpendorfer Straße und Mariahilfer Gürtel wurde aufgehoben, ebenso wie die 10er-Beschränkung Neilreichgasse/Raxstraße.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 15. Februar 2015, 20:19:32
Der Schaden an der Weiche am Westbahnhof (die, die der 49er zum Einziehen nach RDH verwendet) wurde heute gegen 15:00 Uhr geschweißt, hat aber sehr desolat ausgeschaut...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 15. Februar 2015, 20:27:42
Zwischen Kliebergasse und Laurenzgasse liegen zwischen den Schienen neue Gleise, scheint so als ob die Gleise stadtauswärts auch getauscht werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 15. Februar 2015, 20:33:45
Zwischen Kliebergasse und Laurenzgasse liegen zwischen den Schienen neue Gleise, scheint so als ob die Gleise stadtauswärts auch getauscht werden.

Keine Ahnung, ob sie zwischen den Schienen oder zwischen den Gleisen liegen - beides ist möglich -, sicher sind das aber jedenfalls keine neuen Gleise, sondern neue Schienen.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 15. Februar 2015, 21:48:32
Liegen die nicht schon ungefähr 5 Jahre dort?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 15. Februar 2015, 23:46:23
Nein, nein, die Schienen liegen dort erst höchstens eine Woche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 16. Februar 2015, 00:39:15
Diese Schienen liegen vielleicht erst seit einer Woche dort, die Gleise aber schon sehr lange!  ;) 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 16. Februar 2015, 21:04:04
Bericht in Wien heute über die Sperre der Ringstraße zu Ostern:

http://tvthek.orf.at/program/Wien-heute/70018/Wien-heute/9263394/Austausch-der-Holperschienen-bis-Ostern/9263400 (http://tvthek.orf.at/program/Wien-heute/70018/Wien-heute/9263394/Austausch-der-Holperschienen-bis-Ostern/9263400)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2015, 14:23:13
JETZT (seit 12.17)! Gleisbruch Laxenburger Straße/Buchengasse!

Linie O Kurzführung Praterstern – FAV, Linie 67 Ablenkung Alaudagasse – Fadinger. Richtung Raxstraße/Otto-Probst-Platz SEV.

E: 16.01 Verkehrsaufnahme!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 18. Februar 2015, 11:58:24
(seit 12.17)! Gleisbruch Laxenburger Straße/Buchengasse!

Na, ich hab mich eh schon gefragt, wann das endgültig bricht...
An der Stelle (Bruch und Absenkung) hat es schon seit Monaten ziemlich böse gerumpelt und gescheppert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Februar 2015, 13:01:18
Auf der Schottenkreuzung Ringinnengleis gibts auch mitten auf der Kreuzung einen heftigen neuen Rumpler. Leider kommt man dort wegen des vielen Verkehrs nicht hin, mal schauen, ob ich ein Foto beim Fahren zsambring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2015, 18:25:09
JETZT (seit 12.17)! Gleisbruch Laxenburger Straße/Buchengasse!

Linie O Kurzführung Praterstern – FAV, Linie 67 Ablenkung Alaudagasse – Fadinger. Richtung Raxstraße/Otto-Probst-Platz SEV.

E: 16.01 Verkehrsaufnahme!

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Als ich ganz oben war, kamen keine 67er mehr, da schon Verkehrsaufnahme war. Gelohnt hat sich die Hatscherei trotzdem: :D

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 19. Februar 2015, 11:15:28
Als ich ganz oben war, kamen keine 67er mehr, da schon Verkehrsaufnahme war. Gelohnt hat sich die Hatscherei trotzdem: :D

Ui. Einen E1 sieht man dort oben echt nur noch sehr selten.  :up:
Schade nur, dass er die schirche Signalscheibe hat.  :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Februar 2015, 10:36:38
JETZT! JETZT! :D

Gleisschaden Franzensbrückenstraße, Linie O ab Praterstern über 5 – 27 – 28 – K – 78 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Strecken) umgeleitet!

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4460 am 20. Februar 2015, 11:07:53
JETZT! JETZT! :D

Gleisschaden Franzensbrückenstraße, Linie O ab Praterstern über 5 – 27 – 28 – K – 78 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Strecken) umgeleitet!

Hurra, endlich wieder ein O-Wagen in der Taborstraße!  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Februar 2015, 11:35:49
Voraussichtliche Dauer: 12.00 Uhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 20. Februar 2015, 11:59:31
So, am Ring gibts auch wieder einen neuen 15er. Diesmal bei der Börse am inneren Ring vor und nach der Vereinigungsweiche. Ich hab dazu mal die Grafik von 95B überarbeitet.


Dieser 15er war offenbar nur vorübergehend.
Gestern hingen dort keine Erinnerungssignale mehr.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Februar 2015, 12:36:08
12.33 VA O!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 20. Februar 2015, 17:29:25
JETZT! JETZT! :D

Gleisschaden Franzensbrückenstraße, Linie O ab Praterstern über 5 – 27 – 28 – K – 78 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Strecken) umgeleitet!

Uff! In einer WL-Vorschreibung würde diese Strecke wohl kurz und bündig als 21 - 78 bezeichnet werden. Da habe sogar ich jetzt kurz nachdenken müssen, was hier gemeint war (obwohl du natürlich vollkommen recht hast!). ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Revisor am 20. Februar 2015, 17:51:04
JETZT! JETZT! :D

Gleisschaden Franzensbrückenstraße, Linie O ab Praterstern über 5 – 27 – 28 – K – 78 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Strecken) umgeleitet!

. . . (obwohl du natürlich vollkommen recht hast!). ;)

Nicht ganz, da die "Strecke" 27 ohnehin bis zum Praterstern führt, war "5" überflüssig.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Februar 2015, 19:02:18
Nicht ganz, da die "Strecke" 27 ohnehin bis zum Praterstern führt, war "5" überflüssig.  ;)

Das habe ich übersehen. Also 27 – 28 – K – 78.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Februar 2015, 19:07:00
Sie würden sagen "Vom Praterstern über die ehemalige Linie 21, Linie 2 und 1 zur Stammstrecke!".  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 20. Februar 2015, 20:06:23
Na gut dass ich heut nicht am O war, ich wüsste nicht wie ich da fahren müsst, ist ja auch keine offizielle Umleitung des O. ???

EDIT: Ein Blick in Google Earth verrät die Lösung, trotzdem im Moment der Umleitung steht man als Fahrer ein bisschen blöd dar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. Februar 2015, 20:41:57
Na gut dass ich heut nicht am O war, ich wüsste nicht wie ich da fahren müsst, ist ja auch keine offizielle Umleitung des O. ???

EDIT: Ein Blick in Google Earth verrät die Lösung, trotzdem im Moment der Umleitung steht man als Fahrer ein bisschen blöd dar.

Es ist eine offizielle, jedoch sehr selten verwendete Strecke. Wenn du in so einen Fall jedoch bei der Vbi nachfrägst, wie du weiter fahren musst, ist alle mal besser und den Damen und Herren dort lieber, als man muss dich dann aus Stammersdorf zurücklosten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Februar 2015, 20:53:03
Na gut dass ich heut nicht am O war, ich wüsste nicht wie ich da fahren müsst, ist ja auch keine offizielle Umleitung des O. ???

EDIT: Ein Blick in Google Earth verrät die Lösung, trotzdem im Moment der Umleitung steht man als Fahrer ein bisschen blöd dar.
Da sehe ich grundsätzlich das Problem, dass man da, speziell neuen sehr viel zumutet und durch die meist fehlende Netzkenntnis es ihnen nicht mal übel nehmen kann.

Was ja schon schwer ist für neue Fahrer, den 21er noch zu kennen, somit wird so ein Funkgespräch schonmal zum Verständnisproblem und dann muß er es auch noch schnellstmöglich geistig verarbeiten. Dadurch kommt es doch immer wiedermal zu Falschfahrten.

Wenn mir z.B. wer kommt mit "5 – 27 – 28 – K – 78" am O, weiß ich nur eines, dass ich ins 5er Gleis muß und das ich von dort irgendwie zum Kai muß, das wars dann aber auch schon. Ich kann mir aber dauruas ableiten, dass ich ab Praterstern über Heinestraße und 2er bis zum Kai muß und dann, sofern der Dispo es nicht erwähnt hat, ihn fragen, ob ich bis Hintere Zollamtsstraße soll und anschließend normale Linienführung zur Raxstraße.
Da ist die Aussage ab der 5er Haltestelle Praterstern über die ehmalige Linie 21 bis Heinestraße- 2- Kai- 1- O aussagekräftiger mit Hinweiß FR Raxstraße, nicht dass dann nochmal einer auf die Idee kommt Richtung Prater fahren zu wollen.

Na gut dass ich heut nicht am O war, ich wüsste nicht wie ich da fahren müsst, ist ja auch keine offizielle Umleitung des O. ???

EDIT: Ein Blick in Google Earth verrät die Lösung, trotzdem im Moment der Umleitung steht man als Fahrer ein bisschen blöd dar.

Es ist eine offizielle, jedoch sehr selten verwendete Strecke. Wenn du in so einen Fall jedoch bei der Vbi nachfrägst, wie du weiter fahren musst, ist alle mal besser und den Damen und Herren dort lieber, als man muss dich dann aus Stammersdorf zurücklosten.
Soll ja vorkommen.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Februar 2015, 20:57:32
Wenn mir z.B. wer kommt mit "5 – 27 – 28 – K – 78" am O

Keine Sorge, damit wird dir über Funk niemand kommen. Das ist nur eine im Straßenbahnjournalwiki verwendete Konvention, um Strecken innerhalb dieses Nachschlagwerks eindeutig zu bezeichnen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Februar 2015, 15:05:02
Jetzt auch v15 am Mariahilfer Gürtel ab U Gumpendorfer Straße bis zur gleichnamigen Hst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. Februar 2015, 15:14:42
Jetzt auch v15 am Mariahilfer Gürtel ab U Gumpendorfer Straße bis zur gleichnamigen Hst.

Da haben sie vor ein paar Tagen noch herumgewerkelt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 26. Februar 2015, 15:15:09
Schon wieder? Da wurde doch erst kürzlich (vor glaub ich ca. 3 Wochen) der 15er wieder weggenommen  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Februar 2015, 15:18:51
Schon wieder? Da wurde doch erst kürzlich (vor glaub ich ca. 3 Wochen) der 15er wieder weggenommen  :fp:
Und heute haben sie dort wieder herumgepfuscht, also war's wohl wieder nötig :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. Februar 2015, 15:41:10
Schon wieder? Da wurde doch erst kürzlich (vor glaub ich ca. 3 Wochen) der 15er wieder weggenommen  :fp:
Und heute haben sie dort wieder herumgepfuscht, also war's wohl wieder nötig :D

Wahrscheinlich war das Holz zu weich. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 26. Februar 2015, 16:21:20
Gestern haben sie auch an den Weichen in der Nussdorfer Straße Ecke Währinger Straße herumgeschweißt (müsste die Verzweigungsweiche gewesen sein, nachdem der Sichtschutz sehr mangelhaft war habe ich nicht genauer hingeschaut). Dem Gehämmer nach würde ich sagen das war mehr als nur routinemäßige Auftragsschweißungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2015, 09:10:49
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: inno am 27. Februar 2015, 11:52:21
Leute, lasst euch bei sowas bloss nie erwischen. Dienstanweisungen ins Netz stellen ist eine Verletzung des Vertrauensgrundsatzes und reicht in Österreich für eine Fristlose.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2015, 11:56:41
Leute, lasst euch bei sowas bloss nie erwischen. Dienstanweisungen ins Netz stellen ist eine Verletzung des Vertrauensgrundsatzes und reicht in Österreich für eine Fristlose.

In diesem Fall sorgt es höchstens dafür, dass in Erdberg Screenshots spazieren geschickt werden. ^-^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 27. Februar 2015, 12:02:09
Leute, lasst euch bei sowas bloss nie erwischen. Dienstanweisungen ins Netz stellen ist eine Verletzung des Vertrauensgrundsatzes und reicht in Österreich für eine Fristlose.

In diesem Fall sorgt es höchstens dafür, dass in Erdberg Screenshots spazieren geschickt werden. ^-^

Hab jetzt nur ich ein Bild im Kopf wo ein Typ mit einem T-Shirt, auf dem "Sreenshot" steht, dort rum läuft.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. Februar 2015, 12:12:31
Leute, lasst euch bei sowas bloss nie erwischen. Dienstanweisungen ins Netz stellen ist eine Verletzung des Vertrauensgrundsatzes und reicht in Österreich für eine Fristlose.
Wenn sie 95B die Fristlose schicken, wird es ganz sicher sehr erschüttert zu Hause sitzen und in sein E2-Taschentuch schneuzen und im Extremfall sich hinter einen seiner 95B-Stinkerbusse werfen.  ;D :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 27. Februar 2015, 13:37:11
Wenn sie 95B die Fristlose schicken, wird es ganz sicher sehr erschüttert zu Hause sitzen und in sein E2-Taschentuch schneuzen und im Extremfall sich hinter einen seiner 95B-Stinkerbusse werfen.  ;D :))
95B wird dazu verdonnert, ein Jahr lang seine Fahrten innerhalb Wiens ausschließlich mit E2-c5 Zügen zurückzulegen!  ;D

Außerdem ist ihm während dieser Zeit die Verwendung von Brr....Klumpert! in seinen Beiträgen untersagt.  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. Februar 2015, 15:52:06
. . . . dass in Erdberg Screenshots spazieren geschickt werden. ^-^
Hießen die bisher nicht Bürohelfer bzw. im Jargon "Leichtdiener"?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 27. Februar 2015, 22:31:24
Leichtdienstler ^-^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. März 2015, 15:35:13
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. März 2015, 11:12:46
Gerade gesehen: neuer 10-km/h-Abschnitt Linie 62 Kreuzung Altmannsdorfer Straße!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. März 2015, 13:50:14
Neuer Gleisschaden Hernalser Hauptstraße Höhe Klopstockgasse – keine Verkehrsmaßnahmen, aber vermutlich sind die Taferlaufhänger schon unterwegs. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. März 2015, 13:57:56
Ich wäre schon reich, dürfte ich Taferl herstellen für die WiLi!  :)



. . . . und Stangln für die Gemeinde Wien!  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 12. März 2015, 14:24:50
Gerade gesehen: neuer 10-km/h-Abschnitt Linie 62 Kreuzung Altmannsdorfer Straße!
da dürfte in der Nacht Mo-Di gearbeitet worden sein. Ich hab aus der Entfernung (Wundtgasse) jede Menge Gelblichter gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. März 2015, 17:03:37
Ausfahrt Schottentorschleife beidseitiger Schweißstellenriss dort, wo die Ausfahrt der Uni die Gleise kreuzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 13. März 2015, 02:25:06
Neuer Gleisschaden Hernalser Hauptstraße Höhe Klopstockgasse – keine Verkehrsmaßnahmen, aber vermutlich sind die Taferlaufhänger schon unterwegs. :)

Das ist sicher die Stelle, wo die B-Ulfe in beiden FR die Platten berühren. Richtung Schottentor glaubt man am Fahrerplatz mit die B dass man rausfliegt, manche sind echt phänomenal mit dem Bug.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 13. März 2015, 10:00:42
Bin eh neugierig wie lange es dauert bis es am Aumannplatz Probleme gibt... im stadtauswärtigen Bogen der S-Kurve (Gleis 1, Fahrtrichtung Pötzleinsdorf) ist seit geraumer Zeit eine Randplatte durch nur mit Splitt verfugte Pflastersteine ersetzt, die sich immer mehr schief stellen und verschieben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 13. März 2015, 14:21:28
Bin eh neugierig wie lange es dauert bis es am Aumannplatz Probleme gibt... im stadtauswärtigen Bogen der S-Kurve (Gleis 1, Fahrtrichtung Pötzleinsdorf) ist seit geraumer Zeit eine Randplatte durch nur mit Splitt verfugte Pflastersteine ersetzt, die sich immer mehr schief stellen und verschieben.

Auch im Haltestellenbereich gab es noch letzte Woche einen sehr starken Rumpler.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 14. März 2015, 21:12:34
Im Prater wurden auch schon die neuen Schilder aufgehängt. Seit wann gibts dort den 15er schon?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. März 2015, 08:12:37
Also seit wann es dort einen 15er gibt kann ich nicht sagen, aber den 20er gibt es den schon ewig.

Begründung. der schwer einsehbarer Fußgängerübergang
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. März 2015, 14:24:55

Begründung. der schwer einsehbarer Fußgängerübergang
Der sogar mittels Andreaskreuzen gesichert ist! Wenn man bei jeder schlecht einsehbaren Fußgängerquerung(smöglichkeit) einen 20er verhängen würde, hätten wir in Wien vermutlich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 5 km/h, statt der derzeitigen von enormen 15 Kilometern!  ::)


Eigentlich müssen auf einer Eisenbahnkreuzung ja die Schienenquerenden auf den Zug aufpassen und nicht umgekehrt! Aber so ist das heute, wenn wer blind die Schienen quert, ist immer die Eisenbahn schuld – kann man ja in allen Zeitungen lesen!  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4855 am 17. März 2015, 23:50:50
Die 15er am 43er beidseitig zw. Rosenst. und Wattg. sind weg - wurde hier was gemacht, oder hat sich alles sich selbst geheilt - eventuell wegen Fahrgastbeschwerden ? bin mit Absicht weniger als 10Kmh gefahren :D :D :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. März 2015, 09:20:49
Wexstraße, Bahnhof Brigittenau bis Klosterneuburger Straße nach Wexstraße: 10 km/h im Gleis 2.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. März 2015, 21:16:25
Noch mehr 10er:

Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Bereich Neubaugürtel von
der Verzweigungsweiche vor Goldschlagstraße bis zirka eine Zugslänge nach der
Verzweigungsweiche für die Straßenbahnlinien 6, 9 und 18 in Fahrtrichtung zur
Märzstraße vorübergehend bis auf weiteres eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf
„10 km/h" angeordnet.

Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Kreuzungsbereich
Neubaugürtel - Märzstraße für die Straßenbahnlinien 6, 9, 18 und 49 in beiden
Fahrtrichtungen auf zirka einer Zugslänge vor bis zirka eine Zugslänge nach dem
Kreuzungsbereich vorübergehend bis auf weiteres eine Geschwindigkeitsbeschränkung
auf „10 km/h" angeordnet.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. März 2015, 21:54:00
Die Verzweigungsweiche auf den Zimmermannplatz wird gefühlt alle paar Monate mal repariert, ich weiß nicht, was da dauernd hin is:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 25. März 2015, 11:30:04
Die Verzweigungsweiche auf den Zimmermannplatz wird gefühlt alle paar Monate mal repariert, ich weiß nicht, was da dauernd hin is:

(Dateianhang Link)

Meinst du nicht die wird einfach nur aufgeschweißt? Stark befahren ist sie ja.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 25. März 2015, 11:39:55
Die Verzweigungsweiche auf den Zimmermannplatz wird gefühlt alle paar Monate mal repariert, ich weiß nicht, was da dauernd hin is:

(Dateianhang Link)

Meinst du nicht die wird einfach nur aufgeschweißt? Stark befahren ist sie ja.

Und vor allem stark befahren in einer Richtung und wird dadurch einseitig abgefahren.

mfg
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 25. März 2015, 14:31:43

Meinst du nicht die wird einfach nur aufgeschweißt? Stark befahren ist sie ja.
Da wird ganz normal der Schienengrund (Rillenboden) aufgeschweißt. Man will halt um jeden Preis eine Tiefrille vermeiden, die in Wien ja verpönt ist!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. März 2015, 19:24:04
Letztes Jahr wurde an dieser Stelle - wie am Foto ersichtlich - wegen eines schweren Schadens in der oberen Schottentorschleife bereits das Gleis getauscht (das führte damals zu einer Betriebseinstellung sowie den noch immer gültigen 10 km/h). Jetzt ist knapp neben dem alten Bruch wieder ein neuer aufgetaucht. Die Züge rumpeln sehr laut drüber.

[attach=1]

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. April 2015, 19:00:55
Und so sieht's zum Vergleich heute aus:

[attach=1]

Da bahnt sich schon wieder eine Einstellung des 43ers und 44ers durch ein Spontangebrechen an :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. April 2015, 17:28:46
[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 03. April 2015, 12:31:47
Gerade wird bei der Weiche am Schottentot zum Ring ordentlich geschweißt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. April 2015, 13:02:06
Gerade wird bei der Weiche am Schottentot zum Ring ordentlich geschweißt.
Netter Freudscher ;)

Hast du evt. gesehen, ob sie den Schaden in der Schleife auch "behoben" haben? Oder vielleicht machen sie das danach.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 03. April 2015, 14:49:40
Hast du evt. gesehen, ob sie den Schaden in der Schleife auch "behoben" haben? Oder vielleicht machen sie das danach.
Hmm, ich war nur ganz kurz dort und hab das fotografiert und nicht wirklich etwas beobachtet. Aber vielleicht schau ich jetzt nochmal dort hin. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 03. April 2015, 21:02:08
Gerade wird bei der Weiche am Schottentot zum Ring ordentlich geschweißt.
Netter Freudscher ;)

Ein Friseur am Schottentor neulich einen Toten schor!  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. April 2015, 21:56:10
Ein Friseur am Schottentor neulich einen Toten schor!  :o

Der geht aber eigentlich so: Der einst die Hottentotten schor, ist heut Friseur am Schottentor. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 03. April 2015, 23:43:12
Hottentotten ist politisch nicht korrekt!  :P


Einst gab es ja die Schlagzeile "Hottentottentuttenattentat!", als eine üppige Einheimische einem staatsbesuchenden ausländischen König zu nahe kam!  :o  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 04. April 2015, 00:52:19
Hier die Photos. Recht viel dürften sie nicht gemacht haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 10. April 2015, 08:35:47
Gleich nördlich der Hst. Gumpendorfer Straße -> Westbf wird aktuell irgendwas geschweißt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 10. April 2015, 12:28:15
Da wird schon seit ein paar Tagen immer wieder gearbeitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. April 2015, 13:39:29
Ab sofort v15 Trost#Neilreich für O/67 bis zwei Zuglängen davor und danach.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: inno am 10. April 2015, 21:47:54
Der eine schaut wie ein Känguru dem man sein Hasi wegnehmen will.

Und Känguru mag Hasi: http://imgur.com/AZDQYCi (http://imgur.com/AZDQYCi)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. April 2015, 22:51:10
Der große Bruch in der Schleife wurde auch mehr schlecht als recht geschweißt - paar Wochen wird's schon halten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. April 2015, 10:28:54
Mariahilfer Gürtel:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 17. April 2015, 11:31:43
Dieser DA ist nicht sonderlich intelligent. Wieso gilt die Geschwindigkeitsbeschränkung expliziert nur für die Linien 6 und 18? Wenn es dort ein oberbauliches Problem und eine Langsamfahrstelle gibt, so hat die doch für alle Züge (Linie, Sonderzüge ...) Gültigkeit, nicht nur für die Linien 6 und 18. Oder dürfen Züge anderer Linien oder Sonderzüge dort schneller fahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. April 2015, 11:43:52
Natürlich ist die Formulierung unglücklich, wenn man die Wörter auf die Goldwaage legt. Andererseits ist sie auch wieder sinnvoll, weil man beim schnellen Überfliegen der Dienstaufträge die Örtlichkeit leichter realisiert bzw. einfacher abschätzen kann, ob das für einen überhaupt relevant ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. April 2015, 14:23:56
Dieser DA ist nicht sonderlich intelligent. Wieso gilt die Geschwindigkeitsbeschränkung expliziert nur für die Linien 6 und 18? Wenn es dort ein oberbauliches Problem und eine Langsamfahrstelle gibt, so hat die doch für alle Züge (Linie, Sonderzüge ...) Gültigkeit, nicht nur für die Linien 6 und 18. Oder dürfen Züge anderer Linien oder Sonderzüge dort schneller fahren?
Das steht bei allen Geschwindigkeitsbeschränkungen, die mittels DA erklärt werden. Und es ist wie 95B schon sagt, um eben nicht erst den Stadtplan auspacken zu müssen um zu wissen ob das nun für einen gilt oder eben nicht. Daher werden eben die Linien dort genannt, die diesen Streckenabschnitt hauptsächlich verwenden und das sind nunmal in dem Falle die Linien 6 & 18.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 17. April 2015, 16:10:29
Das ist halt eine spezielle Sicht der Dinge.
Stell dir dies bei den ÖBB vor: Langsamfahrstelle gilt für RJ 731, REX 2311, GZ 87321, Lokzug 85900 etc. Undenkbar. Die Langsamfahrstelle in der LA spricht von der Strecke und enthält die kilometrischen Angaben hiezu. Schau dir einmal eine LA der ÖBB an.
Eine Langsamfahrstelle ist natürlich ortsbezogen und grundsätzlich nicht zugbezogen.
Und ich gehe doch davon aus, dass die Orts- bzw. Wien-Kenntnis der Straßenbahn-Fahrer ausreichend ist, um zu wissen, wo welche Stelle im Netz ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. April 2015, 17:24:14
Die ÓBB verwenden auch Zugnummern und keine Liniensignale, insofern ist das ein Vergleich, der mehr als nur hinkt.

Und ich gehe doch davon aus, dass die Orts- bzw. Wien-Kenntnis der Straßenbahn-Fahrer ausreichend ist, um zu wissen, wo welche Stelle im Netz ist.

Der war gut!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. April 2015, 20:24:15
Man kann aber ÓBB nur bedingt mit den WL vergleichen, ich weiß nicht ob es bei ihnen auch so ähnliche Dienstaufträge gibt, wenn ja könnte ich mir z.B. auch für die S45 ähnliches vorstellen, dass bedeutet aber natürlich nicht, dass es es für die vereinzelten Güterzüge nicht auch gilt. :lamp:

Ich finde das es für innerstädtische Verkehre definitiv mehr Sinn macht, erstmal einen groben Anhaltspunkt zu geben auf welcher Hauptlinie es ist und erst dann die genaue Ortsangabe und wie 95B richtig sagt, kenne ich zwar grob Wien, weiß bei den meisten Linien in welchem Straßenverlauf die Gleise liegen, aber z.B. Ortnummern oder querende Straßen kenne ich praktisch keine, da sie für mich auch nicht wirklich intressant sind, außer die eine oder Haltestelle liegt auf in der Nähe dieser Kreuzung.

Wenn ich diese auch noch kennen sollen müßte, hätte ich auch Taxler werden können.

Edit: Satzbau verbessert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: normalbuerger am 17. April 2015, 21:13:20
Bin heute beim Floridsdorfer Markt Richtung stadteinwärts bei der Haltestelle gestanden. Also das Gleismaterial im Bereich der Haltestelle ist ein Wahnsinn, das Gleis zerbröselt dort ja förmlich, die Züge rattern auch dementsprechend darüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. April 2015, 10:26:41
Am ULP häufen sich auch wieder die Gleisschäden...

hier z.B. in der Schleife (Foto nicht von mir, darf es aber veröffentlichen):

[attach=1]

Auch am 49er stadteinwärts unmittelbar nach der Hst. ein größerer Schaden (leider kein Foto, da ich zu dem am Spätabend verfrühten Zug rennen musste und nicht schnell genug die Kamera zücken konnte :D ).

Beim Schottentor geht die Verschweißung nach wenigen Tagen auch schon wieder auf. Den Schaden auf der gegenüberliegenden Schiene hat man nicht einmal notdürftig repariert:

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. April 2015, 12:40:24
Beim Schottentor geht die Verschweißung nach wenigen Tagen auch schon wieder auf. Den Schaden auf der gegenüberliegenden Schiene hat man nicht einmal notdürftig repariert:

(Dateianhang Link)

Kommt davon, wenn man Gleise über Dehnfugen legt würde ich sagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 20. April 2015, 12:57:49
Am Ring dürften anscheinend bereits die Sanierung der nächsten Langsamfahrstellen in Planung sein. Vom Schottentor bis Dr.Karl-Rennger Ring FR Oper wurde bereits angezeichnet, welche Abdeckplatten für die Sanierung zu entfernen sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 20. April 2015, 17:51:56
Was meint ihr: Lässt sich das unter dem Betrieb machen oder gibts Umleitungen via Kai an Wochenenden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. April 2015, 18:52:46
Übrigens werden gerade am 43er im Bereich Bahnhof Hernals Gleise getauscht. Die Weichen zum Bahnhof sind schon neu und einasphaltiert(!), derzeit wird außerhalb des Bahnhofs an der Freilegung der Gleise gearbeitet. Vermutlich wird auch im Bereich der Kreuzung mit der Wattgasse noch gearbeitet, die Anschlüsse Neulage - Altbestand sind noch offen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 20. April 2015, 19:35:34
Übrigens werden gerade am 43er im Bereich Bahnhof Hernals Gleise getauscht. Die Weichen zum Bahnhof sind schon neu und einasphaltiert(!), derzeit wird außerhalb des Bahnhofs an der Freilegung der Gleise gearbeitet. Vermutlich wird auch im Bereich der Kreuzung mit der Wattgasse noch gearbeitet, die Anschlüsse Neulage - Altbestand sind noch offen.
Diese Maßnahme ist noch bis Mitte Juli geplant. Es wurden schon die westlichen Einfahrtgleise getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 30. April 2015, 12:57:47
Am linken Gleis auf der Klosterneuburger Straße Stadtauswärts auf Höhe der Nr. 60 gibt es neuerdings auch einen Gleisschaden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Mai 2015, 09:15:40
Seit 8:39 Gleisschaden am 25er. Momentan keine weiteren Details bekannt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Mai 2015, 10:34:02
Seit 8:39 Gleisschaden am 25er. Momentan keine weiteren Details bekannt.
Falls jemand von euch eine Weichenzunge braucht: Die von der Ferstlschleife ist total abgerissen. 10:14 wieder Verkehrsaufnahme.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Mai 2015, 16:26:58
Die Geschwindigkeitsbeschränkungen in den Bereichen Rilkeplatz und Rampe Laurenzgasse wurden aufgehoben. Dafür kommen aber gleich drei neue dazu:

(1) Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Bereich Schmerlingplatz -
Hansenstraße - Bellariastraße für die Straßenbahnlinie 46 in Fahrtrichtung Dr.-Karl-Renner-
Ring und für die Straßenbahnlinie 49 in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge
von zirka 120 Metern aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h angeordnet.

(2) Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Bereich Schottenring von
ONr. 35 bis ONr. 19 für die Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz
auf einer Länge von zirka 300 Metern aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine
Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h angeordnet.

(3) Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Bereich Landstraßer Gürtel
von Jacquingasse bis Fasangasse für die Straßenbahnlinien 18 und O in beiden
Fahrtrichtungen auf einer Länge von zirka 100 Metern aus Sicherheitsgründen bis auf
weiteres eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h angeordnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 19. Mai 2015, 16:38:03
Der Bereich Wiedner Hauptstraße/Rilkeplatz wurde komplett neu asphaltiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 19. Mai 2015, 16:38:47
Da könnte man ja gleich das Gleis -> Hbf begrünen  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Mai 2015, 16:53:26
(2) Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Bereich Schottenring von
ONr. 35 bis ONr. 19 für die Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz
auf einer Länge von zirka 300 Metern aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine
Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h angeordnet.
Eine noch, dann haben wir wieder gleich viele LAs wie vor der Burgringsanierung :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 19. Mai 2015, 16:58:05
Eine noch, dann haben wir wieder gleich viele LAs wie vor der Burgringsanierung :D
Hier von einem Instandhaltungs-Rückstand zu sprechen, wäre natürlich nur billige Polemik von Nicht-SPÖ Medien 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Achter am 19. Mai 2015, 17:55:47
Der Bereich Wiedner Hauptstraße/Rilkeplatz wurde komplett neu asphaltiert.

Das nutzt der Tramway enorm!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 19. Mai 2015, 18:13:31
Die Geschwindigkeitsbeschränkungen in den Bereichen Rilkeplatz und Rampe Laurenzgasse wurden aufgehoben. Dafür kommen aber gleich drei neue dazu:

(1) Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Bereich Schmerlingplatz -
Hansenstraße - Bellariastraße für die Straßenbahnlinie 46 in Fahrtrichtung Dr.-Karl-Renner-
Ring und für die Straßenbahnlinie 49 in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge
von zirka 120 Metern aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h angeordnet.
Sorry das verstehe ich nicht. Wo fährt der 49er dort unten in beide Richtungen, wo der 46er nur in die eine fährt? ??? :-\ :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 19. Mai 2015, 18:32:06
Die Geschwindigkeitsbeschränkungen in den Bereichen Rilkeplatz und Rampe Laurenzgasse wurden aufgehoben. Dafür kommen aber gleich drei neue dazu:

(1) Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Bereich Schmerlingplatz -
Hansenstraße - Bellariastraße für die Straßenbahnlinie 46 in Fahrtrichtung Dr.-Karl-Renner-
Ring und für die Straßenbahnlinie 49 in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge
von zirka 120 Metern aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h angeordnet.
Sorry das verstehe ich nicht. Wo fährt der 49er dort unten in beide Richtungen, wo der 46er nur in die eine fährt? ??? :-\ :o

Also auch wenn es sich nur um den Bereich Hansenstraße - Bellariastraße innerhalb der Hansenstraße gibt, dann ist die aussage korrekt. Denn die Linie 46 ist dann nur in Richtung Ring, die Linie 49 jedoch zuerst in Richtung Ring, dann in Richtung Hütteldorf betroffen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 19. Mai 2015, 19:05:39
Also entweder liegt es daran, dass ich seit 5Uhr wach bin oder ich hab nen mittelschweren Hirnschaden, da ich es trotzdem nicht so ganz verstehe.
Ist es der im Anhang markierter Bereich vor der Vereinigungsweiche 46/49 bzw. bis Kurz nach der Verzweigungsweiche 49 FR Volkstheater/Ring?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 68er am 19. Mai 2015, 19:13:50
Die Hansenstraße wird zwar von beiden Linien immer nur Richtung Naturhistorisches Museum befahren. Aber vom 46er nur einmal, nämlich in Fahrtrichtung Dr.-Karl-Renner-Ring, und vom 49er zweimal, nämlich in beiden Fahrtrichtungen.

Das kann nicht stimmen, und dabei bin ich nicht einmal seit 5 Uhr auf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 20. Mai 2015, 08:32:47
Sorry das verstehe ich nicht. Wo fährt der 49er dort unten in beide Richtungen, wo der 46er nur in die eine fährt? ??? :-\ :o

Vermutlich ist auch jener Teil der Bellariastraße betroffen, der vom 49er in beiden Fahrtrichtungen befahren wird und der DA ist (wieder einmal) etwas unglücklich bzw. ungenau formuliert. Ich bin demnächst in der Gegend und werde mir das anschauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Mai 2015, 09:43:05
Sorry das verstehe ich nicht. Wo fährt der 49er dort unten in beide Richtungen, wo der 46er nur in die eine fährt? ??? :-\ :o

Vermutlich ist auch jener Teil der Bellariastraße betroffen, der vom 49er in beiden Fahrtrichtungen befahren wird und der DA ist (wieder einmal) etwas unglücklich bzw. ungenau formuliert. Ich bin demnächst in der Gegend und werde mir das anschauen.
Wenn du nicht vor Samstag an der Örtlichkeit bist, weiß ich es definitiv früher als du.  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 20. Mai 2015, 11:57:43
Auch wenn's vielleicht nicht ganz hierher passt (@Mods: dann bitte entsprechend verschieben!):

Welchen hirnlosen Idioten genialen Verkehrskoordinatoren ist eigentlich die Idee entsprungen, während der Ferienmonate zeitgleich den 49er zw. Hütteldorf und Baumgarten sowie die S45 zw. Hütteldorf und Ottakring zu sperren  :fp: :fp: :bh: :bh: ?
Soviele :ugvm: wie denen gebühren bring' ich vernünftigerweise hier gar nicht unter!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. Mai 2015, 12:11:28
Auch wenn's vielleicht nicht ganz hierher passt (@Mods: dann bitte entsprechend verschieben!):

Welchen hirnlosen Idioten genialen Verkehrskoordinatoren ist eigentlich die Idee entsprungen, während der Ferienmonate zeitgleich den 49er zw. Hütteldorf und Baumgarten sowie die S45 zw. Hütteldorf und Ottakring zu sperren  :fp: :fp: :bh: :bh: ?
Soviele :ugvm: wie denen gebühren bring' ich vernünftigerweise hier gar nicht unter!

Die WL oder die ÖBB verschieben gerne ihre Ausbauarbeiten um 1 Jahr. Ist dir das lieber?

Du kommst mir so vor, wie die Politiker. Auf der einen Seite sagen sie, dass die Zeltquartiere für die Flüchtlinge nicht zumutbar sind. Wenn man ihnen aber dann sagt, stellt Ersatzquartiere, dann kommt. Bei mir nicht.

Nachtrag: Wann sollten sie es dann deiner Meinung machen? Denn in den nächsten 2 Jahren steht über die Sommermonate steht die U4.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 20. Mai 2015, 13:24:50
Wann sollten sie es dann deiner Meinung machen? Denn in den nächsten 2 Jahren steht über die Sommermonate steht die U4.
Die WL hätten den 49er schon längst machen sollen - das ist der Punkt! So lange, wie der 15er schon in Kraft bzw. die Schäden bekannt sind, ist's nicht nur den Fahrgästen gegenüber eine Verarschung. Wer als Autofahrer monatelang hinter dem 49er hinterherschleichen muss, wird sich seine Meinung über das Angebot/die Qualität der WL schnell gebildet haben. Kannst Du uns verraten, wie du so jemanden das Umsteigen schmackhaft machen willst?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. Mai 2015, 13:41:29
Wann sollten sie es dann deiner Meinung machen? Denn in den nächsten 2 Jahren steht über die Sommermonate steht die U4.
Die WL hätten den 49er schon längst machen sollen - das ist der Punkt! So lange, wie der 15er schon in Kraft bzw. die Schäden bekannt sind, ist's nicht nur den Fahrgästen gegenüber eine Verarschung. Wer als Autofahrer monatelang hinter dem 49er hinterherschleichen muss, wird sich seine Meinung über das Angebot/die Qualität der WL schnell gebildet haben. Kannst Du uns verraten, wie du so jemanden das Umsteigen schmackhaft machen willst?

Das in letzter Zeit zu lange zugewartet wird, ist ein anderes Kapitel. Aber jetzt sind die Schäden nun mal da und jetzt sollte man die Schäden auch in einer Zeit machen, wo weniger Verkehr ist.

Oder wäre es dir lieber gewesen, man hätte das in der Schulzeit gemacht, wo es sicher auch zu irgendwelchen Terminkollisionen gekommen wäre?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 20. Mai 2015, 13:53:07
Koordinieren heißt das Zauberwort! Zwei Dienstleistungsunternehmen, die so träge wie ein Ozeandampfer sind und Kundenorientierung nur leben, wenn es ihnen in den Kram paßt, sind dazu aber nicht in der Lage! Dass man von Vassilakou, Brauner & Co. diesbezgl. ebenfalls nichts erwarten kann, ist dann auch schon wurscht! Und wenn im Sommer nix mehr geht, sagen's alle, "oje, tut uns leid, geht hoid leida net anders". Keine(r) von denen braucht für ihre/seine Wege einen 49er oder die S45. :blankd:
(Steuer)zahlender Bürger - schau, wos't bleibst - Verkehrsorganisation nach Zufallsprinzip!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. Mai 2015, 17:02:29
Um wieder zu sachlichen Themen zurückzukommen... die rechte Schiene der Verzweigungsweiche 38/41 bei der Spitalgasse hat nach Augenmaß nicht mehr besonders viel Leitkante.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 20. Mai 2015, 17:59:51
Die WL hätten den 49er schon längst machen sollen - das ist der Punkt! So lange, wie der 15er schon in Kraft bzw. die Schäden bekannt sind, ist's nicht nur den Fahrgästen gegenüber eine Verarschung.
Das in letzter Zeit zu lange zugewartet wird, ist ein anderes Kapitel. Aber jetzt sind die Schäden nun mal da und jetzt sollte man die Schäden auch in einer Zeit machen, wo weniger Verkehr ist.
Genau das ist der springende Punkt, der aber eine logische Folge aus der Vorgabe ist, jedes Jahr einen gewissen Prozentsatz bei den Instandhaltungs-Aufwendungen einzusparen. 2013 warens 17 Mio. (http://kurier.at/chronik/wien/die-sommer-baustellen-der-wiener-linien/9.379.400/slideshow), letztes Jahr waren es 15 Mio. (http://wien.orf.at/news/stories/2630924/) fürs Straßenbahn-Netz, dieses Jahr sinds nurnoch 13 Mio. EUR (http://kurier.at/chronik/wien/12-386-baustellen-werden-2015-abgewickelt/124.016.975).
Dieses Problem wird sich sicherlich nicht auf diese Art und Weise lösen, sondern eher eskalieren.  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Mai 2015, 18:51:59
Dieses Problem wird sich sicherlich nicht auf diese Art und Weise lösen, sondern eher eskalieren.  :fp:
Eine ordentliche Eskalation ist sowieso besser als ein schleichender Verfall. Leider wird erst ein schwerer Unfall mit Verletzten, an dem man keinem Fahrer die Schuld geben kann, zum Aufwachen führen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 20. Mai 2015, 19:00:45
Dieses Problem wird sich sicherlich nicht auf diese Art und Weise lösen, sondern eher eskalieren.  :fp:
Eine ordentliche Eskalation ist sowieso besser als ein schleichender Verfall. Leider wird erst ein schwerer Unfall mit Verletzten, an dem man keinem Fahrer die Schuld geben kann, zum Aufwachen führen.
Und dann endet es bestimmt wie bei dem Konflikt DB vs. GDL: Streik, Streik und nochmal Streik. :-X
(Nur dass es hier bei uns um den schlechten Gleiszustand und der damit verbundenen erhöhten Unfallgefahr geht)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Mai 2015, 22:10:12
Dieses Problem wird sich sicherlich nicht auf diese Art und Weise lösen, sondern eher eskalieren.  :fp:
Eine ordentliche Eskalation ist sowieso besser als ein schleichender Verfall. Leider wird erst ein schwerer Unfall mit Verletzten, an dem man keinem Fahrer die Schuld geben kann, zum Aufwachen führen.
Vielleicht ist das ganze ja schon voriges Jahr so gekommen, wie man hier und auch in anderen Orten immer wieder hört bzw. ließt , soll 5 vs. 33 nicht (nur) menschliches versagen gewesen sein.

Wenn sich die Gerüchte Bewahrheiten sollten, kanns ganz schnell ganz ungut werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 20. Mai 2015, 23:50:37
Um wieder zu sachlichen Themen zurückzukommen... die rechte Schiene der Verzweigungsweiche 38/41 bei der Spitalgasse hat nach Augenmaß nicht mehr besonders viel Leitkante.
Dort sehe ich schon seit Monaten immer wieder Gelbjacken herumstehen und den Schienenzustand begutachten.
Den Verantwortlichen gebühren ohnehin  :ugvm: dafür, dass vor zwei Jahren im Sommer der Abschnitt Sensengasse-Spitalgasse von der Sanierung ausgenommen wurde. Im am stärksten befahrenen Abschnitt des Netzes hätte man die Vollsperre dazu nutzen müssen, gleich alles zu erneuern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Mai 2015, 08:19:38
Den Verantwortlichen gebühren ohnehin  :ugvm: dafür, dass vor zwei Jahren im Sommer der Abschnitt Sensengasse-Spitalgasse von der Sanierung ausgenommen wurde. Im am stärksten befahrenen Abschnitt des Netzes hätte man die Vollsperre dazu nutzen müssen, gleich alles zu erneuern.
Ach, ein schönes Spontangebrechen und die Sache ist wieder in Ordnung. Die paar Tage-Wochen zusätzliche Behinderung für die Fahrgäste sind doch powidl.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sabine Schienenbruch am 21. Mai 2015, 08:31:56
Vielleicht ist das ganze ja schon voriges Jahr so gekommen, wie man hier und auch in anderen Orten immer wieder hört bzw. ließt , soll 5 vs. 33 nicht (nur) menschliches versagen gewesen sein.

Also doch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. Mai 2015, 08:44:59
Vielleicht ist das ganze ja schon voriges Jahr so gekommen, wie man hier und auch in anderen Orten immer wieder hört bzw. ließt , soll 5 vs. 33 nicht (nur) menschliches versagen gewesen sein.
Also doch.
Ihr meint da den Auffahrunfall ULF vs. E1 vom 21.08.2014?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Mai 2015, 09:20:31
Vielleicht ist das ganze ja schon voriges Jahr so gekommen, wie man hier und auch in anderen Orten immer wieder hört bzw. ließt , soll 5 vs. 33 nicht (nur) menschliches versagen gewesen sein.
Also doch.
Ihr meint da den Auffahrunfall ULF vs. E1 vom 21.08.2014?
Genau!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 21. Mai 2015, 10:02:44
Die Geschwindigkeitsbeschränkungen in den Bereichen Rilkeplatz und Rampe Laurenzgasse wurden aufgehoben.
...und neuerlich:  :ugvm:. Gemacht wurde an beiden Örtlichkeiten nämlich genau nichts! Auch der Schienebruch am Beginn der Haltestelle Resselgasse existiert noch. Da kann man - theoretisch - jetzt mit vollen 50 km/h drübernaschen. Es erhärtet sich bei mir der Verdacht, dass in diesem Unternehmen schön langsam keiner mehr wirklich weiß, was, wo im Schienennetz wirklich kaputt ist!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 21. Mai 2015, 10:04:28
Um wieder zu sachlichen Themen zurückzukommen...
Na wenn mutwillige Fahrgastverarschung kein sachliches Thema ist, dann weiß ich nicht... :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Mai 2015, 10:31:57
Vielleicht ist das ganze ja schon voriges Jahr so gekommen, wie man hier und auch in anderen Orten immer wieder hört bzw. ließt , soll 5 vs. 33 nicht (nur) menschliches versagen gewesen sein.
Also doch.
Ihr meint da den Auffahrunfall ULF vs. E1 vom 21.08.2014?
Genau!

Allerdings ist es doch eher unwahrscheinlich, dass gerade in einer solchen Situation menschliches und technisches Versagen gleichzeitig auftreten!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 21. Mai 2015, 10:42:57
Die Geschwindigkeitsbeschränkungen in den Bereichen Rilkeplatz und Rampe Laurenzgasse wurden aufgehoben.
...und neuerlich:  :ugvm:. Gemacht wurde an beiden Örtlichkeiten nämlich genau nichts! Auch der Schienebruch am Beginn der Haltestelle Resselgasse existiert noch. Da kann man - theoretisch - jetzt mit vollen 50 km/h drübernaschen. Es erhärtet sich bei mir der Verdacht, dass in diesem Unternehmen schön langsam keiner mehr wirklich weiß, was, wo im Schienennetz wirklich kaputt ist!

Sehr wohl wurden an der Rampe Laurenzgasse etwas gemacht. Da wurden die Gleise getauscht, früher gab es da eine extreme Gleissenkung und diese wurde repariert. Nur wurde diese Reparatur schon vor einer halben Ewigkeit gemacht, nur hat man offensichtlich vergessen die 15er abzuhängen. Erst letzte Woche habe ich meinen Teamleiter darauf aufmerksam gemacht und siehe da, eine Woche später ist der 15er weg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 21. Mai 2015, 11:51:27
Allerdings ist es doch eher unwahrscheinlich, dass gerade in einer solchen Situation menschliches und technisches Versagen gleichzeitig auftreten!
Der Auffahrunfall 2010 oder 2011(weiß nicht mehr genau welches Jahr das war) 37 auf 41 in der Nacht war ja angeblich, so hab ich es hier und auch an anderen Stellen gelesen, auch beides.
Technisch hat die Schienenbremse(Notbremsraste) versagt und menschlich hat die damalige Kollegin den Notschlagknopf vergessen.

Wenn ich das Thema hier irgendwo noch finde, editiere ich den Beitrag.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Mai 2015, 12:29:42
s ist es doch eher unwahrscheinlich, dass gerade in einer solchen Situation menschliches und technisches Versagen gleichzeitig auftreten!
Nicht gleichzeitig, sondern zuerst technisches Versagen und dann kein adäquates Verhalten des Fahrers, der die Situation noch in den Griff bekommen hätte können - aber was ganz genau passiert ist, will keiner rausrücken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 21. Mai 2015, 13:26:11
Sehr wohl wurden an der Rampe Laurenzgasse etwas gemacht.
Ja - vor einer halben Ewigkeit. Ein Wunder, dass es dort nicht schon wieder einen neuen Gleisschaden gibt... :fp:
Und was wurde am Rilkeplatz gemacht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Mai 2015, 14:07:02

Technisch hat die Schienenbremse(Notbremsraste) versagt und menschlich hat die damalige Kollegin den Notschlagknopf vergessen.
Das gibt es beim ULF, allerdings versagt nicht die Schienenbremse, sondern die Notbremsung. Da kommt dann nur die Schienenbremse und keine Generatorische Bremsung*. Wer weiß, wie dezent die Schienenbremsen des ULF wirken (besonders, wenn sie batteriegespeist arbeiten!), kann sich vorstellen, wie lange da der Bremsweg wird. Ein wenig Hilfe brächte natürlich der Federspeicher-Taster oder der Notschlagknopf, weil da die Federspeicher einsetzen, aber darauf muss im ersten Schreck erst wer kommen, der noch nie solch einer (oder ähnlichen) Gefahrensituation ausgesetzt war. Dieses Schnittstellenproblem "Versagende Automatik –> fehlende/falsche/verzögerte Reaktion des Menschen", das da auftritt, ist angeblich in Wahrheit auch die häufigste Ursache von Flugzeugabstürzen.

Das Problem ist sicher, dass das Phänomen nur sehr selten auftritt und, weil offiziell nicht erkannt und somit vorhanden, für die Experten nicht nachstellbar ist. Was Fahrer melden und erzählen wird sowieso gemeinhin ins Reich der Phantasie geschoben. Kommt es zu einem "unerklärlichen" Vorfall, heißt es, das stupide Personal meldet ja keine Erfahrungen, Wahrnehmungen und Auffälligkeiten.





*) Schuld ist angeblich ein Geber, der einen falschen Wert liefert, ausfällt oder von der Elektronik fallweise fehlerhaft interpretiert wird. Keine Ahnung ob das stimmt bzw. ob das "obrigkeitlich" überhaupt zur Kenntnis genommen wird. Wird das Teil im Fehlerspeicher angezeigt, wird es halt ausgetauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Mai 2015, 14:19:57

Technisch hat die Schienenbremse(Notbremsraste) versagt und menschlich hat die damalige Kollegin den Notschlagknopf vergessen.
Das gibt es beim ULF, allerdings versagt nicht die Schienenbremse, sondern die Notbremsung. Da kommt dann nur die Schienenbremse und keine Generatorische Bremsung*. Wer weiß, wie dezent die Schienenbremsen des ULF wirken (besonders, wenn sie batteriegespeist arbeiten!), kann sich vorstellen, wie lange da der Bremsweg wird.


Ich kenn mich beim ULF technisch nicht so aus. Aber wieso soll es einen Unterschied geben, ob die Schienenbremse vom Netz oder von der Batterie angespeist wird? Meines Wissen nach ist der Anpressdruck sowohl bei Batteriespeisung, als auch bei Netzspeisung  gleich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 21. Mai 2015, 14:29:15
Es gibt da so einige Phantomfehler die beim Ulf ab und zu auftreten die es eigentlich gar nicht geben dürften.
Hier drei Beispiele aus meinen persönlichen Erfahrungen: Während der Fahrt - Man rollt mit Fahrhebel auf Nullstellung und man möchte sanft bremsen doch plötzlich setzt eine volle generatorische Bremsung ein obwohl der Fahrhebel nur minimal auf Bremsstellung ist. Beispiel 2: Man löscht die Türfreigabe, bewegt den Fahrhebel nach vorne und der Zug rollt plötzlich zurück!! (Besonders Lustig in Steigungen). Beispiel 3: Der Zug rollt, plötzlich steht ganz groß ,,ÜBERTRAGUNGSFEHLER" auf dem Display. Alles wird im Zug finster, der Außenspiegel klappt sich ein, keine Knöpfe oder sonstige Einrichtungen inkl. Tür Freigabe geht mehr. Einzig das sich der Zug Gottseidank noch generatorisch bremsen hat lassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 21. Mai 2015, 15:00:31
Es gibt da so einige Phantomfehler die beim Ulf  [...] Beispiel 2: Man löscht die Türfreigabe, bewegt den Fahrhebel nach vorne und der Zug rollt plötzlich zurück!! (Besonders Lustig in Steigungen).


Und noch lustiger, wenn man da einen (knapp anstehenden) Folgezug hinter sich hat bzw. hinten noch Fahrgäste vorbeigehen... :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Mai 2015, 16:52:11
. . .  oder hinten schon ein Auto hupt und der Zug auch beim zweiten Einschaltversuch zurückrollt! Aber das ist eher ein Fehler der früheren Zeit und der Alt-ULFs gewesen, obwohl es natürlich immer und bei jedem ULF vorkommt bzw. vorkommen kann!




Ich kenn mich beim ULF technisch nicht so aus. Aber wieso soll es einen Unterschied geben, ob die Schienenbremse vom Netz oder von der Batterie angespeist wird? Meines Wissen nach ist der Anpressdruck sowohl bei Batteriespeisung, als auch bei Netzspeisung  gleich.
Dann  steig einmal bei einem A1/B1 aufs Pedal, da geht die Schienenbremse ausschließlich mit Batteriespannung, und bei einem A/B, wo sie bei aufrechter Fahrdrahtspannung vom Netz gespeist wird bzw., wo es im Normalfall so ist. Wenn du da keinen Unterschied merkst, bist du echt gefühlslos!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 21. Mai 2015, 17:33:57
Dieses Schnittstellenproblem "Versagende Automatik –> fehlende/falsche/verzögerte Reaktion des Menschen", das da auftritt, ist angeblich in Wahrheit auch die häufigste Ursache von Flugzeugabstürzen.
Ich erlaube mir mal, dazu eine Analogie herzustellen - und zwar aus ganz aktuellem Anlass:
http://www.austrianwings.info/2015/05/softwarefehler-als-ursache-fuer-absturz-von-airbus-a400m/ (http://www.austrianwings.info/2015/05/softwarefehler-als-ursache-fuer-absturz-von-airbus-a400m/)
http://www.spiegel.de/politik/ausland/airbus-a400m-militaermaschine-stuerzte-wegen-software-problemen-ab-a-1034421.html (http://www.spiegel.de/politik/ausland/airbus-a400m-militaermaschine-stuerzte-wegen-software-problemen-ab-a-1034421.html)
Genau so gehört das aufgearbeitet! Die Erkenntnis der fehlerhaften Software ist für Airbus und den Hersteller der Triebwerke mehr als unangenehm, immerhin geht es hier um ein millionenschweres (wenn nicht gar milliarden-) Rüstungsgeschäft. Und trotzdem wurde hier sehr rasch mit der Wahrheit herausgerückt. Vertuschen kann sich dort niemand mehr leisten! Was in der Luftfahrt heute selbstverständlich ist, wird früher oder später auch in anderen Verkehrssparten Einzug halten. Es ginge aber um einiges schneller, wenn der politische Wille vorhanden wäre und als Folge davon seitens der zuständigen Behörde(n) entsprechender Druck käme. Dass wir hier diesbezüglich eher auf Bananenrepubliksniveau herumdümpeln, ist leider traurige Realität :-\.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. Mai 2015, 18:07:46
Zurück zum Thema. Nachdem im Jahr 2008 fast noch goldene Zeiten herrschten und man rund 78 Mio. EUR in die Erhaltung des Straßenbahnnetzes steckte, sah und sieht es bis heute weitaus schlechter aus.
Dazu eine einfache Modellrechnung: Setzt man also bei einem Netz von 172 Streckenkilometern eine Liegedauer von durchschnittlich 20 Jahren an, dann wären jedes Jahr 8,6 km Strecke zur grundhaften Sanierung dran. Modellhaft könnte man sagen, diese Instandsetzung kostet (inkl. Unter- und Oberbau, Fahrleitung, Bahnstromversorgung etc.) 4 Mio. EUR/Strecken-km, dann wären pro Jahr rund 34,5 Mio. EUR notwendig, um das Straßenbahnnetz in Wien ordentlich in Schuss zu halten.

20092010201120122013201420152016
Realisierte Aufwendungen [EUR]32,5 Mio.8,3 Mio.9,9 Mio.k.A.17 Mio.15 Mio.13 Mio.11 Mio.
Realisierte Instandhaltungslänge [km]8,02,12,5k.A.4,33,83,32,8

Für 2016 habe ich ein wieder um 2 Mio. EUR gekürztes Budget angenommen und so schafft man mit dem Geld 2,8 km. Wenn man jetzt den Instandhaltungsrückstand aufsummieren würde, stünden in 2016 37,5 km Strecke zur Grundsanierung an, was insgesamt rund 150 Mio. EUR kosten würde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 21. Mai 2015, 18:34:21

Technisch hat die Schienenbremse(Notbremsraste) versagt und menschlich hat die damalige Kollegin den Notschlagknopf vergessen.
Das gibt es beim ULF, allerdings versagt nicht die Schienenbremse, sondern die Notbremsung. Da kommt dann nur die Schienenbremse und keine Generatorische Bremsung*. Wer weiß, wie dezent die Schienenbremsen des ULF wirken (besonders, wenn sie batteriegespeist arbeiten!), kann sich vorstellen, wie lange da der Bremsweg wird. Ein wenig Hilfe brächte natürlich der Federspeicher-Taster oder der Notschlagknopf, weil da die Federspeicher einsetzen, aber darauf muss im ersten Schreck erst wer kommen, der noch nie solch einer (oder ähnlichen) Gefahrensituation ausgesetzt war. Dieses Schnittstellenproblem "Versagende Automatik –> fehlende/falsche/verzögerte Reaktion des Menschen", das da auftritt, ist angeblich in Wahrheit auch die häufigste Ursache von Flugzeugabstürzen.

Das Problem ist sicher, dass das Phänomen nur sehr selten auftritt und, weil offiziell nicht erkannt und somit vorhanden, für die Experten nicht nachstellbar ist. Was Fahrer melden und erzählen wird sowieso gemeinhin ins Reich der Phantasie geschoben. Kommt es zu einem "unerklärlichen" Vorfall, heißt es, das stupide Personal meldet ja keine Erfahrungen, Wahrnehmungen und Auffälligkeiten.





*) Schuld ist angeblich ein Geber, der einen falschen Wert liefert, ausfällt oder von der Elektronik fallweise fehlerhaft interpretiert wird. Keine Ahnung ob das stimmt bzw. ob das "obrigkeitlich" überhaupt zur Kenntnis genommen wird. Wird das Teil im Fehlerspeicher angezeigt, wird es halt ausgetauscht.
Es war ja ein A und da kam weder die Schienenbremse beim Fußpedal noch in der Notbremsraste und dadurch hat sie nur die volle generatorische Bremse gehabt, was eben dann doch nicht ganz gereicht hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Mai 2015, 20:44:57

Es war ja ein A und da kam weder die Schienenbremse beim Fußpedal noch in der Notbremsraste und dadurch hat sie nur die volle generatorische Bremse gehabt, was eben dann doch nicht ganz gereicht hat.
Da hätte aber der Notschlagknopf (oder der Federspeichertaster) auch nichts gebracht, weil da laufen zwar unmittelbar die Federspeicher ab, aber die Generatorische Bremsung hört auf und der Zug kriegt außerdem einen "Schlitten". Im Fehlerspeicher wird eine "unerlaubte Schalthandlung" eingetragen, die man dann sicher der Fahrerin als Ursache des Vorfalls anzuhängen versuchen wird.

Während in E1 und E2 das Schienenbremspedal immer durchschaltet, soweit Fahrspannung anliegt (auch bei ausgeschalteter oder fehlender Wagenbatterie), hängt es im ULF A und B vom Funktionieren der Fahrzeugelektronik und Software ab. Beim A1/B1 natürlich auch, aber da gibt es sowieso nur die Batteriestromversorgung für die Schienenbremsen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 21. Mai 2015, 21:03:08
Während in E1 und E2 das Schienenbremspedal immer durchschaltet, soweit Fahrspannung anliegt (auch bei ausgeschalteter oder fehlender Wagenbatterie), hängt es im ULF A und B vom Funktionieren der Fahrzeugelektronik und Software ab. Beim A1/B1 natürlich auch, aber da gibt es sowieso nur die Batteriestromversorgung für die Schienenbremsen.

Und wie kann so etwas bitte genehmigt werden? Wozu gibts da eine Behörde, die sonst auf jeden Sch*** schaut?

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Mai 2015, 21:27:24

Und wie kann so etwas bitte genehmigt werden? Wozu gibts da eine Behörde, die sonst auf jeden Sch*** schaut?

mfG
Luki
Da gäbe es so viele Sachen. Die Leute bei der Behörde und die Entscheider bei den WiLi sind halt nur Theoretiker, die harten Praktiker sind jene, die Tag und Nacht am Fahrzeug sitzen oder in der Werkstatt schrauben dürfen. Aber die fragt garantiert niemand, die dürfen sich nur abärgern und ihr Wissen untereinander austauschen (wodurch sie im Kleinen und unbedankt wohl schon viele Unannehmlichkeiten verhindert haben, ohne dass sich das je nach oben durchspricht). Andererseits ist es eh besser, nicht zu viel darüber zu sprechen, weil das nur Probleme bringen kann –> "Wos tats es da umanander und Sachen machen, die es net vastehts und die eich nix angeh'n!? Es seids zum Hackeln do, also tuats gefälligst nur des, was ma euch g'sogt hat und vergessts alles andere, was eich nix angeht !".


Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 22. Mai 2015, 09:40:23
Kurz vorm Praterstern (am 5er) wird derzeit gearbeitet. Man könnte da ja gleich die öde Betonwüste durch etwas Grün auflockern, aber...  ::)

Edit: Handyfoto - ich kann es leider nicht drehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 22. Mai 2015, 10:20:32
Die Betonwüste macht aber in dem Fall auch Sinn, da hier auch der 5B auf den Gleisen fährt.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 22. Mai 2015, 10:23:40
Die Betonwüste macht aber in dem Fall auch Sinn, da hier auch der 5B auf den Gleisen fährt.  ;)

Man könnte dem 5B aber auch eine Busspur markieren. Es wären ja drei MIV-Spuren da. Aber dieser Diskurs würde mal wieder zu weit führen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. Mai 2015, 10:42:39
Die Betonwüste macht aber in dem Fall auch Sinn, da hier auch der 5B auf den Gleisen fährt.  ;)

Man könnte dem 5B aber auch eine Busspur markieren. Es wären ja drei MIV-Spuren da. Aber dieser Diskurs würde mal wieder zu weit führen.

So ist es, dafür gibt es ein eigenes Forum (http://www.autobusforum.at)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 22. Mai 2015, 10:44:05
Alser Straße 19 stadteinwärts: Auf der rechten Schiene ist ein Spalt. Den Gatschflecken nach dürfte die Schiene komplett gebrochen sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Mai 2015, 11:31:24
Alser Straße 19 stadteinwärts: Auf der rechten Schiene ist ein Spalt.
Schon Monate... in der anderen Richtung ebenfalls auf der rechten Schiene, aber nach der Hst. Skodagasse etwa auf Höhe Spar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 22. Mai 2015, 12:52:59
Alser Straße 19 stadteinwärts: Auf der rechten Schiene ist ein Spalt.
Schon Monate... in der anderen Richtung ebenfalls auf der rechten Schiene, aber nach der Hst. Skodagasse etwa auf Höhe Spar.
Nach der Kreuzung sind zwei. Der Erste (21) ist schon lange, der Zweite (19) ist neu.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Mai 2015, 11:03:12
Neue 10 km/h-LA am Westbahnhof für 6 und 18 ab der Haltestelle bis zum 52er/58er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. Mai 2015, 11:06:06
Neue 10 km/h-LA am Westbahnhof für 6 und 18 ab der Haltestelle bis zum 52er/58er.

Wegen der dauermaroden 49er-Einzieherweiche?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Mai 2015, 11:25:21
Neue 10 km/h-LA am Westbahnhof für 6 und 18 ab der Haltestelle bis zum 52er/58er.
Wegen der dauermaroden 49er-Einzieherweiche?
Sehr wahrscheinlich, sonst gibts ja dort nicht viel...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hawk am 25. Mai 2015, 20:56:29
Möglich schon länger defekt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 26. Mai 2015, 18:23:59
Derzeit beginnende Bauarbeiten in der Brünner Straße (am stadtauswärtigem Gleis) zwischen Weisselgasse und Peitlgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 26. Mai 2015, 18:25:15
Natürlich mit dem falschen Signal!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 26. Mai 2015, 18:29:11
Wie sieht das Signal richtig aus? Die Reihenfolge weiß-rot-weiß für das Signal "Sicherheitshalt" ist doch richtig. Oder müsste das Signal rechts vom Gleis stehen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 26. Mai 2015, 18:29:55

Wie sieht das Signal richtig aus?
Gelb-grün-gelb.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 26. Mai 2015, 18:35:50
Ok, aber warum ist weiß-rot-weiß nicht gültig. Auch beim Sicherheitshalt hat das Fahrzeug stehen zu bleiben. Ist es daher nicht egal, welches der beiden Signale dort steht? Und gibt/gab es im Wiener Netz schon Fälle wo das gelb-grün-gelbe Signal verwendet wurde?
Lt. Wiki:
Weiß-rot-weiß: Sicherheitshalt - Das Signal kennzeichnet eine Stelle, an der jedes Fahrzeug anhalten muss.
Vor dem Signal ist jedes Fahrzeug anzuhalten. Ist dieses Signal an einer geregelten Kreuzung angebracht, so ist dieses Signal nicht zu beachten.
Gelb-grün-gelb: Zwangshalt - Kennzeichnet Stellen, an denen in jedem Fall anzuhalten ist. Vorrangverlust!


Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 26. Mai 2015, 20:03:48
Ok, aber warum ist weiß-rot-weiß nicht gültig. Auch beim Sicherheitshalt hat das Fahrzeug stehen zu bleiben. Ist es daher nicht egal, welches der beiden Signale dort steht? Und gibt/gab es im Wiener Netz schon Fälle wo das gelb-grün-gelbe Signal verwendet wurde?
Lt. Wiki:
Weiß-rot-weiß: Sicherheitshalt - Das Signal kennzeichnet eine Stelle, an der jedes Fahrzeug anhalten muss.
Vor dem Signal ist jedes Fahrzeug anzuhalten. Ist dieses Signal an einer geregelten Kreuzung angebracht, so ist dieses Signal nicht zu beachten.
Gelb-grün-gelb: Zwangshalt - Kennzeichnet Stellen, an denen in jedem Fall anzuhalten ist. Vorrangverlust!


Weil es genau für diese Sachen den Zwangshalt in der StrabVO und der Signalvorschrift gibt.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 27. Mai 2015, 07:56:44
Und warum verwenden die WL dieses Signal nicht? Ist es der Aufsichtsbehörde egal, wenn die StrabVO in diesem Punkt nicht eingehalten wird?
Andererseits ist das Signal "Sicherheitshalt" in der Signalvorschrift enthalten. Und die ist behördlich genehmigt.
Wer soll sich da noch auskennen ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Mai 2015, 09:35:40
Und warum verwenden die WL dieses Signal nicht?

Weil sie es noch nicht anfertigen haben lassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 27. Mai 2015, 10:25:49
Weil es genau für diese Sachen den Zwangshalt in der StrabVO und der Signalvorschrift gibt.

Zumindest in der alten SV-Strab waren Sicherheitshalte auch nur als Erinnerungssignal auszuführen, nicht als Streckensignal; ein solches Signal wäre dort also ungültig gewesen. M.W ist das auch in der neuen Signalvorschrift so.

Eine ähnliche Situation gibt es derzeit übrigens in der Nordbahnstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 27. Mai 2015, 10:32:31
Es tut sich mal wieder was bei den kaputten Gleisen: An der Oper ist seit gestern Baustellensaison. Hier wird endlich repariert und ausgetauscht. Derzeit ist die Doppelhaltestelle zu einer einfachen zusammengeschrumpft, was natürlich in der HVZ einen deutlichen Rückstau verursacht. Nebenbei, was für die normalen Fahrgäste nicht ersichtlich ist werden auch die Gleise von der Laurenzgasse bis Kliebergasse getauscht. Man kann dort als Fahrer schön sehen, wie dort die Schwellen Nacht für Nacht ausgetauscht werden. Die Gleise werden dann nach den Schwellen drankommen, so war das auch in der Rampe Knöllgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 29. Mai 2015, 13:29:34
Seit gestern Mittag gibts am 49er eine neu LA mit Vmax10. Im Bereich ULP/Märzstraße in beiden Fahrtrichtungen. In die eine Richtung etwa zwei Zugslängen(FR Ring) in die Andere ein wenig weniger. Gibts dafür schon einen DA?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Mai 2015, 13:56:27
Neue 10 km/h-LA am Westbahnhof für 6 und 18 ab der Haltestelle bis zum 52er/58er.
Wegen der dauermaroden 49er-Einzieherweiche?
Ich habe inzwischen in Erfahrung gebracht, dass nicht die 49er-Weiche schuld ist, sondern die Ausfahrt vom 52/58 ebenfalls schon so desolat ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Mai 2015, 16:20:23
Seit heute: 15 km/h 10/44 Sandleitengasse FR Dornbach nach Liebknechtgasse für ca. 100m. Grund wie immer.

Weiters: 15 km/h 43 Hernalser Hauptstr. 146 bis 162 (ca. 220m), beide Richtungen. Diese nicht wegen der schon länger andauernden Bauarbeiten vor dem Bahnhof, sondern wegen der verrotteten Schienen danach.

Und beim Schottentor wieder neue Markierungen und eine noch unmarkierte in Kürze komplett durch seiende Schweißstelle (wo es eh schon zweimal durch war).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 01. Juni 2015, 22:27:37
fortschreitender Niedergang der Wiener Straßenbahn:
Verlängerung der Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h in der Schleife Linie 31 Schottenring U - Beginn vorverlegt zum Fahrleitungsmast beim U Bahnwürfel (bei der Ausstiegstelle für bestimmte Züge) durchgängig bis zur Querung des Schottenrings  :down:

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 02. Juni 2015, 13:19:19
ca. 2 cm vor dem Bruch in der Alser Straße Höhe 19 ist jetzt der Schienenkopf quer eingerissen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ThomasS am 02. Juni 2015, 16:37:18
Julius Sandler Platz, Verzweigungsweiche 33/D Wagen in der Kurve zur Haltestelle,
eine Platte hat sich heut gehoben und ein Ulf dürfte sie ein wenig abgefräst haben - Winterniveau ab sofort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Juni 2015, 17:14:33
ca. 2 cm vor dem Bruch in der Alser Straße Höhe 19 ist jetzt der Schienenkopf quer eingerissen.
Das wird hoffentlich nicht der Rohrmax gewesen sein, der heute in der Nacht rund um die Lange Gasse bis Skodagasse die Schienen geputzt hat :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 02. Juni 2015, 20:52:53
Mir sind zwei weitere gleiszustandsbedingte Langsamfahrstellen am West-Ast des 67ers zu Ohren gekommen. Genau Infos reiche ich nach.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 02. Juni 2015, 21:28:23
Seit heute: 15 km/h 10/44 Sandleitengasse FR Dornbach nach Liebknechtgasse für ca. 100m. Grund wie immer.

Weiters: 15 km/h 43 Hernalser Hauptstr. 146 bis 162 (ca. 220m), beide Richtungen. Diese nicht wegen der schon länger andauernden Bauarbeiten vor dem Bahnhof, sondern wegen der verrotteten Schienen danach.

Und beim Schottentor wieder neue Markierungen und eine noch unmarkierte in Kürze komplett durch seiende Schweißstelle (wo es eh schon zweimal durch war).
Das muss ich jetzt schreiben, auch wenn die Braune nicht mit liest: Wir beschließen den Bau der U5 und sind nicht fähig, auf die restliche Infrastruktur zu achten!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Juni 2015, 21:33:08
Die restliche Infrastruktur wird verachtet! Wie Tatra aufgezeigt hat, sinken die jährlichen Wartungsbudgets um ca. 10%. Reparaturleistung wenige Kilometer pro Jahr - kann man sich dann rasch ausrechnen, wann der Kollaps kommt.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Juni 2015, 21:35:31
. . . . kann man sich dann rasch ausrechnen . . . .
Ja, du kannst es, aber im Rathaus und bei den WiLi übt man sich lieber im Schönrechnen, damit kann man zwar in der Propaganda glänzen, aber leider nichts konkret ausrechnen!  :-[





Das muss ich jetzt schreiben, auch wenn die Braune nicht mit liest . . .
Die würde eh nicht auf dich hören!  :'(


Zitat
. . . .  sind nicht fähig, auf die restliche Infrastruktur zu achten!
Damit gewinnt man halt leider keine Wahl* und lukriert auch keine Zuwendungen seitens der Tunnelbau-Lobby!  8)





*) Dass sie eh eine am Deckel kriegen werden und die Brauner sich sicher schon lang einen hochdotierten Versorgungsjob gesichert hat, steht auf einem anderen Blatt!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Juni 2015, 21:40:26
*) Dass sie eh eine am Deckel kriegen werden und die Brauner sich sicher schon lang einen hochdotierten Versorgungsjob gesichert hat, steht auf einem anderen Blatt!  >:D
Ja, der Winter geht in Pension und noch viel Schlimmeres kommt nach 8) Das kannst du dir nicht ehrlich wünschen!

OnT: Derzeit finden wieder (so wie gestern Nacht) Schweißarbeiten an der Kreuzung Alser Str # Lage G statt. Es ist die Verzweigungsweiche 43 -> 5, wenn ich richtig gesehen habe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Juni 2015, 21:41:42
. . . . und noch viel Schlimmeres kommt nach 8) Das kannst du dir nicht ehrlich wünschen!

Doch, dann fahren endlich auf der U6 auch ULFs. Das hat sie uns schon lang angekündigt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 5er am 02. Juni 2015, 22:09:01
OnT: Derzeit finden wieder (so wie gestern Nacht) Schweißarbeiten an der Kreuzung Alser Str # Lage G statt. Es ist die Verzweigungsweiche 43 -> 5, wenn ich richtig gesehen habe.
Um ca 21:30 Uhr haben sie an der Kreuzung der linken Schiene FR Neuwaldegg mit der rechten Schiene FR Praterstern geschweißt, nicht an der Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Juni 2015, 22:58:52
Das ist ein ganz normales Aufschweißen des Schienengrundes zur Erhaltung der Flachrille. Durch laufendes Befahren erzeugen sich die Züge in Eigenregie eine kommode "Tiefrille" und die ist in Wien bekanntlich schwer verpönt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. Juni 2015, 23:51:56
Das ist ein ganz normales Aufschweißen des Schienengrundes zur Erhaltung der Flachrille. Durch laufendes Befahren erzeugen sich die Züge in Eigenregie eine kommode "Tiefrille" und die ist in Wien bekanntlich schwer verpönt!
Würde man diese Arbeitszeit zur Wartung wirklich wichtiger Gleisabschnitte verwenden, wäre schon wieder was gewonnen... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Juni 2015, 08:45:33
Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Bereich Otto-Probst-Platz
von der Vereinigungsweiche auf eine Länge von 110 Metern (Gleisbogen) für die
Straßenbahnlinie 67 in Fahrtrichtung Per-Albin-Hansson-Siedlung aus
Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h
angeordnet. (Q: WL, DA 211/15)

Ab sofort ist wegen des schlechten Schienenzustandes im Kreuzungsbereich
Quellenstraße/Leibnizgasse auf eine Länge von 80 Metern für die Straßenbahnlinien 6
und 67 in beiden Fahrtrichtungen aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine
Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h angeordnet. (Q: WL, DA 212/15)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 08. Juni 2015, 19:51:44
Ich weiß nicht, ob es nicht eh schon bekannt ist. Ein fetter Schienenbruch befindet sich auf der Hietzinger Hauptstraße vor der Kennedybrücke. Die gelben Markierungen wirken noch sehr frisch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 08. Juni 2015, 20:08:32
Am linken Gleis auf der Klosterneuburger Straße Stadtauswärts nach der Vereinigungsweiche auf Höhe Nr. 22 gibt es ebenfalls einen markierten Gleisschaden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Juni 2015, 22:03:58
Und derzeit wird wieder an der Kreuzung Lange Gasse # Alser Straße gearbeitet. Kann es sein, dass diese Arbeiten jetzt von einer anderen Firma gemacht werden? Ich hab mir den Namen nicht gemerkt, aber er schien mir nicht bekannt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 08. Juni 2015, 23:02:12
In Kürze beginnen die Bauarbeiten im Bereich Gumpendorfer Straße bis Mariahilfer Gürtel. Es ist bereits alles markiert, Baumaschinen stehen schon bereit und Bauzäune sind auch schon aufgestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 08. Juni 2015, 23:07:22
Auch am Franz-Jonas-Platz wird seit heute gewerkelt, entnehme ich jedenfalls dem gestern dort aufgestellt gewesenen Schild.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Juni 2015, 00:24:50
Weiters fanden heute Arbeiten in der Taborstraße in der Nähe der Rebhanngasse statt. Seltsam, diese plötzliche Zunahme an Baustellen, obwohl die Ferienzeit noch gar nicht begonnen hat. Wurden zusätzliche Budgetmittel bewilligt oder gab es gar einen Rüffel von oben?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 09. Juni 2015, 07:09:52
Gestern wieder mal am 43er. Von der Wattgasse bis etwa Dornbach sind die Schienen in einem erschreckenden Zustand!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 09. Juni 2015, 10:55:07
Weiters fanden heute Arbeiten in der Taborstraße in der Nähe der Rebhanngasse statt. Seltsam, diese plötzliche Zunahme an Baustellen, obwohl die Ferienzeit noch gar nicht begonnen hat. Wurden zusätzliche Budgetmittel bewilligt oder gab es gar einen Rüffel von oben?

Das habe ich mir auch schon gedacht, in letzter Zeit ging doch wieder einiges weiter. Eventuell könnte man das auch in einen eigenen Thread auslagern z.b. Baustellensaision 2015. Dann hätte man schön übersichtlich was im Jahr 2015 (2016....) gemacht wurde ordentlich dokumentiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 09. Juni 2015, 17:05:03
Auch am Franz-Jonas-Platz wird seit heute gewerkelt, entnehme ich jedenfalls dem gestern dort aufgestellt gewesenen Schild.

Hier werden die Bahnsteigkanten erneuert. (So stand es zumindest am Wochende auf den Schildern)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. Juni 2015, 17:15:00

Hier werden die Bahnsteigkanten erneuert.
Das ist natürlich besonders wichtig, zumindest für den Erzeuger der Betonrandsteine!  ::)

Das Geld kommt aber nicht von der Gleiserhaltung, sondern aus einem anderen Budget (Beschleunigung und Bevorrangung). Zumindest war es bisher so.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 09. Juni 2015, 17:27:11
Auch am Franz-Jonas-Platz wird seit heute gewerkelt, entnehme ich jedenfalls dem gestern dort aufgestellt gewesenen Schild.
Hier werden die Bahnsteigkanten erneuert. (So stand es zumindest am Wochende auf den Schildern)
Bahnsteigkantenerneuerung über den ganzen Sommer bis September? Wenn ich mich nicht sehr täusche, steht auf den Schildern als Beginn 8.6. und als Ende ?? September.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 09. Juni 2015, 18:15:34
Von 16.6 - 18.6 wird die Bedarfshaltestelle Parlament ersatzlos aufgelassen. Grund: Gleisbauarbeiten!

Also einerseits finde ich es echt gut, dass man doch mal die Gleise repariert und dann endlich dieser nervige 15er vor dem Parlament verschwindet, nur stellt sich dann die Frage warum man über ein Jahr lang zuwartet, wenn die Reperatur nur zwei Tage dauert. Allein die Personalkosten durch die Fahrzeitverlängerung und Gewinnentgang durch Zugkürzungen würde dieses lange Hinauszögern in keiner Weise rechtfertigen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 09. Juni 2015, 19:29:40
Also ich habe mich nicht getäuscht. Es werden wirklich nur die Bahnsteigkanten erneuert.
Warum man dafür allerdings so lange braucht, ist mir rätselhaft. Wird das auf mittelalterliche Art mit nur einem Steineklopfer erledigt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Juni 2015, 20:30:47
Weiters fanden heute Arbeiten in der Taborstraße in der Nähe der Rebhanngasse statt. Seltsam, diese plötzliche Zunahme an Baustellen, obwohl die Ferienzeit noch gar nicht begonnen hat. Wurden zusätzliche Budgetmittel bewilligt oder gab es gar einen Rüffel von oben?

Nein, die Baustellen nehmen jetzt auch Wetterbedingt zu. Alle Baustellen nur im Juli und August durchzuführen, das wären zu viele für den kurzen Zeitraum. Jetzt werden mal die schon die Baustellen ausgeführt, die verkehrstechnisch nicht so große Auswirklungen haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Juni 2015, 20:34:45
Also ich habe mich nicht getäuscht. Es werden wirklich nur die Bahnsteigkanten erneuert.
Warum man dafür allerdings so lange braucht, ist mir rätselhaft. Wird das auf mittelalterliche Art mit nur einem Steineklopfer erledigt?
Das kann mehrere Gründe haben.

Nämlich dass zwar nur eine Örtlichkeit genannt wurde, aber in diesem Bereich ALLE Kanten erneuert werden und das die Bauarbeiten aus verschiedenen Gründen nicht in einem durchgezogen werden, sondern immer wieder unterbrochen werden, Ich sage nur Donauinselfest. In diesem Zeitraum sollten ALLE Haltestellen benutzbar sein.

Aber ich habe keinen Zeitplan über die Bauarbeiten und kann daher nur raten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Juni 2015, 21:45:03
Von 16.6 - 18.6 wird die Bedarfshaltestelle Parlament ersatzlos aufgelassen. Grund: Gleisbauarbeiten!
Dort werden laut meinen Informationen (B63s) nur 40m Gleis getauscht, nicht die ganze Strecke vor dem Parlament.

Am JTP dürften tatsächlich nur Randsteine getauscht werden. Für den D-Wagen habe ich einige Baustellen, aber keine dort, sondern z.B. Augasse, Schlickplatz, Heiligenstädter Straße, ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 09. Juni 2015, 22:27:29
Dort werden laut meinen Informationen (B63s) nur 40m Gleis getauscht, nicht die ganze Strecke vor dem Parlament.

Naja, das reicht ja für das Gleis vorm Schmerlingplatz am inneren Ring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Juni 2015, 22:32:03
Dort werden laut meinen Informationen (B63s) nur 40m Gleis getauscht, nicht die ganze Strecke vor dem Parlament.
Naja, das reicht ja für das Gleis vorm Schmerlingplatz am inneren Ring.
Also so weit ich das sehe, ist genau die Bedarfshaltestellenlänge betroffen. Andere Bauarbeiten gibt es erst wieder in der normalen Hst. Bellaria.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 09. Juni 2015, 22:32:47
Am JTP dürften tatsächlich nur Randsteine getauscht werden. Für den D-Wagen habe ich einige Baustellen, aber keine dort, sondern z.B. Augasse, Schlickplatz, Heiligenstädter Straße, ...

Kein Wunder, wir diskutieren ja auch nicht über den Julius-Sandler-Platz, sondern über den Franz-Jonas-Platz in Transdanubien ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Juni 2015, 22:43:59
Am JTP dürften tatsächlich nur Randsteine getauscht werden. Für den D-Wagen habe ich einige Baustellen, aber keine dort, sondern z.B. Augasse, Schlickplatz, Heiligenstädter Straße, ...

Kein Wunder, wir diskutieren ja auch nicht über den Julius-Sandler-Platz, sondern über den Franz-Jonas-Platz in Transdanubien ;)
Waaaah... tut mir leid, ich bin zu müde! Ich geh jetzt lieber schlafen.

In der Ferstlschleife wird übrigens auch noch einiges gemacht heuer (Weichen tauschen, Gleise erneuern) - oder ist das schon erledigt? Vielleicht hängt das zusammen mit dem obigen Bild.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 10. Juni 2015, 01:22:14
Am JTP dürften tatsächlich nur Randsteine getauscht werden. Für den D-Wagen habe ich einige Baustellen, aber keine dort, sondern z.B. Augasse, Schlickplatz, Heiligenstädter Straße, ...

Kein Wunder, wir diskutieren ja auch nicht über den Julius-Sandler-Platz, sondern über den Franz-Jonas-Platz in Transdanubien ;)
Waaaah... tut mir leid, ich bin zu müde! Ich geh jetzt lieber schlafen.

In der Ferstlschleife wird übrigens auch noch einiges gemacht heuer (Weichen tauschen, Gleise erneuern) - oder ist das schon erledigt? Vielleicht hängt das zusammen mit dem obigen Bild.

Da würde dann die Bauzeit erheblich mehr Sinn ergeben als bei reinem Randsteintausch.

A propos, der würde bei der Volksoper auch nicht schaden - bei der 41er-Haltestelle Richtung Schottentor ist vor Jahren ein mehr als doppelt faustgroßes Stück aus der Kante gebrochen, wurde irgendwann mit Beton "repariert" und fehlt schon wieder halb.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Juni 2015, 15:09:55
Ab sofort ist zur weiteren Reduzierung der Erschütterungswerte im Bereich Rosensteingasse - Arnethgasse die bereits angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung wie folgt abgeändert: Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h von der Kreuzung Rosensteingasse # Haslingergasse bis zirka 60 Meter nach der Kreuzung in Fahrtrichtung Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Anschließend Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h von Rosensteingasse zirka 30 Meter vor der Kreuzung mit der Arnethgasse bis zirka 20 Meter nach der Vereinigungsweiche in Fahrtrichtung zum Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Die Langsamfahrsignale sind entsprechend am Querdraht der Fahrleitung angebracht. (DA 225/15)

Ab sofort muss in der Schleife Pötzleinsdorf wegen der schadhaften Vereinigungsweiche auf Höhe Schafberggasse das äußere (rechte) Schleifengleis für alle Zugsfahrten gesperrt werden. Der elektrische Antrieb der Verzweigungsweiche ist abzuschalten und die Weiche ist für die Fahrt in das Innengleis (links) zu verkeilen. Das Signal „Fahrverbot" ist am Querdraht des gesperrten Gleisstranges anzubringen. (DA 230/15)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. Juni 2015, 17:26:03
Ab sofort ist zur weiteren Reduzierung der Erschütterungswerte im Bereich Rosensteingasse - Arnethgasse . . . .
Was wohnt dort für ein einflussreicher, straßenbahnhassender Wappler, der so was durchsetzen kann?  :o  ???

In der Kaiserstraße war der 5er auch jahrzehntelang zu laut. Irgendwann haben die WiLi dann anscheinend herausgefunden, dass der ewige Beschwerdeführer offensichtlich das zeitliche gesegnet hat und seither darf der 5er wieder am Abend fahren. Ein anderes "erfolgreiches" Beispiel ist der Maurer Einschnitt, dort hat auch ein Wichtiger ein persönliches Straßenbahnproblem.  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Juni 2015, 18:22:09
Was wohnt dort für ein einflussreicher, straßenbahnhassender Wappler, der so was durchsetzen kann?  :o  ???
Hängt der Brief nicht noch im Expedit am Bergerplatz, wo sich ich glaube es war eine Dame so furchtbar aufregt über einzelne schwarze Schafe, die da weiterhin drübergekracht sind wie eh und je (der größte Teil hält sich aber dran)? :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60 am 10. Juni 2015, 19:38:13
Ein anderes "erfolgreiches" Beispiel ist der Maurer Einschnitt, dort hat auch ein Wichtiger ein persönliches Straßenbahnproblem.  :-[
Wen meinst du da konkret? Und warum erfolgreich? Der 60er hat dort ja de facto keine Beschränkung  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 10. Juni 2015, 20:19:13
Meines Wissens  - und auch selbst erlebt - gibt es dort zu gewissen (Tages/Nacht)-Zeiten Geschwindigkeitsbegrenzungen .
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. Juni 2015, 20:29:20
. . . . wo sich ich glaube es war eine Dame so furchtbar aufregt  . . . .
Das Problem gibt es aber in ganz Wien, wo die Straßenbahn fährt und der ULF mitunter über eine Weiche rumpelt. 99 Prozent lässt es kalt, einer regt sich auf. Meist sind es Leute, welche die Straßenbahn prinzipiell hassen bzw. aus ihrer Gasse verbannen möchten ("Ich foahr nie damit und außerdem kost's uns de ganz'n Parkplätz!"). Die allermeisten Raunzer haben aber (zum Glück) nicht ausreichend politischen Rückenwind um ihr Ansinnen erfolgreich durchzubringen.





Der 60er hat dort ja de facto keine Beschränkung  :o
Doch, im Bereich der Breitenfurter Straße Tempo 25 von 21.00 bis 6.00 Uhr. Die Einstellung der Straßenbahn, ja nicht einmal eine ganztägige Beschränkung auf einem längeren Abschnitt, hat der geplagte Villenbesitzer zu seinem Leidwesen nicht durchgebracht.  :-X  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60 am 10. Juni 2015, 21:25:41
. . . . wo sich ich glaube es war eine Dame so furchtbar aufregt  . . . .
Das Problem gibt es aber in ganz Wien, wo die Straßenbahn fährt und der ULF mitunter über eine Weiche rumpelt. 99 Prozent lässt es kalt, einer regt sich auf. Meist sind es Leute, welche die Straßenbahn prinzipiell hassen bzw. aus ihrer Gasse verbannen möchten ("Ich foahr nie damit und außerdem kost's uns de ganz'n Parkplätz!"). Die allermeisten Raunzer haben aber (zum Glück) nicht ausreichend politischen Rückenwind um ihr Ansinnen erfolgreich durchzubringen.





Der 60er hat dort ja de facto keine Beschränkung  :o
Doch, im Bereich der Breitenfurter Straße Tempo 25 von 21.00 bis 6.00 Uhr. Die Einstellung der Straßenbahn, ja nicht einmal eine ganztägige Beschränkung auf einem längeren Abschnitt, hat der geplagte Villenbesitzer zu seinem Leidwesen nicht durchgebracht.  :-X  8)
Ich muss sagen, dass mir das noch nie  aufgefallen ist. Man lernt nie aus  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 10. Juni 2015, 22:25:11
Ich weiß nicht, ob da ein Zusammenhang besteht. Aber direkt neben dem Maurer Einschnitt wohnt ein ÖVP-Bezirkspolitiker und Bezirksrat a. D. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Juni 2015, 23:02:47
Auch heute wird wieder gearbeitet:

[attach=1]

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Juni 2015, 01:23:36
Tiefrillenbekämpfung!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Juni 2015, 15:26:19
Ab sofort v15 wegen schlechten Gleiszustands auf der Franzensbrücke O und am 60/62 Feldkellergasse.

Sollwertgeber: Posting korrigiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. Juni 2015, 17:54:58
Übrigens den 15er bei der Feldkellergasse, FR Ring bzw. Hietzing, gibs seit mindestens 06.06.15, nur war bis einschließlich 10.06.15 kein DA vorhanden warum.

Sollwertgeber: 3 OT-Postings entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. Juni 2015, 13:17:05
JETZT! Neue Langsamfahrstelle am Opernring auf Höhe Goethegasse wegen Gleissenkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 22. Juni 2015, 14:18:31
Neu ist gut. Immerhin besteht diese Gleissenkung und Hebung schon lange.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 22. Juni 2015, 22:06:31
Vermutlich hat gestern oder heute ein "Wichtiger" (s)einen Fahrtag auf Extra gehabt. Da geht das dann rucki-zucki, selbst bei Bodenwellen und Schäden, die eigentlich schon jahrelang bestehen und bis dato völlig wurscht waren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 23. Juni 2015, 14:40:32
Gestern und Heute, eifrige vermessungsarbeiten in der unteren Schottentor-schleife gesehen. Die werden doch nicht schon wieder die Gleise da unten erneuern?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 23. Juni 2015, 14:47:22
Gestern und Heute, eifrige vermessungsarbeiten in der unteren Schottentor-schleife gesehen. Die werden doch nicht schon wieder die Gleise da unten erneuern?

Oder aber es sind Vermessungsarbeiten für den U-Bahn Bau
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 24. Juni 2015, 10:41:28
Gestern und Heute, eifrige vermessungsarbeiten in der unteren Schottentor-schleife gesehen. Die werden doch nicht schon wieder die Gleise da unten erneuern?

Oder aber es sind Vermessungsarbeiten für den U-Bahn Bau
Oder man schaut ob das Schottentor Setzungserscheinungen aufweist, um eine mögliche Komplettsanierung vorzubereiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 25. Juni 2015, 19:06:43
Gestern und Heute, eifrige vermessungsarbeiten in der unteren Schottentor-schleife gesehen. Die werden doch nicht schon wieder die Gleise da unten erneuern?

Oder aber es sind Vermessungsarbeiten für den U-Bahn Bau
Oder man schaut ob das Schottentor Setzungserscheinungen aufweist, um eine mögliche Komplettsanierung vorzubereiten.

Das beste was man mit dem Reindl anfangen kann ist immer noch das was Pirron & Knapp schon vor der Fertigstellung vorgeschlagen haben: von oben mit Autos auffüllen und drüberasphaltieren  >:D

Nachtrag: Im Bereich Lackierergasse - Türkenstraße haben sie letzte Woche Auftragsschweißungen durchgeführt und dabei auch herumgemessen, eventuell ist das im Reindl genauso der Fall.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Petersil am 26. Juni 2015, 17:00:07
In welchem Lied schlagen Pirron und Knapp das vor? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 26. Juni 2015, 17:34:37
Um mal wieder zu zeigen, wie es derzeit am Ring aussieht, einige Langsamfahrstellen sind verschwunden, dafür sind neue dazugekommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Juni 2015, 17:40:18
Danke für das Update! Rund um die Börse wird in nächster Zeit ein Großeinsatz notwendig sein, wenn das so weitergeht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 27. Juni 2015, 11:39:26
In welchem Lied schlagen Pirron und Knapp das vor? :o

Knapps tönende Pirronschau Nr. 1, letzte Strophe.

Danke für das Update! Rund um die Börse wird in nächster Zeit ein Großeinsatz notwendig sein, wenn das so weitergeht.

Wieso ist eigentlich am Innengleis kurz vor der Haltestelle Burgring ein 25er? Ist das kleine Stück dort nicht in den letzten 2 Jahren irgendwann erst getauscht worden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 68er am 27. Juni 2015, 11:49:18
Wieso ist eigentlich am Innengleis kurz vor der Haltestelle Burgring ein 25er? Ist das kleine Stück dort nicht in den letzten 2 Jahren irgendwann erst getauscht worden?

Dort sind meines Wissens nach nur die Betonplatten neu gelegt worden, weil die Ecken in die Höhe standen. Das war die Spontanbaustelle heuer am Nachmittag des Neujahrstags, wo man sehen konnte, dass eine Stadt, die milliardenteure Ubahnen baut, für eine Pimperlbaustelle bei der Straßenbahn aufs neue Budget warten musste.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 27. Juni 2015, 12:19:25
Baustelle und Gleistausch fanden direkt in der Haltestelle Burgring letztes Jahr statt. Im Bereich der 25er-Beschränkung gibt es erhebliche Gleissenkungen und Verschiebungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Juni 2015, 14:33:13
Baustelle und Gleistausch fanden direkt in der Haltestelle Burgring letztes Jahr statt. Im Bereich der 25er-Beschränkung gibt es erhebliche Gleissenkungen und Verschiebungen.
Dort wurden aber auch schon die Platten getauscht bzw. den Untergrund geebnet letztes Jahr, wenn ich mich richtig erinnere. Nur dass das an den Gleisen nix ändert, hätte auch damals schon bekannt sein können ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. Juni 2015, 19:05:26
Baustelle und Gleistausch fanden direkt in der Haltestelle Burgring letztes Jahr statt. Im Bereich der 25er-Beschränkung gibt es erhebliche Gleissenkungen und Verschiebungen.
Die hat es aber schon gegeben, ehe und während in der Haltestelle das Gleis saniert wurde!  :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 28. Juni 2015, 11:16:06
Baustelle und Gleistausch fanden direkt in der Haltestelle Burgring letztes Jahr statt. Im Bereich der 25er-Beschränkung gibt es erhebliche Gleissenkungen und Verschiebungen.
Und ein DA gibt es wiedermal nicht. Muß man jetzt schon ahnen wo irgendwelche LAs angeordnet werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Juni 2015, 11:32:42
Baustelle und Gleistausch fanden direkt in der Haltestelle Burgring letztes Jahr statt. Im Bereich der 25er-Beschränkung gibt es erhebliche Gleissenkungen und Verschiebungen.
Und ein DA gibt es wiedermal nicht. Muß man jetzt schon ahnen wo irgendwelche LAs angeordnet werden?

Ganz ehrlich: Wozu braucht man einen Dienstauftrag? Signale sind zu beachten, mit oder ohne Aushang am Bahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 29. Juni 2015, 11:32:59
Ab morgen beginnen die Bauarbeiten im Bereich Rathausplatz. Ein paar Tage später dürfte auch dort der 15er Geschichte sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 29. Juni 2015, 12:18:39
Baustelle und Gleistausch fanden direkt in der Haltestelle Burgring letztes Jahr statt. Im Bereich der 25er-Beschränkung gibt es erhebliche Gleissenkungen und Verschiebungen.
Und ein DA gibt es wiedermal nicht. Muß man jetzt schon ahnen wo irgendwelche LAs angeordnet werden?

Ganz ehrlich: Wozu braucht man einen Dienstauftrag? Signale sind zu beachten, mit oder ohne Aushang am Bahnhof.
Wie heißt es aber so schön und es wird ja auchtäglich 5min bezahlt um genau das zu tun, DA lesen besonders unlustig ist es, wenn man mit Schülern unterwegs ist, die die Strecke, die Linie und Linienführung absolut nicht kennen und dann kommen Signale bzw. Langsamfahrstellen, die vielleicht nicht mal der LF kannte, weils eben nirgens veröffentlicht war. Beim "Streckensignal" geht es noch beim Erinnerungssignal kam und kommt es immer wieder vor, dass diese Signale, durch Äste/Blätter, von der Weite nicht erkennbar sind und es dann erst recht zu einer halben Notbremsung kommt(wenn man es überhaupt irgendwann noch sieht).

Es ist also einfach in der letzten Zeit eine Schlampigkeit eingekehrt, die so nicht sein kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Juli 2015, 12:01:22
Die Weiche reagiert laut Signal auf den VETAG-Befehl, stellt aber nicht und ist dann wieder in der jeweils vorherigen Stellung verriegelt.

Meinst du, das Nachfahrverbot leuchtet auf?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Flachrille am 01. Juli 2015, 15:12:22
Die Betriebsstrecke beim Währinger Gürtel Richtung Währinger Straße wird gerade saniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. Juli 2015, 16:29:25
Die Betriebsstrecke beim Währinger Gürtel Richtung Währinger Straße wird gerade saniert.
Dort werden am Gl. 1 60m und am Gl. 2 120m getauscht. Von ONr. 107 bis 117.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Juli 2015, 11:45:06
Ab sofort ist wegen defekter Spurhalter im Bereich Marchfeldstraße ONr. 21-15 auf zirka 130 Meter Länge im Gleis der Straßenbahnlinien 2, 31 und 33 in Fahrtrichtung Höchstädtplatz aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h angeordnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 03. Juli 2015, 12:27:45
Die Weiche reagiert laut Signal auf den VETAG-Befehl, stellt aber nicht und ist dann wieder in der jeweils vorherigen Stellung verriegelt.

Meinst du, das Nachfahrverbot leuchtet auf?

Ich habe es nur aus dem Augenwinkel gesehen, aber es hat so ausgeschaut - Signal erlischt, Nachfahrverbot leuchtet kurz auf, dann leuchtet wieder der Richtungs"pfeil" und das Dreieck für die Verriegelung, sprich alles ist wie vorher.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. Juli 2015, 15:31:39
Ein deLorean hat am 44er die Schienen ruiniert 8)

Zitat
(V41/881) 44 : Gleisschaden

Beschreibung: Derzeit kommt es auf der Linie 44 zu unterschiedlichen Intervallen.
Beginn: 03.07.2015 15:19
Verkehrsaufnahme: 03.07.2015 15:08
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 03. Juli 2015, 15:38:32
Ein deLorean hat am 44er die Schienen ruiniert 8)

Zitat
(V41/881) 44 : Gleisschaden

Beschreibung: Derzeit kommt es auf der Linie 44 zu unterschiedlichen Intervallen.
Beginn: 03.07.2015 15:19
Verkehrsaufnahme: 03.07.2015 15:08

Momentan sind viele Zeitreisende unterwegs... in einem deutschen Forum hat jemand auch schon einen Elektro-Verteiler mit Prüfdatum 1.7. gefunden - am 30.6. fotografiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. Juli 2015, 15:43:51
Momentan sind viele Zeitreisende unterwegs... in einem deutschen Forum hat jemand auch schon einen Elektro-Verteiler mit Prüfdatum 1.7. gefunden - am 30.6. fotografiert.
Leider kann sich das Museum keine Zeitreisen leisten. Hier gibts Feuerlöscher, die seit zwei Monaten abgelaufen sind, z.B. in der 1er-Halle :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 03. Juli 2015, 17:31:24
Leider kann sich das Museum keine Zeitreisen leisten. Hier gibts Feuerlöscher, die seit zwei Monaten abgelaufen sind, z.B. in der 1er-Halle :D
...im WiLi-Museum ?? Herr B., lesen Sie hier mit? ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Juli 2015, 21:27:27
Am Praterstern wurden Streckensignale aufgestellt, die den Bereich ab der nordbahnstraßenseitigen Vereinigungsweiche O/5 bis zur darauffolgenden Verzweigungsweiche zur 15er-Zone deklarieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Juli 2015, 16:29:53
6., Mariahilfer Gürtel/Gumpendorfer Straße

Aufhebung einer Geschwindigkeitsbeschränkung

Ab Samstag, dem 04. Juli 2015 Betriebsbeginn, ist nach Beendigung der Gleisbauarbeiten im Bereich Mariahilfer Gürtel 12 bis zur Gumpendorfer Straße die für die Straßenbahnlinien 6 und 18 in beiden Fahrtrichtungen angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 07. Juli 2015, 19:38:47
Gestern zufällig im Vorbeifahren bemerkt: die Betriebsgleise am äußeren Währinger Gürtel werden im Bereich Sternwartestraße gerade erneuert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Juli 2015, 19:39:52
Gestern zufällig im Vorbeifahren bemerkt: die Betriebsgleise am äußeren Währinger Gürtel werden im Bereich Sternwartestraße gerade erneuert.
Hatten wir schon vor ein paar Seiten ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Juli 2015, 12:12:55
Ab sofort ist nach Instandsetzung der Gleisanlage im Bereich Universitätsring - Rathausplatz im Gleis der Straßenbahnlinien 1, D und 71 in Fahrtrichtung zum Kärntner Ring Oper [sic!] die angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Juli 2015, 18:18:16
Ab Freitag, dem 10. Juli 2015, Betriebsbeginn, ist nach Instandsetzung der Gleisanlage im Bereich Dr.-Karl-Renner-Ring - Parlament - Schmerlingplatz im Gleis der Straßenbahnlinien 1, 2, D und 71 in Fahrtrichtung zum Kärntner Ring Oper [sic!] die angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. Juli 2015, 21:50:54
Ab Freitag, dem 10. Juli 2015, Betriebsbeginn, ist nach Instandsetzung der Gleisanlage im Bereich Dr.-Karl-Renner-Ring - Parlament - Schmerlingplatz im Gleis der Straßenbahnlinien 1, 2, D und 71 in Fahrtrichtung zum Kärntner Ring Oper [sic!] die angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h aufgehoben.
Haha.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 10. Juli 2015, 09:41:54
Und hier dazu die aktuelle Grafik, man darf wieder vorm Parlament dahindüsen  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juli 2015, 14:25:01
Leider kann sich das Museum keine Zeitreisen leisten. Hier gibts Feuerlöscher, die seit zwei Monaten abgelaufen sind, z.B. in der 1er-Halle :D
...im WiLi-Museum ?? Herr B., lesen Sie hier mit? ::)
Diese Woche kam ein Feuerlöscherüberprüfungskommando im Museum vorbei, jetzt sind alle wieder überprüft 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Juli 2015, 20:16:30
Leider kann sich das Museum keine Zeitreisen leisten. Hier gibts Feuerlöscher, die seit zwei Monaten abgelaufen sind, z.B. in der 1er-Halle :D
...im WiLi-Museum ?? Herr B., lesen Sie hier mit? ::)
Diese Woche kam ein Feuerlöscherüberprüfungskommando im Museum vorbei, jetzt sind alle wieder überprüft 8)

So ein komischer Zufall aber auch! :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 13. Juli 2015, 19:54:29
Die Gleislage entlang der Linie 58 (Hietzinger Hauptstraße zw. Hst. Dommayergasse und Verbindungsbahn) sowie der Linie 60 (Speisinger Straße zwischen den Hst. Riedelgasse und Franz-Asenbauer-Gasse) ließe mit verbundenen Augen auf einen Yachtausflug  bei stürmischer See schließen. Wundert mich, dass die Fahrer im ULF nicht seekrank werden.

Entlang der gesamten Mariahilfer Straße schauen die Gleise ähnlich bescheiden aus, die Rillenkante ist bspw. im Abschnitt Staglgasse - Kranzgasse schon schmaler (nämlich einen kleinen Finger breit) als am Abschnitt vor dem Technischen Museum, wo ein 15er verhängt wurde...  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. Juli 2015, 21:13:04
Wundert mich, dass die Fahrer im ULF nicht seekrank werden.

Alles Gewohnheit. Der Bug der A1/B1 wankt durch das ständige hydraulische hin und her Lenken selbst bei bester Gleislage wie ein Schiff bei Seegang, da merkt man das bald gar nicht mehr!  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Juli 2015, 22:18:35
Geht ja :)

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Juli 2015, 16:39:19
Ab sofort ist wegen einer Gleissenkung in der Knöllgasse im Bereich Buchengasse auf
zirka 100 Meter Länge (zirka 50 Meter vor der Kreuzung Buchengasse bis 50 Meter nach
der Kreuzung Buchengasse) im Gleis der Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Prater
Hauptallee aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres eine Geschwindigkeitsbeschränkung
von 15 km/h angeordnet.

Aus fahrzeugtechnischen Gründen ist bis auf Widerruf in der Haltestelle Davidgasse bis
zur Haltestelle Knöllgasse in Fahrtrichtung Prater Hauptallee bei Zügen der Wagentype
A, A1, B und B1 bei Stillstand des Zuges auf die Betriebsart „Winterbetrieb" umzuschalten
Das Signal "Außergewöhnliche Bestimmung" ist in der Haltestelle Davidgasse und in der
Haltestelle Knöllgasse in Fahrtrichtung Prater Hauptallee sowie
die „Langsamfahrsignale" sind entsprechend am Querdraht der Fahrleitung angebracht.

(DA 315/15)

Das müsste die Stelle sein, wo die ULFe schon seit jeher mit dem Bugmodul aufsitzen, wenn sie etwas zu rasch in die Haltestelle einfahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 21. Juli 2015, 04:21:17
Das müsste die Stelle sein, wo die ULFe schon seit jeher mit dem Bugmodul aufsitzen, wenn sie etwas zu rasch in die Haltestelle einfahren.

Genau so ist es.
Interessant, dass das erst jetzt zum "Problem" geworden ist und mit man nun mit 15 km/h und Winterniveau in die Haltestelle einfahren muss.  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Juli 2015, 08:58:05
Das müsste die Stelle sein, wo die ULFe schon seit jeher mit dem Bugmodul aufsitzen, wenn sie etwas zu rasch in die Haltestelle einfahren.

Genau so ist es.
Interessant, dass das erst jetzt zum "Problem" geworden ist und mit man nun mit 15 km/h und Winterniveau in die Haltestelle einfahren muss.  ::)

Vermutlich hatte irgendein "Wichtiger" einen Fahrtag am 1er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Juli 2015, 09:10:12
Das müsste die Stelle sein, wo die ULFe schon seit jeher mit dem Bugmodul aufsitzen, wenn sie etwas zu rasch in die Haltestelle einfahren.

Genau so ist es.
Interessant, dass das erst jetzt zum "Problem" geworden ist und mit man nun mit 15 km/h und Winterniveau in die Haltestelle einfahren muss.  ::)

Vermutlich hatte irgendein "Wichtiger" einen Fahrtag am 1er.

Also ICH bin unschuldig. Bei mir war noch alles in Ordnung
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 21. Juli 2015, 09:16:50
Das Gleis am 43er/44er stadtauswärts Höhe Nationalbank mag vielleicht noch ok sein, aber die rechten Betonplatten sind ordentlich abgeschunden und abgehackt. Mich wundert nur, dass bei diesem "Bodenkontakt" die Räder noch ok sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Juli 2015, 09:21:47
Das Gleis am 43er/44er stadtauswärts Höhe Nationalbank mag vielleicht noch ok sein, aber die rechten Betonplatten sind ordentlich abgeschunden und abgehackt. Mich wundert nur, dass bei diesem "Bodenkontakt" die Räder noch ok sind.

Beton ist viel weicher als die Lauffläche der Räder.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 21. Juli 2015, 20:48:08
Wegen des schlechten Gleiszustandes seit heute 15 km/h-Beschränkung beim Zentralfriedhof 2.Tor Fahrrichtung stadteinwärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Juli 2015, 21:36:04
Die Bauhackler bei der Währinger Straße haben mir heute erzählt, dass die Kreuzung selbst nun offenbar doch nicht gemacht wird?! Und zum Zustand der rausgerissenen Schienen: "I hätt jedn Tramwayer verstandn, der si gweigert hätt do drüberzufoahrn!"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 21. Juli 2015, 23:37:57
Die Bauhackler bei der Währinger Straße haben mir heute erzählt, dass die Kreuzung selbst nun offenbar doch nicht gemacht wird?! Und zum Zustand der rausgerissenen Schienen: "I hätt jedn Tramwayer verstandn, der si gweigert hätt do drüberzufoahrn!"
Zum Zustand der Schienen ist nur zu sagen: Vor 2 Jahren war dort alles gesperrt, man hätte in aller Ruhe die gesamte Strecke von der # bis Schottentor erneuern können, aber nein, nichtmal bei der am stärksten befahrenen Strecke der Stadt kann man es sich leisten, die Schienen zeitgerecht zu tauschen (ja, vor 2 Jahren wäre es zeitgerecht gewesen, jetzt ist es bereits deutlich zu spät). >:(
Oder will man den Abschnitt Boltzmanngasse-Strudlhofgasse "aussitzen" und hofft, dass das dann aus dem U5-Budget kommt (Stichwort Baustellenprovisorium und dessen Rückbau)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 22. Juli 2015, 04:43:17
Wegen des schlechten Gleiszustandes seit heute 15 km/h-Beschränkung beim Zentralfriedhof 2.Tor Fahrrichtung stadteinwärts.

Interessant. In der leichten Verschwenkung kurz vor der Haltestelle also...
Wurden da nicht vor 1-2 Jahren eh die Gleise getauscht? Oder waren das damals nur die Platten und Absperrgitter?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 22. Juli 2015, 11:06:48
Es gab in die andere Fahrrichtung vor einem Jahr einen 15er, jetzt ist halt einer stadteinwärts. Sind halt wieder viele 15er-Taferl übrig, nachdem am Ring vieles saniert wurde. Die dürfen auf keinen Fall im Lager liegen bleiben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 22. Juli 2015, 11:27:20
Es gab in die andere Fahrrichtung vor einem Jahr einen 15er, jetzt ist halt einer stadteinwärts. Sind halt wieder viele 15er-Taferl übrig, nachdem am Ring vieles saniert wurde. Die dürfen auf keinen Fall im Lager liegen bleiben.

Ok.
Hat mich meine Erinnerung also doch nicht getrügt, nur dass es stadtauswärts war... ;)

Aber - man soll ja nicht immer nur meckern - es gibt aus der Gegend auch was Positives zu berichten: So wurde die (wirklich lange) 10km/h-Beschränkung vor dem Bahnhof Simmering stadteinwärts aufgehoben.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 24. Juli 2015, 16:17:40
Entlang der gesamten Mariahilfer Straße schauen die Gleise ähnlich bescheiden aus, die Rillenkante ist bspw. im Abschnitt Staglgasse - Kranzgasse schon schmaler (nämlich einen kleinen Finger breit) als am Abschnitt vor dem Technischen Museum.
Seit Anfang (?) dieser Woche hängt im obigen Abschnitt ein 20er... Grüße also an die Kollegen bei B6! Möge sich mal einer von euch mal melden und einfach erzählen wie die Lage derzeit so ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Juli 2015, 16:38:46
Wieder zwei neue Dienstaufträge:

* Aufhebung der LA für 46 und 49 in der Bellariastraße
* Neue LA (schlechter Schienenzustand) Simm. Hauptstr. 349 bis 343 für die Linien 6 und 71
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 26. Juli 2015, 12:01:38
Wieder zwei neue Dienstaufträge:

* Aufhebung der LA für 46 und 49 in der Bellariastraße

Welche? Die 10kmh oder die 15kmh bei der Weiche kurz vor der HST Karl Renner Ring oder wirklich beide, was ich mir nicht vorstellen kann? Bei der Weiche haben sie letzte Woche gearbeitet, bei der anderen LA, hätte ich jedenfalls nichts gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Juli 2015, 14:18:42
08.41-08.57 Schienenbruch Geiselbergstraße 4, keine Verkehrsmaßnahmen erforderlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 28. Juli 2015, 21:00:24
Wieder zwei neue Dienstaufträge:

* Aufhebung der LA für 46 und 49 in der Bellariastraße

Welche? Die 10kmh oder die 15kmh bei der Weiche kurz vor der HST Karl Renner Ring oder wirklich beide, was ich mir nicht vorstellen kann? Bei der Weiche haben sie letzte Woche gearbeitet, bei der anderen LA, hätte ich jedenfalls nichts gesehen.
Dann beantworte ich mir die Frage selbst.
Der 15er bei der Verzweigungsweiche ist weg, der 10er hingegen ist noch immer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 30. Juli 2015, 21:13:50
Nicht direkt ein Gleisschaden, aber dennoch mit einer LA versehen. Am 26er zwischen Kraygasse und Kagraner Platz wurden Betonplatten herausgenommen. Dort ist nun auch ein v/max 15km/h. Ebenso fährt der 22a nun nicht mehr auf der Trasse.

Alles in allem wurden wohl 15-20 Betonplatten herausgenommen. Anbei ein Handyschnappschuss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 30. Juli 2015, 21:23:06
Die sind gerade einmal zwei Jahre alt ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Juli 2015, 21:27:00
Die sind gerade einmal zwei Jahre alt ::)
Die Strecke wurde damals, wie mir die Arbeiter vor Ort erzählten, in größter Eile errichtet und wurde nur ganz ganz knapp fertig. Da liegt es nahe, dass an vielen Stellen gepfuscht wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 30. Juli 2015, 22:26:00
Die Strecke wurde damals, wie mir die Arbeiter vor Ort erzählten, in größter Eile errichtet und wurde nur ganz ganz knapp fertig. Da liegt es nahe, dass an vielen Stellen gepfuscht wurde.
Wer teuer, aber dennoch billig baut, baut halt zwei Mal. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Juli 2015, 23:23:58
Möglicherweise hat das mit der Erschütterungsproblematik zu tun, über die hier vor einiger Zeit berichtet wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 31. Juli 2015, 07:19:13
Möglicherweise hat das mit der Erschütterungsproblematik zu tun, über die hier vor einiger Zeit berichtet wurde.

Möglich. Kann gut sein dass das im Rahmen einer Sachverständigenuntersuchung gemacht wird. Schließlich kann man nicht durch Beton durch schauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. August 2015, 19:35:57
15er Weihburggasse Innenring ab sofort aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 03. August 2015, 19:57:23
Zwischen Laurenzgasse und Kliebergasse wurden stadtauswärts neue Gleise verlegt, der 15er gilt jedoch noch immer, da sie noch nicht verschweißt wurden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 03. August 2015, 20:59:39
Zwischen Laurenzgasse und Kliebergasse wurden stadtauswärts neue Gleise verlegt, der 15er gilt jedoch noch immer, da sie noch nicht verschweißt wurden.
So langsam wie dort gearbeitet wird, könnte man fast meinen, ein Bauarbeiter allein tauscht dort seit gefühlten Jahren die Gleise + Schwellen. Im Übrigen scheinen nun auch im Tunnel zwischen den beiden Stationen alle Holzschwellen durch Betonschwellen ersetzt worden zu sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. August 2015, 21:26:29
So langsam wie dort gearbeitet wird, könnte man fast meinen, ein Bauarbeiter allein tauscht dort seit gefühlten Jahren die Gleise + Schwellen.

http://www.youtube.com/watch?v=4tHMlOhq6JI ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. August 2015, 09:46:15
Die Bauarbeiten Währinger # Spitalgasse werden nun früher fertig als erwartet: Die PKW-Umleitungen werden schon am Freitag (statt Sonntag) aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. August 2015, 13:42:36
Die Bauarbeiten Währinger # Spitalgasse werden nun früher fertig als erwartet: Die PKW-Umleitungen werden schon am Freitag (statt Sonntag) aufgehoben.


Dienstauftrag Nr.: 366/15

Straßenbahnlinien 5, 33, 37, 38, 40, 41 und 42
18., Währinger Straße / Spitalgasse / Nußdorfer Straße
Aufhebung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Ab Donnerstag, dem 13. August 2015, Betriebsbeginn, ist nach Instandsetzung der
Gleisanlage im Bereich Währinger Straße - Spitalgasse - Nußdorfer Straße für die
Straßenbahnlinien 5, 33, 37, 38, 40, 41 und 42 die vorübergehend angeordnete
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h aufgehoben.
Die „Langsamfahrsignale":
Ankündigungssignal
Anfangssignal
Endsignal E
sind entfernt.
Der Dienstauftrag Nr. 595 vom 9. Dezember 2014 tritt somit außer Kraft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 12. August 2015, 13:57:09
Sehr geehrtes Fahrpersonal
Ab Donnerstag, dem 13. August 2015, Betriebsbeginn, ist nach Instandsetzung der
Gleisanlage im Bereich Währinger Straße - Spitalgasse - Nußdorfer Straße für die
Straßenbahnlinien 5, 33, 37, 38, 40, 41 und 42 die vorübergehend angeordnete
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h aufgehoben.
Die „Langsamfahrsignale":
Ankündigungssignal
Anfangssignal
Endsignal E
sind entfernt.
Der Dienstauftrag Nr. 595 vom 9. Dezember 2014 tritt somit außer Kraft.
Wir sind bemüht, rasch einen neuen Standort für die Signale zu finden und entschuldigen uns für die bis dahin auftretenden Schwierigkeiten
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. August 2015, 14:04:59
@ 95B und 13er: ihr habt wahrscheinlich hitzebedingt vergessen zu erwähnen, dass der zügige Abschluss der Bauarbeiten auf der Kreuzung Währinger Straße/ Nußdorfer Straße - Spitalgasse nur erreicht wurde, weil die verschlissenen Gleiskreuze und die stark abgefahrenen Weichen in der Nußdorfer Straße nicht erneuert wurden; W.L. typisches Sparen am falschen Platz ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. August 2015, 14:26:22
[..] weil die verschlissenen Gleiskreuze und die stark abgefahrenen Weichen in der Nußdorfer Straße nicht erneuert wurden
Nächster Grund für den Gleisbau-Trauerflor am laufenden Bande ist außerdem, dass zwischen der verordneten LA und der Behebung knappe 8 Monate vergangen sind. Aber Gleisbau kann das auch niemand mehr nennen, der seine Profession ernst nimmt. :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. August 2015, 15:03:37
@ 95B und 13er: ihr habt wahrscheinlich hitzebedingt vergessen zu erwähnen, dass der zügige Abschluss der Bauarbeiten auf der Kreuzung Währinger Straße/ Nußdorfer Straße - Spitalgasse nur erreicht wurde, weil die verschlissenen Gleiskreuze und die stark abgefahrenen Weichen in der Nußdorfer Straße nicht erneuert wurden; W.L. typisches Sparen am falschen Platz ...

Es hat ihnen halt niemand angeschafft, alles zu tauschen. Es wird eben nur das allernötigste geflickt (von der Ausnahme Burgring einmal abgesehen, aber da haben sie halt eine Baustelle medienwirksam inszeniert, um von den übrigen Schäden abzulenken).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. August 2015, 19:02:04
Dienstauftrag Nr.: 370/15
USTRAB Laurenzgasse – Kliebergasse

Aufhebung einer Geschwindigkeitsbeschränkung

Ab sofort ist nach Instandsetzung der Gleisanlage in der USTRAB im Bereich von der Haltestelle Laurenzgasse bis zur Haltestelle Kliebergasse für die Straßenbahnlinien 1, 62 und der WLB in Fahrtrichtung Matzleinsdorfer Platz die vorübergehend angeordnete
Geschwindigkeitsbeschränkung auf „15 km/h" aufgehoben.

Die Streckensignale sind entfernt.

Der Dienstauftrag Nr. 534 vom 13. November 2012 tritt somit außer Kraft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. August 2015, 19:37:37
Der Dienstauftrag Nr. 370/15 dokumentiert die arge Vernachlässigung der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn; die Geschwindigkeitsbeschränkung in der UStraB war 2 Jahre und 10 Monate aufrecht. Diese Instandsetzungsdauer ist ein Beispiel dafür, dass eine intensive Überprüfung der W.L. durch den Stadtrechnungsrechnungshof dringend erforderlich wäre.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 15. August 2015, 21:00:22
Eine (rote) Krähe hackt der anderen (roten) kein Auge aus.  :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ULF am 15. August 2015, 22:51:59
Dienstauftrag Nr.: 370/15
USTRAB Laurenzgasse – Kliebergasse

Aufhebung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Echt jetzt? Hat der eine Bauarbeiter jetzt endlich alle Schienen und Schwellen im Alleingang fertig getauscht? Oder er ihnen endlich gesagt, dass des nie was wird? ;)
Das glaube ich jedenfalls erst, wenn ich es selbst gesehen habe. Da ist es ja fast verlockend morgen gar einen kleinen "Ausflug" machen. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 16. August 2015, 11:01:05
Nana, stimmt schon! Ist alles normal, allerdings wurde beim Stopfen (sofern vorgenommen) geschlampt, Gleislage in der Geraden vor Einfahrt in die Hst. Kliebergasse ziemlich unruhig...

@ 95B: Kannst du das genaue Datum des Dienstauftrages evt. nachreichen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 16. August 2015, 11:11:28
Nana, stimmt schon! Ist alles normal, allerdings wurde beim Stopfen (sofern vorgenommen) geschlampt, Gleislage in der Geraden vor Einfahrt in die Hst. Kliebergasse ziemlich unruhig...
Dort wurden meines Wissens nach die Gleise nicht einmal getauscht, sie wurden einzig allein in der Kurve getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. August 2015, 11:18:03
@ 95B: Kannst du das genaue Datum des Dienstauftrages evt. nachreichen?
Bin zwar nicht 95B, aber: 14.8.2015.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 16. August 2015, 11:28:41

Bei allem Lob, habe ich allerdings gehört, dass es dafür einen anderen, neuen 15er in der Ustrab gibt, nämlich zwischen Hauptbahnhof und Blechturmgasse FR Burggasse.  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 16. August 2015, 11:35:40

Bei allem Lob, habe ich allerdings gehört, dass es dafür einen anderen, neuen 15er in der Ustrab gibt, nämlich zwischen Hauptbahnhof und Blechturmgasse FR Burggasse.  :-X
Der eigentlich nicht befolgt werden muß, da falsch signalisiert. Fahren muß man allerdings trotzdem in dem Bereich 15kmh, weil es da ein Signalstörung gibt.
Zur falschen Signalisierung: Lt. der Signalvorschrift müßte es so aussehen, dass ein Erinnerungssignal(15)-A(Anfang)-E(Ende), dort fehlt aber das "A".  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. August 2015, 20:11:08
Du musst ihn schon befolgen, da bei unklarem Signalbild stets die bedenklichere Bedeutung anzunehmen ist. In diesem Fall hat man irrtümlich nach der alten SV ausgeschildert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 16. August 2015, 21:09:32
Du musst ihn schon befolgen, da bei unklarem Signalbild stets die bedenklichere Bedeutung anzunehmen ist. In diesem Fall hat man irrtümlich nach der alten SV ausgeschildert.
Es fehlt zur Gänze da A! :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. August 2015, 22:05:35
Du musst ihn schon befolgen, da bei unklarem Signalbild stets die bedenklichere Bedeutung anzunehmen ist. In diesem Fall hat man irrtümlich nach der alten SV ausgeschildert.
Es fehlt zur Gänze da A! :lamp:

Das gab es bei Streckensignalen nach alter SV nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. August 2015, 08:17:42
Du musst ihn schon befolgen, da bei unklarem Signalbild stets die bedenklichere Bedeutung anzunehmen ist. In diesem Fall hat man irrtümlich nach der alten SV ausgeschildert.
Es fehlt zur Gänze da A! :lamp:

Das gab es bei Streckensignalen nach alter SV nicht.
Dann steht in meinen Schulungsunterlagen was falsches und wir haben's auch falsch gelehrt bekommen. Denn da steht z.B. 15 und A neben- bzw. übereinander und dann E.
So findet man es noch immer bei den alten LA am Ring, z.B. Oper<>Schwarzenbergplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. August 2015, 08:36:15
Dann steht in meinen Schulungsunterlagen was falsches und wir haben's auch falsch gelehrt bekommen. Denn da steht z.B. 15 und A neben- bzw. übereinander und dann E.
So findet man es noch immer bei den alten LA am Ring, z.B. Oper<>Schwarzenbergplatz.

Bist du die letzten Jahre betriebsblind durch Wien gefahren? Die Streckensignale bestanden aus einem Eisenstangl, das auf der einen Seite einen 15er und auf der anderen Seite ein E hatte. Mit zwei dieser Stangln konnte man daher eine für beide Fahrtrichtungen gültige Langsamfahrstelle einrichten.

Was anderes sind die am Querdraht befestigten Erinnerungssignale, die am Beginn A 15, dazwischen bei Bedarf wiederholte 15er und am Schluss E 15 hatten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. August 2015, 08:47:26
Auf der einen Seite war ein A und auf der anderen ein E und jeweils darunter der 15er. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. August 2015, 09:00:10
Auf der einen Seite war ein A und auf der anderen ein E und jeweils darunter der 15er. ;)

Nein! http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Signale#Streckensignale
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 17. August 2015, 09:13:12
Auf der einen Seite war ein A und auf der anderen ein E und jeweils darunter der 15er. ;)

Vielleicht mag es solche Tafeln (mit "A" auf einer Seite und "E" auf der anderen) gegeben haben, aber User "95B" hat schon recht: laut SV-Strab gab es das "A" nur bei Erinnerungs-, aber nicht bei Streckensignalen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 17. August 2015, 09:50:20
Bei allem Lob, habe ich allerdings gehört, dass es dafür einen anderen, neuen 15er in der Ustrab gibt, nämlich zwischen Hauptbahnhof und Blechturmgasse FR Burggasse.  :-X
Wegen Schwellentausch. Weitere Langsamfahrstellen in der Ustrab werden nicht ausbleiben. Fahrer-Neulinge von heute dürfen sich vmt. bis zu ihrer Pension damit abärgern. Mangels Alternativen im Oberflächennetz bzw. wegen kaum zu organisierendem Schienenersatzverkehr ist eine Komplettsperre der Ustrab nicht machbar - also bleibt nur die Sanierung in den wenigen betriebslosen Stunden der Nacht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 17. August 2015, 10:13:18
Wieso bitte soll ein Schienenersatzverkehr kaum zu organisieren sein? Über der Ustrab sind sehr breite, autogerechte Straßen, die man problemlos mit Gelenkbussen befahren kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. August 2015, 10:23:40
Weil du da einen Schienenersatzverkehr für 3 bis 5 Linien errichten müsstest. Je nach dem, welche Bereich der USTRAB du sperren willst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 17. August 2015, 10:34:12
Weil du da einen Schienenersatzverkehr für 3 bis 5 Linien errichten müsstest. Je nach dem, welche Bereich der USTRAB du sperren willst.
Oben war von der Blechturmgasse die Rede, dort fährt ausschließlich der 18er und es gab schon öfter SEV in diesem Bereich.
Für die Linien der Wiedner Hauptstraße wäre es wohl auch kein allzu großes Problem, z.B. über ein Wochenende zwischen Matzleinsdorfer Platz und Oper im SEV geführt zu werden.

Einzig auf dem Bereich, wo 5 Linien verkehren, lasse ich mir einreden, dass es problematisch wäre.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. August 2015, 11:05:46
Auf der einen Seite war ein A und auf der anderen ein E und jeweils darunter der 15er. ;)

Vielleicht mag es solche Tafeln (mit "A" auf einer Seite und "E" auf der anderen) gegeben haben, aber User "95B" hat schon recht: laut SV-Strab gab es das "A" nur bei Erinnerungs-, aber nicht bei Streckensignalen.
Ihr habt schon recht, ich hab irgendwie im Kopf Erinnerungssignale und Streckensignale gedanklich vermischt. :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. August 2015, 15:38:41
Brösel, brösel:

Dienstauftrag Nr.: 378/15

Straßenbahnlinien 2, 31 und 33
20., Marchfeldstraße/Leystraße/Pasettistraße
Vorübergehende Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung

Ab sofort ist wegen weiterer defekter Spurhalter die vorhandene
Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h in der Marchfeldstraße auf den Bereich
von vor der Kreuzung mit der Leystraße bis vor die Kreuzung mit der Pasettistraße auf
zirka 160 Meter Länge im Gleis der Straßenbahnlinien 2, 31 und 33 in Fahrtrichtung
Höchstädtplatz aus Sicherheitsgründen erweitert.

Die „Langsamfahrsignale":
Ankündigungssignal 15
Anfangssignal A
Endsignal E
sind entsprechend anzupassen.

Der Dienstauftrag Nr. 274 vom 2. Juli 2015 tritt somit außer Kraft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 17. August 2015, 18:31:30
Oben war von der Blechturmgasse die Rede, dort fährt ausschließlich der 18er und es gab schon öfter SEV in diesem Bereich.
Für die Linien der Wiedner Hauptstraße wäre es wohl auch kein allzu großes Problem, z.B. über ein Wochenende zwischen Matzleinsdorfer Platz und Oper im SEV geführt zu werden.
Einzig auf dem Bereich, wo 5 Linien verkehren, lasse ich mir einreden, dass es problematisch wäre.

Bitte lies mein Posting noch einmal genau durch: Ich schrieb "Komplettsperre".
Egal - selbst beim Sperren einzelner Teile der Ustrab dürfte ein SEV gehörig Verwirrung stiften. Wo würde man z.b. bei einem 18er-SEV die Haltestellen Matzleinsdorferplatz oder Hauptbahnhof anlegen? Mitten in den Gürtel-Unterführungen ::) ? An der Oberfläche gibt's ja nur die diversen Abbiegespuren! Während man beim Q-Belvedere recht einfach ein Umsteigen 18/SEV einrichten könnte, sieht es auf der anderen Seite schon weniger elegant aus - am ehesten noch in der Arbeitergasse (wobei dieser Ast wohl am besten durch Verstärkung des 6ers kompensiert würde)...
Und für das eine oder andere WE zahlt sich der ganze Zinnober nicht aus - dann schon volle 2 Monate während der Ferien (ähnlich wie mit der U4 nächstes Jahr geplant). Da ginge erstens unten was weiter, und die FG würden sich nach vielleicht einer Woche halbwegs daran gewöhnen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 17. August 2015, 19:56:46
Die Londoner tauschen an einem Wochenende ein paar hundert Meter Ubahn-Gleis.

Probleme gibt es nur, wenn sie Firmen einsetzen, die keine Genehmigung für Wochenendarbeit haben und dann noch ein Bagger bzw. Kran im Tunnel eingeht. Dann steht London am Montag früh.

(Deshalb habe ich mich gerne im Hotel an der Tower-Bridge einquartieren lassen, da bin ich immer mit dem Themse-Linienschiff zum Canary Wharf gefahren, egal was mit der Ubahn los war.)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 17. August 2015, 20:35:02
Egal - selbst beim Sperren einzelner Teile der Ustrab dürfte ein SEV gehörig Verwirrung stiften. Wo würde man z.b. bei einem 18er-SEV die Haltestellen Matzleinsdorferplatz oder Hauptbahnhof anlegen? Mitten in den Gürtel-Unterführungen ::) ? An der Oberfläche gibt's ja nur die diversen Abbiegespuren! Während man beim Q-Belvedere recht einfach ein Umsteigen 18/SEV einrichten könnte, sieht es auf der anderen Seite schon weniger elegant aus - am ehesten noch in der Arbeitergasse (wobei dieser Ast wohl am besten durch Verstärkung des 6ers kompensiert würde)...
Und für das eine oder andere WE zahlt sich der ganze Zinnober nicht aus - dann schon volle 2 Monate während der Ferien (ähnlich wie mit der U4 nächstes Jahr geplant). Da ginge erstens unten was weiter, und die FG würden sich nach vielleicht einer Woche halbwegs daran gewöhnen.
Die S-Bahn-Stammstrecke verläuft bekanntlich zwischen Quartier Belvedere und Matzleinsdorfer Platz parallel zum 18er. Somit kann man diesen problemlos an den betreffenden Stationen durch die S-Bahn ersetzen. Für die Blechturmgasse kann man einen SEV mit einem Rampini-Bus einrichten.
Und wenn man die USTRAB über weitere Strecken sperren muss, dann kann man sie abschnittsweise sperren, sodass immer entweder 1er, 6er oder 18er fahren, dann lassen sich auch SEV einrichten bzw. die anderen Linien nach Meidling, zum "Südbahnhof" bzw. über FAV umleiten. Die Anbindung der einzelnen nicht bedienten Stationen (Eichenstraße, Blechturmgasse, Kliebergasse und Laurenzgasse) kann dann mit einem Bus-SEV erfolgen, der nur Stichfahrten vollführt und z.B. Anschluss an die nächste S-Bahn-Station bietet.
Über die Sommermonate wäre das sicher kein größeres Problem als die Sperre der inneren Währinger Straße vor 2 Jahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 17. August 2015, 23:16:09
Bitte lies mein Posting noch einmal genau durch: Ich schrieb "Komplettsperre".
Wozu bitte eine Komplettsperre? Natürlich führt man solche Baumaßnahmen sinnvollerweise in Etappen durch.

Egal - selbst beim Sperren einzelner Teile der Ustrab dürfte ein SEV gehörig Verwirrung stiften. Wo würde man z.b. bei einem 18er-SEV die Haltestellen Matzleinsdorferplatz oder Hauptbahnhof anlegen? Mitten in den Gürtel-Unterführungen ::) ? An der Oberfläche gibt's ja nur die diversen Abbiegespuren! Während man beim Q-Belvedere recht einfach ein Umsteigen 18/SEV einrichten könnte, sieht es auf der anderen Seite schon weniger elegant aus - am ehesten noch in der Arbeitergasse (wobei dieser Ast wohl am besten durch Verstärkung des 6ers kompensiert würde)...
Er würde nicht mehr und nicht weniger Verwirrung stiften, als jeder andere SEV. Spätestens nach ein paar Tagen haben sich die Fahrgäste an die veränderten Bedingungen gewöhnt.

Beim Hauptbahnhof existiert doch ein riesiger Vorplatz, wo man völlig problemlos mit Bussen zufahren, halten und wenden kann. Beim Matzleinsdorfer Platz sehe ich auch nicht wirklich ein Problem, eine provisorische Bushaltestelle in der Nebenfahrbahn zu errichten. Und was willst du mit dem Ersatzbus bei der Arbeitergasse? Der 18er würde für die Dauer der Sperre der Ustrab-Strecke über die Linien 6 und O umgeleitet. Wäre ja nicht das erste Mal, diese Umleitungsstrecke wurde schon öfter benutzt.

Und für das eine oder andere WE zahlt sich der ganze Zinnober nicht aus - dann schon volle 2 Monate während der Ferien (ähnlich wie mit der U4 nächstes Jahr geplant). Da ginge erstens unten was weiter, und die FG würden sich nach vielleicht einer Woche halbwegs daran gewöhnen.
Dann von mir aus halt länger als ein Wochenende. War ja nur ein Beispiel. Als die innere Währinger Straße saniert wurde, ersetzte der Bus einen Sommer lang gleich 5 Straßenbahnlinien, ohne gröbere Schwierigkeiten. Warum soll das bei den Ustrab-Linien nicht funktionieren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 19. August 2015, 16:18:29
Bunte Malereien weisen momentan die Gleisreste vor den Hallen von Rudolfsheim auf. Auf dem Tourengleis Richtung Land ist der Bogen zwischen den Haltestellen Anschützgasse und Winckelmannstraße markiert worden (es muss nicht erwähnt werden, dass erst im Frühjahr dort Arbeiten stattfanden), im Haltestellenbereich Winckelmannstraße freuen sich zwei Schienenstöße auf einen Besuch vom Schweißer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 20. August 2015, 13:01:07
@ 60er: Stimme dir im wesentlichen zu. Arbeitergasse erschien mir günstig, weil die Busse hier die Hst. des 59A mitbenützen und elegant von der einen auf die andere Seite des Gürtels wenden könnten. 18er über 6 - O: naja - Vorteil: nett für Fotografen ;D, durchgehende Verbindung; Nachteil: (zusätzliche?) Ampelphasen Quellenplatz könnten Verzögerungen auch für die anderen Linien  verursachen.
Eine Komplettsperre muss sicher nicht sein, aber bei einer Grunderneuerung der Abzw. Kliebergasse z.b. (dort rumpelt es bekanntlich in jeder FR ordentlich!) bleibt nur der 6er unberührt. Da würden die Ersatzmaßnahmen insgesamt schon a bissal komplexer sein müssen :)).
Schlussendlich reden wir hier aber um den heißen Brei, denn der wirkliche Grund für das Schneckentempo bei der Ustrab-Sanierung dürfte das liebe Geld sein. So wie sie es jetzt machen, verteilen sich die Kosten eben auf viele, viele Jahre, was der momentanen Finanzlage der Stadt (und damit wohl auch des Unternehmens WL) seeeehr entgegenkommen dürfte. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. August 2015, 14:53:17
Ich habe jetzt irgendwo mal ein Gerücht gehört, dass es nächstes Jahr noch weniger finanzielle Mittel geben soll und erst in zwei Jahren etwa den Betrag von diesem. Somit wird es über längere Zeit eine sehr angespannte Situation geben.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 20. August 2015, 15:08:51
Ich habe jetzt irgendwo mal ein Gerücht gehört, dass es nächstes Jahr noch weniger finanzielle Mittel geben soll und erst in zwei Jahren etwa den Betrag von diesem. Somit wird es über längere Zeit eine sehr angespannte Situation geben.
Das ist kein Gerücht. 2013 gabs noch 17 Mio., in 2014 ca. 15 Mio., in 2015 ca. 13 Mio. und 2016 wohl nur noch 11 Mio. EUR.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. August 2015, 15:11:20
Ich habe jetzt irgendwo mal ein Gerücht gehört, dass es nächstes Jahr noch weniger finanzielle Mittel geben soll und erst in zwei Jahren etwa den Betrag von diesem. Somit wird es über längere Zeit eine sehr angespannte Situation geben.
Das ist kein Gerücht. 2013 gabs noch 17 Mio., in 2014 ca. 15 Mio., in 2015 ca. 13 Mio. und 2016 wohl nur noch 11 Mio. EUR.
Wie geschrieben, soll es 2017 wieder in etwa soviel geben wie 2015, somit könntest du mit 11 Mio. € für 2016 recht haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 20. August 2015, 15:42:58
Das nützt alles nichts, der Rückstand ist bei der Wiener Straßenbahn schon viel zu groß: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg182363#msg182363
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. August 2015, 22:36:19
Das nützt alles nichts, der Rückstand ist bei der Wiener Straßenbahn schon viel zu groß: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg182363#msg182363
Gibts eigentlich schon Pläne, was im nächsten Jahr gemacht werden soll/muß, mit dem doch scheinbar sehr begrenztem Buget?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. August 2015, 01:11:13
. . . . mit dem doch scheinbar sehr begrenztem Buget?
Das ist leider nicht nur scheinbar begrenzt, sondern tatsächlich!  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 21. August 2015, 13:22:31
. . . . mit dem doch scheinbar sehr begrenztem Buget?
Das ist leider nicht nur scheinbar begrenzt, sondern tatsächlich!  :-[
Wird eine Untätigkeit nicht immer teurer, je länger man wartet bzw. könnte es sogar zu Streckensperrungen kommen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. August 2015, 13:36:45
@ HLS: da hast du dieselbe Befürchtung wie ich. Ein Beispiel: die S- Bögen der Linie 31 auf der Brünner Straße, mit denen bei der Haltestelle Shuttleworthstraße Abbiegespuren umfahren werden, sind durch die fatale Einwirkung der ULF auf flache Bögen arg abgenützt. Vor dem Sommer war ein Trupp der B63 die Gleisanlagen inspizieren und vermessen und der Gesichtsausdruck der beteiligten Mitarbeiter sagte schon alles ...
Untätigkeit bei Instandhaltung wird einmal sehr teuer, denn im Streckenabschnitt Floridsdorfer Markt - Carabelligasse ist der Gleiskörper abschnittsweise total am Ende. Bezirkspolitiker hoffen zwar auf eine Verlängerung der U6, aber bei der hellenischen Finanzgebarung der Gemeinde Wien ist dies nicht mehr als ein Luftschloss.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. August 2015, 14:07:56
Alle Drachmen für die U5!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. August 2015, 16:16:40
Das nützt alles nichts, der Rückstand ist bei der Wiener Straßenbahn schon viel zu groß: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg182363#msg182363
Gibts eigentlich schon Pläne, was im nächsten Jahr gemacht werden soll/muß, mit dem doch scheinbar sehr begrenztem Buget?
Man wird mehr und mehr Feuerwehr spielen dürfen und nur dort was machen, wo die Betriebssicherheit auch mit Langsamfahrstellen nicht mehr gegeben ist. Und wie auch von @nord22 am Beispiel UStrab gezeigt, dauert es dann auch einfach fast 3 Jahre, bis mit Flickschusterei die schlimmsten Langsamfahrstellen "saniert" sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 21. August 2015, 17:45:22
Ich war unentschlossen, ob ich das Foto hier oder bei 'Absurde Entdeckungen' posten soll.

Handyfoto, Börseschleife heute Mittag.

Edit durch Sollwertgeber: Lieber Oldtimer, bitte achte beim nächsten Bild darauf, dass es korrekt ausgerichtet ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. August 2015, 17:55:20
Jaja, die Hitzewelle hinterlässt ihre Opfer...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 21. August 2015, 18:05:41
Edit durch Sollwertgeber: Lieber Oldtimer, bitte achte beim nächsten Bild darauf, dass es korrekt ausgerichtet ist.

Danke! Gibt es eine Möglichkeit die Bilder auch vom Handy aus zu drehen? Das Bild wurde leider automatisch so gedreht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. August 2015, 18:06:30
Danke! Gibt es eine Möglichkeit die Bilder auch vom Handy aus zu drehen? Das Bild wurde leider automatisch so gedreht.

Eine schier unbeantwortbare Frage, weiß doch kein User außer dir, was du für ein Handy hast und welche Software darauf installiert ist ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 21. August 2015, 18:09:01
IPhone 5s mit iOS 8.4

Meinte aber eher die Möglichkeit die Bilder nach dem Anhängen an den Beitrag zu drehen ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. August 2015, 18:14:11
IPhone 5s mit iOS 8.4

Da ist garantiert eine Bildbearbeitungssoftware vorhanden.

Meinte aber eher die Möglichkeit die Bilder nach dem Anhängen an den Beitrag zu drehen ;)

Nein, das geht nicht (= nie).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. August 2015, 23:58:04
In Floridsdorf, Schleife 25,30 sind im gesamten Schleifenbereich Markierungen, die auf baldige Gleisbauarbeiten schließen lassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 22. August 2015, 08:06:10
In Floridsdorf, Schleife 25,30 sind im gesamten Schleifenbereich Markierungen, die auf baldige Gleisbauarbeiten schließen lassen.
Also ein Zeichen einer bevorstehenden Linienumstrukturierung, Sanierung vor Einstellung/Umstrukturierung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. August 2015, 14:52:34
In Floridsdorf, Schleife 25,30 sind im gesamten Schleifenbereich Markierungen, die auf baldige Gleisbauarbeiten schließen lassen.
Also ein Zeichen einer bevorstehenden Linienumstrukturierung, Sanierung vor Einstellung/Umstrukturierung.

Nein, denn an den Gleisanlagen ändert sich ja auch bei einer Umstrukturierung nichts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 22. August 2015, 16:10:46
Zentralfriedhof 3.Tor: Wegen akuten Gleisschaden fahren die Züge der Linie 71 nur über das innere Schleifengleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abraham am 22. August 2015, 17:34:28
Ich war unentschlossen, ob ich das Foto hier oder bei 'Absurde Entdeckungen' posten soll.
Handyfoto, Börseschleife heute Mittag.
Die Bim wird das nicht sehr stören; eher die Fußgänger.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. August 2015, 20:33:16
Zentralfriedhof 3.Tor: Wegen akuten Gleisschaden fahren die Züge der Linie 71 nur über das innere Schleifengleis.
Ah, dann ist das neu! Ich habe es heute auch gesehen und mich gewundert...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. August 2015, 15:08:56
Straßenbahnlinie 6

Dienstauftrag Nr.: 394/15

11., Pantucekgasse/Lichnowskygasse
Aufhebung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Ab Donnerstag, dem 27. August 2015, Betriebsbeginn, ist nach Instandsetzung der
Gleisanlage im Bereich Pantucekgasse - Lichnowskygasse (Gleisbogen) für die
Straßenbahnlinie 6 in beiden Fahrtrichtungen die Geschwindigkeitsbeschränkung von
15 km/h aufgehoben.
Die „Langsamfahrsignale'"
Ankündigungssignal 15
Anfangssignal A
Endsignal E
sind entfernt
Der Dienstauftrag mit der Nr. 275 vom 21 Juli 2014 tritt somit außer Kraft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. August 2015, 19:30:33
Aus "Auf Linie" 03/2015. Da hat der Zensor wohl geschlafen :)

[attach=1]

Ob der Kollege von B63 West inzwischen wohl gemaßregelt wurde, dass man so was doch nicht offen sagt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 26. August 2015, 20:52:00
Das Blattl liest ja eh keiner!  ;)


Jetzt hast du es öffentlich gemacht.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 27. August 2015, 19:06:57
Übrigens hat man bei der Rampe Wiedner Haupt FR Matz (Ustrab, falls wer nicht im Bilde sein sollte  8)) mit einem Tausch der Schwellen begonnen, OHNE dortselbst einen 15er zu verfügen :o ::) .

(Uuups, jetz' hab ich's öffentlich gemacht ;D und morgen hamma ihn, den 15er....)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. August 2015, 23:14:13
Übrigens hat man bei der Rampe Wiedner Haupt FR Matz (Ustrab, falls wer nicht im Bilde sein sollte  8)) mit einem Tausch der Schwellen begonnen, OHNE dortselbst einen 15er zu verfügen :o ::) .
Dafür gibt's in der Ustrab selbst zwischen Matz und Eichenstraße eine Fehlfunktion mit gelb-gelb und weit und breit kein Zug... oder ist das auch ein Gleisschaden, wo man den 15er so avisiert? :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 27. August 2015, 23:21:32
Dafür gibt's in der Ustrab selbst zwischen Matz und Eichenstraße eine Fehlfunktion mit gelb-gelb und weit und breit kein Zug...

Aja.
Nachrücksignal 194?  ;)
Immer noch nicht behoben?
Hatte nämlich letztens einen Fahrer, der das artig der BI gemeldet hat, worauf die Antwort kam, dass es an die Signalwerkstätte weitergeleitet würde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. August 2015, 23:26:55
Nachrücksignal 194?  ;)
Immer noch nicht behoben?
Genau! Also zumindest am Samstag noch nicht. Da will man mit einem eh schon laaangsamen 50er durch die Ustrab brettern und dann muss man recht unvermittelt und sinnlos runterbremsen - die Welt ist ungerecht zu mir! *jammer* :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 27. August 2015, 23:46:23
Genau! Also zumindest am Samstag noch nicht. Da will man mit einem eh schon laaangsamen 50er durch die Ustrab brettern und dann muss man recht unvermittelt und sinnlos runterbremsen...

Und dann kommt noch hinzu, dass man - wenn man nach Vorschrift fährt - nicht gleich beim nächsten grün-grün hochschalten darf, sondern erst ab dem übernächsten grün-grün, selbst wenn man auf der langen Geraden schon alle nachfolgenden Signale sehen kann und die natürlich alle grün-grün zeigen.
Das spürt man auf dem langen Stück zwischen Matz und Eichenstraße dann schon sehr...


Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 28. August 2015, 09:24:50
Genau! Also zumindest am Samstag noch nicht. Da will man mit einem eh schon laaangsamen 50er durch die Ustrab brettern und dann muss man recht unvermittelt und sinnlos runterbremsen...

Und dann kommt noch hinzu, dass man - wenn man nach Vorschrift fährt - nicht gleich beim nächsten grün-grün hochschalten darf, sondern erst ab dem übernächsten grün-grün, selbst wenn man auf der langen Geraden schon alle nachfolgenden Signale sehen kann und die natürlich alle grün-grün zeigen.
Das spürt man auf dem langen Stück zwischen Matz und Eichenstraße dann schon sehr...
Daher geht mir der 18er z.Z. aber sowas von auf die E...r, da meldest es, kommst nächsten Tag wieder dort hin, noch das selbe und auch nach einer Woche, ein und die selbe Signalstörung.
Der 18er verliert derzeit 1,5min zwischen Fasanengasse und Südbahn, weitere 1,5min zwischen Südtirolerplatz und Blechturmgasse und dann nochmal 30sec vom Nachrückesignal 194-198.
Hinzu kommt, dass auf das Nachrückesignal 192 keine direkte Sicht besteht und wenn man mit 50 kmh, um die langezogene Kurve kommt, man niemals(außer man man nutzt die Schienenbremse) mit der Zugspitze ab diesem Signal 30 kmh fahren kann.
An der Stelle wäre das einzige Vorsignal in der Ustrab sinnvoll und nicht an seinem jetzigen Platz, da man dort eh nur 25 kmh fährt und somit, selbst wenns zur Signalstörung kommen sollte, man nur um 10 kmh abbremsen müsste.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. August 2015, 09:29:22
Straßenbahnlinien 40 und 41

Dienstauftrag Nr.: 399/15

18., Währinger Straße / Währinger Gürtel
Aufhebung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Ab sofort ist nach Instandsetzung der Gleisanlage im Bereich Währinger Straße -
Währinger Gürtel für die Straßenbahnlinien 40 und 41 in Fahrtrichtung Schottentor
die angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h aufgehoben

Die Langsamfahrsignale"
Ankündigungssignal 15
Anfangssignal A
Endsignal E
sind entfernt

Der Dienstauftrag mit der Nr. 243 vom 4. Juli 2014 tntt somit außer Kraft
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 28. August 2015, 09:38:02
Genau! Also zumindest am Samstag noch nicht. Da will man mit einem eh schon laaangsamen 50er durch die Ustrab brettern und dann muss man recht unvermittelt und sinnlos runterbremsen...
Und dann kommt noch hinzu, dass man - wenn man nach Vorschrift fährt - nicht gleich beim nächsten grün-grün hochschalten darf, sondern erst ab dem übernächsten grün-grün, selbst wenn man auf der langen Geraden schon alle nachfolgenden Signale sehen kann und die natürlich alle grün-grün zeigen.
Das spürt man auf dem langen Stück zwischen Matz und Eichenstraße dann schon sehr...

Die Anzahl an Fahrern, die das wirklich macht, dürfte sich an den Fingern einer Hand abzählen lassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Achter am 28. August 2015, 15:18:49
Am 62er gibts derzeit eine 15er-Beschränkung von der Rechtskurve nach Philadelphiabrücke ca. 200 Meter stadtauswärts in der Breitenfurterstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 28. August 2015, 18:24:15
Am Westbahnhof sind für 6/18 Richtung Süden zwischen Hst. und Gleiskreuzung 52/58 nur noch 10km/h verordnet, der Abschnitt mit den kreuzenden Schleifengleisen ist anscheinend hinüber. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. September 2015, 12:46:15
Dienstauftrag Nr.: 406/15 vom 01.09.2015

3. , Hintere Zollamtsstraße I Radetzkystraße
Aufhebung einer Geschwindigkeitsbeschränkung

Ab sofort ist nach Instandsetzung der Gleisanlage im Bereich Hintere Zollamtsstraße -
Radetzkystraße für die Straßenbahnlinien 1 und O in beiden Fahrtrichtungen die
angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h aufgehoben.
Die „Langsamfahrsignale"
Ankündigungssignal: 10
Anfangssignal A
Endsignal E
sind entfernt
Die Dienstaufträge Nr 84 vom 27 März 2014 sowie Nr 348 vom 13 August 2014
treten somit außer Kraft
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 04. September 2015, 21:57:11
Es bröselt munter weiter, diesmal am Urban-Loritz-Platz. Dort wurde für die Gleiskreuzung von 6/18, 9 und 49 (Neubaugürtel/Märzstraße) in allen Richtungen ein 10er verhängt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 04. September 2015, 23:37:58
Es bröselt munter weiter, diesmal am Urban-Loritz-Platz. Dort wurde für die Gleiskreuzung von 6/18, 9 und 49 (Neubaugürtel/Märzstraße) in allen Richtungen ein 10er verhängt.

Das ist aber nun keine Neuigkeit, denn gibts schon länger, sicher schon vor dem Sommer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. September 2015, 20:06:29
Beim Schottentor in der 43er-Schleife gibt es wieder einen fetten neuen Schienenbruch 8) Rumpeldipumpel
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 08. September 2015, 00:59:55
Auf der Kreuzung Währinger Straße/Spitalgasse (konkret direkt auf der Gleiskreuzung) finden sich lustige, neu wirkende Spraymarkierungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. September 2015, 10:29:51
Auf der Kreuzung Währinger Straße/Spitalgasse (konkret direkt auf der Gleiskreuzung) finden sich lustige, neu wirkende Spraymarkierungen.
Die ist doch grad erst richtig fertig.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. September 2015, 10:30:54
Die ist doch grad erst richtig fertig.  :o

Nein, die Kreuzung selber haben s' nicht getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. September 2015, 10:38:37
Die ist doch grad erst richtig fertig.  :o

Nein, die Kreuzung selber haben s' nicht getauscht.
:fp:
Waren aber nicht genau deshalb die LA mit V10?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 08. September 2015, 11:31:49
Die ist doch grad erst richtig fertig.  :o

Nein, die Kreuzung selber haben s' nicht getauscht.
:fp:
Waren aber nicht genau deshalb die LA mit V10?

Nein, wegen der Vereinigungsweiche 38/41 in der Währinger Straße und die haben sie getauscht (Zungenbruch wenn ich mich richtig erinnere).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. September 2015, 20:59:19
Und warum musste dann 5/33 auch mit 10kmh dort zuckeln? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 09. September 2015, 12:39:41
Und warum musste dann 5/33 auch mit 10kmh dort zuckeln? ???

Hmmm, gute Frage! Eventuell auch die anderen Weichen? Die Kreuzung wurde jedenfalls nicht getauscht. Ich bin mir aber bezüglich der Markierungen nicht mehr so sicher, gestern bei hellem Tageslicht haben sie nicht so neu gewirkt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. September 2015, 12:52:49
Und warum musste dann 5/33 auch mit 10kmh dort zuckeln? ???

Vielleicht, weil dadurch die Signalisierung dafür einfacher war?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 19. September 2015, 20:42:44
Mal wieder was Positives:
Der 15er in beiden Fahrtrichtungen auf der Franzensbrücke wurde diese Woche aufgehoben.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 19. September 2015, 21:52:21
Nicht dieser Woche, sondern wahrscheinlich heute, denn gestern war ich noch am O-Wagen da stand der noch  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 29. September 2015, 16:23:48
Untere Schleife Jonasreindl 10 km/h von der Kurve nach der Vereinigungsweiche bis etwa zum Beginn der Rampe, also ziemlich genau der 2008(?) erneuerte Teil mit sich seit vielen Jahren auflösendem Gussbeton-Oberbau.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 29. September 2015, 23:03:36
Liegt das am Gleiszustand oder an einer wild gewordenen Behörde, die das dort aus Sicherheitsgründen verordnet hat?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 29. September 2015, 23:40:46
Liegt das am Gleiszustand oder an einer wild gewordenen Behörde, die das dort aus Sicherheitsgründen verordnet hat?

Gute Frage! Aufgrund der Art der Signalisierung würde ich aber auf ersteres tippen, sonst hätte man wohl Erinnerungssignale aufgehängt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4847 am 02. Oktober 2015, 14:46:13
Liegt das am Gleiszustand oder an einer wild gewordenen Behörde, die das dort aus Sicherheitsgründen verordnet hat?

Es gibt wieder einmal einen Gleisbruch im Haltestellenbereich. Die Gleise im Jonasreindl wurden doch - genauso wie in der Währinger Straße - erst im Sommer 2013 getauscht? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 02. Oktober 2015, 17:02:31
Zwischen Alser Straße und der Verzweigungsweiche Zimmermannplatz gibt es mehrere längsseitige bis zu 1cm tiefe herausgebrochene Rillen in den Schienen, die längste sicher an die 50cm...   :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. Oktober 2015, 18:57:42
Es gibt wieder einmal einen Gleisbruch im Haltestellenbereich. Die Gleise im Jonasreindl wurden doch - genauso wie in der Währinger Straße - erst im Sommer 2013 getauscht? :o
Vielleicht ja "nur" eine gebrochene Schweißnaht?

Zwischen Alser Straße und der Verzweigungsweiche Zimmermannplatz gibt es mehrere längsseitige bis zu 1cm tiefe herausgebrochene Rillen in den Schienen, die längste sicher an die 50cm...   :o
Herausgebrochene Aufschweißungen vielleicht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. Oktober 2015, 11:27:34
Liegt das am Gleiszustand oder an einer wild gewordenen Behörde, die das dort aus Sicherheitsgründen verordnet hat?

Es gibt wieder einmal einen Gleisbruch im Haltestellenbereich. Die Gleise im Jonasreindl wurden doch - genauso wie in der Währinger Straße - erst im Sommer 2013 getauscht? :o

Nein, nur der Bereich zwischen den Weichen. Rampe - Verzweigungsweiche wurde im September 2012 in einer Nacht- und Nebelaktion getauscht ("Spontangebrechen" mit wochenlanger Vorausplanung) und das jetzt wieder marode Stück Vereinigungsweiche - Rampe müsste von 2008 sein, ein Jahr vor der Sanierung der oberen Schleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Oktober 2015, 19:53:43
JETZT: Gleisschaden Quellenstraße 211 (Rampe Knöllgasse). 6 über 18 - O.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 10. Oktober 2015, 23:25:50
Laut f59.at Verkehrsaufnahme um 23.03. Hat also über drei Stunden gedauert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Oktober 2015, 23:32:45
Ich schätze, es war nicht auf der Rampe selbst, sondern im Kreuzungsbereich (Weichenstörung?), sonst wäre der 1er ja auch betroffen gewesen und hätte Richtung Fadinger über R - 69 - 18 - 66 - 6 umgeleitet werden müssen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 10. Oktober 2015, 23:36:24
Es betraff die Gleise in der Quellenstraße kurz nachdem der 6er von der Rampe Knöllgasse in die Quellenstraße einbiegt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Oktober 2015, 13:05:54
JETZT Gleisschaden Döblinger Hauptstraße 80, 37 Ablenkung Grinzing!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Oktober 2015, 15:45:42
JETZT Gleisschaden Döblinger Hauptstraße 80, 37 Ablenkung Grinzing!
Aaaaah, deswegen hatte der E1, den ich gesehen habe, ein umgeklapptes Zielschild! :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Oktober 2015, 19:51:52
So sah es in der Döblinger Hauptstraße aus. Der "Gleisschaden" war offensichtlich gar kein richtiger, sondern es handelte sich um ein Gebrechen, zu dessen Behebung die Straße neben dem Gleis aufgerissen werden musste (Unterspülung?). Als ich gegen 17 Uhr dort vorbeikam, war das Loch bereits wieder mit Beton verfüllt, der noch trocknen muss – daher die lange Betriebseinstellung, die bis Betriebsschluss gehen soll.

[attach=1]

Ein abgelenkter 37er soll auch nicht fehlen:

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Oktober 2015, 23:12:18
Inzwischen ist die fehlende Randplatte wieder eingelegt, sonst hat sich nichts verändert.

Die Geschwindigkeitsbeschränkung im Jonasreindl ist aufgehoben, an der linken Schiene wurde in der letzten Kurve vor der Rampe ein satter Bruch geflickt, die heftige Absenkung an der Stelle ist aber verblieben. Wird also wohl nicht lange halten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. Oktober 2015, 17:33:48
Gerade vorher beim Schottentor...

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 16. Oktober 2015, 20:04:40
Taborstraße vor ONr. 18 (Haltestellenbereich Linie 2 FR Engelsplatz) - Markierung am (in Fahrtrichtung gesehenen) linken Gleis bei einer Schweißnaht - ein feiner Riss in der Schweißnaht ist sichtbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. Oktober 2015, 22:32:47
Einen heftigen Gleisbruch gibts, seit den Abendstunden, am 49er zwischen Hütteldorfer Straße 349 & 351 FR Ring.
Die Bruchstelle hat sich, Richtung Ring gesehen, gesenkt und dadurch rumpelt es doch recht heftig beim drüberfahren.
Die Stelle wurde aber bereits bestens versorgt und zwar mit grüner Signalfarbe und Holzkeile. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Oktober 2015, 20:06:54
JETZT JETZT JETZT: Schienenbruch Pius-Parsch-Platz. 26 FLOR - Strebersdorf, Hausfeldstraße - Ferstlschleife, 31er Ferstlschleife - Schottenring bzw. FLOR - Stammersdorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 19. Oktober 2015, 20:22:22
Inkl 3Eck Ferstlschleife
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 19. Oktober 2015, 20:35:03
Wieso muss man in der Ferstlschleife dreiecken? Oder sind derzeit Gleise nicht befahrbar?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Achter am 19. Oktober 2015, 20:38:23
Man hat die Ausfahrt aus der Ferstelschleife Richtung Stadt - nachdem man während des Wasserrohrbruchs den dort intelligenterweise abgestellten Container nach mehreren Stunden dreiecken von dort entfernt hat - mit Absperrplanken verstellt. Weil ein modernes Unternehmen braucht ja keine Kürzungsmöglichkeit, die linienmäßig nicht befahren wird...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 19. Oktober 2015, 20:46:41
JETZT JETZT JETZT: Schienenbruch Pius-Parsch-Platz. 26 FLOR - Stammersdorf, Hausfeldstraße - Ferstlschleife, 31er Ferstlschleife - Schottenring bzw. FLOR - Stammersdorf.

Der 26er wird wohl Strebersdorf und nicht Stammersdorf fahren.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 19. Oktober 2015, 23:19:45
Den diversen Beschwerde-Postings auf Facebook nach zu schließen, hat die Fahrgastinformation über die Sperre und den SEV schlecht bis gar nicht funktioniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Oktober 2015, 09:28:12
Den diversen Beschwerde-Postings auf Facebook nach zu schließen, hat die Fahrgastinformation über die Sperre und den SEV schlecht bis gar nicht funktioniert.

Logisch, da die VFGIs am Franz-Jonas-Platz nicht funktionieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 20. Oktober 2015, 20:05:59
WL um 19.03 Uhr auf Facebook:

Wegen eines Gleisschaden im Bereich Quellenstraße Senefeldergasse wird die Linie 6 zwischen Enkplatz U, Grillgasse und Quellenplatz in Fahrtrichtung Burggasse, Stadthalle U über die Strecke der Linien 71 - 18 - O umgeleitet. Linie 67 fährt nur zwischen Alaudagasse und Reumannplatz sowie zwischen Otto-Probst-Platz und Bahnhof Favoriten.


Soweit so üblich, aber: ich konnte um ca. 19.45 Uhr zwei Züge am Gürtel FR Favoriten beobachten: einen Höhe ehem. Südbahnhof mit "67 Gudrunstraße, Betrbhf. Favoriten" und einen Höhe Heinrich-Drimmel-Platz mit "67 Sonderzug". Also zumindest letzterer kam offensichtlich bis St. Marx!?  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4777 am 20. Oktober 2015, 21:01:19
WL um 19.03 Uhr auf Facebook:

Wegen eines Gleisschaden im Bereich Quellenstraße Senefeldergasse wird die Linie 6 zwischen Enkplatz U, Grillgasse und Quellenplatz in Fahrtrichtung Burggasse, Stadthalle U über die Strecke der Linien 71 - 18 - O umgeleitet. Linie 67 fährt nur zwischen Alaudagasse und Reumannplatz sowie zwischen Otto-Probst-Platz und Bahnhof Favoriten.


Soweit so üblich, aber: ich konnte um ca. 19.45 Uhr zwei Züge am Gürtel FR Favoriten beobachten: einen Höhe ehem. Südbahnhof mit "67 Gudrunstraße, Betrbhf. Favoriten" und einen Höhe Heinrich-Drimmel-Platz mit "67 Sonderzug". Also zumindest letzterer kam offensichtlich bis St. Marx!?  :o

Das werden wohl Einzieher gewesen sein, die von der Alaudagasse kommend ab Reumannplatz über 6 - Grillgasse - 71 - St. Marx - 18 - O nach FAV gefahren sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Oktober 2015, 09:54:02
Verkehrsaufnahme übrigens um 21.42.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 21. Oktober 2015, 20:39:38
Aktuell wird am Außenring vor der Uni gearbeitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Oktober 2015, 20:40:20
Beim Schottentor oben sind mittlerweile wieder 4 Brüche dick angezeichnet: Zwei alte, die es eh schon rund ein Jahr gibt, ein neuer und ein ganz fetter neuer. Dieser befindet sich genau gegenüberliegend der anderen Schiene, wo voriges Jahr ein ebenso schlimmer Bruch war. Die Stelle dort ist immer noch gut erkennbar, da die Betonplatten ausgeschnitten und mit Asphalt gefüllt wurden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 23. Oktober 2015, 14:02:42
Ich hab heute in der oberen Schleife am Schottentor Inventur gemacht: es sind inkl. der Verzweigungsweiche 43-Innenring 8 Schienenbrüche markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 23. Oktober 2015, 19:35:51
Hat hier schon jemand die 10 km/h-Beschränkung für die Vereinigungsweiche am Beginn der Nußdorfer Straße gemeldet? ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. Oktober 2015, 22:32:16
Hat hier schon jemand die 10 km/h-Beschränkung für die Vereinigungsweiche am Beginn der Nußdorfer Straße gemeldet? ::)

Nein, die ist neu:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 23. Oktober 2015, 23:40:50
Nein, die ist neu:
Da sieht man, wie vorausschauend es war, vor ein paar Wochen genau diese Abzweigung nicht erneuert zu haben. :fp:
Da könnte man glatt bei der Aïda am Eck gegenüber ein paar Marzipan :ugvm: sehen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 24. Oktober 2015, 08:59:48
Nein, die ist neu:
Da sieht man, wie vorausschauend es war, vor ein paar Wochen genau diese Abzweigung nicht erneuert zu haben. :fp:
Da könnte man glatt bei der Aïda am Eck gegenüber ein paar Marzipan :ugvm: sehen...
Dafür hat das Geld eben nicht gereicht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 25. Oktober 2015, 12:04:58
Auch auf der Linie 6 gibt es jetzt mehere neue durchaus lange Langsamfahrstellen (alle 15km/h) wegen Gleisschaden:

- von der Kreuzung Knöllgasse/Quellenstraße bis fast vor zur Haltestelle Bernhardtstalgasse.
- vom Quellenplatz bis ganz vor in den Haltestellenbreich Favoritenstraße/Quellenstraße
- eine ca. 30 Meter lange Langsamfahrstelle in der Gudrunstraße (Fahrtrichtung Burggass) kurz vor dem Kreuzungsbereich Gudrunstraße/Abbsberggasse
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 25. Oktober 2015, 12:08:21
Auch auf der Linie 6 gibt es jetzt mehere neue durchaus lange Langsamfahrstellen (alle 15km/h) wegen Gleisschaden:

Dafür wurde die 15er-Beschränkung am 18er zwischen Hauptbahnhof und Blechturmgasse aufgehoben. Immerhin.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 26. Oktober 2015, 11:25:56
Auch auf der Linie 6 gibt es jetzt mehere neue durchaus lange Langsamfahrstellen (alle 15km/h) wegen Gleisschaden:

Dafür wurde die 15er-Beschränkung am 18er zwischen Hauptbahnhof und Blechturmgasse aufgehoben. Immerhin.
Sind die drei Wochen schon um?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 26. Oktober 2015, 19:52:53
Nein, aber sie haben die Taferln woanders gebraucht!   >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 26. Oktober 2015, 19:56:37
Nein, aber sie haben die Taferln woanders gebraucht!   >:D
Also quasi ein "Taferlmangel". :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. Oktober 2015, 09:06:33
Nein, aber sie haben die Taferln woanders gebraucht!   >:D
...bitte überlassen sie die Tafeln anderen Strecken, die sie nötiger brauchen...? :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 27. Oktober 2015, 11:14:11
...bitte überlassen sie die Tafeln anderen Strecken, die sie nötiger brauchen...? :))
Hieß das damals nicht notwendicher? 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. Oktober 2015, 20:30:33
...bitte überlassen sie die Tafeln anderen Strecken, die sie nötiger brauchen...? :))
Hieß das damals nicht notwendicher? 8)
Ja irgendwie so, 95B wird aus dieser Spitze schon was passendes zusammenreimen.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Oktober 2015, 20:34:39
...bitte überlassen sie die Tafeln anderen Strecken, die sie nötiger brauchen...? :))
Hieß das damals nicht notwendicher? 8)
Ja irgendwie so, 95B wird aus dieser Spitze schon was passendes zusammenreimen.  ;D

Bitte seien Sie achtsam: Andere Langsamfahrstellen brauchen Ihre Streckensignale vielleicht notwendiger. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 31. Oktober 2015, 20:55:16
WL gerade auf Facebook:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Neilreichgasse Troststraße fährt die Linie 67 nur zwischen Per-Albin-Hansson-Siedlung und Quellenplatz. Die Linie O fährt nur zwischen Praterstern und Quellenplatz. Ausweichen auf 15A, 66A, 67A.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 31. Oktober 2015, 22:32:08
Es gibt einen SEV!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. November 2015, 09:49:07
Und ist immer noch in Arbeit! Was ist das denn für ein riesiger Schaden, dessen Behebung so lange dauert? Klingt irgendwie nach einem Spontangebrechen.

Aus der Schiene ist ein 15cm langes Stück herausgebrochen. Ist diesmal kein "Spontangebrechen", sondern ein Spontangebrechen. Die Gleise müssen erst angefertigt und gebogen werden, daher dauert es so lange, laut den Einsatzkräften vor Ort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 01. November 2015, 11:16:16
Auf f59at liest sich das so:
"Wegen eines Gleisschadens im Bereich Neilreichgasse Troststraße fährt die Linie 67 nur zwischen Per-Albin-Hansson-Siedlung und Quellenplatz. Die Linie O fährt nur zwischen Praterstern und Quellenplatz. Ein Ersatzverkehr mit Bussen ist zwischen Quellenplatz und Otto Probst Platz eingerichtet. Ausweichen auch auf 15A, 66A."  Die Störung ist weiterhin offen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 01. November 2015, 14:07:32
WL zu Mittag auf Facebook: "Wir arbeiten bereits mit Hochdruck und hoffen, dass wir die Strecke schon heute Abend wieder befahren können."
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. November 2015, 14:25:04
WL zu Mittag auf Facebook: "Wir arbeiten bereits mit Hochdruck und hoffen, dass wir die Strecke schon heute Abend wieder befahren können."
Wird sich voraussichtlich nicht erfüllen. Wohl Einstellung bis BS.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Achter am 01. November 2015, 19:10:17
Eine gut informierte Quelle vermeldete VA.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. November 2015, 20:18:16
Eine gut informierte Quelle vermeldete VA.
Stimmt, ging doch schneller als erwartet!

Einen anderen Gleisschaden gab es auch noch am 37er bei der Barawitzkagasse, weswegen der 37er kurzzeitig nach Grinzing fuhr. Aber nur 20 Minuten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 01. November 2015, 22:00:42
Aus der Schiene ist ein 15cm langes Stück herausgebrochen. Ist diesmal kein "Spontangebrechen", sondern ein Spontangebrechen. Die Gleise müssen erst angefertigt und gebogen werden, daher dauert es so lange, laut den Einsatzkräften vor Ort.

Naja. Ganz spontan (im Sinne von "vollkommen unerwartet") war dieser Gleisschaden vielleicht doch nicht - an der Stelle gilt in beiden Fahrtrichtungen schon seit einigen Monaten eine 15 km/h-Beschränkung.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 02. November 2015, 11:10:25
Wie erwähnt wurde der Bruch im Jonasreindl unten zwar geschweißt. Aber sämtliche Schilder wurden nur aus den Halterungen gezogen und direkt daneben irgendwo hingelegt, teils auf den Boden, teils auf die Mauer zur Grünfläche. Entweder braucht man die 10er-Tafeln doch nicht so dringend oder man rechnet dort sehr bald mit dem nächsten Einsatz  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 04. November 2015, 08:53:03
Naja. Ganz spontan (im Sinne von "vollkommen unerwartet") war dieser Gleisschaden vielleicht doch nicht - an der Stelle gilt in beiden Fahrtrichtungen schon seit einigen Monaten eine 15 km/h-Beschränkung.  :lamp:
Spontan ist sogar netzweit nichts mehr. B6 weiß genau, wo Gleise und Oberbau jetzt verrottet sind und wo es in nächster Zukunft verrotten wird. Spontan mit Ansage sozusagen.

Im übrigen, am vergangenen Montag ist der Gleispfusch im Bereich der Penzinger Straße angelaufen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 04. November 2015, 10:54:51
Am Schottentor oben wird auch getauscht, die Vereinigungsweiche für ausrückende 1er Richtung Oper, vermutlich die Gleiskreuzung davor (äußeres Ringgleis - Verbindungsgleis vom 43er zum inneren Ringgleis) nachdem sie schon freigelegt ist und dazu ein Stück gerades Gleis im Haltestellenbereich.

Neugierig bin ich, wie lange die Verzweigungsweiche 1/43 bei der Schottengasse noch lebt, die war ja schon vor ein paar Jahren beim Tausch des geraden Gelisstücks ab der Heßgasse total abgefahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. November 2015, 15:32:55
Zentralfriedhof 4. Tor -> Innenstadt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hawk am 04. November 2015, 20:27:58
Es ist wieder kalt, da wird noch einiges passieren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 05. November 2015, 09:21:49
Am Schottentor nimmer der Gleisbruch bei der Verzweigungsweiche Schleife - Innenring schön langsam bedrohliche Ausmaße an, die Züge rumpeln auch ordentlich drüber.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 05. November 2015, 09:25:47
Am Schottentor nimmer der Gleisbruch bei der Verzweigungsweiche Schleife - Innenring schön langsam bedrohliche Ausmaße an, die Züge rumpeln auch ordentlich drüber.

Das lässt sich m.M.n. nicht mehr reparieren, da muss die Weiche getauscht werden. Und die muss wohl erst angefertigt werden, darum dauert's so lange.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. November 2015, 09:29:30
Am Schottentor nimmer der Gleisbruch bei der Verzweigungsweiche Schleife - Innenring schön langsam bedrohliche Ausmaße an, die Züge rumpeln auch ordentlich drüber.

Das lässt sich m.M.n. nicht mehr reparieren, da muss die Weiche getauscht werden. Und die muss wohl erst angefertigt werden, darum dauert's so lange.
Da bist du aber ein Optimist. Ob man überhaupt schon angefangen hat, die Weiche zu bauen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. November 2015, 09:36:49
Da bist du aber ein Optimist. Ob man überhaupt schon angefangen hat, die Weiche zu bauen?

Hat es ihnen wer angeschafft?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 05. November 2015, 10:09:44
Man soll es kaum glauben, diese Woche haben die Gleisbauarbeiten am Ende der Mariahilfer Str angefangen nach ca. 1 1/2 Jahren 15er Beschränkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 05. November 2015, 10:25:35
Die Weiche am Schottentor ist ja auch schon ganze 6 Jahre alt... gigantisch! Wo doch bekanntlich am 43er und 44er dichterer Verkehr herrscht als auf der Kreuzung Währinger Straße/Spitalgasse mit ihren bis zu 5 Linien pro Relation.

Über einen ähnlichen Zungenbruch in Göteborg gab es im schwedischen Forum eine recht amüsante Diskussion. Einer postet das Bild. Der nächste meint, den Bruch gibt es schon seit Monaten, mindestens einem halben Jahr. Der dritte darauf: "Wieso sollen sie auch was machen? Der Bruch liegt da gut, der rennt nirgends hin!". Ein Experte mischt sich dann ein und behauptet, es handle sich dabei um eine Gelenkzunbenweiche, deren Zunge aufgrund schlechter Erfahrungen von F59 Göteborg festgeschweißt wurde, quasi als Umbau zur Federzungenweiche, mit sehr mäßigem Erfolg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. November 2015, 17:42:26
Verlängerung der Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h am Dr.-Karl-Renner-Ring; Vorverlegung des Beginns zur Einmündung  der Bellariastraße.
Grund: die Vereinigungsweiche für das von Bellariastraße kommende Betriebsgleis ist total am Zerbröseln; ein multipler Bruch im Herzstückbereich und zwei weitere Schienenbrüche auf wenigen Metern. Die Weiche ist in indiskutabel desolatem Zustand!

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 05. November 2015, 17:56:31
Ob man überhaupt schon angefangen hat, die Weiche zu bauen?
Bei der Voest kann man fixfertige kaufen, man muss sie nur bestellen! Aber man kann natürlich auch selber rumbasteln.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 05. November 2015, 19:01:13
Ob man überhaupt schon angefangen hat, die Weiche zu bauen?
Bei der Voest kann man fixfertige kaufen, man muss sie nur bestellen! Aber man kann natürlich auch selber rumbasteln.  ;)

Wer "man" ist geht ja aus dem Text nicht hervor - es könnte auch die VOEST gemeint sein. Die muss ja auch einen Auftrag kriegen und dann bauen. Und dann muss die Weiche noch transportiert werden. So groß wie Gleiserhaltung derzeit geschrieben wird, ist die Sache vermutlich noch nicht einmal beauftragt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 05. November 2015, 20:11:25
Man soll es kaum glauben, diese Woche haben die Gleisbauarbeiten am Ende der Mariahilfer Str angefangen nach ca. 1 1/2 Jahren 15er Beschränkung.
Da wird wieder alles zubetoniert und nichts begrünt, oder?  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 05. November 2015, 21:33:21
Am Schottentor nimmer der Gleisbruch bei der Verzweigungsweiche Schleife - Innenring schön langsam bedrohliche Ausmaße an, die Züge rumpeln auch ordentlich drüber.

Das lässt sich m.M.n. nicht mehr reparieren, da muss die Weiche getauscht werden. Und die muss wohl erst angefertigt werden, darum dauert's so lange.

Heute gegen 19:30 wurde an eben dieser Weiche herumgeschweißt wenn ich mich nicht grob verschaut habe. Ohne jeden Sichtschutz (daher auch meine geringe Motivation genauer hinzuschauen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nussdorf am 05. November 2015, 21:39:36
Am Schottentor oben wird auch getauscht, die Vereinigungsweiche für ausrückende 1er Richtung Oper, ...

Gibt's die überhaupt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 05. November 2015, 21:42:57
Am Schottentor oben wird auch getauscht, die Vereinigungsweiche für ausrückende 1er Richtung Oper, ...

Gibt's die überhaupt?
Freilich!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nussdorf am 05. November 2015, 21:45:12
Interessant. Beim 1er werden die Einführungsfahrten in den Fahrplänen ja nicht mehr veröffentlicht. Aber Letztstand war doch, dass alle Hernalser Kurse aus GTL kommen bis auf den Nachmittagseinschub, und der fährt aber zum Prater.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 05. November 2015, 22:03:39
Wie erwähnt wurde der Bruch im Jonasreindl unten zwar geschweißt. Aber sämtliche Schilder wurden nur aus den Halterungen gezogen und direkt daneben irgendwo hingelegt, teils auf den Boden, teils auf die Mauer zur Grünfläche. Entweder braucht man die 10er-Tafeln doch nicht so dringend oder man rechnet dort sehr bald mit dem nächsten Einsatz  >:D
War dort nicht ein 15er? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 06. November 2015, 00:29:25
Interessant. Beim 1er werden die Einführungsfahrten in den Fahrplänen ja nicht mehr veröffentlicht. Aber Letztstand war doch, dass alle Hernalser Kurse aus GTL kommen bis auf den Nachmittagseinschub, und der fährt aber zum Prater.
Welchen Stand hatte dieser Letztstand? :D  Mir scheint es noch gar nicht so lange her zu sein, zuletzt an eben dieser Stelle einen nachmittäglichen 1er-Einschub gesehen zu haben ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. November 2015, 00:29:25
Interessant. Beim 1er werden die Einführungsfahrten in den Fahrplänen ja nicht mehr veröffentlicht. Aber Letztstand war doch, dass alle Hernalser Kurse aus GTL kommen bis auf den Nachmittagseinschub, und der fährt aber zum Prater.
Mir kommt auch vor, dass es inzwischen nur mehr 1er in Richtung Prater aus HLS gibt. Fährt nicht gegen 10/10:30 auch noch ein 1er stadteinwärts durch die Alser Straße? Stadtauswärts ist das so gegen 9:30 der Fall.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 06. November 2015, 09:27:08
Ob man überhaupt schon angefangen hat, die Weiche zu bauen?
Bei der Voest kann man fixfertige kaufen, man muss sie nur bestellen!

Na so einfach ist das wohl nicht - die Weiche muss ja "maßgeschneidert" werden (Länge, Radius u.ä.), damit sie in die Lücke genau hineinpasst.

Übrigens glaube ich nicht, dass das die VOEST alleine macht - die liefert höchstens die Teile, zusammengebaut wird die Weiche dann wohl im Oberbaulager in der HW.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 06. November 2015, 09:49:39
Ob man überhaupt schon angefangen hat, die Weiche zu bauen?
Bei der Voest kann man fixfertige kaufen, man muss sie nur bestellen!

Na so einfach ist das wohl nicht - die Weiche muss ja "maßgeschneidert" werden (Länge, Radius u.ä.), damit sie in die Lücke genau hineinpasst.

Übrigens glaube ich nicht, dass das die VOEST alleine macht - die liefert höchstens die Teile, zusammengebaut wird die Weiche dann wohl im Oberbaulager in der HW.

MWn ist der Weichenzungenbereich ein Fixteil und alles andere wird wie Hema richtig angemerkt hat in der Oberbauwerkstatt zugeschnitten, gefräst und gebogen. Das Schienenprofil kommt auf alle Fälle in 20m Stücken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 06. November 2015, 10:05:16
MWn ist der Weichenzungenbereich ein Fixteil und alles andere wird wie Hema richtig angemerkt hat in der Oberbauwerkstatt zugeschnitten, gefräst und gebogen. Das Schienenprofil kommt auf alle Fälle in 20m Stücken.

Ich habe aber auch schon getrennte Weichenzungenteile gesehen. Fix sind eigentlich nur die Weichenherzen. Ist zerlegt ja auch einfacher zu transportieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. November 2015, 10:59:40
zusammengebaut wird die Weiche dann wohl im Oberbaulager in der HW.
Bei uns schon. In vielen anderen Betrieben werden Gleise und Weichen von der Stange gekauft oder bei exotischer Gleiskonfiguration dort individuell angefertigt. Allerdings eher kleinere Betriebe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. November 2015, 12:47:32
zusammengebaut wird die Weiche dann wohl im Oberbaulager in der HW.
Bei uns schon. In vielen anderen Betrieben werden Gleise und Weichen von der Stange gekauft oder bei exotischer Gleiskonfiguration dort individuell angefertigt. Allerdings eher kleinere Betriebe.

Die Göteborger lassen ihre Weichen zum Beispiel in Einzelteilen aus Tschechien(!) kommen und schweißen sie vor Ort nur zusammen. Ob die nach genauen Spezifikationen einzelangerfertigt werden oder Standardteile mit Auswahlmöglichkeit aus einer Anzahl fixer Radien sind weiß ich aber nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. November 2015, 21:42:09

MWn ist der Weichenzungenbereich ein Fixteil und alles andere wird wie Hema richtig angemerkt hat in der Oberbauwerkstatt zugeschnitten, gefräst und gebogen. Das Schienenprofil kommt auf alle Fälle in 20m Stücken.
So ist es. Das Stück mit den Zungen ist ein Normteil und in verschiedenen Radien standardmäßig erhältlich. In Wien am meisten verwendet werden Zungen mit 25 und 50 Metern Radius sowie jene für vorgezogene Weichen mit quasi Null Metern Radius. Alles andere wird aus Schienenprofilen gefertigt, das Herz aus einem Stahlblock gefräst.


Anfertigen muss man das nicht unbedingt selber, das kann man natürlich bei speziellen Firmen in Auftrag geben, z.B. eben bei der Voest.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 10. November 2015, 16:20:37
Neuer 15er in beiden Fahrtrichtungen vom Beginn des Ustrab - Tunnels in der Wiedner Hauptstraße bis zur Einfahrt in die Station Laurenzgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 10. November 2015, 16:48:57
Auf der Penzinger Straße hat man nur am stadtwärtigen Gleis zwischen Hst. Penzinger Straße und dem Eingang des Technischen Museums die Tragplatte neu betoniert - mehr nicht! Und mittlerweile weigere ich mich, diesen Pfusch überhaupt mit einem Foto zu dokumentieren.

Lasst euch doch endlich wegloben, ihr unfähigen Manager! >:(  :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. November 2015, 18:07:20
Die Gleise zwischen Winckelmannstraße und Penzinger Straße sind doch eh immer in Ordnung gewesen und überhaupt noch nicht (sehr) alt! Somit war/ist der 15er sowieso nicht logisch.


Dort gehört sowieso ein Vignolgleis hin, das ist billiger und standhafter!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. November 2015, 20:15:39
Auf der Penzinger Straße hat man nur am stadtwärtigen Gleis zwischen Hst. Penzinger Straße und dem Eingang des Technischen Museums die Tragplatte neu betoniert - mehr nicht! Und mittlerweile weigere ich mich, diesen Pfusch überhaupt mit einem Foto zu dokumentieren.
Du meinst wohl  auf der Mariahilfer Straße?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. November 2015, 23:09:16
Jetzt am Abend Gleisbauarbeiten am ULP. Offenbar muss zuerst ein Zug medienwirksam entgleisen, bevor man was macht...

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. November 2015, 07:48:08
Jetzt am Abend Gleisbauarbeiten am ULP. Offenbar muss zuerst ein Zug medienwirksam entgleisen, bevor man was macht...


Da offensichtlich ALLE Herzstücke bearbeitet wurden, bin ich mir nicht sicher, ob es sich da nicht um turnusmässige Arbeiten gehandelt hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 11. November 2015, 08:12:50
Jetzt am Abend Gleisbauarbeiten am ULP. Offenbar muss zuerst ein Zug medienwirksam entgleisen, bevor man was macht...


Da offensichtlich ALLE Herzstücke bearbeitet wurden, bin ich mir nicht sicher, ob es sich da nicht um turnusmässige Arbeiten gehandelt hat.

Erste Regel eines Detektivs: Zufälle gibt es nicht.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 11. November 2015, 08:23:06
Jetzt am Abend Gleisbauarbeiten am ULP. Offenbar muss zuerst ein Zug medienwirksam entgleisen, bevor man was macht...
Da offensichtlich ALLE Herzstücke bearbeitet wurden, bin ich mir nicht sicher, ob es sich da nicht um turnusmässige Arbeiten gehandelt hat.

Anlassfall war wohl (auch) die Entgleisung des 4134 (obwohl ich unlängst den 4077+5358 dort gesehen habe, der ohne Entgleisung drübergekommen ist  :) ). Aber wenn man schon etwas tut, dann macht es Sinn, gleich alle Herzstücke auszufräsen. Bringt ja nichts, ein Herzstück zu bearbeiten, damit der Zug 10 cm weiter beim Nächsten erst wieder aus den Schienen springt...

PS: Das erklärt wohl auch den Einsatz des von User "13er" beobachteten 6116.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. November 2015, 18:35:40
Aber wenn man schon etwas tut, dann macht es Sinn, gleich alle Herzstücke auszufräsen.
Da wird nichts ausgefräst, sondern der ausgefahrene Rillengrund aufgeschweißt, um wieder eine korrekte Flachrille herzustellen. Durch anlaufende Spurkränze abgenudelte Herzstückspitzen und die Leitkante der jeweiligen Gegenschienen werden da auch ausgebessert. Bei Herzstücken mit Flachrille leidet dieser Bereich besonders, was bis zum Auffahren der Räder auf die Herzstückspitze führen kann. Normalerweise fällt so ein Rad nach 20 bis 30 cm wieder mit einem leichten Rumms in die Rille zurück (hört und spürt man öfters, wenn man weiß worum es geht  ;) ), weil der Radsatz von der Leitkante der anderen Schiene geführt wird. Ist die auch schon ausreichend abgeschliffen kommt es mit etwas Pech zur Entgleisung am Herzstück, besonders leicht bei Fahrzeugen, die wegen eines längeren Radstandes mit größerer Fehlanstellung der Räder in oder durch Bögen fahren.

Lang lebe in Wien die Flachrille, die tollste Erfindung seit es Gleisbau gibt!  >:D


Zitat
PS: Das erklärt wohl auch den Einsatz des von User "13er" beobachteten 6116.
Das ist aber der elektrotechnische Messwagen!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. November 2015, 09:32:01
Zitat
PS: Das erklärt wohl auch den Einsatz des von User "13er" beobachteten 6116.
Das ist aber der elektrotechnische Messwagen!  ;)

War wohl eher ein Zufall, dass der 6116 dort kurz durch die Gleisarbeiten aufgehalten wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. November 2015, 11:39:17
Die Arbeiten am Außenring beim Schottentor sind abgeschlossen:

[attachimg=1]

Nach mehr als einem Jahr (!) kann man also in diesem Bereich wieder mit Normaltempo fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 16. November 2015, 15:37:11
Die Arbeiten am Außenring beim Schottentor sind abgeschlossen:

(Dateianhang Link)

Nach mehr als einem Jahr (!) kann man also in diesem Bereich wieder mit Normaltempo fahren.

Dafür klescht es unten in der Schleife irgendwo im Bereich nach der Vereinigungsweiche (ein paar Meter vor dem letztens geflickten heftigen Bruch) neuerdings ganz gewaltig, das war meiner Meinung nach am Freitag noch nicht so. Hatte aber keine Gelegenheit, das gestern genauer zu erforschen - beim weißen 41er wartet man nicht so einfach aus Neugier auf den nächsten Zug (Intervall 26 min).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. November 2015, 11:29:33
Es bröselt im Bereich Felberstraße:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 17. November 2015, 11:52:42
Das ist aber eine sehr blöde Stelle für eine 10km/h Beschränkung, denn wenn man hier zu langsam fährt kommt man kaum vom Fleck weg. An dieser Stelle sollte man unbedingt 15km/h fahren können wenn mal halbwegs zügig rüberkommen will über die Kreuzung.

Eine Sache die mir sowieso immer mehr auffällt, dass mittlerweile immer mehr 10km/h-Beschränkungen aufgestellt werden. Noch bis vor kurzen kam man mit 15km/h-Beschränkungen aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 17. November 2015, 12:48:53
Die Arbeiten am Außenring beim Schottentor sind abgeschlossen:

(Dateianhang Link)

Nach mehr als einem Jahr (!) kann man also in diesem Bereich wieder mit Normaltempo fahren.
Und unmittelbar nach der Vereinigungsweiche klescht es wie vorher.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. November 2015, 14:25:17
Der Zustand der Vereinigungsweiche für das von Bellariastraße kommende Betriebsgleis am inneren Dr.-Karl-Renner-Ring hat sich weiter verschlechtert; ein Bruch im Herzstückbereich und weitere Schienenbrüche auf wenigen Metern. Dies dürfte die erste Vereinigungsweiche sein, auf der es wegen desolaten Zustands zu einer Entgleisung kommen wird.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 17. November 2015, 14:52:59
Kreuzung Wilhelminenstraße ist auch seit paar Tagen für Linie 10 und 44 Richtung Dornbach im Kreuzungsbereich eine 10er Beschränkung!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 17. November 2015, 15:11:37
Eine Sache die mir sowieso immer mehr auffällt, dass mittlerweile immer mehr 10km/h-Beschränkungen aufgestellt werden. Noch bis vor kurzen kam man mit 15km/h-Beschränkungen aus.
Vielleicht sind einfach nur die 15er-Taferln aus?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 20. November 2015, 09:03:29
In der Nacht wurde im Bereich Hst. Marienbrücke am stadtauswärts führenden Gleis gearbeitet. Es wurden Schienen verschweißt und betoniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. November 2015, 09:05:40
In der Nacht wurde im Bereich Hst. Marienbrücke am stadtauswärts führenden Gleis gearbeitet. Es wurden Schienen verschweißt und betoniert.

Nichts Außergewöhnliches bei einer Gleisbaustelle.

Apropos Baustelle: In der Unteren Augartenstraße waren letzte Woche mittels Aushang an den Haustüren nächtliche Schleifarbeiten zwischen Oberer Augartenstraße und Franz-Jonas-Kai angekündigt. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 23. November 2015, 00:34:17
Die Arbeiten am Außenring beim Schottentor sind abgeschlossen:

(Dateianhang Link)

Nach mehr als einem Jahr (!) kann man also in diesem Bereich wieder mit Normaltempo fahren.

Dafür klescht es unten in der Schleife irgendwo im Bereich nach der Vereinigungsweiche (ein paar Meter vor dem letztens geflickten heftigen Bruch) neuerdings ganz gewaltig, das war meiner Meinung nach am Freitag noch nicht so. Hatte aber keine Gelegenheit, das gestern genauer zu erforschen - beim weißen 41er wartet man nicht so einfach aus Neugier auf den nächsten Zug (Intervall 26 min).

Und mein Gehör hat mich nicht getrogen. Ein fetter Bruch ca. 15 m vor dem kürzlich reparierten, diesmal auf der äußeren Schiene, 10 km/h.

Die Arbeiten am Außenring beim Schottentor sind abgeschlossen:

(Dateianhang Link)

Nach mehr als einem Jahr (!) kann man also in diesem Bereich wieder mit Normaltempo fahren.

Kann mir jemand erklären, warum im Zwickel zwischen den Gleisen (43er - inneres Ringgleis und 43er - äußeres Ringgleis) eine Haltestellentafel für D, 1 und 71 aufgestellt hat?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 23. November 2015, 08:20:12
Kann mir jemand erklären, warum im Zwickel zwischen den Gleisen (43er - inneres Ringgleis und 43er - äußeres Ringgleis) eine Haltestellentafel für D, 1 und 71 aufgestellt hat?

Weil sich dort sonst keine Doppelhaltestelle ausgeht, deswegen muß der erste Zug so weit nach vorne fahren.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 23. November 2015, 11:32:47
Kann mir jemand erklären, warum im Zwickel zwischen den Gleisen (43er - inneres Ringgleis und 43er - äußeres Ringgleis) eine Haltestellentafel für D, 1 und 71 aufgestellt hat?

Weil sich dort sonst keine Doppelhaltestelle ausgeht, deswegen muß der erste Zug so weit nach vorne fahren.


Dort waren immer zwei Haltestellentafeln, aber beide hinten unter dem Dach. Trotzdem wurde bis zur Vereinigungsweiche vorgefahren.
Wenn man jetzt annimmt, dass die Mitte des Zuges theoretisch bei der Haltestellentafel sein sollte (nach der Definition des Haltestellenbereichs) steht der Zug so weit vorne, dass mindestens die ersten beiden Türen eines Ex+cx beim Grünstreifen stehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 23. November 2015, 11:37:36
Dort waren immer zwei Haltestellentafeln, aber beide hinten unter dem Dach. Trotzdem wurde bis zur Vereinigungsweiche vorgefahren.
Wenn man jetzt annimmt, dass die Mitte des Zuges theoretisch bei der Haltestellentafel sein sollte (nach der Definition des Haltestellenbereichs) steht der Zug so weit vorne, dass mindestens die ersten beiden Türen eines Ex+cx beim Grünstreifen stehen.

Die Tafel ist aber schon lange dort.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2015, 11:56:39
Wenn man jetzt annimmt, dass die Mitte des Zuges theoretisch bei der Haltestellentafel sein sollte (nach der Definition des Haltestellenbereichs) steht der Zug so weit vorne, dass mindestens die ersten beiden Türen eines Ex+cx beim Grünstreifen stehen.

Diese Definition ist nur für den Autofahrer von Interesse, da sich das Halteverbot danach richtet. Das ist am Schottentor aber ohne Belang. Aus Sicht der Straßenbahn gilt die Haltestelle als erreicht, sobald sich die Zugspitze auf Höhe der Haltestellentafel befindet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 23. November 2015, 12:35:23
Ist das nicht bei der HSt. Dr. Karl Renner Ring (Außenring) genauso?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2015, 12:37:19
Ist das nicht bei der HSt. Dr. Karl Renner Ring (Außenring) genauso?!

Nein. (Zumindest, wenn ich richtig vermutet habe, worauf du deine Frage beziehst. Das ist ohne Zitat halt oft schwierig, weil man versuchen muss, die Gedanken des Vorposters nachzubauen.)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 23. November 2015, 13:00:46
Sorry, habe mich ungeschickt ausgedrückt. Dr.KRRing ist auch eine enge Doppelhaltestelle, aber keine Haltestellentafel vorne bei der Schienenkreuzung. Trotzdem fahren die Züge bis zur Straßenkante (über das Gleis hinweg). Daher war mein Posting: warum ist es beim Schottentor notwendig, eine separate HstTafel zu installieren. Genügt da nicht der gelbe Haltepunkt zwischen den Schienen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 23. November 2015, 13:02:10
Sorry, habe mich ungeschickt ausgedrückt. Dr.KRRing ist auch eine enge Doppelhaltestelle, aber keine Haltestellentafel vorne bei der Schienenkreuzung. Trotzdem fahren die Züge bis zur Straßenkante (über das Gleis hinweg). Daher war mein Posting: warum ist es beim Schottentor notwendig, eine separate HstTafel zu installieren. Genügt da nicht der gelbe Haltepunkt zwischen den Schienen?

Für eine Doppelhaltestelle braucht es zwei Tafeln, nur der Aufstellungsort ist nicht so genau definiert, wahrscheinlich hätte es unter Dach plus Haltepunkt gereicht.

mfg
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2015, 13:12:36
Beim Schottentor ist das Dach recht niedrig. Früher waren die Haltestellentafeln in etwas kleinerer Auführung direkt an der Decke befestigt. Vor etlichen Jahren hat man das geändert und normale Ständer angebracht. Im vorderen Bereich der Doppelhaltestelle (wo sich der Abgang ins Reindl befindet) wäre für so einen Steher kein Platz gewesen, weshalb man ihn einfach weiter vorn montiert hat. Bei der Bellaria ist das Dach höher, wodurch so ein Problem erst gar nicht entsteht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. November 2015, 10:09:50
Gleisschaden Knöll # Inzersdorfer. Betriebseinstellung GLEICH GLEICH GLEICH! :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. November 2015, 10:26:03
Gleisschaden Knöll # Inzersdorfer. Betriebseinstellung GLEICH GLEICH GLEICH! :D

Nein, JETZT! JETZT! JETZT! Seit 09.57: Wegen eines Gleisschaden im Bereich Knöllgasse Inzersdorfer Straße wird die Linie 1 Richtung Stefan Fadinger Platz über die Linie 6 zum Reumannplatz umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 24. November 2015, 17:55:26

...wird die Linie 1 Richtung Stefan Fadinger Platz über die Linie 6 zum Reumannplatz umgeleitet. [/color]
So eine nichtssagende Haltestelle. Warum hat man nicht die allseitsbekannte Buchengasse/Buchenschleife angegeben? >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 25. November 2015, 07:45:12
Wegen eines Gleisschaden im Bereich Opernring 10 wird die Linie D zwischen Schwarzenbergplatz und Börse in Fahrtrichtung Nußdorf über den Franz-Josefs-Kai umgeleitet. Die Linie 1 wird in Richtung Prater Hauptallee über den Schwarzenbergplatz umgeleitet. Die Züge der Linie 2 werden in Richtung Ottakring ab Schwedenplatz über die Strecke der Linie 1 umgeleitet. Ein Fahrbetrieb der Linie 71 ist nur zwischen Zentralfriedhof und Schwarzenbergplatz möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. November 2015, 08:48:36
JETZT: Gleisbruch Hormayrgasse, 9er nur Wbf - HLS.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 25. November 2015, 09:06:19
Tja, schauen wir mal, wie das so weitergeht, wenns jetzt kalt wird. ::)
Der Hr. Gries hat heute in der Früh schon in Radio Wien "erklärt", was passiert ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: ernestostefano am 25. November 2015, 10:34:14
Tja, schauen wir mal, wie das so weitergeht, wenns jetzt kalt wird. ::)
Der Hr. Gries hat heute in der Früh schon in Radio Wien "erklärt", was passiert ist.

Damit stehen die Wiener Linien nicht alleine da....auch die Bahn leidet massiv bei Temperaturen um den Gefrierpunkt unter Schienenbrüchen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. November 2015, 12:08:53
Jetzt auch Gleisbruch am 43er Univ.str. - voraussichtlich wird auch das ein "Spontangebrechen".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 25. November 2015, 12:37:19
Und Gleisbruch untere Schleife Schottentor. Dort fehlen einige mm an Gleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1.702 am 25. November 2015, 12:40:51
Für eine Doppelhaltestelle braucht es zwei Tafeln, nur der Aufstellungsort ist nicht so genau definiert, wahrscheinlich hätte es unter Dach plus Haltepunkt gereicht.

In diesem Fall ja. Bzgl. des Aufstellortes greifen aber 2 Bestimmungen:

a) StVO: 15 m vor bis 15 m nach der Haltestellentafel ist Halten und Parken verboten. Außerdem muss Fahrgästen nur im Haltestellenbereich das Ein- und Aussteigen ermöglicht werden.

Daraus folgt
b) "Im Haltestellenbereich" gilt nur, wenn mindestens die Zugspitze die Haltestellentafel erreicht hat. Außerdem ist für das Fahrpersonal zu berücksichtigen, ob bei allen Türen des Zuges ein gefahrloses Aussteigen möglich ist.

Daraus ergibt sich der sinnvolle Aufstellungsort je nach örtlichen Gegebenheiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 25. November 2015, 13:19:11
Für eine Doppelhaltestelle braucht es zwei Tafeln, nur der Aufstellungsort ist nicht so genau definiert, wahrscheinlich hätte es unter Dach plus Haltepunkt gereicht.

In diesem Fall ja. Bzgl. des Aufstellortes greifen aber 2 Bestimmungen:

a) StVO: 15 m vor bis 15 m nach der Haltestellentafel ist Halten und Parken verboten. Außerdem muss Fahrgästen nur im Haltestellenbereich das Ein- und Aussteigen ermöglicht werden.

Daraus folgt
b) "Im Haltestellenbereich" gilt nur, wenn mindestens die Zugspitze die Haltestellentafel erreicht hat. Außerdem ist für das Fahrpersonal zu berücksichtigen, ob bei allen Türen des Zuges ein gefahrloses Aussteigen möglich ist.

Daraus ergibt sich der sinnvolle Aufstellungsort je nach örtlichen Gegebenheiten.

Es geht aber ums Schottentor, und da wird das Halteverbot wohl ziemlich egal sein.  ;)

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 25. November 2015, 14:05:56
Und Gleisbruch untere Schleife Schottentor. Dort fehlen einige mm an Gleis.

Guckstu hier:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg201303#msg201303

und hier:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg202095#msg202095

:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 25. November 2015, 23:29:27
Und das Bild zum Bruch. Schottentor Reindl, auf Höhe der vFGI-Anzeige
[attach=1]

BTW werden gerade bei der Gatterburggasse Auftragsschweißungen am Gleis Richtung Schottentor vorgenommen:
[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 25. November 2015, 23:46:15
BTW werden gerade bei der Gatterburggasse Auftragsschweißungen am Gleis Richtung Schottentor vorgenommen:
(Dateianhang Link)
Dort wird AFAIR sogar relativ regelmäßig (mindestens 2x pro Jahr) geschweißt – ist diese Stelle in puncto potenzieller Tiefrillen etwa besonders gefährdet?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Roger12569 am 27. November 2015, 07:54:20
Wie sich die Bilder gleichen...

Am Mariahilfer Gürtel. ggü. Hausnr. 14, FR Burggasse ist auch ein "Best of Gleisbruch".
...mit professionell angebrachter Geschwindigkeitsbegrenzung...  :luck:

Da klafft geschätzt 1cm Lücke in der rechten Schiene. ULF macht's möglich  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 27. November 2015, 07:59:13
Am Mariahilfer Gürtel. ggü. Hausnr. 14, FR Burggasse ist auch ein "Best of Gleisbruch".
Herzlich Willkommen im Forum! Fanden denn nicht genau dort vor einigen Wochen Gleisbauarbeiten statt, im Zuge derer man die Schienen getauscht hat?  :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Roger12569 am 27. November 2015, 08:02:49
So weit ich das gesehen hab, endeten die Gleisbauarbeiten (komplette Neulage) ein wenig weiter unten Richtung Gumpendorferstraße.
Da hat man dann ja wohl rechtzeitig aufgehört  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. November 2015, 09:12:32
Das ist eine geborstene Schweißnaht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 27. November 2015, 09:24:09
Das ist eine geborstene Schweißnaht.
Termiten statt Thermit ist eine schlechte Lösung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 27. November 2015, 09:25:46
Das ist eine geborstene Schweißnaht.
Termiten statt Thermit ist eine schlechte Lösung.
Dafür investieren sie massiv in Bootslack! :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 27. November 2015, 10:31:04
Bei einem Schienenbruch/Schweißnahtbruch sollte doch normal 3m Schiene getauscht werden (1,5m vor und nach dem Bruch), zumindest ist es bei der  Eisenbahn so, da ein neuerlicher Bruch gleich daneben sehr wahrscheinlich ist (Gefüge, Haarrisse....). Ich sehe hier aber immer nur das zuschweißen der Brüche, die dann paar Wochen/Monate später wieder aufgehen. Hat das ieinen Hintergrund wie weniger Achsdruck usw.?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. November 2015, 10:40:18
Bei einem Schienenbruch/Schweißnahtbruch sollte doch normal 3m Schiene getauscht werden (1,5m vor und nach dem Bruch), zumindest ist es bei der  Eisenbahn so, da ein neuerlicher Bruch gleich daneben sehr wahrscheinlich ist (Gefüge, Haarrisse....). Ich sehe hier aber immer nur das zuschweißen der Brüche, die dann paar Wochen/Monate später wieder aufgehen. Hat das ieinen Hintergrund wie weniger Achsdruck usw.?

Es ist schlicht billiger. :-X Dass die geschweißten Stellen dann später wieder aufgehen, fällt in eine andere Kostenstelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 27. November 2015, 14:18:29
Das ist eine geborstene Schweißnaht.
Termiten statt Thermit ist eine schlechte Lösung.

Nein, nein, das sind die gefräßigen Thermiten, die im Wiener Steppenklima besonders gut gedeihen und sich von den Schweißnähten ernähren! Da wäre regelmäßige Prophylaxe notwendig, aber die ist zu teuer. Da wartet man lieber bis es gar nicht mehr anders geht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 27. November 2015, 16:16:23

Es ist schlicht billiger. :-X Dass die geschweißten Stellen dann später wieder aufgehen, fällt in eine andere Kostenstelle.
:fp: Für was gibts es Normen....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 27. November 2015, 16:20:48
...mit professionell angebrachter Geschwindigkeitsbegrenzung...  :luck:

In der Zwischenzeit ist es auch gemäß der Vorschrift am Querdraht signalisiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. November 2015, 19:36:19
Da in Vor-ULF-Zeiten Schienenbrüche nur sehr selten auftraten und sich deren Zahl mittlerweile verhundertfacht hat, ist der Schluss wohl naheliegend, dass diese Häufung der Brüche der viel höheren Gleisbelastung durch die ULF-Fahrzeuge zuzuschreiben ist (höhere Radlast, schlechteres Fahrverhalten). Diese höhere Belastung führt zu höherer Abnützung, das ist ja auch bei der Bahn so, was aber trotzdem nicht sein dürfte, sind die Schienenbrüche.

Ein Fehler im Gleisbau könnte darin liegen, dass die Schienenstücke gebohrt angeliefert werden, da sie ja (zumeist) nach dem Verlegen provisorisch verlascht werden, ehe man sie verschweißt. Bei der "großen Bahn" dürfen zu verschweißende Schienenstücke keine Endbohrungen aufweisen! Bei den gering(eren) Achslasten der Neben- und Kleinbahnen spielt(e) das kaum eine Rolle, auf Strecken mit höherer Belastung offensichtlich schon. Bei der Straßenbahn könnte das ähnlich sein, lagen die bisherigen Fahrzeuge (knapp) unter jener Grenze, welche das "beleidigte" Metallgefüge an den verschweißten Stößen gerade noch auf Dauer aushielt, liegt der ULF halt schon drüber. Ob auch die Bohrungen für die Spurhalter im Zusammenhang mit Brüchen eine Rolle spielen, weiß ich nicht, könnte mir aber einen negativen Einfluss nach einiger Zeit der Belastung vorstellen. Vielleicht sollte man hier einmal versuchen ohne Spurhalter auszukommen und z.B. statt derer alle 1,8 m* Betonschwellen einbetonieren, auf denen die Schienen am Fuß befestigt werden (wie vom Vignolgleis bekannt).

Was ganz schlimm ist, ist der Brauch, fehlende Löcher auf der Baustelle einfach mit dem Schweißbrenner "durchzuschießen", das dürfte dem Metallgefüge in der Umgebung des so entstandenen Loches besonders schaden. Wie gesagt, alles Dinge, die bei der früheren, geringeren Belastung kaum je schlagend wurden, heute aber zum täglichen Wahnsinn führen. Eine kleine Rolle könnten vereinzelt auch schlecht ausgeführte Schweißungen spielen.

Das ist alles nur meine bescheidene Sicht und Analyse der Dinge und natürlich keine Fachexpertise!  ;)






*) 1,8 m ist der übliche Abstand der Spurhalter im Rillenschienengleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. November 2015, 20:09:32
Wie sich die Bilder gleichen...

Am Mariahilfer Gürtel. ggü. Hausnr. 14, FR Burggasse ist auch ein "Best of Gleisbruch".
...mit professionell angebrachter Geschwindigkeitsbegrenzung...  :luck:

Da klafft geschätzt 1cm Lücke in der rechten Schiene. ULF macht's möglich  >:D
An die verordnete V15, welche anfänglich "nur" von der VBI angeordnet wurden, hielten sich die wenigsten Fahrer, woraufhin, die Mannschaft des Spritzwagens, bis zum Eintreffen von B68, die 15 eben farblich hinzuschrieben.
Ein Fahrer wäre sogar deshalb fast abgezogen worden, da er meinte, direkt mit einer fast Notbremsung auf die 15kmh runter zu bremsen und nach passieren mit dem erstem Radportal wieder voll durchzubeschleunigen und das vor den Augen von der Funkwagenbesatzung und des Weichenreinigungsteams. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. November 2015, 09:02:34
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h wegen mehrfacher Schienenbrüche im Bereich der Haltestelle Kagraner Brücke, in FR Aspern beginnend 30 m vor dem Anfang des Haltestellenbereichs in der Wagramer Straße bis zum Ende des Haltestellenbereichs auf der Erzherzog-Karl-Straße; Gegenrichtung analog ...
Anmerkung: es handelt sich ausnahmsweise nicht um einen desolaten, jahrzehntelang vernachlässigten Streckenabschnitt (so wie Ring, UStrab), sondern um Schienenbrüche aufgrund der aktuellen Temperaturen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 28. November 2015, 09:57:27
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h wegen mehrfacher Schienenbrüche im Bereich der Haltestelle Kagraner Brücke, in FR Aspern beginnend 30 m vor dem Anfang des Haltestellenbereichs in der Wagramer Straße bis zum Ende des Haltestellenbereichs auf der Erzherzog-Karl-Straße; Gegenrichtung analog ...
Anmerkung: es handelt sich ausnahmsweise nicht um einen desolaten, jahrzehntelang vernachlässigten Streckenabschnitt (so wie Ring, UStrab), sondern um Schienenbrüche aufgrund der aktuellen Temperaturen.

nord22

Genau an der gleichen Stelle, an der der E1 heute den Erdschluss hatte? Kann aber damit wahrscheinlich nicht zusammenhängen, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. November 2015, 10:28:39
Die Schienenbrüche in diesem Bereich entstehen, weil beim Bogen Wagramer Straße - Erzherzog-Karl-Straße durch die anschließenden sehr langen geraden Gleisabschnitte eine erhöhte Beanspruchung durch Kältespannungen der Gleisanlage gegeben ist.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. November 2015, 20:38:49
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h wegen mehrfacher Schienenbrüche im Bereich der Haltestelle Kagraner Brücke, in FR Aspern beginnend 30 m vor dem Anfang des Haltestellenbereichs in der Wagramer Straße bis zum Ende des Haltestellenbereichs auf der Erzherzog-Karl-Straße; Gegenrichtung analog ...
Anmerkung: es handelt sich ausnahmsweise nicht um einen desolaten, jahrzehntelang vernachlässigten Streckenabschnitt (so wie Ring, UStrab), sondern um Schienenbrüche aufgrund der aktuellen Temperaturen.

nord22

Oh, diese Langsamfahrstelle habe ich heute am Nachmittag gesehen und mich gewundert, gar nichts darüber zu wissen. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. November 2015, 21:34:18
. . . .  eine erhöhte Beanspruchung durch Kältespannungen der Gleisanlage gegeben ist.

nord22
Bitte, wann war es kalt? Selbst bei minus 20 Grad dürfen Schienen nicht brechen!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 29. November 2015, 10:07:14
. . . .  eine erhöhte Beanspruchung durch Kältespannungen der Gleisanlage gegeben ist.

nord22
Bitte, wann war es kalt? Selbst bei minus 20 Grad dürfen Schienen nicht brechen!  ::)
Wann die Stellen nicht entsprechend entspannt werden, kommt es sehr leicht sogar zu Spannungsbrüchen, speziel rings um Schweißnähte und da braucht es keine Minusgrade.
Wenn z.B. die Schiene beim 30°C geschweißt wurde, kann schon 5°C oder gar höhere Temperaturen zum brechen der Schweißnähte führen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 29. November 2015, 22:12:07
Vielleicht sollte man hier einmal versuchen ohne Spurhalter auszukommen und z.B. statt derer alle 1,8 m* Betonschwellen einbetonieren, auf denen die Schienen am Fuß befestigt werden (wie vom Vignolgleis bekannt).
Das ist übrigens in anderen (nicht weltbesten) Städten Standard. :lamp:

Was ganz schlimm ist, ist der Brauch, fehlende Löcher auf der Baustelle einfach mit dem Schweißbrenner "durchzuschießen", das dürfte dem Metallgefüge in der Umgebung des so entstandenen Loches besonders schaden.
Hat bei den WL schon mal jemand was vom Fachgebiet der Materialwissenschaften gehört? ::)
Vielleicht würde es auch genügen, den Hersteller der Schienen diesbezüglich zu konsultieren.  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 29. November 2015, 22:18:32

Wann die Stellen nicht entsprechend entspannt werden, kommt es sehr leicht sogar zu Spannungsbrüchen, speziel rings um Schweißnähte und da braucht es keine Minusgrade.
Und warum ist so etwas in Vor-ULF-Zeiten so selten vorgekommen, selbst in extremen Wintern nicht (und wenn, dann am ehesten am Winterende)?  ;)




Vielleicht würde es auch genügen, den Hersteller der Schienen diesbezüglich zu konsultieren.  :-X
. . . . oder zumindest einmal die Oberbauvorschriften der Bahn studieren! Müssen gar keine aktuellen sein, das war vermutlich schon bei der Reichsbahn so.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 30. November 2015, 01:05:15
Ich würde aber nicht ausschließen, dass die Arbeitsqualität deutlich nachgelassen hat und aus Einsparungsgründen außerdem seltener getauscht wird. Hätte es nur mit dem ULF zu tun, hätten die Schäden vor allem am 67er doch deutlich früher auftreten müssen als anderswo.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 30. November 2015, 09:41:08
@hema hast du schonmal was von Glashärte gehört? Der Ulf hilft da natürlich extrem mit seiner Einzelradaufhängung, wenn er über den Schienenstoß rumpelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nightshift am 30. November 2015, 11:30:47
Ab sofort Sandleitengasse # Wilhelminenstrasse 10 km/h Beschränkung über die Vereinigungsweiche 10/44 Richtung Dornbach aufgrund eines Weichenschadens.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 30. November 2015, 11:31:02
Gerade ist das schweißende Kriseninterventionsteam mit dem Herzstück der Vereinigungsweiche 49-Innenring bei der Bellaria beschäftigt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 30. November 2015, 12:11:03
Nicht das erste mal in diesem Monat, das diese Weiche Probleme macht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. November 2015, 17:59:08
Ich würde aber nicht ausschließen, dass die Arbeitsqualität deutlich nachgelassen hat und aus Einsparungsgründen außerdem seltener getauscht wird. Hätte es nur mit dem ULF zu tun, hätten die Schäden vor allem am 67er doch deutlich früher auftreten müssen als anderswo.
Nein, die Standzeit des Schienenmaterials ist kürzer geworden, da beim ULF sehr harte Radreifen verwendet werden müssen, weil sonst der Verschleiß enorm ist. Jetzt hat man halt den Verschleiß an den Schienen, das fällt vordringlich aber weniger auf, vor allem dem unbefangenen Beobachter, wogegen zur Reparatur abgestellte Fahrzeuge sofort auffallen. Man hat halt den Teufel mit Beelzebub ausgetrieben und so zuerst ein paar Jahre gewonnen, ehe das Desaster immer mehr offenbar wird. Auch ist es ein Unterschied, ob auf einer Linie zwei ULFs fahren oder nur ULFs.

Eigentlich ist man seit der Einführung der Unterflurdrehbänke bei der Bahn dazu übergegangen härtere Schienen und weichere Radreifen zu verwenden als in früheren Zeiten, weil das fallweise Drehen der Räder damit weniger Aufwand bedeutete als ein häufigerer Tausch der Schienen (Ein Fahrzeug in der Werkstatt ist weniger problematisch als eine unterbrochene Strecke!).




@hema hast du schonmal was von Glashärte gehört? Der Ulf hilft da natürlich extrem mit seiner Einzelradaufhängung, wenn er über den Schienenstoß rumpelt.
Ich weiß nicht genau, was du mir in diesem Zusammenhang damit sagen willst. Weder hat der ULF eine "Einzelradaufhängung" im Sinne von Autos (er hat zwar Losräder ohne Achsen, aber in einem starren Portal), noch gibt es wo offene Schienenstöße, außer auf Baustellen. Sonst ist alles verschweißt oder geklebt. Und grundsätzliche Probleme im Materialgefüge einer korrekt verlegten Schiene entstehen sicher vorwiegend durch falsche Behandlung, bei schlechter Lage natürlich auch durch die Befahrung (Materialermüdung).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 30. November 2015, 18:59:14
Andererseits liegen anscheinend (jedenfalls hatten wir bislang noch keinen Gegenbeweis) Schienen teilweise über 30 Jahre und sind völlig durchgerostet (Laudongasse, 1983-2014 wenn ich mich richtig erinnere). Am 5er und 33er sind erst sehr spät viele ULFe aufgetaucht, aber trotzdem schaut das meiner Meinung nach eher nach mäßiger Wartung aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. November 2015, 19:12:11
. . . . aber trotzdem schaut das meiner Meinung nach eher nach mäßiger Wartung aus.
Es kommt immer eins zum anderen!  ;)


Aber da du anscheinend der Meinung bist, Fahrzeug ist Fahrzeug: Allein aufgrund des höheren Gewichts und der höheren Radlast entspricht ein A1 bei Schienenabnützung und Oberbaubelastung etwa 20 E1. Zusätzlich ungünstig wirkt sich sicher ein bisschen das schlechtere Fahrverhalten der ULFs gegenüber den Drehgestellfahrzeugen aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 30. November 2015, 19:32:33
. . . . aber trotzdem schaut das meiner Meinung nach eher nach mäßiger Wartung aus.
Es kommt immer eins zum anderen!  ;)


Aber da du anscheinend der Meinung bist, Fahrzeug ist Fahrzeug: Allein aufgrund des höheren Gewichts und der höheren Radlast entspricht ein A1 bei Schienenabnützung und Oberbaubelastung etwa 20 E1. Zusätzlich ungünstig wirkt sich sicher ein bisschen das schlechtere Fahrverhalten der ULFs gegenüber den Drehgestellfahrzeugen aus.

Bin ich nicht - ich will nur festhalten, dass die WL die Nachteile durch den ULF durch mangelnde Wartung noch überkompensieren.

Rein intuitiv hat man schon den Eindruck, dass die Ax und Bx schlimmer/schwerer sind als ihre Vorgänger wenn man sich an eine Gleiskreuzung stellt - da scheppern ULFe gar beeindruckend!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. November 2015, 19:37:55
Allein aufgrund des höheren Gewichts und der höheren Radlast entspricht ein A1 bei Schienenabnützung und Oberbaubelastung etwa 20 E1.
Stimmt das beim Stahlrad-Schiene-System, was man vom Gummi-Schiene-System sagt, dass die Abnutzung mit der 4. Potenz des Gewichtes steigt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. November 2015, 20:29:28
Ja, im wesentlichen, zumindest, was die Gesamtbelastung des Oberbaus betrifft. Es gibt (so wie bei der Straße) natürlich noch andere Faktoren, welche einen geringen positiven/negativen Einfluss haben, wie Geschwindigkeit, Witterung, Fahrdynamik oder technische Gegebenheiten der Fahrzeuge etc. Aber diese Dinge ändern das Ergebnis quasi nur in den hintersten Stellen, sind also für eine Überschlagsrechnung völlig vernachlässigbar.


Diese Vergleiche gehen natürlich von der Voraussetzung aus, dass die verwendete Fahrbahn von der grundsätzlichen Belastbarkeit her geeignet ist, das für den Vergleich herangezogene schwerere Fahrzeug überhaupt zu tragen, also von der Spezifikation her an sich verwendbar ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Dezember 2015, 09:56:36
@hema hast du schonmal was von Glashärte gehört? Der Ulf hilft da natürlich extrem mit seiner Einzelradaufhängung, wenn er über den Schienenstoß rumpelt.
Ich weiß nicht genau, was du mir in diesem Zusammenhang damit sagen willst. Weder hat der ULF eine "Einzelradaufhängung" im Sinne von Autos (er hat zwar Losräder ohne Achsen, aber in einem starren Portal), noch gibt es wo offene Schienenstöße, außer auf Baustellen. Sonst ist alles verschweißt oder geklebt. Und grundsätzliche Probleme im Materialgefüge einer korrekt verlegten Schiene entstehen sicher vorwiegend durch falsche Behandlung, bei schlechter Lage natürlich auch durch die Befahrung (Materialermüdung).
Mit Einzelradaufhängung meine ich die Losradaufhängung und diese belasten einen Schienenstoß um etliches mehr als ein Drehgestell.
Weiteres hast du absolut recht mit schlechter Vor- und Nachbehandlung beim schweißen dieser.
Hier wird die, dem Schienenstoß umgebene Schiene aufgehärtet und durch das ständige drüberrumpeln es noch weiter ermüdet und wenn es eben in einem ungünstigem Temperaturbereich verschweißt wurde, kommt es zu erheblichen Spannungen in den kühleren Jahreszeiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Dezember 2015, 16:21:28
Während ihr hier diskutiert, zerbröseln die Gleise weiter. :)

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 01. Dezember 2015, 17:01:19
Während ihr hier diskutiert, zerbröseln die Gleise weiter. :)
Es ist ja auch nichts anderes zu erwarten, bei der wissentlichen und geplanten Vernachlässigung der Gleisinfrastruktur der Wiener Straßenbahn.  :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Dezember 2015, 22:41:50

Mit Einzelradaufhängung meine ich die Losradaufhängung und diese belasten einen Schienenstoß um etliches mehr als ein Drehgestell.
Es gibt, außer auf Gleisbaustellen, keine offenen Stöße, wo man "drüberrumpeln" könnte!  ;)


Zitat
Weiteres hast du absolut recht mit schlechter Vor- und Nachbehandlung beim schweißen dieser.
Hier wird die, dem Schienenstoß umgebene Schiene aufgehärtet und durch das ständige drüberrumpeln es noch weiter ermüdet und wenn es eben in einem ungünstigem Temperaturbereich verschweißt wurde, kommt es zu erheblichen Spannungen in den kühleren Jahreszeiten.
Und wieso erst in den letzten 10 Jahren (mit steigender Tendenz)? Und wieso bei der Bahn nur äußerst selten?  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 01. Dezember 2015, 23:37:18

Mit Einzelradaufhängung meine ich die Losradaufhängung und diese belasten einen Schienenstoß um etliches mehr als ein Drehgestell.
Es gibt, außer auf Gleisbaustellen, keine offenen Stöße, wo man "drüberrumpeln" könnte!  ;)

Naja, viele Schweißnähte, auch nagelneue, rumpeln recht heftig, wenn auch nicht annähernd so wie ein ungeschweißter Stoß. Ist mir z.B. in der äußeren Währinger Straße oder am Burgring aufgefallen. In der inneren Währinger Straße dagegen sind die Schweißnähte vom Fahrgefühl perfekt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Dezember 2015, 23:48:22

Mit Einzelradaufhängung meine ich die Losradaufhängung und diese belasten einen Schienenstoß um etliches mehr als ein Drehgestell.
Es gibt, außer auf Gleisbaustellen, keine offenen Stöße, wo man "drüberrumpeln" könnte!  ;)
Gut dass es keine offenen Stöße gibt.
Da du heute auf der Leitung zu stehen scheinst, hier nochmals erklärt:
An der Stelle wo die Schienenenden jeweils verbunden werden, mittels Schweißung, komm es aufhärten. Wenn man jetzt also nur mehr alles ausschleift, was zuviel an Materiel eingebracht wurde, ist das ungenügend bearbeitet, da eben eine gewisse Zeit der Stoß nachgewärmt werden muß, damit er langsam abkühlen kann.


Und wieso erst in den letzten 10 Jahren (mit steigender Tendenz)? Und wieso bei der Bahn nur äußerst selten?  :-[

Mein Schwiegervater hat mir gesagt, dass früher meistens nur in der betriebslosen Zeit bzw. unter Streckeneinstellung geschweißt wurde, heute es aber meist eben nur unter rollendem Rad gemacht wird, was eben die Schwierigkeit bringt, dass man keine sorgsame Vor- und Nachbereitung für die Schwißung hat.
Bei der großen Bahn, gibts das fast gar nicht, da wird eben zeitweise das Gleis komplett gesperrt und somit hat man eben auch wieder die Zeit zur Vor- & Nachsorge.

Ich habe bei meinen Schweißerlehrgängen immer gelehrt bekommen, dass die Zeit zum schweißen etwa 1/3 beträgt, 2/3 der Zeit aber die wichtigere ist, da sie für die Vor- & Nachbearbeitung benötigt wird.


P.S. Bei der Deutschen Bahn, darf erst dann angefangen werden zu schweißen, wenn der zu verschweißende Gleisstrang 20-26°C hat.(https://de.wikipedia.org/wiki/Gleis)
Ist es kühler wird auf eine vorher definierte Länge erwärmt bzw. ist es heißer entsprechend gekühlt um eben in diesen Temperaturbereich zu kommen. Daher werden im Sommer meistens Nachtbaustellen angeordnet, da eben erwärmen leicher ist als abkühlen.
[/quote]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Dezember 2015, 01:50:27

An der Stelle wo die Schienenenden jeweils verbunden werden, mittels Schweißung, komm es aufhärten.
Nur beim Schweißen mit Elektroden (und da vielleicht auch noch mit irgendwelchen ungeeigneten Billigsdorfern).

Beim Thermitschweißen sind nach der Schweißung gut 10 cm der Schienenenden in Glut, wodurch es nach Abklopfen der Form noch recht lange dauert, bis die Schienen allmählich erkalten und am Kopf nachgeschliffen werden können. Für Eisenbahnschienen ist das Stumpfschweißen ideal, ich glaube aber nicht, dass irgend eine Gleisbaufirma das mit Rillenschienen vor Ort machen kann (wäre vielleicht angesichts der steigenden Belastung der Straßenbahnnetze ein interessanter Markt!). Aber beides sind halt teurere Verfahren, am billigsten und schnellsten geht es halt mit Elektroden und ohne Berücksichtigung irgendwelcher physikalischer Eigenheiten des Materials (wozu auch, sieht man ja nicht) und wer denkt heutzutage schon an die Probleme von morgen. Billig anbieten und schnell fertig sein, heißt die Devise.

Was halt viele nicht einsehen wollen, ist, dass alles was bei geringerer Belastung festigkeitstechnisch nie ein Problem war (gilt auch für Klein- und Nebenbahnen), bei den heutigen Anforderungen natürlich Beachtung finden muss. Die "großen" Eisenbahnen mussten diese Lernprozesse schon vor hundert und mehr Jahren auf ihren belasteten Hauptstrecken mitmachen und akzeptieren.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Dezember 2015, 10:23:58
Bei Hauptbahnen, wird auch, wenn es notwendig ist, mit Elektrode geschweißt, nur wird eben auch dann, entsprechend nachgewärmt um solche Vorfälle zu vermeiden.

Angeblich wird im WL-Netz nur das Termitschweißverfahren bei Vignolschienen angewendet bei Rillenschienen ausschließlich das E-Schweißverfahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 02. Dezember 2015, 11:31:55
Bei Hauptbahnen, wird auch, wenn es notwendig ist, mit Elektrode geschweißt, nur wird eben auch dann, entsprechend nachgewärmt um solche Vorfälle zu vermeiden.

Angeblich wird im WL-Netz nur das Termitschweißverfahren bei Vignolschienen angewendet bei Rillenschienen ausschließlich das E-Schweißverfahren.

Ich glaub mich erinnern zu können, dass vor Jahrzehnten auch bei Rillenschienen mit Thermit geschweißt wurde - zumindest stand bei Schweißarbeiten das Auto (oder wars ein Anhänger) mit dem "Thermit"-Logo dort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 02. Dezember 2015, 12:07:20
Bei Hauptbahnen, wird auch, wenn es notwendig ist, mit Elektrode geschweißt, nur wird eben auch dann, entsprechend nachgewärmt um solche Vorfälle zu vermeiden.

Angeblich wird im WL-Netz nur das Termitschweißverfahren bei Vignolschienen angewendet bei Rillenschienen ausschließlich das E-Schweißverfahren.

Ich glaub mich erinnern zu können, dass vor Jahrzehnten auch bei Rillenschienen mit Thermit geschweißt wurde - zumindest stand bei Schweißarbeiten das Auto (oder wars ein Anhänger) mit dem "Thermit"-Logo dort.

Nicht nur vor Jahrzehnten - Beschreibungen der Arbeiten 2013 in der inneren Währinger Straße haben sich auch SEHR nach Thermit angehört und genau dort sind bekanntlich die Schweißnähte ausgezeichnet gelungen! Man muss halt zusätzlich noch die ganze Rille ausfräsen/-schleifen und die Arbeit wird man sich gerne sparen. In Graz war ich bei einer Schau-Thermitschweißung mit einer Rillenschiene und habe mich dort mit den Gleisbauern unterhalten. Deren Aussage war, dass bei kleineren Reparaturen (z.B. Tausch von einzelnen Bögen) immer elektrisch geschweißt wird, bei umfangreichen Neulagen hingegen mit Thermit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Dezember 2015, 12:14:51
In der äußeren Mariahilfer Straße wird der Gleiszustand stückerlweise verbessert.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 07. Dezember 2015, 13:57:27
In der äußeren Mariahilfer Straße wird der Gleiszustand stückerlweise verbessert.

Wie lange war diese Geschwindigkeitsbegrenzung eigentlich aufrecht? Ich denke, mindestens so lange, wie die Reparatur der Rolltreppe im Jonasreindl gedauert hat? :) Oder sogar noch länger?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 07. Dezember 2015, 14:03:05
Wie lange war diese Geschwindigkeitsbegrenzung eigentlich aufrecht? Ich denke, mindestens so lange, wie die Reparatur der Rolltreppe im Jonasreindl gedauert hat? :) Oder sogar noch länger?
Ein Jahr existiert die Langsamfahrstelle dort sicher schon.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Dezember 2015, 14:20:58
In der äußeren Mariahilfer Straße wird der Gleiszustand stückerlweise verbessert.

Wie lange war diese Geschwindigkeitsbegrenzung eigentlich aufrecht?

Vermutlich seit 27. August 2014. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4847 am 07. Dezember 2015, 19:09:54
Kann es sein, dass es schon wieder einen neuen Gleisbruch im Jonasreindl gibt? Kurz vor der Rampe konnte ich heute nämlich dieses typische Drüberrumpeln hören, hatte aber leider keine Zeit mir das näher anzusehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 07. Dezember 2015, 21:06:16
Wie lange war diese Geschwindigkeitsbegrenzung eigentlich aufrecht? Ich denke, mindestens so lange, wie die Reparatur der Rolltreppe im Jonasreindl gedauert hat? :) Oder sogar noch länger?
Ein Jahr existiert die Langsamfahrstelle dort sicher schon.
Schon vor vier Wochen war der Versuch einer Instandhaltung (Neuguß der Ortbetonplatte) durch die Firma Mörtinger Bau beendet worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. Dezember 2015, 14:13:45

Schon vor vier Wochen war der Versuch einer Instandhaltung (Neuguß der Ortbetonplatte) durch die Firma Mörtinger Bau beendet worden.
Das ist absoluter Quatsch, man hats halt nur Stückelweise bis vorn gemacht und die arbeiten waren mindestens bis Samstag vor einer Woche. :lamp:
Aber eben nur, wie im DA ersichtlich, FR Westbahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: skytree am 08. Dezember 2015, 15:32:11
In der Nacht auf heute wurde an zumindest zwei Stellen in der Schleife Hausfeldstraße geschweißt. Vor und nach der Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 09. Dezember 2015, 09:37:13
In der äußeren Mariahilfer Straße wird der Gleiszustand stückerlweise verbessert.

Wie lange war diese Geschwindigkeitsbegrenzung eigentlich aufrecht?

Vermutlich seit 27. August 2014. ;)
Das steht zwar im Dienstauftrag, die Langsamfahrstelle existiert aber meines Wissens schon wesentlich länger!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 09. Dezember 2015, 12:47:38
Kann es sein, dass es schon wieder einen neuen Gleisbruch im Jonasreindl gibt? Kurz vor der Rampe konnte ich heute nämlich dieses typische Drüberrumpeln hören, hatte aber leider keine Zeit mir das näher anzusehen.

Wie kurz vor der Rampe? Einen Bruch gibt es definitiv mitten in der Schleife, ziemlich genau hinter einem in der vorderen Haltestelle stehenden B. Der ist auch markiert, verkeilt und mit 10 km/h beschildert. Ein weiterer Bruch näher an der Rampe ist aber durchaus möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4847 am 09. Dezember 2015, 19:37:41
Wie kurz vor der Rampe? Einen Bruch gibt es definitiv mitten in der Schleife, ziemlich genau hinter einem in der vorderen Haltestelle stehenden B. Der ist auch markiert, verkeilt und mit 10 km/h beschildert. Ein weiterer Bruch näher an der Rampe ist aber durchaus möglich.

Mit "kurz vor der Rampe" mein ich wirklich unmittelbar davor. Ich bin mit dem 38er zum Jonasreindl gefahren und bei der Abfahrt des Zuges hat mans dann gehört.
Den Bruch auf Höhe der FGI-Anzeigen kenn ich, aber der kanns nicht gewesen sein, weil der Zug ganz vorne stand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 09. Dezember 2015, 23:47:09
Wie kurz vor der Rampe? Einen Bruch gibt es definitiv mitten in der Schleife, ziemlich genau hinter einem in der vorderen Haltestelle stehenden B. Der ist auch markiert, verkeilt und mit 10 km/h beschildert. Ein weiterer Bruch näher an der Rampe ist aber durchaus möglich.

Mit "kurz vor der Rampe" mein ich wirklich unmittelbar davor. Ich bin mit dem 38er zum Jonasreindl gefahren und bei der Abfahrt des Zuges hat mans dann gehört.
Den Bruch auf Höhe der FGI-Anzeigen kenn ich, aber der kanns nicht gewesen sein, weil der Zug ganz vorne stand.

Das wäre dann der dritte Bruch dort unten binnen weniger Monate - wundern würde mich nichts mehr...

Wenigstens bröselt NOCH nur der "älteste" Teil der Schienen dort unten, der 2008 gemachte Bereich zwischen Vereinigungsweiche und Rampe. Das war von Anfang an eine Fehlkonstruktion, die Betonfelder haben sich - obwohl dort keine schweren LKWs fahren - entlang der Schienen binnen weniger Jahre völlig aufgelöst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4847 am 10. Dezember 2015, 16:17:51
Ich war gerade wieder im Jonasreindl und konnte verifizieren, dass es einen neuen Bruch gibt. Entgegen meiner ursprünglichen Vermutung liegt er jedoch schon auf der Rampe, in etwa auf Höhe der zweiten Plakatwand von unten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 10. Dezember 2015, 18:04:52
Ich war gerade wieder im Jonasreindl und konnte verifizieren, dass es einen neuen Bruch gibt. Entgegen meiner ursprünglichen Vermutung liegt er jedoch schon auf der Rampe, in etwa auf Höhe der zweiten Plakatwand von unten.

Hmmm... das müsste irgendwo so im Übergangsbereich sein, zwischen den 2008er-Schienen und dem ein paar Jahre neueren Teil. Hast du zufällig darauf geachtet, ob der Bruch noch im einbetonierten Bereich ist oder schon zwischen den Großflächenplatten?

Vielleicht sollten die WL dazu übergehen, bei den Schottentor-Schleifen bewehrte Gleistragplatten einzubauen und an jeder Dehnfuge einen geschraubten oder gleich offenen Schienenstoß...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Dezember 2015, 12:31:55
Ich war gerade wieder im Jonasreindl und konnte verifizieren, dass es einen neuen Bruch gibt. Entgegen meiner ursprünglichen Vermutung liegt er jedoch schon auf der Rampe, in etwa auf Höhe der zweiten Plakatwand von unten.

Hmmm... das müsste irgendwo so im Übergangsbereich sein, zwischen den 2008er-Schienen und dem ein paar Jahre neueren Teil. Hast du zufällig darauf geachtet, ob der Bruch noch im einbetonierten Bereich ist oder schon zwischen den Großflächenplatten?

Neueste Erkenntnis: es ist genau die Schweißnaht zwischen älterem und neuerem Teil. Weiß noch jemand, wann dieses Stück erneuert worden ist? Sicher nach 2008 und vor Herbst 2012 (Spontangebrechen bei der Schleifeneinfahrt), aber genauer kann ich es nicht mehr datieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4847 am 14. Dezember 2015, 18:55:31
Übrigens scheinen sie den Bruch auf Höhe der FGI-Anzeigen provisorisch geschweißt zu haben? Zumindest hängt der "breitere" Teil der Schiene jetzt wieder zusammen, der schmälere aber nicht. (Sorry, ich weiß nicht, wie ichs besser beschreiben soll.)
Wieso hat man das gemacht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Dezember 2015, 19:01:49
Übrigens scheinen sie den Bruch auf Höhe der FGI-Anzeigen provisorisch geschweißt zu haben? Zumindest hängt der "breitere" Teil der Schiene jetzt wieder zusammen, der schmälere aber nicht. (Sorry, ich weiß nicht, wie ichs besser beschreiben soll.)
Wieso hat man das gemacht?

Du meinst den Schienenkopf haben sie geschweißt, die Leitkante aber nicht? Antwort: vermutlich weil es weniger Aufwand war...

Ich mach am Heimweg einen Umweg übers Schottentor und schau mir das an.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Dezember 2015, 22:48:18
Übrigens scheinen sie den Bruch auf Höhe der FGI-Anzeigen provisorisch geschweißt zu haben? Zumindest hängt der "breitere" Teil der Schiene jetzt wieder zusammen, der schmälere aber nicht. (Sorry, ich weiß nicht, wie ichs besser beschreiben soll.)
Wieso hat man das gemacht?

 :o Die haben ernsthaft nur den Spalt zwischen den beiden Schienenkopf-Enden zugeschweißt, am Rillengrund und an der Leitkante ist der Bruch nachwievor vorhanden (aber die Geschwindigkeitsbegrenzung ist aufgehoben)! Allmählich werden die Schnellreparaturmethoden originell!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Dezember 2015, 23:14:51
:o Die haben ernsthaft nur den Spalt zwischen den beiden Schienenkopf-Enden zugeschweißt, am Rillengrund und an der Leitkante ist der Bruch nachwievor vorhanden (aber die Geschwindigkeitsbegrenzung ist aufgehoben)! Allmählich werden die Schnellreparaturmethoden originell!

 :fp:

Das Kombinat verfügt nun über eine schnelle Einsatztruppe zur realsozialistischen Spontanschadensbehebung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. Dezember 2015, 01:03:06
:o Die haben ernsthaft nur den Spalt zwischen den beiden Schienenkopf-Enden zugeschweißt, am Rillengrund und an der Leitkante ist der Bruch nachwievor vorhanden (aber die Geschwindigkeitsbegrenzung ist aufgehoben)! Allmählich werden die Schnellreparaturmethoden originell!

 :fp:

Das Kombinat verfügt nun über eine schnelle Einsatztruppe zur realsozialistischen Spontanschadensbehebung.

Schaut so aus! Ich hab meinen Augen nicht getraut bei dem Anblick! So ersparen sie sich halt das Aufstemmen bzw. Platten ausheben. Die Haltbarkeit wird dafür enorm sein... wir sollten Wetten annehmen, wann das wieder durch ist!

Die Frage ist vor Jahren schon einmal gestellt worden, aber ganz im Ernst: wird bei den Wiener Linien nicht dokumentiert, wer welche Schweißnaht wann wo ausgeführt hat? Normalerweise wird bei sicherheitsrelevanten Schweißarbeiten SEHR genau Buch geführt!

Wieder nicht mehr so ernst: wenn F59 endlich den Superkleber erfunden hat geht es noch leichter - in die Fuge kippen und warten bis es hart ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. Dezember 2015, 01:29:24

Wieder nicht mehr so ernst: wenn F59 endlich den Superkleber erfunden hat geht es noch leichter - in die Fuge kippen und warten bis es hart ist.
Und somit wäre auch der neue Isolierstoß erfunden.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 15. Dezember 2015, 01:45:10
Das Kombinat verfügt nun über eine schnelle Einsatztruppe zur realsozialistischen Spontanschadensscheinbehebung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. Dezember 2015, 11:01:47

Wieder nicht mehr so ernst: wenn F59 endlich den Superkleber erfunden hat geht es noch leichter - in die Fuge kippen und warten bis es hart ist.
Und somit wäre auch der neue Isolierstoß erfunden.  >:D

Wart ab, F59 erfindet noch den Leit-Metallkleber!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Dezember 2015, 11:24:35
Wart ab, F59 erfindet noch den Leit-Metallkleber!  >:D

Was auf Leiterplatten funktioniert, geht im großen Maßstab auch. 8)

Übrigens:

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Die Taferln wurden gleich weiterverwendet:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 15. Dezember 2015, 19:09:47
Jetzt gibt es zumindest eine Handy-Notschlachtung, die Experten mögen sich ihre Meinung bilden. Für mein Augenmaß ist die Schiene auch schon wieder gut abgefahren.

Nachtrag: die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt trotz dieser Flickschusterei weiterhin.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 15. Dezember 2015, 21:59:37
Die Taferln wurden gleich weiterverwendet:
Wohl kaum, weil der DA für die Aufhebung eine höhere Nummer hat als jener für die Inkraftsetzung.  ;)

Für mein Augenmaß ist die Schiene auch schon wieder gut abgefahren.
Wieso? Die Leitkante ist doch nach wie vor verschweisst... >:D

Nachtrag: die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt trotz dieser Flickschusterei weiterhin.
Trotz? Ich hoffe doch eher "wegen".  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. Dezember 2015, 18:27:45
Die beiden Brüche im Reindl sind endgültig geschweißt, trotzdem besteht die Geschwindigkeitsbeschränkung weiter. Schade eigentlich, ich wollte vorhin noch ein besseres Foto von dem legendären Provisorium machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Dezember 2015, 22:49:01
Zu den ersten beiden sage ich nur: Kein Kommentar. Die dritte Langsamfahrstelle rundet die ersten beiden ab. Immerhin konnte aber auch eine der mittlerweile unzähligen Langsamfahrstelle aufgehoben werden.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 21. Dezember 2015, 01:05:52
Wieso ist im Jonasreindl trotz Reparatur eigentlich immer noch der 10er aufrecht? Alles nach 7 Jahren schon dermaßen marod?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Dezember 2015, 01:30:27
Seit wann kreuzen 62er und Badner Bahn die Gleise am Kärntner Ring?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 21. Dezember 2015, 09:18:52
Zu den ersten beiden sage ich nur: Kein Kommentar

Zu DA 635/15: Soviel ich das gestern erkennen konnte, wurde der 15er aber nicht entfernt: es kommt also zuerst der 15er, dann ein "A", dann der 10er und dann wieder ein "A", gefolgt von einem - nach der Kreuzung situierten "E". Abgesehen von dem fehlenden zweiten "E" - es muss ja für jedes "A" ein korrespondierendes "E" geben - bin ich mir nicht sicher, ob das "Verschachteln" von Geschwindigkeitsbeschränkungen nach der SV-Strab überhaupt zulässig ist. Falls das nicht der Fall ist, dann ist die Signalisierung falsch und somit ungültig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Dezember 2015, 09:36:12
Zu den ersten beiden sage ich nur: Kein Kommentar

Zu DA 635/15: Soviel ich das gestern erkennen konnte, wurde der 15er aber nicht entfernt: es kommt also zuerst der 15er, dann ein "A", dann der 10er und dann wieder ein "A", gefolgt von einem - nach der Kreuzung situierten "E". Abgesehen von dem fehlenden zweiten "E" - es muss ja für jedes "A" ein korrespondierendes "E" geben - bin ich mir nicht sicher, ob das "Verschachteln" von Geschwindigkeitsbeschränkungen nach der SV-Strab überhaupt zulässig ist. Falls das nicht der Fall ist, dann ist die Signalisierung falsch und somit ungültig.

Ich weis nicht, ob du da recht hast. denn verschachteltet Geschwindigkeitsbeschränkungen hast du auch im MIV und da hast du dann auch nur mehr ein allgemeines Ende und kein verschachteltes Ende.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 21. Dezember 2015, 09:53:56
Ich weis nicht, ob du da recht hast. denn verschachteltet Geschwindigkeitsbeschränkungen hast du auch im MIV und da hast du dann auch nur mehr ein allgemeines Ende und kein verschachteltes Ende.

Da ist schon richtig, nur gilt für die Straßenbahn eben die SV-Strab bzw. ihre Nachfolgerin, und da ist von einer solchen Konstruktion keine Rede (es ist allerdings auch nicht explizit erwähnt, dass es nicht möglich ist). Auch erscheint mir ein Vergleich mit der StVO nicht wirklich zielführend, denn wäre bei der Straßenbahn alles so wie beim MIV, bräuchte es ja keine SV-Strab. Aber gut, ich kann nur vermuten; fragwürdig bleibt der DA für mich allemal: denn dort ist davon die Rede, dass bis auf weiteres eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h (bisher 15 km/h) angeordnet ist. Ich würde das so interpretieren, dass jetzt statt dem 15er-Signal ein 10er-Signal aufgehängt ist und nicht beide Signale. Das ist aber eben nicht der Fall und somit ist der DA falsch (oder zumindest missverständlich) formuliert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 21. Dezember 2015, 09:55:34
Ich weis nicht, ob du da recht hast. denn verschachteltet Geschwindigkeitsbeschränkungen hast du auch im MIV und da hast du dann auch nur mehr ein allgemeines Ende und kein verschachteltes Ende.
In der StVO ist ein allgemeines Geschwindigkeitsende nach mehreren verschachtelten Geschwindigkeitsbeschränkungen auch explizit erlaubt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Dezember 2015, 10:10:17
In der StVO ist ein allgemeines Geschwindigkeitsende nach mehreren verschachtelten Geschwindigkeitsbeschränkungen auch explizit erlaubt.

Die StVO ist hierbei allerdings vollkommen irrelevant.

Bei der gegenständlichen Langsamfahrstelle gilt trotzdem Tempo 10, da bei missverständlicher bzw. widersprüchlicher Signalisierung stets der bedenklichere Zustand anzunehmen ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 21. Dezember 2015, 10:12:37
In der StVO ist ein allgemeines Geschwindigkeitsende nach mehreren verschachtelten Geschwindigkeitsbeschränkungen auch explizit erlaubt.

Die StVO ist hierbei allerdings vollkommen irrelevant.

Bei der gegenständlichen Langsamfahrstelle gilt trotzdem Tempo 10, da bei missverständlicher bzw. widersprüchlicher Signalisierung stets der bedenklichere Zustand anzunehmen ist.

Und das ist dort den Fahrern auch dringend anzuraten, es rumpelt schon bei 10 km/h so, dass man den Eindruck hat, bereits neben dem Gleis zu stehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Dezember 2015, 10:17:12
Da ist schon richtig, nur gilt für die Straßenbahn eben die SV-Strab bzw. ihre Nachfolgerin, und da ist von einer solchen Konstruktion keine Rede (es ist allerdings auch nicht explizit erwähnt, dass es nicht möglich ist). Auch erscheint mir ein Vergleich mit der StVO nicht wirklich zielführend,
In der StVO ist das auch nicht explizit erwähnt, das Ende der vorherigen Geschwindigkeitsbeschränkung ist mit der neuen logisch gegeben.
Bei der Straßenbahn, wo die Geschwindigkeitstafel selbst nicht den Beginn anzeigt, wird es kompliziert:

20 - A - 10 -E+A - E?

20 - A - E+10 - A - E?
Dann dürftest zwischen E+10 und A schneller fahren als 20.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 21. Dezember 2015, 10:25:32
Die StVO ist hierbei allerdings vollkommen irrelevant.
Sehe ich auch so! Den Vergleich mit der StVO hat Klingelfee hergestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Dezember 2015, 10:30:25
Da ist schon richtig, nur gilt für die Straßenbahn eben die SV-Strab bzw. ihre Nachfolgerin, und da ist von einer solchen Konstruktion keine Rede (es ist allerdings auch nicht explizit erwähnt, dass es nicht möglich ist). Auch erscheint mir ein Vergleich mit der StVO nicht wirklich zielführend,
In der StVO ist das auch nicht explizit erwähnt, das Ende der vorherigen Geschwindigkeitsbeschränkung ist mit der neuen logisch gegeben.
Bei der Straßenbahn, wo die Geschwindigkeitstafel selbst nicht den Beginn anzeigt, wird es kompliziert:

20 - A - 10 -E+A - E?

20 - A - E+10 - A - E?
Dann dürftest zwischen E+10 und A schneller fahren als 20.

Meiner Meinung nach ist die einzig richtige Signalisierung

20 - A - 10 - A - E

Für alle die damit überfordert sind

20 = Ankündigung 20 km/h Beschränkung

A = Anfang der 20 km/h Beschränkung

10 = Ankündigung der 10 km/h Beschränkung

A = Anfang der 10 km/h Beschränkung

E = Ende der Beschränkung

Und würde eine Baustelle am beginn und Ende eine 20 km/h Beschränkung und in der Mitte eine 10 km/h beschränkung haben, dann müsste die Signalisierung mMn so ausschauen

20 - A - 10 - A - 20 - A - E
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Dezember 2015, 10:37:38
Man kann sich natürlich schon mit der linken Hand um den Kopf herum am rechten rechten Nasenflügel kratzen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 21. Dezember 2015, 10:38:40
Meiner Meinung nach ist die einzig richtige Signalisierung

20 - A - 10 - A - E

Für alle die damit überfordert sind

20 = Ankündigung 20 km/h Beschränkung

A = Anfang der 20 km/h Beschränkung

10 = Ankündigung der 10 km/h Beschränkung

A = Anfang der 10 km/h Beschränkung

E = Ende der Beschränkung

Und würde eine Baustelle am beginn und Ende eine 20 km/h Beschränkung und in der Mitte eine 10 km/h beschränkung haben, dann müsste die Signalisierung mMn so ausschauen

20 - A - 10 - A - 20 - A - E

Das würde aber bedeuten, dass dem "A" unter bestimmten Umständen auch die Bedeutung eines "E" - nämlich dann, wenn vorher bereits ein anderes "A" ausgeschildert war - zukommt. Und das ist in der SV-Strab definitiv nicht drinnen, einen "A" bedeutet dort immer nur, dass die vorher angekündigte Geschwindigkeitsbegrenzung beginnt.

Mir ist schon klar, dass das Spitzfindigkeiten sind, aber wenn man schon so ein umfangreiches Regelwerk für Signalvorschriften, wie es die SV-Strab ist, herausgibt, dann sollte es auch rechtlich eindeutig ausformuliert sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Dezember 2015, 10:43:48
Eigentlich müsste es also so sein:

20 - A - 10 - E+A - 20 - E+A - E
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Dezember 2015, 10:52:40
Das würde aber bedeuten, dass dem "A" unter bestimmten Umständen auch die Bedeutung eines "E" - nämlich dann, wenn vorher bereits ein anderes "A" ausgeschildert war - zukommt.
Sieh es so an: das zweite A ändert die Geschwindigkeitsbeschränkung auf einen neuen Wert. Genaugenommen hast du das ja schon beim ersten A, das die allgemeine Höchstgeschwindigkeit oder die Streckenhöchstgeschwindigkeit ändert bzw. aufhebt.
Zitat
Und das ist in der SV-Strab definitiv nicht drinnen, einen "A" bedeutet dort immer nur, dass die vorher angekündigte Geschwindigkeitsbegrenzung beginnt.

Mir ist schon klar, dass das Spitzfindigkeiten sind, aber wenn man schon so ein umfangreiches Regelwerk für Signalvorschriften, wie es die SV-Strab ist, herausgibt, dann sollte es auch rechtlich eindeutig ausformuliert sein.

Auch wenn die StVO nichts mit der SV-Strab zu tun hat, die StVO zusammen mit dem KFG und der KFG-DV (in der SV-Strab sind auch Elemente drinnen, die man für den Kraftfahrzeugverkehr in den beiden letztgenannten Dokumenten findet) ist ein wesentlich größeres Regelwerk und da wird es genau so gehandhabt, obwohl es definitiv nicht drinnen steht.
Mit dem zweiten "A" endet natürlich die vorherige Geschwindigkeitsbeschränkung, da es ja immer nur eine allgemeine Geschwindigkeitsbeschränkung geben kann (es kann durchaus mehrere gleichzeitig geben für verschiedene Fahrzeugarten oder -gewichte).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 22. Dezember 2015, 00:02:24
So, damit hier die Ratestunde zu Ende ist. So sieht es im Bereich Kärnter Ring/Akademistraße aus. Gelb eingefärbt der Gleisbereich mit akuten Gleisschaden seit 24.Jänner 2014 bzw. 29.Juli 2014.
Somit feiert der erste Gleisschaden am Außenring in Fahrrichtung Schwarzenbergplatz bald sein 2-jähriges Jubiläum  :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Dezember 2015, 08:10:09
Gleisbruch Gleisbruch mjam mjam mjam
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. Dezember 2015, 19:11:19
Auch in Favoriten ist die Lage schlecht.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 23. Dezember 2015, 22:04:24
Auch in Favoriten ist die Lage schlecht.

(Dateianhang Link)
Typisch WL, als muß sich ein zum Reumannplatz abgelenkter O-Wagen nicht daran halten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 24. Dezember 2015, 08:47:13
Auch in Favoriten ist die Lage schlecht.

(Dateianhang Link)
Typisch WL, als muß sich ein zum Reumannplatz abgelenkter O-Wagen nicht daran halten.

Oder ein Sonderzug. Aber die Formullierung ist sowieso Topfen, "für eine Straßenbahnlinie" kann wohl kaum eine Geschwindigkeitsbegrenzung angeordnet sein, bestenfalls für die Züge der Linie.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Dezember 2015, 09:55:53
Diese verunglückte Formulierung ist wahrscheinlich aus dem Umstand heraus entstanden, dass man irgendwie im Text unterbringen wollte, warum man die Laxenburger Straße geradeaus fahrend an einem E vorbeikommt, ohne zuvor eine Zifferntafel oder ein A gesehen zu haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 04. Januar 2016, 16:18:55
Aufgrund des extrem desolaten Zustands der in Selbstauflösung befindlichen Gleisanlagen wurde die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h am inneren Dr.-Karl-Renner-Ring bis zur Verzweigungsweiche der Linien 2 und 1/ 71/ D verlängert. Die Zahl der Schienenbrüche in diesem Abschnitt reicht noch nicht aus, dass ein Zug auf einmal stromlos steht.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 04. Januar 2016, 17:12:32
Nicht nur dort, seit heute gilt auch V15 im Bereich Donaufelder Straße kurz nach der Hst. Fultonstraße Richtung Osten sowie zwischen den Hst. Wallensteinplatz und Klosterneuburger Str./Wallensteinstr. Richtung Westen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 111 am 04. Januar 2016, 17:53:27
Wenn dies so weitergeht, dann graben sie auch noch die Schienen auf den stillgelegten Strecken aus, welche unter dem Asphalt liegen, weil die noch eine bessere Qualität haben als die derzeit befahrenen  >:D  :luck: - ich will dies jetzt nicht unbedingt auf die Schienen schieben, weil wir alle ja genau wissen woher diese Schäden wirklich stammen. Oder besser gesagt eine Kombination aus Sparsamkeitsdenken, Schienenmörderfahrzeugen und billigeren Material!  >:(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 04. Januar 2016, 21:30:01
Weiß wirklich niemand, warum der 10er im Jonasreindl trotz Reparatur immer noch steht? Sind die Schienen dort unten schon derart abgefahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 04. Januar 2016, 21:56:57
Muss nicht unbedingt was bedeuten. Am Lichtenwerderplatz war der 15er noch wochen nachdem die Gleisbaustelle weg war am Querdraht. Man hat es einfach vergessen zum abmontieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 04. Januar 2016, 21:58:38
Nicht nur dort, seit heute gilt auch V15 im Bereich Donaufelder Straße kurz nach der Hst. Fultonstraße Richtung Osten sowie zwischen den Hst. Wallensteinplatz und Klosterneuburger Str./Wallensteinstr. Richtung Westen.

Die Gleise in der Donaufelder Straße wurden doch erst vor ca. 1,5 Jahren monatelang komplett neu verlegt. Wie kann das schon wieder brechen? Auf die ULF kann man das dort auch nicht schieben, dort ist es schnürlgerade.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 05. Januar 2016, 07:00:35
Nicht nur dort, seit heute gilt auch V15 im Bereich Donaufelder Straße kurz nach der Hst. Fultonstraße Richtung Osten sowie zwischen den Hst. Wallensteinplatz und Klosterneuburger Str./Wallensteinstr. Richtung Westen.

Die Gleise in der Donaufelder Straße wurden doch erst vor ca. 1,5 Jahren monatelang komplett neu verlegt. Wie kann das schon wieder brechen? Auf die ULF kann man das dort auch nicht schieben, dort ist es schnürlgerade.

Das ist schon länger her und "schnürlgerade" sind die Gleise dort nicht. Da sie immer wieder verschwenken um einen eigenen Gleisbereich zu bekommen (jeweils immer eine Fahrtrichtung)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 05. Januar 2016, 07:52:57
Fultonstraße Richtung Kagran sollte Sommer 2014 neu verlegt worden sein.

edit:
Helga06 schrieb am 04. Juli 2014, 14:10:14
Vor den ehemaligen Lohner-Werken in der Donaufelder Straße werden die Weichen entfernt bzw. die Gleise getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 05. Januar 2016, 07:59:11
Muss nicht unbedingt was bedeuten. Am Lichtenwerderplatz war der 15er noch wochen nachdem die Gleisbaustelle weg war am Querdraht. Man hat es einfach vergessen zum abmontieren.

Die Frage ist, ob es dazu einen entsprechenden DA gibt. Falls ja, müsste der Fahrer eigentlich den 15er unter Berufung auf den DA ignorieren dürfen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Januar 2016, 09:23:03
Die Frage ist, ob es dazu einen entsprechenden DA gibt. Falls ja, müsste der Fahrer eigentlich den 15er unter Berufung auf den DA ignorieren dürfen.

Nein, da es sich in Summe (Dienstauftrag und Erinnerungssignal) um widersprüchliche Aussagen handelt und daher die bedenklichere Version anzunehmen ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 05. Januar 2016, 09:30:56
[Nein, da es sich in Summe (Dienstauftrag und Erinnerungssignal) um widersprüchliche Aussagen handelt und daher die bedenklichere Version anzunehmen ist.

In diesem Fall auch? Ich dachte, das würde nur für einander widersprechende Signale gelten. In der SV-Strab steht jedenfalls nichts davon.  ;)

Theoretisch müsste es eigentlich der erste Fahrer, der es sieht, der BI melden, die dann unverzüglich einen Trupp losschickt, der das Signal abmontiert. Aber das ist eben nur Theorie...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 05. Januar 2016, 09:34:38

Die Gleise in der Donaufelder Straße wurden doch erst vor ca. 1,5 Jahren monatelang komplett neu verlegt. Wie kann das schon wieder brechen? Auf die ULF kann man das dort auch nicht schieben, dort ist es schnürlgerade.

Das ist schon länger her und "schnürlgerade" sind die Gleise dort nicht. Da sie immer wieder verschwenken um einen eigenen Gleisbereich zu bekommen (jeweils immer eine Fahrtrichtung)

Sprichst Du von der Donaufelder Straße oder verwechselst Du das jetzt? In Richtung Kagran ist ab Beginn der Haltestelle Fultonstraße bis zum Ende der Haltestelle Carminweg keine einzige Verschwenkung, das einzige, was (hauptsächlich wegen der früheren Haltestelleninsel "Alfred-Nobel-Straße") herumschwenkt ist die Fahrbahn für die PKW.

@haidi: Danke, war mir jetzt nicht mehr sicher, ob das 2014 oder nicht schon 2013 war, bin also mit 1,5 Jahren richtig gelegen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 05. Januar 2016, 09:53:21

Die Gleise in der Donaufelder Straße wurden doch erst vor ca. 1,5 Jahren monatelang komplett neu verlegt. Wie kann das schon wieder brechen? Auf die ULF kann man das dort auch nicht schieben, dort ist es schnürlgerade.

Das ist schon länger her und "schnürlgerade" sind die Gleise dort nicht. Da sie immer wieder verschwenken um einen eigenen Gleisbereich zu bekommen (jeweils immer eine Fahrtrichtung)

Sprichst Du von der Donaufelder Straße oder verwechselst Du das jetzt? In Richtung Kagran ist ab Beginn der Haltestelle Fultonstraße bis zum Ende der Haltestelle Carminweg keine einzige Verschwenkung, das einzige, was (hauptsächlich wegen der früheren Haltestelleninsel "Alfred-Nobel-Straße") herumschwenkt ist die Fahrbahn für die PKW.

@haidi: Danke, war mir jetzt nicht mehr sicher, ob das 2014 oder nicht schon 2013 war, bin also mit 1,5 Jahren richtig gelegen.

Ich war bei der falschen Haltestelle. Und Donaufelder Straße ist alles. Das was ich meine ist nur weiter Richtung Kagranerplatz.
Wurde dort nicht nur einfach die Weichen des ehemaligen Bombardierwerkes ausgebaut und sonst nichts gemacht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 05. Januar 2016, 11:03:05
Nein, dort wurde etliches mehr erneuert
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Januar 2016, 11:20:24
Hier die zugehörigen Dienstaufträge:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 05. Januar 2016, 11:25:06
Wurde dort nicht nur einfach die Weichen des ehemaligen Bombardierwerkes ausgebaut und sonst nichts gemacht?

Nein, dort wurde auf der ganzen Länge bis fast zum Carminweg alles neu gemacht, inklusive darunter neu gegossenem Beton.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 08. Januar 2016, 09:10:54
Wurde dort nicht nur einfach die Weichen des ehemaligen Bombardierwerkes ausgebaut und sonst nichts gemacht?
Nein, dort wurde auf der ganzen Länge bis fast zum Carminweg alles neu gemacht, inklusive darunter neu gegossenem Beton.
Das spricht ja eindeutig für die Qualität der Maßnahme.  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Januar 2016, 11:03:08
JETZT: Gleisschaden Wiedner Hauptstraße. 1 zwischen Oper und Matz über D - 18. 62 fährt zum ehemaligen Südbahnhof, WLB Wolfganggasse.

Edit durch Sollwertgeber: Ortsangabe korrigiert und zwei sich darauf beziehende Postings gelöscht. - Muss ja nicht sein, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 10. Januar 2016, 22:52:06
Der in DA Nr. 3/ 16 beschriebene Schienenbruch im Bereich Wallensteinstraße 27 wurde repariert und die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h ist seit Sa. 08.01.2016 aufgehoben.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. Januar 2016, 10:35:17
JETZT: Gleisschaden Wiedner Hauptstraße. 1 zwischen Oper und Matz über D - 18. 62 fährt zum ehemaligen Südbahnhof, WLB Wolfganggasse.

Edit durch Sollwertgeber: Ortsangabe korrigiert und zwei sich darauf beziehende Postings gelöscht. - Muss ja nicht sein, oder?
Dafür darf man jetzt in diesem Bereich, Wiedner Hauptstraße 12-16, FR Lainz, nur mit 15kmh fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Januar 2016, 22:21:20
Hin und wieder wird auch ein bisserl was repariert.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 12. Januar 2016, 10:57:16

Dafür darf man jetzt in diesem Bereich, Wiedner Hauptstraße 12-16, FR Lainz, nur mit 15kmh fahren.
Auch dieser Gleisschaden wurde schon wieder behoben und die Geschwindigkeitsbeschränkung wurde aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2016, 11:25:00
15 km/h Rotundenbrücke

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 16. Januar 2016, 18:00:42
Eine neue Langsamfahrstrecke hat sich auf der Linie 43 hinzugesellt. Im Bereich der Haltestelle Dornbach wurde auf eine Strecke von ca. 150 Meter, stadtauswärts ein 15er verordnet.
Ausserdem ist die verschweisste Verzweigungsweiche an der besagten Örtlichkeit echt abgefahren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Januar 2016, 11:19:32
Gleisschaden Märzstraße # Schweglerstraße: 9 nur zwischen Gersthof und JNBP. 49 -> Joachimsthalerplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2016, 11:32:38
Gleisschaden Märzstraße # Schweglerstraße: 9 nur zwischen Gersthof und JNBP. 49 -> Joachimsthalerplatz.

Fahren schon wieder. Die Vereinigungsweiche 43/44 wurde heute auch kritisch beäugt, aber da kann man sich bis zum Zusammenbruch offensichtlich noch ein wenig Zeit lassen. :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. Januar 2016, 12:14:41
Es ist absolut unverständlich, wieso der Gleisbereich bei der Haltestelle Dornbach mit der stillgelegten Weiche nicht längst erneuert wurde. Die Kosten würden sicher niedriger sein als diverser Schwachsinn, der von den W.L. intern so fabriziert wird (z.B. Lukas Schnell Kampagne inkl. Produktionskosten für Poster in mehreren Formaten... ).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 18. Januar 2016, 12:24:36
Es ist absolut unverständlich, wieso der Gleisbereich bei der Haltestelle Dornbach mit der stillgelegten Weiche nicht längst erneuert wurde. Die Kosten würden sicher niedriger sein als diverser Schwachsinn, der von den W.L. intern so fabriziert wird (z.B. Lukas Schnell Kampagne inkl. Produktionskosten für Poster in mehreren Formaten... ).

nord22
Das geht natürlich nicht, das ist ein eigenes Budget!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 18. Januar 2016, 12:32:14
Keine gute Teststrecke für den Flexity wenn er dann kommt. Er sollte ja auch ab und zu schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren können!  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 18. Januar 2016, 12:34:40
Es ist absolut unverständlich, wieso der Gleisbereich bei der Haltestelle Dornbach mit der stillgelegten Weiche nicht längst erneuert wurde. Die Kosten würden sicher niedriger sein als diverser Schwachsinn, der von den W.L. intern so fabriziert wird (z.B. Lukas Schnell Kampagne inkl. Produktionskosten für Poster in mehreren Formaten... ).

nord22
Leider setzten sich die heutigen Managerinnen und Manager mit solchen Aussendungen ein Denkmal.
Ein reibungsloser attraktiver Betrieb bringt keinen einen Lorbeeren. Es wird und sollte auch selbstverständlich sein, aber leider ist es nicht so.
Und so gibt es für das Management viele PR-Berater und der einellne Bedienstete und die Fahrgäste bleiben, sprichwörtlich, auf der Strecke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 18. Januar 2016, 12:38:00
Keine gute Teststrecke für den Flexity wenn er dann kommt. Er sollte ja auch ab und zu schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren können!  :bh:
Wegen der verringerten Geschwindigkeiten werden auch die SPRULFS am 43er ersetzt, damit die Fahrgäste, beim stehen, keinen Krampf in den Füssen bekommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Januar 2016, 10:34:01
Auch der 8er zerbröselt ...

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 19. Januar 2016, 14:47:18
Neuer 15er Linie 43/44 am Kreuzungsplateau mit 5/33 stadtauswärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Januar 2016, 15:23:09
Neuer 15er Linie 43/44 am Kreuzungsplateau mit 5/33 stadtauswärts.

Dabei ist dieser Bereich erst im Sommer 2009 erneuert worden!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 19. Januar 2016, 15:36:23
Dabei ist dieser Bereich erst im Sommer 2009 erneuert worden!

Möglicherweise gilt der 15er auch eher der kurz danach befindlichen Vereinigungsweiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Januar 2016, 15:41:24
Dabei ist dieser Bereich erst im Sommer 2009 erneuert worden!

Möglicherweise gilt der 15er auch eher der kurz danach befindlichen Vereinigungsweiche.

Wurde die nicht damals auch mit erneuert? Ich weiß es nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 19. Januar 2016, 16:08:30
Die Gleise im Jonasreindl sind auch 2008 erneuert worden und lösen sich völlig auf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2016, 16:35:43
Dabei ist dieser Bereich erst im Sommer 2009 erneuert worden!

Möglicherweise gilt der 15er auch eher der kurz danach befindlichen Vereinigungsweiche.

Wurde die nicht damals auch mit erneuert? Ich weiß es nicht.
Latürnich, damals wurde auch der Radius etwas geändert.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. Januar 2016, 21:15:54

Latürnich, damals wurde auch der Radius etwas geändert.

. . . . und in der Spitalgasse keine E-Weiche eingebaut!  ::)

 "Zu was a? Da fahr'n des ganze Jahr kane fünf Züge umme!" (O-Ton).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Januar 2016, 21:41:33

Latürnich, damals wurde auch der Radius etwas geändert.

. . . . und in der Spitalgasse keine E-Weiche eingebaut!  ::)

Weu des woar scho imma so!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2016, 21:57:59
Latürnich, damals wurde auch der Radius etwas geändert.
. . . . und in der Spitalgasse keine E-Weiche eingebaut!  ::)
M.W. wäre diese Verbindung sogar fast komplett entfernt worden. Weil man ja eh bei der JS auch wenden kann...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2016, 23:01:27
Seit heute: Ustrab-Einfahrt Eichenstraße Richtung Matz nur mehr 5 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 19. Januar 2016, 23:11:39
Seit heute: Ustrab-Einfahrt Eichenstraße Richtung Matz nur mehr 5 km/h.
Jetzt wirds aber wirklich kritisch. :fp: Gab es denn schon mal eine 5 km/h Beschränkung in Wien?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. Januar 2016, 23:23:13
Natürlich! Am Schottenring vor dem Schottentor im Bereich der Verzweigungsweiche mit den Langzungen (Betriebsgleis Richtung Universitätsstraße) ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2016, 23:24:20
Seit heute: Ustrab-Einfahrt Eichenstraße Richtung Matz nur mehr 5 km/h.
Jetzt wirds aber wirklich kritisch. :fp: Gab es denn schon mal eine 5 km/h Beschränkung in Wien?
Ach, das ist nix wirklich Neues mehr :D 2012 gab es das längere Zeit beim Schottentor, als die 2er-Weiche Richtung Hernals FR Oper kaputt war. Bei der Einfahrt ins untere Reindl war auch schon ein 5er.

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[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Januar 2016, 01:29:11
Bei der Einfahrt ins untere Reindl war auch schon ein 5er.

Wie fährt man mit A1/B1 mit 5 km/h bergab?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 20. Januar 2016, 09:03:06
Ach, das ist nix wirklich Neues mehr :D 2012 gab es das längere Zeit beim Schottentor, als die 2er-Weiche Richtung Hernals FR Oper kaputt war.

Da fällt mir das rechts neben dem Mast erkennbare Erinnerungssignal "Fahrverbot für alle Züge" ins Auge. Wo genau war das angebracht? War der Gleisbogen gesperrt und die Weiche verkeilt? Falls ja, hätte das Erinnerungssignal dann nicht schon früher - vor der Weiche - angebracht sein müssen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Januar 2016, 09:11:35
Da fällt mir das rechts neben dem Mast erkennbare Erinnerungssignal "Fahrverbot für alle Züge" ins Auge. Wo genau war das angebracht? War der Gleisbogen gesperrt und die Weiche verkeilt? Falls ja, hätte das Erinnerungssignal dann nicht schon früher - vor der Weiche - angebracht sein müssen?

Prinzipiell natürlich schon, da in der dargestellten Situation das Erinnerungssignal aus der Position vor der Weiche gar nicht sichtbar ist. Allerdings kann man es vor einer Weiche mit vorgezogenen Zungen wiederum kaum so anbringen, dass die gemeinte Fahrtrichtung erkennbar ist. Es ist ein genereller Mangel der Signalvorschrift, dass es keine Richtungspfeile als Zusatztafeln gibt. Das würde auch bei mancher Geschwindigkeitsbeschränkung sinnvoll sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 20. Januar 2016, 09:22:22
Prinzipiell natürlich schon, da in der dargestellten Situation das Erinnerungssignal aus der Position vor der Weiche gar nicht sichtbar ist. Allerdings kann man es vor einer Weiche mit vorgezogenen Zungen wiederum kaum so anbringen, dass die gemeinte Fahrtrichtung erkennbar ist. Es ist ein genereller Mangel der Signalvorschrift, dass es keine Richtungspfeile als Zusatztafeln gibt.

Stimmt, aber dafür gab es sicher einen entsprechenden DA.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Januar 2016, 10:17:15
Bei der Einfahrt ins untere Reindl war auch schon ein 5er.

Wie fährt man mit A1/B1 mit 5 km/h bergab?  ???
Und wie mit einem Chopper? Hab es gestern an dieser Stelle mit Federspeicher lösen probiert, es ging für ca 10sec und dann gabs eine Ersatzbremsung ebenso bei Federspeicher halb.
Beim A1/B1 gehts wirklich mit dem Federspeicher lösen, hingegen beim Chopper überhaupt nicht und daher mußte ich mir ordentlich gejammer der Gelbjacken anhören. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Januar 2016, 10:46:40
Es gibt natürlich eine einfache Möglichkeit, die 5 km/h nicht zu überschreiten, aber die ist weder wagenschonend noch fahrgastfreundlich: Steuerhebel auf 0 und kurze Stöße mit der Schienenbremse. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Januar 2016, 13:11:28

Und wie mit einem Chopper? Hab es gestern an dieser Stelle mit Federspeicher lösen probiert, es ging für ca 10sec und dann gabs eine Ersatzbremsung ebenso bei Federspeicher halb.
Mit Federspeicher "lösen" (und halten!) sollte/müsste es eigentlich schon gehen. Beim E2 geht es sich zumindest knapp aus mit 5 km/h (auf Bremsstellung) zu rollen, die Haltebremse nimmt er ja mit erst 4 km/h. Ist natürlich knapp dran.  ;D

A1/B1 ackern sich aber unbarmherzig ein, sobald der Tacho nur mehr 8 zeigt.


Zitat
Beim A1/B1 gehts wirklich mit dem Federspeicher lösen . . . .
Was ja laut diversen unverständigen Leuten iom Schulbüro verboten ist!  ::)


Zitat
. . . . hingegen beim Chopper überhaupt nicht . . . .
Sollte es aber!


Zitat
. . . . und daher mußte ich mir ordentlich gejammer der Gelbjacken anhören. :fp:
Du weißt ja, dass es unter denen einige "Spezialisten" gibt!  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Januar 2016, 18:25:13
Das ging wirklich nicht, sobald ich unter 6kmh kam, kam der Federspeicher. Und wie gesagt mit Bremslösetaste hab ich nach ein paar Sekunden eine Ersatzbremsung bekommen. Ich sag ja, scheiß E2.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Januar 2016, 22:08:04
Das kann eigentlich nur ein Fehler am Fahrzeug gewesen sein, das "Lösen" ist ja dazu da, dass man mit den Zug (weg)rollen kann, z.B. weil er wo stromlos steht. Aber auch um ganz langsam fahren zu können, etwa um dicht anschließen zu können (mit der Taste im Rangierfahrschalter macht man ja auch nichts anderes als die Haltebremse in  Lösestellung zu halten). Falls das ein absichtlich durchgeführter Umbau gewesen ist, wäre der reichlich hirnlos, also denke ich eher an einen Fehler!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Januar 2016, 22:11:55
E2=Fehler. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Januar 2016, 11:02:53
15 km/h Alser Straße stadtauswärts nach Spitalgasse

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Januar 2016, 11:10:08
Wie lange gibts dort schon die verschiedenen Schienenbrüche - mind. 1 Jahr rumpelt man da schon. Und vor der Stelle (stadtnäher) eine ordentliche Gleisabsenkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 25. Januar 2016, 13:37:07
Bei der Verzweigungsweiche 40/9 kurz vor der 9er Endstelle in Gersthof dürfte auch schon wieder ein Zug ,,ausgeritten'' sein und sich auch gleich selber wieder eingegleist haben. Diesmal in Richtung 9er. Schwach sind noch die letzten Spuren in die andere Richtung erkennbar.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 25. Januar 2016, 13:59:17
Bei der Verzweigungsweiche 40/9 kurz vor der 9er Endstelle in Gersthof dürfte auch schon wieder ein Zug ,,ausgeritten'' sein und sich auch gleich selber wieder eingegleist haben. Diesmal in Richtung 9er. Schwach sind noch die letzten Spuren in die andere Richtung erkennbar.  :o
Das ist der Vorteil der drehgestelllosen Fahrzeuge, da gibt es keine zusätzlichen Lenkkräfte durch das verdrehte Drehgestell :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. Januar 2016, 14:34:04
Neueste LA: 15er Ottakringer # Maroltinger für die Linie 10 FR Dornbach.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. Januar 2016, 09:43:28
Neueste LA: 15er Ottakringer # Maroltinger für die Linie 10 FR Dornbach.

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 26. Januar 2016, 11:30:11
Neueste LA: 15er Ottakringer # Maroltinger für die Linie 10 FR Dornbach.
An der Stelle haben sie am Samstag eine Ewigkeit herumgewerkelt und sogar die Mitteltrogplatte herausgenommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 26. Januar 2016, 18:33:41
*bröselbrösel* Es ist noch nicht lang her (August 2013), da hatte man auf der Hütteldorfer Straße den Oberbau samt Gleisen "erneuert". Mittlerweile brechen beim neuen Pferdebahn-Oberbau die Betonplatten. :fp: Wann dürfen die Gleisbauer also endlich zum WIFI-Kurs "Aus Scheiße Gold machen"? :blankd:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 27. Januar 2016, 07:55:55
Ebenfalls auf der 26er Neubaustrecke, wobei hier schon wieder mehrere Betonplatten herkömmlicher Bauart als Ersatz eingesetzt wurden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 28. Januar 2016, 16:39:48
Ebenfalls auf der 26er Neubaustrecke, wobei hier schon wieder mehrere Betonplatten herkömmlicher Bauart als Ersatz eingesetzt wurden.

Die ersten Betonfelder waren da schon am Eröffnungstag gebrochen und die Brüche waren mit Asphalt ausgefüllt (Bereich kurz vor der Schleife Hausfeldstraße).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 30. Januar 2016, 13:52:54
Langsam bekommt das ganze schon einen künstlerischen Touch: Sychnchronbrüche (Quellenplatz)

EDIT: Bild gedreht
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Januar 2016, 18:25:18
Langsam bekommt das ganze schon einen künstlerischen Touch: Sychnchronbrüche (Quellenplatz)

Samt Nackenschmerzen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. Januar 2016, 18:28:48

Samt Nackenschmerzen!
Ach, so eine kleine Neigung des Hauptes nach links komm hier meist ganz gut an!  8)  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Februar 2016, 10:40:05
Seit ein paar Tagen ist die äußere Schleife Baumgarten(52er Gleis) wegen eines Gleisschadens gesperrt, entsprechend der SV wurde dort ein Fahrverbot für alle Züge aufgehangen.

Ich bin mal gespannt wie man sich da jetzt so unter der Woche tut, wenn man plötzlich eine Kürzungsmöglichkeit weniger für den 49er hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2016, 10:42:30
Ich bin mal gespannt wie man sich da jetzt so unter der Woche tut, wenn man plötzlich eine Kürzungsmöglichkeit weniger für den 49er hat.

Wenn man mitdenkt, wird man den 52er anweisen, in der Ausstiegstelle zu warten, anstatt in die Schleife zu fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Februar 2016, 11:23:45
Ich bin mal gespannt wie man sich da jetzt so unter der Woche tut, wenn man plötzlich eine Kürzungsmöglichkeit weniger für den 49er hat.

Wenn man mitdenkt, wird man den 52er anweisen, in der Ausstiegstelle zu warten, anstatt in die Schleife zu fahren.
Ist in der Früh und am Mittag praktisch unmöglich, da kommen laufend 49er Einschübe und für zwei kurze Ulfe ist die innere Schleife doch ein wenig knapp.
Wenn jetzt auch noch ein 49er kommt, der kurgeführt wird, ist das Chaos perfekt.
Übrigens der 52er hat fast den ganzen Tag über 10-12min Ausgleichzeit dort, somit ists wirklich ziemlich ungut, speziell für den Dispo.
ULP wäre eine Option, allerdings nicht dann, wenn der Fahrer in seine Pause geht, somit wäre dann, wenns um Pausengewährung geht, nur mehr Breitensee ein Option, das wiederum ist nicht grad nett den Fahrgästen gegenüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. Februar 2016, 11:25:42
Ab sofort für den 6er nur mehr 10 km/h im Bereich Gräßlplatz FR Burggasse, mehrere Schienenbrüche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 01. Februar 2016, 13:29:34
ULP wäre eine Option, allerdings nicht dann, wenn der Fahrer in seine Pause geht
Inwiefern wäre dies ein Problem?

Zitat
somit wäre dann, wenns um Pausengewährung geht, nur mehr Breitensee ein Option, das wiederum ist nicht grad nett den Fahrgästen gegenüber.
Aber doch wesentlich netter, erst in Breitensee zu wenden, als bereits am ULP!

Vergangenen Freitag hat man es immerhin geschafft, trotz des chaotischen Zustandes am 49er zumindest eine halbwegs zufriedenstellende Versorgung des Außenastes (ULP–Bujattigasse) aufrecht zu erhalten, wobei einige Züge bedarfsgerecht sowohl via Breitesee als auch via Baumgarten gekürzt wurden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Februar 2016, 13:59:25
. . . .  und für zwei kurze Ulfe ist die innere Schleife doch ein wenig knapp.
Nachdem du jetzt die Weichen nicht freihalten musst, geht sich das locker aus! Wenn der erste ganz vor zur Ausfahrt fährt, passen sogar drei kurze Züge ganz knapp hin (oder zwei lange).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2016, 14:56:39
Ab sofort für den 6er nur mehr 10 km/h im Bereich Gräßlplatz FR Burggasse, mehrere Schienenbrüche.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 01. Februar 2016, 15:37:41
Bei den rasch wechselnden Temperaturen schön langsam verständlich ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2016, 15:53:41
Bei den rasch wechselnden Temperaturen schön langsam verständlich ...

Temperaturunterschied zwischen 10 und 15 Grad sollte ein Gleis aushalten ... bei der großen Eisenbahn zerbröselt jetzt schließlich auch nicht alles. Die Schienenbrüche sind ein Resultat mangelnder Wartung, ein Temperatursprung ist dann nur mehr der letztendliche Auslöser zum Zerfall der ohnehin verrotteten Anlagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 01. Februar 2016, 15:53:42
Bei den rasch wechselnden Temperaturen schön langsam verständlich ...

Was ist da wohl mit den Gleisen vor 20 Jahren und mehr passiert, wo die Winter noch viel kälter waren und es dazwischen auch Tauwetter gab?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2016, 18:17:38
Zwischendurch eine Reparatur: Alser Straße/Spitalgasse

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 01. Februar 2016, 19:47:06
Bei den rasch wechselnden Temperaturen schön langsam verständlich ...
Was ist da wohl mit den Gleisen vor 20 Jahren und mehr passiert, wo die Winter noch viel kälter waren und es dazwischen auch Tauwetter gab?
Vor 20 Jahren hat man außerdem Schienen aus hochwertigerem Stahl beschafft, was heute nicht mehr der Fall ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Februar 2016, 21:19:54
Sonst kommen sie mit dem Tauschen der teuren ULF-Radreifen überhaupt nicht mehr nach!  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. Februar 2016, 07:43:26
Vor 20 Jahren hat man außerdem Schienen aus hochwertigerem Stahl beschafft, was heute nicht mehr der Fall ist.

Aus welchem Stahl hat man sie früher beschafft und aus welchem sind sie heute?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Februar 2016, 08:57:12
Aus welchem Stahl hat man sie früher beschafft und aus welchem sind sie heute?

Früher hat man härteren Stahl genommen. Da sich die ULF-Radreifen zu schnell abgenützt haben, nimmt man jetzt weicheren Stahl, damit man die Radreifen weniger oft tauschen muss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 02. Februar 2016, 09:31:51
Vor 20 Jahren hat man außerdem Schienen aus hochwertigerem Stahl beschafft, was heute nicht mehr der Fall ist.

Aus welchem Stahl hat man sie früher beschafft und aus welchem sind sie heute?
Stahl bleibt Stahl, aber es gibt verschiedene Schienengüten. Jede Schiene wird vom Walzwerk genau gekennzeichnet, sodass man das anhand dieser Tabelle (http://gleisbau-welt.de/site/material/schienen_schienengueten.htm) feststellen kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. Februar 2016, 14:53:25
Stahl bleibt Stahl

Das stimmt so nicht, es gibt - je nach beigesetztem Kohlenstoff und Art der Legierung - sehr wohl unterschiedliche Stahlsorten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 02. Februar 2016, 18:39:38
Stahl bleibt Stahl
Das stimmt so nicht, es gibt - je nach beigesetztem Kohlenstoff und Art der Legierung - sehr wohl unterschiedliche Stahlsorten.
Nichts anderes habe ich im Rest meines Postings geschrieben.  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 04. Februar 2016, 16:38:26
Stahl bleibt Stahl
Das stimmt so nicht, es gibt - je nach beigesetztem Kohlenstoff und Art der Legierung - sehr wohl unterschiedliche Stahlsorten.
Nichts anderes habe ich im Rest meines Postings geschrieben.  ???

Du hast Stahl bleibt Stahl geschrieben, und das klang für mich nicht so. Aber OK, sorry, wenn ich dich missverstanden habe.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: phil1296 am 06. Februar 2016, 03:18:10
Vor der Oper wurde jetzt am Abend noch wild geschweißt  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 06. Februar 2016, 08:48:39
Die Schweißarbeiten bei der Oper sind ein krampfhafter Versuch, die völlig desolaten Gleisanlagen am Ring mit letzter Not irgendwie befahrbar zu halten.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 09. Februar 2016, 10:27:08
Endlich ist es soweit, nun auch 15 km/h Beschränkung Bereich  Universitätsstraße, Garnisongasse, Frankhplatz der Linien 43 und 44! :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Februar 2016, 10:57:31
Endlich ist es soweit, nun auch 15 km/h Beschränkung Bereich  Universitätsstraße, Garnisongasse, Frankhplatz der Linien 43 und 44! :luck:
Kein Wunder, dieser Abschnitt hätte schon dringend getauscht werden sollen (war im Baustellenplan), scheiterte aber an der Finanzierbarkeit. Die gesamte Alser Straße (Landesgericht - Brünnlbadgasse) wäre inzwischen schon ein Projekt a la Währinger Straße. Mehrere Absenkungen und Brüche, über die die Züge stark rumpeln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 09. Februar 2016, 13:44:37
Der Quellenplatz leidet auch immer mehr und den dichten Intervallen vom 6er, 67er und O. Dabei wurde dieser soweit ich weiß doch erst vor 10 Jahren (wenn ich mich nicht irre) komplett neu gemacht. Allgmein ist auch die Quellenstraße ist einem sehr schlechten Zustand und entlang der Linie 6 gibt es mittlerweile etliche Langsamfahrstellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 14. Februar 2016, 12:30:29
Welcher Art ist eigentlich diese Beschädigung? Sieht irgendwie aus wie rausgefräst.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Februar 2016, 14:25:34
Welcher Art ist eigentlich diese Beschädigung? Sieht irgendwie aus wie rausgefräst.  :o

Mitte originaler Schienenkopf, links und rechts eine Raupe aufgeschweißt, um die Abnützung noch irgendwie zu kompensieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 14. Februar 2016, 14:52:18
Danke für die Info. Also eine Auftragsschweissung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 14. Februar 2016, 19:44:32
Endlich ist es soweit, nun auch 15 km/h Beschränkung Bereich  Universitätsstraße, Garnisongasse, Frankhplatz der Linien 43 und 44! :luck:
Kein Wunder, dieser Abschnitt hätte schon dringend getauscht werden sollen (war im Baustellenplan), scheiterte aber an der Finanzierbarkeit. Die gesamte Alser Straße (Landesgericht - Brünnlbadgasse) wäre inzwischen schon ein Projekt a la Währinger Straße. Mehrere Absenkungen und Brüche, über die die Züge stark rumpeln.
Vielleicht hofft(e) man ja, hier so lang durchzuhalten, bis der U-Bahn-Bau beginnt, dann könnte man das aus dessen Budget bezahlen. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2016, 10:25:24
Die Spatzen pfeifen gerade von den Dächern, dass es möglicherweise am Ostersonntag und Ostermontag zu einem Spontangebrechen im Bereich der Ringstraße kommen wird. :) Und zwar so spontan, dass bereits jetzt Verkehrsposten bei der Polizei angefordert wurden!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 17. Februar 2016, 10:34:04
Weißt du auch die genaue Örtlichkeit?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2016, 11:09:29
Weißt du auch die genaue Örtlichkeit?

Nein, leider nicht. Vom Gleiszustand her kann es aber eigentlich nur bei der Akademiestraße sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 17. Februar 2016, 11:41:46
Naja, auch in der Haltestelle (Innenring) am Dr. Karl-Renner Ring bis Stadiongasse siehts schon sehr schlecht aus mit den Gleisen und nicht zu vergessen die 300 Meter-Langsamfahrstelle am Schottenring. Beides mit 15km/h beschmückt.
Die mögliche Baustelle in der Akademiestraße kann man übrigens kaum als Spontangebrechen bezeichnen. Es wurde ja bereits angekündigt, dass diese heuer im Frühjahr saniert wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2016, 13:47:34
Im EBFÖ ist von einer Ringsperre ab Schwarzenbergplatz zu lesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 17. Februar 2016, 16:20:03
Die Vereinigungsweiche Kärnter Ring/Akademistraße, wurde gerade von verschiedensten Gelbjacken kritisch beäugt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. Februar 2016, 20:58:28
Auch zwischen ULP<>Wbhf gehts z.Z. nur mit 15kmh vorran, zumindestens war das bis heute Nacht gegen 1Uhr der Fall.

Beim Bahnbau hat sich aber offensichtlich noch nicht überall hin durchgesprochen, dass es seit über einem Jahr eine neue Signalvorschrift gibt, denn es war noch immer nach der alten Signalisierung beschildert, woraufhin einige Fahrer berechtigt eben nicht den 15er einhielten, da es von beiden Richtungen kein "A"(Anfang) gab. C:-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 18. Februar 2016, 09:37:43
Naja, auch in der Haltestelle (Innenring) am Dr. Karl-Renner Ring bis Stadiongasse siehts schon sehr schlecht aus mit den Gleisen und nicht zu vergessen die 300 Meter-Langsamfahrstelle am Schottenring. Beides mit 15km/h beschmückt.
Die mögliche Baustelle in der Akademiestraße kann man übrigens kaum als Spontangebrechen bezeichnen. Es wurde ja bereits angekündigt, dass diese heuer im Frühjahr saniert wird.
Auch der Innenring zwischen Oper und Burgring vermittelt einem eher das Gefühl einer Überfahrt auf stürmischer See. Wird wohl mal wieder Zeit für einen Lokalaugenschein, aber diesmal mit Schienenprofil-Lehre, nedwoahr 13er?  >:D C:-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2016, 09:47:24
Beim Bahnbau hat sich aber offensichtlich noch nicht überall hin durchgesprochen, dass es seit über einem Jahr eine neue Signalvorschrift gibt, denn es war noch immer nach der alten Signalisierung beschildert, woraufhin einige Fahrer berechtigt eben nicht den 15er einhielten, da es von beiden Richtungen kein "A"(Anfang) gab. C:-)

Berechtigt ist das spätestens ab dem zweiten Mal nicht mehr, da der Fahrer dann erkannt haben muss, dass es sich um eine unklare, widersprüchliche Signalisierung handelt, und daher die bedenklichere Bedeutung anzunehmen ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. Februar 2016, 09:49:29
Beim Bahnbau hat sich aber offensichtlich noch nicht überall hin durchgesprochen, dass es seit über einem Jahr eine neue Signalvorschrift gibt, denn es war noch immer nach der alten Signalisierung beschildert, woraufhin einige Fahrer berechtigt eben nicht den 15er einhielten, da es von beiden Richtungen kein "A"(Anfang) gab. C:-)

Berechtigt ist das spätestens ab dem zweiten Mal nicht mehr, da der Fahrer dann erkannt haben muss, dass es sich um eine unklare, widersprüchliche Signalisierung handelt, und daher die bedenklichere Bedeutung anzunehmen ist.
Der Blaue 49er Rdh, hat jedenfalls nicht mal registriert, dass dort ein 15er steht. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2016, 10:03:31
Beim Bahnbau hat sich aber offensichtlich noch nicht überall hin durchgesprochen, dass es seit über einem Jahr eine neue Signalvorschrift gibt, denn es war noch immer nach der alten Signalisierung beschildert, woraufhin einige Fahrer berechtigt eben nicht den 15er einhielten, da es von beiden Richtungen kein "A"(Anfang) gab. C:-)

Berechtigt ist das spätestens ab dem zweiten Mal nicht mehr, da der Fahrer dann erkannt haben muss, dass es sich um eine unklare, widersprüchliche Signalisierung handelt, und daher die bedenklichere Bedeutung anzunehmen ist.
Der Blaue 49er Rdh, hat jedenfalls nicht mal registriert, dass dort ein 15er steht. ;D

Blöd, wenn er doch danebenstehen sollte und jemand einen Blick auf den Darec wirft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. Februar 2016, 13:12:44
Die Spatzen pfeifen gerade von den Dächern, dass es möglicherweise am Ostersonntag und Ostermontag zu einem Spontangebrechen im Bereich der Ringstraße kommen wird. :) Und zwar so spontan, dass bereits jetzt Verkehrsposten bei der Polizei angefordert wurden!

Da zu Ostern eine Ringsperre sogar im Baustellenkalender drinnen ist und es für das Wochenende sogar eigene Fahrpläne gibt glaube ich kaum, dass es sich da um ein Spontangebrechen handeln wird, sondern um einen geplanten Schienentausch
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Februar 2016, 13:22:07
Die Spatzen pfeifen gerade von den Dächern, dass es möglicherweise am Ostersonntag und Ostermontag zu einem Spontangebrechen im Bereich der Ringstraße kommen wird. :) Und zwar so spontan, dass bereits jetzt Verkehrsposten bei der Polizei angefordert wurden!
Da zu Ostern eine Ringsperre sogar im Baustellenkalender drinnen ist und es für das Wochenende sogar eigene Fahrpläne gibt glaube ich kaum, dass es sich da um ein Spontangebrechen handeln wird, sondern um einen geplanten Schienentausch
Ein "Spontangebrechen" mit Anführungszeichen heißt ja nicht, dass es nicht schon geplant wäre, sondern nur, dass die Fahrgäste vorher nicht davon informiert werden, sondern man es eben so aussehen lässt wie eine spontane Feier zum 40jährigen Jubiläum der DDR. Aber warten wir mal ab, ist ja noch ein Monat, vielleicht gibts ja eine Ankündigung (auch bedingt durch diesen Thread).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. Februar 2016, 13:34:02


Blöd, wenn er doch danebenstehen sollte und jemand einen Blick auf den Darec wirft.
Was sollte ihm dann passieren?
In der SV-Strab steht eindeutig wie eine Gewindigkeitsbeschrönkung signalisiert werden muß, wenn es verabsäumt wird, wird maximal der Aufsteller oder dessen Anweiser eins am Deckel bekommen.

Denn in der Fahrerfach, wird nur mehr die gültige DV-Strab gelehrt, woher soll sich also ein neuer Mitarbeiter mit der alten Signalisierung auskennen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. Februar 2016, 14:02:35
Die Spatzen pfeifen gerade von den Dächern, dass es möglicherweise am Ostersonntag und Ostermontag zu einem Spontangebrechen im Bereich der Ringstraße kommen wird. :) Und zwar so spontan, dass bereits jetzt Verkehrsposten bei der Polizei angefordert wurden!
Da zu Ostern eine Ringsperre sogar im Baustellenkalender drinnen ist und es für das Wochenende sogar eigene Fahrpläne gibt glaube ich kaum, dass es sich da um ein Spontangebrechen handeln wird, sondern um einen geplanten Schienentausch
Ein "Spontangebrechen" mit Anführungszeichen heißt ja nicht, dass es nicht schon geplant wäre, sondern nur, dass die Fahrgäste vorher nicht davon informiert werden, sondern man es eben so aussehen lässt wie eine spontane Feier zum 40jährigen Jubiläum der DDR. Aber warten wir mal ab, ist ja noch ein Monat, vielleicht gibts ja eine Ankündigung (auch bedingt durch diesen Thread).

Die Ankündigung kommt ca 1-2 Wochen im vorhinein. Früher zu Informieren bringt nur bedingt etwas, denn viele lesen die Info zwar, wenn es dann soweit ist, haben es viele aber schon wieder vergessen. Und da es sich noch dazu um ein Feiertagswochenende handelt, betrifft es auch wesentlich weniger Fahrgäste, als wenn es sich um Werktage handelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Februar 2016, 14:04:42
Die Spatzen pfeifen gerade von den Dächern, dass es möglicherweise am Ostersonntag und Ostermontag zu einem Spontangebrechen im Bereich der Ringstraße kommen wird. :) Und zwar so spontan, dass bereits jetzt Verkehrsposten bei der Polizei angefordert wurden!
Da zu Ostern eine Ringsperre sogar im Baustellenkalender drinnen ist und es für das Wochenende sogar eigene Fahrpläne gibt glaube ich kaum, dass es sich da um ein Spontangebrechen handeln wird, sondern um einen geplanten Schienentausch
Ein "Spontangebrechen" mit Anführungszeichen heißt ja nicht, dass es nicht schon geplant wäre, sondern nur, dass die Fahrgäste vorher nicht davon informiert werden, sondern man es eben so aussehen lässt wie eine spontane Feier zum 40jährigen Jubiläum der DDR. Aber warten wir mal ab, ist ja noch ein Monat, vielleicht gibts ja eine Ankündigung (auch bedingt durch diesen Thread).

Die Ankündigung kommt ca 1-2 Wochen im vorhinein. Früher zu Informieren bringt nur bedingt etwas, denn viele lesen die Info zwar, wenn es dann soweit ist, haben es viele aber schon wieder vergessen. Und da es sich noch dazu um ein Feiertagswochenende handelt, betrifft es auch wesentlich weniger Fahrgäste, als wenn es sich um Werktage handelt.
Ich finde es eh gut, dass es gemacht wird und finde eine Ankündigung 1-2 Wochen vorher auch optimal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 18. Februar 2016, 14:10:53
Im EBFÖ ist von einer Ringsperre ab Schwarzenbergplatz zu lesen.
KLICK (http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=140983.msg1749688#msg1749688)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2016, 14:21:05
Denn in der Fahrerfach, wird nur mehr die gültige DV-Strab gelehrt, woher soll sich also ein neuer Mitarbeiter mit der alten Signalisierung auskennen?

Er muss sich nicht mit den alten Signalen auskennen, aber er muss wissen, wie er sich in unklaren Situationen (und ein fehlendes A ist eine solche) richtig verhält – und das heißt ganz sicher nicht "Hebel vire" ohne Rücksicht auf Verluste. Mir scheint, dir wachsen auch schon langsam Erdberger Scheuklappen. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. Februar 2016, 20:54:02
Denn in der Fahrerfach, wird nur mehr die gültige DV-Strab gelehrt, woher soll sich also ein neuer Mitarbeiter mit der alten Signalisierung auskennen?

Er muss sich nicht mit den alten Signalen auskennen, aber er muss wissen, wie er sich in unklaren Situationen (und ein fehlendes A ist eine solche) richtig verhält – und das heißt ganz sicher nicht "Hebel vire" ohne Rücksicht auf Verluste. Mir scheint, dir wachsen auch schon langsam Erdberger Scheuklappen. ;)
Natürlich wachsen mir kene Scheuklappen, nur wie soll er vorherahnen, dass das "A" bis zum "E" nicht kommen wird? Und so gut beleuchtet ist dieser Abschnitt in der Nacht nicht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Februar 2016, 09:27:40
Spätestens beim Anblick des 15ers sollte der Bremsvorgang einsetzen, sodass die verringerte Geschwindigkeit auch bei fehlendem A gegeben ist. Aber zu sagen, ich ignoriere den 15er, weil er nicht korrekt ausgeschildert ist, kann fatal sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 21. Februar 2016, 22:59:31
Wegen Reparatur und Sanierung findet an folgenden Tagen eine Sperre (beide Fahrtrichtungen) der Ustrab zwischen Kliebergasse und Hauptbahnhof statt.

Samstag: 16.4 und 23.4.2016
Sonntag:17.4 und 24.4.2016

Die Züge der Linie 18 werden in beiden Fahrrichtung über Matzleinsdorfer Platz - Rampe Knöllgasse - Quellenstraße - Quellenplatz - Laxenburger Straße - Hauptbahnhof umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Februar 2016, 23:51:48
Das war ursprünglich schon für Februar vorgesehen, wurde aber nach hinten verschoben – vermutlich haben die Gleisbautrupps genug zu tun ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Februar 2016, 08:27:10
Das war ursprünglich schon für Februar vorgesehen, wurde aber nach hinten verschoben – vermutlich haben die Gleisbautrupps genug zu tun ...
... oder Planungen/Bestellungen haben sich verzögert ... ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 22. Februar 2016, 11:22:28
Das war ursprünglich schon für Februar vorgesehen, wurde aber nach hinten verschoben – vermutlich haben die Gleisbautrupps genug zu tun ...
... oder Planungen/Bestellungen haben sich verzögert ... ;)

Oder aber andere Arbeiten wurden vorgezogen. Denn da auch Verkehrsflächen für Baustofflagerungen verwendet werden, kann es auch aus anderen Gründen zu Verschiebungen kommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 22. Februar 2016, 12:24:44
Das war ursprünglich schon für Februar vorgesehen, wurde aber nach hinten verschoben – vermutlich haben die Gleisbautrupps genug zu tun ...
... oder Planungen/Bestellungen haben sich verzögert ... ;)

Oder aber andere Arbeiten wurden vorgezogen. Denn da auch Verkehrsflächen für Baustofflagerungen verwendet werden, kann es auch aus anderen Gründen zu Verschiebungen kommen.

Im Prinzip richtig, nur war es in diesem Fall so wie es 13er gechrieben hat.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1.702 am 22. Februar 2016, 13:09:44
Wegen Reparatur und Sanierung findet an folgenden Tagen eine Sperre (beide Fahrtrichtungen) der Ustrab zwischen Kliebergasse und Hauptbahnhof statt.

Samstag: 16.4 und 23.4.2016
Sonntag:17.4 und 24.4.2016

Die Züge der Linie 18 werden in beiden Fahrrichtung über Matzleinsdorfer Platz - Knöllgasse - Quellenstraße - Quellenplatz - Laxenburger Straße - Hauptbahnhof umgeleitet.

Knöllgasse müssen wir streichen. Die beginnt erst bei der Quellenstraße, und da biegt der 18er schon ab.  ;) Und dass er über die Rampe raus muss, ist eh klar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 22. Februar 2016, 13:13:44
Trotzdem heißt die Haltestelle Knöllgasse. Aber ja, man hätte das natürlich so auch hinschreiben sollen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1.702 am 22. Februar 2016, 13:24:33
Trotzdem heißt die Haltestelle Knöllgasse. Aber ja, man hätte das natürlich so auch hinschreiben sollen.

Ja, ist in diesem Fall besser. Ich dachte nämlich auf den ersten Blick: "Wieso fährt der 18er die Knöllgasse rauf?"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1.702 am 22. Februar 2016, 13:27:42
Natürlich wachsen mir kene Scheuklappen, nur wie soll er vorherahnen, dass das "A" bis zum "E" nicht kommen wird? Und so gut beleuchtet ist dieser Abschnitt in der Nacht nicht!

Weil ihm das der Richter erklären wird, wenn er neben dem Gleis steht.

Auch als Autolenker muss du annehmen, dass eine Einschränkung für dich gilt, wenn sie unklar ausgeschildert ist. Nehmen wir, irgendwo ist ein Fahrverbot "ausg. Fahrzeuge bis 3,5 t". Wenn die Zusatztafel jetzt fehlt, was ist dann? Ist sie nur runtergefallen oder wurde das Fahrverbot geändert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenbremse am 22. Februar 2016, 14:04:43
Lieber User B1.702, ich weiß nicht, wie oft du schon darauf hingewiesen wurdest, dass Mehrfachpostings nicht erwünscht sind – jedenfalls öfter, als es sein hätte müssen. Antworten auf unterschiedliche Beiträge sind mit der Zitatfunktion zu erstellen. Künftig werden Mehrfachpostings zur Gänze kommentarlos entfernt, Moderation vorbehalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. Februar 2016, 14:16:53
Auch als Autolenker muss du annehmen, dass eine Einschränkung für dich gilt, wenn sie unklar ausgeschildert ist. Nehmen wir, irgendwo ist ein Fahrverbot "ausg. Fahrzeuge bis 3,5 t". Wenn die Zusatztafel jetzt fehlt, was ist dann? Ist sie nur runtergefallen oder wurde das Fahrverbot geändert?
Bei einer provisorischen Bushaltestelle hat er VwGH die Abschleppung als unzulässig erklärt, weil die Haltestellentafel unter der gesetzlich vorgesehenen Mindesthöhe angebracht hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. Februar 2016, 15:16:39
Auch als Autolenker muss du annehmen, dass eine Einschränkung für dich gilt, wenn sie unklar ausgeschildert ist. Nehmen wir, irgendwo ist ein Fahrverbot "ausg. Fahrzeuge bis 3,5 t". Wenn die Zusatztafel jetzt fehlt, was ist dann? Ist sie nur runtergefallen oder wurde das Fahrverbot geändert?
Bei einer provisorischen Bushaltestelle hat er VwGH die Abschleppung als unzulässig erklärt, weil die Haltestellentafel unter der gesetzlich vorgesehenen Mindesthöhe angebracht hat.

Hast du da einen Link ins RIS?

Back to topic: Ein Teil des Bröselteppichs wurde immerhin schon nach einem knappen Jahr geflickt:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. Februar 2016, 16:48:21
Ist aus der Erinnerung - Artikel in ARBÖ Zeitung vorigen Jahrtausends
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 22. Februar 2016, 22:47:33
Natürlich wachsen mir kene Scheuklappen, nur wie soll er vorherahnen, dass das "A" bis zum "E" nicht kommen wird? Und so gut beleuchtet ist dieser Abschnitt in der Nacht nicht!

Weil ihm das der Richter erklären wird, wenn er neben dem Gleis steht.


Nochmal, es steht eindeutig in der Signalvorschrift wie es auszusehe hat und wenn der Fahrer so fährt, dass er mit erreichen des "A" die angegebene Geschwindigkeit erreicht, kann er entgleisen wie er will ohne das ihm ein Richter was kann.
Denn wenn das so wäre, dürfte ich nirgens einer Geschwindigkeitssignalisierung glauben und müßte mir IMMER die Strecke mit vorgehen sichern lassen!

Aber eine andere Frage. Hast du dir die Örtlichkeit angeschaut gehabt, wie das wirklich aufgestellt war? Ja,(dann erkläre mir/uns bitte wie es war), nein(dann sei bitte vorsichtig mit Äußerungen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. Februar 2016, 20:33:07
Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h wegen mehrfacher Schienenbrüche im Bereich der Haltestelle Kagraner Brücke (Kreuzungsbereich Erzherzog-Karl-Straße/ Wagramer Straße) wurde wegen schlechter werden Zustands der Gleisanlage auf 10 km/h reduziert.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 29. Februar 2016, 09:02:45
Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h wegen mehrfacher Schienenbrüche im Bereich der Haltestelle Kagraner Brücke (Kreuzungsbereich Erzherzog-Karl-Straße/ Wagramer Straße) wurde wegen schlechter werden Zustands der Gleisanlage auf 10 km/h reduziert.

Wenn du das jetzt nicht geschrieben hättest, hätte ich - häufig dort vorbeikommend - gar nicht gewusst, dass es in diesem Bereich eine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt. All zu viele Fahrer dürften sich nicht oder nur sehr halbherzig daran halten. Naja, vielleicht wird es jetzt bei 10 km/h anders.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Februar 2016, 12:15:40
Die Stelle wird eh recht bald saniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 29. Februar 2016, 18:43:05
Da werden wahrscheinlich auch die Kratzer eliminiert, welche B1 727 auf den Betonplatten hinterlassen hat ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Februar 2016, 19:50:42
Da werden wahrscheinlich auch die Kratzer eliminiert, welche B1 727 auf den Betonplatten hinterlassen hat ...

nord22

Auf der Fahrbahn wird man sie noch weitere Jahre bewundern können!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: lol515 am 01. März 2016, 13:51:30
Interesse an Fotos davon?  :ugvm:
Das ist in Fahrtrichtung Aspern, da man es mittlerweile deutlich hört und spürt hält man sich auch daran.  :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. März 2016, 13:52:52
War halt ein strenger Winter heuer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. März 2016, 16:45:28
In der Marchfeldstraße zwischen Pasettistraße und Höchstädtplatz wurde der Gleistrog geöffnet. Offensichtlich macht man sich an die Reparatur des dortigen langen 15ers. Interessanterweise ist die Baustelle zwar mit Streckensignalen 15, A und E abgesichert, nicht jedoch mit einem Zwangs- oder Sicherheitshalt, der doch meiner Ansicht nach jetzt Pflicht ist, solange sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten (und deren waren ca. ein Dutzend).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 01. März 2016, 19:22:11
Interesse an Fotos davon?  :ugvm:
Das ist in Fahrtrichtung Aspern, da man es mittlerweile deutlich hört und spürt hält man sich auch daran.  :))

Man sieht eh schön die Laschen die das Gleis zusammenhalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 02. März 2016, 13:18:37
Jetzt: Gleisschaden Simonygasse FR Westbahnhof. 9 kurz Antinigasse.
Amüsant ist wieder einmal der Output der dFGI-Anzeigen, die - zumindest in Gersthof - von der Linie 109 schwärmen. Da dürfte wohl etwas mit der Liniencodierung schiefgegangen sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. März 2016, 23:16:06
Amüsant ist wieder einmal der Output der dFGI-Anzeigen, die - zumindest in Gersthof - von der Linie 109 schwärmen.
Jaja, amüsant: wenn's nicht so traurig wär, könnte man es fast lustig finden. :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. März 2016, 23:28:09
Amüsant ist wieder einmal der Output der dFGI-Anzeigen, die - zumindest in Gersthof - von der Linie 109 schwärmen.
Jaja, amüsant: wenn's nicht so traurig wär, könnte man es fast lustig finden. :luck:

De Leit ham eh gmerkt, doss nix gfoahrn is!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. März 2016, 11:46:30
Wie jedes Jahr investieren die Wiener Linien auch heuer wieder in die Modernisierung ihrer Straßenbahninfrastruktur. Insgesamt werden rund 5300 Meter Gleise, rund 20 Weichen und neun Kreuzungen im Rahmen von über 30 Gleisbaustellen erneuert.

Gleisbauarbeiten am Ring über Ostern

Rund um die Osterferien laufen bereits die ersten größeren Gleisbauarbeiten, die teilweise auch Einschränkungen für Fahrgäste und den Autoverkehr mit sich bringen. Im Bereich des Kärntner Rings und der Akademiestraße werden rund 150 Meter Gleis, zwei Weichen und eine Kreuzung erneuert. Die Arbeiten dauern bis etwa Mitte April. Am Osterwochenende, beginnend am 25. März in der Nacht bis in die Morgenstunden des 29. März, ist der Ring vom Schwarzenbergplatz bis zur Kärntner Straße nicht befahrbar. Die Bimlinien D, 1 und 2 werden umgeleitet, die Linie 71 fährt nur bis Schwarzenbergplatz. Eine Ausweichroute für den Autoverkehr ist ab dem Schwarzenbergplatz über die Lothringerstraße vorgesehen.

Weitere Schwerpunkte zu Ostern

Ebenfalls zu Ostern werden die Gleise im Bereich Wagramer Straße/Erzherzog-Karl-Straße erneuert. Für den Autoverkehr gibt es hier ab 26. März (ab 20 Uhr) eine lokale Umleitung. Am 27. und 28. März ist die Straßenbahnlinie 25 nur von Floridsdorf bis Kagran unterwegs. Von Kagran bis Aspern verkehrt ein Ersatzverkehr mit Bussen. Bereits einen Tag später soll die Linie 25 wieder durchgängig fahren, ab 29. März kann auch der Individualverkehr wieder normal fahren.

Auch in der Rosensteingasse wird über Ostern gearbeitet. Hier werden 165 Meter Gleis sowie der Gleisuntergrund erneuert. Für die Linien 9 und 44 wird es von 26. bis 28. März einen Ersatzverkehr geben.

Neue Schienen und Gleisschwellen in der USTRAB

Insgesamt 1.500 Meter Schienen und fast 1.200 Gleisschwellen erneuern die Wiener Linien in der USTRAB zwischen den Stationen Kliebergasse und Hauptbahnhof. Um die Arbeiten möglichst effizient durchzuführen, finden die größten Arbeiten an insgesamt vier Wochenenden in diesem Jahr statt. Neben zwei Bauwochenenden im April (16./17.4 bzw. 23./24.4) sind auch im November zwei Bauwochenenden vorgesehen, an denen die Linie 18 über Matzleinsdorfer Platz  und Quellenplatz zum Hauptbahnhof umgeleitet wird.

Sommerzeit ist auch Gleisbauzeit

Auch im Sommer und vor allem in der Ferienzeit stehen Gleisbauprojekte an. So sind von Ende Juni bis Ende Juli Arbeiten am Schottenring geplant. Ab Mai werden die Gleisanlagen im Kreuzungsbereich Taborstraße/Heinestraße erneuert. Die Straßenbahnlinie 2 bleibt währenddessen aber in Betrieb. Von August bis in den Herbst planen die Wiener Linien Gleisbauarbeiten am Landstraßer Gürtel bei der Fasangasse. Dabei kommt es an zwei Wochenenden im August zu temporären Sperren von Fahrstreifen, lokalen Umleitungen bzw. an einem August-Wochenende zur Umleitung der Linie O.

Weitere größere Gleisbauprojekte finden im Laufe des Jahres unter anderem im Bereich Hernalser Hauptstraße/Wattgasse, in der Donaufelder Straße oder im Bereich Blindengasse/Josefstädter Straße (Pfingsten) statt. In den Bereichen Nußdorfer Straße/Währinger Straße sowie Radetzkystraße/Mathäusgasse werden von Sommer bis Herbst im Vorjahr begonnene Projekte zur Erneuerung der Gleisinfrastruktur fortgesetzt. Die Wiener Linien investieren 2016 insgesamt rund 17 Millionen Euro in die Erneuerung von Straßenbahngleisen.



Q:  WL-Intranet
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pareidolic am 03. März 2016, 18:19:02
Wie jedes Jahr investieren die Wiener Linien auch heuer wieder in die Modernisierung ihrer Straßenbahninfrastruktur. Insgesamt werden rund 5300 Meter Gleise, rund 20 Weichen und neun Kreuzungen im Rahmen von über 30 Gleisbaustellen erneuert.

Bei einer Gesamtgleislänge von 427km (Quelle (http://www.wienerlinien.at/media/files/2015/betriebsangaben_2014_151135.pdf)) werden damit also 1,2% des Gleisnetzes erneuert. Bei den Weichen wären es 20 von 1.130, also 1,8%. Wenn die Zahlen so stimmen und jedes Jahr gleich bleiben muss also jeder Gleiskilometer 83 Jahre und jede Weiche 56 Jahre durchhalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. März 2016, 13:06:47
Aktuell wird im Bereich Höchstädtplatz gebaut, Handybilder von heute.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 04. März 2016, 14:02:04
Aktuell wird im Bereich Höchstädtplatz gebaut, Handybilder von heute.
Na hoffentlich machen sie Richtung EngelsPlatz  die Gleise, die sind schon sehr marod!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. März 2016, 14:59:52
Genau dort ist die Baustelle, am westlichen Ende der Marchfeldstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 04. März 2016, 19:11:08
Täuscht das oder ist die Betonplatte unter den Gleisen da nicht einmal halb so dick wie anderswo? Ich habe oft genug Baustellen gesehen, wo die Schienen vor dem Betonieren auf drei solchen Holzklötzen pro Stapel waren und nicht auf einem.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 04. März 2016, 23:14:28
Täuscht das oder ist die Betonplatte unter den Gleisen da nicht einmal halb so dick wie anderswo? Ich habe oft genug Baustellen gesehen, wo die Schienen vor dem Betonieren auf drei solchen Holzklötzen pro Stapel waren und nicht auf einem.
Mal vorausgesetzt, dass die Dicke nicht nur von den Kosten bestimmt wird, hängt das wohl auch vom jeweiligen Untergrund ab. Wobei ich genau in der Gegend eher auf eine dickere Betonplatte tippen würde, weil das dort ja wohl aufgrund der Geschichte alles eher weniger idealer Boden ist. Wozu man hingegen beim letzten Umbau in der Schöffelgasse ein Loch gefühlte 2 m unter Straßenniveau gebuddelt hat, ist mir nach wie vor unerklärlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 05. März 2016, 20:12:59
Täuscht das oder ist die Betonplatte unter den Gleisen da nicht einmal halb so dick wie anderswo? Ich habe oft genug Baustellen gesehen, wo die Schienen vor dem Betonieren auf drei solchen Holzklötzen pro Stapel waren und nicht auf einem.
Mal vorausgesetzt, dass die Dicke nicht nur von den Kosten bestimmt wird, hängt das wohl auch vom jeweiligen Untergrund ab. Wobei ich genau in der Gegend eher auf eine dickere Betonplatte tippen würde, weil das dort ja wohl aufgrund der Geschichte alles eher weniger idealer Boden ist. Wozu man hingegen beim letzten Umbau in der Schöffelgasse ein Loch gefühlte 2 m unter Straßenniveau gebuddelt hat, ist mir nach wie vor unerklärlich.

Eben, das ist dort meines Wissens alles Schwemmland und kilometerweit entfernt von solidem Untergrund. Das Eckhaus Stromstraße/Dresdner Straße zum Beispiel schaut aus als ob es demnächst versinken würde. So eine Sammlung von Rissen und gegeneinander verschobenen Fassadenteilen habe ich in Wien sonst kaum je gesehen (außer beim ehemaligen Postgebäude am Nordwestbahnhof, sprich in der gleichen Gegend).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. März 2016, 20:16:42
Eben, das ist dort meines Wissens alles Schwemmland und kilometerweit entfernt von solidem Untergrund.

Richtig; etliche Bauten in der Gegend sind gar nicht unterkellert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. März 2016, 00:34:10
Eben, das ist dort meines Wissens alles Schwemmland und kilometerweit entfernt von solidem Untergrund.

Richtig; etliche Bauten in der Gegend sind gar nicht unterkellert.

Das wird aber eher am hohen Grundwasserspiegel liegen als an der mangelnden Stabilität. Ich habe aber auch schon Geschichten von Pfahlgründungen gehört, die nach baustellenbedingtem Absinken des Grundwasserspiegels (möglicherweise war das der U2-Bau im 2. Bezirk) plötzlich ziemlich in der Luft gehängt sind. Aufgefallen ist das beim Dachausbau, gerüchteweise soll das aber unter den Teppich gekehrt worden sein und das Haus ohne Maßnahmen noch heute stehen. Ist aber vielleicht auch nur ein Gschichtl unter Architekten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 07. März 2016, 09:57:59
Doppelter Bruch bei der Einfahrt in die Schleife am Joachimsthalerplatz.
Hier die linke Schiene, die hat den "schöneren", die andere Seite momentan noch einen ganz kleinen, zarten Haarriss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. März 2016, 08:59:15
Neu angezeichneter Schienenbruch: Kai/Dominikanerbastei.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. März 2016, 14:07:50
In der Mühlfeldgasse gibts eine Gleisabsenkung. Die Strecke ist bis auf weiteres gesperrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. März 2016, 15:07:05
In der Mühlfeldgasse gibts eine Gleisabsenkung. Die Strecke ist bis auf weiteres gesperrt.

Die Absenkung gibt es schon seit Jahren. Aber wahrscheinlich ist heute irgendein Höherer vorbeigekommen, eventuell während der Spaßfahrten mit dem GP 6408. Der heutige 5er-Einschub aus FLOR ist demnach auch nicht über Dresdner Straße – Taborstraße – Heinestraße gefahren, sondern über Klosterneuburger Straße – Wallensteinstraße. Allerdings, ohne Fahrgäste mitzunehmen. :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 18. März 2016, 08:28:33
Der Gleisbogen Wagramer Straße, Erzherzog-Karl-Straße wird ab nächster Woche repariert.
Es stehen bei den Haltestelleninseln beider Richtungsfahrbahnen Ankündigungstafeln, die Gleisbauarbeiten von 21.03.2016 bis 30.04.2016 ankündigen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. März 2016, 09:13:46
In der Mühlfeldgasse gibts eine Gleisabsenkung. Die Strecke ist bis auf weiteres gesperrt.

Hier das offizielle Dokument zum langsamen (?) Niedergang der Tramwayinfrastruktur:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 18. März 2016, 09:16:10
Wobei es ja noch nicht dramatisch wäre, gäbe es Gleisschäden nur auf Betriebsstrecken und würde man die Infrastruktur im Rest der Stadt dafür perfekt warten. Aber leider...  :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. März 2016, 09:22:55
Wobei es ja noch nicht dramatisch wäre, gäbe es Gleisschäden nur auf Betriebsstrecken und würde man die Infrastruktur im Rest der Stadt dafür perfekt warten. Aber leider...  :-\

Normalerweise sollten gerade Betriebsstrecken von Gleisschäden verschont bleiben, da sie ja weniger beansprucht werden. Ich bin jedenfalls gespannt, wie lang die Mühlfeldgasse gesperrt sein wird – ich habe nicht unbedingt das Gefühl, dass man sich hier beeilt, auch wenn es sich um eine wichtige Kürzungsmöglichkeit für die Linie 2 handelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. März 2016, 09:35:03
Wobei es ja noch nicht dramatisch wäre, gäbe es Gleisschäden nur auf Betriebsstrecken und würde man die Infrastruktur im Rest der Stadt dafür perfekt warten. Aber leider...  :-\

Normalerweise sollten gerade Betriebsstrecken von Gleisschäden verschont bleiben, da sie ja weniger beansprucht werden. Ich bin jedenfalls gespannt, wie lang die Mühlfeldgasse gesperrt sein wird – ich habe nicht unbedingt das Gefühl, dass man sich hier beeilt, auch wenn es sich um eine wichtige Kürzungsmöglichkeit für die Linie 2 handelt.
Neben der Sanettischleife sogar um die wichtigste.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Z-TW am 18. März 2016, 09:36:51
Ich bin jedenfalls gespannt, wie lang die Mühlfeldgasse gesperrt sein wird

Für immer! Und man nenne mich nun nicht einen notorischen Schwarzseher, man erlebt ja schließlich schon Jahrzehnte, wie so was abläuft. Man erinnere sich nur an "vorübergehende" Linieneinstellungen....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. März 2016, 09:39:50
Ich bin jedenfalls gespannt, wie lang die Mühlfeldgasse gesperrt sein wird

Für immer!

Das wird man sich hoffentlich nicht erlauben können – bei einer Sperre des Kais würde der gesamte Betrieb zwischen Höchstädtplatz und Schwedenplatz stillliegen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. März 2016, 09:45:20
Der Gleisbogen Wagramer Straße, Erzherzog-Karl-Straße wird ab nächster Woche repariert.
Es stehen bei den Haltestelleninseln beider Richtungsfahrbahnen Ankündigungstafeln, die Gleisbauarbeiten von 21.03.2016 bis 30.04.2016 ankündigen.
Deshalb wird die Linie 25 am 27 und 28. März nur zwischen Floridsdorf und Kagran geführt. Zwischen Kagran und Aspern gibt es einen SEV
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 18. März 2016, 09:46:42
Ich bin jedenfalls gespannt, wie lang die Mühlfeldgasse gesperrt sein wird

Für immer!

Das wird man sich hoffentlich nicht erlauben können – bei einer Sperre des Kais würde der gesamte Betrieb zwischen Höchstädtplatz und Schwedenplatz stillliegen.
Daun foarts hoit mit da u-Baun!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. März 2016, 09:47:35
Zitat aus Posting # 2267: "Ab Mai werden die Gleisanlagen im Kreuzungsbereich Taborstraße/Heinestraße erneuert." Nach der Anlieferung neuer Gleisstücke für diese Baustelle wird man sehen, ob da neue Weichen und Gleiskreuze dabei sind ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. März 2016, 09:58:24
Zitat aus Posting # 2267: "Ab Mai werden die Gleisanlagen im Kreuzungsbereich Taborstraße/Heinestraße erneuert." Nach der Anlieferung neuer Gleisstücke für diese Baustelle wird man sehen, ob da neue Weichen und Gleiskreuze dabei sind ...

nord22

Ich hoffe, dass man die entsprechenden Bauteile schon bestellt hat, bevor man auf die Gleissenkung aufmerksam wurde. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. März 2016, 10:13:17
Zitat aus Posting # 2267: "Ab Mai werden die Gleisanlagen im Kreuzungsbereich Taborstraße/Heinestraße erneuert." Nach der Anlieferung neuer Gleisstücke für diese Baustelle wird man sehen, ob da neue Weichen und Gleiskreuze dabei sind ...

nord22

Ich hoffe, dass man die entsprechenden Bauteile schon bestellt hat, bevor man auf die Gleissenkung aufmerksam wurde. 8)

Deshalb wurde auch die Strecke gesperrt. Weil die Schienen da sind und B63 sie jetzt tauschen will.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. März 2016, 10:37:39
Deshalb wurde auch die Strecke gesperrt. Weil die Schienen da sind und B63 sie jetzt tauschen will.

Wo sind die Schienen? Ich sehe sie dort nirgends herumliegen. Daher erschließt sich mir nach deiner Argumentation auch nicht, warum man die Strecke schon jetzt sperrt, obwohl die Bauarbeiten noch lang nicht begonnen haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. März 2016, 10:40:33
Deshalb wurde auch die Strecke gesperrt. Weil die Schienen da sind und B63 sie jetzt tauschen will.

Wo sind die Schienen? Ich sehe sie dort nirgends herumliegen. Daher erschließt sich mir nach deiner Argumentation auch nicht, warum man die Strecke schon jetzt sperrt, obwohl die Bauarbeiten noch lang nicht begonnen haben.
Die Schienen kommen erst am Einbautag zur Bausstelle. Und solange die alten Schienen noch drinnen sind, bringt es nichts, die neuen anzuliefern. Die benötigen nur unnütz Parkplätze. Du musst doch auch an die "armen Autofahrer" denken  >:D >:D >:D >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. März 2016, 10:46:14
Aber nach deiner Argumentation hätte man die Strecke ja bis Baubeginn noch offen lassen können. Oder meinst du mit deiner Aussage, die Streckensperre ist erfolgt, um hinsichtlich der Bauarbeiten Druck zu machen, dass sie nicht nach hinten verschoben werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 18. März 2016, 10:54:01
Normalerweise sollten gerade Betriebsstrecken von Gleisschäden verschont bleiben, da sie ja weniger beansprucht werden. Ich bin jedenfalls gespannt, wie lang die Mühlfeldgasse gesperrt sein wird – ich habe nicht unbedingt das Gefühl, dass man sich hier beeilt, auch wenn es sich um eine wichtige Kürzungsmöglichkeit für die Linie 2 handelt.
Ist aber durchaus verständlich, dass Gleisschäden auf linienmäßig befahrenen Strecken eine höhere Priorität genießen. Der 2er wird halt in nächster Zeit zum Schwedenplatz oder zur Radetzkystraße gekürzt werden müssen. :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 22. März 2016, 07:18:56
Mühlfeldgasse ab sofort wieder für den Straßenbahnverkehr frei!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. März 2016, 08:59:53
Mühlfeldgasse ab sofort wieder für den Straßenbahnverkehr frei!

Interessant – gerichtet können s' da nix haben!

[attachimg=1]

Aber man will nicht ganz das Gesicht verlieren:

[attachimg=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 22. März 2016, 09:47:24
Mühlfeldgasse ab sofort wieder für den Straßenbahnverkehr frei!

Interessant – gerichtet können s' da nix haben!

(Dateianhang Link)
Es steht ja auch nur "Überprüfung"!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 24. März 2016, 21:49:07
Gibt es am Baumgartner Spitz z.Z. einen Weichenschaden oder stehen da auch dieses Wochenende Gleisarbeiten an?

Die besagte Verzweigungsweiche Scheife Baumgarten/49 FR Hütteldorf wird von einem Weichenposten bedient, ist aber eingeschaltet. ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 24. März 2016, 21:58:49
Gibt es am Baumgartner Spitz z.Z. einen Weichenschaden oder stehen da auch dieses Wochenende Gleisarbeiten an?

Die besagte Verzweigungsweiche Scheife Baumgarten/49 FR Hütteldorf wird von einem Weichenposten bedient, ist aber eingeschaltet. ???

Arbeitsplatzbeschaffung ;)

War aber dennoch ungewohnt, war heute nämlich auch in der Nähe, und aus meiner Beobachtung hat er jeweils für die 49er richtiggestellt, bei den 52er war's wohl richtig

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 25. März 2016, 09:59:00


Arbeitsplatzbeschaffung ;)

War aber dennoch ungewohnt, war heute nämlich auch in der Nähe, und aus meiner Beobachtung hat er jeweils für die 49er richtiggestellt, bei den 52er war's wohl richtig

LG t12700
Das glaub ich nicht, denn meine Beobachtung war, dass die Weiche, zumindestens wenn ein 49er drüber fuhr, verriegelt blieb, sprich der 52er hätte klettern müssen.
Ob sie auch verriegelt blieb, wenn ein 52er drüber fuhr, kann ich leider nicht sagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. März 2016, 21:09:00
Die Langsamfahrstelle am Innenring von der Parlamentskurve bis zur Verzweigungsweiche Stadiongasse ist nun mit 25 betafelt und nicht mehr mit 15. Der 15er gilt nur noch von der Rossknödelweiche bis zur Vereinigungsweiche vor der Parlamentskurve.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 29. März 2016, 01:48:09
Die Langsamfahrstelle am Innenring von der Parlamentskurve bis zur Verzweigungsweiche Stadiongasse ist nun mit 25 betafelt und nicht mehr mit 15. Der 15er gilt nur noch von der Rossknödelweiche bis zur Vereinigungsweiche vor der Parlamentskurve.
Das ist mindestens schon ein, wenn nicht gar zwei Monate so.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. März 2016, 12:27:47
Die Langsamfahrstelle am Innenring von der Parlamentskurve bis zur Verzweigungsweiche Stadiongasse ist nun mit 25 betafelt und nicht mehr mit 15. Der 15er gilt nur noch von der Rossknödelweiche bis zur Vereinigungsweiche vor der Parlamentskurve.
Das ist mindestens schon ein, wenn nicht gar zwei Monate so.

Seit 1. März, um genau zu sein:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 31. März 2016, 12:48:02
Jetzt stellt sich natürlich die Frage was da mit Toleranzgrenze gemeint ist. Vorher hing ja ein 15er dort und jetzt ein 25er. Hat sich wieder mal das Haus spontan geheilt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 10. April 2016, 20:10:20
Derzeit werden die Gleisanlagen in der Marchfeldstraße zwischen Pasettistraße und Leystraße erneuert. Eine nähere Begutachtung der alten, nun freigelegten Gleise zeigt eine extreme Abnutzung und einen beachtlichen Materialschwund beim Schienenfuß durch Korrosion. Die Gleisbaustelle ist daher als Notreparatur einzustufen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. April 2016, 20:43:44
Bei den vor nicht allzu langer Zeit neu verlegten Gleisen am Wiedner Gürtel zwischen Südbahnhof Arsenalstraße und Ustrab-Rampe sind mittlerweile auch schon etliche Bruchstellen angezeichnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 11. April 2016, 11:39:37
Im Bereich Oper wurden vier Gleisbrüche am Außenringgleis angefärbelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. April 2016, 11:52:21
Statt "1, 2, 3, los!" heißt es vermutlich bald "25, 15, 10, Spontangebrechen!" :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 11. April 2016, 23:16:09
In der Haltestelle Spitalgasse Richtung Schottentor ist mir auch frische Sprayfarbe aufgefallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 12. April 2016, 09:18:35
Auf ca.270!!!!!!!!!! Meter 15 km/h Klosterneuburgerstraße 68-88. Da werden sich sicher alle freuen...... :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2016, 09:27:10
Auf ca.270!!!!!!!!!! Meter 15 km/h Klosterneuburgerstraße 68-88. Da werden sich sicher alle freuen...... :fp:

Das ist noch nicht alles! Insgesamt ist es ein Dreiviertelkilometer!

[attach=1]

[attach=2]

Als nächstes kommt wohl eine Fahrzeitverlängerung ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 12. April 2016, 09:30:19
Auf ca.270!!!!!!!!!! Meter 15 km/h Klosterneuburgerstraße 68-88. Da werden sich sicher alle freuen...... :fp:

Das ist noch nicht alles! Insgesamt ist es ein Dreiviertelkilometer!

(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)

Als nächstes kommt wohl eine Fahrzeitverlängerung ...
Geh bitte, dort schleichen sie eh meist mit 25 km/h herum, aber warscheinlich ist es. Bin gespannt , wie lange die gilt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. April 2016, 09:40:29
Gab es eigentlich schon jemals so eine lange Langsamfahrstelle? Außer in Kriegszeiten...

Der 49er ab Baumgarten war ein bißchen länger. Sonst fällt mir jetzt nix ein, am Ring war es ja immer wieder unterbrochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. April 2016, 09:46:31
Gab es eigentlich schon jemals so eine lange Langsamfahrstelle? Außer in Kriegszeiten...
Sicher, Mariahilfer Straße vor dem Technischen Museum mit knapp 330 Metern oder gar Baumgarten - Bahnhofstraße, das war auch ein halber Kilometer...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2016, 09:53:40
Baumgarten - Bahnhofstraße, das war auch ein halber Kilometer...

Das war eher ein ganzer als ein halber Kilometer (830 m)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. April 2016, 10:26:17
Baumgarten - Bahnhofstraße, das war auch ein halber Kilometer...

Das war eher ein ganzer als ein halber Kilometer (830 m)!
Oh, danke für die Korrektur. Bin da wohl beim Umrechnen von kg Schiene zu Streckenlänge etwas durcheinander gekommen.  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 12. April 2016, 10:35:56
Baumgarten - Bahnhofstraße, das war auch ein halber Kilometer...

Das war eher ein ganzer als ein halber Kilometer (830 m)!
Oh, danke für die Korrektur. Bin da wohl beim Umrechnen von kg Schiene zu Streckenlänge etwas durcheinander gekommen.  :-[
Genau deshalb finden beim weltbesten Verkehrskombinat auch Badewannen als universale Einheit Verwendung!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2016, 11:24:40
Baumgarten - Bahnhofstraße, das war auch ein halber Kilometer...

Das war eher ein ganzer als ein halber Kilometer (830 m)!
Oh, danke für die Korrektur. Bin da wohl beim Umrechnen von kg Schiene zu Streckenlänge etwas durcheinander gekommen.  :-[

Die abgefahrenen Schienen werden ja um einiges leichter gewesen sein ... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 12. April 2016, 14:11:31
Die abgefahrenen Schienen werden ja um einiges leichter gewesen sein ... >:D
Das wieder lässt sich aus der Fläche und dem Umfang der Josefstadt berechnen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4777 am 12. April 2016, 18:30:57
Auf ca.270!!!!!!!!!! Meter 15 km/h Klosterneuburgerstraße 68-88. Da werden sich sicher alle freuen...... :fp:
Das ist noch nicht alles! Insgesamt ist es ein Dreiviertelkilometer!

Als nächstes kommt wohl eine Fahrzeitverlängerung ...

De facto ist also somit die gesamte Klosterneuburger Straße einer 15er-Zone... Von der Othmargasse bis ONr. 68 (Höhe Pappenheimgasse), also zwischen den beiden Bereichen, liegen lediglich drei Häuserblocks, inklusive Haltestelle Gerhardusgasse. Von ONr. 98 bis zur Kurve in die Wexstraße (die in Richtung Stadt genauso wie der Bereich vor BRG immer noch eine 10 km/h-Beschränkung hat) ist es etwa eine Zuglänge.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. April 2016, 19:16:17
Diese Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nicht nur eine Zumutung für die Fahrgäste, sie bedeuten auch ein betriebliches Fiasko für die Linie 31 mit ihren kurzen Ausgleichszeiten am Schottenring U. Da wird es gewaltige Verspätungen und insbesondere beim Einsatz von E2 + c5 jede Menge Kurzführungen zur Gerasdorfer Straße geben ...  :down:

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2016, 19:58:03
Diese Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nicht nur eine Zumutung für die Fahrgäste, sie bedeuten auch ein betriebliches Fiasko für die Linie 31 mit ihren kurzen Ausgleichszeiten am Schottenring U. Da wird es gewaltige Verspätungen und insbesondere beim Einsatz von E2 + c5 jede Menge Kurzführungen zur Gerasdorfer Straße geben ...  :down:


Wenn man den 15er einhält. Momentan scheint es sich noch nicht so ganz herumgesprochen zu haben ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 12. April 2016, 20:02:10
Diese Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nicht nur eine Zumutung für die Fahrgäste, sie bedeuten auch ein betriebliches Fiasko für die Linie 31 mit ihren kurzen Ausgleichszeiten am Schottenring U. Da wird es gewaltige Verspätungen und insbesondere beim Einsatz von E2 + c5 jede Menge Kurzführungen zur Gerasdorfer Straße geben ...  :down:

nord22

Warum legt man die Linie 31 nicht bis zur Instandsetzung der Strecke in die Jägerstraße um?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2016, 20:06:36
Warum legt man die Linie 31 nicht bis zur Instandsetzung der Strecke in die Jägerstraße um?

Und die Fahrgäste entlang der Klosterneuburger Straße sollen komplett auf die Straßenbahn verzichten? :fp: Während der Instandsetzung ist das sicher für einige Tage eine brauchbare Option, ansonsten Unsinn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Monorail am 12. April 2016, 21:09:10
Warum legt man die Linie 31 nicht bis zur Instandsetzung der Strecke in die Jägerstraße um?
Und die Fahrgäste entlang der Klosterneuburger Straße sollen komplett auf die Straßenbahn verzichten? :fp: Während der Instandsetzung ist das sicher für einige Tage eine brauchbare Option, ansonsten Unsinn.
Nicht, wenn etwa im Gegenzug der 5B von der Jägerstraße in die Klosterneuburger wechselt. Das ewige dahinschleichen über marode Schienen ist nicht weniger unsinnig.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 12. April 2016, 22:10:56
Auch in der Haltestelle Kutschkergasse Richtung Schottentor findet sich ein hübscher Bruch der rechten Schiene. Frisch gelb markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 13. April 2016, 05:44:15
Warum legt man die Linie 31 nicht bis zur Instandsetzung der Strecke in die Jägerstraße um?
Und die Fahrgäste entlang der Klosterneuburger Straße sollen komplett auf die Straßenbahn verzichten? :fp: Während der Instandsetzung ist das sicher für einige Tage eine brauchbare Option, ansonsten Unsinn.
Nicht, wenn etwa im Gegenzug der 5B von der Jägerstraße in die Klosterneuburger wechselt. Das ewige dahinschleichen über marode Schienen ist nicht weniger unsinnig.  :lamp:

Und verschlechtere extrem den 5B. Denn damit würde ich dem 5B den Anschluß an die U6 kappen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 13. April 2016, 07:06:07
Diese Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nicht nur eine Zumutung für die Fahrgäste, sie bedeuten auch ein betriebliches Fiasko für die Linie 31 mit ihren kurzen Ausgleichszeiten am Schottenring U. Da wird es gewaltige Verspätungen und insbesondere beim Einsatz von E2 + c5 jede Menge Kurzführungen zur Gerasdorfer Straße geben ...  :down:

nord22
Klar, weil dann lassen sich die Fahrer noch mehr Zeit.......
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. April 2016, 14:13:26
So schauts aktuell wieder beim Schottentor aus... 5 Brüche allein in der Schleife... und wie man am ersten Bild sieht, ist etwas Wahres dran, dass Täter immer wieder an den Ort ihres Verbrechens zurückkehren :D

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 15. April 2016, 15:26:55
Zwischen Resselgasse und Karlsplatz ist auch mindestens ein neuer Bruch umsprayt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 16. April 2016, 09:27:43
Die Geschwindigkeitsbeschränkungen wegen grenzwertig abgefahrener Gleisanlagen in der Klosterneuburger Straße brachten an den vergangenen Tagen das programmierte Verspätungschaos auf der Linie 31 mit zahlreichen Kurzführungen bis zur Schleife Gerasdorfer Straße. Es ist zu beachten, dass die Linie 31 zusätzlich durch folgende Geschwindigkeitsbeschränkungen behindert wird:

* 10 km/h Wexstraße in FR Schottenring U vom Bahnhofsgebäude BRG bis zur Einmündung in die Klosterneuburger Straße
* 15 km/h am Franz-Josefs-Kai von der Einmündung des Schottenrings und zurück (gesamte Schleife und Haltestellenbereich Schottenring U)
* 15 km/h Brünner Straße bei der Querung der Nordwestbahn (wg. Bauarbeiten an neuer ÖBB Station beim KH Nord).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. April 2016, 09:37:24
Weiterer Gleisschaden: Landstraßer Hauptstraße # Rennweg. 3 Holzkeile und 10 km/h sind nötig, um die Strecke (noch) befahrbar zu halten...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. April 2016, 19:06:40
Weiterer Gleisschaden: Landstraßer Hauptstraße # Rennweg. 3 Holzkeile und 10 km/h sind nötig, um die Strecke (noch) befahrbar zu halten...

Auch am Schwarzenbergplatz sind einige neue Markierungen aufgetaucht, ebenso ist die Bellariaschleife wahrhaft übersät von angezeichneten Brüchen. Die halbe Schleife darf ohnehin nur mehr mit 10 km/h befahren werden, bis der Rest eine gleichartige Beschränkung erhält, kann es nicht mehr lang dauern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. April 2016, 23:32:12
In der Haltestelle Rustengasse stadteinwärts habe ich heute auch einen Bruch gesehen (markiert). Da rumpelt's ganz schön, wenn der ULF drüberfährt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1+c4 am 20. April 2016, 12:07:09
Am 31er jeden Tag schon Verspätungen dank dieser Gleisschaden, allein von Wexstraße bis Schottenring braucht man 20 Minuten!!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. April 2016, 13:45:36
Am 31er jeden Tag schon Verspätungen dank dieser Gleisschaden, allein von Wexstraße bis Schottenring braucht man 20 Minuten!!!
Und es gibt noch nicht einmal den Plan, wann das repariert werden soll... wird wohl so wie beim 49er laufen, dass das jetzt jahrelang so bleibt. Kann man wenigstens bei der 32er-Eröffnung schöne Bilder mit den ULF-Displays machen >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. April 2016, 20:46:52
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung (ohne DA) von 15 km/h Laudongasse von O.Nr. 26 bis O.Nr. 34 in FR stadtauswärts/ Linie 5 FR Westbahnhof bzw. Linie 33 FR Josefstädter Straße U.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Monorail am 21. April 2016, 21:02:11
Mittelfristig wird man so oder so nicht anders können, als sich etwas Handfestes gegen die ständigen Schienenbrüche überlegen zu müssen, denn die Gleisschäden häufen sich und ein Ende ist dank ULF nicht absehbar, ganz im Gegenteil. Als letzter Ausweg wird überspitzt formuliert ein nahezu flächendeckender 15er übrig bleiben, und zwar überall wo mehr als zwei Linien fahren, und in genau diesem Moment fällt den bornierten WL das "Projekt ULF" endgültig auf den Kopf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. April 2016, 21:03:15
Nun, dem Gleisschaden-Dienstanweisungsschreiber dürfte nach den drei folgenden DA das Farbband auf der Olympia-Schreibmaschine ausgegangen sein. Neu im Angebot: V15 für Linie 43 Ri. U Schottentor, Hernalser Hauptstraße/Güpferlingstr. für ca. 150m, V10 für die Linien 10/44 Ri. U Hietzing/U Schottentor, Wilhelminenstraße/Sandleitengasse (Kreuzungsbereich) und V15 für die Linien 5/33 im Haltestellenbereich Laudongasse Ri. Westen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. April 2016, 21:10:23
Es werden doch eh 5,3 Gleiskilometer heuer saniert. Ich weiß nicht, was ihr habt? Das ist bei 480km Gesamtgleisen doch ein riesiges Unterfangen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. April 2016, 21:23:38
Es werden doch eh 5,3 Gleiskilometer heuer saniert. Ich weiß nicht, was ihr habt? Das ist bei 480km Gesamtgleisen doch ein riesiges Unterfangen!
Notwendig wären aber 8,6 Streckenkilometer (= 17,2 Gleiskilometer) pro Jahr, und damit würde man nicht mal den aktuellen Instandhaltungsrückstand von z.Z. rund 42 Streckenkilometern aufholen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. April 2016, 21:29:11
Auch recht nett: Einmündung des Gleises aus der Bellariaschleife in den Innenring:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. April 2016, 22:48:13
Auch recht nett: Einmündung des Gleises aus der Bellariaschleife in den Innenring:

Wie alt ist die darunterliegende, verblasste rote Markierung?

Am Ostring waren sie entweder noch nicht unterwegs oder die Sprühdosen sind ihnen ausgegangen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. April 2016, 14:27:49
Ab Montag gilt auf der Kloburger Straße 25 km/h (statt 15 km/h), nach einzelnen Maßnahmen durch B6. War wohl der 31er doch zu sehr behindert...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. April 2016, 11:58:59
Auch schön am Karlsplatz unmittelbar vor der Verzweigungsweiche Oper/Lothringer. Gleich danach ist noch einer, ohne Foto.

Bei der Bellaria hab ich auch noch 4 neu markierte gesehen (Ring und Schleife). Vorm Parlament Innenring ebenfalls frisch markiert.

War ein strenger Winter heuer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. April 2016, 17:44:54
Ab sofort Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h auf der Betriebsstrecke Heinestraße - Mühlfeldgasse durchgehend von der Nordbahnstraße bis zur Taborstraße wegen schlechten Oberbauzustands.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. April 2016, 17:51:05
Ab sofort Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h auf der Betriebsstrecke Heinestraße - Mühlfeldgasse durchgehend von der Nordbahnstraße bis zur Taborstraße wegen schlechten Oberbauzustands.

Diese Beschränkung gilt schon seit Aufhebung der Komplettsperre.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 25. April 2016, 10:29:50
Diese Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nicht nur eine Zumutung für die Fahrgäste, sie bedeuten auch ein betriebliches Fiasko für die Linie 31 mit ihren kurzen Ausgleichszeiten am Schottenring U. Da wird es gewaltige Verspätungen und insbesondere beim Einsatz von E2 + c5 jede Menge Kurzführungen zur Gerasdorfer Straße geben ...  :down:

nord22
Klar, weil dann lassen sich die Fahrer noch mehr Zeit.......
Ab sofort 25 statt 15 km/h auf der Kloneuburgerstraße.......
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2016, 10:32:48
Diese Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nicht nur eine Zumutung für die Fahrgäste, sie bedeuten auch ein betriebliches Fiasko für die Linie 31 mit ihren kurzen Ausgleichszeiten am Schottenring U. Da wird es gewaltige Verspätungen und insbesondere beim Einsatz von E2 + c5 jede Menge Kurzführungen zur Gerasdorfer Straße geben ...  :down:

nord22
Klar, weil dann lassen sich die Fahrer noch mehr Zeit.......
Ab sofort 25 statt 15 km/h auf der Kloneuburgerstraße.......

Siehe auch Antwort 2746! ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2016, 12:58:41
Kleine Langsamfahrstellenrundschau: :D

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 25. April 2016, 13:34:55
So ein Wienplan wie damals für den Ring wär nicht uninteressant.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2016, 15:20:46
So ein Wienplan wie damals für den Ring wär nicht uninteressant.

Bei der Menge an Langsamfahrstellen ist mir das viel zu anstrengend. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 25. April 2016, 15:44:21
So ein Wienplan wie damals für den Ring wär nicht uninteressant.

Bei der Menge an Langsamfahrstellen ist mir das viel zu anstrengend. 8)
Du könntest ja auch nur die Stellen einzeichnen,die in Ordnung sind,das ginge wesentlich schneller... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. April 2016, 16:35:21
Ich trau mich gar nicht nach dem Erdbeben heute die Gleise genauer anzuschauen, da ist sicher einiges dazugekommen :D :D :D

Beim Schottentor Ausfahrt Schleife in der Landesgerichtsstraße ist übrigens auch noch einer, den hab ich letztens übersehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 25. April 2016, 19:09:19
Ich trau mich gar nicht nach dem Erdbeben heute die Gleise genauer anzuschauen, da ist sicher einiges dazugekommen :D :D :D

Seitdem der ULF in Wien fährt, ist das gesamte Netz bis 8,0 auf der Richterskala tauglich.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. April 2016, 08:35:39
Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein?? :bh: :bh: :bh: :luck:
(Baustellen tragen nicht unbedingt zu einem stabilen Intervall bei&diese Baustelle geht bis 08.08.2016)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. April 2016, 08:37:32
Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein?? :bh: :bh: :bh: :luck:
Da kann man wirklich nur den Kopf schütteln, wahrscheinlich ist da jemand im letzten Moment noch draufgekommen... ein Bonus von der Geschäftsführung ist ihm sicher!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 28. April 2016, 09:31:24
Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein?? :bh: :bh: :bh: :luck:
(Baustellen tragen nicht unbedingt zu einem stabilen Intervall bei&diese Baustelle geht bis 08.08.2016)

Dort ist so und so eine 15 km/h Beschränkung, was ändert sich also?.
Außerdem wird der 58er erst ab Juli gebraucht, die U4 fährt bis Juli so und noch bis Hietzing, also was ist das Problem?

mfg
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. April 2016, 09:38:55
07.12-08.52 Gleisschaden Innenring Burgtheater, Ringlinien örtlich umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. April 2016, 09:40:35
Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein?? :bh: :bh: :bh: :luck:
(Baustellen tragen nicht unbedingt zu einem stabilen Intervall bei&diese Baustelle geht bis 08.08.2016)

Dort ist so und so eine 15 km/h Beschränkung, was ändert sich also?.
Außerdem wird der 58er erst ab Juli gebraucht, die U4 fährt bis Juli so und noch bis Hietzing, also was ist das Problem?

mfg
Luki
1.)Fährt der 58er bereits mit Beginn der U4-Sperre verstärkt.
2.)Dauert die Baustelle bis 08.08.2016.
3.)Eine LA kann man in Fahrpläne miteinbeziehen,bei Baustellen mußt Du immer wieder warten,damit die Arbeiter das Gleis frei machen,usw..
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. April 2016, 09:48:24
3.)Eine LA kann man in Fahrpläne miteinbeziehen,bei Baustellen mußt Du immer wieder warten,damit die Arbeiter das Gleis frei machen,usw..
Und man wird während der Bauarbeiten (wenn sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten) wohl kaum schneller als Schrittgeschwindigkeit durch den Abschnitt fahren können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. April 2016, 09:50:18
3.)Eine LA kann man in Fahrpläne miteinbeziehen,bei Baustellen mußt Du immer wieder warten,damit die Arbeiter das Gleis frei machen,usw..
Und man wird während der Bauarbeiten (wenn sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten) wohl kaum schneller als Schrittgeschwindigkeit durch den Abschnitt fahren können.

Während sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten, darf man gar nicht fahren (Zwangshalt!). Nach dem Freiwerden sind 15 km/h erlaubt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. April 2016, 09:52:29
Während sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten, darf man gar nicht fahren (Zwangshalt!). Nach dem Freiwerden sind 15 km/h erlaubt.
Ist schon klar, dass man sie nicht niederfährt ;) Die 15 km/h stimmen aber nur dann, wenn das Gleis ansonsten im normalen Zustand ist. Wenn dort der Unterbau auch gemacht wird, dann gelten in der Zeit, wo die Gleise aufgepackelt sind, sicher keine 15, sondern eher 5.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. April 2016, 09:54:59
Während sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten, darf man gar nicht fahren (Zwangshalt!). Nach dem Freiwerden sind 15 km/h erlaubt.
Ist schon klar, dass man sie nicht niederfährt ;) Die 15 km/h stimmen aber nur dann, wenn das Gleis ansonsten im normalen Zustand ist. Wenn dort der Unterbau auch gemacht wird, dann gelten in der Zeit, wo die Gleise aufgepackelt sind, sicher keine 15, sondern eher 5.

Wenn 15 angeschrieben sind, dürfen 15 gefahren werden – auch bei aufgepackelten Gleisen überpicken sie den 1er nicht, zumindest haben sie es seit der Verwendung von Streckensignalen noch nie so gehandhabt (Ausnahme: unreparierte Bröselgleise).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 28. April 2016, 09:56:05
2.)Dauert die Baustelle bis 08.08.2016.

Ich glaube aber das die Arbeiten bis Ende Juni erledigt sein werden. Wir haben jetzt noch nichtmal Mai und wenns wo ohne Verkehr innerhalb von 10 Tagen was komplett tauschen können werdens mit Verkehr nicht plötzlich 84 Tage brauchen.
Die Baudauer wird bei der Verkehrsverhandlung angegeben und da gibt man immer mehr an. Früher fertig werden ist da nämlich weniger tragisch als wie länger brauchen. Das ist dann immer recht mühsam. In meiner Branche graben wir zwar selten Straßen auf aber es reicht schon wenn wir einen Autokran für einen Verhub brauchen und nicht innerhalb der gemeldeten und verhandelten Frist fertig werden. Da macht die MA immer ein Drama sondergleichen draus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 28. April 2016, 10:08:59
Während sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten, darf man gar nicht fahren (Zwangshalt!). Nach dem Freiwerden sind 15 km/h erlaubt.
Ist schon klar, dass man sie nicht niederfährt ;) Die 15 km/h stimmen aber nur dann, wenn das Gleis ansonsten im normalen Zustand ist. Wenn dort der Unterbau auch gemacht wird, dann gelten in der Zeit, wo die Gleise aufgepackelt sind, sicher keine 15, sondern eher 5.

15km/h Höchstgeschwindigkeit gelten bei Fahrten über Aufgrabungen. Weiters wenn in unmittelbarer Nähe des Gleises Bauarbeiten (ohne Streckensignal) durchgeführt werden!

5km/h Höchstgeschwindigkeit hingegen u.a. bei Fahrten über Notgleise und Kletterweichen.

Das bei Gleisbaustellen mitunter Strecken- oder Erinnerungssignale eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit vorgeben kann man immer wieder beobachten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 28. April 2016, 11:02:08
Das bei Gleisbaustellen mitunter Strecken- oder Erinnerungssignale eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit vorgeben kann man immer wieder beobachten.

Was aber nichts daran ändert, dass die durch diese Signale vorgegebenen Höchstgeschwindigkeiten einzuhalten sind!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. April 2016, 12:46:39
Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein?? :bh: :bh: :bh: :luck:
Da kann man wirklich nur den Kopf schütteln, wahrscheinlich ist da jemand im letzten Moment noch draufgekommen... ein Bonus von der Geschäftsführung ist ihm sicher!
Wenn man dort wenigstens gleich Vignolgleise errichten würde! Ginge schneller, wäre pflegeleichter, billiger in Bau und Unterhalt und wesentlich standhafter!.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 06. Mai 2016, 04:51:24
2.)Dauert die Baustelle bis 08.08.2016.
Ich glaube aber das die Arbeiten bis Ende Juni erledigt sein werden. Wir haben jetzt noch nichtmal Mai und wenns wo ohne Verkehr innerhalb von 10 Tagen was komplett tauschen können werdens mit Verkehr nicht plötzlich 84 Tage brauchen.
Die Baudauer wird bei der Verkehrsverhandlung angegeben und da gibt man immer mehr an. Früher fertig werden ist da nämlich weniger tragisch als wie länger brauchen. Das ist dann immer recht mühsam. In meiner Branche graben wir zwar selten Straßen auf aber es reicht schon wenn wir einen Autokran für einen Verhub brauchen und nicht innerhalb der gemeldeten und verhandelten Frist fertig werden. Da macht die MA immer ein Drama sondergleichen draus.

Die Baucontainer und sonstigen Materialien von Mörtinger stehen aber seit dem Gleispfusch am stadtwärtigen Gleis schon vor dem Technischen Museum herum, da wirds also fürs landwärtige Gleis keine extra Verhandlung gegeben haben.

Zum Drüberstreuen noch was vom Landstraßer Gürtel (kaum mehr ein Schienenkopf, Rille völlig ausgenudelt) - danke an die Miss-Manager für jeden Meter Bröselgleis.
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Mai 2016, 09:06:56
Zum Drüberstreuen noch was vom Landstraßer Gürtel (kaum mehr ein Schienenkopf, Rille völlig ausgenudelt) - danke an die Miss-Manager für jeden Meter Bröselgleis.

Dabei wurde dort der 15er vor wenigen Wochen verkürzt, ohne dass es Gleisarbeiten gegeben hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 06. Mai 2016, 09:28:49
Zum Drüberstreuen noch was vom Landstraßer Gürtel (kaum mehr ein Schienenkopf, Rille völlig ausgenudelt) - danke an die Miss-Manager für jeden Meter Bröselgleis.

Dabei wurde dort der 15er vor wenigen Wochen verkürzt, ohne dass es Gleisarbeiten gegeben hat.

Auf der Geraden kann man eh nicht so schnell entgleisen.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Mai 2016, 09:39:55
Ein ULF schafft alles!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 06. Mai 2016, 14:50:05
Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein?? :bh: :bh: :bh: :luck:
Da kann man wirklich nur den Kopf schütteln, wahrscheinlich ist da jemand im letzten Moment noch draufgekommen... ein Bonus von der Geschäftsführung ist ihm sicher!
Wenn man dort wenigstens gleich Vignolgleise errichten würde! Ginge schneller, wäre pflegeleichter, billiger in Bau und Unterhalt und wesentlich standhafter!.
Aber aber die armen Einsatzfahrzeuge, die dort unbedingt fahren müssen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 09. Mai 2016, 11:55:24
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Praterstern fährt die Linie 5 nur zwischen Westbahnhof S U und Wallensteinplatz. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien 5A, U1.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Mai 2016, 12:26:51
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Praterstern fährt die Linie 5 nur zwischen Westbahnhof S U und Wallensteinplatz. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien 5A, U1.

12.21 VA!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Mai 2016, 12:57:04
War der Weichenantrieb Verzweigungsweiche 5/O in die Schleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. Mai 2016, 14:04:29
War der Weichenantrieb Verzweigungsweiche 5/O in die Schleife.
Da hätte der 5er ja auch über Taborstraße-Urania und den O zum Praterstern fahren können. Da wäre wenigstens für den Rückweg alles normal gewesen und Richtung Praterstern bis Taborstraße alles normal!  :lamp:


Bei längerer Dauer könnte die Runde sogar in beiden Richtungen gefahren werden, ein Zug linksrum, einer rechtsrum!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Mai 2016, 14:15:54
Es war übrigens kein Gleisschaden, sondern eine Entgleisung!

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 09. Mai 2016, 14:38:37
Es war übrigens kein Gleisschaden, sondern eine Entgleisung!

(Dateianhang Link)
Nicht schon wieder an dieser Stelle  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Mai 2016, 14:48:59
Es war übrigens kein Gleisschaden, sondern eine Entgleisung!

(Dateianhang Link)
Nicht schon wieder an dieser Stelle  :fp:

War eh eine andere Stelle (Verzweigungsweiche, nicht Vereinigungsweiche). Ich werde später vorbeischauen, ob es frische Spuren gibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. Mai 2016, 17:27:08
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h auf der Brünner Straße von Peitlgasse bis Immengasse in FR Stammersdorf. Grund ist der ultradesolate Zustand der Vereinigungsweiche im Gleisdreieck Peitlgasse/ Brünner Straße mit fünf notdürftig geschweißten Schienenbrüchen auf einer Länge von einem halbem Meter! Kürzlich hatte sich ein Knotenblech gelöst und schräg aufgestellt und die Benutzer des über die Weiche führenden Schutzwegs gefährdet. Das Knotenblech wurde von B63 entfernt und die entstandene Lücke mehr schlecht als recht mit Bitumenkies gefüllt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 09. Mai 2016, 17:32:40
Der Gleiszustand im Verlauf Prager Straße sowie Donaufeldstraße zwischen Veterinärmedizinischer Universität und dem Areal der ehem. Lohnerwerke ist auch mehr als erschreckend. Bei mehr als 40km/h beginnt der Ulf-Wagenkasten zu schaukeln und zu wippen als wäre man im Beringmeer unterwegs...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 09. Mai 2016, 18:31:59
Bei mehr als 40km/h beginnt der Ulf-Wagenkasten zu schaukeln und zu wippen als wäre man im Beringmeer unterwegs...
Gleiches gilt für Hütteldorfer Straße zwischen U Johnstraße und U Hütteldorfer Straße sowie die gesamte Hietzinger Hauptstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Mai 2016, 18:41:49
Mittlerweile ist es so weit, dass man behaupten kann, wir haben den schlechtesten Gleiszustand in ganz Westeuropa. Schämen sollen sie sich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Mai 2016, 19:18:23
Es war übrigens kein Gleisschaden, sondern eine Entgleisung!

Nicht schon wieder an dieser Stelle  :fp:

War eh eine andere Stelle (Verzweigungsweiche, nicht Vereinigungsweiche). Ich werde später vorbeischauen, ob es frische Spuren gibt.

Tja, und was für Spuren! Fotos folgen später. Ein Zug ist beim Befahren des inneren Schleifengleises auf der Verzweigungsweiche beider Schleifengleise entgleist – aufgrund der Spuren tippe ich auf das Räderpaar eines ULFs. Im Linksbogen hat sich das Radpaar derfangen und ist mit dem rechten Spurkranz zwischen rechtem Schienenkopf und rechten Betonplatten eingerastet. Der Fahrer hat davon offensichtlich nichts mitbekommen und die Fahrt aus der Endstelle mit entgleistem Radpaar fortgesetzt. Bei der Vereinigungsweiche ist das Radpaar dann so, wie man es von der Modelleisenbahn kennt, wieder in die Schienen geplumpst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. Mai 2016, 19:36:17
Warum dann die Störung? Solche Dinge sind doch schon öfters passiert, ohne dass es wen groß gekratzt hätte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Mai 2016, 19:41:06
Warum dann die Störung? Solche Dinge sind doch schon öfters passiert, ohne dass es wen groß gekratzt hätte.

Weil wahrscheinlich nachher wer die frischen Spuren gesehen hat. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Mai 2016, 20:44:12
Warum dann die Störung? Solche Dinge sind doch schon öfters passiert, ohne dass es wen groß gekratzt hätte.

Weil wahrscheinlich nachher wer die frischen Spuren gesehen hat. 8)

Kandidat hat 100 Punkte. Und die ULF wurden dann auch alle aus Sicherheitsgründen ausgetauscht. Ob man den Entgleiser dann gefunden hat, entzieht sich meiner Kenntnis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. Mai 2016, 20:50:42
Wenn man den "Entgleiser" nicht gefunden hat, müssten nach der selben Logik alle ULF am Praterstern Fahrverbot kriegen!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Mai 2016, 20:57:40
Hier nun die Bilder:

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Und weil er schon einmal da steht: :)

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Mai 2016, 20:58:52
Wenn man den "Entgleiser" nicht gefunden hat, müssten nach der selben Logik alle ULF am Praterstern Fahrverbot kriegen!  8)

Da man die Ursache der Entgleisung an der Weiche vermutet und diese überprüft wurde und anschließend mit mehreren Zügen testweise befahren wurde, ist deine Forderung mMn überzogen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 09. Mai 2016, 21:10:45
Zitat
Weil wahrscheinlich nachher wer die frischen Spuren gesehen hat. 8)

Ich verrate aber nicht wer es war! >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 09. Mai 2016, 21:47:16
Schaut auf dem ersten Foto irgendwie nach dem letzten Portal eines ULFes aus, das dann gewaltsam wieder aufs richtige Gleis zurückgezogen wurde.

PS: Das letzte Bild würde auch in den Thread "Entsetzlicher Zustand des Rollmaterials" passen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. Mai 2016, 21:55:33
Bei solchen Vorfällen ist immer der Verdacht am naheliegendsten, dass wieder mal wer das fehlende Dreieck am Signal ignoriert hat. Da das nicht mitgeloggt wird, ist so etwas naturgemäß nicht nachweisbar, ausgenommen, es hat jemand zufällig während des Vorfalls auf das Signal geschaut. Aber auch da würde dann wohl Aussage gegen Aussage stehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Mai 2016, 22:12:15
Bei solchen Vorfällen ist immer der Verdacht am naheliegendsten, dass wieder mal wer das fehlende Dreieck am Signal ignoriert hat.

Oder das Weichensignal ist nach dem Umstellen komplett finster geblieben, weil die Weiche die Endlage nicht erreicht hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. Mai 2016, 23:11:43
Ein Aspekt wurde hier noch nicht betrachtet: die Gleisanlagen am Praterstern sind relativ neu und wenig verschlissen, weil sie erst nach Stilllegung der Linie 21 im Jahr 2008 errichtet wurden. Es kommt als Entgleisungsursache auch ein fahrzeugspezifischer Fehler in Betracht wie starke Hohlkehlenbildung und eckig scharfgefahrene Spurkränze am letzten Portal des entgleisten ULF.
Zudem war und ist auf der Linie 5 der Anteil gleisschonender E1 + c4  Züge noch immer sehr hoch und somit ein übermäßiger Gleisverschleiß nicht gegeben.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. Mai 2016, 01:54:00
Interessant wäre, ob die Weiche nach dem Passieren durch das letzte Portal nach rechts gestanden ist! Aber genau das lässt sich ja nicht eruieren, da nach der Entgleisung sicher noch Züge ganz normal über die Weiche gefahren sind, bis halt jemand die Spuren gemeldet hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 10. Mai 2016, 10:16:02
Der Fahrer hat davon offensichtlich nichts mitbekommen und die Fahrt aus der Endstelle mit entgleistem Radpaar fortgesetzt. Bei der Vereinigungsweiche ist das Radpaar dann so, wie man es von der Modelleisenbahn kennt, wieder in die Schienen geplumpst.

Ein Zug entgleist und der Fahrer bekommt nichts davon mit? Erschreckend!  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. Mai 2016, 10:19:18
Oder er wollte nach Hause - ich tät mir die anschauen, die ungefähr um die Zeit Dienstschluss hatten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 10. Mai 2016, 10:30:34
Der Fahrer hat davon offensichtlich nichts mitbekommen und die Fahrt aus der Endstelle mit entgleistem Radpaar fortgesetzt. Bei der Vereinigungsweiche ist das Radpaar dann so, wie man es von der Modelleisenbahn kennt, wieder in die Schienen geplumpst.

Ein Zug entgleist und der Fahrer bekommt nichts davon mit? Erschreckend!  :o
Vor allem hätte er es ja spätestens bei der Wagenumsicht bemerken müssen, dass der Zug "daneben" steht.  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 10. Mai 2016, 10:38:32
Vor allem hätte er es ja spätestens bei der Wagenumsicht bemerken müssen, dass der Zug "daneben" steht.  ???

Wagenumsicht in jeder Endstation mit der Type ULF ist keine Pflicht. Das wurde per Dienstauftrag eindeutig geregelt. Gerade bei so Problemstationen wie den Praterstern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Mai 2016, 10:50:23
Vor allem hätte er es ja spätestens bei der Wagenumsicht bemerken müssen, dass der Zug "daneben" steht.  ???

Das schau ich mir an, ob du bei einem ULF bemerkst, dass ein Radpaar 5 cm daneben steht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 10. Mai 2016, 10:59:16
Vor allem hätte er es ja spätestens bei der Wagenumsicht bemerken müssen, dass der Zug "daneben" steht.  ???

Das schau ich mir an, ob du bei einem ULF bemerkst, dass ein Radpaar 5 cm daneben steht.
Noch dazu wo ich dem Wagen in der Regel erst auf Autospiegelhöhe den Zug auf Beschädigung kontrolliere.
Und viel wichtiger ist aich der Innenraum, ob da nicht jemand dem Zug beschädigt hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 10. Mai 2016, 12:49:59
Vor allem hätte er es ja spätestens bei der Wagenumsicht bemerken müssen, dass der Zug "daneben" steht.  ???

Wagenumsicht in jeder Endstation mit der Type ULF ist keine Pflicht. Das wurde per Dienstauftrag eindeutig geregelt. Gerade bei so Problemstationen wie den Praterstern.
Der Dienstauftrag wurde aber ziemlich genau eine Woche nach Inkrafttreten, wieder rückgängig gemacht.  :lamp:

Der Fahrer hat davon offensichtlich nichts mitbekommen und die Fahrt aus der Endstelle mit entgleistem Radpaar fortgesetzt. Bei der Vereinigungsweiche ist das Radpaar dann so, wie man es von der Modelleisenbahn kennt, wieder in die Schienen geplumpst.

Ein Zug entgleist und der Fahrer bekommt nichts davon mit? Erschreckend!  :o
Vor allem hätte er es ja spätestens bei der Wagenumsicht bemerken müssen, dass der Zug "daneben" steht.  ???
Unmöglich das du das siehst, außer er steht genau dann am Haltestellenrandstein an.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 10. Mai 2016, 14:48:30
Vor allem hätte er es ja spätestens bei der Wagenumsicht bemerken müssen, dass der Zug "daneben" steht.  ???

Wagenumsicht in jeder Endstation mit der Type ULF ist keine Pflicht. Das wurde per Dienstauftrag eindeutig geregelt. Gerade bei so Problemstationen wie den Praterstern.

Ich meinte weniger bei der Wagenumsicht, sondern beim Fahren selbst. Das rumpelt doch viel mehr als wenn das Rad in der Schiene rollt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 10. Mai 2016, 15:05:09
Ein Rumpeln beim ULF ist auf vieles zurückzuführen, nur nicht zwangsläufig auf eine Entgleisung  ^-^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 10. Mai 2016, 15:52:05
Ein Rumpeln beim ULF ist auf vieles zurückzuführen, nur nicht zwangsläufig auf eine Entgleisung  ^-^

Und wenn die letzte "Achse" rumpelt, ist die Fragge, ob man das vorne noch spürt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 10. Mai 2016, 18:38:50
Aus Fahrersicht behaupte ich mal das man so eine Entgleisung nicht unbedingt mitbekommt. Gerade an dieser Örtlichkeit bin ich mit meinen Augen und der Konzentration schon längst viel weiter nach passieren der Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 10. Mai 2016, 18:41:52
Ein Rumpeln beim ULF ist auf vieles zurückzuführen, nur nicht zwangsläufig auf eine Entgleisung  ^-^
Das stimmt. Beim 688 dröhnt und scheppert das nicht-türseitige Getriebe im 2. Portal beim Beschleunigen und Bremsen, als würde einer in einer Bestecklade umrühren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Mai 2016, 18:53:16
nicht-türseitige

fensterseitige ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 10. Mai 2016, 18:54:54
nicht-türseitige

fensterseitige ;)
Wieso? Auf der Türseite gibts auch Fenster - zumindest solange, bis man sie entsprechend des WL-Standards mit Blech oder Pappe verschließt.  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Mai 2016, 19:05:36
nicht-türseitige

fensterseitige ;)
Wieso?

Weil Fensterseite im einschlägigen Sprachgebrauch das Gegenteil von Türseite ist. :P Puristen sprechen auch von der "türlosen Seite".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 10. Mai 2016, 19:13:25
nicht-türseitige

fensterseitige ;)
Wieso?

Weil Fensterseite im einschlägigen Sprachgebrauch das Gegenteil von Türseite ist. :P Puristen sprechen auch von der "türlosen Seite".

Bin halt nur der kleine Maxi, der nix von der großen, weiten Straßenbahnwelt versteht.  :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 10. Mai 2016, 20:59:23
Hatten wir den schon? Linie O, wenige m nach Hst. Hauptbahnhof -> Quartier Belvedere. So alt ist das Gleis dort ja noch gar nicht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Mai 2016, 09:30:14
Das ist eine von vielen minderwertigen Schweißnähten. HLS hat schon in mehreren Beiträgen erklärt, warum es gerade bei den Schweißnähten zu Problemen kommt (zu finden über die Suchfunktion: Suchwort Schweißnähte, User: HLS). Das Problem sind nicht nur die bestehenden schlechten Schweißungen, sondern, dass frischfröhlich auch bei aktuellen Gleisbaustellen weiter so herumgefuhrwerkt wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 11. Mai 2016, 12:26:17
Zimmermannplatz/ Li.43, gibts angeblich auch schon wieder eine neue Langsamfahrstelle mit 10 km/h
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 11. Mai 2016, 17:29:22
Was man so hört, entwickelt sich das Miteinander in der Firma schon so gut, dass sich bspw. B6 gegen interne Hinweise zu Gleisschäden verwahrt. Aus meiner Sicht ein weiteres Indiz dafür, dass es weiter hinein in den Unternehmens-Burnout (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2872.msg59335#msg59335) geht.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Mai 2016, 21:13:49
Seit heute später Nachmittag ist die Zimmermannschleife gesperrt (Fahrverbot + Weiche verkeilt). Dienstauftrag hab ich noch nicht bekommen. In der Gegenrichtung ab sofort 10 km/h wegen ... na, wegen was wohl.

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Bin schon gespannt, wie am Wochenende der 5er fahren wird! :fp: :bh: :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 11. Mai 2016, 21:31:07
Ist die Schleife auch aus der anderen Fahrrichtung ( Richtung Stadt) noch befahrbar oder ist die auch verkeilt?

EDIT: Was mich immer noch sehr ärgert, das Fahrverbot hängt man auf aber obwohl das passende Fahrzeug vor Ort ist wird das Weichensignal/Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt.  :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Mai 2016, 21:32:04
Ist die Schleife auch aus der anderen Fahrrichtung ( Richtung Stadt) noch befahrbar oder ist die auch verkeilt?
Das hab ich jetzt leider nicht geschaut, mach ich dann morgen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 47lemoniberg am 11. Mai 2016, 21:58:58
In der Gegenrichtung ist die Schleife befahrbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Mai 2016, 22:01:20
In der Gegenrichtung ist die Schleife befahrbar.

Vielleicht sind sie jetzt endlich draufgekommen, dass die Flankenschutzweiche hin ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 11. Mai 2016, 22:32:16
Bin schon gespannt, wie am Wochenende der 5er fahren wird! :fp: :bh: :ugvm:
Jörgerstraße Hernalser Hauptstraße Rosensteingasse Ottakringer Straße Alser Straße - nein, Rückfahrt wird wohl wegen U6 über Taubergasse 43 erfolgen. Obwohl - ob die Fahrgäste von der Ottakringer Straße oder der Kinderspitalgasse zur U6 gehen ist auch schon egal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Mai 2016, 22:43:24

EDIT: Was mich immer noch sehr ärgert, das Fahrverbot hängt man auf aber obwohl das passende Fahrzeug vor Ort ist wird das Weichensignal/Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt.  :down:
Wenn das Signal nur abgeschaltet (finster) ist, müsste jeder sich so verhalten wie bei einem gestörten Signal. Also aussteigen, Weiche überprüfen, dabei feststellen, dass die Weiche sich nicht umstellen lässt und das Signal finster bleibt und dann mit 5 km/h weiterfahren. Den "Schaden" an der Anlage muss natürlich jeder melden!  8)

Ist das Signal hingegen abgedeckt, ist es eine normale Handweiche und es gelten 15 km/h plus Linksweichenregel. Streng genommen müsste eigentlich auch das "WF" abgedeckt oder vorübergehend entfernt werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 11. Mai 2016, 23:16:52
Die Regeln sind mir durchaus bekannt  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 12. Mai 2016, 05:41:36

EDIT: Was mich immer noch sehr ärgert, das Fahrverbot hängt man auf aber obwohl das passende Fahrzeug vor Ort ist wird das Weichensignal/Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt.  :down:
Wenn das Signal nur abgeschaltet (finster) ist, müsste jeder sich so verhalten wie bei einem gestörten Signal. Also aussteigen, Weiche überprüfen, dabei feststellen, dass die Weiche sich nicht umstellen lässt und das Signal finster bleibt und dann mit 5 km/h weiterfahren. Den "Schaden" an der Anlage muss natürlich jeder melden!  8)

Ist das Signal hingegen abgedeckt, ist es eine normale Handweiche und es gelten 15 km/h plus Linksweichenregel. Streng genommen müsste eigentlich auch das "WF" abgedeckt oder vorübergehend entfernt werden.

Und damit sie doch auch weiterhin als gesichert Weiche gilt, hat man sich offensichtlich entschieden, die Weiche NICHT auszuschalten. Im übrigen sollte der Schaden behoben und das Fahrverbot schon wieder aufgehoben sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 12. Mai 2016, 07:07:07

EDIT: Was mich immer noch sehr ärgert, das Fahrverbot hängt man auf aber obwohl das passende Fahrzeug vor Ort ist wird das Weichensignal/Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt.  :down:
Wenn das Signal nur abgeschaltet (finster) ist, müsste jeder sich so verhalten wie bei einem gestörten Signal. Also aussteigen, Weiche überprüfen, dabei feststellen, dass die Weiche sich nicht umstellen lässt und das Signal finster bleibt und dann mit 5 km/h weiterfahren. Den "Schaden" an der Anlage muss natürlich jeder melden!  8)

Ist das Signal hingegen abgedeckt, ist es eine normale Handweiche und es gelten 15 km/h plus Linksweichenregel. Streng genommen müsste eigentlich auch das "WF" abgedeckt oder vorübergehend entfernt werden.

Und damit sie doch auch weiterhin als gesichert Weiche gilt, hat man sich offensichtlich entschieden, die Weiche NICHT auszuschalten. Im übrigen sollte der Schaden behoben und das Fahrverbot schon wieder aufgehoben sein.
Danke für dein beruhigendes Posting, danke das du wieder deine Kolleg/innen und das M..management verteidigst.
Welche verkeilt und nicht abgeschaltet?  Aha, daher ist sie jetzt sicherer. Schildbürger oder Made bei WL.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 12. Mai 2016, 07:40:52

EDIT: Was mich immer noch sehr ärgert, das Fahrverbot hängt man auf aber obwohl das passende Fahrzeug vor Ort ist wird das Weichensignal/Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt.  :down:
Wenn das Signal nur abgeschaltet (finster) ist, müsste jeder sich so verhalten wie bei einem gestörten Signal. Also aussteigen, Weiche überprüfen, dabei feststellen, dass die Weiche sich nicht umstellen lässt und das Signal finster bleibt und dann mit 5 km/h weiterfahren. Den "Schaden" an der Anlage muss natürlich jeder melden!  8)

Ist das Signal hingegen abgedeckt, ist es eine normale Handweiche und es gelten 15 km/h plus Linksweichenregel. Streng genommen müsste eigentlich auch das "WF" abgedeckt oder vorübergehend entfernt werden.

Und damit sie doch auch weiterhin als gesichert Weiche gilt, hat man sich offensichtlich entschieden, die Weiche NICHT auszuschalten. Im übrigen sollte der Schaden behoben und das Fahrverbot schon wieder aufgehoben sein.
Danke für dein beruhigendes Posting, danke das du wieder deine Kolleg/innen und das M..management verteidigst.
Welche verkeilt und nicht abgeschaltet?  Aha, daher ist sie jetzt sicherer. Schildbürger oder Made bei WL.

Liest du die Mail.

Das ist keine Verteidigung. Das ist nur eine Vermutung.

Und solange die Weiche nicht selbst schadhaft ist, kann doch die Weiche eingeschaltet bleiben.
Elektrisch lässt sich diese Weiche ja bekannt nur elektrisch zurückstellen und solange die Weiche eingeschaltet bleibt, ist auch der Flankenschutz aktiv. Somit brauchen die Züge dort die Linksweiche nicht beachten.
Schalte ich jedoch die Weiche aus, dann müssen die Fahrer die Konfliktweichenregel beachten.

Und daher bin ich der Meinung die Weiche, die elektrisch nicht stellbar ist eingeschalten zu lassen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 12. Mai 2016, 08:29:23
Ist nun die Weiche eingeschaltet oder ausgeschaltet? Ich sehe an diesem Bild genau nur, dass das Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt ist und das die Weiche verkeilt ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Mai 2016, 08:41:17
Ist nun die Weiche eingeschaltet oder ausgeschaltet? Ich sehe an diesem Bild genau nur, dass das Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt ist und das die Weiche verkeilt ist.
Biddäschän:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Mai 2016, 09:36:17
BTW – schönes Stimmungsbild, wie gut täte da jetzt ein E1 draufpassen (und keine Backbox wie im ersten Foto)! :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 12. Mai 2016, 09:53:29
In der Gegenrichtung ist die Schleife befahrbar.

Vielleicht sind sie jetzt endlich draufgekommen, dass die Flankenschutzweiche hin ist?

Wir erinnern uns an die Eigenkollision am 21.04.2015 dort: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5896.0 Damals war alles in Ordnung...  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 12. Mai 2016, 10:41:23
Ich sehe an diesem Bild genau nur, dass das Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt ist und das die Weiche verkeilt ist.
Bei dem Bild wage ich aufgrund der Belichtung aber nicht zu beurteilen, ob das Signal abgedeckt ist oder nicht. :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 12. Mai 2016, 10:46:54
Also ich sehe auf dem Bild ein eindeutig nicht abgedecktes Signal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Mai 2016, 11:09:30
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[attach=2]

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 12. Mai 2016, 11:10:15
In der Gegenrichtung ist die Schleife befahrbar.

Vielleicht sind sie jetzt endlich draufgekommen, dass die Flankenschutzweiche hin ist?

Wir erinnern uns an die Eigenkollision am 21.04.2015 dort: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5896.0 Damals war alles in Ordnung...  ::)

Es war etwas am Gleis, was man Infolge der Überprüfung für die Ablenkung bemerkt hat
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Mai 2016, 12:35:59
Die Weiche ist heute tatsächlich wieder in Betrieb. Der 10er ab dem Gürtel stadteinwärts ist aber geblieben.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 12. Mai 2016, 12:37:03

EDIT: Was mich immer noch sehr ärgert, das Fahrverbot hängt man auf aber obwohl das passende Fahrzeug vor Ort ist wird das Weichensignal/Einkammerlichtsignal nicht abgedeckt.  :down:
Wenn das Signal nur abgeschaltet (finster) ist, müsste jeder sich so verhalten wie bei einem gestörten Signal. Also aussteigen, Weiche überprüfen, dabei feststellen, dass die Weiche sich nicht umstellen lässt und das Signal finster bleibt und dann mit 5 km/h weiterfahren. Den "Schaden" an der Anlage muss natürlich jeder melden!  8)

Ist das Signal hingegen abgedeckt, ist es eine normale Handweiche und es gelten 15 km/h plus Linksweichenregel. Streng genommen müsste eigentlich auch das "WF" abgedeckt oder vorübergehend entfernt werden.

Und damit sie doch auch weiterhin als gesichert Weiche gilt, hat man sich offensichtlich entschieden, die Weiche NICHT auszuschalten. Im übrigen sollte der Schaden behoben und das Fahrverbot schon wieder aufgehoben sein.
Danke für dein beruhigendes Posting, danke das du wieder deine Kolleg/innen und das M..management verteidigst.
Welche verkeilt und nicht abgeschaltet?  Aha, daher ist sie jetzt sicherer. Schildbürger oder Made bei WL.

Liest du die Mail.

Das ist keine Verteidigung. Das ist nur eine Vermutung.

Und solange die Weiche nicht selbst schadhaft ist, kann doch die Weiche eingeschaltet bleiben.
Elektrisch lässt sich diese Weiche ja bekannt nur elektrisch zurückstellen und solange die Weiche eingeschaltet bleibt, ist auch der Flankenschutz aktiv. Somit brauchen die Züge dort die Linksweiche nicht beachten.
Schalte ich jedoch die Weiche aus, dann müssen die Fahrer die Konfliktweichenregel beachten.

Und daher bin ich der Meinung die Weiche, die elektrisch nicht stellbar ist eingeschalten zu lassen
Ich lese schon und sehe mir auf die Fotos an. Eingeschaltete Flankenschutzweiche mit finsteren Balkensignalen, also keine gesicherte Linksweiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 12. Mai 2016, 13:25:07
Die Weiche ist heute tatsächlich wieder in Betrieb. Der 10er ab dem Gürtel stadteinwärts ist aber geblieben.

Und ein Hütterl für den Weichensteller ist auch da, damit nicht jeder 5er Fahrer runtersteigen muß (oder als Kontrolle, ob die Weiche zurückspringt  ;) ).

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 12. Mai 2016, 15:22:17
Die Weiche ist heute tatsächlich wieder in Betrieb. Der 10er ab dem Gürtel stadteinwärts ist aber geblieben.

Augenscheinlich ist sie aber dauer-verriegelt, daher das Hütterl für den Weichensteller.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 12. Mai 2016, 15:30:14
Die Weiche ist heute tatsächlich wieder in Betrieb. Der 10er ab dem Gürtel stadteinwärts ist aber geblieben.

Augenscheinlich ist sie aber dauer-verriegelt, daher das Hütterl für den Weichensteller.

Das ist auch Sinn und Zweck eine Flankenschutzweiche. Diese ist in der Geraden IMMER verriegelt und stellt sich nach der Abbiegefahrt wieder automatisch zurück.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 12. Mai 2016, 15:37:16
Das ist auch Sinn und Zweck eine Flankenschutzweiche. Diese ist in der Geraden IMMER verriegelt und stellt sich nach der Abbiegefahrt wieder automatisch zurück.

Willst du damit sagen, dass Flankenschutzweichen elektrisch nicht zu stellen sind? Denn genau das bedeutet "verriegelt". Und es wäre mir neu.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 12. Mai 2016, 15:39:17
Eine Flankenschutzweiche stellt sich nur in die Grundstellung elektrisch zurück und das tut sie glaub ich auch sofort nachdem der Zug die Weiche passiert hat! In die Abbiegefahrt gehts nur mit der Weichenkrücke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 12. Mai 2016, 15:39:33
Das ist auch Sinn und Zweck eine Flankenschutzweiche. Diese ist in der Geraden IMMER verriegelt und stellt sich nach der Abbiegefahrt wieder automatisch zurück.

Willst du damit sagen, dass Flankenschutzweichen elektrisch nicht zu stellen sind? Denn genau das bedeutet "verriegelt". Und es wäre mir neu.

Äh Ferry, Flankenschutzweichen sind aber immer dauerverriegelt, muß ja so sein, da sie ja nur händisch aus der Grundrichtung zu stellen sind.

mfG
Luki

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. Mai 2016, 15:47:01

Biddäschän:

Also gesetzeswidrig nicht abgedeckt! Vorübergehend nicht verwendete Signale sind abzudecken, sind sie auf längere Dauer oder immer ohne Gültigkeit, sind sie abzumontieren.

Damit gelten für jeden Fahrer alle Vorschriften bzgl. eines ausgefallenen Signals bzw. einer Weichenstörung. Punkt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Mai 2016, 11:15:10
Ich bin mir nicht sicher, aber auf der Kreuzung Universitätsstraße/Reichsratsstraße dürften am Gleis Richtung Gürtel mehrere (min. 3) fette nicht angezeichnete Schienenbrüche sein. Ich habe letztens dort an der Ampel gewartet und es hat bei zwei vorbeifahrenden 43ern (ja, in einer Ampelphase) genau im gleichen Rhythmus heftig geknallt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Mai 2016, 11:16:51
Ich bin mir nicht sicher, aber auf der Kreuzung Universitätsstraße/Reichsratsstraße dürften am Gleis Richtung Gürtel mehrere (min. 3) fette nicht angezeichnete Schienenbrüche sein. Ich habe letztens dort an der Ampel gewartet und es hat bei zwei vorbeifahrenden 43ern (ja, in einer Ampelphase) genau im gleichen Rhythmus heftig geknallt.
Ja, stimmt! Hab ich auch schon von Fahrern gehört.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 14. Mai 2016, 11:24:55
Bis auf Widerruf ist die Schleife Altes Landgut der Linie 67 für alle Zugfahrten gesperrt. Die Weiche ist verkeilt und Fahrverbot ist aufgehängt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 14. Mai 2016, 11:37:43
Bis auf Widerruf ist die Schleife Altes Landgut der Linie 67 für alle Zugfahrten gesperrt. Die Weiche ist verkeilt und Fahrverbot ist aufgehängt.
Da bin ich schon gespannt,wie morgen der Stadionverkehr ablaufen soll.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 14. Mai 2016, 12:58:07
Für diesen einen, letzten Stadionverkehr dort wird man halt alle Züge zur Endstation schicken. Ist das Stadion bei dem Spiel morgen überhaupt wirklich gut besucht? Es geht ja um nichts mehr und so erfolgreich, dass man das feiern müsste, waren die aufeinandertreffenden Clubs ja auch nicht. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Mai 2016, 16:11:05
Bei der Bellaria Ringaußengleis bei der Kreuzung mit dem Gleis aus der Bellariastraße in den Innenring ist jetzt auch was angezeichnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 14. Mai 2016, 21:11:47
Für diesen einen, letzten Stadionverkehr dort wird man halt alle Züge zur Endstation schicken. Ist das Stadion bei dem Spiel morgen überhaupt wirklich gut besucht? Es geht ja um nichts mehr und so erfolgreich, dass man das feiern müsste, waren die aufeinandertreffenden Clubs ja auch nicht. ::)

Trotzdem weiß man nicht genau, wann das Match aus ist, und wenn man dann erst von der Buchengasse oder Bhf. Favoriten wegfährt ist es zu spät. Man kann natürlich um diese Zeit den 67er am Favoritenstraßenast einstellen und auf das Ende vom Match warten.
Oder hat da vielleicht jemand übersehen, daß noch ein Match im Horrstadion ist?  8)

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Mai 2016, 21:12:57
Oder hat da vielleicht jemand übersehen, daß noch ein Match im Horrstadion ist?  8)
Woher soll B6 überhaupt was vom Betrieb wissen? 8) Die reden ja alle nicht miteinander.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Mai 2016, 22:08:53
Heute seit 19.41 Gleisschaden Porzellangasse/Seegasse. Bei der Verbindung vom alten Gleis mit dem Übergangsstück, also dort, wo der schräge Schnitt ist, brach der Schienenkopf der linken Schiene ab, nachdem sich die Verbindungslasche gelockert hatte.

[attach=1]
Vor der Schadstelle ist ein 1er-Einzieher gestrandet.

[attach=2]
Detailausschnitt des Bruchs.

[attach=3]
Ein zum Wallensteinplatz abgelenkter D-Wagen zur blauen Stunde in der Augasse beim Liechtenwerder Platz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 24. Mai 2016, 22:27:41
Heut ist echt ein Tag zum Vergessen. Da möchte ich heute nicht Disponent sein. Die tun mir im Moment echt leid. Bin echt froh, dass ich heute einen ruhigen Arbeitstag hatte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 25. Mai 2016, 00:39:47
Meiner Meinung waren solche Brüche an BEIDEN Schienen und außderdem NICHT an der Verbindungsstelle der aktuellen Bauarbeiten (die Schienen sind 10 m weiter hinten wo die Betonplatten fehlen verlascht) sondern bei einer alten Schweißnaht o.ä. Das erkennt man vor allem daran, dass die Schienen zwischen neuem Teil und Vorfallsstelle praktisch keinen Kopf mehr haben, die sind haarsträubend abgefahren! Ich hab mich extra mit der Taschenlampe hinuntergebeugt, weil ich erst gar keinen Schienenkopf mehr gesehen habe!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 25. Mai 2016, 07:52:12
Das Problem der Schienen, welche grenzwertig abgefahren sind, gibt es an vielen Stellen im Netz. So ist der Bogen auf der Linie 52 vor dem Baumgartner Kasino (Linzer Straße) total am Ende. In ultradesolatem Zustand sind die Gleise am Dr.-Karl-Renner-Ring und Opernring, ebenso am Franz-Josefs-Kai zwischen Urania und Schwedenplatz. Arge Gleisverwerfungen und Gleisabsenkungen gibt es am Schottenring zwischen Ringturm und Börse. Die Dresdner Straße ist zwischen den Haltestellen Innstraße und Traisengasse eine abenteuerliche Rumpelpiste. Völlig am Ende sind auch die Gleise auf der Donaufelder Straße zwischen Dückegasse und Carminweg, da werden die Fahrgäste schon seekrank ...
Das Auflisten aller erneuerungsbedürftigen Gleisabschnitte würde den Rahmen dieses Threads sprengen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. Mai 2016, 09:08:04
Meiner Meinung waren solche Brüche an BEIDEN Schienen und außderdem NICHT an der Verbindungsstelle der aktuellen Bauarbeiten (die Schienen sind 10 m weiter hinten wo die Betonplatten fehlen verlascht) sondern bei einer alten Schweißnaht o.ä.

Ich habe selber gesehen, wie einer der Männer vom Störungstrupp das etwa handtellerlange ausgebrochene Stück aus dem Spalt zwischen Schiene und Betonplatte herausgeangelt hat. Nach einiger Beratschlagung – die Funkstreife wollte den gestrandeten 1er gern wegkriegen, meinten die Gleisbauer: "Do foahrt so sicha nix drüber!"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 25. Mai 2016, 09:41:38
Was wurde dann aus dem 1er? Fahrt auf falschen Gleis bis Börse?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. Mai 2016, 09:52:54
Was wurde dann aus dem 1er? Fahrt auf falschen Gleis bis Börse?

Hab ich nicht mitverfolgt. Ich denke aber, man wird ihn bis zur Verkehrsaufnahme warten haben lassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 25. Mai 2016, 11:32:40
Was wurde dann aus dem 1er? Fahrt auf falschen Gleis bis Börse?

Hab ich nicht mitverfolgt. Ich denke aber, man wird ihn bis zur Verkehrsaufnahme warten haben lassen.

Irgendwie hat es aber noch vor der Verkehrsaufnahme in der Porzellangasse ein 1er zum Bahnhof Gürtel geschafft (21:20). Ob die den ab Schottenring über 31 - 5 - D einziehen haben lassen?

Meiner Meinung waren solche Brüche an BEIDEN Schienen und außderdem NICHT an der Verbindungsstelle der aktuellen Bauarbeiten (die Schienen sind 10 m weiter hinten wo die Betonplatten fehlen verlascht) sondern bei einer alten Schweißnaht o.ä.

Ich habe selber gesehen, wie einer der Männer vom Störungstrupp das etwa handtellerlange ausgebrochene Stück aus dem Spalt zwischen Schiene und Betonplatte herausgeangelt hat. Nach einiger Beratschlagung – die Funkstreife wollte den gestrandeten 1er gern wegkriegen, meinten die Gleisbauer: "Do foahrt so sicha nix drüber!"

Jo eh - aber dort wo der Bruch war, ist eben nicht der Übergang zu den neuen Gleisen, der ist einige Meter weiter Richtung Ring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 25. Mai 2016, 13:05:39
Ein Trupp von B6 turnt gerade im Haltestellenbereich Shuttleworthstraße herum und beäugt die dortigen Gleisreste.

Oder hat da vielleicht jemand übersehen, daß noch ein Match im Horrstadion ist?  8)
Woher soll B6 überhaupt was vom Betrieb wissen? 8) Die reden ja alle nicht miteinander.
B6 verbietet sich gar die internen Hinweise auf Gleisschäden aus anderen Abteilungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. Mai 2016, 13:59:18
Irgendwie hat es aber noch vor der Verkehrsaufnahme in der Porzellangasse ein 1er zum Bahnhof Gürtel geschafft (21:20). Ob die den ab Schottenring über 31 - 5 - D einziehen haben lassen?

Wahrscheinlich. Aber eher nicht über 31, sondern über Jägerstraße und Raffaelschleife, sonst hätte er bis BRG fahren müssen. ;)

Meiner Meinung waren solche Brüche an BEIDEN Schienen und außderdem NICHT an der Verbindungsstelle der aktuellen Bauarbeiten (die Schienen sind 10 m weiter hinten wo die Betonplatten fehlen verlascht) sondern bei einer alten Schweißnaht o.ä.

Ich glaub, wir reden aneinander vorbei, meinen aber dasselbe:

Bei der Verbindung vom alten Gleis mit dem Übergangsstück, also dort, wo der schräge Schnitt ist, brach der Schienenkopf der linken Schiene ab, nachdem sich die Verbindungslasche gelockert hatte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 25. Mai 2016, 16:09:56
Zitat
Wahrscheinlich. Aber eher nicht über 31, sondern über Jägerstraße und Raffaelschleife, sonst hätte er bis BRG fahren müssen. ;)

Bis zum Gaußplatz ist es trotzdem der 31er ;)

Zitat
Ich glaub, wir reden aneinander vorbei, meinen aber dasselbe:

Nach einem Schrägschnitt hat das in der Tat gewirkt, allerdings waren beide beteiligten Schienenstücke uralt und abgefahren, es bestand kein Zusammenhang mit den aktuellen Bauarbeiten. Darauf wollte ich hinaus. Warum dort mitten im Gleis ein Schrägstoß war, ist mir allerdings völlig unklar. Meistens wird nach Bauarbeiten ja vor dem Einlegen der Großflächenplatten das Gleis stumpf verschweißt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 25. Mai 2016, 22:03:58
Nach einiger Beratschlagung – die Funkstreife wollte den gestrandeten 1er gern wegkriegen, meinten die Gleisbauer: "Do foahrt so sicha nix drüber!"
Wenn man bedenkt, wie viele da vorher mit unverminderter Geschwindigkeit drüber gerumpelt sind, wäre es auf den einen Zug auch nicht angekommen, den man langsam und kontrolliert passieren lassen hätte können. Man kann sich natürlich auch wichtig machen und einen Justament-Standpunkt beziehen!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 25. Mai 2016, 22:10:09
Nach einiger Beratschlagung – die Funkstreife wollte den gestrandeten 1er gern wegkriegen, meinten die Gleisbauer: "Do foahrt so sicha nix drüber!"
Wenn man bedenkt, wie viele da vorher mit unverminderter Geschwindigkeit drüber gerumpelt sind, wäre es auf den einen Zug auch nicht angekommen, den man langsam und kontrolliert passieren lassen hätte können. Man kann sich natürlich auch wichtig machen und einen Justament-Standpunkt beziehen!  ::)

Mag sein, dass es gut gegangen wäre. Aber wenn nicht, wen hättest du dann an den Pranger gestellt. Die Funkstreifenbesatzung oder die Mitarbeiter von B63. Wenn ich an der Vorfallsstelle bin und mir die Mitarbeiter von B63 sagen, da fährt nichts mher, dann gibt es für mich keine Diskussion. Denn die sind nun mal die Fachleute.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 25. Mai 2016, 22:16:51
Wie wäre es mit ein bisschen realistischer Sichtweise der Dinge des Lebens!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 10. Juni 2016, 08:46:58
*bröselbrösel* V10 für die Linien 58 und 60 auf der Hietzinger Hauptstraße Richtung Stadt zwischen dem Schlosshotel und U Hietzing.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Juni 2016, 08:47:46
*bröselbrösel* V10 für die Linien 58 und 60 auf der Hietzinger Hauptstraße Richtung Stadt zwischen dem Schlosshotel und U Hietzing.
Eh ein guter Zeitpunkt :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 10. Juni 2016, 09:21:11
Diesen Bruch gibt es meines Wissens seit WOCHEN. Man konnte das Rumpeln bei jeder drüberfahrt spüren.
Nur die Frage: Wann solls gemacht werden ?
a) Tagsüber?? -> Chaos pur auf der Hietzinger Hauptstraße in Richtung Stadt  :(
b) Nachts ?? -> Probleme mit Hotel  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Juni 2016, 09:25:05
Mit der Argumentation dürfte man aber in ganz Wien keinen Schienenbruch mehr reparieren - irgendwen stört man immer. Selbstverständlich gehört das nachts gemacht, auch wenn es natürlich für die Hotelgäste ärgerlich ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 10. Juni 2016, 09:33:39
War nur ein Hinweis auf die dortige Problematik  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Juni 2016, 09:41:44
Diesen Bruch gibt es meines Wissens seit WOCHEN. Man konnte das Rumpeln bei jeder drüberfahrt spüren.
Nur die Frage: Wann solls gemacht werden ?
a) Tagsüber?? -> Chaos pur auf der Hietzinger Hauptstraße in Richtung Stadt  :(
b) Nachts ?? -> Probleme mit Hotel  :(

Sollen s' doch gleich die Tramway einstellen und den Dr.-Richard-Bus verlängern. ::) :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. Juni 2016, 11:45:33
Anscheinend wird heuer die nächste Etappe der Kreuzung Währinger Straße/Nußdorfer Straße saniert.

Jedenfalls wird jetzt schon aufgefordert, mit 4.7. die Radständer in der Nußdorfer Straße zu räumen. Wollen sie die mit Baustellengraffl vollräumen oder was?

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13432203_1283918661648783_6635686564546423664_n.jpg?oh=861b8f29c4ba71060c1a166fbbc3a9e3&oe=57E59CDE
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. Juni 2016, 12:45:45
Anscheinend wird heuer die nächste Etappe der Kreuzung Währinger Straße/Nußdorfer Straße saniert.
Ja, die Weiche Währinger - Nußdorfer. Man konnte keinesfalls alles auf einmal machen,als die Kreuzung sowieso gesperrt war :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 17. Juni 2016, 13:32:32
Schienenbruch und damit V10 für die Linien 9/43 im Bereich der Stumpfweiche am Elterleinplatz Richtung Rosensteingasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 23. Juni 2016, 21:38:20
Neue LA wegen schlechtem Oberbau Vmax 15km/h am 31er->
Durchgehend in beide FR Jägerstr.<->AH BRG.
Anm.: Es existiert kein DA :ugvm: :ugvm:
&man konnte anscheinend nicht bis nach dem Donauinselfest(welches morgen beginnt)warten!,dafür gibts  :ugvm: :ugvm: -macht also insgesamt :ugvm: :ugvm: :ugvm: :ugvm: für das weltbeste Verkehrskombinat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 23. Juni 2016, 21:53:18
Neue LA wegen schlechtem Oberbau Vmax 15km/h am 31er->
Durchgehend in beide FR Jägerstr.<->AH BRG.
Anm.: Es existiert kein DA :ugvm: :ugvm:
&man konnte anscheinend nicht bis nach dem Donauinselfest(welches morgen beginnt)warten!,dafür gibts  :ugvm: :ugvm: -macht also insgesamt :ugvm: :ugvm: :ugvm: :ugvm: für das weltbeste Verkehrskombinat.

Dann fahren die Verstärker halt direkt über die Jäger zum Gaussplatz... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. Juni 2016, 10:34:03
Man beachte, dass nun nahezu die gesamte Strecke der Linie 31 von der Haltestelle Jägerstraße U bis zum Gaußplatz durch Geschwindigkeitsbeschränkungen beeinträchtigt ist. In FR Schottenring U 15 km/h von der Hst. Jägerstraße U bis BRG, rasante 10 km/h vom Bahnhofsgebäude von BRG bis zur Klosterneuburger Straße, direkt danach 25 km/h bis zur Romanogasse und von der Othmargasse bis zum Gaußplatz wieder 25 km/h.  :down:

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 24. Juni 2016, 10:46:01
Man beachte, dass nun nahezu die gesamte Strecke der Linie 31 von der Haltestelle Jägerstraße U bis zum Gaußplatz durch Geschwindigkeitsbeschränkungen beeinträchtigt ist. In FR Schottenring U 15 km/h von der Hst. Jägerstraße U bis BRG, rasante 10 km/h vom Bahnhofsgebäude von BRG bis zur Klosterneuburger Straße, direkt danach 25 km/h bis zur Romanogasse und von der Othmargasse bis zum Gaußplatz wieder 25 km/h.  :down:

nord22
"De leit solln mit da u-baun foarn....."! ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Juni 2016, 10:51:29
Und diesmal erwischt's mich: Gleissenkung Alser Straße 17. Ab sofort nur mehr 25 km/h.

Wobei man dazusagen muss, diese Gleissenkung gibts schon jahrelang. Mit einem A schaukelt man da drüber, als obs kein morgen gäbe. Ich habe da selbst schon einmal mit einem E1 ausgetestet, was geschwindigkeitstechnisch noch geht und man glaubt, der Wagen ist rauschig :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. Juni 2016, 19:15:28
Wieder eine neue Langsamfahrstelle am 31er:
10 km/h im Bereich der Vereinigungsweiche 30+31/ 25 am Franz-Jonas-Platz wegen gebrochener Weichenzunge FR Expedit

DAS 31er QUIZ: WIE VIELE LANGSAMFAHRSTELLEN GIBT ES AUF DER LINIE 31 ? ? ?
A.)  3
B.)  5
C.)  8
Wer die richtige Lösung weiß, bekommt eine W.L. Tramwayschnecke in Gold  >:D  >:D  >:D
Wer sich beim Raten irrt, muss zur Strafe eine Runde mit dem 31er in einer Backbox oder Schwenkstufenbomber fahren  >:D

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Juni 2016, 20:22:27
Wer sich beim Raten irrt, muss zur Strafe eine Runde mit dem 31er in einer Backbox oder Schwenkstufenbomber fahren  >:D

Für den Gewinner gab es heute sogar eine Möglichkeit, mit einem brauchbaren Zug (4803+1345) am 31er zu fahren. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. Juni 2016, 20:39:58
Ich bin mir nicht sicher, ob die 8 nicht schon auf 3 zusammengewachsen sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. Juni 2016, 21:18:54
Die 8 Langsamfahrstellen der Linie 31 haben folgende Geschwindigkeitsbeschränkungen:
10 km/h: 3 x
15 km/h: 3 x
25 km/h: 2 x
Besonders kritisch sind die kaputten Weichen, da bei einer weiteren Verschlechterung des technischen Zustands nur mehr eine Betriebseinstellung übrig bleibt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Juni 2016, 21:20:51
So ist es. Und dann wird ein Spontangebrechen inszeniert, um die Schadstelle beseitigen zu können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Juli 2016, 16:45:56
Man hat heute die Chance genützt, neben dem Schottenring auch noch am Kai zu sanieren, nachdem dort heute nur jede halbe Stunde ein Zug vorbeikommt:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Juli 2016, 17:00:03
Man hat heute die Chance genützt, neben dem Schottenring auch noch am Kai zu sanieren, nachdem dort heute nur jede halbe Stunde ein Zug vorbeikommt:



Und jetzt haben wir den vermutlichen Grund für die Umleitung in beiden Richtungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Juli 2016, 17:15:30
Und jetzt haben wir den vermutlichen Grund für die Umleitung in beiden Richtungen.
Ja, das war es sicher! Ich finds gut, das wär schon wieder ein mehrstündiges Spontangebrechen geworden sonst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 10. Juli 2016, 08:55:58
Niedergang der Infrastruktur: Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h auf der Wallensteinstraße von O. Nr. 10 (Beginn der Haltestelle Klosterneuburger Str.) FR Wallensteinplatz bis eine Zugslänge nach der Kreuzung mit der Klosterneuburger Straße.
Grund: multiple Schienenbrüche bei einer Verzweigungsweiche (Betriebsgleis), Selbstauflösung der Infrastruktur.
Eine Information durch Dienstauftrag gibt es natürlich nicht ....

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Juli 2016, 09:10:02
Eine Information durch Dienstauftrag gibt es natürlich nicht ....
Das passiert in letzter Zeit leider öfter. Da hängen plötzlich irgendwo LAs, wo es keinen DA dazu gibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Juli 2016, 09:17:18
Weitere Langsamfahrstelle, zu der mir kein DA bekannt ist: Franzensbrückenstraße unmittelbar vor Praterstern 20 (!) km/h – eigentlich komplett sinnlos, weil 20 im Weichenbereich ohnehin zu schnell wären ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Juli 2016, 22:04:40
JETZT: Gleisschaden Elterleinplatz. 9 Westbahnhof - HLS, 43 über 9 - 44. Aber ich fahr jetzt nicht hin, ich will das Spiel sehen :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Juli 2016, 22:53:47
JETZT: Gleisschaden Elterleinplatz. 9 Westbahnhof - HLS, 43 über 9 - 44. Aber ich fahr jetzt nicht hin, ich will das Spiel sehen :D

Detto  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Juli 2016, 12:27:36
Schottentorschleife unten jetzt auch neu nur mehr 10 km/h ab Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 14. Juli 2016, 16:52:39
Schottentorschleife unten jetzt auch neu nur mehr 10 km/h ab Weiche.

Was heißt jetzt neu?!? Das ist seit dem letzten groben Schienenbruch so und nie weggekommen! Ich hab sicher zwei- oder dreimal hier im Forum gefragt, warum die Beschränkung nicht und nicht entfernt wird!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 16. Juli 2016, 20:32:50
Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h wegen Bauarbeiten im Bereich der Querung der Nordwestbahn/ Brünner Straße wurde am 11.07.2016 nach über einem Jahr endlich aufgehoben.
Der Zustand der Vereinigungsweiche 30-31/ 25 am Franz-Jonas-Platz in FR Expedit wird immer schlechter und es kommt auch bei 10 km/h zu einem starken Poltern und Rumpeln. Repariert wurde bis jetzt absolut nichts ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 16. Juli 2016, 20:41:58
Schottentorschleife unten jetzt auch neu nur mehr 10 km/h ab Weiche.

Was heißt jetzt neu?!? Das ist seit dem letzten groben Schienenbruch so und nie weggekommen! Ich hab sicher zwei- oder dreimal hier im Forum gefragt, warum die Beschränkung nicht und nicht entfernt wird!

Nicht ganz. Die Langsamfahrstelle ging bisher von kurz nach der Vereinigungsweiche bis kurz vor Beginn der Rampe. Jetzt erstreckt sich der Bereich fast über die ganze Schleife, genauergesagt ab Spitze Verzweigungsweiche bis zur Auffahrtsrampe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. Juli 2016, 01:06:52
Schottentorschleife unten jetzt auch neu nur mehr 10 km/h ab Weiche.

Was heißt jetzt neu?!? Das ist seit dem letzten groben Schienenbruch so und nie weggekommen! Ich hab sicher zwei- oder dreimal hier im Forum gefragt, warum die Beschränkung nicht und nicht entfernt wird!

Nicht ganz. Die Langsamfahrstelle ging bisher von kurz nach der Vereinigungsweiche bis kurz vor Beginn der Rampe. Jetzt erstreckt sich der Bereich fast über die ganze Schleife, genauergesagt ab Spitze Verzweigungsweiche bis zur Auffahrtsrampe.

Ach Gotterl, auch das noch! Die beiden Weichen samt den Gleisen dazwischen sind sagenhafte DREI Jahre alt (Inbetriebnahme August 2013)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Juli 2016, 13:34:30
Dornbach Weiche Paschinggasse ab sofort 10 km/h: Längsriss...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Juli 2016, 13:45:36
Dornbach Weiche Paschinggasse ab sofort 10 km/h: Längsriss...

Sofort, unverzüglich:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 25. Juli 2016, 22:55:09
Sieben Langsamfahrstellen auf der Linie 31 sind zuwenig, es sind schon wieder acht!
Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h wegen schlecht verlegter Fahrleitung im Bereich der Querung der Nordwestbahn/ Brünner Straße in FR Floridsdorf SU (von Brünner Straße ONr. 89 bis zur Karl-Schäffer-Straße). Es gibt sogar einen DA.
Die Geschwindigkeitsbeschränkung soll bis zur Instandsetzung der Fahrleitung aufrecht bleiben, und das kann lange dauern ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 26. Juli 2016, 05:11:12
Was bitte ist eine schlecht verlegte Fahrleitung? Hängt sie zu weit durch oder neigt sogar der Stromabnehmer zum ausbügeln?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 26. Juli 2016, 07:07:39
Was bitte ist eine schlecht verlegte Fahrleitung? Hängt sie zu weit durch oder neigt sogar der Stromabnehmer zum ausbügeln?

Vermutlich hat man bei den Brückenbauarbeiten unsauber gearbeitet. Oder man hat sich einfach an den Baustellen 15er dort so gewöhnt, dass man ihn jetzt unter allen Umständen behalten will.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4847 am 29. Juli 2016, 21:26:10
Wie ich gestern gesehen habe, wurde in der unteren Jonas-Reindl Schleife schon wieder ein neuer Schienenbruch markiert. Bin gespannt wie lang sie diesmal brauchen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Juli 2016, 09:31:38
Die Weiche 43 -> Innenring ist seit Donnerstag gesperrt (defekt). Im DA steht "linienmäßig nicht befahren", was aber nicht stimmt, da der 1er sie verwendet. Diese Einschübe kommen allerdings ab sofort aus GTL.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 30. Juli 2016, 11:29:55
Die Weiche 43 -> Innenring ist seit Donnerstag gesperrt (defekt). Im DA steht "linienmäßig nicht befahren", was aber nicht stimmt, da der 1er sie verwendet. Diese Einschübe kommen allerdings ab sofort aus GTL.
Wieviel sind das in den Ferien bzw. an Schultagen und am Wochenende?
Können doch nicht viel mehr sein wie zu meiner Zeit und zwar ein Zug Richtung Hernals und einer wieder zurück.
Übrigens würde ich den Zug dennoch nicht vom Gürtel aus ausfahren lassen sondern einen verlängerten Einschub vorziehen, sprich Hls-Ring-2-Urania FR Prater.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. Juli 2016, 12:17:24
Übrigens würde ich den Zug dennoch nicht vom Gürtel aus ausfahren lassen sondern einen verlängerten Einschub vorziehen, sprich Hls-Ring-2-Urania FR Prater.
Und warum nicht Hls-43-2-Reichsratstraße-1?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 30. Juli 2016, 14:01:45
Übrigens würde ich den Zug dennoch nicht vom Gürtel aus ausfahren lassen sondern einen verlängerten Einschub vorziehen, sprich Hls-Ring-2-Urania FR Prater.
Und warum nicht Hls-43-2-Reichsratstraße-1?
Du meinst sicherlich
HLS - Schottentor - Dr. Karl Renner Ring - Schottentor - Hauptallee.

Denn für deinen Vorschlag fehlen ein paar Verbindungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Juli 2016, 18:32:23
Wieviel sind das in den Ferien bzw. an Schultagen und am Wochenende?
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber irgendwann am Vormittag (gegen 9.30 Uhr?) und am Nachmittag (gegen 14.30) hab ich schon 1er in der Alser Straße gesehen. Früher sind die 1er zumindest einige Zeit lang eh über die 2er-Weiche nach rechts in Richtung Fadinger gefahren. Ich kann mich deswegen so genau erinnern, weil mir einmal ein Fahrer gesagt hat, ich muss beim Schottentor aussteigen und darf nicht zur Oper mitfahren... was natürlich Unsinn war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: roadrunner am 30. Juli 2016, 20:19:55
Wieviel sind das in den Ferien bzw. an Schultagen und am Wochenende?
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber irgendwann am Vormittag (gegen 9.30 Uhr?) und am Nachmittag (gegen 14.30) hab ich schon 1er in der Alser Straße gesehen. Früher sind die 1er zumindest einige Zeit lang eh über die 2er-Weiche nach rechts in Richtung Fadinger gefahren. Ich kann mich deswegen so genau erinnern, weil mir einmal ein Fahrer gesagt hat, ich muss beim Schottentor aussteigen und darf nicht zur Oper mitfahren... was natürlich Unsinn war.
Also was ich noch weiß zieht so um 9h30 ein 1er in HLS ein und am frühen Nachmittag gibt es eben mit diesem  einen Einschub von HLS. Der fährt allerdings nach Links.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 30. Juli 2016, 21:26:14
Die Einschübe aus HLS dienen hauptsächlich dazu, Züge zwischen GTL und HLS zu tauschen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 30. Juli 2016, 22:14:55
Wieviel sind das in den Ferien bzw. an Schultagen und am Wochenende?
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber irgendwann am Vormittag (gegen 9.30 Uhr?) und am Nachmittag (gegen 14.30) hab ich schon 1er in der Alser Straße gesehen. Früher sind die 1er zumindest einige Zeit lang eh über die 2er-Weiche nach rechts in Richtung Fadinger gefahren. Ich kann mich deswegen so genau erinnern, weil mir einmal ein Fahrer gesagt hat, ich muss beim Schottentor aussteigen und darf nicht zur Oper mitfahren... was natürlich Unsinn war.
Also was ich noch weiß zieht so um 9h30 ein 1er in HLS ein und am frühen Nachmittag gibt es eben mit diesem  einen Einschub von HLS. Der fährt allerdings nach Links.
Es gibt(/gab) Mo-Fr 1nen 1er Einschub& Einzieher von/nach HLS(auch in den Ferien).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 31. Juli 2016, 02:56:15

Also was ich noch weiß zieht so um 9h30 ein 1er in HLS ein und am frühen Nachmittag gibt es eben mit diesem  einen Einschub von HLS. Der fährt allerdings nach Links.
Dann haben wir zwei zumindestens die selbe Erinnerung. Kann sich aber durchaus ja geändert haben.

Übrigens würde ich den Zug dennoch nicht vom Gürtel aus ausfahren lassen sondern einen verlängerten Einschub vorziehen, sprich Hls-Ring-2-Urania FR Prater.
Und warum nicht Hls-43-2-Reichsratstraße-1?
Du meinst sicherlich
HLS - Schottentor - Dr. Karl Renner Ring - Schottentor - Hauptallee.

Denn für deinen Vorschlag fehlen ein paar Verbindungen.
Ich schätze er hat eh Bellariaschleife gemeint.
Mein Vorschlag kommt daher, dass durch das umdrehen an der Bellaria mehr Zeit vergeudet wird als eben direkt runter bis zur Urania und erst dann auf auf die Stammstrecke Richtung Prater einzubiegen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 31. Juli 2016, 03:10:47
Stimmt, ich wollte zuerst über 9 - 49 fahren und dann ist mir die Reichsrathstraße eingefallen. Für die Fahrt über die Josefstädter Straße fehlt leider noch der Streckentausch 2-44
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 31. Juli 2016, 16:52:22
Wie ich gestern gesehen habe, wurde in der unteren Jonas-Reindl Schleife schon wieder ein neuer Schienenbruch markiert. Bin gespannt wie lang sie diesmal brauchen.

Die Markierung ist mir aufgefallen, allerdings sehe ich nicht wirklich einen Bruch. ABER: die 10-km/h-Beschränkung scheint weg zu sein, jedenfalls konnte ich gestern kein E finden! Ob 10 und A noch da sind kann ich leider nicht beurteilen, da ich bei der Schleifenfahrt nicht darauf geachtet habe, mir ist nur von der U2 kommend dann im 41er das fehlende E aufgefallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. August 2016, 22:35:22
Wie ich gestern gesehen habe, wurde in der unteren Jonas-Reindl Schleife schon wieder ein neuer Schienenbruch markiert. Bin gespannt wie lang sie diesmal brauchen.
:)

[attach=1]

Vordergrund macht Gleis gesund?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. August 2016, 09:40:42
Vordergrund macht Gleis gesund?!

Schottentors Untergrund
ist für Gleis ungesund.

 :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 02. August 2016, 10:55:36
Schottentors Untergrund
ist für Gleis ungesund.
Holpert

Schottentores Untergrund
ist für's Gleis sehr ungesund
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 02. August 2016, 11:00:13
Schottentors Untergrund
ist für Gleis ungesund.
Holpert

Schottentores Untergrund
ist für's Gleis sehr ungesund

Am Tor der Schotten tun die Gleis' verrotten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. August 2016, 11:17:57
Schottentors Untergrund
ist für Gleis ungesund.
Holpert

Schottentores Untergrund
ist für's Gleis sehr ungesund

Deine Version ist allerdings noch sperriger. Ich hatte das hier (http://www.sternenfall.de/Ringelnatz--Bumerang.html) im Hinterkopf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. August 2016, 18:03:44
Trotz fortschreitenden infrastrukturellen Niedergangs der Wiener Straßenbahn gibt es homöopathische Lichtblicke: Ende Juli wurde die Sanierung des Gleisdreiecks Taborstraße - Heinestraße abgeschlossen und die gesperrte Betriebsstrecke durch die Mühlfeldgasse und Heinestraße wieder für den Verkehr freigegeben.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 02. August 2016, 18:20:36
Trotz fortschreitenden infrastrukturellen Niedergangs der Wiener Straßenbahn gibt es homöopathische Lichtblicke

Wenn mit dem verfügbaren Budget offenbar nur noch Notreparaturen zur Erhaltung der Betriebssicherheit möglich sind. Weit haben die Manager es gebracht für einen hauptstädtischen Verkehrsbetrieb! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 05. August 2016, 09:58:15
Gestern später Nachmittag: Wegen einer Weichenstörung in der Eichenstraße mußte der 62er in Richtung Ring über die WLB, Hst. Wolfganggasse, umgeleitet werden. Angeblich bis Betriebsschluss. Jemand was genaueres mitbekommen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 05. August 2016, 10:07:11
Gestern später Nachmittag: wegen einer Weichenstörung in der Eichenstraße mußte der 62er in Richtung Ring über die WLB, Hst. Wolfganggasse umgeleitet werden. Angeblich bis Betriebsschlusss. Jemand was genaueres mitbekommen?

Laut offizieller Homepage der Wiener Linien ist es noch immer so.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 05. August 2016, 12:38:16
Schön, wenn du dein Kind mit der Bim in die Schule schickst (Längenfeldgasse, 2 Volksschulen) und es steht dann heulend bei der Wolfganggasse!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 05. August 2016, 12:46:23
Schön, wenn du dein Kind mit der Bim in die Schule schickst (Längenfeldgasse, 2 Volksschulen) und es steht dann heulend bei der Wolfganggasse!  ::)

In den Ferien?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 05. August 2016, 12:50:50
Das war auch eine prinzipielle Erwägung für derartige Fälle!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 06. August 2016, 11:18:39
Laut offizieller Homepage der Wiener Linien ist es noch immer so.

Störung nicht mehr auf der WL-HP. Anscheinend heute Nacht behoben. War das vielleicht die längstdauernde Umleitung des 62ers via WLB...??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 06. August 2016, 14:22:42
Übrigens wurde gestern im Lauf des Tages bei der 62er Ablenkung in der Siebertgasse eine prov. Haltestelle R. Ring eingerichtet...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 06. August 2016, 15:20:13
Übrigens wurde gestern im Lauf des Tages bei der 62er Ablenkung in der Siebertgasse eine prov. Haltestelle R. Ring eingerichtet...
... die von mindestens einem 62er nicht eingehalten wurde, trotz zahlreicher dort wartender Fahrgäste ...

Positiv hervorzuheben ist das Gelbjackenaufgebot (je eine solche an jeder nicht bedienten 62er-Haltestelle).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 06. August 2016, 21:32:58
Störung nicht mehr auf der WL-HP. Anscheinend heute Nacht behoben. War das vielleicht die längstdauernde Umleitung des 62ers via WLB...??

War schon vom 11.2. bis 1.10.1978 so, das war länger, und noch dazu in beiden Richtungen.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 06. August 2016, 22:33:51
Positiv hervorzuheben ist das Gelbjackenaufgebot (je eine solche an jeder nicht bedienten 62er-Haltestelle).

Sensation!

Obwohl in der Längenfeldgasse ja eigentlich eine FGI steht - aber wie wir wissen, sieht 99% des pt. Publikums ja nur das, was es sehen will....

War schon vom 11.2. bis 1.10.1978 so, das war länger, und noch dazu in beiden Richtungen.

Oh, danke! Und warum damals (so lange...)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 06. August 2016, 22:57:51
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_62 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_62)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 08. August 2016, 08:33:33
Oh, danke! Und warum damals (so lange...)?

Da wurde wegen Bauarbeiten der ganze IV über die Flurschützstraße geführt, die dadurch völlig verstaut war, deshalb wurde der 62er umgeleitet.

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_62 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_62)

Da steht aber keine Begründung für die Umleitung über die Eichenstraße, nur eine für Führung über die WLB-Brücke.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 10. August 2016, 18:39:55
Jetzt: Gebrechen in der Hadikgasse! Am Gleiskörper Richtung Hietzing hat sich eine Betonplatte aufgestellt. Der ständig drüberrumpelnde U4Z tut dem Oberbau nicht gut.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. August 2016, 18:54:12
Jetzt: Gebrechen in der Hadikgasse! Am Gleiskörper Richtung Hietzing hat sich eine Betonplatte aufgestellt. Der ständig drüberrumpelnde U4Z tut dem Oberbau nicht gut.

Fahren tun sie aber offensichtlich normal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. August 2016, 10:11:38
Seit 7:22 Gleisschaden Karlsplatz. 1 über Schwarzenbergplatz, 62 zum Schwarzenbergplatz, WLB kurz Wolfgangggasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 11. August 2016, 10:49:59
Seit 7:22 Gleisschaden Karlsplatz. 1 über Schwarzenbergplatz, 62 zum Schwarzenbergplatz, WLB kurz Wolfgangggasse.
Soeben VA!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. August 2016, 11:15:28
Seit 7:22 Gleisschaden Karlsplatz. 1 über Schwarzenbergplatz, 62 zum Schwarzenbergplatz, WLB kurz Wolfgangggasse.
Soeben VA!
Darf aber nur etwas schneller als Schrittgeschwindigkeit drüberfahren. Richtige Reparatur erfolgt noch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. August 2016, 11:25:11
Darf aber nur etwas schneller als Schrittgeschwindigkeit drüberfahren.

Wie zeigt man "etwas schneller als Schrittgeschwindigkeit" mit Streckensignalen an? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. August 2016, 11:32:25
Darf aber nur etwas schneller als Schrittgeschwindigkeit drüberfahren.

Wie zeigt man "etwas schneller als Schrittgeschwindigkeit" mit Streckensignalen an? ???
10 km/h sinds eigentlich :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 11. August 2016, 11:34:25
Jetzt: Gebrechen in der Hadikgasse! Am Gleiskörper Richtung Hietzing hat sich eine Betonplatte aufgestellt. Der ständig drüberrumpelnde U4Z tut dem Oberbau nicht gut.

Fahren tun sie aber offensichtlich normal.

Ja, war offensichtlich nur eine Kleinigkeit und ziemlich schnell wieder behoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Vento66 am 11. August 2016, 11:38:23
So klein sah de Bruch nicht aus! Die Schiene stand über die Betonplatte, und wurde mit einer Handvoll Holzkeile fachmännisch repariert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. August 2016, 11:42:25
Das Ersatz-Gleisstück wird laut B6 jetzt angefertigt und in der Nacht getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. August 2016, 22:03:08
Beim Betrachten der Gleisbaustelle auf der Donaufelder Straße ab der Dückegasse zeigt sich nach dem Entfernen der Betonplatten, dass die Gleisanlagen in einem äußerst bedenklichen Zustand sind und mit der Sanierung zu lange zugewartet wurde. Immerhin gab es hier schon im Februar 2012 einen Schienenbruch, bei dem sich ein gebrochenes Gleisstück einige Zentimeter aufgestellt hatte. Nach 35 Jahren sind die Gleisanlagen einfach am Ende. Bei der Erneuerung von Gleisanlagen wird gemäß dem Motto "Zu wenig und zu spät" agiert .... Russische Verhältnisse gibt es auch auf der Schloßhofer Straße bei der Kreuzung mit der Freytaggasse, wo es eine arge Gleisverwerfung inkl. Spurerweiterung gibt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. August 2016, 23:01:07
Auch hier ist des 26er von einem Gleisschaden betroffen:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 25er am 23. August 2016, 23:10:50
Was würdet ihr von einer Karte halten, wo jeder Langsamfahrstellen, Gleisbrüche, etc. eintragen kann - das könnte man noch mit Zeitparametern und mit einem Zeitregler versehen - und mit der Zeit würde sich da sicher einiges ansammeln und auch für nicht-tramwayinteressierte einen der größten Fehlstände der WL ansprechend darstellen.  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 23. August 2016, 23:17:21
Was würdet ihr von einer Karte halten, wo jeder Langsamfahrstellen, Gleisbrüche, etc. eintragen kann - das könnte man noch mit Zeitparametern und mit einem Zeitregler versehen - und mit der Zeit würde sich da sicher einiges ansammeln und auch für nicht-tramwayinteressierte einen der größten Fehlstände der WL ansprechend darstellen.  ???
Das ist defintiv eine gute Idee!!
Nur wäre es nicht einfacher eine Karte mit den intakten Gleisen zu erstellen?,denn mittlerweile ginge das schneller >:D  ;D :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 23. August 2016, 23:23:24
Was würdet ihr von einer Karte halten, wo jeder Langsamfahrstellen, Gleisbrüche, etc. eintragen kann - das könnte man noch mit Zeitparametern und mit einem Zeitregler versehen - und mit der Zeit würde sich da sicher einiges ansammeln und auch für nicht-tramwayinteressierte einen der größten Fehlstände der WL ansprechend darstellen.  ???
Das wurde hier (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=100.msg147921#msg147921) schon einmal diskutiert. (Nur zur Information.)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. September 2016, 22:27:27
Das Zentralkomitee des Verkehrskombinats hat nach monatelanger Beratung endlich einen neuen Euphemismus für Bröselgleise kreiert:

[attach=1]

[attach=2]

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 02. September 2016, 23:02:18
Der 2te und 3te DA sind interessant, denn beim 2ten bevorzugen die Gleise anscheinend den 6er :fp: :bh:
Und zum 3ten->Schön, daß man in der Erdbergstraße endlich draufgekommen ist, daß bei der Schleife Altes Landgut ein Fahrverbot hängt (nur zur Info an die Tintenburg->Die Schleife ist bereits seit 19.05.2016 gesperrt) :fp: :fp: :bh: :ugvm: :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. September 2016, 23:03:06
Schön, daß man in der Erdbergstraße Endlich draufgekommen, daß bei der Schleife Altes Landgut ein Fahrverbot hängt (nur zur Info an die Timtenburg->Die Schleife ist bereits seit 19.05.2016 gesperrt) :fp: :fp: :bh: :ugvm: :ugvm:

Es hat ihnen eben niemand gesagt. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 02. September 2016, 23:10:25
@ 95B->Ja, und in der Favoritenstraße haben die Wiener Lininien eine spezielle, selbst erfundene Schienenart verlegt, nämlich eine, die sich vor jedem 6er selbst heilt& vor jedem 67er wieder zerstört oder wie?  :-X
(Ein Schelm, wer Böses dabei denkt)... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 02. September 2016, 23:26:21
Und zum 3ten->Schön, daß man in der Erdbergstraße endlich draufgekommen ist, daß bei der Schleife Altes Landgut ein Fahrverbot hängt (nur zur Info an die Tintenburg->Die Schleife ist bereits seit 19.05.2016 gesperrt) :fp: :fp: :bh: :ugvm: :ugvm:

Vielleicht ist das die definitive Sperre der Schleife, war die erste Sperre übrigens nicht schon 14.05.2016?

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. September 2016, 23:27:34
@ 95B->Ja, und in der Favoritenstraße haben die Wiener Lininien eine spezielle, selbst erfundene Schienenart verlegt, nämlich eine, die sich vor jedem 6er selbst heilt& vor jedem 67er wieder zerstört oder wie?  :-X
(Ein Schelm, wer Böses dabei denkt)... >:D

Das kommt davon, wenn man sich nicht mit Straßenzügen, sondern Liniensignalen auszudrücken versucht. Der Gleisschaden betrifft wohl die Vereinigungsweiche aus der Buchenschleife, die in der Geraden hinüber ist, aber im Bogen (noch!) nicht. Bis zur U1-Eröffnung wird man das sicher nicht mehr beheben: De Leit soin mit da U-Bauhn foahrn, aa waun s' jetztn no ned foahrt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. September 2016, 07:28:39
Der 2te und 3te DA sind interessant, denn beim 2ten bevorzugen die Gleise anscheinend den 6er :fp: :bh:
Und zum 3ten->Schön, daß man in der Erdbergstraße endlich draufgekommen ist, daß bei der Schleife Altes Landgut ein Fahrverbot hängt (nur zur Info an die Tintenburg->Die Schleife ist bereits seit 19.05.2016 gesperrt) :fp: :fp: :bh: :ugvm: :ugvm:

Nur das jetzt die Schleife komplett gesperrt ist und damals nur die Weiche defekt war und so das Gleis für die Verstärker beim Horr-Stadion noch soweit benutzbar war, dass man das Gleis als Stockgleis verwenden konnte (Züge für den verstärken Fahrgastandrang bei Spielende mittels Fahrt am falschen Gleis abstellen). Da die Austria ja die nächsten 2 Jahre im Happel-Stadion spielt, braucht man das nicht mehr.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 03. September 2016, 08:17:37
Gab es darüber einen DA?
Gleissperre ist Gleissperre und sollte nicht gegen die Fahrtrichtung / Fahrt am falschen Gleis befahren werden.
Oder gab es einen Auftrag das nur das nur das Gleisstück der abbiegenden Weiche auf 10m davon betroffen ist?
Bitte Versuche nicht immer Verfehlungen schön zu schreiben. Fehler können passieren. Aber leider sinkt die Fachkompetenz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. September 2016, 08:58:24
Angesichts der bevorstehenden Stilllegung der Strecke Reumannplatz - Per-Albin-Hansson Siedlung Ost ab 01.07.2017 ist die Sperre der Schleife "Altes Landgut" durchaus nachvollziehbar. Weniger nachvollziehbar ist, dass wegen eskalierend desolatem Gleiszustand die Linie 31 (und 30) von der Stilllegung bedroht ist. Neben den in Selbstauflösung befindlichen Gleisabschnitten Gaußplatz - Klosterneuburger Straße bis Othmargasse und Klosterneuburger Straße von Romanogasse über Wexstraße bis Jägerstraße sind folgende Abschnitte in desolatem und stilllegungsreifem Zustand:

* Vereinigungsweiche Linien 30 -31 und 25 am Franz-Jonas-Platz (dzt. Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h)
* Schloßhofer Straße - Am Spitz - Brünner Straße Gleiskreuzung und Vereinigungsweiche
   Gleisanlagen von Wasserschaden unterspült
* Gleisdreieck Peitlgasse - Brünner Straße
* Brünner Straße ab Weisselstraße bis KH Nord
* Brünner Straße von Shuttleworthstraße bis Siemensstraße
* Brünner Straße Querung Gerasdorfer Straße (S-Bogen) bis Schleife Gerasdorfer Straße

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 03. September 2016, 13:14:22
Also den leichten S-Bogen vor der Haltestelle Floridsdorfer Markt haben sie erst vor paar Monaten erneuert, somit ist das Stück Höhe Weisselbad neu.
Was ich nicht verstehe ist der schlechte Zustand am Jonas-Platz. Dort wurden vor Einführung der Linie25 neu doch die jetzt hinichen Weichen getauscht?!

Bei diesem Knotenpunkt wären Weichenverriegelungen und Signale sinnvoll die die Linksweichenregel ablösen (und vmax50km/h in die Gerade erlauben). Denn das herumgeschleiche über die Weichenstrassen ist lähmend bei 4 Linien.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. September 2016, 13:38:47
Also den leichten S-Bogen vor der Haltestelle Floridsdorfer Markt haben sie erst vor paar Monaten erneuert, somit ist das Stück Höhe Weisselbad neu.
Was ich nicht verstehe ist der schlechte Zustand am Jonas-Platz. Dort wurden vor Einführung der Linie25 neu doch die jetzt hinichen Weichen getauscht?!

Bei diesem Knotenpunkt wären Weichenverriegelungen und Signale sinnvoll die die Linksweichenregel ablösen (und vmax50km/h in die Gerade erlauben). Denn das herumgeschleiche über die Weichenstrassen ist lähmend bei 4 Linien.

Also bedingt durch die vielen Fußgänger, die nicht auf die Straßenbahn achten, halte ich von deinem Vorschlag überhaupt nichts. Ausserdem hast du schon mal mitgestoppt, wie lange eine Straßenbahn braucht, um auf die 50 km/h kommt.

Da gebe es wenn schon andere Stellen, wo das sinnvoll wäre. Aber im bereich Franz Jonas Platz ist meiner Meine einer der Plätze, wo es am wenigsten bringt.

Und ein weiterer nachteil ist, dass du dann sogar länger warten musst, als jetzt, denn du musst dann natürlich warten bis der Abschnitt frei ist. Ebenso behindert dann ein noch nicht abfahrbereiter Zug einen bereits abfahrbereiten kreuzenden Zug (z.B. Längerer Aufenthalt wegen Rollstuhlfahrer)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. September 2016, 13:48:27
@ fastpage: die von mir beschriebene Vereinigungsweiche am Franz-Jonas-Platz wurde nicht getauscht und ist rd. 20 Jahre alt.
Eine flüssigere Betriebsabwicklung in diesem Bereich wird es mit der Einführung des neuen Straßenbahnkonzepts für Floridsdorf geben, da viele Abbiegefahrten über das Kreuzungsplateau entfallen. Der Termin für die Linienumstellung hängt, wie hier im Forum bereits erörtert, von der Fertigstellung des KH Nord ab ....

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 03. September 2016, 14:01:12
Das Zentralkomitee des Verkehrskombinats hat nach monatelanger Beratung endlich einen neuen Euphemismus für Bröselgleise kreiert:
Dazu muss man aber auch sagen, dass im Bereich Pantucekgasse erst letzte Woche wieder mal provisorische Schweißarbeiten an der Weiche statt gefunden haben und man die Vmax sogar von 10 auf 15kmh gehoben hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. September 2016, 17:59:06
15? Ich bin beeindruckt... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 03. September 2016, 20:46:24
Und zum 3ten->Schön, daß man in der Erdbergstraße endlich draufgekommen ist, daß bei der Schleife Altes Landgut ein Fahrverbot hängt (nur zur Info an die Tintenburg->Die Schleife ist bereits seit 19.05.2016 gesperrt) :fp: :fp: :bh: :ugvm: :ugvm:

Vielleicht ist das die definitive Sperre der Schleife, war die erste Sperre übrigens nicht schon 14.05.2016?

mfG
Luki

Der 2te und 3te DA sind interessant, denn beim 2ten bevorzugen die Gleise anscheinend den 6er :fp: :bh:
Und zum 3ten->Schön, daß man in der Erdbergstraße endlich draufgekommen ist, daß bei der Schleife Altes Landgut ein Fahrverbot hängt (nur zur Info an die Tintenburg->Die Schleife ist bereits seit 19.05.2016 gesperrt) :fp: :fp: :bh: :ugvm: :ugvm:

Nur das jetzt die Schleife komplett gesperrt ist und damals nur die Weiche defekt war und so das Gleis für die Verstärker beim Horr-Stadion noch soweit benutzbar war, dass man das Gleis als Stockgleis verwenden konnte (Züge für den verstärken Fahrgastandrang bei Spielende mittels Fahrt am falschen Gleis abstellen). Da die Austria ja die nächsten 2 Jahre im Happel-Stadion spielt, braucht man das nicht mehr.

Dann muß die Schleife wirklich vor dem 19.05. gesperrt worden sein - denn das letzte Heimspiel der Austria fand am 15.05. statt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 03. September 2016, 20:52:54
@ Werner 1981->Die Schleife wurde 2 Tage vor dem letzten Austria-Heimspiel gesperrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 03. September 2016, 21:15:14
@ Werner 1981->Die Schleife wurde 2 Tage vor dem letzten Austria-Heimspiel gesperrt.

Das heißt also am 13.05.2016.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 03. September 2016, 21:31:31
@ Werner 1981->Die Schleife wurde 2 Tage vor dem letzten Austria-Heimspiel gesperrt.

Das heißt also am 13.05.2016.
Ja, da hatte ich ein falsches Datum im Kopf. Fix weiß ich jedoch, daß diese 2 Tage vor dem letzten Stadionverkehr gesperrt wurde, denn 3 Tage davor habe ich dort noch einen kurzgeführten E2 fotografieren können& am Tag danach(2 Tage vor dem Stadionverkehr) hing völlig überraschend das Fahrverbotsschild.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 05. September 2016, 10:47:19

Also bedingt durch die vielen Fußgänger, die nicht auf die Straßenbahn achten, halte ich von deinem Vorschlag überhaupt nichts. Ausserdem hast du schon mal mitgestoppt, wie lange eine Straßenbahn braucht, um auf die 50 km/h kommt.

Da gebe es wenn schon andere Stellen, wo das sinnvoll wäre. Aber im bereich Franz Jonas Platz ist meiner Meine einer der Plätze, wo es am wenigsten bringt.

Und ein weiterer nachteil ist, dass du dann sogar länger warten musst, als jetzt, denn du musst dann natürlich warten bis der Abschnitt frei ist. Ebenso behindert dann ein noch nicht abfahrbereiter Zug einen bereits abfahrbereiten kreuzenden Zug (z.B. Längerer Aufenthalt wegen Rollstuhlfahrer)

Die 50 sind ja dann kein muss, der Oberbau sollte es hergeben. Dann kann der 26er ohne Schleichfahrt den Jonasplatz queren. Das jetztige Spiel welcher Fahrer winkt wem zu damit er wegkommt und somit Stillstand gäbe es nicht mehr. Klar gibt es Vorrangregeln aber der 31er Ri Stammersdorf fährt an, der 26er Ri Hausfeldstr. kommt und dann bleiben beide stehen und winken sich gegenseitig bis dann einer anfährt.

Oder es kommt ein 30/31er und in die Gegenrichtung kann er nicht anfahren weil man 2016 noch immer an der Linksweichenregel festhält anstatt Weichensignale für die Gegenzüge zu montieren(damit die Linksweichenregel ausgehebelt). Könnte ja zur stabilisierung der Intervalle beitragen.
Dahinter steht dann natürlich ein 26er und es fangt obiges Spiel an.

@nord22
Also die Vereinigungsweiche 30/25 wo jetzt der 10er wurde echt nicht erneuert?! Danach hat sich doch ständig das Spitzblech  losgeprellt und jeder drüberfahrende Zug hat es lautstark zu schwingen gebracht. Aber halt, sie war damals von den Betonplatten befreit da der Hosenträger erneuert, bilde mir aber fix ein das sie erneuert wurde weil ich mir noch am Kopf gegriffen habe als paar Wochen später sich das Spitzblech löste und die Schweißkünste den Schienenkopf total vernudelten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. September 2016, 22:14:49
Südbahnschleife, Verzweigungsweiche zwischen äußerem und mittlerem Gleis:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 05. September 2016, 22:17:14
Südbahnschleife, Verzweigungsweiche zwischen äußerem und mittlerem Gleis:

(Dateianhang Link)

Wurde aber schon repariert oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. September 2016, 22:26:08
Wurde aber schon repariert oder?

Glaub ich nicht, ist von heute Nachmittag.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. September 2016, 02:25:29
Südbahnschleife, Verzweigungsweiche zwischen äußerem und mittlerem Gleis:

Zum Glück hat der ULF Einzelräder!   8)   >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 08. September 2016, 16:01:32
In der Unt. Augartenstr. werden die Haltestellen erneuert (Ob. Augartenstr. und Ob. Donaustr.) Es werden jedoch lediglich die Platten zwischen Gehsteig und Schiene getauscht. Hier gabs nie ein Problem. Das Geld hätte man auch für andere Projekte verwenden können, zumal offenbar nicht einmal geplant ist, bei der Ob.Donaustr. ein FGI zu installieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 16. September 2016, 01:40:40
Ab 15.09.2016 wieder einmal eine neue Geschwindigkeitsbeschränkung auf den Linien 30/ 31 und 25:
10 km/h beginnend kurz vor dem Expedit am Franz-Jonas-Platz in FR Stammersdorf/ Aspern auf eine Länge von ca. 40 m. Sinnigerweise wurden die Signale entsprechend der alten Signalvorschrift aufgehängt  :D  Grund: stark abgefahrene Weichen

Dem Ziel, auf der Linie 31 eine zweistellige Anzahl von Geschwindigkeitsbeschränkungen zu erreichen, ist man schon sehr nahe gekommen!

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stellwerker am 16. September 2016, 08:33:44
Mittels Dienstauftrag 491/16 vom 14. 9. 2016 wurde die Gleissperre der Schleife Altes Landgut wieder aufgehoben.

EDIT: Mittels Dienstauftrag 478/16 vom 7. 9. 2016 wurde ein Fahrverbot für Wagen mit Starrachsen (Museumstrieb- und Beiwagen, BH, LH, SM1) für den Linksgleisbogen vom äußeren Währinger Gürtel zum inneren Währinger Gürtel (Durchfahrt unter der U6 beim Bhf. Währinger Gürtel) erlassen. Das Fahrverbot gilt nicht für Fahrzeuge, welche im Linienbetrieb mit Fahrgästen fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 16. September 2016, 09:20:38
Mittels Dienstauftrag 491/16 vom 14. 9. 2016 wurde die Gleissperre der Schleife Altes Landgut wieder aufgehoben.

Sinds doch noch drauf gekommen, dass man die Schleife für einen reibungslosen Betrieb braucht. Es war schon ein Krampf, wenn sich die Züge in der Per-Albin-Hanson-Siedlung stapelten und  man keinen Züge kürzen konnte auf diesem Ast des 67ers.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 16. September 2016, 12:46:54
Heute ist (wieder ein mal) auf der Verzweiflungsweiche 43 - Innenring herumgewerkelt worden (incl. Vermessung). Das Gleis in den Innenring ist seit (mindestens) Mitte August gesperrt. Kurz vor der Weiche am Innenring ist auf der linken Schiene ein großes Stück der Lauffläche abgebrochen (auf der Außenkante ca. 10 cm).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 17. September 2016, 10:50:39
EDIT: Mittels Dienstauftrag 478/16 vom 7. 9. 2016 wurde ein Fahrverbot für Wagen mit Starrachsen (Museumstrieb- und Beiwagen, BH, LH, SM1) für den Linksgleisbogen vom äußeren Währinger Gürtel zum inneren Währinger Gürtel (Durchfahrt unter der U6 beim Bhf. Währinger Gürtel) erlassen. Das Fahrverbot gilt nicht für Fahrzeuge, welche im Linienbetrieb mit Fahrgästen fahren.

Das ist aber doch ein Rechtsgleisbogen, oder bring ich da was durcheinander?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. September 2016, 12:38:30
EDIT: Mittels Dienstauftrag 478/16 vom 7. 9. 2016 wurde ein Fahrverbot für Wagen mit Starrachsen (Museumstrieb- und Beiwagen, BH, LH, SM1) für den Linksgleisbogen vom äußeren Währinger Gürtel zum inneren Währinger Gürtel (Durchfahrt unter der U6 beim Bhf. Währinger Gürtel) erlassen. Das Fahrverbot gilt nicht für Fahrzeuge, welche im Linienbetrieb mit Fahrgästen fahren.

Das ist aber doch ein Rechtsgleisbogen, oder bring ich da was durcheinander?

Ja, gemeint ist der Bogen von der Nußdorfer Straße kommend. Und das ist ein Linksbogen.

Museumszüge müssen jetzt den Umweg über Marsanogasse - Sempergasse - Anastasius-Grün-Gasse machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 18. September 2016, 09:58:21
BröselBrösel....Vereinigungsweiche 40,41/42 Volksoper
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 18. September 2016, 13:31:44
BröselBrösel....Vereinigungsweiche 40,41/42 Volksoper
Wird gerade geflickt!
(Wagennr. ist 9218, BI ist auch vor Ort!)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. September 2016, 15:53:20
Da wird ganz lapidar von einem irreparablen Schaden geschrieben, aber Maßnahmen zur Schadensbeseitigung (= Gleistausch) sucht man vergeblich! :ugvm:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. September 2016, 16:00:14
Wenn sie schon gegen den x-ten Fall einer hinichen Weiche nichts machen können, sollten sie sich wenigstens um den 2. Fall der Rechtschreibung annehmen!  :lamp:  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 19. September 2016, 18:43:41
Da wird ganz lapidar von einem irreparablen Schaden geschrieben, aber Maßnahmen zur Schadensbeseitigung (= Gleistausch) sucht man vergeblich! :ugvm:

(Dateianhang Link)

Die 10 km/h hängen dort eh schon länger ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 20. September 2016, 06:24:22
Die Gleisbauarbeiten im Bereich Neilreichgasse#Troststraße dürften in Kürze beginnen. Bauausrüstung und Maschinen sind bereits vor Ort. Es ist also nur mehr eine Frage der Zeit bis das erste Auto in der Gleisbaustelle landet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. September 2016, 07:10:11
Da wird ganz lapidar von einem irreparablen Schaden geschrieben, aber Maßnahmen zur Schadensbeseitigung (= Gleistausch) sucht man vergeblich! :ugvm:

(Dateianhang Link)

Auch wenn man drauf kommt, dass eine Weiche getauscht werden muss, dauert es mindestens einmal 14 Tage, bis eine neue Weiche gebaut ist. Und da die Weiche in der Straße liegt, muss auch erst einmal auch Bewilligungen für das Aufreissen der Straße angesucht werden.

Ich weis nicht, ob man einen kompletten Weichentausch, der keine sofortige Einstellung des Betriebes ohne Bescheid gemacht werden kann.

Und all das sind keine Ausreden, sondern nur Vermutungen, wieso nicht gleich auch im Diesntauftrag drinnen steht, wann die Weiche getauscht wird. Da dies aber eine strategisch eher wichtige Weiche ist, gehe ich davon aus, dass die Weiche noch heuer repariert/getauscht wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Superguppy am 20. September 2016, 09:03:08
Es ist also nur mehr eine Frage der Zeit bis das erste Auto in der Gleisbaustelle landet.
Vielleicht sollte man ein Schild aufstellen, was die Verzögerung plus Feuerwehrbergung kostet - wenns offensichtlich teuer wird, überlegen sich die Leute die diversen Blödheiten noch einmal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 20. September 2016, 09:08:00
Würd wenig bringen. Es werden ja auch die jetzigen Schilder konsequent ignoriert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 20. September 2016, 11:11:48
Ich frag mich  nur, warum sie nicht diese wegdrückbaren Schranken einmal ausprobieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. September 2016, 11:24:16
Würd wenig bringen. Es werden ja auch die jetzigen Schilder konsequent ignoriert.
Auch von Rettungswagen die dann in der Gleisbaustelle landen und nur Glück hatten, dass noch die Bauhackler da waren und innerhalb von 2min diesen wieder rausziehen konnten.


Auch wenn man drauf kommt, dass eine Weiche getauscht werden muss, dauert es mindestens einmal 14 Tage, bis eine neue Weiche gebaut ist. Und da die Weiche in der Straße liegt, muss auch erst einmal auch Bewilligungen für das Aufreissen der Straße angesucht werden.


Habe ich jetzt einen Denkfehler oder du? Die Weiche liegt doch, wenn überhaupt, nur ganz am Rande der Paschinggasse. Die andere Verzeweigungsweiche würde ja nicht den 10/44 betreffen sondern nur 44er Einschübe und 43er Kürzungen.
Geht doch um die im Bild gezeigten Weiche? Die andere, weiter oben in der Paschinggasse(Einzieher- & Kurzführungsweiche), hat ja mit der Hernalser Hauptstraße nichts zu tun, wo ja schon seit Wochen die 10kmh angebracht sind.
[attach=1](Ausschnitt Google Earth)
Wenn man die Weiche nicht unter rollendem Rad tauschen könnte, müßte man entweder die Linien kürzen oder verlängern. Verlängern würde mir gefallen, weil man dann planmäßig 10er im Bahnhof Hernals hätte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. September 2016, 11:43:44

Auch wenn man drauf kommt, dass eine Weiche getauscht werden muss, dauert es mindestens einmal 14 Tage, bis eine neue Weiche gebaut ist. Und da die Weiche in der Straße liegt, muss auch erst einmal auch Bewilligungen für das Aufreissen der Straße angesucht werden.


Habe ich jetzt einen Denkfehler oder du? Die Weiche liegt doch, wenn überhaupt, nur ganz am Rande der Paschinggasse. Die andere Verzeweigungsweiche würde ja nicht den 10/44 betreffen sondern nur 44er Einschübe und 43er Kürzungen.
Geht doch um die im Bild gezeigten Weiche? Die andere, weiter oben in der Paschinggasse(Einzieher- & Kurzführungsweiche), hat ja mit der Hernalser Hauptstraße nichts zu tun, wo ja schon seit Wochen die 10kmh angebracht sind.
(Dateianhang Link) (Ausschnitt Google Earth)
Wenn man die Weiche nicht unter rollendem Rad tauschen könnte, müßte man entweder die Linien kürzen oder verlängern. Verlängern würde mir gefallen, weil man dann planmäßig 10er im Bahnhof Hernals hätte.

OK, da habe ich den Denkfehler. Aber nicht desto trotz brauchst du auch dort einen MA46-Bescheid und für die Gleisbauer eine gewisse Vorlaufzeit, da Weichen IMMER eine Sonderanfertigung sind und der Bau einer Weiche von B64 zwischen 2 und 3 Wochen dauert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 20. September 2016, 12:11:35
Bevor man bloß die Weiche auswechselt, könnte man gleich die Schleinanlage für einen möglichen Linientausch 2/44 rüsten und verlängern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. September 2016, 22:50:02
Aber nicht desto trotz brauchst du auch dort einen MA46-Bescheid und für die Gleisbauer eine gewisse Vorlaufzeit, da Weichen IMMER eine Sonderanfertigung sind und der Bau einer Weiche von B64 zwischen 2 und 3 Wochen dauert.
Wie lange dauert so ein Bescheid, wenn die WL sagen, dass es unverzüglich sofort zu erfolgen hat, da sie der Betriebssicherheit dient?

Übrigens fals du drauf Einfluss nehmen kannst, lege ihnen Nahe, auch den vorangestellten Gleisbogen mit zu erneuern, denn dort fühlt es sich selbst bei weit weniger als 15kmh so an, als würde man gleich daneben stehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 20. September 2016, 23:41:16
Mittels Dienstauftrag 478/16 vom 7. 9. 2016 wurde ein Fahrverbot für Wagen mit Starrachsen (Museumstrieb- und Beiwagen, BH, LH, SM1) für den Linksgleisbogen vom äußeren Währinger Gürtel zum inneren Währinger Gürtel (Durchfahrt unter der U6 beim Bhf. Währinger Gürtel) erlassen. Das Fahrverbot gilt nicht für Fahrzeuge, welche im Linienbetrieb mit Fahrgästen fahren.
Stehen da wirklich explizit diese Typen drin? Weil da fehlen ja so einige, die da auch hineinfallen müssten: bt, kt1, sa1, sw, sza, usi, uso.
Und warum sollte das für den Museums-E, C1 oder cx gelten? Was ist mit der Type T(1) (U6) - die haben ja auch einen entsprechenden Mittelteil (benützen diesen Gleisbogen aber wohl kaum jemals)? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stellwerker am 21. September 2016, 11:02:25
Der E und der C1 des Museums sind Drehgestellfahrzeuge.  ;)

Und so wie ich es gepostet habe stehts im Auftrag. Bezgl. den angesprochenen T und T1. Die werden dort eher sehr selten bis gar nicht wenden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. September 2016, 19:41:57
Anhaltender Niedergang der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn:
Wegen schlechtem Zustand der Gleisanlage ab sofort Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h am Landstraßer Gürtel in FR Urban-Loritz-Platz von der Ghegastraße bis O.Nr. 31 mit Streckensignalen.
Weiters: eskalierender Verfall der Gleisanlagen am Dr.-Karl-Renner-Ring insbesondere am Innenring (Stilllegungsreife erreicht); ebenso bedenklich der Zustand der Gleisanlage am Franz-Josefs-Kai zwischen Julius-Raab-Platz und Schwedenplatz - stark abgefahren und erhebliche Riffelbildung ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. September 2016, 17:43:03
Aufgrund des eskalierend schlechter werdenden Zustands der Vereinigungsweiche beim Expedit Franz-Jonas-Platz (Linien 31/ 25+30) ist bald mit einer Streckensperre zu rechnen. Beide Weichenzungen sind zur Gänze abgebrochen und im gebogenen Gleisstrang der Weiche besteht trotz einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h akute Entgleisungsgefahr. Eine Reparatur durch Nachschweißen ist aufgrund des extrem desolaten, betriebsgefährdenden Zustands der Weiche nicht mehr möglich.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 24. September 2016, 18:08:51
Gestern Nacht (gegen 22:30) wurde emsigst am Herzstück der Verzweigung Ring/Stadiongasse herumgeschweißt. Betriebseinschränkung gab es AFAIK keine.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. September 2016, 18:19:58
Gestern Nacht (gegen 22:30) wurde emsigst am Herzstück der Verzweigung Ring/Stadiongasse herumgeschweißt. Betriebseinschränkung gab es AFAIK keine.

Dies muss nicht unbedingt ein Gleisschaden sein. Das wird nämlich periodisch im ganzen Netz gemacht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 24. September 2016, 19:16:11
Aufgrund des eskalierend schlechter werdenden Zustands der Vereinigungsweiche beim Expedit Franz-Jonas-Platz (Linien 31/ 25+30) ist bald mit einer Streckensperre zu rechnen. Beide Weichenzungen sind zur Gänze abgebrochen und im gebogenen Gleisstrang der Weiche besteht trotz einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h akute Entgleisungsgefahr. Eine Reparatur durch Nachschweißen ist aufgrund des extrem desolaten, betriebsgefährdenden Zustands der Weiche nicht mehr möglich.

nord22

Und warum meldest du es nicht, wenn akute Entgleisungsgefahr besteht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. September 2016, 21:17:52
Wegen des Schadens wurde eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt; ist also in der Direktion schon bekannt. Derzeit ist generell ein ausgeprägter Trend zu beobachten, bei desolaten Gleisanlagen mit Sanierungen bis zum geht nicht mehr zuzuwarten ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 24. September 2016, 21:29:52
So wie du es hier postest ist Gefahr in Verzug und das ist fahrlässig was du dann machst :fp:
Statt zu handeln, lieber sich hier aufregen und nichts machen. Ganz normal ist das nicht aber bitte.
Strom#Jäger ist wichtiger, sag ich nur...  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 24. September 2016, 21:53:47
So wie du es hier postest ist Gefahr in Verzug und das ist fahrlässig was du dann machst :fp:
Statt zu handeln, lieber sich hier aufregen und nichts machen. Ganz normal ist das nicht aber bitte.
Strom#Jäger ist wichtiger, sag ich nur...  :bh:
Es wurde bereits gemeldet(auch mit dem Gefahrenhinweis!), mehr sag ich hier öffentlich sicher nicht dazu.
Und interessanterweise hilft das Posten hier ab und zu mehr als die Meldung über offizielle Kanäle...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 25. September 2016, 07:25:39
Es wurde sicher nichts mit einem Hinweis auf einen mögliche Entgleisungsgefahr gemeldet und nur das ist Fakt.
Es spricht nichts dagegen es auch hier zu posten aber nur hier sich aufzuregen und nichts zu melden, dann noch von Entgleisungsgefahr zu sprechen und selber unzählige Male untätig drüber zufahren ist verantwortungslos und mehr nicht.  :down:

 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 25. September 2016, 07:37:34
Es wurde sicher nichts mit einem Hinweis auf einen mögliche Entgleisungsgefahr gemeldet und nur das ist Fakt.
Es spricht nichts dagegen es auch hier zu posten aber nur hier sich aufzuregen und nichts zu melden, dann noch von Entgleisungsgefahr zu sprechen und selber unzählige Male untätig drüber zufahren ist verantwortungslos und mehr nicht.  :down:
Zu 1.)Es wurde definiv mindestens 1x mit dem Hinweis Entgleisungsgefahr erwähnt!, nur hat es niemanden interessiert.
Und wenn es Dich soo brennend interessiert-> Im Prinzip ist die Betriebssicherheit im gesamten Abschnitt von Floridsdorf S+U bis Gerasdorfer Straße nicht mehr gewährleistet! Ist aber auch nicht wirklich bemerkenswert, da dort der Oberbau das letzte Mal im zuge des 2-gleisigen Ausbaus erneuert worden ist...
Zu 2.)Würdest Du am 31er Deinen Dienst verweigern? Und außerdem: Woher bist Du Dir so sicher, daß ein gewißer User überhaupt damit zu tun hat?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 25. September 2016, 10:31:23
1)   Wo wurde das gemeldet, leider scheinbar falsch oder halt nicht gemeldet.
2)   Man braucht nichts verweigern. Wenn ein Fahrer der Ansicht ist es besteht Entgleisungsgefahr / Betriebsgefahr, dann bleibt er stehen und wartet bis es ein Fachkundiger Mitarbeiter entscheidet. Das ist zum Glück ganz normal, sagt einem schon der Menschenverstand. Zum Glück machen das 95% der Kollegen auch so.

Was würdest du machen? Einfach weiterfahren, ahh des passt schon? Nimmst du das dann auf deine Kappe, wenn was passiert? So ein Unsinn echt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tram am 25. September 2016, 11:20:07
Reisst euch zusammen hier und tragt eure WL-internen Grabenkämpfe bitte woanders aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 25. September 2016, 14:09:55
Und ich habe mir die Weiche heute angeschaut.  Sie schaut zwar nicht besonders aus, aber die Gefahr einer Entgleisung ist mMn überhaupt nicht gegeben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 25. September 2016, 17:55:36
Bei meiner letzten Entgleisung auf einem Bertiebsgelände, hat die zuständige Fachabteilung auch gemeint:"Alles in Orndung", mein Hinweis auf die Entgleisungsstelle wurde ebenfalls ignoriert. Der nächste Zug der drüberfuhr ist, Überaschung, ebenfalls danebengestanden. Werkmeister:" Des wor oba jetzt a Pech und Zufoil, najo, daun schwaß ma hoit a bissl wos au!"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 25. September 2016, 19:44:48
Typisches Verhalten bei den WL!
Scheinbar sind die hierfür Verantwortlichen der WL im Schutzbereich der reagierenden Parteien im Wiener Rathaus.
Man braucht ja das Geld für die armen Flüchtlingen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 25. September 2016, 20:15:21
Man braucht ja das Geld für die armen Flüchtlingen.
Stammtischparole.
Als es den großen Flüchtlingsstrom nicht gab, waren die Gleise nicht besser beieinander.

Nebenbei: die größten Geldverbrenner sind die Blauen, was wir jetzt  wieder sehen mit den Wahlwiederholungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 25. September 2016, 20:17:48
1)   Wo wurde das gemeldet, leider scheinbar falsch oder halt nicht gemeldet.
2)   Man braucht nichts verweigern. Wenn ein Fahrer der Ansicht ist es besteht Entgleisungsgefahr / Betriebsgefahr, dann bleibt er stehen und wartet bis es ein Fachkundiger Mitarbeiter entscheidet. Das ist zum Glück ganz normal, sagt einem schon der Menschenverstand. Zum Glück machen das 95% der Kollegen auch so.

Was würdest du machen? Einfach weiterfahren, ahh des passt schon? Nimmst du das dann auf deine Kappe, wenn was passiert? So ein Unsinn echt.

Na klar, jetzt ist schon das kleinste Rad am Wagen der WL schuld, daß alles vor die Hunde geht. Zum Glück arbeite ich nicht für eine Firma, wo solche wie Du offfenbar etwas zu sagen haben.  :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 26. September 2016, 05:47:45
OT:

Zitat
Nebenbei: die größten Geldverbrenner sind die Blauen, was wir jetzt  wieder sehen mit den Wahlwiederholungen.

Ja ja, KH-Nord, Skylink, AKH, Wientalterassen.......!
OT Ende.

Ich fürchte das der Gleiszustand aber noch schlimmer wird, es wurde ja den WL wieder ein großes Sparpaket auf's Auge gedrückt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 26. September 2016, 08:29:15
Zitat
Nebenbei: die größten Geldverbrenner sind die Blauen, was wir jetzt  wieder sehen mit den Wahlwiederholungen.

Ja ja, KH-Nord, Skylink, AKH, Wientalterassen.......!

Wie schnell die Leute doch die Hypo vergessen (wollen), da ist alles andere ein "Lercherlschas" dagegen.

Ich fürchte das der Gleiszustand aber noch schlimmer wird, es wurde ja den WL wieder ein großes Sparpaket auf's Auge gedrückt!

... außer natürlich für die St. U-Bahn.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stellwerker am 26. September 2016, 12:23:32
Ich fürchte das der Gleiszustand aber noch schlimmer wird, es wurde ja den WL wieder ein großes Sparpaket auf's Auge gedrückt!

... außer natürlich für die St. U-Bahn.

Auch nicht mehr so richtig. Wenn ich da an die Weichen zwischen Tscherttegasse und Am Schöpfwerk denke. Dort ist seit einiger Zeit ein "Spontangebrechen", die Weichen sind mechanisch verriegelt und für die Reparatur, es sollen neue Schwellen verlegt werden, fehlt das Geld.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. September 2016, 13:31:18
Lieber Taferln tauschen als Gleise reparieren. :ugvm:

[attachimg=1]

Sofort entspricht in diesem Fall dem 22. September.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. September 2016, 11:04:06
Lieber Taferln tauschen als Gleise reparieren. :ugvm:

(Dateianhang Link)

Sofort entspricht in diesem Fall dem 22. September.
Da muß ich sie zumindestens ein wenig in Schutz nehmen, dort finden grad Bauarbeiten statt, ob aber die komplette Länge repariert wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Was aber z.Z. ist, dass die Haltestelle in beide Richtungen rückverleg ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 27. September 2016, 13:52:56
EDIT: Mittels Dienstauftrag 478/16 vom 7. 9. 2016 wurde ein Fahrverbot für Wagen mit Starrachsen (Museumstrieb- und Beiwagen, BH, LH, SM1) für den Linksgleisbogen vom äußeren Währinger Gürtel zum inneren Währinger Gürtel (Durchfahrt unter der U6 beim Bhf. Währinger Gürtel) erlassen. Das Fahrverbot gilt nicht für Fahrzeuge, welche im Linienbetrieb mit Fahrgästen fahren.

Den letzten Satz verstehe ich nicht ganz - einerseits gibt es dort seit 1989 keinen Linienbetrieb mehr und andererseits auch keine Fahrzeuge mehr mit Starrachsen, die im Linienbetrieb eingesetzt werden. Dieser Satz ist somit überflüssig.

Sollte hier übrigens jemand Zuständiger der WL mitlesen: das T-Signal bei der Kreuzung Anastasius-Grün-Gasse / Währinger Gürtel ist defekt (die untere Leuchtkammer ist ständig finster, dadurch gibt es kein Signalbild für "Freie Fahrt").
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 27. September 2016, 14:10:23
Den letzten Satz verstehe ich nicht ganz - einerseits gibt es dort seit 1989 keinen Linienbetrieb mehr und andererseits auch keine Fahrzeuge mehr mit Starrachsen, die im Linienbetrieb eingesetzt werden. Dieser Satz ist somit überflüssig.

Zählen aus dem Bhf. Gürtel ausrückende Züge etwa nicht als Linienbetrieb?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 27. September 2016, 14:28:04
Den letzten Satz verstehe ich nicht ganz - einerseits gibt es dort seit 1989 keinen Linienbetrieb mehr und andererseits auch keine Fahrzeuge mehr mit Starrachsen, die im Linienbetrieb eingesetzt werden. Dieser Satz ist somit überflüssig.

Zählen aus dem Bhf. Gürtel ausrückende Züge etwa nicht als Linienbetrieb?

Aus dem Bahnhof ausrückende Züge kommen zu der fraglichen Weiche nicht hin. Außerdem würde es sich dabei, wie bereits geschrieben, um keine Fahrzeuge mit Starrachsen handeln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. September 2016, 14:44:40
Sollte hier übrigens jemand Zuständiger der WL mitlesen: das T-Signal bei der Kreuzung Anastasius-Grün-Gasse / Währinger Gürtel ist defekt (die untere Leuchtkammer ist ständig finster, dadurch gibt es kein Signalbild für "Freie Fahrt").

De Foahra vom Bauhof Girtl wissn des eh.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: darkweasel am 27. September 2016, 15:26:49
Den letzten Satz verstehe ich nicht ganz - einerseits gibt es dort seit 1989 keinen Linienbetrieb mehr und andererseits auch keine Fahrzeuge mehr mit Starrachsen, die im Linienbetrieb eingesetzt werden. Dieser Satz ist somit überflüssig.
Wie ist "Linienbetrieb mit Fahrgästen" definiert? Zählen z.B. Tramwaytag-Zubringer dazu? Ist das einzige, was ich mir vorstellen kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. September 2016, 15:32:10
Wie ist "Linienbetrieb mit Fahrgästen" definiert? Zählen z.B. Tramwaytag-Zubringer dazu? Ist das einzige, was ich mir vorstellen kann.

Tramwaytag-Zubringer sind keine Linien-, sondern Sonderzüge.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 27. September 2016, 18:31:37
Den letzten Satz verstehe ich nicht ganz - einerseits gibt es dort seit 1989 keinen Linienbetrieb mehr und andererseits auch keine Fahrzeuge mehr mit Starrachsen, die im Linienbetrieb eingesetzt werden. Dieser Satz ist somit überflüssig.

Zählen aus dem Bhf. Gürtel ausrückende Züge etwa nicht als Linienbetrieb?

Aus dem Bahnhof ausrückende Züge kommen zu der fraglichen Weiche nicht hin. Außerdem würde es sich dabei, wie bereits geschrieben, um keine Fahrzeuge mit Starrachsen handeln.

Natürlich kommen die Einschübe aus den Hallen 2 und 3 über den Linksbogen (D, 1, 37, 38) zum inneren Gürtel und fahren nicht die große Runde über die Anastasius-Grün-Gasse.

Ebenso fahren kurzgeführte Züge über diesen Linksbogen (D, 37/38)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 27. September 2016, 21:09:57
Natürlich kommen die Einschübe aus den Hallen 2 und 3 über den Linksbogen (D, 1, 37, 38) zum inneren Gürtel und fahren nicht die große Runde über die Anastasius-Grün-Gasse.

Ebenso fahren kurzgeführte Züge über diesen Linksbogen (D, 37/38)

Drücke ich mich heute so unklar aus? Im DV war von Zügen, die im Linienbetrieb mit Fahrgästen fahren, die Rede. Das dürfte für aus dem Bahnhof ausfahrende Einschübe ja wohl kaum zutreffen. Und auch für kurzgeführte Züge nicht. Wieso ist das so schwer zu verstehen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 27. September 2016, 22:35:18
Die Umleitungsstrecke via Marsanogasse ist eine planmäßige Kurzführung und wird mit Fahrgästen befahren.

Einem zusteigwilligen Fahrgast der bei der Marsanogasse einen 37er oder 38er oder gar D erwischt wird man die Mitfahrt wohl nicht verweigern können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. September 2016, 07:56:59
Aufgrund des eskalierend schlechter werdenden Zustands der Vereinigungsweiche beim Expedit Franz-Jonas-Platz (Linien 31/ 25+30) ist bald mit einer Streckensperre zu rechnen. Beide Weichenzungen sind zur Gänze abgebrochen und im gebogenen Gleisstrang der Weiche besteht trotz einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h akute Entgleisungsgefahr. Eine Reparatur durch Nachschweißen ist aufgrund des extrem desolaten, betriebsgefährdenden Zustands der Weiche nicht mehr möglich.

nord22
Hier die besagte Weiche im derzeitigen Zustand->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 28. September 2016, 08:04:14
Aufgrund des eskalierend schlechter werdenden Zustands der Vereinigungsweiche beim Expedit Franz-Jonas-Platz (Linien 31/ 25+30) ist bald mit einer Streckensperre zu rechnen. Beide Weichenzungen sind zur Gänze abgebrochen und im gebogenen Gleisstrang der Weiche besteht trotz einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h akute Entgleisungsgefahr. Eine Reparatur durch Nachschweißen ist aufgrund des extrem desolaten, betriebsgefährdenden Zustands der Weiche nicht mehr möglich.

nord22
Hier die besagte Weiche im derzeitigen Zustand->
Na ja, Skandal der Zustand, man wartet wirklich nur mehr auf eine Entgleisung. Am Schienenkopf sieht man ja schon das es fast zu einer Entgleisung gekommen wäre.
Die Viecherln dazu erspare ich mir, es ist scheinbar System im Unternehmen WL.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 28. September 2016, 08:08:11
Drücke ich mich heute so unklar aus? Im DV war von Zügen, die im Linienbetrieb mit Fahrgästen fahren, die Rede. Das dürfte für aus dem Bahnhof ausfahrende Einschübe ja wohl kaum zutreffen. Und auch für kurzgeführte Züge nicht. Wieso ist das so schwer zu verstehen?

Die Einschübe zählen aber als Linienbetrieb, detto kurzgeführte Züge. Sie dürfen selbstverständlich auch Fahrgäste befördern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 28. September 2016, 08:48:13
Die Viecherln dazu erspare ich mir, es ist scheinbar System im Unternehmen WL.

Wir sollten statt den Viecherln positive icons einführen. Sternderln, Engerln etc. (Wie in der Volksschule) bei guten Aktionen sonst wird das Forum im Erscheinungsbild zu rosa.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. September 2016, 09:30:40
Wir sollten statt den Viecherln positive icons einführen. Sternderln, Engerln etc. (Wie in der Volksschule) bei guten Aktionen sonst wird das Forum im Erscheinungsbild zu rosa.

Die Tage, wo positive Icons vergeben werden (Vergabe durch WL-Mitarbeiter zählt nicht >:D), kann man wohl an einer Hand abzählen und im Kalender rot anstreichen. :-X

Zum dokumentierten Zustand der besagten Weiche ist nichts hinzuzufügen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. September 2016, 09:33:57
Aufgrund des eskalierend schlechter werdenden Zustands der Vereinigungsweiche beim Expedit Franz-Jonas-Platz (Linien 31/ 25+30) ist bald mit einer Streckensperre zu rechnen. Beide Weichenzungen sind zur Gänze abgebrochen und im gebogenen Gleisstrang der Weiche besteht trotz einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h akute Entgleisungsgefahr. Eine Reparatur durch Nachschweißen ist aufgrund des extrem desolaten, betriebsgefährdenden Zustands der Weiche nicht mehr möglich.

nord22
Hier die besagte Weiche im derzeitigen Zustand->
Na ja, Skandal der Zustand, man wartet wirklich nur mehr auf eine Entgleisung. Am Schienenkopf sieht man ja schon das es fast zu einer Entgleisung gekommen wäre.
Die Viecherln dazu erspare ich mir, es ist scheinbar System im Unternehmen WL.

Also das, was du als "fast Entgleisungsspuren" interpretierst, ist mMn die Spuren von der Schleifscheibe, nachdem man die Schienenstöße nachgeschweißt hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. September 2016, 12:21:46

Zum dokumentierten Zustand der besagten Weiche ist nichts hinzuzufügen.
Die Weiche ist zwar ziemlich abgefahren, aber eine spezielle Entgleisungsgefahr sehe ich da nicht!  ???

Auch im (berechtigten) Eifer des Gefechtes sollte man ein bissl am Boden der Realität bleiben mit der allgemeinen Aufregung. Die größte Gefahr bei Vereinigungsweichen bringen übrigens ausgefahrene Herzstücke mit sich (neben dem Zurückschieben über defekte Zungen natürlich, was aber auf der Strecke eher selten vorkommen wird)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. September 2016, 15:20:04
JETZT: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Ottakringer Straße 86 wird die Linie 44 zwischen Brünnlbadgasse und Johann-Nepomuk-Berger-Platz in beiden Fahrtrichtungen über die Linien 9 und 43 umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie 2 . Die Störung wird voraussichtlich bis 19:00 Uhr andauern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. September 2016, 17:40:52
JETZT: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Ottakringer Straße 86 wird die Linie 44 zwischen Brünnlbadgasse und Johann-Nepomuk-Berger-Platz in beiden Fahrtrichtungen über die Linien 9 und 43 umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie 2 . Die Störung wird voraussichtlich bis 19:00 Uhr andauern.

Ich hab mir das jetzt angeschaut. Heute wird dort keine Straßenbahn fahren. Wobei es sich nicht um einen Gleisschaden, sondern um einen Straßenschaden.

Aus bis ungeklärter Ursache fehlt unter dem Unterbau der Straßenbahn 2m3 Erdreich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 29. September 2016, 12:30:19
In der unteren Reindlschleife sind derzeit auf weniger als einer Zugslänge nicht weniger als DREI saftige Schweißnahtbrüche, zwei auf der rechten und einer auf der linken Schiene, alle gelb markiert. In den vergangenen Jahren wurden im selben Bereich bereits soweit ich mich erinnern kann zwei Brüche repariert, ein dritter befand sich wenige Meter weiter hinten. Sprich die 2008 neu gelegten Gleise scheinen völlig am Ende zu sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 29. September 2016, 12:33:11
Schön langsam stellt sich die Frage was billiger ist:
Erhöhter Gleiswartungsaufwand oder anderes Radreifenmaterial beim ULF.

Außerdem sollte man sich Thermitschweißen wieder überlegen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 29. September 2016, 15:27:15
Schön langsam stellt sich die Frage was billiger ist:
Erhöhter Gleiswartungsaufwand oder anderes Radreifenmaterial beim ULF.

Außerdem sollte man sich Thermitschweißen wieder überlegen.

Eher bessere Qualitätskontrolle und möglicherweise bewehrter Unterbau. Wobei ich mich frage, wie weit der Unterbau wirklich das Problem ist - die Schienen sind eigentlich meistens gummigelagert, d.h. mit einer gewissen Bewegung der Schweißnähte ist unabhängig vom Unterbau zu rechnen. Elektroschweißen scheint bei kleineren Reparatur- und Tauscharbeiten recht üblich zu sein, z.B. in Graz. Thermitschweißen ist vor allem bei Rillenschienen aufgrund der nötigen Nachbearbeitung ein recht hoher Aufwand (und auch die eigentliche Schweißarbeit ist deutlich aufwändiger) und wird nur bei größeren Baustellen, etwa der Neulage in der Währinger Straße angewendet. Diese Aussagen stammen u.a. von einem Gleisbauer aus Graz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. Oktober 2016, 14:51:42
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. Oktober 2016, 18:29:50
Schienen oder Toleranzvorgaben repariert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 04. Oktober 2016, 20:50:10
Schienen oder Toleranzvorgaben repariert?
Hihi, eine berechtigte Frage. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 05. Oktober 2016, 00:03:18
Schienen oder Toleranzvorgaben repariert?
Hihi, eine berechtigte Frage. ;D

Durchaus... ernsthaft betrachtet werden sie aber wohl rasch drübergeschweißt haben.

Ist übrigens irgendwas über Bauarbeiten am Aumannplatz (S-Kurve äußerer Teil, Gleis 2) bekannt? Dort sind seit gestern eine ganze Reihe Messpunkte gelb markiert und am vorderen Ende der Haltestelle gibt es eine Markierung am Gleis, die ich nicht deuten kann (kein Schienenbruch). Ich würde zumindest auf Sanierung der Gehsteigkante tippen, eventuell Gleistausch. Dieser Bogen wurde zuletzt 2008 getauscht, ist also noch gar nicht so alt.

Abenteuerlich fühlt sich eine Fahrt auf Gleis 1 ca. Höhe Währinger Straße 142 an, da schlingert ein E2 plötzlich in der Geraden an einer Stelle heftig!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Oktober 2016, 10:27:19
Auf der Kreuzung Wallensteinstraße/Klosterneuburger Straße war heute Vormittag ein vielköpfiger, gelbbejackter Vermessungstrupp der WL zugange.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Oktober 2016, 18:26:39
Neues vom real existierenden Oberbau des Verkehrskombinats

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 06. Oktober 2016, 19:23:13
Seit der 52er Entgleisung gestern, wurde die äußere Schleife in Baumgarten  (reguläre Schleife für Linie 52) gesperrt und die innere Schleife ist nur mit Schrittgeschwindigkeit befahrbar.

Also für den 49er fällt die Kürzung in Baumgarten wohl flach...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Oktober 2016, 09:07:53
JETZT! Gleisschaden Urban-Loritz-Platz, 6+18 Wimbergerschleife
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 10. Oktober 2016, 19:29:21
In den nächsten Tagen sollen (auch oder nur?) nachts Gleisbauarbeiten im Bereich Nordbahnstraße stattfinden. Gibt es dort überhaupt eine Langsamfahrstelle, oder wird vorsorglich saniert, bevor es soweit kommen muss? ^-^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Oktober 2016, 09:55:01
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Weitere 15er, über die noch nicht berichtet wurde, gibt es entlang der Linie 18: Bei der seit Ewigkeiten bestehenden Gleissenkung zwischen Ghegastraße und Fasangasse (bei jedem Regen bildet sich dort ein See) wurden Streckensignale aufgestellt. Richtung Schlachthausgasse gibt es zwischen Rennweg und Viehmarktgasse eine weitere Beschränkung mit Erinnerungssignalen. Unmittelbar danach befindet sich ein markanter Schienenbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 12. Oktober 2016, 10:44:15
Richtung Schlachthausgasse gibt es zwischen Rennweg und Viehmarktgasse eine weitere Beschränkung mit Erinnerungssignalen.

Dieser wurde aufgehängt wegen eines defekten Vorsignales. Das Vorsignal ist aber in der Zwischenzeit instand gesetzt, den 15er hat man aber noch immer nicht abgehängt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Oktober 2016, 11:06:50
Richtung Schlachthausgasse gibt es zwischen Rennweg und Viehmarktgasse eine weitere Beschränkung mit Erinnerungssignalen.

Dieser wurde aufgehängt wegen eines defekten Vorsignales. Das Vorsignal ist aber in der Zwischenzeit instand gesetzt, den 15er hat man aber noch immer nicht abgehängt.
:ugvm::ugvm::ugvm::ugvm::ugvm::ugvm::ugvm::ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 12. Oktober 2016, 11:33:17

Sind am Quellenplatz nicht erst vor 1-2 Jahren die Gleise getauscht worden?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Superguppy am 12. Oktober 2016, 11:44:24
Ja, laut meiner Erinnerung wurden voriges Jahr einige Schienen am Quellenplatz getauscht. Aber vielleicht nicht alle?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 12. Oktober 2016, 12:09:15
soweit ich das jetzt in Erinnerung habe wurde der Gleisbogen von der Laxenburger Straße in die Quellenstraße (bzw. zurück) neu gemacht über den der O-Wagen die Einziehfahrt macht bzw. bei Kurzführungen über den Bahnhöf wieder rauskommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 12. Oktober 2016, 12:50:21
Weitere 15er, über die noch nicht berichtet wurde, gibt es entlang der Linie 18: Bei der seit Ewigkeiten bestehenden Gleissenkung zwischen Ghegastraße und Fasangasse (bei jedem Regen bildet sich dort ein See) wurden Streckensignale aufgestellt.

Die dürften in der letzten September- oder ersten Oktoberwoche gekommen sein, am 4.10. waren sie jedenfalls schon da.

In der Haltestelle Kutschkergasse Richtung Schottentor knallt es beim Fahren gewaltig - Schienenbruch. Einer von vielen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 12. Oktober 2016, 14:14:40
Alser Straße O.Nr. 22 hat auch seit mehreren Wochen einen Schienebruch welcher bisher weder durch Erinnerungssignale noch durch Streckensignale markiert ist. Nichtmal den obligatorischen Farbkreis mittels Spraydose hat man ihm spendiert...

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Oktober 2016, 14:24:58
Alser Straße O.Nr. 22 hat auch seit mehreren Wochen einen Schienebruch welcher bisher weder durch Erinnerungssignale noch durch Streckensignale markiert ist. Nichtmal den obligatorischen Farbkreis mittels Spraydose hat man ihm spendiert...
Dort bei der Kreuzung Pelikangasse holpern die Züge schon Monate, wenn nicht mehr als ein Jahr, (von außerhalb des Zugs) hörbar über einen Bruch :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 12. Oktober 2016, 14:25:21
Alser Straße O.Nr. 22 hat auch seit mehreren Wochen einen Schienebruch welcher bisher weder durch Erinnerungssignale noch durch Streckensignale markiert ist. Nichtmal den obligatorischen Farbkreis mittels Spraydose hat man ihm spendiert...
Da sind halt dem weltbesten Verkehrskombinat die Schilder und Sprays ausgegangen! >:D >:D
Bei dieser Anzahl an LA's und Schienenbrüchen ist das aber auch kein Wunder...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 12. Oktober 2016, 15:50:06
Wie viele Badewannen füllen die Sprays und Schilder jährlich?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Oktober 2016, 16:21:13
Die bewilligten Spraydosen dürften gerade einmal für den Ring gereicht haben. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Oktober 2016, 17:50:20
Wie viele Badewannen füllen die Sprays und Schilder jährlich?
Mit den jährlich für Gleisschäden verwendeten Spraydosen könnte man eine Linie rund um die Josefstadt sprayen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. Oktober 2016, 18:06:11
Die bewilligten Spraydosen dürften gerade einmal für den Ring gereicht haben. >:D
Jetzt verstehe ich erst, wieso sie so hartnäckig auf der Jagd nach Sprayern sind, sie wollen die Dosen!  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 18. Oktober 2016, 05:01:46
Neuer 10er in der Haltestelle Dr. Karl-Renner-Ring in Fahrtrichtung Oper für die Linie 1,2,D und 71 ca. 1 1/2 Zuglängen lang. Es betrifft die dortige Gleiskreuzung bzw. unmittelbar daneben liegende Schienenbrüche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Oktober 2016, 00:16:27
Beim Schottentor 43er-Schleife zusätzlich zu den bereits markierten ein ganz neuer Bruch (Schweißnaht aufgegangen), noch nicht markiert, beim Haltepunkt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 19. Oktober 2016, 00:54:15
Im Reindl selbst sind im "Haltestellenbogen" auch drei markierte Gleisbrüche an den üblichen Stellen zu finden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 19. Oktober 2016, 01:03:33
Im Reindl selbst sind im "Haltestellenbogen" auch drei markierte Gleisbrüche an den üblichen Stellen zu finden.

War schon am 29.9. so...

http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg236327#msg236327
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Monorail am 19. Oktober 2016, 03:32:02
Gibt es vielleicht auch einen Gleisschaden in der Knöllgasse (Linie 1 stadteinwärts, kurz vor Hst. Knöllgasse)? Seit einiger Zeit bremst der 1er vor der Kreuzung mit der Buchengasse ordentlich ab und rollt langsam in die Station ein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Oktober 2016, 10:10:00
In der Wexstraße sind Gleisbauarbeiten zwischen Burghardtgasse und Jägerstraße angekündigt. Die Bröselgleise vor dem Bahnhof, für die ein eigener 15er besteht, werden jedoch weiterhin nicht angetastet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 19. Oktober 2016, 11:01:25
Gibt es vielleicht auch einen Gleisschaden in der Knöllgasse (Linie 1 stadteinwärts, kurz vor Hst. Knöllgasse)? Seit einiger Zeit bremst der 1er vor der Kreuzung mit der Buchengasse ordentlich ab und rollt langsam in die Station ein.

15km/h wegen Gleissenkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Oktober 2016, 12:56:29
Ab sofort v10 am Außenring Hst. Bellaria.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 19. Oktober 2016, 13:41:12
Bei der Vereinigungsweiche in der Dresdner Straße beim Höchstädtplatz dürfte auch irgendwas nicht ganz in Ordnung sein. Wenn ein Zug drüberfährt klappert die Weichenzunge sehr laut, wie wenn sie sich sehr stark nach oben und unten bewegen würden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. Oktober 2016, 13:42:19
@ 13er: Dies ist nicht weiter verwunderlich. denn die Gleise am Dr.-Karl-Renner-Ring sind in beiden FR in extrem desolaten Zustand. Da ist alles am Ende, von der Fundamentplatte bis zu starkem Materialabtrag der Gleise durch Korrosion (inkl. Durchrostungen/ Rostlöcher im Schienenfuß). Die Vereinigungsweiche des Betriebsgleises von der Bellariastraße in den inneren Dr.-Karl-Renner-Ring ist komplett am Zerbröseln und x-fach geschweißt ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. Oktober 2016, 15:01:43
(inkl. Durchrostungen/ Rostlöcher im Schienenfuß).

nord22
Wie siehst du den Schienenfuß? Röntgenblick?  :o  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. Oktober 2016, 16:24:39
Die Gleise wurden von einer deutschen Firma mit einem 3D Scanner untersucht ....

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Oktober 2016, 16:38:45
@ 13er: Dies ist nicht weiter verwunderlich. denn die Gleise am Dr.-Karl-Renner-Ring sind in beiden FR in extrem desolaten Zustand. Da ist alles am Ende, von der Fundamentplatte bis zu starkem Materialabtrag der Gleise durch Korrosion (inkl. Durchrostungen/ Rostlöcher im Schienenfuß). Die Vereinigungsweiche des Betriebsgleises von der Bellariastraße in den inneren Dr.-Karl-Renner-Ring ist komplett am Zerbröseln und x-fach geschweißt ...
Ja, wundern darf man sich über gar nix. Genau dort endeten ja die Bauarbeiten vom Burgring damals, obwohl der schlechte Zustand dem Gleis schon auf Kilometer Entfernung anzusehen war - anstatt dass man die Haltestelle gleich mit macht, die in der Zeit sowieso nicht verwendet werden konnte! Vorausschauendes Arbeiten gibts halt (auch aus finanziellen Gründen) kaum noch wo.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. Oktober 2016, 22:09:28
Die Gleise wurden von einer deutschen Firma mit einem 3D Scanner untersucht ....

nord22
Der scannt durch (armierte) Betonplatten?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ischaunur am 20. Oktober 2016, 00:41:15
Bei der Vereinigungsweiche in der Dresdner Straße beim Höchstädtplatz dürfte auch irgendwas nicht ganz in Ordnung sein. Wenn ein Zug drüberfährt klappert die Weichenzunge sehr laut, wie wenn sie sich sehr stark nach oben und unten bewegen würden.

Ja, dort ist ein Schienenbruch. Habe ich heute beim Überqueren der Dresdner Straße gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. Oktober 2016, 01:24:40
Im Reindl selbst sind im "Haltestellenbogen" auch drei markierte Gleisbrüche an den üblichen Stellen zu finden.

War schon am 29.9. so...

http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg236327#msg236327

Ergänzung: die Stellen wurden kürzlich erneut markiert, diesmal mit blauer statt grüner Sprühfarbe.

Dafür beginnt anscheinend morgen der Tausch des S-Bogens am Aumannplatz und das ganz ohne vorangegangene bedrohliche Schäden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 20. Oktober 2016, 06:51:41
Begrüßt mich jeden Morgen: Vereinigungsweiche WBL/62 in der Eichenstraße/Dörfelstraße. Dieser Bruch ist seit mindestens 2 Jahren existent, nicht mal Farbe hat man ihm bisher spendiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 20. Oktober 2016, 09:11:51
Falls schon erwähnt, in der Station Anschützgasse FR Westbh rummst es auch ordentlich jedesmal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. Oktober 2016, 21:47:10
Endgültige Info: von 24.10. bis 30.11. finden am Aumannplatz Gleisbauarbeiten statt. Quelle: Aushang der WL an den angrenzenden Häusern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Oktober 2016, 00:13:41
Um Forumsspeicherplatz zu sparen bitte ich in Zukunft bekannt zu geben, wo es noch nicht rummst. Betonung liegt auf "noch nicht"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. Oktober 2016, 11:09:38
Dienstauftrag Nr.: 571/16
Betreff: Straßenbahnlinie 18, vorübergehende Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Örtlichkeit: 3., Landstraßer Gürtel / Kärchergasse / Kleistgasse
Abteilung: BS

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Oktober 2016, 11:00:19
Jetzt gerade gewesen(10.16-10.47): Gleisschaden Eichenstraße, 6+18+62 geteilt Fadinger/Meidling, 18 später Reumannplatz (!)/Meidling (offenbar Fadinger überlastet), WLB Wolfganggasse. Offiziell: Verkehrsstörung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 27. Oktober 2016, 14:04:30
Jetzt gerade gewesen(10.16-10.47): Gleisschaden Eichenstraße, 6+18+62 geteilt Fadinger/Meidling, 18 später Reumannplatz (!)/Meidling (offenbar Fadinger überlastet), WLB Wolfganggasse. Offiziell: Verkehrsstörung.

Ich würd mal eher sagen das mit Verkehrsstörung ist schon richtig:
http://www.heute.at/leser/Kleinlaster-verirrt-sich-in-Straßenbahn-Tunnel;art23650,1361483

Zitat
Die Linien 6, 18, 62 und 65 waren somit blockiert und konnten von etwa 10.15 Uhr bis 10.45 Uhr nicht mehr fahren. Die Feuerwehr rückte aus und zog den Wagen wieder zurück auf die Straße.

Quelle: heute.at

Ja genau, der 65er war blockiert  ;D ;D ;D :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 27. Oktober 2016, 14:56:18
Zitat
Die Linien 6, 18, 62 und 65 waren somit blockiert und konnten von etwa 10.15 Uhr bis 10.45 Uhr nicht mehr fahren. Die Feuerwehr rückte aus und zog den Wagen wieder zurück auf die Straße.

Quelle: heute.at

Ja genau, der 65er war blockiert  ;D ;D ;D :fp:

"Heute" lebt teilweise offensichtlich im Gestern  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. Oktober 2016, 18:39:14
Jetzt gerade gewesen(10.16-10.47): Gleisschaden Eichenstraße, 6+18+62 geteilt Fadinger/Meidling, 18 später Reumannplatz (!)/Meidling (offenbar Fadinger überlastet), WLB Wolfganggasse. Offiziell: Verkehrsstörung.

Ich würd mal eher sagen das mit Verkehrsstörung ist schon richtig:
http://www.heute.at/leser/Kleinlaster-verirrt-sich-in-Straßenbahn-Tunnel;art23650,1361483


Falschparker. >:D >:D >:D

Übrigens heute hat sich die Leitstelle an die Aßmayergasse entsinnt und die 62er zwischen Aßmayergasse und Lainz pendeln lassen. Eine WLB-Doppeltraktion sowie ein 62er kamen auch bis zum Westbahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. Oktober 2016, 22:39:13
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h von Am Spitz - Schloßhofer Straße wg. desolater Vereinigungsweiche auf einer Länge von ca. 70 m; betroffen Linie 26 FR Hausfeldstraße U - bis jetzt ohne Dienstauftrag ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 31. Oktober 2016, 13:49:52
Mir ist heute ein gröberer Gleisschaden bei der Abzweigweiche in der Alser Straße Ecke Spitalgasse aufgefallen. Da fehlt sogar ein kleines Stück der Gleisoberfläche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 03. November 2016, 17:32:08
So eine Gleisabsenkung einer Vereinigungsweiche ist schon was Feines...
Örtlichkeit-> O->Raxstraße/67->Otto-Probst-Platz
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. November 2016, 22:07:42
JETZT! Gleisschaden Aribogasse (Vignolschienenbruch seit 20.03), 25 nur Floridsdorf – Kagran, dauert voraussichtlich bis Betriebsschluss!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 04. November 2016, 20:17:49
So eine Gleisabsenkung einer Vereinigungsweiche ist schon was Feines...
Örtlichkeit-> O->Raxstraße/67->Otto-Probst-Platz
Wagenpark komplett umstellen auf
https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_T3
...und des is ka Problem mehr... ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. November 2016, 20:22:05
Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h am inneren Dr.-Karl-Renner-Ring # Bellariastraße wurde wegen eskalierend schlechter werdenden Zustands der Vereinigungsweiche (Betriebsgleis) auf 10 km/h reduziert. Dienstauftrag gibt es keinen ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 05. November 2016, 21:35:23
Das auf diesem Gleis überhaupt noch gefahren wird muss man schon als grobe Fahrlässigkeit bezeichnen. Gäbe es eine Möglichkeit die Strecke zu umfahren wäre die Weiche schon längst für alle Zufahrten gesperrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. November 2016, 22:06:50
Und man darf wieder einmal fragen, warum die Weiche nicht damals mitgemacht wurde, als der Burgring ohnehin gesperrt war... Nachhaltigkeit null. Genau dasselbe wie jetzt bei der Matthäusschleife - da konnte damals auch nix fahren und man hat genau diese Weiche ausgelassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. November 2016, 00:11:05
Und man darf wieder einmal fragen, warum die Weiche nicht damals mitgemacht wurde, als der Burgring ohnehin gesperrt war... Nachhaltigkeit null. Genau dasselbe wie jetzt bei der Matthäusschleife - da konnte damals auch nix fahren und man hat genau diese Weiche ausgelassen.

Am Aumannplatz geht es momentan auch... interessant zu. Bislang wurde nur das gerade Gleisstück in der Haltestelle Richtung Gersthof getauscht und auch bereits wieder verschweißt. Außerdem wurden letzte Nacht auf beiden Seiten des anschließenden Bogens die Seitenbandplatten ausgehoben und neu verlegt. Diese Indizien sprechen für mich dafür, dass man aus irgendeinem absurden Grund tatsächlich nur Teile tauschen will und einige Bögen belassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 06. November 2016, 06:42:45
@ W_E_St& 13er-> Man tauscht aufgrund von akutem Geldmangel nur mehr das allernotwendigste(& oft nicht einmal mehr das)!

@ alle->
Wenn man sich das Jahresbudget für Gleissanierungen bei der Straßenbahn 2017 anschaut,dann darf man sich eigentlich nicht mehr wundern...->9.817.538,52€ mit Option auf weitere 4.943.551,49€!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. November 2016, 18:06:07
@ W_E_St& 13er-> Man tauscht aufgrund von akutem Geldmangel nur mehr das allernotwendigste(& oft nicht einmal mehr das)!

Würde man nicht annehmen, dass die Bögen deutlich dringender getauscht gehören (Stichwort Abnutzung)? Beziehungsweise, dass es generell dringendere Fälle in Wien gäbe? Am Aumannplatz gab es keinen einzigen angezeichneten Schienenbruch, keine Geschwindigkeitsbegrenzung, die Schienen waren weder auffällig rostig noch extrem abgefahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 09. November 2016, 10:27:17
Aktuell-> Gleisschaden Kaiser-Franz-Josef-Straße, 60 nur Hietzing<->Maurer-Lange-Gasse!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LH am 09. November 2016, 10:53:32
Soeben ist an der Linie 41 auf Höhe Gersthofer Straße 129 ein Gleisschaden aufgetreten. Zwischen Pötzleinsdorf und Gersthof gibt es keinen Verkehr, den Beförderungsfällen bleibt der ~20-minütige Fußmarsch nach Gersthof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. November 2016, 11:11:21
Das sind wohl die ersten Frostschäden. :blank:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LH am 09. November 2016, 11:52:15
Das sind wohl die ersten Frostschäden. :blank:

Das ist durchaus möglich, da es bei mir am Waldrand heute Nacht Minusgrade hatte. Nach ~einer Stunde ist er bis 16 Uhr andauernde Schienenersatzverkehr in Betrieb gegangen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 09. November 2016, 12:54:20
Das sind wohl die ersten Frostschäden. :blank:

Das ist durchaus möglich, da es bei mir am Waldrand heute Nacht Minusgrade hatte. Nach ~einer Stunde ist er bis 16 Uhr andauernde Schienenersatzverkehr in Betrieb gegangen.

Nähe Aumannplatz hatte es gegen 2 Uhr noch minimal über 0 Grad, d.h. leichter Frost in Pötzleinsdorf wäre möglich. Wirklich kalt wird es aber nicht gewesen sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 09. November 2016, 21:46:14
Seit etwa 20Uhr werden die Linien 9 & 49 geteilt/kurzgeführt. 9 fährt nur zwischen Gersthof und Bergerplatz und der 49er fährt ULP<>Ring bzw. Hütteldorf <>Joachimsthalerplatz.
Der Überltäter(Gleisbruch) liegt kurz nach der Vereinigungsweiche Märzstraße#Schweglerstraße.
Am späten Nachmittag durfte man nur mehr mit Schrittgeschwindigkeit drüber rumpeln, jetzt kam es dann zur Kompletteinstellung und gleichzeitigen Reparatur.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. November 2016, 23:33:14
Seit etwa 20Uhr werden die Linien 9 & 49 geteilt/kurzgeführt. 9 fährt nur zwischen Gersthof und Bergerplatz und der 49er fährt ULP<>Ring bzw. Hütteldorf <>Joachimsthalerplatz.
Der Überltäter(Gleisbruch) liegt kurz nach der Vereinigungsweiche Märzstraße#Schweglerstraße.
Am späten Nachmittag durfte man nur mehr mit Schrittgeschwindigkeit drüber rumpeln, jetzt kam es dann zur Kompletteinstellung und gleichzeitigen Reparatur.

Der Gleisschaden wurde um 16.45 gemeldet. Kurz vor 20 Uhr wurde die Betriebseinstellung verfügt, seit 22 Uhr kann wieder gefahren werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 10. November 2016, 14:09:34
Seit etwa 20Uhr werden die Linien 9 & 49 geteilt/kurzgeführt. 9 fährt nur zwischen Gersthof und Bergerplatz und der 49er fährt ULP<>Ring bzw. Hütteldorf <>Joachimsthalerplatz.
Der Überltäter(Gleisbruch) liegt kurz nach der Vereinigungsweiche Märzstraße#Schweglerstraße.
Am späten Nachmittag durfte man nur mehr mit Schrittgeschwindigkeit drüber rumpeln, jetzt kam es dann zur Kompletteinstellung und gleichzeitigen Reparatur.

Der Gleisschaden wurde um 16.45 gemeldet. Kurz vor 20 Uhr wurde die Betriebseinstellung verfügt, seit 22 Uhr kann wieder gefahren werden.
Habs im Nachgang dann eh gelesen gehabt. Habs aber nicht unbedingt bei Störungen und Fahrtbehinderungen vermutet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 10. November 2016, 14:12:44
Das sind wohl die ersten Frostschäden. :blank:

Das ist durchaus möglich, da es bei mir am Waldrand heute Nacht Minusgrade hatte. Nach ~einer Stunde ist er bis 16 Uhr andauernde Schienenersatzverkehr in Betrieb gegangen.

Ob es Minusgrade hat, ist für einen Schienenbruch aber nicht wirklich entscheidend. Die Schienen sind ja nicht aus Wasser, sondern aus Stahl. Was entscheidend ist, ist die Längenänderung der Gleise durch die Temperaturänderungen. Das ist eine bestimmte Längenänderung pro Länge und Temperatur (z.b. mm/(m*K) ). Wenn ein Gleis also im Hochsommer bei prallem Sonnenschein ohne Kühlung eingebaut und verschweißt wird, kann es auch schon bei normalen Herbsttemperaturen reißen - wenn es eben zu kurz wird.

Der SEV wurde übrigens mit einem Normalbus betrieben, der entsprechend voll war. Schade, dass es nicht möglich war, einfach die Linie 41A bis Gersthof zu verlängern - wie vor Jahren schon praktiziert. Das hätte mehr Fahrgästen was gebracht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 10. November 2016, 14:58:35
Das sind wohl die ersten Frostschäden. :blank:

Das ist durchaus möglich, da es bei mir am Waldrand heute Nacht Minusgrade hatte. Nach ~einer Stunde ist er bis 16 Uhr andauernde Schienenersatzverkehr in Betrieb gegangen.

Ob es Minusgrade hat, ist für einen Schienenbruch aber nicht wirklich entscheidend. Die Schienen sind ja nicht aus Wasser, sondern aus Stahl. Was entscheidend ist, ist die Längenänderung der Gleise durch die Temperaturänderungen. Das ist eine bestimmte Längenänderung pro Länge und Temperatur (z.b. mm/(m*K) ). Wenn ein Gleis also im Hochsommer bei prallem Sonnenschein ohne Kühlung eingebaut und verschweißt wird, kann es auch schon bei normalen Herbsttemperaturen reißen - wenn es eben zu kurz wird.

Der SEV wurde übrigens mit einem Normalbus betrieben, der entsprechend voll war. Schade, dass es nicht möglich war, einfach die Linie 41A bis Gersthof zu verlängern - wie vor Jahren schon praktiziert. Das hätte mehr Fahrgästen was gebracht.

Ich weis nicht, ob das sinnvoll ist, einen Bus, der nur all 15 min fährt und auf dieser Runde nur 3 min Ausgleichzeit hat und dadurch aus einem 15 min einen 30 min Intervall zu machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 10. November 2016, 23:17:12
Es wurde übrigens nur die in Fahrtrichtung Pötzleinsdorf rechte Schiene auf ca. 2 m Länge getauscht. Verschweisst wurde bisher nichts, aber die Schienenstöße sind so verschraubt, dass es kaum rumpelt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 10. November 2016, 23:29:55
Es wurde übrigens nur die in Fahrtrichtung Pötzleinsdorf rechte Schiene auf ca. 2 m Länge getauscht. Verschweisst wurde bisher nichts, aber die Schienenstöße sind so verschraubt, dass es kaum rumpelt.

Eventuell schicken sie den Schweißtrupp gleich vorbei, wenn er eh am Aumannplatz ist, da haben sie letzte Nacht wieder Gleis freigelegt - diesmal den Bogen von der Haltestelle Richtung Schottentor stadteinwärts. Anscheinend hat man vor, von der S-Kurve nur den ersten Bogen zu tauschen und stadtauswärts gar nichts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Der Roman aus MeidL-Ing am 11. November 2016, 16:46:58
@ W_E_St& 13er-> Man tauscht aufgrund von akutem Geldmangel nur mehr das allernotwendigste(& oft nicht einmal mehr das)!

@ alle->
Wenn man sich das Jahresbudget für Gleissanierungen bei der Straßenbahn 2017 anschaut,dann darf man sich eigentlich nicht mehr wundern...->9.817.538,52€ mit Option auf weitere 4.943.551,49€!!

Erst einmal: Hallo ins Forum! (Dies ist mein erster Beitrag.)

Eine Frage bitte: Hast du eine Idee, welcher Betrag ungefähr notwendig wäre, um das Gleisnetz der Wiener Straßenbahn wieder in einen halbwegs akzeptablen Zustand zu bringen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. November 2016, 20:08:11
Eine Frage bitte: Hast du eine Idee, welcher Betrag ungefähr notwendig wäre, um das Gleisnetz der Wiener Straßenbahn wieder in einen halbwegs akzeptablen Zustand zu bringen?
M.W. wird intern bei den WL diese Zahl mit rund 150 Mio. Euro angesetzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 11. November 2016, 22:36:23
Eine Frage bitte: Hast du eine Idee, welcher Betrag ungefähr notwendig wäre, um das Gleisnetz der Wiener Straßenbahn wieder in einen halbwegs akzeptablen Zustand zu bringen?
M.W. wird intern bei den WL diese Zahl mit rund 150 Mio. Euro angesetzt.
Also 1 - 1,5 km Ubahn
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. November 2016, 23:20:55
Wieder einmal eine neue Geschwindigkeitsbeschränkung am 31er: 10 km/h in der Wexstraße FR Stammersdorf auf einer Länge von ca. 50 m genau vor dem Bahnhofsgebäude von BRG. Grund: schlechter Zustand der Weichen inkl. Schienenbrüche.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 13. November 2016, 09:34:49
,,Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich An den Langen Lüssen fährt die Linie 38 nur zwischen Schottentor U und Glatzgasse. Die Züge werden ab Glatzgasse über die Linie 37 geführt.''
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 15. November 2016, 20:09:49
Es wurde übrigens nur die in Fahrtrichtung Pötzleinsdorf rechte Schiene auf ca. 2 m Länge getauscht. Verschweisst wurde bisher nichts, aber die Schienenstöße sind so verschraubt, dass es kaum rumpelt.

Eventuell schicken sie den Schweißtrupp gleich vorbei, wenn er eh am Aumannplatz ist, da haben sie letzte Nacht wieder Gleis freigelegt - diesmal den Bogen von der Haltestelle Richtung Schottentor stadteinwärts. Anscheinend hat man vor, von der S-Kurve nur den ersten Bogen zu tauschen und stadtauswärts gar nichts.

Bisher war da kein Schweißtrupp. Es gibt noch immer eine Geschwindigkeitsbeschränkung und die Schiene ist nur verlascht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. November 2016, 12:33:34
Spontangebrechen am Montag, 21.11., wegen dringend nötiger Gleisarbeiten Nußdorfer Straße U: Von 22 Uhr bis BS fährt der 37er und 38er in FR Schottentor über Sporkenbühelschleife umgeleitet!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. November 2016, 12:36:32
Spontangebrechen am Montag, 21.11., wegen dringend nötiger Gleisarbeiten Nußdorfer Straße U: Von 22 Uhr bis BS fährt der 37er und 38er in FR Schottentor über Sporkenbühelschleife umgeleitet!

Ein Spontangebrechen, dass erst am Montag behoben wird?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. November 2016, 12:37:04
Spontangebrechen am Montag, 21.11., wegen dringend nötiger Gleisarbeiten Nußdorfer Straße U: Von 22 Uhr bis BS fährt der 37er und 38er in FR Schottentor über Sporkenbühelschleife umgeleitet!
Ein Spontangebrechen, dass erst am Montag behoben wird?
Ein "Spontangebrechen" :) Bin gespannt, ob es Aushänge oder so was geben wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. November 2016, 16:32:34
Spontangebrechen am Montag, 21.11., wegen dringend nötiger Gleisarbeiten Nußdorfer Straße U: Von 22 Uhr bis BS fährt der 37er und 38er in FR Schottentor über Sporkenbühelschleife umgeleitet!
Ein Spontangebrechen, dass erst am Montag behoben wird?
Ein "Spontangebrechen" :) Bin gespannt, ob es Aushänge oder so was geben wird.

Wohl eher nicht, weil es ja spontan ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 17. November 2016, 18:00:18
Und wenn mir noch jemand sagt, wo die Sporkenbühelschleife ist (ohne daß ich im Stadtplan suchen muß), bin ich vollends glücklich. (ungefähr denken kann ich es mir ja)  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 17. November 2016, 18:05:39
Spontangebrechen am Montag, 21.11., wegen dringend nötiger Gleisarbeiten Nußdorfer Straße U: Von 22 Uhr bis BS fährt der 37er und 38er in FR Schottentor über Sporkenbühelschleife umgeleitet!
Ein Spontangebrechen, dass erst am Montag behoben wird?
Ein "Spontangebrechen" :) Bin gespannt, ob es Aushänge oder so was geben wird.

Sogar so spontan, dass es einen DA gibt!  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 17. November 2016, 18:21:41
Und wenn mir noch jemand sagt, wo die Sporkenbühelschleife ist (ohne daß ich im Stadtplan suchen muß), bin ich vollends glücklich. (ungefähr denken kann ich es mir ja)  ;)
ich kenne mich zwar ganz gut aus im Netz, aber die Schleife sagt mir auch nichts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 17. November 2016, 18:27:19
Die Sporkenbühelschleife ist quasi die südliche Blockumfahrung um den U-Bahnhof Nußdorfer Straße. Die Sporkelbühelgasse geht auf der gürtelinneren Seite weg (vis-à-vis Anastasius-Grün-Gasse) und hat ganze sechs Hausnummern  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 18. November 2016, 07:28:10
Danke. Dann ist es offenbar die Schleife, wo die 2x (Oldtimer) nicht mehr fahren dürfen.?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. November 2016, 09:17:03
Danke. Dann ist es offenbar die Schleife, wo die 2x (Oldtimer) nicht mehr fahren dürfen.?
Ja, die Schleife ist für die Typen GP, GS, K, L1, M, M1 und SM1 gesperrt. Allerdings muss man sagen, dass vor dem Verbot schon etliche Oldtimer problemlos dort drübergefahren sind. Es ist eher eine "lex 4134".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 18. November 2016, 11:13:30
Bei Währinger Straße 62 (wo das Gebäude saniert wird) dürfts in Richtung Volksoper einen Gleisschaden geben. Jedenfalls gibt es eine LA und es macht taktak.  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 18. November 2016, 11:16:21
Wo befindet sich der dazugehörige Gleisschaden eigentlich? Mir ist nur aufgefallen, dass bis zur Höhe Viriotgasse mit knapp 10km/h gefahren wird, hätte also ursprünglich auf die Vereinigungsweiche getippt, was natürlich nicht zur Umleitung passt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 18. November 2016, 11:47:53
Bei Währinger Straße 62 (wo das Gebäude saniert wird) dürfts in Richtung Volksoper einen Gleisschaden geben. Jedenfalls gibt es eine LA und es macht taktak.  :(

Ja, das ist schon seit einiger Zeit so, die Geschwindigkeitsbeschränkung ist aber neu. Besonders spektakulär kann der Schaden aber nicht sein, es ist mir mit freiem Auge nicht gelungen ihn zu sehen, obwohl ich mich direkt zwischen die parkenden Autos gestellt habe und bei einem langsam vorbeifahrenden Zug gehorcht, wo genau es scheppert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 18. November 2016, 14:34:44
Danke. Dann ist es offenbar die Schleife, wo die 2x (Oldtimer) nicht mehr fahren dürfen.?
Ja, die Schleife ist für die Typen GP, GS, K, L1, M, M1 und SM1 gesperrt. Allerdings muss man sagen, dass vor dem Verbot schon etliche Oldtimer problemlos dort drübergefahren sind. Es ist eher eine "lex 4134".
Man kann ja sowieso über die Marsanogasse ausweichen. Warum die Sperre dann aber nicht auch für BH und LH gilt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. November 2016, 14:37:28
Warum die Sperre dann aber nicht auch für BH und LH gilt?
Wird mit dem unterschiedlichen Achsstand zu tun haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 18. November 2016, 15:06:14
Im neuen DA ist explizit der Starrachsenabstand von 3600mm angegeben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 18. November 2016, 15:20:58
Was ist eigentlich mit Pötzleinsdorf?
Wann kann das rechte Schleifengleis wieder befahren werden, bzw. wann wird die Vereinigungsweiche endlich repariert? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 18. November 2016, 15:32:44
Was ist eigentlich mit Pötzleinsdorf?
Wann kann das rechte Schleifengleis wieder befahren werden, bzw. wann wird die Vereinigungsweiche endlich repariert? ???

Am St.Nimmerleinstag
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 18. November 2016, 16:30:01
Was ist eigentlich mit Pötzleinsdorf?
Wann kann das rechte Schleifengleis wieder befahren werden, bzw. wann wird die Vereinigungsweiche endlich repariert? ???

Am St.Nimmerleinstag
Wie eben die meisten maroden Gleisabschnitte  :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 18. November 2016, 17:21:30
Info aus dritter Hand: Auf der Linie 52 im Bereich des Gleisbogens Linzer Str./Moßbachergasse sind auf dem Five-Star-Heavy-Duty-Premium-Gleiskörper der WL offenbar nur noch 10 km/h erlaubt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 18. November 2016, 18:42:55
Bei Währinger Straße 62 (wo das Gebäude saniert wird) dürfts in Richtung Volksoper einen Gleisschaden geben. Jedenfalls gibt es eine LA und es macht taktak.  :(

Ja, das ist schon seit einiger Zeit so, die Geschwindigkeitsbeschränkung ist aber neu. Besonders spektakulär kann der Schaden aber nicht sein, es ist mir mit freiem Auge nicht gelungen ihn zu sehen, obwohl ich mich direkt zwischen die parkenden Autos gestellt habe und bei einem langsam vorbeifahrenden Zug gehorcht, wo genau es scheppert.

Ergänzung: mittlerweile sind die Brüche markiert, am Querdraht hängt ein 15er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 18. November 2016, 21:44:36
Spontangebrechen am Montag, 21.11., wegen dringend nötiger Gleisarbeiten Nußdorfer Straße U: Von 22 Uhr bis BS fährt der 37er und 38er in FR Schottentor über Sporkenbühelschleife umgeleitet!
Ein Spontangebrechen, dass erst am Montag behoben wird?
Ein "Spontangebrechen" :) Bin gespannt, ob es Aushänge oder so was geben wird.

Wohl eher nicht, weil es ja spontan ist.
Zumindest im Quando ist die Info drinnen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. November 2016, 21:46:47
Zumindest im Quando ist die Info drinnen!

Auf der Website des Jubelkombinats ist jedoch nichts davon zu lesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 18. November 2016, 22:30:35
Zumindest im Quando ist die Info drinnen!

Auf der Website des Jubelkombinats ist jedoch nichts davon zu lesen.
Hier der Screenshot dazu->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. November 2016, 20:31:07
Das ist der vor einiger Zeit von jemandem erwähnte Gleisschaden Alser Straße Gleis 1 nach Einmündung Bogen aus der Spitalgasse:

[attach=1]

Mittlerweile dürfte die Schiene ganz durch sein: Die Züge fallen mit einem lauten Krach mit jedem Rad hinunter. Man sieht es auch von schräg, dass das Gleis dort richtig einen Knick macht:

[attach=2]

Früher wurde für so was noch eine Strecke eingestellt, heute ist es nur noch einer unter vielen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. November 2016, 20:41:13
Ein arger Schienenbruch befindet sich in der Vereinigungsweiche der Linien 2 + 33 und 31 am Friedrich-Engels-Platz; die Schadstelle ist mit gelber Leuchtfarbe kreisförmig markiert. Im Bereich des Bruchs fehlt Material in der Lauffläche; echt russisch ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 28. November 2016, 23:51:54
Ein arger Schienenbruch befindet sich in der Vereinigungsweiche der Linien 2 + 33 und 31 am Friedrich-Engels-Platz; die Schadstelle ist mit gelber Leuchtfarbe kreisförmig markiert. Im Bereich des Bruchs fehlt Material in der Lauffläche; echt russisch ...


Gerade bei einer Weiche würde ich vermuten, dass sich da eine mehr geklebte als geschweißte Auftragsschweißung gelöst hat. Also mäßig spektakulär.

Im Vergleich zu Polen, Ungarn etc. sind die gezeigten Brüche im Übrigen immer noch lächerlich. Am 41er in Budapest waren 2008 sogar im Hochsommer die Fugen bei den verlaschten Schienenstößen der Außenstrecke deutlich größer als das hier. Ohne Geschwindigkeitsbeschränkung versteht sich, vmax damals 40.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. Dezember 2016, 19:23:32
Weiß jemand von euch, warum seit neuestem die Verzweigungsweiche Alfred-Adler-Straße (10-05/01) abgedeckt und abgeschaltet ist? Es gibt keinen Dienstauftrag dazu und sonst konnte ich auch nix finden... wurde vielleicht der Antrieb ausgebaut, weil er wo anders benötigt wurde?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 04. Dezember 2016, 19:55:33
@ W_E_St: der von mir beschriebene Bruch ist als kritisch einzustufen und da gibt es nichts zu beschönigen!  >:(

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Dezember 2016, 18:43:41
Eigentlich ja fast was für die absurden Entdeckungen: Am 41er die Weiche in der Schleife Pötzleinsdorf wird beheizt und gereinigt, ist allerdings seit langem abgeschaltet und verkeilt + Fahrverbot... einen DA dazu scheint es nirgends zu geben, zumindest habe ich keinen gefunden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. Dezember 2016, 18:59:12
Es gibt auch homöopathische Lichtblicke: nach Abschluss der Gleiserneuerung in der Wexstraße fristgerecht am 01.12.2016 und Schweißung zahlreicher Brüche bei den Weichen und Gleiskreuzungen von BRG wurden sämtliche Geschwindigkeitsbeschränkungen im Bereich Wexstraße aufgehoben. Die Gleise in der Klosterneuburger Straße sollen im Sommer 2017 erneuert werden.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Dezember 2016, 19:38:01
Und ein weiterer Lichtblick: Wochenlang gab es den Schienenbruch auf der Alser Straße bei der Spitalgasse. Dann habe ich hier vor ein paar Tagen ein Bild gepostet - und jetzt ist er behoben :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Dezember 2016, 20:08:58
Dafür ab sofort Schwedenplatz 10 km/h wegen Gleisschadens und zwar auf Höhe Vereinigungsweiche Marienbrücke -> Kai FR Salztorbrücke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. Dezember 2016, 20:45:34
Eigentlich ja fast was für die absurden Entdeckungen: Am 41er die Weiche in der Schleife Pötzleinsdorf wird beheizt und gereinigt, ist allerdings seit langem abgeschaltet und verkeilt + Fahrverbot... einen DA dazu scheint es nirgends zu geben, zumindest habe ich keinen gefunden.

Ich finde ihn jetzt auch nicht. Bin mir aber sicher, dass es ihn gibt. Die Weiche wurde auf alle Fälle nach einer Entgleisung gesperrt und es gab dann auch den Dienstauftrag dazu.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Dezember 2016, 21:10:30
Ist der 15er in der Währinger Straße bergauf  (Höhe Onr. 60-66) eigentlich schon bekannt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 06. Dezember 2016, 12:44:54
Ist der 15er in der Währinger Straße bergauf  (Höhe Onr. 60-66) eigentlich schon bekannt?

Ja, seit geschätzt zwei Wochen. Der war einem wunderschönen Bruch der Außenschiene zu verdanken, wo von oben gesehen die Enden sogar seitlich um einige mm verschoben waren. Vorletzten Freitag wurde irgendwann in der Nacht auf Samstag daran gearbeitet (habe ich glaube ich auch hier gepostet), jetzt spürt man beim Fahren keinen Rumpler mehr, aber der 15er ist weiterhin da. Wahrscheinlich genauso wie der 15er im Reindl noch ein halbes Jahr nach Reparatur der Brüche stehen geblieben ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Dezember 2016, 15:05:49
Und ein weiterer Lichtblick: Wochenlang gab es den Schienenbruch auf der Alser Straße bei der Spitalgasse. Dann habe ich hier vor ein paar Tagen ein Bild gepostet - und jetzt ist er behoben :D
Ich nehme es teilweise zurück: Behoben ist die stadtauswärts rechte Schiene, die linke Schiene hat einen Bruch auf genau derselben Höhe (Schweißstelle also). Angezeichnet ist er aber immerhin schon.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Dezember 2016, 13:20:18
Ab sofort Breitenfurter # Altmannsdorfer Straße bis Breitenfurter Str. 99 wegen schlechten Schienenzustands nur mehr 15 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 07. Dezember 2016, 13:25:08
Ab sofort Breitenfurter # Altmannsdorfer Straße bis Breitenfurter Str. 99 wegen schlechten Schienenzustands nur mehr 15 km/h.

Dort wollens doch so und so die Haltestelle in Richtung Lainz wiedererrichten, vielleicht machens dann auch gleich die Gleise mit.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 07. Dezember 2016, 13:26:41
@ luki32-> Die Schienen wurden dort erst vor wenigen Jahren getauscht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 07. Dezember 2016, 13:28:50
@ luki32-> Die Schienen wurden dort erst vor wenigen Jahren getauscht!

Kann sein, möglicherweise müssen sie aber für die Errichtung der Haltestelleninsel die Gleisgeometrie etwas ändern.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 07. Dezember 2016, 13:33:05
Kann sein, möglicherweise müssen sie aber für die Errichtung der Haltestelleninsel die Gleisgeometrie etwas ändern.
Willst du das wirklich? Schöne Grüße vom Schmerlingplatz. ;) Also eigentlich sollte sich eine Fahrbahnaufdopplung im Bestand ausgehen oder eine Haltestelleninsel, wenn der rechte Fahrstreifen etwas verschwenkt wird. Das wäre nach dem mittlerweile erfolgten Abriss der Liegenschaft Breitenfurter Str. 44/Altmannsdorfer Str. 75 möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 07. Dezember 2016, 13:53:42
@ Tatra83->Dort kommt ein Hochhaus hin!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 07. Dezember 2016, 14:28:13
Kann sein, möglicherweise müssen sie aber für die Errichtung der Haltestelleninsel die Gleisgeometrie etwas ändern.
Willst du das wirklich? Schöne Grüße vom Schmerlingplatz. ;) Also eigentlich sollte sich eine Fahrbahnaufdopplung im Bestand ausgehen oder eine Haltestelleninsel, wenn der rechte Fahrstreifen etwas verschwenkt wird. Das wäre nach dem mittlerweile erfolgten Abriss der Liegenschaft Breitenfurter Str. 44/Altmannsdorfer Str. 75 möglich.

@ Tatra83->Dort kommt ein Hochhaus hin!

Na hoffentlich etwas zurückgesetzt. Es wurde immer behauptet, daß nach Abriß dieses alten Hauses die Haltestelle mit Insel wieder kommt.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 07. Dezember 2016, 14:32:00
@ luki32-> Die Haltestelle soll nach Beendigung der Errichtung des Hochhauses (wieder) errichtet werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 11. Dezember 2016, 18:35:09
Rumpeldibumpel; Renner Ring bei der Stadiongasse, schöner "Schnitt"!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Dezember 2016, 18:37:33
Der Bruch am Schwedenplatz nach der Einmündungsweiche Marienbrücke ist nicht ohne: Da fällt man richtig in ein Loch! Müsste schleunigst gemacht werden... aber es hängen eh 10 km/h...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. Dezember 2016, 19:38:41
Müsste schleunigst gemacht werden...
Ist doch angezeichnet, somit ist er bestens versorgt. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 11. Dezember 2016, 20:07:40
Der Bruch am Schwedenplatz nach der Einmündungsweiche Marienbrücke ist nicht ohne: Da fällt man richtig in ein Loch! Müsste schleunigst gemacht werden... aber es hängen eh 10 km/h...

Das ist gewaltig, ja!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Dezember 2016, 20:42:13
Rumpeldibumpel; Renner Ring bei der Stadiongasse, schöner "Schnitt"!

Do is eh a Käu drin, des is in Uadnung!

Und gleich noch ein neuer:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 12. Dezember 2016, 08:10:06
Diese Dienstaufträge sind ja schön und gut, aber wie soll man als Fahrer da bitte noch den Überblick behalten, wenn täglich neue Gleisschäden dazukommen? Und einen Buchfahrplan wie bei der "großen Bahn" gibt es ja (logischerweise, weil der Verkehrssicherheit nicht zuträglich) bei der Straßenbahn nicht. Klar, man muss als Fahrer ja die Augen offen haben und die Beschilderung beachten, aber dennoch ist das ja eine ziemliche, sich ständig ändernde Informationsmenge, die prinzipiell bekannt sein sollte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Dezember 2016, 08:14:47
Diese Dienstaufträge sind ja schön und gut, aber wie soll man als Fahrer da bitte noch den Überblick behalten, wenn täglich neue Gleisschäden dazukommen?
Geht eh nicht immer. Manchmal sieht man nur das "E" und denkt sich, hoppla, da war jetzt wo was 8) Dann muss man halt nächste Runde schauen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 12. Dezember 2016, 08:17:44
Diese Dienstaufträge sind ja schön und gut, aber wie soll man als Fahrer da bitte noch den Überblick behalten, wenn täglich neue Gleisschäden dazukommen? Und einen Buchfahrplan wie bei der "großen Bahn" gibt es ja (logischerweise, weil der Verkehrssicherheit nicht zuträglich) bei der Straßenbahn nicht. Klar, man muss als Fahrer ja die Augen offen haben und die Beschilderung beachten, aber dennoch ist das ja eine ziemliche, sich ständig ändernde Informationsmenge, die prinzipiell bekannt sein sollte.
"Buchfahrplan" ließe sich durchaus machen - bei jeder Haltestelle Anzeige der im folgenden Haltestellenabstand bestehenden BEsonderheiten - wäre in Wien durchaus notwendig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 12. Dezember 2016, 08:27:02
"Buchfahrplan" ließe sich durchaus machen - bei jeder Haltestelle Anzeige der im folgenden Haltestellenabstand bestehenden BEsonderheiten - wäre in Wien durchaus notwendig.
Da müsste dann aber erst von F59 ein System erfunden werden, um das jeweils anzuzeigen. Ob das so bald funktionsfähig wäre? >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 12. Dezember 2016, 09:16:42
"Buchfahrplan" ließe sich durchaus machen - bei jeder Haltestelle Anzeige der im folgenden Haltestellenabstand bestehenden BEsonderheiten - wäre in Wien durchaus notwendig.
Da müsste dann aber erst von F59 ein System erfunden werden, um das jeweils anzuzeigen. Ob das so bald funktionsfähig wäre? >:D
Also bitte - ein kranartiges Metallding das aus dem Armaturenbrett kommt und die Meldungen auf einen Zettel schreibt und diesen vor der nächsten Station wieder abreißt sollte doch kein Problem für F59 sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 12. Dezember 2016, 09:58:36

Dann muss man halt nächste Runde schauen...
...vorher aber erstmal dran denken.  ;D ;D ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 12. Dezember 2016, 14:12:18
Also bitte - ein kranartiges Metallding das aus dem Armaturenbrett kommt und die Meldungen auf einen Zettel schreibt und diesen vor der nächsten Station wieder abreißt sollte doch kein Problem für F59 sein.

Und den Zettel danach vielleicht entsorgen? Naaa, des geht net! Der Fahrer muss jeden zur Kenntnisnahme unterschreiben und nach Dienstschluss abgeben! Damit man evt. Vergehen auch entsprechend beanstanden kann...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 12. Dezember 2016, 15:54:34
Eine Gleisschädenapp wäre sicher was. Hat man auch einen Grund, aufs Handy zu sehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. Dezember 2016, 17:25:36
Ab sofort 10 km/h zwischen Gerstnerstraße und Fuchsgasse (ca. 70m) für 52 und 58 FR RDH wegen schlechten Schienenzustands.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. Dezember 2016, 19:24:40
Das hat ja auch mit Minustemperaturen nix zu tun. Die Gleisschäden treten zu jeder Jahreszeit auf :) Das letzte Mal, als mir jemand von B6 das Märchen mit dem Winter und den Gleisschäden erzählen wollte, fand er es nicht so lustig, als ich zu lachen beginnen musste...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 16. Dezember 2016, 19:31:18
Auch am 60er gibts einen ordentlichen Gleisbruch mit gleichzeitiger Gleissenkung zwischen Anton Krieger Gasse und Maurer Lange Gasse, dort gilt jedenfalls V15 auf etwa 50m. Auch da ist der Schreiberling noch beschäftigt damit einen DA zu erstellen.
Was dort eigentlich eher fatal ist, dass man die Geschwindigkeisbeschränkung im dunkeln überhaupt nicht sieht, da komplett im Lichtschatten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 16. Dezember 2016, 19:59:09
Das hat ja auch mit Minustemperaturen nix zu tun.
Das ist mir schon klar, aus welchem Grund sich die 10er und 15er letztlich so rasant vermehren, ist aber letztlich wurscht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 16. Dezember 2016, 20:05:53
Das hat ja auch mit Minustemperaturen nix zu tun.
Das ist mir schon klar, aus welchem Grund sich die 10er und 15er letztlich so rasant vermehren, ist aber letztlich wurscht!

Man darf halt nicht so oft mit der Eva spazieren fahren, dann würde man auch nicht so viele Langsamfahrstellen im Netz haben...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. Dezember 2016, 12:21:00
Der Bruch am Schwedenplatz nach der Einmündungsweiche Marienbrücke ist nicht ohne: Da fällt man richtig in ein Loch! Müsste schleunigst gemacht werden... aber es hängen eh 10 km/h...

Inneres Ringgleis nach Verzweigungsweiche Stadiongasse ist auch nicht mehr viel besser.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 17. Dezember 2016, 14:01:31

Man darf halt nicht so oft mit der Eva spazieren fahren . . . .
Warum willst du ihnen ihr (teures) Spielzeug wegnehmen!  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. Dezember 2016, 12:00:52
Ich frage mich seit Tagen, wie man das Silvester mit dem 1er machen wird.

So wie letztes Jahr?
Zitat
Wegen der Aufbauten für den Silvesterpfad im Bereich Rathausplatz und der damit zusammenhängenden Ringstraße treten ab ca. 19.30 Uhr folgende Verkehrsmaßnahmen in Kraft:

Linie 1: geteilte Führung Stefan-Fadinger-Platz – Oper – Josefstädter Straße U bzw. Prater Hauptallee – Börse
http://strassenbahnjournal.at/

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Z-TW am 18. Dezember 2016, 12:31:36
Wo wäre bei diesen Streckenführungen heuer ein Problem?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 18. Dezember 2016, 12:49:54
Vorschlag zur Verlängerung der Lebensdauer von Weichen:
http://abload.de/image.php?img=dsc_0722wcs7h.jpg#
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Dezember 2016, 01:26:51
Auf der Alser Straße gibts grad Gleisbauarbeiten.

Beim unteren Eingang AAKH:

[attach=1]

Zimmermannplatz:

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 19. Dezember 2016, 20:01:04
Neuer 10er bei der Einfahrt in die Ustrab Wiedner Hauptstraße, obwohl dort die Gleise erst vor ungefähr einem Jahr getauscht wurden. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Dezember 2016, 23:00:45
Neuer 10er bei der Einfahrt in die Ustrab Wiedner Hauptstraße, obwohl dort die Gleise erst vor ungefähr einem Jahr getauscht wurden. ::)

Da war ein Schienenbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Januar 2017, 08:47:45
Ab sofort ab Hintere Zollamtsstraße bis Schallautzerstraße FR Fadingerplatz nur mehr 10 km/h wegen Gleisschäden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 07. Januar 2017, 09:09:44
Fürs Zählen der angezeichneten Schienenbrüche auf der Kennedybrücke reichen die Finger einer Hand nimma!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 07. Januar 2017, 13:06:07
Neuer 10er bei der Einfahrt in die Ustrab Wiedner Hauptstraße, obwohl dort die Gleise erst vor ungefähr einem Jahr getauscht wurden. ::)

Da war ein Schienenbruch.

War? Ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 07. Januar 2017, 14:42:08
Neuer 10er bei der Einfahrt in die Ustrab Wiedner Hauptstraße, obwohl dort die Gleise erst vor ungefähr einem Jahr getauscht wurden. ::)

Da war ein Schienenbruch.

War? Ist.

WAR!! Er ist geschweißt und weg aber angeblich die Abnahme fehlt seit ca 2 Wochen somit bleibt der 10er hängen obwohl kein Schaden mehr ist!!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 07. Januar 2017, 16:13:32
Ebenfalls auf der Linie 6 ein 10er aufgehängt in der Svetelskystraße FR Burggasse beginnend "Am Hofgartel" bis fast vor zum Schranken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Januar 2017, 17:23:41
Ebenfalls auf der Linie 6 ein 10er aufgehängt in der Svetelskystraße FR Burggasse beginnend "Am Hofgartel" bis fast vor zum Schranken.

Da gab es eine gleisschadensbedingte Betriebsunterbrechung am 29. Dezember. Offensichtlich wurde hier wieder einmal nur notdürftigst geflickt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 11. Januar 2017, 19:24:51
Brösel, brösel...
Örtlichkeit=> Quellenplatz Verzweigungsweiche O->Praterstern bzw. 67->Buchenschleife
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 12. Januar 2017, 17:23:49
Brösel,....
Weiche Hadikgasse nach links ins 10er Schleifengleis heute.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 12. Januar 2017, 17:43:32
Direkt vorm Dönnerzentrum...

Rata, Rata, Radatatatam, Rata, Rata, Radatatatam.  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 12. Januar 2017, 20:47:07
Jaja, der Minus hat seine Spuren hinterlassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. Januar 2017, 19:19:20
Einmündung D-Wagen in den Außenring FR Schottentor. Seit über 1 Jahr pumpert jeder Zug dort heftigst hinein (vor allem, wenn man ganz hinten steht, merkt man es). Gleich danach hat das Gleis schon eine höckerförmig abgefahrene Stelle.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 14. Januar 2017, 21:42:20
Seit einigen Tagen gibt es am 6er eine 10km/h-Beschränkung auf der Geiselbergstraße bei der Weiche zum Siemens-Anschlußgleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Januar 2017, 21:46:22
Beim unteren Schottentor gibt es bei der Ausfahrt (über die Hörlgasse) auch 10 km/h - etwas merkwürdig signalisiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. Januar 2017, 22:05:19
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h in der Stromstraße ab O. Nr. 25 (nach Dresdner Straße) bis zur Bahnunterführung wegen Schienenbruchs.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. Januar 2017, 13:46:50
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h am Franz-Josefs-Kai vor dem Julius-Raab-Platz Verzweigungsweiche Linien 1 und 2 in FR Hauptallee/ Ottakring; wie immer kein DA oder Dienststellenaushang.
Der Zustand der Gleisanlage zwischen Schwedenplatz und Julius-Raab-Platz hat indisches Niveau  :down:

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Januar 2017, 14:00:13
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h am Franz-Josefs-Kai vor dem Julius-Raab-Platz Verzweigungsweiche Linien 1 und 2 in FR Hauptallee/ Ottakring; wie immer kein DA oder Dienststellenaushang.
Das dürfte eine neue Strategie sein, damit das alles nicht zu gut dokumentiert ist. Allerdings hat so eine Intransparenz noch nie irgendwas gebracht. Wir kommen so oder so an die Infos.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. Januar 2017, 14:50:51
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h am Franz-Josefs-Kai vor dem Julius-Raab-Platz Verzweigungsweiche Linien 1 und 2 in FR Hauptallee/ Ottakring; wie immer kein DA oder Dienststellenaushang.
Das dürfte eine neue Strategie sein, damit das alles nicht zu gut dokumentiert ist. Allerdings hat so eine Intransparenz noch nie irgendwas gebracht. Wir kommen so oder so an die Infos.

Dokumentiert wird es sehr wohl. Nur am Wochenende gibt es niemanden, der DA unterschreiben darf.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 15. Januar 2017, 15:31:09
Dokumentiert wird es sehr wohl. Nur am Wochenende gibt es niemanden, der DA unterschreiben darf.

Der hängt aber seit ca. 1 Woche schon. Genügend Zeit einen DA zu schreiben und auszuhängen. Es ist auch nicht die erste Langsamfahrstellte die ohne DA aushängt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 15. Januar 2017, 17:06:37
Zitat
Dokumentiert wird es sehr wohl. Nur am Wochenende gibt es niemanden, der DA unterschreiben darf.

Und was ist mit dem Bereitschaftsingeneur?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 15. Januar 2017, 17:30:04
Seit einigen Tagen gibt es am 6er eine 10km/h-Beschränkung auf der Geiselbergstraße bei der Weiche zum Siemens-Anschlußgleis.
Die Weiche kann man nach Ende der ULF-Auslieferung ja durch ein gerades Gleis ersetzen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. Januar 2017, 18:20:23
Es ist auch nicht die erste Langsamfahrstellte die ohne DA aushängt.
Eben! Eigentlich gibt es zu allen der letzten Zeit keinen DA mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 15. Januar 2017, 18:49:42
Es ist auch nicht die erste Langsamfahrstellte die ohne DA aushängt.
Eben! Eigentlich gibt es zu allen der letzten Zeit keinen DA mehr.
Vielleicht sind die Farbbänder der Erika (https://typewriters.ch/collection/ERIKA.html) des befugten Schreiberlings zur Zeit nicht lieferbar? Wobei die DA halt auch einen gewissen Verteilerkreis, neben dem direkten Draht ins TWF, im Unternehmen haben. Vielleicht will man das Thema unternehmensintern eher unter den Teppich kehren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2017, 18:51:14
Es ist auch nicht die erste Langsamfahrstellte die ohne DA aushängt.
Eben! Eigentlich gibt es zu allen der letzten Zeit keinen DA mehr.

Verzweifelte Versuche, den eigenen Untergang zu vertuschen – Erich Honecker hätte seine Freude mit den Erdberger Genossen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 15. Januar 2017, 20:44:22
Seit einigen Tagen gibt es am 6er eine 10km/h-Beschränkung auf der Geiselbergstraße bei der Weiche zum Siemens-Anschlußgleis.
Die Weiche kann man nach Ende der ULF-Auslieferung ja durch ein gerades Gleis ersetzen...

Nicht wenn man auch weiterhin die schweren Unfallschäden beim Siemens selbst reparieren läßt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 15. Januar 2017, 20:48:54
Und wenn notwendig eine Kletterweiche um ins Werk zu kommen....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 15. Januar 2017, 20:51:42
Seit einigen Tagen gibt es am 6er eine 10km/h-Beschränkung auf der Geiselbergstraße bei der Weiche zum Siemens-Anschlußgleis.
Die Weiche kann man nach Ende der ULF-Auslieferung ja durch ein gerades Gleis ersetzen...
Nicht wenn man auch weiterhin die schweren Unfallschäden beim Siemens selbst reparieren läßt.
Wieso? Muss halt der Verursacher zusätzlich für den Transport mit dem Straßenroller aufkommen. Eine Weiche wegen 10 Fahrten im Jahr einzubauen, die an anderer Stelle sicher wichtiger ist, halte ich für übertriebenen Luxus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 15. Januar 2017, 20:52:26
Die Weiche kann man nach Ende der ULF-Auslieferung ja durch ein gerades Gleis ersetzen...
Wurde das Gleis nur wegen des Ulfs gebaut?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 15. Januar 2017, 21:52:04
Nein, das gab es schon viel früher.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 16. Januar 2017, 10:14:55
Die Weiche kann man nach Ende der ULF-Auslieferung ja durch ein gerades Gleis ersetzen...
Wurde das Gleis nur wegen des Ulfs gebaut?

Natürlich nicht.
Das Anschlußgleis zur SGP in der heutigen Form gibts seit Oktober 1956, von 1928 bis 1956 gabs eines ein bisserl weiter den Geiselberg hinauf, d.h. die SGP-Werke sind seit 1928 ans Straßenbahnnetz angeschlossen.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 17. Januar 2017, 16:05:10
Brösel, brösel, brösel...->
Im Haltestellenbereich Quartier Belvedere der Linien O->Praterstern bzw. 18->Schlachthausgasse(linkes Gleis)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 17. Januar 2017, 16:16:58
Brösel, brösel, brösel...->
Im Haltestellenbereich Quartier Belvedere der Linien O->Praterstern bzw. 18->Schlachthausgasse(linkes Gleis)!
Toll, jetzt zerbröseln auch schon Gleise, die noch verhältnismäßig neu sind. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 17. Januar 2017, 16:20:24
Sind halt Qualitätsschweißungen. Schlimm, wenn solche "Fachleute" im Schiffs-, Brücken- oder Anlagenbau tätig wären!   :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Januar 2017, 16:46:20
Sind halt Qualitätsschweißungen.

Des muass schnöö geh! :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2017, 12:43:20
Jetzt Spontangebrechen am Ring gegenüber vom Parlament – aber keine Verkehrsmaßnahmen!

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 18. Januar 2017, 13:01:25
Sehe ich richtig, dass man da schon aus der Wiener Neustädter Umgebung anrücken muss? Gibts in Wien keine Kapazitäten mehr?  >:D >:D >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2017, 13:05:10
Sehe ich richtig, dass man da schon aus der Wiener Neustädter Umgebung anrücken muss? Gibts in Wien keine Kapazitäten mehr?  >:D >:D >:D

Es wird nicht so leicht sein, spontan einen Lkw mit Ladearm zu bekommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. Januar 2017, 13:16:58
Sehe ich richtig, dass man da schon aus der Wiener Neustädter Umgebung anrücken muss? Gibts in Wien keine Kapazitäten mehr?  >:D >:D >:D

Wer weis, wo die Subfirma ihren Stammsitz hat. Bei Gleisbauarbeiten wird bei Lieferfahrzeuge immer wieder auf Subfirmen zurück gegriffen, da es günstiger und flexibler ist, als wenn man sich für alle Situationen selbst Fahrzeuge anschafft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 18. Januar 2017, 14:23:07
Derzeit ein Gleisschaden in der Quellenstraße . 6 und 67 Richtung Simmering, Reumannplatz über Buchschleife umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 18. Januar 2017, 15:18:37
Der Beweis, dass der von WL-Managern zu verantwortende Pfusch nix mehr wert ist: es hängt auf der Schlossallee ein 10er für die Linien 10/52 in Richtung Linzer # Reinl. Die beiden Bögen wurden vor nicht allzu langer Zeit getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2017, 16:17:00
Der Beweis, dass der von WL-Managern zu verantwortende Pfusch nix mehr wert ist: es hängt auf der Schlossallee ein 10er für die Linien 10/52 in Richtung Linzer # Reinl. Die beiden Bögen wurden vor nicht allzu langer Zeit getauscht.

Wahrscheinlich haben sich auch dort die qualitativ allerhöchstwertigen Schweißnähte verabschiedet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Januar 2017, 17:15:47
Ab sofort wegen Lärmbeschwerden(!) von der Unterführung Währinger Straße bis Währinger Straße 61 auf ca. 120m für die Linie 40-42 in FR Schottentor nur mehr 15 km/h!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. Januar 2017, 17:20:47
Die Bimgegner nutzten die Angeschlagenheit des waidwunden Betriebes aus und beginnen gegen die Straßenbahn mobil zu machen!   ::)   :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2017, 17:23:01
Ab sofort wegen Lärmbeschwerden(!) von der Unterführung Währinger Straße bis Währinger Straße 61 auf ca. 120m für die Linie 40-42 in FR Schottentor nur mehr 15 km/h!

Vermutlich sind das Lärmbeschwerden wegen völlig desolaten Unterbaus ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tom128 am 18. Januar 2017, 17:44:01
Ein Wien Heute-Beitrag zu den am Montag (16.01.2017) aufgetretenen Gleisschäden inkl. der schon bekannten "Erklärungen" für deren Ursachen. http://tvthek.orf.at/profile/Wien-heute/70018/Wien-heute/13903632/Kaelte-sorgt-fuer-Gleisbrueche-bei-Wiener-Linien/13955956 (http://tvthek.orf.at/profile/Wien-heute/70018/Wien-heute/13903632/Kaelte-sorgt-fuer-Gleisbrueche-bei-Wiener-Linien/13955956)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Stellwerker am 18. Januar 2017, 19:08:24
In der Haltestelle Karlsplatz der Linien 1, 62, Badner Bahn gibt es in der linken Schiene nach der Verzweigungsweiche einen offenbar frisch markierten Gleisbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 18. Januar 2017, 21:16:48
Ich hab schon vor einem halben Jahr gepostet: Die Wiener Linien betreiben die Umstellung auf Busbetrieb.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4498 am 19. Januar 2017, 08:07:31
Linie O FR Favoriten, Ungargasse zwischen Barichgasse und Juchgasse 15km/h. Hier wurde anscheinend schon was getan, es sieht so aus, als ob da an der rechten Schiene ein Stück von ca 50cm Länge eingefügt wurde. Bild leider unscharf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. Januar 2017, 08:37:03
Unmittelbar vor dem Eingang zum Donauzentrum gibt es in Kagran U einen mit Holzkeilen "gesicherten" Schienenbruch mit einer Spaltbreite von rd. 3 cm; dementsprechende Geräuschentwicklung ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Januar 2017, 09:27:24
Linie O FR Favoriten, Ungargasse zwischen Barichgasse und Juchgasse 15km/h. Hier wurde anscheinend schon was getan, es sieht so aus, als ob da an der rechten Schiene ein Stück von ca 50cm Länge eingefügt wurde. Bild leider unscharf.

Und die Betonplatte haben sie nachher verkehrt eingesetzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 19. Januar 2017, 12:03:13
Linie O FR Favoriten, Ungargasse zwischen Barichgasse und Juchgasse 15km/h. Hier wurde anscheinend schon was getan, es sieht so aus, als ob da an der rechten Schiene ein Stück von ca 50cm Länge eingefügt wurde. Bild leider unscharf.
Also in Kürze zwei Schienenbrüche
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2017, 12:06:31
Linie O FR Favoriten, Ungargasse zwischen Barichgasse und Juchgasse 15km/h. Hier wurde anscheinend schon was getan, es sieht so aus, als ob da an der rechten Schiene ein Stück von ca 50cm Länge eingefügt wurde. Bild leider unscharf.
Also in Kürze zwei Schienenbrüche
In der ganzen Stadt gibts derzeit massive Probleme mit den Betonplatten. Da kommt sicher noch einiges in nächster Zeit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 19. Januar 2017, 12:47:13
Woher rühren die Probleme? Sind das substanzielle Schwächen der Platten oder des darunterlegenden Oberbaus (ausgeschwemmte Schotterbetten, rissiger Fundamentbeton)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. Januar 2017, 13:01:56
Die ursprünglich in Kies gebetteten Betonplatten liegen wegen Vernachlässigung der Gleisunterhaltung nunmehr auf und im Schlamm; dieser nimmt Wasser auf, welches bei den aktuellen Temperaturen auffriert. Letztes Jahr wurden z. B. von der B 63 auf der Schloßhofer Straße beim Hoßplatz die Betonplatten ausgehoben und Unmengen von Schlamm ausgebaggert und entfernt und die Platten wieder in Kies gebettet.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 19. Januar 2017, 13:06:58
Gibts aktuell nach der Schottentor Rampe auf der Kreuzung Hörlgasse Richtung Schwarzspanierstraße eine LA oder hab ich zwei mal den selben langsamen Fahrer erwischt?

EDIT:
Achja, am Vormittag wurde in der Gentzgasse auf Höhe Pensionistenverband Richtung Schottentor auch am Gleis gewerkt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 19. Januar 2017, 13:26:39
Gibts aktuell nach der Schottentor Rampe auf der Kreuzung Hörlgasse Richtung Schwarzspanierstraße eine LA oder hab ich zwei mal den selben langsamen Fahrer erwischt?

Dort hängt ein - falsch signalisierter - 10er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2017, 13:27:21
Gibts aktuell nach der Schottentor Rampe auf der Kreuzung Hörlgasse Richtung Schwarzspanierstraße eine LA oder hab ich zwei mal den selben langsamen Fahrer erwischt?
Dort hängt ein - falsch signalisierter - 10er.
Genau! Die Reihenfolge der Ankündigung ist verdreht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 19. Januar 2017, 16:35:31
In der ganzen Stadt gibts derzeit massive Probleme mit den Betonplatten. Da kommt sicher noch einiges in nächster Zeit.
Also besser Stampfasphalt bei Ausbesserungen verwenden. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 19. Januar 2017, 17:00:55
Ich vermute mal Feuchtigkeit und Frost lässt derzeit die Platten hervorheben anders kann ich mir derzeit nicht erklären warum das gerade jetzt so extrem vermehrt auftritt.   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 19. Januar 2017, 19:49:07
Ab sofort wegen Lärmbeschwerden(!) von der Unterführung Währinger Straße bis Währinger Straße 61 auf ca. 120m für die Linie 40-42 in FR Schottentor nur mehr 15 km/h!

Vermutlich sind das Lärmbeschwerden wegen völlig desolaten Unterbaus ...

Unwahrscheinlich - der ist erst 3 1/2 Jahre alt und der Oberbau an dieser Stelle in sehr gutem, für WL-Verhältnisse sogar in traumhaftem Zustand. Mit Ausnahme der Kreuzung Schwarzspanierstraße wurde da ja 2013 komplett erneuert. Bei der Kreuzung Hörlgasse bin ich mir nicht mehr ganz sicher.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2017, 19:50:46
Unwahrscheinlich - der ist erst 3 1/2 Jahre alt und der Oberbau an dieser Stelle in sehr gutem, für WL-Verhältnisse sogar in traumhaftem Zustand.
Dort müssen die Gleise abgeschliffen werden und da wartet man auf besseres Wetter, dann sollte er wieder aufgehoben werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 19. Januar 2017, 20:58:33
Ab sofort wegen Lärmbeschwerden(!) von der Unterführung Währinger Straße bis Währinger Straße 61 auf ca. 120m für die Linie 40-42 in FR Schottentor nur mehr 15 km/h!

Vermutlich sind das Lärmbeschwerden wegen völlig desolaten Unterbaus ...

Unwahrscheinlich - der ist erst 3 1/2 Jahre alt und der Oberbau an dieser Stelle in sehr gutem, für WL-Verhältnisse sogar in traumhaftem Zustand. Mit Ausnahme der Kreuzung Schwarzspanierstraße wurde da ja 2013 komplett erneuert. Bei der Kreuzung Hörlgasse bin ich mir nicht mehr ganz sicher.
Ich denke, du verwechselst den Ort! Gemeint ist hier wohl Volksoper bis Währinger Straße 61. ;)
Und: wurde die Kreuzung Schwarzspanierstraße 2013 echt nicht erneuert? :o Kann ich kaum glauben...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: IbisMaster am 20. Januar 2017, 15:12:35
43 Jörgerstraße seit der letzten Betonplatten-Notmaßnahme 15 km/h in beiden Richtungen vom Gürtel bis zur Martinstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 20. Januar 2017, 15:20:29
Ab sofort wegen Lärmbeschwerden(!) von der Unterführung Währinger Straße bis Währinger Straße 61 auf ca. 120m für die Linie 40-42 in FR Schottentor nur mehr 15 km/h!
Vermutlich sind das Lärmbeschwerden wegen völlig desolaten Unterbaus ...
Unwahrscheinlich - der ist erst 3 1/2 Jahre alt und der Oberbau an dieser Stelle in sehr gutem, für WL-Verhältnisse sogar in traumhaftem Zustand. Mit Ausnahme der Kreuzung Schwarzspanierstraße wurde da ja 2013 komplett erneuert. Bei der Kreuzung Hörlgasse bin ich mir nicht mehr ganz sicher.
Die Frage ist, welchen Ursprung die Lärmbeschwerden haben, denn Luft- und Körperschall sind zweierlei und gerade bei letzterem mag auch der "traumhafte Zustand" nichts daran ändern, dass die Gleisbauform den Körperschall zu schlucken vermag.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: alteremil6 am 20. Januar 2017, 19:29:28
Weiß jemand, was genau hier gemacht wird? (heute Früh in Floridsdorf)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. Januar 2017, 19:37:14
Ab sofort wegen Lärmbeschwerden(!) von der Unterführung Währinger Straße bis Währinger Straße 61 auf ca. 120m für die Linie 40-42 in FR Schottentor nur mehr 15 km/h!

Vermutlich sind das Lärmbeschwerden wegen völlig desolaten Unterbaus ...

Unwahrscheinlich - der ist erst 3 1/2 Jahre alt und der Oberbau an dieser Stelle in sehr gutem, für WL-Verhältnisse sogar in traumhaftem Zustand. Mit Ausnahme der Kreuzung Schwarzspanierstraße wurde da ja 2013 komplett erneuert. Bei der Kreuzung Hörlgasse bin ich mir nicht mehr ganz sicher.
Ich denke, du verwechselst den Ort! Gemeint ist hier wohl Volksoper bis Währinger Straße 61. ;)
Und: wurde die Kreuzung Schwarzspanierstraße 2013 echt nicht erneuert? :o Kann ich kaum glauben...

OK, ich wäre nicht auf die Idee gekommen, die Durchfahrt unter der Stadtbahnbrücke als Unterführung zu bezeichnen und daher an die Ausfahrt des Reindls unter der Maria-Theresien-Straße gedacht. Dass 61 ein bisserl weit draußen ist hätte mir allerdings auffallen können.

Und nein, genau dieses Kreuzungsplateau wurde bei der großen Sanierung nicht angegriffen, da es deutlich neuer war als der Rest der Strecke. Mit diesem Argument wurde auch mein Vorschlag abgeschmettert, die Gleise zu verschwenken und die zu lästige Insel Fahrtrichtung Schottentor durch eine Fahrbahnaufdoppelung (befahrbares Kap) zu ersetzen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Januar 2017, 21:53:10
Weiß jemand, was genau hier gemacht wird? (heute Früh in Floridsdorf)
Die arbeiten am Weichenantrieb. Was da genau zu machen war, das hättest du sie schon selber fragen müssen!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 20. Januar 2017, 21:58:34
@ hema->Es wurden jene Teile, die zu Ölen sind, nachgeölt!
Das kommt immer wieder vor(meistens wenn sich die Weichen schlecht "Stellen" lassen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: alteremil6 am 20. Januar 2017, 23:38:06
Danke für die Infos!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 20. Januar 2017, 23:43:34
@ hema->Es wurden jene Teile, die zu Ölen sind, nachgeölt!
Das kommt immer wieder vor

Ich würde eher sagen, es kommt zu selten vor - wenn man sich anschaut, wie trocken manche die meisten Zungengleitflächen sind ???.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 21. Januar 2017, 10:07:08
Jetzt berichtet sogar der ORF:
Zitat
Kälte setzt Straßenbahngleisen zu

Immer wieder sind in den vergangenen Tagen in Wien Straßenbahnschienen gebrochen. Laut den Wiener Linien liegt der Grund an den starken Temperaturschwankungen. Alte Gleise seien dadurch „überbeansprucht“.

....

http://wien.orf.at/news/stories/2820918/
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Januar 2017, 10:14:18
Jaja, der Steppenpermafrostboden... wenn diese Theorie wirklich stimmen würde, dann dürfte es ja sonst das ganze Jahr nicht so laufen wie es lauft. Oder sind auch im Frühjahr oder Herbst die Temperaturunterschiede so dramatisch, dass ständig wo was kaputt wird? Aber 99,99% der Bevölkerung hinterfragt nichts und damit ist das Ziel erreicht.

PS: Das Tele-Foto vom Ring gefällt mir besonders gut. Noch ein paar Jahre, dann lachen wir nicht mehr über die rumänischen Gleise!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Januar 2017, 10:17:14
Jaja, der Steppenpermafrostboden... wenn diese Theorie wirklich stimmen würde, dann dürfte es ja sonst das ganze Jahr nicht so laufen wie es lauft. Oder sind auch im Frühjahr oder Herbst die Temperaturunterschiede so dramatisch, dass ständig wo was kaputt wird? Aber 99,99% der Bevölkerung hinterfragt nichts und damit ist das Ziel erreicht.

Angeblich setzt das Taumittel, welches von der MA48 eingesetzt wird, sowohl dem Unterbau, als auch den Schweißnähten zu.

Das ist etwas, was ich selbst nicht glauben kann. Allerdings hat mir jemand vom Gleisbau erklärt, dass das Sandbett bedingt durch die Taumittel aufquillt und sich auch deshalb die Platten aufstellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Januar 2017, 10:19:17
Das mit den Platten kann ich mir vorstellen, denn dieses Problem ist ja besonders jetzt aktuell geworden - im Gegensatz zu den übers Jahr verteilten Schienenbrüchen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. Januar 2017, 10:26:06
Da die WL mit ihrem Five-Star-Premium-Heavy-Duty-Gleisbau auf jegliche Isolation der Schiene verzichten, sprich die Schiene zur Isolation gegen Streuströme und Wasserkontakt von Schienenfuß bis Unterkante Schienenkopf mit Gummielementen ummanteln, ist es klar, dass die erhöhte Leitfähigkeit von salzhaltigen Taumitteln auch korrosionsauslösende Streuströme verstärkt. Des weiteren schützt man den Oberbau nicht gegen das Eindringen von Wasser (wie wäre es mit einer geschlossenen Asphaltdeckschicht?) schützt, muss man sich nicht wundern, wenn der raumfordernde Prozess der Eiskristallbildung die Betonplatten in ihrer Lage verändert? Also, die Ursache ist NICHT das Taumittel der MA48, sondern euer unzureichender Gleisbau.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Januar 2017, 10:43:00
Ab sofort wegen Lärmbeschwerden(!) von der Unterführung Währinger Straße bis Währinger Straße 61 auf ca. 120m für die Linie 40-42 in FR Schottentor nur mehr 15 km/h!
Es wurde jetzt auf 25 km/h erhöht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 21. Januar 2017, 11:02:01
sondern euer unzureichender Gleisbau.

Man könnte in der Tat an etlichen Stellen im Wiener Netz den Eindruck bekommen, dass man die Technik des Gleisbaus nur sehr unzureichend beherscht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 21. Januar 2017, 11:29:50
Schweißen mit Thermit würde Abhilfe schaffen!
Aber: Des geht ned, weu des hot jo ned F59 erfundn...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. Januar 2017, 12:05:52
sondern euer unzureichender Gleisbau.

Man könnte in der Tat an etlichen Stellen im Wiener Netz den Eindruck bekommen, dass man die Technik des Gleisbaus nur sehr unzureichend beherscht...

Das glaube ich eher weniger. Die Gleisbauer haben hier schon was drauf, nur bleibt ihnen aufgrund der Mangelwirtschaft und gekürzter Mittel oft nichts anderes übrig. Wobei @hema ja mal schrieb, dass der Gleisbau für die abgelieferte Qualität teuer ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. Januar 2017, 12:30:08
Die B63 ist auf Notreparaturen spezialisiert. Es wird immer zugewartet, bis wirklich nichts mehr geht. Gleisanlagen werden erst erneuert, wenn eine akute Gefährdung der Sicherheit vorliegt. So war die Leitkante der Gleise in der Marchfeldstraße beim Höchstädtplatz nur mehr wenige Millimeter stark und hätte sich bei Befahren der Gleise durch ein Rettungsauto ablösen können.

nord22
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Januar 2017, 12:31:14
Schweißen mit Thermit würde Abhilfe schaffen!
Aber: Des geht ned, weu des hot jo ned F59 erfundn...

Da habe ich nur 2 Fragen.
 :blank:Wie lange dauert es in der herkömmlichen Version und wie lange dauert es beim Thermitschweissen, bis eine Schweißnaht wieder befahrbar ist.
 :blank:Wie groß ist das Arbeitsfeld beim Termitschweissen und beim herkömmlichen Schweissen.

Was auf alle Fakt ist. Beim herkömmlichen Schweissen kann ich zur not den Betrieb aufrecht halten. Beim Termitschweißen kannst du das sicher nicht. Und ob man zum beispiel Weichenzungen Termitschweißen kannst bezweifle ich.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 21. Januar 2017, 13:02:37
Jetzt berichtet sogar der ORF:
Zitat
Kälte setzt Straßenbahngleisen zu

Immer wieder sind in den vergangenen Tagen in Wien Straßenbahnschienen gebrochen. Laut den Wiener Linien liegt der Grund an den starken Temperaturschwankungen. Alte Gleise seien dadurch „überbeansprucht“.

....

http://wien.orf.at/news/stories/2820918/
Vor allem das erste Foto zu dem Beitrag ist - wenn auch nicht tagesaktuell - sehenswert. Entweder täuscht die Perspektive oder der Gleiszustand ist dort bereits etwas bedenklich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 21. Januar 2017, 14:02:42
Extreme Tele-Aufnahmen verstärken solche Unebenheiten optisch sehr stark! Was hier gefühlsmäßig nach einem Meter ausschaut, sind garantiert 30 oder 50 Meter Strecke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Januar 2017, 14:04:29
Ja, das wird dramatisch komprimiert. Ich habe solche Aufnahmen schon mal beim Parlament mit 600mm Brennweite gemacht. Aber so entstehen auch die Aufnahmen aus Rumänien und anderswo! Dermaßen schlimm wie es oft aussieht, ist es eher bei Minenbahnen in der 3. Welt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Januar 2017, 14:14:07
Da habe ich nur 2 Fragen.
 :blank:Wie lange dauert es in der herkömmlichen Version und wie lange dauert es beim Thermitschweissen, bis eine Schweißnaht wieder befahrbar ist.
 :blank:Wie groß ist das Arbeitsfeld beim Termitschweissen und beim herkömmlichen Schweissen.

Was auf alle Fakt ist. Beim herkömmlichen Schweissen kann ich zur not den Betrieb aufrecht halten. Beim Termitschweißen kannst du das sicher nicht. Und ob man zum beispiel Weichenzungen Termitschweißen kannst bezweifle ich.
Man hat immerhin 5  Stunden am Tag Zeit, die Vorbereitungen können im Abendverkehr unter rollendem Rad gemacht werden.
Früher habe ich alle Nasen lang in der Nacht eine Thermitschweißung gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 21. Januar 2017, 14:17:35
Der eigentliche Vorgang des Thermitschweißens geht logischerweise nur in der betriebslosen Zeit, dazu kommt, dass man den lieben Fahrgästen die durchaus enorme Lärmbelastung nicht zumuten möchte die anschließenden Schleifearbeiten nach sich ziehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. Januar 2017, 14:17:52
Die B63 ist auf Notreparaturen spezialisiert. Es wird immer zugewartet, bis wirklich nichts mehr geht. Gleisanlagen werden erst erneuert, wenn eine akute Gefährdung der Sicherheit vorliegt.
Aber diese Entscheidungen trifft ja kein Gleisbauer, sondern das fehlgeleitete Management im Betrieb...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 21. Januar 2017, 15:40:07
Die Gleisbauer haben hier schon was drauf, nur bleibt ihnen aufgrund der Mangelwirtschaft und gekürzter Mittel oft nichts anderes übrig.

Bei den vielen Ecken in Gleisbögen, auch und gerade bei erst vor kurzem sanierten Streckenstücken (Beispiele gibt's genug!), frage ich mich aber schon, ob das ein Problem der knappen Finanzmittel ist ::). Ich glaube da wirklich eher an Unvermögen oder Schlamperei - sei es bei der Vermessung oder eben beim Bau... :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 21. Januar 2017, 15:50:19
Die Gleisbauer haben hier schon was drauf, nur bleibt ihnen aufgrund der Mangelwirtschaft und gekürzter Mittel oft nichts anderes übrig.

Bei den vielen Ecken in Gleisbögen, auch und gerade bei erst vor kurzem sanierten Streckenstücken (Beispiele gibt's genug!), frage ich mich aber schon, ob das ein Problem der knappen Finanzmittel ist ::). Ich glaube da wirklich eher an Unvermögen oder Schlamperei - sei es bei der Vermessung oder eben beim Bau... :-\
Wie heißt es doch so schön? "Wer billig kauft, kauft teuer!" :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 21. Januar 2017, 22:28:30
Der offensichtliche Nachteil bei Rillenschienen und Thermitschweißung ist, dass man die Rille erst einmal schleifend herstellen muss - im Bereich der Schweißnaht ist sie bis oben hin voll. Auch das Anbringen der Formen dauert seine Zeit (ich müsste einmal die Daten der Fotos aus Graz suchen, aber ich glaube für die Schweißung einer Vignolschiene haben sie deutlich über eine halbe Stunde gebraucht). Übrigens habe ich mich genau bei der Gelegenheit auch mit einem Grazer Gleisbauer unterhalten und der hat gemeint, dass Thermit nur bei großen Neulagen angewendet wird, bei kleinräumigen Reparaturen und Tauscharbeiten (einzelne Weichen oder Bögen) wird nur elektrisch geschweißt.

Gummi-Füllelemente und Abdichtung KÖNNEN die Wiener Linien ja... aber sie tun es nur dort, wo sie Schalldämmung für notwendig erachten. Die absurde Unsitte mit Füllsteinen und Gummigranulatmatten haben sie zum Glück anscheinend aufgegeben. Zum Beispiel in der Reichsratsstraße wurden ganz normal Füllsteine in die Schienenflanken eingelegt. Auf die wurde dann mit Kontaktkleber Lage für Lage viermal(!) Gummigranulatmatte aufgepickt und zuletzt asphaltiert. Alleine der immense Arbeitsaufwand kann das fertige Gummi-Füllelement gar nicht teurer sein lassen! Außerdem ist die Haltbarkeit bei der Kombination Gummigranulat und Beton unter aller Kritik.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 22. Januar 2017, 01:09:34
Thermit-Schweißen hat natürlich den Vorteil, dass man es unabhängig von der Verfügbarkeit von elektrischem Strom anwenden kann, z.B. bei Neubaustrecken. Eine in guter Qualität vorschriftsgerecht ausgeführte elektrische Schweißung ist aber genauso haltbar und bestimmt etwas billiger. Am technisch besten ist sicher Stumpfschweißen, weil da wird aus zwei Stücken echt eines mit homogener Materialstruktur im Bereich der Verbindung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 22. Januar 2017, 10:17:43
Frage an die Kundigen hier: Treten Schienenbrüche eigentlich "irgendwo" auf, oder brechen meist alte Schweißnähte neuerlich durch?

Es scheint, als würde sich die Diskussion hier auf das Thema "Wie schweiße ich einen Schienenbruch richtig" beschränken. Interessant wäre vielmehr: Wie lassen sich Schienenbrüche a priori minimieren? Wahl der Stahlsorte, Vorgangsweise beim Einbau, Ausgleichs-, Dehnfugen an bestimmten Stellen, etc... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Januar 2017, 10:32:39
Man könnte sich ja bei der ÖBB erkundigen. Die haben tausende Kilometer Gleise in viel schlimmeren klimatischen Gegenden und da gibt es zwar Brüche, aber bei weitem nicht in dieser Anzahl. Und da fahren ganz andere Massen drüber als ein popeliger ULF.

In letzter Zeit ist der größte Teil aufgegangene Schweißnähte. Brüche an durchgehenden Schienenstücken sind eher selten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 22. Januar 2017, 10:44:02
Vielleicht sollten die WL mal ihr "Schienenverbindemanagement" an die ÖBB auslagern - die schaffen das viel besser, ohne dass gleich jede noch so kleine Schweißnaht aufgeht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 22. Januar 2017, 10:57:30
Vielleicht sollten die WL mal ihr "Schienenverbindemanagement" an die ÖBB auslagern - die schaffen das viel besser, ohne dass gleich jede noch so kleine Schweißnaht aufgeht!
Fairerweise sollte man anmerken, dass bei den ÖBB keine Rillenschienen in Verwendung sind und das Gleisfundament in der Regel stabiler ausgeführt ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 22. Januar 2017, 11:02:13
Es scheint, als würde sich die Diskussion hier auf das Thema "Wie schweiße ich einen Schienenbruch richtig" beschränken. Interessant wäre vielmehr: Wie lassen sich Schienenbrüche a priori minimieren? Wahl der Stahlsorte, Vorgangsweise beim Einbau, Ausgleichs-, Dehnfugen an bestimmten Stellen, etc... ::)
Aus meiner Sicht muss sich auf den gesamten Oberbau beziehen, die Schweißungen (und deren Qualität) sind ja eigentlich nur ein minimaler Teil der Misere. Bei deiner Frage muss man Schienenbrüche und Schweißnahtbrüche unterscheiden. Erstere lassen sich durchaus mit einem festeren Stahl vermeiden (geht in Wien nicht, sonst stehen die ULF vor den Radsatzdrehbänken bzw. -tauschbänken Schlange). Des Weiteren können Schienenbrüche durch einen haltbaren Unterbau vermieden werden, indem die Kräfte beim Befahren des Gleisbettes kontinuierlich weitergegeben werden und nicht einzelne Schienenabschnitte überbeansprucht werden, weil eben die Lagerung fehlerhaft ist. Zu dieser ganzen Thematik gab es in den vergangenen Jahren deutliche Fortschritte, vor allem was die Adaption der festen Fahrbahn für den Gleisbau im Stadtverkehr angeht. Wien verschließt sich dieser Bauform nahezu komplett.
Schienenstöße unterliegen ebenso den Gefahren durch eine schlechte Lagerung (im Sinne der Befestigung). Ein Problem ist schon mal eine unsaubere Scheißnaht, über die ein Zug hinwegrumpelt. Die dabei entstehende punktuelle Belastung ermüdet auf Dauer die Schweißnaht bis sie bricht. Durchaus problematisch, aber definitiv beherrschbar (!), kann auch die Längsausbreitung der Schiene bei Temperaturänderungen sein. Die dabei wirkenden Kräfte sind mühelos in der Lage, eine Schweißnaht zu brechen. Die Schiene kann man aber mit einer Schwellenlagerung daran hindern, dass diese Kräfte auf die Schweißnaht wirken, sondern über die Schwellen an den entsprechend dimensionierten Unterbau abgegeben werden. Ist es nicht vermeidbar, dass die Schienen sich in der Länge ausbreiten, bieten sich elastische Schienenstöße mit Schrägschnitten (Dehnfugen) an. Über den Winkel zur Schiene kann das Ausbreitungsmaß kontrolliert vorgegeben werden.
Gleisbauer in nicht-weltbesten Verkehrsbetrieben lassen auch asymmetrische Schienenstöße zur Anwendung kommen. Dabei sind die Schweißnähe 1 bis 2 m versetzt und die wirkenden Kräfte verteilen sich ein wenig. Das macht bei Gleisbögen durchaus Sinn und kann die Anfälligkeit für die Ermüdung der Schweißnaht verringern.

Dass der ULF eigentlich wirklich angenehm dahingleiten kann, können die Wiener leider nicht wissen, hier fällt er nur durch Dröhnen, Schleifen, Quietschen, Scheppern und Wanken auf. Einerseits das Ergebnis der vernachlässigten Wartung dieser Fahrzeuge, andererseits wegen des miesen Oberbauzustandes.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 22. Januar 2017, 11:33:23
Ein Problem ist schon mal eine unsaubere Scheißnaht, über die ein Zug hinwegrumpelt.

Ja, sogar weiche, warme Häufchen bereiten den ULF's Probleme!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 22. Januar 2017, 11:42:56
Dass der ULF eigentlich wirklich angenehm dahingleiten kann, können die Wiener leider nicht wissen...

Danke für die kompetenten Erklärungen. :up:

Es gibt ein paar wenige Streckenstücke, wo der ULF tatsächlich dahingleitet. Z.b. Ustrab nach der Sanierung zwischen Laurenzgasse und Kliebergasse, speziell in FR Matz - selbst die Fahrt durch den Bogen nach der Haltestelle Laurenzgasse ist für Wiener Verhältnisse g'schmeidig! Allerdings scheint dafür vor allem der Vignoloberbau maßgeblich zu sein ::).
Ebenso der auch (zum Teil ?) erneuerte Abschnitt zwischen Kliebergasse und Hbf (18er).
Im Rest der Ustrab scheinen die Schienenköpfe schon sehr abgefahren und riffelig zu sein, hier wäre gefühlsmäßig ein Nachschleifen bzw. Schienentausch notwendig (vielleicht eh schon geplant, aber mia ham ka Göld... ??? ::))
Weiteres Beispiel - wenn man von einem ziemlichen "Hacker" nach der Abbiegeampel zum Möbelix in FR Lainz absieht - ist das neu sanierte Stück zwischen Wienerbergbrücke und Schneiderhangasse am 62er. Und ich möchte fast wetten, dass im Bereich dieses "Hackers" wegen der dauernden Kraftweinwirkung dereinst ein Schienenbruch auftreten wird ^-^. So geschehen am 60er in FR Hietzing am Beginn des Bogens der Rittlergasse: Schienenbruch exakt dort, wo der Bogen mit einem "Eck" beginnt - Beschränkung auf 15 - geschweißt - Beschränkung aufgehoben, aber der "Hacker" wurde nicht saniert. Also nur eine Frage der Zeit, bis die Schweißnaht dort wieder bricht. Im übrigen wurde dort vor einiger Zeit durch eine Fremdfirma an der Schienenflanke (Leitkante?) aufgeschweißt, der Rollkomfort hat sich danach aber krass verschlechtert. Offenbar ist man beim Abschleifen schlampig gewesen... Man muss sich fragen, warum derart schlechte Qualität vom Auftraggeber WL geduldet bzw. abgenommen wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 22. Januar 2017, 12:02:02
Frage an die Kundigen hier: Treten Schienenbrüche eigentlich "irgendwo" auf, oder brechen meist alte Schweißnähte neuerlich durch?

Es scheint, als würde sich die Diskussion hier auf das Thema "Wie schweiße ich einen Schienenbruch richtig" beschränken. Interessant wäre vielmehr: Wie lassen sich Schienenbrüche a priori minimieren? Wahl der Stahlsorte, Vorgangsweise beim Einbau, Ausgleichs-, Dehnfugen an bestimmten Stellen, etc... ::)
Nur nochmal kurz als Antwort.
Es ist fast nicht möglich das genau die Schweißnaht bricht, es gibt im Grunde nur eine Situation, wo das möglich wäre! Das würde ich dann allerdings nicht mehr als schweißen bezeichnen, sondern als kleben. *

Eine halbwegs fachmännische Schweißnaht bricht immer in unmittelbarer Nähe zur Schweißung, Stichwot Aufhärtung.

Verwende mal die Suchfunktionen vom Forum und schau die meine genaueren Beschreibungen an. Stichworte sind unter anderen schweißen, Schweißungen, Termitschweißen...


*Dabei werden nämlich nicht beide enden verbunden, sondern nur das Füllmaterial an einer Seite angelagert, sprich eine Seite hat das komplette Zusatzmaterial bekommen und die andere Seite nichts. Da liegt der Fehler eindeutig beim Schweißer, da er nicht ordungsgemäß das erlernte angewendet hat. Denn man schweißt immer mit einer leichten Pendelbewegung um beide Enden zu verbinden. Außnahme bildet ausnahmslos das Punkt- bzw. Heftschweißen, dot wirt wirklich nur einmal kurz auf eine spezielle Stelle gehalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 23. Januar 2017, 01:12:49
Zitat
Ein Problem ist schon mal eine unsaubere Scheißnaht, über die ein Zug hinwegrumpelt.

Und das ist eindeutig ein Problem, war bei der Sanierung der Währinger Straße 2013 sehr schön zu studieren. Innerhalb der Sensengasse wurde mit Thermit geschweißt (jedenfalls einer Beobachtung hier im Forum zufolge), in der äußeren Währinger Straße, wo nur einzelne Gleisbögen getauscht wurden, hingegen sicher elektrisch. Innen ist der Gleiszustand bis heute sehr gut, außen konnte man schon direkt nach der Ausführung jede einzelne Schweißnaht als Rumpler spüren. Am äußeren Burgring war es immerhin "nur" eine solche Naht wenn ich mich richtig erinnere.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 23. Januar 2017, 22:20:01
Innerhalb der Sensengasse wurde mit Thermit geschweißt (jedenfalls einer Beobachtung hier im Forum zufolge), in der äußeren Währinger Straße, wo nur einzelne Gleisbögen getauscht wurden, hingegen sicher elektrisch. Innen ist der Gleiszustand bis heute sehr gut, außen konnte man schon direkt nach der Ausführung jede einzelne Schweißnaht als Rumpler spüren.
Die innere Währinger Straße war ja ein quasi-Neubau. Und wo, wenn nicht auf dieser Strecke sollte man wirklich in Qualität investieren? Weil wenn es dort wieder zum Bröseln beginnt, ist ja einiges am dampfen. Wobei man ja eigentlich den Bereich Spitalgasse-Hörlgasse neu bauen hätte sollen, um jegliche Probleme auf die nächsten Jahre hintanzustellen (von der U5, die da unten durch gebaut werden soll, war damals ja noch keine Rede). ::)
Und die äußere Währinger Straße war eben nur der Tausch einzelner Bögen - also ists ja "egal".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 27. Januar 2017, 11:00:33
Gestern trat am Abend ein neuer Schienenbruch am Schwarzenbergplatz auf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 27. Januar 2017, 13:12:20
Gestern trat am Abend ein neuer Schienenbruch am Schwarzenbergplatz auf.
Ein klasse Foto um zu zeigen, dass so ein Gleisbruch, im Normallfall, in unmittelbarer Nähe zur eigentlichen Schweißstelle stattfindet und eben nicht die Schweißstelle selber bricht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. Januar 2017, 16:04:32
. . . . und vermutlich auch ein Beweis, dass Bohrungen in Schienenenden (verwendet man zur provisorischen Verlaschung) ihr Teil zu Schienenbrüchen beitragen, noch dazu, wo die Löcher oft nicht gebohrt sind, sondern auf der Baustelle mit dem Schweißbrenner "durchgeschossen". Nicht umsonst sind bei der Bundesbahn Bohrungen im Nahbereich von Schweißstellen verboten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. Januar 2017, 19:38:31
Das Schottentor und Umgebung kommt nicht zur Ruhe:

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Wenigstens passend markiert in Schweinchenrosa!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 30. Januar 2017, 09:36:04
Das Schottentor und Umgebung kommt nicht zur Ruhe:

Wenigstens passend markiert in Schweinchenrosa!

Hat die Wahl der Farbe irgendeine Bedeutung oder wird einfach genommen, was da ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Januar 2017, 10:33:17
Hat die Wahl der Farbe irgendeine Bedeutung
:ugvm: :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 30. Januar 2017, 10:51:36
Hat die Wahl der Farbe irgendeine Bedeutung oder wird einfach genommen, was da ist?
Je nachdem, welche Spraydosen sie gerade parat haben ;D ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 30. Januar 2017, 10:53:43
Hat die Wahl der Farbe irgendeine Bedeutung oder wird einfach genommen, was da ist?
Je nachdem, welche Spraydosen sie gerade parat haben ;D ;D

Bleibt zu fragen, woher die Spraydosen kommen. Geht da einer zum Metro groß einkaufen? Solche Markierungen sollten doch eindeutig sein; einen Farbspray besorgen und damit lustig Kreise auf Schienen sprühen kann ich auch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 30. Januar 2017, 12:40:02


Bleibt zu fragen, woher die Spraydosen kommen. Geht da einer zum Metro groß einkaufen? Solche Markierungen sollten doch eindeutig sein; einen Farbspray besorgen und damit lustig Kreise auf Schienen sprühen kann ich auch.
Das sind die einverleibten von erwischten Sprayern. Ironiedetektor einschalten ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 30. Januar 2017, 14:59:15
Die rosanen gehören dem Franzi, die gelben dem Kurti, die blauen dem Schurli...  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 30. Januar 2017, 15:12:56
Bleibt zu fragen, woher die Spraydosen kommen. Geht da einer zum Metro groß einkaufen? Solche Markierungen sollten doch eindeutig sein; einen Farbspray besorgen und damit lustig Kreise auf Schienen sprühen kann ich auch.

Ist die Farbe bei einer Markierung, die in keiner Vorschrift steht und nur der leichteren Wiederauffindung der Schadstelle dient, nicht völlig egal?

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Januar 2017, 15:15:23
Ist die Farbe bei einer Markierung, die in keiner Vorschrift steht und nur der leichteren Wiederauffindung der Schadstelle dient, nicht völlig egal?
Wobei das ja auch eine interessante Variante wäre - gelb markiert = 15 km/h, blau = 10 km/h, rosa = 5 km/h usw. Bei Schneefall ist dann generell mit 5 km/h zu fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. Januar 2017, 18:05:17
Grün ist schon reserviert für später, wo es einfacher ist, die STellen zu markieren, die mit 40 befahren werden dürfen (50 wird dann nur mehr ein Traum sein)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4498 am 31. Januar 2017, 13:33:50
Ist die Farbe bei einer Markierung, die in keiner Vorschrift steht und nur der leichteren Wiederauffindung der Schadstelle dient, nicht völlig egal?
Wobei das ja auch eine interessante Variante wäre - gelb markiert = 15 km/h, blau = 10 km/h, rosa = 5 km/h usw. Bei Schneefall ist dann generell mit 5 km/h zu fahren.
Da ist es dann gescheiter und schneller zu Fuß. Weil zu Fuß spart man sich wenigstens die Haltestellenaufenthalte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 31. Januar 2017, 13:37:31
Beim Quartier Belvedere FR Praterstern bzw. Schlachthausgasse hat es sich unweit des bereits gezeigten Schienenbruchs ein weiterer Bruch "gemütlich gemacht"...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. Februar 2017, 22:54:52
JETZT! Gleisschaden Franz-Jonas-Platz, 31 geteilt Ferstl bzw. FLOR, 25 verlängert FLOR.

Aufgrund der Uhrzeit riecht das stark nach "Spontangebrechen".

Update: 22.56 VA – ra, ru rix, das war wohl nix! :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. Februar 2017, 07:51:14
JETZT! Gleisschaden Franz-Jonas-Platz, 31 geteilt Ferstl bzw. FLOR, 25 verlängert FLOR.

Aufgrund der Uhrzeit riecht das stark nach "Spontangebrechen".

Update: 22.56 VA – ra, ru rix, das war wohl nix! :D

Oder aber, man konnte es soweit stabilisieren, dass der Schaden dann nach Mitternacht behoben wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 06. Februar 2017, 19:59:47
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h wegen Schienenbruchs im rechten Gleisstrang Linie 26 Am Heidjöchl von der Einmündung Hasibederstraße bis O. Nr. 14  Am Heidjöchl in FR Hausfeldstraße U.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 06. Februar 2017, 20:09:33
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h wegen Schienenbruchs im rechten Gleisstrang Linie 26 Am Heidjöchl von der Einmündung Hasibederstraße bis O. Nr. 14  Am Heidjöchl in FR Hausfeldstraße U.

nord22
Bei nicht ganz 4 Jahre alten Schienen!
Zeugt von Qualität oder der "richtigen" Materialwahl...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 06. Februar 2017, 20:13:14
Die Qualität des Stahls spricht ja für sich. Da hat man sich offensichtlich ebenfalls an das BilligsbieterPrinzip gehalten und aus China Billigstahl gekauft anstatt Qualität der Voest.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Februar 2017, 23:50:56
Man nimmt ULF-verträgliche Stahlgüte und der ist eben recht weich, sonst kommt man mit dem Rädertausch nicht nach!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Februar 2017, 09:10:35
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h wegen Schienenbruchs im rechten Gleisstrang Linie 26 Am Heidjöchl von der Einmündung Hasibederstraße bis O. Nr. 14  Am Heidjöchl in FR Hausfeldstraße U.

nord22
Bei nicht ganz 4 Jahre alten Schienen!
Zeugt von Qualität oder der "richtigen" Materialwahl...

Der erste Schienenbruch am neuen 26er ist bereits Anfang 2014 aufgetreten ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 07. Februar 2017, 09:25:33
Es ist zu kalt für diese Jahreszeit.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 07. Februar 2017, 11:05:17
Der erste Schienenbruch am neuen 26er ist bereits Anfang 2014 aufgetreten ...
:fp: :fp: :fp: :bh: :bh: :bh: :ugvm: :ugvm: :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 07. Februar 2017, 17:51:41
Wiener Heavy-Duty-Five-Star-Premium-Gleisbau...

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 07. Februar 2017, 17:54:54
Wiener Heavy-Duty-Five-Star-Premium-Gleisbau...
Wo?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 07. Februar 2017, 18:27:13
Schleife der Linien 46 und 49 am Dr.-Karl-Renner-Ring ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 07. Februar 2017, 18:57:33
Der erste Schienenbruch am neuen 26er ist bereits Anfang 2014 aufgetreten ...
:fp: :fp: :fp: :bh: :bh: :bh: :ugvm: :ugvm: :ugvm:
Auch wenn du 10 x einen Dreierpack Schweinderln setzt wird es nicht besser, also belass es doch mit EINMAL :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 07. Februar 2017, 22:34:31
Also da würde ich es, zumindestens hauptsächlich, dem Bus zuschreiben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Februar 2017, 23:06:49
Also da würde ich es, zumindestens hauptsächlich, dem Bus zuschreiben.

Wo Anfang 2014 der Schienenbruch war, kann kein Bus fahren. Es war der Übergang vom Vignolgleis zur Rillenschiene Richtung Strebersdorf vor der Haltestelle Forstnergasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. Februar 2017, 23:55:47
HLS meinte sicher das Foto von der Endstelle 46, 48A und 49!  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Februar 2017, 00:21:11
Schottentor oben auch neuer Bruch auf beiden Schienen, so weit ich gesehen (und va. gehört) habe! Sauhaufen par excellence!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Februar 2017, 08:43:32
Schottentor oben auch neuer Bruch auf beiden Schienen, so weit ich gesehen (und va. gehört) habe! Sauhaufen par excellence!

Auf den neuen Gleisen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. Februar 2017, 09:09:42
HLS meinte sicher das Foto von der Endstelle 46, 48A und 49!  :lamp:
:up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Februar 2017, 11:21:10
Schottentor oben auch neuer Bruch auf beiden Schienen, so weit ich gesehen (und va. gehört) habe! Sauhaufen par excellence!
Auf den neuen Gleisen?
Nein, in der Schleife. Wenn ein 44er dort steht, ist es knapp hinter dem Heck. Es sind wieder Schweißstellen aufgegangen (also knapp neben der Schweißstelle, wie HLS erklärt hat). Man hört es mehr als deutlich - rumpeldipumpel.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 09. Februar 2017, 11:18:36
Wir können dan Thread schließen, zumindestens solange bis es solche Dimensionen annimmt.
https://www.facebook.com/ABC7NY/videos/10154455854439091/

Ich hoffe man kann es sich ohne FB-Zugang anschauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Februar 2017, 11:24:25
Eisenbahnwagen sind relativ anspruchslos, was solche Lücken betrifft. Es gab einmal Versuchsreihen im 1. oder 2. Weltkrieg, inwiefern Eisenbahnstrecken durch Herausschneiden von Schienenstücken unbrauchbar zu machen sind. Ergebnis war, dass man beide Schienen komplett entfernen muss, um die Strecke sicher zu unterbrechen. Auch wenn mehrere Meter einer Schiene fehlten, ist langen Güterzügen in der ebenen Geraden nichts passiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 09. Februar 2017, 13:20:06
Wir können dan Thread schließen, zumindestens solange bis es solche Dimensionen annimmt.
https://www.facebook.com/ABC7NY/videos/10154455854439091/

Ich hoffe man kann es sich ohne FB-Zugang anschauen.
Naja, man muss das in der Relation zur sonstigen Berichterstattung der lokalen Nachrichten sehen ("Eyewitness-News"), denn da wird auch gern mal eine Live-Schaltung zu einem Pensenheim gemacht, wo ein Eichhörnchen eine Omi angefallen hat (http://www.ksat.com/news/squirrel-attacks-again-at-deltona-retirement-home)... :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Februar 2017, 14:34:28
Ja, langsam nehmen die Berichte über neue Gleisschäden dieses Format an:

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Irgendwann werden wir schließlich uns an die Bröselgleise so gewöhnt haben, dass kein Hahn mehr danach kräht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 09. Februar 2017, 18:28:24
Es gab einmal Versuchsreihen im 1. oder 2. Weltkrieg, inwiefern Eisenbahnstrecken durch Herausschneiden von Schienenstücken unbrauchbar zu machen sind. Ergebnis war, dass man beide Schienen komplett entfernen muss, um die Strecke sicher zu unterbrechen. Auch wenn mehrere Meter einer Schiene fehlten, ist langen Güterzügen in der ebenen Geraden nichts passiert.
Deshalb gab es ja auch sogenannte "Schwellenreißer", die der Wehrmacht gegen Ende des 2. Weltkriegs dazu dienten, die Schwellen beim Rückzug mittels eines Widerhakens zu zerstören. Wenn nämlich die Gleisgeometrie komplett zerstört ist, kann kein Fahrzeug mehr drüberfahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 09. Februar 2017, 19:00:44
Eisenbahnwagen sind relativ anspruchslos, was solche Lücken betrifft. Es gab einmal Versuchsreihen im 1. oder 2. Weltkrieg, inwiefern Eisenbahnstrecken durch Herausschneiden von Schienenstücken unbrauchbar zu machen sind. Ergebnis war, dass man beide Schienen komplett entfernen muss, um die Strecke sicher zu unterbrechen. Auch wenn mehrere Meter einer Schiene fehlten, ist langen Güterzügen in der ebenen Geraden nichts passiert.
Da können die Bleistiftanspitzer in der Tintenburg wieder beruhigt schlafen, denn die US Army zeigte schon 1944 wie weit man die Oberbau verwahrlosen lassen kann! https://www.youtube.com/watch?v=D-8gV4DJZUw
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Februar 2017, 19:16:44
Eisenbahnwagen sind relativ anspruchslos, was solche Lücken betrifft. Es gab einmal Versuchsreihen im 1. oder 2. Weltkrieg, inwiefern Eisenbahnstrecken durch Herausschneiden von Schienenstücken unbrauchbar zu machen sind. Ergebnis war, dass man beide Schienen komplett entfernen muss, um die Strecke sicher zu unterbrechen. Auch wenn mehrere Meter einer Schiene fehlten, ist langen Güterzügen in der ebenen Geraden nichts passiert.
Da können die Bleistiftanspitzer in der Tintenburg wieder beruhigt schlafen, denn die US Army zeigte schon 1944 wie weit man die Oberbau verwahrlosen lassen kann! https://www.youtube.com/watch?v=D-8gV4DJZUw

Das ist der Film, den ich gemeint habe!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 09. Februar 2017, 20:15:45
Eisenbahnwagen sind relativ anspruchslos, was solche Lücken betrifft. Es gab einmal Versuchsreihen im 1. oder 2. Weltkrieg, inwiefern Eisenbahnstrecken durch Herausschneiden von Schienenstücken unbrauchbar zu machen sind. Ergebnis war, dass man beide Schienen komplett entfernen muss, um die Strecke sicher zu unterbrechen. Auch wenn mehrere Meter einer Schiene fehlten, ist langen Güterzügen in der ebenen Geraden nichts passiert.
Da können die Bleistiftanspitzer in der Tintenburg wieder beruhigt schlafen, denn die US Army zeigte schon 1944 wie weit man die Oberbau verwahrlosen lassen kann! https://www.youtube.com/watch?v=D-8gV4DJZUw

Das ist der Film, den ich gemeint habe!
Ich sag ja, wir können den Thread schließen. :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. Februar 2017, 20:44:10
Bevor dieser Thread vollkommen nebulos wird:
Verlängerung der Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h am Opernring (Linien 1,2, D und 71 in FR Parlament) vor zu Opernring O. Nr. 8 bis zum Anfang der Haltestelle Burgring (wie bisher) wegen schlechtem Zustand der Gleisanlage.

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 68er am 09. Februar 2017, 21:33:06
Verlängerung der Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h am Opernring (Linien 1,2, D und 71 in FR Parlament) vor zu Opernring O. Nr. 8 bis zum Anfang der Haltestelle Burgring (wie bisher) wegen schlechtem Zustand der Gleisanlage.

Da sind die Züge, mit denen ich unterwegs war, gestern und heute aber mit max 10 km/h drübergeschlichen. Der ULF gestern ist trotzdem mit einem lauten Rumpler in den Schienenbruch geplumpst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 09. Februar 2017, 23:35:38
Der ULF gestern ist trotzdem mit einem lauten Rumpler in den Schienenbruch geplumpst.
Und das ist genau das Problem mit dem ULF, wenn man diesen Film
Das ist der Film, den ich gemeint habe!
ansieht:
Der ULF würde bei so einem Spalt von 12" einfach hineinplumpsen und mit dem Wagenkasten aufsitzen. :P
Aber gut, das Problem hätten wohl die meisten Niederflurfahrzeuge, wobei Drehgestelle wohl die Richtung besser beibehalten als so ein Portalfahrwerk.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 10. Februar 2017, 17:23:33
Heute Nacht gibts angeblich wegen eines Gleisschadens eine Notmaßnahme am 26er im Bereich der Neubaustrecke Kraygasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 10. Februar 2017, 17:34:16
Heute Nacht gibts angeblich wegen eines Gleisschadens eine Notmaßnahme am 26er im Bereich der Neubaustrecke Kraygasse.

Wie können da nach so kurzer Zeit die Schienen eigentlich schon kaputt sein?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Februar 2017, 17:58:24
Wie können da nach so kurzer Zeit die Schienen eigentlich schon kaputt sein?

Da es sich nicht um Verschleiß handeln kann, bleiben eigentlich nur noch Fertigungsfehler (mangelhaft ausgeführte Schweißnähte) übrig. Da es die im übrigen Netz zuhauf gibt, sehe ich keinen Grund, warum die Neubaustrecke nicht davon betroffen sein sollte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Februar 2017, 19:18:12
Heute Nacht gibts angeblich wegen eines Gleisschadens eine Notmaßnahme am 26er im Bereich der Neubaustrecke Kraygasse.

"Spontane Gleisbauarbeiten"! :D

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 10. Februar 2017, 19:54:13
Heute Nacht gibts angeblich wegen eines Gleisschadens eine Notmaßnahme am 26er im Bereich der Neubaustrecke Kraygasse.

"Spontane Gleisbauarbeiten"! :D
:'( :'( :'( Wo sind die 68 Mio. EUR für die 26er-NBS bitte hin?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 37T am 14. Februar 2017, 21:58:24
Heute ca. 16:45h Schienenbruch am 49er. Linzerstraße#Rosentalgasse an der rechten, stadtauswärtigen Schiene. Als ich vorbei kam war eine Funkstreife vor Ort. Der Abstand beträgt gute 2cm :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 15. Februar 2017, 07:41:23
Heute ca. 16:45h Schienenbruch am 49er. Linzerstraße#Rosentalgasse an der rechten, stadtauswärtigen Schiene. Als ich vorbei kam war eine Funkstreife vor Ort. Der Abstand beträgt gute 2cm :o
Ein neuer Schienenstrang der eben den Winter und die ULFe nicht will. Er währt sich eben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 15. Februar 2017, 09:26:44
Gestern hab ich einen schönen Bruch bei der Hauptbahnhofunterführung O-Wagen FR Rennweg gesehen . ca. 1cm Spalt.
Die WL sollten echt nachdenken, den Blumendrahtoberbau aufzugeben und nicht mehr den Billigstbieter (offensichtlich ohne jegliche Materialprüfung) zu nehmen.
Wenn die ÖBB auch solche Qualität verbauen würde (in Relation), wäre vmax 60km/h in ganz Österreich und der Bahnmeister käme mit dem laschen der Brüche nimma nach.

Oder man schweißt nicht immer nur die Brüche wieder zu sondern ersetzt wie üblich 3m Schiene, da das Materialgefüge in dem Bereich im Eimer und es erneut zu Brüchen kommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 15. Februar 2017, 09:47:19
Gestern hab ich einen schönen Bruch bei der Hauptbahnhofunterführung O-Wagen FR Rennweg gesehen . ca. 1cm Spalt.
Die WL sollten echt nachdenken, den Blumendrahtoberbau aufzugeben und nicht mehr den Billigstbieter (offensichtlich ohne jegliche Materialprüfung) zu nehmen.
Wenn die ÖBB auch solche Qualität verbauen würde (in Relation), wäre vmax 60km/h in ganz Österreich und der Bahnmeister käme mit dem laschen der Brüche nimma nach.

Oder man schweißt nicht immer nur die Brüche wieder zu sondern ersetzt wie üblich 3m Schiene, da das Materialgefüge in dem Bereich im Eimer und es erneut zu Brüchen kommt.

Nun sie müssten halt ein paar davon übers Netz verteilen. Dann könnte man dem ganzen sicher etwas entgegen wirken.
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html (http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Februar 2017, 10:04:47
Nun sie müssten halt ein paar davon übers Netz verteilen. Dann könnte man dem ganzen sicher etwas entgegen wirken.
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html (http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html)

Dein Link führt auf eine leere Seite.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 15. Februar 2017, 10:49:57
Heute im Vorbeifahren gesehen(konnte jedoch kein Foto machen)-> 62er stadtauswärts zw. Hst. Eichenstraße und Hst. Marx-Meidlinger Straße gibt's auch einen Schienenbruch, den sie mittels Holzstaffel im Riß(!) "repariert" haben...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 15. Februar 2017, 11:12:56
Nun sie müssten halt ein paar davon übers Netz verteilen. Dann könnte man dem ganzen sicher etwas entgegen wirken.
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html (http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html)

Dein Link führt auf eine leere Seite.

Hmm. Bei mir geht der Link.
Auf dieser Seite ganz unten ist aber ähnliches abgebildet.
http://www.gleisbau-welt.de/site/schweissen/neutralisation.html (http://www.gleisbau-welt.de/site/schweissen/neutralisation.html)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Februar 2017, 11:14:12
Nun sie müssten halt ein paar davon übers Netz verteilen. Dann könnte man dem ganzen sicher etwas entgegen wirken.
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html (http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html)

Dein Link führt auf eine leere Seite.

Hmm. Bei mir geht der Link.

Ja, jetzt geht er bei mir auch. Möglicherweise war die Seite gerade in dem Moment, als ich es ausprobiert habe, nicht erreichbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 15. Februar 2017, 11:46:12
In der unteren Schottentorschleife kann man übrigens auch gerade einem zukünftigen Spontangebrechen beim wachsen zusehen. Befindet sich auf höhe der vorderen Haltestellentafel die an die Decke montiert ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 47lemoniberg am 16. Februar 2017, 21:15:46
Ein klassischer Schienenbruch befindet sich am Betriebsgleis in der Lechnerstraße in der Rechtskurve zur Einfahrt ins Verkehrsmuseum. Da es  viele wichtigere und dringender zu behbende Schienenbrüche gibt, werden wir diesen noch lange sehen können, vielleicht bis zur ersten Entgleisung??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Februar 2017, 21:53:02
Den Bruch gibt es – wie dutzende andere – schon jahrelang.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Grosser Wagen am 16. Februar 2017, 23:04:20
Nachdem ja Gleisbrüche inzwischen mehr oder weniger zur Standardausstattung der Wiener Linien gehören wird vielleicht - im Sinne einer möglichst vollständigen Dokumentation des Betriebsgeschehens - der o.a. Bruch in der Lechnerstraße museal erhalten?  ;)

lG Grosser Wagen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 17. Februar 2017, 07:54:25
Ein klassischer Schienenbruch befindet sich am Betriebsgleis in der Lechnerstraße in der Rechtskurve zur Einfahrt ins Verkehrsmuseum. Da es  viele wichtigere und dringender zu behbende Schienenbrüche gibt, werden wir diesen noch lange sehen können, vielleicht bis zur ersten Entgleisung??

Dort fahren Zweiachser, denen ist so etwas egal.  ;)

Nachdem ja Gleisbrüche inzwischen mehr oder weniger zur Standardausstattung der Wiener Linien gehören wird vielleicht - im Sinne einer möglichst vollständigen Dokumentation des Betriebsgeschehens - der o.a. Bruch in der Lechnerstraße museal erhalten?  ;)

Das hat nichts mit dem Bus zu tun und ist damit für die Leitung des Verkehrsmuseums völlig uninteressant.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 17. Februar 2017, 09:33:06
Nun sie müssten halt ein paar davon übers Netz verteilen. Dann könnte man dem ganzen sicher etwas entgegen wirken.
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html (http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~stillgelegte-strecken-sonstige/914643/normalerweise-nur-auf-bruecken-zu-finden.html)

Wird nix bringen, da die Schienen auf Betonunterbau liegen und da die Wärme und Kraftableitung eh problemlos klappen sollte. Wiegesagt, ich vermute stark minderwertigen Stahl bei den Neubaustrecken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 23. Februar 2017, 15:30:24
Bellaria aktuell->
Bin schon gespannt, wie lange es noch bis zur Entgleisung dauert...
Edit: Ein Bruch hat noch gefehlt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 23. Februar 2017, 15:41:45
Dieser Schienenzustand erinnert mich an aufgelassene Rangiergleise an so manchen ungarischen, rumänischen oder ostdeutschen Bahnhöfen... :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 23. Februar 2017, 15:42:56
Wir sind ja eh im Osten  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. Februar 2017, 17:11:25
Hervorragende Oberbauqualität im Bereich Karlsplatz/Wiedner Hauptstraße. Die in Schlamm gelagerten Gleise sind fahrzeugfreundlich ausgeschlagen und abgefahren. Die Ausbrüche am Schienenkopf verhindern ein allzu rasches Einschlafen der Beförderungsfälle und die Großflächenplatten erlauben das personalfreundliche Einschlagen von dicken Bauholzbalken beim allfälligen Auftritt von Schienenbrüchen. Noch ist die Schweißnaht in Ordnung, aber die Schiene ist schon ziemlich abgefahren.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 23. Februar 2017, 17:19:36
So sah es am Karlsplatz vor genau drei Jahren schon aus. Also insofern, Chapeau, dass es solange gehalten hat! :up:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 23. Februar 2017, 17:21:30
Auch auf Höhe Flurschützstraße 1b bröselts...->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. Februar 2017, 20:18:37
Als ergänzende Bemerkung zu den Aufnahmen von User Linie 360 vom Gleiskreuz bei der Bellariastraße: die Leitkante ist auf eine Länge von etwa einem halben Meter vom Rillengrund abgerissen und schlangenförmig deformiert (= unzulässige Aufweitung der Schienenrille). Es wäre aus Sicherheitsgründen eigentlich angebracht, das Erinnerungssignal "Fahrverbot" aufzuhängen  :down:
Edit: Formulierung optimiert

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 23. Februar 2017, 20:36:17
Als ergänzende Bemerkung zu den Aufnahmen von User Linie 360 vom Gleiskreuz bei der Bellariastraße: die Leitkante ist auf eine Länge von etwa einem halben Meter vom Schienenfuß abgerissen und schlangenförmig deformiert (= unzulässige Aufweitung der Schienenrille). Es wäre aus Sicherheitsgründen eigentlich angebracht, das Erinnerungssignal "Fahrverbot" aufzuhängen  :down:

nord22
Wuascht!!! Es is bis jetz no kana entgleist und mia hom a wichtigere Sachen zum reparieren wie zum Beispü die kaputten Glühbirnen in die U-Bahnstationen!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 23. Februar 2017, 20:40:57
Ich schätze, dass wenn man Fotos des möglicherweise nicht mehr betriebssicheren Gleiszustandes inkl. dem Verweis auf die entsprechenden Paragraphen und Absätze in der StrabVO an die "zuständige" Behörde übermittelt, folgendes passiert: Nichts. :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 23. Februar 2017, 20:45:30
. . . . die Leitkante ist auf eine Länge von etwa einem halben Meter vom Schienenfuß abgerissen . . . .

nord22
Äh, wo ist die Leitkante und wo ist der Schienenfuß?  ???


Kopffüßer gibt es nur im Tierreich und auf Kinderzeichnungen!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 23. Februar 2017, 20:56:16
Auf der Hietzinger Hauptstraße, kurz vor der Kennedybrücke, wo es seit Monaten eine Langsamfahrstelle gibt, wird offenbar gerade an den Gleisen gearbeitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. Februar 2017, 20:58:17
@ hema: ich habe die Formulierung etwas optimiert; vielleicht ist "Rillengrund" etwas genauer ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 23. Februar 2017, 20:58:53
Auf der Hietzinger Hauptstraße, kurz vor der Kennedybrücke, wo es seit Monaten eine Langsamfahrstelle gibt, wird offenbar gerade an den Gleisen gearbeitet.

Baustelle anberaumt bis 26.2.

Ich schätze, dass wenn man Fotos des möglicherweise nicht mehr betriebssicheren Gleiszustandes inkl. dem Verweis auf die entsprechenden Paragraphen und Absätze in der StrabVO an die "zuständige" Behörde übermittelt, folgendes passiert: Nichts. :lamp:

...ist anzunehmen. Und warum nicht? Deshalb:

Das ist keine "Aufsichtsbehörde", also kein polizeiähnliches Kontrollorgan oder was man sich immer so vorstellt.

:fp: und eigentlich: :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 38 am 23. Februar 2017, 21:24:40
Kopffüßer gibt es nur im Tierreich und auf Kinderzeichnungen!  ;)
Ach so?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 23. Februar 2017, 21:38:21
Auch auf Höhe Flurschützstraße 1b bröselts...->

Diesbezüglich wird's im Verlauf Assmayergasse - Flurschützstraße erst so richtig losgehen, wenn ab kommendem Jahr auch die Badner dort fährt... :))

Ausser, es geschieht ein Wunder und es werden die kritischen Stellen zugleich mit den notwendigen Verlängerungen der Haltestellen erneuert. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 23. Februar 2017, 21:56:47
@ Rodauner-> Den von mir gezeigten Schienenbruch passieren schon jetzt alle 62er und alle WLB-Züge!
Jedoch hast Du recht, denn der Bereich beim Kabelbüro ist mittlerweile auch nicht unbedingt in gutem Zustand...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 23. Februar 2017, 22:25:03
@ Rodauner-> Den von mir gezeigten Schienenbruch passieren schon jetzt alle 62er und alle WLB-Züge!
Jedoch hast Du recht, denn der Bereich beim Kabelbüro ist mittlerweile auch nicht unbedingt in gutem Zustand...
Dort wärs mal Zeit, dass der Gleiswechsel endlich entfert wird... :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. Februar 2017, 05:54:58
@ Rodauner-> Den von mir gezeigten Schienenbruch passieren schon jetzt alle 62er und alle WLB-Züge!
Jedoch hast Du recht, denn der Bereich beim Kabelbüro ist mittlerweile auch nicht unbedingt in gutem Zustand...
Dort wärs mal Zeit, dass der Gleiswechsel endlich entfert wird... :ugvm:

Ist der nicht sowieso schon zugeschweisst worden und so adaptiert, dass man sie eigentlich mit voller Geschwindigkeit fahren könnte. Somit ist es eigentlich irrelevant, wann der Gleiswechsel entfernt wird und ein vorzeitiger Ausbau mMn nur ein rausgeschmissenes Geld wäre.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 24. Februar 2017, 06:39:32
@ Klingelfee-> Die Verbindungen sind zwar, wie Du bereits korrekt erwähnt hast, verschweißt, jedoch sind dort die Gleise in einem desolaten Zustand!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. Februar 2017, 07:02:33

Ist der nicht sowieso schon zugeschweisst worden und so adaptiert, dass man sie eigentlich mit voller Geschwindigkeit fahren könnte.
Bis jetzt galt eigentlich betrieblich immer die Ansicht, auch eine verschweißte Weiche sei eine Weiche. Somit auch was Fahrgeschwindigkeiten und z.B. das Verhalten bei ehemaligen Linksweichen betrifft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. Februar 2017, 07:53:33
@ Klingelfee-> Die Verbindungen sind zwar, wie Du bereits korrekt erwähnt hast, verschweißt, jedoch sind dort die Gleise in einem desolaten Zustand!

Wenn es soweit ist, dass die Gleise getauscht werden sollte, dann ist es klar, dass der Gleiswechsel raus gehört. Ich bin nur der Meinung, dass man genügend Stellen im Netz haben, wo die Gleise getauscht gehören, so dass man keine AUSSERTOURLICHE machen sollte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 24. Februar 2017, 08:26:32

Ist der nicht sowieso schon zugeschweisst worden und so adaptiert, dass man sie eigentlich mit voller Geschwindigkeit fahren könnte.
Bis jetzt galt eigentlich betrieblich immer die Ansicht, auch eine verschweißte Weiche sei eine Weiche. Somit auch was Fahrgeschwindigkeiten und z.B. das Verhalten bei ehemaligen Linksweichen betrifft.

Ist auch so, hat die Klingelfee wohl falsch interpretiert.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Februar 2017, 09:07:17

Ist der nicht sowieso schon zugeschweisst worden und so adaptiert, dass man sie eigentlich mit voller Geschwindigkeit fahren könnte.
Bis jetzt galt eigentlich betrieblich immer die Ansicht, auch eine verschweißte Weiche sei eine Weiche. Somit auch was Fahrgeschwindigkeiten und z.B. das Verhalten bei ehemaligen Linksweichen betrifft.

Ist auch so, hat die Klingelfee wohl falsch interpretiert.

Wie so oft bei solchen Dingen gibt es im Schulbüro dazu unterschiedliche Ansichten, die rein davon abhängen, wen man um Rat fragt. :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 24. Februar 2017, 10:03:16
Und ergänzend gibt es dann noch die DA die erklären, dass bei speziellen (verschweißten) Weichen die Linksweichenregel keine Anwendung findet...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Februar 2017, 10:07:34
Und ergänzend gibt es dann noch die DA die erklären, dass bei speziellen (verschweißten) Weichen die Linksweichenregel keine Anwendung findet...

Dann dürfte sie analog bei verkeilten Weichen auch nicht gelten. In beiden Fällen sind die Weichenzungen mechanisch gegen Umstellen gesichert ... Da aber die Linksweichenregel eine rein innerbetriebliche Regelung darstellt, die durch keinerlei Rechtsmaterie gedeckt ist, steht es dem Unternehmen natürlich frei, sie beliebig anzuwenden oder auch nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 24. Februar 2017, 10:09:28
Und ergänzend gibt es dann noch die DA die erklären, dass bei speziellen (verschweißten) Weichen die Linksweichenregel keine Anwendung findet...

Ich kenne es eigentlich auch so. Ist die Weiche verschweißt (und wenn es kein Erinnerungssignal "W" mehr gibt), gilt die Linksweichenregel nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Februar 2017, 10:12:06
Und ergänzend gibt es dann noch die DA die erklären, dass bei speziellen (verschweißten) Weichen die Linksweichenregel keine Anwendung findet...

Ich kenne es eigentlich auch so. Ist die Weiche verschweißt (und wenn es kein Erinnerungssignal "W" mehr gibt), gilt die Linksweichenregel nicht.

Das "W" kennzeichnet nur den elektrischen Antrieb der Weiche, mehr nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 24. Februar 2017, 10:18:40
Und ergänzend gibt es dann noch die DA die erklären, dass bei speziellen (verschweißten) Weichen die Linksweichenregel keine Anwendung findet...

Ich kenne es eigentlich auch so. Ist die Weiche verschweißt (und wenn es kein Erinnerungssignal "W" mehr gibt), gilt die Linksweichenregel nicht.

Das "W" kennzeichnet nur den elektrischen Antrieb der Weiche, mehr nicht.

Ja, aber wenn die Weiche nicht (mehr) elektrisch angetrieben ist, kann sie sich auch nicht mehr von alleine in die Ablenkung stellen.

Ich meinte nur, solange ein Erinnerungssignal da ist, gilt die Linkweichenregel auf jeden Fall.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Februar 2017, 10:39:51
Ich meinte nur, solange ein Erinnerungssignal da ist, gilt die Linkweichenregel auf jeden Fall.

Wenn kein Erinnerungssignal da ist, gilt sie immer.

Wenn ein Erinnerungssignal "W" da ist, gilt sie nicht immer. Es kommt darauf an, ob neben dem "W" ein "F" hängt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. Februar 2017, 11:02:55
Ich meinte nur, solange ein Erinnerungssignal da ist, gilt die Linkweichenregel auf jeden Fall.

Wenn kein Erinnerungssignal da ist, gilt sie immer.

Wenn ein Erinnerungssignal "W" da ist, gilt sie nicht immer. Es kommt darauf an, ob neben dem "W" ein "F" hängt. ;)

Und dort hängt aus zweierlei Gründen sicher kein W - Ersten waren das Handweichen und zweitens waren das dort nur Vereinigungsweichen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 24. Februar 2017, 11:41:10
Ich meinte nur, solange ein Erinnerungssignal da ist, gilt die Linkweichenregel auf jeden Fall.

Wenn kein Erinnerungssignal da ist, gilt sie immer.

Auch, wenn sie verschweißt ist? Da habe ich etwas anderes gehört. Ist sie allerdings nur verkeilt, gilt die LWR sehr wohl (obwohl auch dann ein Umspringen auszuschließen ist, aber Logik war ja noch nie eine große Sache bei den WL).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 24. Februar 2017, 11:44:09
Ich meinte nur, solange ein Erinnerungssignal da ist, gilt die Linkweichenregel auf jeden Fall.

Wenn kein Erinnerungssignal da ist, gilt sie immer.

Auch, wenn sie verschweißt ist? Da habe ich etwas anderes gehört. Ist sie allerdings nur verkeilt, gilt die LWR sehr wohl (obwohl auch dann ein Umspringen auszuschließen ist, aber Logik war ja noch nie eine große Sache bei den WL).

Wenn das Herzstück verschweißt ist kannst Du die Weiche ja noch immer benutzen, zumindest mit Wagen mit Achsen!

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 24. Februar 2017, 17:34:16


Auch, wenn sie verschweißt ist? .
Sie gilt solange, bis ein Dienstauftrag was anderes behauptet! :lamp: Das ist übrigens keine Aussage von mir, sondern vom Bereichsleiter Straßenbahn sowie seinem Stellvertreter.

Vor der Haltestelle Güpferlingstraße, wurde es irgendwann aufgehoben, ob jetzt allerdings mittels Dienstauftrag oder nur Bahnhofsauftrag, weiß ich nicht mehr. Die V15 gilt aber weiterhin, ähnlich kurz nach der Antonigasse.


Ist der nicht sowieso schon zugeschweisst worden und so adaptiert, dass man sie eigentlich mit voller Geschwindigkeit fahren könnte. aber nicht darf.
Ich hab das doch eh, ich glaub im 62er Thread vor Jahren, erklärt. Das Begegnungsverbot kann ohne weiteres aufgehofen werden, eine Geschwindigkeitsbegrenzung allerdings nicht. Allein weil die WL es so in ihre Unterlagen schreiben.

Was wäre denn, wenn jemand dort mit Vmax entgleist und vielleicht Personen verletzt oder tötet? Der Richter wird das Argument nicht gelten lassen, dass das Herzstück sowie die Weichen dort verschweißt sind. der sieht nur die blanken zalen und stellt dann fest, dass man um ein vielfaches zu schnell da drüber gefahren ist.

Übrigens sind die Herzstücke dort zwar zugeschweißt aber nicht entsprechend ausgeschliffen, somit rumpelt und pumpelt man, wie über normale Gleiskreuzungen, da einfach drüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 24. Februar 2017, 19:07:34
Ich schätze, dass wenn man Fotos des möglicherweise nicht mehr betriebssicheren Gleiszustandes inkl. dem Verweis auf die entsprechenden Paragraphen und Absätze in der StrabVO an die "zuständige" Behörde übermittelt, folgendes passiert: Nichts. :lamp:
...ist anzunehmen. Und warum nicht? Deshalb:

Das ist keine "Aufsichtsbehörde", also kein polizeiähnliches Kontrollorgan oder was man sich immer so vorstellt.
:fp: und eigentlich: :ugvm:

Naja, im Impressum der WL (https://www.wienerlinien.at/eportal3/ep/contentView.do?pageTypeId=66526&channelId=-46554&programId=66629&contentTypeId=1001&contentId=65880) werden als "Aufsichtsbehörden" das Magistratische Bezirksamt für den 3. und 11. Bezirk, die MA64, die MA65, das BMVIT und der Landeshauptmann von Wien benannt. Ich verweise gern auf den Bericht des Stadtrechnungshofs (http://www.stadtrechnungshof.wien.at/berichte/2015/lang/02-08-StRH-V-64-1-15.pdf), der im Zusammenhang mit der MA64 feststellt, dass "wenn die Behörde feststellt, dass ein Eisenbahnunternehmen seinen Pflichten nicht nachkommt, [..] sie die erforderlichen Maßnahmen zu treffen [hat]. Dazu kann sie dem Eisenbahnunternehmen für die Behebung von Mängeln eine Frist setzen. Bei unzureichender Sicherheit kann die Benützung von Betriebsanlagen und Fahrzeugen beschränkt oder untersagt werden. Zu den Pflichten der Eisenbahnunternehmen gehört es gemäß EisbG, durch notwendige Vorkehrungen für die Sicherheit und Ordnung des Eisenbahnbetriebes zu sorgen".

Die MA64 muss also von Amts wegen aktiv werden, wenn sie Kenntnis über Umstände erlangt, die die (möglicherweise unzureichende) Sicherheit von Betriebsanlagen betreffen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. Februar 2017, 19:09:31
Eisenbahnbehörde ist der Landeshauptmann. Wird ihm ein Missstand angezeigt, muss er natürlich im Rahmen der ihm vom Eisenbahngesetz gegebenen Rechte und Aufgaben aktiv werden, also sich zunächst mit dem Eisenbahnunternehmen diesbezüglich ins Einvernehmen setzen und nötigenfalls Maßnahmen ergreifen, sogar bis zur Anordnung der Betriebseinstellung. Das heißt aber nicht, dass da ständig irgendwelche "Polizisten" einer ominösen Aufsichtsbehörde herumschwirren, die alles kontrollieren und Strafmandate oder Anzeigen verteilen, wie es sich offenbar manche vorstellen. Das habe ich gemeint.

Eine Anzeige bei der Eisenbahnbehörde (Häupl bzw. die MA64 als sein verlängerter Arm) müsste natürlich entsprechende Aktionen nach sich ziehen, obwohl man die natürlich in ihrer Art nicht vorschreiben kann und die daher enttäuschenderweise oft ganz anders ausschauen können als man es sich vorgestellt hat. Eine Option ist auch eine Anzeige beim Verkehrsarbeitsinspektorat, das kann oder muss, wenn es um die (Arbeits-)Sicherheit der Bediensteten oder ganz allgemeine sicherheitsrelevante Punkte geht, auch ganz schön was bewirken. Ein großer und politisch gut durchsetzter Betrieb ist halt leider ein sehr "zacher" Gegner!





Sie gilt solange, bis ein Dienstauftrag was anderes behauptet!
95B hat es eh schon gesagt. Da es kein Gesetz oder keine rechtsverbindliche Vorschrift ist, sondern betriebliche Sichtweise, kann der Betrieb seinen Bediensteten natürlich jenes Verhalten anordnen, das er als richtig erachtet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. März 2017, 23:34:46
Im Kreuzungsbereich Schloßhofer Straße/ Brünner Straße/ Am Spitz wurde für beide FR der Linien 30 und 31 und für die Linie 26 zusätzlich in FR Strebersdorf eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt. Grund: stark abgefahrene Gleisbögen, desolates Gleiskreuz und Vereinigungsweiche sowie verminderte Tragfähigkeit der Fundamentplatten (durch Überschwemmung unterspült).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. März 2017, 16:21:42
Es bröselt am 49er ...

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 37T am 09. März 2017, 09:44:53
Dabei ist das Stückerl garnicht so alt. Da ist der Oberbau zwischen der Seckendorfstraße und der Waidhausenstraße in weit schlechterem Zustand!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 09. März 2017, 11:45:31
Dabei ist das Stückerl garnicht so alt. Da ist der Oberbau zwischen der Seckendorfstraße und der Waidhausenstraße in weit schlechterem Zustand!!
Es gibt dot nur einem, zumindestens was man spürt, einen Gleisbruch mit leichter Senkung direkt vor der Ampel in der linken Schiene. Warum man dafür allerdings eine 80m LA braucht, erschließt sich mir nicht.

Übrigend sehe ich den DA hier das erstemal, denn am Bahnhof und am Expedit habe ich ihn noch nicht gesehen(gestern).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. März 2017, 11:54:15
Übrigend sehe ich den DA hier das erstemal, denn am Bahnhof und am Expedit habe ich ihn noch nicht gesehen(gestern).

(Nicht nur) deswegen ist ja das TWF oft die erste Anlaufstelle fürs Fahrpersonal, wenn es um Fakten geht. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 09. März 2017, 12:07:25
Übrigend sehe ich den DA hier das erstemal, denn am Bahnhof und am Expedit habe ich ihn noch nicht gesehen(gestern).

(Nicht nur) deswegen ist ja das TWF oft die erste Anlaufstelle fürs Fahrpersonal, wenn es um Fakten geht. 8)
Den 15er gibts aber übrigens mindestens seit Dienstag Nachmittag. :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 09. März 2017, 15:26:58
(Nicht nur) deswegen ist ja das TWF oft die erste Anlaufstelle fürs Fahrpersonal, wenn es um Fakten geht. 8)
Wie lautet eigentlich der Name der Abteilung bei den WL, der für die alternativen Fakten zuständig ist?
Eigentlich sollten die WL ja von gewissen Politikern weltweit Lizenzgebühren verlangen, denn irgendwie sind ja sie die eigentlichen Erfinder alternativer Fakten, oder? 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. März 2017, 15:50:49
Neuer 15er: D-Wagen auf ca. drei Zugslängen beide Richtungen bei der Endstelle Nußdorf. Grund ist aber unbekannt, da man keinen Bruch sieht oder spürt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 16. März 2017, 16:08:06
Neuer 15er: D-Wagen auf ca. drei Zugslängen beide Richtungen bei der Endstelle Nußdorf. Grund ist aber unbekannt, da man keinen Bruch sieht oder spürt.
Grund ist ein bis dato unbekanntes Gewölbe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. März 2017, 16:08:40
Neuer 15er: D-Wagen auf ca. drei Zugslängen beide Richtungen bei der Endstelle Nußdorf. Grund ist aber unbekannt, da man keinen Bruch sieht oder spürt.
Grund ist ein bis dato unbekanntes Gewölbe.
Hoffentlich ein guter Nußberger! :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 16. März 2017, 16:09:49
Neuer 15er: D-Wagen auf ca. drei Zugslängen beide Richtungen bei der Endstelle Nußdorf. Grund ist aber unbekannt, da man keinen Bruch sieht oder spürt.

Wo jetzt genau? Meinst du jetzt wirklich in der Endstelle Beethovengang bzw. Zahnradbahnstraße oder nicht doch eher den 15er Nußdorfer Platz. Denn gibt es schon seit langem.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. März 2017, 16:11:17
Neuer 15er: D-Wagen auf ca. drei Zugslängen beide Richtungen bei der Endstelle Nußdorf. Grund ist aber unbekannt, da man keinen Bruch sieht oder spürt.

Wo jetzt genau? Meinst du jetzt wirklich in der Endstelle Beethovengang
Genau! Ich wollte nur nicht Beethovengang schreiben, weil er es ja eigentlich nicht ist :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. März 2017, 16:28:57
"Endstelle Nußdorf" ist eine meines Erachtens ausreichend eindeutige Angabe.

Hier ist ein Kartenausschnitt zur Illustration der doch beträchtlichen Entfernung des Beethovengangs von der Schleife. Markiert ist die stadtnächste Orientierungsnummer.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 16. März 2017, 16:46:47
In der allgemeinen Wahrnehmung reicht der Beethovengang aber vom Ende der Einwölbung des Schreiberbachs bis zur Kahlenberger Straße. Dass sich die Benennung der D-Wagen-Endstelle daran orientiert und nicht an den tatsächlichen, ziemlich schwachsinnigen Verhältnissen (teilweise drei "Zahnradbahnstraßen" nebeneinander!), ist meines Erachtens vertretbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. März 2017, 16:51:36
In der allgemeinen Wahrnehmung reicht der Beethovengang aber vom Ende der Einwölbung des Schreiberbachs bis zur Kahlenberger Straße.

So allgemein kann diese Wahrnehmung nicht sein, mir wäre sie jedenfalls völlig neu. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. März 2017, 16:53:21
Seht ihr, genau deswegen habe ich das andere geschrieben >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 16. März 2017, 17:54:29
In der allgemeinen Wahrnehmung reicht der Beethovengang aber vom Ende der Einwölbung des Schreiberbachs bis zur Kahlenberger Straße.

So allgemein kann diese Wahrnehmung nicht sein, mir wäre sie jedenfalls völlig neu. ;)
Sie ist allgemein (Ausnahmen bestätigen die Regel), weil intuitiv: Der Spazierweg entlang des Schreiberbachs sieht dies- und jenseits der Eroicagasse ziemlich gleich aus. Zwei bis drei "Zahnradbahnstraßen" nebeneinander – der besagte Weg, die ehemalige Zahnradbahntrasse und die Sackgasse entlang der Häuser Nr. 19 bis 25 – widersprechen hingegen jeder Intuition.

Ein anderes Beispiel, in dem sich offizielle und umgangssprachliche Bezeichnung unterscheiden, wäre etwa der Heiligenstädter Park. Nach offizieller Lesart schließt dieser den Verbindungsweg zwischen Kindergartengasse/Hintergärtengasse und Volksschule Grinzinger Straße/Fernsprechamt Heiligenstadt mit ein, tatsächlich nennt aber praktisch niemand diesen Teil, zu dem auch ein großer Spielplatz sowie ein Rodelhügel gehören, so. Vielmehr heißt er umgangssprachlich "Rothschildpark" bzw. bei den Jüngeren "Rotschi".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 16. März 2017, 18:14:57
Seht ihr, genau deswegen habe ich das andere geschrieben >:D
Irgendwann wird der Platz dort sicher nach einer "wichtigen" Feministin benannt, dann weißt du, was du schreiben musst!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. März 2017, 13:22:20
Am Währinger Gürtel ist der 25er jetzt nach den erfolgten Schleifarbeiten wieder aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 60 am 19. März 2017, 12:10:37
Am Westbhf wird gerade am 6er/18er Gleis stadtauswärts eifrig ein Schienenbruch verkeilt.  Unmittelbar nach der Haltestelle, vor der Vereinigungsweiche des 58er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 19. März 2017, 19:51:36
Am Westbhf wird gerade am 6er/18er Gleis stadtauswärts eifrig ein Schienenbruch verkeilt.  Unmittelbar nach der Haltestelle, vor der Vereinigungsweiche des 58er.

Wo ist bei einer Rundlinie entlang des Gürtels bitte stadtauswärts?  ;)

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. März 2017, 01:07:39
Am Westbhf wird gerade am 6er/18er Gleis stadtauswärts eifrig ein Schienenbruch verkeilt.  Unmittelbar nach der Haltestelle, vor der Vereinigungsweiche des 58er.

Wo ist bei einer Rundlinie entlang des Gürtels bitte stadtauswärts?  ;)

Ich denke Schlachthausgasse und Zentralfriedhof sind weiter vom Stephansplatz entfernt als der Urban-Loritz-Platz ;) (bei der Schlachthausgasse müsste ich es nachmessen, beim Zentralfriedhof bin ich mir sicher)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. März 2017, 01:11:10
Bei der Verzweigungsweiche von der Westbahnstraße in die Wimbergerschleife klappert es übrigens ganz beeindruckend (klingt nach lockerem Spitzblech o.ä.).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. März 2017, 02:16:51
Bei der Verzweigungsweiche von der Westbahnstraße in die Wimbergerschleife klappert es übrigens ganz beeindruckend (klingt nach lockerem Spitzblech o.ä.).
Wenn du meinst stadteinwärts, kann ich dich "beruhigen", dort scheppert es schon seit mindestens fünf oder sechs Jahren!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. März 2017, 16:09:09
Bei der Verzweigungsweiche von der Westbahnstraße in die Wimbergerschleife klappert es übrigens ganz beeindruckend (klingt nach lockerem Spitzblech o.ä.).
Wenn du meinst stadteinwärts, kann ich dich "beruhigen", dort scheppert es schon seit mindestens fünf oder sechs Jahren!  ;)

Ja, die meinte ich. Dann ist ja alles in bester Ordnung  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 25. März 2017, 23:10:05
Tatort Haltestelle Floridsdorfer Markt, FR Floridsdorf: Der Bremskies hat bereits richtig große Furchen in den Schienenkopf "gefräst". Knirsch, knirsch, ratter, ratter, ... :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 26. März 2017, 05:51:15
Tatort Haltestelle Floridsdorfer Markt, FR Floridsdorf: Der Bremskies hat bereits richtig große Furchen in den Schienenkopf "gefräst". Knirsch, knirsch, ratter, ratter, ... :-\
Jö, is des a scheene Leitkantn...

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 26. März 2017, 13:51:45
Die ist doch eh in recht gutem Zustand. Außerdem hat auf geraden Stücken und bei großen Radien die Leittkante fahrtechnisch keine Bedeutung, nur in eng(er)en Bögen oder auf Weichen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 27. März 2017, 13:22:06
Natürlich hat sich nicht der Sand in den Schienkopf gefräst. Man sieht lediglich abblätternde Aufschweißungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. März 2017, 11:40:46
Die Straßenbahnhaltestelle in der Buchenschleife wird nun laut Dienstauftrag in eine Doppelhaltestelle umgewandelt. Dies dürfte wegen der nicht mehr repariert werdenden Weiche des 67ers sein, der nunmehr dann bis September über die Buchenschleife fahren soll.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. März 2017, 11:42:43
Die Straßenbahnhaltestelle in der Buchenschleife wird nun laut Dienstauftrag in eine Doppelhaltestelle umgewandelt. Dies dürfte wegen der nicht mehr repariert werdenden Weiche des 67ers sein, der nunmehr dann bis September über die Buchenschleife fahren soll.

Ich halte das eher für eine Vorleistung auf die künftige Endstation des 67ers.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. März 2017, 11:44:41
Die Straßenbahnhaltestelle in der Buchenschleife wird nun laut Dienstauftrag in eine Doppelhaltestelle umgewandelt. Dies dürfte wegen der nicht mehr repariert werdenden Weiche des 67ers sein, der nunmehr dann bis September über die Buchenschleife fahren soll.

Ich halte das eher für eine Vorleistung auf die künftige Endstation des 67ers.
Beides ist korrekt, nur sollte Ersteres erst in einem Monat passieren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. März 2017, 11:46:41
Beides ist korrekt, nur sollte Ersteres erst in einem Monat passieren!
Dann hat man noch genug Zeit für ein paar "Normal"-Fotos. Die Doppelhaltestelle ist übrigens ab morgen BB in Betrieb.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 29. März 2017, 19:19:38
Neuester 10er: Franz-Josefs-Bahnhof D-Wagen Richtung Nußdorf über die Kreuzung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. März 2017, 15:29:55
Rennweg wird zum Schleichweg:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 30. März 2017, 16:09:27
Sehr interessant denn letzte Woche wurde genau an dieser Stelle eine 20er aufgehängt ohne Dienstauftrag. Hat anscheinend nicht ausgereicht  :fp:

Bei dem Wortlaut "Bildung eines Hohlraumes" sollten eigentlich die Alarmglocken schrillen aber wir fahren weiterhin darüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 30. März 2017, 16:18:17
Sehr interessant denn letzte Woche wurde genau an dieser Stelle eine 20er aufgehängt ohne Dienstauftrag. Hat anscheinend nicht ausgereicht  :fp:

Bei dem Wortlaut "Bildung eines Hohlraumes" sollten eigentlich die Alarmglocken schrillen aber wir fahren weiterhin darüber.

Kommt immer darauf an, wie groß der Hohlraum ist und wie weit  er unter dem Gleis ist. Vielleicht is das auch nur ein Kanal, der eigentlich verfüllt sein sollte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. April 2017, 10:59:13
Jubelt, ihr Genossen!

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 01. April 2017, 11:03:20
...leicht zu durchschauen...!  C:-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 01. April 2017, 11:30:01
Gut gemacht und leider realistische Idee, aber die Geschwindigkeit wäre fast nich zu hoch >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 01. April 2017, 12:09:15
Gut gemacht und leider realistische Idee, aber die Geschwindigkeit wäre fast nich zu hoch >:D
Das ist wie in der Politik; die Realität holt einen schnell ein!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: öffi-dude am 01. April 2017, 12:28:20
Traurig dass man sich da nicht sicher sein kann!  :'(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. April 2017, 13:30:18
Zukunftssicherer wäre gleich 15 km/h zu nehmen, da würde man sich die laufende Verhängung neuer Beschränkungen sparen, plus der dadurch immer entstehenden ätzenden Kritik!  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 01. April 2017, 16:01:39
Jubelt, ihr Genossen!

(Dateianhang Link)
Die Zeichen könnte man bei den Ortstafeln anbringen, dann gelten sie für ganz Wien
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. April 2017, 19:21:29
Da würden es aber nur die 60er-Fahrer je sehen!  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Beutetiroler am 01. April 2017, 20:56:43
hoffentlich liegt es am Datum C:-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. April 2017, 01:54:44
Da würden es aber nur die 60er-Fahrer je sehen!  :o
Das ist ja egal - oder kann ein Autofahrer, der Wien nie (auf dem Straßenweg) verlässt, nicht nach IG-Luft bestraft werden, weil er nie die diesbezügliche 50er-Zone an der Ortstafel zu Gesicht bekommt? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. April 2017, 10:23:48
Das ist ja egal - oder kann ein Autofahrer, der Wien nie (auf dem Straßenweg) verlässt, nicht nach IG-Luft bestraft werden, weil er nie die diesbezügliche 50er-Zone an der Ortstafel zu Gesicht bekommt? :o

Die einschlägige Rechtsprechung dürfte in diese Richtung gehen: Wenn man die Tafel (= Kundmachung der Verordnung) nicht passiert hat, gilt sie nicht. Siehe die Diskussion vor einiger Zeit um die Ungültigkeit einer 30er-Zone, weil ein Ende-Taferl fälschlicherweise links aufgestellt war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 02. April 2017, 11:30:48
Die einschlägige Rechtssprechung geht in erster Linie von der ordenlichen Kundmachung aus, das in deinem Beispiel nicht erfolgt ist. Egal ob du an dem fehlerhaft angebrachten oder fehlenden Verkehrszeichen vorbei kommst oder nicht ist für dich die gesamte Zone irrelevant. Dabei hilft sich der Staat immer mehr selbst und seiner Klientel - schau dir einmal an, wie oft im § 48 "in Ausnahmefällen" steht.

Allerdings wäre es wirklich interessant, wie das mit den am Ortsbeginn angebrachten Verkehrszeichen ausschaut. Ein Grazer Führerscheinneuling, der nach Ablegung der Prüfung noch nie aus Graz heraus kam, sollte wegen "30 ausgenommen Vorrangstraßen" nicht bestraft werden können?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. April 2017, 12:48:28

Die einschlägige Rechtsprechung dürfte in diese Richtung gehen: Wenn man die Tafel (= Kundmachung der Verordnung) nicht passiert hat, gilt sie nicht.
Im Fall des "Luft-50ers" in Wien geht diese Erwägung, soweit es Straßenbenützer betrifft, ins Leere, weil im Ortsgebiet ohnedies 50 vorgeschrieben ist. Relevant ist die Verordnung allerdings für die Stadtverwaltung, weil die nunmehr höheres Tempo in bestimmten Straßenzügen nicht mehr erlauben darf, bzw. nur mehr in Ausnahmsfällen unter gewissen Voraussetzungen.



Ein Grazer Führerscheinneuling, der nach Ablegung der Prüfung noch nie aus Graz heraus kam, sollte wegen "30 ausgenommen Vorrangstraßen" nicht bestraft werden können?
Musst du dich an eine Einbahnregelung oder einen örtlichen 30er halten, wenn du zum ersten Mal eine Ausfahrt an so einer Straße benützt, also etwa dort ein Auto von einem Parkplatz abholst?   ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 04. April 2017, 19:29:03
Weil es schon lange kein Thema mehr war. Ein Bild zur aktuellen Lage der Ringstraße. Sicherlich noch nicht so schlimm wie vor dem März 2016 aber es zeichnet sich ab wo es wieder hingeht.
Ich wüsste sicherlich noch ein paar Stellen wo es angebracht ist eine Beschränkung aufzuhängen z.B. Börse. Wobei es hier ja heuer noch Bauarbeiten geben soll wenn man nicht beim Budget wieder andere Prioritäten setzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. April 2017, 23:18:39
Na wusch - die Ringgleise sind ja in einem exzellenten Zustand.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. April 2017, 23:31:00
Die 10 km/h am Burgring sind ja symptomatisch für den ganzen Betrieb: Da wurde der gesamte Burgring getauscht und über die Gleise in der Hst. Bellaria konnte sowieso nix fahren. Aber was macht man? Nein, man lässt das Stück liegen und muss dann wieder einmal alles aufgraben und einstellen. Ökonomisch ein Nicht Genügend.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 05. April 2017, 09:14:54
Die 10 km/h am Burgring sind ja symptomatisch für den ganzen Betrieb: Da wurde der gesamte Burgring getauscht und über die Gleise in der Hst. Bellaria konnte sowieso nix fahren. Aber was macht man? Nein, man lässt das Stück liegen und muss dann wieder einmal alles aufgraben und einstellen. Ökonomisch ein Nicht Genügend.

Das ist aber nicht so. Marod ist die Vereinigungsweiche von der Bellariastraße auf den Innenring kommend, und die wurde damals sehr wohl befahren.

mfG
luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: öffi-dude am 05. April 2017, 09:36:43
Wurden die Gleise bei dem 25er vorm Burggarten nicht getauscht? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 10. April 2017, 11:38:06
Im Reindl gibt es - seit Wochen - auch wieder einen ordentlichen Bruch, im vorderen Drittel der vorderen Haltestelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. April 2017, 23:13:44
Wurden die Gleise bei dem 25er vorm Burggarten nicht getauscht? ???
In dem Bereich (noch) nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 12. April 2017, 10:52:36
Dieser 25er wurde ja in der Zwischenzeit verlängert. Der war bis vor ein paar Wochen deutlich kürzer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 12. April 2017, 11:03:23
Schon seit Anfang Februar...

Verlängerung der Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h am Opernring (Linien 1,2, D und 71 in FR Parlament) vor zu Opernring O. Nr. 8 bis zum Anfang der Haltestelle Burgring (wie bisher) wegen schlechtem Zustand der Gleisanlage.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2017, 11:15:26
Ganz was Neues: Bruchanfälligkeit :ugvm:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: öffi-dude am 12. April 2017, 13:26:11
Die Bezirksvertreter sind schuld! Das Rathaus ist schuld! Die Medien sind schuld!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Der Roman aus MeidL-Ing am 12. April 2017, 14:00:38
... vielleicht sollte man jetzt doch bald einmal wirklich nennenswert in das Gleisnetz der Straßenbahn investieren, anstatt U-Bahnen in Felder zu verlängern; das wird langsam peinlich, wie da alles zerbröselt ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 13. April 2017, 14:12:30
Ab sofort v10 46/49 Bellaria und 1 im Gleisbogen Löwengasse # Rasumofskygasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 13. April 2017, 19:30:55
Ab sofort v10 46/49 Bellaria und 1 im Gleisbogen Löwengasse # Rasumofskygasse.
:ugvm: Bei der Bellaria wurden erst letztes Jahr die Gleise erneuert!!

Was meinst du mit "1"? Das man den Gleisbogen nur mit einem kmh befahren darf??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. April 2017, 19:32:01
Was meinst du mit "1"? Das man den Gleisbogen nur mit einem kmh befahren darf??

Na, welche Linie fährt Löwengasse/Rasumofskygasse?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 13. April 2017, 19:42:41
Was meinst du mit "1"? Das man den Gleisbogen nur mit einem kmh befahren darf??

Na, welche Linie fährt Löwengasse/Rasumofskygasse?
Na der N, welche denn sonst ?? ;D >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 13. April 2017, 21:19:43
Ab sofort v10 46/49 Bellaria und 1 im Gleisbogen Löwengasse # Rasumofskygasse.
:ugvm: Bei der Bellaria wurden erst letztes Jahr die Gleise erneuert!!
So sah es dort vor zwei Monaten aus: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg256041#msg256041 Spontan-Gebrechen hat man in Wien erfunden, aber von der Spontan-Heilung ist man noch diverse Quantensprünge entfernt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 13. April 2017, 21:57:13
@ Tatra83->
F59 arbeitet bereits daran 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. April 2017, 09:05:36
Seit 08.19: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Altes Landgut fährt die Linie 67 nur zwischen Otto-Probst-Platz und Altes Landgut. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien 15A, 68B und 67E . Das Ende der Störung ist noch nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 16. April 2017, 21:56:48
Lt. Infotafeln wird die Verzweigungsweiche der Linien 26 und 30/ 31 in der Schloßhofer Straße/ Pius-Parsch-Platz von 18.04. - 25.05.2017 getauscht. Der Weichentausch ist als Notmaßnahme einzustufen, da die Weiche aktuell in einem besorgniserregend miesen Zustand ist und nur mehr mit 10 km/h befahren werden darf.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. April 2017, 22:15:18
Fünf Wochen für einen Weichentausch?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. April 2017, 20:19:14
Rumpeldipumpel gehts durch Wien - heute: Vmax10 für den Gleisbogen vom Innenring auf den Schwarzenbergplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 21. April 2017, 20:35:28
Naja der Gleisbogen wird ja zum Glück im normalen Linienbetrieb nicht befahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 21. April 2017, 20:48:14
@ Geamatic-> Ja, da hast Du (fast) recht, nur soo selten wird der wiederum auch nicht befahren-> 23.04.17 und 29.04.17->01.05.17 sind hier die nächsten Termine abseits von Störungen!
Die VRT befährt ihn planmäßig beim Einziehen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 21. April 2017, 21:35:23
@ Geamatic-> Ja, da hast Du (fast) recht, nur soo selten wird der wiederum auch nicht befahren-> 23.04.17 und 29.04.17->01.05.17 sind hier die nächsten Termine abseits von Störungen!
Die VRT befährt ihn planmäßig beim Einziehen!

Es geht auch sofort schon:
Zitat
Wegen der Auf- und Abbauten für den Vienna City Marathon im Bereich Rathausplatz wird die Linie 1 zwischen Julius-Raab-Platz und Karlsplatz U in beiden Fahrtrichtungen über die Linie 2 umgeleitet. Die Linie D wird in beiden Richtungen zwischen Schwarzenbergplatz und Börse über den Franz-Josefs-Kai umgeleitet. Die Linie 71 fährt nur zwischen Zentralfriedhof bzw. Fickeysstraße und Schwarzenbergplatz. Ersatzweise benützen Sie bitte die U-Bahnlinien . Die Störung dauert bis ca. Sonntag, 20:00.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 21. April 2017, 21:35:35
Rumpeldipumpel gehts durch Wien - heute: Vmax10 für den Gleisbogen vom Innenring auf den Schwarzenbergplatz.

Hat man den 10er in gewohnter Weise signalisiert oder hängen hier die 'neuen' Signale mit Richtungspfeil?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 22. April 2017, 18:08:52
Gibt es beim 9er Fahrtrichtung Westbahnhof zwischen Elterleinplatz und Rosensteingasse (Vereinigungsweiche beim Elterleinplatz) und zwischen Schweglerstraße und Beingasse zufällig eine Langsamfahrstelle? Der Fahrer erweckte auf der restlichen Strecke nämlich nicht den Eindruck eines Trödlers darum wurde ich misstrauisch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 22. April 2017, 18:19:09
Gibt es beim 9er Fahrtrichtung Westbahnhof zwischen Elterleinplatz und Rosensteingasse (Vereinigungsweiche beim Elterleinplatz) und zwischen Schweglerstraße und Beingasse zufällig eine Langsamfahrstelle? Der Fahrer erweckte auf der restlichen Strecke nämlich nicht den Eindruck eines Trödlers darum wurde ich misstrauisch.
Ich weiß nur, dass am Elterlenplatz heuer eine Gleiserneuerung geplant ist. Kann daher schon sein, dass bereits jetzt eine Langsamfahrstelle besteht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 22. April 2017, 18:28:16
Gibt es beim 9er Fahrtrichtung Westbahnhof zwischen Elterleinplatz und Rosensteingasse (Vereinigungsweiche beim Elterleinplatz) und zwischen Schweglerstraße und Beingasse zufällig eine Langsamfahrstelle? Der Fahrer erweckte auf der restlichen Strecke nämlich nicht den Eindruck eines Trödlers darum wurde ich misstrauisch.
Im Bereich Elterleinplatz wurde erst vor kurzem eine Langsamfahrstelle wegen maroder Schienen und Weichen verhängt, wenn ich mich nicht komplett täusche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 22. April 2017, 18:32:53
Der 10er hängt dort in FR Westbahnhof/Neuwaldegg bereits seit längerem. In FR Gersthof/Schottentor wurde der 10er allerdings erst vor wenigen Wochen angebracht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. April 2017, 19:59:18
Rumpeldipumpel gehts durch Wien - heute: Vmax10 für den Gleisbogen vom Innenring auf den Schwarzenbergplatz.

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2017, 09:56:34
JETZT! JETZT! Gleisschaden Paschinggasse/Zeillergasse. 10 Schottenhof, 44 zwischen JNBP und Dornbach über 9 – 43.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 25. April 2017, 10:02:15
JETZT! JETZT! Gleisschaden Paschinggasse/Zeillergasse. 10 Schottenhof, 44 zwischen JNBP und Dornbach über 9 – 43.
So ein Gleisschaden zahlt sich ja nicht mehr aus :D

Und was ist das für eine Fahrgastinformation von dir: Schottenhof :ugvm: >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2017, 10:03:16
JETZT! JETZT! Gleisschaden Paschinggasse/Zeillergasse. 10 Schottenhof, 44 zwischen JNBP und Dornbach über 9 – 43.
So ein Gleisschaden zahlt sich ja nicht mehr aus :D

Und was ist das für eine Fahrgastinformation von dir: Schottenhof :ugvm: >:D

Mir wissn eh, wos gmaant is. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 25. April 2017, 10:48:23
Rumpeldipumpel gehts durch Wien - heute: Vmax10 für den Gleisbogen vom Innenring auf den Schwarzenbergplatz.

Hat man den 10er in gewohnter Weise signalisiert oder hängen hier die 'neuen' Signale mit Richtungspfeil?

Um es zu verdeutlichen: Der 10er gilt nicht nur für die Abbiegefahrt sondern auch für die Linie 2.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. April 2017, 09:35:03
Neue Bröselweichen:

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[attachimg=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. April 2017, 10:55:13
Quellenplatz normalisiert

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Mai 2017, 10:32:11
Es bröselt weiter am Neubaugürtel:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 03. Mai 2017, 20:06:52
Der Gürtel darf nicht zur Ringstraße werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 03. Mai 2017, 20:17:19
Kann es sein, dass auf der Ustrab-Rampe Laurenzgasse abwärts ein 15er ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 03. Mai 2017, 20:30:50
Kann es sein, dass auf der Ustrab-Rampe Laurenzgasse abwärts ein 15er ist?
Dort ist eine Langsamfahrstelle!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 03. Mai 2017, 20:38:48
Kann es sein, dass auf der Ustrab-Rampe Laurenzgasse abwärts ein 15er ist?
Dort ist eine Langsamfahrstelle!

V/max 10!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 04. Mai 2017, 00:04:18
Müsste bereits seit Herbst 2015 sein, wenn es mich nicht täuscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 04. Mai 2017, 08:55:49
Kann es sein, dass auf der Ustrab-Rampe Laurenzgasse abwärts ein 15er ist?
Dort ist eine Langsamfahrstelle!

V/max 10!

Gilt aber nur für die Straßenbahn.
Die Badner Bahn fährt da (fast immer) mit einem 50er drüber.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. Mai 2017, 09:33:19
Die Badner Bahn fährt da (fast immer) mit einem 50er drüber.  >:D
Dass sich viele Badner Bahn im Stadtteil um fast nix scheren, ist eh bekannt ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 04. Mai 2017, 09:49:55
Kann es sein, dass auf der Ustrab-Rampe Laurenzgasse abwärts ein 15er ist?
Dort ist eine Langsamfahrstelle!

V/max 10!

Gilt aber nur für die Straßenbahn.
Wieso?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 04. Mai 2017, 09:51:21
Die Badner Bahn fährt da (fast immer) mit einem 50er drüber.  >:D
Dass sich viele Badner Bahn im Stadtteil um fast nix scheren, ist eh bekannt ;)
Sollten vielleicht alle so machen, wenn dann mehr passiert, dann fließt auch mehr Geld ins Gleis... Ein paar Tage lang jeden Tag eine Bim Entgleisung und man findet im Weinkeller plötzlich genug Geld, wetten?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. Mai 2017, 09:52:34
V/max 10!
Gilt aber nur für die Straßenbahn.
Wieso?

Du solltest die Adresse für eine Ironie-Dedektor-Reparaturfirma suchen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. Mai 2017, 13:22:35
Aktuell Spontangebrechen Nußdorfer Straße U (muss spontan sein, da es nicht einmal einen DA gibt, sondern nur einen Expeditaushang, mit gestern datiert):

[attach=1]

Die Haltestelle ist bis 19. Mai zu 77-79 verlegt. Einziehende 38er halten nur bei Billrothstraße 1 (ehem. Hst. Glatzgasse).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 04. Mai 2017, 13:43:45
Ich bin mir nicht sicher, ob es nicht eine geplante Baustelle ist. Denn sie ist im Baustellenkalender drinnen. Und es gibt immer wieder Baustellen, wo ein Aushang und kein Dienstauftrag geschrieben wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 04. Mai 2017, 22:18:07
Müsste bereits seit Herbst 2015 sein, wenn es mich nicht täuscht.
Die Langsamfahrstelle wurde dazwischen aber auch wieder für einige Zeit aufgehoben. Der jetzige 10er ist aber auch schon seit mindestens Dezember 2016 ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 04. Mai 2017, 22:24:56
Die Badner Bahn fährt da (fast immer) mit einem 50er drüber.  >:D
Dass sich viele Badner Bahn im Stadtteil um fast nix scheren, ist eh bekannt ;)

Ist ja auch fast eine Vollbahn... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 04. Mai 2017, 22:33:40
Die Badner Bahn fährt da (fast immer) mit einem 50er drüber.  >:D
Dass sich viele Badner Bahn im Stadtteil um fast nix scheren, ist eh bekannt ;)

Ist ja auch fast eine Vollbahn... 8)
Hat die WLB eigentlich breitere Spurkränze als die Straßenbahn?
Wenn ja - kann es dann sein, dass sie eine ziemliche Schienen- und vor allem Rillenfräse ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 07. Mai 2017, 16:04:44
Müsste bereits seit Herbst 2015 sein, wenn es mich nicht täuscht.
Die Langsamfahrstelle wurde dazwischen aber auch wieder für einige Zeit aufgehoben. Der jetzige 10er ist aber auch schon seit mindestens Dezember 2016 ...
Das war soweit ich mich erinnere aber davor, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Mai 2017, 20:16:27
Am 43er-Bogen Univ.str.->Alser Str. wird heute auch herumgebaut. Die Platten sind heraußen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Mai 2017, 09:50:29
Am 43er-Bogen Univ.str.->Alser Str. wird heute auch herumgebaut. Die Platten sind heraußen.
Von heute Früh:

[attach=1]

Aktuell kann man auch nicht nach Dornbach kürzen, daher sieht man vermehrt "Wattgasse Betr.bhf. Hernals" auf den Zügen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 09. Mai 2017, 10:02:43
Aktuell kann man auch nicht nach Dornbach kürzen, daher sieht man vermehrt "Wattgasse Betr.bhf. Hernals" auf den Zügen...
Wird dort die neue Weiche gerade eingebaut?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. Mai 2017, 10:07:55
Aktuell kann man auch nicht nach Dornbach kürzen, daher sieht man vermehrt "Wattgasse Betr.bhf. Hernals" auf den Zügen...
Wird dort die neue Weiche gerade eingebaut?
Genau, die Vorbereitungen dafür.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Mai 2017, 11:38:16
Ab sofort 10km/h Josefstädter Straße # Albertgasse (schadhafte Vereinigungsweiche).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 12. Mai 2017, 09:13:25
Ab sofort 10km/h Josefstädter Straße # Albertgasse (schadhafte Vereinigungsweiche).
Da muß aber mehr als nur die Vereinigungsweiche schadhaft sein. Denn die 10km/h sind in beide Fahrtrichtungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Mai 2017, 09:34:47
Hier der zugehörige DA (gültig ab 10. Mai = sofort, unverzüglich):

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 12. Mai 2017, 21:33:06
Hier der zugehörige DA (gültig ab 10. Mai = sofort, unverzüglich):

(Dateianhang Link)
Auch das Datum stimmt nicht, dort wurde wahrscheinlich der DA geschrieben, der 10er in beide Richtungen wurde aber bereits am 08.05.17 irgendwann im laufe des Tages aufgehangen.
Beim 5/33 hat man anfänglich sogar auf das "E" FR Wallsteinplatz vergessen. Ob mittlerweile dort ein "E" aufgehangen wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Mai 2017, 19:42:18
Nach knapp weniger als zwei Jahren (!) sind die 15er in der Hernalser Hauptstraße aufgehoben.

[attachimg=1]

In Zukunft werden diese Zeiträume wohl immer länger und länger werden, da der Instandhaltungs- und Reparaturrückstand bei Beibehaltung des aktuellen jährlichen Arbeitsvolumens immer größer wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Mai 2017, 19:54:47
Eine Rampe haben's auch eingebaut bei den neuen Gleisen 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. Mai 2017, 10:00:19
Eine Rampe haben's auch eingebaut bei den neuen Gleisen 8)
Wie jetzt Rampe? ??? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 15. Mai 2017, 10:03:35
Beim Übergang auf das neu eingebaute Gleis (FR Schottentor) ist ein deutlich erkennbarer Höhenunterschied. Das dürfte den Gleisbastlern allerdings bewusst sein, da dort anscheinend schon nachgebessert wurde.
Die Rampe ist beim befahren jedenfalls deutlich zu spüren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Juni 2017, 11:00:47
Die letzte Schnellstraßenbahnstrecke der Stadt ist jetzt auch Geschichte: Ab sofort wegen Gleisabsenkungen im Maurer Abschnitt nur mehr 25 km/h. Zusätzlich auf Höhe Rudolf-Waisenhorn-Gasse (ca. 90m) FR Hietzing nur mehr 15 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Juni 2017, 11:02:44
Die letzte Schnellstraßenbahnstrecke der Stadt ist jetzt auch Geschichte: Ab sofort wegen Gleisabsenkungen im Maurer Abschnitt nur mehr 25 km/h. Zusätzlich auf Höhe Rudolf-Waisenhorn-Gasse (ca. 90m) FR Hietzing nur mehr 15 km/h.

Kenie Sorge, das wird in ein paar Jahren sicher saniert. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 06. Juni 2017, 11:35:04
Die letzte Schnellstraßenbahnstrecke der Stadt ist jetzt auch Geschichte: Ab sofort wegen Gleisabsenkungen im Maurer Abschnitt nur mehr 25 km/h. Zusätzlich auf Höhe Rudolf-Waisenhorn-Gasse (ca. 90m) FR Hietzing nur mehr 15 km/h.
ich denke zumindest Kennedybrücke stadteinwärts gibt's am 10/58 auch noch einen 60er als Geschwindigkeit oder irre ich mich ??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Juni 2017, 11:41:42
ich denke zumindest Kennedybrücke stadteinwärts gibt's am 10/58 auch noch einen 60er als Geschwindigkeit oder irre ich mich ??

Das heißt ja nicht, dass es nirgends mehr einen 60er gibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Juni 2017, 14:27:01
Die letzte Schnellstraßenbahnstrecke der Stadt ist jetzt auch Geschichte: Ab sofort wegen Gleisabsenkungen im Maurer Abschnitt nur mehr 25 km/h. Zusätzlich auf Höhe Rudolf-Waisenhorn-Gasse (ca. 90m) FR Hietzing nur mehr 15 km/h.

Hier schwarz auf weiß:

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 06. Juni 2017, 19:19:20
Die letzte Schnellstraßenbahnstrecke der Stadt ist jetzt auch Geschichte: Ab sofort wegen Gleisabsenkungen im Maurer Abschnitt nur mehr 25 km/h. Zusätzlich auf Höhe Rudolf-Waisenhorn-Gasse (ca. 90m) FR Hietzing nur mehr 15 km/h.

Interessant.
Dabei wurde der Maurer Einschnitt doch erst 2002 komplett erneuert und bekanntlich rollt dort auch kein Schwerverkehr drüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 06. Juni 2017, 21:06:56
Wahrscheinlich würde einmal stopfen eh reichen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juni 2017, 10:14:48
Der Verfall der Infrastruktur hört nicht auf: Jetzt neu 10 km/h bei Hst. Rosensteingasse für beide FR am 43er (schadhafte Weiche).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 11. Juni 2017, 10:20:19
Der Verfall der Infrastruktur hört nicht auf: Jetzt neu 10 km/h bei Hst. Rosensteingasse für beide FR am 43er (schadhafte Weiche).
Warum sind wegen einer schadhaften Weiche beide FR betroffen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Juni 2017, 10:28:09
. . . . beide FR betroffen?
Ist halt so wie bei den Geisterfahrer(innen)warnungen!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juni 2017, 10:30:36
Der Verfall der Infrastruktur hört nicht auf: Jetzt neu 10 km/h bei Hst. Rosensteingasse für beide FR am 43er (schadhafte Weiche).
Warum sind wegen einer schadhaften Weiche beide FR betroffen?
"Aus Sicherheitsgründen"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 11. Juni 2017, 11:12:38
Der Verfall der Infrastruktur hört nicht auf: Jetzt neu 10 km/h bei Hst. Rosensteingasse für beide FR am 43er (schadhafte Weiche).
Warum sind wegen einer schadhaften Weiche beide FR betroffen?
"Aus Sicherheitsgründen"
Weil es könnte ja doch einer am Gegengleis landen  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. Juni 2017, 13:34:25
Der Verfall der Infrastruktur hört nicht auf: Jetzt neu 10 km/h bei Hst. Rosensteingasse für beide FR am 43er (schadhafte Weiche).
Warum sind wegen einer schadhaften Weiche beide FR betroffen?
"Aus Sicherheitsgründen"

Oder weil auch die Gleiskreuzung mit dem Gegengleis bedient ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. Juni 2017, 14:19:59
Also schadhafte Weiche oder schadhafte Kreuzung? Oder ist beides kaputt?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. Juni 2017, 14:33:00
Also schadhafte Weiche oder schadhafte Kreuzung? Oder ist beides kaputt?  ???
Ich weis es nicht. Aber vielleicht will man weiteren Schaden durch starke Vibrationen vermeiden will.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juni 2017, 14:42:36
Meine Vermutung ist, dass dort eigentlich alles (zumindest alle Weichen) hinig ist, aber man es nicht so hineinschreiben wollte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 11. Juni 2017, 15:21:06
Ich hab die zwei neuen 10er mal Illustriert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 12. Juni 2017, 15:06:33
Dass auf diesen Schienen (vor allem auf jener im Vordergrund) noch Züge fahren dürfen, ist eine echte :ugvm:.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 12. Juni 2017, 15:13:31
Das auf diesen Schienen (vor allem auf jener im Vordergrund) noch Züge fahren dürfen, ist eine echte :ugvm:.

Die Schiene im Vordergrund schaut aber nicht sehr befahren aus. Wo ist das?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 12. Juni 2017, 15:16:44
Dass auf diesen Schienen (vor allem auf jener im Vordergrund) noch Züge fahren dürfen, ist eine echte :ugvm:.
Wo ist das? ??? Die Schiene im Vordergrund muss schon eine sehr lange Zeit nicht mehr befahren worden sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 12. Juni 2017, 15:21:26
Das auf diesen Schienen (vor allem auf jener im Vordergrund) noch Züge fahren dürfen, ist eine echte :ugvm:.

Die Schiene im Vordergrund schaut aber nicht sehr befahren aus. Wo ist das?
Die Kreuzung von 6/9/18/49 am ULP. Die Schiene im Vordergrund gehört zum Verbindungsgleis von der 49er-Strecke auf die Strecke von 6/18 Richtung Westbahnhof. Das Gleis mag zwar nicht oft befahren werden, jedoch heißt das mMn nicht, dass es deshalb nicht gewartet werden muss. So wie das aussieht besteht da im Falle einer störungsbedingten Umleitung Entgleisungsgefahr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Juni 2017, 18:18:53
So wie das aussieht besteht da im Falle einer störungsbedingten Umleitung Entgleisungsgefahr.

Aber nein, das ist ja nur Sand. Die Straßenbahn ist schwer genug, um sich die Rille freizufahren... staubt halt ein bisserl. :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 12. Juni 2017, 19:04:12
So wie das aussieht besteht da im Falle einer störungsbedingten Umleitung Entgleisungsgefahr.

Aber nein, das ist ja nur Sand. Die Straßenbahn ist schwer genug, um sich die Rille freizufahren... staubt halt ein bisserl. :D
Ist aber trotzdem schlecht für die Stummelspurkränze :P ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Juni 2017, 09:03:53
So wie das aussieht besteht da im Falle einer störungsbedingten Umleitung Entgleisungsgefahr.

Aber nein, das ist ja nur Sand. Die Straßenbahn ist schwer genug, um sich die Rille freizufahren... staubt halt ein bisserl. :D
Ist aber trotzdem schlecht für die Stummelspurkränze :P ;D

Warum?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 13. Juni 2017, 09:41:53
Das auf diesen Schienen (vor allem auf jener im Vordergrund) noch Züge fahren dürfen, ist eine echte :ugvm:.

Die Schiene im Vordergrund schaut aber nicht sehr befahren aus. Wo ist das?
Die Kreuzung von 6/9/18/49 am ULP. Die Schiene im Vordergrund gehört zum Verbindungsgleis von der 49er-Strecke auf die Strecke von 6/18 Richtung Westbahnhof. Das Gleis mag zwar nicht oft befahren werden, jedoch heißt das mMn nicht, dass es deshalb nicht gewartet werden muss. So wie das aussieht besteht da im Falle einer störungsbedingten Umleitung Entgleisungsgefahr.
Manchmal fahren dort auch Sonderzüge - na prost Mahlzeit den Zugsbegleitern - die können dort vorher putzen - wenn sie es überhaupt schaffen den Dreck rauszubekommen :fp: :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 13. Juni 2017, 10:12:34
So wie das aussieht besteht da im Falle einer störungsbedingten Umleitung Entgleisungsgefahr.

Aber nein, das ist ja nur Sand. Die Straßenbahn ist schwer genug, um sich die Rille freizufahren... staubt halt ein bisserl. :D
Ist aber trotzdem schlecht für die Stummelspurkränze :P ;D

Warum?
Weil sie durch den Sand und die Kieselsteine (vor allem im Flacheillenbereich) abgenützt werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Juni 2017, 10:41:16
Weil sie durch den Sand und die Kieselsteine (vor allem im Flacheillenbereich) abgenützt werden.

Ah ja, wie konnte ich bloß vergessen, dass Sand härter als Stahl ist!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 13. Juni 2017, 10:57:26


Ah ja, wie konnte ich bloß vergessen, dass Sand härter als Stahl ist!
Du sprichst ausgezeichnet sarkastisch und ironisch. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Juni 2017, 10:58:56


Ah ja, wie konnte ich bloß vergessen, dass Sand härter als Stahl ist!
Du sprichst ausgezeichnet sarkastisch und ironisch. 8)

Iiich? Niiiieee! :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 13. Juni 2017, 11:12:07
Auch schon erlebt bei einem solchen Schienenzustand, plötzlich stehst du Stromlos da. Da hilft nur Wasser um die Erdung wieder herzustellen, nur wo nimmst du auf die Geschwinde Wasser her. Du kannst nur hoffen, dass dir, Geschäft oder Wirt usw., einen Kübel mit Wasser füllt und borgt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Juni 2017, 11:22:54
Auch schon erlebt bei einem solchen Schienenzustand, plötzlich stehst du Stromlos da. Da hilft nur Wasser um die Erdung wieder herzustellen, nur wo nimmst du auf die Geschwinde Wasser her. Du kannst nur hoffen, dass dir, Geschäft oder Wirt usw., einen Kübel mit Wasser füllt und borgt.

Als Kübel kann man auch die Reservesandkiste verwenden. Bleibt also Wasser als das eigentliche Problem, vor allem in Tagesrandzeiten, wo kaum noch etwas offen hat. Bei einem modernen Wagen sorgt ohnehin die Länge dafür, dass der nicht isoliert steht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 13. Juni 2017, 11:34:24
Auch schon erlebt bei einem solchen Schienenzustand, plötzlich stehst du Stromlos da. Da hilft nur Wasser um die Erdung wieder herzustellen, nur wo nimmst du auf die Geschwinde Wasser her. Du kannst nur hoffen, dass dir, Geschäft oder Wirt usw., einen Kübel mit Wasser füllt und borgt.

Als Kübel kann man auch die Reservesandkiste verwenden. Bleibt also Wasser als das eigentliche Problem, vor allem in Tagesrandzeiten, wo kaum noch etwas offen hat. Bei einem modernen Wagen sorgt ohnehin die Länge dafür, dass der nicht isoliert steht.

Müsstens halt noch einen Hydrantenschlüssel mitführen. Die stehen ja immer irgendwo rum und spenden 24/7 Wasser.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 13. Juni 2017, 11:57:38
Bei einem modernen Wagen sorgt ohnehin die Länge dafür, dass der nicht isoliert steht.

Auch bei einem Beiwagenzug hast keine Probleme, da ja von den Vereinen (fast) ausschließlich Kontaktspannkuppeleisen (erkennbar am roten Griff) verwendet werden, daher reichts dann, daß der Beiwagen noch nicht isoliert steht.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. Juni 2017, 14:23:09
Bleibt also Wasser als das eigentliche Problem, vor allem in Tagesrandzeiten . . . .
Alle Mann antreten zum Wasserlassen!   >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 13. Juni 2017, 15:12:22
Früher hat man Erde mit der langen Weichenkrücke geholt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Juni 2017, 10:40:37
Bei der Abzweigung in die Sporkenbühelschleife wurde jetzt eines der neuen Erinnerungssignale aufgehängt (zum ersten Mal?):

[attach=1]

Zugehörigen Dienstauftrag gibt es aber noch keinen. Vermutlich gilt das nur für die bisher verbotenen Oldtimer (wegen der AGÖB).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 14. Juni 2017, 11:02:06
Zugehörigen Dienstauftrag gibt es aber noch keinen. Vermutlich gilt das nur für die bisher verbotenen Oldtimer (wegen der AGÖB).

Ist vielleicht das Verbot für die Zweiachser aufgehoben?

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 14. Juni 2017, 11:12:02
Zitat
Zugehörigen Dienstauftrag gibt es aber noch keinen. Vermutlich gilt das nur für die bisher verbotenen Oldtimer (wegen der AGÖB).

Doch, den gibt es! 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Juni 2017, 12:12:54
Zitat
Zugehörigen Dienstauftrag gibt es aber noch keinen. Vermutlich gilt das nur für die bisher verbotenen Oldtimer (wegen der AGÖB).

Doch, den gibt es! 8)
Sorry, hast recht! 8)

[attach=1]

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 14. Juni 2017, 12:32:09
Zitat
Zugehörigen Dienstauftrag gibt es aber noch keinen. Vermutlich gilt das nur für die bisher verbotenen Oldtimer (wegen der AGÖB).

Doch, den gibt es! 8)
Sorry, hast recht! 8)

(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)
Das heißt, die Oldtimer dürfen wieder dort abbiegen, jedoch nur mit beschränkter Geschwindigkeit, wenn ich das richtig verstehe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 16. Juni 2017, 16:12:47
Das heißt, die Oldtimer dürfen wieder dort abbiegen, jedoch nur mit beschränkter Geschwindigkeit, wenn ich das richtig verstehe.

Richtig. Interessant übrigens, dass die Typen A, B, F, T1, T2 und L(4) nicht angeführt sind. Ich weiß schon, die haben einen Achsabstand von 3000/3300mm, aber ich hätte doch angenommen, dass auch diese Typen von der Geschwindigkeitsbegrenzung betroffen sind. Das Fahrverbot galt jedenfalls auch für diese Typen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. Juni 2017, 16:19:51
Das Fahrverbot galt jedenfalls auch für diese Typen.
Nein, tat es nicht. Es waren ausschließlich Fahrzeuge mit 3,6m Achsabstand erwähnt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 16. Juni 2017, 16:23:08
Das Fahrverbot galt jedenfalls auch für diese Typen.
Nein, tat es nicht. Es waren ausschließlich Fahrzeuge mit 3,6m Achsabstand erwähnt.

Mir wurde kommuniziert, dass von dem Fahrverbot alle Museumsfahrzeuge davon betroffen waren. Aber gut, soll sein, ich bin sicher, mit der richtigen Geschwindigkeit bekommt man dort auch Wagen mit 3,3m Achsabstand zum Entgleisen!  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. Juni 2017, 16:24:05
Mir wurde kommuniziert, dass von dem Fahrverbot alle Museumsfahrzeuge davon betroffen waren.
Aber sicher nicht im Forum, da habe ich nämlich den Dienstauftrag gepostet ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 18. Juni 2017, 21:45:58
Sorry, hast recht! 8)
Beim zweiten Anhang fällt mir auf: Wiens einziger Vollstern - halt eingleisige mit zweigleisiger Strecke. :))

Aber interessant, dass sich die WL die Mühe machen, die einzelnen Typen der Museumswagen explizit anzuführen. Einfacher wäre es gewesen, einfach allen Fahrzeugen, die nicht im aktiven Wagenstand der WL sind, die Befahrung zu untersagen bzw. für diese jetzt 5 km/h anzuordnen. Insbesondere da eine Umfahrung des Bogens ohne großen Aufwand möglich ist - und dies insbesondere bei Sonderfahrten kein Problem darstellt. Die meisten der angeführten Fahrzeuge werden selbst bei einer Sanierung erst beim nächsten Weichentausch dort wohl ohnehin nie vorbeikommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Juni 2017, 19:23:12
Vom 19. Juni bis 31. Juli gibt es Gleisbauarbeiten auf der Alser Straße 14-20.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 19. Juni 2017, 19:31:46
Ab sofort ist wegen einem akuten Weichenschaden die Schleife Gräßlplatz gesperrt! Die Verzweigungsweiche in die Schleife rein hat schon lange das Ende der Lebensdauer erreicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 19. Juni 2017, 19:34:12
Ab sofort ist wegen einem akuten Weichenschaden die Schleife Gräßlplatz gesperrt! Die Verzweigungsweiche in die Schleife rein hat schon lange das Ende der Lebensdauer erreicht.

Mir wurde zugetragen, dass sie vermutlich auch nicht mehr repariert wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 19. Juni 2017, 19:36:47
Ab sofort ist wegen einem akuten Weichenschaden die Schleife Gräßlplatz gesperrt! Die Verzweigungsweiche in die Schleife rein hat schon lange das Ende der Lebensdauer erreicht.

Mir wurde zugetragen, dass sie vermutlich auch nicht mehr repariert wird.
Die Schleife hätte planmäßig per 30.06.2017 endgültig aufgelassen werden sollen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 19. Juni 2017, 20:00:13
Ab sofort ist wegen einem akuten Weichenschaden die Schleife Gräßlplatz gesperrt! Die Verzweigungsweiche in die Schleife rein hat schon lange das Ende der Lebensdauer erreicht.

Mir wurde zugetragen, dass sie vermutlich auch nicht mehr repariert wird.
Die Schleife hätte planmäßig per 30.06.2017 endgültig aufgelassen werden sollen!
Der 30.6. war aber noch nicht ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 19. Juni 2017, 20:03:42
Vom 19. Juni bis 31. Juli gibt es Gleisbauarbeiten auf der Alser Straße 14-20.
Das ist der Bereich der Hst. Skodagasse, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Juni 2017, 22:29:19
Vom 19. Juni bis 31. Juli gibt es Gleisbauarbeiten auf der Alser Straße 14-20.
Das ist der Bereich der Hst. Skodagasse, oder?
Ungefähr, ja.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 19. Juni 2017, 22:50:24
Danke.  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Juni 2017, 09:35:21
[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: petestoeb am 20. Juni 2017, 20:29:18
Bei einem modernen Wagen sorgt ohnehin die Länge dafür, dass der nicht isoliert steht.

Auch bei einem Beiwagenzug hast keine Probleme, da ja von den Vereinen (fast) ausschließlich Kontaktspannkuppeleisen (erkennbar am roten Griff) verwendet werden, daher reichts dann, daß der Beiwagen noch nicht isoliert steht.

mfG
Luki

Die Kontakte am Kontakspannkuppeleisen sind aber für die Durchführung der Abrissleitung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 20. Juni 2017, 21:36:36
Bei einem modernen Wagen sorgt ohnehin die Länge dafür, dass der nicht isoliert steht.

Auch bei einem Beiwagenzug hast keine Probleme, da ja von den Vereinen (fast) ausschließlich Kontaktspannkuppeleisen (erkennbar am roten Griff) verwendet werden, daher reichts dann, daß der Beiwagen noch nicht isoliert steht.

Die Kontakte am Kontakspannkuppeleisen sind aber für die Durchführung der Abrissleitung.

Dem Strom ist es aber egal, wofür es gedacht war.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Juni 2017, 21:53:20
So sah es am Nachmittag dann schon bei der Skodagasse aus. Derzeit kein Fotomotiv mehr für Geamaten am 43er!

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Juni 2017, 22:52:05

Dem Strom ist es aber egal, wofür es gedacht war.  ;)
Die Wagen sind ja sowieso durch das Metall des Kuppeleisens verbunden, auch bei den normalen (Spann-)Kuppeleisen, der Kontakt der Abrissleitung ist gar nicht nötig für die Masseverbindung!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 21. Juni 2017, 08:48:05

Dem Strom ist es aber egal, wofür es gedacht war.  ;)
Die Wagen sind ja sowieso durch das Metall des Kuppeleisens verbunden, auch bei den normalen (Spann-)Kuppeleisen, der Kontakt der Abrissleitung ist gar nicht nötig für die Masseverbindung!

Dieses Argument lasse ich gelten.  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Juni 2017, 09:59:50
Wie funktioniert die Abrissleitung bzw. der Kontakt dazu.

Ist das eine isolierte Masseleitung, die durch den Massekontakt an der Kupplung auf die Beiwagenmasse gehtß
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 21. Juni 2017, 10:23:22
Wie funktioniert die Abrissleitung bzw. der Kontakt dazu.

Ist das eine isolierte Masseleitung, die durch den Massekontakt an der Kupplung auf die Beiwagenmasse gehtß

Ja. Soviel ich das verstanden habe - im Straßenbahnjournal-Wiki habe ich unter "Fachbegriffe" dazu nichts gefunden - ist das ein elektrischer Stromkreis vom Triebwagen über die Abrissleitung (auch dieser Begriff existiert im Wiki nicht) zum Beiwagen zu einem Magnet, der über ein Gestänge die Federspeicherbremse des Beiwagens gespannt (geöffnet) hält. Von dort ist dann der Stromkreis über die Beiwagenmasse geschlossen.

Wird dieser Stromkreis unterbrochen (wenn also die Kupplung aus irgendeinem Grund aufgeht), löst der Federspeicher aus und der Beiwagen wird sofort eingebremst (damit ist sichergestellt, dass er nicht - z.B. auf einer Steigung oder in Gefälle - alleine weiterrollen kann). Gleichzeitig ertönt im Triebwagen am Fahrerplatz ein Notsignal.

Diese Einrichtung ist natürlich nur in modernen Fahrzeugen, die mit Federspeicherbremse ausgerüstet sind, vorhanden. Sie ist es erst, die einen schaffnerlosen Betrieb in Beiwagen ermöglicht.

Bei den Oldtimern mit Pendelschaffner gibt es eine solche Einrichtung nicht und daher auch keine Abrissleitung. Deswegen muss dort auch auf ansonsten leeren Zügen in jedem Beiwagen ein Begleiter sein, um bei einem Kupplungsriss sofort händisch die Feststellbremse anziehen zu können.

Bitte um Korrektur, wenn ich etwas falsch beschrieben habe.

Übrigens bin ich mir nicht sicher, ob bei einem Spannkuppeleisen ohne Abrissleitung die beiden Teile des Kuppeleisens tatsächlich galvanisch miteinander verbunden sind, da dafür normalerweise ja keine Notwendigkeit besteht. Das müsste man einmal ausmessen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 21. Juni 2017, 18:00:48
Die letzte Schnellstraßenbahnstrecke der Stadt ist jetzt auch Geschichte: Ab sofort wegen Gleisabsenkungen im Maurer Abschnitt nur mehr 25 km/h. Zusätzlich auf Höhe Rudolf-Waisenhorn-Gasse (ca. 90m) FR Hietzing nur mehr 15 km/h.
Mittlerweile wurde eine Ladung Gleisschotter angeliefert. Vermutlich wird man schon bald mit dem Gleisstopfen beginnen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Juni 2017, 19:54:19
Die letzte Schnellstraßenbahnstrecke der Stadt ist jetzt auch Geschichte: Ab sofort wegen Gleisabsenkungen im Maurer Abschnitt nur mehr 25 km/h. Zusätzlich auf Höhe Rudolf-Waisenhorn-Gasse (ca. 90m) FR Hietzing nur mehr 15 km/h.
Mittlerweile wurde eine Ladung Gleisschotter angeliefert. Vermutlich wird man schon bald mit dem Gleisstopfen beginnen.

Dass man das vorbeugend macht, um erst gar keine Geschwindigkeitsbeschränkung verhängen zu müssen, ist natürlich nicht im Bereich des Denkmöglichen. :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. Juni 2017, 21:10:59
Die letzte Schnellstraßenbahnstrecke der Stadt ist jetzt auch Geschichte: Ab sofort wegen Gleisabsenkungen im Maurer Abschnitt nur mehr 25 km/h. Zusätzlich auf Höhe Rudolf-Waisenhorn-Gasse (ca. 90m) FR Hietzing nur mehr 15 km/h.
Mittlerweile wurde eine Ladung Gleisschotter angeliefert. Vermutlich wird man schon bald mit dem Gleisstopfen beginnen.
Dass man das vorbeugend macht, um erst gar keine Geschwindigkeitsbeschränkung verhängen zu müssen, ist natürlich nicht im Bereich des Denkmöglichen. :-X
Vorbeugend gibt's wohl nicht mehr, weil die Havarie- und Notmaßnahmen das Arbeitspensum (ohne Überstunden) vermutlich schon voll ausreizen. Und Überstunden sind "schlecht", daher werden vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen wie Goldstaub behandelt. :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 22. Juni 2017, 17:48:46
Auch in der Quellenstraße bröselts mal wieder (diesmal ists die Vereinigungsweiche 6/67->Quellenplatz)...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 22. Juni 2017, 18:21:37
Auch in der Quellenstraße bröselts mal wieder (diesmal ists die Vereinigungsweiche 6/67->Quellenplatz)...
Zur Not stellt man den 67er halt schon ein paar Wochen früher ein. :P für ein paar Tage im Sommer ein und baut gleich die Buchenschleife um und fährt dann nur mehr bis dahin.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: öffi-dude am 22. Juni 2017, 23:42:44
Dreht man also die Richtung der Schleife um?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. Juni 2017, 23:59:00
Dreht man also die Richtung der Schleife um?

Natürlich nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: öffi-dude am 23. Juni 2017, 00:07:36
Dann braucht man die angesprochene Vereinigungsweiche aber weiterhin  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 23. Juni 2017, 11:25:59
Ca 10 m vor dieser Weiche endet die Gleisneulage in der Quellenstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 23. Juni 2017, 13:56:18
Dreht man also die Richtung der Schleife um?

Natürlich nicht.
Ich hatte in meinem Beitrag nicht bedacht, dass die Weiche ja bestehen bleibt. Daher die Verwirrung - 'tschuldigung, bitte. 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: öffi-dude am 23. Juni 2017, 14:27:08
Kein Problem. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 26. Juni 2017, 00:14:50
Laut nahverkehr.wien (http://nahverkehr.wien/forum/index.php?topic=9534.msg347651#msg347651 (http://nahverkehr.wien/forum/index.php?topic=9534.msg347651#msg347651)) bröselt auch die Verzweigungsweiche Richtung PAH-Siedlung, wird aber nicht mehr saniert, ab nächstem Mittwoch wird in diese Richtung über die Buchenschleife gefahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: öffi-dude am 26. Juni 2017, 01:39:10
War hier schon oft zu lesen. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 26. Juni 2017, 08:46:17
Rumpeldipumpel gehts mittlerweile auch in Breitensee, in Richtung Stadt ist die linke Schiene kurz nach der Kreuzung mit dem Schleifengleis gebrochen, da paßt mittlerweile mein Daumen in den Spalt! Wurde aber vom Gleisbruch-Beauftragten schon markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 26. Juni 2017, 17:43:20
Hier noch der aktuelle Zustand der sich selbstauflösenden Weiche 6->KE/67->PAH
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 26. Juni 2017, 17:55:17
Hier noch der aktuelle Zustand der sich selbstauflösenden Weiche 6->KE/67->PAH
Einen Tag muss sie noch überstehen ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Juni 2017, 23:12:26
da paßt mittlerweile mein Daumen in den Spalt!
Mit solchen Späßen machst du es nur noch mehr hin! :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. Juni 2017, 01:48:52
da paßt mittlerweile mein Daumen in den Spalt!
Mit solchen Späßen machst du es nur noch mehr hin! :P
Besser er nimmt den Daumen als den . . . . . !   :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 28. Juni 2017, 08:12:04
da paßt mittlerweile mein Daumen in den Spalt!
Mit solchen Späßen machst du es nur noch mehr hin! :P
Besser er nimmt den Daumen als den . . . . . !   :o
Nicht immer von sich auf andere schließen!  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 28. Juni 2017, 09:03:52
da paßt mittlerweile mein Daumen in den Spalt!
Mit solchen Späßen machst du es nur noch mehr hin! :P
Besser er nimmt den Daumen als den . . . . . !   :o
Da reißt die Straßenbahn danach einen festen Schlitten auf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juli 2017, 13:46:34
Eigentlich kein Gleisschaden, aber neue Geschwindigkeitsbegrenzung Unterführung Stromstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 11. Juli 2017, 13:48:50
Eigentlich kein Gleisschaden, aber neue Geschwindigkeitsbegrenzung Unterführung Stromstraße.

Oberleitungsschaden? Wasserschaden? Schadenschaden?  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Juli 2017, 14:06:22
Eigentlich kein Gleisschaden, aber neue Geschwindigkeitsbegrenzung Unterführung Stromstraße.
Oberleitungsschaden?
:up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 14. Juli 2017, 06:32:59
Wie schon einmal in einem anderen Beitrag erwähnt sind diese Weichen sogenannte Keilzungenweichen.Dieser angebliche Bruch ,der keiner ist ,gehört genau so.Sollte es Probleme mit solchen Weichen geben(Lärmbelästigung),dann wird der Fahrkopf verschweißt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. Juli 2017, 13:40:49
Wie schon einmal in einem anderen Beitrag erwähnt sind diese Weichen sogenannte Keilzungenweichen.Dieser angebliche Bruch ,der keiner ist ,gehört genau so.Sollte es Probleme mit solchen Weichen geben(Lärmbelästigung),dann wird der Fahrkopf verschweißt.
Die Zitatfunktion hilft ungemein, die Antworten mit einem Beitrag zu verknüpfen. Um welche Weiche gehts da?
Nebenbei, weil ich gerade am kritisieren bin  :)
Der Beistrich (und alle anderen Satzzeichen) kommt unmittelbar an das Wort davor, dann kommt die Leerstelle und dann das nächste Wort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. Juli 2017, 15:35:50
Sicher um eines der Bilder, wo die schrägen "Schnitte" in der Schiene als Schienenbruch fehlinterpretiert werden. Habe ich eh schon einmal erklärt, es gibt Weichen, da wird/wurde der Zungenteil nicht fix eingeschweißt, sondern bei diesem schrägen Übergang verschraubt. Das macht auch den Tausch einfacher. Ich habe sogar schon erlebt, dass solch eine Stelle von Kontrollorganen für einen Schienenbruch gehalten wurde und das weitere Befahren der Weiche bis zum Eintreffen der Fachabteilung untersagt wurde!  ::)

Wenn der Schienenkopf schon etwas abgefahren ist, ist die Trennung meist keine klare Linie mehr, sondern sieht etwas rissig aus, besonders wenn wo (zwecks Kosmetik) oberflächlich drübergeschweißt wurde und die Naht dann abgenützt ist
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. Juli 2017, 21:06:11
Ergänzung zu Posting #3587: In der Eisenbahnunterführung Stromstraße wurde eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h verhängt, um eine Beschädigung der Schleifstücke der Stromabnehmer zu vermeiden.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 14. Juli 2017, 21:57:51
Ergänzung zu Posting #3587: In der Eisenbahnunterführung Stromstraße wurde eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h verhängt, um eine Beschädigung der Schleifstücke der Stromabnehmer zu vermeiden.
Wenn man als Fahrgast da mit einem E1 durchgefahren ist und der Zug sehr schnell dran war, war zuerst oben ein mächtiger Kracher zu hören, anschließend ging die Innenbeleuchtung aus und das Wageninnere wurde vom blauen Licht des Bügelblitzes erhellt ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Juli 2017, 12:24:58
Mayerhofgasse -> Prater v15 wegen Gleisbruchs.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 05. August 2017, 15:23:34
Mittlerweile sieht es in der Schleife Gerasdorfer Straße so aus->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 05. August 2017, 17:13:30
Mittlerweile sieht es in der Schleife Gerasdorfer Straße so aus->
Wird da was erneuert? Oder wird das Gleis abgetragen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. August 2017, 20:08:40
Brösel, brösel ...

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. August 2017, 16:21:52
Das Gleis in der Paschinggasse ist wieder instandgesetzt und so ist - laut Dienstauftrag - ab sofort die Langsamfahrstelle (10 km/h) für den 10er und 44er wieder aufgehoben!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. August 2017, 16:33:50
Ab sofort wegen des schlechten Schienenzustands nur mehr 10 km/h in der Schleife Bujattigasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 13. August 2017, 11:18:55
Ab sofort wegen des schlechten Schienenzustands nur mehr 10 km/h in der Schleife Bujattigasse.
Um es genau zu sagen, ab Beginn der Schleife bis etwa 10m nach der Verzweigungsweiche.

Wurde nicht genau dieser Bereich erst vor 1-2Jahren erneuert? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. August 2017, 13:00:12
Zwischen Klieber und Matz Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 km/h wegen Schienenbruchs.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. August 2017, 16:58:07
Ob das wohl jener Isolierstoß ist, über den man schon seit seinem Einbau vor etlichen Jahren rumpelt (so ca. auf halber Strecke zwischen Kliebergasse und Matzleinsdorfer Platz in der rechten Schiene)?   ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. August 2017, 17:59:25
Es (defekter Schienenkopf) ist ca. 20m nach dem Nachrücksignal 108 FR Fadinger/Burggasse. Die Reparatur erfolgt in den nächsten Tagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 15. August 2017, 18:36:02
Und woher soll ich jetzt so aus dem Ärmel gebeutelt wissen, wo genau dieses Signal hängt!?  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. August 2017, 19:41:50
Und woher soll ich jetzt so aus dem Ärmel gebeutelt wissen, wo genau dieses Signal hängt!?  ;)
Das ist leider auch alles, was ich dazu weiß :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. August 2017, 15:23:54
Seit 14.52: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Linzer Straße fährt die Linie 49 nur zwischen Dr.-Karl-Renner-Ring und Breitensee S. Die Linie 52 fährt nur zwischen Westbahnhof S U und Reinlggasse*, Linzerstraße* sowie weiter über die Linie 10 zum Joachimsthalerplatz. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien 47A, 47B, 51A, 43B, 49A, 50A, 50B, 52A, 52B und die S-Bahn . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar

*) :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. August 2017, 15:43:10
Das Gebrechen ist so spontan, dass heute um 10 Uhr der Sattelschlepper mit den neuen Gleisen kam und auch bereits ein SEV eingerichtet werden konnte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. August 2017, 15:52:30
Das Gebrechen ist so spontan, dass heute um 10 Uhr der Sattelschlepper mit den neuen Gleisen kam und auch bereits ein SEV eingerichtet werden konnte.

Die Vorfallstelle ist im Bereich Baumgartner Spitz, dort befindet sich momentan ohnehin eine Gleisbaustelle. Wahrscheinlich sind ihnen beim Entfernen der Betonplatten die Schienen entgegengebröselt so wie damals in der Laudongasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 24. August 2017, 15:53:51
War nicht für heuer geplant, die Gleise in Baumgarten inklusive Schleife umfassend zu erneuern? Oder kommt das noch?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. August 2017, 15:59:31
War nicht für heuer geplant, die Gleise in Baumgarten inklusive Schleife umfassend zu erneuern? Oder kommt das noch?

Womöglich geschieht das nun sofort ... unverzüglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 24. August 2017, 16:20:37
Es geht offenbar um die Vereinigungsweiche 49/52, um die man im Moment ziemlich ratlos herumsteht. Je drei Züge der Linien 49 und 52 (719, 711 und 713 bzw. 111, 100 und 78) sind an der Weiterfahrt gehindert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 24. August 2017, 17:02:16
Es geht offenbar um die Vereinigungsweiche 49/52, um die man im Moment ziemlich ratlos herumsteht. Je drei Züge der Linien 49 und 52 (719, 711 und 713 bzw. 111, 100 und 78) sind an der Weiterfahrt gehindert.
Nicht nur. Es stehen doch auch nach Hütteldorf raus noch Züge oder konnten die die Stelle passieren?

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 24. August 2017, 17:12:25
Soeben haben sich alle drei 52er in Rückwärtsfahrt verabschiedet, auch 713/49 ist rückwärts entschwunden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 24. August 2017, 17:16:48
Soeben haben sich alle drei 52er in Rückwärtsfahrt verabschiedet, auch 713/49 ist rückwärts entschwunden.
Das klingt danach dass da draußen heute nix mehr fährt?

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 24. August 2017, 17:17:08
Soeben haben sich alle drei 52er in Rückwärtsfahrt verabschiedet, auch 713/49 ist rückwärts entschwunden.
Wie weit sind sie rückwärts gefahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 24. August 2017, 17:20:33
Soeben haben sich alle drei 52er in Rückwärtsfahrt verabschiedet, auch 713/49 ist rückwärts entschwunden.
Wie weit sind sie rückwärts gefahren?
Ich nehme an, mindestens bis zur Reinlgasse bzw. zur Drechslerschleife. Anders hätte dieses Manöver ja keinen Sinn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 24. August 2017, 17:28:47
Soeben haben sich alle drei 52er in Rückwärtsfahrt verabschiedet, auch 713/49 ist rückwärts entschwunden.
Wie weit sind sie rückwärts gefahren?
Die sind bis zur Drechslerschleife rückwärts gefahren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. August 2017, 17:37:49
Gibt übrigens immer noch praktisch keine Gelbjacken in den Abschnitten und die Leute wissen nicht, was los ist - totales Chaos wird mir berichtet. Bei der Hütteldorfer U steht z.B. überhaupt niemand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 24. August 2017, 17:45:18
711 und 719 jetzt in Rückwärtsfahrt Höhe Waidhausenstraße.

Edit: Und soeben (18.02 Uhr) Höhe Leyserstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 24. August 2017, 18:20:57
Konnten die "eingesperrten" Züge zwischen Baumgarten und Bujattigasse schon befreit werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 24. August 2017, 18:23:55
Konnten die "eingesperrten" Züge zwischen Baumgarten und Bujattigasse schon befreit werden?
Ich habe vom Baumgartner Spitz aus keine solchen gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. August 2017, 18:41:27
Gibt übrigens immer noch praktisch keine Gelbjacken in den Abschnitten und die Leute wissen nicht, was los ist - totales Chaos wird mir berichtet. Bei der Hütteldorfer U steht z.B. überhaupt niemand.

Soviel, saß es sich um eine geplante Aktion handelt. Wäre das der Fall,dann hättest du dort Infopersonal.

Solche Vorfälle werden wir die nächsten Jahre leider immer wieder haben, da die Gleisinstandhaltung die letzten Jahr vernachlässigt wurde.

Das kannst du leider nicht von heute auf morgen beheben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 24. August 2017, 19:00:06
Die neue Vereinigungsweiche wird gerade eingebaut:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. August 2017, 20:02:06
Konnten die "eingesperrten" Züge zwischen Baumgarten und Bujattigasse schon befreit werden?
Wenn es um die Vereinigungsweiche ging, sollten die Züge stadteinwärts keine Probleme haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 24. August 2017, 21:09:44
Gibt übrigens immer noch praktisch keine Gelbjacken in den Abschnitten und die Leute wissen nicht, was los ist - totales Chaos wird mir berichtet. Bei der Hütteldorfer U steht z.B. überhaupt niemand.
De Leit soin ins qando einischaun, za wos soin wir uns dortn hinstoin.

Aber mal im Ernst: das ist im Bezug auf Kundenservice wirklich eine :ugvm: -Leistung, das ist durch nichts zu entschuldigen!

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. August 2017, 11:46:19
Kann mich nicht erinnern, ob wir das schon hatten, aber Weichenumgebung 43/9 am Elterleinplatz nur mehr 10 km/h wegen des quasi neuwertigen Zustands.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 28. August 2017, 12:15:49
Kann mich nicht erinnern, ob wir das schon hatten, aber Weichenumgebung 43/9 am Elterleinplatz nur mehr 10 km/h wegen des quasi neuwertigen Zustands.

Bei der Verzweigung 43-9 bei der Rosensteingasse detto.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 28. August 2017, 12:34:48
Kann mich nicht erinnern, ob wir das schon hatten, aber Weichenumgebung 43/9 am Elterleinplatz nur mehr 10 km/h wegen des quasi neuwertigen Zustands.

Bei der Verzweigung 43-9 bei der Rosensteingasse detto.

Dort hat sich mittlerweile auch schon ein Stück der Lauffläche verabschiedet...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 28. August 2017, 14:47:23
Kann mich nicht erinnern, ob wir das schon hatten, aber Weichenumgebung 43/9 am Elterleinplatz nur mehr 10 km/h wegen des quasi neuwertigen Zustands.

Bei der Verzweigung 43-9 bei der Rosensteingasse detto.
Kein Wunder, wenn die Weiche den ganzen Sommer lang nur in eine Richtung befahren wird und die ganzen 9er auch geradeaus fahren. >:D

Welchen Zweck hatte eigentlich der - vor 20-25 Jahren ausgebaute - Doppelgleisbogen am Elterleinplatz vom 9er zum 43er stadteinwärts. Dort gab es ja weder Einzieher noch Linienverkehr in den Jahrzehnten davor. Oder hing der irgendwie mit dem Doppelgleisbogen 43-8 am Gürtel zusammen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. August 2017, 15:04:14
Kann mich nicht erinnern, ob wir das schon hatten, aber Weichenumgebung 43/9 am Elterleinplatz nur mehr 10 km/h wegen des quasi neuwertigen Zustands.

Bei der Verzweigung 43-9 bei der Rosensteingasse detto.

Dort hat sich mittlerweile auch schon ein Stück der Lauffläche verabschiedet...


Hast du ein Foto davon? Denn wenn etwas vom Schienenkopf fehlt, dann frag ich mich, wieso meldet das niemand?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. August 2017, 15:15:32
Kann mich nicht erinnern, ob wir das schon hatten, aber Weichenumgebung 43/9 am Elterleinplatz nur mehr 10 km/h wegen des quasi neuwertigen Zustands.

Bei der Verzweigung 43-9 bei der Rosensteingasse detto.

Dort hat sich mittlerweile auch schon ein Stück der Lauffläche verabschiedet...


Hast du ein Foto davon? Denn wenn etwas vom Schienenkopf fehlt, dann frag ich mich, wieso meldet das niemand?

Wird sich wohl um eine abgebröckelte Auftragsschweißung handeln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. August 2017, 15:27:49
Welchen Zweck hatte eigentlich der - vor 20-25 Jahren ausgebaute - Doppelgleisbogen am Elterleinplatz vom 9er zum 43er stadteinwärts. Dort gab es ja weder Einzieher noch Linienverkehr in den Jahrzehnten davor. Oder hing der irgendwie mit dem Doppelgleisbogen 43-8 am Gürtel zusammen?
Vielleicht wollte man ja den 42A wieder einführen? >:D

Das wird vielleicht für Züge aus WÄHR gedacht gewesen sein? Vielleicht gab es aber auch gar keinen Grund außer "des woar scho imma so".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 28. August 2017, 15:41:24
Welchen Zweck hatte eigentlich der - vor 20-25 Jahren ausgebaute - Doppelgleisbogen am Elterleinplatz vom 9er zum 43er stadteinwärts. Dort gab es ja weder Einzieher noch Linienverkehr in den Jahrzehnten davor. Oder hing der irgendwie mit dem Doppelgleisbogen 43-8 am Gürtel zusammen?

Ich denke, genau das. Damit konnte man, von Währing kommend, auch in FR Westbahnhof auf den Gürtel gelangen.

Es war halt eine der vielen Gleisverbindungen, die im Bedarfsfall für Umleitungsfahrten genutzt werden konnten und damit einen äußerst flexiblen Betrieb ermöglichten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. August 2017, 15:46:48
und damit einen äußerst flexiblen Betrieb ermöglichten.
... ermöglicht hätten, wenn der Betrieb so flexibel gewesen wäre :) Damals hat man nicht einfach kurzfristig irgendwas umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. August 2017, 17:43:16
Vor allem mangels Funk. Außerdem hat man es ziemlich streng vermieden, in "feindliche" Gleisbereiche einzudringen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 28. August 2017, 18:18:59
Vor allem mangels Funk. Außerdem hat man es ziemlich streng vermieden, in "feindliche" Gleisbereiche einzudringen!
Worauf bezieht sich *feindlich*? Etwa andere Linie?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. August 2017, 18:30:25
Vor allem mangels Funk. Außerdem hat man es ziemlich streng vermieden, in "feindliche" Gleisbereiche einzudringen!
Worauf bezieht sich *feindlich*? Etwa andere Linie?  ???
Gleise, die von einer Linie eines anderen Bahnhofs befahren wurden :)

Du kennt jo a jeda kumman...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. August 2017, 19:05:19
Genau, einen 42er etwa über den 43er umleiten hätte Hernalser Territorium verletzt. Das hätte vorher langer und komplexer Verhandlungen der beiden Dienststellenleiter und ihrer Unterläufel bedurft.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 28. August 2017, 20:44:08
Genau, einen 42er etwa über den 43er umleiten hätte Hernalser Territorium verletzt. Das hätte vorher langer und komplexer Verhandlungen der beiden Dienststellenleiter und ihrer Unterläufel bedurft.  8)

Das erklärt ja einiges - danke!  :o :o :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 29. August 2017, 11:47:07
Heute könnte man mit dieser Gleisverbindung am Elterleinplatz die Linien 40/41/42 in Störungsfall direkt zum Schottentor umleiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 29. August 2017, 11:50:14
Heute könnte man mit dieser Gleisverbindung am Elterleinplatz die Linien 40/41/42 in Störungsfall direkt zum Schottentor umleiten.

Und was sollte das bringen drei Linien parallel mit dem 43er zu führen? Da wäre Chaos programmiert.
Außerdem was sollten 40 und 41 dort fernab ihrer Stammstrecke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 29. August 2017, 12:27:20
Heute könnte man mit dieser Gleisverbindung am Elterleinplatz die Linien 40/41/42 in Störungsfall direkt zum Schottentor umleiten.

Und was sollte das bringen drei Linien parallel mit dem 43er zu führen? Da wäre Chaos programmiert.
Außerdem was sollten 40 und 41 dort fernab ihrer Stammstrecke.

Mit einer Gleisverbindung Spitalgasse#Währinger könnte man so via 42-43-5 zum Jonasreindl (unten) kommen, anstatt im Falle einer Fahrtbehinderung in der äußeren sowie einem Teil der inneren Währinger einfach am Bahnhof GTL zu verenden (okay, dort hat man zwar auch Anschluss an 37/38, die nicht fahrtbehindert sind, aber immerhin).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 29. August 2017, 16:43:42
Sinn hätte das höchstens für den 42er, besonders, falls nur eine Fahrtrichtung von einer Störung betroffen ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. September 2017, 13:41:02
Aus Rücksicht auf die Fotografen ab sofort v15 auf 170m Mahü Höhe Clementinengasse und noch einmal 120m Bereich Rosinagasse.

Außerdem v10 für den 43er von Rosenstein- bis Weißgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. September 2017, 00:09:12
Eigenartige Spontanmaßnahme: Matz bis Blechturmgasse bzw. Laurenzgasse sowie Rampe Knöllgasse 25 km/h mit Streckensignalen ausgeschildert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. September 2017, 00:42:16
Eigenartige Spontanmaßnahme: Matz bis Blechturmgasse bzw. Laurenzgasse sowie Rampe Knöllgasse 25 km/h mit Streckensignalen ausgeschildert.
Stromzufuhr vorübergehend (teil-)kaputt - zu viele Züge zu schnell machen bumm :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. September 2017, 02:32:31
Was ist bei den WiLi nunmehr noch nicht (teil-)kaputt? Solange sie der Meinung sind, wenigstens die Erdberger Chefétage funktioniert erstklassig (besonders die Gehaltszahlung und die Kaffeemaschinen  >:D ), ist ihnen anscheinend alles egal!  :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 02. September 2017, 04:44:51
Eigenartige Spontanmaßnahme: Matz bis Blechturmgasse bzw. Laurenzgasse sowie Rampe Knöllgasse 25 km/h mit Streckensignalen ausgeschildert.
Stromzufuhr vorübergehend (teil-)kaputt - zu viele Züge zu schnell machen bumm :D
Vorübergehend ist konkret mindestens 2-3 Wochen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 02. September 2017, 10:26:52
Eigenartige Spontanmaßnahme: Matz bis Blechturmgasse bzw. Laurenzgasse sowie Rampe Knöllgasse 25 km/h mit Streckensignalen ausgeschildert.
Stromzufuhr vorübergehend (teil-)kaputt - zu viele Züge zu schnell machen bumm :D
Was soll man darunter verstehen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 02. September 2017, 11:43:48
Eigenartige Spontanmaßnahme: Matz bis Blechturmgasse bzw. Laurenzgasse sowie Rampe Knöllgasse 25 km/h mit Streckensignalen ausgeschildert.
Stromzufuhr vorübergehend (teil-)kaputt - zu viele Züge zu schnell machen bumm :D
Was soll man darunter verstehen?

Kann sein, dass durch irgendwelche Bauarbeiten irgendwo ein Zuleitungskabel beschädigt wurde und deshalb ein Teil der USTRAB nur durch die Nachbarabschnitte versorgt werden kann.

Soll bitte keine Ausrede sein, sondern nur mögliche eine Erklärung, wieso die Zuleitung teilweise defekt ist. Und die Verursacher muss auch nicht im Bereich der WL oder Wienstrom zu finden sein. Das bagger bei ihren Arbeiten irgendwelche Leitungen beschädigen kommt immer wieder vor.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. September 2017, 12:59:34
Kann sein, dass durch irgendwelche Bauarbeiten irgendwo ein Zuleitungskabel beschädigt wurde
Ein Trafo ist schadhaft.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 02. September 2017, 14:02:18
Ein Trafo ist schadhaft.
Seit heute steht eh der glw von der Alaudagasse wieder zur Verfügung. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 02. September 2017, 14:26:38
Eigenartige Spontanmaßnahme: Matz bis Blechturmgasse bzw. Laurenzgasse sowie Rampe Knöllgasse 25 km/h mit Streckensignalen ausgeschildert.
Stromzufuhr vorübergehend (teil-)kaputt - zu viele Züge zu schnell machen bumm :D
Wäre nicht zu erwarten, dass auch die Fahrstromversorgung im Zuge der Sanierung 2011/2012 erneut wurde? Ach, stimmt, wir reden ja vom Management der WL...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 02. September 2017, 18:25:06
Eigenartige Spontanmaßnahme: Matz bis Blechturmgasse bzw. Laurenzgasse sowie Rampe Knöllgasse 25 km/h mit Streckensignalen ausgeschildert.
Stromzufuhr vorübergehend (teil-)kaputt - zu viele Züge zu schnell machen bumm :D
Wäre nicht zu erwarten, dass auch die Fahrstromversorgung im Zuge der Sanierung 2011/2012 erneut wurde? Ach, stimmt, wir reden ja vom Management der WL...

Hast du nicht die Nachricht vom 13er gelesen?

Ein Trafo ist defekt. Und da stellt sich mir die Frage, wer für den Trafo verantwortlich ist. Und was beim Trafo defekt ist?

Vielleicht können die WL da ausnahmsweise nichts dafür?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. September 2017, 19:48:51
Vielleicht können die WL da ausnahmsweise nichts dafür?
Das glaube ich hier auch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 04. September 2017, 21:30:35
Wien hat eine neue Sehenswürdigkeit, noch dazu touristisch ideal gelegen bei der Oper:

Die desolateste Straßenbahnweiche von Westeuropa!
Dieses Wunderwerk der Technik ist die Verzweigungsweiche für die Linien 1 und 2, D, 71 und hat auf einer Länge von etwa 10 m sage und schreibe vier Schienenbrüche, welche mit Leuchtfarbe frisch markiert sind. Drei Schienenbrüche im rechten Gleisstrang und einer im linken Gleisstrang - harte betriebliche Realität abseits von U - Bahneröffnungen mit reichlicher Konsumation geistiger Getränke ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 06. September 2017, 09:12:55
Seit 7.43 Uhr neuerlich Gleisschaden Baumgartner Spitz. An der Weiterfahrt stadtauswärts gehindert sind in der Hütteldorfer Straße die 49er 4558+1367, 699, 720 und 721 sowie in der Linzer Straße 23/52, 66/52 und 4540+1370/49.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 06. September 2017, 09:22:45
Werden nicht Gleisarbeiten normalerweise nach Fertigstellung "abgenommen durch die Fachabteilungen" vor dem Wieder-Befahren mit Tourenzügen  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 06. September 2017, 09:32:35
Aktuell am Baumgartner Spitz, 4540+1370 hat den Rückzug angetreten:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 06. September 2017, 09:46:43
4540+1370 hat den Rückzug angetreten:
Kam der aus RDH, weil er über die 52er-Strecke zurückfährt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 06. September 2017, 09:47:53
4540+1370 hat den Rückzug angetreten:
Kam der aus RDH, weil er über die 52er-Strecke zurückfährt?
Offenbar. War der dritte in der Linzer Straße an der Weiterfahrt gehinderte Zug.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 06. September 2017, 09:51:10
Aktuell am Baumgartner Spitz, 4540+1370 hat den Rückzug angetreten:

Na da hat sich die Weiche aber Massiv vom Leben verabschiedet. Sonst hättens die wohl kaum gleich ausgebaut.  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schienenklaus am 06. September 2017, 10:19:32
Die neue Vereinigungsweiche wird gerade eingebaut: [Bild]
Na da hat sich die Weiche aber Massiv vom Leben verabschiedet. Sonst hättens die wohl kaum gleich ausgebaut.  8)
Die Nachbarn haben sich gut abgesprochen. Gleich innerhalb zwei Wochen :up:
:luck: (für den Vorausblick der Verantwortlichen für die Weichen)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. September 2017, 15:01:45
Die Weichen dort waren ja schon Monate defekt. Ich erinnere mich noch an den (vor-?)letzten 52er-E1-Einsatz, als man zitterte, dass die Verstärker dort überhaupt noch drüberkommen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 06. September 2017, 15:19:40
Die Weichen dort waren ja schon Monate defekt. Ich erinnere mich noch an den (vor-?)letzten 52er-E1-Einsatz, als man zitterte, dass die Verstärker dort überhaupt noch drüberkommen...

Bin gestern abend noch mit dem 716er in FR Hütteldorf mit Bauchweh d'rüber...  Hab mich selbst gewundert: Vereinigungsweiche 52/49 neu, Streckenstück zwischen Vereinigungs-/Verzweigungsweiche in die Schleife, die Verzweigungsweiche in die Schleife selbst alt, nach der Verzweigungsweiche bis nach der Kreuzung (Schleifenausfahrt) neu. Aber gut, die werden schon wissen was sie tun.
Jetzt heute morgen das wieder, dermal ein E1. Aber: Wenn ich schon vergangene Woche auf die Schnauze falle, ich weiß, das dort ULFe d'rüber fahren, dann tausche ich doch auch dieses Stück gleich mit aus, denn die Gleisstücke für dazwischen und die neue Verzweigungsweiche lagen ja schon seit einigen Tagen vor Ort. Nein, da riskier ich ein neuerliches Destaster....

So gut die in der Klosterneuburger Straße gearbeitet haben, am Baumgartner Spitz scheinen nur Dilettanten am Werk zu sein. Wenn man denen dort beim vorbeifahren zuschaut, kriegt man alle Zustände.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. September 2017, 15:31:54
Bei der Börse dasselbe! Die total abgenudelte Verzweigungsweiche Ring # Nußdorf liegengeblieben, obwohl ein paar Meter daneben Bauarbeiten voriges Jahr und heuer waren. Bei der Bellaria genau dasselbe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 06. September 2017, 16:19:43
Bei der Börse dasselbe! Die total abgenudelte Verzweigungsweiche Ring # Nußdorf liegengeblieben, obwohl ein paar Meter daneben Bauarbeiten voriges Jahr und heuer waren. Bei der Bellaria genau dasselbe.
Bei der Verzweigung Ring # Nußdorf, da warte ich auch auf jeden Moment, bei der Bellaria geht's im Normalbetrieb wenigstens  "nur"  in der Geraden d'rüber.
Aber trotzdem: eine Schande für eine Weltstadt wie Wien. Ich kann nur jeden Fahrer als Selbstschutz anraten, die Dienstaufträge/Geschwindigkeiten penibelst einzuhalten, damit sich das Unternehmen für seine Versäumnisse nicht an den Bediensteten abputzen kann...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 06. September 2017, 17:05:16
Lobend ist zum heutigen 49er-SEV anzumerken, dass man sich diesmal mit der korrekten Beschilderung der Busse mehr Mühe gegeben hat und nicht mit Phantasie-Zieltexten durch die Gegend gefahren ist. Die meisten Busse trugen die Aufschrift "49 Schienenersatzverkehr" oder "Schienenersatzverkehr". Ein Bus, der als "57A Schienenersatzverkehr" begonnen hatte, wurde bald zum "49 Schienenersatzverkehr" und gegen Ende gesellte sich noch ein – wenn auch stadtauswärts nicht mit korrektem Ziel – wenigstens mit "N49 Bahnhof Hütteldorf" bzw. "N49 Hütteldorfer Str." beschilderter Gelenkbus hinzu.
Ein besonders engagierter Lenker gab einem mit "Sonderwagen" entgegenkommenden Kollegen Zeichen anzuhalten und erklärte ihm erfolgreich mitten auf der Strecke, was er in das IBIS-Gerät einzugeben habe, damit "Schienenersatzverkehr" auf der Anzeige erscheint.
Es geht also, wenn man nur will.

Damit hier nicht nur von Autobussen die Rede ist – bei SEV darf man ja eh –, noch ein Foto (von 10.31 Uhr) des rückwärtsfahrenden 49ers 4558+1367 bei der Seckendorfstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 06. September 2017, 23:23:34
Wuhu, Polizei und Funkwageneskorte plus Revisor als aufgestiegender Vorgeher. Wer hat der kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. September 2017, 23:27:06
Wuhu, Polizei und Funkwageneskorte plus Revisor als aufgestiegender Vorgeher. Wer hat der kann.

Gilt das dann als "Strecke durch Posten gesichert" und erlaubt 20 km/h? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 07. September 2017, 00:05:04
Wuhu, Polizei und Funkwageneskorte plus Revisor als aufgestiegender Vorgeher. Wer hat der kann.

Gilt das dann als "Strecke durch Posten gesichert" und erlaubt 20 km/h? ???
Ja.
Ich habe es selber schon erlebt(mit nem Ulf) da wurde dann nur gesagt, dass wir drei Züge so dicht als möglich beisammen bleiben sollen und lt. Funkstreife sind wir knapp 30km/h gefahren.
Da wurde aber wirklich von vier Polizeiwagen(Mopeds)alle Kreuzungen usw. abgesperrt und somit gings auch über alle Ampeln(egal welche Farbe) drüber.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. September 2017, 02:25:55
Wuhu, Polizei und Funkwageneskorte plus Revisor als aufgestiegender Vorgeher. Wer hat der kann.

Gilt das dann als "Strecke durch Posten gesichert" und erlaubt 20 km/h? ???
Ist ja eine "Fahrt auf gesicherter Strecke"!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Katana am 07. September 2017, 06:59:30
Ich habe es selber schon erlebt(mit nem Ulf) da wurde dann nur gesagt, dass wir drei Züge so dicht als möglich beisammen bleiben sollen und lt. Funkstreife sind wir knapp 30km/h gefahren.
Dann ist aber der Tacho bei der Funkstreife falsch gegangen. Der ULF ist auf vmax 15 beim Rangieren eingestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 07. September 2017, 08:21:45
Wuhu, Polizei und Funkwageneskorte plus Revisor als aufgestiegender Vorgeher. Wer hat der kann.
Zahlt eh die Baufirma oder die Voest  ;)

Interessant die wartenden Fahrgäste in der Gegenrichtung - ähm in der Richtung des fahrenden Zuges - gegen die normale Fahrrichtung ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 07. September 2017, 08:25:27
Wuhu, Polizei und Funkwageneskorte plus Revisor als aufgestiegender Vorgeher. Wer hat der kann.
Zahlt eh die Baufirma oder die Voest  ;)

Warum sollten sie das tun? Die können nichts dafür, dass das Ding tagsüber den Geist aufgegeben hat.
Die WL könnens gern probieren sich an denen Schadlos zu halten, aber das wird, meiner Meinung nach, eher aussichtslos.
Bestenfalls einigen sie sich auf irgendeine Teilung der Kosten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 07. September 2017, 13:52:56
Ich habe es selber schon erlebt(mit nem Ulf) da wurde dann nur gesagt, dass wir drei Züge so dicht als möglich beisammen bleiben sollen und lt. Funkstreife sind wir knapp 30km/h gefahren.
Dann ist aber der Tacho bei der Funkstreife falsch gegangen. Der ULF ist auf vmax 15 beim Rangieren eingestellt.
Auf Rangieren stimmt das schon nämlich Fahren 1, Fahren 2 kann aber definitiv mehr, vorallem in der Ebene und Gefälle.

Übrigens soviel zu viel kann gar kein Tacho gehn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 07. September 2017, 13:56:21
Zahlt eh die Baufirma oder die Voest  ;)
Warum sollten sie das tun? Die können nichts dafür, dass das Ding tagsüber den Geist aufgegeben hat.
Die WL könnens gern probieren sich an denen Schadlos zu halten, aber das wird, meiner Meinung nach, eher aussichtslos.
Was kann die Baufirma oder der Weichenhersteller dafür, wenn der Auftraggeber zu lange mit dem Weichentausch wartet? ???
Sofern die Baufirma keinen Mist gebaut hat (Weiche schlecht "aufgebockt" o.ä.), gehört das den WL ganz allein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. September 2017, 16:29:45

. . . . Fahren 2 kann aber definitiv mehr, vorallem in der Ebene und Gefälle.
Kannst' dich noch erinnern, wie die Chopper auf der zweiten Rangierstufe gesaust sind, wenn man nicht gleich wieder ausgeschaltet hat!?   :up:  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 07. September 2017, 22:42:10

. . . . Fahren 2 kann aber definitiv mehr, vorallem in der Ebene und Gefälle.
Kannst' dich noch erinnern, wie die Chopper auf der zweiten Rangierstufe gesaust sind, wenn man nicht gleich wieder ausgeschaltet hat!?   :up:  :)

Spielst Du auf den 4088-1488 an, der in FAV für etwas mehr Stellfläche gesorgt hat, indem er ein paar ULFe komprimiert hat?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. September 2017, 23:31:00
Nein, das ist mit allen gegangen.

Früher hat man halt die Verantwortung für die Fahrt in erster Linien beim Fahrer gesehen, heute nur mehr in der technischen Überwachung und Begrenzung unmündiger Wagenbeweger. Man kriegt genau das Personal, das man sich heranzieht und damit verdient.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. September 2017, 18:17:47

. . . . Fahren 2 kann aber definitiv mehr, vorallem in der Ebene und Gefälle.
Kannst' dich noch erinnern, wie die Chopper auf der zweiten Rangierstufe gesaust sind, wenn man nicht gleich wieder ausgeschaltet hat!?   :up:  :)
Die waren anfänglich definitiv schneller als jetzt. Was man allerdings geändert hat, weiß ich nicht. Ich schätze mal, dass dort nicht allzuviel über irgendwelche Software zu machen ist, somit muß es irgendwas mechanisches oder elektrisches sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Katana am 08. September 2017, 18:39:31
Ich habe es selber schon erlebt(mit nem Ulf) da wurde dann nur gesagt, dass wir drei Züge so dicht als möglich beisammen bleiben sollen und lt. Funkstreife sind wir knapp 30km/h gefahren.
Dann ist aber der Tacho bei der Funkstreife falsch gegangen. Der ULF ist auf vmax 15 beim Rangieren eingestellt.
Auf Rangieren stimmt das schon nämlich Fahren 1, Fahren 2 kann aber definitiv mehr, vorallem in der Ebene und Gefälle.

Übrigens soviel zu viel kann gar kein Tacho gehn.
Im Gefälle geht vielleicht mehr, in der Ebene sicher nicht. Kannst ja vielleicht einmal mit einem Kollegen am anderen Zugende in der HW ungestört ausprobieren.
Und vielleicht waren die von der Funkstreife nur höflich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. September 2017, 19:52:52
Am Ring war jemand wieder einmal spazieren - dort ist jetzt viel Neon auf den Gleisen :D Allein in der 43er-Schleife vier neue Markierungen, dann bei der Bellaria und auch beim Parlament einiges gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 08. September 2017, 20:04:39
Nein, das ist mit allen gegangen.

Früher hat man halt die Verantwortung für die Fahrt in erster Linien beim Fahrer gesehen, heute nur mehr in der technischen Überwachung und Begrenzung unmündiger Wagenbeweger. Man kriegt genau das Personal, das man sich heranzieht und damit verdient.  >:D

Dieser Satz trifft genau den Nagel auf dem Kopf   :up: :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Katana am 08. September 2017, 20:28:50
Nein, das ist mit allen gegangen.

Früher hat man halt die Verantwortung für die Fahrt in erster Linien beim Fahrer gesehen, heute nur mehr in der technischen Überwachung und Begrenzung unmündiger Wagenbeweger. Man kriegt genau das Personal, das man sich heranzieht und damit verdient.  >:D

Dieser Satz trifft genau den Nagel auf dem Kopf   :up: :up:

Man kann auch sagen, dass man ihnen bei der Einhaltung der Vorschriften helfen will.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 09. September 2017, 02:21:23
Ich schätze mal, dass dort nicht allzuviel über irgendwelche Software zu machen ist . . . .
Doch, bei 15 km/h regelt er ab. Es ist jetzt also elektronisch begrenzt, so wie die Vorwärtsfahrt bei etwa 65.

Also sind die schnellsten Fahrzeuge derzeit (und schon seit Jahren) die bösen E1!   :))  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 09. September 2017, 12:23:12
Ich schätze mal, dass dort nicht allzuviel über irgendwelche Software zu machen ist . . . .
Doch, bei 15 km/h regelt er ab. Es ist jetzt also elektronisch begrenzt, so wie die Vorwärtsfahrt bei etwa 65.

Also sind die schnellsten Fahrzeuge derzeit (und schon seit Jahren) die bösen E1!   :))  :up:
Ist aber auch wieder sehr sinnbefreit, denn lt. Schulunterlagen, darf ich ja 20km/h fahren. :fp: :fp: :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 22. September 2017, 17:23:00
In Pötzleinsdorf wurden im Bereich der Vereinigungsweiche sowie im Bereich der Haltestellen Markierungen und Vermessungspunkte angebracht. Vielleicht kann ja noch heuer wieder ein Zug das äußere Schleifengleis befahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 22. September 2017, 17:31:52
In Pötzleinsdorf wurden im Bereich der Vereinigungsweiche sowie im Bereich der Haltestellen Markierungen und Vermessungspunkte angebracht. Vielleicht kann ja noch heuer wieder ein Zug das äußere Schleifengleis befahren?
Ja!
Die Bauarbeiten finden wie geplant heuer statt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 22. September 2017, 19:14:36
In Pötzleinsdorf wurden im Bereich der Vereinigungsweiche sowie im Bereich der Haltestellen Markierungen und Vermessungspunkte angebracht. Vielleicht kann ja noch heuer wieder ein Zug das äußere Schleifengleis befahren?
Ja!
Die Bauarbeiten finden wie geplant heuer statt!
Dazu muss man aber nicht nur die Vereinigungsweiche tauschen, sondern das ganze Gleis. Die Leitkante ist hier schon deutlich höher als die Rollfläche. :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 22. September 2017, 23:05:03
Ich bin gespannt, ob sie die einzeilige FGI danach durch eine zweizeilige ersetzen werden (wie bei allen zweigleisigen Endhaltestellen zum Anzeigen der Fahrzeugnummer).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 23. September 2017, 15:58:14
Ich bin gespannt, ob sie die einzeilige FGI danach durch eine zweizeilige ersetzen werden (wie bei allen zweigleisigen Endhaltestellen zum Anzeigen der Fahrzeugnummer).
Bei den Zielen "Schottentor U" und "Gersthof S" ginge es sich auch in einem einzeiligen Display aus (in der 2. Zeile des Fahrzieles), sofern das ausgetüftelt werden kann (Augasse wird ja so bald nicht mehr vorkommen).
Wenn ein Zug das Fahrziel "Währinger Straße, Volksoper U" oder "Liechtenwerder Platz" hat, muss man halt auf die Info verzichten, was dann aber – sofern nicht beide Züge dorthin fahren – durch die Abfahrtszeit klar sein sollte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. September 2017, 15:25:25
Ab sofort 10 km/h Hütteldorfer Straße auf Höhe Drechslergasse stadteinwärts auf einer Länge von 100 m wegen ostblockhaften Zustands der Gleisanlage. :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 26. September 2017, 18:11:02
Ab sofort 10 km/h Hütteldorfer Straße auf Höhe Drechslergasse stadteinwärts auf einer Länge von 100 m wegen ostblockhaften Zustands der Gleisanlage. :ugvm:
Ostblockartiger Zustand kann durchaus besser sein als der Wiener.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 26. September 2017, 23:01:11
Ab sofort 10 km/h Hütteldorfer Straße auf Höhe Drechslergasse stadteinwärts auf einer Länge von 100 m wegen ostblockhaften Zustands der Gleisanlage. :ugvm:
Wurde das nicht erst vor 1-2 Jahren erneuert? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 26. September 2017, 23:41:27
Bei der Problemweiche am Elterleinplatz hat sich heute (22:08-23:17) der Gleisbogen aufgestellt und nicht ein schadhaftes Fahrzeug wie es Quando verlautete.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 27. September 2017, 08:21:48
Für die gesamte Gleisanlage vor RDH in Richtung Westbahnhof wurde ein 10er verhängt. Insgesamt zeigt sich die Äußere Mariahilfer Straße in einem überaus erbärmlichen Zustand. Beim Gleisbogen vor Mariahilfer Straße/Geibelgasse stadtauswärts zeugen Schleifspuren auf den Betonplatten vom Aufsetzen von (vermutlich) einem ULF, daher wohl auch dort die Geschwindigkeitsbeschränkung. Im Bereich der Gleisverschwenkung Gerstnerstraße zerbröseln die Schienenköpfe. :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 27. September 2017, 13:37:13
Bei der Problemweiche am Elterleinplatz hat sich heute (22:08-23:17) der Gleisbogen aufgestellt und nicht ein schadhaftes Fahrzeug wie es Quando verlautete.
Der Gleisbogen oder ein Spitzblech? Oder die Leitkante? Oder eine Großflächenplatte? Oder die Weichenzunge? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. September 2017, 13:52:18
Bei der Problemweiche am Elterleinplatz hat sich heute (22:08-23:17) der Gleisbogen aufgestellt und nicht ein schadhaftes Fahrzeug wie es Quando verlautete.
Der Gleisbogen oder ein Spitzblech? Oder die Leitkante? Oder eine Großflächenplatte? Oder die Weichenzunge? ???

Das Spitzblech hatte sich aufgestellt und mit einem Schienenbremshobel verkeilt. Damit war die Straßenbahn beschädigt un die Info mit der schadhaften Fahrzeug war auch nicht falsch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 27. September 2017, 13:57:29
Bei der Problemweiche am Elterleinplatz hat sich heute (22:08-23:17) der Gleisbogen aufgestellt und nicht ein schadhaftes Fahrzeug wie es Quando verlautete.
Der Gleisbogen oder ein Spitzblech? Oder die Leitkante? Oder eine Großflächenplatte? Oder die Weichenzunge? ???

Das Spitzblech hatte sich aufgestellt und mit einem Schienenbremshobel verkeilt. Damit war die Straßenbahn beschädigt un die Info mit der schadhaften Fahrzeug war auch nicht falsch.
War das nicht schon vor ein paar Monaten für eine c5-Entgleisung ebendort verantwortlich? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 27. September 2017, 15:49:44
Bei der Problemweiche am Elterleinplatz hat sich heute (22:08-23:17) der Gleisbogen aufgestellt und nicht ein schadhaftes Fahrzeug wie es Quando verlautete.
Der Gleisbogen oder ein Spitzblech? Oder die Leitkante? Oder eine Großflächenplatte? Oder die Weichenzunge? ???
Das Spitzblech hatte sich aufgestellt und mit einem Schienenbremshobel verkeilt. Damit war die Straßenbahn beschädigt un die Info mit der schadhaften Fahrzeug war auch nicht falsch.
War das nicht schon vor ein paar Monaten für eine c5-Entgleisung ebendort verantwortlich? :o
Meineswissens war es das damals!

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 27. September 2017, 16:10:56
Kein Wunder, hat man doch seitens des Betriebs seit der Entgleisung damals keine Reperatur vorgenommen. Ob dort nicht bereits Betriebsgefahr besteht?

Würden die zuständigen Oberen in einer Notaufnahme arbeiten, würden sie einen Oberschenkelhalsbruch vermutlich mit Bachblüten und ein Schädel-Hirn-Trauma mit einem Hustenzuckerl behandeln...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 27. September 2017, 16:12:11
http://www.heute.at/community/leser/story/Stra-enbahn-Schienen-in-Wien--loesten-sich-auf--41963768
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. September 2017, 16:29:05
Wann lernt man endlich bei den WiLi ordentlich schweißen?  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 27. September 2017, 16:39:37
Interessant, diesmal wars das Spitzblech bei der Zungenvorrichtung und nicht, wie bisher üblich, im Herzstückbereich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. September 2017, 18:17:34
Kein Wunder, hat man doch seitens des Betriebs seit der Entgleisung damals keine Reperatur vorgenommen. Ob dort nicht bereits Betriebsgefahr besteht?

Und du meinst also, dass das Blech schon seit damals lose war? Das meinst du aber nicht wirklich.

Die Geschwindigkeitsbeschränkung hat absolut nichts mit dem Spitzblech zu tun.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 27. September 2017, 18:59:39
Kein Wunder, hat man doch seitens des Betriebs seit der Entgleisung damals keine Reperatur vorgenommen. Ob dort nicht bereits Betriebsgefahr besteht?

Und du meinst also, dass das Blech schon seit damals lose war? Das meinst du aber nicht wirklich.

Nein, natürlich nicht. Jedoch kann von einer Reparatur keine Rede sein. Vielmehr ist das gesamte Gleisfeld dort nicht mehr als ein notdürftig zusammengeschustertes Flickwerk von Schweißnähten, Keilen und anderen Hilfsmitteln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 27. September 2017, 23:58:31
Das Arge an der Sache ist, dass hier nicht nur die Straßenbahn betroffen ist: was, wenn ein Fußgänger oder Radfahrer sich hier verletzt? Oder ein Auto sich die Reifen aufschlitzt? Dann war wohl wieder niemand schuld? :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 28. September 2017, 14:59:32
Am Ring war jemand wieder einmal spazieren - dort ist jetzt viel Neon auf den Gleisen :D Allein in der 43er-Schleife vier neue Markierungen, dann bei der Bellaria und auch beim Parlament einiges gesehen.

Im Reindl sind im Bereich der vorderen Haltestelle auch zwei Brüche schweindlrosa markiert. Zumindest der hintere ist eine bereits einmal reparierte Schweißnaht, eindeutig zu erkennen an den fehlenden Gummigranulatmatten an der Schiene. Genauer gesagt wurden an dieser Stelle sowohl Innen- als auch Außenschiene schon einmal nachgeschweißt, jetzt hat es die Außenschiene zum zweiten Mal erwischt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. September 2017, 21:12:33
Wer schon immer auf einer Weichenzunge Trampolin springen wollte, hat derzeit in Floridsdorf auf folgender Weichenzunge Gelegenheit dazu (Anm.: Funktioniert auch bei schlanken Kindergartenkindern bestens 8))!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. September 2017, 22:04:01
Ich sehe kein Trampolin!?  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 28. September 2017, 22:14:14
Ich sehe kein Trampolin!?  :-[
Vielleicht gibt die Zunge nach? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. September 2017, 22:26:25
@ E1-c3-> So ist es!
Die Weichenzunge gibt selbst bei einem schlanken Dreijährigen beim normalen betreten (ohne hüpfen) stark nach...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. September 2017, 22:29:10
Wer lernt einem Kind auf Schienen/Weichen rumzuhüpfen?  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 28. September 2017, 23:13:16
Wer lernt einem Kind auf Schienen/Weichen rumzuhüpfen?  :o
Meine Eltern mir ;D
Vor allem auf Vignolschienen machts viel Spaß, denn auf denen kann man auch super balancieren lernen >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 03. Oktober 2017, 17:31:05
17 uhr Linzer Straße 99
Außerdem: Langsamfahrstelle Mariahilfer Straße bei Karmeliterhofgasse stadtauswärts 10? km/h
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 04. Oktober 2017, 12:01:32
Die neueste Langsamfahrstelle: 10 km/h auf der Kennedybrücke stadteinwärts im Bereich der Verzweigungsweiche gegenüber der Nisselgasse (13-14/06).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 04. Oktober 2017, 12:40:49
Ist die neu oder ist das die alte "58-60er" Weiche
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 04. Oktober 2017, 12:50:36
Ist die neu oder ist das die alte "58-60er" Weiche
Die alte 58er/60er-Weiche (geradeaus Richtung Stadt, rechts zum 60er-Gleis).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 06. Oktober 2017, 14:37:53
Die Verzweigungsweiche 2/9 Richtung Dornbach, präsentiert sich in Wientypischen Infrastrukturszustand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Oktober 2017, 14:45:15
Ist aber in dem Fall nicht gefährlich, sondern eher ein "kosmetischer" Fehler.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 06. Oktober 2017, 23:10:13
Ist die neu oder ist das die alte "58-60er" Weiche
Die alte 58er/60er-Weiche (geradeaus Richtung Stadt, rechts zum 60er-Gleis).

Das hat auch seine guten Gründe, denn diese Weiche ist nicht betriebssicher (mit der Regelgeschwindigkeit) zu befahren:

Innere Schiene vor der Weiche:
[attach=1]

Äußere Schiene mit Bereich der Weichenzunge, die gerade noch der Schatten ihrer selbst ist:
[attach=2]

Welcher Betriebsleiter kann bei wachem Verstand so etwas verantworten? :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Oktober 2017, 23:38:18
So ein Holzoberbau hat nicht einmal Pferdebahnniveau! :blankd:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 06. Oktober 2017, 23:41:15
In der Währinger Straße beim Arne-Carlsson-Park Richtung Schottentor gibts auch einen ordentlich klappernden Schienenstoß (schon am Dienstag "gehört").
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 07. Oktober 2017, 11:49:27
Bei den Verzweigungsweichen Hadikgasse vor Kennedybrücke (10/60) und Kennedybrücke stadteinwärts (ehem. 58/60) wurden jeweils die Signale "Fahrverbot" und "Außergewöhnliche Bestimmung" am Querdraht montiert. Vermutlich hat man das 60er-Gleis für Fahrten mit bestimmten Fahrzeugtypen gesperrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 07. Oktober 2017, 16:21:55
Bei den Verzweigungsweichen Hadikgasse vor Kennedybrücke (10/60) und Kennedybrücke stadteinwärts (ehem. 58/60) wurden jeweils die Signale "Fahrverbot" und "Außergewöhnliche Bestimmung" am Querdraht montiert. Vermutlich hat man das 60er-Gleis für Fahrten mit bestimmten Fahrzeugtypen gesperrt.
Kann das Signal "Fahrverbot für alle Züge" tatsächlich von einer "Außergewöhnlichen örtlichen Bestimmung" aufgehoben werden? ???
Ich würde hier eher nur letzteres Signal aufhängen – dieses besagt dann eben, dass die örtliche Bestimmung lautet, dass hier z.B. keine Zweiachser dieses Gleis befahren dürfen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 07. Oktober 2017, 17:30:31

Kann das Signal "Fahrverbot für alle Züge" tatsächlich von einer "Außergewöhnlichen örtlichen Bestimmung" aufgehoben werden? ???

Nein, es kann nicht aufgehoben werden! Die WiLi sehen das halt anders, sie erziehen ja auch ihre Bediensteten systematisch dazu, Signale als fromme Empfehlung anzusehen.   :down:


Für den gedachten Zweck gibt es die (in der Signalvorschrift vorgesehene) Möglichkeit die Sperre auf bestimmte Wagentypen zu beschränken, indem man diese im roten Feld des Signalschildes anführt. Ist halt ein Problem, wenn man als Verantwortlicher die eigene Vorschrift verstehend lesen muss!  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 09. Oktober 2017, 15:49:19

Kann das Signal "Fahrverbot für alle Züge" tatsächlich von einer "Außergewöhnlichen örtlichen Bestimmung" aufgehoben werden? ???

Nein, es kann nicht aufgehoben werden! Die WiLi sehen das halt anders, sie erziehen ja auch ihre Bediensteten systematisch dazu, Signale als fromme Empfehlung anzusehen.   :down:

Dann dürften die VEF und WTM Züge aber auch nicht geradeaus durch die Schlachthausgasse fahren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 09. Oktober 2017, 16:20:43

Kann das Signal "Fahrverbot für alle Züge" tatsächlich von einer "Außergewöhnlichen örtlichen Bestimmung" aufgehoben werden? ???

Nein, es kann nicht aufgehoben werden! Die WiLi sehen das halt anders, sie erziehen ja auch ihre Bediensteten systematisch dazu, Signale als fromme Empfehlung anzusehen.   :down:

Dann dürften die VEF und WTM Züge aber auch nicht geradeaus durch die Schlachthausgasse fahren!

Du meinst wohl die Erdbergstraße.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 10. Oktober 2017, 19:26:22
Friedensbrücke....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 10. Oktober 2017, 19:30:38
Hatten wir diese schon?
62 FR Oper, Karsplatz U in der Breitenfurter Straße vom Kreuzungsplateu mit der Altmannsdorfer Straße bis Höhe Breitenfurter Straße 97 Vmax 15!
Anm.: Die Schienen wurden dort im Sommer 2010 getauscht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Monorail am 10. Oktober 2017, 19:44:21
Hatten wir diese schon?
62 FR Kärntner Ring, Oper, Karsplatz U
Wir müssen den Wiener Linien nicht jeden Blödsinn nachmachen. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 10. Oktober 2017, 19:50:06
Hatten wir diese schon?
62 FR Kärntner Ring, Oper, Karsplatz U
Wir müssen den Wiener Linien nicht jeden Blödsinn nachmachen. ;)
Die Station heißt aber jetzt nun mal so! ;)

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 10. Oktober 2017, 20:53:35
Hatten wir diese schon?
62 FR Oper, Karsplatz U in der Breitenfurter Straße vom Kreuzungsplateu mit der Altmannsdorfer Straße bis Höhe Breitenfurter Straße 97 Vmax 15!
Anm.: Die Schienen wurden dort im Sommer 2010 getauscht...
Der 15er ist doch mindestens schon ein Jahr und wurde auch hier so schon irgendwo kommuniziert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 10. Oktober 2017, 21:47:34
Ist halt ein Problem, wenn man als Verantwortlicher die eigene Vorschrift verstehend lesen muss!  :-[

Des foit eh nur eich auf! De normaln Foara geht des nix aun! Und de, de wos betroffen san, wissen eh, wos gmant is!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 10. Oktober 2017, 23:01:02
zumindest dieser 15er ist neu:
Ab sofort ist wegen umfangreicher Gleisbauarbeiten im Bereich Praterstern von nach der Kreuzung Nordbahnstrasse - Praterstern bis nach der Kreuzung Praterstern - Franzesbrückenstrasse auf zirka 180 Meter Länge im Gleis der Linie 5 in Fahrtrichtung Praterstern und im Gleis der Linie O In Richtung Raxstrasse, vorübergehend eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h angeordnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 11. Oktober 2017, 01:01:44
Friedensbrücke....

Respekt! Ein fetter Bruch mit enormem Höhenversatz weniger als einen Meter neben einem Dehnstoß... das muss man einmal schaffen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Oktober 2017, 14:52:20
Die Verzweigungsweiche auf der Kennedybrücke ins Schleifengleis der Linie 60 wurde angeblich verkeilt, sodass stadteinwärts fahrende Züge dort nicht mehr wenden können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 16. Oktober 2017, 14:59:44
Die Verzweigungsweiche auf der Kennedybrücke ins Schleifengleis der Linie 60 wurde angeblich verkeilt, sodass stadteinwärts fahrende Züge dort nicht mehr wenden können.
Weshalb ab sofort, unverzüglich die Einzieher der Linie 10 ab Unter St.Veit->Bhf. SPEIS über Bhf. RDH fahren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 16. Oktober 2017, 15:51:35
Die Verzweigungsweiche auf der Kennedybrücke ins Schleifengleis der Linie 60 wurde angeblich verkeilt, sodass stadteinwärts fahrende Züge dort nicht mehr wenden können.

Nur diese Weiche oder ist wieder das ganze Innengleis gesperrt, d.h. die Linie 60 fährt über das 10er Gleis?

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Oktober 2017, 16:28:52
Nur diese Weiche oder ist wieder das ganze Innengleis gesperrt, d.h. die Linie 60 fährt über das 10er Gleis?

Das weiß ich leider nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 16. Oktober 2017, 16:45:08
Momentan fährt der 60er über sein Stammgleis (den Gleiszustand beobachtende Gelbjacken sind aber vor Ort)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Oktober 2017, 16:48:05
Momentan fährt der 60er über sein Stammgleis (den Gleiszustand beobachtende Gelbjacken sind aber vor Ort)

Was beobachten sie? Die gemeingefährlich verrottete Vereinigungsweiche der beiden östlichen Gleise? Oder ist die verkeilte Verzweigungsweiche das Problem, weil sie auch schon zerbröselt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 16. Oktober 2017, 16:54:52
Die Blicke der Gelbjacken waren auf die verkeilte Verzweigungsweiche gerichtet, ob sie auf die Selbstauflösung dieser Weiche oder auf etwas Anderes warteten konnte ich nicht Fragen, da ich mit dem Auto aus Richtung Hadikgasse Richtung Maxingstraße unterwegs war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 31/5 am 16. Oktober 2017, 19:07:28
Nur diese Weiche oder ist wieder das ganze Innengleis gesperrt, d.h. die Linie 60 fährt über das 10er Gleis?

Das weiß ich leider nicht.

Der 60er benützt das Innengleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 17. Oktober 2017, 17:46:42

Kann das Signal "Fahrverbot für alle Züge" tatsächlich von einer "Außergewöhnlichen örtlichen Bestimmung" aufgehoben werden? ???

Nein, es kann nicht aufgehoben werden! Die WiLi sehen das halt anders, sie erziehen ja auch ihre Bediensteten systematisch dazu, Signale als fromme Empfehlung anzusehen.   :down:

Dann dürften die VEF und WTM Züge aber auch nicht geradeaus durch die Schlachthausgasse fahren!

Du meinst wohl die Erdbergstraße.  ;)

Ja, natürlich. Sorry!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Oktober 2017, 20:38:01
Nach nur zweieinhalb Jahren wurde der Gleisschaden in Nußdorf beseitigt:

[attach=1]

In der Mariahilfer Straße auf Höhe Gerstnerstraße hat es gar nur lächerliche 10 Monate gedauert:

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 17. Oktober 2017, 21:09:14
Nach nur zweieinhalb Jahren wurde der Gleisschaden in Nußdorf beseitigt:
... und dazu gleich ein fehlerhafter Dienstauftrag erlassen, da die Beschränkung nicht 10, sondern 15 km/h betragen hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Oktober 2017, 21:44:13
Nach nur zweieinhalb Jahren wurde der Gleisschaden in Nußdorf beseitigt:
... und dazu gleich ein fehlerhafter Dienstauftrag erlassen, da die Beschränkung nicht 10, sondern 15 km/h betragen hat.

Die Grafik ist eh richtig. Und de Foahra wissn eh, wos gmaant ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 19. Oktober 2017, 08:30:39
Die Verzweigungsweiche Kennedybrücke stadteinwärts ist wieder in Betrieb, eine Fahrt auf das Schleifengleis der Linie 60 ist somit wieder möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 21. Oktober 2017, 21:21:41
Die Verzweigungsweiche Kennedybrücke stadteinwärts ist wieder in Betrieb, eine Fahrt auf das Schleifengleis der Linie 60 ist somit wieder möglich.

Dort hat man aber nur die Holzkeile aus den Spalten herausgefummelt und drei Mal mit grün die seit Jahren bestehenden Schwachstellen dieser völlig abgenudelten "Weiche" angezeichnet.

Derzeit besteht auch am 18er ein kleines Hoppala, an der Kreuzung Landstraßer Hauptstraße/Rennweg. Dort ist die Schweißnaht zwischen Herzstück und Schiene aufgegangen, aber ist den WL nicht der Rede wert! :up: Die Gleisbauer und die FG müssen das Unvermögen des WL-Management mal wieder ausbaden...

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 21. Oktober 2017, 21:52:47
Im Bereich Scheibenbergstrasse ist mir letztens auch eine merkwürdige (beschädigung?) am Gleis aufgefallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 21. Oktober 2017, 21:57:39
Man wollte, daß alle betroffenen Beförderungsfälle in den Genuss kommen, in FR Burggasse das Herz von St.Marx kennenzulernen (Rennweg->Grasbergergasse->Leberstraße) :P
In FR Schlachthausgasse fährt der 18er eh normal!
Und die umsteigenden Fahrgäste vom 71er in den 18er FR Burggasse bekommen als Finderlohn und als Auszeichnung für die Wanderung vom Rennweg in die Leberstraße einen IVV-Stempel C:-)

Das Spontangebrechen dauert bereits seit mindestens 20:54...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: egilmar am 21. Oktober 2017, 22:06:56
Die Verzweigungsweiche Kennedybrücke stadteinwärts ist wieder in Betrieb, eine Fahrt auf das Schleifengleis der Linie 60 ist somit wieder möglich.

Dort hat man aber nur die Holzkeile aus den Spalten herausgefummelt und drei Mal mit grün die seit Jahren bestehenden Schwachstellen dieser völlig abgenudelten "Weiche" angezeichnet.


Nein, da haben sie tatsächlich zwei der die drei angezeichneten Stellen nachgeschweißt. Vor der Sperre hatte das noch viel schlimmer ausgesehen  :P.

Edit farblich hervorgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 21. Oktober 2017, 22:53:20
Im Bereich Scheibenbergstrasse ist mir letztens auch eine merkwürdige (beschädigung?) am Gleis aufgefallen.
Dort findet derzeit ein Gleistausch statt. Dieser wird aber ausschließlich in der betriebslosen Zeit durchgeführt (die Arbeitszeiten sind 22-5 Uhr). Die Baustelle wird jeden Tag wieder zugemacht, deshalb sieht man am Tag nichts davon.
Auf dem Foto sieht man links die alte und rechts die neue Schiene und damit einen guten Direktvergleich der Abnützung. Die Übergänge alt-neu sind derzeit nur verlascht, weil die "kaputte" alte Schiene wohl auch noch getauscht wird. Die Bauarbeiten dort sollen bis November dauern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 22. Oktober 2017, 00:22:39
Danke für die ausführliche Info!  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 26. Oktober 2017, 18:13:54
Brösel, Brösel auch bei der Vereinigungsweiche vom Betriebsgleis mit der Linie 10 Ecke Thaliastraße#Maroltingergasse FR Joachimsthalerplatz->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Superguppy am 26. Oktober 2017, 18:17:08
Das dürfte in der Spurrille sogar schon einmal nachgeschweißt worden sein...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 26. Oktober 2017, 18:17:44
Brösel, Brösel auch bei der Vereinigungsweiche vom Betriebsgleis mit der Linie 10 Ecke Thaliastraße#Maroltingergasse FR Joachimsthalerplatz->
Wobei hier die Lauffläche sogar noch ganz ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 08. November 2017, 13:29:14
Die Verzweigungsweiche auf der Kennedybrücke ins Schleifengleis der Linie 60 wurde angeblich verkeilt, sodass stadteinwärts fahrende Züge dort nicht mehr wenden können.

Nur diese Weiche oder ist wieder das ganze Innengleis gesperrt, d.h. die Linie 60 fährt über das 10er Gleis?

mfG
Luki

Mittlerweile gibt es dazu eine verhängte Langsamfahrstelle von 10 km/h vor der Weiche (Tourengleis Hadikgasse/Schleifengleis 60) von einer Zuglänge.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 08. November 2017, 13:57:17
Mittlerweile gibt es dazu eine verhängte Langsamfahrstelle von 10 km/h vor der Weiche (Tourengleis Hadikgasse/Schleifengleis 60) von einer Zuglänge.
Zweideutige Angelegenheit  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 09. November 2017, 09:32:51
Und es vergammelt das Netz munter weiter, ab heute eine 10km/h-Beschränkung für die Linien 2 und 9 im Bereich der Stumpfweiche Taubergasse 1 am Johann-Nepomuk-Berger-Platz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. November 2017, 10:06:07
Und es vergammelt das Netz munter weiter, ab heute eine 10km/h-Beschränkung für die Linien 2 und 9 im Bereich der Stumpfweiche Taubergasse 1 am Johann-Nepomuk-Berger-Platz.

Ist die nicht nagelneu? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 09. November 2017, 12:12:43
Das übliche Bild im Jonasreindl.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 09. November 2017, 12:28:33
Und es vergammelt das Netz munter weiter, ab heute eine 10km/h-Beschränkung für die Linien 2 und 9 im Bereich der Stumpfweiche Taubergasse 1 am Johann-Nepomuk-Berger-Platz.

Ist die nicht nagelneu? :o

Also glaubt man dem YT-Video vom 13er (https://www.youtube.com/watch?v=ifAfgbJHKks) aus dem JNBP-Thread, dann ist sie unangetastet geblieben:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 09. November 2017, 14:15:22
Also glaubt man dem YT-Video vom 13er (https://www.youtube.com/watch?v=ifAfgbJHKks) aus dem JNBP-Thread, dann ist sie unangetastet geblieben:
Ja, besagte Vereinigungsweiche in der Taubergasse ist Altbestand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 09. November 2017, 14:34:35
 :up: :up: :up:
(Ich will das Forum nicht mit Schweinchen übersäen)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. November 2017, 13:38:44
Seit heute wegen des gestrigen Gleisschadens am Ring bei der Stadiongasse nur noch 10 km/h in FR Bellaria.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 11. November 2017, 15:07:53
Seit heute wegen des gestrigen Gleisschadens am Ring bei der Stadiongasse nur noch 10 km/h in FR Bellaria.

Die Erinnerungssignale wurden bereits unmittelbar nach der VA angebracht, der DA folgt vermutlich erst.

Unglaublich mit welchem Tempo gestern so mancher 2er Fahrer an den Bauarbeitern (+Einsatzleiter, Funkwagen, Revisor etc.) unmittelbar am Gleis vorbeigerauscht ist.... :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 14. November 2017, 01:31:01
Unglaublich mit welchem Tempo gestern so mancher 2er Fahrer an den Bauarbeitern (+Einsatzleiter, Funkwagen, Revisor etc.) unmittelbar am Gleis vorbeigerauscht ist.... :fp:
Wenn besagte Leute anwesend waren, wird es bis zu einem klärenden Gespräch wohl nicht allzu lange dauern. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 15. November 2017, 21:51:11
Das übliche Bild im Jonasreindl.

Gerade ist der Gleisbautrupp im Reindl aufmarschiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. November 2017, 23:46:27
Neu 5(!) km/h Burgring FR FEP auf ca. 50m. Wird für zusätzliche Stabilität am 2er sorgen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 17. November 2017, 08:54:22
Gerade ist der Gleisbautrupp im Reindl aufmarschiert.
Frage eines nicht-Technikers: Warum zerbröselt die untere Schleife am Schottentor eigentlich ständig? Schlecht ausgeführt oder instabiler Untergrund?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 17. November 2017, 10:42:57
Gerade ist der Gleisbautrupp im Reindl aufmarschiert.
Frage eines nicht-Technikers: Warum zerbröselt die untere Schleife am Schottentor eigentlich ständig? Schlecht ausgeführt oder instabiler Untergrund?

Das ist eine spannende Frage... bei der oberen, die ja im Prinzip auf einer Brücke liegt, würde ich auf mangelnde Dehnfugen tippen - man sieht sehr schön, wie im Anschluss an die Gleisschäden immer wieder der Asphalt reißt. Aber unten... ja klar, 5 ULF-Linien, aber so richtige Erklärung für die ständig wieder aufreißenden Schweißnähte ist das nicht. Der Unterbau ist dort meiner Erinnerung nach sogar für Wiener Verhältnisse sehr stabil, mit bewehrter Betonplatte. Nachdem es allerdings bei einer der Schweißnähte eine gut sichtbare Gleissenkung an der linken Schiene gibt, dürfte schon etwas nicht stimmen. Es sei denn das wäre die Folge von Reparaturarbeiten (Aufstemmen und dann nicht wieder ordentlich verschließen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. November 2017, 10:49:12
Das ist eine spannende Frage... bei der oberen, die ja im Prinzip auf einer Brücke liegt, würde ich auf mangelnde Dehnfugen tippen - man sieht sehr schön, wie im Anschluss an die Gleisschäden immer wieder der Asphalt reißt. Aber unten... ja klar, 5 ULF-Linien, aber so richtige Erklärung für die ständig wieder aufreißenden Schweißnähte ist das nicht. Der Unterbau ist dort meiner Erinnerung nach sogar für Wiener Verhältnisse sehr stabil, mit bewehrter Betonplatte. Nachdem es allerdings bei einer der Schweißnähte eine gut sichtbare Gleissenkung an der linken Schiene gibt, dürfte schon etwas nicht stimmen. Es sei denn das wäre die Folge von Reparaturarbeiten (Aufstemmen und dann nicht wieder ordentlich verschließen).

Möglicherweise liegt es am instabilen Untergrund. Was ich weiß, liegt die Gegend dort auf einem Schwemmkegel. Das Gymnasium in der Wasagasse drohte in den 1980ern regelrecht auseinanderzubrechen, weil der Untergrund langsam abrutscht, und wurde in mehrjähriger Arbeit saniert, indem man Stahlseile ins Mauerwerk eingezogen hat, die das Gebäude nun zusammenhalten. Da das Schottentor am oberen Ende des Abhangs liegt, kann es durchaus sein, dass die Instabilität des Untergrunds auch dort vorhanden ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mistelbacher am 17. November 2017, 18:37:32
Neu 5(!) km/h Burgring FR FEP auf ca. 50m. Wird für zusätzliche Stabilität am 2er sorgen!
Diese Geschwindigkeitsbegrenzung dürfte sich noch nicht bei allen Fahrern der Linien 1, 2, D und 71 herum gesprochen haben.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 17. November 2017, 19:18:23
Neu 5(!) km/h Burgring FR FEP auf ca. 50m. Wird für zusätzliche Stabilität am 2er sorgen!
Wenn man das klarer schreiben will, wäre die Bezeichnung "Außenring" glaub ich einfacher. Weil so muss man erst überlegen, welche Linie wo am Ring zu welchem Fahrziel fährt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 17. November 2017, 20:09:53
Neu 5(!) km/h Burgring FR FEP auf ca. 50m. Wird für zusätzliche Stabilität am 2er sorgen!
Wenn man das klarer schreiben will, wäre die Bezeichnung "Außenring" glaub ich einfacher. Weil so muss man erst überlegen, welche Linie wo am Ring zu welchem Fahrziel fährt. ;)
Es gibt hier einige, die eben genau das nicht wissen. Sie wissen aber mit der Angabe FR FEP eindeutig in welche Richtung es geht.

Ich hätte in dem Falle aber geschrieben FR Oper, da es ja nicht nur den 2er trifft, anders wäre z.B. eine Stelle zwischen Schwarzenbergplatz<>Urania, da hätte ich FR FEP geschrieben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 17. November 2017, 20:37:16
Wenn man das klarer schreiben will, wäre die Bezeichnung "Außenring" glaub ich einfacher. Weil so muss man erst überlegen, welche Linie wo am Ring zu welchem Fahrziel fährt. ;)
Es gibt hier einige, die eben genau das nicht wissen. Sie wissen aber mit der Angabe FR FEP eindeutig in welche Richtung es geht.
Da es "hier" keine Beförderungsfälle betrifft, ist es aber eigentlich egal, ob es alle verstehen. Eindeutig ist die Angabe "Außenring (bei Rathausplatz)" (zufälliges Beispiel) aber allemal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. November 2017, 10:08:04

Da es "hier" keine Beförderungsfälle betrifft...
Aber auch die lesen teilweise hier mit und nochmehr sogar Fahrer. Die sich eben hier Informationen holen, da teilweise vollständiger. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 18. November 2017, 10:35:35
Wenn man das klarer schreiben will, wäre die Bezeichnung "Außenring" glaub ich einfacher. Weil so muss man erst überlegen, welche Linie wo am Ring zu welchem Fahrziel fährt. ;)
Es gibt hier einige, die eben genau das nicht wissen. Sie wissen aber mit der Angabe FR FEP eindeutig in welche Richtung es geht.

Dass jemand Außenring und Innenring, äußerer oder innerer Gürtel nicht versteht, ist für  mich unvorstellbar. Bei ein wenig Ortskenntnis (es gibt nur einen Ring und einen Gürtel) sollte man das interpretieren können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. November 2017, 10:36:21
Dass jemand Außenring und Innenring
Wir sind ja nicht in Budapest :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 18. November 2017, 11:16:45


Dass jemand Außenring und Innenring, äußerer oder innerer Gürtel nicht versteht, ist für  mich unvorstellbar. Bei ein wenig Ortskenntnis (es gibt nur einen Ring und einen Gürtel) sollte man das interpretieren können.
Du weißt aber schon, dass bei den WL nicht nur Wiener arbeiten?
Da rede ich jetzt nicht nur von Ausländern, die das nciht unbedingt wissen, sondern auch auch von Österreichern anderer Bundesländer, die das nicht wissen bzw. es jedesmal aufs neue vergessen.

Und bzgl. Ortskenntnis, diese sind keine Einstellungsvorraussetzung. Diese werden erst benötigt, wenn man sich z.B. zum Revisor weiterbilden will. Aber selbst da, wird dann des öfteren Google Maps oder ähnliches bemüht um die Ortsangabe zu finden.


Ich z.B. hatte sicher drei Jahre so mein Problem, welches Gebäude das Natur- bzw. Kunsthistorischemuseum ist, das hat sich solange gehalten, bis einer hier im Forum den Schmäh mit den Affen in Verbindung mit den Abgeordneten im Parlament brachte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 18. November 2017, 11:54:30
Ich z.B. hatte sicher drei Jahre so mein Problem, welches Gebäude das Natur- bzw. Kunsthistorischemuseum ist, das hat sich solange gehalten, bis einer hier im Forum den Schmäh mit den Affen in Verbindung mit den Abgeordneten im Parlament brachte.
Dabei hat das Kaidaphon (zumindest bei den Ringlinien) die Museen sogar angesagt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 18. November 2017, 13:24:14


Dass jemand Außenring und Innenring, äußerer oder innerer Gürtel nicht versteht, ist für  mich unvorstellbar. Bei ein wenig Ortskenntnis (es gibt nur einen Ring und einen Gürtel) sollte man das interpretieren können.
Du weißt aber schon, dass bei den WL nicht nur Wiener arbeiten?
Da rede ich jetzt nicht nur von Ausländern, die das nciht unbedingt wissen, sondern auch auch von Österreichern anderer Bundesländer, die das nicht wissen bzw. es jedesmal aufs neue vergessen.

Ich z.B. hatte sicher drei Jahre so mein Problem, welches Gebäude das Natur- bzw. Kunsthistorischemuseum ist, das hat sich solange gehalten, bis einer hier im Forum den Schmäh mit den Affen in Verbindung mit den Abgeordneten im Parlament brachte.
Wo bei einem Ring die Innen- und die Außenseite ist, sollte klar sein

Die Unterscheidung der Museen habe ich nicht gekannt - Danke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: pronay am 18. November 2017, 13:36:59
Ich z.B. hatte sicher drei Jahre so mein Problem, welches Gebäude das Natur- bzw. Kunsthistorischemuseum ist, das hat sich solange gehalten, bis einer hier im Forum den Schmäh mit den Affen in Verbindung mit den Abgeordneten im Parlament brachte.

Die Unterscheidung der Museen habe ich nicht gekannt - Danke.

Meine Gedächtnisstütze ist ein bissel komplizierter: In Ring-Einbahnrichtung befahren, kommen die Museen in alphabetischer Reihenfolge, also Kunst vor Natur.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 19. November 2017, 20:03:12
Ich hab so eine Gedächtnisstütze, weil ich mir nie merke, wie die Reihenfolge der U3-Stationen auf der Mariahilfer Straße ist:
Volkstheater kommt im Alphabet vor Westbahnhof, deshalb ist die Neubaugase, die im Alphabet vor der Zieglergasse kommt, näher beim Volkstheater. :D
Lustigerweise merke ich mir sämtliche anderen Stationen der U-Bahn ohne Eselsbrücken. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenfreak am 19. November 2017, 22:21:08
Ich z.B. hatte sicher drei Jahre so mein Problem, welches Gebäude das Natur- bzw. Kunsthistorischemuseum ist, das hat sich solange gehalten, bis einer hier im Forum den Schmäh mit den Affen in Verbindung mit den Abgeordneten im Parlament brachte.

Die Unterscheidung der Museen habe ich nicht gekannt - Danke.

Meine Gedächtnisstütze ist ein bissel komplizierter: In Ring-Einbahnrichtung befahren, kommen die Museen in alphabetischer Reihenfolge, also Kunst vor Natur.
Oder man sieht sich die Maria-Theresien-Statue davor an. Sie zeigt mit der Hand auf die Kunst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 20. November 2017, 19:10:35
Innenring hat allerdings noch eine halb vergessene Bedeutung, die sich auf einem Verkehrsschild in der Währinger Straße findet: der einstige Schleichweg Schottengasse - Herrengasse - Augustinerstraße als Gegenrichtung zur Ring-Einbahn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 20. November 2017, 22:36:15
Innenring hat allerdings noch eine halb vergessene Bedeutung, die sich auf einem Verkehrsschild in der Währinger Straße findet: der einstige Schleichweg Schottengasse - Herrengasse - Augustinerstraße als Gegenrichtung zur Ring-Einbahn.
Gibt es das Schild echt noch? Das könnte man nach mehreren Jahrzehnten irgendwann dann doch entfernen...  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. November 2017, 08:14:27
Innenring hat allerdings noch eine halb vergessene Bedeutung, die sich auf einem Verkehrsschild in der Währinger Straße findet: der einstige Schleichweg Schottengasse - Herrengasse - Augustinerstraße als Gegenrichtung zur Ring-Einbahn.
Gibt es das Schild echt noch? Das könnte man nach mehreren Jahrzehnten irgendwann dann doch entfernen...  ;D
Ich konnte es auch nicht glauben und bin nachschauen gegangen, das gabs vor 2 oder so Jahren noch!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 22. November 2017, 10:43:38
Örtlichkeit:
Linie 49 FR Bellaria nächst Hst. Breitensee S
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 22. November 2017, 10:54:54
Die 5-km/h-Beschränkung für das Burgring-Außengleis zwischen Babenbergerstraße und Eschenbachgasse wurde aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. November 2017, 11:35:49
Die 5-km/h-Beschränkung für das Burgring-Außengleis zwischen Babenbergerstraße und Eschenbachgasse wurde aufgehoben.
Wurde da eigentlich irgendwas repariert? Ich hab nie was gesehen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. November 2017, 14:15:59
Neuer 10er am 40/41 Semperstraße - Volksoper.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 24. November 2017, 12:42:36
Neuer 10er am 40/41 Semperstraße - Volksoper.
... der den meisten Fahrern aber herzlichst egal ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 26. November 2017, 17:15:25
In der Mariahilfer Straße auf Höhe Gerstnerstraße hat es gar nur lächerliche 10 Monate gedauert:
Und schon wieder 10 km/h auf der Mariahilfer Straße stadtauswärts von der Gerstnerstraße bis kurz vor der Fuchsgasse:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. November 2017, 16:19:55
Neuester 10er: Nußdorfer Straße U6 für 37 und 38 wegen Gleisbruchs.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 29. November 2017, 08:41:52
Neuester 10er: Nußdorfer Straße U6 für 37 und 38 wegen Gleisbruchs.
Bei den arktischen Temperaturen kein wunder. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. Dezember 2017, 16:23:07
Schienenbruch im rechten Gleisstrang Am Tabor O. Nr. 11 (Linie 5 FR Westbahnhof). Genau um 14:30 wurde in der Nordbahnstraße Ecke Mühlfeldgasse ein Fahrverbot für alle Züge aufgehängt => Streckensperre !
Linie 5 auf längere Zeit abgelenkt in FR Westbahnhof über Mühlfeldgasse - Heinestraße - Taborstraße.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 5er am 02. Dezember 2017, 18:29:13
Schienenbruch im rechten Gleisstrang Am Tabor O. Nr. 11 (Linie 5 FR Westbahnhof). Genau um 14:30 wurde in der Nordbahnstraße Ecke Mühlfeldgasse ein Fahrverbot für alle Züge aufgehängt => Streckensperre !
Linie 5 auf längere Zeit abgelenkt in FR Westbahnhof über Mühlfeldgasse - Heinestraße - Taborstraße.

nord22
lt. f59.at Verkehrsaufnahme um 17:15
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. Dezember 2017, 17:16:08
Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h auf der Brünner Straße unmittelbar nach der Querung der Gerasdorfer Straße auf eine Länge von 50 m wegen Schienenbruchs in S - Bogen in FR Stammersdorf; Spaltbreite ca. 3 cm - der Bruch wurde von der B63 mit einer Lasche gesichert.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Dezember 2017, 08:47:06
Die Entschleunigung der Tramway geht weiter: Neuer 15er vom Landesgericht bis zur Skodagasse stadtauswärts für 43/44! Dort verrotten seit Jahren die Gleise inkl. einer heftigen Absenkung vor der Kirche und mehreren Gleisschäden auch im gerade erst vor wenigen Jahren sanierten Kreuzungsbereich Lange Gasse. Überraschend kam das jedenfalls nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 07. Dezember 2017, 09:38:46
Die Entschleunigung der Tramway geht weiter: Neuer 15er vom Landesgericht bis zur Skodagasse stadtauswärts für 43/44! Dort verrotten seit Jahren die Gleise inkl. einer heftigen Absenkung vor der Kirche und mehreren Gleisschäden auch im gerade erst vor wenigen Jahren sanierten Kreuzungsbereich Lange Gasse. Überraschend kam das jedenfalls nicht.
Das wird mit Geldern des U-Bahn Budgets im Rahmen des U2/U5 Baus saniert!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Dezember 2017, 09:40:31
Wenn der 43er jetzt zwei Jahre lang nur mehr einen 15er fährt, dann wird das Konsequenzen haben >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 07. Dezember 2017, 10:00:36
Wenn der 43er jetzt zwei Jahre lang nur mehr einen 15er fährt, dann wird das Konsequenzen haben >:D
Die einzige Konsequenz nennt sich konkret:
Du gehst zu Fuß nach Hause statt Tramway zu fahren C:-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Dezember 2017, 10:06:44
Wenn der 43er jetzt zwei Jahre lang nur mehr einen 15er fährt, dann wird das Konsequenzen haben >:D
Die einzige Konsequenz nennt sich konkret:
Du gehst zu Fuß nach Hause statt Tramway zu fahren C:-)
Nein, ich kenne im Bezirk genug Politiker und werde die dann einfach mal anrufen. Was man sich am 49er im fast fahrgastlosen Bereich leisten kann, das geht auf der (zweit-)stärksten Linie Wiens im Zentralbereich definitiv nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Dezember 2017, 11:35:39
Die Entschleunigung der Tramway geht weiter: Neuer 15er vom Landesgericht bis zur Skodagasse stadtauswärts für 43/44! Dort verrotten seit Jahren die Gleise inkl. einer heftigen Absenkung vor der Kirche und mehreren Gleisschäden auch im gerade erst vor wenigen Jahren sanierten Kreuzungsbereich Lange Gasse. Überraschend kam das jedenfalls nicht.

Pferdebahnoberbau verträgt sich eben nur mit Pferdebahntempo. De Leit soin se auf de U5 gfrein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 07. Dezember 2017, 17:54:33

Nein, ich kenne im Bezirk genug Politiker und werde die dann einfach mal anrufen. Was man sich am 49er im fast fahrgastlosen Bereich leisten kann, das geht auf der (zweit-)stärksten Linie Wiens im Zentralbereich definitiv nicht.
Auf Platzkilometer runter gerechnet, schlägt der 43er den 6er um Längen, selbst der 46er hat da mehr.

Und grad in dem Bereich könnte es für den 43er nicht schlechter sein als dieser 15er. Dem 44er ist das aber völlig egal, so hat er wenigsten ne halbe bis eine Minute weniger Verfrühung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Dezember 2017, 21:45:38
Ab sofort bei der Oper FR Wieden/Schwarzenbergplatz 10 km/h auf ca. 35m.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 08. Dezember 2017, 21:55:24
Ab sofort bei der Oper FR Wieden/Schwarzenbergplatz 10 km/h auf ca. 35m.

Ist das dort im Bereich der Langzungenweiche?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 08. Dezember 2017, 22:06:28
Ab sofort bei der Oper FR Wieden/Schwarzenbergplatz 10 km/h auf ca. 35m.

Ist das dort im Bereich der Langzungenweiche?

Nein, auf Höhe Operngasse/Opernring. Der Schienenbruch befindet sich in unmittelbarer Nähe zum Fußgängerübergang. Das ‚E‘ hängt etwa in der Haltestellenmitte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Dezember 2017, 09:21:09
Neuester 15er: Augasse FR Nußdorf
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 11. Dezember 2017, 10:10:11
Der Niedergang der Wiener Straßenbahn nimmt damit ein mehr als kritisches Niveau an. Die Strecke durch die Augasse wurde gebaut, um der Linie D einen zügigen und pünktlichen Betrieb abseits von Stauungen in der Liechtensteinstraße zu ermöglichen, und dann das  :down:

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 5er am 11. Dezember 2017, 16:08:12
Neuester 15er: Augasse FR Nußdorf

Dort hatten sie am Vormittag auch eine Großfeldplatte heraußen und es sah im Vorbeifahren so aus, als hätten sie einen Schienenbruch verlascht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. Dezember 2017, 18:47:17
In der Ausgabe 4/ 2017 der Zeitung "DER WINKER" des GLB wird über die Thematik der desolaten Gleisanlagen berichtet: Zitat auszugsweise:

"Monatelanges Abwarten um Gleisbrüche instand zu setzen trifft nun Ideen überhaupt nichts mehr zu machen und vielleicht sogar ganze Linien durch Busse zu ersetzen. Ich halte das für eine Panikreaktion, denn ernst gemeint kann dies wohl kaum sein. Ich frage mich aber auch was jetzt nun genau die Befähigung zum Manager ausmacht wenn man, a) kommende Probleme jahrelang nicht erkennt und b) wenns dann kracht und grammelt lieber nirgendwo beginnt als zumindest einen Plan zu haben und c) in keinster Weise in die Zukunft sieht.

Was passiert denn, wenn man den Kopf in den Sand steckt und lieber eine Straßenbahnlinie nach der Anderen durch Busse ersetzt, als endlich die Schaufel in die Hand zu nehmen und einmal irgendwo mit Instandhaltung zu beginnen. Die Straßenbahn wird definitiv demnächst von der Bildfläche verschwinden. Wäre doch schade wegen der nun bestellten, neuen Flexitiys von Bombardier.

Jetzt könnte man zum Schluss kommen dass nicht genug Geld da ist. Naja, da hätten wir wieder das Problem mit dem "Recht". Wenn ich nämlich kein Geld habe um einen sicheren Straßenbahnbetrieb zu gewährleisten, dann wird mir die Betriebsbewilligung entzogen, nebst dem Umstand, dass ich mich nicht mehr als Eisenbahnunternehmen darstellen kann.

Aber keine Sorge, man muss kein Manager sein um zu erkennen, dass es nicht am Geld liegt, zumindest weil keines da sein sollte. Interessierten Kolleginnen und Kollegen können die Geschäftsberichte ja lesen. Obgleich sich jeder der das Management in dieser Hinsicht kritisiert sich einer reflexartigen Empörung aussetzten wird, ist es ein Fakt dass Geldströme  für Dinge fließen die nicht zum essentiellen Betriebsteil gehören, während für notwendige Bereiche - Instandhaltung - nichts mehr rinnen kann. Wir müssen im Pausengewährungsbereich um jede Minute streiten, während 5 stellige Regelmaßbeträge in diverse "Unternehmensberater" investiert werden. Softwareankäufe, wo ich heute noch nach dem Sinn suche. Man könnte hier weitere Beispiele nennen die einen Winker in Wiener Telefonbuchstärke notwendig machen würde.

In der Essenz jedoch kann ich keine Prognose abgeben, wann der Zustand im Bereich Strab und UBahn wieder fruchtbar für Unternehmen, Mitarbeiter und Kunden sein wird und wer uns aus dieser Situation führen könnte. Eines ist jedoch unübersehbar. SO wie jetzt geht´s nicht mehr.

Euer Kollege Richard Brandl - Mitglied ZBR"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hawk am 17. Dezember 2017, 19:33:40
Warum brauchen die Unternehmensberater?

Würde mal behaupten sinnlos!  ;) :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: pTn am 17. Dezember 2017, 21:35:27
Warum brauchen die Unternehmensberater?

Würde mal behaupten sinnlos!  ;) :down:

Nein!
Sonst müssten Entscheidungen getroffen werden, die, wenn sie sich als falsch heraus stellen, das Management zu verantworten hätte.
So ist aber der Unternehmensberater schuld. Das hilft beim Rechtfertigen.
Alles andere würde bedeuten, dass die Chefinnen und Chefs wüssten was sie täten und das Geschäft verstünden. Das wiederum birgt die Gefahr schneller Entscheidungen und dass Geld punktgenau ankommt, wo es sachlich/fachlich benötigt wird. Was wiederum hieße, dass ein paar Leute rundherum nichts verdienten.

So geht es nicht ganz so schnell und mehr Leute haben auch was davon.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 18. Dezember 2017, 05:33:44
Es muss jedes Mal eine große Freude für die Verantwortlichen sein, wenn der Gleismesswagen unterwegs war. Letzte Donnerstagnacht war er in Speising unterwegs und hat 60 (Hietzing - Hermesstraße) und 62 (Hermesstraße - UStrab) befahren.

Richard Brandl schreibt, dass es so nicht mehr weiter ginge, aber auch er wird sich noch wundern wie lange das so weiter gehen kann. Im Straßenbahnnetz sind bei der derzeitigen Streckenlänge rund 40 Mio. EUR pro Jahr notwendig, um bei einer Liegedauer von 20 Jahren (variiert je nach Örtlichkeit) das Netz in einem ordentlichen und betriebssicheren Zustand zu erhalten, ausgehend davon, dass man 5 Mio. EUR pro Strecken-km ansetzt. Seit 2009 wurde dem notwendigen Umfang in keiner Weise mehr Rechnung getragen, sodass sich bis heute ein Instandhaltungs-Rückstau von geschätzten 240 Mio. EUR aufgebaut hat. Setzt man die 40 Mio. EUR in Relation zu den Einnahmen aus Fahrgeld und Betriebskostenzuschuss (rund 850 Mio.), wäre man bei gerade mal 4%... In 2006, 2007 und 2008 waren es bis zu 12% der Einnahmen (ca. 650 bis 700 Mio. EUR), die für die Instandhaltung des Straßenbahnnetzes aufgewendet wurden!
Es ist also keine Frage, ob das Geld vorhanden ist, sondern wohin es innerhalb der WL fließt. Wenn aber jeder Abteilungskaiser damit nach oben glänzen will, wie viel gespart werden kann, dann verändert sich das Klima schlagartig und Bedenken über dieses Spardiktat aus der Basis werden mit einem Handstreich weggewischt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. Dezember 2017, 16:16:18
Neuer 15er: Währinger Straße # Spitalgasse für 40-42 FR Schottentor in der Station bis nach der Kreuzung. Interessanter befindet sich der Schienenbruch aber in der Station...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Dezember 2017, 16:20:10
Neuer 15er: Währinger Straße # Spitalgasse für 40-42 FR Schottentor in der Station bis nach der Kreuzung. Interessanter befindet sich der Schienenbruch aber in der Station...

Das E hängt eine Zugslänge nach der Schadstelle, da man ab dem E wieder beschleunigen darf. Insofern ist das schon korrekt so. Allerdings zeigt sich hier eine Systemschwäche der Signalvorschrift, denn bei Zügen aus der Nußdorfer Straße hast du das Problem, dass sie ein E passieren, ohne zuvor ein Ankündigungs- bzw. Anfangssignal gehabt zu haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 18. Dezember 2017, 16:31:11
Allerdings zeigt sich hier eine Systemschwäche der Signalvorschrift, denn bei Zügen aus der Nußdorfer Straße hast du das Problem, dass sie ein E passieren, ohne zuvor ein Ankündigungs- bzw. Anfangssignal gehabt zu haben.
Um die Kurve fahren sie eh nie mehr als 15. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. Dezember 2017, 18:31:49
@ 95B: das Phänomen mit dem einsam hängenden E hast du auch am Julius-Tandler Platz bei der Linie 5 in FR Praterstern. Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h beginnt in der Althanstraße vor der Verzweigungsweiche D/ Wochenend 33.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Peter Kasenbacher am 19. Dezember 2017, 08:58:36
Als ich vor ein paar Tagen über den äußeren Ring von der Universität fuhr, hatte ich das Gefühl, alle Schadstellen befinden sich an Kreuzungen mit Kfz Verkehr. Also ich glaube, nicht nur der ULF ist Schuld. Lg
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 19. Dezember 2017, 15:02:41
Akuter Schienenbruch am 49er, Fahrtrichtung Ring, Höhe Westbahnstrasse 13. Wird langsam überfahren, Bautrupp vor Ort. Korrektur, nicht der Bautrupp, es wird nur die übliche Tafel für die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehängt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 19. Dezember 2017, 16:21:45
Akuter Schienenbruch am 49er, Fahrtrichtung Ring, Höhe Westbahnstrasse 13. Wird langsam überfahren, Bautrupp vor Ort. Korrektur, nicht der Bautrupp, es wird nur die übliche Tafel für die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehängt.
Ist es eigentlich aufgrund der Kälte normal, dass es so viele Schienenbrüche gibt, oder ist das nur in Wien so?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Dezember 2017, 17:12:14
Akuter Schienenbruch am 49er, Fahrtrichtung Ring, Höhe Westbahnstrasse 13. Wird langsam überfahren, Bautrupp vor Ort. Korrektur, nicht der Bautrupp, es wird nur die übliche Tafel für die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehängt.
Ist es eigentlich aufgrund der Kälte normal, dass es so viele Schienenbrüche gibt, oder ist das nur in Wien so?
Das hat überhaupt nichts mit der Kälte zu tun, die ja noch nicht einmal eine ist heuer. Wann hatten wir überhaupt schon unter 0 Grad?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 19. Dezember 2017, 21:58:32
Akuter Schienenbruch am 49er, Fahrtrichtung Ring, Höhe Westbahnstrasse 13. Wird langsam überfahren, Bautrupp vor Ort. Korrektur, nicht der Bautrupp, es wird nur die übliche Tafel für die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehängt.
Ist es eigentlich aufgrund der Kälte normal, dass es so viele Schienenbrüche gibt, oder ist das nur in Wien so?
Das hat überhaupt nichts mit der Kälte zu tun, die ja noch nicht einmal eine ist heuer. Wann hatten wir überhaupt schon unter 0 Grad?!
Kälte ist ja relativ. da es bei Schienen nicht auf unbedingt Minusgrade ankommt, sondern lediglich auf den Temperaturunterschied zum Verlegen. Sprich die Längenänderung kann durchaus schon ausreichen und wenn ich mir das Bild so anschaue, ist es wieder der klassische Aufhärtungsbruch direkt neben einer Schweißnaht und da reicht schon 20-30Kelvin plus ein ständig auftretendes Schlagen der Räder die über ihn hinwegfahren und irgendwann ist es soweit. Das kann manchmal sogar schon Tage nach einer Schweißung auftreten. Wie dieses zu verhindern ist oder besser gesagt zu minimieren, verhindern geht eigentlich nur direkt im Werk, habe ich ja schon ausführlich an anderen Stellen erklärt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Dezember 2017, 13:09:48
Ab sofort ist die LA Sandleitengasse Liebknecht - Gomperz nach Sanierung aufgehoben.

Neue LA (10 km/h): Mariahilfer Gürtel 37-31 FR Matz auf ca. 100m wegen schlechten Schienenzustands

Edit: Der Schienenbruch Währinger Straße # Spitalgasse wurde bereits behoben
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Dezember 2017, 21:45:05
Am 49er werden die LA(V15) auch immer mehr, jetzt gibts auch eine im Bereich Hütteldorfer Straße 107-103 FR Ring.
Und auch dort ist es genau am eingeschweißten Stück wieder gebrochen und somit besteht auch da der dringende Verdacht, dass das nur eine Behelfsreparatur gewesen sein muß. :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Dezember 2017, 12:51:22
In ein paar Minuten Spontangebrechen am D-Wagen Heiligenstädter Straße (Schienenbruch, derzeit v15 und mit Holzkeilen gesichert). B63 und Infopersonal ist schon dort. D-Wagen dann kurz Sporkenbühelschleife.

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Dezember 2017, 13:14:33
In ein paar Minuten Spontangebrechen am D-Wagen Heiligenstädter Straße (Schienenbruch, derzeit v15 und mit Holzkeilen gesichert). B63 und Infopersonal ist schon dort. D-Wagen dann kurz Sporkenbühelschleife.

(Dateianhang Link)

Wieder einmal eine Sch(w)eißnaht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Dezember 2017, 14:07:42
Beginn 14 Uhr. SEV zwischen Nußdorf und Liechtenwerder Platz ist eingerichtet. Soll angeblich bis 19(!!) Uhr dauern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 27. Dezember 2017, 14:18:48
Die Arbeiten haben begonnen:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 27. Dezember 2017, 14:26:03
In ein paar Minuten Spontangebrechen am D-Wagen Heiligenstädter Straße (Schienenbruch, derzeit v15 und mit Holzkeilen gesichert). B63 und Infopersonal ist schon dort. D-Wagen dann kurz Sporkenbühelschleife.

(Dateianhang Link)

Wieder einmal eine Sch(w)eißnaht.
Schweißt man in Wien eigentlich mit Thermit oder elektrisch?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Dezember 2017, 14:27:39
In ein paar Minuten Spontangebrechen am D-Wagen Heiligenstädter Straße (Schienenbruch, derzeit v15 und mit Holzkeilen gesichert). B63 und Infopersonal ist schon dort. D-Wagen dann kurz Sporkenbühelschleife.

(Dateianhang Link)

Wieder einmal eine Sch(w)eißnaht.
Schweißt man in Wien eigentlich mit Thermit oder elektrisch?

Das wird elektrisch mit Elektroden geschweißt. Wieso diese diese Technik verwendet wird - keine Ahnung
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Dezember 2017, 17:23:13
Beginn 14 Uhr. SEV zwischen Nußdorf und Liechtenwerder Platz ist eingerichtet. Soll angeblich bis 19(!!) Uhr dauern.

Die Züge der Linie D sind mit "Marsanogasse Betr.Bhf.Gürtel" beschildert, was freilich falsch ist, denn eine Mitfahrt ist nur bis Liechtenwerder Platz möglich (und auch darüber hinaus nicht ratsam, da die Züge am Gürtel gestapelt werden und es eine bis zwei Intervalllängen dauert, bis die Haltestelle Marsanogasse überhaupt erreicht ist. Der vorderste Zug fährt bis zur Haltestelle für bestimmte Züge Währinger Gürtel vor Anastasius-Grün-Gasse und wartet dort seine Abfahrtszeit ab, setzt aber freilich mit der Abfahrt aus der Haltestelle Marsanogasse den Countdown in Betrieb, was Richtung Hauptbahnhof für Phantasiezeiten auf den FGIs sorgt. Immerhin sind die Busse mit "Ersatzverkehr" beschriftet und zeigen keine Phantasieliniensignale (dafür aber auch nicht das Signal D).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 27. Dezember 2017, 18:41:51
SEV zwischen Nußdorf und Liechtenwerder Platz ist eingerichtet. Soll angeblich bis 19(!!) Uhr dauern.
Ich hab um kurz vor 18:15 Uhr im D-Wagen nach Nußdorf sitzend noch einen SEV-Bus am Liechtenwerder Platz fahren gesehen. Viel länger wird das Spektakel also letzten Endes nicht gedauert haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. Dezember 2017, 20:22:13

Wieder einmal eine Sch(w)eißnaht.
Es herrschen ja auch arktische Temperaturen!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Dezember 2017, 21:03:30
SEV zwischen Nußdorf und Liechtenwerder Platz ist eingerichtet. Soll angeblich bis 19(!!) Uhr dauern.
Ich hab um kurz vor 18:15 Uhr im D-Wagen nach Nußdorf sitzend noch einen SEV-Bus am Liechtenwerder Platz fahren gesehen. Viel länger wird das Spektakel also letzten Endes nicht gedauert haben.

Mit 17:45 wurde der Betrieb wieder aufgenommen. Und dass du um 18:15 noch einen Bus des SEV gesehen hast kommt daher, da der SEV nur am Lichtenwerderplatz abgebaut wird. würde man die Busse auch von Nußdorf weg bei Betriebsaufnahme wieder abbauen, dann hättest du ein großes Intervallloch.

Wahrscheinlich war das der letze Bus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 30. Dezember 2017, 20:40:04
Kein Gleisschaden, sondern ein Ampelschaden:

In der Geiselbergstraße bei der Kreuzung Kremenetzkygasse dürfte das Vorsignal FR Kaiserebersdorf einen gröberen Schaden haben. Obwohl erst vor einigen Monaten neu errichtet ist es seit Tagen finster. Daher wurde jetzt zwischen Vor- und Hauptsignal eine 15 km/h-Beschränkung beschildert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Dezember 2017, 20:42:41
Kein Gleisschaden, sondern ein Ampelschaden:

In der Geiselbergstraße bei der Kreuzung Kremenetzkygasse dürfte das Vorsignal FR Kaiserebersdorf einen gröberen Schaden haben. Obwohl erst vor einigen Monaten neu errichtet ist es seit Tagen finster. Daher wurde jetzt zwischen Vor- und Hauptsignal eine 15 km/h-Beschränkung beschildert.

Das ist die übliche Vorgangsweise, weil die zu Verkehrsampeln gehörigen Straßenbahnlichtsignale nicht von den WL gewartet werden, sondern vom Magistrat. Ob das sinnvoll ist, sei dahingestellt, aber es is a so. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Dezember 2017, 11:38:39
Es ist wirklich unpackbar: Neuester 10er am 43er Güpferlingstraße -> bis Einmündung nach Paschinggasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2017, 12:04:27
Letzter Gleisschaden des Jahres?

Seit 11.56 Linie 6 Quellenplatz Richtung Burggasse wegen einer aufgestellten Großflächenplatte an der Weiterfahrt gehindert.

Wie kommt es zu diesen häufigen Schäden durch Aufstellen der Gleistrogplatten? Ein möglicher Grund ist mangelnde Wartung der im Gleisbereich befindlichen Entwässerungskanäle. Dadurch kommt es zu Wasseransammlungen im Unterbau. Sinken die Temperaturen nun unter den Gefrierpunkt, friert das Wasser auf und drückt die Platten nach oben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Dezember 2017, 12:04:39
Ob das wohl der letzte Gleisschaden des Jahres ist? Jetzt am 6er FR Burggasse Betrieb eingestellt wegen Schadens Hst. Quellenplatz.

Edit: Von 95B um 12 Sekunden geschlagen :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2017, 12:10:26
Letzter Gleisschaden des Jahres?

Ob das wohl der letzte Gleisschaden des Jahres ist?

 :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Dezember 2017, 12:14:27
Hahaha!

Der 6er umfährt jetzt den Schaden durch den Bahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 31. Dezember 2017, 12:22:03
Und schon wieder seit 12:18 am 6er wieder normal ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2017, 12:53:04
Hahaha!

Der 6er umfährt jetzt den Schaden durch den Bahnhof.

Man sollte den Zeichensatz der FGIs ein wenig erweitern: >:D

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Dezember 2017, 14:21:56
Es war doch nicht der letzte:    Wegen eines Gleisschadens im Bereich Johann-Weber-Straße fährt die Linie 31 nur zwischen Schottenring U und Hanreitergasse. Wir ersuchen auf den Ersatzverkehr mit Bussen auszuweichen. Das Störungsende ist derzeit nicht absehba :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 31. Dezember 2017, 14:47:28
Es ist wirklich unpackbar: Neuester 10er am 43er Güpferlingstraße -> bis Einmündung nach Paschinggasse.
Betrifft das das erst im Sommer verschwenkte Gleis im Haltestellenbereich FR Schottentor?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 31. Dezember 2017, 16:33:47
Es ist wirklich unpackbar: Neuester 10er am 43er Güpferlingstraße -> bis Einmündung nach Paschinggasse.
Betrifft das das erst im Sommer verschwenkte Gleis im Haltestellenbereich FR Schottentor?
Ja, genau das!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hawk am 31. Dezember 2017, 16:51:44
Es ist wirklich unpackbar: Neuester 10er am 43er Güpferlingstraße -> bis Einmündung nach Paschinggasse.
Betrifft das das erst im Sommer verschwenkte Gleis im Haltestellenbereich FR Schottentor?
Ja, genau das!
Wurde da schlecht gearbeitet?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Januar 2018, 20:22:05
Das Neujahrs-Schienenbruchbaby ist Opernring Verzweigungsweiche 2/D/17 -> Schwarzenberg, 1er -> Fadinger. Personal ist schon vor Ort. Derzeit ist Schrittgeschwindigkeit angeordnet. Der Schaden ist bereits seit ein paar Monaten bekannt und wurde wiederholt gemeldet.

Das ist der vierte mir bekannte Bruch allein dort - gut, einer wurde ja noch im alten Jahr repariert. Ein weiterer befindet sich in der Hst. Oper -> Bellaria, ist aber eh schon markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 02. Januar 2018, 21:08:02
Ein weiterer Schienenbruch befindet auf Höhe Donaufelder Straße 2 FR Kagran. Ist der Bruch am Enkplatz (Simmeringer Hauptstraße#Grillgasse) beim Zebrasteifen FR Simmering schon bekannt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Januar 2018, 19:39:41
JETZT JETZT JETZT: Gleisschaden Opernring 3-5. 1 über 2, 2 über 1, D Kai, 71 kurz.

Zur Auswahl stehen diesmal zwei Brüche: Der bei der Operngasse oder der vorne bei der 1er-Abzweigung. Weiß nicht, welcher es ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Januar 2018, 19:54:55
JETZT JETZT JETZT: Gleisschaden Opernring 3-5. 1 über 2, 2 über 1, D Kai, 71 kurz.

Zur Auswahl stehen diesmal zwei Brüche: Der bei der Operngasse oder der vorne bei der 1er-Abzweigung. Weiß nicht, welcher es ist.

Es ist der bei der Operngasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Januar 2018, 20:00:16
JETZT JETZT JETZT: Gleisschaden Opernring 3-5. 1 über 2, 2 über 1, D Kai, 71 kurz.
Zur Auswahl stehen diesmal zwei Brüche: Der bei der Operngasse oder der vorne bei der 1er-Abzweigung. Weiß nicht, welcher es ist.
Es ist der bei der Operngasse.
Ja, man sieht's auch auf der Webcam!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 05. Januar 2018, 20:01:50
Ja, man sieht's auch auf der Webcam!
Webcam http://service1.its-viennaregion.at/m/ITSVR_AllWebcams.html (Kamera 13).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Januar 2018, 20:08:11
Jetzt waren's auch grad bei dem anderen Bruch beim 1er :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Januar 2018, 20:12:52
Das ist der jetzige Schaden:

[attach=1]

Und hier ein Video:

https://www.youtube.com/watch?v=S1VWiOOWYl0
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 07. Januar 2018, 08:24:51
Vereinigungsweiche Streckengleis 6 bzw. 71 mit Schleife Grillgasse Richtung Kaiserebersdorf->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 07. Januar 2018, 09:06:29
Schienenbruch bei der Zungenspitze der Vereinigungsweiche Schloßhofer Straße/ Am Spitz im linken Gleisstrang; derzeit noch keine größere Spaltbildung. Im Falle eines Eskalierens dieses Schadens müssten die Linien 30, 31 und 26 im betroffenen Abschnitt stillgelegt werden und der Bahnhof Floridsdorf wäre vom Netz abgeschnitten ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Januar 2018, 16:51:58
JETZT schadhafte Gleistrogplatte Hütteldorfer Straße 321, offiziell Verkehrsstörung. 49 kurz Drechsler, 52 Hütteldorf

Wegen einer Verkehrsstörung im Bereich Hüttenbrennergasse 321 [...] :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. Januar 2018, 19:55:02
Werden in solchen Fällen einige Züge vom 49er über Gürtel und dann 52 geführt? Im Abschnitt Breitensee - Ring sind ja dann etliche GArnituren überzählig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Januar 2018, 15:45:02
JETZT: Gleisschaden Kagran. 25er fährt zur Hausfeldstraße!

Update: Laut Störungsmeldung fährt der 25er über 26 zur Aspernstraße. Bin mir aber nicht sicher, wie das gehen könnte ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 11. Januar 2018, 15:50:02
JETZT: Gleisschaden Kagran. 25er fährt zur Hausfeldstraße!

Update: Laut Störungsmeldung fährt der 25er über 26 zur Aspernstraße. Bin mir aber nicht sicher, wie das gehen könnte ;)

Mit ziemlichen furchen im Asphalt oder mittels Kran der die Garnitur bei der Hausfeldstraße auf die U-Bahn oder die ÖBB hebt.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. Januar 2018, 15:53:06
JETZT: Gleisschaden Kagran. 25er fährt zur Hausfeldstraße!
Update: Laut Störungsmeldung fährt der 25er über 26 zur Aspernstraße. Bin mir aber nicht sicher, wie das gehen könnte ;)
Mit ziemlichen furchen im Asphalt oder mittels Kran der die Garnitur bei der Hausfeldstraße auf die U-Bahn oder die ÖBB hebt.  >:D
Ich hab schon gedacht, sie haben die Wagramer Straße wieder angeschlossen >:D So ginge es auch, je nachdem, wo in Kagran der Schaden ist :D

Neuer Versuch:
Zitat
Wegen eines Gleisschadens in Kagran U fährt die Linie 25 derzeit nur zwischen Floridsdorf S U und Josef-Baumann-Gasse beziehungsweise Kagran U und Aspern. Zwischen Kagran U und Josef-Baumann-Gasse weichen Sie bitte auf die U1 und die Linie 26 aus.
Nachdem ich Dreiecken bei der Tokiostraße für sehr unwahrscheinlich halte, wird er also eh so fahren wie ich eingangs geschrieben habe.

Da rächt sich wieder einmal, dass es am 26er überhaupt keine Schleifen gibt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Januar 2018, 15:53:57
JETZT: Gleisschaden Kagran. 25er fährt zur Hausfeldstraße!

Update: Laut Störungsmeldung fährt der 25er über 26 zur Aspernstraße. Bin mir aber nicht sicher, wie das gehen könnte ;)

Wie man die Züge bei der Kagraner Brücke ausgleist, wissen sie ja. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 11. Januar 2018, 16:12:50
Was hätte eigentlich dagegen gesprochen, die Strecke über die Wagramer Straßen zu erhlaten? So hoch können die Erhaltungskostwn ja nicht sein und sie wäre eine extrem nützliche Ersatzstrecke (wenn man sich anschaut wie oft in der Tokiostraße Autos im Gleis landen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 11. Januar 2018, 16:24:01
Was hätte eigentlich dagegen gesprochen, die Strecke über die Wagramer Straßen zu erhlaten? So hoch können die Erhaltungskostwn ja nicht sein und sie wäre eine extrem nützliche Ersatzstrecke (wenn man sich anschaut wie oft in der Tokiostraße Autos im Gleis landen).

Dagegen sprachen die Pläne der Neugestaltung der Wagramer Straße, die bis heute nicht eingetreten ist.

Meiner Meinung nach wäre eine Schleife bei der U-Bahn Station Kagraner Platz besser gewesen. Platz wäre da und stören täts auch keinen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 11. Januar 2018, 17:37:25
Die 25er des Abschnitts Kagran – Aspern dreiecken in Kagran. Hier 4775+1339 bei diesem Manöver.

Edit: VA 18.00 Uhr
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Januar 2018, 13:58:31
Neuester(?) Gleisschaden: Radetzkybrücke. Dort wurde vor einiger Zeit beim Gleisbau gepfuscht, es haute den ULF gegen den Schlenker und jetzt ist es gebrochen. Noch nicht markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 14. Januar 2018, 14:11:01
Neuester(?) Gleisschaden: Radetzkybrücke. Dort wurde vor einiger Zeit beim Gleisbau gepfuscht, es haute den ULF gegen den Schlenker und jetzt ist es gebrochen. Noch nicht markiert.
Sei nicht so, das Budget 2018 für die Spraydosen muß erst vom ESAPEE freigegeben werden >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 14. Januar 2018, 14:21:41
Gibt es eigentlich schon irgendwo eine Auflistung, welche Gleisbauarbeiten 2018 geplant sind?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 15. Januar 2018, 19:39:09
Neuer Gleisbruch Siebensterngasse 20! So wie der ULF (710) da drüber gerumpelt ist, dürfte dieser auch schon sehr groß sein.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Januar 2018, 19:20:30
Die Saison 2018 ist eingeläutet! Neue Langsamfahrsignale eingetroffen! Beste Qualität, greifen Sie zu! Wer will, wer mag, wer hat noch nicht?

[attachimg=1]

[attachimg=2]

[attachimg=3]

[attachimg=4]

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 16. Januar 2018, 20:39:32
Gemäss DA 29/18 habe ich aber keine Langsamfahrsignale gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 16. Januar 2018, 23:07:55
Ist der zuständige Sachbearbeiter aus dem Weihnachtsurlaub zurückgekehrt und hat sein Soll (2 Langsamfahrstellen/Woche) nachgearbeitet?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2018, 14:12:39
Untere Schottentorschleife in der Nähe der Ausfahrt.

[attach=1]

Alles im Wasser, da braucht man sich nicht wundern, wenn es hin wird. :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 37T am 18. Januar 2018, 14:24:22
Auf der Hütteldorfer Straße spritzt das Wasser aus den Löchern der mittleren Platten ca. 30cm hoch, wenn der 47A drüberfährt ;D.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 19. Januar 2018, 13:36:07
Neuer Gleisbruch Siebensterngasse 20! So wie der ULF (710) da drüber gerumpelt ist, dürfte dieser auch schon sehr groß sein.

Dieser Schienenbruch wurde nun mittels DA auch offiziell mit einer Langsamfahrstelle (10km/h) bedacht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 19. Januar 2018, 15:25:16
Neuer Gleisbruch Siebensterngasse 20! So wie der ULF (710) da drüber gerumpelt ist, dürfte dieser auch schon sehr groß sein.

Dieser Schienenbruch wurde nun mittels DA auch offiziell mit einer Langsamfahrstelle (10km/h) bedacht.
Dafür wurde jener in der Westbahnstrasse FR Ring repariert.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Januar 2018, 15:38:16
Ab sofort: Schweglerstraße 26 bis 34 FR Gersthof: 15 km/h
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 20. Januar 2018, 15:47:18
Ab sofort: Schweglerstraße 26 bis 34 FR Gersthof: 15 km/h

...zur Abwechslung aber mal nicht wegen einem Gleisbruch sondern wegen defektem Vorsignal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Januar 2018, 17:22:36
Neuester 15er: Am gerade erst sanierten Gleisstück von der Pizzeria Caorle -> Hst. Liebknechtgasse am 2er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 22. Januar 2018, 17:37:19
Neuester 15er: Am gerade erst sanierten Gleisstück von der Pizzeria Caorle -> Hst. Liebknechtgasse am 2er.

Da waren wohl die gleichen Profis am Werk wie bei der Haltestelle Dornbach.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Januar 2018, 17:41:35
Beim Parlament gibts ja einen 10er, um die Schweißnaht dort zu schützen. Hat aber leider nix gebracht, sie ist wieder offen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 22. Januar 2018, 17:50:40
Sind halt nicht die idealen Temperaturen für geschweißte Schienen ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 22. Januar 2018, 17:56:06
Sind halt nicht die idealen Temperaturen für geschweißte Schienen ...
Also das ist im heurigen Winter sicher keine nennenswerte Ursache. Die Temperatur schwankt zwar ziemlich, aber zwischen 0 und 10 Grad. Nicht zwischen -20 und +20.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 22. Januar 2018, 17:57:56
Sind halt nicht die idealen Temperaturen für geschweißte Schienen ...
Also das ist im heurigen Winter sicher keine nennenswerte Ursache. Die Temperatur schwankt zwar ziemlich, aber zwischen 0 und 10 Grad. Nicht zwischen -20 und +20.

Kommt vielleicht ja noch, dann kann Steinbauer und seine Trümmertruppe einpacken! :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. Januar 2018, 20:58:37
Sind halt nicht die idealen Temperaturen für geschweißte Schienen ...
Gibt es in Wien überhaupt diese idealen Temperaturen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: kuse am 23. Januar 2018, 08:13:56
zur Nachricht 3887, der neue 15er ist genau die 50 Meter vor dem, vor 2 Monaten instandgesetzten Bereich, von der Rosenackerstraße bis zur Gomperzgasse, trotzdem eine Schande, der war doch sicher vorher auch nicht mehr in Top-Zustand? Oder lassen sich alte und neue Schienen nicht mehr durch qualitativ einwandfreie Schweißungen dauerhaft verbinden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. Januar 2018, 09:09:24
zur Nachricht 3887, der neue 15er ist genau die 50 Meter vor dem, vor 2 Monaten instandgesetzten Bereich, von der Rosenackerstraße bis zur Gomperzgasse, trotzdem eine Schande, der war doch sicher vorher auch nicht mehr in Top-Zustand? Oder lassen sich alte und neue Schienen nicht mehr durch qualitativ einwandfreie Schweißungen dauerhaft verbinden?

Ich habe den Eindruck, dass sämtliche Schweißungen der letzten Jahre nur mehr in äußerst unzureichender Qualität ausgeführt werden. Das betrifft einerseits die Schienenbrüche, die fast ausnahmslos im Bereich von Schweißnähten auftreten, andererseits aber auch noch nicht gebrochene Gleise, auf denen das Überfahren der Schweißnähte klingt, als wären die Schienen lediglich verlascht (am besten zu hören, wenn man mit einem ULF über die Floridsdorfer Brücke rumpelt). Da das Stoßgeräusch nicht von allein entsteht, sondern als Resultat einer gleichzeitig stattfindenden Stoßbelastung, kann man davon ausgehen, dass die Schienen im Bereich der Schweißnähte stark erhöhtem Verschleiß ausgesetzt sind.

Vielleicht sollte man halt doch Thermitschweißungen durchführen, wie sie die große Eisenbahn auch macht – denn dort fahren weit schwerere Züge auf durchgängig geschweißten Schienen und man kann keine einzige Schweißnaht heraushören.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 23. Januar 2018, 09:43:02
Ich habe den Eindruck, dass sämtliche Schweißungen der letzten Jahre nur mehr in äußerst unzureichender Qualität ausgeführt werden.

Dein Eindruck stimmt.
Gehört zwar jetzt nicht direkt hierher aber: Ist ja auch bekannt, daß es auf der Linie U2 im Streckenabschnitt ab der Station Praterstern bis zur Endstelle Seestadt/ beide FR genau die gleichen Stoßgeräusche in immer intensiveren Ausmaß zu hören sind, auch die Gleislage wird dort immer unruhiger.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 24. Januar 2018, 01:14:18
Auf der Floridsdorfer Brücke sind Thermitstösse!!!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. Januar 2018, 08:57:15
Neueste LA15: Neulerchenfelderstraße 79-73 (Gleisbruch)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Januar 2018, 10:37:09
Auf der Floridsdorfer Brücke sind Thermitstösse!!!!

Schön, aber warum sind die dann in so schlechtem Zustand? Wie kann es sein, dass die große Eisenbahn verschweißte Schienenstöße nur so aus dem Ärmel schüttelt (und die nicht dauernd zerbröseln), während bei den WL jeder einzelne Schienenstoß ein Gefahrenpotenzial zu bergen scheint?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 24. Januar 2018, 11:50:57
Weniger Abnützung(Intervall) leichtere Wartung(Streckensperren) um Fehler ausbessern zu können (Schienenschleifwagen)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Januar 2018, 12:10:05
Weniger Abnützung(Intervall) leichtere Wartung(Streckensperren) um Fehler ausbessern zu können (Schienenschleifwagen)

Sorry, das verstehe ich nicht, bitte um Erklärung, was du damit meinst. Schienenschleifwagen gibt es in Wien keinen mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. Januar 2018, 15:30:04
Ich denke, er postet den Grund warum die ÖBB-Gleise weniger schadhaft sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. Januar 2018, 15:40:17
Aber die ÖBB-Gleise, zumindest auf Hauptstrecken, werden doch wesentlich stärker belastet als die Straßenbahngleise!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 24. Januar 2018, 16:00:21
Je nach Streckenkategorie sind die Belastungen mehr als doppelt so hoch. Allerdings sind bei solchen Strecken auch Oberbau und Unterbau auf entsprechende Lasten ausgelegt. Daran scheitert es bei der Straßenbahn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 24. Januar 2018, 16:02:05
Aber die ÖBB-Gleise, zumindest auf Hauptstrecken, werden doch wesentlich stärker belastet als die Straßenbahngleise!

Dort liegen die Schienen meist aber nur wenige Jahre. Im Gegensatz zu den Straßenbahnstrecken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 27. Januar 2018, 08:49:14
Simmeringer Hauptstraße, Streckengleis der Linie 6 stadtauswärts, wenige Meter nach der Verzweigungsweiche Schleife 3. Tor:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 27. Januar 2018, 09:09:33
Aber die ÖBB-Gleise, zumindest auf Hauptstrecken, werden doch wesentlich stärker belastet als die Straßenbahngleise!

Dort liegen die Schienen meist aber nur wenige Jahre. Im Gegensatz zu den Straßenbahnstrecken.
Der Oberbau liegt schon 15Jahre und länger, selbst auf der Wiener Stammstrecke. Einzig Gleisbögen wie der Abschnitt Rennweg-Wien Südtirolerplatz müssen aufgrund Rattermarken öfters beschliffen werden und daher die Schienen getauscht.
Ist ein Phänomen bei Betonschwellenoberbau und Zügen die immer mit der gleichen Geschwindigkeit diese befahren. Aber glaubt ja nicht, die Eisenbahn hat keine Probleme mit höheren Achslasten und Antriebskräften.
Sogenannte Headchecks https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenfehler (https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenfehler)sorgen bei Stellen wo ständig angefahren wird für gröbere Probleme. Da haben sich komplette Schienenköpfe in "Luft aufgelöst". Seither müssen solche exponierten Stellen einmal pro Tag in die Gegenrichtung befahren werden um diese feinen Risse zu verhindern.


Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Januar 2018, 12:54:41
Schwarzenbergplatz Gleisbogen Platz -> Oper: Übler Längsriss (<- einmal etwas Abwechslung) in der Rillenschiene. Ein Revisor ist schon vor Ort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 37T am 27. Januar 2018, 13:11:36
Schwarzenbergplatz Gleisbogen Platz -> Oper: Übler Längsriss (<- einmal etwas Abwechslung) in der Rillenschiene. Ein Revisor ist schon vor Ort.

Wie wird gefahren?
Ich nehme an 71er in die Christinenschleife und der D-Wagen über den Kai?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Januar 2018, 13:18:11
Schwarzenbergplatz Gleisbogen Platz -> Oper: Übler Längsriss (<- einmal etwas Abwechslung) in der Rillenschiene. Ein Revisor ist schon vor Ort.
Wie wird gefahren?
Ich nehme an 71er in die Christinenschleife und der D-Wagen über den Kai?
Noch normal. Ich nehme an, es wird gekeilt und evt. eine LA aufgehängt. Nächste Woche dann wohl irgendwann Spontangebrechen. War die letzte paar Male auch so.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 37T am 27. Januar 2018, 13:25:12
Asso :D, da du übler Längsriss schriebst, dachte ich, dass nicht mehr darüber gefahren werden kann!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Januar 2018, 13:43:28
Asso :D, da du übler Längsriss schriebst, dachte ich, dass nicht mehr darüber gefahren werden kann!!
"Sollte" und "kann" sind immer mehr divergierende Begriffe :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 37T am 27. Januar 2018, 13:59:33
Asso :D, da du übler Längsriss schriebst, dachte ich, dass nicht mehr darüber gefahren werden kann!!
"Sollte" und "kann" sind immer mehr divergierende Begriffe :D

Aber eigentlich ist ja so ein Längsriss eh nicht kritsch ;). Auch wenn der Schienenkopf wegbricht, fahren die Räder auf den Betonplatten weiter, was die WL ja schon des öfteren bewiesen haben das es funktioniert. Spurführung ist durch das Bogeninnere Rad gegeben, also ist doch alles paletti  C:-) C:-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Januar 2018, 14:50:14
Jetzt ist es doch so weit: Der D-Wagen fährt gleich nur mehr Nußdorf - Bösendorferstraße, der restliche Ast bleibt unbedient (zwei Züge am Hauptbahnhof abgestellt).

Vom 29.1. BS bis 1.2. BB fährt der N43 wegen "spontaner" Gleisbauarbeiten beim Landesgericht lokal umgeleitet. Die Bauarbeiten hätten ursprünglich schon früher stattfinden sollen, wurden aber verschoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 37T am 27. Januar 2018, 15:02:10
Jetzt ist es doch so weit: Der D-Wagen fährt gleich nur mehr Nußdorf - Bösendorferstraße, der restliche Ast bleibt unbedient (zwei Züge am Hauptbahnhof abgestellt).

Vom 29.1. BS bis 1.2. BB fährt der N43 wegen "spontaner" Gleisbauarbeiten beim Landesgericht lokal umgeleitet. Die Bauarbeiten hätten ursprünglich schon früher stattfinden sollen, wurden aber verschoben.

Durch die Kurdendemo bei der Oper wird es der D-Wagen nur mehr bis zur Bellaria schaffen  ::).
Kann man wirklich nicht vom Platz auf den Parkring einbiegen, sowie umgekehrt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Januar 2018, 15:08:31
Kann man wirklich nicht vom Platz auf den Parkring einbiegen, sowie umgekehrt?
Doch, könnte man, aber in der Prinz-Eugen-Straße ist die Demo auch (türkische Botschaft).

Der 71er fährt wegen des Schadens übrigens zur Schlachthausgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 27. Januar 2018, 20:00:18
Vom 29.1. BS bis 1.2. BB fährt der N43 wegen "spontaner" Gleisbauarbeiten beim Landesgericht lokal umgeleitet. Die Bauarbeiten hätten ursprünglich schon früher stattfinden sollen, wurden aber verschoben.
Lokal umgeleitet ist gut. Entweder zur Bellaria, zur Glatzgasse oder zur Zimmermanngass. Innerhalb von Wien bleibt er wenigstens. Halt ein typischer Fall von keine Zweirichtungsfahrzeuge und die Kletterweichen als Museumsstücke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Januar 2018, 20:08:28
Lokal umgeleitet ist gut. Entweder zur Bellaria, zur Glatzgasse oder zur Zimmermanngass. Innerhalb von Wien bleibt er wenigstens. Halt ein typischer Fall von keine Zweirichtungsfahrzeuge und die Kletterweichen als Museumsstücke.
Hast du was getrunken?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 27. Januar 2018, 20:16:30
Handelt es sich beim N43 nicht um eine Nachtbuslinie? Das dürfte haidi übersehen haben ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Januar 2018, 20:59:33
Handelt es sich beim N43 nicht um eine Nachtbuslinie? Das dürfte haidi übersehen haben ...

Gut möglich, weil hier im Forum ja über solche Linien normalerweise nicht diskutiert wird. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 27. Januar 2018, 21:16:10
Lokal umgeleitet ist gut. Entweder zur Bellaria, zur Glatzgasse oder zur Zimmermanngass. Innerhalb von Wien bleibt er wenigstens. Halt ein typischer Fall von keine Zweirichtungsfahrzeuge und die Kletterweichen als Museumsstücke.
Hast du was getrunken?
DAs N übersehen, weil dieser Satz ja ins Autobusforum gehört.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Januar 2018, 23:32:20
Der Gleisschaden am Schwarzenbergplatz bei der Kreuzung D -> Oper # Außenring wird derzeit eifrig behoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. Januar 2018, 18:27:12
Jetzt fehlt dann langsam wirklich nicht mehr viel zu Polen :o

Nußdorfer Straße bei Apotheke:

[attach=1]

Die Weiche wurde offenbar das letzte Mal am 1. April 1960 für den 39er getauscht :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. Februar 2018, 17:30:50
Ab sofort wegen "Annäherung an die Toleranzgrenze der Gleisanlage" 15 km/h:

* Universitätsring bei Rathausplatz FR Schottentor 15 km/h auf ca. 210 Meter
* Kärntner Ring 16 bis Schwarzenbergplatz 15 FR Schwarzenbergplatz auf ca. 130 Meter
* Schwarzenbergplatz bis Kärntner Ring FR Oper auf ca. 50 Meter
* Burgring 5 bis Kärntner Straße FR Schwarzenbergplatz auf ca. 500 Meter
* Kärntner Ring 3 bis Burgring nach Babenbergerstraße FR Bellaria auf ca. 560 Meter

Aus denselben Gründen 10 km/h:

Kärntner Straße 59 bis 61 (Verzweigungsweiche) auf ca. 40 Meter
Update: Und auch bei der Rampe Knöllgasse

Seit wann ist eigentlich die gesamte 31er-Schleife am Schottenring eine LA?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 02. Februar 2018, 18:11:16
Wenn man vom Schwarzenbergplatz bis zum Schottentor will, darf man über 800m mit 15 km/h dahinschleichen. Da ist man mit Rollschuhen gschwinder :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 02. Februar 2018, 18:39:42
Kann wieder 95B so ein Grafik vom Ring machen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Februar 2018, 20:02:18
Ab sofort wegen "Annäherung an die Toleranzgrenze der Gleisanlage" 15 km/h:

* Universitätsring bei Rathausplatz FR Schottentor 15 km/h auf ca. 210 Meter
* Kärntner Ring 16 bis Schwarzenbergplatz 15 FR Schwarzenbergplatz auf ca. 130 Meter
* Schwarzenbergplatz bis Kärntner Ring FR Oper auf ca. 50 Meter
* Burgring 5 bis Kärntner Straße FR Schwarzenbergplatz auf ca. 500 Meter
* Kärntner Ring 3 bis Burgring nach Babenbergerstraße FR Bellaria auf ca. 560 Meter

Aus denselben Gründen 10 km/h:

Kärntner Straße 59 bis 61 (Verzweigungsweiche) auf ca. 40 Meter
Update: Und auch bei der Rampe Knöllgasse

Seit wann ist eigentlich die gesamte 31er-Schleife am Schottenring eine LA?
Was bin ich froh, nicht mehr am Ring fahren zu müssen, lang lebe der 44er in Otg. 8) ;D ^-^ :)) >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 02. Februar 2018, 23:44:09
Was bin ich froh, nicht mehr am Ring fahren zu müssen, lang lebe der 44er in Otg. 8) ;D ^-^ :)) >:D

Das glaub'  ich dir sofort aufs Wort.

LG
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. Februar 2018, 10:22:03
Geschwindigkeitsbeschränkung auf 15 km/h Brünner Straße # Shuttleworthstraße in FR Stammersdorf wegen Schienenbruchs im linken Gleisstrang auf einer Länge von etwa 50 m. Die abenteuerlich klappernde Weichenzunge der Vereinigungsweiche der Linien 25 und 30 - 31 am Franz-Jonas-Platz in FR Expedit wurde von der B63 gestern Abend wieder einmal fixiert.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 03. Februar 2018, 10:25:08
Ab sofort wegen "Annäherung an die Toleranzgrenze der Gleisanlage" 15 km/h:

* Universitätsring bei Rathausplatz FR Schottentor 15 km/h auf ca. 210 Meter
* Kärntner Ring 16 bis Schwarzenbergplatz 15 FR Schwarzenbergplatz auf ca. 130 Meter
* Schwarzenbergplatz bis Kärntner Ring FR Oper auf ca. 50 Meter
* Burgring 5 bis Kärntner Straße FR Schwarzenbergplatz auf ca. 500 Meter
* Kärntner Ring 3 bis Burgring nach Babenbergerstraße FR Bellaria auf ca. 560 Meter

Aus denselben Gründen 10 km/h:

Kärntner Straße 59 bis 61 (Verzweigungsweiche) auf ca. 40 Meter
Update: Und auch bei der Rampe Knöllgasse

Seit wann ist eigentlich die gesamte 31er-Schleife am Schottenring eine LA?
Was bin ich froh, nicht mehr am Ring fahren zu müssen, lang lebe der 44er in Otg. 8) ;D ^-^ :)) >:D

Aber zumindest in den Genuss der Geschwindigkeitsbeschränkung über die Langzungenweiche Bösendorferstraße kommen auch die Fahrer aus RDH.  ;D

Die 31er Schleife Schottenring ist übrigens ab der Querung Ringstraße mit v/max 15km/h signalisiert ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 03. Februar 2018, 12:26:49
Aber zumindest in den Genuss der Geschwindigkeitsbeschränkung über die Langzungenweiche Bösendorferstraße kommen auch die Fahrer aus RDH.  ;D

Naja ob jetzt eine LA mehr oder weniger am 62er, ist eh schon wurscht. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Februar 2018, 09:35:57
Noch eine Ergänzung: Vom Burgring zur Oper gibt es einen 25er (ohne DA). Knöllgasse ist mittlerweile in beide Richtungen ein 10er und auch etwas verlängert gegenüber dem 15er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 05. Februar 2018, 10:51:53
Ustrab-Rampe Eichenstraße in beiden Richtungen 15 km/h (Streckensignale).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 05. Februar 2018, 11:48:43
Und von der Haltestelle Arthaberplatz bis zu Laxenburger Strasse Hausnummer 80 in Richtung Quellenplatz gibt es seit letzten Freitag einen 15er. Dieses Gleis wurde letztes Jahr neu gemacht!!!!!.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimbim am 05. Februar 2018, 12:00:09
Es bröselt vor sich hin....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. Februar 2018, 13:51:49
Es bröselt vor sich hin....
Der nämliche Gleisschaden:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Februar 2018, 14:01:18
Es bröselt vor sich hin....
Der nämliche Gleisschaden:

(Dateianhang Link)

Muss ja kaputtgehen, wenn die Straßenbahnfahrer alles zusandeln! ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 05. Februar 2018, 21:57:27
15 er in der Sandleitengasse und in der Neulerchenfelder Str wurden heute Nachmittag entfernt. Frage ist ob überhaupt was an den Gleisen gemacht wurde...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mistelbacher am 06. Februar 2018, 09:00:32
In der Innenringkurve vom Universitätsring zum Schottenring habe ich heute eine relativ neu markierten Gleisschaden gesehen. Gibt es Informationen, wann die zahlreichen Schadstellen entlang der Ringstraße repariert bzw. die Gleise ausgetauscht werden? Während des EU-Vorsitzes - 2.HJ 2018 - wird es diesbezüglich eher schwierig werden. 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 06. Februar 2018, 09:17:18
Während des EU-Vorsitzes - 2.HJ 2018 - wird es diesbezüglich eher schwierig werden.
Warum eigentlich? Welchen Einfluss hat eine Gleisbaustelle am Ring auf den EU-Vorsitz?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Februar 2018, 09:21:19
Welchen Einfluss hat eine Gleisbaustelle am Ring auf den EU-Vorsitz?
Man will sich halt keine Blöße geben, es muss alles an Infrastruktur funktionieren.

Wetten werden angeommen, dass es in der Zeit nicht doch noch zu einem größeren Schaden oder U-Bahn-Einstellung oder so was kommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 06. Februar 2018, 09:21:34
Ich denke man rechnet eventuell mit Demos, und da kann jeder Pflasterstein willkommen sein ;)  >:D - in Zeiten wie diesen ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Februar 2018, 09:22:48
Ich denke man rechnet eventuell mit Demos, und da kann jeder Pflasterstein willkommen sein ;)  >:D - in Zeiten wie diesen ...
Wenn du am Ring wo einen Pflasterstein findest, bist du gut ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Februar 2018, 09:27:09
Ich denke man rechnet eventuell mit Demos, und da kann jeder Pflasterstein willkommen sein ;)  >:D - in Zeiten wie diesen ...
Wenn du am Ring wo einen Pflasterstein findest, bist du gut ;)

Die Demonstranten könnten ja mit Schienenbrocken werfen. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 06. Februar 2018, 09:33:41
Man will sich halt keine Blöße geben, es muss alles an Infrastruktur funktionieren.

Wetten werden angeommen, dass es in der Zeit nicht doch noch zu einem größeren Schaden oder U-Bahn-Einstellung oder so was kommt.
Ja, die Chancen für ein Spontangebrechen stehen sehr gut. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimbim am 06. Februar 2018, 10:01:36
... Gibt es Informationen, wann die zahlreichen Schadstellen entlang der Ringstraße repariert bzw. die Gleise ausgetauscht werden?

23.03.2018
Beginn Osterferien, Sperre der Ringstraße wegen Gleisbau von Schwarzenbergplatz bis Babenbergerstraße

18.05.2018
Beginn Pfingstferien, Sperre der Ringstraße von Babenbergerstraße bis Grillparzerstraße

01.07.2018
15., Neubaugürtel von Märzstraße bis Felberstraße Sperre für 3 Wochen in den Ferien wegen Gleiserneuerung
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 06. Februar 2018, 10:27:28
Während des EU-Vorsitzes - 2.HJ 2018 - wird es diesbezüglich eher schwierig werden.
Warum eigentlich? Welchen Einfluss hat eine Gleisbaustelle am Ring auf den EU-Vorsitz?
Die Baustelle wäre ja nicht nur am Gleis, man müsste ja auch Fahrspuren sperren. Wenn man Fahrspuren sperrt kommt es unweigerlich zum Stau und man kann keine schnelle Zu- und Abfahrten von Delegationen und Staatsgästen garantieren. Das Sicherheitskonzept verhindert es also. Bin nur gespannt was man dann macht, wenn z.B. um 9 Uhr Vormittags irgendwo ein größerer Gleisschaden auftritt, da wird man dann vmtl. Rücksprache mit der Polizei halten müssen ab wann man den beheben darf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Februar 2018, 10:40:02
Die Baustelle wäre ja nicht nur am Gleis, man müsste ja auch Fahrspuren sperren. Wenn man Fahrspuren sperrt kommt es unweigerlich zum Stau und man kann keine schnelle Zu- und Abfahrten von Delegationen und Staatsgästen garantieren. Das Sicherheitskonzept verhindert es also. Bin nur gespannt was man dann macht, wenn z.B. um 9 Uhr Vormittags irgendwo ein größerer Gleisschaden auftritt, da wird man dann vmtl. Rücksprache mit der Polizei halten müssen ab wann man den beheben darf.

Es wäre am einfachsten, wenn man in so einem Fall den Ring kurzfristig komplett für den Autoverkehr sperrt. Dann ist für Gleisbauer und Bonzen gleichzeitig genug Platz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 06. Februar 2018, 10:57:08
... Gibt es Informationen, wann die zahlreichen Schadstellen entlang der Ringstraße repariert bzw. die Gleise ausgetauscht werden?

23.03.2018
Beginn Osterferien, Sperre der Ringstraße wegen Gleisbau von Schwarzenbergplatz bis Babenbergerstraße

18.05.2018
Beginn Pfingstferien, Sperre der Ringstraße von Babenbergerstraße bis Grillparzerstraße

01.07.2018
15., Neubaugürtel von Märzstraße bis Felberstraße Sperre für 3 Wochen in den Ferien wegen Gleiserneuerung

Also werden da endlich die 15er Beschränkungen zwischen  Schwarzenbergplatz und Ring, Volkstheater endlich eliminiert? Und ist ab 1. Juli endlich der Urban-Loritz-Platz dran, sowie zwischen dort und Westbahnhof?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimbim am 06. Februar 2018, 11:12:14
Was genau gemacht wird, weiß ich nicht. Hab nur die Termine
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 06. Februar 2018, 11:16:19

Es wäre am einfachsten, wenn man in so einem Fall den Ring kurzfristig komplett für den Autoverkehr sperrt.

Am einfachsten wäre es, wenn man für solche Treffen das Konferenzzentrum etc. in Kaisermühlen verwenden würde. Wozu haben wir das alles?   :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Februar 2018, 11:22:40

Es wäre am einfachsten, wenn man in so einem Fall den Ring kurzfristig komplett für den Autoverkehr sperrt.

Am einfachsten wäre es, wenn man für solche Treffen das Konferenzzentrum etc. in Kaisermühlen verwenden würde. Wozu haben wir das alles?   :lamp:

Nachdem die Bonzen kaum in der Frühstückspension Schoitl in Kaisermühlen nächtigen werden, würde sich dadurch verkehrlich kaum etwas ändern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 06. Februar 2018, 11:25:35
Es bröselt vor sich hin....
Der nämliche Gleisschaden:
(Dateianhang Link)
Dort hängt jetzt auch ein 10er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 06. Februar 2018, 12:08:34
Zumindest gestern war je eine 15 kmh Beschränkung in der Sandleitengasse kurz vor der Haltestelle Liebknechtgasse (hier wurde die Strecke erst kürzlich saniert), sowie in der Neulerchenfelder Straße/Deinhardsteingasse, die im Laufe des Tages repariert wurden. Geht ja doch wenn man will.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 06. Februar 2018, 12:18:19
Nachdem die Bonzen kaum in der Frühstückspension Schoitl in Kaisermühlen nächtigen werden, würde sich dadurch verkehrlich kaum etwas ändern.
Dazu wäre kein Bonze gezwungen. Im Umkreis der UNO-City gibt es mehrere luxuriöse 4- und 5-Stern-Hotels.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mistelbacher am 06. Februar 2018, 12:27:36
Anscheinend sind die zahlreichen Veranstaltungen anlässlich der EU-Ratspräsidentschaft Österreichs im 1. HJ 2006 bereits in Vergessenheit geraten. Ob Komplettsperre der Ringstraße oder eine zeitlich befristete Sperre rund um die Hofburg. Für ev. Gleisbauarbeiten, usw. werden lediglich die Nachtstunden zur Verfügung stehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 06. Februar 2018, 15:25:26
Zumindest gestern war je eine 15 kmh Beschränkung in der Sandleitengasse kurz vor der Haltestelle Liebknechtgasse (hier wurde die Strecke erst kürzlich saniert), sowie in der Neulerchenfelder Straße/Deinhardsteingasse, die im Laufe des Tages repariert wurden. Geht ja doch wenn man will.

Da wurde gestern nichts repariert. Die Betonplatten in der Sandleitengasse wurden bereits vor mehreren Tagen saniert. Es ist lediglich der umgreifenden Wurstigkeit im Unternehmen zuzuschreiben, dass die LA erst so spät entfernt wurde.

Wie lange es wohl noch den 15er auf Höhe Währinger Straße / Wilhelm-Exner-Straße geben wird? Wartet man etwa bis die Haltenasen der Erinnerungssignale durchrosten und abfallen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 06. Februar 2018, 15:29:36
Am einfachsten wäre es, wenn man für solche Treffen das Konferenzzentrum etc. in Kaisermühlen verwenden würde. Wozu haben wir das alles?   :lamp:
Die Kapazitäten des Konferenzzentrums sind nicht ausreichend.
EU-Ratspräsidentschaft heißt nicht nur Politikertreffen, jede Organisation hat in dem halben Jahr eine oder mehrere Treffen und das sind z.B. Lebensmittelüberwachung, Arzneimittelüberwachung, Pflanzenschutzmittel etc.

Die Hotels haben eine Auslastung von nahezu 100 %, dabei gehts dann gar nicht mehr um die Sterne, da wird genommen, was zu haben ist. Ich habe 2006 für eine Tagung im Parkhotel zwei Tage gebraucht, um für 5 zusätzliche Teilnehmer Zimmer in einigermaßen erreichbarer Umgebung zu bekommen. Ich hätte sie überall entlang der U4, der Buslinien von der Kennedybrücke, 10, 58,60 unterbringen wollen, da war nichts zu finden. Erst die Verschiebung einer anderen Tagung hat freie Zimmer beim Bergwirt gebracht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 06. Februar 2018, 15:44:24
Zumindest gestern war je eine 15 kmh Beschränkung in der Sandleitengasse kurz vor der Haltestelle Liebknechtgasse (hier wurde die Strecke erst kürzlich saniert), sowie in der Neulerchenfelder Straße/Deinhardsteingasse, die im Laufe des Tages repariert wurden. Geht ja doch wenn man will.

Da wurde gestern nichts repariert. Die Betonplatten in der Sandleitengasse wurden bereits vor mehreren Tagen saniert. Es ist lediglich der umgreifenden Wurstigkeit im Unternehmen zuzuschreiben, dass die LA erst so spät entfernt wurde.

Wie lange es wohl noch den 15er auf Höhe Währinger Straße / Wilhelm-Exner-Straße geben wird? Wartet man etwa bis die Haltenasen der Erinnerungssignale durchrosten und abfallen?

Das stimmt nicht, da nach Abschluss der Bauarbeiten bereits keine Langsamfahrstelle mehr signalisiert war in beiden Richtungen. Diese kam gestern oder paar Tage vorher dazu und wurde auch wieder entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Februar 2018, 10:02:46
Neu(est)er 15er: 1er/2er vor Schwedenplatz FR Fadinger
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Februar 2018, 17:39:39
[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

Aber eigentlich verstehe ich den Begriff Toleranzgrenze so, dass beim Erreichen ebendieser Grenze ein Betrieb nicht mehr zulässig ist. Wenn ich meine Autoreifen auf die Toleranzgrenze abgefahren habe, muss ich mir ja auch neue kaufen und kann nicht sagen, ich fahre mit niedrigerer Geschwindigkeit weiter ... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 07. Februar 2018, 17:54:42
Wenn man sich die Reisegeschwindigkeiten am Ring so ansieht, dann könnte man eigentlich bald das Schnürl abmontieren und auf Pferde umspannen. Quasi Gleise niederreiten...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 07. Februar 2018, 18:02:33
Und auch hier sind die neuen Haltestellennamen noch nicht bei den WL angekommen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 07. Februar 2018, 18:35:31
Und auch hier sind die neuen Haltestellennamen noch nicht bei den WL angekommen...
Bei den internen DAs stimmt es oft nicht, aber ist letztlich auch egal. Es versteht eh jeder, was gemeint ist, und für die normale Öffentlichkeit ist es eh nicht bestimmt.

Mittlerweile wäre man am gesamten Westring schneller, wenn man nur die Stücke aufzeichnet, die noch mit Normalgeschwindigkeit befahrbar sind. Viele können das nicht mehr sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 07. Februar 2018, 19:24:52
Bei den internen DAs stimmt es oft nicht, aber ist letztlich auch egal. Es versteht eh jeder, was gemeint ist, und für die normale Öffentlichkeit ist es eh nicht bestimmt.
Natürlich ist es derzeit noch wurscht, aber es muss trotzdem nicht sein – irgendwann kommt das Stadium, wo neue Mitarbeiter keine Ahnung mehr haben, dass die Haltestellen einmal anders geheißen haben, und da wäre es nur typisch WL, wenn man ohne irgendeinen nachvollziehbaren Grund irgendwelche Steinzeit-Bezeichnungen verwendet. Es ist ja nicht so, als ob es ein weiß Gott wie großer Aufwand wäre, die Texte gleich richtig zu schreiben... ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 07. Februar 2018, 19:34:23
Bei den internen DAs stimmt es oft nicht, aber ist letztlich auch egal. Es versteht eh jeder, was gemeint ist, und für die normale Öffentlichkeit ist es eh nicht bestimmt.
Natürlich ist es derzeit noch wurscht, aber es muss trotzdem nicht sein – irgendwann kommt das Stadium, wo neue Mitarbeiter keine Ahnung mehr haben, dass die Haltestellen einmal anders geheißen haben, und da wäre es nur typisch WL, wenn man ohne irgendeinen nachvollziehbaren Grund irgendwelche Steinzeit-Bezeichnungen verwendet. Es ist ja nicht so, als ob es ein weiß Gott wie großer Aufwand wäre, die Texte gleich richtig zu schreiben... ;)
Glaub mir auch die Neuen, lernen sowohl als auch neu respektive teilweise nur das alte, da intern nur von Südbahnhof z.B. geredet wird.

Also so schnell sterben diese Bezeichnungen sicher nicht aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 07. Februar 2018, 20:33:26
Glaub mir auch die Neuen, lernen sowohl als auch neu respektive teilweise nur das alte, da intern nur von Südbahnhof z.B. geredet wird.

Also so schnell sterben diese Bezeichnungen sicher nicht aus.
Ja, Schleifen und dergleichen sind halt auch was anderes, weil diese Bezeichnungen nichts mit der Kundenseite zu tun haben. Aber wenn sich selbst neue Fahrer angewöhnen, von der Hst Dr.-Karl-Renner-Ring zu sprechen, dann können bei kundendienstlichen Aktivitäten Verwirrungen entstehen. Und falsche Beschriftungen von Umleitungsplänen etc. fallen dann auch alle in diese Kategorie.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. Februar 2018, 22:21:06
Und auch hier sind die neuen Haltestellennamen noch nicht bei den WL angekommen...

Wo siehst du da Haltestellennamen?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 08. Februar 2018, 09:34:32
Und auch hier sind die neuen Haltestellennamen noch nicht bei den WL angekommen...

Wo siehst du da Haltestellennamen?  ???

Kärntner    Ring    Oper
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 08. Februar 2018, 10:10:25
Wenn man sich die Reisegeschwindigkeiten am Ring so ansieht, dann könnte man eigentlich bald das Schnürl abmontieren und auf Pferde umspannen. Quasi Gleise niederreiten...
Die arme Pferde! Die brechen sich beim derzeitigen Zustand der Betonplatten die Knöchel und müssten vor Ort öffentlichkeitswirksam eingeschläfert werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Februar 2018, 10:20:47
Die arme Pferde! Die brechen sich beim derzeitigen Zustand der Betonplatten die Knöchel und müssten vor Ort öffentlichkeitswirksam eingeschläfert werden.

Dann wird der eingespannte Wagen gleich zum Foodtruck!

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. Februar 2018, 12:47:04
Die arme Pferde! Die brechen sich beim derzeitigen Zustand der Betonplatten die Knöchel und müssten vor Ort öffentlichkeitswirksam eingeschläfert werden.

Dann wird der eingespannte Wagen gleich zum Foodtruck!

(Dateianhang Link)
Ich hab geglaubt, daraus wird dann "guter" Kebab und unser 13er ist erster Vorkoster. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Februar 2018, 13:41:16
Die arme Pferde! Die brechen sich beim derzeitigen Zustand der Betonplatten die Knöchel und müssten vor Ort öffentlichkeitswirksam eingeschläfert werden.

Dann wird der eingespannte Wagen gleich zum Foodtruck!

(Dateianhang Link)
Ich hab geglaubt, daraus wird dann "guter" Kebab und unser 13er ist erster Vorkoster. >:D
Mmmmmh, Pferdekebab, warum eigentlich nicht :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Februar 2018, 14:36:17
Mmmmmh, Pferdekebab, warum eigentlich nicht :D

In ein aufgeschnittenes Semmerl mit alles: Senf, Essiggurkerln, Perlzwiebeln, ... :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Februar 2018, 14:58:45
Und auch hier sind die neuen Haltestellennamen noch nicht bei den WL angekommen...

Wo siehst du da Haltestellennamen?  ???

Kärntner    Ring    Oper

OK, ein Haltestellenname. Den habe ich zugegebenermaßen übersehen. Aber sonst sind nur Straßenbezeichnungen angeführt.

Und back to topic: Seit 12.21 Wegen eines Gleisschadens im Bereich Alser Straße 7 fährt die Linie 43 nur zwischen Neuwaldegg und Alser Straße U. Die Linie 44 fährt nur zwischen Ottakring, Erdbrustgasse und Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Schottentor und Alser Straße U wurde eingerichtet.

Völlig spontan, sodass gleich ein SEV angeboten werden konnte ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 08. Februar 2018, 15:43:59
Und back to topic: Seit 12.21 Wegen eines Gleisschadens im Bereich Alser Straße 7 fährt die Linie 43 nur zwischen Neuwaldegg und Alser Straße U. Die Linie 44 fährt nur zwischen Ottakring, Erdbrustgasse und Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Schottentor und Alser Straße U wurde eingerichtet.

Völlig spontan, sodass gleich ein SEV angeboten werden konnte ...

Um der Spontanität eine Chance zu geben:  ...ist irgend ein verborgener, von Nationalbank-Räubern gegrabener Tunnel eingebrochen?  8)   Duck und weg....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 08. Februar 2018, 17:13:04
A propos Spontangebrechen->
Es wird demnächst noch ein Weiteres auf einer Linie, die den 43er berührt, geben!

Edit: Konkret Josefstädter Straße 6 (Linie 2)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Februar 2018, 17:14:07
A propos Spontangebrechen->
Es wird demnächst noch ein Weiteres auf einer Linie, die den 43er berührt, geben!
Eine leidgeplagte Linie :D

Genauso spontan wie diese Störung, bei der man schon vor Störungsbeginn Busse und Gelbwesten für die Haltestellen zusammen hatte. Die Zufälle enden nie!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Februar 2018, 17:27:35
So viele Spontangebrechen .. offenbar brennt da ganz schön der Hut!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Februar 2018, 17:42:43
Ob nicht manche Gleise schon unter der Toleranzgrenze sind?

Die Gleise, an denen da heute gearbeitet wird, hätten ja vor 2 oder 3 Jahre schon getauscht werden sollen und wurden dann wegen Geldmangels gestrichen, wenn ich das jetzt nicht vertausche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Februar 2018, 17:47:53
Ob nicht manche Gleise schon unter der Toleranzgrenze sind?

Die Gleise, an denen da heute gearbeitet wird, hätten ja vor 2 oder 3 Jahre schon getauscht werden sollen und wurden dann wegen Geldmangels gestrichen, wenn ich das jetzt nicht vertausche.

VA Alser Straße, jetzt isst die Oberbaupartie wahrscheinlich gach ein paar Leberkässemmerln und dann gehts ab in die Josefstädter Straße! :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Februar 2018, 18:24:49
Was ich mich übrigens gefragt habe: Warum macht man einen SEV genau am 43er - warum fährt man nicht den 44er hinaus, wo es genauso notwendig wäre? Man kommt ja trotzdem am Gürtel vorbei...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 08. Februar 2018, 18:42:34
Was wird bei so einem Spontangebrechen genau gemacht? Man wird in der kurzen Zeit ja kaum komplette Gleissegmente austauschen können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Februar 2018, 18:48:23
Was wird bei so einem Spontangebrechen genau gemacht? Man wird in der kurzen Zeit ja kaum komplette Gleissegmente austauschen können.
Bei der Alser Straße wurden Betonplatten herausgehoben und dann geschweißt. Also nix wirklich Grobes.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 08. Februar 2018, 18:49:17
(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)

Aber eigentlich verstehe ich den Begriff Toleranzgrenze so, dass beim Erreichen ebendieser Grenze ein Betrieb nicht mehr zulässig ist. Wenn ich meine Autoreifen auf die Toleranzgrenze abgefahren habe, muss ich mir ja auch neue kaufen und kann nicht sagen, ich fahre mit niedrigerer Geschwindigkeit weiter ... 8)

Interessent hierbei ist beim Ring Volkstheater in beiden Richtungen, dass dort mal eine 10 kmh Langsamfahrstelle aufgehängt war, Richtung Parlament bei der Vereinigungsweiche sowie Richtung Burgring bei der Kreuzung, wodurch die Geschwindigkeit auf 15 kmh angehoben wurde.

Aber es ist derzeit eine Frechheit wie es am Ring zugeht. Die Schleicherei schon von Schwarzenbergplatz aus bis zum Parlament (für Linie 2) und die anderen Linien noch weiter ist einfach eine Zumutung und schon ein Armutszeugnis, was mich zuletzt nicht wundert da das Unternehmen anderen Verpflichtungen nachgeht wie dieser hier...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. Februar 2018, 18:52:18
Die Hälfte davon geht noch zwei Monate so weiter, das andere noch bis Pfingsten. Aber man muss ja schon froh sein, dass es nicht so ist wie am 49er damals!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 08. Februar 2018, 18:53:20
Was wird bei so einem Spontangebrechen genau gemacht? Man wird in der kurzen Zeit ja kaum komplette Gleissegmente austauschen können.
Bei der Alser Straße wurden Betonplatten herausgehoben und dann geschweißt. Also nix wirklich Grobes.
Also ich würde ja wetten, dass das der ist, den ich schon in der zweiten Januarwoche gemeldet habe, weil ich erst fast aus dem Fenster gefallen wäre und mit nem anderm Zug brutal aufgesetzt habe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 08. Februar 2018, 18:55:52
Die Hälfte davon geht noch zwei Monate so weiter, das andere noch bis Pfingsten. Aber man muss ja schon froh sein, dass es nicht so ist wie am 49er damals!
Am Ring fehlt nicht mehr viel dazu und auch vom Schwedenplatz zur Urania machens die Gleise nicht mehr lange :-X  :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Februar 2018, 21:05:34
(fehlerhafte Grafik entfernt)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 08. Februar 2018, 21:16:55
Danke für die Grafik aber es fehlt noch der 25er von kurz nach der Operngasse bis zur Haltestelle Burgring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Februar 2018, 21:21:27
Danke für die Grafik aber es fehlt noch der 25er von kurz nach der Operngasse bis zur Haltestelle Burgring.

Den habe ich auch vermisst und bin das Stück sogar zwei Mal abgegangen, aber der dürfte weg sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 08. Februar 2018, 21:35:56

Den habe ich auch vermisst und bin das Stück sogar zwei Mal abgegangen, aber der dürfte weg sein.
Ok, das wusste ich nicht. Na wenigstens eine Langsamfahrstelle weniger.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 09. Februar 2018, 07:53:16
Beim Burgring íst jetzt ein 15er!!! Der fängt vor der Haltestelle Karlspl/Oper an und geht bis kurz nach Burgring in FR Parlament!!!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 09. Februar 2018, 09:53:04
Beim Burgring íst jetzt ein 15er!!! Der fängt vor der Haltestelle Karlspl/Oper an und geht bis kurz nach Burgring in FR Parlament!!!
Korrekt, durchgehend 15 km/h auf dem Ring-Innengleis von Kärntner Ring ggü. ON 6 (Gebäudemitte) bis Burgring ca. 40 Meter vor Kreuzung Heldenplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Februar 2018, 10:07:15
Beim Burgring íst jetzt ein 15er!!! Der fängt vor der Haltestelle Karlspl/Oper an und geht bis kurz nach Burgring in FR Parlament!!!
Korrekt, durchgehend 15 km/h auf dem Ring-Innengleis von Kärntner Ring ggü. ON 6 (Gebäudemitte) bis Burgring ca. 40 Meter vor Kreuzung Heldenplatz.

Ich werde nochmals Nachschau halten. Aber wie gibt's das, dass der 15er bis zum Heldenplatz reicht? Dort wurden doch die Gleise vor knapp drei Jahren komplett erneuert!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 10. Februar 2018, 00:07:28
Aber wie gibt's das, dass der 15er bis zum Heldenplatz reicht? Dort wurden doch die Gleise vor knapp drei Jahren komplett erneuert!

Fragt sich, in welcher Qualität/Preisklasse vor drei Jahren erneuert wurde...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 10. Februar 2018, 08:55:59
Fragt sich, in welcher Qualität/Preisklasse vor drei Jahren erneuert wurde...
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5747.msg172368#msg172368
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Februar 2018, 10:53:54
So, hier nun die korrigierte Version. Den 15er-Anfang bei der Oper habe ich offensichtlich übersehen und das E beim Heldenplatz auch, weil ich mir nie im Leben erwartet hätte, dass irgendeine Geschwindigkeitsbeschränkung so weit in den erneuerten Abschnitt reicht. :-\

Übrigens hält sich gefühlt 95 % des Fahrpersonals nicht an die Beschränkungen.

[attachimg=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. Februar 2018, 11:03:46
So, hier nun die korrigierte Version. Den 15er-Anfang bei der Oper habe ich offensichtlich übersehen
Nicht nur du, ich wurde schon von einigen Fahrern gefragt, wo denn aktuell der Anfang ist, sie haben nur das E gesehen >:D Ich glaube, für den 1er ist der Anfang überhaupt nicht signalisiert - oder vielleicht inzwischen schon.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 10. Februar 2018, 11:13:44
So, hier nun die korrigierte Version. Den 15er-Anfang bei der Oper habe ich offensichtlich übersehen und das E beim Heldenplatz auch, weil ich mir nie im Leben erwartet hätte, dass irgendeine Geschwindigkeitsbeschränkung so weit in den erneuerten Abschnitt reicht. :-\

Übrigens hält sich gefühlt 95 % des Fahrpersonals nicht an die Beschränkungen.

(Dateianhang Link)

Soweit ich weiss, ist beim Dr.Karl Renner-Ring ( >:D) noch immer in beiden Richtungen ein 10er. Sowie beim Parlament Richtung Oper auch ein 10er oder bin ich nicht mehr up to date?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 10. Februar 2018, 12:32:16
Stimmt, natürlich existiert der 10er beim Dr.Karl-Renner-Ring immer noch. Das müsste man auch noch in der Grafik ausbessern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 12. Februar 2018, 13:50:02
Stimmt, natürlich existiert der 10er beim Dr.Karl-Renner-Ring immer noch. Das müsste man auch noch in der Grafik ausbessern.

Ich muss mich da korrigieren. Nachdem ich selbst am Ring vorbeigeschaut habe kann ich bestätigen, dass die beiden 10er am Dr.Karl-Renner-Ring entfernt wurden und durch 15er ersetzt wurden.

Einen Fehler habe ich in der Grafik jedoch noch gefunden und zwar schließt an den 10er bei der Oper gleich wieder der 15er an bzw. hängt ein zweites Ende unmittelbar nach der Langzungenweiche. Welche Geschwindigkeit bis zu diesem zweiten "E" Gültigkeit hat ist nicht wirklich definiert, denn laut Signalvorschrift gibt es soetwas wie eine Langsamfahrstelle in einer Langsamfahrstelle eigentlich nicht, aber hier handelt man halt wieder elegang nach dem Motto: "Weils jo wurscht ist"

So als Zusatz noch, obwohl nicht mehr direkt auf der Ringstraße: Die Langsamfahrstelle am Schwarzenbergplatz für die Linie D (in Fahrtrichtung Hauptbahnhof) und 71 (in Fahrtrichtung Zentralfriedhof) zieht sich übrigens bis zur Kreuzung mit der Lothringerstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Februar 2018, 14:20:12
Einen Fehler habe ich in der Grafik jedoch noch gefunden und zwar schließt an den 10er bei der Oper gleich wieder der 15er an bzw. hängt ein zweites Ende unmittelbar nach der Langzungenweiche. Welche Geschwindigkeit bis zu diesem zweiten "E" Gültigkeit hat ist nicht wirklich definiert, denn laut Signalvorschrift gibt es soetwas wie eine Langsamfahrstelle in einer Langsamfahrstelle eigentlich nicht, aber hier handelt man halt wieder elegang nach dem Motto: "Weils jo wurscht ist"

Aha, ich habe das so interpretiert wie bei Verkehrszeichen des Straßenverkehrs (E hebt alle vorangegangenen Beschränkungen auf). Eine Beschränkung in der Beschränkung, wo nachher nicht alles aufgehoben ist, stellt meiner Ansicht nach eine vorschriftswidrige Kundmachung dar. Genau genommen müsste es so angekündigt werden:

.....15...A...............10...EA........15...EA.............E......

Die frühere Handhabung mit gleichzeitigem Aufhängen von A und Geschwindigkeitssignal samt Wiederholung des Geschwindigkeitssignals war nicht nur besser verständlich, sondern auch weniger leicht zu übersehen. Bei der Vielzahl an Langsamfahrstellen kann man ja wirklich nicht mehr alles im Kopf haben – noch dazu, wo sich das oft wöchentlich ändert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 12. Februar 2018, 14:24:27
Von 23.04.2018 bis 15.06.2018 finden am Ring Gleisbauarbeiten statt, die allerdings mehr ein Flickwerk, als ein ordentlicher Gleistausch sind, denn es wird nur folgendes getauscht->
INNENRING:
Schottentor Vereinigungsweiche Betriebsgleis#Innenring und Gleis bis auf Höhe vom McDonalds; Höhe Haupteingang Burgtheater<->Verzweigung 2 bzw. Ring (ohne Weiche); Hst. Stadiongasse (exkl.)->Höhe Beginn Heldenplatz
AUSSENRING:
Nach Vereinigungsweiche 2 bzw. Ring bis Höhe Beginn Heldenplatz, 65m im Bereich NHM & Maria-Theresien-Platz
Weiters: Schleife Bellaria exkl. Vereinigunsweiche Außenring<->Schleife
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 13. Februar 2018, 08:46:09
2 (!) neue Gleisbrüche in der Kurve Märzstrasse -> ULP, beide am 49er RI Ring. Einer ist am rechten Gleis, der 2. am linken. Die beiden wurden vor ca 10 Minuten von drei Gelbjacken markiert.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 13. Februar 2018, 09:25:58
Gestern ist der arme Tropf von Gleisbruchbeauftragtem wieder aus dem Skiurlaub zurückgekommen und hat sich erstmal die Finger wund tippen müssen für die ganzen neuen DA:

- Linie 1 Aufhebung LA10 Radetzkybrücke
- Linie 2 Aufhebung LA15 Neulerchenfelder Straße (Deinhard bis Lindauer, Ri. FEP)
- Linien 2, 10 Aufhebung LA15 Sandleitengasse

- Linien 1, 2 Verordnung LA15 Franz-Josefs-Kai 1 bis 9 auf 100m (Ri. Schwedenplatz U)
- Linien D, 1, 71 Verordnung LA15 Universitätsring zwischen Burgtheater und Rathausplatz (auf 210m Ri. Schottentor)
- Linien D, 1, 2, 71 Verordnung LA15 zw. Burgring und Schwarzenbergplatz (beide Richtungen in mehreren DA verordnet!)
- Linien D, 1, 2, 71 Verordnung LA15 zw. Burgring und Rathausplatz (beide Richtungen!)
- Linien 1, 62, WLB LA10 Weichenbereich Abzweig Schleife Bösendorferstraße
- Linie 6 Verordnung LA15 Quellenstr./Gellertplatz beide Richtungen (mit wiedersprüchlichen DA)
- Linie 6 Verordnung LA15 Quellenstr. (zw. Wieland und Gellertplatz) in Ri. Burggasse-Stadthalle U
- Linie 6 Verordnung LA15 Quellenstr. (zw. Wieland und Herndl) in beiden Richtungen
- Linien 6, 18, 62, WLB Verordnung LA10 U-Strab-Rampe Eichenstraße für die Ausfahrtgleise, LA15 für das Einfahrtgleis
- Linien 25, 30, 31 Verordnung LA10 auf der Stumpfweiche vor Hst. Floridsdorf S+U am Franz-Jonas-Platz
- Linien O/67 Verordnung LA15 Laxenburger Straße 89-95 Ri. Stadt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Februar 2018, 10:21:08
 >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 13. Februar 2018, 10:29:02
Daran sind sicher die derzeit herrschenden und unvorhersehbaren arktischen Temperaturen schuld 8)

Mittlerweile wäre wohl eine Auflistung der Streckenabschnitte ohne LA einfacher >:D :-X :'(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 13. Februar 2018, 11:01:07
Gestern ist der arme Tropf von Gleisbruchbeauftragtem wieder aus dem Skiurlaub zurückgekommen und hat sich erstmal die Finger wund tippen müssen für die ganzen neuen DA:

- Linie 1 Aufhebung LA10 Radetzkybrücke
- Linie 2 Aufhebung LA15 Neulerchenfelder Straße (Deinhard bis Lindauer, Ri. FEP)
- Linien 2, 10 Aufhebung LA15 Sandleitengasse

- Linien 1, 2 Verordnung LA15 Franz-Josefs-Kai 1 bis 9 auf 100m (Ri. Schwedenplatz U)
- Linien D, 1, 71 Verordnung LA15 Universitätsring zwischen Burgtheater und Rathausplatz (auf 210m Ri. Schottentor)
- Linien D, 1, 2, 71 Verordnung LA15 zw. Burgring und Schwarzenbergplatz (beide Richtungen in mehreren DA verordnet!)
- Linien D, 1, 2, 71 Verordnung LA15 zw. Burgring und Rathausplatz (beide Richtungen!)
- Linien 1, 62, WLB LA10 Weichenbereich Abzweig Schleife Bösendorferstraße
- Linie 6 Verordnung LA15 Quellenstr./Gellertplatz beide Richtungen (mit wiedersprüchlichen DA)
- Linie 6 Verordnung LA15 Quellenstr. (zw. Wieland und Gellertplatz) in Ri. Burggasse-Stadthalle U
- Linie 6 Verordnung LA15 Quellenstr. (zw. Wieland und Herndl) in beiden Richtungen
- Linien 6, 18, 62, WLB Verordnung LA10 U-Strab-Rampe Eichenstraße für die Ausfahrtgleise, LA15 für das Einfahrtgleis
- Linien 25, 30, 31 Verordnung LA10 auf der Stumpfweiche vor Hst. Floridsdorf S+U am Franz-Jonas-Platz
- Linien O/67 Verordnung LA15 Laxenburger Straße 89-95 Ri. Stadt

Die LA 10 am Jonas (FR Spitz) hängt seit Dezember/Jänner nach dem dort "gebastelt" wurde.

Edit: Wegen der Eichenrampe. Da war doch erst der Bahnbau vor Ort (Betonplatten herausheben und schweißen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 13. Februar 2018, 11:28:10
Naja bald fahren wir wirklich nur mehr 10/15/25.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Februar 2018, 11:44:31
Edit: Wegen der Eichenrampe. Da war doch erst der Bahnbau vor Ort (Betonplatten herausheben und schweißen).

Wahrscheinlich haben sie nach dem Herausheben der Platten festgestellt, wie verrottet das darunterliegende Material ist. Wäre ja nicht das erste Mal ... ich erinnere daran, als bei der Vorbereitung einer Gleisbaustelle in der Florianigasse die Platten entfernt wurden und kurze Zeit später der Betrieb wegen Gefahr im Verzug eingestellt wurde – die Schienenstege wiesen teilweise münzgroße Rostlöcher auf!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 13. Februar 2018, 12:06:48
Der 10er am Ring-Außengleis bei der Operngasse wurde entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 13. Februar 2018, 12:15:59
... ich erinnere daran, als bei der Vorbereitung einer Gleisbaustelle in der Florianigasse die Platten entfernt wurden und kurze Zeit später der Betrieb wegen Gefahr im Verzug eingestellt wurde – die Schienenstege wiesen teilweise münzgroße Rostlöcher auf!
Wann war das ungefähr?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 13. Februar 2018, 12:19:54
Wann war das ungefähr?
November 2014.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 13. Februar 2018, 12:57:41
Daran sind sicher die derzeit herrschenden und unvorhersehbaren arktischen Temperaturen schuld 8)

Garnicht, das sind halt Schweißnähte, die sich als Schienenbruch verkleidet haben! Lei Lei!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 47lemoniberg am 13. Februar 2018, 14:02:35
Und wieder ein "alter Bekannter": Linie 49 Richtung Ring, Westbahnstraße 13 seit 12:45 10km/h, linke Schiene total gebrochen, ca. 1cm Abstand, mit Holzkeilen gesichert. Foto zeigt das Aufhängen des Ankündigungsignals "10".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Februar 2018, 14:04:44
Nett, wie sich die Neubauer anlässlich des Faschings mit pfefferminzgrünen Balken verkleidet haben. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mistelbacher am 14. Februar 2018, 08:11:28
Am Innengleis vom Universitätsring kurz nach der Abzweigung Stadiongasse gibt es derzeit einen ordentlichen "Rumpler".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Februar 2018, 09:00:08
Was willst du, das wurde eh schon fachmännisch verkeilt >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Februar 2018, 13:28:32
Jetzt: Gleisschaden Rathausplatz Innenringgleis, D, 1, 71 umgeleitet bzw. kurzgeführt, VRT kein Betrieb
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 14. Februar 2018, 13:45:14
Und wieder ein "alter Bekannter": Linie 49 Richtung Ring, Westbahnstraße 13 seit 12:45 10km/h, linke Schiene total gebrochen, ca. 1cm Abstand, mit Holzkeilen gesichert. Foto zeigt das Aufhängen des Ankündigungsignals "10".
Ist übrigens die gleiche Stelle wie schon am 19.12. letzten Jahres, damals war das Loch allerdings in der rechten Schiene.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Februar 2018, 14:13:36
Jetzt: Gleisschaden Rathausplatz Innenringgleis, D, 1, 71 umgeleitet bzw. kurzgeführt, VRT kein Betrieb
Offenbar schon seit 10 Uhr (in F59 rückdatiert gekommen)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 14. Februar 2018, 14:20:16
Zitat
ie LA 10 am Jonas (FR Spitz) hängt seit Dezember/Jänner nach dem dort "gebastelt" wurde.

Da liegt vielleicht ein kleiner Fehler vor. Kurz vor der Haltestelle Floridsdorf Richtung Stammersdorf hängt der 10er schon länger, neu ist er in die Gegenrichtung wo Sonntag noch eine 15er Beschränkung war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 14. Februar 2018, 14:24:36
Jetzt: Gleisschaden Rathausplatz Innenringgleis, D, 1, 71 umgeleitet bzw. kurzgeführt, VRT kein Betrieb
Sorry für die miese Qualität (sind soeben aus dem fahrenden Auto heraus entstanden)->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. Februar 2018, 14:25:19
Qualität reicht völlig aus, danke für die Bilder!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 14. Februar 2018, 15:47:04
Jetzt: Gleisschaden Rathausplatz Innenringgleis, D, 1, 71 umgeleitet bzw. kurzgeführt, VRT kein Betrieb
Sorry für die miese Qualität (sind soeben aus dem fahrenden Auto heraus entstanden)->

Immer diese Schaulustigen, die mit Gewalt Fotos machen.  >:D >:D >:D >:D

Oder warst du wenigstens als Beifahrer unterwegs?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 15. Februar 2018, 15:45:32
Rumpeldipumpel, weiter gehts:

Linie 49: LA10 Hütteldorfer Straße Ri. Land (Waidhausenstraße bis Kefergasse)
Linien 62/WLB: LA10 Aßmayergasse (Eichenstraße bis Karl-Löwe-Gasse)
Linien 62/WLB: LA10 auf der Philadelphiabrücke Ri. Stadt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 15. Februar 2018, 17:10:23
Ist die LA auf der Ustrab-Rampe Eichenstraße FR Tunnel schon bekannt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 15. Februar 2018, 17:26:51
Ist die LA auf der Ustrab-Rampe Eichenstraße FR Tunnel schon bekannt?
Ja!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. Februar 2018, 20:34:36
Rumpeldipumpel, weiter gehts:

Linien 62/WLB: LA10 auf der Philadelphiabrücke Ri. Stadt
Die ist doch schon (fast) ein Jahr, zumindestens gefühlt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Februar 2018, 09:12:06
Verzweigungsweiche Zimmermannplatz ab sofort 10 km/h. Der Schaden wird voraussichtlich aber noch heute Nachmittag behoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 20. Februar 2018, 14:33:43
Verzweigungsweiche Zimmermannplatz ab sofort 10 km/h. Der Schaden wird voraussichtlich aber noch heute Nachmittag behoben.

Welche? Die Schleifenausfahrt oder die -einfahrt stadteinwärts oder -auswärts?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. Februar 2018, 14:47:51
Verzweigungsweiche Zimmermannplatz ab sofort 10 km/h. Der Schaden wird voraussichtlich aber noch heute Nachmittag behoben.
Welche? Die Schleifenausfahrt oder die -einfahrt stadteinwärts oder -auswärts?
M.W. Einfahrt stadtauswärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 20. Februar 2018, 16:41:47
Verzweigungsweiche Zimmermannplatz ab sofort 10 km/h. Der Schaden wird voraussichtlich aber noch heute Nachmittag behoben.
Welche? Die Schleifenausfahrt oder die -einfahrt stadteinwärts oder -auswärts?
M.W. Einfahrt stadtauswärts.

Na ja, wenn die sowieso mit 10km/h um die Kurve kommen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Februar 2018, 21:13:37
Verzweigungsweiche Zimmermannplatz ab sofort 10 km/h. Der Schaden wird voraussichtlich aber noch heute Nachmittag behoben.
Welche? Die Schleifenausfahrt oder die -einfahrt stadteinwärts oder -auswärts?
M.W. Einfahrt stadtauswärts.
Na ja, wenn die sowieso mit 10km/h um die Kurve kommen...

Warum mit 10km/h? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Beutetiroler am 20. Februar 2018, 22:01:54
wüst sunst zufaus schnölla bist waun mia nso laungsaum faon wia mas gean tätn C:-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Februar 2018, 22:10:03
wüst sunst zufaus schnölla bist waun mia nso laungsaum faon wia mas gean tätn C:-)

Wienerisch sollte man können, wenn man sich schriftlich darin versucht. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. Februar 2018, 13:01:14
Einen schweren neuen Gleisschaden gibts in der Hst. Bellaria FR Oper. Vorerst wurde er nur notdürftig repariert, ob das allerdings noch bis Pfingsten hält, wage ich wirklich zu bezweifeln. Noch ein paar Züge und auch hier löst sich ein etwa handgroßes Stück Schiene.

Die verblichenen Neon-Spuren deuten darauf hin, dass er schon mindestens zweimal über die letzten Jahre angezeichnet war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 21. Februar 2018, 13:03:21
wüst sunst zufaus schnölla bist waun mia nso laungsaum faon wia mas gean tätn C:-)
Ich verstehs trotzdem nicht, da es nur zwei Situationen gibt, wo 10km/h* angeordnet werden und an der Stelle, wird sicher keine 10km/h gefordert. ;)


Für alle die es nicht so mit den Geschwindigkeiten haben, eröffne ich eine Raterunde, welches diese zwei Situationen sind, die die es direkt wissen, bitte schribt mir privat bzw. unterstütz die anderen bei der Lösungsfindung ohne es direkt zu verraten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 21. Februar 2018, 13:54:19
Einen schweren neuen Gleisschaden gibts in der Hst. Bellaria FR Oper.
Ist der nicht FR Rathaus?
Jedenfalls sah ich gestern jeden Zug der dort in die Station einfuhr, am linken Gleis quasi "in ein Loch fallen"

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 68er am 21. Februar 2018, 14:44:59
Ist der nicht FR Rathaus?
Jedenfalls sah ich gestern jeden Zug der dort in die Station einfuhr, am linken Gleis quasi "in ein Loch fallen"

Da plumpsen die Züge schon seit Jahren hinein, der ist erschreckend, aber nicht neu.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. Februar 2018, 11:40:50
JETZT: Gleisschaden Kai # Marienbrücke, 1er fährt über 2.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 25. Februar 2018, 11:04:44
Ring-Innengleis: Bei der Bellaria wieder 10 km/h, und zwar von ca. 20 Meter vor Verzweigungsweiche Bellariastraße bis zur Parlamentskurve.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mistelbacher am 25. Februar 2018, 18:49:51
Die Situation in der unteren Schleife Schottentor am 24.2.2018 um ca. 19:30 Uhr:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 25. Februar 2018, 18:57:27
Die Situation in der unteren Schleife Schottentor am 24.2.2018 um ca. 19:30 Uhr:
Ach das ist doch nur eine natürliche Dehnungsfuge.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 25. Februar 2018, 19:10:15
Es ist wirklich unerhört, was da für Glumpat verbaut ist ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 25. Februar 2018, 19:46:21
Die Situation in der unteren Schleife Schottentor am 24.2.2018 um ca. 19:30 Uhr:

Sieht auch jetzt nicht viel besser aus. Man hat halt a paar Holzstaberln reingesteckt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 26. Februar 2018, 09:58:58
Seit gestern: Schwerer Schienenbruch Alser Straße 34-38. 15 km/h von Alser Straße 34 bis Kinderspitalgasse 2.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 26. Februar 2018, 10:44:57
Im Reindl wird soeben die Fahrbahndecke geöffnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. Februar 2018, 11:45:48
Das hat man davon, wenn man die Gleise in Beton eingießt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 26. Februar 2018, 14:07:24
Willst Du im Reindl unten ein Rasengleis haben?? Der Rasen ist zwar im Reindl, aber draußen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 37T am 26. Februar 2018, 16:56:46
Willst Du im Reindl unten ein Rasengleis haben?? Der Rasen ist zwar im Reindl, aber draußen.

Ha, eigentlich eine gute Idee ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Februar 2018, 10:08:55
Entlang des gesamten Rings haben sich wieder wie üblich diverse Plattenelemente aufgestellt. Wird wohl in nächster Zeit wieder das Fräskommando anrücken müssen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2018, 10:21:02
Entlang des gesamten Rings haben sich wieder wie üblich diverse Plattenelemente aufgestellt. Wird wohl in nächster Zeit wieder das Fräskommando anrücken müssen.

Logisch, der Gatsch unter den Platten ist jetzt schön durchgefroren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2018, 11:47:14
Losgehen tut es allerdings am Gürtel: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Währinger Straße, Volksoper U wird die Linie 40A in Fahrtrichtung Döblinger Friedhof zwischen Nußdorfer Straße / Alserbachstraße und Gymnasiumstraße über die Gürtelfahrbahn umgeleietet. Die Haltestellen Währinger Straße, Volksoper U und Sternwartestraße können in Fahrtrichtung Döblinger Friedhof nicht eingehalten werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 27. Februar 2018, 11:52:45
Losgehen tut es allerdings am Gürtel: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Währinger Straße, Volksoper U wird die Linie 40A in Fahrtrichtung Döblinger Friedhof zwischen Nußdorfer Straße / Alserbachstraße und Gymnasiumstraße über die Gürtelfahrbahn umgeleietet. Die Haltestellen Währinger Straße, Volksoper U und Sternwartestraße können in Fahrtrichtung Döblinger Friedhof nicht eingehalten werden.
Und warum ist es nicht möglich, entsprechende Ersatzhaltestellen einzurichten? Dass der 40A die wichtige Haltestelle Währinger Straße, Volksoper ersatzlos auslässt, kann ja wohl nicht deren Ernst sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2018, 12:05:44
Losgehen tut es allerdings am Gürtel: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Währinger Straße, Volksoper U wird die Linie 40A in Fahrtrichtung Döblinger Friedhof zwischen Nußdorfer Straße / Alserbachstraße und Gymnasiumstraße über die Gürtelfahrbahn umgeleietet. Die Haltestellen Währinger Straße, Volksoper U und Sternwartestraße können in Fahrtrichtung Döblinger Friedhof nicht eingehalten werden.
Und warum ist es nicht möglich, entsprechende Ersatzhaltestellen einzurichten? Dass der 40A die wichtige Haltestelle Währinger Straße, Volksoper ersatzlos auslässt, kann ja wohl nicht deren Ernst sein.

Eine Haltestelle ist ein Verkehrszeichen, man kann nicht einfach nach Gutdünken irgendwo ein Stangl hinstellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 27. Februar 2018, 12:09:29
Losgehen tut es allerdings am Gürtel: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Währinger Straße, Volksoper U wird die Linie 40A in Fahrtrichtung Döblinger Friedhof zwischen Nußdorfer Straße / Alserbachstraße und Gymnasiumstraße über die Gürtelfahrbahn umgeleitet. Die Haltestellen Währinger Straße, Volksoper U und Sternwartestraße können in Fahrtrichtung Döblinger Friedhof nicht eingehalten werden.
Und warum ist es nicht möglich, entsprechende Ersatzhaltestellen einzurichten? Dass der 40A die wichtige Haltestelle Währinger Straße, Volksoper ersatzlos auslässt, kann ja wohl nicht deren Ernst sein.
Eine Haltestelle ist ein Verkehrszeichen, man kann nicht einfach nach Gutdünken irgendwo ein Stangl hinstellen.
Aber es könnte ein KO eine prov. Haltestelle "ersetzen/einsetzen" im Sinne der Kunden

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2018, 12:18:00
Aber es könnte ein KO eine prov. Haltestelle "ersetzen/einsetzen" im Sinne der Kunden

Bei diesen Temperaturen wird man wohl zwei Revisore brauchen, die einander abwechseln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 27. Februar 2018, 12:43:01
In der Kreuzgasse (Höhe Paulinengasse) waren vor etwa 1h auch Gleisarbeiten im Gange. Zwei Seitenplatten des Gleises FR Gersthof waren bereits entfernt, die Rechte Schiene wurde gerade begutachtet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 27. Februar 2018, 12:54:42
Hier bei der Währinger Straße:

[attach=1]

Ersatzhaltestellen für den 40A konnte ich keine sehen. Die Leute müssen somit bis zur Gymnasiumstraße fahren, es sei denn, sie steigen vorher irgendwo aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Februar 2018, 12:57:26
Es wird schon daran gearbeitet, das Ersatzhaltestellen kommen. Nur waren auf Grund von anderen Umständen niemand frei, der lebende Haltestelle spielen kann.

Daher hat man sich zu diesem schwierigen Schritt entschieden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Februar 2018, 13:13:46
Ich kenne mich bei Bussen ja wirklich nicht aus – aber warum ist man nicht beispielsweise so gefahren?

[attachimg=1]

Dann wäre die vorhandene 40A-Haltestelle in beiden Fahrtrichtungen bedient worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Februar 2018, 13:14:15
Losgehen tut es allerdings am Gürtel
Nicht ganz - am Ring wurde schon davor gefräst, allerdings ohne Verkehrseinschränkungen (bisher).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 27. Februar 2018, 15:52:43
Ich kenne mich bei Bussen ja wirklich nicht aus – aber warum ist man nicht beispielsweise so gefahren?

(Dateianhang Link)

Dann wäre die vorhandene 40A-Haltestelle in beiden Fahrtrichtungen bedient worden.
Kundenfreundlich, fachkompetent ?
Alleine der Text der Fahrgastinfo sagt alles.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 27. Februar 2018, 21:11:13
Neue Langsamfahrstelle in Floridsdorf, Vereinigungsweiche der Linien 25 & 26 in Richtung Josef-Baumann-Gasse, beginnend vor der Vereinigungsweiche bis kurz nach der Unterführung mit 10 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 28. Februar 2018, 09:10:40
Neue Langsamfahrstelle in Floridsdorf, Vereinigungsweiche der Linien 25 & 26 in Richtung Josef-Baumann-Gasse, beginnend vor der Vereinigungsweiche bis kurz nach der Unterführung mit 10 km/h.

Vor der Unterführung auf höhe des Zebrastreifens.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. Februar 2018, 14:04:30
Vom 5.3. bis 29.4.: Gleissanierung Hernalser Hauptstraße 91-97
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 28. Februar 2018, 17:04:17
25/26 FR Josef-Baumann-Gasse auf Höhe Donaufelder Straße 2. Das "Provisorium" hat sich jetzt entgültig verabschiedet. Bis heute keine Langsamfahrstelle. Den Gleisbruch gibt es jetzt schon seit Dezember.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. März 2018, 18:12:28
10 km/h stadteinwärts auf ca. eine Zuglänge Taborstraße 104-102, wahrscheinlich ein Schienenbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. März 2018, 20:27:34
*brösel, schepper, krach, rumpel* :ugvm:

[attachimg=1]

[attachimg=2]

[attachimg=3]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. März 2018, 08:50:18
Seit heute:

Schwedenplatz von Laurenzerberg bis Postgasse FR Urania 10 km/h.

Wallensteinstraße 28-32 FR Praterstern 10 km/h.

Grund: stark abgenutzte Schienen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 08. März 2018, 09:11:56
Ich bilde mir ein, der 31er ist heute in der Stromstraße kurz nach dem Höchstädtplatz über einen fetten Schienenbruch drübergerumpelt. Überhaupt bietet die Strecke Höchstädtplatz bis Hst. Wexstraße ein Fahrgefühl wie auf einem Leiterwagen über einen Feldweg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 08. März 2018, 11:49:55

Grund: stark abgenutzte Schienen
Darf das hier überhaupt noch berichtet werden? Es gibt hier doch neuerdings ein paar Religionswächter, welche die Meldung unangenehmer "WiLi-Internas" im Forum verbieten!   ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 08. März 2018, 12:15:58
Grund: stark abgenutzte Schienen
Darf das hier überhaupt noch berichtet werden? Es gibt hier doch neuerdings ein paar Religionswächter, welche die Meldung unangenehmer "WiLi-Internas" im Forum verbieten!   ;)
Dass das Straßenbahnnetz instandhaltungsmäßig vor die Hunde geht, ist doch für jeden offenkundig sichtbar bzw. spürbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 08. März 2018, 15:15:09
Ich bilde mir ein, der 31er ist heute in der Stromstraße kurz nach dem Höchstädtplatz über einen fetten Schienenbruch drübergerumpelt. Überhaupt bietet die Strecke Höchstädtplatz bis Hst. Wexstraße ein Fahrgefühl wie auf einem Leiterwagen über einen Feldweg.
Herzlichen Dank für den Hinweis aus der Tintenburg, Dienstauftrag 132/18 trägt dem mit einer LA10 im Bereich Stromstraße Rechnung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. März 2018, 16:29:04
Dass das Straßenbahnnetz instandhaltungsmäßig vor die Hunde geht, ist doch für jeden offenkundig sichtbar bzw. spürbar.

Aber gegenüber dem Gleisnetz gilt für die Obrigkeit derselbe Grundsatz wie gegenüber dem Fahrgast: #weustunswuaschtbist
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. März 2018, 22:50:53
Die Verhängung einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h am Schwedenplatz vom Laurenzerberg bis zur Postgasse in FR Urania ist nicht wirklich überraschend, denn die Gleise sind da nach 37 Jahren Nutzungsdauer ähnlich abgefahren wie vor der Sanierung in der Laudongasse. Ich wollte schon einmal mit einer Schiebelehre nachmessen, was bei der Lauffläche an Material"stärke" noch übriggeblieben ist - ich ließ es dann bleiben, weil mich schon bei der genaueren Begutachtung dieser fragmentarischen Gleisreste das kalte Grausen gepackt hat ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. März 2018, 16:35:45
Ab sofort wegen Gleisschäden:

* Stromstraße zwischen Dresdner und Leithastraße FR Jägerstraße 10 km/h
* Brünner Straße Kreuzungsbereich Shuttleworthstr. (ca. 60m) FR Stammersdorf 15 km/h

Umbau für den Flexity:
* Ab 12.3. 7 Uhr Sperre der Endhaltestelle Burggasse (beide Gleise) wegen Randsteinanpassung für ca. 2 Wochen für den Fahrgastverkehr. Einstieg erst am ULP.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 10. März 2018, 16:43:44
Umbau für den Flexity:
* Ab 12.3. 7 Uhr Sperre der Endhaltestelle Burggasse (beide Gleise) wegen Randsteinanpassung für ca. 2 Wochen für den Fahrgastverkehr. Einstieg erst am ULP.
Ist bekannt, wie viele Haltestellen im gesamten Netz noch umgebaut werden müssen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 10. März 2018, 16:57:27
Umbau für den Flexity:
* Ab 12.3. 7 Uhr Sperre der Endhaltestelle Burggasse (beide Gleise) wegen Randsteinanpassung für ca. 2 Wochen für den Fahrgastverkehr. Einstieg erst am ULP.
Umgekehrt: Aussteigen schon am ULP, Einsteigen normal bei Anfangshaltestelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 10. März 2018, 17:20:15

Umbau für den Flexity:
* Ab 12.3. 7 Uhr Sperre der Endhaltestelle Burggasse (beide Gleise) wegen Randsteinanpassung für ca. 2 Wochen für den Fahrgastverkehr. Einstieg erst am ULP.

Endstation ?

Und deshalb ist das Einsteigen erst ab ULP möglich? das verstehe ich jetzt nicht. Oder meinst du die Anfanghaltestelle.

Nachtrag:

Ich habe die anderen Antworten zu spät gelesen. Ich hoffe, wenn der Bahnsteig am Aussengleis auch umgebaut wird, dass dann es auch besser markiert wird, wie weit man dort vorfahren muss, damit hinten Grenzfrei steht. Es kommt immer wieder vor, dass die Züge zu weit hinten stehen und somit der Folgezug nicht in die Endstation einfahren kann.

Und was muss auf beiden Gleisen umgebaut werden? Die liegen doch in der Gerade, da dürfte es keine Probleme geben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. März 2018, 10:11:03
Umbau für den Flexity:
* Ab 12.3. 7 Uhr Sperre der Endhaltestelle Burggasse (beide Gleise) wegen Randsteinanpassung für ca. 2 Wochen für den Fahrgastverkehr. Einstieg erst am ULP.
Umgekehrt: Aussteigen schon am ULP, Einsteigen normal bei Anfangshaltestelle.
Ja, danke, da hab ich mich von der umständlichen Formulierung im DA täuschen lassen :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. März 2018, 10:20:01
Sind dennoch beide Gleise bei der Ausstiegsstelle befahrbar oder wird wechselweise ein Gleis gesperrt?

Ich frage deshalb, ob es sich dann ausgeht, dass der 6er nicht ständig den 18er dort aufhält, da es ja schon mit allen Bahnsteigkanten, die normal vorhanden sind, immer wieder zu Rückstau kommt.
Oder gibt es spezielle Pläne, die eine verkürzte Ausgleichszeit vorsehen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 11. März 2018, 11:26:12
Ich würde dies eher so sehen, das die Ausgleichszeit (FR WS) nach der Schleife zu nehmen ist.

Wie soll der 6er oder 18er dort im Weg stehen. Ging sich doch damals auch aus. (siehe Baustelle bei der Hauptbibliothek)  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. März 2018, 15:17:46
Ich würde dies eher so sehen, das die Ausgleichszeit (FR WS) nach der Schleife zu nehmen ist.

Wie soll der 6er oder 18er dort im Weg stehen. Ging sich doch damals auch aus. (siehe Baustelle bei der Hauptbibliothek)  ;)
Bedingt durch das dichte Intervall, speziell zur HVZ, kommt es oft, sehr oft vor, dass der 18er am ULP 1-3 Phasen verliert, bis er überhaupt zur Endstelle kommt. :lamp:
Wenn jetzt also ein Gleis jeweils gesperrt werden würde, könnte es sogar so kommen, dass der 18er nicht mal in die Haltestelle ULP(FR Burggasse) einfahren kann, da dort dann schon ein 6er drauf wartet, dass die Züge vor ihm den Weg freimachen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. März 2018, 15:25:03
Die Fahrer könnten aber auch so schlau sein und sich kurze Zeit in den Bogen unter der Bibliothek zu stellen um das Freiwerden einer Anfangshaltestelle abzuwarten. Ja, ich weiß schon, die Passanten und Radfahrer! Aber die müssten sich halt kurzzeitig ein bissl bequemen und dem Zug ausweichen, sind ja sonst auch nicht so zimperlich und rennen überall durch und rum.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 11. März 2018, 15:29:07
Die Fahrer könnten aber auch so schlau sein und sich kurze Zeit in den Bogen unter der Bibliothek zu stellen um das Freiwerden einer Anfangshaltestelle abzuwarten. Ja, ich weiß schon, die Passanten und Radfahrer! Aber die müssten sich halt kurzzeitig ein bissl bequemen und dem Zug ausweichen, sind ja sonst auch nicht so zimperlich und rennen überall durch und rum.  ;)
Das müssen sie sowieso tun, da die Verzweigungsweiche vor den Anfangshaltestellen eine Kletterweiche ist :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 11. März 2018, 16:31:42
Bitte...was hat das für einen Sinn....Den Gleisbruch (höhe Hoßplatz Fr JBG) gibt es noch immer (Dez). 3x geflickt heißt noch lange nichts. Die "alten" Straßenbahner "rollen" drüber. Die neuen was nur geht. Was hat das bitte für einen Sinn? Entweder alle oder garnicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 11. März 2018, 17:38:03
Zitat
Bitte...was hat das für einen Sinn....Den Gleisbruch (höhe Hoßplatz Fr JBG) gibt es noch immer (Dez). 3x geflickt heißt noch lange nichts. Die "alten" Straßenbahner "rollen" drüber. Die neuen was nur geht. Was hat das bitte für einen Sinn? Entweder alle oder garnicht.

Heisst auf Deutsch was?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 11. März 2018, 19:43:39
Es fällt gar nimmer richtig auf, aber hier ist noch ein neuer 10er: Vom Karlsplatz kommend Hst. Oper bis kurz danach. In der Station ein großer Schaden; im Dezember hab ich den schon gesehen, da war er noch klein - aber unbehandelt ist er gewachsen. Nein, ganz unbehandelt nicht: Man hat Holz hineingestopft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hubi am 11. März 2018, 20:25:55
Zitat
Nein, ganz unbehandelt nicht: Man hat Holz hineingestopft.

Na Bitte, Nachhaltiger als jede Schweißnaht, Holz wächst schliesslich nach! >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. März 2018, 17:36:34
Seit 15.34: Rillenschienenbruch Simmeringer Hauptstraße 246, kein Betrieb zwischen Zentralfriedhof und Kaiserebersdorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Santos L. Helper am 13. März 2018, 18:23:05
Da habens es wenigstens net weit von der HW  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1aufdem60er am 13. März 2018, 20:27:34
Gleiszustand Bahnhof Floridsdorf... :fp: :bh:
Wird in den Gleisausbau nichts mehr investiert? :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Santos L. Helper am 13. März 2018, 20:35:04
Ist ja nix gebrochen oder verkeilt wo ist das Problem >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 13. März 2018, 21:03:00
In dem Fall scheint es sich jedoch nur um eine sich auflösende Auftragsschweissung zu handeln. Nicht so tragisch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. März 2018, 21:05:33
Da ist ja nur die Auftragsschweißung abgefahren. Diese Schweißungen sollten den Verschleiß am Schienenkopf mindern, werden aber seit einiger Zeit kaum mehr (oder gar nicht mehr?) durchgeführt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 13. März 2018, 22:43:38
Was geht da derzeit auf der Linie 6 ab? Seit 15:34 und jetzt um 22:43 noch immer kein Betrieb zwischen Kaiserebersdorf und Zentralfriedhof 3.Tor.

Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Simmeringer Hauptstr 246 fährt die Linie 6 nur zwischen Burggasse, Stadthalle U und Zentralfriedhof 3.Tor. Ersatzweise benützen Sie bitte Linien 71B, 73A . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar Update (19:14): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Simmeringer Hauptstr 246 fährt die Linie 6 nur zwischen Burggasse, Stadthalle U und Zentralfriedhof 3.Tor. Ein Ersatzverkehr mit Bussen ist eingerichtet. Ersatzweise können Sie auch auf die Linien 71B, 73A ausweichen . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar Update (19:15): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Simmeringer Hauptstr 246 fährt die Linie 6 nur zwischen Burggasse, Stadthalle U und Zentralfriedhof 3.Tor. Ein Ersatzverkehr mit Bussen ist zwischen Zentralfriedhof 3. Tor und Kaiserebersdorf eingerichtet. Ersatzweise können Sie auch auf die Linien 71B, 73A ausweichen . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. März 2018, 22:49:04
Meines Wissens Exitus der Weiche Simmeringer Hauptstraße/Pantucekgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 14. März 2018, 11:55:46
Eher eine Beobachtung/Frage als ein Schaden: heute morgen scheint beim Parlament die Weiche, die von der Linie 2 kommend in den "äußeren" Opernring einmündet, in Einbiegestellung hängen geblieben zu sein. Ein vom Schottentor kommender Zug konnte sie zwar überfahren, sie schlug aber deutlich hörbar nach jedem Räderpaar in die Einbiegestellung zurück und verblieb auch in dieser, als der Zug vorüber war. Als ich zwei Stunden später noch einmal an der Stelle vorbeikam, hatte sich die Situation offenbar normalisiert, d.h. die Weichenzungen lagen in Fahrtrichtung geradeaus an.

Meine Frage wäre, ob so etwas häufiger vorkommt (es war ja recht kalt am Morgen) und wie man sich das Ganze technisch vorstellen kann (die Weiche ist ja nicht als Rückfallweiche konstruiert).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 14. März 2018, 13:04:11
Eher eine Beobachtung/Frage als ein Schaden: heute morgen scheint beim Parlament die Weiche, die von der Linie 2 kommend in den "äußeren" Opernring einmündet, in Einbiegestellung hängen geblieben zu sein. Ein vom Schottentor kommender Zug konnte sie zwar überfahren, sie schlug aber deutlich hörbar nach jedem Räderpaar in die Einbiegestellung zurück und verblieb auch in dieser, als der Zug vorüber war. Als ich zwei Stunden später noch einmal an der Stelle vorbeikam, hatte sich die Situation offenbar normalisiert, d.h. die Weichenzungen lagen in Fahrtrichtung geradeaus an.

Meine Frage wäre, ob so etwas häufiger vorkommt (es war ja recht kalt am Morgen) und wie man sich das Ganze technisch vorstellen kann (die Weiche ist ja nicht als Rückfallweiche konstruiert).

So etwas kommt immer wieder vor. Da braucht sich nur etwas ganz leicht verklemmt haben. Deshalb gibt es ja auch die Vorschrift, dass man Weichen, die man aufschneidet komplett freifahren muss, bevor man dann über diese Weiche zurück schieben darf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 14. März 2018, 17:06:15


Meine Frage wäre, ob so etwas häufiger vorkommt...
Das kannst du z.B. auf der Vereinigungsweiche(10/46 FR Rankgasse) vorm Joachimsthalerplatz seit Jahren beobachten, allerdings nicht durchgängig. Sprich wenn sie mal geölt oder ausgespritzt wurde, gehts für ein paar Stunden bis Tage und es fängt von vorn an.
Da ist es allerdings so, dass sie das sowohl mal beim 10er und ein andermal beim 46er macht, hin und wieder, bleibt sie auch genau in der Mitte stehn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. März 2018, 09:03:22
Neues aus Gleisbruchingen:

* Linzer Straße von Pachmanngasse bis ONr. 260 (ca. 300m) FR Baumgarten 25 km/h
* Westbahnstraße / Neubaugasse / Siebensterngasse beide FR auf ca. 120m 15 km/h
* Kagraner Platz 46 bis 43 ca. 80m FR Hausfeldstraße 10 km/h
* Wallensteinstraße ONr. 28 - 32 FR Wallensteinplatz (ca. 50m) 10 km/h
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 15. März 2018, 19:23:04
Und noch ein 10er im Kreuzungs- und Haltestellenbereich U Hütteldorfer Straße plus eine Zuglänge für alle Richtungen von der Kreuzung weg. Außerdem geht im Bereich der Schloßallee nach Penzinger Straße Ri. Norden alles krachen, dort wurde auch ein 10er verordnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 16. März 2018, 11:57:58
Und weiter gehts:

V10 Mariahilfer Straße nach Schloßallee Ri. Westbahnhof auf 110 Metern (kürzlich "instandgesetzt")
V10 gesamter Bereich UStrab-Rampe Eichenstraße inkl. Kreuzung Gürtel/Flurschütz (wegen des großen Erfolgs verlängert!)
V10 Hietzinger Hauptstraße auf 80 Metern Ri. Rodaun/Unter St. Veit (ein Klassiker)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 16. März 2018, 12:12:26
Bald ist man in Wien wirklich mit dem Radl schneller … :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Z-TW am 16. März 2018, 12:48:27
Bald ist man in Wien wirklich mit dem Radl schneller … :-[

Bald? Im Vergleich zur Straßenbahn bin ich das jetzt schon!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 16. März 2018, 15:25:14
Mittlerweile wäre in weiten Teilen zurück zum Ursprung echt überlegenswert, denn:
Eine Pferdetramway ist um nichts langsamer und kann nach der Abnutzungsdauer vergleichsweise einfach wiederverwertet werden (Roß zu Leberkas und Waggons zu Brennholz), außerdem würde man sich an den Oberbau in Wien (Klosterneuburger Straße ausgenommen) anpassen C:-)...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 16. März 2018, 15:27:24
Umbau für den Flexity:
* Ab 12.3. 7 Uhr Sperre der Endhaltestelle Burggasse (beide Gleise) wegen Randsteinanpassung für ca. 2 Wochen für den Fahrgastverkehr. Einstieg erst am ULP.
Der Stand der Arbeiten heute Nachmittag (Sorry wegen der mäßigen Qualität - Handyfotos). Während der führerstandseitige Teil der Haltestelleninsel fast unverändert blieb, wurde diese am anderen Ende merklich kürzer und flacher.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 16. März 2018, 16:53:41
Das darf ja nicht wahr sein -  :bh:
Damit man auch schön runtersteigen muss beim Aussteigen!  :fp:
Das hat man beim Umbau der stadtauswärtigen Station in der Hardtgasse vor ein paar Jahren auch gemacht ... vorher war der Bahnsteig genausobreit und genausohoch wie heute noch im hohen Bereich, aber seit die normalen Kopfsteinpflaster durch die gebrandeten WL-Beton-Bahnsteigkanten ersetzt wurden, ist der hintere Teil des Bahnsteiges so, wie auf dem Foto von der Burggasse oben abgeflacht.  :bh:
Vorher war das jahrelang nie ein Problem, aber jetzt gibt's scheinbar strengere Normen ab wann man wieviel von den Gleisen abweichen und/oder absenken muss - dabei ist man mEn weit über das notwendige Maß hinausgeschossen!  :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 16. März 2018, 17:23:55
 :up:
Ja ich frage mich auch was das soll ...
Da spricht man immer wieder von Niederflur, und dann macht SO WAS !!!!!  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 16. März 2018, 17:43:12
Vielleicht musste man es flacher machen, da sonst der Flexity in der Kurve nicht vorbeipasst? (nur Vermutung)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1aufdem60er am 17. März 2018, 12:24:58
:up:
Ja ich frage mich auch was das soll ...
Da spricht man immer wieder von Niederflur, und dann macht SO WAS !!!!!  :bh:

Westbahnhof 60/52 auch so eine Stelle. :bh: Da ist der E2 einfacher zum einsteigen ::) 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 17. März 2018, 22:04:54
Weiter gehts am 49er mit V10 (oder V15, habs nicht genau gesehen) am S-Bogen Westbahnstraße/Neubaugasse mit jeweils knapp zwei Zuglängen davor und danach in beiden Richtungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 18. März 2018, 11:13:51
JETZT JETZT JETZT: Gleisschaden Börsegasse # Schottenring, D fährt über Kolingasse -> Wipplingerstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. März 2018, 14:00:51
JETZT JETZT JETZT: Gleisschaden Börsegasse # Schottenring, D fährt über Kolingasse -> Wipplingerstraße.
Auch heute noch immer. Vor Ort war in der Früh und jetzt niemand hackelnderweise zu sehen.

Die Störung ist übrigens schon gleich wieder zugemacht worden, sprich, die Fahrgäste bei der Börse müssen halt riechen, wo sie hingehen sollen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 19. März 2018, 14:13:45
Die Störung ist übrigens schon gleich wieder zugemacht worden, sprich, die Fahrgäste bei der Börse müssen halt riechen, wo sie hingehen sollen.
Also zumindest heute kurz vor neun war auf der FGI-Anzeige sehr wohl der Hinweis "Züge halten in der Wipplingerstraße bei Linie 71" zu lesen, allerdings alternierend mit der Wartezeit und somit nicht auf den ersten Blick erkennbar. Auch ein Aushang war vorhanden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 19. März 2018, 14:15:59
Fahrgäste bei der Börse müssen halt riechen, wo sie hingehen sollen.
Ach das ist einfach. Einfach dem  :ugvm: Stallgeruch nach!  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: h 3004 am 19. März 2018, 14:16:52
Und wo macht der 71er die Ausgleichszeit?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. März 2018, 14:51:59
Und wo macht der 71er die Ausgleichszeit?
Beim 3. Tor.

@Kanitzgasse: Danke, das habe ich nicht gesehen (kann aber auch an mir liegen)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 19. März 2018, 15:23:57
Und wo macht der 71er die Ausgleichszeit?

Aufgrund der vielen Langsamfahrstellen am Ring kommt sowieso kaum ein Zug püntklich zur Börse und kaum einer hat noch verfügbare Ausgleichszeit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. März 2018, 21:18:51
Derzeit werden am Regnerweg in Stammersdorf die Gleise entfernt. Auffällig ist, dass die dort ausgebauten Gleise in einem weit besseren Zustand sind als viele Abschnitte des Bestandsnetzes ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 19. März 2018, 22:03:20
Derzeit werden am Regnerweg in Stammersdorf die Gleise entfernt. Auffällig ist, dass die dort ausgebauten Gleise in einem weit besseren Zustand sind als viele Abschnitte des Bestandsnetzes ...

nord22

Na ja, die F+l3 trotz starrer Achsen, die E1+c3,c4 waren halt lange Zeit gleisschonender unterwegs.... 8)   (als die ULFe)

LG
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. März 2018, 09:07:22
Gemacht wurde bei der Weiche Börsegasse nichts Offensichtliches, der D fährt aber wieder normal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 20. März 2018, 09:23:28
Westbahnhof 60/52 auch so eine Stelle. :bh: Da ist der E2 einfacher zum einsteigen ::) 8)
Diese verpfuschte Schleife ist sowieso ein ganz eigenes Kapitel. Da musste der Randstein für den ULF komplett abgesenkt werden, detto in der 9er-Schleife am Westbahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 21. März 2018, 11:00:44
ULP Linie 49 Richtung Hütteldorf.... ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 21. März 2018, 11:30:02
Glücklicherweise wurden die Betonplatten bei der Verzweigungsweiche Oper FR Fadinger-Platz noch nicht entfernt, denn wie hätte man sonst die Schienen verkeilen sollen!  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 21. März 2018, 11:43:31
ULP Linie 49 Richtung Hütteldorf.... ???
Des is no guad >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 23. März 2018, 00:11:56
Der Zustand des Oberbau entlang der Linie 52 wird auch immer besorgniserregender. Im Bereich des Gruschaplatz ist schon ein 20er verhängt (bisher ohne DA?) und im Bereich der langen Bögen Linzer 102-110, Linzer 160-174 und Linzer 204-208 wäre das ebenso angebracht, weil bei der Entwurfsgeschwindigkeit dieser Bögen die Sicherheit sowie Fahrkomfort eher eingeschränkt sichergestellt werden können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 23. März 2018, 07:02:31
Der Zustand des Oberbau entlang der Linie 52 wird auch immer besorgniserregender. Im Bereich des Gruschaplatz ist schon ein 20er verhängt (bisher ohne DA?) und im Bereich der langen Bögen Linzer 102-110, Linzer 160-174 und Linzer 204-208 wäre das ebenso angebracht, weil bei der Entwurfsgeschwindigkeit dieser Bögen die Sicherheit sowie Fahrkomfort eher eingeschränkt sichergestellt werden können.
Hoffen wir nur, dass die Umstellungspläne auf eine Buslinie wieder still und heimlich entschlafen sind …
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 23. März 2018, 07:12:14
Der Zustand des Oberbau entlang der Linie 52 wird auch immer besorgniserregender. Im Bereich des Gruschaplatz ist schon ein 20er verhängt (bisher ohne DA?) und im Bereich der langen Bögen Linzer 102-110, Linzer 160-174 und Linzer 204-208 wäre das ebenso angebracht, weil bei der Entwurfsgeschwindigkeit dieser Bögen die Sicherheit sowie Fahrkomfort eher eingeschränkt sichergestellt werden können.
Hoffen wir nur, dass die Umstellungspläne auf eine Buslinie wieder still und heimlich entschlafen sind …
Hoffentlich hast du Erdberg mit deinem Beitrag nicht aus dem Halbschlaf hochgeschreckt  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 23. März 2018, 09:23:15
First rule of Busumstellung: You don't talk about Busumstellung :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 23. März 2018, 10:40:39
First rule of Busumstellung: You don't talk about Busumstellung :D

Dass die Trümmertruppe damit durchkommt, darf ernsthaft bezweifelt werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. März 2018, 19:47:09
Und weiter gehts:
* Neilreich - Sahulka im Kreuzungsbereich beide FR auf ca. 50m 15 km/h
* Landstraßer Hauptstraße vor Kreuzung Rennweg bis Leberstraße FR Burggasse auf ca. 60m 15 km/h
* Frödenplatz seit 22.3. Vereinigungsweiche schadhaft. Das linke Gleis ist somit gesperrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 28. März 2018, 19:59:57
* Frödenplatz seit 22.3. Vereinigungsweiche schadhaft. Das linke Gleis ist somit gesperrt.
Das linke Gleis wird so gut wie nie befahren. Das kann lange dauern, bis sie das reparieren. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4020 am 28. März 2018, 20:49:03
* Neilreich - Sahulka im Kreuzungsbereich beide FR auf ca. 50m 15 km/h
Den gibts doch schon ewig?

* Landstraßer Hauptstraße vor Kreuzung Rennweg bis Leberstraße FR Burggasse auf ca. 60m 15 km/h

Das war doch vorher ein 10er? Na gut, heutzutage muss man über jede kleine Verbesserung froh sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 28. März 2018, 21:10:05
Den gibts doch schon ewig?
Zumindest den DA dazu gibts erst seit 1 Woche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4020 am 28. März 2018, 21:47:39
Zumindest den DA dazu gibts erst seit 1 Woche.

Ah, okay - klingt nach einer nachträglichen Maßnahme oder geringfügigen Verlängerung. Der war ja auch nie richtig signalisiert (kein A).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 29. März 2018, 14:21:25
Aber bereits seit Anfang März war ein Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehängt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. April 2018, 11:08:52
Weiß jemand von euch, wo der Gleisschaden am 26er heute von 9-10 Uhr war?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. April 2018, 11:54:53
Und noch ein Nachtrag zum Frödenplatz: Die schadhafte Vereinigungsweiche behindert natürlich auch den Normalverkehr, sodass bis Neilreichgasse 145 (ca. 60m) 10 km/h verordnet sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. April 2018, 17:47:27
Weiß jemand von euch, wo der Gleisschaden am 26er heute von 9-10 Uhr war?

Pius-Parsch-Platz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: W_E_St am 05. April 2018, 14:36:57
Im Reindl deuten sich zwei weitere Brüche im vorderen Bereich der Schleife an, einer schon früher markiert (noch ganz blass erkennbar). Irgendetwas dürfte dort massiv nicht stimmen, entweder hebt sich der Beton neben den Schienen oder die Schienen sinken ab, jedenfalls war beim Bau die Schienenoberkante bündig mit dem umgebenden Beton (an Ort und Stelle gegossen, keine Platten im Splittbett) und jetzt versinken stellenweise die Schienen um mehrere cm. Und dort wo der Effekt am stärksten ist, sind auch die Brüche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 05. April 2018, 21:03:19
Jetzt gerade Gleisschaden Schlachthausgasse nach Ausfahrt 18er - das entsprechende Taferl wurde schon auf die Oberleitung gehängt. Dieses Plateau wurde doch erst vor 1-2 Jahren saniert, oder? Als man das andere Gleis abgetrennt hat...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 06. April 2018, 00:13:24
Jetzt gerade Gleisschaden Schlachthausgasse nach Ausfahrt 18er - das entsprechende Taferl wurde schon auf die Oberleitung gehängt. Dieses Plateau wurde doch erst vor 1-2 Jahren saniert, oder? Als man das andere Gleis abgetrennt hat...
Je später die Sanierung war, desto schneller geht es bis zum ersten Gleisschaden. Es wird noch die Zeit kommen, wo unmittelbar nach dem Abbau der Baustelleneinrichtung der erste Gleisschaden auftritt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 06. April 2018, 07:59:59
Je später die Sanierung war, desto schneller geht es bis zum ersten Gleisschaden. Es wird noch die Zeit kommen, wo unmittelbar nach dem Abbau der Baustelleneinrichtung der erste Gleisschaden auftritt.

Hatten wir so ein Szenario - sogar noch während der Sanierung - nicht im vergangenen Jahr in FR Hütteldorf auf der Linie 49, am Baumgartner Spitz?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 06. April 2018, 09:14:53
Jetzt gerade Gleisschaden Schlachthausgasse nach Ausfahrt 18er - das entsprechende Taferl wurde schon auf die Oberleitung gehängt. Dieses Plateau wurde doch erst vor 1-2 Jahren saniert, oder? Als man das andere Gleis abgetrennt hat...

Soviel ich weiß, wurde dort lediglich die Weiche entfernt, sonst wurde nichts saniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 06. April 2018, 18:23:36
1.)Wien hat seine Sprungschanze bekommen- und zwar in der Knöllgasse (auch wenn man das auf den Fotos leider nicht so gut erkennen kann)
2.)Die im Bild sichtbare Verzweigungsweiche befindet sich auch in einwandfreiem Zustand
3.) (Ohne Fotos) Im Abschnitt Schwedenplatz<->Urania und bei der Salztorbrücke ist die Leitkante unter Grenzwert(!)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 07. April 2018, 17:43:37
Auch wieder ein ganz fantastisches Beispiel für die qualitativ hochwertige Gleisbaukunst in Wien:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. April 2018, 10:46:37
Jetzt muss nach der grünen Markierung noch die gelbe Markierung verblassen, erst dann kann man den nächsten Schritt setzen und die dritte Farbmarkierung anbringen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. April 2018, 10:54:47
Immerhin fühlt sich auch der Sprayer mittlerweile etwas verarscht und schreibt hie und da das Datum seiner Markierung dazu - so wie z.B. in Neuwaldegg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 08. April 2018, 11:18:01
Ab sofort Burgring ONr. 5 bis Eschenbachgasse FR Oper auf ca. 110 Meter 15 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 08. April 2018, 11:29:39
2.)Die im Bild sichtbare Verzweigungsweiche befindet sich auch in einwandfreiem Zustand

Die Arbeit dort in der Knöllgasse an der Verzweigungsweiche zeigt aber keine hohe Qualität.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bahnpetzi am 08. April 2018, 21:46:45
Auch wieder ein ganz fantastisches Beispiel für die qualitativ hochwertige Gleisbaukunst in Wien:

(Dateianhang Link)

Wo bitte ist es?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: stef66 am 08. April 2018, 23:55:55
Ab sofort Burgring ONr. 5 bis Eschenbachgasse FR Oper auf ca. 110 Meter 15 km/h.

Sind dort nicht gerade neue Gleise verlegt worden?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 09. April 2018, 05:31:10
Auch wieder ein ganz fantastisches Beispiel für die qualitativ hochwertige Gleisbaukunst in Wien:
Wo bitte ist es?
Burggasse FR Ring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 09. April 2018, 09:40:24
Die Sprungschanzen kann man auch am 2er auf der Wilhelminenstraße stadtauswärts genießen, da macht es aber mehr Spaß bei 50 kmh  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 10. April 2018, 07:51:13
Auch wieder ein ganz fantastisches Beispiel für die qualitativ hochwertige Gleisbaukunst in Wien:
Wo bitte ist es?
Burggasse FR Ring.

Welchen Zweck hat diese Information? Wie wir ja wissen, kann sogar in der Zeitung stehen, dass die Straßenbahn-Infrastruktur krachen geht, nur niemanden interessiert es und Konsequenzen sind definitiv nicht zu erwarten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie106 am 12. April 2018, 07:14:38
Konnte jetzt gerade beim Warten in Floridsdorf beobachten, dass ausnahmslos jeder Zug bei der Weiche 26/31 FR Kagran anhalten und manuell stellen musste.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 12. April 2018, 08:57:34
Konnte jetzt gerade beim Warten in Floridsdorf beobachten, dass ausnahmslos jeder Zug bei der Weiche 26/31 FR Kagran anhalten und manuell stellen musste.
Die Weiche ist eine Problemweiche, immer wieder kommt es dort zu Weichenstörungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 13. April 2018, 15:40:10
Vereinigungsweiche WLB/62 Oper, Karlsplatz U->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 15. April 2018, 11:17:29
Simmeringer Hauptstraße#Grillgasse
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 22. April 2018, 13:50:52
10 km/h in der Lainzer Straße (beide Fahrtrichtungen) im Bereich der Kurve bei der Münichreiterstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. April 2018, 21:41:51
Heute habe ich den Gleisbogen Breitenfurterstraße in die Hetzendorfer Straße gesehen- der schaut auch nicht mehr gut aus, er scheint Wellen zu bekommen bzw. zu haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Norbert Waltnerl am 23. April 2018, 12:39:49
All diese Gleisschäden, egal wo, sind ja ein Wahnsinn!!!! Wann wird da endlich etwas unternommen?
Lesen die Verantwortlichen eigentlich nicht dieses Forum.... fahren höchstwahrscheinlich nie mit der Straßenbahn. Bin schon sehr verärgert darüber,
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. April 2018, 15:42:43
Bei der in Selbstauflösung befindlichen Vereinigungsweiche am inneren Dr.-Karl-Renner-Ring sind vier Gleisbrüche markiert, ein weiterer Gleisbruch im rechten Gleisstrang Höhe Parlament.

Als ultimativer Schildbürgerstreich wurde während der Ringsperre zu Ostern der etwa 50 m lange, extrem desolate Abschnitt am Burgring vom Ende des bereits sanierten Abschnitts bis in die Mitte der Einmündung der Babenbergerstraße in FR Oper nicht saniert und es besteht vom Beginn der Hst. Burgring bis zur Eschenbachgasse weiterhin eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h. Dort sind nicht nur die Betonplatten am Zerbröseln, es gibt auch Ecke Babenbergerstraße eine Absenkung, in der bei Starkregen gut 20 cm hoch das Wasser steht.

Missachtung der StVO: am Opernring wurde zwischen Operngasse und Eschenbachgasse in FR Oper nach der Sanierung die doppelte Sperrlinie nicht wieder angebracht, was bei nicht ortskundigen Autofahrern für böse Überraschungen in Form von Gegenverkehr durch Straßenbahnen in einer Einbahn am ganz linken, nicht abmarkierten Fahrstreifen sorgt ...

Trotz Erneuerung der Verzweigungsweiche der Linien 2 und D/ 71 am Kärntner Ring vor dem Schwarzenbergplatz und des davor befindlichen Gleisbogens wurde Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h nicht aufgehoben  :down: 

Verabsäumt wurde zu Ostern auch die Sanierung des in sehr schlechtem Zustand befindlichen Abschnitts zwischen Kärntner Straße und Akademiestraße in FR Schwarzenbergplatz, obwohl sich dort im vorletzten Winter unter Nässe- und Frosteinwirkung die Betonplatten aufgestellt hatten und abgefräst werden mussten.

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 23. April 2018, 16:22:08
Wird das nicht eh zu Pfingsten saniert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 23. April 2018, 17:29:20
Wird das nicht eh zu Pfingsten saniert?

Aus dem Baustellenkalender der Stadt Wien:
1. Bez., Dr.-Karl-Renner-Ring
Gleisbau von 23.04.2018 bis 15.06.2018
Die Arbeiten werden in 4 Bauphasen ausgeführt.
Bauphase 1: Vom 23. April 2018 bis 9. Mai 2018 erfolgen die Arbeiten in der Nacht (22:00 Uhr bis 05:00 Uhr) bei Sperre von 2 Fahrspuren am Dr.-Karl-Renner-Ring. Sämtliche Querungsmöglichkeiten im Baustellenbereich werden aufrecht erhalten. Außerhalb der Arbeitszeit gibt es keine Behinderungen.
Bauphase 2: RINGSPERRE: Vom 9. Mai 2018, 22:00 Uhr bis 22. Mai 2018, 5:00 Uhr wird der Burgring und der Dr.-Karl-Renner-Ring für den Fahrzeugverkehr im Abschnitt Babenbergerstraße bis Stadiongasse gesperrt. Die Umleitung für den Fahrzeugverkehr wird über die Babenbergerstraße - Museumstraße Auerspergstraße und Stadiongasse bzw. Universitätsstraße zurück zum Ring eingerichtet. In diesem Zeitraum werden auch alle Straßenbahnlinien, die diesen Abschnitt der Wiener Ringstraße befahren, kurzgeführt bzw. umgeleitet. Die Änderungen an der Linienführung der betroffenen Straßenbahnlinien werden von den Wiener Linien GmbH & Co KG gesondert bekannt gegeben. [...]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 23. April 2018, 18:14:27
Ausserdem Gleissperre vom 4. Bis 7. Mai am Schwarzenbergplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 23. April 2018, 21:52:04
Ist der 10er Lainzer Straße im Gleisbogen bei der Münichreiterstraße stadtauswärts schon bekannt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 23. April 2018, 23:23:54

Missachtung der StVO: am Opernring wurde zwischen Operngasse und Eschenbachgasse in FR Oper nach der Sanierung die doppelte Sperrlinie nicht wieder angebracht, was bei nicht ortskundigen Autofahrern für böse Überraschungen in Form von Gegenverkehr durch Straßenbahnen in einer Einbahn am ganz linken, nicht abmarkierten Fahrstreifen sorgt ...

Wo ist da ein Verstoß gegen die StVO? Dass das nicht geschickt ist, im Hinblick auf die gewohnt Scheuklappen tragenden Lenkraddreher, steht auf einem anderen Blatt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: stef66 am 23. April 2018, 23:38:55
Ist der 10er Lainzer Straße im Gleisbogen bei der Münichreiterstraße stadtauswärts schon bekannt?

Ja, zumindest seit Samstag. Das habe ich selbst beobachtet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 24. April 2018, 08:02:14
Ausserdem Gleissperre vom 4. Bis 7. Mai am Schwarzenbergplatz.
Das wird überhaupt "lustig", 2er und D-Wagen verkehren jeweils in einer Fahrtrichtung normal und in der anderen Fahrtrichtung umgeleitet! Ich bin schon gespannt auf die Fahrgastinformation... >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 24. April 2018, 08:12:30
Ausserdem Gleissperre vom 4. Bis 7. Mai am Schwarzenbergplatz.
Das wird überhaupt "lustig", 2er und D-Wagen verkehren jeweils in einer Fahrtrichtung normal und in der anderen Fahrtrichtung umgeleitet! Ich bin schon gespannt auf die Fahrgastinformation... >:D

Die Linie 2 wird in Richtung Friedrich-Engels-Platz über den Nordring umgeleitet, die Linie D in Richtung Nußdorf über Schwedenplatz U und die Linie 71 wird zum Schwarzenbergplatz zurückgezogen. Das verpacken unsere Weltmeister in der Tintenburg sicher in folgendem Satz: "Fragen Sie den Fahrer!".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. April 2018, 08:52:20
Ausserdem Gleissperre vom 4. Bis 7. Mai am Schwarzenbergplatz.
Das wird überhaupt "lustig", 2er und D-Wagen verkehren jeweils in einer Fahrtrichtung normal und in der anderen Fahrtrichtung umgeleitet! Ich bin schon gespannt auf die Fahrgastinformation... >:D

Die Linie 2 wird in Richtung Friedrich-Engels-Platz über den Nordring umgeleitet, die Linie D in Richtung Nußdorf über Schwedenplatz U und die Linie 71 wird zum Schwarzenbergplatz zurückgezogen. Das verpacken unsere Weltmeister in der Tintenburg sicher in folgendem Satz: "Fragen Sie den Fahrer!".

Lustig wird es überhaupt bei den Stationen Ring, Volkstheater und Stadiongasse. Dort halten die Züge der Linie 2 in beiden Fahrtrichtungen in der gleichen Haltestelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. April 2018, 13:54:59
Missachtung der StVO: am Opernring wurde zwischen Operngasse und Eschenbachgasse in FR Oper nach der Sanierung die doppelte Sperrlinie nicht wieder angebracht, was bei nicht ortskundigen Autofahrern für böse Überraschungen in Form von Gegenverkehr durch Straßenbahnen in einer Einbahn am ganz linken, nicht abmarkierten Fahrstreifen sorgt ...
Du meinst § 9 (5) Bodenmarkierungsverordnung.
Zitat
Werden auf Straßen mit Gegenverkehr vier oder mehr Fahrstreifen durch Bodenmarkierungen gekennzeichnet, so sind die in entgegengesetzten Richtungen zu benützenden Fahrstreifen durch doppelte Sperrlinien voneinander zu trennen, sofern die Abgrenzung nicht durch bauliche Einrichtungen erfolgt. Zur Abgrenzung von in derselben Richtung zu benützenden Fahrstreifen sind grundsätzlich Leitlinien anzuwenden. Diese Bestimmungen gelten nicht, wenn eine Straße nur im Bereich vor Kreuzungen vier oder mehr Fahrstreifen aufweist.
Die Frage dabei ist, ob Straßenbahngleise als Fahrstreifen im Sinne der StVO anzusehen sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. April 2018, 14:11:05
Die Frage dabei ist, ob Straßenbahngleise als Fahrstreifen im Sinne der StVO anzusehen sind.

Diese Frage wurde schon vor längerer Zeit aufgeworfen: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2287.0
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. April 2018, 14:17:50
Die Frage dabei ist, ob Straßenbahngleise als Fahrstreifen im Sinne der StVO anzusehen sind.

Diese Frage wurde schon vor längerer Zeit aufgeworfen: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2287.0
Im Rechtssatz steht aber nur, dass es kein eigener Gleiskörper ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 24. April 2018, 14:34:21
Wird das nicht eh zu Pfingsten saniert?

Aus dem Baustellenkalender der Stadt Wien:
1. Bez., Dr.-Karl-Renner-Ring
Gleisbau von 23.04.2018 bis 15.06.2018
In der Zeit vom 09.05., Betriebsschluss, bis 22.05.2018, Betriebsbeginn, verkehren die Linie D über Schwedenplatz U, die Linie 1 über Stubentor U, die Linie 2 nicht zwischen Ring/Volkstheater U und Schwedenplatz U und die Linie 71 nicht zwischen Börse und Schwarzenbergplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: vodi am 27. April 2018, 08:57:56
Am 2. Mai 2018 starten Gleisbauarbeitn am Gleisdreieck Brünner Straße # Peitlgasse.
Diese dauern vorraussichtlich bis 1. Juli 2018.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 27. April 2018, 11:00:41
Am 2. Mai 2018 starten Gleisbauarbeitn am Gleisdreieck Brünner Straße # Peitlgasse.
Diese dauern vorraussichtlich bis 1. Juli 2018.
ENDLICH!!
Der Zustand vom Oberbau ist dort- höflich formuliert- schon länger mehr als grenzwertig...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. April 2018, 10:58:43
Am äußeren Dr.-Karl-Renner-Ring wurden für die bevorstehende Sanierung die Betonplatten entfernt. Eine Besichtigung der Gleise zeigt, dass diese unterhalb aller zulässigen Grenzwerte abgenutzt sind. Es geht noch weit schlechter - der Zustand der Gleisanlagen zwischen Schwedenplatz und Julius-Raab-Platz am Franz-Josefs-Kai (von 1981) ist jenseits von Gut und Böse; eine Erneuerung ist heuer nicht vorgesehen...

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. April 2018, 09:25:55
Bereits seit einer Woche ist die Verzweigungsweiche vor der Börse D/1 FR Nußdorf eine Kletterweiche. Anstatt das schleunigst zu reparieren, ist man zu der Lösung übergegangen, den Fahrern mitzuteilen, dass sie das Problem nicht mehr melden sollen :D

Natürlich verliert der D-Wagen dort eine Phase und die anderen beiden Linien mit ihm.

Die Weiche vor der Kaserne D/71 FR Nußdorf ist ebenfalls eine Kletterweiche - nicht immer, aber oft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 30. April 2018, 09:33:12
Bereits seit einer Woche ist die Verzweigungsweiche vor der Börse D/1 FR Nußdorf eine Kletterweiche. Anstatt das schleunigst zu reparieren, ist man zu der Lösung übergegangen, den Fahrern mitzuteilen, dass sie das Problem nicht mehr melden sollen :D

Natürlich verliert der D-Wagen dort eine Phase und die anderen beiden Linien mit ihm.

Die Weiche vor der Kaserne D/71 FR Nußdorf ist ebenfalls eine Kletterweiche - nicht immer, aber oft.

Wäre interessant, was an der Weiche schadhaft ist. Manche Sachen kann man nicht gleich reparieren, da man da dazu die Straße aufreißen muss. Und da es sich offensichtlich um keinen "bedrohlichen Schaden handelt", braucht man dazu erst einmal eine Bewilligung. Schon mal daran gedacht?

Soll keine Ausrede sein, sondern ist nicht erst einmal vorgekommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. April 2018, 09:38:11
Ja, ist schon möglich!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 30. April 2018, 09:46:32
Das Problem ist weniger, dass der Schaden nicht sofort behoben werden kann sondern dass dort kein Weichenposten steht. Dort zahlt sich es definitiv aus einen hinzustellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 30. April 2018, 09:56:29
Das Problem ist weniger, dass der Schaden nicht sofort behoben werden kann sondern dass dort kein Weichenposten steht. Dort zahlt sich es definitiv aus einen hinzustellen.

Das kostet ja wieder zwei zusätzliche Schichten. Ich wäre wieder für den guten, alten, einfachen OL-Kontakt womit sich gleich zwei weitere Effekte erzielen lassen würden:

Die Fahrer würden sich wieder konzentrierter der Weiche und deren Stellung bzw. dem Stellvorgang selbst widmen
Die Kosten für eine Weiche würden sich reduzieren
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. April 2018, 10:28:59
@ denond: die Stromstoßweichen mit Fahrdrahtkontakt und Relaissteuerung können nicht mehr eingesetzt werden, weil die ULF beim Bremsen Strom in die Fahrleitung zurückspeisen und so die Weiche vor dem fahrenden Zug ungewollt verstellen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. April 2018, 10:39:30
Sie sind auch nicht mehr erlaubt!  ;)  :lamp:



Ja, ist schon möglich!
Bekanntlich ist sogar ein Sechser im Lotto möglich!  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 30. April 2018, 11:11:19
@ denond: die Stromstoßweichen mit Fahrdrahtkontakt und Relaissteuerung können nicht mehr eingesetzt werden, weil die ULF beim Bremsen Strom in die Fahrleitung zurückspeisen und so die Weiche vor dem fahrenden Zug ungewollt verstellen.

nord22

...war ja ironisch gemeint, auch das mit den zwei Schichten. Es ist halt ein Teufelskreis, das Ganze...

LG
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bahnpetzi am 30. April 2018, 12:24:28
Bereits seit einer Woche ist die Verzweigungsweiche vor der Börse D/1 FR Nußdorf eine Kletterweiche. Anstatt das schleunigst zu reparieren, ist man zu der Lösung übergegangen, den Fahrern mitzuteilen, dass sie das Problem nicht mehr melden sollen :D

Natürlich verliert der D-Wagen dort eine Phase und die anderen beiden Linien mit ihm.

Die Weiche vor der Kaserne D/71 FR Nußdorf ist ebenfalls eine Kletterweiche - nicht immer, aber oft.

Seit wann gibt es wieder Kletterweichen ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 30. April 2018, 12:26:33
Seit wann gibt es wieder Kletterweichen ?

Ist seit längerem ein besonderer Witz hier im Forum und bedeutet, dass Fahrpersonal muss vom Zug runterklettern, mit der Weichenkrücke stellen und wieder auf den Zug klettern  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. April 2018, 14:10:42
@ denond: die Stromstoßweichen mit Fahrdrahtkontakt und Relaissteuerung können nicht mehr eingesetzt werden, weil die ULF beim Bremsen Strom in die Fahrleitung zurückspeisen und so die Weiche vor dem fahrenden Zug ungewollt verstellen.
Das ist einem Fahrer am 49er bei der Schleife Breitensee mit einem C1 auch gelungen, durch Bremsen die Weiche zu stellen - ganz ohne Stromrückspeisung
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. April 2018, 14:58:47
@ denond: die Stromstoßweichen mit Fahrdrahtkontakt und Relaissteuerung können nicht mehr eingesetzt werden, weil die ULF beim Bremsen Strom in die Fahrleitung zurückspeisen und so die Weiche vor dem fahrenden Zug ungewollt verstellen.
Das ist einem Fahrer am 49er bei der Schleife Breitensee mit einem C1 auch gelungen, durch Bremsen die Weiche zu stellen - ganz ohne Stromrückspeisung

Das geht nur mit der Schienenbremse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 30. April 2018, 19:56:31
In der Schottentorschleife 43er wachsen die Gleisschäden grad wieder wie Schwammalan aus dem Boden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. April 2018, 22:42:27
@ denond: die Stromstoßweichen mit Fahrdrahtkontakt und Relaissteuerung können nicht mehr eingesetzt werden, weil die ULF beim Bremsen Strom in die Fahrleitung zurückspeisen und so die Weiche vor dem fahrenden Zug ungewollt verstellen.
Das ist einem Fahrer am 49er bei der Schleife Breitensee mit einem C1 auch gelungen, durch Bremsen die Weiche zu stellen - ganz ohne Stromrückspeisung

Das geht nur mit der Schienenbremse.
Ja - der "frisch gfangte" Fahrer hatte einen Sonderzug nach Hütteldorf wegen eines Rapidspiels, durchfuhr die Haltestelle mit hohem Tempo, dann fiel ihm der Gegenzug auf und die Linksweichenregel ein - Notbremsung auch mit Schienenbremse - fertig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 30. April 2018, 23:00:32
Ja - der "frisch gfangte" Fahrer hatte einen Sonderzug nach Hütteldorf wegen eines Rapidspiels, durchfuhr die Haltestelle mit hohem Tempo, dann fiel ihm der Gegenzug auf und die Linksweichenregel ein - Notbremsung auch mit Schienenbremse - fertig.

...war aber nicht 4642 versus 116?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. April 2018, 23:13:27
Ja - der "frisch gfangte" Fahrer hatte einen Sonderzug nach Hütteldorf wegen eines Rapidspiels, durchfuhr die Haltestelle mit hohem Tempo, dann fiel ihm der Gegenzug auf und die Linksweichenregel ein - Notbremsung auch mit Schienenbremse - fertig.

...war aber nicht 4642 versus 116?
Wagennummern weiß ich keine - ist schon seehr lang her.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Mai 2018, 01:10:12

Das geht nur mit der Schienenbremse.
Manchmal hat auch die Heizung genügt!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 01. Mai 2018, 07:00:52
Ja - der "frisch gfangte" Fahrer hatte einen Sonderzug nach Hütteldorf wegen eines Rapidspiels, durchfuhr die Haltestelle mit hohem Tempo, dann fiel ihm der Gegenzug auf und die Linksweichenregel ein - Notbremsung auch mit Schienenbremse - fertig.

...war aber nicht 4642 versus 116?
Wagennummern weiß ich keine - ist schon seehr lang her.
Nein, die beiden Küsten sich bei der Drechslerschleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 31/5 am 01. Mai 2018, 08:02:53
Abgesehen davon, dass sich die beiden küssten, ist die Drechslerschleife die Breitenseer Schleife...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 01. Mai 2018, 08:12:30
Abgesehen davon, dass sich die beiden küssten, ist die Drechslerschleife die Breitenseer Schleife...

Da dort die Ausfahrt in der Drechslergasse liegt, ist das die Drechsler Schleife. Die Schleifen haben oft einen anderen namen, als die dort liegende Haltestelle.

Beispiel: Wallensteinplatz = Raffaelschleife
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 01. Mai 2018, 09:44:47
Wäre interessant, was an der Weiche schadhaft ist. Manche Sachen kann man nicht gleich reparieren, da man da dazu die Straße aufreißen muss. Und da es sich offensichtlich um keinen "bedrohlichen Schaden handelt", braucht man dazu erst einmal eine Bewilligung. Schon mal daran gedacht?
Soll keine Ausrede sein, sondern ist nicht erst einmal vorgekommen.

Gemäß § 44 b STVO könnten die WL die Arbeiten im Wege der Erklärung einer unaufschiebbaren Verkehrsbeschränkung geltend machen und schwupp gehts los. Ansonsten, Klingelfee, gilt, "Bauarbeiten geringen Umfanges, wie etwa Gleisbauarbeiten, wo Geleise gewartet, getauscht oder geringfügig verlegt werden, sind bewilligungsfrei" (§ 36 EisbG).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 01. Mai 2018, 09:47:28
Ja, warum nicht auch hier ein Spontangebrechen :D Übung genug gibts darin.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Mai 2018, 09:51:14
Abgesehen davon, dass sich die beiden küssten, ist die Drechslerschleife die Breitenseer Schleife...

Da dort die Ausfahrt in der Drechslergasse liegt, ist das die Drechsler Schleife. Die Schleifen haben oft einen anderen namen, als die dort liegende Haltestelle.

Beispiel: Wallensteinplatz = Raffaelschleife
Und die Schleife hat, so wie auch noch einige andere, mindestens drei Namen. Sie wird als Drechsler Schleife, Breitensee und auch als Kendler Schleife bezeichnet. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 01. Mai 2018, 10:36:34
Abgesehen davon, dass sich die beiden küssten, ist die Drechslerschleife die Breitenseer Schleife...

Da dort die Ausfahrt in der Drechslergasse liegt, ist das die Drechsler Schleife. Die Schleifen haben oft einen anderen namen, als die dort liegende Haltestelle.

Beispiel: Wallensteinplatz = Raffaelschleife
Und die Schleife hat, so wie auch noch einige andere, mindestens drei Namen. Sie wird als Drechsler Schleife, Breitensee und auch als Kendler Schleife bezeichnet. ;)
Fuffzgerschleifn hast vergessen (50er-Schleife)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Mai 2018, 20:37:43

Fuffzgerschleifn hast vergessen (50er-Schleife)
Den Namen kenne ich gar nicht und wird auch von keinem mehr verwendet, da die meisten diesen Namen gar nicht mehr wissen (können).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 02. Mai 2018, 11:16:29

Fffzgerschleifn hast vergessen (50er-Schleife)
Den Namen kenne ich gar nicht und wird auch von keinem mehr verwendet, da die meisten diesen Namen gar nicht mehr wissen (können).
Dieser Name bezieht sich auf die 1933 eingestellte Straßenbahnlinie 50 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_50). Den kennt natürlich heute kein Mensch mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 02. Mai 2018, 18:03:34

Fffzgerschleifn hast vergessen (50er-Schleife)
Den Namen kenne ich gar nicht und wird auch von keinem mehr verwendet, da die meisten diesen Namen gar nicht mehr wissen (können).
Dieser Name bezieht sich auf die 1933 eingestellte Straßenbahnlinie 50 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_50). Den kennt natürlich heute kein Mensch mehr.
Der Name ist mir vorgestern in Erinnerung gerufen worden, meine Schwester (60+) hat mich gefragt, welche STraßenbahnlinie da früher umgedreht hat - ich: 50er, sie: Ah deshalb 50er-Schleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 02. Mai 2018, 19:14:18
Der Name ist mir vorgestern in Erinnerung gerufen worden, meine Schwester (60+) hat mich gefragt, welche STraßenbahnlinie da früher umgedreht hat - ich: 50er, sie: Ah deshalb 50er-Schleife.
Aha, okay wenn man so alt(absolut nicht abwertend gemeint) sein muß, um die Schleife eventuell noch unter dem Namen zu kennen, ist es ja kein Wunder, dass ich ihn noch nie gehört habe.
Aber danke das ihr meinen Horizont, bzgl. Wiener Tramway, wieder erweitert habt. :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 03. Mai 2018, 10:04:32
Meist sagen sie ja eh nur nur lapidar "Schleife Breitensee". 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 03. Mai 2018, 18:26:45
Meist sagen sie ja eh nur nur lapidar "Schleife Breitensee".
Drechsler ist aber auch durchaus häufig, Kendler- Schleife allerdings nicht, dieses steht dafür aber auf den Gruppenbüchern, welche dort planmäßig umdrehen so z.B. die Grüne und Blaue 49er Otg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. Mai 2018, 18:05:55
Wegen schlechten Zustands der Gleisanlage wurde in der Wexstraße beim Bahnhof Brigittenau von Burghardtgasse bis Klosterneuburger Straße in FR Schottenring eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 05. Mai 2018, 18:31:37
Wegen schlechten Zustands der Gleisanlage wurde in der Wexstraße beim Bahnhof Brigittenau von Burghardtgasse bis Klosterneuburger Straße in FR Schottenring eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt.
Ich bin gespannt, ob das im Zuge der Umbauarbeiten am Bahnhof auch repariert wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 07. Mai 2018, 10:56:59
Wegen schlechten Zustands der Gleisanlage wurde in der Wexstraße beim Bahnhof Brigittenau von Burghardtgasse bis Klosterneuburger Straße in FR Schottenring eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt.

De facto hat sich kaum ein Fahrer mehr getraut in den Weichenbereichen zwischen der Jägerstraße und der Klosterneuburger Straße schneller als Schrittgeschwindigkeit zu fahren. Und die Langsamfahrstelle bei der NWB-Brücke gibt es auch noch immer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 08. Mai 2018, 09:10:10
Ist der 10er Lainzer Straße im Gleisbogen bei der Münichreiterstraße stadtauswärts schon bekannt?
Der 10er gilt übrigens in beiden Fahrtrichtungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 08. Mai 2018, 09:58:01
Ist der 10er Lainzer Straße im Gleisbogen bei der Münichreiterstraße stadtauswärts schon bekannt?
Der 10er gilt übrigens in beiden Fahrtrichtungen.

Die Gleispfusch-Truppe plant für Mitte Mai bis Mitte Juni dort Bauarbeiten...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 09. Mai 2018, 11:03:31
Am Güpferling fehlt a stückerl Gleis  ;D
Ausserdem neuer 10er im Bereich Zimmermannplatz/Hebragasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Mai 2018, 11:07:28
Am Güpferling fehlt a stückerl Gleis  ;D
Ausserdem neuer 10er im Bereich Zimmermannplatz/Hebragasse.

Und wieso meldest du das nicht der Vbi ??? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 09. Mai 2018, 11:14:51
Wenn schon unternehmensintern Schadens- und Fehlermeldungen gleich welcher Genese konsequent und systematisch ignoriert werden, warum sollte die Meldung eines TWF-Users bei der Leitstelle eine Wirkung haben? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Mai 2018, 11:47:57
Wenn schon unternehmensintern Schadens- und Fehlermeldungen gleich welcher Genese konsequent und systematisch ignoriert werden, warum sollte die Meldung eines TWF-Users bei der Leitstelle eine Wirkung haben? ???

Also ich glaube sehr wohl, dass zumindest jemand hingeschickt wird, um den Schaden nochmals zu begutachten. Denn nur von einem Foto kann man nicht wirklich sagen, wie gravierend der Schaden ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 09. Mai 2018, 13:03:18
Wenn schon unternehmensintern Schadens- und Fehlermeldungen gleich welcher Genese konsequent und systematisch ignoriert werden, warum sollte die Meldung eines TWF-Users bei der Leitstelle eine Wirkung haben? ???
Also ich glaube sehr wohl, dass zumindest jemand hingeschickt wird, um den Schaden nochmals zu begutachten. Denn nur von einem Foto kann man nicht wirklich sagen, wie gravierend der Schaden ist.
Aber warum wird das deines Glaubens nach bei einem für Wiener Verhältnisse vergleichsweise harmlosen Mangel an der Gleisinfrastruktur gemacht, während gleichzeitig im Wagenpaß vermerkte Mängel/Schäden längere Zeit ignoriert werden? Warum sollten die Fahrdienstkollegen hier nicht mit der gleichen Kaltschnäuzigkeit abgefertigt werden wie sonst auch?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Mai 2018, 14:12:04
Wenn schon unternehmensintern Schadens- und Fehlermeldungen gleich welcher Genese konsequent und systematisch ignoriert werden, warum sollte die Meldung eines TWF-Users bei der Leitstelle eine Wirkung haben? ???
Also ich glaube sehr wohl, dass zumindest jemand hingeschickt wird, um den Schaden nochmals zu begutachten. Denn nur von einem Foto kann man nicht wirklich sagen, wie gravierend der Schaden ist.
Aber warum wird das deines Glaubens nach bei einem für Wiener Verhältnisse vergleichsweise harmlosen Mangel an der Gleisinfrastruktur gemacht, während gleichzeitig im Wagenpaß vermerkte Mängel/Schäden längere Zeit ignoriert werden? Warum sollten die Fahrdienstkollegen hier nicht mit der gleichen Kaltschnäuzigkeit abgefertigt werden wie sonst auch?

Weil du hier Äpfel mit Birnen vergleichst.

Und nochmal für alle hier. Sich nur im Forum aufzuregen und nicht das nicht gleich an die richtigen Stellen melden, damit behebt man auf keinen Fall die Störung.

Aber das machen ja auch viele Leserreporter. Sie posten das Ganze auf den diversen Medien, an die Behörden schicken sie es aber nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimbim am 09. Mai 2018, 17:15:44
...

Was zahlen die dir denn dafür?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Mai 2018, 17:23:23
...

Was zahlen die dir denn dafür?

Nichts. Nur mir geht es fürchterlich auf die Nerven, wenn sich Leute auf den verschiedensten Medien und Foren über Missstände aufregen, sich aber nie die Mühe machen, den offiziellen Weg einmal einzuschlagen.

Was bei einem Mitarbeiter des Fahrdienstes mit einem kurzen Funkspruch erledigt ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 09. Mai 2018, 19:25:42
...

Was zahlen die dir denn dafür?
Nun ja, die WL haben vor langer Zeit (das muss noch in den Achziger gewesen sein) Ihren Bediensteten eine Prämie für Gleisschäden-Meldungen bezahlt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 09. Mai 2018, 19:27:51
...

Was zahlen die dir denn dafür?
Nun ja, die WL haben vor langer Zeit (das muss noch in den Achziger gewesen sein) Ihren Bediensteten eine Prämie für Gleisschäden-Meldungen bezahlt.

Diese Prämien für das "Erstmelden" von Gleisschäden sind im aktuellen KV nichtmehr enthalten! Damals gab es ja noch eine Differenzierung zwischen Gleisschäden bei Rillenschienen- oder Vignoloberbau u.ä.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. Mai 2018, 00:16:29
Die Prämie gab es nur für das Auffinden eines Vignolschienenbruches! Und soviel ich mich erinnern kann, galt sie nur für die "Streckengeher", also jene Leute. welche die Gleise (täglich?) abgegangen sind und auch für kleine Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen zuständig waren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. Mai 2018, 08:26:42
Das mit den Streckengehern kann nicht stimmen, hat mein Vater derartige Prämien als im Innendienst tätiger (Tarifabteilung Rahlgasse) zumindest ein Mal erhalten. Wie und wo er ihn entdeckt hat weiß ich nicht, ich kann mich nur erinnern, dass er sich darüber gefreut hat "wie ein kleines Kind".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 11. Mai 2018, 11:12:54
Nachdem die neue Weiche bei der Börse seit mehreren Wochen eine Kletterweiche ist, versagt nur auch die nagelneue Verzweigungsweiche bei der Rosensteingasse ihren Dienst. Ab morgen werden Weichenposten eingeteilt. Es scheint als ob alles eine immer kürzere Lebensdauer hat.  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 11. Mai 2018, 13:57:32
Und in die Endstation Kaiserebersdorf gibt es auf der Linie 6 auch einen 15er wegen Gleisschaden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 11. Mai 2018, 14:16:59
Und in die Endstation Kaiserebersdorf gibt es auf der Linie 6 auch einen 15er wegen Gleisschaden.
Ist doch relativ neu gemacht worden oder ??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. Mai 2018, 13:18:29
Ist der 10er Lainzer Straße im Gleisbogen bei der Münichreiterstraße stadtauswärts schon bekannt?
In der Kurve gibt es schon Markierungungen - Gleistausch scheint bevor zu stehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 15. Mai 2018, 13:58:20
JETZT!! Gleisschaden Märzstrasse#Löhrgasse stadteinwärts! 4552+c4 und 2-3 ULFe warten dahinter 9 und 49 fahrtbehindert!

Maßnahmen:
9er kurz JNB-Platz <-> Gersthof
49er geteilt Hütteldorf <-> OTG und ULP <-> Ring (auf dem Ast fahren grad 713, 4542+1370 und 4558+1360!)

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 18. Mai 2018, 13:38:33
Zwar kein Gleisschaden, aber auf dem stadtauswärtigen Gleis in der Hetzendorfer Straße westlich der Stranzenbergbrücke sind die Betonplatten rechts von Gleis, die schon fast senkrecht stehen, markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 21. Mai 2018, 09:07:02
Vereinigungsweiche in Floridsdorf von 25(->Ferstlschleife) und 31(->Schottenring)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: stef66 am 22. Mai 2018, 15:55:44
Auf der Heiligenstädter Straße kurz nach der Kreuzung mit der Barawitzkagasse/Gunoldstraße gibt es auf dem Streckengleis der Linie D in Richtung Stadt schon seit Längerem einen 15er. (Siehe Bild). Was ist der Grund dafür? Betonplatten?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 22. Mai 2018, 22:00:38
Auf der Heiligenstädter Straße kurz nach der Kreuzung mit der Barawitzkagasse/Gunoldstraße gibt es auf dem Streckengleis der Linie D in Richtung Stadt schon seit Längerem einen 15er. (Siehe Bild). Was ist der Grund dafür? Betonplatten?

Ev. wegen der Brückenarbeiten?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. Mai 2018, 23:47:31
Hab ich im ersten Augenblick auch gedacht, aber:
Warum nicht in der Gegenrichtung und
Der Anfang scheint knapp vor der Brücke zu sein (man kann die Entfernungen auf diesem Bild sehr schlecht abschätzen), das spricht auch gegen die Theorie mit dem Brückenbauarbeiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: stef66 am 23. Mai 2018, 10:02:14
Hab ich im ersten Augenblick auch gedacht, aber:
Warum nicht in der Gegenrichtung und
Der Anfang scheint knapp vor der Brücke zu sein (man kann die Entfernungen auf diesem Bild sehr schlecht abschätzen), das spricht auch gegen die Theorie mit dem Brückenbauarbeiten.

Der 15er geht ungefähr bis auf die Höhe der Tankstelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 26. Mai 2018, 10:46:39
Hab ich im ersten Augenblick auch gedacht, aber:
Warum nicht in der Gegenrichtung und
Der Anfang scheint knapp vor der Brücke zu sein (man kann die Entfernungen auf diesem Bild sehr schlecht abschätzen), das spricht auch gegen die Theorie mit dem Brückenbauarbeiten.
Die Begründung für diese Langsamfahrstelle lautet auf schlechten Schienenzustandes.
Ausserdem:
Linie 44:
Aufgrund eines Holhraumes unter der Gleistrageplatte im Bereich Ottakringerstrasse 43-47  -> 15 km/h auf 50 Meter.
Linie 62 und WLB:
Wegen der Schadhaften Vereinigungsweiche Dörfelstrasse/Murlingengasse auf 90 Meter 10 km/h.
Des weiteren:
Das Fahrverbot für Museumsfahrzeuge (Starrachser), sowie Hilfstriebwagen LH, BH, Sm1 sowie aller zweiachsiger Beiwagen im Bereich Kennedybrücke/Hadikgasse/Schönbrunner Schloßstraße ist aufgegoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. Juni 2018, 17:36:16
Folgende, den Betrieb lähmenden Geschwindigkeitsbeschränkungen am Ring sind trotz erneuerter Gleise noch immer aufrecht:
1.) 15 km/h Dr.-Karl-Renner-Ring vom Parlament bis 30 m nach der Eimündung der Bellariastraße FR Oper
2.) 15 km/h Burgring vom Anfang der Haltestelle Burgring bis Eschenbachgasse FR Oper
3.) 15 km/h Kärntner Ring Höhe Hotel Imperial bis zum Ende der Haltestelle Schwarzenbergplatz FR Julius-Raab-Platz
4.) 10 km/h am Burgring 30 m vor der Bellariastraße, weiter Dr.-Karl-Renner-Ring auf etwa 100 m
5.) 15 km/h Dr.-Karl-Renner-Ring nach Haltestelle Ring Volkstheater U über Universitätsring bis Schreyvogelgasse FR Schottentor

Die Geschwindigkeitsbeschränkungen werden nicht aufgehoben, weil die Eindeckung der Gleise aufgrund des extrem langsamen, beamtenhaft anmutenden Arbeitstempos der Baufirma teilweise nicht fertig ist. Beim Gleisabschnitt 2.) ist alles fertig, es wurde nur vergessen vor der Babenbergerstraße ein Baustellengitter wegzuräumen. Beim Gleisabschnitt 3.) ist ebenso alles fertig, es wird aber am Schwarzenbergplatz noch gearbeitet; trotzdem wird die Linie 2 sinnlos behindert.

Weitere Schildbürgerstreiche:
Am Opernring fehlt von der Operngasse bis 30m vor der Eschenbachgasse die einfache bzw. doppelte Sperrlinie; die Gleistrasse darf daher vom MIV von der Oper kommend in Richtung Burgring mitbenützt werden  :luck: ; fehlende doppelte Sperrlinie: Missachtung von § 9 (5) Bodenmarkierungsverordnung der StVO; bei nicht ortskundigen Autofahrern kommt es zu bösen Überraschungen in Form von Gegenverkehr durch Straßenbahnen in einer Einbahn am ganz linken, nicht abmarkierten Fahrstreifen  :ugvm:

Nicht sanierte Gleisabschnitte trotz langer Ringsperre:
* S -Bogen - Querung der Kärntner Straße in FR Burgring; der S- Bogen ist stark abgefahren und durch Riffelbildung beeintächtigt  :down:
* Kärntner Ring von Kärntner Straße bis Akademiestraße FR Schwarzenbergplatz; desolat und stark abgenützt - neuerliche Schienenbrüche im nächsten Winter vorprogrammiert  :down:

nord22



Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 02. Juni 2018, 18:09:08
Am Opernring fehlt von der Operngasse bis 30m vor der Eschenbachgasse die einfache bzw. doppelte Sperrlinie; die Gleistrasse darf daher vom MIV von der Oper kommend in Richtung Burgring mitbenützt werden  :luck:
Irrtum: § 7 Abs. 1 StVO (https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=10011336)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. Juni 2018, 18:18:20
Danke für den Hinweis; die Verkehrsteilnehmer vermeiden in der Realität das Befahren der Straßenbahngleise ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 05. Juni 2018, 14:29:09

Fffzgerschleifn hast vergessen (50er-Schleife)
Den Namen kenne ich gar nicht und wird auch von keinem mehr verwendet, da die meisten diesen Namen gar nicht mehr wissen (können).
Dieser Name bezieht sich auf die 1933 eingestellte Straßenbahnlinie 50 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_50). Den kennt natürlich heute kein Mensch mehr.
Na bittesehr, natürlich kennt man den noch, wenn man über 50 ist. Die Bezeichnung "50er Schleifn" war in dem Grätzl früher die einzige Bezeichnung für diese Schleife. :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 05. Juni 2018, 14:34:21
Die Situation auf der Kreuzung Hütteldorfer Straße/Reinlgasse sorgt für ein regelmäßiges Verkehrschaos und Stau, wenn die Züge darüber kriechen, vor Allem beim 49er. Gibt es eigentlich irgendeine Aussicht daruaf, dass da was in absehbarer Zeit gemacht wird?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 06. Juni 2018, 10:40:13
Die Situation auf der Kreuzung Hütteldorfer Straße/Reinlgasse sorgt für ein regelmäßiges Verkehrschaos und Stau, wenn die Züge darüber kriechen, vor Allem beim 49er. Gibt es eigentlich irgendeine Aussicht daruaf, dass da was in absehbarer Zeit gemacht wird?

Also die Geschwindigkeitsbeschränkung im Kreuzungsbereich ist sicher nicht das Problem, wie üblich lassen sich die Kutscher halt mal einen ganzen Umlauf Zeit vor der Ampel bzw. kommen sie mit dem 49er in Richtung Land nicht weg, weil es kein Zwangsschließen gibt. Es gibt weitaus mehr kaputtere Abschnitte entlang der Linie, z.B. der Kreuzungsbereich Urban-Loritz-Platz und die Weichen- und Kreuzungsbereiche bei der Schleife Urban-Loritz-Platz, der in einem unrühmlichen Zustand ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 06. Juni 2018, 11:48:40
Also die Geschwindigkeitsbeschränkung im Kreuzungsbereich ist sicher nicht das Problem, wie üblich lassen sich die Kutscher halt mal einen ganzen Umlauf Zeit vor der Ampel bzw. kommen sie mit dem 49er in Richtung Land nicht weg, weil es kein Zwangsschließen gibt. Es gibt weitaus mehr kaputtere Abschnitte entlang der Linie, z.B. der Kreuzungsbereich Urban-Loritz-Platz und die Weichen- und Kreuzungsbereiche bei der Schleife Urban-Loritz-Platz, der in einem unrühmlichen Zustand ist.
Fehlendes Zwangsschließen spielt in diesem Fall aber keine große Rolle, weil sich die Haltestelle Richtung Hütteldorf seit Eröffnung der U3 nach der Kreuzung befindet. Der 49er kriecht so langsam über die Ampel, dass es oft schon längst rot geworden ist bis er drüber ist, und dann werden Querverkehr und 10er blockiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4020 am 06. Juni 2018, 14:14:39
Der 49er kriecht so langsam über die Ampel, dass es oft schon längst rot geworden ist bis er drüber ist, und dann werden Querverkehr und 10er blockiert.

Deswegen lassen sich wohl einige "Kutscher" (Zitat Tatra83) absperren statt in letzter Sekunde in die Kreuzung einzufahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 06. Juni 2018, 15:31:43
Der 49er kriecht so langsam über die Ampel, dass es oft schon längst rot geworden ist bis er drüber ist, und dann werden Querverkehr und 10er blockiert.

Deswegen lassen sich wohl einige "Kutscher" (Zitat Tatra83) absperren statt in letzter Sekunde in die Kreuzung einzufahren.
Müssen sich eigentlich absperren lassen, weil vorhersehbar, dass er bis Rot die Kreuzung nicht verlassen kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 06. Juni 2018, 17:26:33
Deswegen lassen sich wohl einige "Kutscher" (Zitat Tatra83) absperren statt in letzter Sekunde in die Kreuzung einzufahren.
Wenn er sich absperren lässt, verursacht er in der Hütteldorfer Straße einen Rückstau, der zur HVZ den Folgezug beeinträchtigt. Wie man es macht, ist es falsch!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 06. Juni 2018, 18:06:43

Den Namen kenne ich gar nicht und wird auch von keinem mehr verwendet, da die meisten diesen Namen gar nicht mehr wissen (können).

Na bittesehr, natürlich kennt man den noch, wenn man über 50 ist. Die Bezeichnung "50er Schleifn" war in dem Grätzl früher die einzige Bezeichnung für diese Schleife. :))
Das sie von einigen wenigen unter dem Namen noch gekannt wird, ist ja klar, sonst hätten es nicht einige bereits angedeutet.
Ich schrieb aber nicht davon, dass es keiner kennt, sondern das es keiner mehr verwendet und als Begründung habe ich angeführt, weil es die meisten nicht mehr kennen können, da eben nicht mehr allzuviele bzw. keine Disponenten oder Leitstellenmitarbeiter noch zu dieser Zeit ihren Dienst bei den WL versehen haben.
Jedenfalls habe ich 50er-Schleife, in mehr als 7 Jahren bei dem Verein, nie gehört und ich bin durchschnittlich mehr als 100mal auf dieser Linie im Jahr gefahren.

Edit:
Der 49er kriecht so langsam über die Ampel, dass es oft schon längst rot geworden ist bis er drüber ist, und dann werden Querverkehr und 10er blockiert.

Deswegen lassen sich wohl einige "Kutscher" (Zitat Tatra83) absperren statt in letzter Sekunde in die Kreuzung einzufahren.
Müssen sich eigentlich absperren lassen, weil vorhersehbar, dass er bis Rot die Kreuzung nicht verlassen kann.
Das Problem ist eben nicht das müssen, diese Ampel speziell wenn sich ein Zug zur HVZ dort einprogrammiert, dass sie ewig die Ampel freihält. Noch exremer ist es, wenn sich ein Zug, der Richtung Hütteldorf fährt, oben kurz nach der Johnstraße einprogrammiert, dann kann es vorkommen, dass dort die Reinlgasse mehrere Minuten nicht frei bekommt.
In FR Ring ist der Oberleitungskontakt zum ausprogrammieren so positioniert, dass der Zug grad mit dem ersten Drehgestell auf der Weiche ist und dann sofort die Rotphase eingeleitet wird, dadurch kommt es dazu das die Reinlgasse natürlich gleich frei bekommt während der 49er natürlich zeitgerecht in die Kreuzung einfuhr aber durch seine Länge und der Weichengeschwindigkeit von Vmax15(ist da nicht jetzt auch sogar eine Langsamfahrstelle?) die Kreuzung nicht so schnell räumen kann!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 10. Juni 2018, 09:41:06
Vereinigungsweiche 25/31 Franz Jonas Platz. FR Schottenring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 11. Juni 2018, 14:55:31
Linie 10 und 46:
Wegen Körperschallübertragung im Bereich Maroltingergasse vor Joachimsthalerplatz bis Wernhardstrasse gibt es einen 10er auf einer länge von 115 Meter.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. Juni 2018, 15:01:26
Wahnsinn, bei der ÖBB hieß das sofort eine Streckensperre und SEV, oder eingleisiger Betrieb, da die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet ist!
Wegen dem kleinen stück, welches fehlt, ist die Betriebsicherheit nicht gefährdet. Und der Spalt in der Schiene ist kein Gleisschaden, sondern ist in der Bauform der Weiche soo vorgesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 11. Juni 2018, 15:48:15
Wahnsinn, bei der ÖBB hieß das sofort eine Streckensperre und SEV, oder eingleisiger Betrieb, da die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet ist!
Wegen dem kleinen stück, welches fehlt, ist die Betriebsicherheit nicht gefährdet. Und der Spalt in der Schiene ist kein Gleisschaden, sondern ist in der Bauform der Weiche soo vorgesehen.
:o
Nein, das glaube ich nicht. Das ist ja keine Gelenkzungenweiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 11. Juni 2018, 15:57:06
Wahnsinn, bei der ÖBB hieß das sofort eine Streckensperre und SEV, oder eingleisiger Betrieb, da die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet ist!
Wegen dem kleinen stück, welches fehlt, ist die Betriebsicherheit nicht gefährdet. Und der Spalt in der Schiene ist kein Gleisschaden, sondern ist in der Bauform der Weiche soo vorgesehen.
:o
Nein, das glaube ich nicht. Das ist ja keine Gelenkzungenweiche.

Und was soll dieser Spalt mit einer Gelenkzungweiche zu tun haben? Weißt Du eigentlich, wie so etwas aussieht?

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 11. Juni 2018, 16:17:26
Weißt Du eigentlich, wie so etwas aussieht?
Ja.
Und was soll dieser Spalt mit einer Gelenkzungweiche zu tun haben?
Bei einer Gelenkzungenweiche ist die Zunge - wie der Name schon sagt - per Gelenk drehbar gelagert und bildet kein zusammenhängendes Stück mit der Flügelschiene. Dadurch gibt es einen Spalt in der Lauffläche.
In manchen Bahnhöfen sind sogar heute noch Gelenkzungenweichen mit ebendiesem Spalt zu sehen.
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 11. Juni 2018, 20:23:36
Weißt Du eigentlich, wie so etwas aussieht?
Ja.
Und was soll dieser Spalt mit einer Gelenkzungweiche zu tun haben?
Bei einer Gelenkzungenweiche ist die Zunge - wie der Name schon sagt - per Gelenk drehbar gelagert und bildet kein zusammenhängendes Stück mit der Flügelschiene. Dadurch gibt es einen Spalt in der Lauffläche.
In manchen Bahnhöfen sind sogar heute noch Gelenkzungenweichen mit ebendiesem Spalt zu sehen.

Wie kommst Du dann bei diesem Spalt überhaupt auf eine Gelenkzungenweiche?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 11. Juni 2018, 22:01:02
Weißt Du eigentlich, wie so etwas aussieht?
Ja.
Und was soll dieser Spalt mit einer Gelenkzungweiche zu tun haben?
Bei einer Gelenkzungenweiche ist die Zunge - wie der Name schon sagt - per Gelenk drehbar gelagert und bildet kein zusammenhängendes Stück mit der Flügelschiene. Dadurch gibt es einen Spalt in der Lauffläche.
In manchen Bahnhöfen sind sogar heute noch Gelenkzungenweichen mit ebendiesem Spalt zu sehen.

Wie kommst Du dann bei diesem Spalt überhaupt auf eine Gelenkzungenweiche?
Ich dachte, die Klingelfee verwechsle es vielleicht mit einer Gelenkzungenweiche, obwohl bei der der Spalt natürlich viel weiter vorne liegen müsste.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Juni 2018, 09:50:33
09.15-10.35 Spontangleisschaden Liechtenwerder Platz. D Hauptbahnhof – Augasse, SEV Augasse – Nußdorf.

[attach=1]

http://www.autobusforum.at/index.php?topic=32.msg3475#msg3475
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 12. Juni 2018, 11:33:04
Der 49er kriecht so langsam über die Ampel, dass es oft schon längst rot geworden ist bis er drüber ist, und dann werden Querverkehr und 10er blockiert.

Nachdem die Freiphase durch diese Umstände für ein Passieren der Kreuzung nicht mehr genügt, müssten die WL ein vorübergehendes Umprogrammieren der Ampelanlage beantragen! Die Räumphase sollte nicht  ständig mißbraucht werden. Dass dies dennoch geschieht, hat vermutlich den Grund, dass keiner die Kosten für eine Anpassung der Phasen zu tragen bereit ist. Jedenfalls gibt's von mir dafür ein  :luck: !
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 13. Juni 2018, 20:55:45
Hab es schon einmal erwähnt,diese Weichen nenntman Keilzungenweiche und der Spalt ist bautechnisch korrekt.Diese Weichen gibt es ca. 15 Jahre und werden auch nicht mehr gebaut.Sollte es Schwierigkeiten geben wird der Fahrkopf verschweißt um Lärmbelästigungen zu vermeiden,aber Betriebsgefahr besteht nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 20. Juni 2018, 10:28:52
Revisor gibt den Auftrag an den Fahrer (Linie 25) nur mit 5 km/h die Weiche 25/26 zu fahren mit Pfeifsignal. Bei der Vereinigungsweiche 25/31 hat der Revisor dann "fleißig" Fotos gemacht. Sind die Gleise/Weichen dort wirklich schon so im Eimer?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Juni 2018, 11:01:57
Revisor gibt den Auftrag an den Fahrer (Linie 25) nur mit 5 km/h die Weiche 25/26 zu fahren mit Pfeifsignal. Bei der Vereinigungsweiche 25/31 hat der Revisor dann "fleißig" Fotos gemacht.

Wie kann man "5 km/h" pfeifen? ???

Sind die Gleise/Weichen dort wirklich schon so im Eimer?

Ja, sind sie.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 20. Juni 2018, 11:19:56
Revisor gibt den Auftrag an den Fahrer (Linie 25) nur mit 5 km/h die Weiche 25/26 zu fahren mit Pfeifsignal. Bei der Vereinigungsweiche 25/31 hat der Revisor dann "fleißig" Fotos gemacht.

Wie kann man "5 km/h" pfeifen? ???

Sind die Gleise/Weichen dort wirklich schon so im Eimer?

Ja, sind sie.

Was ich mitbekommen habe: mit 5 km/h vor zufahren mit Pfeifsignal (der Revirsor ist hintern Zug nachgegangen). Das schlimmere war eigentlich das er mit der offenen 1er Türe gefahren ist  :bh:.

Edit: Gab außer mir keinen FG, aber trotzdem (die Aussage)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. Juni 2018, 11:22:17
Revisor gibt den Auftrag an den Fahrer (Linie 25) nur mit 5 km/h die Weiche 25/26 zu fahren mit Pfeifsignal. Bei der Vereinigungsweiche 25/31 hat der Revisor dann "fleißig" Fotos gemacht.

Wie kann man "5 km/h" pfeifen? ???

Sind die Gleise/Weichen dort wirklich schon so im Eimer?

Ja, sind sie.

Was ich mitbekommen habe: mit 5 km/h vor zufahren mit Pfeifsignal (der Revirsor ist hintern Zug nachgegangen). Das schlimmere war eigentlich das er mit der offenen 1er Türe gefahren ist  :bh:.

Und was ist grundsätzlich so schlimm daran? Wenn es die Sicherheit zulässt, dann spricht nichts dagegen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 20. Juni 2018, 11:30:14
Revisor gibt den Auftrag an den Fahrer (Linie 25) nur mit 5 km/h die Weiche 25/26 zu fahren mit Pfeifsignal. Bei der Vereinigungsweiche 25/31 hat der Revisor dann "fleißig" Fotos gemacht.

Wie kann man "5 km/h" pfeifen? ???

Sind die Gleise/Weichen dort wirklich schon so im Eimer?

Ja, sind sie.

Was ich mitbekommen habe: mit 5 km/h vor zufahren mit Pfeifsignal (der Revirsor ist hintern Zug nachgegangen). Das schlimmere war eigentlich das er mit der offenen 1er Türe gefahren ist  :bh:.

Und was ist grundsätzlich so schlimm daran? Wenn es die Sicherheit zulässt, dann spricht nichts dagegen.

Also Entschuldingung sollte ich dich angehen. Mit FG die 1er Türe aufmachen (auch wenn es nur 5 km/h sind) während dem fahren geht mal gar nicht. Selbst wenn mir das ein Revirsor sagt, schmeiß ich die anderen FG rauß. Wo soll das die Sicherheit sein?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 20. Juni 2018, 11:52:53
Also Entschuldingung sollte ich dich angehen. Mit FG die 1er Türe aufmachen (auch wenn es nur 5 km/h sind) während dem fahren geht mal gar nicht. Selbst wenn mir das ein Revirsor sagt, schmeiß ich die anderen FG rauß. Wo soll das die Sicherheit sein?

Sagt wer?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Juni 2018, 11:53:43

Sagt wer?
Sheldor!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 20. Juni 2018, 11:54:14

Sagt wer?
Sheldor!

Habe ich mir so gedacht.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. Juni 2018, 12:20:59
Revisor gibt den Auftrag an den Fahrer (Linie 25) nur mit 5 km/h die Weiche 25/26 zu fahren mit Pfeifsignal. Bei der Vereinigungsweiche 25/31 hat der Revisor dann "fleißig" Fotos gemacht.

Wie kann man "5 km/h" pfeifen? ???

Sind die Gleise/Weichen dort wirklich schon so im Eimer?

Ja, sind sie.

Was ich mitbekommen habe: mit 5 km/h vor zufahren mit Pfeifsignal (der Revirsor ist hintern Zug nachgegangen). Das schlimmere war eigentlich das er mit der offenen 1er Türe gefahren ist  :bh:.

Und was ist grundsätzlich so schlimm daran? Wenn es die Sicherheit zulässt, dann spricht nichts dagegen.

Also Entschuldingung sollte ich dich angehen. Mit FG die 1er Türe aufmachen (auch wenn es nur 5 km/h sind) während dem fahren geht mal gar nicht. Selbst wenn mir das ein Revirsor sagt, schmeiß ich die anderen FG rauß. Wo soll das die Sicherheit sein?

Da ich nicht vor Ort war, geht mich das auch nichts an. Da ich nämlich auch nicht die anderen Umstände dieser Fahrt nicht kenne. Denn interessanter Weise liegt über diese angebliche Weichenstörung auch nichts auf. Und wenn ein Revisor so eine startet, dann sollte es auch in der Zentrale bekannt sein, da dann ja auch nicht nur ein Revisor vor Ort ist, sondern auch andere Einsatzkräfte die Weiche begutachten (Weichenspritzwagen und Gleisbau)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 31/5 am 20. Juni 2018, 13:19:12
Jetzt Weichenstörung an der Vereinigungsweiche 52/60 Ausfahrt Westbf. 52 und 60 über 5erschleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Juni 2018, 14:02:13


Also Entschuldingung sollte ich dich angehen. Mit FG die 1er Türe aufmachen (auch wenn es nur 5 km/h sind) während dem fahren geht mal gar nicht. Selbst wenn mir das ein Revirsor sagt, schmeiß ich die anderen FG rauß. Wo soll das die Sicherheit sein?
Eine Frage. Wie lange bist du bereits Bimfahrer bzw. wie lange warst es?
Ich kenne sogar eine (inoffizielle?) Anweisung, aus der Zeit wo die E1 noch keinen Seitenspiegel hatten, dass der Fahrer vorn auf "Mit" schalten darf und dann mit geöffneter Tür 1 an einem knapp stehendem Hindernis vorbeifahren durfte.
Einzig die FG hatte er vorher zu informieren, dass die nicht aussteigen dürfen/sollen und von der geöffneten Tür zurücktreten sollen.

Einmal habe ich es so selber gemacht, es war irgendwann im letztem Quartal 2010 oder erstem Quartal 2011.

Somit frage ich mich, wo du jetzt ein Problem siehst.

P.S. Hast du schonmal erlebt, wie ein Bimfahrer die Weichenstellung nicht beachtet hat und somit zurückschieben mußte? Ja? Dann weißt du ja auch, dass auch dort mit der geöffneten Tür zurückgefahren wird. Nein? Dann lese dir den Satz direkt darüber nochmal durch. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 20. Juni 2018, 14:22:34
Also Entschuldingung sollte ich dich angehen. Mit FG die 1er Türe aufmachen (auch wenn es nur 5 km/h sind) während dem fahren geht mal gar nicht. Selbst wenn mir das ein Revirsor sagt, schmeiß ich die anderen FG rauß. Wo soll das die Sicherheit sein?
Eine Frage. Wie lange bist du bereits Bimfahrer bzw. wie lange warst es?

Wie man an dieser Aussage sieht nie. Der User sheldor ist eher eisenbahnaffin.

mfG
Luki
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 06. Juli 2018, 17:10:00
Der Gleisschaden in der inneren Währinger Straße beim Chemie Institut scheint nun nach einem halben Jahr endlich an die Reihe zu kommen, die Betonplatten sind schon weg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 06. Juli 2018, 17:45:49
Der Gleisschaden in der inneren Währinger Straße beim Chemie Institut scheint nun nach einem halben Jahr endlich an die Reihe zu kommen, die Betonplatten sind schon weg.
Und das während der EU-Rattenpräsidentschaft?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 06. Juli 2018, 18:04:08
Dort kommen die EU-Ratten nicht hin  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 09. Juli 2018, 11:11:40
Jetzt: Gleisschaden Schleifengleis Westbahnhof der Linie 60, unmittelbar vor Vereinigungsweiche mit Schleifengleis der Linie 52. Linie 60 über 52er-Gleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Juli 2018, 11:58:51
Und da soll sich ein Durchschnittsfahrgast auskennen? Wieso führt man die Maßnahmen für die beiden Linien nicht getrennt voneinander an?

(16:34) Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hadikgasse 38 fahren die Linien 10 , 60 nur zwischen Dornbach und Anschützgasse Bahnhof Rudolfsheim bzw. Hummelgasse und Hietzing U sowie Rodaum und Hietzing U bzw. Westbahnhof und Anschützgasse. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar. Update (16:44): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hadikgasse 38 fahren die Linien 10 , 60 nur zwischen Dornbach und Anschützgasse Bahnhof Rudolfsheim bzw. Hummelgasse und Hietzing U sowie Rodaum und Hietzing U bzw. Westbahnhof und Anschützgasse. Sie könne auf die Linien U3, U4, U6 und 10A ausweichen. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

War übrigens eine Spurerweiterung infolge Eigenverschuldens (durchgerostete Spurhalter und mangelhafte Verspreizung).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 18. Juli 2018, 16:15:36
Gleisschaden Hadikgasse: 60 nur Westbahnhof - Anschützgasse und Hietzing - Rodaun; 10 nur Unter St.-Veit - Hietzing und Dornbach - Anschützgasse
Ersatzverkehr wurde eingerichtet - Störung voraussichtlich bis 17:00
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 02. August 2018, 15:56:42
Ist ein Regentropfen zu viel draufgefallen?

Zitat
Beschreibung: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hütteldorfer Straße # Zehetnergasse fährt die Linie 49 nur nur zwischen Ring, Volkstheater und Breitensee S. Die Linie 52 wird als Ersatz nach Hütteldorf verlängert! Die Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 02. August 2018, 16:07:38
Ist ein Regentropfen zu viel draufgefallen?

Zitat
Beschreibung: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hütteldorfer Straße # Zehetnergasse fährt die Linie 49 nur nur zwischen Ring, Volkstheater und Breitensee S. Die Linie 52 wird als Ersatz nach Hütteldorf verlängert! Die Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr!
Bin gespannt ob die E1 mit "Breitensee"-Tafeln oder mit *klesch* fahren.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 02. August 2018, 17:11:20
Bin gespannt ob die E1 mit "Breitensee"-Tafeln oder mit *klesch* fahren.
Beide sind (wie üblich bei Kürzführungen von E1 Zügen bis Breitensee, nach der Auflassung des Betriebsbahnhofes Breitensee) mit klesch unterwegs. :fp:

Anbei zwei Notschlachtungen:
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 02. August 2018, 17:49:01
Bin gespannt ob die E1 mit "Breitensee"-Tafeln oder mit *klesch* fahren.
Beide sind (wie üblich bei Kürzführungen von E1 Zügen bis Breitensee, nach der Auflassung des Betriebsbahnhofes Breitensee) mit klesch unterwegs. :fp:
Danke, alles andere hätte mich wirklich gewundert...

Was ich mich frage: es gab ja von September 2017 bis Mitte Mai 2018 einen planmäßigen E1-Morgeneinschub (Kurs 49-52) von OTG, der bis Breitensee kurz fuhr und dann Richtung Stadt weiterfuhr. Fuhr der denn auch jeden Morgen mit *klesch* bis Breitensee?

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4020 am 05. August 2018, 14:14:20
Gleisschaden Quellenstraße: Leebgasse bis Knöllgasse (fast 1 km), Geschwindigkeitsbeschränkung in beide Richtungen = 10 km/h
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 05. August 2018, 14:35:56
. . . . Geschwindigkeitsbeschränkung in beide Richtungen = 10 km/h
Ein bissl übertreiben sie es aber jetzt schon mit den Beschränkungen, noch vor ein paar Jahren hätte man Tempo 25 verhängt. Und entgleist ist damals bei 25 auch nie wer!   ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 06. August 2018, 12:17:43
Wenn man bedenkt das in der Nähe der Knöllgasse erst vor Kurzem die Gleise getauscht wurden.
Der Fahrer meines "6ers" hat immer nach jeder Haltestelle (teils öfter) in diesem Bereich durchgesagt:

Wegen Gleisschäden ist hier derzeit eine 10km/h Beschränkung, der Zeitverlust beträgt ca. 4 Minuten. Wir bitten um ihr Verständnis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 06. August 2018, 12:21:45
Gleisschaden Quellenstraße: Leebgasse bis Knöllgasse (fast 1 km), Geschwindigkeitsbeschränkung in beide Richtungen = 10 km/h

Selbiges gilt auch für die Strecke der Linie 1 im Bereich Knöllgasse/Quellenstraße. Die 10km/h-Beschränkung wurde bis zur Kreuzung Inzersdorferstraße/Knöllgasse ausgeweitet (knapp 350m)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. August 2018, 12:33:43
. . . . Geschwindigkeitsbeschränkung in beide Richtungen = 10 km/h
Ein bissl übertreiben sie es aber jetzt schon mit den Beschränkungen

Mit einem 25er wird die dringend notwendige Sanierung der Bröselgleise viel später behandelt, als wenn man einen 10er aufhängt. Aus diesem Blickwinkel ist das also durchaus nachvollziehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. August 2018, 21:40:44
Einen speziellen, wenn auch die Fahrzeugräder stark malträtierenden Extraschutz gegen Entgleisungen gibt es bei der Schleife Reumannplatz des 67er: beim Einbiegen von der Buchengasse in die Favoritenstraße und ebenso beim Einbiegen von der Favoritenstraße Höhe O. Nr. 113 in die Quellenstraße haben sich die an den rechten Gleisstrang anschließenden Betonplatten etwa 10° schräg aufgestellt, sodass die Räder an den Kanten der Betonplatten seitlich entlangschrammen  ::)

Für Tramwaynostalgiker, welche von einer Wiedereröffnung der Straßenbahn Richtung Oberlaa träumen, wurde die Weiche in der Buchengasse liegengelassen; das Erinnerungssignal "Fahrverbot" ist eine Empfehlung, die Weiche nicht nach rechts zu verstellen...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 10. August 2018, 09:14:31
Für Tramwaynostalgiker, welche von einer Wiedereröffnung der Straßenbahn Richtung Oberlaa träumen, wurde die Weiche in der Buchengasse liegengelassen; das Erinnerungssignal "Fahrverbot" ist eine Empfehlung, die Weiche nicht nach rechts zu verstellen...

Ist die nicht ohnehin verkeilt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 10. August 2018, 15:21:33

Ist die nicht ohnehin verkeilt?
Weil das noch nie wem gestört hat, den Keil zu entfernen und einfach abzubiegen. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 10. August 2018, 15:27:35

Ist die nicht ohnehin verkeilt?
Weil das noch nie wem gestört hat, den Keil zu entfernen und einfach abzubiegen. 8)

Manche Kollegen reinigen die Weichen halt übergründlich.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. August 2018, 21:39:14
Wegen schadhafter Spurhalter und daher Gleisabsenkungen Leebgasse bis Knöllgasse beide FR seit 5. August 10 km/h. Es darf keinesfalls schneller gefahren werden, da ansonsten unmittelbare Entgleisungsgefahr droht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: matboy am 13. August 2018, 21:42:24
Hoffentlich wird das bald saniert. Für die Fahrgäste ist das eine Zumutung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 13. August 2018, 22:02:56
Hoffentlich wird das bald saniert. Für die Fahrgäste ist das eine Zumutung.
Geh bitte, sind ja eh nur 4min. Zeitverlust...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 13. August 2018, 22:16:17
Wegen schadhafter Spurhalter und daher Gleisabsenkungen Leebgasse bis Knöllgasse beide FR seit 5. August 10 km/h. Es darf keinesfalls schneller gefahren werden, da ansonsten unmittelbare Entgleisungsgefahr droht.

Am besten gleich den Betrieb dort einstellen und sofort reparieren...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 13. August 2018, 23:23:53
Der Verein wird doch in der Oberbauwerkstätte ein paar Spurstangen herumliegen haben. Da kann ein Tausch ja keine Lebensaufgabe sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 14. August 2018, 06:11:32
Der Verein wird doch in der Oberbauwerkstätte ein paar Spurstangen herumliegen haben. Da kann ein Tausch ja keine Lebensaufgabe sein.

Aber ein Personalproblem. Derzeit gibt es nämlich 2 Großbaustellen. Urban-Loritz-Platz und Julius-Raab-Platz.

Und die Spurstangen tauschen ist nicht das Problem, sondern die Begleitarbeiten - Platten entfernen, und Platten wieder verlegen. Ganz zu schweigen von Einrichten des Umleitungsverkehrs.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 14. August 2018, 07:43:44
Und die Spurstangen tauschen ist nicht das Problem, sondern die Begleitarbeiten - Platten entfernen, und Platten wieder verlegen. Ganz zu schweigen von Einrichten des Umleitungsverkehrs.
Ohne blasphemisch klingen zu wollen: werden die Baustellen in Zukunft unbedingt schneller fertig werden, wenn man, wie in letzter Zeit so oft, statt der Platten Gussbeton verwendet? Mit mehr Personal ist ja nicht unbedingt zu rechnen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 14. August 2018, 08:11:44
Und die Spurstangen tauschen ist nicht das Problem, sondern die Begleitarbeiten - Platten entfernen, und Platten wieder verlegen. Ganz zu schweigen von Einrichten des Umleitungsverkehrs.
Ohne blasphemisch klingen zu wollen: werden die Baustellen in Zukunft unbedingt schneller fertig werden, wenn man, wie in letzter Zeit so oft, statt der Platten Gussbeton verwendet? Mit mehr Personal ist ja nicht unbedingt zu rechnen.

Dann hast du aber das Problem, dass Arbeiten, wie zum Beispiel Spurstangen tauschen doppelt so lange dauern, weil es einfach länger Dauert, den Beton rauszuschremmen und dann wieder zu vergießen und aushärten zu lassen, als eben Platten raus, Stangen tauschen, Platten rein
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 14. August 2018, 09:01:37
Und die Spurstangen tauschen ist nicht das Problem, sondern die Begleitarbeiten - Platten entfernen, und Platten wieder verlegen. Ganz zu schweigen von Einrichten des Umleitungsverkehrs.
Ohne blasphemisch klingen zu wollen: werden die Baustellen in Zukunft unbedingt schneller fertig werden, wenn man, wie in letzter Zeit so oft, statt der Platten Gussbeton verwendet? Mit mehr Personal ist ja nicht unbedingt zu rechnen.

Dann hast du aber das Problem, dass Arbeiten, wie zum Beispiel Spurstangen tauschen doppelt so lange dauern, weil es einfach länger Dauert, den Beton rauszuschremmen und dann wieder zu vergießen und aushärten zu lassen, als eben Platten raus, Stangen tauschen, Platten rein
Genau das meine ich ja. Vor dem Hintergrund wundert es mich eben, dass in letzter Teit häufig Gussbeton statt der Platten verwendet wird, so etwa aktuell am Urban Loritz Platz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. August 2018, 09:04:44
Genau das meine ich ja. Vor dem Hintergrund wundert es mich eben, dass in letzter Teit häufig Gussbeton statt der Platten verwendet wird, so etwa aktuell am Urban Loritz Platz.

Wahrscheinlich hat ein SAP-Schreibtischingenieur herausgefunden, dass man auf der Kostenstelle "Großflächenplatten" auf diese Art und Weise sagenhafte 100 % Einsparung erzielt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 14. August 2018, 09:08:01
Und die Spurstangen tauschen ist nicht das Problem, sondern die Begleitarbeiten - Platten entfernen, und Platten wieder verlegen. Ganz zu schweigen von Einrichten des Umleitungsverkehrs.
Ohne blasphemisch klingen zu wollen: werden die Baustellen in Zukunft unbedingt schneller fertig werden, wenn man, wie in letzter Zeit so oft, statt der Platten Gussbeton verwendet? Mit mehr Personal ist ja nicht unbedingt zu rechnen.

Dann hast du aber das Problem, dass Arbeiten, wie zum Beispiel Spurstangen tauschen doppelt so lange dauern, weil es einfach länger Dauert, den Beton rauszuschremmen und dann wieder zu vergießen und aushärten zu lassen, als eben Platten raus, Stangen tauschen, Platten rein
Genau das meine ich ja. Vor dem Hintergrund wundert es mich eben, dass in letzter Teit häufig Gussbeton statt der Platten verwendet wird, so etwa aktuell am Urban Loritz Platz.

Gußbeton wird dort verwendet, wo es sinnvoller ist. Nämlich im Kreuzungsbereich. Grund - Der Schwerverkehr kann so nicht die Platz verschieben. Überhaupt dort, wo der Schwerverkehr abbiegt, kommt es nämlich immer wieder vor, dass Platten dann zum wackeln anfangen. Und mit dem Gußbeton fängt man das ab. Aber in einer graden Strecke, sit es eben nicht sinnvoll den Gußbeton zu verlegen, da im Störungsfall die Wartungsarbeiten dann doppelt so lange dauern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. August 2018, 09:11:03
Aber in einer graden Strecke, sit es eben nicht sinnvoll den Gußbeton zu verlegen, da im Störungsfall die Wartungsarbeiten dann doppelt so lange dauern.

Und warum wird es dann trotzdem gemacht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. August 2018, 09:58:30
Wegen schadhafter Spurhalter und daher Gleisabsenkungen Leebgasse bis Knöllgasse beide FR seit 5. August 10 km/h. Es darf keinesfalls schneller gefahren werden, da ansonsten unmittelbare Entgleisungsgefahr droht.
Die Spurhalter sollten doch den Schienenabstand sicher stellen, warum kommt es dann zu Gleisabsenkungen? Meiner Ansicht können die doch das Gleis höhenmäßig gar nicht halten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 14. August 2018, 10:22:04
Aber in einer graden Strecke, sit es eben nicht sinnvoll den Gußbeton zu verlegen, da im Störungsfall die Wartungsarbeiten dann doppelt so lange dauern.

Und warum wird es dann trotzdem gemacht?

Weils den Firmen keiner sagt, dass sie es anders machen sollen.
Warum ist das so?
Na vielleicht weil in der Burg zu Erdberg jemand etwas schreib faul ist und es nicht in die Auschreibung bzw. in die Pläne hinein schreibt.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 14. August 2018, 12:06:55
Wahrscheinlich hat ein SAP-Schreibtischingenieur herausgefunden, dass man auf der Kostenstelle "Großflächenplatten" auf diese Art und Weise sagenhafte 100 % Einsparung erzielt.

Wie verrechnen diese  SAP-Schreibtischingenieure  dann das Rheinfeder-Gleissystem im SAP von z.B. der Klosterneuburger Straße?  8)   In einem Guss?    Duck und weg....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 14. August 2018, 12:15:08
Wie verrechnen diese  SAP-Schreibtischingenieure  dann das Rheinfeder-Gleissystem im SAP von z.B. der Klosterneuburger Straße?  8)   In einem Guss?    Duck und weg....

Dort wurde aber bis auf wenige Ausnahmen Asphalt verwendet und nicht Beton.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. August 2018, 15:47:39
Wie verrechnen diese  SAP-Schreibtischingenieure  dann das Rheinfeder-Gleissystem im SAP von z.B. der Klosterneuburger Straße?  8)   In einem Guss?    Duck und weg....

Dort wurde aber bis auf wenige Ausnahmen Asphalt verwendet und nicht Beton.

Ist der Asphalt nicht nur eine dünne Deckschicht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 14. August 2018, 20:54:45
Aufgrund der bereits sehr desolaten Verzweigungsweiche der Linie 1 in der Haltestelle Knöllgasse#Quellenstraße in FR Prater Hauptallee wird diese in Kürze ausgebaut. Aufgrund fehlender finanzieller Mittel hat man sich entschieden diese bis auf weiteres durch ein gerades Gleisstück zu ersetzen. Zukünftig ziehen die Züge der Linie 1 vom Stefan-Fadinger-Platz kommend über Matzleinsdorfer Platz - Schleife Quartier Belvedere - Laxenburger Straße ein.

Ob man auch die Vereinigunsweiche in der Quellenstraße ebenfalls entfernt kann ich nicht sagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 14. August 2018, 20:57:22
Aufgrund der bereits sehr desolaten Verzweigungsweiche der Linie 1 in der Haltestelle Knöllgasse#Quellenstraße in FR Prater Hauptallee wird diese in Kürze ausgebaut. Aufgrund fehlender finanzieller Mittel hat man sich entschieden diese bis auf weiteres durch ein gerades Gleisstück zu ersetzen. Zukünftig ziehen die Züge der Linie 1 vom Stefan-Fadinger-Platz kommend über Matzleinsdorfer Platz - Schleife Quartier Belvedere - Laxenburger Straße ein.

Das passt eigentlich auch in den Thread "Absurde Entdeckungen"...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. August 2018, 20:59:40
Vielleicht sollten wir ein Kollekte zugunsten des notleidenden Betriebs starten? Oder die WiLi bei "Licht ins Dunkel" als notleidendes Opfer nominieren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 14. August 2018, 22:17:31
Wie dumm ist das denn? Dann.kannst ja auch keinen KF für den 6er zum Fadinger platz machen oder 1er Umleitung bei Störungen in der ustrab :luck: :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 14. August 2018, 22:38:02
Das Geld ist bei Esskampagnen der U6 mit Votings doch jedenfalls besser eingesetzt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: matboy am 14. August 2018, 23:39:41
Wie dumm ist das denn? Dann.kannst ja auch keinen KF für den 6er zum Fadinger platz machen oder 1er Umleitung bei Störungen in der ustrab :luck: :luck:

Dann muss man den 6er gleich bis Quellenplatz kürzen, was angesichts des Gleiszustandes kein Verlust wäre, oder zweimal über die Kreuzung Dreiecken. Betrieblich handelt es sich um ein Eigentor.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 15. August 2018, 00:16:22
Das Geld ist bei Esskampagnen der U6 mit Votings doch jedenfalls besser eingesetzt!

Generell wird bei Werbekampagnen nicht mehr auf die unendlichen Summen geachtet, und wenn man doch wo zuviel ausgegeben hat oder im aktuellen Fall alles tauschen muss wieder, kostet es mehr.... Dafür wird halt in der Infrastruktur und am Personal gespart.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 15. August 2018, 00:34:00
Aufgrund der bereits sehr desolaten Verzweigungsweiche der Linie 1 in der Haltestelle Knöllgasse#Quellenstraße in FR Prater Hauptallee wird diese in Kürze ausgebaut. Aufgrund fehlender finanzieller Mittel hat man sich entschieden diese bis auf weiteres durch ein gerades Gleisstück zu ersetzen. Zukünftig ziehen die Züge der Linie 1 vom Stefan-Fadinger-Platz kommend über Matzleinsdorfer Platz - Schleife Quartier Belvedere - Laxenburger Straße ein.
Das ist doch nicht zu fassen :down:
Aber Hauptsache bei der U4 wird gleich die ganze Station Heiligenstadt großzügig erneuert - dafür reicht das Geld halt immer … :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 15. August 2018, 10:52:37
Aufgrund der bereits sehr desolaten Verzweigungsweiche der Linie 1 in der Haltestelle Knöllgasse#Quellenstraße in FR Prater Hauptallee wird diese in Kürze ausgebaut. Aufgrund fehlender finanzieller Mittel hat man sich entschieden diese bis auf weiteres durch ein gerades Gleisstück zu ersetzen. Zukünftig ziehen die Züge der Linie 1 vom Stefan-Fadinger-Platz kommend über Matzleinsdorfer Platz - Schleife Quartier Belvedere - Laxenburger Straße ein.

Ob man auch die Vereinigunsweiche in der Quellenstraße ebenfalls entfernt kann ich nicht sagen.

Und uns wird sicher gleich erklärt werden, wie richtig und super das ist und wir lauter Nörgler und Borkenviehverteiler sind.  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 15. August 2018, 11:16:33
Aber Hauptsache bei der U4 wird gleich die ganze Station Heiligenstadt großzügig erneuert - dafür reicht das Geld halt immer … :fp:
Eine reichlich ...* Aufrechnerei. :down:
_____

*) Mit fällt gerade kein Netiquette-konformes Attribut dafür ein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. August 2018, 11:19:22
Das einzige was ich dazu zu sagen habe.

Mich wundert, dass die Weiche ausgebaut wird. Normalerweise wird die Weiche nur auf unbestimmte Zeit gesperrt und ggf. auch verschweißt.

Ich glaube eher, dass man wenn gleich das ganze Plateau tauschen will und aus welchen Grund auch immer dies derzeit nicht machbar ist.

Und das kann unterschiedliche Gründe haben

 :blank: Kein Personal, da dies derzeit auf anderen baustellen gebunden ist
 :blank: Keine Bewilligung für die Straßensperre für einen kompletten Gleistausch
 :blank: Kein Geld für die Arbeiten. Das ist jedoch die Version, die ich am wenigsten Glaube, da da in letzter Zeit immer noch andere Baustellen gestoppt wurden, damit man solche Schäden behoben konnte.

Aber all diese Überlegungen sind genauso nur Vermutungen, wie auch die, das kein Geld für die Reparatur vorhanden ist. Denn selbst wenn es war ist, dann wird es seitens WL nicht zugegeben werden.

Und bezüglich der Kosten

Diese Umleitungsfahrten verursacht das auch Mehraufwand von 3 Kilometer und eine Mehrleistung von 12 Minuten pro Fahrt. Über das Jahr gerechnet sind das auch Kosten, die nicht zu verachten sind.

@E1-c3: Du verwechselst da auch wieder einmal Äpfel mit Birnen.

Ausserdem musst du auch auf der U-Bahn die Stationen sanieren. Du darfst nicht vergessen, dass diese Station auch schon über 40 Jahre in Betrieb ist. Auch wenn die U-Bahn für viele ein überflüssiges Verkehrsmittel ist. da wir sie haben müssen wir auch diese Erhalten.

Nachtrag: Schließlich ist es nicht die Erste U4 Station, die saniert wird. Und oft ist eine Abriss und Neubau schneller und vor allem billiger, als eine langsame Sanierung. Ich gebe nur zu bedenken, dass so die Station Heiligenstadt in 9 Wochen saniert wird, und sonst dauert eine Sanierung einer U-bahn Station zwischen 18 und 24 Monate.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 15. August 2018, 11:20:44
Das Geld ist bei Esskampagnen der U6 mit Votings doch jedenfalls besser eingesetzt!

@ Klingelfee: Diese Umleitungsfahrten verursacht das auch Mehraufwand von 3 Kilometer und eine Mehrleistung von 12 Minuten pro Fahrt. Über das Jahr gerechnet sind das auch Kosten, die nicht zu verachten sind.

Zu den Umleitungsfahrten: Wieder was positives für die WL, können sie doch noch weniger die ULFe sinnvoll für die FG einsetzen, da sie so auch zusätzlich schneller die KM-Leistungen  'nutzlos'  erreichen.
Zur U-4 Station Hs: Wenn sie dort wie von dir angeführt, 18 oder gar 24 Monate brauchen würden, ich glaub', daß würden alle Verantwortlichen nicht aushalten bzw. überleben. War doch schon der zeitliche Zusammenfall mit der gleichzeitigen S45-Sanierung im Bereich Knotenpunkt Heiligenstadt ein Fauxpass. Das saniert gehört, ist völlig klar. Aber das derzeitge Wann, Wenn und Wie: Eigentlich gehörte ihnen der Gehalt weggenommen.

Aber wenn der Souverän sich eine solche derzeitige Stadtpolitik und Betriebsverständnis der WL-Führung weiterhin bei den nächsten Wahlen so gefallen läßt? Beide gehörten eigentlich zum sofortigen Rücktritt aufgefordert... 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 15. August 2018, 12:41:28
Das Geld ist bei Esskampagnen der U6 mit Votings doch jedenfalls besser eingesetzt!

@ Klingelfee: Diese Umleitungsfahrten verursacht das auch Mehraufwand von 3 Kilometer und eine Mehrleistung von 12 Minuten pro Fahrt. Über das Jahr gerechnet sind das auch Kosten, die nicht zu verachten sind.

Zu den Umleitungsfahrten: Wieder was positives für die WL, können sie doch noch weniger die ULFe sinnvoll für die FG einsetzen, da sie so auch zusätzlich schneller die KM-Leistungen  'nutzlos'  erreichen.
Zur U-4 Station Hs: Wenn sie dort wie von dir angeführt, 18 oder gar 24 Monate brauchen würden, ich glaub', daß würden alle Verantwortlichen nicht aushalten bzw. überleben. War doch schon der zeitliche Zusammenfall mit der gleichzeitigen S45-Sanierung im Bereich Knotenpunkt Heiligenstadt ein Fauxpass. Das saniert gehört, ist völlig klar. Aber das derzeitge Wann, Wenn und Wie: Eigentlich gehörte ihnen der Gehalt weggenommen.

Aber wenn der Souverän sich eine solche derzeitige Stadtpolitik und Betriebsverständnis der WL-Führung weiterhin bei den nächsten Wahlen so gefallen läßt? Beide gehörten eigentlich zum sofortigen Rücktritt aufgefordert...

Wer braucht schon U4 und S45 um nach Döbling zu kommen, wenn man doch in der Nußdorfer Straße bequem umsteigen kann in die Linien 37, 38 und 35A?  >:D >:D >:D

@Heiligenstadt:
Eigentlich eine vertaene Chance, dass man nicht gleich einen U4-Abgang am Süden des Bahnsteiges errichtet. Dadurch würde einerseits der überlaufene Korridor von der Bahnhofshalle bis zur Busstation Mooslackengasse und insbesondere die Abgänge von der U4 in diesen Korridor etwas entlastet werden, andererseits aber die Wege zu Boku, Kronen Zeitung, ORF, Kurier usw. usf. deutlich verkürzt werden (schätzungsweise um bis zu 300 Meter für die südlicheren Ziele!).
Dabei hätte ich vor Allem an einen Zugang zur Michael-Neumann-Gasse gedacht, mit einem Fußweg zur Muthgasse, der sich südlich des Gebäudes in der Michael-Neumann-Gasse 2 befinden sollte. Die Busstationen Michael-Neumann-Gasse und Muthgasse könnte man dann auch zusammenlegen zu einer Station, die sich ebendort befindet, wo dieser Weg auf die Muthgasse stoßen würde, also etwa 30 Meter nördlich der Adolf-Raupenstrauch-Gasse bzw. zeimlich genau in der Mitte zwischen den beiden genannten Stationen.
Die Station Mooslackengasse würde ich dann auch nur noch vom 5B anfahren und nicht mehr vom 10A, der ja eine halbe Minute vorher erst in Heiligenstadt losfährt und bereits eine halbe Minute später bei der neuen Haltestelle Muthgasse wäre.
Btw. - weiß jemand ob mit Abschluss der U4-Bauarbeiten in Heiligenstadt dann alle Stellwerke vom Karlsplatz bis nach Heiligenstadt umgestellt worden sein werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tramway.at am 15. August 2018, 12:56:34
Nachtrag: Schließlich ist es nicht die Erste U4 Station, die saniert wird. Und oft ist eine Abriss und Neubau schneller und vor allem billiger, als eine langsame Sanierung. Ich gebe nur zu bedenken, dass so die Station Heiligenstadt in 9 Wochen saniert wird, und sonst dauert eine Sanierung einer U-bahn Station zwischen 18 und 24 Monate.

Was wird dort eigentlich gemacht? Die Station ist ja nicht mehr die ursprüngliche, die wurde ja schon mal kräftig umgebaut (Wendegleis statt Stumpfgleise).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 15. August 2018, 13:01:09
Die Station ist ja nicht mehr die ursprüngliche, die wurde ja schon mal kräftig umgebaut (Wendegleis statt Stumpfgleise).
Aber husch-pfusch, zumindest war die Bahnsteigkante entlang von Gleis 4 im unüberdachten Bereich zuletzt gepölzt. Deswegen ist es gut, dass man das jetzt endlich g'scheit macht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 16. August 2018, 09:22:51
Wie verrechnen diese  SAP-Schreibtischingenieure  dann das Rheinfeder-Gleissystem im SAP von z.B. der Klosterneuburger Straße?  8)   In einem Guss?    Duck und weg....

Dort wurde aber bis auf wenige Ausnahmen Asphalt verwendet und nicht Beton.

Ist der Asphalt nicht nur eine dünne Deckschicht?

Nein, siehe dieses Bild von User Schienenchaos:


(https://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=7990.0;attach=187506;image) (https://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=7990.0;attach=187505;image)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. August 2018, 09:30:06
Wie verrechnen diese  SAP-Schreibtischingenieure  dann das Rheinfeder-Gleissystem im SAP von z.B. der Klosterneuburger Straße?  8)   In einem Guss?    Duck und weg....

Dort wurde aber bis auf wenige Ausnahmen Asphalt verwendet und nicht Beton.

Ist der Asphalt nicht nur eine dünne Deckschicht?

Nein, siehe dieses Bild von User Schienenchaos:

Danke, dann hatte ich das falsch in Erinnerung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 16. August 2018, 09:39:56
Das ist ja auch der Schmäh, warum das System so wartungsfreundlich ist. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 16. August 2018, 10:51:53
Ist der Asphalt nicht nur eine dünne Deckschicht?
Nein, siehe dieses Bild von User Schienenchaos:

(https://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=7990.0;attach=187506;image) (https://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=7990.0;attach=187505;image)

So unrecht hat 95B nicht - die oberste Schicht ist nur Zentimeter dünn (was ich weiß 4 cm) und ist die Verschleißschit, die Schicht, die von Zeit zu Zeit abgefräst und erneuert wird und unterscheidet sich auch in der Asphalt-Zusammensetzung von der darunter liegenden Tragschicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. August 2018, 13:14:52
Ob man auch die Vereinigunsweiche in der Quellenstraße ebenfalls entfernt kann ich nicht sagen.
Im DA ist nur von der Verzweigungsweiche die Rede. Diese wird ausgebaut und durch ein normales Gleisstück ersetzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 17. August 2018, 13:39:11
Ob man auch die Vereinigunsweiche in der Quellenstraße ebenfalls entfernt kann ich nicht sagen.
Im DA ist nur von der Verzweigungsweiche die Rede. Diese wird ausgebaut und durch ein normales Gleisstück ersetzt.
Zitat daraus: "Wegen irreparabler Schäden..." Ist das überhaupt politisch korrekt? Warum findet man da keine salbungsvolleren Worte, die uns suggerieren, warum der planmäßig verwaltete Infrastrukturverfall bei der Wiener Straßenbahn was Gutes ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. August 2018, 13:43:03
Ob man auch die Vereinigunsweiche in der Quellenstraße ebenfalls entfernt kann ich nicht sagen.
Im DA ist nur von der Verzweigungsweiche die Rede. Diese wird ausgebaut und durch ein normales Gleisstück ersetzt.
Zitat daraus: "Wegen irreparabler Schäden..." Ist das überhaupt politisch korrekt? Warum findet man da keine salbungsvolleren Worte, die uns suggerieren, warum der planmäßig verwaltete Infrastrukturverfall bei der Wiener Straßenbahn was Gutes ist?
Naja, das da klingt noch schlimmer, aber das gibts immerhin nicht als DA, sondern man hat es bewusst nur einem kleinen Empfängerkreis zuteil werden lassen:
Zitat
Betrifft: Linie 6, Quellenstraße ab Leebgasse bis Knöllgasse, in beiden Fahrtrichtungen.

Infolge schadhafter Spurhalter und daraus resultierenden Gleisabsenkungen kommt es im Bereich Leebgasse bis Knöllgasse in beiden Fahrtrichtungen zu massiven Gleisverwerfungen. Lt. telefonischer Anordnung (um 10.20 Uhr) des Einsatzleiters Hr. Ing. XXX wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass im angeführten Streckenbereich eine maximale Geschwindigkeit von 10 km/h angeordnet wurde. Diese Geschwindigkeitsbeschränkung ist unbedingt einzuhalten, da ansonsten Entgleisungsgefahr besteht. 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 17. August 2018, 13:45:32
Warum findet man da keine salbungsvolleren Worte, die uns suggerieren, warum der planmäßig verwaltete Infrastrukturverfall bei der Wiener Straßenbahn was Gutes ist?
Man könnte ja sich einfach auf "den Ratschluss Gottes" ausreden!   8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 17. August 2018, 13:45:53
Sicher gibts den, 457/18, datiert mit 06. August 2018:

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 17. August 2018, 14:17:31
Aber eben nicht mit der Wortwahl!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: matboy am 21. August 2018, 22:30:30
Inzwischen gilt die 10 km/h- Beschränkung für die Linie 6 nur noch zwischen Leebgasse und Sonnleithnergasse, danach sind es bis zur Knöllgasse 25 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. August 2018, 22:53:08
Dies ist nur eine marginale Verbesserung, da rd. 700 m Strecke weiterhin nur mit max. 10 km/h befahren werden dürfen - ein Betrieb auf Pferdebahnniveau 115 Jahre nach Aufgabe dieser Betriebsart ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Petersil am 22. August 2018, 18:46:37
Damit macht man sich nicht nur bei anderen Verkehrsteilnehmern, sondern auch bei den Fahrgästen (und vermutlich auch dem Personal) unbeliebt, da man es nicht geschafft hat, die Fahrpläne an die neuen Rahmenbedingungen anzupassen. Ich bin letzte Woche nach der Arbeit ins kalte Wasser gefallen und habe mich geärgert, dass der 6er dadurch locker 2 Minuten verloren hat. Der überpünktliche 62er war dann natürlich weg, die von der Fahrplanauskunft vorgeschlagene Route hinfällig, was nicht ganz so lustig ist, wenn man am Abend arbeitet und dann bei den Abendintervallen in der Hst. Eichenstraße recht lange warten darf. Wenn ich das gewusst hätte, wäre ich U3/U6 oder mit dem 15A gefahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 22. August 2018, 18:59:28
Kann mir nur schwer vorstellen das der 6er auf der 700 Meter langen 10 Km/h Langsamfahrstelle nur 2 Minuten verliert, weil ich erst kürzlich auf der Linie 1 schon 2 Minuten auf der 250 Meter Langen Langsamfahrstelle in der Knöllgasse verloren habe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 22. August 2018, 21:04:44
Bis Schulbeginn soll geplant sein die Geschwindigkeit im gesamten Bereich auf 25km/h zu erhöhen. Außerdem wurden für die Linie 6 neue Fahrpläne erstellt, in denen mehr Fahrzeit eingerechnet wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 22. August 2018, 22:21:34
Bis Schulbeginn soll geplant sein die Geschwindigkeit im gesamten Bereich auf 25km/h zu erhöhen. Außerdem wurden für die Linie 6 neue Fahrpläne erstellt, in denen mehr Fahrzeit eingerechnet wird.
Wenn ich mich nicht verschaut habe, bekommt die Linie 6 ab 03.09.2018 deshalb einen zusätzlichen Zug.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 22. August 2018, 22:42:22
Bis Schulbeginn soll geplant sein die Geschwindigkeit im gesamten Bereich auf 25km/h zu erhöhen. Außerdem wurden für die Linie 6 neue Fahrpläne erstellt, in denen mehr Fahrzeit eingerechnet wird.
Wenn ich mich nicht verschaut habe, bekommt die Linie 6 ab 03.09.2018 deshalb einen zusätzlichen Zug.
Dann sind es schon 38! Ersetzt man am 6er eigentlich die E1 1:1 durch E2 oder erhöht man den NF-Anteil?

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: agentk am 24. August 2018, 23:05:14
Glaub das dort bald die Gleise getauscht werden... Anrainer werden schon informiert und Halteverbote wurden eingerichtet...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 27. August 2018, 21:01:25
Es erschließt sich wohl nur einem geistig gänzlich Unbewaffneten, warum im Bereich Neubaugürtel und auch im Bereich Hadikgasse nur jeweils ein Richtungsgleis getauscht wurde, oder? Wurden die restlichen Schienen spontan für die Quellenstraße gebraucht?

Nebenbei, im Bereich Hadikgasse wurden der 15er bzw. 25er wieder aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 28. August 2018, 09:04:47
Warum sollte nur eine Richtung getauscht werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 28. August 2018, 12:38:42
Es erschließt sich wohl nur einem geistig gänzlich Unbewaffneten, warum im Bereich Neubaugürtel und auch im Bereich Hadikgasse nur jeweils ein Richtungsgleis getauscht wurde, oder? Wurden die restlichen Schienen spontan für die Quellenstraße gebraucht?

Nebenbei, im Bereich Hadikgasse wurden der 15er bzw. 25er wieder aufgehoben.

Mir wäre neu, dass nur ein Richtungsgleis getauscht wird. Und in der Quellenstraße hat man keine Gleise getauscht, sondern nur provisorisch die Spurhalter wieder fixiert. Da die Arbeiten in der Quellenstraße höchste Priorität hatte, hat man Arbeiter von anderen Baustellen abgezogen. Daher ist es gut möglich, dass es bei anderen Baustellen zu einem gewissen Verzug gekommen ist.

Übrigens mit Schulbeginn ist der 15er in der Quellenstraße#Wielandgasse endgültig Geschichte. Dort dürften die Bauarbeiten bald beendet sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: matboy am 02. September 2018, 01:21:06
Bis Schulbeginn soll geplant sein die Geschwindigkeit im gesamten Bereich auf 25km/h zu erhöhen.

Das ist inzwischen passiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. September 2018, 22:10:53
Die schadhafte Vereinigungsweiche der Linien 30/31 und 25 am Franz-Jonas-Platz FR Expedit wird jetzt endlich erneuert. Alle Versuche der B63 in den vergangenen Monaten, die Weichenzunge im linken Gleisstrang bei der diagonalen Nahtstelle dauerhaft zu fixieren, sind gescheitert. Das Scheppern der wackeligen Weichenzunge beim Befahren mit sagenhaften 10 km/h war weithin hörbar und so wird der Not folgend die Weiche endlich getauscht.

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 04. September 2018, 12:00:03
JETZT: Gleisschaden kurz vor Schleife Neuwaldegg, 43er fährt in die Schleife Dornbach.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 04. September 2018, 15:03:27
JETZT: Gleisschaden kurz vor Schleife Neuwaldegg, 43er fährt in die Schleife Dornbach.
Die FGI dazu ist wieder maximal inkonsistent:
Die vFGI (zumindest am Schottentor) zeigt - mMn korrekt und vernünftig - alternierend das Ziel Neuwaldegg mit dem Hinweis auf Gleisschaden und SEV, während auf den Fahrzeugen munter Dornbach zu lesen ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: oldtimer am 04. September 2018, 15:12:06
JETZT: Gleisschaden kurz vor Schleife Neuwaldegg, 43er fährt in die Schleife Dornbach.
Die FGI dazu ist wieder maximal inkonsistent:
Die vFGI (zumindest am Schottentor) zeigt - mMn korrekt und vernünftig - alternierend das Ziel Neuwaldegg mit dem Hinweis auf Gleisschaden und SEV, während auf den Fahrzeugen munter Dornbach zu lesen ist.

Die Züge bekommen über das RBL für die Strecke Schottentor - Dornbach die entsprechenen TEK-Ziele gesendet, entsprechend den TEK-Zielen endet der Zug in Dornbach, was auch durch die entsprechenden Ansagen durchgesagt wird. Die Fahrer müssten halt mit Neuwaldegg überschildern...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 04. September 2018, 16:46:40
Die schadhafte Vereinigungsweiche der Linien 30/31 und 25 am Franz-Jonas-Platz FR Expedit wird jetzt endlich erneuert. Alle Versuche der B63 in den vergangenen Monaten, die Weichenzunge im linken Gleisstrang bei der diagonalen Nahtstelle dauerhaft zu fixieren, sind gescheitert. Das Scheppern der wackeligen Weichenzunge beim Befahren mit sagenhaften 10 km/h war weithin hörbar und so wird der Not folgend die Weiche endlich getauscht.

nord22

Na endlich. Dachte nicht, dass die WL dies noch heuer erneuern  >:D.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 11. September 2018, 16:32:05

Mir wäre neu, dass nur ein Richtungsgleis getauscht wird.

10er Huttengasse zwischen Steinbruchstraße und Breitenseer Straße vor etwa 3 Jahren nur das Gleis FR Hietzing.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 12. September 2018, 21:31:45
Aufgrund der bereits sehr desolaten Verzweigungsweiche der Linie 1 in der Haltestelle Knöllgasse#Quellenstraße in FR Prater Hauptallee wird diese in Kürze ausgebaut. Aufgrund fehlender finanzieller Mittel hat man sich entschieden diese bis auf weiteres durch ein gerades Gleisstück zu ersetzen. Zukünftig ziehen die Züge der Linie 1 vom Stefan-Fadinger-Platz kommend über Matzleinsdorfer Platz - Schleife Quartier Belvedere - Laxenburger Straße ein.
Ist das betroffene Gleis mittlerweile gesperrt bzw. die Weiche schon ausgebaut? Wenn nicht: Was ist im Post mit in Kürze zirka gemeint?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 12. September 2018, 22:05:26
@ E1-c3-> Zumindest die Einzieher der Linie 1 nach FAV fahren mittlerweile über die Südbahnhofschleife (sollten das sogar mit Fahrgästen tun)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 15. September 2018, 18:53:45
Wegen eines Weichenschadens (laut Aushang in der Haltestelle) befahren die Züge der Linie 60 Richtung Rodaun auf der Kennedybrücke das Gleis der Linie 10. Das Bild zeigt die verkeilte Vereinigungsweiche der Haltestellengleise.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. September 2018, 17:50:28
Eine der seltenen positiven Meldungen zum Thema Gleisschäden Straßenbahn: Nach langem Leiden von Fahrgästen und Fahrpersonal wurde die Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h im Bereich Schloßhofer Straße/ Franz-Jonas-Platz bis Am Spitz/ Brünner Straße 11 nach Erneuerung der Gleisanlage aufgehoben.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 18. September 2018, 21:03:46
Wegen eines Weichenschadens (laut Aushang in der Haltestelle) befahren die Züge der Linie 60 Richtung Rodaun auf der Kennedybrücke das Gleis der Linie 10. Das Bild zeigt die verkeilte Vereinigungsweiche der Haltestellengleise.

Wie haben die 10er heute nach Speising eingezogen? Ich habe eine verlässliche Quelle, wonach sie über ebendiese Weiche gefahren sein sollen und nicht etwa über RDH...

Nachdem es keine Meldung über eine Entgleisung gibt, müssen entweder die Keile wieder entfernt worden sein, ober sie sind jetzt nur mehr Matsch...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 18. September 2018, 21:08:11
Wegen eines Weichenschadens (laut Aushang in der Haltestelle) befahren die Züge der Linie 60 Richtung Rodaun auf der Kennedybrücke das Gleis der Linie 10. Das Bild zeigt die verkeilte Vereinigungsweiche der Haltestellengleise.

Wie haben die 10er heute nach Speising eingezogen? Ich habe eine verlässliche Quelle, wonach sie über ebendiese Weiche gefahren sein sollen und nicht etwa über RDH...

Nachdem es keine Meldung über eine Entgleisung gibt, müssen entweder die Keile wieder entfernt worden sein, ober sie sind jetzt nur mehr Matsch...

Und das sie nicht gleich nach Speising gefahren sind, ohne dass sie die Schleife über Unter St. Veit gefahren sind - Ist nur eine Vermutung
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 18. September 2018, 21:18:06
Nachdem es keine Meldung über eine Entgleisung gibt, müssen entweder die Keile wieder entfernt worden sein, ober sie sind jetzt nur mehr Matsch...
Matsch waren die Keile schon vorgestern Früh. Foto von Sonntag, 8.31 Uhr:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 18. September 2018, 21:36:36
Aufgrund der Rillentiefe im Bereich Josefstädter Strasse (Vor Hst. Rathaus) bis nach der Kreuzung mit der Auerspergstrasse ist für die Linie 2 auf zirka 50 Meter in Fahrtrichtung FrEPl aus Sicherheitsgründen 15 km/h angeordnet worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 19. September 2018, 05:23:22
Nachdem es keine Meldung über eine Entgleisung gibt, müssen entweder die Keile wieder entfernt worden sein, ober sie sind jetzt nur mehr Matsch...
Matsch waren die Keile schon vorgestern Früh. Foto von Sonntag, 8.31 Uhr:

Also offenbar tatsächlich... :fp: Wer hat das zu verantworten?

Eigentlich ein Fall für eine Meldung an die Aufsichtsbehörde (wenn man vertrauen dürfte, dass diese ihre Aufgaben auch ordentlich wahrnimmt...).

@ Klingelfee: Genügt dir das als Beleg, dass da wer von euch ordentlich Mist gebaut hat???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 19. September 2018, 09:37:45
Auf der Kennedybrücke ist das rechte Gleis nun auch für von Hietzing kommende Züge gesperrt (Fahrverbot, Verzweigungsweiche ausgeschaltet und verkeilt, Weichensignale abgedeckt).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 19. September 2018, 13:08:15


Matsch waren die Keile schon vorgestern Früh.
Das ist aber von den Spurkränzen der drüberfahrenden Zügen, vermutlich waren die Keile nicht tief genug drinnen und/oder der eine oder andere Zug hatte noch neue, hohe Spurkränze. Wenn ein Zug versucht hätte die verkeilte Weiche (Hartholz!) aufzufahren wäre er sicher entgleist oder hätte zumindest die Zunge erheblich verbogen. eventuell sogar gebrochen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 19. September 2018, 19:19:53
Das ist aber von den Spurkränzen der drüberfahrenden Zügen, vermutlich waren die Keile nicht tief genug drinnen

Wie soll das passieren? Die fallen ja von selbst ganz hinein in die Rille... Vielleicht hatten sie aus irgendeinem Grund falsche Maße, d. h. waren zu hoch. Auf dem ersten Bild von @Kanitzgasse sieht es auch so aus, als würden sie korrekt unten aufliegen.

und/oder der eine oder andere Zug hatte noch neue, hohe Spurkränze.

Folgendes Szenario halte ich für denkbar: Warum auch immer, bei regulären Fahrten über das 10er Gleis drückten Spurkränze auf die Keile, die dadurch beschädigt und vor allem gelockert wurden. Dadurch bekam die Weichenzunge wieder etwas Spiel, und der erste 10er-Einzieher konnte sie gerade soweit aufdrücken, dass es nicht zur Entgleisung kam. Weitere Fahrten aus beiden Richtungen erledigten dann mit der Zeit den Rest, bis die Keile so aussahen wie auf dem zweiten Bild von @Kanitzgasse.

Jedenfalls klare Kommunikationsdefizite zwischen einzelnen Dienststellen und ein Riesenglück, dass es keinen Zwischenfall mit Sachschaden oder gar Verletzten gegeben hat!

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 26. September 2018, 17:22:18
Soeben beobachtet: 52 und 60 in Rudolfsheim Richtung Westbahnhof über den nördlichen Teil des Bahnhofs... ::)
Haltestelle Anschützgasse stadteinwärts hinter die Kreuzung verlegt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. September 2018, 20:45:14
Soeben beobachtet: 52 und 60 in Rudolfsheim Richtung Westbahnhof über den nördlichen Teil des Bahnhofs... ::)
Haltestelle Anschützgasse stadteinwärts hinter die Kreuzung verlegt.

Gleisschaden... 40 cm Schiene ausgebrochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 26. September 2018, 21:00:25
Soeben beobachtet: 52 und 60 in Rudolfsheim Richtung Westbahnhof über den nördlichen Teil des Bahnhofs... ::)
Haltestelle Anschützgasse stadteinwärts hinter die Kreuzung verlegt.

Gleisschaden... 40 cm Schiene ausgebrochen.
Verzweigungsweiche Manipulationsgleis/Streckengleis:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. September 2018, 22:54:36
Ist man also vor der Sperre noch über das Manipulationsgleis gefahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 27. September 2018, 08:50:52
Sicher kein neuer Schaden, immerhin ist dort schon lange eine 10 km/h Beschränkung.  :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 27. September 2018, 18:01:34
Es wurden sogar extra bei der Halle 3 die Parkplatze geräumt damit die Züge über das normal nicht befahre Gleis fahren können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 27. September 2018, 20:19:23
Es wurden sogar extra bei der Halle 3 die Parkplatze geräumt damit die Züge über das normal nicht befahre Gleis fahren können.

Kann man daraus ableiten, dass die Behebung länger dauern wird? Der guten Ordnung halber sei erwähnt, dass das Gegengleis erst vor ein oder zwei Jahren "saniert" wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. September 2018, 10:54:24
Es wurden sogar extra bei der Halle 3 die Parkplatze geräumt damit die Züge über das normal nicht befahre Gleis fahren können.
So ist es->

An einer Weiche wird bereits gearbeitet!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 28. September 2018, 11:16:01
Wie lange wird denn jetzt voraussichtlich noch oben herum gefahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. September 2018, 12:17:34
Wie lange wird denn jetzt voraussichtlich noch oben herum gefahren?

Das wird länger sein, weil am Bahnhof gleich mehrer Weichen getauscht werden (geplant).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 28. September 2018, 12:21:34
Vor allem nach der Früh-HVZ wird's dann öfter lustig, wenn zu den Zügen vom 52er und 60er die Einzieher von 5,9,18 und 49 dazukommen! >:D
Wenn dann wie heute Früh am 60er noch ein zusätzliches Ereignis dazukommt, wird das Chaos grenzenlos!

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 28. September 2018, 12:25:36
Vor allem nach der Früh-HVZ wird's dann öfter lustig, wenn zu den Zügen vom 52er und 60er die Einzieher von 5,9,18 und 49 dazukommen! >:D
Wenn dann wie heute Früh am 60er noch ein zusätzliches Ereignis dazukommt, wird das Chaos grenzenlos!

LG t12700
Na ja eine Störung in Rodaun ist net das Problem wenn man eh Mauer kurz fahren kann  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 28. September 2018, 12:38:52
Vor allem nach der Früh-HVZ wird's dann öfter lustig, wenn zu den Zügen vom 52er und 60er die Einzieher von 5,9,18 und 49 dazukommen! >:D
Wenn dann wie heute Früh am 60er noch ein zusätzliches Ereignis dazukommt, wird das Chaos grenzenlos!

LG t12700
Na ja eine Störung in Rodaun ist net das Problem wenn man eh Mauer kurz fahren kann  ;D
Das schon, aber das Intervall vom 60er war auch am Innenast chaotisch!

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 29. September 2018, 19:32:21
Die auf dem(https://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=2818.0;attach=213313;image) Bild ersichtliche Weiche wurde auch mir schon zum Verhängnis. Und die Spuren die man dort sieht, wenn auch nicht ganz wahrscheinlich, könnten von meiner Entgleisung sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 29. September 2018, 21:46:35
Das schon, aber das Intervall vom 60er war auch am Innenast chaotisch!

Waun's denan Leit' z' laung dauat, soin's hoit vo Hietzing mit da Vierer und da Sechser foahrn!

Dafür, dass der allseits hochgejubelte, verlängerte 60er derzeit in Hietzing (eigenes Gleis gesperrt, Baustelle - Verzögerung ggf. durch vorausfahrenden 10er in der Haltestelle stadtauswärts sowie immer wieder durch Bauarbeiter) UND Rudolfsheim aufgrund ewig hinausgezögerter Sanierungsarbeiten ausgebremst wird, gibt's einen Mastbetrieb voller :ugvm:! (Die 15er in der Mahü hab' ich höflicherweise gar nicht erwähnt...)

Man sollte die U7a in einem 60er (am besten im Klumpert ;D) festbinden und den ganzen Tag (ohne Kebab, Pizza, etc.!) im Kreis fahren lassen. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 30. September 2018, 18:50:39
Die Umleitung der Linien 52 und 60 Richtung Westbahnhof über die Avedikstraße ist aufgehoben, die schadhafte Verzweigungsweiche wurde ersetzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: WIENTAL DONAUKANAL am 30. September 2018, 19:32:15
Die Umleitung der Linien 52 und 60 Richtung Westbahnhof über die Avedikstraße ist aufgehoben, die schadhafte Verzweigungsweiche wurde ersetzt.

Und demnächst lesen wir hier von der Weiche im Vordergrund. :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 01. Oktober 2018, 16:20:45
Die Umleitung der Linien 52 und 60 Richtung Westbahnhof über die Avedikstraße ist aufgehoben, die schadhafte Verzweigungsweiche wurde ersetzt.

Ungewöhnlich rasche Reaktion - alle Achtung! Entweder war die Weiche ein Standardteil und "auf Lager", oder der Tausch demnächst geplant und wurde nun vorgezogen... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 01. Oktober 2018, 16:28:57
Laut Qando finden ab morgen in der Mariahilfer Straße zwischen Karmeliterhofgasse und Würffelgasse Gleisbauarbeiten statt – endlich, kann man da nur sagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 01. Oktober 2018, 16:41:01
Die Umleitung der Linien 52 und 60 Richtung Westbahnhof über die Avedikstraße ist aufgehoben, die schadhafte Verzweigungsweiche wurde ersetzt.

Ungewöhnlich rasche Reaktion - alle Achtung! Entweder war die Weiche ein Standardteil und "auf Lager", oder der Tausch demnächst geplant und wurde nun vorgezogen... ::)

Zweiteres
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. Oktober 2018, 17:20:56

Zweiteres
Auch ersteres ist nicht falsch, man hat vor weit mehr als einem Jahr dort notdürftige Reperaturen durchgeführt und gleichzeitig alles genau vermessen.

In der Zeit fuhr man ürigens gerade(sprich Weiche links) über dieses Stück.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 01. Oktober 2018, 21:28:01
Die Vereinigungsweiche 10/60 auf der Kennedybrücke ist frei gelegt, dürfte auch dran kommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 02. Oktober 2018, 08:38:17
Waun's denan Leit' z' laung dauat, soin's hoit vo Hietzing mit da Vierer und da Sechser foahrn!
Man sollte die U7a in einem 60er (am besten im Klumpert ;D) festbinden und den ganzen Tag (ohne Kebab, Pizza, etc.!) im Kreis fahren lassen. >:D

Mir hat's gestern nicht zu lange gedauert, bin anstatt mit der Viera mitnm 1 g'foarn:  Zwar war wieder mal in Ri Prater ein 15' Intervall feststellbar, ULF 777 sehr gut besucht, ein KEBAB-Fresser drängte sich allerdings auch in den Zug und patzte promt eine Touristin an. Leichte Meinungsverschiedenheiten waren dann die Folge... 

Aber es ging mir um den Gleiszustand am Ring:  Ab Akademiestraße, Vereinigungseiche am Kärntner Ring bis zur Börse, derzeit wirklicher Top-Zustand der Gleise. So nebenbei: Auch die Klosterneuburger Straße zeigt sich im sanierten Teil nach wie vor in einem Top-Zustand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Oktober 2018, 09:11:26
Die Umleitung der Linien 52 und 60 Richtung Westbahnhof über die Avedikstraße ist aufgehoben, die schadhafte Verzweigungsweiche wurde ersetzt.

Ungewöhnlich rasche Reaktion - alle Achtung! Entweder war die Weiche ein Standardteil und "auf Lager", oder der Tausch demnächst geplant und wurde nun vorgezogen... ::)

Zweiteres
Es wurde nur der Zungenabschnitt getauscht und das sind sowieso Teile aus dem "Katalog" mit bestimmten Radien.   ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 02. Oktober 2018, 09:41:35
Aber es ging mir um den Gleiszustand am Ring:  Ab Akademiestraße, Vereinigungseiche am Kärntner Ring bis zur Börse, derzeit wirklicher Top-Zustand der Gleise. So nebenbei: Auch die Klosterneuburger Straße zeigt sich im sanierten Teil nach wie vor in einem Top-Zustand.
Wäre ja auch schlimm, wenn erst kürzlich erneuerte Abschnitte nicht in einem Top-Zustand wären.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 08. Oktober 2018, 15:39:28
Die Sperre des rechten Gleises auf der Ostseite der Kennedybrücke ist aufgehoben, die Linie 60 befährt wieder ihr reguläres Gleis.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 10. Oktober 2018, 16:43:07
Bei der Vereinigungsweiche Sommarugagasse stand soeben ein Bautrupp und begutachtete ein Spitzblech des Herzstücks.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 18. Oktober 2018, 22:31:51
Das stadtwärtige Gleis auf der Hadikgasse ist noch immer nicht erneuert worden, weiß jemand warum? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 27. Oktober 2018, 21:59:15
Seit 21:40 Gleisschaden Schottentor (Ring): 1 über 2, D über Kai, 71 kurz
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 27. Oktober 2018, 22:49:16
Der Gleisschaden befindet sich am Außenring irgendwo bei oder nach der Vereinigungsweiche.
3 Garnituren standen um ca. 21:50 bereits „angestellt“ (ich hatte es leider eilig und habe es nur von der Schottengasse aus der Ferne gesehen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 01. November 2018, 19:19:07
Seit 16.10.2018 ist in Streberdorf/ Edmund-Hawranek-Platz das rechte Gleis der Ausweiche gesperrt (elektrische Weiche abgeschaltet und verkeilt; Fahrverbot für alle Züge). Grund: abgebrochene Weichenzunge bei Vereinigungsweiche. Weiters Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h bei der Schleifeneinfahrt auf einer Länge von rd. 80 m wegen Erreichen (lies: Unterschreiten) der Toleranzgrenze der Gleisanlage; Spurkränze laufen im äußeren (linken) Gleisstrang am Rillengrund.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 08. November 2018, 21:21:43
Die Vereinigungsweiche der Linien 25, 30 und 31 am Franz-Jonas-Platz ist nun endgültig hinüber. Seit wenigen Minuten wurde der Abschnitt der Linie 31 (Verzweigungsweiche zur Schleife Franz-Jonas-Platz) bis zur genannter Vereinigungsweiche für alle Zugfahrten gesperrt, die Züge der Linie 31 in Richtung Stammersdorf fahren über die "Ferstl-Schleife" und anschließend weiter nach Stammersdorf. Eine Reparatur ist nicht absehbar...  :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 08. November 2018, 21:59:34
Hauptsache wir haben Ubahnen in die Pampa und bekommen eine U5
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 08. November 2018, 22:14:21
Hauptsache wir haben Ubahnen in die Pampa und bekommen eine U5

...und man diskutiert über eine Verlängerung incl. Gleisschleife im Kretaviertel.
Das lasse ich alles links liegen, lass im 10., 11ten Hieb alles beim alten und bring dafür alles andere - auf Stand Klosterneuburger Straße -  wieder in Schuß.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 08. November 2018, 22:33:04
Eine Reparatur ist nicht absehbar...  :ugvm:
Was soll das bitte? Es handelt sich um eine wichtige Weiche, die von drei Linien befahren wird. Die gehört sofort repariert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 08. November 2018, 22:37:53
Die Vereinigungsweiche der Linien 25, 30 und 31 am Franz-Jonas-Platz ist nun endgültig hinüber. Seit wenigen Minuten wurde der Abschnitt der Linie 31 (Verzweigungsweiche zur Schleife Franz-Jonas-Platz) bis zur genannter Vereinigungsweiche für alle Zugfahrten gesperrt, die Züge der Linie 31 in Richtung Stammersdorf fahren über die "Ferstl-Schleife" und anschließend weiter nach Stammersdorf. Eine Reparatur ist nicht absehbar...  :ugvm:

Also das musst du mir jetzt erklären, wieso du unmittelbar nach auftreten der Störung schon weist, dass eine Reparatur nicht absehbar ist.

Das so etwas nicht passieren darf, ist ein anderes Kapitel und wird von mir nicht kommentiert.

Nachtrag: Ausserdem stelle ich mir das ganze recht lustig vor, wenn dann morgen die Linie 25 und 30 in der Schleife stehen. Ich kann mir eher vorstellen, da man die Störung umfahren kann, dass die Schdensuntersuchung und eventuelle Reparaturarbeiten erst in der betriebslosen Zeit macht. Ansonsten bitte gibt den Gleisbauern wie schon erwähnt etwas Zeit, damit sie eine neue Weiche bauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 08. November 2018, 23:42:02
Nachtrag: Ausserdem stelle ich mir das ganze recht lustig vor, wenn dann morgen die Linie 25 und 30 in der Schleife stehen.
Siehe Börseschleife, wo ein Wille, da ein Weg.
25 und 30 auf das linke Gleis verfrachten, Stehzeit nur so lange, bis ein Zug der anderen Linie dahinter einfährt, so wie es der 71er heute in der Börseschleife hat. Und das rechte Gleis für den 31er als Durchfahrtsgleis freihalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 08. November 2018, 23:53:25
Muss eigentlich jede neue Weiche im Rahmen eines Sonderparteitages beschlossen und genehmigt werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 09. November 2018, 01:47:12
Die Vereinigungsweiche der Linien 25, 30 und 31 am Franz-Jonas-Platz ist nun endgültig hinüber. Seit wenigen Minuten wurde der Abschnitt der Linie 31 (Verzweigungsweiche zur Schleife Franz-Jonas-Platz) bis zur genannter Vereinigungsweiche für alle Zugfahrten gesperrt, die Züge der Linie 31 in Richtung Stammersdorf fahren über die "Ferstl-Schleife" und anschließend weiter nach Stammersdorf. Eine Reparatur ist nicht absehbar...  :ugvm:

Also das musst du mir jetzt erklären, wieso du unmittelbar nach auftreten der Störung schon weist, dass eine Reparatur nicht absehbar ist.

Das so etwas nicht passieren darf, ist ein anderes Kapitel und wird von mir nicht kommentiert.

Nachtrag: Ausserdem stelle ich mir das ganze recht lustig vor, wenn dann morgen die Linie 25 und 30 in der Schleife stehen. Ich kann mir eher vorstellen, da man die Störung umfahren kann, dass die Schdensuntersuchung und eventuelle Reparaturarbeiten erst in der betriebslosen Zeit macht. Ansonsten bitte gibt den Gleisbauern wie schon erwähnt etwas Zeit, damit sie eine neue Weiche bauen.

Frag nicht mich sondern deine Kollegen die anschaffen  ;)

Seit etwa einer Stunde wird jedoch an der Weiche gearbeitet.  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. November 2018, 06:24:39
Die Vereinigungsweiche der Linien 25, 30 und 31 am Franz-Jonas-Platz ist nun endgültig hinüber. Seit wenigen Minuten wurde der Abschnitt der Linie 31 (Verzweigungsweiche zur Schleife Franz-Jonas-Platz) bis zur genannter Vereinigungsweiche für alle Zugfahrten gesperrt, die Züge der Linie 31 in Richtung Stammersdorf fahren über die "Ferstl-Schleife" und anschließend weiter nach Stammersdorf. Eine Reparatur ist nicht absehbar...  :ugvm:

Also das musst du mir jetzt erklären, wieso du unmittelbar nach auftreten der Störung schon weist, dass eine Reparatur nicht absehbar ist.

Das so etwas nicht passieren darf, ist ein anderes Kapitel und wird von mir nicht kommentiert.

Nachtrag: Ausserdem stelle ich mir das ganze recht lustig vor, wenn dann morgen die Linie 25 und 30 in der Schleife stehen. Ich kann mir eher vorstellen, da man die Störung umfahren kann, dass die Schdensuntersuchung und eventuelle Reparaturarbeiten erst in der betriebslosen Zeit macht. Ansonsten bitte gibt den Gleisbauern wie schon erwähnt etwas Zeit, damit sie eine neue Weiche bauen.

Frag nicht mich sondern deine Kollegen die anschaffen  ;)

Seit etwa einer Stunde wird jedoch an der Weiche gearbeitet.  :up:

Aber dein Kommentar war mMn mehr als überzogen.

Denn wie sollen die Mitarbeiter vor Ort wissen, wann die Weiche repariert wird, wenn die Spezialisten nicht vor Ort sind. Ausserdem werden Aussenstehenden oft solche Angaben gemacht, da einem solche Fragen fürchterlich auf den Geist gehen.

Und im übrigen. Es war etwas im Gestänge, was in der betriebslosen Zeit dann behoben wurde. Also nichts mit endgültig hinüber.

Daher bitte. Auch wenn du solche aussagen bekommst, bleibe sachlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 09. November 2018, 08:39:54
Muss eigentlich jede neue Weiche im Rahmen eines Sonderparteitages beschlossen und genehmigt werden?
Weichen liegen nicht auf Lager wie bei der Modellbahn. Es liegen maximal die Einzelteile (Weichenherz, Radlenker, Antrieb, Zungen...) von Standardweichen auf Lager.
Gibt eine Weiche den Geist auf und es ist eine Standardweiche, ist sie in paar Stunden zusammengebaut und Einbaufertig.
Fällt sie aus der Norm wegen Winkel des Herzstückes oder Radien, müssen diese erst produziert werden. Je nachdem wie die Voest dazukommt, kann es 2 Wochen dauern.

Weil in Floridsdorf.... der Engländer bei der ÖBB vor Bahnsteig 1/2 ist seit Wochen zuerst eine 10er LA und nach notdürftigem Flickwerk eine 30er LA. Spezialanfertigung und keine Resourcen für die Reparatur.
Es kochen alle nur mit Wasser.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 09. November 2018, 09:31:34
Gibt eine Weiche den Geist auf...

Diese Schäden kommen ja nicht aus heiterem Himmel, sondern sind die Folge jahrelangen Hinauszögerns und Weiterwurschtelns. Oft werden nicht mal die Weichensättel regelmäßig geschmiert, von sonstigen Wartungsarbeiten red' ma da noch gar nicht (Straßenbahn)! Bei vielen Weichen ist der marode Zustand selbst für einen Laien erkennbar. Und auch bei relativ neuen Weichen kann man mit etwas fachmännischem Blick nach relativ kurzer Zeit schon Verschleiß feststellen, vor allem im Bereich der Herzstücke. ULF sei dank!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 09. November 2018, 13:18:29
Weichen liegen nicht auf Lager wie bei der Modellbahn. Es liegen maximal die Einzelteile (Weichenherz, Radlenker, Antrieb, Zungen...) von Standardweichen auf Lager.
Gibt eine Weiche den Geist auf und es ist eine Standardweiche, ist sie in paar Stunden zusammengebaut und Einbaufertig.
Fällt sie aus der Norm wegen Winkel des Herzstückes oder Radien, müssen diese erst produziert werden. Je nachdem wie die Voest dazukommt, kann es 2 Wochen dauern.
Weichenherzen in dem Sinne gibt es doch bei der Straßenbahn in Wien nicht? Das sind aus gehärteten Stahlblöcken gefräste Bauteile, die dann mit Schienenstücken verschweißt werden. Ebenso gibt es aufgrund der Rillenschienen keine Radlenker. Antrieb (eigentlich Gestänge) und Zungen sind normalerweise vorgefertigte Module.
Kaufen die WL für die Straßenbahn überhaupt komplette, vorproduzierte Weichen? ???
Wenn dann wohl eher nur für Neubaustrecken?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 09. November 2018, 20:41:32
Weichen sind immer von der Voest Linz vorgefertigt in verschiedenen Radien,nur der Antrieb muss eingebaut werden .
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. November 2018, 13:32:45
Wegen eines Weichendefekts am Schwedenplatz fahren derzeit alle Linien über das VRT/31er-Gleis!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 10. November 2018, 14:54:03
Wegen eines Weichendefekts . . . .
Wieso hat es vor dem Jahr 2000 in 50 Jahren weniger Weichenschäden gegeben als heute innerhalb eines Jahres?   ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 10. November 2018, 15:11:58
Wegen eines Weichendefekts . . . .
Wieso hat es vor dem Jahr 2000 in 50 Jahren weniger Weichenschäden gegeben als heute innerhalb eines Jahres?   ???
Die Antwort kennen wir beide...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 10. November 2018, 15:18:26
Weichen sind immer von der Voest Linz vorgefertigt in verschiedenen Radien,
Du meinst aber wohl nur den Zungenbereich - der Rest wird in Wien meines Wissens von der HW in Eigenregie gefertigt (außerdem wage ich zu bezweifeln, dass die VÖEST so manch seltsame Konstruktion tatsächlich zur Fertigung übernehmen würde, zumindest ohne zuvor einen taugliche(re)n Gegenvorschlag gemacht zu haben).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 10. November 2018, 16:04:48
Die Sperre des rechten Gleises am Schwedenplatz ist aufgehoben, der Schaden an der Vereinigungsweiche wurde repariert. Erster Zug 602/1 um 15.59 Uhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 10. November 2018, 22:09:28
Hab bei uns noch keine seltsamen Konstruktionen gesehen wie gesagt wird nur der Antrieb eingebaut
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 10. November 2018, 22:14:38
siehe Bild von User Kanitzgasse am 30 Sep, 2018 18:50
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. November 2018, 06:52:24
Weichen sind immer von der Voest Linz vorgefertigt in verschiedenen Radien,
Du meinst aber wohl nur den Zungenbereich - der Rest wird in Wien meines Wissens von der HW in Eigenregie gefertigt (außerdem wage ich zu bezweifeln, dass die VÖEST so manch seltsame Konstruktion tatsächlich zur Fertigung übernehmen würde, zumindest ohne zuvor einen taugliche(re)n Gegenvorschlag gemacht zu haben).

Was meinst du mit augliche(re)n Gegenvorschlag?  Ich glaube kaum, das ein Auftragnehmer sich in die Gleisgeometrie des Auftraggeber einmischt. Solange es im machbaren ist, wird der Auftragnehmer die Schienen so biegen, wie es ihm der Auftraggeber vorschreibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 11. November 2018, 12:01:33
Wenn die WL z.B. wollen, dass Weichen mit unterschiedlichen, aneinander anschließenden Bogenradien ohne Übergangsbogen gefertigt werden, was aber durch die dadurch hervorgerufenen Stoßkräfte eventuell zu erhöhter Abnützung (oder gar Schienenbrüchen) führen könnte, ist der Hersteller wohl schon aus Selbstschutz (Vermeidung von Schadenersatzforderungen wegen zu geringer Haktbarkeit) daran interessiert, einen Alternativvorschlag zu machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 11. November 2018, 12:26:14
Die WL biegen ihre Gleise selbst, da werden keine fertigen Geometrien geliefert. Bei den Weichen wird die Einheit aus Zungen- und Backenschiene zugeliefert, der Rest selbst angefügt.
Bei den Weichen gibt es für Wien 4 Standardzweigradien: 20m, 25m, 50m und 100m.
Die Stellkästen werden wiederum separat bezogen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. November 2018, 09:21:22
Die Weichen im Bereich Gebauergasse/ Prager Straße bei der Querung der Nordbrücke (für Fahrten ab/ nach FLOR FR Strebersdorf) werden ausgetauscht; Grund: starker Verschleiß und abgebrochene Weichenzunge; 26er erzeugen beim Passieren der kaputten Weiche Richtung Strebersdorf ein lautes Klappern (ULF B/ B1 6 x bzw. E1 + c4 10 x Klappern).

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 15. November 2018, 11:28:20
Könnte diese Betonplatte zum Problem werden? Eigentlich wundert es mich, dass es da nicht schon längst knirscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 15. November 2018, 11:57:23
Wo hast du das aufgenommen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 15. November 2018, 11:58:40
Könnte diese Betonplatte zum Problem werden? Eigentlich wundert es mich, dass es da nicht schon längst knirscht.

Fragen dazu:

 :blank: Wo ist die Platte genau?

 :blank: Ist sie gegen oder in Fahrtrichtung?

 :blank: Und ist sie fest oder wackelt sie, wenn man draufsteigt oder ein KFZ sie befährt?

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 15. November 2018, 12:09:27
Könnte diese Betonplatte zum Problem werden? Eigentlich wundert es mich, dass es da nicht schon längst knirscht.

Fragen dazu:

 :blank: Wo ist die Platte genau?

 :blank: Ist sie gegen oder in Fahrtrichtung?

 :blank: Und ist sie fest oder wackelt sie, wenn man draufsteigt oder ein KFZ sie befährt?

Die Platte befindet sich am 12.-Februar-Platz im Gleis der Linie D FR Nussdorf auf der Höhe der Haltestelle der Gegenrichtung. Sie wird also von rechts nach links befahren. Ob sie wackelt kann ich leider nicht sagen, ein Auto sollte dort eh nicht fahren. Ich bin mir nicht sicher, ob ich das dem WL-Kundendienst schreiben soll, weil ich das Gefahrenpotenzial nicht einschätzen kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 15. November 2018, 13:36:22
Könnte diese Betonplatte zum Problem werden?
Mein Hauptproblem damit ist im Moment, dass sich das Bild beim Vergrößern um 90° dreht. :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 15. November 2018, 16:57:00
Könnte diese Betonplatte zum Problem werden?
Mein Hauptproblem damit ist im Moment, dass sich das Bild beim Vergrößern um 90° dreht. :o
Die Platte wird gegen die Steigung und nicht gegen die Kante befahren, also von der Platte zu dem Metallteil
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. November 2018, 15:38:55
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 20. November 2018, 15:41:15
Angeblich wenn nächstes Jahr die Strecke saniert wird, kommt sie wieder retour, anscheinend ist 2018 das BUDGET aufgebraucht  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. November 2018, 15:42:40
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.

Das geht zu Lasten einer anderen Kostenstelle, das verstehen wir nicht. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 20. November 2018, 15:53:25
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.

Das geht zu Lasten einer anderen Kostenstelle, das verstehen wir nicht. >:D

(U6 Hust Hust Halteschlaufen hust hust Pizzaschachtel hust hust)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 20. November 2018, 16:14:57
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.
Und der Abschnitt U Hietzing > Schloß Schönbrunn ist ebenfalls noch nicht erneuert worden. Bei 60 km/h macht das Erfahren dieser Gleisbauqualität wirklich Spaß!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. November 2018, 16:30:05
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.

Das geht zu Lasten einer anderen Kostenstelle, das verstehen wir nicht. >:D

Es liegt daran, dass ganz einfach die Kapazitäten fehlen, dass man jetzt schon das ganze Kreuzungsplateau tauscht (Was lt. Plan für das erst Halbjahr 2ß19 vorgesehen ist.)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LH am 21. November 2018, 17:02:13
Funktioniert die Verzweigungsweiche in der Schleife Pötzleinsdorf noch?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 21. November 2018, 18:32:07
Funktioniert die Verzweigungsweiche in der Schleife Pötzleinsdorf noch?
In Pötzleinsdorf ist schon längst alles repariert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LH am 21. November 2018, 20:11:41
Funktioniert die Verzweigungsweiche in der Schleife Pötzleinsdorf noch?
In Pötzleinsdorf ist schon längst alles repariert.

Darum auch noch. Seit einigen Tagen wird anscheinend nur noch das Außengleis befahren. Normalerweise begibt sich eine ankommende Straßenbahn auf das Gleis, das nicht von der zuvor fahrenden und noch wartenden Fahrt belegt wird. Seit einigen Tagen stellen sich die Straßenbahnen wieder hintereinander am äußeren Gleis an.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 21. November 2018, 20:17:06
Funktioniert die Verzweigungsweiche in der Schleife Pötzleinsdorf noch?
In Pötzleinsdorf ist schon längst alles repariert.

Darum auch noch. Seit einigen Tagen wird anscheinend nur noch das Außengleis befahren. Normalerweise begibt sich eine ankommende Straßenbahn auf das Gleis, das nicht von der zuvor fahrenden und noch wartenden Fahrt belegt wird. Seit einigen Tagen stellen sich die Straßenbahnen wieder hintereinander am äußeren Gleis an.
Wahrscheinlich hat sich die Verzweigungsweiche selbstständig gemacht und der Umstellschutz ist wieder nicht ausgegangen. Da die Fahrer zu faul sind, extra runterzusteigen, wird halt nur über das äußere Gleis befahren. Das Ganze ist aber nur eine Vermutung von mir.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. November 2018, 22:19:23
Neue Langsamfahrstelle 10 km/h Rauscherstraße Richtung Praterstern von Bäuerlegasse bis Karajangasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 21. November 2018, 23:25:39
Funktioniert die Verzweigungsweiche in der Schleife Pötzleinsdorf noch?
In Pötzleinsdorf ist schon längst alles repariert.
Es wurde bei der letzten Reparatur ausschließlich die Vereinigungsweiche und auf beiden Gleisen je ca. 20 m Gleis getauscht. Somit ist es gut möglich, dass die Verzweigungsweiche bald den Geist aufgibt (wäre nicht verwunderlich, weil der letzte Tausch damals ziemlich sicher gleichzeitig mit der Vereinigungsweiche stattfand).
Sollte das der Fall sein, möchte ich daran erinnern, dass ich bereits im Rahmen der Bauarbeiten vor einigen Monaten kritisiert habe, dass nicht gleich alles gemacht wird. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 21. November 2018, 23:55:19
Neue Langsamfahrstelle 10 km/h Rauscherstraße Richtung Praterstern von Bäuerlegasse bis Karajangasse.

Der Grund ist dieser und wurde als ich es gemeldet habe nur mit Holzkeile gesichert aber nichts aufgehängt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 22. November 2018, 17:05:28
Funktioniert die Verzweigungsweiche in der Schleife Pötzleinsdorf noch?
In Pötzleinsdorf ist schon längst alles repariert.

Darum auch noch. Seit einigen Tagen wird anscheinend nur noch das Außengleis befahren. Normalerweise begibt sich eine ankommende Straßenbahn auf das Gleis, das nicht von der zuvor fahrenden und noch wartenden Fahrt belegt wird. Seit einigen Tagen stellen sich die Straßenbahnen wieder hintereinander am äußeren Gleis an.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 22. November 2018, 18:24:04
Würde passen - diese Woche ist ja eine ungerade KW.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 24. November 2018, 02:54:50
Würde passen - diese Woche ist ja eine ungerade KW.
Ist aber nicht die gängige Praxis in Pötzleinsdorf. Vielleicht hat man auch nur Angst, dass sich die Weichenmechanik zu schnell abnützt und stellt sie daher nur mehr einmal pro Woche (und bei Störungen) um? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. November 2018, 06:26:11
Würde passen - diese Woche ist ja eine ungerade KW.
Ist aber nicht die gängige Praxis in Pötzleinsdorf. Vielleicht hat man auch nur Angst, dass sich die Weichenmechanik zu schnell abnützt und stellt sie daher nur mehr einmal pro Woche (und bei Störungen) um? ???

Das ist Schwachsinn. Das ist eine schon jetzt lange eingeführte Praxis, dass die Gleise gleichmässig abgefahren werden. Denn du hast ja Zeitfenster, wo sonst immer nur das eine Gleis befahren wird, weil zu dieser Zeit nur ein Zug in der Schleife ist. Deshalb hast du diese Regelung auch am Schottentor und in Nußdorf. In der Alfred-Adler-Gasse macht man es höchstwahrscheinlich wegen dem engen S-Bogen nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. November 2018, 11:09:53
Würde passen - diese Woche ist ja eine ungerade KW.
Ist aber nicht die gängige Praxis in Pötzleinsdorf. Vielleicht hat man auch nur Angst, dass sich die Weichenmechanik zu schnell abnützt und stellt sie daher nur mehr einmal pro Woche (und bei Störungen) um? ???

Das ist Schwachsinn. Das ist eine schon jetzt lange eingeführte Praxis, dass die Gleise gleichmässig abgefahren werden. Denn du hast ja Zeitfenster, wo sonst immer nur das eine Gleis befahren wird, weil zu dieser Zeit nur ein Zug in der Schleife ist. Deshalb hast du diese Regelung auch am Schottentor und in Nußdorf. In der Alfred-Adler-Gasse macht man es höchstwahrscheinlich wegen dem engen S-Bogen nicht.
Und - so hat mir ein Bahnhofsvorstand einmal erklärt, gehen Weichen, die zum überwiegenden Teil nur in eine Richtung befahren werden, schneller kaputt als Weichen, die regelmäßig gestellt werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 24. November 2018, 18:36:59
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.
So sieht das jetzt aus:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. November 2018, 20:05:58
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.
So sieht das jetzt aus:

Wenn du es bis jetzt noch nicht registriert hat. Dies wurde deshalb gemacht, weil man heuer nicht mehr das Geld/Zeit oder was auch immer hatte, um den Austausch aller Weichen vorzuziehen. Dies ist für das erste Halbjahr 2019 vorgesehen. Daher hat man jetzt einmal provisorisch ein gerades Gleis eingebaut.

Das die Weiche wieder kommen wird, sollte einem jeden klar sein: Diese wird ja auch schon insofern benötigt, weil der Stefan-Fadinger-Platz auch eine Kurzführungsroute für die Linie 6 ist, wenn einmal in der USTRAB eine Störung ist.

Das dies nicht passieren hätte dürfen steht auf einen anderen Blatt und wird von mir nicht weiter kommentiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 24. November 2018, 20:21:44
Ich habe lediglich für alle, die seither dort noch nicht vorbeigekommen sind, den Jetztzustand im Bild festgehalten. Nichts weiter.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 24. November 2018, 22:22:08
Wollte man nicht auch ursprünglich diese kreative Gleisverschlingung (ist im engeren Sinne eigentlich keine) in der Schleife Schottentor oben heuer wieder durch zwei Weichen ersetzen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. November 2018, 22:32:56
Wollte man nicht auch ursprünglich diese kreative Gleisverschlingung (ist im engeren Sinne eigentlich keine) in der Schleife Schottentor oben heuer wieder durch zwei Weichen ersetzen?

Ja aber erst wieder im Zuge der Gleisumlegung während des U-Bahn Baues
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 24. November 2018, 22:40:35
Wollte man nicht auch ursprünglich diese kreative Gleisverschlingung (ist im engeren Sinne eigentlich keine) in der Schleife Schottentor oben heuer wieder durch zwei Weichen ersetzen?
Ja aber erst wieder im Zuge der Gleisumlegung während des U-Bahn Baues
Eigentlich war sie schon heuer im Frühjahr wieder im Plan drin - aber dort ist es letztendlich eh ziemlich egal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 24. November 2018, 23:21:08
Danke euch für die Antworten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 26. November 2018, 15:36:48
Das die Weiche wieder kommen wird, sollte einem jeden klar sein: Diese wird ja auch schon insofern benötigt, weil der Stefan-Fadinger-Platz auch eine Kurzführungsroute für die Linie 6 ist, wenn einmal in der USTRAB eine Störung ist.

Und was macht nun im Störungsfall wirklich? Schnell eine Kletterweiche hinlegen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. November 2018, 15:47:55
Und was macht nun im Störungsfall wirklich? Schnell eine Kletterweiche hinlegen?

Kürzen bis Quellenplatz, Bhf. Favoriten. So oft kommt es ja auch wieder nicht vor, dass ausgerechnet zwischen Knöllgasse und Eichenstraße eine Störung auftritt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 26. November 2018, 16:58:23
Das die Weiche wieder kommen wird, sollte einem jeden klar sein: Diese wird ja auch schon insofern benötigt, weil der Stefan-Fadinger-Platz auch eine Kurzführungsroute für die Linie 6 ist, wenn einmal in der USTRAB eine Störung ist.

Und was macht nun im Störungsfall wirklich? Schnell eine Kletterweiche hinlegen?

Hinten anstellen. Wie an so vielen Stellen, wenn es zu einer Behinderung kommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 27. November 2018, 16:46:44
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.
So sieht das jetzt aus:

Weichensignal und Fahrleitung sind aber erhalten geblieben, hoffe ich?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 27. November 2018, 16:48:39
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.
So sieht das jetzt aus:
Weichensignal und Fahrleitung sind aber erhalten geblieben, hoffe ich?
Ja.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. November 2018, 16:21:05
Die Verzeigungsweiche am Pius-(P)arsch-Platz/ Schloßhofer Straße der Linien 26 und 30/ 31 in FR Strebersdorf bzw. Stammersdorf ist seit gestern defekt; die Weiche entriegelt nicht. Grund: schwerer Schienenbruch im linken Gleisstrang, der von B63 mit vier Holzkeilen gesichert wurde. Die Weiche wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal zugehängt => Behinderungen durch Züge, welche zwecks händischem Stellen der Weiche anhalten müssen.
Wann diese Schäden repariert werden, steht in den Sternen (sicher nicht kurzfristig, da trocknet vorher die Donau aus >:D).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 30. November 2018, 17:43:37
Behinderungen durch Züge, welche zwecks händischem Stellen der Weiche anhalten müssen.
Wann diese Schäden repariert werden, steht in den Sternen (sicher nicht kurzfristig, da trocknet vorher die Donau aus >:D).
Wie wäre es, dort ein Hütterl für einen Weichensteller aufzustellen (das vom 31er am Schwedenplatz sollte ja wieder verfügbar sein) und zumindest in der HVZ mit einer Person zu besetzen? ???

Die Donau hat doch schon länger Niedrigwasser... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 30. November 2018, 18:39:07
Die Verzeigungsweiche am Pius-(P)arsch-Platz/ Schloßhofer Straße der Linien 26 und 30/ 31 in FR Strebersdorf bzw. Stammersdorf ist seit gestern defekt; die Weiche entriegelt nicht. Grund: schwerer Schienenbruch im linken Gleisstrang, der von B63 mit vier Holzkeilen gesichert wurde. Die Weiche wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal zugehängt => Behinderungen durch Züge, welche zwecks händischem Stellen der Weiche anhalten müssen.
Wann diese Schäden repariert werden, steht in den Sternen (sicher nicht kurzfristig, da trocknet vorher die Donau aus >:D

nord22
Dort ist doch dieses Jahr alles getauscht worden. Weichen und Gleisse sind neu.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. November 2018, 22:42:44
Der Schienenbruch ist an einer ungünstigen Stelle nahe bei den Zungen der Vereinigungsweiche, welche vor der defekten, 2017 neu eingebauten Verzweigungsweiche liegt. Die Bruchstelle ist dementsprechend schlecht zugänglich.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 30. November 2018, 22:46:40
Handelt es sich um einen Schienenbruch oder um den Bruch einer Sch(w)eißnaht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. November 2018, 22:54:20
Aufgrund der beträchtlichen Spaltbreite sehr wahrscheinlich ein Schienenbruch.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 01. Dezember 2018, 00:03:52
Der Schienenbruch ist an einer ungünstigen Stelle nahe bei den Zungen der Vereinigungsweiche, welche vor der defekten, 2017 neu eingebauten Verzweigungsweiche liegt. Die Bruchstelle ist dementsprechend schlecht zugänglich.

nord22

Bin gespannt, wann die Weiche in die Brünner Straße verkeilt und der 26er durch den Bahnhof Floridsdorf umgeleitet wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 01. Dezember 2018, 06:47:35
Die Weiche Knöllgasse -> Quellenstraße wurde jetzt endgültig ausgebaut :ugvm: Muss dramatisch viel günstiger sein, wenn alle einziehenden 1er jetzt über Quartier Belvedere und O fahren müssen.
So sieht das jetzt aus:
Weichensignal und Fahrleitung sind aber erhalten geblieben, hoffe ich?
Ja.
Ein weiteres Zeugnis vom Niedergang der Wiener Straßenbahn!  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 01. Dezember 2018, 07:15:20
Weichensignal und Fahrleitung sind aber erhalten geblieben, hoffe ich?
Ja.
Ein weiteres Zeugnis vom Niedergang der Wiener Straßenbahn!  :fp:

Und wieso soll das jetzt extra abgebaut werden, wenn es in 6-9 Monaten wieder benötigt wird ??? ??? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: WIENTAL DONAUKANAL am 01. Dezember 2018, 08:43:37
Es ist oft gar nicht so leicht eine Signalkammer zu entfernen ohne in die Signalsteuerung eingreifen zu müssen. Wenn das Signal in eine Rotlichtsperre/SiSi integriert ist und ein essenzielles Sperrsignal ausfällt, schaltetsich die Anlage passiv auf gelb-blinken. Zu meiner Zeit auf Entstörung am kleinen Rüstwagen galt Rotlicht in gerader Richtung, aber durchaus auch die mittlere Lampe am VB T-Signal als essenziell. Ich habe mich einmal auf der Kreuzung MaHü#Gürtel auf einen Esel gesucht, bis ich das schuldige VB Signal gefunden habe.
Wir haben damals bei Ungültigkeit das Signal mit einem Hauberl abgedeckt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 01. Dezember 2018, 15:32:17
Und wieso soll das jetzt extra abgebaut werden, wenn es in 6-9 Monaten wieder benötigt wird ??? ??? ???
Ich glaube/hoffe, dass das niemand hier ernsthaft verlangt. :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 02. Dezember 2018, 23:06:14
Ist der Gleisschaden (vermutlich Schienenbruch) zwischen den Hst Rauscherstraße und Nordwestbahnstraße FR Praterstern bereits bekannt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 02. Dezember 2018, 23:12:30
Ist der Gleisschaden (vermutlich Schienenbruch) zwischen den Hst Rauscherstraße und Nordwestbahnstraße FR Praterstern bereits bekannt?

Ja und dort hängt auch ein 10er was meiner Meinung nach Zuviel ist, da ich letzte Woche am 5er war und gleich beim ersten mal gedacht haben das ich neben dem Gleis stehe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. Dezember 2018, 17:33:31
Wegen eines desolaten Gleisbogens wurde am Stubenring zwischen Rosenbursenstraße und Falkestraße in FR Dr.-Karl-Lueger-Platz eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt. Der Zustand der Gleisanlage am Franz-Josefs-Kai zwischen Julius-Raab-Platz und Dominikanerbastei in FR Schwedenplatz (aktuell Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h) hat sich radikal verschlechtert und erinnert an stark abgewirtschaftete Betriebe in Rumänien oder Russland ...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 03. Dezember 2018, 17:49:16
Kein Gleis-, sondern ein Vorsignalschaden bei der Schopenhauerstraße führt dazu, dass der 42er in dem dortigen Gürtelbereich nur noch 15 km/h fahren darf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 03. Dezember 2018, 22:38:45
Seit 22.22 Uhr: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Rankgasse fährt die Linie 10 nur zwischen Unter St.-Veit und Joachimsthalerplatz. Die Linie 46 fährt nur zwischen Ring, Volkstheater und Maroltingergasse. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 04. Dezember 2018, 08:41:10
Seit 22.22 Uhr: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Rankgasse fährt die Linie 10 nur zwischen Unter St.-Veit und Joachimsthalerplatz. Die Linie 46 fährt nur zwischen Ring, Volkstheater und Maroltingergasse. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar.

Allein von der Zeit her würde ich da eher auf einen spontan geplanten Auftritt der Gleisbautruppe tippen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 04. Dezember 2018, 08:43:31
Seit 22.22 Uhr: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Rankgasse fährt die Linie 10 nur zwischen Unter St.-Veit und Joachimsthalerplatz. Die Linie 46 fährt nur zwischen Ring, Volkstheater und Maroltingergasse. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar.

Allein von der Zeit her würde ich da eher auf einen spontan geplanten Auftritt der Gleisbautruppe tippen...

Da tippst du falsch. Grund war eine Gleistrogplatte, die sich infolge des Niederschlages aufgestellt hat
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tramwayhüttl am 07. Dezember 2018, 22:28:48
Zitat
Ja und dort hängt auch ein 10er was meiner Meinung nach Zuviel ist, da ich letzte Woche am 5er war und gleich beim ersten mal gedacht haben das ich neben dem Gleis stehe.

Der ist wirklich arg. Scheint ein Bruch mit Absenkung zu sein, die Wagen "sacken" direkt einseitig ab. Und es macht einen ordentlichen Lärm.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 11. Dezember 2018, 17:03:47
Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h in der Rauscherstraße bei der Karajangasse FR Praterstern wurde am 10.12.2018 gegen 15 h nach Reparatur des Schienenbruchs durch die B 63 wieder aufgehoben.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 11. Dezember 2018, 17:26:53
Vorkurzem war ich mehrmals mit dem 60er zwischen Franz Asenbauergasse und Sillerplatz unterwegs.
Die Gleislage scheint hier nicht mehr die beste zu sein …

Um Ulf muss man aufpassen, dass man nicht von links nach rechts taumelst, denn der Ulf wackelt hin und her (ich hatte 0,0 ‰)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 11. Dezember 2018, 19:39:25
Vorkurzem war ich mehrmals mit dem 60er zwischen Franz Asenbauergasse und Sillerplatz unterwegs.
Die Gleislage scheint hier nicht mehr die beste zu sein …

Um Ulf muss man aufpassen, dass man nicht von links nach rechts taumelst, denn der Ulf wackelt hin und her (ich hatte 0,0 ‰)

Die hier sicher mitlesende Gleisbauabteilung der WL wird sich das anschauen, vmt. ein paar neue 10er oder 15er-Taferln anfertigen (weil womöglich z.Zt. keine auf Lager) und diese aufhängen. Mangels Budget wird die Instandsetzung im Jahre 202x stattfinden. Fahrgäste nach/aus Mauer und Rodaun werden sich freuen, nun mehr Zeit zum Betrachten der herrlichen Gegend in diesem Streckenabschnitt zu haben. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 12. Dezember 2018, 08:37:54
Seit 07.59: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Urban-Loritz-Platz fährt die Linie 6 nur zwischen Kaiserebersdorf, Zinnergasse und Westbahnhof S U. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3 oder 18 . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

Derzeit Gleisschaden beim Urban-Loritz-Platz, der 6er wird am Westbahnhof gekürzt, und der 18er wendet in der Wimbergerschleife.

Zusätzlich hats vorher ein 49er von Hütteldorf kommend (4549+1359) geschafft, zum Westbahnhof zu gelangen, ob bewusst oder ob er in der Märzstraße die Weichenstellung übersehen hatte, kann ich nicht sagen.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 12. Dezember 2018, 08:55:04
Die hier sicher mitlesende Gleisbauabteilung der WL wird sich das anschauen, vmt. ein paar neue 10er oder 15er-Taferln anfertigen (weil womöglich z.Zt. keine auf Lager) und diese aufhängen. Mangels Budget wird die Instandsetzung im Jahre 202x stattfinden. Fahrgäste nach/aus Mauer und Rodaun werden sich freuen, nun mehr Zeit zum Betrachten der herrlichen Gegend in diesem Streckenabschnitt zu haben. >:D

Die Gleisbauabteilung wird auch für die nächsten Jahrzehnte Arbeit haben und neue 10er oder 15er-Taferln auf Vorrat haben müssen, denn auch beim Flexity ist die Radlast für den Wiener Standard-Gleisbau zu hoch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 12. Dezember 2018, 09:10:46
Zusätzlich hats vorher ein 49er von Hütteldorf kommend (4549+1359) geschafft, zum Westbahnhof zu gelangen, ob bewusst oder ob er in der Märzstraße die Weichenstellung übersehen hatte, kann ich nicht sagen.

Vielleicht war die Weiche finster und er hat nicht aufgepasst. Bei einer geplanten Kurzführung hätte man ihn wohl kaum zum Westbahnhof, sondern in die Wimberger Schleife geschickt.

In diesem Fall ist es nicht so schlimm, der Fahrer kann ja beim Westbahnhof wenden und dann über das Verbindungsgleis wieder auf die Stammstrecke gelangen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 12. Dezember 2018, 09:47:31
Zusätzlich hats vorher ein 49er von Hütteldorf kommend (4549+1359) geschafft, zum Westbahnhof zu gelangen, ob bewusst oder ob er in der Märzstraße die Weichenstellung übersehen hatte, kann ich nicht sagen.

Vielleicht war die Weiche finster und er hat nicht aufgepasst. Bei einer geplanten Kurzführung hätte man ihn wohl kaum zum Westbahnhof, sondern in die Wimberger Schleife geschickt.

In diesem Fall ist es nicht so schlimm, der Fahrer kann ja beim Westbahnhof wenden und dann über das Verbindungsgleis wieder auf die Stammstrecke gelangen.
Die Wimbergerschleife hat man für den 18er gebraucht. Ich denke, dass er einfach kurz nicht aufgepasst hat, er fuhr auch mit "Ring, Volkstheater" zum Westbahnhof.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 12. Dezember 2018, 10:01:17
Die Wimbergerschleife hat man für den 18er gebraucht. Ich denke, dass er einfach kurz nicht aufgepasst hat, er fuhr auch mit "Ring, Volkstheater" zum Westbahnhof.

LG t12700

...klingt nach leichter Überforderung?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Dezember 2018, 10:08:28
Die Wimbergerschleife hat man für den 18er gebraucht. Ich denke, dass er einfach kurz nicht aufgepasst hat, er fuhr auch mit "Ring, Volkstheater" zum Westbahnhof.

LG t12700

...klingt nach leichter Überforderung?

Möglich wäre auch eine verspätungsbedingte Kürzung, bei der der Disponent mitgedacht hat und den Zug aufgrund der anderweitigen Nutzung der Wimbergerschleife zum Westbahnhof geschickt hat. Wenn das Ganze vielleicht noch kurzfristig war (*piiiep*, *klesch*), dann ist auch das nicht umgeklappte Zielschild verschmerzbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 12. Dezember 2018, 10:25:05
Die Wimbergerschleife hat man für den 18er gebraucht. Ich denke, dass er einfach kurz nicht aufgepasst hat, er fuhr auch mit "Ring, Volkstheater" zum Westbahnhof.

LG t12700

...klingt nach leichter Überforderung?

Möglich wäre auch eine verspätungsbedingte Kürzung, bei der der Disponent mitgedacht hat und den Zug aufgrund der anderweitigen Nutzung der Wimbergerschleife zum Westbahnhof geschickt hat. Wenn das Ganze vielleicht noch kurzfristig war (*piiiep*, *klesch*), dann ist auch das nicht umgeklappte Zielschild verschmerzbar.
Was ich weiß, war er pünktlich auf seinem Kurs. Er wurde dann auch am Westbahnhof im qando mit Abfahrt in 16' angeschrieben, fuhr aber gleich wieder los. Das machte er vermutlich, um den Betrieb nach Hütteldorf zu stabilisieren, da die 49er vom Ring kommend, zumeist beim ULP von 18ern aufgehalten wurden, was daran lag, dass alle 18er Fahrer nach der Einfahrt in Station sich bei der Weiche FR Hütteldorf bzw. Westbahnhof anmelden mussten und die meisten dadurch eine Phase verpassten.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 12. Dezember 2018, 10:43:06
Am Westbahnhof wird's sicher auch lustig zugehen.... ^-^
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 12. Dezember 2018, 12:58:58
Die Gleisbauabteilung wird auch für die nächsten Jahrzehnte Arbeit haben und neue 10er oder 15er-Taferln auf Vorrat haben müssen, denn auch beim Flexity ist die Radlast für den Wiener Standard-Gleisbau zu hoch.
Hauptsache man testet jetzt das System Rheinfeder jahr(zehnt)elang in der Klosterneuburger Straße, ohne dass der Flexity dort im Planenisatz ist. Was gibt es bei Rheinfeder eigentlich großartig zu testen? Dass es bei korrekter Ausführung um Welten besser ist als der Pferdebahnoberbau, ist wohl kein Geheimnis, das andere Städte nicht preisgeben. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Interessierte am 12. Dezember 2018, 13:16:38
Hauptsache man testet jetzt das System Rheinfeder jahr(zehnt)elang [...]. Was gibt es bei Rheinfeder eigentlich großartig zu testen? [...]

Für die laiische Nichtinsiderin: Was darf ich mir unter einem 'System Rheinfeder' vorstellen? - TIA

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Dezember 2018, 13:20:36
Hauptsache man testet jetzt das System Rheinfeder jahr(zehnt)elang [...]. Was gibt es bei Rheinfeder eigentlich großartig zu testen? [...]

Für die laiische Nichtinsiderin: Was darf ich mir unter einem 'System Rheinfeder' vorstellen? - TIA

http://www.voestalpine.com/bwg/de/produkte/Elastisch-gelagertes-Gleis-EGG-System-Rheinfeder-RF/
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Interessierte am 12. Dezember 2018, 13:41:09
http://www.voestalpine.com/bwg/de/produkte/Elastisch-gelagertes-Gleis-EGG-System-Rheinfeder-RF/

Dankschön! :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Dezember 2018, 14:00:23
Ein System, das anderswo schon Jahrzehnte zum Einsatz kommt, und in Wien erst jahrzehntelang auf einer einzelnen Strecke getestet werden muss. Wahrscheinlich wird man das dann bei der nächsten Gleissanierung in der Wallensteinstraße wieder auf herkömmlichen Pferdebahnoberbau zurückbauen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 12. Dezember 2018, 15:04:12
Ein System, das anderswo schon Jahrzehnte zum Einsatz kommt, und in Wien erst jahrzehntelang auf einer einzelnen Strecke getestet werden muss. Wahrscheinlich wird man das dann bei der nächsten Gleissanierung in der Wallensteinstraße wieder auf herkömmlichen Pferdebahnoberbau zurückbauen.
Besser kann man es nicht formulieren :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 12. Dezember 2018, 15:07:58
Interessant wäre ja, ob die Rheinfeder unter rollendem Rad eingebracht werden kann.
Entsprechend hätte sich zB ein Einbau bei der gerade in Umsetzung befindlichen Sanierung der Gleise in der Heiligenstädter Straße zwischen Liechtenwerder Platz und Gunoldstraße bei einer ordentlichen Lauflänge realisieren lassen. Dass punktuelle Sanierungen im herkömmlichen Pferdebahnoberbau abgewickelt werden,wäre dann wohl zu verkraften.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: JochenK am 12. Dezember 2018, 15:40:14
Ein System, das anderswo schon Jahrzehnte zum Einsatz kommt, und in Wien erst jahrzehntelang auf einer einzelnen Strecke getestet werden muss

Das lässt sich in 3 Worten zusammenfassen :

WIEN IST ANDERS
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. Dezember 2018, 16:58:05

Hauptsache man testet jetzt das System Rheinfeder jahr(zehnt)elang in der Klosterneuburger Straße, ohne dass der Flexity dort im Planenisatz ist.
Puncto Abnützung der Schienen ist beim System Rheinfeder kein Unterschied zum herkömmlichen Wiener Oberbau zu erwarten, die Schienenprofile selber sind ja nicht anders. Der Vorteil ist die bessere Befestigung im Gleisbett, die einfachere Ausrichtung des Gleises nach dem Einbau und die Möglichkeit des (rascheren) Schienentausches ohne jedesmal den Unterbeton erneuern zu müssen. Also schneller und billiger in Erhaltung und Wartung, aber gleich im Verschleiß, der ja durch die eingesetzten Fahrzeuge und die Häufigkeit der Befahrung bestimmt wird!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 12. Dezember 2018, 17:06:16
Der Verschleiss an der SOK ist sicherlich ähnlich, aber der Streustrom ist viel geringer und es gibt keine Spurstangen, die ja auch immer wieder kaputt werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LH am 12. Dezember 2018, 17:17:04

Hauptsache man testet jetzt das System Rheinfeder jahr(zehnt)elang in der Klosterneuburger Straße, ohne dass der Flexity dort im Planenisatz ist.
Puncto Abnützung der Schienen ist beim System Rheinfeder kein Unterschied zum herkömmlichen Wiener Oberbau zu erwarten, die Schienenprofile selber sind ja nicht anders. Der Vorteil ist die bessere Befestigung im Gleisbett, die einfachere Ausrichtung des Gleises nach dem Einbau und die Möglichkeit des (rascheren) Schienentausches ohne jedesmal den Unterbeton erneuern zu müssen. Also schneller und billiger in Erhaltung und Wartung, aber gleich im Verschleiß, der ja durch die eingesetzten Fahrzeuge und die Häufigkeit der Befahrung bestimmt wird!

Wobei auf der vergleichbar dem Ring oder eher der inneren Währinger Straße befahrenen Landstraße in Linz, wo das System Rheinfeder verbaut wurde keine solchen Häufungen an Gleisschäden auftreten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 12. Dezember 2018, 19:59:34
Seit 07.59: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Urban-Loritz-Platz fährt die Linie 6 nur zwischen Kaiserebersdorf, Zinnergasse und Westbahnhof S U. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3 oder 18 . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

Derzeit Gleisschaden beim Urban-Loritz-Platz, der 6er wird am Westbahnhof gekürzt, und der 18er wendet in der Wimbergerschleife.
Fürs Protokoll: Der Gleisschaden von heute Früh (Gleis der Linien 6 und 18 Richtung Kandlschleife, unmittelbar nach der Haltestelle Urban-Loritz-Platz, rechte Schiene) und 4045+1445, einer der zur Wimbergerschleife abgelenkten Züge der Linie 18.

[attach=1]

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 12. Dezember 2018, 20:32:57

Fürs Protokoll: Der Gleisschaden von heute Früh (Gleis der Linien 6 und 18 Richtung Kandlschleife, unmittelbar nach der Haltestelle Urban-Loritz-Platz, rechte Schiene) und 4045+1445, einer der zur Wimbergerschleife abgelenkten Züge der Linie 18.

(Dateianhang Link)
Und wenn ich das Bild richtig deute, ist es wieder genau neben der Schweißnaht.  :down: :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. Dezember 2018, 20:59:44
Der Verschleiss an der SOK ist sicherlich ähnlich . . . .

Kann ja auch gar nicht anders sein!



Zitat
. . . .  aber der Streustrom ist viel geringer . . . .
Wie soll das gehen? Ausreichend erden kann man jedes Gleis.



Zitat
. . . . und es gibt keine Spurstangen, die ja auch immer wieder kaputt werden.
Sicher gibt es da auch Spurhalter, wenn auch in anderer Form. Außerdem, was soll an Spurhaltern viel kaputt gehen? Bisher habe ich eigentlich nur von der Klingelfee immer wieder von defekten Spurhaltern gehört! Lediglich beim offenen Gleis auf Baustellen werden sie manchmal "beleidigt", was früher keinen gestört hat, heute allerdings zur sofortigen Betriebseinstellung führt.  :-[





Und wenn ich das Bild richtig deute, ist es wieder genau neben der Schweißnaht.  :down: :fp:
Sogar genau mitten durch!   ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 12. Dezember 2018, 23:27:37
4045+1445, einer der zur Wimbergerschleife abgelenkten Züge der Linie 18.
Wieso muss man bei dieser Umleitung bitte unbedingt den Fahrgast verwirren und ein Fahrziel angeben, das zwar korrekt, aber irreführend ist, weil der gemeine Fahrgast glaubt, dass der Zug seine Endstation nicht erreicht - was er aber de facto tut (viele Fahrgäste würden wohl nicht einmal merken, dass sie bei der 49er-Haltestelle aussteigen statt bei der 18er-Haltestelle)? ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Interessierte am 13. Dezember 2018, 14:28:04
Fürs Protokoll: Der Gleisschaden von heute Früh (Gleis der Linien 6 und 18 Richtung Kandlschleife, unmittelbar nach der Haltestelle Urban-Loritz-Platz, rechte Schiene) und 4045+1445, einer der zur Wimbergerschleife abgelenkten Züge der Linie 18.

(Dateianhang Link)

Was hat es mit dem auf dem Bild zu sehend gesplitterten Holz auf beiden Schienenseiten auf sich? - Ist das eventuell so zu deuten, dass sich der Schienenbruch bereits abgezeichnet hat und versucht wurde, dem provisorisch vorzubeugen, indem die Schiene beidseits mit Holzstücken zu stützen gesucht wurde?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 13. Dezember 2018, 15:20:08
Was hat es mit dem auf dem Bild zu sehend gesplitterten Holz auf beiden Schienenseiten auf sich? - Ist das eventuell so zu deuten, dass sich der Schienenbruch bereits abgezeichnet hat und versucht wurde, dem provisorisch vorzubeugen, indem die Schiene beidseits mit Holzstücken zu stützen gesucht wurde?
Nein, sondern damit wurden die gebrochenen Enden "fixiert" um sich nicht seitlich(gegeneinander) verschieben zu können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Interessierte am 13. Dezember 2018, 15:27:53
Was hat es mit dem auf dem Bild zu sehend gesplitterten Holz auf beiden Schienenseiten auf sich? - Ist das eventuell so zu deuten, dass sich der Schienenbruch bereits abgezeichnet hat und versucht wurde, dem provisorisch vorzubeugen, indem die Schiene beidseits mit Holzstücken zu stützen gesucht wurde?
Nein, sondern damit wurden die gebrochenen Enden "fixiert" um sich nicht seitlich(gegeneinander) verschieben zu können.

Danke, aber ganz verstehe ich das immer noch nicht :-[: Heißt das, dass damit versucht wurde, trotz dem Schienenbruch weiter über diese Stelle fahren zu können? Dass damit das abgesplitterte Holz "nur" der über die Schiene hinausstehende Teil war, der beim Drüberfahren von den Rädern weggebröselt wurde?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 13. Dezember 2018, 15:33:35
Danke, aber ganz verstehe ich das immer noch nicht :-[: Heißt das, dass damit versucht wurde, trotz dem Schienenbruch weiter über diese Stelle fahren zu können? Dass damit das abgesplitterte Holz "nur" der über die Schiene hinausstehende Teil war, der beim Drüberfahren von den Rädern weggebröselt wurde?
Es wird nicht nur versucht über diese Stelle zu fahren, es wird über diese Stelle gefahren. Das einzige was sich im laufe der Zeit ändern könnte, ist die Geschwindigkeitsbeschränkung. Diese wird nämlich für gewöhnlich immer geringer. 8)


Edit: Oder glaubst du ernsthaft, dass das sofort verschweißt wird?
Wenn ja, sorry das ich dich aus dem feuchtem Traum befreien mußte. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Interessierte am 13. Dezember 2018, 15:56:09
Es wird nicht nur versucht über diese Stelle zu fahren, es wird über diese Stelle gefahren. Das einzige was sich im laufe der Zeit ändern könnte, ist die Geschwindigkeitsbeschränkung. Diese wird nämlich für gewöhnlich immer geringer. 8)


Edit: Oder glaubst du ernsthaft, dass das sofort verschweißt wird?
Wenn ja, sorry das ich dich aus dem feuchtem Traum befreien mußte. ;D

Danke, jetzt kenne ich mich aus und fühle mich erleuchtet. :lamp:

Was deinen nachträglichen Edit betrifft: Ich glaub(t)e gar nix, weder ernsthaft, noch nicht ernsthaft. Glauben hätte ich ja nur können, wenn ich wissend gewesen wäre. :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Dezember 2018, 09:05:30
In diesem Fall (frisches Holz!) schaut das so aus, als hätte man den Schienenbruch neu entdeckt und anschließend versucht, ihn wie üblich mit Holzkeilen zu "reparieren". Das ist aber in diesem Fall nicht gelungen, da die Schienenenden trotz reichlich Holz seitlich versetzt geblieben sind, wie man am Foto schön erkennen kann. An der Sprühfarbe am Schienenkopf ist auch zu erkennen, dass da nicht mehr drüber gefahren wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 15. Dezember 2018, 15:26:31
Gleisschaden Prager Straße 111. Schienenersatzverkehr zwischen Nordbrücke und Strebersdorf mit Gelenkbussen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. Dezember 2018, 13:24:42
Neuer Schienenbruch im linken Gleisstrang der Vereinigungsweiche 31/ 33 Ecke Jägerstraße - Stromstraße in FR Höchstädtplatz; Notreparatur durch B63 mit Holzkeílen um 11:00 => Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h, nunmehr an dieser Kreuzung in beiden FR.
W.L. Motto des Tages: Heute stehen wir am Abgrund, morgen sind wir einen Schritt weiter

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 17. Dezember 2018, 14:09:36
Hatten wir eigentlich den schon?

Hst. Karlsplatz der Linien 1, 62 und WLB bei beiden Gleisen(!)
Bis auf einen Einsatz der Spraydose wurde dort nichts gemacht...

Und auch jener in der USTRAB Rampe Eichenstraße von 6, 18, 62 und WLB wartet noch immer auf eine Reparatur (mWn aber eh erst seit 2016)...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 19. Dezember 2018, 18:20:18
Und auch jener in der USTRAB Rampe Eichenstraße von 6, 18, 62 und WLB wartet noch immer auf eine Reparatur (mWn aber eh erst seit 2016)...
Nach ca. 1 1/2 Jahren wurde dieser Schienenbruch nun behoben->Respekt :up:
Die mühselige Arbeit der Demontage der Geschwindigkeitsbeschränkung braucht man sich jedoch nicht zu machen, denn wenige Meter weiter im Tunnel gibt's bereits einen neuen Schienenbruch...bin schon gespannt, ob sich eine Reparatur innerhalb der kommenden 1 1/2 Jahre ausgeht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 26. Dezember 2018, 06:50:18
Seit 06:39-> Gleisschaden Kärntner Ring, Oper
Linie 1-> normal
Linie 62->fährt Lainz<->Südbahnhof S
WLB->fährt nur Baden<->Aßmayergasse
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 26. Dezember 2018, 07:44:34
Seit 6:55 Linien wieder normal
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4808 am 30. Dezember 2018, 18:08:31
Kurz vor der Hst. Arthaberplatz bis nach der Hst. Arthaberplatz wurde ein V15 verhängt. Fahrtrichtung Praterstern / Reumannplatz. Hat man in diesem Bereich nicht erst letztes Jahr die Gleise getauscht? Noch konnte ich nicht sehen, warum, aber der "Fahrtkomfort" ist in dem Bereich sehr wacklig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 06. Januar 2019, 23:54:54
Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h am Hoßplatz bis Donaufelder Straße 17 in FR Fultonstraße wegen Schienenbruchs im linken Gleisstrang (direkt vor der Ampel). Durch eine starke Gleisabsenkung im rechten Gleisstrang gegenüber vom Schienenbruch kann in die ULF bei Tür 1 barrierefrei eingestiegen werden, dafür hängt das Bugmodul während des Haltestellenaufenthalts schief nach rechts... Ob das der B63 schon aufgefallen ist?

nord22

   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 08. Januar 2019, 16:54:53
Heute wurde wegen eines Gleisschaden in der Quellenstraße 130 die Linie 6 kurzzeitig Richtung Burggasse ab Quellenplatz über O und 18 umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2019, 11:21:12
Seit 10.25: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schottentor fährt die Linie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger Platz zwischen Börse* und Karlsplatz über den Franz-Josefs-Kai und die Linie 2 umgeleitet, die Linie D fährt in Fahrtrichtung Hauptbahnhof sowie die Linie 71 in Fahrtrichtung Zentralfriedhof zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über den Franz-Josefs-Kai und die Linie 2 umgeleitet.Ersatzweise benützen Sie die U-Bahnlinien. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

*) :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 15. Januar 2019, 11:44:43
Beste Voraussetzungen für die U2 Sperre  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 15. Januar 2019, 12:05:14
Seit 10.25: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schottentor [...]

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 15. Januar 2019, 12:06:32
Am Urban-Loritz-Platz gibt es am rechten Gleis der Line 49 in FR Hütteldorf auf zehn Metern Schiene (Einmündung des Gleises der Schleife) gezählte drei gekennzeichnete Schienenbrüche. Letzte Woche war der Gleisbautrupp an zwei nicht aufeinander folgenden Tagen vor Ort, sehr vertrauenserweckend sieht das Ganze aber immer noch nicht aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 15. Januar 2019, 15:04:45
Seit 10.25: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schottentor [...]

Hat doch ein bisschen länger gedauert. Verkehrsaufnahme war um 14:52.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 15. Januar 2019, 15:36:05
Warum kann man hier nicht eigentlich normal diskutieren und muss immer wieder Schweinchen verteilen ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2019, 15:43:39
Warum kann man hier nicht eigentlich normal diskutieren und muss immer wieder Schweinchen verteilen ?
Warum kann man hier nicht eigentlich normal Schweinchen verteilen und muss immer wieder diskutieren?

Die Führung der Linie 1 Prater Hauptallee – 78 – K – R – Börse – R – K – R – 69 – 2 – 65 – Stefan-Fadinger-Platz ist eine Verhöhnung der Fahrgäste. Daher: :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 15. Januar 2019, 17:16:27
Wie willst du den 1er sonst führen ohne dass der Anschluss am Schwedenplatz verloren geht (wobei der Personalwechsel am Schottenring wohl der Hauptgrund ist)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2019, 17:22:51
Wie willst du den 1er sonst führen ohne dass der Anschluss am Schwedenplatz verloren geht (wobei der Personalwechsel am Schottenring wohl der Hauptgrund ist)?

Wenn der 1er in beiden Richtungen umgeleitet wird, führt er Richtung Hauptallee diese Stichfahrt auch nicht durch. Der Anschluss an den Schwedenplatz ist also aus betrieblicher Sicht nicht ausschlaggebend (und selbst wenn, könnte man über die Gredlerschleife fahren). Es ist auch nicht davon auszugehen, dass es massenweise Fahrgäste gibt, die vom 4. in den 3. Bezirk über Ring – Kai (normale Linienführung) fahren. Ich würde daher in solchen Fällen die Linie 1 teilen: Hauptallee – Börse (oder Schottentor, wenn das möglich ist, weil beispielsweise vor dem Parlament demonstriert wird) und Stefan-Fadinger-Platz – Bellaria (oder Oper, wenn man nicht bis zur Bellaria kommt). Die Umleitungsroute hat aus Fahrgastsicht keinerlei Sinn, die Leute kommen sich im Regelfall verarscht vor, wenn sie im 3. Bezirk in den 1er mit Ziel Stefan-Fadinger-Platz einsteigen und der dann bei der Börse umdreht und mit selber Zielanzeige zurückfährt.

Lob gebührt allerdings für die Führung des 71ers Ring-rund – das wird im Normalfall gar nicht gern gesehen und der 71er bei jeder sich nur bietenden Gelegenheit sofort zum Schwarzenbergplatz zurückgezogen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 15. Januar 2019, 17:53:31
Zitat
Ich würde daher in solchen Fällen die Linie 1 teilen: Hauptallee – Börse (oder Schottentor, wenn das möglich ist, weil beispielsweise vor dem Parlament demonstriert wird) und Stefan-Fadinger-Platz – Bellaria (oder Oper, wenn man nicht bis zur Bellaria kommt)
Weil bei einer Spontanaktion nicht alle benötigten Ablösefahrer sich dann am Stefan-Fadinger-Platz befinden und es dadurch zu Kursausfälle kommen könnte, wäre dies nur bei geplanten Aktionen möglich
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 15. Januar 2019, 18:02:59
Zitat
Ich würde daher in solchen Fällen die Linie 1 teilen: Hauptallee – Börse (oder Schottentor, wenn das möglich ist, weil beispielsweise vor dem Parlament demonstriert wird) und Stefan-Fadinger-Platz – Bellaria (oder Oper, wenn man nicht bis zur Bellaria kommt)
Weil bei einer Spontanaktion nicht alle benötigten Ablösefahrer sich dann am Stefan-Fadinger-Platz befinden und es dadurch zu Kursausfälle kommen könnte, wäre dies nur bei geplanten Aktionen möglich
Dann kann man halt so flexibel sein, und ein paar Ablösefahrer zum anderen Ast schicken, oder etwa nicht? Wenn man will, geht das sicher! (Was nicht heißt, dass dann alles reibungslos passiert, aber im Störungsfall sollte man eh nicht alles so eng sehen.)

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2019, 18:04:17
Zitat
Ich würde daher in solchen Fällen die Linie 1 teilen: Hauptallee – Börse (oder Schottentor, wenn das möglich ist, weil beispielsweise vor dem Parlament demonstriert wird) und Stefan-Fadinger-Platz – Bellaria (oder Oper, wenn man nicht bis zur Bellaria kommt)
Weil bei einer Spontanaktion nicht alle benötigten Ablösefahrer sich dann am Stefan-Fadinger-Platz befinden und es dadurch zu Kursausfälle kommen könnte, wäre dies nur bei geplanten Aktionen möglich

Warum ist es dann bei anderen Linien mit zwei Ablösestellen im Spontanfall sehr wohl möglich, geteilt zu fahren? ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 15. Januar 2019, 19:22:08
Warum kann man hier nicht eigentlich normal diskutieren und muss immer wieder Schweinchen verteilen ?
Du verstehst das nicht, es gibt einige User die mit Freude und auch als Protest gerne das Borstenvieh einfügen. Sei froh das es nur drei sind, andere geben mehr mit Wissen das es nichts bringt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 15. Januar 2019, 19:29:11
Lob gebührt allerdings für die Führung des 71ers Ring-rund – das wird im Normalfall gar nicht gern gesehen und der 71er bei jeder sich nur bietenden Gelegenheit sofort zum Schwarzenbergplatz zurückgezogen.
4319+1497 heute auf einer dieser seltenen Fahrten:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: luki32 am 15. Januar 2019, 20:53:37
Die Schleife Urban-Loritz-Platz ist für den 49er Richtung stadteinwärts nicht erreichbar, da der Linksbogen in der Westbahnstraße kaputt ist (kein Borstenvieh, damit manche nicht die Meldung überlesen und sich nur über die Schweinderln aufregen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 15. Januar 2019, 22:19:35
Die Schleife Urban-Loritz-Platz ist für den 49er Richtung stadteinwärts nicht erreichbar, da der Linksbogen in der Westbahnstraße kaputt ist.
Lange wird die Schleife in diese Richtung aber wohl nicht gesperrt bleiben, da man sie ja immer wieder zum Intervallausgleich braucht.

Am Urban-Loritz-Platz gibt es am rechten Gleis der Line 49 in FR Hütteldorf auf zehn Metern Schiene (Einmündung des Gleises der Schleife) gezählte drei gekennzeichnete Schienenbrüche. Letzte Woche war der Gleisbautrupp an zwei nicht aufeinander folgenden Tagen vor Ort, sehr vertrauenserweckend sieht das Ganze aber immer noch nicht aus.
Ja, rumpelt man schon gehörig drüber, diese Brüche sind nicht mehr ohne!

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 16. Januar 2019, 08:20:48
Zitat
Dann kann man halt so flexibel sein, und ein paar Ablösefahrer zum anderen Ast schicken, oder etwa nicht? Wenn man will, geht das sicher! (Was nicht heißt, dass dann alles reibungslos passiert, aber im Störungsfall sollte man eh nicht alles so eng sehen.)
Zitat
Warum ist es dann bei anderen Linien mit zwei Ablösestellen im Spontanfall sehr wohl möglich, geteilt zu fahren? ;)
Erstens ist das von der Störungslänge abhängig und zweitens findet die Ablöse nur am Schottenring statt - nur bei planmäßigen Umleitungen etc ist auch beim Stefan-Fadinger-Platz Personal vorhanden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: MK am 16. Januar 2019, 09:48:32
Erstens ist das von der Störungslänge abhängig und zweitens findet die Ablöse nur am Schottenring statt - nur bei planmäßigen Umleitungen etc ist auch beim Stefan-Fadinger-Platz Personal vorhanden.

Und was ist das Problem dabei, bei einer Störung Personal mit dem Taxi zum Stefan-Fadinger-Platz zu schicken?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 16. Januar 2019, 09:51:13
Und wer zahlt das Taxi ??

Da wäre es gescheiter bei einer Störung so wie gestern in der Längenfeldgasse für die Fahrgäste Taxis zu organisieren !
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 16. Januar 2019, 09:51:21
Erstens ist das von der Störungslänge abhängig und zweitens findet die Ablöse nur am Schottenring statt - nur bei planmäßigen Umleitungen etc ist auch beim Stefan-Fadinger-Platz Personal vorhanden.

Und was ist das Problem dabei, bei einer Störung Personal mit dem Taxi zum Stefan-Fadinger-Platz zu schicken?

Das Problem ist, dass du dann nicht genügend Personal hast, dass du auf beiden seiten eine Ablöse stellen kannst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 16. Januar 2019, 14:26:32
Und wer zahlt das Taxi ??

Da wäre es gescheiter bei einer Störung so wie gestern in der Längenfeldgasse für die Fahrgäste Taxis zu organisieren !
Die Firma, die die Fahrgäste auf unnötige Rundfahrten schickt.

Allerdings könnte man auch für solche Fälle entweder einen Expedit-Bus einrichten - Mikrowelle, Toilette(n), (Ab-)Waschgelegenheit oder im Bereich der Ubahn-Station einen kleinen Expeditraum für derartige Fälle einrichten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 16. Januar 2019, 15:41:44
Die Weiche hat aber beim Befahren schon seit mindestens zehn Jahren deutlich "gescheppert"!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 16. Januar 2019, 16:14:25
Am Urban-Loritz-Platz gibt es am rechten Gleis der Line 49 in FR Hütteldorf auf zehn Metern Schiene (Einmündung des Gleises der Schleife) gezählte drei gekennzeichnete Schienenbrüche. Letzte Woche war der Gleisbautrupp an zwei nicht aufeinander folgenden Tagen vor Ort, sehr vertrauenserweckend sieht das Ganze aber immer noch nicht aus.
Ja, rumpelt man schon gehörig drüber, diese Brüche sind nicht mehr ohne!

LG t12700
Besonders bei Nr. 3 ist das kaum verwunderlich:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 16. Januar 2019, 16:53:17
Am Urban-Loritz-Platz gibt es am rechten Gleis der Line 49 in FR Hütteldorf auf zehn Metern Schiene (Einmündung des Gleises der Schleife) gezählte drei gekennzeichnete Schienenbrüche. Letzte Woche war der Gleisbautrupp an zwei nicht aufeinander folgenden Tagen vor Ort, sehr vertrauenserweckend sieht das Ganze aber immer noch nicht aus.
Ja, rumpelt man schon gehörig drüber, diese Brüche sind nicht mehr ohne!

LG t12700
Besonders bei Nr. 3 ist das kaum verwunderlich:
Ja, der ist der schlimmste, bei dem hats mich heute geschreckt als ich realisiert hab, wie groß der eigentlich ist...

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 16. Januar 2019, 17:24:51
Geh bitte, in Russland wird auch schon mal ein Pflasterstein verschoben um den ausgebrochenen Schienenkopf zu ersetzen. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 16. Januar 2019, 22:45:18
Die Schleife Urban-Loritz-Platz ist für den 49er Richtung stadteinwärts nicht erreichbar, da der Linksbogen in der Westbahnstraße kaputt ist
Hier noch der zugehörige DA:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 17. Januar 2019, 12:50:39
Die riesen Essverbotpickerl auf den UBahnscheiben haben wohl das Budget aufgefressen, sodass man diese Brüche wohl nicht reparieren kann  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 17. Januar 2019, 13:42:29
Und wer zahlt das Taxi ??

Da wäre es gescheiter bei einer Störung so wie gestern in der Längenfeldgasse für die Fahrgäste Taxis zu organisieren !
Die Firma, die die Fahrgäste auf unnötige Rundfahrten schickt.

Allerdings könnte man auch für solche Fälle entweder einen Expedit-Bus einrichten - Mikrowelle, Toilette(n), (Ab-)Waschgelegenheit oder im Bereich der Ubahn-Station einen kleinen Expeditraum für derartige Fälle einrichten.
Tja das gab es eh einmal vor langer Zeit  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2019, 10:02:40
Eigentlich ein Bahnsteigschaden: Beim Schottentor hat man bei der nicht zu übersehenden Ausbesserung das Material so aufgetragen, dass es zum Zug hin recht stark abfällt. Allein bei dem Zug, aus dem ich ausgestiegen bin, sind mehrere Leute gestolpert. Es ist wirklich sehr unangenehm, wenn man hinuntersteigt und sich fast den Fuß verknackst. Dafür gebühren wieder einmal aus vollstem Herzen :ugvm:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 19. Januar 2019, 11:22:10
Ist das eine Anpassung für den Flexity?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: skytree am 19. Januar 2019, 14:35:25
Lob gebührt allerdings für die Führung des 71ers Ring-rund – das wird im Normalfall gar nicht gern gesehen und der 71er bei jeder sich nur bietenden Gelegenheit sofort zum Schwarzenbergplatz zurückgezogen.
4319+1497 heute auf einer dieser seltenen Fahrten:
Ist niemandem aufgefallen, dass die Platte eine Radüberfahrt markiert und man sie wieder dorthin legt, wo man sie entnommen hat? Die Markierung schaut sogar recht frisch aus.
Eigentlich ein Bahnsteigschaden: Beim Schottentor hat man bei der nicht zu übersehenden Ausbesserung das Material so aufgetragen, dass es zum Zug hin recht stark abfällt. Allein bei dem Zug, aus dem ich ausgestiegen bin, sind mehrere Leute gestolpert. Es ist wirklich sehr unangenehm, wenn man hinuntersteigt und sich fast den Fuß verknackst. Dafür gebühren wieder einmal aus vollstem Herzen :ugvm:

(Dateianhang Link)
Das ist aber sehr schön geworden.  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 19. Januar 2019, 14:42:36
Eigentlich ein Bahnsteigschaden: Beim Schottentor hat man bei der nicht zu übersehenden Ausbesserung das Material so aufgetragen, dass es zum Zug hin recht stark abfällt. Allein bei dem Zug, aus dem ich ausgestiegen bin, sind mehrere Leute gestolpert. Es ist wirklich sehr unangenehm, wenn man hinuntersteigt und sich fast den Fuß verknackst. Dafür gebühren wieder einmal aus vollstem Herzen :ugvm:

(Dateianhang Link)
Ist für den Bahnsteig/Gehsteig nicht die Gemeinde zuständig?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2019, 16:41:01
Ist für den Bahnsteig/Gehsteig nicht die Gemeinde zuständig?
Gehsteige normalerweise schon, Bahnsteige gehören m.W. den WL. Mir ist es eigentlich aber egal, wer für so einen Pfusch zuständig ist, ist ja letztendlich alles dasselbe Unternehmen Stadt ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 19. Januar 2019, 16:56:07
Ist ja klar, alles was von der Stadt ist, ist schlecht ... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-4774 am 19. Januar 2019, 19:25:15
Ist ja klar, alles was von der Stadt ist, ist schlecht ... 8)
Du hast die Aussage einfach nicht verstanden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 19. Januar 2019, 19:35:34
Ist ja klar, alles was von der Stadt ist, ist schlecht ... 8)
Du hast die Aussage einfach nicht verstanden.
Das passiert(?) ihm in letzter Zeit leider öfter...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 19. Januar 2019, 19:44:47
Ist für den Bahnsteig/Gehsteig nicht die Gemeinde zuständig?
Gehsteige normalerweise schon, Bahnsteige gehören m.W. den WL. Mir ist es eigentlich aber egal, wer für so einen Pfusch zuständig ist, ist ja letztendlich alles dasselbe Unternehmen Stadt ;)
Wenn die Stadt (mit)zuständig ist, reicht in der Regel eine eine Meldung der Schadstelle via der Sags-Wien-App und das Problem wird zeitnah gelöst (habe da bei Straßenschäden recht gute Erfahrungen gemacht).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 19. Januar 2019, 20:48:07
Ist das eine Anpassung für den Flexity?
Ich würde das auch als entsprechende Anpassung sehen. Die Art und Weise der Ausführung wird dabei allerdings zu recht kritisiert!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 22. Januar 2019, 10:08:54
Es bröselt: je ein ordentlich klaffender Bruch
Beide Brüche sind liebevoll verkeilt und markiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 22. Januar 2019, 11:38:55
Westbahnstraße, Höhe Haus 52...  (ok, der hat bestimmt noch Potential, ist aber auch noch jung  ::)  )
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 22. Januar 2019, 20:25:52
Eigentlich ein Bahnsteigschaden: Beim Schottentor hat man bei der nicht zu übersehenden Ausbesserung das Material so aufgetragen, dass es zum Zug hin recht stark abfällt. Allein bei dem Zug, aus dem ich ausgestiegen bin, sind mehrere Leute gestolpert. Es ist wirklich sehr unangenehm, wenn man hinuntersteigt und sich fast den Fuß verknackst. Dafür gebühren wieder einmal aus vollstem Herzen :ugvm:

(Dateianhang Link)

Bei der Gehsteigwiederherstellung hapert es wohl daran, dass sie entweder nicht beauftragt wurde (Budget 2018/Budget 2019), die beauftragte Firma wegen Kälte nicht arbeitet und ein Provisorium wegen der höheren Kosten nicht genehmigt wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 23. Januar 2019, 08:29:12
Kaum zu glauben, aber wahr, der mittlerweile ans Herz gewachsene Bruch am Urban Loritz Platz wurde repariert....  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 23. Januar 2019, 10:07:06
Kaum zu glauben, aber wahr, der mittlerweile ans Herz gewachsene Bruch am Urban Loritz Platz wurde repariert....  :up:
Vermittels Autogenschweißgerät den Platz für den nächsten Gleisbruch reserviert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 24. Januar 2019, 11:46:15
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Joachimsthalerplatz fährt die Linie 10 derzeit nur zwischen Unter St. Veit, Hummelgasse und Linzer Straße, Reinlgasse, die Züge werden weiter über die Linie 52 bis Baumgarten geführt beziehungsweise Joachimstahlerplatz* und Dornbach. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, 49, 48A . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

*) :ugvm: (nicht für den Tippfehler, sondern fürs mangelnde Korrekturlesen und den Umstand, dass so etwas nicht als Textbaustein ohne Vertippmöglichkeit vorhanden ist)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 24. Januar 2019, 12:07:25
Kann passieren ;)
Bei den ÖBB war auch kürzlich eine Bahnstrecke wegen Lawienengefahr unterbrochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. Januar 2019, 12:59:09
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Joachimsthalerplatz fährt die Linie 10 derzeit nur zwischen Unter St. Veit, Hummelgasse und Linzer Straße, Reinlgasse, die Züge werden weiter über die Linie 52 bis Baumgarten geführt beziehungsweise Joachimstahlerplatz* und Dornbach. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, 49, 48A . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

*) :ugvm: (nicht für den Tippfehler, sondern fürs mangelnde Korrekturlesen und den Umstand, dass so etwas nicht als Textbaustein ohne Vertippmöglichkeit vorhanden ist)

Die Schweinchen heben sich auf, weil die Störungsmeldung verständlich und erfassbar geschrieben ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 31/5 am 24. Januar 2019, 13:14:55
Sollte das nicht selbstverständlich sein?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 24. Januar 2019, 13:19:54
Kaum zu glauben, aber wahr, der mittlerweile ans Herz gewachsene Bruch am Urban Loritz Platz wurde repariert....  :up:
Zumindest einer von drei (der Schlimmste). Nachdem die Schleife weiterhin gesperrt ist, wird man aber wohl noch einmal anrücken müssen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 24. Januar 2019, 13:24:53
Kaum zu glauben, aber wahr, der mittlerweile ans Herz gewachsene Bruch am Urban Loritz Platz wurde repariert....  :up:
Zumindest einer von drei (der Schlimmste). Nachdem die Schleife weiterhin gesperrt ist, wird man aber wohl noch einmal anrücken müssen.

Die Arbeiter sind höchtswahrscheinlich zum Joachimsthalerplatz gefahren. Der hat eine höhere Priorität.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 24. Januar 2019, 13:26:17
Mittlerweile fährt die Linie 10 nur mehr bis RDH statt Baumgarten!
Selbstverständlich mit falscher Fahrgastinformation, denn entgegen der Verlautbarung im Quando fährt die Linie 10 in der Realität mit den Beförderungsfällen bis Anschützgasse und dreieckt über RDH H2
Es pendeln die ULFe 98, 105, 74, 111 und 103
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 24. Januar 2019, 16:49:06
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Joachimsthalerplatz fährt die Linie 10 derzeit nur zwischen Unter St. Veit, Hummelgasse und Linzer Straße, Reinlgasse, die Züge werden weiter über die Linie 52 bis Baumgarten geführt beziehungsweise Joachimstahlerplatz* und Dornbach. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, 49, 48A . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

*) :ugvm: (nicht für den Tippfehler, sondern fürs mangelnde Korrekturlesen und den Umstand, dass so etwas nicht als Textbaustein ohne Vertippmöglichkeit vorhanden ist)
Ebenso der Verweis auf Ersatzweise auf die Linie U3, 49 und 48A auszuweichen zeigt von mangelder Linienkenntnis der Infomitarbeiterinnnen und Infomitarbeiter. 10A bzw. 51A wären meiner Ansicht als Ersatz zielführender diese zusätzlich zur U3, 48A und 49 anzubieten, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2019, 10:40:58
Seit 10.20: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hietzinger Hauptstraße 8 fährt die Linie 10 nur zwischen Dornbach und Hietzing U. Der Betrieb der Linie 60 ist zwischen Hietzing U und Hofwiesengasse eingestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 01. Februar 2019, 10:51:07
Sind das Spätfolgen der Umbauarbeiten Kennedybrücke ?

PS zur Meldung: und was ist mit 60er zwischen Kennedybrücke/Rudolfsheim und Westbahnhof ??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2019, 10:53:52
Sind das Spätfolgen der Umbauarbeiten Kennedybrücke ?

Das dürfte kurz nach dem getauschten Bereich sein.

PS zur Meldung: und was ist mit 60er zwischen Kennedybrücke/Rudolfsheim und Westbahnhof ??

Naja, wenn der 60er zwischen Hofwiesengasse und Hietzing eingestellt ist, fährt er wohl zwischen Rodaun und SPEIS bzw. Kennedybrücke und Westbahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 01. Februar 2019, 10:55:23
Deswegen meinte ich ja  :D - vielleicht  Übergang von Alt- auf Neu
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2019, 10:57:16
Deswegen meinte ich ja  :D - vielleicht  Übergang von Alt- auf Neu

Ich glaube, es ist nach dem Übergang von Neu auf Alt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 01. Februar 2019, 11:31:43
Das dürfte kurz nach dem getauschten Bereich sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 01. Februar 2019, 11:44:39
Sind das Spätfolgen der Umbauarbeiten Kennedybrücke ?

PS zur Meldung: und was ist mit 60er zwischen Kennedybrücke/Rudolfsheim und Westbahnhof ??
Nein, das sind die schon jahrelang maroden Gleise in der inneren Hietzinger Hauptstraße, etwa auf Höhe Parkhotel.

Der 60er fährt natürlich Rodaun - SPEIS bzw. Kennedybrücke - Westbahnhof.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2019, 11:55:53
Update: Seit 11.45 SEV Kennedybrücke – Hofwiesengasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 01. Februar 2019, 12:54:20
Seit 10.20: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hietzinger Hauptstraße 8 fährt die Linie 10 nur zwischen Dornbach und Hietzing U. Der Betrieb der Linie 60 ist zwischen Hietzing U und Hofwiesengasse eingestellt.
Ist das die Störungsmeldung?
Wenn ja, dann sollten sich die Zuständigen an die Nase greifen und in Zukunft nicht unterschiedliche Arten in einer Meldung  unterbringen,.
10 fährt zw.......
60 fährt nicht zw......


Enweder alle Linien in einer Störungsmeldung fahren oder sie fahren nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Februar 2019, 12:56:16
Seit 10.20: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hietzinger Hauptstraße 8 fährt die Linie 10 nur zwischen Dornbach und Hietzing U. Der Betrieb der Linie 60 ist zwischen Hietzing U und Hofwiesengasse eingestellt.
Ist das die Störungsmeldung?
Wenn ja, dann sollten sich die Zuständigen an die Nase greifen und in Zukunft nicht unterschiedliche Arten in einer Meldung  unterbringen,.
10 fährt zw.......
60 fährt nicht zw......


Enweder alle Linien in einer Störungsmeldung fahren oder sie fahren nicht.

Ja, das ist die Störungsmeldung. Aber sei doch froh, dass sie diesmal keine Tippfehler eingebaut haben. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 01. Februar 2019, 13:08:37
Wer sagt denn, dass es keinen Tippfehler gibt: Gleigebrechen  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 01. Februar 2019, 15:07:11
Ihr seht das falsch. Die Tippfehler sind Teil der Corporate Identity.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 15. Februar 2019, 08:12:26
Westbahnstraße 52, immerhin haben’s die gelbe Leuchtfarbe angebracht, nicht dass man ihn übersieht.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Februar 2019, 09:03:13
Und wieder einmal sind es die Sch(w)eißnähte. ::) :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 15. Februar 2019, 13:02:17
Und wieder einmal sind es die Sch(w)eißnähte. ::) :ugvm:
Das ist nur die Dehnungsfuge, du versehst das schon wieder falsch. :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 15. Februar 2019, 23:14:21
Ähnliches spielt sich auch vor dem Haus Siebensterngasse 33 FR Ring ab... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 18. Februar 2019, 09:41:30
Derzeit Weichenstörung (Abzweigeweiche 5/33) am Wallensteinplatz
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 18. Februar 2019, 09:47:45
Derzeit Weichenstörung (Abzweigeweiche 5/33) am Wallensteinplatz
33 Richtung Friedrich-Engels-Platz über 31
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. Februar 2019, 09:54:40
Diese Ablenkung des 33er hat den Vorteil, dass von den A der Sand aus den Rillen des Gleisbogens gekratzt wird  :D

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 18. Februar 2019, 10:52:08
Diese Ablenkung des 33er hat den Vorteil, dass von den A der Sand aus den Rillen des Gleisbogens gekratzt wird  :D
Man kann froh sein, dass es diesen selten benutzten Gleisbogen überhaupt noch gibt und er nicht eingespart wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. März 2019, 22:06:06
Die Vereinigungsweiche der Linien 31 und 25 und die direkt anschließende Verzweigungsweiche beim Expedit am Franz-Jonas-Platz sind seit langem in sehr schlechtem Zustand und dürfen nur mit max. 10 km/h befahren werden. Das Abreißen einer Zunge machte heute gegen 12:00 einen Großeinsatz der B63 erforderlich und es wurde mit türkischen, indischen und russischen Reparaturmethoden (Zunge mit Laschen verschrauben, Schweißen, Hämmern, etc.) versucht, den Schaden notdürftig zu beheben. Während der Arbeiten unter Aufsicht von gestrengen Mitarbeitern der BI mussten immer wieder Straßenbahnzüge kurzzeitig aufgehalten werden. Beim Passieren der kaputten Weiche wurden die Züge aufmerksam beobachtet, ob es nicht zu einer Entgleisung kommt. Es zeugt von völlig sinnloser Sparwut, dass diese Weichen nicht längst erneuert wurden.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 13. März 2019, 13:51:55
Weil die Abzweigweiche in der Schleife Hummelgasse hinüber ist, wurde nun das äußere Schleifengleis gesperrt und im betroffenen Bereich ein 10er angeordnet. Gleiches auf der Maroltingergasse, dort ist der Oberbau (und vermutlich die Gleistragplatte) derart kaputt, dass man zwischen Joachimsthalerplatz und Rankgasse (Ri. Norden) nur noch 10 km/h schnell sein darf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. März 2019, 16:47:01
Gleiches auf der Maroltingergasse, dort ist der Oberbau (und vermutlich die Gleistragplatte) derart kaputt, dass man zwischen Joachimsthalerplatz und Rankgasse (Ri. Norden) nur noch 10 km/h schnell sein darf.
Da ist sicher keineswegs der Bus schuld!   >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. März 2019, 20:42:14
Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. März 2019, 22:51:50
Ein sogenannter Grundelbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimbim am 20. März 2019, 00:38:24
Hatten wir das nicht schon mal vor Jahren Kärntner Straße  - Karlsplatz? Am Tag des Marathon? Trupp vor Ort - 15 km/h und Holzkeile, händisch 5 km/h persönlich für jeden Zug signalisiert - bis zur nächsten Badener ... Dann alles -> Schwarzenbergplatz ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 20. März 2019, 06:05:25
Der Verantwortliche Betriebsleiter bei den WL muss ja mit einem Hax'n im Hef'n stehn bei solchen Zuständen... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. März 2019, 06:46:47
Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   

Da du offensichtlich vom Unternehmen bist. Hast du diese Foto und deine Bedenken auch an entsprechender Stelle deponiert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. März 2019, 06:58:45
Hatten wir das nicht schon mal vor Jahren Kärntner Straße  - Karlsplatz? Am Tag des Marathon? Trupp vor Ort - 15 km/h und Holzkeile, händisch 5 km/h persönlich für jeden Zug signalisiert - bis zur nächsten Badener ... Dann alles -> Schwarzenbergplatz ...

Das war keine Gleiserweiterung, sondern ein Schienenbrauch. Und anschließend sind die Züge nicht Schwarzenbergplatz, sondern Südbahnhof gefahren. Ich war damals auch vor Ort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 20. März 2019, 07:15:52
Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   

Da du offensichtlich vom Unternehmen bist. Hast du diese Foto und deine Bedenken auch an entsprechender Stelle deponiert?
Ich denke nord22 braucht diese Fotos nicht an die Verantwortlichen der WL senden. Es gibt ja dafür schon eine Grschwindigkeitsbeschränkung und dürfte somit auch dem BL der WL bekannt sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 20. März 2019, 07:18:28
Aber an die Kronenzeitung könnte man sie schicken.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. März 2019, 07:21:13
Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   

Da du offensichtlich vom Unternehmen bist. Hast du diese Foto und deine Bedenken auch an entsprechender Stelle deponiert?
Ich denke nord22 braucht diese Fotos nicht an die Verantwortlichen der WL senden. Es gibt ja dafür schon eine Grschwindigkeitsbeschränkung und dürfte somit auch dem BL der WL bekannt sein.

Es ist halt nur die Frage, ob der Gleisschaden schon so extrem war, wie die Geschwindigkeitsbeschränkung errichtet wurde.

Ich habe schon mehrmals erlebt, dass ein Schaden gemeldet wurde, wo der Gleisbau zuerst meinte, dass kann noch warten und hat nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung beantragt und dann wurde der Schaden doch größer und musste dann spontan behoben werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 20. März 2019, 07:22:22
Der Verantwortliche Betriebsleiter bei den WL muss ja mit einem Hax'n im Hef'n stehn bei solchen Zuständen... ::)
Wahrscheinlich ein braver Parteisoldat. Es werden ja heuer sowieso 8000m Gleise erneuert. Also 4 km, so kann man die Bevölkerung verarschen und der Niedergang geht noch schneller weiter.
Es ist mit den Fahrzeugen auch nicht anders. Es ist eine Schande in welchen Zustand Sie nach einer Paragraph 61 Inspektion in Verkehr gesetzt werden.
Sparen auf höchsten Niveau zum Schaden der Fahrgäste.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. März 2019, 07:32:26

Es ist mit den Fahrzeugen auch nicht anders. Es ist eine Schande in welchen Zustand Sie nach einer Paragraph 61 Inspektion in Verkehr gesetzt werden.


Wenn du meinst, dass die WL gegen diesen Paragraphen verstoßen, dann steht es dir frei, die WL anzuzeigen. Aber hier die Beschuldigungen anzudeuten finde ich einfach nur als anmaßend.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 20. März 2019, 07:39:27
Na, das ging ja jetzt schnell. Seit 7.25 Uhr:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Franz-Josefs-Kai # Biberstraße fährt die Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Resselgasse über die Strecke der Linie 2 zum Schwarzenbergplatz und über die Lothringerstraße zur Wiedner Hauptstraße. Die Straßenbahnlinie 2 wird in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Taborstraße/Heinestraße über die Strecke der Linien O und über die Mühlfeldgasse geführt. Weichen Sie ersatzweise bitte auf die U-Bahnlinien aus. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 20. März 2019, 07:49:05
Na, das ging ja jetzt schnell. Seit 7.25 Uhr:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Franz-Josefs-Kai # Biberstraße fährt die Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Resselgasse über die Strecke der Linie 2 zum Schwarzenbergplatz und über die Lothringerstraße zur Wiedner Hauptstraße. Die Straßenbahnlinie 2 wird in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Taborstraße/Heinestraße über die Strecke der Linien O und über die Mühlfeldgasse geführt. Weichen Sie ersatzweise bitte auf die U-Bahnlinien aus. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.
Danke an nord22, seine Fotos haben scheinbar den veranwortlichen Betriebsleiter aus dem Winterschlaf geholt,  Frühlingsbeginn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 20. März 2019, 08:01:57
Na, das ging ja jetzt schnell. Seit 7.25 Uhr:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Franz-Josefs-Kai # Biberstraße fährt die Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Resselgasse über die Strecke der Linie 2 zum Schwarzenbergplatz und über die Lothringerstraße zur Wiedner Hauptstraße. Die Straßenbahnlinie 2 wird in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Taborstraße/Heinestraße über die Strecke der Linien O und über die Mühlfeldgasse geführt. Weichen Sie ersatzweise bitte auf die U-Bahnlinien aus. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.
Beim Lesen dieses Postings hatte ich einen Schluck Tee im Mund - Bildschirmputzen war angesagt.  :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 20. März 2019, 09:13:27
Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   

Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen.  :bh: :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 20. März 2019, 09:31:26
@ Sonderzug->
Dieser Gleisschaden ist seit Monaten auch in höheren Spären des Unternehmens bekannt (BI wurde mehrfach verständigt, Verkehrskanzlei von BSn und B63 wußten ebenfalls Bescheid)
Und für's Zuschauen der Verantwortlichen kann niemand was :lamp:

Dieser Oberbauzustand wurde von "Oben" mehrfach verhamlosend heruntergespielt!!
Getreu dem Motto-> Was Wissen schon die kleinen Maxln... :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 20. März 2019, 09:37:31
Kann man da nicht bei der MA 64 oder dem BMVIT anzeigen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 20. März 2019, 09:49:09
@ Sonderzug->
Dieser Gleisschaden ist seit Monaten auch in höheren Spären des Unternehmens bekannt (BI wurde mehrfach verständigt, Verkehrskanzlei von BSn und B63 wußten ebenfalls Bescheid)
Und für's Zuschauen der Verantwortlichen kann niemand was :lamp:

Dieser Oberbauzustand wurde von "Oben" mehrfach verhamlosend heruntergespielt!!
Getreu dem Motto-> Was Wissen schon die kleinen Maxln... :-X

So ein Blödsinn echt, Hauptsache du glaubst den Blödsinn selber denn du da schreibst.

Wie man an diesem Fall sieht, wenn es gemeldet wird dann, wird auch gehandelt aber wenn es keiner meldet und nur im Forum sich mokiert passiert vielleicht nichts oder zu spät. Solche Fahrer sind verantwortungslos, die wie in diesem Fall Leben gefährden!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 20. März 2019, 10:07:57
@ Sonderzug-> Dann geh doch mal persönlich in die Verkehrskanzlei vom Bahnhof Floridsdorf und sprich mit einem Hrn P. ;) oder schau bei der BI vorbei ;)

Anbei noch ein Bild von einem umgeleiteten Chopper der Linie 2->

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 20. März 2019, 10:35:08
@ Sonderzug-> Dann geh doch mal persönlich in die Verkehrskanzlei vom Bahnhof Floridsdorf und sprich mit einem Hrn P. ;) oder schau bei der BI vorbei ;)


Das sagst du dem Falschen, beweißt leider nur das du keine Ahnung hast mit dem was du da von dir gibst.  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 20. März 2019, 10:41:26
Kann man da nicht bei der MA 64 oder dem BMVIT anzeigen?

Selbstverständlich kannst du eine derartige Fotodokumentation bei der MA64 zur weiteren Verwendung einreichen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 20. März 2019, 10:42:44
Und wenn die WL nicht monatelang für das Spannen von 20 Meter Schnürl benötigen würden, könnte man den Entfall der Linie 1 am Westring durch die Verlängerung der Linie 71 zum Schottenring (U4-Anschluss) ausgleichen. :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 20. März 2019, 10:54:14
Hier noch ein paar Fotos, die ich bekommen habe (hab sie nur umbenannt)->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 20. März 2019, 10:57:37
Ein paar Eindrücke vom Umleitungsverkehr:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. März 2019, 11:32:47
Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   

Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen.  :bh: :bh:

Dem kann ich mich nur anschließen. Denn komischerweise kurze Zeit, nachdem ich die Bilder weiter geleitet habe, wurde auch reagiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 20. März 2019, 11:51:53
Solche Fahrer sind verantwortungslos, die wie in diesem Fall Leben gefährden!

Die Frage ist, ob der GR-oF (Gewöhnlicher Radltreiber - ohne Fachkenntnisse) aus seiner Perspektive den Schaden in seinem ganzen Ausmaß überhaupt zu erkennen vermag... ::) Auf der kleinen Version des ersten Fotos schaut das für Wiener Verhältnisse völlig normal aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60er am 20. März 2019, 12:07:38
Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen.  :bh: :bh:
Genau! Missstände wie diese gehören schön intern und nur unter der Hand geregelt, damit die Öffentlichkeit nur ja nichts vom allgemeinen Versagen mitbekommt. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. März 2019, 12:09:35
Solche Fahrer sind verantwortungslos, die wie in diesem Fall Leben gefährden!

Die Frage ist, ob der GR-oF (Gewöhnlicher Radltreiber - ohne Fachkenntnisse) aus seiner Perspektive den Schaden in seinem ganzen Ausmaß überhaupt zu erkennen vermag... ::) Auf der kleinen Version des ersten Fotos schaut das für Wiener Verhältnisse völlig normal aus.

Erstens das ... und zweitens ist es auch ein Unterschied, ob eine externe Person in Erdberg anklopft und sagt, es gäbe einen Gleisschaden, oder ob das von einem eigenen Bediensteten gemeldet wird. Ich habe selber schon erlebt, dass ich als Privatperson Dinge gemeldet habe, auf die nicht im Geringsten reagiert wurde – und da waren durchaus Dinge dabei, wo Personen gefährdet hätten sein können. Kein Wunder, dass ich mir seither denke, es wird schon wem anderen auffallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 20. März 2019, 12:10:46
Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   


Natürlich kann er es nicht einschätzen, nein nein wirkt nicht so.


Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen.  :bh: :bh:
Genau! Missstände wie diese gehören schön intern und nur unter der Hand geregelt, damit die Öffentlichkeit nur ja nichts vom allgemeinen Versagen mitbekommt. :fp:

Du kannst lesen? scheinbar nicht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4401 am 20. März 2019, 12:21:37
Solche Fahrer sind verantwortungslos, die wie in diesem Fall Leben gefährden!

Die Frage ist, ob der GR-oF (Gewöhnlicher Radltreiber - ohne Fachkenntnisse) aus seiner Perspektive den Schaden in seinem ganzen Ausmaß überhaupt zu erkennen vermag... ::) Auf der kleinen Version des ersten Fotos schaut das für Wiener Verhältnisse völlig normal aus.

Erstens das ... und zweitens ist es auch ein Unterschied, ob eine externe Person in Erdberg anklopft und sagt, es gäbe einen Gleisschaden, oder ob das von einem eigenen Bediensteten gemeldet wird. Ich habe selber schon erlebt, dass ich als Privatperson Dinge gemeldet habe, auf die nicht im Geringsten reagiert wurde – und da waren durchaus Dinge dabei, wo Personen gefährdet hätten sein können. Kein Wunder, dass ich mir seither denke, es wird schon wem anderen auffallen.

In Erdberg braucht auch keiner anklopfen, einfach nur beim Kundendienst anrufen und die melden es der Leitstelle. Die lassen es dann kontrollieren.

MOD-EDIT: Personenbezogene Anmerkung entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. März 2019, 12:44:19
Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen.  :bh: :bh:
Genau! Missstände wie diese gehören schön intern und nur unter der Hand geregelt, damit die Öffentlichkeit nur ja nichts vom allgemeinen Versagen mitbekommt. :fp:

Wenn du zitierst, dann bitte richtig.Die Aussage stammt von Sonderzug und nicht von mir.

Und um eines klar zu stellen. Ich habe überhaupt nichts dagegen, wenn es jemand hier etwas anprangert und es aber auch gleichzeitig an die entsprechenden Stellen meldet. Damit kann der Verantwortliche das auch nicht mehr unter den Tisch kehren.

Mir geht es nur fürchterlich gegen den Strich, wenn jemand einen Missstand in irgend einen Medium posten, es aber unterlässt, die verantwortlichen Stellen auch gleich zu informieren.

Aber in dem sind Herr und Frau Österreich ja Weltmeister. Mittlerweile gehen auch Einsatzkräfte dazu über, bei der Zufahrt zu einem Großereignis die sozialen Netzwerke zu durchforsten, da dort oft Unfallfotos schneller drinnen sind, als die Meldungen in den Leitzentralen eingehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 20. März 2019, 12:49:04
Selbst kann ich dazu nur anmerken, dass ich auch schon manchmal Gleisschäden gemeldet habe und dem sofort nachgegangen wurde (manchmal wars aber auch nur eine Kleinigkeit, die halt erst einmal angezeichnet wurde - ich kann das selbst nicht immer ausreichend beurteilen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 20. März 2019, 13:10:48
Solche Fahrer sind verantwortungslos, die wie in diesem Fall Leben gefährden!

Die Frage ist, ob der GR-oF (Gewöhnlicher Radltreiber - ohne Fachkenntnisse) aus seiner Perspektive den Schaden in seinem ganzen Ausmaß überhaupt zu erkennen vermag... ::) Auf der kleinen Version des ersten Fotos schaut das für Wiener Verhältnisse völlig normal aus.

Erstens das ... und zweitens ist es auch ein Unterschied, ob eine externe Person in Erdberg anklopft und sagt, es gäbe einen Gleisschaden, oder ob das von einem eigenen Bediensteten gemeldet wird. Ich habe selber schon erlebt, dass ich als Privatperson Dinge gemeldet habe, auf die nicht im Geringsten reagiert wurde – und da waren durchaus Dinge dabei, wo Personen gefährdet hätten sein können. Kein Wunder, dass ich mir seither denke, es wird schon wem anderen auffallen.

In Erdberg braucht auch keiner anklopfen, einfach nur beim Kundendienst anrufen und die melden es der Leitstelle. Die lassen es dann kontrollieren.

MOD-EDIT: Personenbezogene Anmerkung entfernt.

Kann ich nur bestätigen  :up: Manchmal gibt es Kommunikationsprobleme und es kommt ein KO obwohl es nicht notwendig gewesen wäre, aber besser als in der umgekehrten Richtung  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 20. März 2019, 13:12:03
Es ist ausschließlich Aufgabe der WL ihr Gleisnetz und die Fahrzeuge in einem betriebssicheren Zustand zu halten. Die Kritik an @nord22 wäre berechtigt, wenn er denn dort arbeitet. Es ist jedoch in Erdberg entschieden worden, das Gleisnetz der Straßenbahn aktiv zu vernachlässigen und so erst derartige Zustände mutwillig und zielgerichtet herbeizuführen und dagegen hätte sich die Kritik eigentlich richten müssen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. März 2019, 13:16:14

Du kannst lesen? scheinbar nicht!
Du kommst mir wie Herr Oberschlau vor und scheinst ja interne Einblicke zu haben. Dir ist noch nie passiert, dass du was meldest und es tut sich nichts?

Dann frag ich mich ernsthaft, an wem oder was du das weiterleiten konntest damit das sofort begutachtet wird.

Also Privatperson habe ich allerdings nie was gemeldet, aber mein Name ist ja durchaus bei den WL bekannt, somit habe ich natürlich damit schonmal einen anderen Zugangspunkt.
Ich habe einige Dinge nicht über den offiziellen Weg an Leitstelle und oder Bahnhof gemeldet, sondern direkt beim Bahnbau z.B.

Eine kleine Geschichte hierzu. Die Weiche Ecke Penzinger Straße(10, 52 & 60) Richtung Hiezing sowie Westbahnhof war tagelang immer wieder eine Kletterweiche, da sich Blätter usw. in ihr angesammelt hat. Das anfunken und auch die Meldung in der VK hat nichts aber wirklich nichts gebracht. Was hab ich gemacht, habs direkt meinem Schwiegervater gesagt und zack, als ich ich von Hietzing zurück kam, stand schon mein Schwiegervater mitm Spritzwagen. Ich habe ihn dann nur kurz gefragt, ob die VK oder BI sich nicht schon mehrmals gemeldet haben, das hat er verneint und auch sein Spannemann hats verneint. Dafür wurde dann die kompletten Weichen in diesem Bereich an diesem Tag gleich zweimal von dem Laubzeug befreit.
Mit einem Gleisbruch hatte ich ähnliche Erfahrung machen müssen da es nicht oder erst mit extremer Verspätung weiter geleitet wurde, so habe ich einmal Einen zwischen Wbf und ULP gemeldet, da hat es unglaubliche 5 Tage gebraucht, bis er "stabilisiert" und angezeichnet wurde, da auch bei diesem bereits eine Verschiebung zu sehen war. Und das schlimmste, die ganze Zeit durfte man mit Vmax drüber, nach 5 Tagen nurmehr V10. Und auch da war die BI sowie die VK informiert und auch da habe ich es nach 5 Tagen meinem Schwiegervater gesagt und auch da war dann innerhalb kürzester Zeit sein Vorgesetzter es sich persönlich anschauen und hat zumindest die Geschwindikeitsreduzierung durchgesetzt.


So jetzt darfst du mir nochmal erklärer, dass die WL(egal welche Ebene) nicht sicher schon von diesem Gleisschaden wussten. Das war sicherheit bekannt, nur glaubt man dem kleinem dummen* Fahrer schon fast nix, so wird man einem Externem noch viel weniger glauben.



*Ich habs ja hier irgendwo schonmal gesagt, dass man mir einmal, nachdem ich einen Weichengestängebruch gemeldet habe, die Funkstreife zum Alkotest machen geschickt haben, anstatt direkt den Gleisbau, denn die Weiche war in keine Richtung befahrbar. So hat es dann eben etwa 30min länger gedauert, bis dann der Gleisbau durch einen Funkstreifenmitarbeiter angefordert wurde. :down:
Du siehst, meine Argumente und auch vom dem einem oder anderen hier im Forum sind entstanden durch Erfahrung und wie du siehst haben hier einige Einblicke in interne Angelegenheiten. Das solltest du akzeptieren und nicht auf irgendwelche User losgehen, die eventuell, du kannst ja nie genau wissen wer interne Einblicke hat oder nicht, als unwissend abstempeln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 20. März 2019, 13:51:32

Du kannst lesen? scheinbar nicht!



*Ich habs ja hier irgendwo schonmal gesagt, dass man mir einmal, nachdem ich einen Weichengestängebruch gemeldet habe, die Funkstreife zum Alkotest machen geschickt haben, anstatt direkt den Gleisbau, denn die Weiche war in keine Richtung befahrbar. So hat es dann eben etwa 30min länger gedauert, bis dann der Gleisbau durch einen Funkstreifenmitarbeiter angefordert wurde. :down:
Du siehst, meine Argumente und auch vom dem einem oder anderen hier im Forum sind entstanden durch Erfahrung und wie du siehst haben hier einige Einblicke in interne Angelegenheiten. Das solltest du akzeptieren und nicht auf irgendwelche User losgehen, die eventuell, du kannst ja nie genau wissen wer interne Einblicke hat oder nicht, als unwissend abstempeln.

ja klar, war sicher so.  ::) :fp: gibt ja keine Dienstvorschriften die das regeln, Alkotest können ja einfach so veranlasst werden.

und zur Weichenstory oder Gleisbruchstory ganz sicher auch so, dass die BI nichts weitermeldet. Gerade beim Gleisbruch, stimmt sicher so wie du es sagt. *Gedanken Modus* Schienenbruch wird gemeldet, die Leitstelle denkt, jaja wird schon nichts sein. Zug entgleist usw, hmmm verletzte? Schaden usw. Wird der Funk aufgezeichnet oder das Telefon? Muss alles protokolliert werden? hmmmmm nein sicher nicht, also ist deine Story sicher logisch.

Lernt aber jeder Fahrer der neu in das Unternehmen kommt bei einem Besuch dort in der Leitstelle, war bei mir so, war bei dir so und ist sicher immer noch so.   ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. März 2019, 13:54:48
Glaub es oder glaub es nicht. Aber in diesem Unternehmen passieren solche Dinge halt einmal, auch wenn sie eigentlich nicht passieren sollten oder gar wider die Vorschriften sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. März 2019, 14:05:25


ja klar, war sicher so.  ::) :fp: gibt ja keine Dienstvorschriften die das regeln, Alkotest können ja einfach so veranlasst werden.
Ich habe dafür sogar einen Zeugen(einen Fahrer der dann direkt hinter mir "strandete"), einen der neben mir stand als die beiden Herren der Funkstreife zu mir kamen, aber du wirst es wissen.
Auch bei dem Gleisbruch war ich nicht der einzige der ein "rumpeln" gemeldet hat, aber auch da wirst du es wissen.
Aber du wirst mir vielleicht beantworten können, warum beim Gleisbau dann keine Meldung diesbezüglich eingegangen ist und erst nach meiner "privaten" Weiterleitung etwas passierte?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 20. März 2019, 14:16:08
Glaub es oder glaub es nicht. Aber in diesem Unternehmen passieren solche Dinge halt einmal, auch wenn sie eigentlich nicht passieren sollten oder gar wider die Vorschriften sind.

Das stimmt da gebe ich dir recht, keine Frage aber bei machen Aussagen hier kommt man sich vor wie auf einer Verschwörungstheoretikerseite wo die Mondlandung geleugnet wird usw.




Aber du wirst mir vielleicht beantworten können, warum beim Gleisbau dann keine Meldung diesbezüglich eingegangen ist und erst nach meiner "privaten" Weiterleitung etwas passierte?!

Das musst du die Person fragen die das Gespräch bei der Bahnbaustrecke entgegennimmt und was sie dann damit macht oder auch nicht. Aber User U4 hat es schon richtig geschrieben, es kommt immer ein KO und schaut es sich zuerst an (Gleisschaden), entsprechend seiner Wahrnehmung wird gehandelt oder auch nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 20. März 2019, 16:52:56
Mir geht es nur fürchterlich gegen den Strich, wenn jemand einen Missstand in irgend einen Medium posten, es aber unterlässt, die verantwortlichen Stellen auch gleich zu informieren.

Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen.  :bh: :bh:

...aber bei machen Aussagen hier kommt man sich vor wie auf einer Verschwö(h)rungstheoretikerseite wo die Mondlandung geleugnet wird usw.

Was machen eigentlich Eure gelben Gleismesswagen (und deren Mannschaften), wenn sie sich nicht gerade in einer warmen Remisenhalle bzw. im Pausenraum ausruhen? So ein Bruch/Riß über offenbar mehrere Meter tritt ja nicht von jetzt auf gleich auf! Eine ohnehin schon schadhafte Stelle sollte man halt öfter als üblich auf Veränderungen überprüfen. :ugvm:, da es anscheinend Außenstehender bedarf, um gravierende Sicherheitsmängel Eurer Infrastruktur zu bemerken! Eigentlich hat es nämlich so

Es ist ausschließlich Aufgabe der WL ihr Gleisnetz und die Fahrzeuge in einem betriebssicheren Zustand zu halten.

zu laufen! Mir hat mal jemand von "Qualitätsmanagement" erzählt. Weiß Euer Unternehmen, was man darunter versteht?

(Der Balkan beginnt für das Kombinat offenbar nicht erst am Rennweg... ::))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Sonderzug am 20. März 2019, 18:04:33

Was machen eigentlich Eure gelben Gleismesswagen (und deren Mannschaften), wenn sie sich nicht gerade in einer warmen Remisenhalle bzw. im Pausenraum ausruhen? So ein Bruch/Riß über offenbar mehrere Meter tritt ja nicht von jetzt auf gleich auf! Eine ohnehin schon schadhafte Stelle sollte man halt öfter als üblich auf Veränderungen überprüfen. :ugvm:, da es anscheinend Außenstehender bedarf, um gravierende Sicherheitsmängel Eurer Infrastruktur zu bemerken! Eigentlich hat es nämlich so


Das kann dir vielleicht unser HLS erzählen, warum Sachen die gemeldet werden nicht repariert werden, da er offensichtlich dort jemanden kennt.
Und der Außenstehende der halt kein Außenstehender ist, lieber NUR hier meldet aber sonst tja nichts macht damit die Sicherheit wieder gegeben ist.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 20. März 2019, 18:12:08
Ich kann mir vorstellen, dass eine "Meldung" hier mehr bewirken kann als eine innerhalb der WL, schließlich lesen da ja nicht nur die Forenteilnehmer und die WL mit, sondern wahrscheinlich auch Redakteure von Tageszeitungen - der Standard dürfte dazu gehören, er bezieht sich manchmal auf das Forum.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 20. März 2019, 18:16:11
Mittlerweile ist man an der Herstellung der Oberfläche:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 20. März 2019, 19:40:45
Verkehrsaufnahme 19.33 Uhr
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: moszkva tér am 21. März 2019, 05:45:25
Na, das ging ja jetzt schnell. Seit 7.25 Uhr:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Franz-Josefs-Kai # Biberstraße fährt die Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Resselgasse über die Strecke der Linie 2 zum Schwarzenbergplatz und über die Lothringerstraße zur Wiedner Hauptstraße. Die Straßenbahnlinie 2 wird in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Taborstraße/Heinestraße über die Strecke der Linien O und über die Mühlfeldgasse geführt. Weichen Sie ersatzweise bitte auf die U-Bahnlinien aus. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.

Der Gaudi halber habe ich am Heimweg vom Büro den Umweg mit dem 2er durch die Heinestraße genommen (ich fahre ja sonst auch immer mit dem 2er).

Kritikpunkte:
Am Stubentor wurde ein Lauftext am Display angezeigt ("Wegen Gleisschaden...") das man aber nicht lesen konnte, weil der Text zu lang war und nie bis zum Ende scrollte.
Am Julius-Raab-Platz wurde angesagt: "Umsteigen zur Linie 1 in Richtung Schwedenplatz" - vom Schnaidaphon - der 1er ist dort aber auch nicht zum Schwedenplatz gefahren  :bh:
Am Radetzkyplatz wurde angesagt: "Vorsicht! Wir verlassen hier die reguläre Strecke" - Ansage wäre am Raabplatz passend gewesen, aber am Radetzkyplatz tatsächlich deplatziert  :ugvm:

Positiv:
Zahlreiche Leute sind über den Praterstern hinaus mitgefahren. Und es war schön, endlich einmal wieder durch die Heinestraße fahren zu können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. März 2019, 08:43:59
Noch etwas, das mir aufgefallen ist: Bei der Rueppgasse sind immer wieder mit völliger Selbstverständlichkeit Fahrgäste eingestiegen, schließlich fährt dort auch hin und wieder ein 2er. Aber niemand hat damit gerechnet, dass er aus der Heinestraße nach rechts in die Taborstraße einbiegt, da die 2er zum Praterstern normalerweise aus der anderen Richtung gekürzte Züge sind. :D :D :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 21. März 2019, 09:46:38
FGI Schottenring und Börse zeigten löblicherweise keinen Lauftext an sondern
Gleisschaden
Kein Betrieb

Besser wäre aber gewesen
Betrieb ab
Karlsplatz U
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. März 2019, 17:02:16
Neu: Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h am Franz-Josefs-Kai zwischen Julius-Raab-Platz und der Kreuzung mit der Postgasse kurz vor dem Schwedenplatz in beiden Fahrtrichtungen wegen schlechten Zustands der Gleisanlage.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 22. März 2019, 17:14:49
Da war doch "ein paar Meter weiter Franz-Josefs-Kai # Biberstraße " schon was oder irre ich mich ??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 22. März 2019, 17:47:00
Warum sollte es nicht mal 150m weiter anders sein? Gleicher Betrieb, gleiche Fahrwegabnutzung, gleiches Missmanagement, ...  :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 22. März 2019, 22:27:22
Warum sollte es nicht mal 150m weiter anders sein? Gleicher Betrieb, gleiche Fahrwegabnutzung, gleiches Missmanagement, ...  :luck:

Und wenn schon einen Tag lang nichts fährt dort, warum tauscht man dann nicht gleich alles, was hin ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 22. März 2019, 23:20:41
Warum sollte es nicht mal 150m weiter anders sein? Gleicher Betrieb, gleiche Fahrwegabnutzung, gleiches Missmanagement, ...  :luck:

Und wenn schon einen Tag lang nichts fährt dort, warum tauscht man dann nicht gleich alles, was hin ist?
Weil es dann sicher nicht nur einen Tag dauert. Und dann stellt sich die Frage: wären die notwendigen zusätzlichen Ressourcen (Arbeiter, Geld) so kurzfristig überhaupt verfügbar? Offensichtlich nicht, auch wenns wünschenswert gewesen wäre.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 23. März 2019, 07:53:03
Warum sollte es nicht mal 150m weiter anders sein? Gleicher Betrieb, gleiche Fahrwegabnutzung, gleiches Missmanagement, ...  :luck:

Und wenn schon einen Tag lang nichts fährt dort, warum tauscht man dann nicht gleich alles, was hin ist?
Weil es dann sicher nicht nur einen Tag dauert. Und dann stellt sich die Frage: wären die notwendigen zusätzlichen Ressourcen (Arbeiter, Geld) so kurzfristig überhaupt verfügbar? Offensichtlich nicht, auch wenns wünschenswert gewesen wäre.

LG t12700

Ich würde eher sagen, weil die passenden Schienen nicht auf Vorrat liegen. Die müssen erst gebogen werden. Das Passstück für den Gleisschaden hat auch eine Vorbereitungszeit von 6 Stunden benötigt.

Ausserdem müssen vielleicht auch die Querstraßen gesperrt werden. Dafür braucht man eine Baubewilligung. Denn solange es keine Betriebsgefahr herrscht, darf man nicht einfach zum Bauen anfangen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 23. März 2019, 09:16:30
Ausserdem müssen vielleicht auch die Querstraßen gesperrt werden. Dafür braucht man eine Baubewilligung. Denn solange es keine Betriebsgefahr herrscht, darf man nicht einfach zum Bauen anfangen.

Hallo? Gleich daneben ist vor ein paar Tagen der Schienenkopf abgerissen! Und da könnt ihr jetzt nicht hinreichend argumentieren, dass Gefahr im Verzug ist...?  :fp: :fp: :fp:
Wisst ihr eigentlich, was in eurem Gleisnetz wo in welchem Zustand ist???  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 23. März 2019, 09:19:03
Ausserdem müssen vielleicht auch die Querstraßen gesperrt werden. Dafür braucht man eine Baubewilligung. Denn solange es keine Betriebsgefahr herrscht, darf man nicht einfach zum Bauen anfangen.

Hallo? Gleich daneben ist vor ein paar Tagen der Schienenkopf abgerissen! Und da könnt ihr jetzt nicht hinreichend argumentieren, dass Gefahr im Verzug ist...?  :fp: :fp: :fp:
Wisst ihr eigentlich, was in eurem Gleisnetz wo in welchem Zustand ist???  :bh:

Die müssen erst gebogen werden. Das Passstück für den Gleisschaden hat auch eine Vorbereitungszeit von 6 Stunden benötigt.

Gebogen? Für ein gerades Gleis?  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 23. März 2019, 09:32:18
Ausserdem müssen vielleicht auch die Querstraßen gesperrt werden. Dafür braucht man eine Baubewilligung. Denn solange es keine Betriebsgefahr herrscht, darf man nicht einfach zum Bauen anfangen.

Hallo? Gleich daneben ist vor ein paar Tagen der Schienenkopf abgerissen! Und da könnt ihr jetzt nicht hinreichend argumentieren, dass Gefahr im Verzug ist...?  :fp: :fp: :fp:
Wisst ihr eigentlich, was in eurem Gleisnetz wo in welchem Zustand ist???  :bh:

Nein, sonst hätten sie schon längst ein Lager für die jeweils benötigten Passstücke  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 23. März 2019, 14:26:36

Die müssen erst gebogen werden. Das Passstück für den Gleisschaden hat auch eine Vorbereitungszeit von 6 Stunden benötigt.

Gebogen? Für ein gerades Gleis?  ::)
Vielleicht musste man erst ein gebogenes Stück Schiene geradebiegen? Und ablängen musste man es auch, mit einer Handsäge dauert das seine Zeit!   >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 03. April 2019, 20:30:57
Linie 2/D/71 - Velocitas-10 von der Verzweigungsweiche Oper Richtung Schwarzenbergplatz auf ca 1,5 Zugslängen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 04. April 2019, 22:48:39
Linie 2/D/71 - Velocitas-10 von der Verzweigungsweiche Oper Richtung Schwarzenbergplatz auf ca 1,5 Zugslängen.
Wurde der Bereich nicht erst saniert? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 05. April 2019, 20:51:24
Ist zwar kein eigentlicher Gleisschaden im eigentlichen Sinne, trotzdem
-> Bei der Verzweigungsweiche in der Wernhardtstraße, wo man entweder in die Maroltingergasse (ist die Grundstellung der Weiche) oder geradeaus Richtung OTG fahren kann, leuchtet schon seit einiger Zeit in der Grundstellung permanent das Nachfahrverbot, in der Ablenkung leuchtet das Nachfahrverbot überhaupt nicht!
Wurde schon mehrfach gemeldet, jedoch stets mit "wird eh im Sommer getauscht" beantwortet...
Ps. : Das Nachfahrverbot sollte eigentlich nur dann leuchten, wenn die Weiche nicht in Grundstellung steht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 05. April 2019, 21:33:26
Das Nachfahrverbot zeigt an, dass die Weiche durch einen Folgezug mit anderem Richtungswunsch (während des Aufleuchtens) nicht stellbar ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 07. April 2019, 20:46:48
Die Sperre der doppelten Gleisverbindung zwischen den Linien 31 und 1 am Franz-Josefs-Kai bei der U-Bahnstation Schottenring wurde nach Erneuerung aller Weichen, eines Gleiskreuzes und der Betonfundamente ab 4. April BB aufgehoben. Die VETAG Weiche, welche vom 2er Früheinschub von BRG über die Linie 31 Ri. Schwedenplatz benutzt wird, wurde elektrisch aktiviert.      edit: Datum ergänzt

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 07. April 2019, 23:43:46
Die Sperre der doppelten Gleisverbindung zwischen den Linien 31 und 1 am Franz-Josefs-Kai bei der U-Bahnstation Schottenring wurde nach Erneuerung aller Weichen, eines Gleiskreuzes und der Betonfundamente aufgehoben. Die VETAG Weiche, welche vom 2er Früheinschub von BRG über die Linie 31 Ri. Schwedenplatz benutzt wird, wurde elektrisch aktiviert.

nord22
Hat man die Weiche in der Gegenrichtung auch durch eine elektrische erstetzt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 08. April 2019, 07:35:55
Nein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. April 2019, 13:11:59
Die elektrische Weiche bei dieser Gleisverbindung ist erforderlich, um nicht bei einem händischen Stellen der Weiche den stark befahrenen Schottenring zu blockieren.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 08. April 2019, 13:54:53
Die elektrische Weiche bei dieser Gleisverbindung ist erforderlich, um nicht bei einem händischen Stellen der Weiche den stark befahrenen Schottenring zu blockieren.

Pfft, das ist ja umgekehrt viel öfter der Fall.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 08. April 2019, 15:40:37
Die elektrische Weiche bei dieser Gleisverbindung ist erforderlich, um nicht bei einem händischen Stellen der Weiche den stark befahrenen Schottenring zu blockieren.

nord22
Das meinst jetzt aber nicht ernst.

Ich bin der Meinung, dass es bedingt durch die Tatsache, dass sich die Weiche unmittelbar nach dem Haltepunkt der Haltestelle befindet, es nur wegen des Weichen Stellen zu keiner Verzögerung kommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. April 2019, 15:42:44
Was kostet eigentlich so ein Weichenantrieb und dessen jährliche (hypothetische) Instandhaltung?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 08. April 2019, 15:47:07
Die elektrische Weiche bei dieser Gleisverbindung ist erforderlich, um nicht bei einem händischen Stellen der Weiche den stark befahrenen Schottenring zu blockieren.

nord22
Das meinst jetzt aber nicht ernst.

Ich bin der Meinung, dass es bedingt durch die Tatsache, dass sich die Weiche unmittelbar nach dem Haltepunkt der Haltestelle befindet, es nur wegen des Weichen Stellen zu keiner Verzögerung kommt.

Es geht um die Verzweigungsweiche, die umgestellt werden muss, wenn ein von BRG über die Strecke des 31ers kommender Zug über die Strecke des 1ers zum Schwedenplatz fahren will. Dort ist kein Haltepunkt einer Haltestelle, sondern eine dreispurige Fahrbahn, die von der Straßenbahn blockiert wird, wenn der Fahrer zum Umstellen der Weiche aussteigen muss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 08. April 2019, 15:53:04
Die elektrische Weiche bei dieser Gleisverbindung ist erforderlich, um nicht bei einem händischen Stellen der Weiche den stark befahrenen Schottenring zu blockieren.

nord22
Das meinst jetzt aber nicht ernst.

Ich bin der Meinung, dass es bedingt durch die Tatsache, dass sich die Weiche unmittelbar nach dem Haltepunkt der Haltestelle befindet, es nur wegen des Weichen Stellen zu keiner Verzögerung kommt.

Es geht um die Verzweigungsweiche, die umgestellt werden muss, wenn ein von BRG über die Strecke des 31ers kommender Zug über die Strecke des 1ers zum Schwedenplatz fahren will. Dort ist kein Haltepunkt einer Haltestelle, sondern eine dreispurige Fahrbahn, die von der Straßenbahn blockiert wird, wenn der Fahrer zum Umstellen der Weiche aussteigen muss.
Und diese Weiche ist auch wieder eine elektrische Weiche.

Die Frage war ja, ob die Weiche von der Linie 1 zur Linie 31 umgestellt wurde. Und diese ist auch weiterhin nur eine Handweiche und da sich diese unmittelbar nach einer Haltestelle befindet, ist mMn ein elektrischer Antrieb nicht umbedingt erforderlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 08. April 2019, 15:55:53
Die elektrische Weiche bei dieser Gleisverbindung ist erforderlich, um nicht bei einem händischen Stellen der Weiche den stark befahrenen Schottenring zu blockieren.

nord22
Das meinst jetzt aber nicht ernst.

Ich bin der Meinung, dass es bedingt durch die Tatsache, dass sich die Weiche unmittelbar nach dem Haltepunkt der Haltestelle befindet, es nur wegen des Weichen Stellen zu keiner Verzögerung kommt.

Es geht um die Verzweigungsweiche, die umgestellt werden muss, wenn ein von BRG über die Strecke des 31ers kommender Zug über die Strecke des 1ers zum Schwedenplatz fahren will. Dort ist kein Haltepunkt einer Haltestelle, sondern eine dreispurige Fahrbahn, die von der Straßenbahn blockiert wird, wenn der Fahrer zum Umstellen der Weiche aussteigen muss.
Und diese Weiche ist auch wieder eine elektrische Weiche.

Und eben auf diese Weiche hat sich nord22 auch in Posting #4657 bezogen (auch wenn er das nicht explizit gemacht hat). Anders würde sein Posting nicht so viel Sinn machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. April 2019, 17:35:19
@ Paulchen: Ja, genau so habe ich das gemeint.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 09. April 2019, 17:50:14
Gesamte Schleife Neuwaldegg jetzt v15, Erreichung der Toleranzen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 11. April 2019, 16:07:49
V15 im Kreuzungs- bzw. Haltestellenbereich U Währinger Str. - Volksoper (140m)
V15 in der Rosensteingasse in Ri. S+U Westbahnhof (100m)
V15 im Bereich S Geiselbergstraße (140m)
V15 im Bereich Franz-Josefs-Kai von Julius-Raab-Platz bis U Schwedenplatz (300m)

Ich finde, das ist ein tolle Bilanz für diese Woche! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 11. April 2019, 16:19:55
ausserdem:
V15 Linie 38 Billrothstrasse 2 auf 110 Meter
V15 Linie 40/41 Gentzgasse 104 auf 50 Meter
V15 Linie 9 Panikengasse/Herbststrasse auf 80 Meter
V15 Linie 5/33 Langegasse/Laudongasse auf 80Meter
V10 Linie 5 Blindengasse auf 100 Meter
V15 Linie 42 Währinger Gürtel 63-55 auf 90 Meter
V10 Linie 49 Urban Loritzplatz für die Schleifenfahrt
V15 Linie 40/41 Währingergürtel 97-89 auf 110 Meter
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 11. April 2019, 18:08:49
ausserdem:
...
V10 Linie 49 Urban Loritzplatz für die Schleifenfahrt
...
Das muß man aber quasi als Verbesserung deuten, da die Schleife vorher gesperrt war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 11. April 2019, 18:11:55
Da könnte man ja gleich mal das Werbeetat der Stadt Wien für 2020 dafür hernehmen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 11. April 2019, 18:13:33
ausserdem:
...
V10 Linie 49 Urban Loritzplatz für die Schleifenfahrt
...
Das muß man aber quasi als Verbesserung deuten, da die Schleife vorher gesperrt war.
Und schneller kann man dort sowieso kaum fahren!  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 11. April 2019, 18:34:27
Hier noch der DA dazu
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 12. April 2019, 16:59:07
Linie 1/D/71 und VRT:
Wegen schadhaften Unterbau im Bereich Universitätsring 2 ab sofort V25 auf einer Länge von 330 Metern in Richtung Börse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 13. April 2019, 09:22:17
Linie 67:
V15 Neilreichgasse 110 Richtung Frödenplatz auf 45 Meter
V15 Neilreichgasse 120 Richtung Frödenplatz auf 190 Meter
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 14. April 2019, 18:40:01
Linie 9/43:

V10 von Rosensteingasse bis Weißgasse Richtung Elterleinplatz auf ca. 90 Meter
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. April 2019, 21:55:05
Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h Linie 26 Höhe Kagraner Platz 44 FR Hausfeldstraße auf einer Länge von rd. 100 m wegen Schienenbruchs im rechten Gleisstrang.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 13er am 15. April 2019, 10:51:20
Ab sofort v10 zwischen Güpferlingstraße 6 und Lascygasse 27 (ca. 70m abgefahrenes Gleis)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 17. April 2019, 12:54:49
Wurde in Erdberg ein neuer Posten geschaffen, oder warum spriessen die letzten Tage überall Geschwindigkeitsbegrenzungen raus wie Pilze im Wald...

Eine Übersicht wäre nicht schlecht, wo man alle auf einen Überblick hätte

zb neu 38er V15 ab Glatzgasse FR Grinzing
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. April 2019, 13:05:31
Wurde in Erdberg ein neuer Posten geschaffen, oder warum spriessen die letzten Tage überall Geschwindigkeitsbegrenzungen raus wie Pilze im Wald...

Ich denke, man will auf diese Weise Druck erzeugen, dass mehr Geld für Gleissanierungen bereitgestellt wird. Mit den derzeit vorhandenen Mitteln kann das Netz nicht einmal auf dem aktuellen (miserablen) Niveau gehalten werden. Auch die nicht funktionierenden E-Weichen werden immer mehr – Reparaturen sind nicht in Sicht, da keine Ersatzteile vorhanden sind und offensichtlich auch kein Geld zu deren Beschaffung bewilligt wird.

Eine Übersicht wäre nicht schlecht, wo man alle auf einen Überblick hätte

Das wäre mittlerweile ein Riesenaufwand ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. April 2019, 13:07:00
Wurde in Erdberg ein neuer Posten geschaffen, oder warum spriessen die letzten Tage überall Geschwindigkeitsbegrenzungen raus wie Pilze im Wald...

Eine Übersicht wäre nicht schlecht, wo man alle auf einen Überblick hätte

zb neu 38er V15 ab Glatzgasse FR Grinzing

Die sprießen offensichtlich deshalb heraus, weil wieder einmal der Gleismesswagen unterwegs war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 17. April 2019, 13:26:13
Der EM hat doch einen definierten Einsatzplanung, der ihn doch ca. alle 4 (?) Wochen das ganze Netz abfahren lässt. Da müsste es kontinuierlich neue LAs geben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 17. April 2019, 13:26:22
Bei einem Verkehrsbetrieb, der seinen Oberbau pflegt, gibt es selbst wenn der Meßwagen unterwegs war kaum bis gar keine neuen Langsamfahrstellen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 17. April 2019, 13:33:33
Eine Übersicht wäre nicht schlecht, wo man alle auf einen Überblick hätte

Das wäre mittlerweile ein Riesenaufwand ...
Warum, wenn man nur die Stücke ohne Beschränkung einträgt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 17. April 2019, 14:39:25
Hat ein User nicht vor einiger Zeit begonnen eine Karte dafür zu programmieren? Bruchlinie oder so?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 25er am 17. April 2019, 14:42:01
Hat ein User nicht vor einiger Zeit begonnen eine Karte dafür zu programmieren? Bruchlinie oder so?

Das wäre dann ich gewesen – sollte ich einmal fertig machen, nachdem ja ständig neue Langsamfahrstellen und Schienenbrüche aufploppen.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 17. April 2019, 19:49:40
Hier die komplette Liste aller aktuellen und aufrechten Langsamfahrstellen:

#01 Sandleitengasse-Lascygasse        V10 -   aktueller Abfahrungszustand                      seit 2019-04-11
#02 Hernalser Hauptstraße 98            V10 -   Weichenzustand irreparabler Schaden         seit 2019-04-11
#03 U3 zw. ED und SG                       V25  -  Schaden an Gleitplatten                            seit 2019-04-04
#04 U3 vor Station Erdberg                           Gleissperre
#05 Universitätsring / Burgtheater      V25  -  Unterbau kaputt                                       seit 2019-04-01
#06 Neilreichgasse                            V15  -  Toleranzgrenzen erreicht                            seit 2019-04-01
#07 Neilreichgasse/Wienergeldg.        V15  -  Toleranzgrenze erreicht                              seit 2019-04-01
#08 Geiselbergstraße - Leberstr.         V15  -  Toleranzgrenze erreicht                              seit 2019-04-01
#09 Geiselbergstraße - Leberstr.         V15  -  Toleranzgrenze erreicht                              seit 2019-04-01
#10 Bilrothstraße 2                           V15  -  aktueller Abfahrungszustand                       seit 2019-03-22
#11 Aumannplatz 104                       V15  -  aktueller Abfahrungszustand                       seit 2019-03-22
#12 Herbstr./Panikengasse                V15  -  aktueller Abfahrungszustand                       seit 2019-03-22
#13 Laudongasse, Langegasse           V15  -  aktueller Abfahrungszustand                     seit 2019-03-22
#14 Blindengasse - Kaiserstraße        V10  -  Versprödung im Anlagenbereich                     seit 2019-03-22
#15 Währinger Gürtel 55                  V15  -  aktueller Abfahrungszustand                        seit 2019-03-22
#16 Währinger Gürtel 89-97             V15  -  aktueller Abfahrungszustand                        seit 2019-03-22
#17 Rosensteingasse 57                   V15  -  aktueller Abfahrungszustand                        seit 2019-03-22
#18 Währinger Gürtel/Fuchsthalerg.  V15  -  aktueller Abfahrungszustand                        seit 2019-03-22
#19 Endschleife Dornbach                V15  -  aktueller Abfahrungszustand                        seit 2019-03-22
#20 Franz Josef Kai Laurenzerberg.   V15  -  Erreichen der Toleranzgrenzen                     seit 2019-03-20
#21 Linie 10 Endschleife H.                          Gleissperre                                                seit 2019-03-08
#22 Linie 10 Endschleife H.               V10  -                                                                  seit 2019-03-08
#23 Joachimsthalerplatz/Wiesbergg. V10  -  Körperschallübertragung                             seit 2019-03-05
#24 Plateau Stromstraße                   V15  -                                                                 seit 2019-03-04
#25 Westbahnstraße                         V10  -  Gleiszustand                                             seit 2019-02-26
#26 Reumannplatz                            V40  -  Gl 1+2 inkl Gl 4+5 in der Wendeanlage       seit 2019-02-22
#27 Linie U1 Station Reumannplatz    V15  -  Gl 1+2 inkl Gl 4+5 in der Wendeanlage       seit 2019-02-22
#28 U1 Station Reumannplatz            V40  -  Morscher und verdrehte Holzschwellen        seit 2019-01-30
#29 Linie 46 Schmerlingplatz             V15  -  Schienenbruch                                          seit 2019-01-17
#30 Laxenburgerstraße                     V15  -  Schienenbruch                                          seit 2018-11-30
#31 Linie 31 Weiche Nr 01-06/14                  Gleissperre                                               seit 2018-11-01
#32 Simmeringer Hauptstraße 379    V15  -  Weiche bzw. Anlagenzustand schlecht          seit 2018-10-18
#33 Stubenring - Rosenbursenstr.      V15  -  abgerissene Spurstangen                           seit 2018-10-18
#34 Schwarzenbergplatz 4                V15  -  Weichenzustand schlecht                            seit 2018-10-18
#35 Schwarzenbergplatz 14              V15  -  Weichenzustand schlecht                            seit 2018-10-18
#36 Schlachthausgasse - Erdbergstr.  V15  -  Weichen bzw. Anlagenzustand schlecht       seit 2018-10-18
#37 Rennweg 6A                              V15  -  Toleranzgrenze erreicht                              seit 2018-10-18
#38 Knöllgasse/Windtenstraße          V15  -  Toleranzgrenze erreicht                              seit 2018-10-18
#39 Laxenburgerstr./Erlachgasse       V15  -  Toleranzgrenze erreicht                              seit 2018-10-18
#40 Pantucekgasse - Widholzgasse    V15  -  Toleranzgrenze erreicht                              seit 2018-10-18
#41 Edmund Hawranek Platz             V15  -  Toleranzgrenze erreicht                              seit 2018-10-17
#42 Linie 2 Hst. Rathaus/Josefst.       V15  -  Rillentiefe                                                 seit 2018-09-14
#43 Knöllgasse Verzweigungsweiche             Gleissperre                                               seit 2018-09-03
#44 Wiedner Gürtel                          V15  -  Schienenbruch                                          seit 2018-01-01
#45 Knöllgasse Quellenstraße            V10  -  Schienenverwerfung                                  seit 2018-08-05
#46 Linie 49 Gl 1 Strang 2 im Berei.   V10  -  Gleiszustand (Schienenbruch)                    seit 2018-08-02
#47 Hadikgasse                                           Gleissperre Linie 10 u. 60 Gleis 1 und 2      seit 2018-07-05
#48 Währinger Straße 67-69             V15  -  schlechter Schienenzustand                        seit 2018-06-18
#49 Maroltingergasse 54                   V10  -  Körperschallübertragung                            seit 2018-06-01
#50 Ottakringer Str. 47-43                V15  -  Hohlraum unter der Gleistragplatte              seit 2018-05-23
#51 Neilreichgasse/Frödenplatz                    Gleissperre des Vorfahrtsgleises                  seit 2018-03-22
#52 Landstraße  Hauptstraße            V15  -  Toleranzgrenze erreicht                               seit 2017-01-16
#53 Neilreichg. Sahulkastraße           V15  -  Toleranzgrenze erreicht                               seit 2016-08-03
#54 Margaretengürtel/Flurschützstr.  V10  -  Gleiszustand                                               seit 2018-03-12
#55 Hütteldorferstr./Reinlgasse         V10  -  Gleiszustand                                               seit 2018-03-12
#56 Schloßallee/Mariahilferstr.          V10  -  Gleiszustand                                               seit 2018-03-12
#57 Linie 49 Gl 1 u 2 Westbahnstr.    V15  -  Gleiszustand                                               seit 2018-03-09
#58 Linie 52 Gl 1 Linzerstraße           V25  -  Gleiszustand                                              seit 2018-03-09
#59 Westbahnstraße 13                    V10  -  Linie 49, Gl 2                                             seit 2018-02-13
#60 Margaretengürtel                      V15  -  Linie 18,6                                                   seit 2018-02-02
#61 Franz Josef Kai                          V15  -  Toleranzgrenzen erreicht                             seit 2018-02-06
#62 Laxenburger Str. 89-95              V15  -  Linie 67                                                     seit 2018-01-25
#63 U-Strab Matleinsdorfer Platz                  Lichtraumüberprüfung Anlage 5-05              seit 2018-01-26
#64 Dornbacherstraße 1                   V10  -  schadhafte Grundierung                              seit 2017-12-29
#65 HW Simmering                                     Gleissperre 42-17-S Entgleisung Spurweite   seit 2017-10-25
#66 U4 Hütteldorf Weiche 4815                    Gleissperre                                                seit 2017-08-01
#67 Linzer Straße 272-288               V15  -  Ausbrüche am Schienenkopf (Aufschweißung)seit 2017-09-11
#68 Bujattigasse Endstelle                V10  -  Lärm und Erschütterungsbeschwerden          seit 2017-09-11
#69 Mariahilferstr./Zwölferg.             V25  -  Schienenkopfausbrüche                               seit 2017-09-30
#70 Bhf. Rudolfsheim H1/Gl 7+8                  Gleissperre                                                 seit 2017-08-02
#71 Anastasius Grüngasse Bhf GTL     V5   -  mehrmalige Entgleisung von Oldtimerfhrz.   seit 2017-04-07
#72 Zahnradbahnstr./Greinergasse    V15  -  unterirdische Baulichkeit mit Wasserführung  seit 2017-03-16
#73 Haltestelle Seckendorferstr.        V15  -  schlechter Gleiszustand                               seit 2017-03-06
#74 Europaplatz Ri Kaiserebersdorf              Gleissperre                                                 seit 2016-12-06
#75 Breitenfurterstr. 105-99             V15  -  Schienenbruch u. schlechter zustand            seit 2016-12-05
#76 Franz-Jonas-Platz                      V10  -  Mehrfacher Zungenbruch beim Expedit          seit 2016-09-13
#77 Kreuzung KRSR 844 KM 21420   V40  -  Schaden im Kreuzungsbereich                      seit 2016-09-07
#78 Museumsbhf. Erdberg 39-16-S     V5   -  Bei Befahrung Gleissetzung bis 5 cm            seit 2016-08-31
#79 Universitätsstr./Univers.ring                   Gleissperre                                                seit 2016-07-26
#80 Mühlfeldgasse/Heinestrasse       V25  -  schlechter Schienenzustand                          seit 2016-03-19
#81 Knöllgasse/Buchengasse            V15  -  Gleissenkung                                              seit 2015-07-16
#82 Hst. Schottentor obere Schleife   V10  -  Trassierungsgeschwindigkeit V15, da dies
                                                                 durch die Fahrer nicht beachtet wird V10       seit 2014-07-31
#83 Universitätsring Vereinigungsw.   V15  -  Schlechter Schienenzustand                        seit 2014-07-29
#84 Endschleife Schottenring             V15  -  Schienenverschleißgrenze erreicht               seit 2014-07-18
#85 Kreuzung Hohe Warte                 V10  -  Erschütterung bei Gleiskreuzung                 seit 2013-06-26
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Norbert Waltnerl am 17. April 2019, 20:00:12
Diese Anzahl von Schäden ist ein Wahnsinn.
Deren Behebung werden wir alle wohl nicht mehr Erleben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 17. April 2019, 20:02:12
@ Wagenbeweger-> Danke für diese Übersicht :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. April 2019, 21:16:45
Auch von mir ein Hut ab.

Wobei ich gerne ein paar Erklärungen hätte?

#04 Gleissperre U3 - Was für ein Gleis ist da gesperrt?
#26 + #27 der Gleiche Bereich und 2 verschiedene Tempolimit?
#47 Auch hier stellt sich mir die Frage, welches Gleis ist da gesperrt?
#63 Was ist bitte eine Lichtraumüberprüfung Anlage 5-05? Meinst du da die Vereinigungsweiche in Richtung Eichenstraße? Die müsste doch schon lange geklärt sein.
#76 Da müsste die Ursache heißen "wiederholter Zungenbruch". Denn ich kann mir nicht vorstellen, dass bei einer mehrfach gebrochenen Zunge ein Fahrbetrieb möglich ist.
#77 Was ist das bitte für eine Örtlichkeit KRSR 844 KM 21420?
#79 Was für ein Gleis ist da gemeint?
#84 Die ist eigentlich schon behoben, nur da sie noch nicht komplett fertig ist, hat man die Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht aufgehoben.

Was auch noch hilfreich wäre, ob diese Beschränkungen in beiden Richtungen gültig sind, oder nur in einer Fahrtrichtung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Vento66 am 17. April 2019, 21:43:28
Wieso? Habt ihr in der Firma die Übersicht verloren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4808 am 17. April 2019, 21:50:17
 :o
Danke für diese Auflistung. Erschreckend viele Stellen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 17. April 2019, 21:57:06
Auch von mir ein Hut ab.

Wobei ich gerne ein paar Erklärungen hätte?

#04 Gleissperre U3 - Was für ein Gleis ist da gesperrt?
Offensichtlich die Parallelweiche, da wird in beiden Fahrtrichtungen "drübergekrochen".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. April 2019, 22:48:14
Diese Liste ist sehr lang, aber erschreckenderweise noch gar nicht vollständig. Mir fällt beispielsweise noch ein nicht angeführter 15er am Rennweg auf Höhe Ziakplatz ein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Vento66 am 17. April 2019, 23:03:27
Viel erschreckender ist, das fast 30% aus dem noch jungen Jahre 2019 sind, bzw. einige seit 2013 respektive 2014 sich in der Auflistung wiederfinden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. April 2019, 23:14:20
Bedenklich ist auch, dass der Umfang dieser Auflistung heuer noch weiter zunehmen wird, weil der Zustand weiterer Streckenabschnitte sehr schlecht und hart an der Toleranzgrenze ist, z. B. Dresdner Straße von Höchstädtplatz bis Hellwagstraße oder Linzer Straße von der Kefergasse bis Baumgarten.

#31 Linie 31 Weiche Nr 01-06/14 Gleissperre seit 2018-11-01: wurde am 04.04.2019 nach Erneuerung der Weiche aufgehoben, zu ergänzen wäre Linie 31 Wexstraße FR II V10 von Burghardtgasse bis Klosterneuburger Str. (desolate Gleisanlage BRG)


nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 18. April 2019, 10:32:56
Da fehlen aber schon noch Einträge oder? Zum Beispiel Stromstraße Bahnunterführung.

Was weiterhin auffällt: Der 49er kommt ein paar Mal vor (Bujattigasse und v. a. Westbahnstraße), aber mit Ausnahme der Kreuzung mit der Reinlgasse nix in der Hütteldorfer Straße. Dafür vier Einträge auf der Strecke des 52ers.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 5er am 19. April 2019, 19:41:04
Da fehlen aber schon noch Einträge oder? Zum Beispiel Stromstraße Bahnunterführung.
Spitalgasse#Lazarettgasse fehlt auch noch
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. April 2019, 20:10:56
@ schaffnerlos:Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h in der Bahnunterführung Stromstraße wurde nicht wegen eines Gleisschadens, sondern zur Vermeidung von Beschädigungen der Stromabnehmer verhängt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 19. April 2019, 21:45:53
Ich werde an einer exakteren Liste arbeiten. Wird jedoch noch länger dauern.  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. April 2019, 22:06:13
Danke für deine Bemühungen. Es sei auch darauf hingewiesen, dass von der B63 Geschwindigkeitsbeschränkungen verhängt werden, die nicht einmal nachträglich durch einen Dienstauftrag dokumentiert werden.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 19. April 2019, 22:25:27
Ja die Dokumentation ist extrem lückenhaft und lax. Man hat den Eindruck das Dienstaufträge die dahingehend herausgebracht werden nur ein Best off darstellen. Die Firma hat wohl selbst den Überblick verloren bzw. das tatsächliche Ausmass der verfallenden Infrastruktur ist nur einer kleinen, überschaubaren Personengruppe bekannt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Vento66 am 19. April 2019, 22:34:29
Diese Vermutung hatte ich schon in Post #4689 geäußert, wurde aber bisher ignoriert....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. April 2019, 06:33:03
In der Nacht auf heute hat man im Weichenbereich Hietzinger Hauptstraße - Lainzer Straße herumgeschweißt und dabei auch einen stadtauswärtigen 60er davor herum stehen lassen

[attach=1]

(Smartphone-Aufnahme, Windschutzscheibenperspektive)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 24. April 2019, 10:07:45
In der Nacht auf heute hat man im Weichenbereich Hietzinger Hauptstraße - Lainzer Straße herumgeschweißt und dabei auch einen stadtauswärtigen 60er davor herum stehen lassen

(Dateianhang Link)

(Smartphone-Aufnahme, Windschutzscheibenperspektive)
Logisch, da erstmal das angefangene fertig gemacht wird. Kommt "täglich" vor wenn Schienenschweißarbeiten durchgeführt werden. Für gewöhnlich werden Züge aber nicht länger als 3min aufgehalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 04. Mai 2019, 11:34:22
Habe die Langsamfahrliste neu überarbeitet und in eine PDF gepackt. Wenn jemand Updates für die liste hat, bitte um Info.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sheldor am 04. Mai 2019, 12:35:23
Habe die Langsamfahrliste neu überarbeitet und in eine PDF gepackt. Wenn jemand Updates für die liste hat, bitte um Info.

Hallo Wagenbeweger,

ich wollte mich für deine Mühe bedanken. Obwohl es so viele Stellen im Netz mit LA´s gibt ist die Liste doch sehr übersichtlich gestaltet  :up:.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 04. Mai 2019, 18:44:38
Habe die Langsamfahrliste neu überarbeitet und in eine PDF gepackt. Wenn jemand Updates für die liste hat, bitte um Info.

Auch von mir ein Hochachtung

Zu den Punkten

#31 Das ist glaube ich eine uralte Streckenhöchstgeschwindigkeit. Das gleich hast du nämlich mWn auch bei der Unterführung der Linie 52 unter der S45. Auch in der Unterführung Sanettystraße hast du aus dem gleichen Grund eine Geschwindigkeitsbeschränkung

#62 Hier würde ich als Grund "Weichenzustand Schlecht" angeben. Denn wären dort aktuell mehrere Gleisbrüche, dann wäre dort sicher kein Betrieb möglich. Was auch noch passend wäre "wiederholte Schienenbrüche"

Was mir auf der Liste fehlt, aber was mMn eigentlich schon aufgehoben gehört, da der Schaden ja behoben, bzw die Baustelle fertig ist. Ist die Endstation Schottenring. Da werde ich am Montag nachgehen, was da eigentlich noch erforderlich ist, dass dort die LA wegkommen.

Ansonsten hätte ic noch eine Bitte. Könntest du die Liste so in PDF kompelieren, dass man ggf. nach Text suchen kann. Da dies ein Bild ist, kann man nämlich in der Liste nichts suchen.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 04. Mai 2019, 22:04:57
Danke Sheldor und Klingelfee,
#31 Habe ich aufgrund der Info von Nord22 hinzugefügt. Hängt dort ein Geschwindigkeitssignal oder ein Langsamfahrsignal? Zu #62, die Info mit den mehrfach gebrochenen Zungen stammt von B63, kann es aber gerne beim nächsten Update umändern. Den Schottenring habe ich schon entfernt nach der Info Klingelfee.
Ich habe die Liste mit einem Grafikprogramm erstellt wobei das Endprodukt eine Bilddatei war welche ich in PDF umwandeln musste um sie ins Forum qualitätsverlustfrei hochladen zu können. Eine Textsuchfunktion hierbei nachträglich zu implementieren dürfte schwierig sein, ich kann es mir aber mal ansehen. Wäre es den Usern lieber als einfacher Text wie meine erste Liste?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 04. Mai 2019, 22:43:11
Zu #31: dort hängen Erinnerungssignale "Ankündigungssignal" etc. für eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. Mai 2019, 22:56:18
Ich habe die Liste mit einem Grafikprogramm erstellt wobei das Endprodukt eine Bilddatei war welche ich in PDF umwandeln musste um sie ins Forum qualitätsverlustfrei hochladen zu können. Eine Textsuchfunktion hierbei nachträglich zu implementieren dürfte schwierig sein, ich kann es mir aber mal ansehen. Wäre es den Usern lieber als einfacher Text wie meine erste Liste?
Die Liste sollte sich in Excel gleich oder ähnlich erstellen lassen und da  kannst mit z.B. PDF-Creator daraus einfach ein PDF machen lassen. In PDF brauchst auch keine Suche implementieren, weil jeder PDF-Reader eine Suchfunktion hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Autobusfan am 04. Mai 2019, 23:05:30
Man kann ja sogar auch direkt in Excel etwas als PDF speichern ohne Zusatzprogramm. Wie gut das Ergebnis grafisch ist, weiß ich aber nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 05. Mai 2019, 11:12:34
Das gleich hast du nämlich mWn auch bei der Unterführung der Linie 52 unter der S45.

Also dort war bis vor ein paar Wochen keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Hat man da jetzt etwa eine angebracht?

Was allerdings immer war, ist das man fürchterlich aufgesetzt hat, wenn man mit mehr als 35km/h Richtung Baumgarten gefahren ist, in die Gegenrichtung kannt/konntest problemlos die 50km/h fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 20. Mai 2019, 19:30:47
Neue Langsamfahrstelle->
Prager Straße stadtauswärts ab Koloniestraße auf einer Länge von ca 300m Vmax 15
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Mai 2019, 10:15:11
Seit 09.35: Wegen eines Weichenschadens im Bereich Ottakringerstraße # Montleartstraße fährt die Linie 44 in Richtung Maroltingergasse nur bis Johann-Nepomuk-Berger-Platz und die Linie 46 wird verlängert bis Breitensee. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.

Und vorige Woche am Schwarzenbergplatz, zwei oder drei Tage lang: Verzweigungsweiche vor dem Ring ist nur händisch stellbar, zeigt nach links nur den Richtungsbalken ohne Verriegelungssignal, nach rechts ist sie komplett finster (aber bei herannahendem Folgezug leuchtet dann doch das Nachfahrverbot) und in die Gerade zeigt sie Richtungsbalken und Verriegelungssignal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 27. Mai 2019, 10:42:59
Seit 09.35: Wegen eines Weichenschadens im Bereich Ottakringerstraße # Montleartstraße fährt die Linie 44 in Richtung Maroltingergasse nur bis Johann-Nepomuk-Berger-Platz und die Linie 46 wird verlängert bis Breitensee. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.

So Interessehalber:       Wie schaut da mom. der Zustand, sprich: das Intervall der Linie aus?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Straßenbahn Graz am 27. Mai 2019, 11:20:53
Sehr unregelmäßig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 27. Mai 2019, 11:39:01
Super! Kein 44er ab JNBP, und der 46er ist praktisch unbenützbar, weil lichtjahrelange Intervalle. Zufriedene Fahrgäste garantiert! >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Mai 2019, 12:33:23
Super! Kein 44er ab JNBP, und der 46er ist praktisch unbenützbar, weil lichtjahrelange Intervalle. Zufriedene Fahrgäste garantiert! >:D

Ich will die Störung nicht schönreden. Aber was hättest du gemacht, wenn die Schleife Maroltingergasse störungsbedingt und die Schleife Joachimsthalerplatz baustellenbedingt nicht benutzbar ist. Die einzige Alternative für die Linie 46 wäre noch eine Gleisdreiecksfahrt am Kreuzungsplateau Thaliastraße#Maroltingerstraße gewesen. Und das stelle ich mir sehr lustig vor.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Mai 2019, 12:39:44
Ich will die Störung nicht schönreden. Aber was hättest du gemacht, wenn die Schleife Maroltingergasse störungsbedingt und die Schleife Joachimsthalerplatz baustellenbedingt nicht benutzbar ist. Die einzige Alternative für die Linie 46 wäre noch eine Gleisdreiecksfahrt am Kreuzungsplateau Thaliastraße#Maroltingerstraße gewesen. Und das stelle ich mir sehr lustig vor.

Die Schleife Joachimsthalerplatz ist täglich stundenweise gesperrt. Ich weiß nicht, was dort genau gemacht wird – aber wäre es vielleicht möglich gewesen, die Bauarbeiten spontan zu unterbrechen und ein Provisorium herzustellen, damit der 46er für die Störungsdauer normal wenden kann?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Mai 2019, 12:43:58
Ich will die Störung nicht schönreden. Aber was hättest du gemacht, wenn die Schleife Maroltingergasse störungsbedingt und die Schleife Joachimsthalerplatz baustellenbedingt nicht benutzbar ist. Die einzige Alternative für die Linie 46 wäre noch eine Gleisdreiecksfahrt am Kreuzungsplateau Thaliastraße#Maroltingerstraße gewesen. Und das stelle ich mir sehr lustig vor.

Die Schleife Joachimsthalerplatz ist täglich stundenweise gesperrt. Ich weiß nicht, was dort genau gemacht wird – aber wäre es vielleicht möglich gewesen, die Bauarbeiten spontan zu unterbrechen und ein Provisorium herzustellen, damit der 46er für die Störungsdauer normal wenden kann?

Das ist eben nicht möglich, weil sich dort die Baumaschienen so aufstellen, dass sie gut arbeiten können. Und die stehen eben so, dass der Bauabschnitt abgearbeitet werden muss, damit sie wieder wegfahren können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Straßenbahn Graz am 27. Mai 2019, 12:50:11
VA gegen 12:45.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 27. Mai 2019, 13:45:57
Super! Kein 44er ab JNBP, und der 46er ist praktisch unbenützbar, weil lichtjahrelange Intervalle. Zufriedene Fahrgäste garantiert! >:D

Aber was hättest du gemacht,

DAS NETZ WÄHREND DER LETZTEN JAHRZEHNTE NICHT SYSTEMATISCH VERFALLEN LASSEN!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Mai 2019, 13:59:18
Super! Kein 44er ab JNBP, und der 46er ist praktisch unbenützbar, weil lichtjahrelange Intervalle. Zufriedene Fahrgäste garantiert! >:D

Aber was hättest du gemacht,

DAS NETZ WÄHREND DER LETZTEN JAHRZEHNTE NICHT SYSTEMATISCH VERFALLEN LASSEN!

Du brauchst deshalb nicht schreien.

Und die Frage war nicht, was man in der Vergangenheit besser gemacht hätte, sondern, was man im Anlassfall besser machen hätte können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 27. Mai 2019, 15:35:19
Super! Kein 44er ab JNBP, und der 46er ist praktisch unbenützbar, weil lichtjahrelange Intervalle. Zufriedene Fahrgäste garantiert! >:D

Aber was hättest du gemacht,

DAS NETZ WÄHREND DER LETZTEN JAHRZEHNTE NICHT SYSTEMATISCH VERFALLEN LASSEN!

Du brauchst deshalb nicht schreien.

Und die Frage war nicht, was man in der Vergangenheit besser gemacht hätte, sondern, was man im Anlassfall besser machen hätte können.

Weil Dein Unternehmen kein nachhaltiges Konzept für den Erhalt der Infrastruktur hat! Aber spätestens jetzt sollten alle begriffen haben, dass rechtzeitige Sanierungen in früheren Jahren billiger gekommen wären als das nunmehrige Herumgewurschtl mit zu hohen Preisen der Baufirmen - oder was sonst noch an Ausreden herumgeistert. Und ich erlaube mir festzuhalten: Eure zwei Geschäftsführer (m/w) sind schon zu lange "im Amt", als dass sie sich auf Versäumnisse ihrer Vorgänger ausreden könnten. Das ganze Schlamassel, in dem der Straßenbahnbetrieb insgesamt steckt, haben auch die beiden zu verantworten, weil sie nicht in der Lage waren / sind, sich gegenüber den sturen Böcken (oder besser: Böckinnen) im Rathaus durchzusetzen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 27. Mai 2019, 16:37:42
Und die Frage war nicht, was man in der Vergangenheit besser gemacht hätte, sondern, was man im Anlassfall besser machen hätte können.

Als Erste Maßnahme: Volle Konzentration in einer durchgehenden Nacht auf das 3. Schleifengleis, daß die Aus-/Einfahrt in die Halle ermöglicht und gleichzeitig tagsüber eine Schleifenfahrt des 46ers ermöglicht. Abzustellende Züge die eine, oder vielleicht zwei Nacht(e) über als Sonderzug nach Rdh oder Hls.

Nach dieser Aktion die restlichen zwei Schleifengleise. Die Situierung der Baumaschinen ist nur eine billige Ausrede. Wäre nur eine Sache der Koordination. Absurd, dort alle 3 Schleifengleise gleichzeitig zu bearbeiten. Lustig wäre ja, wenn jetzt die 3 Schleifengleise intakt sind und die Halle - da dort die Weichen ja auch in besorgniserregenden Zustand sich befinden - dafür gesperrt werden würde.

Der nächste Gau wird mit der Knöllgasse kommen. Da werden die Gleise vermutlich kein ganzes Jahr mehr halten. Auch der Gleisbogen von der Windtenstraße in die Knöllgasse nicht. Teilweise die Gleise unter Straßenniveau, sodaß dort die Bahnräumer von den E2-c5 streifen. Natürlich, je nach Zustand der Räder in den Drehgestellen. Mich würde eine Streckensperre nicht überraschen...  Da hat die Strecke der Linie 49 noch ein bißchen mehr Luft, da eindeutig in "besserem" Zustand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 27. Mai 2019, 17:11:42
Der nächste Gau wird mit der Knöllgasse kommen. Da werden die Gleise vermutlich kein ganzes Jahr mehr halten. Auch der Gleisbogen von der Windtenstraße in die Knöllgasse nicht. Teilweise die Gleise unter Straßenniveau, sodaß dort die Bahnräumer von den E2-c5 streifen. Natürlich, je nach Zustand der Räder in den Drehgestellen. Mich würde eine Streckensperre nicht überraschen...  Da hat die Strecke der Linie 49 noch ein bißchen mehr Luft, da eindeutig in "besserem" Zustand.
Ist es in der Knöllgasse noch so viel schlimmer? Die Gleise in der Hütteldorfer Straße sind ja schon ziemlich hinüber, da ist es ja Wahnsinn, dass es da noch eine Steigerung gibt! :fp:

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 27. Mai 2019, 17:26:12
Ist es in der Knöllgasse noch so viel schlimmer? Die Gleise in der Hütteldorfer Straße sind ja schon ziemlich hinüber, da ist es ja Wahnsinn, dass es da noch eine Steigerung gibt! :fp:

LG t12700

Ich will nichts dramatisieren.
Wie von @ Rodauner richtig erkannt: Die Typen A und B nach Ausbau der Hydraulik (war ja bis zu einem gewissen Grad doch auch eine Federung) in Verbindung mit keinem nachhaltigen Konzept für den Erhalt der Infrastruktur zu haben, wirkt sich halt auf die Jahre gesehen, fatal aus.
Zusätzlich keine rechtzeitige Sanierungen in früheren Jahren, das jetzige Herumgewurschtl mit zu hohen Preisen der Baufirmen: Eben die richtige Mischung zum jetzigen Istzustand des Betriebes...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 27. Mai 2019, 17:50:05
Ich hätte ja nur gerne folgenden Kostenvergleich->
Kosten Gleissanierung Knöllgasse<->Kosten für die Ehrenrunde über Südbahnhofschleife über den nun undefinierten, längeren Zeitraum.

Ob da der Aufschub der Gleissanierung so viel günstiger ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 27. Mai 2019, 17:59:23
Was noch zum Thread einfällt: Das Jonasreindl, sprich: Obere und Untere Etage der Gleisschleife Schottentor steht ja auch zur Generalsanierung an. Das nächste große Stück...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 27. Mai 2019, 17:59:51
Was noch zum Thread einfällt: Das Jonasreindl, sprich: Obere und Untere Etage der Gleisschleife Schottentor steht ja auch zur Generalsanierung an. Das nächste große Stück...
Da wäre aber ein Neubau nachhaltiger...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 27. Mai 2019, 18:17:52
Die Zustände sind eine Schande für die langjährige rote Stadtregierung. Schade, dass die prominenten Medien das Thema nicht aufgreifen
 - oder davon nichts mitbekommen... :-[
Auch wenn er hinken mag: Was hat das Rote Wien vergleichsweise in der Zwischenkriegszeit und nach dem 2. Weltkrieg beim Wiederaufbau, sozialem Wohnbau, etc. nicht alles geleistet, quasi aus dem Nichts... ::)
Über die Zeit zwischen 1919 und 1934 läuft ja derzeit eine Ausstellung im Wien Museum MUSA, 1010, Felderstraße 6-8 - der Hauptstandort Karlsplatz ist wegen Umbauarbeiten geschlossen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 27. Mai 2019, 18:29:27
Die Zustände sind eine Schande für die langjährige rote Stadtregierung. Schade, dass die prominenten Medien das Thema nicht aufgreifen
 - oder davon nichts mitbekommen... :-[
Auch wenn er hinken mag: Was hat das Rote Wien vergleichsweise in der Zwischenkriegszeit und nach dem 2. Weltkrieg beim Wiederaufbau, sozialem Wohnbau, etc. nicht alles geleistet, quasi aus dem Nichts... ::)
Über die Zeit zwischen 1919 und 1934 läuft ja derzeit eine Ausstellung im Wien Museum MUSA, 1010, Felderstraße 6-8 - der Hauptstandort Karlsplatz ist wegen Umbauarbeiten geschlossen.

Mit deinem Vergleich über das rote Wien nach dem 2. WK hast du schon Recht. Da wurde wirklich unmögliches Zuwege gebracht. Den Zeitraum vorher - wie von dir genannt - sollte man die geschriebene Geschichte endlich ruhen lassen, nicht schüren, trotzdem nicht vergessen. Den heutigen Zustand siehst ja auch am heutigen Tag im Parlament: Statt dem Volk zu dienen verwenden sie sich für ihre Befindlichkeiten. Genieren würde ich mich, säße ich in diesem Hohen Haus oder im Wiener Rathaus...

Ich glaub', die prominenten Medien sind mit oben stehenden wesentlich mehr beschäftigt als mit der Wiener Straßenbahn und deren Zustand. Vielleicht werden sie spätestens dadurch aufmerksam, wenn in der Knöllgasse auch Innsbrucker Verhältnisse, ein SEV, statt findet. Aber nicht wegen der Wagen sondern wegen der Strecke.  Einfach  :down:

Für das Wiener Gleisnetz und die konkreten Fälle:  Die WL sollten raschest ihre Oberbauwerkstätten mit ihren Partien wieder aufleben lassen, auf den Stand von den 80iger-Jahren bringen um im nötigen Ausmaß reüssieren zu können. Die Entscheidung für den ULF, in all seinen Varianten, erfordert dies.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 29. Mai 2019, 19:28:43
Linie 37 und 38:

Aufgrund eines Längsrisses im Schienenstrang sowie mehrerer Gleisbrüche im Bereich Nußdorfer Straße von Währinger Gürtel bis Nußdorferstraße ONr. 77 in Fahrtrichtung Schottentor auf zirka 70 Meter Länge wurde aus Sicherheitsgründen 10 km/h angeordnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 29. Mai 2019, 20:18:12
Die WL sollten raschest ihre Oberbauwerkstätten mit ihren Partien wieder aufleben lassen, auf den Stand von den 80iger-Jahren bringen um im nötigen Ausmaß reüssieren zu können.

Ich kann mir nicht vorstellen, wie das zeitnah (und es ist dringend!) umgesetzt werden könnte. Man findet ja nicht einmal genug Fahrer und Werkstattpersonal. Das Unternehmen ist zur Zeit als Arbeitgeber einfach nicht attraktiv... ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 29. Mai 2019, 20:36:05
Für das Wiener Gleisnetz und die konkreten Fälle:  Die WL sollten raschest ihre Oberbauwerkstätten mit ihren Partien wieder aufleben lassen, auf den Stand von den 80iger-Jahren bringen um im nötigen Ausmaß reüssieren zu können. Die Entscheidung für den ULF, in all seinen Varianten, erfordert dies.

Das alles kann doch niemanden hier ernsthaft überraschen, erst recht niemanden bei den WL, oder sehe ich das falsch? Als @13er und ich in 2011 den Zustand der Gleisanlagen am Ring dokumentiert hatten, war doch absehbar, dass letzten Endes das gesamte Netz irgendwann so aussehen wird.
Ich schätze, du meinst mit dem Stand der 80er Jahre den Personalstand? Aus meiner Sicht ist das ein Thema, jedoch nicht das Wesentliche. Vielmehr müsste man mit guten Leuten, die ordentlich bis sehr gut ausgebildet sind, einen modernen Gleisbau bewerkstelligen. Und damit meine ich nicht unseren Gleisbieger, der - trotz moderner Maschinen - wie mit der Hand arbeitet und entsprechende "Qualität" liefert. Als nächsten wären zeitgemäße Oberbauformen notwendig, um den modernen Niederflurfahrzeugen (ULF oder Flexity ist egal) etwas adäquates entgegen zu setzen - da braucht es m.E. auch nicht ein Mehr an Personal, wohl aber an fähigen und motivierten Köpfen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 30. Mai 2019, 09:12:36
Ich schätze, du meinst mit dem Stand der 80er Jahre den Personalstand? Aus meiner Sicht ist das ein Thema, jedoch nicht das Wesentliche. Vielmehr müsste man mit guten Leuten, die ordentlich bis sehr gut ausgebildet sind, einen modernen Gleisbau bewerkstelligen. Und damit meine ich nicht unseren Gleisbieger, der - trotz moderner Maschinen - wie mit der Hand arbeitet und entsprechende "Qualität" liefert. Als nächsten wären zeitgemäße Oberbauformen notwendig, um den modernen Niederflurfahrzeugen (ULF oder Flexity ist egal) etwas adäquates entgegen zu setzen - da braucht es m.E. auch nicht ein Mehr an Personal, wohl aber an fähigen und motivierten Köpfen.

Es überrascht tatsächlich nicht wirklich, wenn man tagtäglich damit zu tun hat und mitdenkt. Ab 1996 gings in jeder Richtung bergab.

Ja, ich meinte den Personalstand und auch den Abteilungsstand von damals. Ich erachte dies doch als wesentlich, denn viele Hände haben damals schon fast unmögliches vollbracht, auch wenn diese Hände nur angelernte Arbeiter waren, waren sie doch stets mit Eifer und Euphorie bei der Sache dabei. Denn sie fühlten sich tatsächlich als Tramwayer und wurden von ihren Partieführern geschätzt und geachtet. Nur die Obrigkeit schaute verachtend auf sie hinunter. Ist ja nur ein Gleisbehm…
Und ganz ehrlich: Da lache ich nicht über den Schienenbieger in der Z-W, Abt. Oberbau, der ohne moderne Maschine, ohne Computer einen Gleisbogen oder Gleiskreuzung aus Gefühl, Erfahrung und fachlichem Können heraus produziert, der ohne Wenn und Aber geschmiedet, eingelegt, und das noch dazu passend genau erzeugt wurde. Ich ziehe vor solchen Leuten den Hut. Gleiches gilt für den Autobus und die U-Bahn. Es sind jene Menschen, die das System Wiener Verkehrsbetriebe am laufen halten...

Gute, fähige und motivierte Köpfe, ordentlich ausgebildete Führungskräfte gab es auch damals, ich denke da nur an Herrn DI Alexander Forst, der selbst die Eisenbahn als Hobby hatte, sehr viel von Gleisbau versteht und viele Gleisbögen vermessen, geplant und bei der Ausführung selbst immer wieder Anwesend war um nach dem Rechten zu sehen. Er hatte auch zukunftsweisende Ideen – auch schon in Ri. ULF-Einsatz vorzubringen - war zwar noch nicht das System Rheinfeder, nur wollte seine Zukunftsvisionen im Oberbaubereich damals schon niemand hören, da sie ihnen selbst, den Führungskräften, nicht eingefallen waren. Vielmehr war es da wichtig, Herrn DI Forst aus dem Amt zu jagen. Ich glaub‘, wir kennen das alles hier aus z.B. Salzburg oder auch von den ÖBB...

Was hilft mir z.B. auch die Erfüllung der Frauenquote, setze eine Fr. DI an die Spitze der Abteilung und dann kommen so dubiose Gleisverschlingungen wie in der Linzer Straße auf Höhe Kreuzung Einwanggasse zur Ausführung, dort, wo ich 50 km/h fahren kann und aus mangelnder fachlicher Kompetenz gezwungen werde, meine Fahrgeschwindigkeit zu reduzieren, nur weil Madame keinen Gleisbau incl. dessen Vermessung beherrscht. Gleiches passierte im Bereich des Bhf. Gürtel, oder Kennedy Brücke, wo Triebwagen mit starren Achsen entgleisten, da man die Kurvenaufweitung für starre Achsen ganz einfach vergessen hat, mit einzuplanen. Aber vorher suchte man den Fehler beim Fahrpersonal der entgleisten Triebwagen, dann beim Triebwagen selbst. Gleiche fehlplanerische Leistungen am Joh.-Nep.-Berger-Platz, Vereinigungsweiche Li. 44/ Betriebsgleis aus der Rosensteingasse heraus in der Ottakringer Straße, FR. Erdbrustgasse. Eingeplanter Schienentod durch den ULF.

Ich bin für jede Frau in Führungsposition, sie soll es nicht schwerer, auch nicht leichter als ein Mann haben, soll die gleiche Entlohnung erhalten wie ein Mann in dieser Position, aber es sollte unterm Strich eine professionelle Arbeit abgeliefert werden. Das ist aber nicht der Fall.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Mai 2019, 09:46:08
Da lache ich nicht über den Schienenbieger in der Z-W, Abt. Oberbau, der ohne moderne Maschine, ohne Computer einen Gleisbogen oder Gleiskreuzung aus Gefühl, Erfahrung und fachlichem Können heraus produziert

Blöderweise kommen dabei halt Kleinbahnschienen heraus, denn Übergangsbögen kann man einfach nicht nach Gefühl biegen, die gehören berechnet. Und dieser Kleinbahnoberbau ist dafür verantwortlich, dass der ULF beim Einfahren in so einen Bogen erst einmal ordentlich aneckt, bevor sich das erste Radpaar radial einstellen kann. Mit einem Übergangsbogen geht das Ganze viel sanfter. Owa za wos brauch ma des, iwa hundert Joahr is ohne aa gaungan!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 30. Mai 2019, 10:00:35
Blöderweise kommen dabei halt Kleinbahnschienen heraus, denn Übergangsbögen kann man einfach nicht nach Gefühl biegen, die gehören berechnet. Und dieser Kleinbahnoberbau ist dafür verantwortlich, dass der ULF beim Einfahren in so einen Bogen erst einmal ordentlich aneckt, bevor sich das erste Radpaar radial einstellen kann. Mit einem Übergangsbogen geht das Ganze viel sanfter. Owa za wos brauch ma des, iwa hundert Joahr is ohne aa gaungan!

Wie du auch weißt, hat DI Forst solche Übergangsbögen schon vor Jahren am Quellenplatz für die Li. 67 nach und vor den Verzweigungs-/ Vereinigungsweichen oder bei der Hauptfeuerwache Mariahilf am Gürtel bei deren Neulage eingeplant und ausgeführt. Nur kamen in weiterer Folge die Kleinbahnschienen wieder deshalb, da man Forst diesen Weitblick nicht vergönnte.

Also das Problem wieder "von Oben" hausgemacht.

Da kann aber der Schienenbieger nichts dafür. Der macht das, was er lt. Plan, lt. Vorlagen angeordnet bekommt. Ob mit CNC oder ohne CNC-Maschine, Computer oder irgendwas...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 30. Mai 2019, 11:25:07
Seid ihr euch sicher, dass die Gleisgeometrien wirklich aus fixen Radien zusammengestückelt werden? In den Plänen sieht man nämlich faktisch immer entsprechende Übergangsbögen eingezeichnet!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 30. Mai 2019, 13:18:27
Eine Stelle, wo ich aufgrund der Laufruhe des ULF einen Übergangsbogen vermute ist der Linksbogen von der Eichenstraße in die Assmayergasse hinunter. Einfach zur Tür 1 stellen und "probefahren"!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. Juni 2019, 10:24:46
Keine Fake News: es wurden diese Woche zwei Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgehoben.
Gesamte Schleifenanlage Schottenring U und Spitalgasse von Lazarettgasse bis Nadlergasse.

Weiterhin desolat: Rauscherstraße von Wallensteinstraße bis Kunzgasse; die Inbetriebnahme der VETAG Weichen für die neue Schleife der Ersatzlinie E2 am Franz-josefs-Kai/ Schottenring U wurde offensichtlich auf unbestimmte Zeit vertagt, obwohl diese Schleife auch bei Kurzführungen der Linie 1 im Störungsfall nützlich wäre...

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 22. Juni 2019, 17:19:00
die Inbetriebnahme der VETAG Weichen für die neue Schleife der Ersatzlinie E2 am Franz-josefs-Kai/ Schottenring U wurde offensichtlich auf unbestimmte Zeit vertagt, obwohl diese Schleife auch bei Kurzführungen der Linie 1 im Störungsfall nützlich wäre...

Die sollten endlich die Oberleitung fertigstellen, da fehlt noch die Verkabelung von einem Trenner.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 25. Juni 2019, 21:01:53
Die Weiche im Linksgleisbogen Güpferlingstraße mit der Lascygasse wurde aufgrund eines Gleisschadens nach rechts verkeilt. Eine Kurzführung der Linie 43 ist somit bis auf weiteres über Güpferling nicht mehr möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 25. Juni 2019, 22:00:42
Keine Fake News: es wurden diese Woche zwei Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgehoben.




nord22
Interessant dabei, das ich dort keinerlei Sanierungsarbeiten in letzter Zeit sah.......
Also Spitalgasse, sorry zu viel gelöscht.....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 25. Juni 2019, 23:07:00
Die Weiche im Linksgleisbogen Güpferlingstraße mit der Lascygasse wurde aufgrund eines Gleisschadens nach rechts verkeilt. Eine Kurzführung der Linie 43 ist somit bis auf weiteres über Güpferling nicht mehr möglich.
Bin ja gespannt, wie lange das jetzt so bleiben wird. ::)

Sorry, da OT, aber eine Frage bezüglich dieses Gleises liegt mir schon seit geraumer Zeit auf der Zunge: Warum ist die Vereinigungsweiche in der Lascygasse so nach vorne gezogen? Hat das vielleicht irgendetwas mit dem dortigen Gefälle zu tun?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 26. Juni 2019, 01:26:07
10 Km/h Höchstädtplatz Grund defekte Vereinigung‘s Weiche 2,31,33 ( Richtung FEP)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 26. Juni 2019, 06:23:27
Die Weiche im Linksgleisbogen Güpferlingstraße mit der Lascygasse wurde aufgrund eines Gleisschadens nach rechts verkeilt. Eine Kurzführung der Linie 43 ist somit bis auf weiteres über Güpferling nicht mehr möglich.
Bin ja gespannt, wie lange das jetzt so bleiben wird. ::)

Sorry, da OT, aber eine Frage bezüglich dieses Gleises liegt mir schon seit geraumer Zeit auf der Zunge: Warum ist die Vereinigungsweiche in der Lascygasse so nach vorne gezogen? Hat das vielleicht irgendetwas mit dem dortigen Gefälle zu tun?

Ich glaube eher, dass man die Möglichkeit hat, dass ein Zug eine kurze Ausgleichzeit halten kann, ohne dass der Betrieb der anderen Linien behindert wird. Oder aber das ein Tauschzug auf den schadhaften Zug warten
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 26. Juni 2019, 15:40:16
Ich glaube eher, dass man die Möglichkeit hat, dass ein Zug eine kurze Ausgleichzeit halten kann, ohne dass der Betrieb der anderen Linien behindert wird. Oder aber das ein Tauschzug auf den schadhaften Zug warten

Dafür scheint mir das Gleis aber ein bisschen zu kurz zu sein. Ein A würde wohl eher noch ins Kreuzungsplateau hineinragen, ein B würde das Streckengleis wohl gänzlich behindern...

Ich habe es aber auch nicht nachgemessen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 26. Juni 2019, 16:41:16
 Ein A geht sich aus. Und das Gleis länger zu machen wäre wohl auch kein technisches Problem!   :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 30. Juni 2019, 20:15:30
Neuer 15 er bei der Oper Richtung Burgring wegen eines sehr netten gleisschadens
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 30. Juni 2019, 20:35:45
Der bereits bestehende 15er am Schwarzenbergplatz/Lothringerstr. FR. Ring wurde wegen erreichen der Tolleranzgrene in einen 10er downgegradet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. Juli 2019, 22:29:25
Im Schienenverkehr aktuell Ausgabe 07/2019 gibt es eine ganze Seite mit neuen Geschwindigkeitsbeschränkungen. Besonders auffällig:
15 km/h Linie 42 von Schulgasse bis Michelbeuern/ Kreuzgasse FR stadtauswärts und 15 km/h Linie 38 vom Anfang der Billrothstraße bis Hardtgasse FR Grinzing.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 03. Juli 2019, 23:53:28
Der 15er bei der Billrothstrasse ist ein ganz besonders feiner Autofahrerpflanz und oft von Hupkonzerten begleitet.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 04. Juli 2019, 09:18:12
Der 15er bei der Billrothstrasse ist ein ganz besonders feiner Autofahrerpflanz und oft von Hupkonzerten begleitet.  ;D

Nicht lustig... >:(  Wenn die Autofahrer sehen, wie "flott" die Bim ist, werden sie eine eventuelle Motivation zum Umsteigen ganz schnell wieder fallen lassen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 04. Juli 2019, 09:54:54
Aus der StabVO 1999:

§ 4. (1) Betriebsanlagen und Fahrzeuge müssen so gebaut sein, dass ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet oder behindert.

§ 15. (2) Die Streckenführung muss unter Bedachtnahme auf die jeweilige Straßenraumnutzung und städtebaulichen Rahmenbedingungen fahrdynamisch günstig gewählt werden und hohe Geschwindigkeiten zulassen.

Wie verträgt sich das eigentlich mit den vielen Langsamfahrstellen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 04. Juli 2019, 10:08:30
Haben sich die Mächtigen, die Behörden, etc. jemals irgendwas g'***issn, was solche Vorschriften betrifft? Wie oft seh' ich Polizeistreifen, die z.b. ohne Blaulicht auf Schienenstraßen umkehren oder Sperrlinien ignorieren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4463 am 07. Juli 2019, 23:25:58
Aus der StabVO 1999:

§ 4. (1) Betriebsanlagen und Fahrzeuge müssen so gebaut sein, dass ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet oder behindert.

§ 15. (2) Die Streckenführung muss unter Bedachtnahme auf die jeweilige Straßenraumnutzung und städtebaulichen Rahmenbedingungen fahrdynamisch günstig gewählt werden und hohe Geschwindigkeiten zulassen.

Wie verträgt sich das eigentlich mit den vielen Langsamfahrstellen?
Die Langsamfahrstellen sind ja nicht auf den Bau, Verlauf oder die Planung der Strecke zurückzuführen, sondern auf mangelhafte Wartung. Und damit niemand gefährdet wird, muss man dann langsam fahren bis saniert wird.  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 13. Juli 2019, 15:04:59
Neue Langsamfahrstelle 10km/h->
Friedrich-Engels-Platz wegen defekter Vereinigungsweiche 2 und 33 mit 31 (die in Fahrtrichtung rechte Zunge kann mit einem Fuß leicht bewegt werden [auch der Rest der Weiche befindet sich nicht gerade in wesentlich besserem Zustand])...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 15. Juli 2019, 16:56:38
Neue Langsamfahrstelle 10km/h->
Friedrich-Engels-Platz wegen defekter Vereinigungsweiche 2 und 33 mit 31 (die in Fahrtrichtung rechte Zunge kann mit einem Fuß leicht bewegt werden [auch der Rest der Weiche befindet sich nicht gerade in wesentlich besserem Zustand])...

Vermutlich Gestänge gebrochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 15. Juli 2019, 17:30:25
Ein schöner Schienenbruch befindet sich unter der Südbahnbrücke in Hetzendorf FR Oper im linken Gleis :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 30. Juli 2019, 10:35:05
Wegen eines Schadens an der Verzweigungsweiche Stromstraße vor Jägerstraße fahren die Züge der Linie 33 in Richtung Josefstädter Straße derzeit eine Umleitung über die Schleife des Bahnhofs Brigittenau (Stromstraße – Wexstraße – Schleife BRG – Wexstraße – Jägerstraße).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 30. Juli 2019, 16:34:30
Wegen eines Schadens an der Verzweigungsweiche Stromstraße vor Jägerstraße fahren die Züge der Linie 33 in Richtung Josefstädter Straße derzeit eine Umleitung über die Schleife des Bahnhofs Brigittenau (Stromstraße – Wexstraße – Schleife BRG – Wexstraße – Jägerstraße).

Durch den Bahnhof mit Fahrgästen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 30. Juli 2019, 16:41:17
Warum nicht? Das hat es doch schon oft auf einigen Bahnhöfen gegeben!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 30. Juli 2019, 16:41:49
Durch den Bahnhof mit Fahrgästen?
Ja.  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 30. Juli 2019, 16:47:57
Als Fahrgast würde ich mich aber a bissl gefrotzelt fühlen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 30. Juli 2019, 17:35:34
Als Fahrgast würde ich mich aber a bissl gefrotzelt fühlen.
Wegen der Bahnhofsdurchfahrt? ???

Immer noch besser als alle Fahrgäste aussteigen zu lassen, und sie nach der Schleife wieder einsteigen zu lassen!

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 30. Juli 2019, 17:57:31
Als Fahrgast würde ich mich aber a bissl gefrotzelt fühlen.
Wegen der Bahnhofsdurchfahrt? ???

Immer noch besser als alle Fahrgäste aussteigen zu lassen, und sie nach der Schleife wieder einsteigen zu lassen!

LG t12700

Es steht jedem Fahrgast frei in der Jägerstrasse aufzusteigen und inder Gegenrichtung wieder einzusteigen.

Und ich weiß jetzt nicht, ob es den Kurs noch gibt. Aber zu Zeiten, wo die Linie D am Südbahnhof endete, durfte man bei den ersten Zügen, die vom Bahnhof kamen, bzw mit den Nachteinzieher durch die Schleife mitfahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 30. Juli 2019, 21:23:01
Als Fahrgast würde ich mich aber a bissl gefrotzelt fühlen.
Wegen der Bahnhofsdurchfahrt? ???

Immer noch besser als alle Fahrgäste aussteigen zu lassen, und sie nach der Schleife wieder einsteigen zu lassen!

LG t12700

Nicht wegen der Durchfahrt, sondern wegen der Linienführung per se.
Wennst bei der Jäger FR BRG aussteigst, sollte sich eigentlich ein "Vorsteigen" bei der Jäger FR JS ausgehen...

Edit: Sorry, kann ned funktionieren, da die VLSA-Schaltung an dieser Kreuzung sowas von enthirnt ist...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 30. Juli 2019, 22:00:52
Als Fahrgast würde ich mich aber a bissl gefrotzelt fühlen.
Wegen der Bahnhofsdurchfahrt? ???

Immer noch besser als alle Fahrgäste aussteigen zu lassen, und sie nach der Schleife wieder einsteigen zu lassen!

LG t12700

Nicht wegen der Durchfahrt, sondern wegen der Linienführung per se.
Wennst bei der Jäger FR BRG aussteigst, sollte sich eigentlich ein "Vorsteigen" bei der Jäger FR JS ausgehen...

Edit: Sorry, kann ned funktionieren, da die VLSA-Schaltung an dieser Kreuzung sowas von enthirnt ist...

Also ich glaube kaum, dass man für die Schleifenfahrt mehr al 5 min benötigt. Bedeutet, nichteinmal im Schultagsplanmit 7 1/2 min Intervall geht sich ein vorsteigen aus. Beim 10 min Ferienintervall ganz zu schweigen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1 777 am 31. Juli 2019, 05:44:14
Die Schleife St.Max ist wieder von beiden Seiten aus befahrbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 31. Juli 2019, 10:27:58
Wegen eines Schadens an der Verzweigungsweiche Stromstraße vor Jägerstraße fahren die Züge der Linie 33 in Richtung Josefstädter Straße derzeit eine Umleitung über die Schleife des Bahnhofs Brigittenau (Stromstraße – Wexstraße – Schleife BRG – Wexstraße – Jägerstraße).

Das heißt die Station Jägerstraße wird drei Mal bedient (31 FR Schottenring, 31 FR Stammersdorf, 33 FR Josefstädter Str.)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 31. Juli 2019, 11:01:42
Wegen eines Schadens an der Verzweigungsweiche Stromstraße vor Jägerstraße fahren die Züge der Linie 33 in Richtung Josefstädter Straße derzeit eine Umleitung über die Schleife des Bahnhofs Brigittenau (Stromstraße – Wexstraße – Schleife BRG – Wexstraße – Jägerstraße).

Das heißt die Station Jägerstraße wird drei Mal bedient (31 FR Schottenring, 31 FR Stammersdorf, 33 FR Josefstädter Str.)?

Das ist korrekt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 31. Juli 2019, 12:24:01
Aber eigentlich 4x (2x von Linie31, 2x von Linie 33 Fr Josefstädter Straße) - oder fährt er einmal ohne Halt durch? Somit hält in FR Josefstädter Straße der 33er 3x in der Station Jägerstraße (2x gemeinsam mit dem 31er und einmal bei der U-Bahnstation)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 31. Juli 2019, 12:32:26
Aber eigentlich 4x (2x von Linie31, 2x von Linie 33 Fr Josefstädter Straße) - oder fährt er einmal ohne Halt durch? Somit hält in FR Josefstädter Straße der 33er 3x in der Station Jägerstraße (2x gemeinsam mit dem 31er und einmal bei der U-Bahnstation)

Nichts anderes steht weiter oben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: matboy am 31. Juli 2019, 19:14:40
Da würde ich es für weniger aufwendig halten, die Linie 33 in FR Josefstädter Straße über die Klosterneuburger Straße umzuleiten (oder gibt es die entsprechende Weiche nicht mehr?).

Edit: Satzbau
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 31. Juli 2019, 19:16:42
Da würde ich es für weniger aufwendig halten, die Linie 33 in FR Josefstädter Straße über die Klosterneuburger Straße umzuleiten (oder gibt es die entsprechende Weiche nicht mehr?).

Edit: Satzbau
Die Weiche gibt's nach wie vor
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 31. Juli 2019, 19:28:49
Da würde ich es für weniger aufwendig halten, die Linie 33 in FR Josefstädter Straße über die Klosterneuburger Straße umzuleiten (oder gibt es die entsprechende Weiche nicht mehr?).

Edit: Satzbau
Eine ersatzlose Einstellung wäre auch weniger aufwendig :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 01. August 2019, 09:27:04
Da würde ich es für weniger aufwendig halten, die Linie 33 in FR Josefstädter Straße über die Klosterneuburger Straße umzuleiten

Das hatte ich mir zunächst auch gedacht. So können aber alle Haltestellen des 33er bedient werden. Beide Varianten haben Vor- und Nachteile. Aber trotzdem gibt es :ugvm:: Die Weiche ist schon seit Monaten schadhaft und es war nur mehr eine Frage der Zeit, bis dort nix mehr geht. Getan wird aber nix. Oh doch: man baut eine unnötige Schleife im 11. während das Netz zerbröselt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 01. August 2019, 09:54:06
Und seit ein paar Minuten geht auf der Weiche Stromstraße vor Jägerstraße gar nichts mehr: 31 Stammersdorf – Floridsdorf S U und Schottenring U – BRG, 33 Josefstädter Straße U – Wallensteinplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 01. August 2019, 10:02:29
Es steht jedem Fahrgast frei in der Jägerstrasse aufzusteigen und inder Gegenrichtung wieder einzusteigen.
Das ist ein weiteres Highlight aus der Sammlung der Aussagen, an denen man schön erkennt, wie wichtig den Wiener Linien die Fahrgäste sind. :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 01. August 2019, 10:12:21
Und seit ein paar Minuten geht auf der Weiche Stromstraße vor Jägerstraße gar nichts mehr: 31 Stammersdorf – Floridsdorf S U und Schottenring U – BRG, 33 Josefstädter Straße U – Wallensteinplatz.

Es wird eine ganz neue Weiche eingebaut. Störung soll laut Auskunkft bis Betriebsschluss dauern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 01. August 2019, 10:17:49
Und seit ein paar Minuten geht auf der Weiche Stromstraße vor Jägerstraße gar nichts mehr: 31 Stammersdorf – Floridsdorf S U und Schottenring U – BRG, 33 Josefstädter Straße U – Wallensteinplatz.

Es wird eine ganz neue Weiche eingebaut. Störung soll laut Auskunkft bis Betriebsschluss dauern.
Wird unterdessen der 2er bis Floridsdorf verlängert oder ein Schienenersatzverkehr zwischen Floridsdorf und Friedrich-Engels-Platz eingerichtet?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 31/5 am 01. August 2019, 10:26:12
Auf f59 kein Wort von dieser Großstörung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 01. August 2019, 10:27:40
Und seit ein paar Minuten geht auf der Weiche Stromstraße vor Jägerstraße gar nichts mehr: 31 Stammersdorf – Floridsdorf S U und Schottenring U – BRG, 33 Josefstädter Straße U – Wallensteinplatz.

Es wird eine ganz neue Weiche eingebaut. Störung soll laut Auskunkft bis Betriebsschluss dauern.
Wird unterdessen der 2er bis Floridsdorf verlängert oder ein Schienenersatzverkehr zwischen Floridsdorf und Friedrich-Engels-Platz eingerichtet?

Nein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 01. August 2019, 10:34:48
Auf f59 kein Wort von dieser Großstörung.
Doch, man muss nur nach unten sehen, wo angezeigt wird, dass der 33er eine Weichenstörung hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 01. August 2019, 10:43:50
Und seit ein paar Minuten geht auf der Weiche Stromstraße vor Jägerstraße gar nichts mehr: 31 Stammersdorf – Floridsdorf S U und Schottenring U – BRG, 33 Josefstädter Straße U – Wallensteinplatz.

Es wird eine ganz neue Weiche eingebaut. Störung soll laut Auskunkft bis Betriebsschluss dauern.
Wird unterdessen der 2er bis Floridsdorf verlängert oder ein Schienenersatzverkehr zwischen Floridsdorf und Friedrich-Engels-Platz eingerichtet?
De Leut soin mit da U-Bahn foarn, za wos hammas denn sonst baut!

Allerdings wäre ein verlängerter 2er wirklich nicht so verkehrt, ich fürchte nur, dass dann die Ferstlschleife zu überlastet wäre!

@f59: ja die Meldung ist weiter unten, da sie ja schon gestern begonnen hat, allerdings sollte sie dann nicht rot unterlegt sein, da sie ja noch aktiv ist?

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 01. August 2019, 11:07:48
Allerdings wäre ein verlängerter 2er wirklich nicht so verkehrt, ich fürchte nur, dass dann die Ferstlschleife zu überlastet wäre!
LG t12700

Zur Not könnte man ja auch den Bhf. Floridsdorf für die Schleifenfahrt benützen.  F-J-P - BFLR - F-J-P  ohne Fahrgäste. Dauert ca. 8 Minuten wenn mann's vorbereitet...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 01. August 2019, 11:27:53
WL-Seite heute 11:25. Der 31er fährt ganz normal, der 33er gar nicht (wobei das Symbol rot sein sollte).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 01. August 2019, 11:39:13
WL-Seite heute 11:25. Der 31er fährt ganz normal, der 33er gar nicht (wobei das Symbol rot sein sollte).
... was eine Falschmeldung ist. Der 33er fährt sehr wohl (Richtung Uhlplatz wieder über Schleife BRG).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 01. August 2019, 11:53:37
Es steht jedem Fahrgast frei in der Jägerstrasse aufzusteigen und inder Gegenrichtung wieder einzusteigen.
Das ist ein weiteres Highlight aus der Sammlung der Aussagen, an denen man schön erkennt, wie wichtig den Wiener Linien die Fahrgäste sind. :fp:

Das die Fahrgäste wichtig sind, ist die Tatsache, dass man schaut, dass die Linie aufrecht gehalten wird und dass man die Fahrgäste eben nicht aussteigen müssen.

Du verdrehst wieder einmal völlig meine Aussage. Ich wollte nur ausdrücken, dass es jedem frei steht, auszusteigen und in der Gegenrichtung wieder einzusteigen, wenn er meint, das es so schneller ist.

Auch wenn dies nicht der Fall ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 01. August 2019, 11:55:15
Gibt es eigentlich in Europa einen Betrieb, der noch abgesandelter ist  :o ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 01. August 2019, 12:50:56
Auf f59 kein Wort von dieser Großstörung.
Doch, man muss nur nach unten sehen, wo angezeigt wird das 33er eine Weichenstörung hat.

Die Störung ist seit 11:12 geschlossen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bahnpetzi am 01. August 2019, 14:15:09
Gibt es eigentlich in Europa einen Betrieb, der noch abgesandelter ist  :o ?

Ja, in Rumänien
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. August 2019, 15:08:14

Die Störung ist seit 11:12 geschlossen.

Trotzdem ist die Umleitung des 33ers weiterhin aufrecht und die Weiche in die Gerade verkeilt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 01. August 2019, 15:23:25

Die Störung ist seit 11:12 geschlossen.

Trotzdem ist die Umleitung des 33ers weiterhin aufrecht und die Weiche in die Gerade verkeilt.
Und daran wird sich bis Ende der Woche wahrscheinlich nichts ändern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 01. August 2019, 18:43:21
Die Fahrer sollten sich bemühen bzw. dazu angehalten werden, die Umwegfahrt in einer für den gemeinen Fahrgast verständlicheren Art anzukündigen. "Zug fährt über Bahnhof Brigittenau zurück zur Stammstrecke", verstehen nämlich, wie heute Nachmittag erlebt, nur die wenigsten. Viele sind nach der Durchsage gleich ausgestiegen, und die, die im Zug verblieben sind, waren verunsichert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 01. August 2019, 19:27:58
Ich hatte ganz und gar nicht den Eindruck, dass die Verständnisprobleme auf mangelnde Deutschkenntnisse der Fahrgäste zurückgingen. Das alte Muatterl hat mich jedenfalls verstanden, als ich ihm auf Deutsch erklärt habe, dass der Zug nur eine Umwegfahrt zurück auf seine angestammte Strecke macht. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 01. August 2019, 20:17:43
Ich verstehe ja nicht, warum die Linie 33 nicht über die Klosterneuburger Straße umgeleitet wird und warum man in diesem Fall mit Fahrgästen durch eine Abstellanlage fahren kann, die beiden Vereine (VEF und WTM) dies jedoch nicht dürfen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 01. August 2019, 20:52:09
Ich verstehe ja nicht, warum die Linie 33 nicht über die Klosterneuburger Straße umgeleitet wird und warum man in diesem Fall mit Fahrgästen durch eine Abstellanlage fahren kann, die beiden Vereine (VEF und WTM) dies jedoch nicht dürfen?

Das liegt vielleicht auch daran, dass es sich bei den Vereinen um offene Fahrzeuge handelt. Die Zuge der Linie 33 dürfen auch nur deshalb mit Fahrgästen über den Bahnhof fahren, da dort Fahrgäste nicht so einfach aussteigen können. Wenn ein Zug aus welchen Grund auch immer am Bahnhofsgrund seine Fahrt beenden, dann muss zuerst ein Werkstättenmitarbeiter kommen und die Fahrgäste durch die Bausstelle aus dem Gelände eskortieren.

Und das die Züge nicht gleich über die Klosterneuburger Straße fahren liegt daran, dass man die Haltestellen in der Jägerstraße weiterhin auch mit der Straßenbahn bedienen will. Und da sich die Verspätung infolge des Umweges mit der Ausgleichzeit in der Endstation abgefangen werden kann, finde ich die Lösung nicht schlecht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 01. August 2019, 20:58:26
Und das die Züge nicht gleich über die Klosterneuburger Straße fahren liegt daran, dass man die Haltestellen in der Jägerstraße weiterhin auch mit der Straßenbahn bedienen will. Und da sich die Verspätung infolge des Umweges mit der Ausgleichzeit in der Endstation abgefangen werden kann, finde ich die Lösung nicht schlecht.
Wozu gibt es nochmal den 5B, der den 33er ursprünglich in der Jägerstraße ersetzten sollte? Wenn man den 33er nicht über die Klosterneuburger Straße umleiten lassen möchte, dann hätte man die Weiche von der Klosterneuburger Straße Richtung Friedensbrücke bei den letzten Gleisarbeiten entfernen sollen. :lamp:
Der Umweg über den Bahnhof Brigittenau ist genauso unnötig wie der Umweg über die Börse beim 1er in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz bei Umleitungen am Ring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Autobusfan am 01. August 2019, 21:07:51
Ich glaube, wenn es irgendwie sinnvoll möglich ist (und das ist es hier), die Linie ihre planmäßige Route fahren zu lassen, ist das besser, als einen zusätzlichen Umsteigezwang (Jägerstraße U 33 > 5B bzw. Wallensteinplatz 5B > 5) für Fahrgäste in diesem Bereich zu schaffen. Ich bin die Runde durch den Bahnhof auch gefahren und finde die dadurch entstehende Fahrzeitverlängerung noch sehr im Bereich des Machbaren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 01. August 2019, 21:27:10
Es wurden völlig  überraschend doch noch ein paar Groschen für den vorgezogenen Tausch der betroffenen Weiche gefunden-> Die Weiche wird nach derzeitigem Stand am kommenden Wochenende getauscht...
Ob's ein Spontangebrechen geben wird?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenbremse am 03. August 2019, 00:42:04
Einige Beiträge entfernt. Hier ist nicht der Stammtisch der Kronenzeitung! Der Abflug dorthin ist jedoch kostenlos möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 03. August 2019, 08:39:35
Es wurden völlig  überraschend doch noch ein paar Groschen für den vorgezogenen Tausch der betroffenen Weiche gefunden-> Die Weiche wird nach derzeitigem Stand am kommenden Wochenende getauscht...
Ob's ein Spontangebrechen geben wird?

Genauso wäre es wichtig, die Verzweigungsweiche Quellenstraße vor Knöllgasse wieder in Betrieb zu nehmen. Da wäre der Kostenvergleich interessant, was eine Einziehfahrt über Südbahnhof nach Bhf. Favoriten an Gesamt-Mehrkosten ggü. einem Weichentausch nach Monaten ausmacht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 03. August 2019, 09:43:57
Die Verzweigungsweiche Stromstraße vor Jägerstraße wurde vergangene Nacht getauscht. Die Umleitung der Linie 33 ist aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 03. August 2019, 10:58:58
Genauso wäre es wichtig, die Verzweigungsweiche Quellenstraße vor Knöllgasse wieder in Betrieb zu nehmen. Da wäre der Kostenvergleich interessant, was eine Einziehfahrt über Südbahnhof nach Bhf. Favoriten an Gesamt-Mehrkosten ggü. einem Weichentausch nach Monaten ausmacht...
Mitte Mai 2020 hätten wir dort den break even point erreicht (Gleissanierung vs Stadtrundfahrt über Südbahnhofschleife+Mehrkm+zusätzliche Personalkosten)
Sprich: Ab Mitte Mai 2020 wäre die Gleissanierung in der Knöllgasse günstiger als die Einziehfahrten über Südbahnhofschleife...

Aber eh wurscht, sind ja nur 6 Einziehfahrten an Schultagen bzw. 4 an allen anderen Tagen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 03. August 2019, 11:35:51
Aber eh wurscht, sind ja nur 6 Einziehfahrten an Schultagen bzw. 4 an allen anderen Tagen

Mit "weu's uns wurscht is" kann kein Unternehmen über längere Zeit bestehen - es sei denn, es sind die Wr. Linien (und vielleicht andere im Dunstkreis der Rathausmehrheit...).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 16. August 2019, 13:04:42
Seit einiger Zeit gibt es einen Schienenbruch in der Geiselbergstraße FR Favoriten bei der Drischützgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1 777 am 16. August 2019, 14:04:37
Das besagte gleisstück wurde letzte Woche getauscht. Und dort ist es nie um einen Schienenbruch, gegangen sonder im eine Gleisvervormung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 16. August 2019, 22:56:21
Das besagte gleisstück wurde letzte Woche getauscht. Und dort ist es nie um einen Schienenbruch, gegangen sonder im eine Gleisvervormung.

Dienstag oder Mittwoch Früh sah man deutliche Spuren, die auf größere Arbeiten in der Nacht davor hindeuteten. Beim drüberfahren hört es sich aber nach wie vor nach einem Schienenbruch an - und auch die 10km/h-Beschränkung ist noch immer aufrecht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 18. August 2019, 20:25:55
Neuer 10er Resslgasse. Rechter Schienenstrang senkung beim befahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 25. August 2019, 20:29:31
Diese Aufnahme ist nicht in Russland, sondern am Landstraßer Gürtel nahe der Ghegastraße entstanden (Foto: Patrick T.). Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 25. August 2019, 20:37:29
Diese Aufnahme ist nicht in Russland, sondern am Landstraßer Gürtel nahe der Ghegastraße entstanden (Foto: Patrick T.). Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte...

nord22
Stellt das nicht eine Gefahr für den laufenden Betrieb dar?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 25. August 2019, 20:43:09
Nein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 25. August 2019, 20:53:35
Eine Erneuerung der Gleise wäre aber kein Fehler!

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B6462 am 27. August 2019, 09:23:01
Kein Problem zu sehen außer die übliche Abfahrung.Gibt schlimmere Stellen im Netz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Autobusfan am 27. August 2019, 12:20:17
Schwebt das Gleis nicht ein wenig?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 27. August 2019, 17:56:19
Eine Erneuerung der Gleise wäre aber kein Fehler!
Natürlich nicht. ;)

Kein Problem zu sehen außer die übliche Abfahrung.Gibt schlimmere Stellen im Netz.
Na ja, die übliche Abfahrung im Wiener Netz würde ich schon als Problem sehen, auch wenn es natürlich deutlich schlimmer geht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 27. August 2019, 18:10:33
Schwebt das Gleis nicht ein wenig?
Wenn ja, sollte man das unbedingt patentieren!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 09. September 2019, 12:41:25
Seit 11.47 Uhr Gleisschaden obere Schleife Schottentor, einzelne Züge von 43 und 44 in Kürze auf großer Schleifenfahrt 43/44 – Schottentor – Bellaria – Börse – Schottentor – 43/44.

Edit: Fotos hinzugefügt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 09. September 2019, 14:51:38
Seit 11.47 Uhr Gleisschaden obere Schleife Schottentor, einzelne Züge von 43 und 44 in Kürze auf großer Schleifenfahrt 43/44 – Schottentor – Bellaria – Börse – Schottentor – 43/44.
Ist das einbiegen auf den Innenring so problematisch, dass man nicht zum Schottenring umleiten möchte?

Edit: Oh, da kommt man ja nicht ohne Schleifenfahrt hin...  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 09. September 2019, 22:03:42
Seit 11.47 Uhr Gleisschaden obere Schleife Schottentor, einzelne Züge von 43 und 44 in Kürze auf großer Schleifenfahrt 43/44 – Schottentor – Bellaria – Börse – Schottentor – 43/44.

...wobei sich die Einsatzkräfte dort heute einiges zutrauten und man ihnen Lob aussprechen muß: Denn der Gleisschaden trat bereits vor 11:00 Uhr auf und sie ließen dort die Züge unter ständiger Beobachtung mit Schrittgeschwindigkeit über diesen Gleisschaden, der auf der linken Schiene im Linksgleisbogen im Bereich der 1. Abfahrtshaltestelle auftrat, d'rüber fahren. Einzig der Haltepunkt für den Haltestellenaufenthalt wurde dabei etwas vorverlegt. Somit haben sie in diesem Fall für die Fahrgäste das Bestmögliche herausgeholt.
Die Umleitungen kamen erst bei Einsatz der eigentlichen Schadensbehebung der linken Schiene. Andere amtierende Personen - als die Heute tätigen - hätten vermutlich bereits vorher beide Linien abgedreht bzw. kurzgeführt. Also ein  :up: :up:  für Heute.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 10. September 2019, 00:37:25
Auch von mir anbei ein paar Fotos von heute.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. September 2019, 14:17:49
neu: Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h auf der Linzer Straße von O.Nr. 274 bis O.Nr. 288 (Bereich Haltestelle Hochsatzengasse beim Baumgartner Kasino). Grund: Erreichen der Toleranzgrenze der Gleisanlage, die Spurkränze erreichen schon den Rillengrund. Die Gleise wurden sicher noch von den Heidelbergern Type A befahren. Das Endsignal Höhe O.Nr. 274 in FR Westbahnhof hat ein besonders apartes Design - siehe Abbildung (wurde kopfstehend aufgehängt).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. September 2019, 20:07:03
Die Gleisanlage der Schleife Strebersdorf/ Edmund-Hawranek-Platz wird bis 30.11.2019 wegen extrem abgefahrener Gleisbögen von der B63/ Ost bis zur VETAG Weiche für die Ausweiche komplett erneuert. Wegen der Bauarbeiten ist an Wochenden eine nächtliche Streckensperre vorgesehen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 22. September 2019, 20:14:43
neu: Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h auf der Linzer Straße von O.Nr. 274 bis O.Nr. 288 (Bereich Haltestelle Hochsatzengasse beim Baumgartner Kasino). Grund: Erreichen der Toleranzgrenze der Gleisanlage, die Spurkränze erreichen schon den Rillengrund. Die Gleise wurden sicher noch von den Heidelbergern Type A befahren. Das Endsignal Höhe O.Nr. 274 in FR Westbahnhof hat ein besonders apartes Design - siehe Abbildung (wurde kopfstehend aufgehängt).

nord22

Ist nicht wirklich neu, die gibt es mindestens schon seit Anfang Juli.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. September 2019, 20:38:34
@ 95B: da hast du sicher recht, aber die Geschwindigkeitsbeschränkung beim Baumgartner Kasino wurde hier noch nicht dokumentiert.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 23. September 2019, 08:25:30
@ 95B: da hast du sicher recht, aber die Geschwindigkeitsbeschränkung beim Baumgartner Kasino wurde hier noch nicht dokumentiert.

nord22
Dann musst du bei der Dokumentation mindestens 2 Jahre zurück gehen, denn so lange gibts diesen 10er dort schon!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 24. September 2019, 16:54:09
Haltestellenbereich Hetzendorf S aktuell...->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 28. September 2019, 13:24:30
Die Weichenanlage am Johann Nepomuk Bergerplatz (direkt vor der Feuerwehrausfahrt) hat wiedermal den Geist ausgehaucht. Sämtliche Züge der Linien 2,9 und 44 verliehren dort 1-2 Ampelphasen. Die behebung des Schadens soll erst im laufe des Montags erfolgen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 28. September 2019, 14:34:28
Die Weichenanlage am Johann Nepomuk Bergerplatz (direkt vor der Feuerwehrausfahrt) hat wiedermal den Geist ausgehaucht. Sämtliche Züge der Linien 2,9 und 44 verliehren dort 1-2 Ampelphasen. Die behebung des Schadens soll erst im laufe des Montags erfolgen.
Inwiefern "Geist ausgehaucht"? Was genau funktioniert nicht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 28. September 2019, 14:42:06
Elektrisch nicht stellbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 28. September 2019, 15:06:02
Die Gleisanlage der Schleife Strebersdorf/ Edmund-Hawranek-Platz wird bis 30.11.2019 wegen extrem abgefahrener Gleisbögen von der B63/ Ost bis zur VETAG Weiche für die Ausweiche komplett erneuert. Wegen der Bauarbeiten ist an Wochenden eine nächtliche Streckensperre vorgesehen.

nord22
Die Strecke Strebersdorf-Floridsdorf SU ist vom SO 29.9. bis FR 4.10. komplett gesperrt. Schienenersatzverkehr durch 26E.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 28. September 2019, 16:03:38
Elektrisch nicht stellbar.

Dort is aber doch alles (relativ) neu, oder? >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 28. September 2019, 16:12:04
Die Schleife wird komplett getauscht. In der Prager Straße, nähe Eisenbahnerberg, wird auch ein Stück getauscht. In beiden Fällen sind die Gleise schon frei gelegt. Ulf, wem wundert´s.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. September 2019, 18:42:54
Die Strecke Strebersdorf-Floridsdorf SU ist vom SO 29.9. bis FR 4.10. komplett gesperrt. Schienenersatzverkehr durch 26E.

Nicht nur von 22.00 bis Betriebsschluss, wie es am Aushang steht? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 28. September 2019, 20:03:52
Die Strecke Strebersdorf-Floridsdorf SU ist vom SO 29.9. bis FR 4.10. komplett gesperrt. Schienenersatzverkehr durch 26E.

Nicht nur von 22.00 bis Betriebsschluss, wie es am Aushang steht? ???
Der Aushang nennt auch einen völlig anderen Zeitraum als den von Helga06 angegebenen, und zwar Sonntag, 6. bis Freitag, 11. Oktober – und dann eben jeweils von ca. 22 Uhr bis Betriebsschluss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 29. September 2019, 07:48:42
Sorry, wieder einmal schlampig gewesen und nicht genau gelesen. >:(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 22. Oktober 2019, 10:51:33
Die Trümmer-Männer und -Frauen von B63 sind heute im Bereich der Kreuzung Linzer Str./Johnstr. mit Holzkeilen tätig gewesen, dort sind wohl am Innenbogen die Schweißnähte hinüber. Und das bei Bögen, die erst vor wenigen Jahren getauscht wurden...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 26. Oktober 2019, 16:27:15
seit heute gibt es auf der Hadikgasse FR Hietzing (ab Gyrowetzgasse bis zum 10er) einen 25er wegen Gleisschaden...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 26. Oktober 2019, 17:41:28
seit heute gibt es auf der Hadikgasse FR Hietzing (ab Gyrowetzgasse bis zum 10er) einen 25er wegen Gleisschaden...

Auch dieser Abschnitt ist ab Schloss Schönbrunn so gut wie neu. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 31. Oktober 2019, 20:17:33
Schienenbruch in der Stadiongasse kurz nach Vereinigungsweiche mit der Gleisverbindung Reichsratsstraße im linken Gleisstrang mit einer Spaltbreite von etwa 30 mm; wurde von der B 63 mit vier Holzkeilen notdürftig gesichert. Die Geräuschentwicklung beim Passieren der Bruchstelle durch Züge der Linie 2 ist erträglich.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 31. Oktober 2019, 20:23:04
Schienenbruch in der Stadiongasse kurz nach Vereinigungsweiche mit der Gleisverbindung Reichsratsstraße im linken Gleisstrang mit einer Spaltbreite von etwa 30 mm; wurde von der B 63 mit vier Holzkeilen notdürftig gesichert. Die Geräuschentwicklung beim Passieren der Bruchstelle durch Züge der Linie 2 ist erträglich.

nord22

...soll wohl erheblich heißen - bei der Spaltbreite. ::)

Jaja, jetzt, wo es wieder gegen Null Grad geht... ??? Das entspricht halt nicht mehr der Wohlfühltemperatur des Super-Heavy-Überdrüber-Pferdebahnoberbaus!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 03. November 2019, 18:58:21
Neuer 15er: D-Wagen auf ca. drei Zugslängen beide Richtungen bei der Endstelle Nußdorf. Grund ist aber unbekannt, da man keinen Bruch sieht oder spürt.
Grund ist ein bis dato unbekanntes Gewölbe.
Es sieht so aus, als ginge es dieser Langsamfahrstelle nach mehr als zweieinhalb Jahren jetzt endlich an den Kragen:

19., Kreuzung zwischen Zahnradbahnstraße und Greinergasse
Straßenbau von 05.11.2019 bis 11.12.2019
Die Arbeiten erfolgen bei Sperre der Linksabbiegespur zur Kahlenberger Straße in der Greinergasse vom Nußdorfer Platz kommend. Die Arbeiten unter dem Gleisbereich der Straßenbahn werden in der betriebslosen Zeit (Nacht) durchgeführt. Die Umleitung erfolgt über die Zahnradbahnstraße zur Endstation der Linie D und wieder retour zur Greinergasse.

Quelle: https://www.wien.gv.at/verkehr/baustellen/aktuell/vorschau.html
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 03. November 2019, 19:59:54
Ich bin gespannt, ob in dem Bereich das Kopfsteinpflaster erhalten bleibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 05. November 2019, 13:15:01
Nachdem hier praktisch nur Langsamfahrstellen aufgrund von Gleisschäden berichtet wurden, überzeugt unser Leidbetrieb nun mit Fahrleitungszuständen, die nurmehr Langsamfahrt erlauben: V20 auf der Breitenfurter Straße im Bereich der ÖBB-Bahnbrücke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 05. November 2019, 13:27:10
Der Fahrleitungsschaden in der Stromstraße (Brücke Nordwestbahn) besteht schon seit zig Monaten :'(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Superguppy am 05. November 2019, 13:59:59
Nachdem hier praktisch nur Langsamfahrstellen aufgrund von Gleisschäden berichtet wurden, überzeugt unser Leidbetrieb nun mit Fahrleitungszuständen, die nurmehr Langsamfahrt erlauben: V20 auf der Breitenfurter Straße im Bereich der ÖBB-Bahnbrücke.
Ich nehme an, dass der Bereich sowieso durch den Neubau der Bahnbrücke (und Abriss der alten) sowieso noch grundlegend erneuert werden muss... oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Rodauner am 05. November 2019, 14:04:46
Ich nehme an, dass der Bereich sowieso durch den Neubau der Bahnbrücke (und Abriss der alten) sowieso noch grundlegend erneuert werden muss... oder?

Das ist nicht anzunehmen. Die Fahrbahn und der Oberbau dort sind relativ neu. Spätestens, wenn unter der neuen Eisenbahnbrücke die Fahrleitung neu befestigt wird, sollte diese Beschränkung Geschichte sein. Dass dies noch eine Weile dauern wird, und die Beschränkung an einer sehr ungünstigen Stelle ist (Runterbremsen von ansonsten erlaubten 50 km/h), ist eine andere Sache ... 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Superguppy am 05. November 2019, 16:22:42
Ich meinte eigentlich eh die Oberleitung in dem Bereich - hatte mich schlampig ausgedrückt. Sorry.  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 11. November 2019, 20:48:07
Die Erinnerungssignale "Ankündigungssignal" und "A" sowie "E" in der Stromstraße bei der Unterführung der Nordwestbahn wurden letzte Woche gegen Geschwindigkeitssignale getauscht; erlaubte Höchstgeschwindigkeit weiterhin 25 km/h zwecks Schonung der Schleifstücke der Stromabnehmer auf einer Länge von etwa 35 m.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 12. November 2019, 10:59:33
Und warum behebt man das Problem nicht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 12. November 2019, 11:12:54
Und warum behebt man das Problem nicht?

Dazu müsstest du die ganze Unterführung umbauen. Bedingt durch die Krümmung der Fahrbahn und der geringen Fahrbahndurchfahrsthöhe ist bei schnellerer Geschwindigkeit die Gefahr, dass man sich den Bügel beschädigt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 12. November 2019, 11:27:16
Erstens ist man dort früher jahre- wenn nicht jahrzehntelang schneller gefahren ohne dass ständig die Züge hin wurden und zweitens kann man ja die Oberleitung entsprechend anpassen, indem man die Absenkung bereits früher vornimmt. Dort darf der MIV ja eh nicht auf den Gleisen fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 12. November 2019, 11:50:04
Und warum behebt man das Problem nicht?

Dazu müsstest du die ganze Unterführung umbauen.
::) Eine stabile Deckenstromschiene, die ein zwei Meter vorher bereits beginnt, würde schon reichen, damit der Bügel stabiler läuft und man schneller durchfahren kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Halbstarker am 12. November 2019, 16:16:48
Des haum mia no nie g'mocht ... :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 12. November 2019, 17:08:51
Weil da brauchma zuvü Paletten und des kost zviel - wie müssn sporn  und zwa Schülder san billiger als hiniche palettn :fp:
Außerdem geht des auf a andere SAP-Numma
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 12. November 2019, 22:09:57
Ah, da sind sie wieder, unsere speziellen Experten.

Deckenstromschienen sind übrigens bei den Wiener Linien bereits im Einsatz. Ich bin gespannt, ob wer errät, wo? 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 12. November 2019, 22:46:48
Ah, da sind sie wieder, unsere speziellen Experten.

Deckenstromschienen sind übrigens bei den Wiener Linien bereits im Einsatz. Ich bin gespannt, ob wer errät, wo? 8)
Floridsdorf, Durchfahrt Schloßhofer Straße?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. November 2019, 23:29:41
Nachdem hier soviel gelästert wurde: der Zeitverlust beim Passieren der Unterführung der Nordwestbahn in der Stromstraße mit 25 km/h ist aufgrund der kurzen Länge eher vernachlässigbar. In einigen Jahren ist das Problem ohnehin obsolet, weil das Nordwestbahngelände verbaut wird und die ÖBB eine Auflassung der Strecke plant.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 13. November 2019, 07:17:15
Nachdem hier soviel gelästert wurde: der Zeitverlust beim Passieren der Unterführung der Nordwestbahn in der Stromstraße mit 25 km/h ist aufgrund der kurzen Länge eher vernachlässigbar. In einigen Jahren ist das Problem ohnehin obsolet, weil das Nordwestbahngelände verbaut wird und die ÖBB eine Auflassung der Strecke plant.

nord22

Die Brücke soll aber bleiben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 13. November 2019, 09:23:05
der Zeitverlust beim Passieren der Unterführung der Nordwestbahn in der Stromstraße mit 25 km/h ist aufgrund der kurzen Länge eher vernachlässigbar.

Naja, ohne diese LA könnten die Züge mit einem 50er durchrauschen. Und Richtung Höchstädtplatz zahlt sich das Beschleunigen nicht mehr richtig aus, sodass der Zeitverlust noch größer ist. Aber es geht ja nicht nur um dieses Stückerl. Alleine zwischen Donau und Wexstraße hat der 31er vier Langsamfahrstellen, die allesamt in Verantwortung der WL liegen. Und das summiert sich.

In einigen Jahren ist das Problem ohnehin obsolet, weil das Nordwestbahngelände verbaut wird und die ÖBB eine Auflassung der Strecke plant.

Die Auflassung ist nicht nur geplant sondern fix. Wie mein Vorposter aber schrieb, bleibt die Brücke erhalten. Aussitzen nutzt also nix.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 13. November 2019, 12:46:33
Ah, da sind sie wieder, unsere speziellen Experten.

Deckenstromschienen sind übrigens bei den Wiener Linien bereits im Einsatz. Ich bin gespannt, ob wer errät, wo? 8)
Floridsdorf, Durchfahrt Schloßhofer Straße?
Wäre mir neu.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 13. November 2019, 12:56:06
Ah, da sind sie wieder, unsere speziellen Experten.

Deckenstromschienen sind übrigens bei den Wiener Linien bereits im Einsatz. Ich bin gespannt, ob wer errät, wo? 8)
Floridsdorf, Durchfahrt Schloßhofer Straße?
Wäre mir neu.

Du hatttest auch eine in der Unterführung Sanettystraße.

Aber auch bei der Unterführung Schloßhofer Straße würde ich auf Grund der geringen Durchfahrtshöhe nicht mit vollen Tempo durchfahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 13. November 2019, 13:10:02
Vorsicht, ich rede von Deckenstromschienen (https://de.wikipedia.org/wiki/Stromschiene#/media/Datei:Oberleitungsschiene_OeBB-Hauptbahnhof_Salzburg_02.jpg)!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Halbstarker am 13. November 2019, 13:22:11
Gibt es auch z.B. auf der Wiener S-Bahn (Hbf. - Quartier Belvedere, wenn ich richtig liege).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 13. November 2019, 13:22:55
Richtig, auch, aber die Frage war wo bei den Wiener Linien.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 13. November 2019, 13:39:05
Vorsicht, ich rede von Deckenstromschienen (https://de.wikipedia.org/wiki/Stromschiene#/media/Datei:Oberleitungsschiene_OeBB-Hauptbahnhof_Salzburg_02.jpg)!

Es sind keine Deckenstromschienen, so wie es bei der ÖBB  verwendet wird. Aber es gibt bei den Wiener Linien Kupferschienen die auf der Unterseite von Brücken montiert. Und ich glaube dass diese Konstruktion sehr wohl als Deckenstromschiene durchgehen. Noch dazu braucht die Stromschiene bei der Straßenbahn bei weiten nicht so massiv dimensioniert sein, da ja wesentlich weniger Strom durchströmt, wie bei der Eisenbahn. 600V Straßenbahn zu 15.000V bei der Eisenbahn.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 13. November 2019, 13:50:59
Ich würde dieses Kupferprofil nicht unbedingt als Schiene bezeichnen. Es gibt aber solche Deckenstromschienen, wie sie bei den ÖBB verwendet werden, auch bei den Wiener Linien.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 13. November 2019, 14:29:18
Evtl. in irgendeinem Betriebsbahnhof oder der HW?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 13. November 2019, 14:37:28
Ich würde dieses Kupferprofil nicht unbedingt als Schiene bezeichnen. Es gibt aber solche Deckenstromschienen, wie sie bei den ÖBB verwendet werden, auch bei den Wiener Linien.
Nicht böse sein. Aber du bist wieder einmal sehr spitzfindig.

Egal wie man diese Schiene jetzt nennt. Fakt ist, dass auch die WL unter Brücken keinen Fahrdraht, sondern eine Schienen Konstruktion verbauen. Und somit ist dies für einen Laien (und in der Fahrleitungstechnik bezeichne ich mich als solcher) eine Stromschiene.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 13. November 2019, 16:32:52
Vorsicht, ich rede von Deckenstromschienen (https://de.wikipedia.org/wiki/Stromschiene#/media/Datei:Oberleitungsschiene_OeBB-Hauptbahnhof_Salzburg_02.jpg)!

Es sind keine Deckenstromschienen, so wie es bei der ÖBB  verwendet wird. Aber es gibt bei den Wiener Linien Kupferschienen die auf der Unterseite von Brücken montiert. Und ich glaube dass diese Konstruktion sehr wohl als Deckenstromschiene durchgehen. Noch dazu braucht die Stromschiene bei der Straßenbahn bei weiten nicht so massiv dimensioniert sein, da ja wesentlich weniger Strom durchströmt, wie bei der Eisenbahn. 600V Straßenbahn zu 15.000V bei der Eisenbahn.
Die Spannung macht der Stromschiene weniger aus. Die Stromstärke, also die Ampere lassen Stromschienen weg schmelzen wenn sie zu gering dimensioniert ist.
In den elektronischen Blitzen gabs auch einige tausend Volt und haardünne Drähte
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 13. November 2019, 16:46:11
Evtl. in irgendeinem Betriebsbahnhof oder der HW?
Wir kommen der Sache näher, wenngleich der Begriff nicht ganz stimmt. :D

Ich würde dieses Kupferprofil nicht unbedingt als Schiene bezeichnen. Es gibt aber solche Deckenstromschienen, wie sie bei den ÖBB verwendet werden, auch bei den Wiener Linien.
Nicht böse sein. Aber du bist wieder einmal sehr spitzfindig.

Egal wie man diese Schiene jetzt nennt. Fakt ist, dass auch die WL unter Brücken keinen Fahrdraht, sondern eine Schienen Konstruktion verbauen. Und somit ist dies für einen Laien (und in der Fahrleitungstechnik bezeichne ich mich als solcher) eine Stromschiene.
Naja, es hängt ja trotzdem ein Fahrdraht, auch wenn er auf diesen "Schienen" befestigt ist: https://www.google.at/maps/@48.2105531,16.3390816,3a,31.4y,330.71h,111.63t/data=!3m7!1e1!3m5!1sOReywT4IJJPnnB8ZTK3aUA!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DOReywT4IJJPnnB8ZTK3aUA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D290.73288%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 13. November 2019, 17:12:51
Evtl. in irgendeinem Betriebsbahnhof oder der HW?
Wir kommen der Sache näher, wenngleich der Begriff nicht ganz stimmt. :D

Ich würde dieses Kupferprofil nicht unbedingt als Schiene bezeichnen. Es gibt aber solche Deckenstromschienen, wie sie bei den ÖBB verwendet werden, auch bei den Wiener Linien.
Nicht böse sein. Aber du bist wieder einmal sehr spitzfindig.

Egal wie man diese Schiene jetzt nennt. Fakt ist, dass auch die WL unter Brücken keinen Fahrdraht, sondern eine Schienen Konstruktion verbauen. Und somit ist dies für einen Laien (und in der Fahrleitungstechnik bezeichne ich mich als solcher) eine Stromschiene.
Naja, es hängt ja trotzdem ein Fahrdraht, auch wenn er auf diesen "Schienen" befestigt ist: https://www.google.at/maps/@48.2105531,16.3390816,3a,31.4y,330.71h,111.63t/data=!3m7!1e1!3m5!1sOReywT4IJJPnnB8ZTK3aUA!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DOReywT4IJJPnnB8ZTK3aUA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D290.73288%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

Dort hängt jetzt ein Fahrdraht, da man so die Millimeter an Höhe gewonnen hat und die LKW uns nicht mehr so oft die Unterführung beschädigen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 13. November 2019, 18:30:26
Evtl. in irgendeinem Betriebsbahnhof oder der HW?
Wir kommen der Sache näher, wenngleich der Begriff nicht ganz stimmt. :D
Also in einer Abstellanlage?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 13. November 2019, 19:01:32
Waschanlage?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 14. November 2019, 10:50:24
Abstellanlage ist im weiteren Sinne richtig, aber so wird sie nicht bezeichnet...

Dort hängt jetzt ein Fahrdraht, da man so die Millimeter an Höhe gewonnen hat und die LKW uns nicht mehr so oft die Unterführung beschädigen.
Ok, hast du ein Foto von dieser Art "Deckenstromschiene"? Meiner Erinnerung nach (und die kann auch täuschen) ist das eine etwas andere Konstruktion als man normal unter Deckenstromschiene versteht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 14. November 2019, 19:35:23
Rößlergasse?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. November 2019, 20:25:03
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h im Bereich der Verzweigungsweiche der Linien 2 und 9 in der Taubergasse/ Mayssengasse FR  Dornbach bzw. Gersthof; Grund: desolater Zustand der Weiche.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 14. November 2019, 20:56:16
Rößlergasse?
Soweit ich weiß, hängt dort eine Fahrleitung.

Nachdem es ein bisschen gemein ist: Ich meinte die Spetterbrücke. Dort hängen für die Citybusse Deckenstromschienen: https://www.hc-electric.com/wp-content/uploads/pdf/archiv/120914_spetterhalle_o_bus.pdf
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 18. November 2019, 17:49:16
https://twitter.com/oebblokfuehrer/status/1196395777955897344 (https://twitter.com/oebblokfuehrer/status/1196395777955897344)
So eine massive Beschädigung wie auf der Murtalbahn wäre den Wiener Linien nie passiert - hier hat man zur Sicherheit genug Sollbruchstellen vorgesehen  >:D
Wer da noch einmal darüber schimpft....  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. November 2019, 14:23:02
Seit 12.13 Gleisschaden Josefstädter Straße 105. 33 Zimmermannplatz, 2 Richtung Dornbach normal und Richtung Engelsplatz durchgehend betrieben mittels Stichfahrten Sanettystraße – Westbahnhof – Blindengasse (tolle Idee!).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 19. November 2019, 14:48:38
Kommt es mir nur so vor, oder häufen sich in den letzten Monaten/Wochen die Gleisschäden im Wiener Netz immer mehr??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 19. November 2019, 16:35:34
Kommt es mir nur so vor, oder häufen sich in den letzten Monaten/Wochen die Gleisschäden im Wiener Netz immer mehr??

Die häufen sich seit Jahren. Mal mehr mal weniger. Wahrscheinlich liegts aber daran, dass das Budget langsam dem Ende zu geht und man somit nur mehr dringende Sachen macht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 19. November 2019, 16:50:43
ja das nehme ich auch an, dass leider nur mehr die notwendigsten Dinge gemacht werden  :fp: :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: alteremil6 am 19. November 2019, 21:51:12
Wegen des Gleisschadens in der Josefstädter Straße wurden heute Mittags einige Züge der Linie 2 in Fahrtrichtung Dornbach bis zur Bellaria kurz geführt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. November 2019, 22:10:09
Die Aufnahme vom Treffen zweier 2er bei der Bellariastraße ist super  :up:

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: alteremil6 am 19. November 2019, 23:28:25
Die Aufnahme vom Treffen zweier 2er bei der Bellariastraße ist super  :up:

nord22

Danke, lieber Nord22!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 31/5 am 20. November 2019, 08:55:28
Könnte die SPÖ als Werbefoto verwenden: "Das Moderne kommt von links!"

Fehlt nur noch die 7a...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Der Reisende am 20. November 2019, 09:56:09
Könnte die SPÖ als Werbefoto verwenden: "Das Moderne kommt von links!"

Fehlt nur noch die 7a...

Aber wohl nicht, wenn man in die Zukunft (Fahrtrichtung) blickt.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 20. November 2019, 11:06:35
Aber die (Fahrt-)richtung stimmt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 04. Dezember 2019, 20:36:02
Die Temperaturen sinken, und damit feiern die Gleisbrüche wieder fröhliche Urstände: am 49er gibt es auf Höhe Siebensterngasse 46 FR Hütteldorf einen feinen Bruch  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hawk am 05. Dezember 2019, 13:31:49
Die Temperaturen sinken, und damit feiern die Gleisbrüche wieder fröhliche Urstände: am 49er gibt es auf Höhe Siebensterngasse 46 FR Hütteldorf einen feinen Bruch  ;)
Das verstehe ich nicht den so kalt ist noch nicht, möglicherweise liegt es am Material?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 000-9 am 05. Dezember 2019, 13:39:30
Auch am Gürtel (6/18) in FR Gumpendorfer Str ist kurz nach der Obiliskenschleife ein neuer - gelb markierter und gekeilter - Schienenbruch.
Wurde heute, 5.12, um ca 0920 Uhr begutachtet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 05. Dezember 2019, 13:44:35
Die Temperaturen sinken, und damit feiern die Gleisbrüche wieder fröhliche Urstände: am 49er gibt es auf Höhe Siebensterngasse 46 FR Hütteldorf einen feinen Bruch  ;)
Das verstehe ich nicht den so kalt ist noch nicht, möglicherweise liegt es am Material?  ???
Ist dir der Smiley aufgefallen? Wenn nein bitte diesen beachten. :P ;)

Aber mal im Ernst. Du hast schon recht, dass es theoretisch nicht sein kann. Ich stimme dir auch pratisch zu, wenn man die Einbauvorgaben beachtet.
Ich habe es schon irgendwo mal erklärt, das Schienenstränge bei 26°C verschweißt werden sollen. Wird das nicht beachtet, könnten durchaus Spannungen im Schienenstrang entstehen und es letztenendes zum Schienenbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hawk am 05. Dezember 2019, 13:50:02
Stimmt das sollte so sein!

Einen Schienenbruch kann man darauf rückführen das sich die Schienen nicht dehnen oder zusammenziehen können, die sollten die Temperaturen die bei und herrschen schon aushalten!  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 08. Dezember 2019, 20:13:12
Wegen Weichenschadens mindestens seit 17.04 Uhr Linien 6 und 18 über Wimbergerschleife statt Kandlschleife.

[attach=1]

[attach=2]

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Dezember 2019, 21:10:31
Und kein Störungseintrag vorhanden. :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 08. Dezember 2019, 22:31:52
Und kein Störungseintrag vorhanden. :ugvm:

Die Züge stehen in Sichtweite und ich kann mir vorstellen, dass da auch Infoposten im Bereich Urban-Loritz-Platz eingesetzt wurden.

Und da die Enstation sinngemäß eingehalten wurde halte ich persönlich eine Fahrgastinfo für nicht notwendig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 08. Dezember 2019, 22:40:01
Die Züge stehen in Sichtweite und ich kann mir vorstellen, dass da auch Infoposten im Bereich Urban-Loritz-Platz eingesetzt wurden.

Und da die Enstation sinngemäß eingehalten wurde halte ich persönlich eine Fahrgastinfo für nicht notwendig.

Sehen das mobilitätseingeschränkte Fahrgäste auch so?

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 08. Dezember 2019, 22:46:22
Die Züge stehen in Sichtweite und ich kann mir vorstellen, dass da auch Infoposten im Bereich Urban-Loritz-Platz eingesetzt wurden.

Und da die Enstation sinngemäß eingehalten wurde halte ich persönlich eine Fahrgastinfo für nicht notwendig.

Sehen das mobilitätseingeschränkte Fahrgäste auch so?

Also bei dem Haltestellenabstand sehr wohl. Man kann alles übertreiben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 09. Dezember 2019, 07:50:37
Und kein Störungseintrag vorhanden. :ugvm:

Die Züge stehen in Sichtweite und ich kann mir vorstellen, dass da auch Infoposten im Bereich Urban-Loritz-Platz eingesetzt wurden.

Und da die Enstation sinngemäß eingehalten wurde halte ich persönlich eine Fahrgastinfo für nicht notwendig.
Und die Anfangstation ist ja auch in Sichtweite? Kundenorientiert?
Warum kommentierst Du immer Anfragen/Anregungen, mit alles bestens? Hochnässigkeit, Deine und scheinbar auch das Handeln der leitenden MITARBEITERINNEN UND MITARBEITER  der Wiener Linien. Es sind immer die anderen Schuld.  Ich weis ich gehen wieder auf dich los. Nein ich möchte nur, wie andere User auch, das die WL wieder kundenorientiert geführt wird. Scheinbar leider nur wünsche an das Christkind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Dezember 2019, 08:02:14
Und kein Störungseintrag vorhanden. :ugvm:

Die Züge stehen in Sichtweite und ich kann mir vorstellen, dass da auch Infoposten im Bereich Urban-Loritz-Platz eingesetzt wurden.

Und da die Enstation sinngemäß eingehalten wurde halte ich persönlich eine Fahrgastinfo für nicht notwendig.
Und die Anfangstation ist ja auch in Sichtweite? Kundenorientiert?
Warum kommentierst Du immer Anfragen/Anregungen, mit alles bestens? Hochnässigkeit, Deine und scheinbar auch das Handeln der leitenden MITARBEITERINNEN UND MITARBEITER  der Wiener Linien. Es sind immer die anderen Schuld.  Ich weis ich gehen wieder auf dich los. Nein ich möchte nur, wie andere User auch, das die WL wieder kundenorientiert geführt wird. Scheinbar leider nur wünsche an das Christkind.

Ich kommentiere es nicht mit alles Bestens. Ich kommentiere nur, dass es nicht immer notwendig ist, über alle Störungen schriftliche Info's rauszuschicken. Wenn am Urban-Loritz-Platz Informationspersonal vor Ort ist, die die Fahrgäste auf die geänderte Abfahrtssituation hinweisen wesentlich sinnvoller, als wenn diese Info auf allen möglichen Medien pubilziert wird. Denn mit solchen Infos verwirrst du  nur den Durschnittsfahrgast, denn wenn die Fahrgäste zwischen Westbahnhof und Geiereckstraße gar nichts mitbekommen, weil die Linie 6 ja weiterhin planmäßig fährt, dann halte ich eben die Info für überflüssig. Anders würde es ausschauen, wenn die Linien 6 und 18 nur bis Westbahnhof fahren würden. Dann würde auch ich für eine schriftliche FG-Info plädieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 09. Dezember 2019, 08:42:48
Die Temperaturen sinken, und damit feiern die Gleisbrüche wieder fröhliche Urstände: am 49er gibt es auf Höhe Siebensterngasse 46 FR Hütteldorf einen feinen Bruch  ;)
Das verstehe ich nicht den so kalt ist noch nicht, möglicherweise liegt es am Material?  ???

Das liegt nicht am verwendeten Material der Schienen, sondern an durch Abnützung, dadurch Schwächung der Schiene im laufenden Betrieb und dadurch hohen Beanspruchung der Schweißung durch die hohe Radlast der ULFe.

Und zum Weichenschaden am Urban-Loritz-Platz:
MMn ist es in diesem Falle dem Fahrgast – auch dem mobilitätseingeschränkten – zuzumuten, daß er sich nach der Hinweisgebung durch vor Ort befindliche Organe des Betriebes zur neu definierten Abfahrtshaltestelle begeben kann/ muß/ soll. Es obliegt dem Fahrgast ganz Alleine, liegt in seinem Ermessen, ob er die Info zur Störung annehmen möchte oder nicht. Und da diese Störung eigentlich nur den angeführten Bereich, nämlich den Linienendpunkt betroffen hat und nicht die ganze Linienführung (nicht einmal eine unregelmäßigkeit des Intervalles auf der Linie war feststellbar), ist eine örtlich begrenzte, mündliche Infoabgabe an den Fahrgast ausreichend. Eben spontan, in einem Spontangebrechen. Und da hat @ Klingelfee in seiner Antwort #4900 vollkommen Recht. Ob jetzt solche Spontangebrechen immer häufiger auftreten oder nicht, ist eine andere Frage oder Geschichte. Dafür sind aber die WL nicht ganz alleine Schuld, die Fehler dafür sind auch woanders zu suchen…
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 09. Dezember 2019, 08:54:44
Und kein Störungseintrag vorhanden. :ugvm:

Wer suchet, der findet!
https://rueckgr.at/wienerlinien/disruptions/?id=683003
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. Dezember 2019, 09:08:48
Schwerer Schienenbruch am Stubenring unmittelbar nach der Haltestelle Julius-Raab-Platz FR Dornbach im linken Gleisstrang; wurde mit Holzkeilen notdürftig gesichert. Spaltbreite rd. 4 - 5 cm.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. Dezember 2019, 09:16:19
Und kein Störungseintrag vorhanden. :ugvm:

Wer suchet, der findet!
https://rueckgr.at/wienerlinien/disruptions/?id=683003

Das ist der VFGI-Text. In der herkömmlichen Störungsinformation ist kein Eintrag vorhanden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. Dezember 2019, 09:17:44
Schwerer Schienenbruch am Stubenring unmittelbar nach der Haltestelle Julius-Raab-Platz FR Dornbach im linken Gleisstrang; wurde mit Holzkeilen notdürftig gesichert. Spaltbreite rd. 4 - 5 cm.

nord22

Sorry, aber ein Gleisspalt von 4-5 cm gibt es kein Fahren mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. Dezember 2019, 09:22:44
Viel geht von 4 cm Spaltbreite nicht ab und es bumpert auch dementsprechend beim Darüberfahren.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 30. Dezember 2019, 21:49:12
Die Sanierungsarbeiten an dem unterirdischen Gewölbe Ecke Greinergasse/Zahnradbahnstraße sind seit fast zwei Wochen abgeschlossen – die 15-km/h-Langsamfahrstelle (seit März 2017) gibt es noch immer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 30. Dezember 2019, 23:15:33
Die Sanierungsarbeiten an dem unterirdischen Gewölbe Ecke Greinergasse/Zahnradbahnstraße sind seit fast zwei Wochen abgeschlossen – die 15-km/h-Langsamfahrstelle (seit März 2017) gibt es noch immer.

Wahrscheinlich hat das noch niemand der Fachabteilung gemeldet. Das kommt leider immer wieder vor, dass Baustellen fertig sind und dies den WL nicht gemeldet werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. Januar 2020, 10:54:07
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h Linie 26 Höhe Prager Straße O. Nr. 12 FR Strebersdorf auf einer Länge von rd. 70 m wegen eines provisorisch zugeschweißten Schienenbruchs und desolatem Zustands der Gleisanlage. Die Reparatur des Gleisschadens bedingte am 03.01.2020 eine Streckensperre von 15:26 bis 18:22.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 05. Januar 2020, 12:20:00
Ich bin schon länger nicht mehr durch die Ustrab und da ist mir gestern eine 30er(?) LA aufgefallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 05. Januar 2020, 14:27:33
Die Sanierungsarbeiten an dem unterirdischen Gewölbe Ecke Greinergasse/Zahnradbahnstraße sind seit fast zwei Wochen abgeschlossen – die 15-km/h-Langsamfahrstelle (seit März 2017) gibt es noch immer.

Wahrscheinlich hat das noch niemand der Fachabteilung gemeldet. Das kommt leider immer wieder vor, dass Baustellen fertig sind und dies den WL nicht gemeldet werden.
Würde man die Fahrer besser behandeln (Stichwort: Se san zum Foan da, net zum Denken), wäre das wahrscheinlich schon am ersten Tag gemeldet worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Januar 2020, 19:32:19
Ich bin schon länger nicht mehr durch die Ustrab und da ist mir gestern eine 30er(?) LA aufgefallen.

Zwischen Eichenstraße und Matz ist Richtung Matz ein 25er. Warum, kann ich nicht sagen. Vermutung: Es wurde neu geschottert, aber noch nicht gestopft.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 13. Januar 2020, 17:41:11
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h Linie 30 und 31 in der Brünner Straße O. Nr. 12 - 20 FR Stammersdorf (Kreuzungsbereich mit Angerer Straße) wegen schlechten Zustands der Gleisanlage.
Weiters Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h Linie 31 FR Stammersdorf auf der Floridsdorfer Brücke vor der Querung der A 22 wegen defektem Vorsignal.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 14. Januar 2020, 10:07:27
Gleisschaden in der Schlickgasse.
Maßnahme: D Absberggasse – Börse – Schottenring U bzw. Wallensteinplatz – Friedensbrücke U – Nußdorf.  :up: :up: :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 14. Januar 2020, 11:02:48
Gleisschaden in der Schlickgasse.
Maßnahme: D Absberggasse – Börse – Schottenring U bzw. Wallensteinplatz – Friedensbrücke U – Nußdorf.  :up: :up: :up:
Betriebsaufnahme mit jetzt  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 17. Januar 2020, 20:12:21
Die Kreuzung Hütteldorfer Straße/Reinlgasse ist offenbar schon so kaputt, dass seit 18 Uhr der Straßenbahnverkehr zwischen U Hütteldorfer Straße und Urban-Loritz-Platz unterbrochen werden muss. :ugvm: Ein Hoch auf die Miss-Manager bei den Wiener Linien!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hawk am 17. Januar 2020, 20:14:48
Kann der 10er fahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 17. Januar 2020, 20:30:31
Kann der 10er fahren?

Da der 49er über besagtes Kreuzungsplateau nach OTG gekürzt wird, gehe ich stark davon aus, dass der 10er nicht fahrtbehindert ist und die Schadensstelle etwas außerhalb der Gleiskreuzungen auf der der Johnstraße zugewandten Seite ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hawk am 17. Januar 2020, 20:35:08
Danke!  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: mike1163 am 17. Januar 2020, 21:21:11
Hamma den Bumperer in der Währinger Straße am Beginn der Haltestelle Spitalgasse in Richtung Stadtauswärts schon wo schriftlich festgehalten? Eine LA gibts schon seit mindestens letzter Woche aber es knallt jeden Tag ein wenig lauter...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 17. Januar 2020, 21:29:57
Die Kreuzung Hütteldorfer Straße/Reinlgasse ist offenbar schon so kaputt, dass seit 18 Uhr der Straßenbahnverkehr zwischen U Hütteldorfer Straße und Urban-Loritz-Platz unterbrochen werden muss. :ugvm: Ein Hoch auf die Miss-Manager bei den Wiener Linien!
Jo, mei; dauert Stand derzeit eh nur mindestens bis Betriebsschluß...
Leid tun mir ausschließlich jene von B63 (bzw ggf B64), die das Ganze jetzt ausbaden dürfen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 18. Januar 2020, 00:21:16
Kann der 10er fahren?

Da der 49er über besagtes Kreuzungsplateau nach OTG gekürzt wird, gehe ich stark davon aus, dass der 10er nicht fahrtbehindert ist und die Schadensstelle etwas außerhalb der Gleiskreuzungen auf der der Johnstraße zugewandten Seite ist.
Also www.f59.at meldet am 10er eine Umleitung zwischen den Hst. Hütteldorfer Straße und Linzer Str./Reindlgasse via 49-52. Das müsste also via Baumgarten sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 18. Januar 2020, 08:27:46
Das hat im Abendverkehr angesichts der Länge der Umwegfahrt sicher für sehr kundenfreundliche Intervalle am 10er gesorgt. Schätze so an die 30 Minuten - plus... :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 18. Januar 2020, 13:26:02
Matzleinsdorfer Platz ANNO 2020...


Lasst mich raten:
Beim gestrigen Gleisschaden am 49er handelt(e) es sich um den Schienenbruch beim Herzstück im in FR Hütteldorf rechten Gleis?
(Denn an dieser Stelle wartete ich schon länger auf eine Entgleisung!)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 18. Januar 2020, 13:46:37
Matzleinsdorfer Platz ANNO 2020...

Lasst mich raten:
Beim gestrigen Gleisschaden am 49er handelt(e) es sich um den Schienenbruch beim Herzstück im in FR Hütteldorf rechten Gleis?
(Denn an dieser Stelle wartete ich schon länger auf eine Entgleisung!)

Was hat das mit 49er zu tun ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 18. Januar 2020, 13:56:09
@ U4->
Das sind 2 verschiedene Gleisschäden, nämlich->
1x Matz mit Fotos und 1x Hütteldorfer Straße (ohne Fotos)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 18. Januar 2020, 14:01:57
Danke war ein wenig unklar/irreführend  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 18. Januar 2020, 16:57:30
Grundsätzliche Frage:
Kommt es mir nur vor, oder häufen sich in den letzten Wochen/Monaten die Gleisschäden immer mehr  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 18. Januar 2020, 16:59:14
Lasst mich raten:
Beim gestrigen Gleisschaden am 49er handelt(e) es sich um den Schienenbruch beim Herzstück im in FR Hütteldorf rechten Gleis?
(Denn an dieser Stelle wartete ich schon länger auf eine Entgleisung!)
Meinst du diesen hier?
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 18. Januar 2020, 17:59:24
Matzleinsdorfer Platz ANNO 2020...

Sieht nach Bruch/Verformung der Leitkante aus...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Januar 2020, 12:24:04
Man passt sich dem Gleiszustand an: Mittlerweile sind spezielle Schienenbruchlaschen im Einsatz ... :ugvm:

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Januar 2020, 13:35:39
Solche Laschen gibt es aber schon lang. Sie dien(t)en dazu, verlaschte Schienenenden verschweißen zu können.   ;)   :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 20. Januar 2020, 13:58:48
Man braucht ja das Geld und das Metall für die Haltestelle "neu"  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 20. Januar 2020, 18:19:11
Wo ist denn diese Gatschsuppe? :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Januar 2020, 18:34:58
Wo ist denn diese Gatschsuppe? :o

Quellenstraße
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 20. Januar 2020, 18:38:03
Danke, ich hätte da eher an einen "Rasen"gleisabschnitt gedacht.  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 20. Januar 2020, 21:31:35
Wo ist denn diese Gatschsuppe? :o

Quellenstraße
In der Quellenstraße enspringt eine Quelle. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 31. Januar 2020, 16:45:40
@ Elin Lohner->
Zum Foto von der Kreuzung Hütteldorfer Straße#Reinlgasse von Dir->
Ja, genau um diesen Schaden ging es!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 04. Februar 2020, 18:58:18
Aufgrund des Gleiszustandes im Bereich Jörgerstrasse zwischen Bergsteiggasse und Rötzergasse im Gleis der Straßenbahnlinie 43 in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge von 140 Metern ab sofort V25
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 05. Februar 2020, 19:33:18
Aufgrund des Gleiszustandes im Bereich Jörgerstrasse zwischen Bergsteiggasse und Rötzergasse im Gleis der Straßenbahnlinie 43 in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge von 140 Metern ab sofort V25
Die U5 kommt eh bald, somit hat man alle Zeit der Welt, bis das repariert werden muß. Außerdem sollen sich die "Lieben" ja auf die U5 freuen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hr17 am 06. Februar 2020, 08:56:19
Aufgrund des Gleiszustandes im Bereich Jörgerstrasse zwischen Bergsteiggasse und Rötzergasse im Gleis der Straßenbahnlinie 43 in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge von 140 Metern ab sofort V25
Die U5 kommt eh bald, somit hat man alle Zeit der Welt, bis das repariert werden muß. Außerdem sollen sich die "Lieben" ja auf die U5 freuen.
;D

Nicht zu vergessen das sich dadurch entfaltende Retro-Flair. Frei nach Johann K. z.B. auch "Waunn i ma anschau', wia da 49er seit über an Joahr mit V15 über die Reinlgoss'n robbt, jo locht do ned an jedem des Herz in Wien?!?!?" Wer braucht da noch Vintage Vienna...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 17. Februar 2020, 15:31:17
Seit 14.49 Uhr: Wegen einer Weichenstörung im Bereich Schwarzenbergplatz wird die Linie D in Fahrtrichtung Nußdorf zwischen Quartier Belvedere S und Schwarzenbergplatz über die Strecke der Linien 18 und 71 umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Edit: Update (15:32): Wegen eines Weichenschadens im Bereich Schwarzenbergplatz fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf und Karlsplatz sowie zwischen Quartier Belvedere und Absberggasse. Die Linie 71 fährt derzeit nur zwischen Kaiserebersdorf und Rennweg. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U1, 18, O, 13A sowie auf die S-Bahn aus. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Edit 2: Update (15:45): Wegen eines Weichenschadens im Bereich Schwarzenbergplatz fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf und Karlsplatz sowie zwischen Quartier Belvedere und Absberggasse. Die Linie 71 wird in Richtung Kaiserebersdorf ab Schwarzenbergplatz über die Strecke der Linien 2 und O zum Rennweg umgeleitet.. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U1, 18, O, 13A sowie auf die S-Bahn aus. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

Edit 3: VA 17.39 Uhr
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 17. Februar 2020, 16:46:39
Wie bitte soll der D nur zwischen Absberggasse und Quartier Belvedere fahren? Einmal rückwärts durch die Schleife?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: WVB am 17. Februar 2020, 17:57:12
Wie bitte soll der D nur zwischen Absberggasse und Quartier Belvedere fahren? Einmal rückwärts durch die Schleife?
Es wird nach St. Marx gefahren. Auf den vFGI-Anzeigen entlang des 18ers sind die D-Wagen nicht drauf, manche E2 fahren auch in Richtung Absberggasse mit "St. Marx" als Beschilderung. Es wird auch über die Lautsprecher nicht erwähnt, dass nach St. Marx gefahren wird. Qando wusste, bis auf den Störungshinweis an sich, auch nix von St. Marx.

Bei der Alfred-Adler-Straße gab es dann noch obligatorische Fantasiezeiten. Man kann sich wirklich darauf verlassen, dass die "Echtzeitinformationen" im Störungsfall nicht funktionieren.  :up: :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 17. Februar 2020, 20:13:43
Wenn man nicht bald jemand beschäftigt, der das digitale System entsprechend anpasst, seh ich schwarz für die beworbene Sinnhaftigkeit der Haltestelle Neu  :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 21. Februar 2020, 07:50:18
Zitat
D : Gleisschaden  Wegen eines Gleisschadens im Bereich Absberggasse fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf S und Quartier Belvedere S. Die Störung dauert voraussichtlich bis 08:15 Uhr! 

Die Halbwertszeit der Gleise und deren Qualität wird immer kürzer  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Februar 2020, 09:11:21
Zitat
D : Gleisschaden  Wegen eines Gleisschadens im Bereich Absberggasse fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf S und Quartier Belvedere S. Die Störung dauert voraussichtlich bis 08:15 Uhr! 

Die Halbwertszeit der Gleise und deren Qualität wird immer kürzer  :fp:

Das Gleis wurde nach den optischen Spuren von einem LKW beschädigt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 21. Februar 2020, 09:14:41
Zitat
D : Gleisschaden  Wegen eines Gleisschadens im Bereich Absberggasse fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf S und Quartier Belvedere S. Die Störung dauert voraussichtlich bis 08:15 Uhr! 

Die Halbwertszeit der Gleise und deren Qualität wird immer kürzer  :fp:

Das Gleis wurde nach den optischen Spuren von einem LKW beschädigt.

Danke für die Info - Ich ziehe meine Falschkombination zurück  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 21. Februar 2020, 09:52:40
Zitat
D : Gleisschaden  Wegen eines Gleisschadens im Bereich Absberggasse fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf S und Quartier Belvedere S. Die Störung dauert voraussichtlich bis 08:15 Uhr! 

Die Halbwertszeit der Gleise und deren Qualität wird immer kürzer  :fp:

Das Gleis wurde nach den optischen Spuren von einem LKW beschädigt.

Das heißt? Das Befahren durch einen LKW sollte grundsätzlich ja kein Problem für Gleise darstellen - und alleine wegen optischen Schäden am Rasengleis wird man ja auch nicht gleich mit Gerätschaften rausrücken?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Februar 2020, 10:19:38
Zitat
D : Gleisschaden  Wegen eines Gleisschadens im Bereich Absberggasse fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf S und Quartier Belvedere S. Die Störung dauert voraussichtlich bis 08:15 Uhr! 

Die Halbwertszeit der Gleise und deren Qualität wird immer kürzer  :fp:

Das Gleis wurde nach den optischen Spuren von einem LKW beschädigt.

Das heißt? Das Befahren durch einen LKW sollte grundsätzlich ja kein Problem für Gleise darstellen - und alleine wegen optischen Schäden am Rasengleis wird man ja auch nicht gleich mit Gerätschaften rausrücken?

Ich kann jetzt nicht sagen, wie groß der Schaden war. Ich war nicht vor Ort. Ich weiß eben nur, dass dort ein LKW rein gefahren ist. Ob dann die Anlage dann von B63 überprüft wird, entscheiden die anwesenden Einsatzkräfte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 21. Februar 2020, 10:26:12
Zitat
D : Gleisschaden  Wegen eines Gleisschadens im Bereich Absberggasse fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf S und Quartier Belvedere S. Die Störung dauert voraussichtlich bis 08:15 Uhr! 

Die Halbwertszeit der Gleise und deren Qualität wird immer kürzer  :fp:

Das Gleis wurde nach den optischen Spuren von einem LKW beschädigt.
Eigener oder fremder LKW?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mistelbacher am 29. Februar 2020, 19:52:35
Ein Eindruck in Richtung stadtauswärts Simmeringer Hauptstraße/Fickeysstraße v. 29.Februar 2020:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 29. Februar 2020, 20:08:27
Ein Eindruck in Richtung stadtauswärts Simmeringer Hauptstraße/Fickeysstraße v. 29.Februar 2020:
Achtung: da hängt auch eine weiße Tafel! Es gibt dazu einen Dienstauftrag, dass dies nur Museumszüge bzw. Starrachser betrifft. E1, E2, Ulf und Flexity müssen sich noch nicht daran halten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1 777 am 01. März 2020, 15:15:30
Ein Eindruck in Richtung stadtauswärts Simmeringer Hauptstraße/Fickeysstraße v. 29.Februar 2020:

Der wurde letztes Jahr im Juni aufgehängt und hängt auch stadteinwärts.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 03. März 2020, 19:50:43
Bei der Radetzkystrasse, Verzweigungsweiche 1/O Richtung Ring kann man derzeit schöne Entgleisungsspuren beobachten da Vorgestern ein Zug der Linie 1 mit dem Heck 20-30 Meter entgleiste. (Ulf 650?). Laut den Spuren hat er es fast bis aufs Gegengleis geschafft, hat sich jedoch selbst wieder eingegleist. Da die Störung als Weichenstörung eingetrage ist, habe ich es in diesen Thread gegeben. (1.03.2020 14:21-14:52)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 03. März 2020, 20:17:26
Scheint ein Vorteil zu sein, dass die letzte Achse von der vorletzten mitgelenkt wird.  Wenn das mit der ersten Achse passiert, wird sich der Zug wohl schnell quer stellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 04. März 2020, 03:49:25
Scheint ein Vorteil zu sein, dass die letzte Achse von der vorletzten mitgelenkt wird.  Wenn das mit der ersten Achse passiert, wird sich der Zug wohl schnell quer stellen.

Das sich der Zug wieder selbst eingegleist hat, hat nichts mit der Selbstlenkung zu tun, sondern mit der Tatsache, dass die Entgleisung erstens im hinteren Teil des Zuges passierte und zweitens von der Hinteren Zollamtsstraße zur Vorderen Zollamtsstraße ein großer Linksbogen ist und somit der Wagen automatisch wieder zum Gleis läuft. Solche Selbsteingleisungen gab es auch schon in der Vergangenheit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 04. März 2020, 09:13:39
Wegen Gleisschäden am Schwarzenbergplatz und in der Märzstraße sind derzeit die Linien D, 9, 49 und 71 nur verkürzt bzw umgeleitet unterwegs.
Linie 71: Kaiserebersdorf - Hintere Zollamtsstraße,
Linie D Nußdorf - Karlsplatz und Absberggasse - Quartier Belvedere
Linie 9 Gersthof - Johann- Nepomuk-Berger-Platz
Linie 49 Ring - Urban Loritzplatz und Hütteldorf - Bhf. Ottakring
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 04. März 2020, 09:27:19
Wegen Gleisschäden am Schwarzenbergplatz

Ist das wieder die Verzweigungsweiche zwischen D und 71 am Schwarzenbergplatz, die schon vor einiger Zeit defekt war und seitdem eine Kletterweiche ist?

Linie D Nußdorf - Karlsplatz und Absberggasse - Quartier Belvedere

 - St. Marx?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 04. März 2020, 09:51:27
Linie D Nußdorf - Karlsplatz und Absberggasse - Quartier Belvedere

Wie soll das gehen? Die Schweizergartenschleife ist doch aus Fahrtrichtung Absberggasse nicht befahrbar. Und wie der D beim Karlsplatz umdrehen soll, ist mir auch nicht ganz klar. Oder ist damit die Bösendorfer Schleife gemeint?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 04. März 2020, 09:52:35
Und wie der D beim Karlsplatz umdrehen soll, ist mir auch nicht ganz klar. Oder ist damit die Bösendorfer Schleife gemeint?

Je nachdem, wo der Gleisschaden am Schwarzenbergplatz ist, kann der D-Wagen möglicherweise die Lothringerstraße befahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 04. März 2020, 10:05:31
Der Gleisschaden ist bei der dreifachen Verzweigungsweiche Richtung Ring. Ich bin mit 4024/D als letzter Zug mitgefahren und drübergerumpelt bevor die Weiche gesperrt wurde. Mittlerweile SEV Schwarzenbergplatz-St. Marx
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: schaffnerlos am 04. März 2020, 10:14:01
Dann könnte man aber den D Richtung Nußdorf sowie den 71er Richtung Börse über O–1 und in der Gegenrichtung normal führen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 04. März 2020, 10:17:03
Linie D Nußdorf - Karlsplatz und Absberggasse - Quartier Belvedere

 - St. Marx?

Wie man einer sehr hilfreichen Seite ;) entnehmen kann, ja!

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 04. März 2020, 10:39:51
Dann könnte man aber den D Richtung Nußdorf sowie den 71er Richtung Börse über O–1 und in der Gegenrichtung normal führen.
Jo eh. Könnte man. Obwohl ich den SEV für durchaus sinnvoll halte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2020, 11:54:23
Jo eh. Könnte man. Obwohl ich den SEV für durchaus sinnvoll halte.

Würde man in einer Richtung mit der Straßenbahn normal fahren, könnten die Busse in dieser Richtung leer fahren. Das verbessert unterm Strich das Intervall des SEV, das ohnehin mehr als bescheiden ist, weil zwei der drei Busse im Geleitzug fahren. :ugvm: Übrigens sind auch zwei Busse mit "Wiener Linien" beschriftet, nur einer ist (ohne Liniensignal) mit "Schwarzenbergplatz" bzw. "St. Marx, Leberstraße" unterwegs. Der Fahrer eines Busses mit Zieltext "Wiener Linien" bemüht sich, mit Außendurchsagen Klarheit zu schaffen, aber leider ist die Außenlautsprecheranlage falsch justiert und erzeugt nur eine schrille Rückkopplung. :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 04. März 2020, 12:37:55
Seit 12:12 VA.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 04. März 2020, 15:23:08
Dafür dürfte bei den Baumaßnahmen in der Wexstraße etwas daneben gegangen sein. Linie 31 fährt derzeit Jägerstraße statt Klosterneuburgerstraße
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 04. März 2020, 20:48:11
Am Schwarzenbergplatz wurde die "Langzungenweiche" aufgrund eines irreparablen Schadens im Rechtsgleisbogen für die Fahrt nach links verschweißt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 04. März 2020, 20:53:36
Am Schwarzenbergplatz wurde die "Langzungenweiche" aufgrund eines irreparablen Schadens im Rechtsgleisbogen für die Fahrt nach links verschweißt!

Was ist dadurch jetzt nicht mehr befahrbar? Der Bogen nach rechts in den Außenring, die Christinenschleife oder beides?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 000-9 am 04. März 2020, 20:55:37
Am Schwarzenbergplatz wurde die "Langzungenweiche" aufgrund eines irreparablen Schadens im Rechtsgleisbogen für die Fahrt nach links verschweißt!

Bedeutet das, dass kein abbiegen vom Schwarzenbergplatz in den Außenring in FR Schwedenplatz möglich ist, oder dass die Christinenschleife nicht benutzbar ist?

So genau kenne ich diese Weiche nicht. Sorry wenn die Frage blöd sein sollte.

Aber egal wie die Antwort ist, hoffentlich gibt's bis zur Sanierung keine Demonstrationen am Ring 😁

Edit: Paulchen war schneller.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 04. März 2020, 20:56:35
Bedeutet das, dass kein abbiegen vom Schwarzenbergplatz in den Außenring in FR Schwedenplatz möglich ist, oder dass die Christinenschleife nicht benutzbar ist?

korrekt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 04. März 2020, 21:00:36
Bedeutet das, dass kein abbiegen vom Schwarzenbergplatz in den Außenring in FR Schwedenplatz möglich ist, oder dass die Christinenschleife nicht benutzbar ist?

korrekt
Na, was jetzt? Schwedenplatz nicht oder Christinenschleife nicht oder beides nicht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 000-9 am 04. März 2020, 21:01:12
Bedeutet das, dass kein abbiegen vom Schwarzenbergplatz in den Außenring in FR Schwedenplatz möglich ist, oder dass die Christinenschleife nicht benutzbar ist?

korrekt

@Geamatic: ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 04. März 2020, 21:09:09
Wenn die Weiche nach links "verschweißt" ist, ist weder ein Abbiegen in die Schleife, noch auf den Außenring möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2020, 21:13:00
Bedeutet das, dass kein abbiegen vom Schwarzenbergplatz in den Außenring in FR Schwedenplatz möglich ist, oder dass die Christinenschleife nicht benutzbar ist?

korrekt

Was jetzt? Kein Abbiegen in die Gerade oder kein Abbiegen nach rechts? Eine Oder-Frage mit Ja zu beantworten, ist zwar logisch korrekt, hilft aber nicht weiter. ;)

Laut Dienstauftrag von heute sind alle drei Relationen befahrbar, allerdings mit maximal 10 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 04. März 2020, 21:37:57
Wie gesagt, es ist weder das Abbiegen in die Schleife, noch in den Außenring möglich. Nur das Abbiegen in Richtung Kärtner Ring ist möglich. Wenn du den Dienstauftrag dazu lesen möchtest, siehe DA 93/2020.

Sorry, wenn ich mich möglicherweise nicht eindeutig ausgedrückt habe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2020, 21:42:27
Wie gesagt, es ist weder das Abbiegen in die Schleife, noch in den Außenring möglich. Nur das Abbiegen in Richtung Kärtner Ring ist möglich. Wenn du den Dienstauftrag dazu lesen möchtest, siehe DA 93/2020.

Sorry, wenn ich mich möglicherweise nicht eindeutig ausgedrückt habe.

Jetzt ist mir alles klar, danke! Ich habe mich auf 91/2020 bezogen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 04. März 2020, 22:10:08
Am Schwarzenbergplatz wurde die "Langzungenweiche" aufgrund eines irreparablen Schadens im Rechtsgleisbogen für die Fahrt nach links verschweißt!
Hat es irgendeinen Grund, warum man die Weiche gleich verschweißt hat und nicht einfach nur normal verkeilt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2020, 22:25:11
Am Schwarzenbergplatz wurde die "Langzungenweiche" aufgrund eines irreparablen Schadens im Rechtsgleisbogen für die Fahrt nach links verschweißt!
Hat es irgendeinen Grund, warum man die Weiche gleich verschweißt hat und nicht einfach nur normal verkeilt?

Wahrscheinlich sind die Zungen derart hinüber, dass das die einzige Möglichkeit war, den Betrieb notdürftig aufrecht zu erhalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 04. März 2020, 22:40:41
Wenn die Weiche nach links "verschweißt" ist, ist weder ein Abbiegen in die Schleife, noch auf den Außenring möglich.

Was macht man mit den Zügen der Linie 71, die dort zu BB und BS planmäßig enden würden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2020, 23:03:08
Wenn die Weiche nach links "verschweißt" ist, ist weder ein Abbiegen in die Schleife, noch auf den Außenring möglich.

Was macht man mit den Zügen der Linie 71, die dort zu BB und BS planmäßig enden würden?

Itip und Qando zeigen momentan für den 71er keine brauchbare Information an – Itip nicht einmal Planzeiten (während diese bei anderen Linien sehr wohl kommen). ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 04. März 2020, 23:12:07
Qando geht bei dir noch?  :o Bei mir geht die App seit gestern nachmittag nicht mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2020, 23:46:21
Qando geht bei dir noch?  :o Bei mir geht die App seit gestern nachmittag nicht mehr.

Du kannst auch https://m.qando.at/ verwenden – liefert aber momentan nur Planzeiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 05. März 2020, 06:24:37
Anscheinend fährt die Linie 71 zu Betriebsbeginn bis Ring, Volkstheater. Denn es gibt Verspätungen wegen Weichenstörung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1 777 am 05. März 2020, 20:26:51
Wenn die Weiche nach links "verschweißt" ist, ist weder ein Abbiegen in die Schleife, noch auf den Außenring möglich.

Was macht man mit den Zügen der Linie 71, die dort zu BB und BS planmäßig enden würden?

So wie ich es mitbekommen haben sind sie heute in der früh ab Rennweg über die Linie 0 zur Matthäusengasse und weiter über die line 1 über Börse auf die Stammstrecke. Und gestern ist die blaue statt schwarzenbergplatz zur Börse gefahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 05. März 2020, 20:29:51
Was ist denn die Linie 0? Sowas wie der Patient 0, von dem die Gleisschäden ausgehen? 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 05. März 2020, 21:03:11
Was ist denn die Linie 0? Sowas wie der Patient 0, von dem die Gleisschäden ausgehen? 8)

Den könnte es durchaus geben - Man müsste halt mal alle ULFe unter Quarantäne stellen und genauestens auf den entsprechenden Virus testen...  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 06. März 2020, 15:44:38
Im Bereich der schadhaften Dreiwegweiche am Schwarzenbergplatz wurde lt. DA wegen eines "irreparablen Schadens" eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt.
Weiters Schienenbruch im linken Gleisstrang unmittelbar nach der Vereinigungsweiche der Linien 2 und 1, D, 71 am Dr.-Karl-Renner-Ring vor dem Parlament. Beträchtliche Spaltbreite, mehrfach mit Holzkeilen gesichert. Da es beim Darüberfahren nicht bumpert oder kracht, dürfte eine Reparatur noch länger auf sich warten lassen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 06. März 2020, 16:26:03
Die erste Demonstration in Zeiten des Weichenschadens am Schwarzenbergplatz hat nicht lang auf sich warten lassen. Obwohl heute Abend nur am Westring demonstriert wird, kommt es laut WL-Internetseite zu folgenden Einschränkungen:
Linie D zwischen Quartier Belvedere und Börse über O – Radetzkybrücke – Kai (beide FR),
Linie 1 Richtung Hauptallee über 18 – O und Richtung Stefan-Fadinger-Platz über Börseschleife – Kai – Stubentor – Schwarzenbergplatz – Lothringerstraße,
Linie 71 Kaiserebersdorf – Schlachthausgasse U,
Linie 2 nicht Josefstädter Straße U – Schwedenplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 06. März 2020, 16:30:35
Linie D zwischen Quartier Belvedere und Börse über O – Radetzkybrücke – Kai (beide FR),
Linie 1 Richtung Hauptallee über 18 – O und Richtung Stefan-Fadinger-Platz über Börseschleife – Kai – Stubentor – Schwarzenbergplatz – Lothringerstraße

Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Umwegfahrten weitab der Stammstrecken Fahrgastnutzen haben. Die gibt's wahrscheinlich wieder nur, damit die Ablösen funktionieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 06. März 2020, 17:12:36
Und da gibt es nicht einmal einen SEV!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 06. März 2020, 18:31:47
Entgegen der ursprünglichen Ankündigung fährt die Linie D derzeit wegen der Demonstration nur Richtung Nussdorf über die Linie O und den Kai, Richtung Absberggasse jedoch über Kai – Stubenring – Parkring – Schubertring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 06. März 2020, 22:23:21
Linie D zwischen Quartier Belvedere und Börse über O – Radetzkybrücke – Kai (beide FR),
Linie 1 Richtung Hauptallee über 18 – O und Richtung Stefan-Fadinger-Platz über Börseschleife – Kai – Stubentor – Schwarzenbergplatz – Lothringerstraße

Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Umwegfahrten weitab der Stammstrecken Fahrgastnutzen haben. Die gibt's wahrscheinlich wieder nur, damit die Ablösen funktionieren.

Nein es ist kein Abbiegen dzt möglich vom Schwarzenbergplatz Richtung Stubenring bzw 71er Schleife. Aber ich glaub der Schaden wird nicht lang dauern, weil schon Markierungen gesetzt sind bei der Weiche, glaube sie wird demnächst getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 06. März 2020, 22:28:32
Die Weiche am Schwarzenbergplatz wird Stand derzeit innerhalb der nächsten 14 Tage ersetzt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 08. März 2020, 10:30:06
Hatten wir den schon (Simmeringer Hauptstraße stadteinwärts unmittelbar nach der Vereinigungsweiche mit der Schleife Enkplatz)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 08. März 2020, 23:12:55
Wegen des Weichenschadens am Schwarzenbergplatz wurde für die Linie 71 ein neuer Fahrplan erstellt:
https://www.wienerlinien.at/media/download/2020/Linie_71_10_03_2020_341438.pdf
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. März 2020, 06:21:30
Wegen des Weichenschadens am Schwarzenbergplatz wurde für die Linie 71 ein neuer Fahrplan erstellt:
https://www.wienerlinien.at/media/download/2020/Linie_71_10_03_2020_341438.pdf

Bin gespannt, ob diese Fahrplanverbesserung bleibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 09. März 2020, 07:24:49
Wegen des Weichenschadens am Schwarzenbergplatz wurde für die Linie 71 ein neuer Fahrplan erstellt:
https://www.wienerlinien.at/media/download/2020/Linie_71_10_03_2020_341438.pdf

Bin gespannt, ob diese Fahrplanverbesserung bleibt.
Darf ich naiv fragen, was das für eine Verbesserung ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. März 2020, 07:44:53
Wegen des Weichenschadens am Schwarzenbergplatz wurde für die Linie 71 ein neuer Fahrplan erstellt:
https://www.wienerlinien.at/media/download/2020/Linie_71_10_03_2020_341438.pdf

Bin gespannt, ob diese Fahrplanverbesserung bleibt.
Darf ich naiv fragen, was das für eine Verbesserung ist?

Ab Betriebsbeginn alle Züge bis Börse und somit früherer Betriebsbeginn ab Fickeysstraße in Richtung Stadt und ab Börse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 09. März 2020, 07:54:24
Wegen des Weichenschadens am Schwarzenbergplatz wurde für die Linie 71 ein neuer Fahrplan erstellt:
https://www.wienerlinien.at/media/download/2020/Linie_71_10_03_2020_341438.pdf

Bin gespannt, ob diese Fahrplanverbesserung bleibt.
Darf ich naiv fragen, was das für eine Verbesserung ist?

Ab Betriebsbeginn alle Züge bis Börse und somit früherer Betriebsbeginn ab Fickeysstraße in Richtung Stadt und ab Börse.
Ok, danke für diese Info!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 09. März 2020, 09:26:13
Die Weiche am Schwarzenbergplatz wird Stand derzeit innerhalb der nächsten 14 Tage ersetzt

Woher hast du das? Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Oberbau eine Dreifachweiche in so kurzer Zeit anfertigt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 09. März 2020, 09:40:37
Die Weiche am Schwarzenbergplatz wird Stand derzeit innerhalb der nächsten 14 Tage ersetzt

Woher hast du das? Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Oberbau eine Dreifachweiche in so kurzer Zeit anfertigt.

Das sollte sich ausgehen, sofern wirklich nur die Weiche getauscht wird. Auch inklusive der Gleiskreuzung des Gleises aus der Schleife.

Eher die Frage, ob man diese Arbeit so kurzfristig einschieben kann, ohne dass man dann bei anderen Arbeiten dann terminlich ins schleudern kommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nussdorf am 09. März 2020, 21:37:54
Ich frag mich gerade, was bei einer Störung am Innenring mit den Linien D und 71 passiert. O.k., 71 über O und Schleife Radetzkystraße, aber was bliebe für den D?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 09. März 2020, 21:39:48
Ich frag mich gerade, was bei einer Störung am Innenring mit den Linien D und 71 passiert. O.k., 71 über O und Schleife Radetzkystraße, aber was bliebe für den D?

Das, was es eh schon öfter gegeben hat: Absberggasse - Quartier Belvedere - St. Marx.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: stef66 am 10. März 2020, 15:36:46
Ich frag mich gerade, was bei einer Störung am Innenring mit den Linien D und 71 passiert. O.k., 71 über O und Schleife Radetzkystraße, aber was bliebe für den D?

Das, was es eh schon öfter gegeben hat: Absberggasse - Quartier Belvedere - St. Marx.

Wäre mal auch zu überlegen, die Relationen von der Prinz-Eugen-Straße bzw. Rennweg mit einer Ergänzung von Weichen am Schwarzenbergplatz zur Schleife beim Karlsplatz über die ehemalige Zweierlinie zu führen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. März 2020, 22:02:24
Wäre mal auch zu überlegen, die Relationen von der Prinz-Eugen-Straße bzw. Rennweg mit einer Ergänzung von Weichen am Schwarzenbergplatz zur Schleife beim Karlsplatz über die ehemalige Zweierlinie zu führen.
Ist nicht die schlechteste Idee.
Einerseits ist der Weg zum ring mit 200 m nicht unzumutbar, andererseits erreicht man von der Endstation des 71ers zu den Zeiten, wo er nicht zur Börse fährt, die Ubahn. Allerdings ist es zu befürchten, dass sich zu den Zeiten, wo der 71er dort Endstation hat, ein Stau bis Stammersdorf und Laxenburg bildet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 11. April 2020, 21:37:11
Wurde die Weiche am Schwarzenbergplatz eigentlich mittlerweile ausgetauscht? Ich war dort schon eine halbe Ewigkeit nicht mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 11. April 2020, 22:32:01
Wurde die Weiche am Schwarzenbergplatz eigentlich mittlerweile ausgetauscht? Ich war dort schon eine halbe Ewigkeit nicht mehr.
Nein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 14. April 2020, 18:18:02
Seit letzter Woche ist das Außengleis am Otto-Probst-Platz gesperrt und am Innengleis wurde ein neuer Haltepunkt markiert (sieht also nicht nach baldiger Reparatur aus)...
Und auch in SIM fährt man nach wie vor ausschließlich übers Überholgleis...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 14. April 2020, 20:31:20
Seit letzter Woche ist das Außengleis am Otto-Probst-Platz gesperrt und am Innengleis wurde ein neuer Haltepunkt markiert

Was ist dort jetzt genau hin?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. April 2020, 21:25:04
Seit letzter Woche ist das Außengleis am Otto-Probst-Platz gesperrt und am Innengleis wurde ein neuer Haltepunkt markiert

Was ist dort jetzt genau hin?

Die Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. April 2020, 21:42:13
Gestern Nachmittag waren drei Autos dort (Hubsteiger, BI und Pritsche) um das Fahrverbot zu montieren und die Weiche zu verkeilen!   ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. April 2020, 21:48:53
Gestern Nachmittag waren drei Autos dort (Hubsteiger, BI und Pritsche) um das Fahrverbot zu montieren und die Weiche zu verkeilen!   ;D
Hams das Fahrverbot mit der Pritsche geliefert? Hoffentlich habens ausreichende Ladungssicherung gemacht, man glaubt nicht, wie schwer so ein kleines Taferl auf der Ladefläche zu  sichern ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 14. April 2020, 22:52:06
Gestern Nachmittag waren drei Autos dort (Hubsteiger, BI und Pritsche) um das Fahrverbot zu montieren und die Weiche zu verkeilen!   ;D
3 Mann drei Autos. Abstandsregel machts nötig. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gabri16 am 15. April 2020, 10:13:36
Auch in Unter St. Veit / Hummelgasse wird nur das innere Gleis benutzt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. April 2020, 10:18:42
Auch in Unter St. Veit / Hummelgasse wird nur das innere Gleis benutzt

Aber schon seit einer gefühlten Ewigkeit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1 777 am 15. April 2020, 16:42:17
Seit letzter Woche ist das Außengleis am Otto-Probst-Platz gesperrt und am Innengleis wurde ein neuer Haltepunkt markiert (sieht also nicht nach baldiger Reparatur aus)...
Und auch in SIM fährt man nach wie vor ausschließlich übers Überholgleis...

Am Sonntag nach einer Reparatur ist dort ein Zug entgleist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. April 2020, 19:28:43
Es wurde diese Woche mit den Bauarbeiten zur Erneuerung der Gleisanlage zwischen Schwedenplatz und Julius-Raab-Platz begonnen. Nach dem Ausheben der Betonplatten kann man sich ein Bild machen, wie abgenutzt und verrostet Straßenbahngleise nach 41 Jahren aussehen. Die Gleisneulage von 1979 wurde übrigens aus dem U-Bahnbudget bezahlt - "Wiederherstellung der Oberfläche".

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 21. April 2020, 20:37:10
..wie abgenutzt und verrostet Straßenbahngleise nach 41 Jahren aussehen...

Damals waren sie noch auf so eine lange Betriebsdauer ausgelegt - die Gleise jüngerer Generation sind, wie hier ja bereits allgemein bekannt ist, schon nach der Hälfte hin!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 21. April 2020, 23:06:20
Gab es dort nicht um die Jahrtausendwende Gleiserneuerungen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 22. April 2020, 01:39:13
Ja.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. April 2020, 08:55:18
Die Jahreszahl 1979 basiert auf Daten der B63.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. April 2020, 10:52:03
Heute Früh begann ENDLICH der Tausch der defekten Weiche am Schwarzenbergplatz!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. April 2020, 13:24:17
Einen netten Gleisschaden gibt es im derzeitigen Schleifengleis vom O am Praterstern->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 28. April 2020, 13:26:17
Ist eh verlascht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 29. April 2020, 11:35:13
Die Bröselweiche beim Schlickplatz wird nun endlich durch ein neues Fabrikat ersetzt!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 29. April 2020, 11:40:17
Die Bröselweiche beim Schlickplatz wird nun endlich durch ein neues Fabrikat ersetzt!
Das wurde sie schon in der Nacht von 23. auf 24. April.
https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9525.msg365049#msg365049
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 05. Mai 2020, 19:29:18
St.Marx... (Bildautor TU2 6123)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 15. Mai 2020, 18:41:28
Auf Höhe der Linzer Straße 123 wurde heute am späten Nachmittag gewerkelt.

Anbei eine Notschlachtung:
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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. Mai 2020, 16:49:22
Beim Betriebsgleis von der Blindengasse in die Lerchenfelderstraße wurde in FR Gürtel nach der Verzweigungsweiche in der Blindengasse eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt. Die "E" Tafel wurde reichlich sinnbefreit entsprechend der bis 2013 gültigen, alten Signalvorschrift am Anfang der Haltestelle der Linie 46 unter der Stadtbahn (U6) aufgehängt, sodass nach aktueller Signalvorschrift der mit 10 km/h zu befahrende Bereich weniger als eine Zugslänge hat  ;D

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 30. Mai 2020, 22:25:02
Beim Betriebsgleis von der Blindengasse in die Lerchenfelderstraße wurde in FR Gürtel nach der Verzweigungsweiche in der Blindengasse eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt. Die "E" Tafel wurde reichlich sinnbefreit entsprechend der bis 2013 gültigen, alten Signalvorschrift am Anfang der Haltestelle der Linie 46 unter der Stadtbahn (U6) aufgehängt, sodass nach aktueller Signalvorschrift der mit 10 km/h zu befahrende Bereich weniger als eine Zugslänge hat  ;D
Das E hängt schon länger dort, und zwar für die 10-km/h-Langsamfahrstrecke der Linie 46 stadtauswärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 15. Juni 2020, 22:13:03
Nachdem die Suche dazu nichts ausspuckt, am O-Wagen gibt es eine Langsamfahrstelle im Bereich Markthallenbrücke in beiden Fahrtrichtungen. Womöglich ist der Schienenübergang bei der Markthallenbrücke defekt. So genau konnte ich das leider nicht eruieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LAWO am 16. Juni 2020, 10:41:11
Nachdem die Suche dazu nichts ausspuckt, am O-Wagen gibt es eine Langsamfahrstelle im Bereich Markthallenbrücke in beiden Fahrtrichtungen. Womöglich ist der Schienenübergang bei der Markthallenbrücke defekt. So genau konnte ich das leider nicht eruieren.
Beide Schienenauszugsvorrichtungen sind dort ziemlich "wech beinand".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Peter Kasenbacher am 24. Juni 2020, 06:26:27
Ich habe gestern im Fernsehen die Demo am Ring bis Rathausplatz gesehen. Da war eine Teleaufnahme vom Rathaus Richtung Parlament dabei, wo ein ULF beim Fahren Richtung Parlament gewaltig hin und her gewackelt hat. Auch sahen die Gleise dort ziemlich bucklig aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. Juni 2020, 09:24:41
Ich habe gestern im Fernsehen die Demo am Ring bis Rathausplatz gesehen. Da war eine Teleaufnahme vom Rathaus Richtung Parlament dabei, wo ein ULF beim Fahren Richtung Parlament gewaltig hin und her gewackelt hat. Auch sahen die Gleise dort ziemlich bucklig aus.
Wie man von Oradea weiß, fühlen sich ULFe auf derartigen Gleisen auch recht wohl
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. August 2020, 21:25:15
Zur "Beschleunigung" der Betriebsabwicklung der Linien 30 und 31 wurde am Franz-Jonas-Platz in FR Stammersdorf eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10km/h verhängt; beginnend am Haltestellenanfang bis zum Vorsignal der Kreuzung Schloßhofer Straße/ Brünner Straße.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 09. August 2020, 16:16:16
Zur "Beschleunigung" der Betriebsabwicklung der Linien 30 und 31 wurde am Franz-Jonas-Platz in FR Stammersdorf eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10km/h verhängt; beginnend am Haltestellenanfang bis zum Vorsignal der Kreuzung Schloßhofer Straße/ Brünner Straße.

nord22
Das ist aber ein ordentliches Stück, wenn es auch den ganzen Haltestellenbereich betrifft.
Wo ist da der Schaden genau? Ich nehme einmal an, es muss irgendwo im Weichenbereich sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 30. August 2020, 19:35:33
Seit 14.29 Uhr Gleisschaden im Bereich der Vereinigungsweichen Maroltingergasse 75. Linie 10 Richtung Unter-St.-Veit zwischen Sandleitengasse/Wilhelminenstraße und Maroltingergasse/Thaliastraße über 2 – 44, Linie 46 Richtung Joachimsthalerplatz über Schottenhof umgeleitet, Letzteres zumindest kurz nach 19 Uhr von mir so beobachtet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 30. August 2020, 19:58:44
Seit 14.29 Uhr Gleisschaden im Bereich der Vereinigungsweichen Maroltingergasse 75. Linie 10 Richtung Unter-St.-Veit zwischen Sandleitengasse/Wilhelminenstraße und Maroltingergasse/Thaliastraße über 2 – 44, Linie 46 Richtung Joachimsthalerplatz über Schottenhof umgeleitet, Letzteres zumindest kurz nach 19 Uhr von mir so beobachtet.

...somit macht sich der Rechts-Gleisbogen Rosensteingasse - Ottakringer Straße in FR I das erste Mal linienmäßig bezahlt. Ist zwar ein weiter Umweg, aber immerhin: Man weiß sich zu helfen.

Aber trotzdem ein Wahnsinn, in welcher Häuffigkeit sich überall wo Schienen-/ Weichenschäden auftun...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 31. August 2020, 23:41:24
Und der nächste Weichenschaden ...

Seit 23.29 Uhr: Wegen eines Weichenschadens im Bereich Kreuzgasse#Sommarugagasse fährt die Linie 42 derzeit nur zwischen Schottentor und Sommarugagasse, die Züge werden nach Gersthof umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Dienstag 01.09.2020 Betriebsschluss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 01. September 2020, 10:56:14
Zur "Beschleunigung" der Betriebsabwicklung der Linien 30 und 31 wurde am Franz-Jonas-Platz in FR Stammersdorf eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10km/h verhängt; beginnend am Haltestellenanfang bis zum Vorsignal der Kreuzung Schloßhofer Straße/ Brünner Straße.
Das ist aber ein ordentliches Stück, wenn es auch den ganzen Haltestellenbereich betrifft. Wo ist da der Schaden genau? Ich nehme einmal an, es muss irgendwo im Weichenbereich sein.
Der Schienenkopf im Weichenbereich ist gebrochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 01. September 2020, 12:54:34
Und der nächste Weichenschaden ...

Seit 23.29 Uhr: Wegen eines Weichenschadens im Bereich Kreuzgasse#Sommarugagasse fährt die Linie 42 derzeit nur zwischen Schottentor und Sommarugagasse, die Züge werden nach Gersthof umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Dienstag 01.09.2020 Betriebsschluss.
Wo wird derzeit am 42er die Ausgleichszeit eingehalten? Ich gehe nicht davon aus, dass man die Endstelle von 9er oder 40er mitbenutzen kann, da man sich da gegenseitig im Weg stehen würde, am Schottentor geht es sowieso anhand der vielen dort verkehrenden Linien nicht.
Die einzige Möglichkeit mit Überholgleis in der Gegend wäre Pötzleinsdorf, aber das ist dann doch eine starke Verlängerung der Linie.
Ansonsten auf der Strecke ginge es noch in der Haltestelle "Währinger Straße, Volksoper", wo man niemand behindert, aber mitten auf der Linie eine Stehzeit einzuhalten wäre nicht sonderlich fahrgastfreundlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 01. September 2020, 13:08:57
Und der nächste Weichenschaden ...

Seit 23.29 Uhr: Wegen eines Weichenschadens im Bereich Kreuzgasse#Sommarugagasse fährt die Linie 42 derzeit nur zwischen Schottentor und Sommarugagasse, die Züge werden nach Gersthof umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Dienstag 01.09.2020 Betriebsschluss.
Wo wird derzeit am 42er die Ausgleichszeit eingehalten? Ich gehe nicht davon aus, dass man die Endstelle von 9er oder 40er mitbenutzen kann, da man sich da gegenseitig im Weg stehen würde, am Schottentor geht es sowieso anhand der vielen dort verkehrenden Linien nicht.
Die einzige Möglichkeit mit Überholgleis in der Gegend wäre Pötzleinsdorf, aber das ist dann doch eine starke Verlängerung der Linie.
Ansonsten auf der Strecke ginge es noch in der Haltestelle "Währinger Straße, Volksoper", wo man niemand behindert, aber mitten auf der Linie eine Stehzeit einzuhalten wäre nicht sonderlich fahrgastfreundlich.

Und wieso soll es am Schottentor nicht gehen? Da hast du hinten beim Zugang zur Parkgarage ein Ausweichgleis.

Nachtrag: Ganz abgesehen, dass die Linie 42 auf Grund der längerenn Fahrzeit kaum eine Ausgleichzeit in Gersthof hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LH am 01. September 2020, 13:11:15
Das innere Gleis der Wendeschleife Pötzleinsdorf ist gesperrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 01. September 2020, 13:13:38
Wo wird derzeit am 42er die Ausgleichszeit eingehalten?
Die Ausgleichszeit ist fast oder gar zur gänze Fahrzeitneutral, sprich der 42er fährt einfach die ganze Zeit durch.

Am Abend, bei 16min Ausgleichszeit, wird er, zumindestens war es zu meiner Zeit so, einfach in der Haltestelle Gersthof(FR Ring) 3-5min verweilen um dann planmäßig bei der Sommarugagasse abfahren zu können.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 01. September 2020, 13:33:23
Der Info-Aushang:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 01. September 2020, 14:36:31
Der Info-Aushang:
Dauer: 1818 Jahre
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. September 2020, 19:50:31
Der Info-Aushang:
Dauer: 1818 Jahre

Macht ja nichts, die sind schon vorbei!  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 03. September 2020, 18:26:34
Der Info-Aushang:
Dauer: 1818 Jahre

Macht ja nichts, die sind schon vorbei!  :)

Kein Aushang auf Englisch?

Dear passengers!
Due to a junction malfunction tram line 42 is not able to reach its origin destination.
A alternate destination (Gersthof, S) is active during maintenance work.
The tram stop "Antonigasse" can't be serviced by tram line 42 furthermore until maintenance work succeed.
We are very sorry about it and appreciate your understanding.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 03. September 2020, 20:41:56
Kein Aushang auf Englisch?

Weil soviele Touristen mit dem 42er fahren...  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. September 2020, 20:53:54
Würde man, wie es andernorts üblich ist, mit Textbausteinen arbeiten, wäre es kein Problem, das ganze Zeug automatisch auf Englisch zu erzeugen, ohne dass so was herauskommt wie: Ways a soft damage can the hold spot Antonigasse not be arrived. The hold spot Sommarugagasse becomes by the line 9 in journey direction Westbahnhof observed.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. September 2020, 08:52:25
Zur "Beschleunigung" der Betriebsabwicklung der Linien 30 und 31 wurde am Franz-Jonas-Platz in FR Stammersdorf eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10km/h verhängt; beginnend am Haltestellenanfang bis zum Vorsignal der Kreuzung Schloßhofer Straße/ Brünner Straße.
Das ist aber ein ordentliches Stück, wenn es auch den ganzen Haltestellenbereich betrifft. Wo ist da der Schaden genau? Ich nehme einmal an, es muss irgendwo im Weichenbereich sein.
Der Schienenkopf im Weichenbereich ist gebrochen.
Derzeit finden in dem Bereich Gleisbauarbeiten statt. Meine Vermutung ist, dass die Vereinigungsweiche aus der Schleife Schloßhofer Straße bzw. Linie 31 von Cisdanubien kommend getauscht wird.
Ich bin mir aber nicht sicher, ob User "nord22" von derselben Weiche gesprochen hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 04. September 2020, 10:14:20
Würde man, wie es andernorts üblich ist, mit Textbausteinen arbeiten, wäre es kein Problem, das ganze Zeug automatisch auf Englisch zu erzeugen, ohne dass so was herauskommt wie: Ways a soft damage can the hold spot Antonigasse not be arrived. The hold spot Sommarugagasse becomes by the line 9 in journey direction Westbahnhof observed.

Genau, so wie in meinem Text könnte man das sehr gut mit Textbausteinen lösen...

Dear passengers!
Due to a junction malfunction tram line 42 is not able to reach its origin destination.
A alternate destination (Gersthof, S) is active during maintenance work.
The tram stop "Antonigasse" can't be serviced by tram line 42 furthermore until maintenance work succeed.
We are very sorry about it and appreciate your understanding.

–> Due to a [ AUSWAHL3 - junction malfunction/track damage/accident/vehicle malfunction/electric malfunction/sick passenger/...] [ AUSWAHL1 - tram/bus] line [ AUSWAHL2 - Linie] is not able to reach its origin destination.
A alternate destination [ STATION ] is active during [ AUSWAHL maintenance work/incident].
The [AUSWAHL tram/bus/subway] stop [ STATION ] can't be serviced by [ ÜBERNOMMEN VON AUSWAHL 1 + 2] furthermore until [AUTOMATISCH ERGÄNZT DURCH AUSWAHL 3 - maintenance work succeed/incident solved]
We are very sorry about it and appreciate your understanding.



Also 4 Sachen zum auswählen und Stationname einfügen, das wars. Ein guter Programmierer kriegt einen solchen Code in 5 Minuten gecodet und ein guter Kundendienst binnen 2 Minuten vollständig ausgewählt und online / ausgedruckt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 04. September 2020, 10:54:14
–> Due to a [ AUSWAHL3 - junction malfunction/track damage/accident/vehicle malfunction/electric malfunction/sick passenger/...] [ AUSWAHL1 - tram/bus] line [ AUSWAHL2 - Linie] is not able to reach its origin destination.
A alternate destination [ STATION ] is active during [ AUSWAHL maintenance work/incident].
The [AUSWAHL tram/bus/subway] stop [ STATION ] can't be serviced by [ ÜBERNOMMEN VON AUSWAHL 1 + 2] furthermore until [AUTOMATISCH ERGÄNZT DURCH AUSWAHL 3 - maintenance work succeed/incident solved]
We are very sorry about it and appreciate your understanding.



Also 4 Sachen zum auswählen und Stationname einfügen, das wars. Ein guter Programmierer kriegt einen solchen Code in 5 Minuten gecodet und ein guter Kundendienst binnen 2 Minuten vollständig ausgewählt und online / ausgedruckt.

Bei den Wiener Linien würde das dann wahrscheinlich so aussehen:  8)


Due to a sick passenger tram line 59A is not able to reach its origin destination.
A alternate destination Floridsdorf S U is active during maintenance work.
The bus stop Floridsdorf S U can't be serviced by tram line 59A furthermore until maintenance work succeed
We are very sorry about it and appreciate your understanding.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 08. September 2020, 14:18:18
Ein untrügerisches Zeichen, dass die kalte Jahreszeit nicht mehr weit ist: in der Reindl-Schleife bröseln die Schweißnähte wieder!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 08. September 2020, 15:08:54
Ein untrügerisches Zeichen, dass die kalte Jahreszeit nicht mehr weit ist: in der Reindl-Schleife bröseln die Schweißnähte wieder!
Wie man erkennen kann, nicht das erste mal an dieser Stelle!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 09. September 2020, 16:23:36
Seit 10:30 Uhr
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Landstraßer Hauptstraße wird die Linie 71 in diesem Bereich über die Leberstraße umgeleitet. Aus diesem Grund wird die Haltestelle St. Marx bei der Linie 18 in Richtung Schlachthausgasse eingehalten. Die Störung dauert voraussichtlich bis Betriebsschluss!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 09. September 2020, 16:36:53
Na gut, in die andere Fahrtrichtung wäre es an dieser Stelle noch ein größeres Problem. Dann müsste man gleich über D-11 anstatt nur durch die Schleife fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 10. September 2020, 21:57:49
Die Verzweigungsweiche Rennweg vor Landstraßer Hauptstraße wurde ausgebaut und durch ein gerades Gleisstück ersetzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 11. September 2020, 10:15:19
Die Verzweigungsweiche Rennweg vor Landstraßer Hauptstraße wurde ausgebaut und durch ein gerades Gleisstück ersetzt.

Welche meinst du jetzt?

03-06/15 oder 03-06/21?

Mit der Landstraßer Hauptstraße kann ich nicht viel anfangen, die ist einen Block weiter weg. "In Richtung" oder "aus ... kommend" wäre da schon schlüssiger...  :lamp:

03-06/48 habe ich nicht erwähnt, da das eine betrieblich wichtige Dreiwegeweiche ist und eher ein Schuß ins Knie wäre, sie durch ein gerades Gleisstück zu ersetzen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 11. September 2020, 10:21:29
Die Landstraßer Hauptstraße ist nicht einen Block weiter weg, sondern hat eine Kreuzung mit dem Rennweg. Es geht folglich um jene Weiche, auf der man von Simmering kommend nach rechts in die Landstraßer Hauptstraße Richtung Schlachthausgasse abbiegen konnte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Halbstarker am 11. September 2020, 10:25:13
Also der Bogen, den einst der 72er und noch viel früher die Allerheiligenlinie 29 benützt hat?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 11. September 2020, 11:47:47
Die Landstraßer Hauptstraße ist nicht einen Block weiter weg, sondern hat eine Kreuzung mit dem Rennweg. Es geht folglich um jene Weiche, auf der man von Simmering kommend nach rechts in die Landstraßer Hauptstraße Richtung Schlachthausgasse abbiegen konnte.
Dann hättest du besser „St. Marx“ schreiben sollen. „Rennweg“ suggeriert in diesem Fall die Kreuzung von 71 und O, also von Rennweg und Ungargasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. September 2020, 11:50:40
Rennweg # Landstraßer Hauptstraße ist eindeutig, dass es eindeutiger nicht sein kann. Ich weiß nicht, was es daran zu meckern gibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 11. September 2020, 13:24:32
Ist das eine vorübergehende Maßnahme oder eine dauerhafte?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 11. September 2020, 14:31:03
Rennweg # Landstraßer Hauptstraße ist eindeutig, dass es eindeutiger nicht sein kann. Ich weiß nicht, was es daran zu meckern gibt.
Jo, eh.
Für viele ist die Landstraße Hauptstraße halt nur jener Abschnitt zwischen dem Wienfluss und der Viehmarktgasse. Wie in den vorigen Postings ersichtlich, wissen halt die wenigsten, dass die Landstraße Hauptstraße im Osten noch einen Knick Richtung Süden macht und bis zum Wildgansplatz weiterführt - ich wusste es auch nicht und ich habe mich beim Posting von Kanitzgasse auch zuerst gewundert.
Deshalb wäre es mMn etwas leichter verständlich gewesen, wenn Kanitzgasse "St. Marx" geschrieben hätte, aber ok.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 11. September 2020, 17:04:49
Also der Bogen, den einst der 72er und noch viel früher die Allerheiligenlinie 29 benützt hat?

Ja, den. Und noch viel früher auch die Allerheiligenlinie 22 (bis 1981) und noch viel früher auch Allerheiligenlinie 74 (bis 1971).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. September 2020, 16:06:27
Neue Geschwindigkeitsbeschränkungen:
25 km/h - Linie 2 in der Taborstraße von Novaragasse bis Hafnergasse in beiden FR
10 km/h - Linie 31 gesamter Haltestellenbereich Friedrich-Engels-Platz in FR Stammersdorf

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. September 2020, 16:12:16
Neue Geschwindigkeitsbeschränkungen (Fortsetzung):
25 km/h - Linien 25 und 26 beide FR Donaufelder Straße O. Nr. 80 - 98 Höhe Carminweg
Grund: abgefahrene Schienen (aus den 60er Jahren) und Gleisabsenkung
25 km/h - Linien 25 und 26 beide FR Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56
Grund: stark abgefahrene Schienen, Fahrkante ausgebrochen und Leitkanten scharfkantig hart an das gerade noch zulässige Grenzmaß abgenützt

nord22

 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 18. September 2020, 18:03:59
25 km/h - Linien 25 und 26 beide FR Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56
Grund: stark abgefahrene Schienen, Fahrkante ausgebrochen und Leitkanten scharfkantig hart an das gerade noch zulässige Grenzmaß abgenützt
Dort fällt es vermutlich nicht so ins Gewicht, weil dort ohnehin eine 30 km/h Beschränkung gilt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 18. September 2020, 20:06:13
Neue Geschwindigkeitsbeschränkungen (Fortsetzung):
25 km/h - Linien 25 und 26 beide FR Donaufelder Straße O. Nr. 80 - 98 Höhe Carminweg
Grund: abgefahrene Schienen (aus den 60er Jahren) und Gleisabsenkung
25 km/h - Linien 25 und 26 beide FR Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56
Grund: stark abgefahrene Schienen, Fahrkante ausgebrochen und Leitkanten scharfkantig hart an das gerade noch zulässige Grenzmaß abgenützt

nord22

 
Die Gleise wurde 1979-1982 komplett neu für die Linie 26 gelegt, lediglich ein kleines Stück in der Schloßhoferstraße  S-Bahn Unterführung bis zur Schleife waren noch vom 17er!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: petestoeb am 19. September 2020, 08:55:49

Die Gleise wurde 1979-1982 komplett neu für die Linie 26 gelegt, lediglich ein kleines Stück in der Schloßhoferstraße  S-Bahn Unterführung bis zur Schleife waren noch vom 17er!

Sind aber auch schon um die 40 Jahre.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 19. September 2020, 18:55:25

Die Gleise wurde 1979-1982 komplett neu für die Linie 26 gelegt, lediglich ein kleines Stück in der Schloßhoferstraße  S-Bahn Unterführung bis zur Schleife waren noch vom 17er!

Sind aber auch schon um die 40 Jahre.
Das ja; deshalb schon seit einigen Jahren in erbärmlichen Zustand.....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 22. September 2020, 15:17:04
Ich weiß nicht, ob es hier schon gepostet wurde, aber in Pötzleinsdorf ist nun das innere Schleifengleis gesperrt. Weiß vielleicht jemand warum?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 23. September 2020, 17:28:37
Ich weiß nicht, ob es hier schon gepostet wurde, aber in Pötzleinsdorf ist nun das innere Schleifengleis gesperrt. Weiß vielleicht jemand warum?

Das ist doch gar nicht neu, das ist schon sehr lange so...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 26. September 2020, 09:12:40
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung (Fortsetzung):
10 km/h Stammersdorf - Bahnhofsplatz Bereich der Weiche 21 - 21/02 beginnend beim Ende des selbständigen Gleisköpers bis kurz nach der 2060 009-4.

Dauerdefekte elektrische Weichen:
Wiedner Gürtel Verzweigungsweiche Linien O und 18 FR Südtiroler Platz bzw. UStrab-Rampe; seit rd. 6 Monaten defekt, repariert wird nichts.
Dr.-Karl-Renner-Ring Verzweigungsweiche Linien 2 und D, 1, 71 FR Stadiongasse bzw. Schottentor: Umstellschutz leuchtet permanent, Schaden seit etwa 2 Wochen - Beeinträchtigung des Straßenbahnbetriebs am Ring, repariert wird nichts.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FromHell am 26. September 2020, 10:31:09

Dauerdefekte elektrische Weichen:
Wiedner Gürtel Verzweigungsweiche Linien O und 18 FR Südtiroler Platz bzw. UStrab-Rampe; seit rd. 6 Monaten defekt, repariert wird nichts.


Da muss ich kurz einlenken. Diese Weiche hat zwar vorher auch schon hin und wieder einmal gesponnen, dass sie jedoch seit 6 Monaten dauerhaft defekt ist, ist inkorrekt! Diese Weiche ist jetzt seit gut 3 Wochen wegen eines Kabelschadens außer Gefecht gesetzt. Verstehe mich bitte nicht falsch, ich finde auch, dass es armselig ist, dass sie bis dato noch nicht instand gesetzt wurde, aber von den angesprochenen 6 Monaten sind wir noch sehr weit entfernt...

Und die Weiche beim Parlament ist generell ein ziemliches Trauerspiel. Die spinnt schon seit Ewigkeiten regelmäßig, indem sie dauerhaft verriegelt ist. Das wird repariert, dann funktioniert sie wieder für 1-2 Wochen, bis dann der selbe Fehler wieder auftritt. Das geht leider schon seit Monaten so...  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 26. September 2020, 16:24:58
Wiedner Gürtel Verzweigungsweiche Linien O und 18 FR Südtiroler Platz bzw. UStrab-Rampe; seit rd. 6 Monaten defekt, repariert wird nichts.

Sicher? Als WTM/VEF dort ihre Quartalsfahrten gemacht haben (11.6.), war sie nach meiner Erinnerung in Ordnung. Vielleicht ist sie schon wieder hin - das wäre dann allerdings wirklich ziemlich heftig.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FromHell am 27. September 2020, 09:58:05
Wie ich schon oben schrieb, die 6 Monate, welche diese Weiche angeblich schon defekt sein soll, sind völlig aus der Luft gegriffen. Ich weiß nicht, wo nord22 diese Zahl her hat...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 27. September 2020, 10:13:16
Es gab bei dieser Weiche schon seit dem Frühjahr immer wieder Störungen und ich konnte des öfteren "hocherfreute" Fahrer des 18er beobachten, welche die Weiche händisch stellen mussten. Dies waren sehr wahrscheinlich die ersten Anzeichen des Schadens an der Verkabelung.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FromHell am 28. September 2020, 09:52:01
Das mag schon so stimmen. Allerdings war das keineswegs großteils so, sondern passierte gelegentlich einmal sporadisch. Und nur weil in den vergangenen Monaten diese Weiche vielleicht zwei- oder dreimal Probleme bereitete, ansonsten jedoch einwandfrei funktionierte, ist es meiner Meinung nach dennoch schlichtweg falsch, zu schreiben, diese Weiche würde schon seit rund 6 Monaten defekt sein. Denn das ließe den Eindruck aufkommen, dass sie seit 6 Monaten bereits dauerhaft nicht funktioniert, was jedoch nicht der Fall ist... ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 28. September 2020, 10:00:14
Die Schienen am Gürtel Höhe Mariahilfer Straße (FR Geiereckstrasse/Schlachthausgasse) schauen auch schon sehr bedenklich aus...

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. September 2020, 10:02:18
Deshalb hängt dort auch ein 15er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 28. September 2020, 12:16:49
Die Schienen am Gürtel Höhe Mariahilfer Straße (FR Geiereckstrasse/Schlachthausgasse) schauen auch schon sehr bedenklich aus...

LG t12700

Das Bild spricht für sich alleine. Aber: Solange der ULF fährt wird sich nicht so bald etwas ändern...  Danke für's  Foto.

LG
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 28. September 2020, 12:37:27
Das mag schon so stimmen. Allerdings war das keineswegs großteils so, sondern passierte gelegentlich einmal sporadisch. Und nur weil in den vergangenen Monaten diese Weiche vielleicht zwei- oder dreimal Probleme bereitete, ansonsten jedoch einwandfrei funktionierte, ist es meiner Meinung nach dennoch schlichtweg falsch, zu schreiben, diese Weiche würde schon seit rund 6 Monaten defekt sein. Denn das ließe den Eindruck aufkommen, dass sie seit 6 Monaten bereits dauerhaft nicht funktioniert, was jedoch nicht der Fall ist... ;)
Du musst verstehen, hier im Forum gibt es einige User, die grundsätzlich ausgezeichnet informiert sind, aber auch gerne aus einzelnen Meldungen Annahmen interpolieren, die entweder falsch oder übertrieben sind, aber als Fakt dargestellt werden. Wenn man sie darauf anspricht, folgt Schweigen oder eine ausweichende Antwort. Genauso wie man die von anderer Seite kommenden "Die Wiener Linien sind daran nicht schuld"-Meldungen nicht immer unhinterfragt glauben kann, ist es auch bei solchen Postings so. ;)

Die Schienen am Gürtel Höhe Mariahilfer Straße (FR Geiereckstrasse/Schlachthausgasse) schauen auch schon sehr bedenklich aus...

LG t12700

Das Bild spricht für sich alleine. Aber: Solange der ULF fährt wird sich nicht so bald etwas ändern...  Danke für's  Foto.
Nicht zwingend, man könnte auch am Gleisbau etwas ändern. Es ist ja bei weitem nicht so, als wäre das Rad-Schiene-System mit dem ULF an seine Grenzen angekommen, vor allem auf geraden Strecken...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 28. September 2020, 13:07:04
Es ist ja bei weitem nicht so, als wäre das Rad-Schiene-System mit dem ULF an seine Grenzen angekommen, vor allem auf geraden Strecken...

...aber mit seiner Radlast generell, mit seinem Fahrverhalten am Kurvenein-/ ausgang, in Weichen-/ Kreuzungsbereichen schon. Es wird teuer bleiben und sich meines Erachtens für den Betrieb bis zu seiner Außerdienststellung nichts ändern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. September 2020, 20:54:39
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung (Fortsetzung):
25 km/h Rauscherstraße von O. Nr. 5  - 25 in beiden FR seit 26.09.2020; Grund: schlechter Zustand der Gleisanlage (Gleisabsenkungen)

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4020 am 28. September 2020, 21:21:55
Es wird teuer bleiben und sich meines Erachtens für den Betrieb bis zu seiner Außerdienststellung nichts ändern.

Am billigsten für den Betrieb wären halt Busse. ::) Man hat nun mal den ULF in großer Stückzahl. Das ewige Lamentieren und Besserwissen dient nur dem Ego der entsprechenden User: Gratulation, ihr habt schon immer gewusst, dass der ULF ein Schaß ist, ihr seids echt super! Jetzt könnte man vielleicht versuchen, damit umzugehen, statt ewig darauf herumzureiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-4774 am 28. September 2020, 21:58:26
Das ewige Lamentieren und Besserwissen dient nur dem Ego der entsprechenden User: Gratulation, ihr habt schon immer gewusst, dass der ULF ein Schaß ist, ihr seids echt super! Jetzt könnte man vielleicht versuchen, damit umzugehen, statt ewig darauf herumzureiten.
Und jetzt hast du dein Ego gepusht, nachdem du diese Sätze los geworden bist. Gratulation! ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 29. September 2020, 09:05:01
Der Antrieb der Verzweigungsweiche der Linien 5/ 33 und 2 in der Josefstädter Straße vor der Albertgasse ist defekt. Die Weiche wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal verhängt. Dies sorgt für empfindliche Störungen der Betriebsabwicklung in der HVZ in diesem ohnehin verkehrsüberlasteten Bereich der Josefstädter Straße.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. September 2020, 09:28:38
Der Antrieb der Verzweigungsweiche der Linien 5/ 33 und 2 in der Josefstädter Straße vor der Albertgasse ist defekt. Die Weiche wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal verhängt. Dies sorgt für empfindliche Störungen der Betriebsabwicklung in der HVZ in diesem ohnehin verkehrsüberlasteten Bereich der Josefstädter Straße.

Eigenartig – solche Dinge häufen sich in letzter Zeit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 29. September 2020, 09:46:33
Der Antrieb der Verzweigungsweiche der Linien 5/ 33 und 2 in der Josefstädter Straße vor der Albertgasse ist defekt. Die Weiche wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal verhängt. Dies sorgt für empfindliche Störungen der Betriebsabwicklung in der HVZ in diesem ohnehin verkehrsüberlasteten Bereich der Josefstädter Straße.

Eigenartig – solche Dinge häufen sich in letzter Zeit.

Wenn solche Weichenstörungen nicht zeitnah behoben werden, sollte die Bedienstetenvertretung - sofern sie ihre Agenda ernst nimmt - das Arbeitsinspektorat einschalten. Es grundsätzlich inakzeptabel, dass sich das Unternehmen an den Schwächsten apputzt, indem Mängel tage- oder wochenlang bestehen bleiben, die wiederholt eine letztlich nicht ungefährliche und körperlich für "zarter" gebaute Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter anstrengende Intervention erfordern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. September 2020, 10:01:12
Der Antrieb der Verzweigungsweiche der Linien 5/ 33 und 2 in der Josefstädter Straße vor der Albertgasse ist defekt. Die Weiche wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal verhängt. Dies sorgt für empfindliche Störungen der Betriebsabwicklung in der HVZ in diesem ohnehin verkehrsüberlasteten Bereich der Josefstädter Straße.

Eigenartig – solche Dinge häufen sich in letzter Zeit.

Wenn solche Weichenstörungen nicht zeitnah behoben werden, sollte die Bedienstetenvertretung - sofern sie ihre Agenda ernst nimmt - das Arbeitsinspektorat einschalten. Es grundsätzlich inakzeptabel, dass sich das Unternehmen an den Schwächsten apputzt, indem Mängel tage- oder wochenlang bestehen bleiben, die wiederholt eine letztlich nicht ungefährliche und körperlich für "zarter" gebaute Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter anstrengende Intervention erfordern.

Weichenstellen ist weder gefährlich noch körperlich anstrengend. Trotzdem pflichte ich dir bei, dass Weichenschäden ehebaldigst zu beheben sind bzw. bei stark frequentierten Weichen ein Weichenposten stehen sollte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 29. September 2020, 10:03:41
Der Antrieb der Verzweigungsweiche der Linien 5/ 33 und 2 in der Josefstädter Straße vor der Albertgasse ist defekt. Die Weiche wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal verhängt. Dies sorgt für empfindliche Störungen der Betriebsabwicklung in der HVZ in diesem ohnehin verkehrsüberlasteten Bereich der Josefstädter Straße.

Eigenartig – solche Dinge häufen sich in letzter Zeit.

Wenn solche Weichenstörungen nicht zeitnah behoben werden, sollte die Bedienstetenvertretung - sofern sie ihre Agenda ernst nimmt - das Arbeitsinspektorat einschalten. Es grundsätzlich inakzeptabel, dass sich das Unternehmen an den Schwächsten apputzt, indem Mängel tage- oder wochenlang bestehen bleiben, die wiederholt eine letztlich nicht ungefährliche und körperlich für "zarter" gebaute Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter anstrengende Intervention erfordern.

Was hat da das Arbeitsinspektorat da mitzureden? Das einzige, was da das Inspektorat dann macht, ist die Tatsache, dann das Fahrpersonal anzuschwärzen, wenn sie zum Weichenstellen nicht die Sicherheitsweste anzieht. Das hatten wir schon einmal. Nach Einführung dieser Vorschrift kamen diesbezüglich nämlich etliche Anzeige von dort und nicht wie fälschlicherweise behauptet von der ZK
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. September 2020, 10:07:56
Was hat da das Arbeitsinspektorat da mitzureden? Das einzige, was da das Inspektorat dann macht, ist die Tatsache, dann das Fahrpersonal anzuschwärzen, wenn sie zum Weichenstellen nicht die Sicherheitsweste anzieht. Das hatten wir schon einmal. Nach Einführung dieser Vorschrift kamen diesbezüglich nämlich etliche Anzeige von dort und nicht wie fälschlicherweise behauptet von der ZK

Ich bin der Meinung, dass diese Sicherheitsvorschriften vom Arbeitsinspektorat falsch interpretiert werden. Denn in diesen Vorschriften ist sinngemäß davon die Rede, dass bei Arbeiten im Gleisbereich die persönliche Schutzausrüstung zu verwenden ist. Der Gesetzgeber hat damit aber sicher Dinge wie Gleisbauarbeiten gemeint und nicht simple Handgriffe wie das Stellen einer Weiche.

Dass man die Warnweste anziehen soll, wenn man als Fahrer aus dem Fahrzeug auf die Straße steigt (also außerhalb der Haltestelle), ist ja nicht verkehrt. Aber dass man die Warnweste auch dann tragen soll, wenn man sich in Bereichen ohne jeden anderen Verkehr befindet, ist schon etwas sinnbefreit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 29. September 2020, 15:33:21
Die gesamte Schleife Stammersdorf ist nun mit maximal 15 km/h zu befahren, Grund - wie immer - ist die desolate Infrastruktur und - ein neuer Grund - Beschwerden der Anrainer über den Bröselgleis-Lärm. :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 29. September 2020, 21:08:10
Bei all den Langsamfahrstellen mit 25, 15 oder gar nur 10km/h stellt sich ja wirklich langsam die Frage, ob flächendeckendes Tempo 30 nicht sinnvoll wäre um die Gleisabnutzung hintanzuhalten. Man kommt vorne und hinten nicht nach mit den Gleissanierungen, manchmal hängen 10er-Beschränkungen von einem Tag auf den nächsten auf Streckenabschnitten, wo man am Vortag noch 50 fahren durfte, z. B. am 60er zwischen Hietzing und Speising.
Bei diesen "Qualitäten" auf Tempo 50 zu pochen ist schon etwas absurd...mim 49er braucht man von der Kaiserstraße bis zum Urban-Loritz-Platz mindestens drei Minuten, alleine 15km/h würden schon mehr als eine Minute Fahrzeit (eher 2!) einsparen. Aber hauptsache man wehrt sich mit Händen und Füßen gegen Tempo 30 innerhalb vom Gürtel!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. September 2020, 21:21:14
Bei all den Langsamfahrstellen mit 25, 15 oder gar nur 10km/h stellt sich ja wirklich langsam die Frage, ob flächendeckendes Tempo 30 nicht sinnvoll wäre um die Gleisabnutzung hintanzuhalten. Man kommt vorne und hinten nicht nach mit den Gleissanierungen, manchmal hängen 10er-Beschränkungen von einem Tag auf den nächsten auf Streckenabschnitten, wo man am Vortag noch 50 fahren durfte, z. B. am 60er zwischen Hietzing und Speising.
Bei diesen "Qualitäten" auf Tempo 50 zu pochen ist schon etwas absurd...mim 49er braucht man von der Kaiserstraße bis zum Urban-Loritz-Platz mindestens drei Minuten, alleine 15km/h würden schon mehr als eine Minute Fahrzeit (eher 2!) einsparen. Aber hauptsache man wehrt sich mit Händen und Füßen gegen Tempo 30 innerhalb vom Gürtel!

Ist das schlecht gekennzeichnete schlechte Satire?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 29. September 2020, 22:43:23
In Zeiten von mehr oder weniger erfolgreichen Programmen zum Klimachutz und zur Reduktion der Treibhausgase halte ich es für skandalös, dass man die Infrastruktur der umweltfreundlichen Straßenbahn so verkommen lässt. Hier ist auch ein totales Versagen der Grünen in Wien festzustellen; die Verkehrstadträtin Hebein und vorher Vassilakou hätten diese Zustande zum Dauerskandal machen und massivsten politischen Druck ausüben müssen, um hier Abhilfe zu schaffen.
In Zeiten hoher Arbeitslosigkeit wäre eine umfassende Sanierung des Gleisnetzes eine ideale Arbeitsbeschaffungsmaßnahme, welche auch aus ökologischer Sicht sehr zu begrüßen wäre. Ein beträchtlicher Teil der Gleisanlagen ist einfach aus Altersgründen am Ende; nach über 40 Jahren darf man sich über arge Zerfallserscheinungen nicht wundern.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 29. September 2020, 22:43:42
Bei all den Langsamfahrstellen mit 25, 15 oder gar nur 10km/h stellt sich ja wirklich langsam die Frage, ob flächendeckendes Tempo 30 nicht sinnvoll wäre um die Gleisabnutzung hintanzuhalten. Man kommt vorne und hinten nicht nach mit den Gleissanierungen, manchmal hängen 10er-Beschränkungen von einem Tag auf den nächsten auf Streckenabschnitten, wo man am Vortag noch 50 fahren durfte, z. B. am 60er zwischen Hietzing und Speising.
Bei diesen "Qualitäten" auf Tempo 50 zu pochen ist schon etwas absurd...mim 49er braucht man von der Kaiserstraße bis zum Urban-Loritz-Platz mindestens drei Minuten, alleine 15km/h würden schon mehr als eine Minute Fahrzeit (eher 2!) einsparen. Aber hauptsache man wehrt sich mit Händen und Füßen gegen Tempo 30 innerhalb vom Gürtel!

Ist das schlecht gekennzeichnete schlechte Satire?
Natürlich! Für mich reicht eigentlich die Schrittgeschwindigkeit für allle!!!!!!!!

[>:D]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 29. September 2020, 22:51:51
In Zeiten von mehr oder weniger erfolgreichen Programmen zum Klimachutz und zur Reduktion der Treibhausgase halte ich es für skandalös, dass man die Infrastruktur der umweltfreundlichen Straßenbahn so verkommen lässt. Hier ist auch ein totales Versagen der Grünen in Wien festzustellen; die Verkehrstadträtin Hebein und vorher Vassilakou hätten diese Zustande zum Dauerskandal machen und massivsten politischen Druck ausüben müssen, um hier Abhilfe zu schaffen.
In Zeiten hoher Arbeitslosigkeit wäre eine umfassende Sanierung des Gleisnetzes eine ideale Arbeitsbeschaffungsmaßnahme, welche auch aus ökologischer Sicht sehr zu begrüßen wäre. Ein beträchtlicher Teil der Gleisanlagen ist einfach aus Altersgründen am Ende; nach über 40 Jahren darf man sich über arge Zerfallserscheinungen nicht wundern.

nord22

Grundsätzlich ja, allerdings könnte man wohl auch seitens der Wiener Linien mit deutlich mehr Nachdruck eine Aufstockung des Budgets für Gleissanierungen einfordern! Wenn man natürlich nur auf den U-Bahn-Bau spitzt...wobei ja auch interessant wäre wieviel temporäre 10er, 15er und 25er-Beschränkungen man sanieren könnte für das Geld, dass man stattdessen in die neuen Uniformen gesteckt hat und noch stecken wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 01. Oktober 2020, 17:57:54
Nach über zwei Jahre währendem, schweren betrieblichen Leiden mit einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h wegen zerbröselnder Weichen beim Expedit am Franz-Jonas-Platz und immer wieder provisorisch von der B63 angeschweißten Weichenzungen wurde nun der Austausch der Verzweigungsweiche 21- 12/21 und der davor befindlichen Vereinigungsweiche abgeschlossen. Der neue elektrische Antrieb der Weiche 21 - 12/21 funktioniert klaglos und ohne Macken, was nicht selbstverständlich ist. Die Fa. Porr verfüllte heute als finale Bautätigkeit die Fugen bei den Betonplatten mit Kies.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. Oktober 2020, 18:47:34
Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h beim Expedit am Franz-Jonas-Platz in FR Schloßhofer Straße (Vereinigungsweiche und Weiche 21- 12/21) wurde heute um 13:05 durch Entfernen der Erinnerungssignale (B68) endlich aufgehoben. Ein rarer Lichtblick...

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 02. Oktober 2020, 19:03:58
Im Vorbeifahren ist mir heute aufgefallen, dass die Weiche 18-04/42 abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal abgedeckt ist. Seit wann ist diese Weiche denn außer Betrieb und wie werden die Einzieher gehandhabt? Fahren die einen Umweg via 37/38?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Oktober 2020, 19:06:06
Im Vorbeifahren ist mir heute aufgefallen, dass die Weiche 18-04/42 abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal abgedeckt ist.

Woher soll der durchschnittliche User wissen, welche Weiche du da meinst? Klar, man könnte im Wiki nachschauen – aber wäre es nicht von vornherein einfacher, die betreffende Örtlichkeit explizit zu nennen? :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 02. Oktober 2020, 19:44:16
Im Vorbeifahren ist mir heute aufgefallen, dass die Weiche 18-04/42 abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal abgedeckt ist.

Woher soll der durchschnittliche User wissen, welche Weiche du da meinst? Klar, man könnte im Wiki nachschauen – aber wäre es nicht von vornherein einfacher, die betreffende Örtlichkeit explizit zu nennen? :-\

Yep - die Weiche am äußeren Gürtel von GTL kommend FR Antonigasse/Gersthof vor dem Stationsgebäude Währinger Straße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 02. Oktober 2020, 23:01:11
Fahren die einen Umweg via 37/38?
Wieso sollten sie das tun?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 03. Oktober 2020, 01:20:45
Im Vorbeifahren ist mir heute aufgefallen, dass die Weiche 18-04/42 abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal abgedeckt ist.

Woher soll der durchschnittliche User wissen, welche Weiche du da meinst? Klar, man könnte im Wiki nachschauen – aber wäre es nicht von vornherein einfacher, die betreffende Örtlichkeit explizit zu nennen? :-\

Yep - die Weiche am äußeren Gürtel von GTL kommend FR Antonigasse/Gersthof vor dem Stationsgebäude Währinger Straße.
Das ist doch schon lange so, mindestens seit Sommer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FromHell am 03. Oktober 2020, 18:16:59
Im Vorbeifahren ist mir heute aufgefallen, dass die Weiche 18-04/42 abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal abgedeckt ist. Seit wann ist diese Weiche denn außer Betrieb und wie werden die Einzieher gehandhabt? Fahren die einen Umweg via 37/38?

Dass ein Weichensignal mit einem Ungültigkeitssignal überdeckt ist, sagt ja lediglich aus, dass der Weichenantrieb abgeschalten ist und diese Weiche wie jede andere mechanische Weiche zu handhaben ist. Sofern die Weiche nicht verkeilt und in eine Fahrtrichtung ein Fahrverbot angebracht ist, kann man diese sehr wohl beliebig stellen. Nur funktioniert dies eben nicht mehr mittels Ibis, sondern mit der guten, alten Weichenkrücke bis der Weichenantrieb wieder reaktiviert wird... ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 05. Oktober 2020, 08:16:03
Das müsste am vergangenen Wochenenende passiert sein...

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. Oktober 2020, 08:19:25
Das müsste am vergangenen Wochenenende passiert sein...

(Dateianhang Link)

Sorry, aberum welche Örtlichkeit handelt es sich da?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 05. Oktober 2020, 08:42:40
Das müsste am vergangenen Wochenenende passiert sein...

(Dateianhang Link)

Sorry, aberum welche Örtlichkeit handelt es sich da?
Ich vermute in der Leopold-Ferstl-Gasse bei der Ferstlschleife.

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: BadnerBahn am 05. Oktober 2020, 09:07:19
Das müsste am vergangenen Wochenenende passiert sein...

(Dateianhang Link)

Sorry, aberum welche Örtlichkeit handelt es sich da?
Ich vermute in der Leopold-Ferstl-Gasse bei der Ferstlschleife.

LG t12700

Gegenvorschlag: Schleife Breitensee, in Blickrichtung Innenstadt, im Rücken des Fotografen Hütteldorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 05. Oktober 2020, 09:16:46
Das müsste am vergangenen Wochenenende passiert sein...

(Dateianhang Link)

Sorry, aberum welche Örtlichkeit handelt es sich da?
Ich vermute in der Leopold-Ferstl-Gasse bei der Ferstlschleife.

LG t12700

Gegenvorschlag: Schleife Breitensee, in Blickrichtung Innenstadt, im Rücken des Fotografen Hütteldorf.
Stimmt das passt von den Häusern auch besser!

Da könnte man glatt ein Rätsel draus machen! >:D

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tatra83 am 05. Oktober 2020, 09:29:03
Sorry, mein Fehler, das ist die Ausfahrt der Schleife Breitensee.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. Oktober 2020, 09:54:16
Und offensichtlich hat sich der Zug dann auf der Vereinigungsweiche wieder selbst eingegleist. Denn mir ist diesbezüglich nichts bekannt. Wäre , sofern es sich um einen E2/c5 gehandelt hat. Und wenn da das ein Drehgestell vom Beiwagen entgleist und dann bei der nächsten Weiche schon wieder eingleist, dann bekommt der Fahrer womöglich gar nichts mit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 05. Oktober 2020, 10:59:38
Wenn man sich die Entgleisungsspur in Fahrtrichtung rechts anschaut, sieht man einen engen, aber dennoch erkennbaren doppelten Verlauf. also E2c6, bei einem ULF hätte das geheißen, dass zwei Räderpaare entgleist wären. Schaut aus, also ob das bei der Weiche versucht hat, falsch abzubiegen. Das letzte Drehgestell des Beiwagen wird es nicht gewesen sein, dass hätte wahrscheinlich versucht weiter vom Gleis weg zu kommen bzw. sich ausgedreht.Eher ein Drehgestell innerhalb des Zugsverbandes, das sozusagen von hinten und vorne "zwangsgeführt" war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 05. Oktober 2020, 21:56:11
Ist da etwa wieder mal einer über eine nicht verriegelte Weiche gefahren?   :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 05. Oktober 2020, 22:35:16
Das müsste am vergangenen Wochenenende passiert sein...
Die Entgleisungsspuren hab ich bereits am Freitag bei der Ausweiche Drechslergasse/Hütteldorfer Straße gesehen, jedoch vergessen davon Fotos zu machen.

Laut f59.at gab es übrigens letzten Donnerstag im Bereich der Hütteldorfer Straße 150 einen Rettungseinsatz gab, wodurch der 49er bis Breitensee kurzgeführt wurde, vielleicht hatte sich da die Weiche von selbst umgestellt, als gerade ein Zug vom 49er drüber fuhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 10. Oktober 2020, 09:47:27
Am Gleis der Linien 11 und O in der Neilreichgasse Ecke Migerkastraße FR stadtauswärts sind von der B63 sagenhafte 6 Schienenbrüche neu markiert worden. Das Aufhängen dekorativer Erinnerungssignale dürfte nur mehr eine Frage der Zeit sein.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 11. Oktober 2020, 15:02:40
Am Gleis der Linien 11 und O in der Neilreichgasse Ecke Migerkastraße FR stadtauswärts sind von der B63 sagenhafte 6 Schienenbrüche neu markiert worden. Das Aufhängen dekorativer Erinnerungssignale dürfte nur mehr eine Frage der Zeit sein.nord22

Dort hat es aufgrund einer Sutte in der Fuhrwerksfahrbahn schon immer Ausschwemmungen im Gleisbereich gegeben. Irgend wann ist halt unter der Last der ULFe Schluß mit der Schiene.

Frage dazu: Sind die 6 Brüche in der linken Schiene oder aufgeteilt auf beide Schienen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. Oktober 2020, 15:16:23
Am Gleis der Linien 11 und O in der Neilreichgasse Ecke Migerkastraße FR stadtauswärts sind von der B63 sagenhafte 6 Schienenbrüche neu markiert worden. Das Aufhängen dekorativer Erinnerungssignale dürfte nur mehr eine Frage der Zeit sein.nord22

Dort hat es aufgrund einer Sutte in der Fuhrwerksfahrbahn schon immer Ausschwemmungen im Gleisbereich gegeben. Irgend wann ist halt unter der Last der ULFe Schluß mit der Schiene.

Frage dazu: Sind die 6 Brüche in der linken Schiene oder aufgeteilt auf beide Schienen?

Und ohne den Schienenzustand schönreden zu wollen. Aber kann es nicht auch um Messmarkierungen für einen bevorstehenden Gleistausch handeln?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 11. Oktober 2020, 18:31:09
Bei der Hausdurchfahrt in Grinzing hängt seit einigen Wochen ein 10er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. Oktober 2020, 00:03:45
Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h Linie O FR Raxstraße vom Anfang der Hst. Franzensbrücke über die gesamte Länge der Franzensbrücke  bis Weißgerberstraße; Grund: Abfahrung der Schienen und schlechter Zustand einer Dehnfuge.

Zitat
Aber kann es nicht auch um Messmarkierungen für einen bevorstehenden Gleistausch handeln?
Anmerkung: die Schienenbrüche im Bereich Neilreichgasse Ecke Migerkastraße FR stadtauswärts sind beim Darüberfahren der Linien O oder 11 nicht zu überhören.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Oktober 2020, 13:38:19
Jetzt: Spontangebrechen Gleisbaustelle Hütteldorfer Straße, 49 geteilt ULP/OTG
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 15. Oktober 2020, 13:53:02
Jetzt: Spontangebrechen Gleisbaustelle Hütteldorfer Straße, 49 geteilt ULP/OTG
Voraussichtliches Störungsende laut WienMobil 17.00!

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 15. Oktober 2020, 15:13:45
Jetzt: Spontangebrechen Gleisbaustelle Hütteldorfer Straße, 49 geteilt ULP/OTG
Gleisschaden an der Kreuzung, Schiene direkt am Kreuzstück abgebrochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 15. Oktober 2020, 16:51:58
Wenn die "Infrastruktur-Offensive" so weitergeht wie die letzten Jahre (= Sanierung von 8/400 Gleiskilometern pro Jahr), wird es wohl nicht mehr lange dauern, bis solche Meldungen wie heute beim 49er alltäglich sind. Ist nur die Frage, ob dann die Lokalpresse aufwacht und nicht immer nur die Propaganda von Ulli Sima ungefiltert weiterreicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 15. Oktober 2020, 17:11:03
Ist nur die Frage, ob dann die Lokalpresse aufwacht und nicht immer nur die Propaganda von Ulli Sima ungefiltert weiterreicht.

Man könnte die Lokal- und sonstige Presse auch proaktiv auf das Thema aufmerksam machen... :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 15. Oktober 2020, 18:01:50
Jetzt: Spontangebrechen Gleisbaustelle Hütteldorfer Straße, 49 geteilt ULP/OTG
Gleisschaden an der Kreuzung, Schiene direkt am Kreuzstück abgebrochen.
Neben dem bereits bekannten Gleisschaden (rechte Schiene) wurde nun auch die linke Schiene Richtung Hütteldorf gekennzeichnet.
[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 17. Oktober 2020, 10:50:29
Da beim Einbau der Gleise vergessen wurde das da auch eine Straßenbahn fahren soll und eine Ecke mit eingeschweißt worden ist in Fahrtrichtung Praterstern,  sowie die seit Monaten Defekte vereinigungsweiche jetzt auch am Papier und offiziell defekt ist wurde eine 10 KM/H Beschränkung bist auf weiters bei der Kreuzung Lange Gasse # Alser Straße am querdraht montiert
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. Oktober 2020, 14:43:28
Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h seit 16.10.2020:
Linien 5/ 33 FR Praterstern bzw. FEP von Lange Gasse 78 bis Spitalgasse 1A; Grund: Vereinigungsweiche (Betriebsgleisverbindung Alser Straße / Spitalgasse) stark abgefahren und in sehr schlechtem Zustand. Es war ein schwerer Fehler, dass die Weiche anlässlich der Sanierung der Gleiskreuzung nicht gleich mitgetauscht wurde (User 2er hat dasselbe Problem beschrieben).

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Oktober 2020, 22:31:00
Erweiterung der Langsamfahrstelle Schmerlingplatz (10 km/h) seit heute Nachmittag:

alter Verlauf: vom Haltepunkt 46/49 der Bellariaschleife bis vor die Verzweigungsweiche 46/49 Schmerlingplatz
neuer Verlauf: von vor der Vereinigungsweiche 46/Reichsratsstraße bis vor die Verzweigungsweiche 46/49 Hansenstraße und vom Haltepunkt 48A der Bellariaschleife bis nach der Verzweigungsweiche 46/Reichsratsstraße
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. November 2020, 10:02:20
Neuer 25er: Dresdner Straße von Traisengasse (nach Haltestelleninsel) bis Kampstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 21. November 2020, 15:35:02
Geiselbergstraße bei Weiche Anschluß SIEMENS->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. November 2020, 17:59:39
Nachdem da ein etwas verwitterter Holzkeil zu sehen ist, dürfte das nicht unbedingt neu sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 22. November 2020, 13:57:09
Seit ca. 12:30
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Kärntner Ring wird die Linie 2 in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Ring, Volkstheater U und Schwedenplatz U über Schottentor U und Schottenring U umgeleitet. Die Linie D wird in Fahrtrichtung Absberggasse zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über den Kai umgeleitet. Die Linie 71 fährt nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz. Ersatzweise können Sie auf die U-Bahn-Linien, sowie die Linie 1 ausweichen. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 22. November 2020, 15:28:41
Seit ca. 12:30
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Kärntner Ring wird die Linie 2 in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Ring, Volkstheater U und Schwedenplatz U über Schottentor U und Schottenring U umgeleitet. Die Linie D wird in Fahrtrichtung Absberggasse zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über den Kai umgeleitet. Die Linie 71 fährt nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz. Ersatzweise können Sie auf die U-Bahn-Linien, sowie die Linie 1 ausweichen. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Hier ein Bild von Sonntag Nachmittag. Uni Ring Burgtheater.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 22. November 2020, 18:24:09
Da hat grad ein Jogger die Bim überholt!   :o >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 22. November 2020, 20:07:17
Da hat grad ein Jogger die Bim überholt!   :o >:D
Neeeee; so langsam war der 2er auch wieder nicht! ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4808 am 23. November 2020, 12:44:53
Gab wohl einen Gleisschaden bei der Quellenstraße / Favoritenstraße. Konnte vom Quellenplatz aus einen ganzen Trupp erspähen, der zu Gange war, und während der Fahrt mit dem O-Wagen kamen mir einige 6er und 11er entgegen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 23. November 2020, 12:53:43
Bis etwa 11. Uhr  Linie 6 nur Burggasse - Reumannplatz; Linie 11 Richtung Otto-Probst-Platz zwischen Absberggasse über D und O zum Quellenplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2020, 13:06:25
Gab wohl einen Gleisschaden bei der Quellenstraße / Favoritenstraße. Konnte vom Quellenplatz aus einen ganzen Trupp erspähen, der zu Gange war, und während der Fahrt mit dem O-Wagen kamen mir einige 6er und 11er entgegen.

09.44-11.01 Wegen eines Gleisschadens im Bereich Quellenstraße fährt die Linie 6 nur zwischen Burggasse, Stadthalle U und Reumannplatz U. Die Linie 11 wird in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Absberggasse und Quellenplatz über die Strecke der Linien D und O umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 26. November 2020, 12:31:03
Neuer Gleisschaden Quellenstraße Richtung Simmering vor der Schrankenberggasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie106 am 26. November 2020, 13:05:51
seit paar Tagen fahren die Linien 11 und 71 auch sehr langsam stadteinwärts bei der Vereinigungsweiche des Schleifengleises Grillgasse
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 26. November 2020, 17:09:54
Ich habe hier dazu noch nichts gefunden.


Am Samstag ist mir eine neue LA auf der Erzherzog-Karl-Straße zwischen Arminenstraße und Kagraner Brücke FR Floridsdorf aufgefallen.
Leider habe ich nur das A und E Signal dazu gesehen (geschätzt ca. zwei Zugslängen lang) und nicht, wie langsam dort gefahren werden muss und ob das auch in die andere Fahrtrichtung gilt.
Ist mir (zu dem Zeitpunkt autofahrend) auch nur aufgefallen, weil der Zug neben mir (4054+1433 als Fahrschule) sich plötzlich eingebremst hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. November 2020, 18:48:02
Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Strecke der Linie 2 (teilweise auch andere Linien betroffen):

25 km/h - Dresdner Straße/ Kampstraße bis Hst. Traisengasse beide FR
25 km/h - Dresdner Straße 132 bis Nordbahnstraße 4 (abgefahrene Gleisbögen) beide FR
10 km/h - Schwedenplatz O. Nr. 5 bis Postgasse FR Dornbach (offiziell "Abfahrung", wahrer Grund stark verschlissene Vereinigungsweiche)
10 km/h - # Rathausplatz/ Universitätsring/ Dr.-Karl-Renner-Ring FR Dornbach und Linien 1, D, 71 FR Burgring (Schäden an spitzwinkeliger Gleiskreuzung)
10 km/h - Taubergasse ab Induktivschleife der Verzweigungsweiche Linie 2/ 9 bis Wilhelminenstraße 18 bzw. Taubergasse kurz vor Geblergasse (stark verschlissene Weiche und Gleiskreuzung, abgefahrene Gleisanlage)
25 km/h - Sandleitengasse Höhe O. Nr. 55 FR Dornbach seit 28.11.2020 etwa seit 9:00 (Unterspülung Gleisanlage durch Wasserrohrbruch).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. November 2020, 19:38:20
Am Samstag ist mir eine neue LA auf der Erzherzog-Karl-Straße zwischen Arminenstraße und Kagraner Brücke FR Floridsdorf aufgefallen.
Leider habe ich nur das A und E Signal dazu gesehen (geschätzt ca. zwei Zugslängen lang) und nicht, wie langsam dort gefahren werden muss und ob das auch in die andere Fahrtrichtung gilt.

Es sind 15 km/h und die Beschränkung gilt nur Richtung Kagran.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 28. November 2020, 20:02:37
Linie 31 und 33: 25 km/h - Höchstädtplatz bis Unterführung Stromstraße in beiden FR
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 30. November 2020, 14:59:16
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Quellenstraße # Herzgasse wird die Linie 6 in Fahrtrichtung Geiereckstraße zwischen Matzleinsdorfer Platz S und Quellenplatz über die Linien 18 und O umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 10. Dezember 2020, 15:51:24
Heute fiel mir auf, dass es auf der Hütteldorfer Straße zwischen der Missindorfstraße und der Ameisgasse/Leyserstraße in beiden Richtungen eine Geschwindigkeitsbegrenzung, Stadteinwärts mit 15 km/h und Stadtauswärts mit 25 km/h, gibt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 58 am 10. Dezember 2020, 18:41:46
Gleisschaden Schottentor (unten), die üblichen Maßnahmen. Dauer bis vrsl. 22:00 Uhr!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 13. Dezember 2020, 13:52:45
Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Landstraßer Gürtel Linien O, 18
FR Fasangasse von Landstraßer Gürtel O. Nr. 3 bis Verzweigungsweiche 03- 04/01
FR Hauptbahnhof von Landstraßer Gürtel O. Nr. 9 - 3
Grund: starke Gleisabsenkungen, desolater Allgemeinzustand der Gleisanlage

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 13. Dezember 2020, 14:31:51
Ist das nicht beim Rasengleis?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 13. Dezember 2020, 15:31:24
Ja, und zwar schon mindestens seit zwei Wochen. Der 18er fährt zurzeit außerdem auch beidseitig der Haltstelle Heinrich-Drimmel-Platz mit weniger als 15 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 13. Dezember 2020, 15:40:07
Na hoffentlich wird dort im Zuge der Sanierung nicht alles zubetoniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FromHell am 15. Dezember 2020, 09:35:17
Ja, und zwar schon mindestens seit zwei Wochen. Der 18er fährt zurzeit außerdem auch beidseitig der Haltstelle Heinrich-Drimmel-Platz mit weniger als 15 km/h.

Das ist so korrekt, diese beiden Langsamfahrstellen sind bereits seit ein paar Wochen vorhanden. Bei der von dir angesprochenen handelt es sich allerdings um eine 15km/h-Beschränkung, welche sich beidseits des Heinrich-Drimmel-Platzes über eine Strecke von ca. 400 Metern erstreckt, welche normalerweise eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 60 km/h erlaubt. Die Fahrzeiten sind so - vor allem Richtung Burggasse - absolut nicht mehr einhaltbar. Bleibt nur zu hoffen, dass da bald etwas gemacht wird, auch wenn ich in der Hinsicht mehr als nur skeptisch bin...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 17. Dezember 2020, 11:09:04
SEIT 09.08 Uhr: Wegen eines Gleisschadens am Neubaugürtel fährt die Linie 9 nur zwischen Gersthof und Urban-Loritz-Platz, die Linien 6 und 18 fahren in Richtung Burggasse, Stadthalle nur bis Eichenstraße, die Züge werden zum Bahnhof Meidling, Dörfelstraße umgeleitet. Weichen Sie bitte ersatzweise auf die U6 oder die S-Bahn aus. Die Störung dauert voraussichtlich bis 11:30 Uhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Dezember 2020, 22:34:14
Seit 21.43 Schienenbruch Knöllgasse, 1 Buchenschleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 20. Dezember 2020, 00:45:02
Seit 21.43 Schienenbruch Knöllgasse, 1 Buchenschleife.
:o :o :o Was ist denn da passiert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Dezember 2020, 10:45:44
Seit 21.43 Schienenbruch Knöllgasse, 1 Buchenschleife.
:o :o :o Was ist denn da passiert?

Was halt bei einem Schienenbruch passiert: Eine Schiene ist gebrochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 20. Dezember 2020, 10:51:15
Seit 21.43 Schienenbruch Knöllgasse, 1 Buchenschleife.
:o :o :o Was ist denn da passiert?

Was halt bei einem Schienenbruch passiert: Eine Schiene ist gebrochen.
Ja, das schon.  :) Es wurden doch die Schienen erst kürzlich erneuert ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 20. Dezember 2020, 10:57:12
Na, bei der derzeitigen sibirischen Kälte . . . .       8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: captainmidnight am 20. Dezember 2020, 18:48:57
Seit 21.43 Schienenbruch Knöllgasse, 1 Buchenschleife.
:o :o :o Was ist denn da passiert?

Was halt bei einem Schienenbruch passiert: Eine Schiene ist gebrochen.
Ja, das schon.  :) Es wurden doch die Schienen erst kürzlich erneuert ???
Ich würde Dir empfehlen, dorthin zu fahren und das näher zu beguachten (wennst schon so wissensdürstig bist) - Und dann kannst auch die Foren-Gemeinde an Deinen Eindrücken teilhaben lassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 60 am 20. Dezember 2020, 19:28:24
Ja, das schon.  :) Es wurden doch die Schienen erst kürzlich erneuert ???
Allerdings nicht durchgehend, sondern nur auf mehreren Teilstücken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 20. Dezember 2020, 19:32:00
Seit 21.43 Schienenbruch Knöllgasse, 1 Buchenschleife.
:o :o :o Was ist denn da passiert?

Was halt bei einem Schienenbruch passiert: Eine Schiene ist gebrochen.
Ja, das schon.  :) Es wurden doch die Schienen erst kürzlich erneuert ???
Ich würde Dir empfehlen, dorthin zu fahren und das näher zu beguachten (wennst schon so wissensdürstig bist) - Und dann kannst auch die Foren-Gemeinde an Deinen Eindrücken teilhaben lassen.
Danke für diese Auskunft!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 20. Dezember 2020, 19:34:29
Ja, das schon.  :) Es wurden doch die Schienen erst kürzlich erneuert ???
Allerdings nicht durchgehend, sondern nur auf mehreren Teilstücken.

Wahrscheinlich ist es einer der üblichen Verdächtigen in diesem Fall - eine Schweißnaht, die nicht gehalten hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 20. Dezember 2020, 22:31:19
Ja, das schon.  :) Es wurden doch die Schienen erst kürzlich erneuert ???
Allerdings nicht durchgehend, sondern nur auf mehreren Teilstücken.

Wahrscheinlich ist es einer der üblichen Verdächtigen in diesem Fall - eine Schweißnaht, die nicht gehalten hat.
Kein Wunder, wenn man erst dann was macht, wenn die Schiene schon durch ist, anstatt die abgenutzten Schienen vernünftig zu sanieren. War ja beim Gleisbruch am Neubaugürtel am Donnerstag genauso (die habe ich mit eigenen Augen gesehen, als schon der erste Gleistrupp vor Ort war), und da gibt's jede Menge anderer Beispiele im Netz.
(Man hätte natürlich auch die Ursache bekämpfen können, nur hat man die nun schon in 332-facher Ausführung!) >:D

Jedoch - die Prioritäten im Unternehmen sind andere - Haltestelle "neu" und U2/U5 sind eben wichtiger!

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 20. Dezember 2020, 23:05:54
Kein Wunder, wenn man erst dann was macht, wenn die Schiene schon durch ist, anstatt die abgenutzten Schienen vernünftig zu sanieren. War ja beim Gleisbruch am Neubaugürtel am Donnerstag genauso (die habe ich mit eigenen Augen gesehen, als schon der erste Gleistrupp vor Ort war), und da gibt's jede Menge anderer Beispiele im Netz.
(Man hätte natürlich auch die Ursache bekämpfen können, nur hat man die nun schon in 332-facher Ausführung!) >:D

Jedoch - die Prioritäten im Unternehmen sind andere - Haltestelle "neu" und U2/U5 sind eben wichtiger!

LG t12700
U2/U5 bringen den WL erst nach Inbetriebnahme finanzielle Probleme. U1 - U4 sind die wirklichen Geldvernichter
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Katana am 20. Dezember 2020, 23:52:01
U1 - U4 sind die wirklichen Geldvernichter
Dass sie viel Geld kosten mag sein. Aber die in Wien Wohnenden oder Arbeitenden würden auf die Barrikaden steigen, wenn man auf das Netz von 1980 zurückginge.
Aber das gehört in einen anderen Thread.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 21. Dezember 2020, 11:17:30
Eine ernsthafte Frage an die Wissenden: Wo melde ich einen (jetzt noch kleinen, aber vor 2 Wochen war er noch nicht da) Riß in der äußeren Schiene, FR Hietzing beim Gleisbogen Linzerstraße-Johnstraße? Ist ein Riß direkt neben der Schweißstelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 21. Dezember 2020, 11:28:03
Eine ernsthafte Frage an die Wissenden: Wo melde ich einen (jetzt noch kleinen, aber vor 2 Wochen war er noch nicht da) Riß in der äußeren Schiene, FR Hietzing beim Gleisbogen Linzerstraße-Johnstraße? Ist ein Riß direkt neben der Schweißstelle.

Am Besten unter der Telefonnummer 01/7909-100.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 22. Dezember 2020, 11:53:13
Weis eigentlich jemand warum am 6oer die Kurve Lainzerstraße Höhe Münichreitergasse bis Veitingergasse in beiden Fahrtrichtungen  seit einigen Wochen eine LA hat ??
Meiner Erinnerung nach ist dieser Bereich vorher doch längere Zeit eine Gleisbaustelle gewesen ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 10. Januar 2021, 14:12:04
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung: 10 km/h Höhe Neilreichgasse 94 FR Raxstraße seit der Mittagszeit
Grund: schwerer Schienenbruch, Notreparatur durch  B63 mittels Verlaschung; im Bereich der Bruchstelle unter dem Gleisstrang Unmengen von Schlamm.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 10. Januar 2021, 15:33:40
Hübsch verlascht wurde auch das Schleifengleis im Jonasreindl:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Januar 2021, 16:27:53
Das kriegt man selbst in Rumänien schöner hin!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 10. Januar 2021, 16:37:04
Wenn man tausende neue Haltestellen aufstellen möchte, muss man Prioritäten setzen.
 >:D

Ihr versteht das nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 58 am 10. Januar 2021, 16:44:38
Das kriegt man selbst in Rumänien schöner hin!

Allein der Vergleich ist mittlerweile eine Beleidigung. Für Rumänien.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tarnkappe am 12. Januar 2021, 20:05:27
Seit 21.43 Schienenbruch Knöllgasse, 1 Buchenschleife.
Nachdem die Hotline bei meinem Anruf nichts vom Gleisspalt auf Höhe Knöllgasse/Quaringasse (Linie 1, FR Prater) wusste, kam letzten Freitag sehr schnell jemand vorbei und hat die Stelle markiert bzw. verkeilt (ist das der zitierte Schienenbruch oder ein neuer?).

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Januar 2021, 21:05:05
Wie man an der verblassten gelben Markierung sieht, kann er nicht gar so neu sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tarnkappe am 13. Januar 2021, 00:26:30
Die gelbe Markierung kam zeitgleich mit der orangenen, ich habe Fotos für die Hotline am Tag davor gemacht und da war noch nichts sichtbar. Warum auch immer 2 Markierungen sind.

Der Spalt ist am Bild mittig, 1.Schiene von unten gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Januar 2021, 10:39:10
Die gelbe Markierung kam zeitgleich mit der orangenen, ich habe Fotos für die Hotline am Tag davor gemacht und da war noch nichts sichtbar. Warum auch immer 2 Markierungen sind.

Der Spalt ist am Bild mittig, 1.Schiene von unten gesehen.


OK, überzeugt. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 13. Januar 2021, 14:44:12
Da wird einer angezeichnet haben, wo der "Holzklopfer" seine Keile setzen soll, der dann sein Werk orange markiert hat!   ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 15. Januar 2021, 13:33:27
Seit 12:14 Gleisschaden bei Kagran.
25 fährt Floridsdorf - Hausfeldstraße und Aspern - Donauspital
Ersatzverkehr: einzelne Busse des 26A Kagran - Aspern über Strecke Linie 25
Bis voraussichtlich 21 Uhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 15. Januar 2021, 13:50:07
Seit 12:14 Gleisschaden bei Kagran.
25 fährt Floridsdorf - Hausfeldstraße und Aspern - Donauspital
Fährt zufällig ein E1+c4 am 25er-Ast Hausfeldstrasse?  :D

LG t12700
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. Januar 2021, 23:12:35
Szenarien eines Niedergangs:
* Geschwindigkeitsbeschränkung Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56 FR Hoßplatz: Reduktion von 25 km/h auf 15 km/h; Grund: starke Verschlechterung des Zustands der Gleisanlage
* Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h - Dresdner Straße von Traisengasse bis Innstraße beide FR. Grund: schlechter Zustand der Gleisanlage: gültig seit 11.01.2021
* Gleisdreieck Stromstraße/ Jägerstraße/ Wexstraße: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h in allen FR - Linien 31 und 33. Grund: eskalierend schlechter werdender Zustand der Gleisanlage
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Langobardenstraße Höhe Tamariskengasse Linie 25 FR Kagran (Gleiskreuzung)
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Friedrich-Engels-Platz - Haltestelle Li. 2, 31 , 33 FR Höchstädtplatz. Grund: Schienenbruch im linken Gleisstrang

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Januar 2021, 23:23:56
Auf der Linie 18 wurden die Fahrzeiten pro Runde wegen der vielen Langsamfahrstellen um 4 Minuten ausgedehnt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 15. Januar 2021, 23:25:23
Szenarien eines Niedergangs:
* Geschwindigkeitsbeschränkung Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56 FR Hoßplatz: Reduktion von 25 km/h auf 15 km/h; Grund: starke Verschlechterung des Zustands der Gleisanlage
* Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h - Dresdner Straße von Traisengasse bis Innstraße beide FR. Grund: schlechter Zustand der Gleisanlage: gültig seit 11.01.2021
* Gleisdreieck Stromstraße/ Jägerstraße/ Wexstraße: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h in allen FR - Linien 31 und 33. Grund: eskalierend schlechter werdender Zustand der Gleisanlage
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Langobardenstraße Höhe Tamariskengasse Linie 25 FR Kagran (Gleiskreuzung)
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Friedrich-Engels-Platz - Haltestelle Li. 2, 31 , 33 FR Höchstädtplatz. Grund: Schienenbruch im linken Gleisstrang

nord22
Die ersten Frostnächte des Jahres lassen grüßen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 16. Januar 2021, 10:09:57
Szenarien eines Niedergangs:
* Geschwindigkeitsbeschränkung Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56 FR Hoßplatz: Reduktion von 25 km/h auf 15 km/h; Grund: starke Verschlechterung des Zustands der Gleisanlage
* Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h - Dresdner Straße von Traisengasse bis Innstraße beide FR. Grund: schlechter Zustand der Gleisanlage: gültig seit 11.01.2021
* Gleisdreieck Stromstraße/ Jägerstraße/ Wexstraße: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h in allen FR - Linien 31 und 33. Grund: eskalierend schlechter werdender Zustand der Gleisanlage
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Langobardenstraße Höhe Tamariskengasse Linie 25 FR Kagran (Gleiskreuzung)
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Friedrich-Engels-Platz - Haltestelle Li. 2, 31 , 33 FR Höchstädtplatz. Grund: Schienenbruch im linken Gleisstrang

nord22
Die ersten Frostnächte des Jahres lassen grüßen

Gilt vielleicht teilweise für's übrige Netz. Aber ganz sicher nicht für die Schloßhofer Straße # Hoßplatz und Kreuzungsplateau Wexstraße # Stromstraße: Diese Niedergänge sind eindeutig dem ULF und der Vernachlässigung des Bahnkörpers durch die WL zuzuordnen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Januar 2021, 10:11:49
Gilt vielleicht teilweise für's übrige Netz. Aber ganz sicher nicht für die Schloßhofer Straße # Hoßplatz und Kreuzungsplateau Wexstraße # Stromstraße. Diese Niedergänge sind eindeutig dem ULF zuzuordnen.

ULF oder nicht ULF – es ist Tatsache, dass der Gleiszustand im Gesamtnetz von Jahr zu Jahr schlechter wird. Da auch der Gleismesswagen regelmäßig unterwegs ist, muss es hierzu seit vielen Jahren auch entsprechendes Datenmaterial geben. Dass man diese Daten nicht auswertet und dementsprechend die  Erhaltungs- bzw. Sanierungsmaßnahmen deutlich aufstockt, kann man wohl nicht dem ULF in die Schuhe schieben. ;)

Es gibt auf sehr vielen Strecken lange Abschnitte, die nicht mit Geschwindigkeitsbegrenzungen ausgestattet sind, wo aber die Züge schwanken wie ein Schiff bei Seegang. Man kann das sehr gut beobachten, wenn man sich in einem ULF ganz hinten befindet und nach vorne schaut, wie sich die Portalgelenke knarrend und ächzend hin und her, rauf und runter winden. Allerdings muss man sich dabei gut anhalten, denn es ist unglaublich, wie sehr man auf geraden Strecken hin und her gerissen wird. Aus der Fahrerperspektive mag das mit gepolstertem und gefedertem Sitz vielleicht weniger schlimm erscheinen, aber aus Fahrgastsicht ist das ein deutliches Komfortminus, das vielleicht auch den einen oder anderen aufs Auto wechseln lässt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 16. Januar 2021, 10:15:25
ULF oder nicht ULF – es ist Tatsache, dass der Gleiszustand im Gesamtnetz von Jahr zu Jahr schlechter wird. Da auch der Gleismesswagen regelmäßig unterwegs ist, muss es hierzu seit vielen Jahren auch entsprechendes Datenmaterial geben. Dass man diese Daten nicht auswertet und dementsprechend die  Erhaltungs- bzw. Sanierungsmaßnahmen deutlich aufstockt, kann man wohl nicht dem ULF in die Schuhe schieben. ;)

Auf der anderen Seite stehen die WL geldmäßig mit dem Rücken zur Wand. Sie mußten den ULF - von der Politik aufs Aug' gedrückt bekommen - akzeptieren und andererseits wird MMn von den WL schlecht argumentiert bzw. mit der Stadtverwaltung schlecht verhandelt. Denn, wenn ich den Zuständigen im Rathaus die Messprotokolle unter die Nase reiben würde, dann hätte ich schon andere Argumente - auch für Betriebseinstellungen - für zusätzliches Geld um Sanierungen durchführen zu können, parat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Januar 2021, 10:20:37
Auf der anderen Seite stehen die WL geldmäßig mit dem Rücken zur Wand.

Wenn ich mir teure Zeitungsinserate, "Greener Linien" oder die neuen Edelpfosten anschaue, scheint genügend Geld da zu sein. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 16. Januar 2021, 10:23:11
Auf der anderen Seite stehen die WL geldmäßig mit dem Rücken zur Wand.

Wenn ich mir teure Zeitungsinserate, "Greener Linien" oder die neuen Edelpfosten anschaue, scheint genügend Geld da zu sein. 8)

Da bin ich Voll und Ganz bei Dir...    Hab' oben noch einen Zusatz geschrieben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 16. Januar 2021, 10:44:21
Gilt vielleicht teilweise für's übrige Netz. Aber ganz sicher nicht für die Schloßhofer Straße # Hoßplatz und Kreuzungsplateau Wexstraße # Stromstraße. Diese Niedergänge sind eindeutig dem ULF zuzuordnen.

ULF oder nicht ULF – es ist Tatsache, dass der Gleiszustand im Gesamtnetz von Jahr zu Jahr schlechter wird. Da auch der Gleismesswagen regelmäßig unterwegs ist, muss es hierzu seit vielen Jahren auch entsprechendes Datenmaterial geben. Dass man diese Daten nicht auswertet und dementsprechend die  Erhaltungs- bzw. Sanierungsmaßnahmen deutlich aufstockt, kann man wohl nicht dem ULF in die Schuhe schieben. ;)

Es gibt auf sehr vielen Strecken lange Abschnitte, die nicht mit Geschwindigkeitsbegrenzungen ausgestattet sind, wo aber die Züge schwanken wie ein Schiff bei Seegang. Man kann das sehr gut beobachten, wenn man sich in einem ULF ganz hinten befindet und nach vorne schaut, wie sich die Portalgelenke knarrend und ächzend hin und her, rauf und runter winden. Allerdings muss man sich dabei gut anhalten, denn es ist unglaublich, wie sehr man auf geraden Strecken hin und her gerissen wird. Aus der Fahrerperspektive mag das mit gepolstertem und gefedertem Sitz vielleicht weniger schlimm erscheinen, aber aus Fahrgastsicht ist das ein deutliches Komfortminus, das vielleicht auch den einen oder anderen aufs Auto wechseln lässt.
"Schlechtes" eigentlich gutes Beispiel:
Linie 60 Speisingerstrasse zwischen Wittgenstein Straße und Haltestelle Sillerplatz FR Hietzing/Westbahnhof
Da kommt einem die Fahrt wie nach einem zu starken Heurigenbesuch vor  ;D 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 16. Januar 2021, 11:28:44
Auf der anderen Seite stehen die WL geldmäßig mit dem Rücken zur Wand.

Wenn ich mir teure Zeitungsinserate, "Greener Linien" oder die neuen Edelpfosten anschaue, scheint genügend Geld da zu sein. 8)

Da bin ich Voll und Ganz bei Dir...    Hab' oben noch einen Zusatz geschrieben.

Man hat es verlernt, sich auf die Kernaufgaben zu konzentrieren. Allein der Austausch der neuen Pfosten ist rausgeworfenens Geld. Von den Inseraten wollen wir erst gar nicht sprechen.  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 16. Januar 2021, 11:31:19
Zitet aus Heft 1/2021 der Zeitschrift "Schienenverkehr aktuell", Seite 53:

Im letzten Monat gab es bei den Langsamfahrstellen folgende Veränderungen: 10km/h: 1060 m zusätzlich, 420 m instandgesetzt; 15 km/h: 1260 m zusätzlich, 530 m instandgesetzt; 25 km/h: 2100 m zusätzlich.

Eine Hochrechnung, wie es z.b. in einem Jahr ausschaut (wenn's so weitergeht), überlasse ich anderen. Hab's nicht so mit Mathematik...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. Januar 2021, 10:30:34
Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h  Brünner Straße # Siemenssstraße FR Stammersdorf; Länge rd. 70m 
Grund: Schienenbruch mit beträchtlicher Spaltbreite im rechten Gleisstrang mitten im Kreuzungsbereich
Die Taktfrequenz des Bumperns und Klopfens darüberfahrender Züge ermöglicht eine akustische Typenerkennung:
A/ A1 4x; B/ B1 6x; E2 +c5 oder E1 +c4 10x

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 18. Januar 2021, 13:17:40
Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h  Brünner Straße # Siemenssstraße FR Stammersdorf; Länge rd. 70m 
Grund: Schienenbruch mit beträchtlicher Spaltbreite im rechten Gleisstrang mitten im Kreuzungsbereich
Die Taktfrequenz des Bumperns und Klopfens darüberfahrender Züge ermöglicht eine akustische Typenerkennung:
A/ A1 4x; B/ B1 6x; E2 +c5 oder E1 +c4 10x

nord22

Und wenn man in der Vergangenheit manchmal ein 10xiges bumpern gehört hat, war es ein Einzelfall, also war die Radlast in Ordnung. Man wollte es aber anders...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4020 am 18. Januar 2021, 18:30:29
Bitte denond, wir haben es schon kapiert, der ULF ist an allem schuld ... das macht halt weder den Gleiszustand noch die Untätigkeit der WL besser. ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 23. Januar 2021, 19:09:12
Seit 15.22 Uhr Gleisschaden Julius-Tandler-Platz. Linie 5 Westbahnhof – GTL und Praterstern – BRG, Linie 33 Friedrich-Engels-Platz – BRG über Wallensteinstraße.

Dazu Fantasiezeiten bei der Friedensbrücke und Rechtschreibung zum Aussuchen.

[attach=1]

[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. Januar 2021, 14:37:02
Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h Vereinigungsweiche/ Gleiskreuzung Nußdorfer Straße Einmündung Alserbachstraße Linien 37/ 38 und 5/ 33 FR Währinger Straße; keine offen sichtbaren Mängel der Gleisanlage.

Schienenbrüche bei vor wenigen Jahren erneuerten Gleisanlagen, von B63 markiert; dzt. keine Geschwindigkeitsbeschränkung:
Verzweigungsweiche Li. 5/ 33 Wallensteinplatz, rechter Gleisstrang etwa 20 cm vor Anfang der Weichenzunge
Langzungenweiche (Verzweigungsweiche) Linien 37/ 38 und 5/ 33 Nußdorfer Straße unmittelbar vor Zebrastreifen (Einmündung Fuchsthallergasse) - aktuell nur linker Gleisstrang der Li. 37/ 38 betroffen; Ermüdungsbruch bei Schweißstelle.

nord22

 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. Januar 2021, 18:31:18
Seit heute Nachmittag neue Geschwindigkeitsbeschränkung 15km/h Hütteldorfer Straße ONr 233 bis ONr 227 stadteinwärts!
Grund ist der marode Oberbau
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mistelbacher am 28. Januar 2021, 19:22:35
Auch in der Ungargasse, in Höhe des italienischen Kulturinstitutes, schleicht die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 29. Januar 2021, 09:20:12
Seit heute Nachmittag neue Geschwindigkeitsbeschränkung 15km/h Hütteldorfer Straße ONr 233 bis ONr 227 stadteinwärts!
Grund ist der marode Oberbau

Es wundert mich, dass nicht alle Abschnitte zwischen Johnstraße und Reinlgasse, Lützowgasse und Zehetnergasse und vor Allem Hochsatzengasse und Spitz längst schon zu 15er Zonen wurden. Da ist der Oberbau in einem ZUstand, der nur vom Abschnitt Dornbach-Neuwaldegg der Linie 43 übertroffen wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. Januar 2021, 00:27:49
Fronleichnamsprozession (1, 62 , WLB) im Bereich Karlsplatz - Wiedner Hauptstraße:
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h Karlplatz/ Lothringerstraße bis Paniglgasse beide FR
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h Wiedner Hauptstraße von Mayerhofgasse bis O. Nr.60 beide FR; daran anschließend:
* Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h Wiedner Hauptstraße O. Nr.60 bis Schönburgstraße beide FR
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h UStrab Einfahrt ab Wiedner Hauptstraße # Johann-Strauß Gasse bis 70 m nach Übergang auf Gleisanlage mit geschottertem Oberbau FR Hst. Laurenzgasse (Grund: Übergang auf UStrab Strecke verunkrautet und desolat)

Wer beim Parlament wiederholt ein penetrantes Bumpern hört, obwohl auf der Baustelle aktuell außen nichts gearbeitet wird: Ursache ist ein Gleisbruch im linken Gleisstrang Ecke Rathausplatz/ Universitätsring - Dr.-Karl-Renner-Ring mitten im Kreuzungsbereich; mit Holzkeilen mehr schlecht als recht gesichert - Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h für Li 1, D, 71 in FR Bellariastraße/ Burgring und Li 2 beide FR im Kreuzungsbereich (Gleiskreuz).

nord22
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. Januar 2021, 03:59:03
Gibt es eigentlich eine Zusammenfassung aller aktuellen gleisschadenbedingten Langsamfahrstellen mit Geschwindigkeiten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 02. Februar 2021, 14:59:17
Zwar bekannt, aber recht interessant auch mittels Bild anzusehen: Der Schaden bei der Haltestelle Carminweg in Richtung Kagran/Kagraner Platz.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Februar 2021, 15:49:12
Anstatt das zu richten, konstruieren sie offensichtlich lieber eigene Gleisbruchlaschen. Noch vor einigen Jahren hätte so ein Spalt zu einer sofortigen Streckensperre geführt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 02. Februar 2021, 16:57:24
Diese Laschen dienen (eigentlich) dazu, dass man die Schienen verschweißen kann, ohne die Laschen vorher abzunehmen. Also für Schienenbrüche sehr brauchbar!   ;)  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 03. Februar 2021, 13:57:30
Erste Bilder...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. Februar 2021, 13:59:06
Erste Bilder...

Bitte die Bilder drehen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U3 am 03. Februar 2021, 14:13:28
Ich vermute zumindest,dass die Arbeiten bis in den Abendstunden andauern wird oder vielleicht sogar bis Betriebsschluss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 03. Februar 2021, 14:28:27
Noch ein Foto vom SEV:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 03. Februar 2021, 14:41:33
@95B: Na ja wenn Schienen steht dann habe ich nicht an Weiche gedacht  8) das wäre was anderes ...
Edit 15:21): Es steht/stand Gleisschaden(Leseschaden bei mir  :fp:) Sorry
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-4774 am 03. Februar 2021, 14:59:01
@95B: Na ja wenn Schienen steht dann habe ich nicht an Weiche gedacht  8) das wäre was anderes ...
Na was sind Weichen denn sonst  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 04. Februar 2021, 06:55:27
Vergeht eigentlich mal eine Woche ohne kurzfristige Betriebseinstellungen wegen Gleisschäden? Hilft nur noch Galgenhumor - Wetten, welche Strecke es als nächstes trifft?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 04. Februar 2021, 07:42:51
Vergeht eigentlich mal eine Woche ohne kurzfristige Betriebseinstellungen wegen Gleisschäden? Hilft nur noch Galgenhumor - Wetten, welche Strecke es als nächstes trifft?
Carminweg ist sicher ein heißer Tipp, kann aber genauso wieder auf der Kreuzung Neubaugürtel # Felberstraße sein! >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 04. Februar 2021, 09:16:18
Gibt es eigentlich eine aktuelle Liste der Stellen mit Geschwindigkeitsbeschränkungen wegen Gleiszustand?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 04. Februar 2021, 11:04:32
Gibt es eigentlich eine aktuelle Liste der Stellen mit Geschwindigkeitsbeschränkungen wegen Gleiszustand?
Ist es mittlerweile nicht schon einfacher, die Abschnitte ohne Geschwindigkeitsbegrenzung aufzulisten?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 04. Februar 2021, 11:18:11
11:00 - 11:30 Uhr
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Tokiostraße fährt die Linie 25 derzeit nur zwischen Floridsdorf S U und Josef-Baumann-Gasse beziehungsweise Kagran U und Aspern. Ab Josef-Baumann-Gasse werden die Züge über die Linie 26 zur Hausfeldstraße U umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie U1 und 27A . Die Störung dauert voraussichtlich bis 12:00 Uhr!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 04. Februar 2021, 11:22:57
Seit 11:00 Uhr
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Tokiostraße fährt die Linie 25 derzeit nur zwischen Floridsdorf S U und Josef-Baumann-Gasse beziehungsweise Kagran U und Aspern. Ab Josef-Baumann-Gasse werden die Züge über die Linie 26 zur Hausfeldstraße U umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie U1 und 27A . Die Störung dauert voraussichtlich bis 12:00 Uhr!
:o Das darf doch nicht wahr sein.
Bearbeitung: Anscheinend wieder normaler Fahrbetrieb. Hat jemand einen 25er in der Hausfeldstraße erwischt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 04. Februar 2021, 12:59:24
So alt ist das Gleis dort auch wieder nicht, dass das schon wieder bröselt.
Und ich wollte als Tipp noch den Carminweg als nächste Streckeneinstellung mit einem zusammengelegten 25/26er von Aspern über Kagran und Tokiostraße zur Hausfeldstraße und einem 32er-Ast zwischen Strebersdorf und Floridsdorf bringen  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 04. Februar 2021, 13:47:36
Seit 11:00 Uhr
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Tokiostraße fährt die Linie 25 derzeit nur zwischen Floridsdorf S U und Josef-Baumann-Gasse beziehungsweise Kagran U und Aspern. Ab Josef-Baumann-Gasse werden die Züge über die Linie 26 zur Hausfeldstraße U umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie U1 und 27A . Die Störung dauert voraussichtlich bis 12:00 Uhr!
:o Das darf doch nicht wahr sein.
Bearbeitung: Anscheinend wieder normaler Fahrbetrieb. Hat jemand einen 25er in der Hausfeldstraße erwischt.
Ich bin der Letzte der hier im Forum schimpft, aber wenn man diesen Blödsinn liest, dann fragt man sich woher diese Personen kommen die solch einen Topfen verzapfen. Eine Berechtigung, dass sie für die WL arbeiten dürfen haben diese im Hirn gestörten sicher nicht
erworben. Gibt es denn niemanden der vor der Veröffentlichung diese Meldungen liest?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 07. Februar 2021, 15:21:34
Gegen die rapide Vermehrung von  Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es keinen Impfstoff:
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Ungargasse O. Nr. 45 - 39 - Linie O FR Bruno-Marek-Allee
* Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h - Laxenburger Straße 66 bis Inzersdorfer Straße - Linien O, 11 FR Troststraße
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Laxenburger Straße O. Nr. 78 bis 84 - Linien O, 11 FR Troststraße
* Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h - Vereinigungsweiche der Linien O, 11 - Neilreichgasse Ecke Migerkastraße - Grund: Weiche verschlissen, diverse nachgeschweißte Bruchstellen
* Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h - Kärntner Ring von Kärntner Straße bis Akademiestraße - Grund: stark abgefahrene Schienen, kaputte Fundamenttragplatte und Gleisabsenkung im linken Gleisstrang - Linien 2, D, 71 FR Schwarzenbergplatz

* Bereich Floridsdorfer Hauptstraße - Matthäus-Jiszda-Straße - Schöpfleuthnergasse: konfuser Salat aus diversen Geschwindigkeitsbeschränkungen:
FR Schottenring U: 25 km/h ab Schöpfleuthnergasse O. Nr. 7 bis Haltestellenanfang Matthäus-Jiszda-Straße, 15 km/h ab Haltestellenende Matthäus-Jiszda-Straße bis Floridsdorfer Hauptstraße O. Nr. 7 (etwa eine Zugslänge nach Ende des Linksbogens).
FR Stammerdorf: 25 km/h Floridsdorfer Hauptstraße Ecke An der oberen alten Donau (Beginn Rechtsbogen) bis Matthäus-Jiszda-Straße O. Nr. 3; direkt anschließend 10 km/h bis Einmündung Schöpfleuthnergasse (Beginn Linksbogen); direkt anschließend 25 km/h bis Schöpfleuthnergasse O. Nr. 11  ::) Auf den Querverspannungen der Fahrleitung ist bald kein Platz für Erinnerungssignale mehr.

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 13. Februar 2021, 23:08:28
Es geht weiter bergab:
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Hoßplatz/ Donaufelder Straße O.Nr. 12 bis 22 in FR Fultonstraße - Grund: sehr starke Gleisabsenkung im rechten Gleisstrang in der Haltestelle Hoßplatz bei Tür 1 der ULF; schlechter Zustand der Gleisanlage
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Gleisdreieck Tokiostraße/ Donaufelder Straße: Linie 25 FR Floridsdorf SU ab Induktivschleife der Weiche 22 - 20/15 in der Tokiostraße bzw. Linie 26 vom Anfang der Vereinigungsweiche der Linien 25 und 26 bis ca. 40m nach dem Ende der Vereinigungsweiche. Grund: Zustand der Gleisanlage (Abnutzung durch ULF) nach gerade mal 8 Jahren Bestandsdauer.

nord22     
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 14. Februar 2021, 08:35:25
Könnte jemand, der Zugriff auf die Original-Unterlagen hat, die nicht einmal der Lokalpresse zuspielen? Das ist ja inzwischen jenseits von gut und böse, vor allem, wenn man noch dazu bedenkt, dass inzwischen mindestens einmal pro Woche irgendein Streckenabschnitt wegen sicherheitsrelevanter Gleisschäden gesperrt wird...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. Februar 2021, 08:53:40
Die Presse hat Angst um Inserate, ich hätte die Liste gerne, um dem Bürgermeister zu schreiben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FromHell am 14. Februar 2021, 10:28:32
Die 15km/h-Langsamfahrstelle im Bereich Resselgasse ist jetzt in beiden Fahrtrichtungen zum Teil zu einer 10km/h-Begrenzung geworden. Dafür ist wenigstens die 15km/h-Beschränkung bei der Rampe Laurenzgasse Fahrtrichtung Matzleinsdorfer Platz wieder aufgehoben...

Bei der von nord22 vor 1 Woche gepostete Langsamfahrstelle im Bereich Laxenburger Straße 66 wurde indes die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auch von 25km/h auf 15km/h reduziert. Man darf mit Spannung erwarten, was als nächstes folgt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Februar 2021, 10:33:45
Die 15km/h-Langsamfahrstelle im Bereich Resselgasse ist jetzt in beiden Fahrtrichtungen zum Teil zu einer 10km/h-Begrenzung geworden

... und wurde von der Paniglgasse bis zur Margaretenstraße verlängert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 14. Februar 2021, 14:34:05
Grund: Zustand der Gleisanlage (Abnutzung durch ULF) nach gerade mal 8 Jahren Bestandsdauer.
nord22     
Grund ist schlechte Stahlqualität aus Polen. Und ja, zertifiziert und Normerfüllung am Papier.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. Februar 2021, 14:37:03
Auf welchen Schienen fahren die in Polen?   ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Vento66 am 14. Februar 2021, 15:27:33
Auf Kruppstahl :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. Februar 2021, 15:44:36
Auf welchen Schienen fahren die in Polen?   ???
Auf Schienen von der VÖST  >:D
(Net ernst nehmen)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 14. Februar 2021, 15:45:17
Grund: Zustand der Gleisanlage (Abnutzung durch ULF) nach gerade mal 8 Jahren Bestandsdauer.
nord22     
Grund ist schlechte Stahlqualität aus Polen. Und ja, zertifiziert und Normerfüllung am Papier.
Woher weißt du das genau ??? Kann ja auch am ULF liegen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 14. Februar 2021, 19:32:13
Geh, man hat sich doch damals gerade für den ULF entschieden, weil ihn die SGP als echten Schienenschmeichler angepriesen hat!   8)  :o

Jede Menge Einsparung hat man sich versprochen, weil er ja äußerst wartungsarm und schienenfreundlich sein sollte, die Betriebskosten würden stark sinken, wenn man die alten E1 endlich los sein wird, behauptete man allen Ernstes!   ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. Februar 2021, 20:21:57
Die nächste Hiobsbotschaft:
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h - Linie 31 Franz-Joefs-Kai Höhe O. Nr. 65 über Augartenbrücke bis Untere Augartenstraße O. Nr. 2 beide FR - Grund: schlechter Zustand der Gleisanlage. Die Phasenabläufe der Signalanlagen in diesem Bereich sind für dieses Schneckentempo nicht programmiert und es gibt entsprechende Verspätungen.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 14. Februar 2021, 21:53:35
Geh, man hat sich doch damals gerade für den ULF entschieden, weil ihn die SGP als echten Schienenschmeichler angepriesen hat!   8)  :o
Soll er ja anfänglich gewesen sein, angeblich waren die Radreifen schnell abgefahren, dass man dann auf härtere umgestiegen sein soll.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 14. Februar 2021, 22:46:13
Also, bei den vielen Geschwindigkeitsbeschränkungen ist ja zu hoffen, daß die Wiener Linien einen ausreichenden Vorrat an entsprechenden Signaltäfelchen haben.  >:D

Und wie schaut das für die Fahrer aus? Die Stammfahrer werden ja die Stellen auf "ihrer" Linie kennen, aber bei unvorgesehenen Umleitungen? Ständig den Blick zwischen Fahrdrahtverspannung und Strassenverkehr zu wechseln stelle ich mir sehr mühsam vor. Oder werden die Fahrer zeitgleich mit der Info zur Umleitung auch über "Besonderheiten" auf der für sie ungewohnten Strecke aufgeklärt? Oder müssen die Fahrer, egal, auf welcher Linie sie fahren, alle Geschwindigkeitsbeschränkungen von ganz Wien im Kopf haben? 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Februar 2021, 22:48:59
Die Fahrer müssen vor Dienstantritt die Schaukästen konsultieren, wo die entsprechenden Dienstaufträge bezüglich der Langsamfahrstellen ausgehängt sind. Das bedingt in der aktuellen Situation wohl ein gutes Gedächtnis ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 14. Februar 2021, 23:44:35
Die Fahrer müssen vor Dienstantritt die Schaukästen konsultieren, wo die entsprechenden Dienstaufträge bezüglich der Langsamfahrstellen ausgehängt sind. Das bedingt in der aktuellen Situation wohl ein gutes Gedächtnis ...

Und wie werden sie nach Dienstantritt über neu hinzugekommene Langsamfahrstellen informiert? Per Durchsage?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 15. Februar 2021, 05:55:44
Und wie werden sie nach Dienstantritt über neu hinzugekommene Langsamfahrstellen informiert? Per Durchsage?
Mittels Gruppenruf über Funk
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 15. Februar 2021, 06:53:04
Gruppenrufe über Funk wegen einer neuen Geschwindigkeitsbeschränkung finden in der Regel nicht statt. Da müsste schon jemand sehr engagiertes in der Leidstelle sitzen. Es ist wie es ist: in der einen Runde ist nichts, bei der nächsten Runde kann schon plötzlich etwas am Querdraht hängen. Besonders bei Dunkelheit kann man diese kleinen, nicht reflektierenden Taferln leicht übersehen. Meist machen genau dann besonders sadistische Zivilkontrolleure jagt auf die Fahrer um sich einen schnellen Arbeitsnachweis zu schreiben. Besonders tückisch: ab der doppelten der erlaubten Geschwindigkeit ist man in Gefahr vom Fahrdienst abgezogen zu werden. War also vorhim noch 50 erlaubt und plötzlich gilt 15 und man übersieht das, kann es leicht sein. Auch gibt es nicht zu jeder neuen Langsamfahrstelle einen Dienstauftrag. Die im Schaukasten ausgehängten DA's stellen lediglich ein,, best of'' dar. Vor einiger Zeit gab es bestrebungen jeden Fahrer mit einem Diensthandy auszustatten auf dieses er solch aktuellen Meldungen zugesandt bekommt. Dies dürfte aus Finanziellen Gründen wohl eingemottet worden sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 15. Februar 2021, 07:33:45
.... Leidstelle...

Freudscher verschreiber?  ;)

Vor einiger Zeit gab es bestrebungen jeden Fahrer mit einem Diensthandy auszustatten auf dieses er solch aktuellen Meldungen zugesandt bekommt. Dies dürfte aus Finanziellen Gründen wohl eingemottet worden sein.

In einem modernen Betrieb würde man sowas über ein Display am Fahrerplatz angezeigt bekommen. Inkl. aller anderen Besonderheiten der Strecke und ganz gewagt aktueller Haltestellenansagen. Das ganze per Mobilfunk immer am neuesten Stand. Ach ja. Ich träum mal weiter.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 15. Februar 2021, 08:57:35
Gruppenrufe über Funk wegen einer neuen Geschwindigkeitsbeschränkung finden in der Regel nicht statt. Da müsste schon jemand sehr engagiertes in der Leidstelle sitzen. Es ist wie es ist: in der einen Runde ist nichts, bei der nächsten Runde kann schon plötzlich etwas am Querdraht hängen. Besonders bei Dunkelheit kann man diese kleinen, nicht reflektierenden Taferln leicht übersehen. Meist machen genau dann besonders sadistische Zivilkontrolleure jagt auf die Fahrer um sich einen schnellen Arbeitsnachweis zu schreiben. Besonders tückisch: ab der doppelten der erlaubten Geschwindigkeit ist man in Gefahr vom Fahrdienst abgezogen zu werden. War also vorhim noch 50 erlaubt und plötzlich gilt 15 und man übersieht das, kann es leicht sein. Auch gibt es nicht zu jeder neuen Langsamfahrstelle einen Dienstauftrag. Die im Schaukasten ausgehängten DA's stellen lediglich ein,, best of'' dar. Vor einiger Zeit gab es bestrebungen jeden Fahrer mit einem Diensthandy auszustatten auf dieses er solch aktuellen Meldungen zugesandt bekommt. Dies dürfte aus Finanziellen Gründen wohl eingemottet worden sein.

Dein Beitrag wirft gleich so viele Fragen auf:

1. Was hat dieses Vorgehen der rotverfilzten WL eigentlich mit sozialdemokratischen Werten zu tun?
2. Was machen die Leute Betriebsrat und Gewerkschaft bei den WL eigentlich beruflich?
3. Ist die Gewerkschaft eigentlich unabhängiger von der Einheitspartei als der frühere FDGB (https://de.wikipedia.org/wiki/Freier_Deutscher_Gewerkschaftsbund)?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 15. Februar 2021, 09:31:24
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 15. Februar 2021, 09:56:29
Also, aus diesem Teufelskreis ist kein entkommen mehr und ich fürchte um die Straßenbahn in Wien.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 15. Februar 2021, 10:46:43
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!

Auch noch keine 10 Jahre alt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 15. Februar 2021, 11:08:10
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!

Auch noch keine 10 Jahre alt.

Dort donnern allerdings auch mehr Busse als Straßenbahnen drüber. Insofern wundert mich der Schaden nicht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 15. Februar 2021, 11:10:19
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!

Auch noch keine 10 Jahre alt.

Dort donnern allerdings auch mehr Busse als Straßenbahnen drüber. Insofern wundert mich der Schaden nicht.

Das ist eine Betonfahrbahn. Wenn eine Betonfahrbahn auf der Autobahn nur 10Jahre halten täte, dann wäre der Aufschrei groß.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. Februar 2021, 11:55:46
Zitat
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!
Grund für die Geschwindigkeitsbeschränkung ist ein Schienenbruch im linken Gleisstrang; die B63 war heute früh um ca. 8:00 vor Ort. Die lange Gerade am Kagraner Platz ist leider sehr anfällig für Schienenbrüche.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 15. Februar 2021, 13:02:11
Zitat
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!
Grund für die Geschwindigkeitsbeschränkung ist ein Schienenbruch im linken Gleisstrang; die B63 war heute früh um ca. 8:00 vor Ort. Die lange Gerade am Kagraner Platz ist leider sehr anfällig für Schienenbrüche.

nord22
Ja, aber so alt sind die Gleise dort ja noch nicht: diese werden erst seit 2013 befahren, also seit ca. 7,5 Jahre.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 15. Februar 2021, 13:15:28
Zitat
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!
Grund für die Geschwindigkeitsbeschränkung ist ein Schienenbruch im linken Gleisstrang; die B63 war heute früh um ca. 8:00 vor Ort. Die lange Gerade am Kagraner Platz ist leider sehr anfällig für Schienenbrüche.

nord22
Ja, aber so alt sind die Gleise dort ja noch nicht: diese werden erst seit 2013 befahren, also seit ca. 7,5 Jahre.  :o

Bei der Forstnergasse gab es bereits 2014 den ersten Schienenbruch. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 15. Februar 2021, 13:16:40

Das ist eine Betonfahrbahn. Wenn eine Betonfahrbahn auf der Autobahn nur 10 Jahre halten täte, dann wäre der Aufschrei groß.

Soweit ich das verstanden habe, ist doch das Gleis gebrochen und nicht der Beton, oder? Und ob das eine durchgehende Betonfahrbahn ist, bezweifle ich; zumindest optisch schaut es so aus, als wären das einzeln gegossene Betonfelder anstelle der üblichen Platten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 15. Februar 2021, 13:22:31
Zitat
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!
Grund für die Geschwindigkeitsbeschränkung ist ein Schienenbruch im linken Gleisstrang; die B63 war heute früh um ca. 8:00 vor Ort. Die lange Gerade am Kagraner Platz ist leider sehr anfällig für Schienenbrüche.

nord22
Ja, aber so alt sind die Gleise dort ja noch nicht: diese werden erst seit 2013 befahren, also seit ca. 7,5 Jahre.  :o

Bei der Forstnergasse gab es bereits 2014 den ersten Schienenbruch. ;)

Gibt es für gelieferte Geleise eigentlich eine Gewährleistungsgarantie des Herstellers?
Ein Schienenbruch nach nur 1 Jahr klingt ja nach Materialfehler (wenn man einen Verlegungsfehler ausschliesst).
Das würde allerdings auch voraussetzen, daß man Geleise nach Lieferung zügig verbaut und nicht jahrelang irgendwo vor sich hin-/verrosten läßt ....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4498 am 15. Februar 2021, 20:33:34
* Geschwindigkeitsbeschränkung Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56 FR Hoßplatz: Reduktion von 25 km/h auf 15 km/h;
Das ist ja bis heute unverändert (1 Monat).

Die StVO sieht vor, dass man ohne zwingenden Grund nicht so langsam fahren darf, dass man den übrigen Verkehr behindert.

Der zwingende Grund ist zwar technisch gegeben, aber ich lese jetzt (zwar nicht juristisch, sondern nur inhaltlich) heraus, dass man das nicht einfach so bleiben lassen kann, weil man den Verkehr behindert.

1 Monat!

Und die Fahrgäste merken das nicht mal. Wenn man über die Weichen und Kreuzungen (auch intakte) schleichen muss und der Wagen dabei noch scheppert, dann fallen auch Langsamfahrten außerhalb des Weichenbereichs nicht mehr auf - welcher Fahrgast weiß schon, ob da gerade eine Weiche oder Kreuzung ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 15. Februar 2021, 21:53:38
* Geschwindigkeitsbeschränkung Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56 FR Hoßplatz: Reduktion von 25 km/h auf 15 km/h;
Das ist ja bis heute unverändert (1 Monat).

Die StVO sieht vor, dass man ohne zwingenden Grund nicht so langsam fahren darf, dass man den übrigen Verkehr behindert.

Der zwingende Grund ist zwar technisch gegeben, aber ich lese jetzt (zwar nicht juristisch, sondern nur inhaltlich) heraus, dass man das nicht einfach so bleiben lassen kann, weil man den Verkehr behindert.

1 Monat!

Du kannst ja mal die Wr. Linien wegen des Verstoßes gegen diesen Paragraphen der StVO anzeigen! Dann müßten entsprechende Ermittlungen aufgenommen werden... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 16. Februar 2021, 00:38:09
* Geschwindigkeitsbeschränkung Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56 FR Hoßplatz: Reduktion von 25 km/h auf 15 km/h;
Das ist ja bis heute unverändert (1 Monat).

Die StVO sieht vor, dass man ohne zwingenden Grund nicht so langsam fahren darf, dass man den übrigen Verkehr behindert.

Schau dir den § 102 der StVO an!   ;)   :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 16. Februar 2021, 21:05:07
Neue LA ab sofort im Abschnitt Kagraner Platz 17 bis Kagraner Platz 12 Richtung Strebersdorf-> 15km/h wegen marodem Oberbau!
Da haben heute zumindest zwei ULFe nicht abgebremst! ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schaltkurbel am 16. Februar 2021, 21:39:49
Meiner Meinung nach, und das habe ich schon einmal kundgetan, ist eine der Ursachen der Schienenbrüche, dass die Schienen generell verschweißt sind. Die in den letzten Jahren plötzlichen Temteraturschwankungen werden ihren Teil dazu beitragen. Da ich weder Physiker noch Mathematiker, oder ein sonstiger Gelehrter bin, kann ich diese Erklärungen (nehme an der DB) nichts abgewinnen,
https://www.swr.de/wissen/1000-antworten/wissenschaft-und-forschung/1000-antworten-754.html
Man kann aber alles auf Straßenbahnschienen umlegen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 17. Februar 2021, 10:09:49
Seit 8.37 Uhr Gleisschaden Quellenstraße/Laimäckergasse, 6 Richtung Burggasse und 11 Richtung Otto-Probst-Platz über D – O.
Die ursprüngliche Störungsmeldung war wieder von typischer WL-Qualität. Ihr zufolge habe der 6er über den Gleisschaden drüberfahren können, der 11er nicht:
(08:37): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Quellenstraße # Laimäckergasse wird die Linie 6 in Richtung Burggasse, Stadthalle zwischen Quellenplatz und Matzleinsdorfer Platz über die Strecke der Linien O und 18 umgeleitet. Die Züge der Linie 11 werden in Richtung Otto-Probst-Platz zwischen Absberggasse und Arthaberplatz über die Strecke der Linien D und O umgeleitert. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 17. Februar 2021, 20:32:28
Der Schienenzahnarzt war bei der Haltestelle Carminweg, und hat die Lücke gefüllt. Schaut ganz passabel aus, die Geschwindigkeitsbegrenzung (FR Kagran/er Platz) ist allerdings noch vorhanden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tramway.at am 17. Februar 2021, 22:33:41
Seit 8.37 Uhr Gleisschaden Quellenstraße/Laimäckergasse, 6 Richtung Burggasse und 11 Richtung Otto-Probst-Platz über D – O.
Die ursprüngliche Störungsmeldung war wieder von typischer WL-Qualität. Ihr zufolge habe der 6er über den Gleisschaden drüberfahren können, der 11er nicht:
(08:37): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Quellenstraße # Laimäckergasse wird die Linie 6 in Richtung Burggasse, Stadthalle zwischen Quellenplatz und Matzleinsdorfer Platz über die Strecke der Linien O und 18 umgeleitet. Die Züge der Linie 11 werden in Richtung Otto-Probst-Platz zwischen Absberggasse und Arthaberplatz über die Strecke der Linien D und O umgeleitert. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

Als Otto Normalfahrgast kenne ich eventuell die Quellenstraße, aber von der Laimäckergasse hab ich noch nie was gehört. Als Tramwaykenner versteh ich es aber noch immer nicht: Anscheinend wurden 6 und 11 Richtung Westen über den Gürtel umgeleitet, oder? Wieso der 6er über O & 18, aber der 11er über D & O?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Februar 2021, 22:45:15
Die Information war falsch, beide Linien sind über D, O umgeleitet worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tramway.at am 17. Februar 2021, 23:20:12
Die Information war falsch, beide Linien sind über D, O umgeleitet worden.

"Linie 6 und 11 werden Richtung Westen (Westbahnhof, Otto-Probst-Platz) über Hauptbahnhof / Gürtel / Favoritenstraße umgeleitet" war also keine Option bei der Informationsweitergabe?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 17. Februar 2021, 23:39:32
Die Information war falsch, beide Linien sind über D, O umgeleitet worden.

"Linie 6 und 11 werden Richtung Westen (Westbahnhof, Otto-Probst-Platz) über Hauptbahnhof / Gürtel / Favoritenstraße umgeleitet" war also keine Option bei der Informationsweitergabe?

Oder - meiner Meinung nach - noch besser: Linie 6 und 11 werden Richtung Burggasse-Stadthalle bzw. Otto-Probst-Platz ab Absberggasse über Quartier Belvedere / Hauptbahnhof / Laxenburger Strasse / Quellenplatz umgeleitet

Da sollte sich Otto Normalfahrgast auskennen ....

Lobend sei erwähnt, daß Laimäckergasse richtig geschrieben wurde; Unbedarfte hätten Leimäckergasse geschrieben  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 18. Februar 2021, 00:36:27
Oder - meiner Meinung nach - noch etwas besser: Linie 6 wird in  Richtung Burggasse-Stadthalle und die 11 wird in Richtung  Otto-Probst-Platz ab ....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2021, 10:19:23
Die Information war falsch, beide Linien sind über D, O umgeleitet worden.

"Linie 6 und 11 werden Richtung Westen (Westbahnhof, Otto-Probst-Platz) über Hauptbahnhof / Gürtel / Favoritenstraße umgeleitet" war also keine Option bei der Informationsweitergabe?

Meiner Ansicht nach nicht wirklich, da der Normalfahrgast mit Ortsangaben oder Himmelsrichtungen nichts mehr anfängt. Die Angabe "wird in Richtung A zwischen B und C über D umgeleitet" halte ich am sinnvollsten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 18. Februar 2021, 11:17:03
Die Information war falsch, beide Linien sind über D, O umgeleitet worden.

"Linie 6 und 11 werden Richtung Westen (Westbahnhof, Otto-Probst-Platz) über Hauptbahnhof / Gürtel / Favoritenstraße umgeleitet" war also keine Option bei der Informationsweitergabe?

Meiner Ansicht nach nicht wirklich, da der Normalfahrgast mit Ortsangaben oder Himmelsrichtungen nichts mehr anfängt. Die Angabe "wird in Richtung A zwischen B und C über D umgeleitet" halte ich am sinnvollsten.

Also, wenn Du der Meinung bist, daß der Normalfahrgast keine Ahnung hat - um beim konkreten Fall zu bleiben - wo das Belvedere oder der Hauptbahnhof  bzw. wo Süden, Norden oder Westen ist, dann wird er zu 100% auch keine Ahnung haben, daß es einen "D" gibt, geschweige denn, wo der fährt. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Straßenbahn Graz am 18. Februar 2021, 11:39:32
Eher umgekehrt. Wenn ich als Fahrgäst nicht weiß wo der O bzw. D fährt werde ich auch nicht wissen wo der Hauptbahnhof ist. Wobei es eh wurscht ist, nach 10 Sekunden Maps weiß der Fahrgäst eh beides.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2021, 11:49:06
Wobei es eh wurscht ist, nach 10 Sekunden Maps weiß der Fahrgäst eh beides.

Vergiss nicht, dass die Durchschnittsbevölkerung nicht in der Lage ist, Karten zu lesen. Die meisten Leute wissen nicht einmal, dass es so was wie Google Maps gibt, geschweige denn, wie man damit umgeht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mistelbacher am 18. Februar 2021, 12:32:33
Auch in der Ungargasse, in Höhe des italienischen Kulturinstitutes, schleicht die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee.

Diese Geschwindigkeitsbegrenzung wurde wieder aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 18. Februar 2021, 12:47:46
Wobei es eh wurscht ist, nach 10 Sekunden Maps weiß der Fahrgäst eh beides.

Vergiss nicht, dass die Durchschnittsbevölkerung nicht in der Lage ist, Karten zu lesen. Die meisten Leute wissen nicht einmal, dass es so was wie Google Maps gibt, geschweige denn, wie man damit umgeht.
Na, komm, im heutigen Zeitalter kennt jeder eine Kartenapplikation, die bereits fester Bestandteil eines jeden Handys ist.  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 18. Februar 2021, 12:57:56
Ein bissl ein Armutszeugnis sind solche Konstellationen schon.  :fp:
[attach=1]

Darüber hinaus gibts eine LA am 38er vom Beginn der HST Oberdöbling FR Grinzing bis auf Höhe Billrothstraße 79A.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 18. Februar 2021, 12:59:04
Wobei es eh wurscht ist, nach 10 Sekunden Maps weiß der Fahrgäst eh beides.

Vergiss nicht, dass die Durchschnittsbevölkerung nicht in der Lage ist, Karten zu lesen. Die meisten Leute wissen nicht einmal, dass es so was wie Google Maps gibt, geschweige denn, wie man damit umgeht.
Na, komm, im heutigen Zeitalter kennt jeder eine Kartenapplikation, die bereits fester Bestandteil eines jeden Handys ist.  ::)

Was das Ding kann mehr als Candy Crush und WhatsApp?
Na da musst aber schon ein besseres Gerät haben.
Was Routen kann man damit auch Planen?
Na das kenn ich überhaupt nicht.
Was heißt "Googeln"?
Was soll das "Boomer" überhaupt heißen? Hier explodiert doch nichts.

So schluß mit Blödsinn.
Es hat schon Menschen gegeben die sich mit einem Smartphone in der Hand verlaufen haben. Auf der Donauinsel. Und das ist kein Witz. Und die waren weder alt noch sonstwie beeinträchtigt. Den Notruf habens dann ja schließlich wählen können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 18. Februar 2021, 13:13:51
Wobei es eh wurscht ist, nach 10 Sekunden Maps weiß der Fahrgäst eh beides.

Vergiss nicht, dass die Durchschnittsbevölkerung nicht in der Lage ist, Karten zu lesen. Die meisten Leute wissen nicht einmal, dass es so was wie Google Maps gibt, geschweige denn, wie man damit umgeht.
Na, komm, im heutigen Zeitalter kennt jeder eine Kartenapplikation, die bereits fester Bestandteil eines jeden Handys ist.  ::)
Du darfst nicht verallgemeinern!
Im heutigen Zeitalter gibt es genug Österreicherinnen und Österreicher die KEIN Handy haben! Ja auch solche Menschen gibt es und die leben gut und glücklich!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2021, 13:32:38
Ein bissl ein Armutszeugnis sind solche Konstellationen schon.  :fp:

Vor allem entspricht es nicht der Signalvorschrift (wenngleich die Aussage der Signale klar erkennbar ist).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 18. Februar 2021, 13:40:10
Wobei es eh wurscht ist, nach 10 Sekunden Maps weiß der Fahrgäst eh beides.

Vergiss nicht, dass die Durchschnittsbevölkerung nicht in der Lage ist, Karten zu lesen. Die meisten Leute wissen nicht einmal, dass es so was wie Google Maps gibt, geschweige denn, wie man damit umgeht.
Na, komm, im heutigen Zeitalter kennt jeder eine Kartenapplikation, die bereits fester Bestandteil eines jeden Handys ist.  ::)

Was das Ding kann mehr als Candy Crush und WhatsApp?
Na da musst aber schon ein besseres Gerät haben.
Was Routen kann man damit auch Planen?
Na das kenn ich überhaupt nicht.
Was heißt "Googeln"?
Was soll das "Boomer" überhaupt heißen? Hier explodiert doch nichts.

Seltsam... Außerdem verwende ich diese Ausdrücke gar nicht.

So schluß mit Blödsinn.
Es hat schon Menschen gegeben die sich mit einem Smartphone in der Hand verlaufen haben. Auf der Donauinsel. Und das ist kein Witz. Und die waren weder alt noch sonstwie beeinträchtigt. Den Notruf habens dann ja schließlich wählen können.
Ausnahmen gibt es immer :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 18. Februar 2021, 14:05:20
Ein bissl ein Armutszeugnis sind solche Konstellationen schon.  :fp:

Vor allem entspricht es nicht der Signalvorschrift (wenngleich die Aussage der Signale klar erkennbar ist).

Was konkret ist da falsch, bzw. nicht korrekt? Kann mir nur vorstellen, das es auf diese Art nicht geht, weil Verwechslungsgefahr besteht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2021, 14:09:25
Ein bissl ein Armutszeugnis sind solche Konstellationen schon.  :fp:

Vor allem entspricht es nicht der Signalvorschrift (wenngleich die Aussage der Signale klar erkennbar ist).

Was konkret ist da falsch, bzw. nicht korrekt? Kann mir nur vorstellen, das es auf diese Art nicht geht, weil Verwechslungsgefahr besteht...

Der 10er hat dort gar nichts zu suchen und der 15er gehört vor dem A aufgehängt (wenigstens einen Querdraht) und nicht daneben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 18. Februar 2021, 14:40:00
Wahrscheinlich gehen ihnen schon langsam die Querdrähte aus. Braucht es das E überhaupt, wenn eine neue LA anfängt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Februar 2021, 14:44:15
Braucht es das E überhaupt, wenn eine neue LA anfängt?

Ja, weil ein Entfall nicht vorgesehen ist. Theoretisch könnte ja nach der zweiten Langsamfahrstelle die erste weitergehen, weil sie nicht aufgehoben wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 58 am 19. Februar 2021, 16:39:39
Hatten wir das schon? Simonygasse Richtung Westbahnhof, vmax 10 km/h auf ein paar Metern. Rumpelt so richtig schön im Bogen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Februar 2021, 16:57:53
Hatten wir das schon? Simonygasse Richtung Westbahnhof, vmax 10 km/h auf ein paar Metern. Rumpelt so richtig schön im Bogen.

Das Rumpeln kommt wahrscheinlich von den Schienenriffeln. Wir brauchen ja in Wien keinen Schleifwagen ... :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 19. Februar 2021, 17:13:50
Fetter Schienenbruch Höhe Hadikgasse 50 Richtung stadtauswärts, vermutlich linke Schiene, kurz danach noch ein spürbarer Rumpler... Züge fahren gefühlt 10 bis 15, konnte als Fahrgast nicht feststellen, was gilt. Gleis wurde vor zwei Jahren oder so komplett neu gemacht zwischen Schönbrunn und Hietzing... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 19. Februar 2021, 17:24:52
Fetter Schienenbruch Höhe Hadikgasse 50 Richtung stadtauswärts, vermutlich linke Schiene, kurz danach noch ein spürbarer Rumpler... Züge fahren gefühlt 10 bis 15, konnte als Fahrgast nicht feststellen, was gilt. Gleis wurde vor zwei Jahren oder so komplett neu gemacht zwischen Schönbrunn und Hietzing... ::)

Das ist ein 15er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 20. Februar 2021, 16:43:16
Schadenspanorama im Bereich Schöpfleuthnergasse (betroffene Linien 25, 30 und 31):
Vereinigungsweiche Höhe Franz-Jonas-Platz 1:
Schienenbruch im rechten Gleisstrang ca. 1,5 m vor Herzstück; linke Weichenzunge abgebrochen; Bruchstelle unzählige Male nachgeschweißt, im Bereich der Bruchstelle Absenkung. Lautes Bumpern und Rumpeln bei befahren der kaputten Weiche durch ULF (fensterseitig).
Verzweigungsweiche 21 - 12 /02 Schöpfleuthnergasse vor Leopold-Ferstl-Gasse: linke Weichenzunge komplett abgebrochen (Ermüdungsbruch); Schmierpresse vor dieser Weiche: Gleisbruch im linken Gleisstrang (gelb markiert).

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. Februar 2021, 14:13:03
Das Betriebsgleis am Franz-Josefs-Kai von der Augartenbrücke kommend Richtung Schottenring/ Börse wurde mit dem Erinnerungssignal "Fahrverbot" gesperrt; die Verzweigungsweiche 01 - 06/01 wurde abgeschaltet, in der Stellung nach links verriegelt und das Einkammerlichtsignal zugehängt. Die B63 strebt einen Abbau dieses Betriebsgleises an, da zwei Weichen eingespart werden könnten. Es muss jedenfalls ab jetzt ersatzweise durch die Schleife Schottenring gefahren und der für die U-Bahnersatzlinie E2 vorgesehene Gleiswechsel benutzt werden.

nord22     
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Februar 2021, 14:38:03
Dieses Betriebsgleis wollte man ursprünglich im Zuge der Errichtung der neuen Schottenringschleife entfernen. Da man es dann aber wie einen Bissen Brot brauchte, weil man mit dem 31er während der Bauarbeiten gleisschadensbedingt über Börse fahren musste, verblieb es vorerst an Ort und Stelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 21. Februar 2021, 16:24:58
Kleine bildliche Fahrt von der Matthäus-Jiszda-Straße bis zum Franz-Jonas-Platz.

Im Bogen vom Hubertusdamm zur Matthäus-Jiszda-Straße gilt ein 15er. In der Haltestelle selber (FR FJP), endet 15er zeitgleich beginnt ein 10er:

[attach=1]

Ein kleiner Blick zurück in die Haltestelle, es ist leider nur ein Handyfoto, aber man sieht den "Wellengang" der Gleise...
[attach=2]

Kurz vor dem Bogen in die Schöpfleuthnergasse endet schon wieder der 10er (gefühlt zwei Wagenlängen lang) und es beginnt ein 25er. Dort ist auch dieser Bruch zu sehen:
[attach=3]

[attach=4]
Der 25er geht bis auf Höhe Hausnr. 16

Und als "Highlight" präsentiert sich, wie von nord22 beschrieben, die Vereinigungsweiche von 25,30 und 31, bei der Kreuzung mit der Franklinstraße:
[attach=5]

[attach=6]

Auch die Situation zwischen Floridsdorf und Hoßplatz ist echt übel, da sehen vor allem die Betonplatten sehr bedenklich aus.

E: Fotos hinzugefügt und richtig gereiht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 21. Februar 2021, 21:31:43
Wenn man dann bedenkt, was der Austausch der alten Haltestellen gegen die Pfosten kostet, kann man nur mehr den Kopf schütteln. Es fehlt immer mehr das Geld für Sanierungen.
 :ugvm:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 22. Februar 2021, 09:38:03
Wenn man dann bedenkt, was der Austausch der alten Haltestellen gegen die Pfosten kostet, kann man nur mehr den Kopf schütteln. Es fehlt immer mehr das Geld für Sanierungen.
 :ugvm:
Schönheit geht vor Sicherheit  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. Februar 2021, 10:40:41
Wenn man dann bedenkt, was der Austausch der alten Haltestellen gegen die Pfosten kostet, kann man nur mehr den Kopf schütteln. Es fehlt immer mehr das Geld für Sanierungen.
 :ugvm:
Schönheit geht vor Sicherheit  8)
Irgendwas ist an dem Satz falsch
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FreundlicherBimmler am 22. Februar 2021, 11:27:51
Und der nächste 15er - Ausfahrt Schottentor ( von unten )
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 26. Februar 2021, 14:47:13
Neuer 15er in der Prinzgasse in FR Strebersdorf!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 26. Februar 2021, 14:58:45
Wenn man dann bedenkt, was der Austausch der alten Haltestellen gegen die Pfosten kostet, kann man nur mehr den Kopf schütteln. Es fehlt immer mehr das Geld für Sanierungen.
 :ugvm:
Schönheit geht vor Sicherheit  8)
Irgendwas ist an dem Satz falsch
Nein stimmt schon so:
Das Geld wird ausgegeben für neue Pfosten anstatt für Sicherheit=Gleis-Sanierungen zu investieren - klar Haidi ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 26. Februar 2021, 15:33:55
Wenn man dann bedenkt, was der Austausch der alten Haltestellen gegen die Pfosten kostet, kann man nur mehr den Kopf schütteln. Es fehlt immer mehr das Geld für Sanierungen.
 :ugvm:
Schönheit geht vor Sicherheit  8)
Irgendwas ist an dem Satz falsch
Nein stimmt schon so:
Das Geld wird ausgegeben für neue Pfosten anstatt für Sicherheit=Gleis-Sanierungen zu investieren - klar Haidi ?
Er hat damit gemeint das die Pfosten nicht schön sind. Nicht die Reihenfolge wie das Geld beim Fenster raus geworfen wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 26. Februar 2021, 16:25:25
Wenn man dann bedenkt, was der Austausch der alten Haltestellen gegen die Pfosten kostet, kann man nur mehr den Kopf schütteln. Es fehlt immer mehr das Geld für Sanierungen.
 :ugvm:
Schönheit geht vor Sicherheit  8)
Irgendwas ist an dem Satz falsch
Nein stimmt schon so:
Das Geld wird ausgegeben für neue Pfosten anstatt für Sicherheit=Gleis-Sanierungen zu investieren - klar Haidi ?
Er hat damit gemeint das die Pfosten nicht schön sind. Nicht die Reihenfolge wie das Geld beim Fenster raus geworfen wird.
Da hast Du natürlich 100%ig recht  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 01. März 2021, 00:23:27
Die Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h  Brünner Straße # Siemenssstraße FR Stammersdorf (Länge rd. 70 m) wurde nach Schweißung eines Schienenbruchs wie folgt geändert: 25 km/h; Anfang wie gehabt, Ende rd. 40 m nach der Haltestelle Shuttleworthstraße; Grund: schlechter Zustand der Gleise (starke Abfahrung). Die Geschwindigkeitsbeschränkung führt aber praktisch zu keiner Verlängerung der Fahrzeit.

Universitätsring/ Rathausplatz (Li. 2 FR Dornbach; Li 1, D, 71 FR Burgring):  Der Zustand der Gleiskreuzung und der Bruchstelle im linken Gleisstrang ganz kurz davor (mit leichtem seitlichen Versatz) ist trotz einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h eskalierend schlechter werdend. Es ist zu hinterfragen, wieso aus Laxheit (vorgeschobene Ausrede ist immer Geldmangel und weitere 102 Ausreden, die niemanden nützen) ein betrieblicher Kollaps an einer so kritischen Stelle des Straßenbahnnetzes riskiert wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U3 am 01. März 2021, 08:00:48
Und schon wieder ist ne Schiene defekt ->
Maroltingergasse/Rankgasse
Bis vor kurzem wurden die Linien 10 und 46 kurzgeführt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 01. März 2021, 09:53:59
25 km/h (beide FR): Dresdner Straße Nr. 130 bis Nordbahnstraße Nr. 6
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 01. März 2021, 22:37:58
Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h - Haltestelle Fultonstraße FR Floridsdorf SU auf einer Länge von 80 m - Grund: Schienenbruch

Neuer Schienenbruch in der Schloßhofer Straße kurz vor der Freytaggasse FR Floridsdorf SU im rechten Gleisstrang. Die Gleisanlage in der Schloßhofer Straße wartet mit einem breiten Spektrum an Mängeln auf: Schienenbrüche, Abfahrung, ausgebrochene Fahrkante, Leitkanten scharfkantig mit Gratbildung auf minimale Reststärke abgefahren, Spuraufweitungen und Gleisverwerfungen (bedingt durch Belastung abbiegender Gelenkbusse der Linie 29A im Bereich Freytaggase), Schlammaustritt aus der Gleiseindeckung bei Regen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: pTn am 04. März 2021, 10:56:25
Mariahilfergürtel, südlich Maria vom Siege, 15 km/h, es fehlt ein Stückerl, FR Matz
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 04. März 2021, 18:03:14
Bald der nächste Kandidat für eine Geschwindigkeitsbeschränkung?

Brünner Straße, zwischen Eisenbahnbrücke (Italienerschleife) und Einfahrt zum KH Floridsdorf in FR stadtauswärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 04. März 2021, 18:25:47
Ah, des is no guad, des hoit no ewig! :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 04. März 2021, 19:21:16
In der Lainzer Straße dürfte die Langsamfahrstelle zwischen Jagdschlossgasse und Stadlergasse Fahrtrichtung Westbahnhof am südlichen Ende verlängert worden sein. Die Schleichfahrt beginnt nun schon etwa eine Zuglänge nach der Jagdschlossgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FreundlicherBimmler am 06. März 2021, 10:06:56
Leider häufen sich die Gleisschäden wieder. Ein paar Jahre waren es relativ wenige, doch in letzter Zeit .....
Furchtbar - auf manchen Linien schleicht man wie a Schnecke.
Aber Hauptsache die Obermotze im Rathaus rühmen sich wir haben so ein tolles Öffi Netz.
Vielleicht sollte mal jemand etwas Geld in die Gand nehmen - mehr Arbeitskräfte einstellen und
die Infrastruktur auf Vordermann bringen und nicht irgendwelche Sinnlose Projekte finanzieren die sich dann "KULTUR" nennen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 06. März 2021, 10:26:10
In der Lainzer Straße dürfte die Langsamfahrstelle zwischen Jagdschlossgasse und Stadlergasse Fahrtrichtung Westbahnhof am südlichen Ende verlängert worden sein. Die Schleichfahrt beginnt nun schon etwa eine Zuglänge nach der Jagdschlossgasse.
in der Verlängerung gibt es immerhin einen Gleisschaden, aber bei der restlichen Langsamfahrstelle weiß eigentlich keiner warum die wirklich da ist...
Zwischen Hofwiesengasse und Hermesstraße (Speisinger Straße # Walter Caldonazzi Platz) FR Rodaun/Lainz hängt übrigens auch ein 10er...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 06. März 2021, 17:05:57
Das Betriebsgleis am Franz-Josefs-Kai von der Augartenbrücke kommend Richtung Schottenring/ Börse wurde mit dem Erinnerungssignal "Fahrverbot" gesperrt; die Verzweigungsweiche 01 - 06/01 wurde abgeschaltet, in der Stellung nach links verriegelt und das Einkammerlichtsignal zugehängt. Die B63 strebt einen Abbau dieses Betriebsgleises an, da zwei Weichen eingespart werden könnten. Es muss jedenfalls ab jetzt ersatzweise durch die Schleife Schottenring gefahren und der für die U-Bahnersatzlinie E2 vorgesehene Gleiswechsel benutzt werden.

nord22     

Habe mir das Gleis heute vor Ort angeschaut, schaut im Vergleich zu anderen Stellen im Netz sogar richtig gut aus...

Da präsentiert sich das Gleis zwischen Augartenbrücke und eben dieser Weiche in diesem Zustand:
[attach=1]
[attach=2]

Weil die Suchfunktion beim Stichwort "Augartenbrücke" nichts ergeben hat: FR Stammersdorf gilt auf der gesamten Brücke ein 15er.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 06. März 2021, 17:52:23
@ 21er-> und genau wegen diesem 15er und nicht an die Fahrzeiten dieser LA angepassten Ampelschaltungen gepaart mit den extra langen Ausgleichszeiten am Schottenring gibt's auf der Linie 31 seit Inkrafttreten dieser 15er LA massive Verspätungen :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 06. März 2021, 18:12:55
Ja, habe Ich feststellen könnenIch war ca. 10 Minuten dort, jeder 31er stadtauswärts hat auf der Brücke auf die nächste Phase warten dürfen. Das zieht sich dann auch bis zur Kreuzung mit der Augartenstraße, wo man trotz kurzem Fahrgastwechsel, die nächste Phase abwarten muss...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 06. März 2021, 20:13:42
Es fährt ohnehin nicht jeder 31er bis nach Stammersdorf! Zahlreiche Züge werden bei der Hanreitergasse kurzgeführt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. März 2021, 20:19:21
Es fährt ohnehin nicht jeder 31er bis nach Stammersdorf! Zahlreiche Züge werden bei der Hanreitergasse kurzgeführt.

Weil sie gleisschadensbedingt so stark verspätet sind?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 06. März 2021, 21:29:17
Zitat
Weil sie gleisschadensbedingt so stark verspätet sind?

Ja sicher. Viel Zeit kostet auch die 10 km/h Geschwindigkeitsbeschränkung am Friedrich-Engels-Platz und die 25 km/h Geschwindigkeitsbeschränkung in der Stromstraße nach der Bahnunterführung bis zur Haltestelle Höchstädtplatz. Zeitverlust ab/ bis Haltestelle Obere Donaustraße über Augartenbrücke - Schleife Schottenring - Augartenbrücke bis zu 4,5 Minuten.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 07. März 2021, 11:11:50
Das Betriebsgleis am Franz-Josefs-Kai von der Augartenbrücke kommend Richtung Schottenring/ Börse wurde mit dem Erinnerungssignal "Fahrverbot" gesperrt; die Verzweigungsweiche 01 - 06/01 wurde abgeschaltet, in der Stellung nach links verriegelt und das Einkammerlichtsignal zugehängt. Die B63 strebt einen Abbau dieses Betriebsgleises an, da zwei Weichen eingespart werden könnten. Es muss jedenfalls ab jetzt ersatzweise durch die Schleife Schottenring gefahren und der für die U-Bahnersatzlinie E2 vorgesehene Gleiswechsel benutzt werden.

nord22     

Habe mir das Gleis heute vor Ort angeschaut, schaut im Vergleich zu anderen Stellen im Netz sogar richtig gut aus...

Da präsentiert sich das Gleis zwischen Augartenbrücke und eben dieser Weiche in diesem Zustand:
(Dateianhang Link)
(Dateianhang Link)

Weil die Suchfunktion beim Stichwort "Augartenbrücke" nichts ergeben hat: FR Stammersdorf gilt auf der gesamten Brücke ein 15er.

Wobei ich beim unteren Bild nicht sicher bin ob das nicht einen Längsriss hat
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 07. März 2021, 14:08:39
Vielleicht sollte mal jemand etwas Geld in die Gand nehmen - mehr Arbeitskräfte einstellen und
die Infrastruktur auf Vordermann bringen und nicht irgendwelche Sinnlose Projekte finanzieren die sich dann "KULTUR" nennen.
Es ist echt ein Wahnsinn – da gibt es internationale Großkonzerne, die Steuervermeidung betreiben, legaler Hokuspokus, mit dem Geld gemacht wird (Energiering Krankenhaus Nord), sinnlose Großprojekte mit 70er-Jahre Verkehrspolitik ("Stadtstraße", Lobautunnel), aber man regt sich über den ach so gut dotierten Kulturbereich auf :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 08. März 2021, 23:41:28
Wieder ein paar Fotos von Schäden, diesmal ist die Wiedner Hauptstraße dran, konkret bei der Haltestelle Resslergasse.

Dort gilt zur Hälfte der Haltestelle ein 10er, zur anderen Hälfte ein 15er.

Auf der Strecke Johann-Strauß-Gasse - Oper - Johann-Strauß-Gasse gibt es gezählt 8(!) Langsamfahrstellen, darunter zwei 10er.

P.S.: Ich hoffe die Forengemeinde sieht die vielen Fotos in wenigen Tagen nicht als Spam an.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 09. März 2021, 07:58:23
P.S.: Ich hoffe die Forengemeinde sieht die vielen Fotos in wenigen Tagen nicht als Spam an.  ;)

Ich kann nicht für alle sprechen - aber aus meiner Sicht: ganz im Gegenteil! Danke für die Dokumentation!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 09. März 2021, 10:22:04
Auch mit ein Grund, warum die Fahrgäste zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren  >:D
Man ist gleich schnell oder schneller...

https://www.orf.at/#/stories/3204565/ (https://www.orf.at/#/stories/3204565/)

Aber selbst erlebt. Vom 17ten Bezirk in den 5ten gleich schnell zu Fuß wie mit der Bim.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Taurus am 09. März 2021, 10:41:00
Wieder ein paar Fotos von Schäden, diesmal ist die Wiedner Hauptstraße dran, konkret bei der Haltestelle Resslergasse.



Dort steht man eh immer vor der Ampel oder in der Haltestelle. Die Schäden sind also nicht relevant  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 09. März 2021, 10:54:22
Wieder ein paar Fotos von Schäden, diesmal ist die Wiedner Hauptstraße dran, konkret bei der Haltestelle Resslergasse.



Dort steht man eh immer vor der Ampel oder in der Haltestelle. Die Schäden sind also nicht relevant  ::)

???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 09. März 2021, 13:24:35
Auch mit ein Grund, warum die Fahrgäste zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren  >:D
Man ist gleich schnell oder schneller...

https://www.orf.at/#/stories/3204565/ (https://www.orf.at/#/stories/3204565/)

Aber selbst erlebt. Vom 17ten Bezirk in den 5ten gleich schnell zu Fuß wie mit der Bim.

Das ist aus dem Artikel nicht ableitbar; davon abgesehen hinkt der Vergleich mit den Vorjahren, da die Reduktion der ÖFFI-Benutzung dem Lockdown bzw. arbeiten im Home Office geschuldet ist.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 11. März 2021, 11:20:46
Seit 10:55
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Lerchenfelder Straße 4 wird die Linie 46 in Fahrtrichtung Joachimsthalerplatz zwischen Ring, Volkstheater U und Thaliastraße U über die Strecke der Linien 2 und 5 umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 11. März 2021, 11:51:13
Seit 10:55
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Lerchenfelder Straße 4 wird die Linie 46 in Fahrtrichtung Joachimsthalerplatz zwischen Ring, Volkstheater U und Thaliastraße U über die Strecke der Linien 2 und 5 umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Und täglich grüßt das Murmeltier  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 12. März 2021, 07:33:02
Und eine weitere LA ? anscheinend wegen Gleisschaden seit gestern auf der Linie 60 in FR Rodaun auf der Feldkellergasse ab Höhe VHS in die Kurve in die Speisingerstrasse ca 20 m
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 12. März 2021, 18:34:59
Seit 16.07 Uhr Gleisschaden Hormayrgasse 7/7a, Linie 9 Westbahnhof – HLS. 

Edit: Foto von Info-Aushang hinzugefügt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 12. März 2021, 19:34:55
Wieso war wohl das Wort "Gleisschaden" vor der Jahrtausendwende ein (seltenes) Fremdwort im Betrieb? Der ULF kann es nicht sein, den hat man ja extra wegen seiner schienenschonenden Eigenschaften gekauft!  8)  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 12. März 2021, 19:44:34
Seit 16.07 Uhr Gleisschaden Hormayrgasse 7/7a, Linie 9 Westbahnhof – HLS. 

Edit: Foto von Info-Aushang hinzugefügt.

Na, das geht ja flott: Gegen 16:00 tritt ein Gleisschaden auf und 2 Stunden sind die Info-Aushänge schon fertig ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 12. März 2021, 20:04:15
Seit 16.07 Uhr Gleisschaden Hormayrgasse 7/7a, Linie 9 Westbahnhof – HLS. 

Edit: Foto von Info-Aushang hinzugefügt.

Na, das geht ja flott: Gegen 16:00 tritt ein Gleisschaden auf und 2 Stunden sind die Info-Aushänge schon fertig ...

Und was wundert dich daran?

Oder meinst du das dies eine lange Zeitspanne ist? Wenn ja, dann gebe ich dir zu bedenken, dass die Tafeln erstellt werden müssen und dann von Erdberg an die Vorfallsstellen gebracht werden. Und erstellt werden sie auch erst, wenn der Schaden von der Gleisbauabteilung begutachtet wird und die Störungsdauer abgeschätzt wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 12. März 2021, 21:31:28
Seit 16.07 Uhr Gleisschaden Hormayrgasse 7/7a, Linie 9 Westbahnhof – HLS. 

Edit: Foto von Info-Aushang hinzugefügt.

Na, das geht ja flott: Gegen 16:00 tritt ein Gleisschaden auf und 2 Stunden sind die Info-Aushänge schon fertig ...

Und was wundert dich daran?

Oder meinst du das dies eine lange Zeitspanne ist? Wenn ja, dann gebe ich dir zu bedenken, dass die Tafeln erstellt werden müssen und dann von Erdberg an die Vorfallsstellen gebracht werden. Und erstellt werden sie auch erst, wenn der Schaden von der Gleisbauabteilung begutachtet wird und die Störungsdauer abgeschätzt wird.

Das war eigentlich durchaus positiv gemeint. Man muß nicht immer gleich hinter jedem Posting eine Kritik vermuten, auch wenn man das hier nicht anders gewohnt zu sein scheint.  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 13. März 2021, 02:13:32
Geschwindigkeitsbeschränkung Schloßhofer Straße O. Nr. 30 (Ecke Freytaggasse) - 56 FR Hoßplatz: Anhebung von 15 km/h auf 25 km/h nach Schweißen eines Schienenbruchs; die Maßnahme ist betrieblich vorteilhaft (weniger Zeitverlust), zeugt aber von ziemlichen Optimismus der B63 - es gibt weiterhin zahlreiche schwere Mängel an der Gleisanlage.
Die in Posting # 5228 beschriebenen Geschwindigkeitsbeschränkungen wurden nach der Schweißung von Schienenbrüchen wieder aufgehoben.

Eine Verzögerung der Betriebsabwicklung gibt es neuerdings am 26er bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Forstnergasse in FR Strebersdorf. Das Geschwindigkeitssignal "50", welches bis vor kurzem am Haltestellenende (nach der Gleiskreuzung am Anfang der Hochstrecke) war, wurde nun etwa 70 m vor der Kreuzung mit der Zillingergasse aufgehängt, sodass beim Ausfahren aus der Haltestelle Forstnergasse eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 20 km/h gilt. Der Zustand der Gleisanlage ist in diesem Bereich einwandfrei und somit kein Grund für diese Änderung.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. März 2021, 11:08:25
Quiz: Wieviele Geschwindigkeitsbeschränkungen wegen Gleisschäden hemmen die Betriebsabwicklung der Linie 31 bei einem Umlauf (Stammersdorf - Schottenring U - Stammersdorf) ?

a)  6
b) 12
c) 17


Wer weiß die richtige Antwort? Zweckdienliche Hinwiese bitte in diesem Thread posten.

nord22

 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. März 2021, 21:24:19
Nachdem sich niemand die Mühe machen will, die richtige Zahl zu erheben oder zu erraten, werde ich morgen die Lösung präsentieren.

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 15. März 2021, 21:52:59
Nachdem sich niemand die Mühe machen will, die richtige Zahl zu erheben oder zu erraten, werde ich morgen die Lösung präsentieren.

nord22

Hm, von der Logik her würde ich auf 17 tippen.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 15. März 2021, 21:59:41
Nachdem sich niemand die Mühe machen will, die richtige Zahl zu erheben oder zu erraten, werde ich morgen die Lösung präsentieren.

nord22

Ich würde mir nicht so viel Zeit lassen. Bis morgen kommt sicher noch eine dazu :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 15. März 2021, 22:20:40
Ich dachte es sind mehr als 17!  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 15. März 2021, 23:01:41
Nachdem sich niemand die Mühe machen will, die richtige Zahl zu erheben oder zu erraten, werde ich morgen die Lösung präsentieren.

nord22
Na, da muss sich keiner bemühen, denn die Lösung lautet: a+b+c
 :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 15. März 2021, 23:45:10
Wobei die genaue Zahl eh nur ein Insider wissen kann; als (Fahr)Gast hat man die an den Querdrähten hängenden Geschwindigkeitsbeschränkungen in der Regel nicht im Blickfeld; und wenn eine Bim mal langsamer fährt, kann das auch dem Verkehr oder dem Annähern an eine rote Ampel geschuldet sein - und der Fahrgast denkt sich nichts dabei .....
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 16. März 2021, 05:32:31
Und ich will die Gleisschäden absolut nicht schönreden.

Aber nicht alle Geschwindigkeitsbeschränkungen bedeuten auch eine Fahrzeitverlängerung. So ist zwar in der Gleisschleife Stammersdorf eine Langsamfahrstelle, jedoch von der Gegebenheit dort, könnte man auch ohne der angeordneten Geschwindigkeitsbeschränkung nicht schneller fahren.

Das ist auch so, wie bei mir zu Hause, wo eine Baufirma in einer 30er-Zone im Baustellenbereich eine 30er-Tafel errichtet hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 16. März 2021, 06:11:44
Nachdem sich niemand die Mühe machen will, die richtige Zahl zu erheben oder zu erraten, werde ich morgen die Lösung präsentieren.

nord22
Na, da muss sich keiner bemühen, denn die Lösung lautet: a+b+c
 :P

Optimist. (ab)c!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 16. März 2021, 08:31:33
Die richtige Antwort ist c). Die Summe der Geschwindigkeitsbeschränkungen sorgt für beträchtliche Verspätungen, wie die zahlreichen Kurzführungen der Linie 31 zur Schleife Gerasdorfer Straße belegen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: denond am 16. März 2021, 08:50:40
Da hier von der Linie 31 geschrieben wird:
Ich war gestern auf dieser Linie unterwegs und ich achtete im, mit System Rheinfeder sanierten Streckenstück Klosterneuburger Straße speziell darauf, wie sich der Fahrkomfort nach einiger Zeit der Sanierung anfühlt. Es fiel auf, daß man wieder ganz deutlich jeden einzelnen Schienenstoß trotz thermitgeschweißt - vor allem in FR Stammersdorf - hört.

LG
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 16. März 2021, 09:25:45
Ich hätte getippt auf Antwort D: 1.
Die Linie ist eine einzige Langsamfahrstelle, von Endstation zu Endstation...
 :P
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 16. März 2021, 09:28:48
Und ich will die Gleisschäden absolut nicht schönreden.
Wenn du nichts schönreden willst, dann frag mal nach bei dir, wie es weiter geht und ob da mal was gemacht wird!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 16. März 2021, 09:33:09
Und ich will die Gleisschäden absolut nicht schönreden.
Wenn du nichts schönreden willst, dann frag mal nach bei dir, wie es weiter geht und ob da mal was gemacht wird!

Dafür arbeite ich in der falschen Abteilung. Mit dem Gleisbau, bzw Gleiserhaltung habe ich absolut nichts zu tun. Ich erfahre zwar schon im Vorfeld, welche Baustellen in absehbarer Zeit wieder instand gesetzt werden. Da dies aber oft genug sowohl im Zeitraum, als auch im Bauablauf Änderungen gibt, wirst du da von mir keinerlei genauen Vorinformationen geben, solange dies nicht auch in der Öffentlichkeit bekannt gegeben wird. Und oft genug werden auch Gleisschäden instand gesetzt, ohne dass ich es erfahre. Ich lese es dann auch nur immer in den Dienstaufträgen, wenn die Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgehoben werden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 16. März 2021, 10:16:33
Da hier von der Linie 31 geschrieben wird:
Ich war gestern auf dieser Linie unterwegs und ich achtete im, mit System Rheinfeder sanierten Streckenstück Klosterneuburger Straße speziell darauf, wie sich der Fahrkomfort nach einiger Zeit der Sanierung anfühlt. Es fiel auf, daß man wieder ganz deutlich jeden einzelnen Schienenstoß trotz thermitgeschweißt - vor allem in FR Stammersdorf - hört.

Ich war gestern in Linz - und wie jedes Mal erstaunt, wie attraktiv Straßenbahnen sein können, wenn an den entscheidenden Stellen in Politik und Verwaltung Profis sitzen. Absolut ruhiges Fahren, Vorrangschaltungen an Ampeln, Rasengleise... finden sich für die Parteibonzen aus Wien nicht irgendwelche Posten, auf denen sie keine Schäden verursachen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 16. März 2021, 10:24:38
Da hier von der Linie 31 geschrieben wird:
Ich war gestern auf dieser Linie unterwegs und ich achtete im, mit System Rheinfeder sanierten Streckenstück Klosterneuburger Straße speziell darauf, wie sich der Fahrkomfort nach einiger Zeit der Sanierung anfühlt. Es fiel auf, daß man wieder ganz deutlich jeden einzelnen Schienenstoß trotz thermitgeschweißt - vor allem in FR Stammersdorf - hört.

Ich war gestern in Linz - und wie jedes Mal erstaunt, wie attraktiv Straßenbahnen sein können, wenn an den entscheidenden Stellen in Politik und Verwaltung Profis sitzen. Absolut ruhiges Fahren, Vorrangschaltungen an Ampeln, Rasengleise... finden sich für die Parteibonzen aus Wien nicht irgendwelche Posten, auf denen sie keine Schäden verursachen?

Büro für Daseiensvorsorge?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 16. März 2021, 11:59:35
Und ich will die Gleisschäden absolut nicht schönreden.
Wenn du nichts schönreden willst, dann frag mal nach bei dir, wie es weiter geht und ob da mal was gemacht wird!

Dafür arbeite ich in der falschen Abteilung. Mit dem Gleisbau, bzw Gleiserhaltung habe ich absolut nichts zu tun. Ich erfahre zwar schon im Vorfeld, welche Baustellen in absehbarer Zeit wieder instand gesetzt werden. Da dies aber oft genug sowohl im Zeitraum, als auch im Bauablauf Änderungen gibt, wirst du da von mir keinerlei genauen Vorinformationen geben, solange dies nicht auch in der Öffentlichkeit bekannt gegeben wird. Und oft genug werden auch Gleisschäden instand gesetzt, ohne dass ich es erfahre. Ich lese es dann auch nur immer in den Dienstaufträgen, wenn die Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgehoben werden.
Na gut, genehmigt; aber falls du etwas erfährst, kannst du es gerne hier posten, ist ja nix Geheimes!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 16. März 2021, 12:29:56
Und ich will die Gleisschäden absolut nicht schönreden.
Wenn du nichts schönreden willst, dann frag mal nach bei dir, wie es weiter geht und ob da mal was gemacht wird!

Dafür arbeite ich in der falschen Abteilung. Mit dem Gleisbau, bzw Gleiserhaltung habe ich absolut nichts zu tun. Ich erfahre zwar schon im Vorfeld, welche Baustellen in absehbarer Zeit wieder instand gesetzt werden. Da dies aber oft genug sowohl im Zeitraum, als auch im Bauablauf Änderungen gibt, wirst du da von mir keinerlei genauen Vorinformationen geben, solange dies nicht auch in der Öffentlichkeit bekannt gegeben wird. Und oft genug werden auch Gleisschäden instand gesetzt, ohne dass ich es erfahre. Ich lese es dann auch nur immer in den Dienstaufträgen, wenn die Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgehoben werden.
Na gut, genehmigt; aber falls du etwas erfährst, kannst du es gerne hier posten, ist ja nix Geheimes!

Das mache ich natürlich. Aber eben nur, wenn es offiziell ist. Denn wie gesagt, es kommt immer wieder vor, das Baustellen kurzfristig noch verschoben und andere Baustellen vorgezogen. Und damit ich eben nicht höre, weis bei der und der Baustelle jetzt noch nicht begonnen wurde, werden eben Baustellentermine von meiner Seite erst bestätigt, wenn sie auch von den WL bekannt gegeben worden sind. Das hat nichts mit Geheim zu tun, sondern ich will einfach nicht dann genervt werden, wenn meine bekannt gegebenen Termine nicht stimmen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 16. März 2021, 13:57:13
Ich kenne keine Linie in Wien wo es nicht mindestens 5 Langsamfahrstellen gibt.
Egal ob 6, 11, 18 oder 71 im Süden; 49, 52, 58 und 60 im Westen, ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. März 2021, 14:46:42
Ich kenne keine Linie in Wien wo es nicht mindestens 5 Langsamfahrstellen gibt.
Egal ob 6, 11, 18 oder 71 im Süden; 49, 52, 58 und 60 im Westen, ...

Am 46er gibt es nur 3. ;) Am 10er fallen mir sogar nur 2 ein. Und 58er gibt's kan (abgesehen davon, dass der auf seiner Route auch nur 3 Stück hätte).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 16. März 2021, 18:55:22
Und 58er gibt's kan (abgesehen davon, dass der auf seiner Route auch nur 3 Stück hätte).
es wären 4  ;)
Westbhf. -> Gerstnerstr. 15er
Winckelmannstr. 10er
Hadikgasse 15er
Hummelgasse 10er
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. März 2021, 19:44:36
Hadikgasse 15er

OK, den hab ich nicht mitgekriegt. Ist aber auch kein Wunder bei der Fülle an Langsamfahrstellen, wenn man langsam den Überblick verliert. :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 16. März 2021, 19:54:44
Hadikgasse 15er

OK, den hab ich nicht mitgekriegt. Ist aber auch kein Wunder bei der Fülle an Langsamfahrstellen, wenn man langsam den Überblick verliert. :-\
Hat da überhaupt noch jemand einen Überblick?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 16. März 2021, 20:15:18
Hadikgasse 15er

OK, den hab ich nicht mitgekriegt. Ist aber auch kein Wunder bei der Fülle an Langsamfahrstellen, wenn man langsam den Überblick verliert. :-\
Hat da überhaupt noch jemand einen Überblick?  ???
Man könnte ja einen extra Thread anlegen und dort die bestehenden Gleisschäden dokumentieren. (Ähnlich wie seinerzeit bei der fpdwl mit den sich im Wagenstand befindlichen Busse der Subunternehmer).

Liste entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. März 2021, 20:24:04
Nachdem die Aufzählung der angeordneten und aber auch vor allem der aufgehobenen Geschwindigkeitsbeschränkungen hier keineswegs vollzählig ist, stimmt die Liste in ihrer Gesamtheit natürlich auch nicht. Außerdem Vorsicht mit der Verwendung des Unternehmenslogos auf einem privat erstellten Dokument!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 16. März 2021, 20:26:53
Nachdem die Aufzählung der angeordneten und aber auch vor allem der aufgehobenen Geschwindigkeitsbeschränkungen hier keineswegs vollzählig ist, stimmt die Liste in ihrer Gesamtheit natürlich auch nicht.
War auch nur als Beispiel gedacht, da es ja des Öfteren beklagt wurde, dass es keine übersichtliche Liste mehr gibt.

Zitat
Außerdem Vorsicht mit der Verwendung des Unternehmenslogos auf einem privat erstellten Dokument!
Schon entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. März 2021, 20:29:10
Nachdem die Aufzählung der angeordneten und aber auch vor allem der aufgehobenen Geschwindigkeitsbeschränkungen hier keineswegs vollzählig ist, stimmt die Liste in ihrer Gesamtheit natürlich auch nicht.
War auch nur als Beispiel gedacht, da es ja des Öfteren beklagt wurde, dass es keine übersichtliche Liste mehr gibt.

Was nützt eine übersichtliche Liste, wenn sie falsch ist?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 16. März 2021, 20:32:21
Nachdem die Aufzählung der angeordneten und aber auch vor allem der aufgehobenen Geschwindigkeitsbeschränkungen hier keineswegs vollzählig ist, stimmt die Liste in ihrer Gesamtheit natürlich auch nicht.
War auch nur als Beispiel gedacht, da es ja des Öfteren beklagt wurde, dass es keine übersichtliche Liste mehr gibt.

Was nützt eine übersichtliche Liste, wenn sie falsch ist?
Ok, dann entferne ich die Liste wieder. War, ehrlich gesagt, auch nur gut gemeint.
Wie die bestehenden Gleisschäden nun in einer Liste dokumentiert werden, muss sowieso die Userschaft bzw. schlussendlich die Administration entschieden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. März 2021, 13:00:50
Seit 22.03.2021: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h in der Donaufelder Straße O. Nr. 121A bis 115 in FR Floridsdorf SU auf einer Länge von rd. 80 m; Grund: Schienenbruch im rechten Gleisstrang.

Weiters: zunehmende Schräglage aller Fahrzeugtypen im Bereich von Tür 1 in der Haltestelle Hoßplatz in FR Fultonstraße.
Vorteil: absolut barrierefreier Einstieg in ULF bei Tür 1.
Nachteil: stetig schlechter werdende Gleisabsenkung. Im Falle eines Schienenbruchs im rechten Gleisstrang kann sich das gebrochene Gleis mindestens 10 cm hoch aufstellen (Analogon zum Schienenbruch im Rechtsbogen kurz vor der Dückegasse im Februar 2012; dieser Gleisbogen wurde zwischenzeitlich erneuert).   

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 24. März 2021, 16:42:57
Die einen werden nicht repariert und schon wieder gibt es neue  :fp:
Seit 16:08: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Unter St. Veit, Hummelgasse fährt die Linie 10 nur zwischen Dornbach und Hietzing U. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U4, 60, 53A, 54A und 54B . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.


Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 24. März 2021, 17:50:49
Linzer Straße # Schloßallee hängt im Rechtsgleisbogen ein 10er bis nach der Unterführung...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 25. März 2021, 08:50:10
Seit 8:05
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Otto-Probst-Platz fährt die Linie 11 nur zwischen Kaiserebersdorf, Zinnergasse und Frödenplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 25. März 2021, 12:29:14
Neue 10er für die Linie 1 und 2 am Schwedenplatz vom Laurenzerberg bis knapp nach der Haltestelle sowie für die Linie 2 am Kameliterplatz Richtung Schwedenplatz auf 2 Zugslängen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: B1 777 am 26. März 2021, 19:58:33
Seit 8:05
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Otto-Probst-Platz fährt die Linie 11 nur zwischen Kaiserebersdorf, Zinnergasse und Frödenplatz.

Betroffen war die Weiche vor der Endhaltestelle Ottoprobstplatz. Das rechte Gleis wurde gesperrt und die Weiche abgeschaltet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 26. März 2021, 21:55:36
Betroffen war die Weiche vor der Endhaltestelle Ottoprobstplatz. Das rechte Gleis wurde gesperrt und die Weiche abgeschaltet.
Nicht bös sein, aber das tut weh.
Derartige Verkehrsflächennamen werden mit Bindestrichen zwischen den Namensteilen und vor der Verkehrsflächeart geschrieben:

Otto-Probst-Platz
Johann-Nepomuk-Berger-Platz
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 26. März 2021, 22:00:36
https://amp.ksta.de/koeln/gleise-verschlissen-kvb-bahn-der-linie-5-entgleist-in-kurve---warnung-an-fahrer-38214410

Ich hoffe wirklich, das dies bei uns nicht passiert...

Zitat: "könnte ein verschlissenes Gleis die Ursache gewesen sein. Die Schienen in diesem Bereich sollten ohnehin in Kürze ausgetauscht werden..."
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 26. März 2021, 22:20:53
https://amp.ksta.de/koeln/gleise-verschlissen-kvb-bahn-der-linie-5-entgleist-in-kurve---warnung-an-fahrer-38214410

Ich hoffe wirklich, das dies bei uns nicht passiert...

Zitat: "könnte ein verschlissenes Gleis die Ursache gewesen sein. Die Schienen in diesem Bereich sollten ohnehin in Kürze ausgetauscht werden..."

Nein, das wird in Wien sicher nicht passieren, dass die Schienen kurz darauf hätten ausgetauscht werden sollen.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. März 2021, 22:25:39
Dass Züge auf maroden Gleisen daneben gestanden sind, hat es natürlich auch bei uns schon gegeben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. März 2021, 13:31:46
Am Otto-Probst-Platz deutet alles auf einen neuen Dauerzustand hin, denn diesen Aufwand hätte man sich andernfalls sicherlich nicht angetan, aber seht selbst->
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 28. März 2021, 13:39:01
Am Otto-Probst-Platz deutet alles auf einen neuen Dauerzustand hin, denn diesen Aufwand hätte man sich andernfalls sicherlich nicht angetan, aber seht selbst->

Ja, verschweißt und die linke Haltestelle zur Doppelhaltestelle erweitert. Das scheint wirklich längerfristig zu sein. :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. März 2021, 13:53:48
Am Otto-Probst-Platz deutet alles auf einen neuen Dauerzustand hin, denn diesen Aufwand hätte man sich andernfalls sicherlich nicht angetan, aber seht selbst->

Das hat man gemacht, weil man sonst den Betrieb nicht wieder aufnehmen hätte können. Und eine Weiche tauscht man nicht so einfach von Jetzt auf Gleich
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 28. März 2021, 14:03:15
Worauf warten wohl die 2 Frauen auf Bild 5?  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 28. März 2021, 16:48:52
Spannend wird es, wenn mehr als zwei Züge in der Station stehen...... :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 28. März 2021, 17:05:53
Spannend wird es, wenn mehr als zwei Züge in der Station stehen...... :down:

Das sollte planmäßig niemals vorkommen. 😉
Gut, ein Zug kann immer mal eine Verfrühung haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. März 2021, 17:32:45
Spannend wird es, wenn mehr als zwei Züge in der Station stehen...... :down:

Was soll da der Unterschied gegenüber der originalen Situation. Der einzige Unterschied ist jetzt, das man nicht mehr überholen kann. Daher verstehe ich deinen Daumen tief nicht ganz bei deinem Kommentar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: sg2001 am 28. März 2021, 17:37:48
Spannend wird es, wenn mehr als zwei Züge in der Station stehen...... :down:

Der einzige Unterschied ist jetzt, das man nicht mehr überholen kann.

Dann muss man halt am Frödenplatz "überholen".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 29. März 2021, 09:23:17
Spannend wird es, wenn mehr als zwei Züge in der Station stehen...... :down:
Dann wird wohl der dritte Zug am Tesarekplatz warten, bis er in die Endstation vorfahren kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 29. März 2021, 10:07:29
Spannend wird es, wenn mehr als zwei Züge in der Station stehen...... :down:
Dann wird wohl der dritte Zug am Tesarekplatz warten, bis er in die Endstation vorfahren kann.
Was bei dem Haltestellenabstand verkraftbar sein sollte!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 29. März 2021, 10:23:46
Spannend wird es, wenn mehr als zwei Züge in der Station stehen...... :down:
Dann wird wohl der dritte Zug am Tesarekplatz warten, bis er in die Endstation vorfahren kann.
Was bei dem Haltestellenabstand verkraftbar sein sollte!
Eben! Vor allem haben die Fahrgäste dort jederzeit die Möglichkeit, auszusteigen und die letzte Station zu gehen, was beim warten auf freier Strecke nicht geht!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 29. März 2021, 12:02:00
Spannend wird es, wenn mehr als zwei Züge in der Station stehen...... :down:
Dann wird wohl der dritte Zug am Tesarekplatz warten, bis er in die Endstation vorfahren kann.
Was bei dem Haltestellenabstand verkraftbar sein sollte!
Eben! Vor allem haben die Fahrgäste dort jederzeit die Möglichkeit, auszusteigen und die letzte Station zu gehen, was beim warten auf freier Strecke nicht geht!
Trotzdem konnte ich in der Vergangenheit beobachten, das ein dritter Zug hinter der Haltstelle stand und die Fahrgäste nicht aussteigen konnten, auch wenn es nur ein oder zwei Minuten Wartezeit waren; unnötig!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 29. März 2021, 13:53:00
Da mach ich die Tür 1 auf und gehe pro forma nachschauen, was los ist. Also drei Schritte vom Zug weg, Blick nach vorn, wenn dann hinter mir wer aussteigt, ist es halt leider passiert!   ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 29. März 2021, 14:54:39
Da mach ich die Tür 1 auf und gehe pro forma nachschauen, was los ist. Also drei Schritte vom Zug weg, Blick nach vorn, wenn dann hinter mir wer aussteigt, ist es halt leider passiert!   ;)
Und schon hast an Fleck..... :-)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. April 2021, 14:08:27
Stetig fortschreitender Verfall der Infrastruktur:
neue Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h Linie 0 von Dampfschiffstraße # Radetzkystraße über Franzensbrücke bis Franzensbrückenstraße O. Nr. 19 in FR Bruno-Marek-Allee. Die Franzensbrücke darf in FR Raxstraße schon seit längerem nur mehr mit 15 km/h befahren werden. Eine Sanierung der Gleisanlage ist in weiter Ferne (da trocknet vorher die Donau aus).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 12. April 2021, 10:58:29
Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 km/h auf der Hütteldorfer Straße, zwischen Ameisgasse und Missindorfstraße stadteinwärts, wurde aufgehoben, allerdings ist dafür das Einkammerlichtsignal der Weiche, in die Schleife Breitensee, abgedeckt, die Weiche selbst jedoch nicht verkeilt, worden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2021, 11:15:04
Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 km/h auf der Hütteldorfer Straße, zwischen Ameisgasse und Missindorfstraße stadteinwärts, wurde aufgehoben, allerdings ist dafür das Einkammerlichtsignal der Weiche, in die Schleife Breitensee, abgedeckt, die Weiche selbst jedoch nicht verkeilt, worden.

Warum soll man die Weiche verkeilen, bloß weil der Antrieb defekt ist? Das Abdecken ist notwendig, weil sonst jeder Fahrer aussteigen, die Weiche hin- und herstellen und den Sachverhalt der BI melden müsste. Ich weiß schon, das macht keiner, aber die Betriebsvorschrift würde es so verlangen. Mit dem Ungültigkeitszeichen zeigt man dem Fahrpersonal, dass der abgeschaltete Antrieb bekannt ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 12. April 2021, 17:37:03
Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 km/h auf der Hütteldorfer Straße, zwischen Ameisgasse und Missindorfstraße stadteinwärts, wurde aufgehoben, allerdings ist dafür das Einkammerlichtsignal der Weiche, in die Schleife Breitensee, abgedeckt, die Weiche selbst jedoch nicht verkeilt, worden.

Warum soll man die Weiche verkeilen, bloß weil der Antrieb defekt ist? Das Abdecken ist notwendig, weil sonst jeder Fahrer aussteigen, die Weiche hin- und herstellen und den Sachverhalt der BI melden müsste. Ich weiß schon, das macht keiner, aber die Betriebsvorschrift würde es so verlangen. Mit dem Ungültigkeitszeichen zeigt man dem Fahrpersonal, dass der abgeschaltete Antrieb bekannt ist.

Bedeutet das Ungültigkeitskennzeichen auch, dass die Weiche nicht gestellt und somit die Schleife aus dieser Richtung nicht befahren werden darf?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2021, 18:10:50
Bedeutet das Ungültigkeitskennzeichen auch, dass die Weiche nicht gestellt und somit die Schleife aus dieser Richtung nicht befahren werden darf?

Nein, das Ungültigkeitszeichen ist nur der graue Sack mit weißem Kreuz, der über das Weichensignal gehängt wurde. Er sagt lediglich aus, dass es sich bei der betreffenden Weiche bis auf Weiteres um eine Handweiche handelt. Ansonsten würde die Weiche verkeilt sein und ein Fahrverbot im gesperrten Strang hängen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 13. April 2021, 17:05:18
Von den verbleichten Markierungen gehe Ich aus, das hier die Schweißnaht wieder aufgeht.

Gleis Linien O und 18, FR Hauptbahnhof, beim Erste-Campus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 14. April 2021, 15:08:17
Man nehme den 15er von der Hadikgasse und verschiebt ihn in die Preyergasse (FR Westbhf; vor der Linkskurve bis zur Haltestelle)...  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 14. April 2021, 17:55:52
Neuer 25er: Linie 2 beide FR von Dresdner Straße 38 bis 56
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. April 2021, 13:48:38
Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h Prager Straße FR Floridsdorf SU ab Gloria Theater auf einer Länge von rd. 100 m;
Grund: Schienenbruch.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 01. Mai 2021, 13:02:17
Zitat
Aufgrund eines Gleisschadens können die Züge der Linie D in Fahrtrichtung Nußdorf und die Züge der Linie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz die Haltestelle Schwedenplatz U derzeit nicht einhalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 01. Mai 2021, 13:04:59
Zitat
Aufgrund eines Gleisschadens können die Züge der Linie D in Fahrtrichtung Nußdorf und die Züge der Linie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz die Haltestelle Schwedenplatz U derzeit nicht einhalten.
Wird über Schwedenbrücke - Gredlerstraße - Marienbrücke gefahren?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 01. Mai 2021, 13:28:43
Zitat
Aufgrund eines Gleisschadens können die Züge der Linie D in Fahrtrichtung Nußdorf und die Züge der Linie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz die Haltestelle Schwedenplatz U derzeit nicht einhalten.
Wird über Schwedenbrücke - Gredlerstraße - Marienbrücke gefahren?
Ja, es gibt einen Stau durch D, 1 und 2.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 02. Mai 2021, 10:02:27
Der Info-Aushang in der nicht eingehaltenen Haltestelle Schwedenplatz der Linie 1 Richtung Stefan-Fadinger-Platz:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 03. Mai 2021, 08:15:00
Interessanterweise liegt die Ersatzhaltestelle am Schwedenplatz genau dort, wo angeblich keine Haltestelle liegen kann, weshalb der 31er nicht zum Schwedenplatz verlängert werden kann. (Oder so ähnlich.)

Einerseits ja, andererseits gibt es aber auch Geschäftsreisende, Erasmusstudenten, Flüchtlinge, Asylwerber, illegale Arbeiter usw. - von all denen sprechen wohl die wenigsten deutsch und ein sehr großer Teil zumindest auch Englisch!

Noch besser wäre, Informationen so weit auf das Wesentliche zu verknappen, dass die Sprache egal ist (und man es schon aus einer gewissen Entfernung lesen kann). Im konkreten Fall zwei, drei sehr große Schilder, die man längs zum Gleis aufstellt:

[Bim-Symbol] 1 Stefan-Fadinger-Platz
                   <=


Wenn man ganz gut ist, befestigt man noch irgendwo Flatterband, einfach um Aufmerksamkeit zu erregen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 03. Mai 2021, 10:27:59
Sind jetzt Touristen in der Stadt?

Einerseits ja, andererseits gibt es aber auch Geschäftsreisende, Erasmusstudenten, Flüchtlinge, Asylwerber, illegale Arbeiter usw. - von all denen sprechen wohl die wenigsten deutsch und ein sehr großer Teil zumindest auch Englisch!

Zumindest bei den in rot gehaltenen Gruppen würde mich das wundern. Und Touristen sind so gut wie keine in der Stadt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Mai 2021, 10:45:28
Interessanterweise liegt die Ersatzhaltestelle am Schwedenplatz genau dort, wo angeblich keine Haltestelle liegen kann, weshalb der 31er nicht zum Schwedenplatz verlängert werden kann. (Oder so ähnlich.)

Einerseits ja, andererseits gibt es aber auch Geschäftsreisende, Erasmusstudenten, Flüchtlinge, Asylwerber, illegale Arbeiter usw. - von all denen sprechen wohl die wenigsten deutsch und ein sehr großer Teil zumindest auch Englisch!

Noch besser wäre, Informationen so weit auf das Wesentliche zu verknappen, dass die Sprache egal ist (und man es schon aus einer gewissen Entfernung lesen kann). Im konkreten Fall zwei, drei sehr große Schilder, die man längs zum Gleis aufstellt:

[Bim-Symbol] 1 Stefan-Fadinger-Platz
                   <=


Wenn man ganz gut ist, befestigt man noch irgendwo Flatterband, einfach um Aufmerksamkeit zu erregen.

Ja, die großen gelben Tafeln, die es leider nicht mehr gibt, weil man nach Jahrzehnten unproblematischen Gebrauchs plötzlich der Meinung war, man dürfe nur mehr windkanalgetestete Ministänder anbringen. (Die heutigen Informationsträger sind Ersatzhaltestellenständer mit einem sehr kleinen "i"-Symbol und einem normalen A3-Fahrplankasten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 03. Mai 2021, 11:02:25
Ich verstehe nicht, warum man es nicht schafft, wenigstens, die Weiche nach der Schwedenbrücke zu verriegeln - da fahrt ja derzeit sowieso nur der 1er. Die Fahrer müssen DREIMAL die Weichen stellen.  :fp:

Leider ergeben sich am 1er Konvoifahrten, deswegen werden (unregelmäßig) die Züge schon bei der Matthäusschleife gekürzt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. Mai 2021, 11:03:26

Ja, die großen gelben Tafeln, die es leider nicht mehr gibt, weil man nach Jahrzehnten unproblematischen Gebrauchs plötzlich der Meinung war, man dürfe nur mehr windkanalgetestete Ministänder anbringen. (Die heutigen Informationsträger sind Ersatzhaltestellenständer mit einem sehr kleinen "i"-Symbol und einem normalen A3-Fahrplankasten.

Das Problem war, dass man auf Grund von neuen Bestimmungen bei den großen Tafeln dann so viel Zusatzgewicht anbringen hättest müssen, dass du nur mehr maximal 2 Tafel auf einmal ausliefern hättest können. Sonst wäre der Transporter überladen gewesen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 03. Mai 2021, 11:26:15

Ja, die großen gelben Tafeln, die es leider nicht mehr gibt, weil man nach Jahrzehnten unproblematischen Gebrauchs plötzlich der Meinung war, man dürfe nur mehr windkanalgetestete Ministänder anbringen. (Die heutigen Informationsträger sind Ersatzhaltestellenständer mit einem sehr kleinen "i"-Symbol und einem normalen A3-Fahrplankasten.

Das Problem war, dass man auf Grund von neuen Bestimmungen bei den großen Tafeln dann so viel Zusatzgewicht anbringen hättest müssen, dass du nur mehr maximal 2 Tafel auf einmal ausliefern hättest können. Sonst wäre der Transporter überladen gewesen.
Es wäre ja auch möglich gewesen, dass 2 Transporter gefahren wären :-)

Aber da stellen wir lieber einen Lercherlschas hin, als ordentlich sichtbare Tafeln  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. Mai 2021, 11:41:17
Zitat
Ich verstehe nicht, warum man es nicht schafft, wenigstens, die Weiche nach der Schwedenbrücke zu verriegeln - da fahrt ja derzeit sowieso nur der 1er. Die Fahrer müssen DREIMAL die Weichen stellen.  :fp:
Leider ergeben sich am 1er Konvoifahrten, deswegen werden (unregelmäßig) die Züge schon bei der Matthäusschleife gekürzt
@ Linie 25/26: du hast auf den Frühkurs der Linie 2 vergessen, der hier täglich verkehrt. Ein Verriegeln der Verzweigungsweiche Taborstraße/ Gredlerstraße ist daher unzulässig.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. Mai 2021, 11:44:36
Zitat
Ich verstehe nicht, warum man es nicht schafft, wenigstens, die Weiche nach der Schwedenbrücke zu verriegeln - da fahrt ja derzeit sowieso nur der 1er. Die Fahrer müssen DREIMAL die Weichen stellen.  :fp:
Leider ergeben sich am 1er Konvoifahrten, deswegen werden (unregelmäßig) die Züge schon bei der Matthäusschleife gekürzt
@ Linie 25/26: du hast auf den Frühkurs der Linie 2 vergessen, der hier täglich verkehrt. Ein Verriegeln der Verzweigungsweiche Taborstraße/ Gredlerstraße ist daher unzulässig.

nord22

Und wieso soll man die Weiche verriegeln? Was bringt das? Die Weiche sollte je eh mit der Ausnahme in der Früh die ganze Zeit für die Linie 1 dann stehen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Mai 2021, 11:45:45
Das Produkt "windfester Kundenstopper" ist schon entwickelt, da braucht sich die geheime Stabstelle zur Neuerfindung des Rades nicht den Kopf zerbrechen. Man müsste das Zeug bloß kaufen und verwenden. :-\

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. Mai 2021, 11:50:06
Das Produkt "windfester Kundenstopper" ist schon entwickelt, da braucht sich die geheime Stabstelle zur Neuerfindung des Rades nicht den Kopf zerbrechen. Man müsste das Zeug bloß kaufen und verwenden. :-\

(Dateianhang Link)

Das wäre sicehrlich eine Alternative. Nur weiß ich nicht, ob das der Behindertenverband einverstanden ist, da die langen Füße eine extreme Stolpergefahr für sehbeeinträchtigte Personen sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 03. Mai 2021, 11:54:37
Das Produkt "windfester Kundenstopper" ist schon entwickelt, da braucht sich die geheime Stabstelle zur Neuerfindung des Rades nicht den Kopf zerbrechen. Man müsste das Zeug bloß kaufen und verwenden. :-\

(Dateianhang Link)

Das wäre sicehrlich eine Alternative. Nur weiß ich nicht, ob das der Behindertenverband einverstanden ist, da die langen Füße eine extreme Stolpergefahr für sehbeeinträchtigte Personen sind.

Keine Lösung ohne Problem!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: HLS am 03. Mai 2021, 11:56:22
Unsere Klingelfee findet für jede Lösung das passende Problem. ;D ;D ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. Mai 2021, 12:00:07
Unsere Klingelfee findet für jede Lösung das passende Problem. ;D ;D ;D

Sorry, aber ich halte von dieser Tafel überhaupt nichts . Einerseits einmal eben wegen den Füßen, anderseits weil die Info für viele Personen viel zu tief sind und der STäder auch nicht gegen ein absichtliches oder auch unbeabsichtigtes verschieben gesichert werden kann
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 03. Mai 2021, 12:02:00
Das Produkt "windfester Kundenstopper" ist schon entwickelt, da braucht sich die geheime Stabstelle zur Neuerfindung des Rades nicht den Kopf zerbrechen. Man müsste das Zeug bloß kaufen und verwenden. :-\

(Dateianhang Link)

Das wäre sicehrlich eine Alternative. Nur weiß ich nicht, ob das der Behindertenverband einverstanden ist, da die langen Füße eine extreme Stolpergefahr für sehbeeinträchtigte Personen sind.
Wenn man solche (https://www.vispronet.at/werbetechnik/display-systeme/kundenstopper/kundenstopper-outdoor/) Kundenstopper nehmen würde, dürfte es ja eigentlich kein Problem sein, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. Mai 2021, 12:07:15
Das Produkt "windfester Kundenstopper" ist schon entwickelt, da braucht sich die geheime Stabstelle zur Neuerfindung des Rades nicht den Kopf zerbrechen. Man müsste das Zeug bloß kaufen und verwenden. :-\

(Dateianhang Link)

Das wäre sicehrlich eine Alternative. Nur weiß ich nicht, ob das der Behindertenverband einverstanden ist, da die langen Füße eine extreme Stolpergefahr für sehbeeinträchtigte Personen sind.
Wenn man solche (https://www.vispronet.at/werbetechnik/display-systeme/kundenstopper/kundenstopper-outdoor/) Kundenstopper nehmen würde, dürfte es ja eigentlich kein Problem sein, oder?

Wäre sicherlich eine Alternative. Noch dazu, wo man beim Abbau den Ballast dann beim nächsten Kanaldeckel entsorgen kann. Aber auch da hast du das gleiche Problem, wie beim Vorschlag von 95b. MMn wäre da die Info zu tief unter positioniert, so dass die Tafel für viele Personen unlesbar ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 03. Mai 2021, 12:19:45

Das Problem war, dass man auf Grund von neuen Bestimmungen . . . .
Die da lauten? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 03. Mai 2021, 12:23:36
So, wie es auf dem Foto benutzt wird, bringt das natürlich nicht viel - die ausführlichen Informationen müssen in Augenhöhe hängen. Um aber eben Informationen wie eben

[Bim-Symbol] 1 Stefan-Fadinger-Platz
                        <=


in Schriftgröße fünfhundertirgendwas unterzubringen, wären sie ideal.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: DieTram am 03. Mai 2021, 12:29:38
Ja, die großen gelben Tafeln, die es leider nicht mehr gibt, weil man nach Jahrzehnten unproblematischen Gebrauchs plötzlich der Meinung war, man dürfe nur mehr windkanalgetestete Ministänder anbringen. (Die heutigen Informationsträger sind Ersatzhaltestellenständer mit einem sehr kleinen "i"-Symbol und einem normalen A3-Fahrplankasten.

Ich frag mich immer, wer sich so etwas ausdenkt.

In vielen Bereichen werden Vorschriften verschärft, z. B. beim Bauen. Auch wenn manche berechtigt sein sollten (Innentür bei Liften), fragt man sich bei anderen schon, was das für einen Sinn hat. Ist da jemals irgendwas passiert? Oder hat irgendein Vorschriftenaushecker nur Angst, es könnte vielleicht in 100 Jahren ein mal etwas passieren? Wo soll das noch hinführen?

Vielleicht sollte man eine Art Sinnhaftigkeitsprüfung für Vorschriften einführen analog der Umweltverträglichkeitsprüfung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. Mai 2021, 12:31:20

Das Problem war, dass man auf Grund von neuen Bestimmungen . . . .
Die da lauten? ???

Das die Ständer mit extremen Gewichten beschwert sein müssen. So dass wie ich schon erwähnt hatte, dann oft nur 1 maximal 2 Ständer auf einmal ausgeliefert werden hätte können. Die genauen Vorgaben weiß ich jetzt auch nicht, aber wenn du es wissen willst, dann erkundige dich doch bei M16
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 03. Mai 2021, 12:40:20

Das Problem war, dass man auf Grund von neuen Bestimmungen . . . .
Die da lauten? ???

Das die Ständer mit extremen Gewichten beschwert sein müssen. So dass wie ich schon erwähnt hatte, dann oft nur 1 maximal 2 Ständer auf einmal ausgeliefert werden hätte können. Die genauen Vorgaben weiß ich jetzt auch nicht, aber wenn du es wissen willst, dann erkundige dich doch bei M16

Nachdem es jetzt hier um genau eine Haltestelle in einer Fahrtrichtung geht - wo wäre das Problem?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 03. Mai 2021, 12:40:46
Wäre sicherlich eine Alternative. Noch dazu, wo man beim Abbau den Ballast dann beim nächsten Kanaldeckel entsorgen kann. Aber auch da hast du das gleiche Problem, wie beim Vorschlag von 95b. MMn wäre da die Info zu tief unter positioniert, so dass die Tafel für viele Personen unlesbar ist.
Und wenn man die jetzigen Infotafeln auf Schirmständer, wie diesen hier (https://www.obi.at/schirmstaender-schirmhalter/schirmstaender-40-l-weiss/p/9837584), aufstellen würde? Wäre das, von der Höhe her, möglich?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 03. Mai 2021, 12:45:51
Wäre sicherlich eine Alternative. Noch dazu, wo man beim Abbau den Ballast dann beim nächsten Kanaldeckel entsorgen kann. Aber auch da hast du das gleiche Problem, wie beim Vorschlag von 95b. MMn wäre da die Info zu tief unter positioniert, so dass die Tafel für viele Personen unlesbar ist.
Und wenn man die jetzigen Infotafeln auf Schirmständer, wie diesen hier (https://www.obi.at/schirmstaender-schirmhalter/schirmstaender-40-l-weiss/p/9837584), aufstellen würde? Wäre das, von der Höhe her, möglich?

Klar wäre es möglich, aber wo ist der Unterschied zu den jetztigen Ständer, wenn man diese Schirmständer verwendet?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 03. Mai 2021, 13:01:34
Klar wäre es möglich, aber wo ist der Unterschied zu den jetztigen Ständer, wenn man diese Schirmständer verwendet?
Das der Boden dann nicht mehr so eckig, wie bei den jetzigen Infoständer, ist?
[attach=1]

Ich habe es nämlich so verstanden, dass es eben um diese Triangel Form der Füße bei den Infoständer geht, weshalb diese nicht, im Fall der Verlegung der Station Schwedenplatz vom 1er Richtung Stefan-Fadinger-Platz, aufgestellt wurden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 03. Mai 2021, 14:35:42
Das Produkt "windfester Kundenstopper" ist schon entwickelt, da braucht sich die geheime Stabstelle zur Neuerfindung des Rades nicht den Kopf zerbrechen. Man müsste das Zeug bloß kaufen und verwenden. :-\

(Dateianhang Link)
Nein denn diese Kundenstopper sind sicherlich nicht verkehrssicher, da diese eine Stolpergefahr darstellen  ;D
Die am Boden liegenden Stangerln müssten sicherlich gelbgrün gestichen werden damit keiner drüberfällt ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. Mai 2021, 19:41:10
Der Gleisschaden am Schwedenplatz, welcher die Linie 1 zur Umwegfahrt in FR Stefan-Fadinger-Platz über Schwedenbrücke - Taborstraße - Gredlerstraße - Lilienbrunngasse - Marienbrücke zwingt, befindet sich im Bereich der Verzweigungsweiche der Linien 1 und 2 (Schrott-) Anlagen Nr. 01 - 03/11: direkt nach dem Herzstück ist auf einer Länge von rd. 50 cm die Leitkante vom Rillengrund abgebrochen, der an dieser Stelle abenteuerlich niedergefahren und deformiert ist. Das Erinnerungssignal "Fahrverbot" ist im Weichenbereich aufgehängt, das Einkammerlichtsignal wurde zugehängt. Die Züge der Linie 2, welche über die Weiche rumpeln, trennen nur wenige cm von der Schadstelle.
Es ist fraglich, ob die Schadstelle durch einschweißen eines kurzen Gleisstücks repariert werden kann. Die B63 ist ja seit Jahren das "Center Of Competence" für Notreparaturen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Transalpin am 04. Mai 2021, 11:20:51
War das hier schon mal? Linie 5: Geschwindigkeitsbegrenzung 25 km/h in beide Richtungen auf fast der gesamten Rauscherstraße, von Hausnummer 23 bis zur Wallensteinstraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Transalpin am 04. Mai 2021, 17:26:30
Lagebericht vom Schwedenplatz, 4. Mai, Nachmittag: Linie 1 wird immer noch über Taborstraße, Gredlerstraße umgeleitet. Zusätzliche Fahrzeit zwischen 5 (im besten Fall) und 6,5 Minuten (im schlechteren Fall). Minimale Information an der Haltestelle Schwedenplatz. Zusätzliche Wartezeit für die stadteinwärts fahrenden Züge der Linie 2 an der Ampel Taborstraße / Gredlerstraße. Die Weiche auf der Marienbrücke muss von den Fahrern händisch gestellt werden. Nur wenn die Fahrer dabei richtig schnell sind, erwischen die Züge dann noch die Grünphase über den Franz-Joseph-Kai. Das passiert aber selten. Die meisten Züge der Linien 1 und 2 müssen auf der Brücke einen Ampelumlauf (90 Sek.) warten. Manchmal steht dann auch noch ein Auto auf dem Verbindungsgleis zum Kai. Und das ganz legal, weil die Sperrlinie bei der Ampel quer über das Gleis gezogen wurde. Weiß jemand, wann der 1er wieder regulär fahren kann?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: pTn am 04. Mai 2021, 19:35:55
Mariahilfergürtel, südlich Maria vom Siege, 15 km/h, es fehlt ein Stückerl, FR Matz

Die Beschränkung ist weg, ob es sich jetzt ultimativ verbessert hat, weiß ich nicht...

[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schaltkurbel am 04. Mai 2021, 19:43:45
Lagebericht vom Schwedenplatz, 5. Mai, Nachmittag: ......

Du warst schon morgen vorort??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 05. Mai 2021, 07:17:53
Lagebericht vom Schwedenplatz, 4. Mai, Nachmittag: Linie 1 wird immer noch über Taborstraße, Gredlerstraße umgeleitet. Zusätzliche Fahrzeit zwischen 5 (im besten Fall) und 6,5 Minuten (im schlechteren Fall). Minimale Information an der Haltestelle Schwedenplatz. Zusätzliche Wartezeit für die stadteinwärts fahrenden Züge der Linie 2 an der Ampel Taborstraße / Gredlerstraße. Die Weiche auf der Marienbrücke muss von den Fahrern händisch gestellt werden. Nur wenn die Fahrer dabei richtig schnell sind, erwischen die Züge dann noch die Grünphase über den Franz-Joseph-Kai. Das passiert aber selten. Die meisten Züge der Linien 1 und 2 müssen auf der Brücke einen Ampelumlauf (90 Sek.) warten. Manchmal steht dann auch noch ein Auto auf dem Verbindungsgleis zum Kai. Und das ganz legal, weil die Sperrlinie bei der Ampel quer über das Gleis gezogen wurde. Weiß jemand, wann der 1er wieder regulär fahren kann?
Sollte  unter "Spontangebrechen" laufen; kann doch keine Hexerei sein, das zu reparieren.
Lieber nimmt man halt Verspätungen in Kauf, trifft eh nur Fahrgäste und Personal! :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. Mai 2021, 07:58:00
Lagebericht vom Schwedenplatz, 4. Mai, Nachmittag: Linie 1 wird immer noch über Taborstraße, Gredlerstraße umgeleitet. Zusätzliche Fahrzeit zwischen 5 (im besten Fall) und 6,5 Minuten (im schlechteren Fall). Minimale Information an der Haltestelle Schwedenplatz. Zusätzliche Wartezeit für die stadteinwärts fahrenden Züge der Linie 2 an der Ampel Taborstraße / Gredlerstraße. Die Weiche auf der Marienbrücke muss von den Fahrern händisch gestellt werden. Nur wenn die Fahrer dabei richtig schnell sind, erwischen die Züge dann noch die Grünphase über den Franz-Joseph-Kai. Das passiert aber selten. Die meisten Züge der Linien 1 und 2 müssen auf der Brücke einen Ampelumlauf (90 Sek.) warten. Manchmal steht dann auch noch ein Auto auf dem Verbindungsgleis zum Kai. Und das ganz legal, weil die Sperrlinie bei der Ampel quer über das Gleis gezogen wurde. Weiß jemand, wann der 1er wieder regulär fahren kann?
Sollte  unter "Spontangebrechen" laufen; kann doch keine Hexerei sein, das zu reparieren.
Lieber nimmt man halt Verspätungen in Kauf, trifft eh nur Fahrgäste und Personal! :fp:

Es ist halt die Frage, was ist da wirklich alles defekt, oder hat die Weiche schon ein gewisses Alter, dass es besser ist, gleich die ganze Weiche zu tauschen. Und da sollte auch dir klar sein, dass die Weiche nicht so einfach auszutauschen ist. Und gerade am Schwedenplatz ist es mMn auch nicht sinnvoll, jetzt schon die Weiche freizulegen. Bedeutet, dass es ohne weiters noch bis nächste Woche dauern kann, bevor man dort die ersten Bauarbeiter vor Ort sieht. Ganz einfach, weil die Ersatzteile nicht vorher vor Ort sind..
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 05. Mai 2021, 09:55:31
Braucht man nicht sogar zumindest einen Zug mehr und dazu das entsprechende Personal, um überhaupt noch so etwas ähnliches, wie einen Fahrplan halten zu können?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. Mai 2021, 10:26:54
Braucht man nicht sogar zumindest einen Zug mehr und dazu das entsprechende Personal, um überhaupt noch so etwas ähnliches, wie einen Fahrplan halten zu können?

Es sollte sich mit den Ausgleichzeiten in den Endstationen ausgehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 05. Mai 2021, 10:34:11
Seit 9.38 Uhr: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hernalser Hauptstraße 99 fährt die Linie 43 derzeit nur zwischen Neuwaldegg und Hernals, Wattgasse beziehungsweise Alser Straße U und Schottentor U. Die Linie 9 kann derzeit zwischen Johann-Nepomuk-Berger-Platz und Gersthof nicht fahren. Ein Esatzverkehr mit Bussen wurde zwischen Bahnhof Hernals und Zimmermannplatz eingerichet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 05. Mai 2021, 10:48:08
Zitat
Esatzverkehr

 :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 05. Mai 2021, 10:57:45
Seit 9.38 Uhr: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hernalser Hauptstraße 99 fährt die Linie 43 derzeit nur zwischen Neuwaldegg und Hernals, Wattgasse beziehungsweise Alser Straße U und Schottentor U. Die Linie 9 kann derzeit zwischen Johann-Nepomuk-Berger-Platz und Gersthof nicht fahren. Ein Esatzverkehr mit Bussen wurde zwischen Bahnhof Hernals und Zimmermannplatz eingerichet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Störung in der Störung  :fp:
Darf man annehmen, dass das wieder länger dauern wird?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 05. Mai 2021, 12:47:08
Seit 9.38 Uhr: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hernalser Hauptstraße 99 fährt die Linie 43 derzeit nur zwischen Neuwaldegg und Hernals, Wattgasse beziehungsweise Alser Straße U und Schottentor U. Die Linie 9 kann derzeit zwischen Johann-Nepomuk-Berger-Platz und Gersthof nicht fahren. Ein Esatzverkehr mit Bussen wurde zwischen Bahnhof Hernals und Zimmermannplatz eingerichet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Und die Fahrgäste des 9ers ab Rosensteingasse haben zu Fuß an ihr Ziel gelangen dürfen? ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 05. Mai 2021, 17:54:47
Braucht man nicht sogar zumindest einen Zug mehr und dazu das entsprechende Personal, um überhaupt noch so etwas ähnliches, wie einen Fahrplan halten zu können?

Es wird ca 5min früher von der Prater Hauptallee abgefahren um pünktlich am Schottenring zu sein (Pausenablöse).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kanitzgasse am 06. Mai 2021, 18:16:25
Der Gleisschaden am Schwedenplatz wurde repariert, die Umleitung über die Gredlerstraße ist aufgehoben (laut f59 seit 16.23 Uhr).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 06. Mai 2021, 18:50:23
Hat jemand Fotos von der Ersatzhaltestelle?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 06. Mai 2021, 18:52:33
Hat jemand Fotos von der Ersatzhaltestelle?

Wenn nicht, dann hast du am 28-30. Mai die Möglichkeit dort Fotos zu machen. Der U2Z bekommt auf der gleichen Stelle eine Haltestelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Transalpin am 07. Mai 2021, 15:46:41
Linie 2: 25 km/h von Taborstraße 47 bis nach der Kreuzung Obere Augartenstraße. 10 km/h vor der Haltestelle Karmeliterplatz. Beide Langsamfahrstellen Fahrtrichtung Schwedenplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. Mai 2021, 23:27:34
Die Geschwindigkeitsbeschränkung in der Schöpfleuthnergasse FR stadteinwärts beginnend bei O. Nr. 29/ Franz-Jonas-Platz O.Nr. 1 bzw. 12 (stark verschlissene Vereinigungsweiche mit notdürftig geschweißter Weichenzunge, welche bereits mehrfach abgebrochen war) wurde bis Schöpfleuthnergasse O. Nr. 20 (Linie 31) bzw.  Leopold-Ferstl-Gasse O. Nr. 16 (Schleife der Linien 25 und 30) verlängert.

Grund: sehr schlechter Zustand der Verzweigungsweiche Linie 31 bzw. Linien 25 und 30. Dies führt insbesondere bei der Linie 31 zu weiteren Verzögerungen und vermehrten Kurzführungen.
Der Zustand der Vereinigungsweiche am Friedrich-Engels-Platz Linie 31 bzw. Schleifenausfahrt Linien 2 und 33 in FR Stadt (Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h) ist besorgniserregend; bei Weichenzungen klappern und scheppern ziemlich laut beim Darüberfahren der Züge.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 11. Mai 2021, 17:52:00
In einem traurigen Zustand befinden sich auch die Gleise in der Wolkersbergenstraße, v.a dort wo das Rasengleis beginnt. Es gibt hier allerdings keine (es ist zumindest keine ausgeschildert) Beschränkung.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 12. Mai 2021, 19:10:05
Auf der Linzer Straße zwischen Nr. 115 und der Diesterweggasse, in Fahrtrichtung Westbahnhof, gibt es eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. Mai 2021, 19:21:35
Auf der Linzer Straße zwischen Nr. 115 und der Diesterweggasse, in Fahrtrichtung Westbahnhof, gibt es eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 km/h.

Eh schon ziemlich lang.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 12. Mai 2021, 19:29:03
Auf der Linzer Straße zwischen Nr. 115 und der Diesterweggasse, in Fahrtrichtung Westbahnhof, gibt es eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 km/h.

Eh schon ziemlich lang.
Ah ok, denn ich habe nämlich nichts von dieser Langsamfahrstelle bei den Suchergebnissen in dem Thread gefunden, daher dachte ich, dass es eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 22. Mai 2021, 18:07:51
Im Weichenbereich Kliebergasse gilt seit neuestem(?) eine 10km/h-Beschränkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 22. Mai 2021, 18:22:23
Mir fiel heute auf, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Hadikgasse, auf Höhe der Gyrowetzgasse, Richtung Hietzing aufgehoben wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 22. Mai 2021, 19:49:04
Mir fiel heute auf, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Hadikgasse, auf Höhe der Gyrowetzgasse, Richtung Hietzing aufgehoben wurde.
die ist schon seit über einem Monat weg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 25. Mai 2021, 17:10:32
Diese Prachtstücke findet man im Bereich der HST Empergergasse FR Stammersdorf. Geschwindigkeitsbegrenzungen wurden nicht verfügt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 25. Mai 2021, 22:01:42
Gilt im Bereich der Haltestelle nicht eh 15?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 26. Mai 2021, 07:48:28
Die Konsequenz aus 17 Geschwindigkeitsbeschränkungen in einem Umlauf wegen Gleisschäden ist die oftmalige Kurzführung von Zügen am 31er in die Schleife Gerasdorfer Straße (Foto: TM Trams, 11.03.2021). Die aktuelle Sanierung des Gleisdreiecks Jägerstraße/ Stromstraße/ Wexstraße bringt da keine Entspannung, weil die Sanierung der völlig desolaten Schienenstöße auf der Augartenbrücke auf sich warten lässt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Transalpin am 26. Mai 2021, 17:28:16
Geschwindigkeitsbegrenzung 25km/h in der gesamten Heinestraße plus Mühlfeldgasse. Das betrifft nicht nur kurzgeführte Züge der Linie 2 zum Praterstern, sondern von 28. bis 30. Mai auch die Linie U2Z, die Ersatzlinie für die eingestellte U 2 vom Praterstern zum Karlsplatz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 26. Mai 2021, 17:47:54
Geschwindigkeitsbegrenzung 25km/h in der gesamten Heinestraße plus Mühlfeldgasse. Das betrifft nicht nur kurzgeführte Züge der Linie 2 zum Praterstern, sondern von 28. bis 30. Mai auch die Linie U2Z, die Ersatzlinie für die eingestellte U 2 vom Praterstern zum Karlsplatz.
Keine Sorge, wenn eine "kurzfristige Störung" auftritt, wird der U2Z schon über die Strecken der Linie 0,1 umgeleitet. Wenn es ganz schlecht läuft dann über 31, kleine Bahnhofsreise in BRG und dann kommt man halt irgendwie zum Praterstern 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 26. Mai 2021, 17:56:31
Geschwindigkeitsbegrenzung 25km/h in der gesamten Heinestraße plus Mühlfeldgasse. Das betrifft nicht nur kurzgeführte Züge der Linie 2 zum Praterstern, sondern von 28. bis 30. Mai auch die Linie U2Z, die Ersatzlinie für die eingestellte U 2 vom Praterstern zum Karlsplatz.
Na klar, die Leute sollen merken, das die U-Bahn wesentlich rascher ist..... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 28. Mai 2021, 17:36:45
Sandleitengasse im Bereich Musilplatz in FR Dornbach hängt ein 15er...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Mai 2021, 20:39:23
Seit 20.24: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Geiselbergstraße # Leberstraße fährt die Linie 11 derzeit nur zwischen Kaiserebersdorf, Zinnergasse und Enkplatz U, Grillgasse beziehungsweise Geiereckstraße und Otto-Probst-Platz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 29. Mai 2021, 20:59:48
Seit 20.24: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Geiselbergstraße # Leberstraße fährt die Linie 11 derzeit nur zwischen Kaiserebersdorf, Zinnergasse und Enkplatz U, Grillgasse beziehungsweise Geiereckstraße und Otto-Probst-Platz.
Wohl eher Spontangebrechen, denn dort befindet sich derzeit eine Gleisbaustelle und die Gleise wurden dort bereits teilweise erneuert!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Mai 2021, 21:51:06
Wäre nicht das erste Mal, dass ihnen die Gleise beim Aufmachen entgegengebröselt sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 01. Juni 2021, 20:27:11
Der 25er in der Wiedner Hauptstraße stadtauswärts (vormals bis knapp vor die Rampe gültig) wurde nun bis kurz vor die Haltestelle Johann-Strauß-Gasse gekürzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Juni 2021, 20:48:11
Der 25er in der Wiedner Hauptstraße stadtauswärts (vormals bis knapp vor die Rampe gültig) wurde nun bis kurz vor die Haltestelle Johann-Strauß-Gasse gekürzt.

Der hat doch bisher erst nach der Haltestelle angefangen.  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 01. Juni 2021, 23:08:06
Meinen Beobachtungen nach gibt es seit geraumer Zeit ab der Haltestelle Mayerhofgasse einen 15er, der ab dem Fußgängerübergang bei der Großen Neugasse in einen 25er übergeht. Ebendieser wurde jetzt verkürzt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Juni 2021, 23:34:38
Dort ist der 15er zu Ende, aber der 25er beginnt erst nach der Haltestelle. Ein nahtloser Übergang von 25 auf 15 besteht nur in der Gegenrichtung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 02. Juni 2021, 00:09:26
Aufgrund desolater Spurstangen im Bereich Weißgerberlände-Rasumofskygasse V10 für die Linie 1 in Richtung Stefan-Fadinger-Platz auf ca. 65 Meter.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 02. Juni 2021, 16:59:45
Aufgrund desolater Spurstangen im Bereich Weißgerberlände-Rasumofskygasse V10 für die Linie 1 in Richtung Stefan-Fadinger-Platz auf ca. 65 Meter.
Ergo ewta 25- 30 Spurstangen. Das müsste man doch in 1 - max. 2 Nächsten tauschen können, oder?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 02. Juni 2021, 17:36:11
Aufgrund desolater Spurstangen im Bereich Weißgerberlände-Rasumofskygasse V10 für die Linie 1 in Richtung Stefan-Fadinger-Platz auf ca. 65 Meter.
Ergo ewta 25- 30 Spurstangen. Das müsste man doch in 1 - max. 2 Nächsten tauschen können, oder?

Da bist du aber nur die reine Zeit zum tauschen der Spurstangen. Nicht aber die Zeit für das entfernen und wieder setzen der Platten.

Und dann ist auch die Frage, in welchem Zustand sind die Schienen.

Des öfteren ist es auch vorgekommen, dass beim entf der Platten, bzw der Spurstangen, dann die Schienen gerissen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 04. Juni 2021, 18:50:59
Trotz Aufhebung der Baustelle nächst Veitingergasse schleichen die 60er weiterhin dahin. ?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 04. Juni 2021, 20:14:19
Trotz Aufhebung der Baustelle nächst Veitingergasse schleichen die 60er weiterhin dahin. ?
Ist mir am Mittwoch schon aufgefallen. Vielleicht hängen noch die Geschwindigkeitsbeschränkungen? Oder es gab noch keinen Dienstauftrag... 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 04. Juni 2021, 23:26:30
Muss da nicht erst irgendein "Ingenieur" kommen, den Kopf ein bissl schief halten und die Stelle freigeben?  ???

Sind vielleicht alle auf Kurzurlaub oder im Büro eingesperrt.   >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 05. Juni 2021, 01:12:29
Sind vielleicht alle auf Kurzurlaub oder im Büro eingesperrt.   >:D
Viel schlimmer: im HomeOffice!  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 05. Juni 2021, 15:32:21
Trotz Aufhebung der Baustelle nächst Veitingergasse schleichen die 60er weiterhin dahin. ?
Wie ich beim vorbeifahren mit dem 60er gesehen habe, wurde bisher nur die Geschwindigkeitsbegrenzung Stadteinwärts aufgehoben. Stadtauswärts hängt nach wie vor eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 km/h am Fahrdraht, allerdings wurde der Zeitraum der Gleisarbeiten auch bis zum 13. Juni 2021 angegeben, siehe hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9915.msg390467#msg390467).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 06. Juni 2021, 08:56:34
Trotz Aufhebung der Baustelle nächst Veitingergasse schleichen die 60er weiterhin dahin. ?
Wie ich beim vorbeifahren mit dem 60er gesehen habe, wurde bisher nur die Geschwindigkeitsbegrenzung Stadteinwärts aufgehoben. Stadtauswärts hängt nach wie vor eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 km/h am Fahrdraht, allerdings wurde der Zeitraum der Gleisarbeiten auch bis zum 13. Juni 2021 angegeben, siehe hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9915.msg390467#msg390467).
stadteinwärts ist der 10er schon länger wieder weg. Während bzw wegen den Gleisbauarbeiten war dort ein 15er... ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 09. Juni 2021, 12:24:00
10er auf der Lainzer Straße endlich in beiden Richtungen weg
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 10. Juni 2021, 16:29:42
neuer 10er: Vereinigungsweiche Linzer Straße / Reinlgasse
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 10. Juni 2021, 17:48:37
neuer 10er: Vereinigungsweiche Linzer Straße / Reinlgasse
Wurde die nicht gerade erst getauscht?  ???
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 10. Juni 2021, 18:18:15
neuer 10er: Vereinigungsweiche Linzer Straße / Reinlgasse
Wurde die nicht gerade erst getauscht?  ???
Die Gleiskreuzung Linzer Straße/Reinlgasse wurde das letzte mal vor 11 Jahren getauscht.

Du verwechselst es scheinbar mit der Hütteldorfer Straße, diese Gleiskreuzung wurde letztes Jahr rundum erneuert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 17. Juni 2021, 12:01:05
Aus der Kinderstube der Gleisschäden:
HST Gersthof der Linie 41 FR Pötzleinsdorf
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. Juli 2021, 10:09:48
Nach jahrelangem, schweren Leiden für die Fahrgäste durch eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h beim Gleisdreieck Jägerstraße/ Stromstraße/ Wexstraße und daraus resultierenden Verspätungen wurde die Sanierung des Gleisdreiecks Ende Juni 2021 abgeschlossen und die Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben.
Der Zustand der Gleisanlage auf der Brünner Straße zwischen Katsushikastraße und Klinik Floridsdorf (KH Nord) ist eskalierend schlechter werdend - starke Abfahrung, massiver Schlammaustritt aus der Eindeckung bei Regen und "ULF Ecken" in den Gleisbögen. Eine Erneuerung der Gleisanlage ist überfällig, dürfte aber auf den St. Nimmerleinstag verschoben worden sein.

nord22       
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 02. Juli 2021, 11:04:57
Nach jahrelangem, schweren Leiden für die Fahrgäste durch eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h beim Gleisdreieck Jägerstraße/ Stromstraße/ Wexstraße und daraus resultierenden Verspätungen wurde die Sanierung des Gleisdreiecks Ende Juni 2021 abgeschlossen und die Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben.
Der Zustand der Gleisanlage auf der Brünner Straße zwischen Katsushikastraße und Klinik Floridsdorf (KH Nord) ist eskalierend schlechter werdend - starke Abfahrung, massiver Schlammaustritt aus der Eindeckung bei Regen und "ULF Ecken" in den Gleisbögen. Eine Erneuerung der Gleisanlage ist überfällig, dürfte aber auf den St. Nimmerleinstag verschoben worden sein.

nord22     

Allerdings dürfte dort ein Pfusch geschehen sein, denn bei der Vereinigungsweiche Jägerstraße/Wexstraße (vor der Haltestelle Jägerstraße der Linie 31 Richtung Schottenring), sinkt man mit den ULF ganz schön ab.

Das selbe bei der Vereinigungsweiche Lange Gasse in Richtung Spitalgasse, vor wenigen Monaten saniert und man sinkt dort ordentlich ein.

Ich frage mich, wer genehmigt so einen Pfusch und warum fällt das niemanden auf? In spätestens 3 Jahren hängen hier wieder gelbe Dreiecke mit einer 10 km/h Beschränkung   :down:

Es ist nurmehr zum schämen, Hauptsache die Wiener Linien setzen ihr Geld auf Wien jagd Mr. X, Bau U2/U5 und damit ein Rückschritt in die Vergangenheit (die kurze U2 musste ja verlängert werden, jetzt hat man dafür eine kurze U5), neue Modecollectionen die keiner braucht, und und und...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. Juli 2021, 12:09:10
Zitat
Das selbe bei der Vereinigungsweiche Lange Gasse in Richtung Spitalgasse, vor wenigen Monaten saniert und man sinkt dort ordentlich ein.
Diese Vereinigungsweiche wurde im Zuge der Sanierung der Kreuzung Lange Gasse - Spitalgasse/ Alser Straße nicht getauscht und die linke Weichenzunge ist bereits mehrfach an einer Bruchstelle nachgeschweißt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Juli 2021, 12:16:12
Allerdings dürfte dort ein Pfusch geschehen sein, denn bei der Vereinigungsweiche Jägerstraße/Wexstraße (vor der Haltestelle Jägerstraße der Linie 31 Richtung Schottenring), sinkt man mit den ULF ganz schön ab.

Das selbe bei der Vereinigungsweiche Lange Gasse in Richtung Spitalgasse, vor wenigen Monaten saniert und man sinkt dort ordentlich ein.

Dasselbe erzählen Rudolfsheimer Fahrer auch von den Kreuzungen Lerchenfelder Straße/Blindengasse und Hütteldorfer Straße/Reinlgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 02. Juli 2021, 14:42:26
Neuer 15er Wiedner Hauptstraße stadtauswärts ab Waaggasse bis Haltestellenbereich Mayerhofgasse. Bis auf wenige Ausnahmen ist die Wiedner Hauptstraße mittlerweile zu einer einzigen Schleichfahrt mutiert! Anbei noch ein schlechtes Handybild, ich hoffe man erkennt den regelrechten Schilderwald. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 02. Juli 2021, 15:07:29
Die Wiedner Hauptstraße benütze Ich, wenn Ich mittels E-Scooter in die Arbeit fahre. Mit der Straßenbahn bräuchte Ich, trotz max. 25km/h mit dem Scooter, viel länger zum Matzleinsdorfer Platz.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 02. Juli 2021, 16:39:42
Langsamfahrstellen Hofwiesengasse beide Fahrrichtungen Linie 60 vor und bis nach der Unterführung Brücke ÖBB Verbindungsbahn  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 04. Juli 2021, 00:00:45
Bevor jemand versucht, den Aufnahmeort zu erraten: das ist am 02.07.2021 in Kiew aufgenommen - Ähnlichkeiten mit Wien sind rein zufällig...    (Foto: Gregor Gatscher-Riedl).

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Autobusfan am 04. Juli 2021, 01:43:07
Jetzt mal ohne Schmäh – so schlimm wüsste ich nirgends, dass es in Wien auch aussieht ... Oder doch?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 04. Juli 2021, 05:12:33
Also die Prager Straße hat schon Ähnlichkeiten an einigen Stellen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 08. Juli 2021, 16:15:06
Langsamfahrstellen Hofwiesengasse beide Fahrrichtungen Linie 60 vor und bis nach der Unterführung Brücke ÖBB Verbindungsbahn  :fp:
dort gibt es keine Langsamfahrstellen, nur die 25er-Streckenhöchstgeschwindigkeiten die schon immer da waren...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. Juli 2021, 19:57:16
Niedergang der Infrastruktur:
* neue Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h in der Neilreichgasse Linie O und 11 FR Raxstraße von O. Nr. 88 -92 bis 98 (von der Graffgasse bis kurz vor der Migerkastraße)
* vier Schienenbrüche bei den Vereinigungsweichen im Kreuzungsbereich Gürtel/ Prinz-Eugen-Straße - Arsenalstraße der Linien O und 18 FR Südtiroler Platz - Ursache: mangelhafte Schweißstellen; die Gleisanlage wurde erst vor rd. 10 Jahren erneuert.
* die Verzweigungsweiche der Linie O und 18 am Wiedner Gürtel beim Anfang der UstraB Rampe ist wegen permanent aktivem Umstellschutz eine "Handweiche"; Grund: Schienenbruch im Bereich der Induktivschleife. Lt. Aushang gibt es keine kurzfristige Instandsetzung, dies wurde auf unbestimmte Zeit (vielleicht bis zur nächsten Papstwahl) verschoben.

LG nord22   

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 30. Juli 2021, 11:16:32
Auf der Hütteldorfer Straße gibt es eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung.

Maximal 15 km/h zwischen Hägelingasse und Kendlerstraße in Fahrtrichtung Hütteldorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 30. Juli 2021, 14:41:06

* die Verzweigungsweiche der Linie O und 18 am Wiedner Gürtel beim Anfang der UstraB Rampe ist wegen permanent aktivem Umstellschutz eine "Handweiche"; Grund: Schienenbruch im Bereich der Induktivschleife. Lt. Aushang gibt es keine kurzfristige Instandsetzung, dies wurde auf unbestimmte Zeit (vielleicht bis zur nächsten Papstwahl) verschoben.
 
funktioniert wieder. Genauso wie die Weiche am Joachimsthalerplatz, die ja auch einige Tage defekt war...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Juli 2021, 17:56:17
"Einige Tage" ist ein höflicher Ausdruck für einen Quasi-Dauerzustand. ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 31. Juli 2021, 09:42:42
Auf der Hütteldorfer Straße gibt es eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung.

Maximal 15 km/h zwischen Hägelingasse und Kendlerstraße in Fahrtrichtung Hütteldorf.
ist schon wieder weg
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 31. Juli 2021, 10:58:24
Auf der Hütteldorfer Straße gibt es eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung.

Maximal 15 km/h zwischen Hägelingasse und Kendlerstraße in Fahrtrichtung Hütteldorf.
ist schon wieder weg
Das ging schnell. :o

...ok, die Geschwindigkeitsbegrenzung fiel mir bereits am Mittwoch in einem Zug vom 49er auf, jedoch sah ich erst gestern, dass dort ein 15er hängt. (Könnte also ein defektes Vorsignal gewesen sein, weshalb dort ein 15er hing, so genau hab ich (ehrlich gesagt) nicht nachgesehen)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. August 2021, 21:09:59
Niedergang der Infrastruktur:
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h statt bisher 15 km/h am Landstraßer Gürtel ab der Einmündung der Ghegastraße im Bereich Heinrich-Drimmel-Platz auf einer Länge von rd. 300 m - erlaubte Höchstgeschwindigkeit nunmehr 10 km/h statt früher 60 km/h (Blumenpflücken während der Fahrt verboten).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. August 2021, 19:03:23
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h in der Fasangasse O. Nr. 14 - 18 bei der Kreuzung mit der Gerlgasse Linie O FR Raxstraße; Grund: starke Gleisabsenkung im linken Gleisstrang - bei Befahren der Stelle mit 40 km/h oder mehr wurden die FG Seekrank.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. August 2021, 13:18:28
Neu: Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h in der Stadiongasse von der Kreuzung mit der Reichsratsstraße bis O. Nr. 6 - 8; Linie 2 in FR Dornbach. Grund: Abfahrung der Vereinigunsweiche, lautes Klappern der Weichenzunge = ein weiterer Niedergang der Infrastruktur.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 23. August 2021, 22:30:12
Neu: Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h in der Stadiongasse von der Kreuzung mit der Reichsratsstraße bis O. Nr. 6 - 8; Linie 2 in FR Dornbach. Grund: Abfahrung der Vereinigunsweiche, lautes Klappern der Weichenzunge = ein weiterer Niedergang der Infrastruktur.

nord22

Da muss ich dich korrigieren, der Grund ist das die linke Weichenzunge genau bei der Schweißnaht gebrochen ist. mit 25 km/h war das klappern zwar laut, aber mit den 15 km/h schlagt wenn der Ulf etwas niedriger ist, die weichen Zunge gegen den Zug.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 24. August 2021, 07:13:45
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h in der Fasangasse O. Nr. 14 - 18 bei der Kreuzung mit der Gerlgasse Linie O FR Raxstraße; Grund: starke Gleisabsenkung im linken Gleisstrang - bei Befahren der Stelle mit 40 km/h oder mehr wurden die FG Seekrank.

nord22
Schwerer Seegang auch seit längerem zwischen Wittgensteinstraße und zirka Sillerplatz in Fahrtrichtung Stadt am 60er  :fp:
Aber keiner kümmert sich drum ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: S. Böck am 24. August 2021, 08:34:44
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h in der Fasangasse O. Nr. 14 - 18 bei der Kreuzung mit der Gerlgasse Linie O FR Raxstraße; Grund: starke Gleisabsenkung im linken Gleisstrang - bei Befahren der Stelle mit 40 km/h oder mehr wurden die FG Seekrank.

nord22
Schwerer Seegang auch seit längerem zwischen Wittgensteinstraße und zirka Sillerplatz in Fahrtrichtung Stadt am 60er  :fp:
Aber keiner kümmert sich drum ...

Das wird sich wahrscheinlich jetzt ändern, nachdem irgendwer vom Kombinat hier bestimmt mitliest. Der Dank der Fahrgäste, die dann eine weitere Schleichfahrt für Monate hinnehmen müssen, ist dir gewiß!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. September 2021, 11:51:14
Wegen einer schadhaften Verzweigungsweiche ist am Europaplatz der Gleisbogen für Einschubfahrten der Linie 5 von RDH kommend gesperrt; die Einschubfahrten müssen über den Neubaugürtel - Urban-Loritz-Platz und zurück über den Neubaugürtel geführt werden.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 02. September 2021, 11:59:52
Wegen einer schadhaften Verzweigungsweiche ist am Europaplatz der Gleisbogen für Einschubfahrten der Linie 5 von RDH kommend gesperrt; die Einschubfahrten müssen über den Neubaugürtel - Urban-Loritz-Platz und zurück über den Neubaugürtel geführt werden.
Betrifft es nur die Weiche, über die der 5er normal einzieht, oder ist auch die Weiche von der Obeliskenschleife kommend schadhaft und gesperrt?
Weil sonst könnte man ja eigentlich auch über den Ohrfandlpark einziehen anstatt extra bis zum Urban-Loritz-Platz und zurück zum Westbahnhof zu fahren.


Lesen sollte man können. Ich hab die Einschubfahrten als Einziehfahrten gelesen (und auch so verstanden), bis ich es mir nochmal durchgelesen habe und mir auffiel, dass die Fahrten vom Bahnhof Rudolfsheim kommend gemeint sind. Mein Fehler. :-[
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. September 2021, 13:00:37
Wegen einer schadhaften Verzweigungsweiche ist am Europaplatz der Gleisbogen für Einschubfahrten der Linie 5 von RDH kommend gesperrt; die Einschubfahrten müssen über den Neubaugürtel - Urban-Loritz-Platz und zurück über den Neubaugürtel geführt werden.

Oh, schon wieder? Das war doch erst vor ein paar Wochen, offensichtlich hat die Notreparatur nicht lang gehalten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 02. September 2021, 15:30:33
Das war auch vor ein paar Wochen. Aktuelles Live-Bild... Da ist nix abgedreht, verkeilt oder gesperrt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. September 2021, 18:21:18
Seit 14.08.2021: Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h in der Kaiserstraße O. Nr. 29 - 39 Linie 5 FR Westbahnhof wegen Gleisabsenkung und schlechten Untergrunds auf einer Länge von ca. 130 m.
Die Sanierung der Gleisanlagen am Friedrich-Engels-Platz ist abgeschlossen (Gleiskreuzung, Vereinigungsweiche, abgefahrene Gleise im Haltestellenbereich der Linie 31 bzw. 31, 33 und 2). Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h ist noch aufrecht, dürfte aber bald aufgehoben werden.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 01. Oktober 2021, 16:36:23
Seit 15:45: Gleisschaden bei der Kreuzung Linzer Straße/Hüttelbergstraße. Die Arbeiten dauern (voraussichtlich) bis 19:00.

Die Linie 49 wird bis Baumgarten kurzgeführt und es wird auf die S-Bahn sowie auf die Linien U4, 47B, 50A und 50B verwiesen. Die Autobuslinien 43B, 52A und 52B werden in beiden Fahrtrichtungen über Linzer Straße - Wolfersberggasse umgeleitet.

Quelle: f59.at

Edit: Inzwischen dauern die Arbeiten (voraussichtlich) bis 22:00.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 04. Oktober 2021, 23:25:56
Niedergang der Infrastruktur:
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h statt bisher 15 km/h am Landstraßer Gürtel ab der Einmündung der Ghegastraße im Bereich Heinrich-Drimmel-Platz auf einer Länge von rd. 300 m - erlaubte Höchstgeschwindigkeit nunmehr 10 km/h statt früher 60 km/h (Blumenpflücken während der Fahrt verboten).

nord22

War heute in der Gegend, so sieht das Gleis Richtung Schlachthausgasse aus:
[attach=1]

Ich will nicht wissen, wieviele Minuten Fahrtzeit der 18er vom Quartier Belvedere bis zum XXXLutz verliert. Denn vor dem 10er, befindet sich auch eine lange 15km/h-Beschränkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 09. Oktober 2021, 17:36:40
Ist die Geschwindigkeitsbegrenzung von ca. 15 km/h auf der Hadikgasse, auf Höhe der Phillipsgasse Stadteinwärts, bereits bekannt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. Oktober 2021, 17:06:02
Ergänzung zu # 5507:
Seit 08.10.2021 Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h in der Hadikgasse von O. Nr. 38 - 26 in FR Schönbrunn auf einer Länge von rd. 80 m wegen schlechten Zustands der Gleisanlage (letzte Erneuerung 1984). Dies bedeutet eine Reduktion der zulässigen Fahrgeschwindigkeit um sagenhafte 50 km/h - ein Negativrekord!

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 17. Oktober 2021, 20:05:13
Ergänzung zu # 5507:
Seit 08.10.2021 Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h in der Hadikgasse von O. Nr. 38 - 26 in FR Schönbrunn auf einer Länge von rd. 80 m wegen schlechten Zustands der Gleisanlage (letzte Erneuerung 1984). Dies bedeutet eine Reduktion der zulässigen Fahrgeschwindigkeit um sagenhafte 50 km/h - ein Negativrekord!

nord22

Jedoch kein Einzelfall, denn auch am Landstraßer Gürtel gilt 10 statt 60! ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 18. Oktober 2021, 12:41:33
Ergänzung zu # 5507:
Seit 08.10.2021 Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h in der Hadikgasse von O. Nr. 38 - 26 in FR Schönbrunn auf einer Länge von rd. 80 m wegen schlechten Zustands der Gleisanlage (letzte Erneuerung 1984). Dies bedeutet eine Reduktion der zulässigen Fahrgeschwindigkeit um sagenhafte 50 km/h - ein Negativrekord!

nord22

Jedoch kein Einzelfall, denn auch am Landstraßer Gürtel gilt 10 statt 60! ;)

Letzterer steht zumindest in Bälde zur Sanierung an. Ich hoffe, dass das Rasengleis bestehen bleiben wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. Oktober 2021, 13:08:59
Die Chancen stehen wohl schlecht, wurde beim letzten Umbau doch schon das Stück vom Wildgansplatz weg beseitigt!  :-X
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 19. Oktober 2021, 11:11:42
Wegen eines Gleisschadens auf der Simmeringer Hauptstraße im Bereich der Grillgasse sind seit 10:08 die Linien 11 und 71 zwischen Enkplatz und Fickeysstraße/Betriebsbahnhof Simmering unterbrochen. Es wird auf die Linien U3 und 73A verwiesen.

Edit:
Betriebsaufnahme um 11:12.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. Oktober 2021, 12:02:59
Unter https://wien.orf.at/stories/3126794/ (https://wien.orf.at/stories/3126794/) wird folgendes berichtet:
"Gleistausch rund um Westbahnhof startet
Rund um den Verkehrsknotenpunkt Westbahnhof müssen zahlreiche Gleise für die Straßenbahnen getauscht werden. Das passiert grundsätzlich im laufenden Betrieb. Seit heute gibt es jedoch – über die Schulherbstferien – Verkehrsbehinderungen.

Ab 18.00 Uhr steht am Freitag auf dem Gürtel auf Höhe der Mariahilfer Straße in Fahrtrichtung Süden nur eine Fahrspur zur Verfügung. Diese Einschränkung für den Autoverkehr dauert bis 27. Oktober um 5.00 Uhr. Danach sind bis 1. November um 5.00 Uhr drei Fahrspuren offen. Die beiden Verbindungsfahrbahnen im Bereich Europaplatz zwischen der inneren und äußeren Mariahilfer Straße sind von Freitag bis 2. November gesperrt. Lange Staus sind möglich, ein großräumiges Umfahren wird empfohlen.

Knapp 1,9 Kilometer an Gleis werden getauscht
Die Straßenbahnlinie 52 kann wegen der Arbeiten ab Samstag nur zwischen Baumgarten und Anschützgasse fahren. Die Linie 60 ist nur zwischen Rodaun und Hietzing unterwegs. Es wird aber Ersatzbusse geben: Die Ersatzlinie 52E fährt zwischen Anschützgasse und Westbahnhof. Die Wiener Linien empfehlen jedoch, großräumig auszuweichen. Beim Westbahnhof ist einer der größten Verkehrsknotenpunkte Wiens – sechs Straßenbahnlinien kommen hier zusammen. Insgesamt werden nun knapp 1,9 Kilometer Gleis und 22 Weichen getauscht – das ist sehr viel und dauert insgesamt fünf Jahre.

Arbeiten auch in Jörgerstraße
In den Herbstferien finden zudem auch Gleisbauarbeiten in der Jörgerstraße statt – hier geht es um 340 Meter, die getauscht werden. Die Straßenbahn-Linie 43 kann von 26. Oktober bis inklusive 2. November zwischen Rosensteingasse und Brünnlbadgasse über die Strecken der Linien 9 und 44 (fahren). Es fährt der Ersatzbus 43E – zwischen Rosensteingasse und Hernalser Gürtel."

Näheres auch unter https://www.wienerlinien.at/web/wiener-linien/herbst-gleisbaustellen-2021 (https://www.wienerlinien.at/web/wiener-linien/herbst-gleisbaustellen-2021).

Anmerkung: eine äußerst langwierige Angelegenheit ist die Einführungsfahrt der Linie 18 Richtung Urban-Loritz-Platz während der Bauarbeiten; diese führt von RDH über 52 - Baumgarten - 49 - 9 - Westbahnhof.

nord22

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 22. Oktober 2021, 12:19:50

Anmerkung: eine äußerst langwierige Angelegenheit ist die Einführungsfahrt der Linie 18 Richtung Urban-Loritz-Platz während der Bauarbeiten; diese führt von RDH über 52 - Baumgarten - 49 - 9 - Westbahnhof.

nord22

Nicht nur die Linie 18 hat diese lange Einschubfahrt, auch die Linie 5 und 9 müssen diesen Weg nehmen, um auf die Stammstrecke zu kommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 22. Oktober 2021, 12:37:12
Knapp 1,9 Kilometer an Gleis werden getauscht
1,9 km Gleise oder Schienen. Dass am Europaplatz  überhaupt 2 km Gleise liegen kommt mir viel vor.
Die Straßenbahnlinie 52 kann wegen der Arbeiten ab Samstag nur zwischen Baumgarten und Anschützgasse fahren. Die Linie 60 ist nur zwischen Rodaun und Hietzing unterwegs.
Warum lässt man den 60er nicht auch bis Anschützgasse fahren? 60er wendet über Halle 3, 52er durch Dreiecken.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 22. Oktober 2021, 13:08:28
Siehe auch unter Gleisbaustellen 2021 Antwort 192, wo auch die vorigen 3 Antworten besser hinpassen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Katana am 22. Oktober 2021, 16:13:19
Siehe auch unter Gleisbaustellen 2021 Antwort 192, wo auch die vorigen 3 Antworten besser hinpassen
Der Link dazu https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9915.msg400725#msg400725
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 22. Oktober 2021, 16:41:58

Anmerkung: eine äußerst langwierige Angelegenheit ist die Einführungsfahrt der Linie 18 Richtung Urban-Loritz-Platz während der Bauarbeiten; diese führt von RDH über 52 - Baumgarten - 49 - 9 - Westbahnhof.

nord22

Nicht nur die Linie 18 hat diese lange Einschubfahrt, auch die Linie 5 und 9 müssen diesen Weg nehmen, um auf die Stammstrecke zu kommen.
Warum fährt man nicht so?

5.
Rudolfsheim - 52 - 10 - 46

9.
Rudolfsheim - 52 - 10 - 45

18.
Rudolfsheim - 59 - 62
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 22. Oktober 2021, 17:02:57

Anmerkung: eine äußerst langwierige Angelegenheit ist die Einführungsfahrt der Linie 18 Richtung Urban-Loritz-Platz während der Bauarbeiten; diese führt von RDH über 52 - Baumgarten - 49 - 9 - Westbahnhof.

nord22

Nicht nur die Linie 18 hat diese lange Einschubfahrt, auch die Linie 5 und 9 müssen diesen Weg nehmen, um auf die Stammstrecke zu kommen.
Warum fährt man nicht so?

5.
Rudolfsheim - 52 - 10 - 46

9.
Rudolfsheim - 52 - 10 - 45

18.
Rudolfsheim - 59 - 62

Weil deine Vorschläge wesentlich länger sind. Das würde nur dann etwas bringen, wenn die Züge gleich die Westbahnhof abgewandte Seite anfahren würden. Aber die Fahrten müssen vom Westbahnhof beginnen. Sonst benötigst du andere Züge die diese Fahrten übernehmen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 23. Oktober 2021, 15:22:11
Warum lässt man den 60er nicht auch bis Anschützgasse fahren? 60er wendet über Halle 3, 52er durch Dreiecken.
Hab heute gesehen, dass der 52er durch das Gleis 6 der Halle III durchfährt, wenn dieser bei der Winkelmannstraße die Fahrgäste ausgespuckt hat.
[attach=1]

[attach=2]

Dazu die temporäre Station Winkelmannstraße auf ebendieser:
[attach=3]

...mit den Fahrplanaushang vom 52er:
[attach=4]

...und vom 52E:
[attach=5]

Der 52E bei der Station Winkelmannstraße (Mit den beiden Zieltexten):
[attach=6]

[attach=7]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 23. Oktober 2021, 17:23:01
Die Dreiecksfahrt bei der Anschützgasse (Halle II oder III) ist dem Fahrpersonal wohl nicht zuzumuten!?  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 23. Oktober 2021, 18:06:11
Die Dreiecksfahrt bei der Anschützgasse (Halle II oder III) ist dem Fahrpersonal wohl nicht zuzumuten!?  ::)

Zumutbar ist es schon, nur brauchst du für diese Dreiecksfahrt zusätzliches Personal, welches die Rangierfahrt über die Schwendergasse absichert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 23. Oktober 2021, 18:06:44
Vielleicht hat dies mit den Bauarbeiten beim Betriebsbahnhof zu tun.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 23. Oktober 2021, 22:22:37
Die Dreiecksfahrt bei der Anschützgasse (Halle II oder III) ist dem Fahrpersonal wohl nicht zuzumuten!?  ::)

Wozu? Der Individualverkehr würde behindert. Für die Fahrer wäre es mühsamer. Die Gefahr von Unfällen jeglicher Art wäre größer. Der Fahrzeugbedarf wäre vermutlich höher. Man würde sich mit einziehenden Straßenbahnen diverser Linien (vermutlich 5er, 9er, 18er, 46er, 49er, 52er und 60er?) mehr in die Quere kommen.
Und für die Fahrgäste ergäbe sich doch genauso kein Vorteil?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. Oktober 2021, 00:55:32
Die Dreiecksfahrt bei der Anschützgasse (Halle II oder III) ist dem Fahrpersonal wohl nicht zuzumuten!?  ::)

Wozu? Der Individualverkehr würde behindert. Für die Fahrer wäre es mühsamer. Die Gefahr von Unfällen jeglicher Art wäre größer. Der Fahrzeugbedarf wäre vermutlich höher. Man würde sich mit einziehenden Straßenbahnen diverser Linien (vermutlich 5er, 9er, 18er, 46er, 49er, 52er und 60er?) mehr in die Quere kommen.
Und für die Fahrgäste ergäbe sich doch genauso kein Vorteil?
Klingelfee II hat sich zu Wort gemeldet.


DEr Individualverkehr hat grundsätzlich gegenüber dem öffentlichen zurückzutreten, ist aber in diesem Fall irrelevant, weil in der Anschützgasse nahezu kein MIV ist.
Wieviele Züge ziehen dort ein? Wenn die mit dem Dreieckenden in Konflikt kommen, dann könnens durchaus einmal 2 Minuten warten.
Der Vorteil für die Fahrgäste ist, dass sie bei der Fahrt mit dem 60er Richtung Westbanhof nicht 3 Mal umsteigen müssen und zwar:
Linie 60, dann Linie 10 bis Johnstraße, dann Linie 52 bis Anschützgasse und dann 52E

Linie 60 bis Remise und dann 52E erspart 2 Umstiege.

Weus uns wuascht sahts
Ihre Wiener Linien
Bitte benutzen Sie PKW und Fahrrad, sie stören sonst den reibungslosen Betrieb.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 24. Oktober 2021, 01:49:39
Sorry, hab ein bisschen was überlesen scheinbar, wobei man den 60er ja genauso über die 3er-Halle führen könnte, dann halt eine Linie über Gleis 6, die andere über Gleis 7. Wäre sinnvoller als Dreiecken.
Ich hätte ja vermutet, dass man den 10er zwischen Schloß Schönbrunn und Hietzing saniert, merk jaber etzt erst dass dann die Linie 10 auch nicht fahren können hätte.
Aber ja, den 60er hätte man in diesem Fall wirklich bis Rudolfsheim führen sollen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 12. November 2021, 22:26:24
Seit 03.11.2021 ist am Schwedenplatz beginnend im Bereich der Verzweigungsweiche 01-03/11 eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h bei Fahrt der Linie 2 in die Ablenkung auf einer Länge von ca. 50 m aufgehängt. Damit kommt das Signal "Ankündigungssignal in die Ablenkung" zur Anwendung. Grund ist ausnahmsweise nicht eine stark abgefahrene Weiche oder ein Schienenbruch, sondern ein extrem abgefahrener S- Bogen vor der Haltestelle der Linie 2 in FR Friedrich-Engels-Platz.

Im Zuge der Notfallsanierung der Gleise der Linie 2 in der Dresdner Straße zwischen Höchstadtplatz und Hellwagstraße kann der abenteuerliche Abnützungsgrad der zum Tausch anstehenden Gleise besichtigt werden - da packt einen das kalte Grausen!   

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. November 2021, 00:20:22
Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h Linie 2 in beiden FR auf einer Länge von ca.  110 m zwischen Josefstädter O. Nr. 82 kurz vor dem inneren Lerchenfelder Gürtel bis Neulerchenfelder Straße O. Nr. 2 wegen schlechten Zustands der Gleisanlage seit 18.11.2021; mit betroffen die Linie 33 beim Befahren der Verzweigungsweiche mit der Linie 2 08- 21/52 und der zugehörigen Vereinigungsweiche auf einer Länge von ca. 50 m.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: fastpage am 27. November 2021, 22:25:03
Am 25.11 gabs Brünnerstr/Angererstr einen Gleisschaden, der für Umleitung über die Pragerstrasse- Remise  Floridsorf sorgte.Auch die Polizei war mit Absperren/Umleiten des Individualverkehrs beschäftigt.
[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 29. November 2021, 10:56:31
Am Franz-Jonas-Platz gibt es einen neuen, für mich recht frischen Bruch. Es handelt sich hier um die Vereinigungsweiche von 26er und 30/31er, FR stadtauswärts.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M4033 am 29. November 2021, 13:38:42
Seit 27.11.2021 ist wegen eines Gleisschadens im Bereich Döblinger Hauptstraße 2 in Richtung Stadtauswärts ab sofort und bis auf Widerruf eine Langsamfahrstrecke vom 25 km/h angeordnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 04. Dezember 2021, 00:01:51
Im Bereich der in #5529 beschriebenen Kreuzung Brünner Straße/ Angerer Straße wurde in beiden FR eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h verfügt. Weiters neu:  Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h Linie 31 FR Stammersdorf beginnend kurz vor der Querung der Rampe zur A22 (Am Rollerdamm) bis zum Ende der Haltestelle Hubertusdamm.

Die zwei sehr betriebsstörenden Geschwindigkeitsbeschränkungen der Linie O und 11 in der Laxenburger Straße in FR stadtauswärts vor der Inzersdorfer Straße und Troststraße wurden nach einer behelfsmäßigen Reparatur der Gleisanlage aufgehoben. Der Allgemeinzustand der Gleisanlage in der Laxenburger Straße zwischen Troststraße und Quellenplatz sowie Gudrunstraße und Columbusplatz ist ziemlich bescheiden...

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 04. Dezember 2021, 16:12:59
Seit ca 14 Uhr und noch bis voraussichtlich Betriebsschluß fährt die Linie 10 nur bis Hietzing U statt Unter St.Veit!
Grund-> Gleisschaden in Unter St.Veit
Es gibt keinen SEV!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gast1090 am 04. Dezember 2021, 17:21:34
Seit ca 14 Uhr und noch bis voraussichtlich Betriebsschluß fährt die Linie 10 nur bis Hietzing U statt Unter St.Veit!
Grund-> Gleisschaden in Unter St.Veit
Es gibt keinen SEV!

Ersatzweise ist bitte die Linie U4 zu benutzen - hat man halt ein bißchen länger zu gehen, aber Bewegung ist eh gesund.  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 06. Dezember 2021, 14:41:13
Ist der 10er am 49er zwischen Gusenleithnergasse und Hernstorfergasse stadtauswärts schon bekannt? Schaut dort alles relativ neu saniert aus…
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. Dezember 2021, 14:42:34
Ist der 10er am 49er zwischen Gusenleithnergasse und Hernstorfergasse stadtauswärts schon bekannt? Schaut dort alles relativ neu saniert aus…

Letzte Woche war der noch nicht da.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 07. Dezember 2021, 09:26:33
Ist der 10er am 49er zwischen Gusenleithnergasse und Hernstorfergasse stadtauswärts schon bekannt? Schaut dort alles relativ neu saniert aus…

Bis zur Zehetnergasse wurde vom Westen her saniert. Der Abschnitt bis Leyserstraße ist in einem katastrophalen Zustand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 07. Dezember 2021, 12:03:05
Ist der 10er am 49er zwischen Gusenleithnergasse und Hernstorfergasse stadtauswärts schon bekannt? Schaut dort alles relativ neu saniert aus…

Bis zur Zehetnergasse wurde vom Westen her saniert. Der Abschnitt bis Leyserstraße ist in einem katastrophalen Zustand.
Wann kommt der Abschnitt dran? Oder braucht's bis dahin ein paar spontane Gleisgebrechen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 07. Dezember 2021, 12:04:52
Ist der 10er am 49er zwischen Gusenleithnergasse und Hernstorfergasse stadtauswärts schon bekannt? Schaut dort alles relativ neu saniert aus…

Bis zur Zehetnergasse wurde vom Westen her saniert. Der Abschnitt bis Leyserstraße ist in einem katastrophalen Zustand.
der Abschnitt ist aber immer noch besser als der Bereich Huglgasse oder Breite Gasse <-> Volkstheater
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 09. Dezember 2021, 11:57:18
Neuer 10er im Bereich Verzweigungsweiche Bösendorferstraße/Akademiestraße für 1, 62 & Badner Bahn. Daraus folgend weitere Verspätungen der Linie 1 aufgrund von verpasster Ampelphase am Ring (zusätzlich zu der schon angesammelten von der Wiedner Hauptstraße).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. Dezember 2021, 08:17:30
Die Kälte bringt die Schienenbrüche: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h Linie 25 FR Aspern von Konstanziagasse/ Hst. Langobardenstraße bis Langobardenstraße O. Nr. 24 (Höhe Akropolis) wegen Schienenbruch beim Bogenanfang im linken Gleisstrang mit erheblicher Spaltbreite.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 22. Dezember 2021, 13:27:07
ULP -> Burggasse auf der ersten querenden Fahrspur gebrochene Schweißnaht im linken Schienenstrang.
Spalt etwa 2-3cm
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. Dezember 2021, 12:30:37
Als kleines weihnachtliches Trostpflaster für die von Langsamfahrstellen gequälten Fahrbediensteten und Fahrgäste wurde heute mit BB nach Instandsetzung der Gleisanlage auf der Dresdner Straße zwischen Höchstädtplatz und Winarskystraße die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h aufgehoben.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 24. Dezember 2021, 12:34:49
In der Haltestelle Zanggasse Richtung Hausfeldstraße gibt es auch einen neuen Gleisbruch. Dieser ist aber offiziell noch nicht bekannt...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 24. Dezember 2021, 17:05:24
In der Haltestelle Zanggasse Richtung Hausfeldstraße gibt es auch einen neuen Gleisbruch. Dieser ist aber offiziell noch nicht bekannt...
Gleisbruch auf einer Neubaustrecke ist auch nicht schlecht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 67er am 24. Dezember 2021, 17:40:14
In der Haltestelle Zanggasse Richtung Hausfeldstraße gibt es auch einen neuen Gleisbruch. Dieser ist aber offiziell noch nicht bekannt...
Gleisbruch auf einer Neubaustrecke ist auch nicht schlecht.

Jetzt ist die Strecke auch schon 8 Jahre alt, es waren schon viel mehr Gleisbrüche auf dieser Strecke.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-4774 am 25. Dezember 2021, 11:19:50
In der Haltestelle Zanggasse Richtung Hausfeldstraße gibt es auch einen neuen Gleisbruch. Dieser ist aber offiziell noch nicht bekannt...
Gleisbruch auf einer Neubaustrecke ist auch nicht schlecht.

Jetzt ist die Strecke auch schon 8 Jahre alt, es waren schon viel mehr Gleisbrüche auf dieser Strecke.
Jammern ist derzeit wieder in …
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. Dezember 2021, 11:37:44
In der Haltestelle Zanggasse Richtung Hausfeldstraße gibt es auch einen neuen Gleisbruch. Dieser ist aber offiziell noch nicht bekannt...
Gleisbruch auf einer Neubaustrecke ist auch nicht schlecht.

Jetzt ist die Strecke auch schon 8 Jahre alt, es waren schon viel mehr Gleisbrüche auf dieser Strecke.

Ja, der erste im Frühjahr 2014. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 25. Dezember 2021, 11:59:57
Jammern ist derzeit wieder in …
Jammern ist inzwischen out, weinen ist in.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4498 am 25. Dezember 2021, 21:06:22
10 km/h in der Donaufelder Straße FR Floridsdorf von ein bisschen nach der Jet-Tankstelle bis ca Alfred Nobel-Straße. Bis zur nächsten Beschränkung im Bereich der Haltestelle Carminweg (25 km/h), die es meines Wissens nach bereits seit dem Sommer 2021 gibt, gibt es sogar weiterhin ein paar unbeschränkte Meter.

Da freuen sich selbst die Autofahrer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 26. Dezember 2021, 22:23:31
Dass mit der Instandsetzung von Gleisschäden bei der Wiener Straßenbahn nach kriegswirtschaftlichen Kriterien zugewartet wird, bis absolut nichts mehr geht, ist ein offenes Geheimnis. Dazu ein Quiz: die nunmehr erneuerten Gleise der in posting #5543 beschriebenen Strecke in der Dresdner Straße O. Nr. 38 - 56 (Höchstädtplatz - Winarskystraße) der Linie 2 stammten teilweise aus welchem Jahr?
a) 1978
b) 1968
c) 1958 

Unterstützung zur Lösung des Rätsels: die Type L3, welche diese Strecke befuhr, war damals eine neue Fahrzeugtype  ;)

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 03. Januar 2022, 23:01:21
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h wegen Schienenbruchs im rechten Gleisstrang in der Brünner Straße von O. Nr. 121 - 113 bei der Einmündung der Klagergasse (zwischen den Haltestellen Groß Jedlersdorf und Shuttleworthstraße) in FR Floridsdorf SU.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 04. Januar 2022, 00:54:09
Die Brünner Straße entwickelt sich immer weiter zu einem großen Problem. Und eine Besserung ist nicht in Sicht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 10. Januar 2022, 13:41:50
Die ohnehin recht umfangreiche "Dekorierung" der Querverspannungen der Fahrleitung mit Erinnerungssignalen ist wieder um eine Facette reicher: die Schleifenanlage der Linien 2 und 10 darf von der Paschinggasse kommend mit diversen Museumswagen und Hilfsfahrzeugen (ohne Drehgestelle) nur mehr mit 5 km/h befahren werden. Dies gilt bis zum Erreichen des Geschwindigkeitssignals "50" nach Durchfahren des Linksgleisbogens. Die meisten angeführten Museumswagentypen dürften an dieser Stelle niemals vorbeikommen, aber sicher ist sicher.

nord22

 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 10. Januar 2022, 14:07:37
Die ohnehin recht umfangreiche "Dekorierung" der Querverspannungen der Fahrleitung mit Erinnerungssignalen ist wieder um eine Facette reicher: die Schleifenanlage der Linien 2 und 10 darf von der Paschinggasse kommend mit diversen Museumswagen und Hilfsfahrzeugen (ohne Drehgestelle) nur mehr mit 5 km/h befahren werden. Dies gilt bis zum Erreichen des Geschwindigkeitssignals "50" nach Durchfahren des Linksgleisbogens. Die meisten angeführten Museumswagentypen dürften an dieser Stelle niemals vorbeikommen, aber sicher ist sicher.

nord22

Das fällt aber eigentlich nicht unter "Gleisschäden", sondern unter "undurchdachte Gleiskonstruktionen".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Januar 2022, 15:24:57
Die meisten angeführten Museumswagentypen dürften an dieser Stelle niemals vorbeikommen

G3, H1, HR, P definitiv niemals!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 10. Januar 2022, 21:08:25
Die meisten angeführten Museumswagentypen dürften an dieser Stelle niemals vorbeikommen

G3, H1, HR, P definitiv niemals!

Das stimmt. Die Wagen, die in Traiskirchen stehen, werden dort wohl nie hinkommen.
Dafür fehlt im Dienstauftrag die Type G(1), bei der es zumindest in der Theorie noch ein bisschen wahrscheinlicher wäre als beim G3 oder P.  ;)
Und HR gibt es ja selbst in der Theorie gar keinen mehr. Der HR 6155 wurde ja wieder zum H1 2248.  :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4498 am 17. Januar 2022, 14:24:54
Wie werden eigentlich die Notwendigkeiten für GleisreparaturenLangsamfahrstellen erfasst?

Manche Stellen merkt man ja beim Drüberfahren, sei es durch Absenkung, Slalomfahrt oder Bruch. Diese Stellen sieht man zumeist auch als Fußgänger. Melden die Fahrer das?

Aber manche Stellen merkt man überhaupt nicht. Fährt da regelmäßig ein Schienenprüfwagen, der etwa feststellen kann, wenn die Spur zu breit ist oder ähnliches der Fall ist, was man nicht sieht oder beim Drüberfahren merkt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 17. Januar 2022, 15:41:19
Aber manche Stellen merkt man überhaupt nicht. Fährt da regelmäßig ein Schienenprüfwagen, der etwa feststellen kann, wenn die Spur zu breit ist oder ähnliches der Fall ist, was man nicht sieht oder beim Drüberfahren merkt?

Für solche Sachen gibt es in der Regel Gleismesswägen - in Wien ist das der EM 6117 (ex E1 4700).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2022, 10:27:47
Spontangebrechen seit Punkt 9 Uhr:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Brünner Straße # Hanreitergasse fährt die Linie 31 derzeit nur zwischen Schottenring und Floridsdorfer Markt. Die Linie 30 ist derzeit eingestellt. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wurde eingerichtet. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 18. Januar 2022, 10:50:53
Eine Verkehrseinstellung wegen eines Gleisgebrechens hat es früher vielleicht einmal alle zwei Jahre gegeben, vielleicht sogar seltener! Was ist da heute los!?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2022, 11:02:46
Eine Verkehrseinstellung wegen eines Gleisgebrechens hat es früher vielleicht einmal alle zwei Jahre gegeben, vielleicht sogar seltener! Was ist da heute los!?

Wenn ich 20 Jahre zurückblicke, gab es 2005 einen Schienenbruch bei der Markthalle (damals geradezu eine Sensation) und dann Anfang 2008 einen in Baumgarten. 2009 ging es dann erst einmal mit saisonalen Schienenbrüchen (im Winter) los, 2012 begann die Misere, die bis heute anhält.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 18. Januar 2022, 11:03:48
Eine Verkehrseinstellung wegen eines Gleisgebrechens hat es früher vielleicht einmal alle zwei Jahre gegeben, vielleicht sogar seltener! Was ist da heute los!?
Ich denke, die Bestimmungen haben sich aus Sicherheitsgründen geändert ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2022, 11:05:55
Ich denke, die Bestimmungen haben sich aus Sicherheitsgründen geändert ...

Die wurden höchstens lascher, sonst könnte heute das halbe Netz nicht mehr betrieben werden. Früher gab es einfach keine Gleisbrüche und auch die Schweißnähte gingen nicht ständig auf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: petestoeb am 18. Januar 2022, 13:22:10
Eine Verkehrseinstellung wegen eines Gleisgebrechens hat es früher vielleicht einmal alle zwei Jahre gegeben, vielleicht sogar seltener! Was ist da heute los!?

Wenn ich 20 Jahre zurückblicke, gab es 2005 einen Schienenbruch bei der Markthalle (damals geradezu eine Sensation) und dann Anfang 2008 einen in Baumgarten. 2009 ging es dann erst einmal mit saisonalen Schienenbrüchen (im Winter) los, 2012 begann die Misere, die bis heute anhält.

In der Tat liegt es zum Einen an der mangelden Wartung, sowie der billigen Ausführung von Reparaturen. Früher wurde bei einem Gleisbruch kurzfristig zwar wie heute repariert, aber innerhalb von wenigen Tagen wurde aufgegraben und das gebrochen Gleis durch ein kurzes Ersatzstück ersetzt, welches mittels Thermitschweissung eingebaut wurde. Auch wurde bei Gleistausch Thermitgeschweisst und nicht nur oberflächlich zusammengepickt.

Andererseit liegt es auch daran, dass wenn man Wägen mit höherer Achslast verwendet, man dann auch die Infrastruktur entsprechend anpassen muss. Es braucht andere Grundlagen für das Betonbett und für die Gleise. Ob man das bis heute berücksichtigt, wage ich allerdings zu bezweifeln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. Januar 2022, 16:24:09
Spontangebrechen seit Punkt 9 Uhr:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Brünner Straße # Hanreitergasse fährt die Linie 31 derzeit nur zwischen Schottenring und Floridsdorfer Markt. Die Linie 30 ist derzeit eingestellt. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wurde eingerichtet. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.

Seit kurz vor 4 wird wieder gefahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. Januar 2022, 21:28:31
Entschleunigung der Linien 44 und 46: Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h Thaliatraße FR Stadt von Maroltingergasse bis Enenkelstraße wegen schlechtem Zustand der Gleisanlage.

Bei folgenden in Schleifen situierten Ausweichen ist seit längerem wegen kaputter Weichen ein Gleis gesperrt:
* Otto-Probst-Platz Linie 11 rechtes Gleis
* Pötzleinsdorf Linie 41 inneres Gleis
* Unter St. Veit/ Hummelgasse Linie 10 inneres Gleis

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 24. Januar 2022, 21:47:23
Mich wundert es, dass sich beim 46er im Bereich Schottenfeldgasse noch keine Geschwindigkeitsbeschränkung findet, soviele Gleisabsenkungen es dort schon gibt. Aber jetzt verschrei ich‘s wahrscheinlich eh.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 29. Januar 2022, 19:10:35
Wegen einer hinichen und daher verkeilten Weiche erfolgen die Einschubfahrten der Kurse 26-53 und 26-54 ab sofort und bis auf Weiteres über die Peitlgasse anstatt über Gebauergasse (jeweils Mo-Fr), weshalb diese beiden Züge die Stationen Nordbrücke und Am Spitz auf der Einschubfahrt nicht einhalten können!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 30. Januar 2022, 06:26:00
Entschleunigung der Linien 44 und 46: Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h Thaliatraße FR Stadt von Maroltingergasse bis Enenkelstraße wegen schlechtem Zustand der Gleisanlage.

Bei folgenden in Schleifen situierten Ausweichen ist seit längerem wegen kaputter Weichen ein Gleis gesperrt:
* Otto-Probst-Platz Linie 11 rechtes Gleis
* Pötzleinsdorf Linie 41 inneres Gleis
* Unter St. Veit/ Hummelgasse Linie 10 inneres Gleis

nord22
der 25er hängt dort eh schon ewig
der 10er bzw die Gleissperre in der Hummelgasse ist seit einem Monat aufgehoben

neu sind auf der Linie 49 in FR Hütteldorf: 15er in der Huglgasse, 2x 15er bei der Hst. Lützowgasse (einmal kurz vorm Haltestellenbereich bis zur Kreuzung und einmal gleich nach dieser Langsamfahrstelle ab der nächsten Kreuzung

Linien 60/62: 10er von Hermesstraße FR Hofwiesengasse (bis zum Opel)
Linien 52/60: Mariahilfer Straße # Grenzgasse: 10er stadtauswärts; 15er vor der Hst. Rustengasse FR Wbhf
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 30. Januar 2022, 07:48:33
Entschleunigung der Linien 44 und 46: Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h Thaliatraße FR Stadt von Maroltingergasse bis Enenkelstraße wegen schlechtem Zustand der Gleisanlage.

Bei folgenden in Schleifen situierten Ausweichen ist seit längerem wegen kaputter Weichen ein Gleis gesperrt:
* Otto-Probst-Platz Linie 11 rechtes Gleis
* Pötzleinsdorf Linie 41 inneres Gleis
* Unter St. Veit/ Hummelgasse Linie 10 inneres Gleis

nord22
der 25er hängt dort eh schon ewig
der 10er bzw die Gleissperre in der Hummelgasse ist seit einem Monat aufgehoben

neu sind auf der Linie 49 in FR Hütteldorf: 15er in der Huglgasse, 2x 15er bei der Hst. Lützowgasse (einmal kurz vorm Haltestellenbereich bis zur Kreuzung und einmal gleich nach dieser Langsamfahrstelle ab der nächsten Kreuzung

Linien 60/62: 10er von Hermesstraße FR Hofwiesengasse (bis zum Opel)
Linien 52/60: Mariahilfer Straße # Grenzgasse: 10er stadtauswärts; 15er vor der Hst. Rustengasse FR Wbhf
Danke siehe: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg406025#msg406025
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 03. Februar 2022, 12:42:07
Linien 9/49: Märzstraße, Bereich Löhrgasse, dort wo stadteinwärts der 10er hängt, gibt es stadtauswärts eine 15er Beschränkung...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Februar 2022, 12:46:32
Linien 9/49: Märzstraße, Bereich Löhrgasse, dort wo stadteinwärts der 10er hängt, gibt es stadtauswärts eine 15er Beschränkung...

Auch die Huglgasse stadtauswärts wurde mit einem 15er verziert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 03. Februar 2022, 13:34:57
Seit 13.10: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Wiedner Hauptstraße wird die Linie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Oper, Karlsplatz U und Kliebergasse über die Strecke der Linien D und 18 umgeleitet. Die Linie 62 fährt in Richtung Oper, Karlsplatz U nur bis Kliebergasse. Die Züge werden weiter zum Quartier Belvedere S umgeleitet. Die Wiener Lokalbahn fährt in Fahrtrichtung Oper nur bis Aßmayergasse Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie U1 . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

Ergänzung: Ende 13.40.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 14. Februar 2022, 16:00:38
Ist der 15er auf der Huttengasse zwischen den Nummern 14 und 18 in Fahrtrichtung Dornbach bereits bekannt?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie106 am 17. Februar 2022, 10:13:35
Serviceinfo: Die Linie 1 fährt aktuell aufgrund eines Gleisschadens nur zwischen Prater Hauptallee und Knöllgasse, die Züge werden zum Reumannplatz umgeleitet. Alternativ könnt ihr die Linien 11, 15A und 66A nutzen!

https://twitter.com/wienerlinien/status/1494234263683747845
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4808 am 17. Februar 2022, 19:41:19
In der Knöllgasse wurden doch erst die Gleise erneuert? Oder war's dann weiter oben?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. Februar 2022, 22:54:19
Seit heute: Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h im Kreuzungsbereich Brünner Straße/ Gerasdorfer Straße in beiden FR. Grund: schlechter Zustand der Gleisbögen (Abfahrung, mehrfach reparierte Schienenbrüche).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 20. Februar 2022, 07:14:22
Linien 10/60: Bereich Anna-Strauss-Platz (Dommayergasse) ist in alle Richtungen eine "10er-Zone"
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 09. März 2022, 17:26:23
Am Franz-Jonas-Platz wird gerade repariert, betroffen ist das Gleis FR stadteinwärts, 30 und 31 fahren stadtauswärts über das 25er Gleis.
[attach=1]
[attach=2]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LH am 11. März 2022, 01:50:33
Auf der Rampe aus dem Jonasreindl dürfte es einen erheblichen Gleisschaden geben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 11. März 2022, 07:37:23
Auf der Rampe aus dem Jonasreindl dürfte es einen erheblichen Gleisschaden geben.
Ist das diese Meldung ??

38 Schadhaftes Fahrzeug
Beschreibung   Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf den Linien 37, 38, 40, 41 , 42 zu unterschiedlichen Intervallen.

Beginn   2022-03-11 06:38:33
Verkehrsaufnahme   2022-03-11 06:38:33
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 11. März 2022, 07:51:50
Auf der Rampe aus dem Jonasreindl dürfte es einen erheblichen Gleisschaden geben.
Ist das diese Meldung ??

38 Schadhaftes Fahrzeug
Beschreibung   Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf den Linien 37, 38, 40, 41 , 42 zu unterschiedlichen Intervallen.

Beginn   2022-03-11 06:38:33
Verkehrsaufnahme   2022-03-11 06:38:33


Ich glaube eher, er mein die kurze Fahrtbehinderung am 10.3 gegen 22:00 Uhr. Da war aber der Grund, ein schadhafter LKW, der bei einer geplanten Schadensbehebung eingegangen ist und somit den Betrieb kurzzeitig blockiert hat.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 11. März 2022, 07:55:08
DANKE
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 11. März 2022, 11:55:50
Einmal was positives: Die Geschwindigkeitsbegrenzung vor der Station Diesterweggasse stadteinwärts wurde aufgehoben. :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M4033 am 11. März 2022, 13:46:43
Auf der Rampe aus dem Jonasreindl dürfte es einen erheblichen Gleisschaden geben.
Ist das diese Meldung ??

38 Schadhaftes Fahrzeug
Beschreibung   Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf den Linien 37, 38, 40, 41 , 42 zu unterschiedlichen Intervallen.

Beginn   2022-03-11 06:38:33
Verkehrsaufnahme   2022-03-11 06:38:33


Das war ein E2+c5 mit hängengebliebenen Federspeicher am TW, kein Gleisschaden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: pTn am 16. März 2022, 21:35:33
Am Landstraßer Gürtel gibt es am 18er auch zwei Langsamfahrstellen, hier ein Bild von einer. (das 15er Schild ist rechts oben zu erkennen).

[attach=1]


Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Landstraße am 16. März 2022, 22:09:08
Da gibts doch mindestens drei - oder zählt das als eine lange?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 20. März 2022, 15:03:26
Sollte jemand zufällig am Franz-Jonas-Platz vorbeikommen, sei ein kurzer Abstecher in die Schöpfleuthnergasse empfohlen. Geboten wird ein Gruselkabinett des gleistechnischen Niedergangs bestehend aus einer Vereinigungsweiche (mit einer zweistelligen Zahl von Schweißstellen nach Notreparaturen bei einer Weichenzunge!) und zwei elektrischen Weichen bei der Querung der Leopold-Ferstl-Gasse. Vergangene Woche machten erboste Anrainer dort am Abend Schallmessungen. Der letzte Zug der Linie 31 rumpelt krachend und scheppernd am Weg nach FLOR gegen 1:17 über diese Gleisanlage...  Ein Beispiel, wie man einen Straßenbahnbetrieb nicht führen soll.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 03. April 2022, 10:16:36
Wie alt sind eigentlich die Gleise in der Absberggasse Höhe 13 ??  8) siehe Störungsmeldungen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 03. April 2022, 12:54:37
Dort ist gerade eine Gleisbaustelle. Die Gleise werden dabei getauscht. Dieser Abschnitt wurde bei der Errichtung der Schleife Absbergasse nicht erneuert!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Katana am 03. April 2022, 14:42:07
Dieser Abschnitt wurde bei der Errichtung der Schleife Absbergasse nicht erneuert!
Klingt glaubwürdig, die O.-Nr. 13 liegt ja über 100 Meter von der Gudrunstraße entfernt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 08. April 2022, 18:50:29
Neuer 15er Laurenzgasse stadtauswärts im gesamten Haltestellenbereich wegen Schienenbruchs.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 12. April 2022, 18:12:18
Heute gesehen bei der Drechslerschleife (Ausfahrt Stadtauswärts):
[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 12. April 2022, 22:07:17
Heute gesehen bei der Drechslerschleife (Ausfahrt Stadtauswärts):
(Dateianhang Link)
Auch wenn es sich darauf fährt wie auf den durchschnittlichen Gleisen - das ist kein Gleisschaden, das nennt man Großflächenplatte  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 12. April 2022, 22:11:57
Heute gesehen bei der Drechslerschleife (Ausfahrt Stadtauswärts):
(Dateianhang Link)
Auch wenn es sich darauf fährt wie auf den durchschnittlichen Gleisen - das ist kein Gleisschaden, das nennt man Großflächenplatte  >:D
Zu den Großflächenplatten hätte ich da auch etwas:
[attach=1]

[attach=2]
Stolpergefahr garantiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 12. April 2022, 22:23:11
Heute gesehen bei der Drechslerschleife (Ausfahrt Stadtauswärts):
(Dateianhang Link)
Auch wenn es sich darauf fährt wie auf den durchschnittlichen Gleisen - das ist kein Gleisschaden, das nennt man Großflächenplatte  >:D

Ich würde die beinahe durchgerostete Sch(w)eißnaht samt Ausbrüchen auf der Lauffläche schon als Schaden betrachten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 12. April 2022, 23:01:29
Heute gesehen bei der Drechslerschleife (Ausfahrt Stadtauswärts):
Ich glaub, die Entgleisungsspuren habe ich vor einigen Monaten schon gesehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. April 2022, 19:36:38
Die Gleisverbindung vom Schubertring Richtung Schwarzenbergplatz (mit Warnschild "Spiegel einklappen") wurde wegen eines Weichenschadens gesperrt (Signal "Fahrverbot"). Der Weichenantrieb wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal wurde zugehängt. Dei Linie 2 darf die kaputte Weiche noch in FR Oper passieren.
Die Gleissperre bedingt den Entfall diverser Ablenkungen und Kürzungsmöglichkeiten; es kann z.B. die Linie 2 vom Julius-Raab-Platz kommend nicht mehr über Schwarzenbergplatz - Lothringerstraße zur Schleife Karlsplatz gekürzt werden.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 18. April 2022, 20:25:09
Die Gleisverbindung vom Schubertring Richtung Schwarzenbergplatz (mit Warnschild "Spiegel einklappen") wurde wegen eines Weichenschadens gesperrt (Signal "Fahrverbot"). Der Weichenantrieb wurde abgeschaltet und das Einkammerlichtsignal wurde zugehängt. Dei Linie 2 darf die kaputte Weiche noch in FR Oper passieren.
Dei Gleissperre bedingt den Entfall diverser Ablenkungen und Kürzungsmöglichkeiten; es kann z.B. die Linie 2 vom Julius-Raab-Platz kommend nicht mehr über Schwarzenbergplatz - Lothringerstraße zur Schleife Karlsplatz gekürzt werden.
Das heißt, dass der 1er, bei Betriebsstörungen auf der Ringstraße, dann nur noch im Abschnitt "Stefan-Fadinger-Platz - Oper, Karlsplatz bzw. Schwarzenbergplatz" sowie "Börse bzw. Schottentor - Prater, Hauptallee" fahren kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 18. April 2022, 20:49:31

Oder wie in den letzten Wochen, gleich Umleitung über 0 und 18. Die Weiche ist schon einige Tage aus
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 19. April 2022, 06:26:45

Oder wie in den letzten Wochen, gleich Umleitung über 0 und 18. Die Weiche ist schon einige Tage aus

Lt. Dienstauftrag wird die Weiche für die 2 Tage wieder aktiviert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. April 2022, 21:16:19
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h in der Schloßhofer Straße FR Hoßplatz beginnend in der Bahnunterführung bis kurz vor der Fahrbachgasse; Grund: schlechter Zustand der Gleisanlage.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Halbstarker am 24. April 2022, 09:18:41
Wenn das einmal saniert wird, könnte man gleich die Abzweigung für die Wiedereröffnung des 17A (als Straßenbahn) einbauen. >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 24. April 2022, 16:12:11
Wenn das einmal saniert wird, könnte man gleich die Abzweigung für die Wiedereröffnung des 17A (als Straßenbahn) einbauen. >:D
Gemäß der neuen Angewohnheit, Straßenbahnlinien nach Bezirken zu benennen, wäre das dann ein Revival des 21ers?  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Halbstarker am 24. April 2022, 17:30:15
Also, für ein Revival einer Straßenbahn zur Großfeldsiedlung würde ich jedes Liniensignal in Kauf nehmen.  :))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Z-TW am 24. April 2022, 20:41:00
Wenn das einmal saniert wird, könnte man gleich die Abzweigung für die Wiedereröffnung des 17A (als Straßenbahn) einbauen. >:D

Bist jetzt unter die Phantasten gegangen?  ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. April 2022, 22:11:15
Die Gleisverbindung vom Schubertring Richtung Schwarzenbergplatz wurde heute nach Freigabe der regulären Linienführung von 1 und D (Ende der Ablenkungen für Vienna City Marathon) sofort neuerlich gesperrt (Signal "Fahrverbot").

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 25. April 2022, 10:17:56
Die Gleisverbindung vom Schubertring Richtung Schwarzenbergplatz wurde heute nach Freigabe der regulären Linienführung von 1 und D (Ende der Ablenkungen für Vienna City Marathon) sofort neuerlich gesperrt (Signal "Fahrverbot").

Das gibt's auch nur in Wien, dass man zuerst aufwendig ein "rotes Taferl" montiert, das danach kurzfristig abmontiert, um es anschließend wieder aufzuhängen. Wieso konnten die Züge vor und nach dem Marathon die Gleisverbindung nicht befahren, während des Marathon aber schon?  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 25. April 2022, 10:43:29
Die Gleisverbindung vom Schubertring Richtung Schwarzenbergplatz wurde heute nach Freigabe der regulären Linienführung von 1 und D (Ende der Ablenkungen für Vienna City Marathon) sofort neuerlich gesperrt (Signal "Fahrverbot").

Das gibt's auch nur in Wien, dass man zuerst aufwendig ein "rotes Taferl" montiert, das danach kurzfristig abmontiert, um es anschließend wieder aufzuhängen. Wieso konnten die Züge vor und nach dem Marathon die Gleisverbindung nicht befahren, während des Marathon aber schon?  ::)

Was ich weiß, muss die Weiche zum Befahren verkeilt werden. Und das in beiden Richtungen. Daher ist ein Befahren der Weiche nur mit ausgeschalteten Antrieb nicht möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 25. April 2022, 10:46:22
Die Gleisverbindung vom Schubertring Richtung Schwarzenbergplatz wurde heute nach Freigabe der regulären Linienführung von 1 und D (Ende der Ablenkungen für Vienna City Marathon) sofort neuerlich gesperrt (Signal "Fahrverbot").

Das gibt's auch nur in Wien, dass man zuerst aufwendig ein "rotes Taferl" montiert, das danach kurzfristig abmontiert, um es anschließend wieder aufzuhängen. Wieso konnten die Züge vor und nach dem Marathon die Gleisverbindung nicht befahren, während des Marathon aber schon?  ::)

Wahrscheinlich ist der Weichenschaden derart, dass man die Weiche nur verkeilt befahren kann, aber in beide Richtungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 26. April 2022, 10:21:37
Wahrscheinlich ist der Weichenschaden derart, dass man die Weiche nur verkeilt befahren kann, aber in beide Richtungen.

Das kling logisch. Daran habe ich nicht gedacht, aber so wird es wohl sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 27. April 2022, 15:33:30
Am 1.Mai, wird der D und später 2er am Schwarzenbergplatz abgelenkt. Wird dann wieder die Weiche aktiviert?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 27. April 2022, 16:23:38
Am 1.Mai, wird der D und später 2er am Schwarzenbergplatz abgelenkt. Wird dann wieder die Weiche aktiviert?!

Nicht aktiviert, sondern in die Ablenkung gestellt. Wie User "95B" vermutet (und ist auch für mich einleuchtend), ist das Befahren der Weiche in beide Richtungen kein Problem, solange sie in eine Richtung verkeilt ist, d.h., entweder nur in die Gerade oder nur in die Ablenkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 27. April 2022, 16:33:50
Am 1.Mai, wird der D und später 2er am Schwarzenbergplatz abgelenkt. Wird dann wieder die Weiche aktiviert?!

Nicht aktiviert, sondern in die Ablenkung gestellt. Wie User "95B" vermutet (und ist auch für mich einleuchtend), ist das Befahren der Weiche in beide Richtungen kein Problem, solange sie in eine Richtung verkeilt ist, d.h., entweder nur in die Gerade oder nur in die Ablenkung.
Klingt so, als ob die Weichenzunge beschädigt ist, wenn diese Weiche nur verkeilt befahrbar ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. April 2022, 17:14:28
Am 1.Mai, wird der D und später 2er am Schwarzenbergplatz abgelenkt. Wird dann wieder die Weiche aktiviert?!

Nicht aktiviert, sondern in die Ablenkung gestellt. Wie User "95B" vermutet (und ist auch für mich einleuchtend), ist das Befahren der Weiche in beide Richtungen kein Problem, solange sie in eine Richtung verkeilt ist, d.h., entweder nur in die Gerade oder nur in die Ablenkung.
Klingt so, als ob die Weichenzunge beschädigt ist, wenn diese Weiche nur verkeilt befahrbar ist.

Weniger die Zungen, eherder Antrieb und damit auch die Verriegelung der Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 28. April 2022, 15:53:48
Nach dem hier nur vermutet wird, möchte ich den Grund bekannt geben warum die Weiche am Schwarzenbergplatz Verkeilt und abgedreht ist, dieser wäre das die linke Backenschiene schon 4x gebrochen ist und die Linke weichen Zunge beim befahren leicht in den Fahrweg gebogen wurde. Der Weichenantrieb würde noch fast anstandslos funktionieren.


Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Fred am 28. April 2022, 19:52:29
Seit einigen Tagen ist in der Schleife Rodaun das linke Gleis mit roter Tafel gesperrt. Grund unbekannt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 29. April 2022, 11:20:57
Nach dem hier nur vermutet wird, möchte ich den Grund bekannt geben warum die Weiche am Schwarzenbergplatz Verkeilt und abgedreht ist, dieser wäre das die linke Backenschiene schon 4x gebrochen ist und die Linke weichen Zunge beim befahren leicht in den Fahrweg gebogen wurde. Der Weichenantrieb würde noch fast anstandslos funktionieren.

Dem widerspricht, dass die Weiche in beide Richtungen weiterhin befahren werden kann, aber eben nur verkeilt. Woher hast du deine Information?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 30. April 2022, 13:42:09
Nach dem hier nur vermutet wird, möchte ich den Grund bekannt geben warum die Weiche am Schwarzenbergplatz Verkeilt und abgedreht ist, dieser wäre das die linke Backenschiene schon 4x gebrochen ist und die Linke weichen Zunge beim befahren leicht in den Fahrweg gebogen wurde. Der Weichenantrieb würde noch fast anstandslos funktionieren.

Dem widerspricht, dass die Weiche in beide Richtungen weiterhin befahren werden kann, aber eben nur verkeilt. Woher hast du deine Information?


Diese Information kommt von einem bekannt (B63) welchen ich hier nicht nennen kann und will, des Weiteren bin ich am Samstag dort mit der Linie zwei gefahren (VCM) und die weiche wurde kein einziges mal entkeilt und wieder verkeilt, sie wurde normal aktiviert und hat auch fast anstandslos funktioniert. Jetzt ist meine Frage wer hat überhaupt behauptet das sie bei Befahren verkeilt werden muss bzw von wo kommt die info?? Und wenn man so etwas schreibt sollte man es auch überprüfen und nicht nur schreiben
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 30. April 2022, 14:47:39
Und wenn man so etwas schreibt sollte man es auch überprüfen und nicht nur schreiben
Derjenige kann sich auch irren bzw. einer falschen Information aufgesessen sein.

Und wer im Glashaus sitzt, du hast im Oktober letztes Jahres behauptet, ein E1 sei abgestellt worden und dem Museum geschenkt worden und dieser sei u.a. frisch lackiert worden etc. Das hat sich letzten Endes auch als falsch herausgestellt, da alle E1 zu diesem Zeitpunkt regelmäßig unterwegs waren bzw. danach im selben lackmäßig traurigen Zustand (4858) wieder in Betrieb gesetzt wurden! :lamp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 01. Mai 2022, 13:19:17
Und wenn man so etwas schreibt sollte man es auch überprüfen und nicht nur schreiben
Derjenige kann sich auch irren bzw. einer falschen Information aufgesessen sein.

Und wer im Glashaus sitzt, du hast im Oktober letztes Jahres behauptet, ein E1 sei abgestellt worden und dem Museum geschenkt worden und dieser sei u.a. frisch lackiert worden etc. Das hat sich letzten Endes auch als falsch herausgestellt, da alle E1 zu diesem Zeitpunkt regelmäßig unterwegs waren bzw. danach im selben lackmäßig traurigen Zustand (4858) wieder in Betrieb gesetzt wurden! :lamp:

Da stimme ich dir völlig zu das man sich irren kann, aber ich bin auch dafür das man gewisse Sachen auch überprüfen kann. Zu meinem Beitrag im Oktober den du ja ansprichst, da habe ich nur geschrieben das laut einem Facharbeiter ein E1 neuen Lack bekommen hat und dieser für das Museum vorgesehen ist, und die frage gestellt ob hier jemanden etwas bekannt ist
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 02. Mai 2022, 10:19:11
Jetzt ist meine Frage wer hat überhaupt behauptet das sie bei Befahren verkeilt werden muss bzw von wo kommt die info??

Es gibt einen entsprechenden Dienstauftrag.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 02. Mai 2022, 13:09:13
Neue Geschwindigkeitsbeschränkungen am 26er FR Hausfeldstraße U:
* 15 km/h Prager Straße von O. Nr. 85 - 75 (beginnend bei Haltestelle Hopfengasse)
* 15 km/h Prager Straße von O. Nr. 21 - 13 (beginnend kurz nach Arnoldgasse)
Somit wird die Linie 26 in FR Hausfeldstraße U zwischen den Haltestellen Hopfengasse und Josef-Baumann-Gasse durch fünf Geschwindigkeitsbeschränkungen behindert. Weiters Schienenbruch im linken Gleisstrang in der Schloßhofer Straße Ecke Freytaggasse in FR FJP (Grund: Ermüdungsbruch wegen starker Abfahrung - es dürfte keine Toleranzgrenzen mehr nach unten geben).

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 05. Mai 2022, 18:27:06
Nächste Langsamfahrstelle in der Wiedner Hauptstraße: 15 km/h wegen gröberen Schienenbruchs direkt nach der Haltestelle Paulanergasse stadtauswärts. Die Züge scheppern dort richtig drüber.

Ich möchte nun eine kleine Zusammenfassung der Langsamfahrstellen in der Wiedner Hauptstraße posten, da diese (besonders stadtauswärts) schon Dimensionen erreicht haben, dass man fast zu Fuß schon schneller ist.

*15 km/h auf einer Länge von ca. 250 Metern ab #Lothringerstraße bis Haltestellenbereich Resselgasse
*10 km/h (direkter Übergang) auf einer Länge von ca. 100 Metern ab Haltestellenbereich Resselgasse bis Rilkeplatz
*15 km/h auf einer Länge von ca. 60 Metern bei #Paulanergasse
*15 km/h auf einer Länge von ca. 200 Metern ab #Waaggasse bis kurz vor die Haltestelle Mayerhofgasse
*15 km/h auf einer Länge von ca. 150 Metern ab direkt nach der Haltestelle Mayerhofgasse
*25 km/h (direkter Übergang) auf einer Länge von ca. 200 Metern bis zur Rampe in die USTRAB

Es folgen weitere Geschwindigkeitsbeschränkungen in der USTRAB vor der Station Laurenzgasse (30 km/h) sowie im Weichenbereich Kliebergasse (10 km/h).

Fazit: auf einer Streckenlänge von 1,2 km gilt auf ca. 960 Metern eine Geschwindigkeitsbeschränkung. In der Gegenrichtung sieht es etwas besser aus, weil die Strecke zwischen Mayerhofgasse und Paulanergasse noch normal befahren werden darf. Die Betonung liegt auf noch, auch dieser Abschnitt ist in schlechtem Zustand und wenn man in einem Ulf sitzt, schaukelt es nur so vor sich hin.

Dass dieser Abschnitt erst im Sommer 2023 saniert wird, ist eine absolute Frechheit.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. Mai 2022, 19:37:23
Dass dieser Abschnitt erst im Sommer 2023 saniert wird, ist eine absolute Frechheit.

Nur diese Entscheidung wurde gegen das Veto der WL von der Stadt Wien gefällt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. Mai 2022, 19:47:15
Folgende Langsamfahrstellen wurden nach Notreparaturen aufgehoben:
25 km/h Stromstraße im Bereich O. Nr. 15 - 21 wegen defekter Spurhalter (seit 10.05.2022)
25 km/h Brünner Straße im Bereich der Kreuzung mit der Angerer Straße/Hermann-Bahr-Straße

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. Mai 2022, 14:24:08
Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h in der Invalidenstraße O. Nr. 6 - 10 (S- Bögen im Kreuzungsbereich mit der Landstraßer Hauptstraße) auf einer Länge von rd. 90 m wegen des "aktuellen Zustands der Gleisanlage" seit 21.04.2022. Anmerkung: Die Gleiseindeckung wurde hier von den Bussen der Linie 74A ziemlich mitgenommen.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 27. Mai 2022, 19:53:34
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schubertring wird die Linie 2 in Richtung Dornbach zwischen Marienbrücke und Ring, Volkstheater über die Strecke der Linie 1 umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Sonntag, 29.05.2022 Betriebsschluss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 28. Mai 2022, 11:24:37
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schubertring wird die Linie 2 in Richtung Dornbach zwischen Marienbrücke und Ring, Volkstheater über die Strecke der Linie 1 umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Sonntag, 29.05.2022 Betriebsschluss.
"Spontangebrechen" oder anders formuliert-> nicht vorab aber bereits länger geplante Gleisbaustelle :ugvm:
Weil ich glaub kaum daß neue Gleise und Weichen einfach so herumliegen und Mitarbeiter der STRABAG in entsprechendem Ausmaß an einem verlängerten Wochenende einfach so auf Abruf zur Verfügung stehen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. Mai 2022, 11:31:01
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schubertring wird die Linie 2 in Richtung Dornbach zwischen Marienbrücke und Ring, Volkstheater über die Strecke der Linie 1 umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Sonntag, 29.05.2022 Betriebsschluss.
"Spontangebrechen" oder anders formuliert-> nicht vorab aber bereits länger geplante Gleisbaustelle :ugvm:
Weil ich glaub kaum daß neue Gleise und Weichen einfach so herumliegen und Mitarbeiter der STRABAG in entsprechendem Ausmaß an einem verlängerten Wochenende einfach so auf Abruf zur Verfügung stehen!

Spontan insofern, dass man die Baustelle spontan vorgezogen hat. Die Weiche wurde schon vor einiger Zeit abgeschaltet und verkeilt. Daher sind die Tauschgleise schon vorbereitet. Und so eine wichtige Stelle hätte man sonst auch unter dem laufenden Rad und schon gar nicht an einem Demowochenende begonnen.

Aber offensichtlich hat man bei der Reaktivierung der Weiche, wegen den heutigen Demos festgestellt, dass die Weiche jetzt endgültig hinüber ist und sofort getauscht werden muss. Und das Personal der Strabag ist womöglich auch von anderen Baustellen abgezogen. Oder aber sie hat auch ein Bereitschaftspersonal, dass in so einem Fall einrücken muss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 28. Mai 2022, 12:33:46
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schubertring wird die Linie 2 in Richtung Dornbach zwischen Marienbrücke und Ring, Volkstheater über die Strecke der Linie 1 umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Sonntag, 29.05.2022 Betriebsschluss.
Hätte man den 2er, ab der Marienbrücke, nicht auch über die Stecken 78 - 70 - 69 bzw. die Linien 1, O und D zur Stammstrecke umleiten können?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. Mai 2022, 12:52:19
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schubertring wird die Linie 2 in Richtung Dornbach zwischen Marienbrücke und Ring, Volkstheater über die Strecke der Linie 1 umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Sonntag, 29.05.2022 Betriebsschluss.
Hätte man den 2er, ab der Marienbrücke, nicht auch über die Stecken 78 - 70 - 69 bzw. die Linien 1, O und D zur Stammstrecke umleiten können?

Hätte man sicherlich auch können - Aber mit welchem Vorteil? Ich sehe da keinen. Eher einen Nachteil. Denn während einer Fahrt über den Schottenring dir Fahrzeit fast gleich ist, wie wenn die Linie 2 über die Stammstrecke fährt, hätte man bei deinem Vorschlag eine Verspätung von schätzungsweise 25-30 min.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 28. Mai 2022, 12:58:37
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schubertring wird die Linie 2 in Richtung Dornbach zwischen Marienbrücke und Ring, Volkstheater über die Strecke der Linie 1 umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Sonntag, 29.05.2022 Betriebsschluss.
Hätte man den 2er, ab der Marienbrücke, nicht auch über die Stecken 78 - 70 - 69 bzw. die Linien 1, O und D zur Stammstrecke umleiten können?

Hätte man sicherlich auch können - Aber mit welchem Vorteil? Ich sehe da keinen. Eher einen Nachteil. Denn während einer Fahrt über den Schottenring dir Fahrzeit fast gleich ist, wie wenn die Linie 2 über die Stammstrecke fährt, hätte man bei deinem Vorschlag eine Verspätung von schätzungsweise 25-30 min.
Verstehe. Zugegeben, an die Fahrzeit habe ich, im ersten Moment, gar nicht gedacht. :-[

Beim genaueren Überlegen gibt es ohnehin einige Alternativen, die man nutzen kann:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. Juni 2022, 19:54:26
Niedergang der Infrastruktur: Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h in der Sandleitengasse von der Lobmeyrgasse/ Nietzsche-Platz bis zur Seeböckgasse; Linie 2 und 10 in FR Wilheminenstraße.

LG nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 24. Juni 2022, 13:48:34
Zitat von: WienMobil
Umleitung der Linie 2 in Richtung Dornbach:
Ab 27. Juni 2022 ca. 20:00 Uhr bis 30. Juni 2022, ca. 05:00

Grund: Weichenschaden im Bereich Schubertring#Schwarzenbergplatz

Umleitung zwischen Marienbrücke und Parlament über Franz-Josefs-Kai - Strecke der Linie 1 - Reichsratstraße.

Die Haltestellen der Linie 1 werden während der Umleitung eingehalten. Bei der Haltestelle Ring, Volkstheater halten die Züge bei der Linie 49.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 24. Juni 2022, 13:58:52
Zitat von: WienMobil
Umleitung der Linie 2 in Richtung Dornbach:
[...]
Bei der Haltestelle Ring, Volkstheater halten die Züge bei der Linie 49.
Soll heißen, dass der 2er eine Ehrenrunde bei der Bellariaschleife macht anstatt bei der Bedarfshaltestelle beim Schmerlingplatz zu halten?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 30. Juni 2022, 11:17:28
Seit 9:31:

Gleisschaden auf der Wiedner Hauptstraße, Höhe Große Neugasse.
Folgende Verkehrsmaßnahmen gibt es derzeit:

1:
Zwischen Kliebergasse und Oper, Karlsplatz: Umleitung über die Strecken der Linien 18 und D.

62:
Wird ab der Kliebergasse zum Quartier Belvedere umgeleitet.

WLB:
Wird ab dem Matzleinsdorfer Platz zum Stefan-Fadinger Platz umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 30. Juni 2022, 11:55:47
Tja, hättens es halt heuer saniert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 30. Juni 2022, 13:22:44
Tja, hättens es halt heuer rechtzeitig saniert.
;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 30. Juni 2022, 21:34:14
Seit Einbruch der Dunkelheit wird nun gewerkt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Juli 2022, 11:50:02
Kaum ist die eine Stelle geflickt, zerbröselt die nächste:

Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Zentralfriedhof 2.Tor fahren die Linien 11 , 71 in Richtung Zentralfriedhof 3.Tor bzw. Kaiserebersdorf nur bis Bahnhof Simmering. Sie können ersatzweise auf die Linie 73A ausweichen. Die Störung dauert voraussichtlich bis 12:00 Uhr!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. September 2022, 13:41:00
Nach der Generalsanierung der Franzensbrücke konnte heute Früh mit Betriebsbeginn der durchgehende Betrieb der Linie O zwischen Bruno-Marek-Allee und Raxstraße wieder aufgenommen werden. Sämtliche Geschwindigkeitsbeschränkungen im Bereich der Franzensbrücke wurden nach Erneuerung der Gleisanlage aufgehoben. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit auf der Franzensbrücke wurde aus nicht näher bekannten Gründen mit Geschwindigkeitssignalen dauerhaft auf 40 km/h herabgesetzt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 05. September 2022, 14:56:53
Nach der Generalsanierung der Franzensbrücke konnte heute Früh mit Betriebsbeginn der durchgehende Betrieb der Linie O zwischen Bruno-Marek-Allee und Raxstraße wieder aufgenommen werden. Sämtliche Geschwindigkeitsbeschränkungen im Bereich der Franzensbrücke wurden nach Erneuerung der Gleisanlage aufgehoben. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit auf der Franzensbrücke wurde aus nicht näher bekannten Gründen mit Geschwindigkeitssignalen dauerhaft auf 40 km/h herabgesetzt.

Ich bilde mir ein, dass im entsprechenden DA von einer "vorübergehenden" Geschwindigkeitsbegrenzung die Rede war.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. September 2022, 11:40:45
Nach der Generalsanierung der Franzensbrücke konnte heute Früh mit Betriebsbeginn der durchgehende Betrieb der Linie O zwischen Bruno-Marek-Allee und Raxstraße wieder aufgenommen werden. Sämtliche Geschwindigkeitsbeschränkungen im Bereich der Franzensbrücke wurden nach Erneuerung der Gleisanlage aufgehoben. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit auf der Franzensbrücke wurde aus nicht näher bekannten Gründen mit Geschwindigkeitssignalen dauerhaft auf 40 km/h herabgesetzt.

Ich bilde mir ein, dass im entsprechenden DA von einer "vorübergehenden" Geschwindigkeitsbegrenzung die Rede war.

Definitive Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Ab Montag, dem 5. September 2022, Betriebsbeginn, ist aus gleistechnischen Gründen im Bereich Franzensbrücke im Gleis der Straßenbahnlinie O in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge von zirka 80 Metern aus Sicherheitsgründen eine definitive Geschwindigkeitsbeschränkung von 40 km/h angeordnet.

(Was auch immer "gleistechnische Gründe" sein sollen.)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 06. September 2022, 11:47:14
Definitive Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Ab Montag, dem 5. September 2022, Betriebsbeginn, ist aus gleistechnischen Gründen im Bereich Franzensbrücke im Gleis der Straßenbahnlinie O in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge von zirka 80 Metern aus Sicherheitsgründen eine definitive Geschwindigkeitsbeschränkung von 40 km/h angeordnet.

(Was auch immer "gleistechnische Gründe" sein sollen.)

OK, danke für die Klarstellung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 06. September 2022, 12:30:13
Definitive Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Ab Montag, dem 5. September 2022, Betriebsbeginn, ist aus gleistechnischen Gründen im Bereich Franzensbrücke im Gleis der Straßenbahnlinie O in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge von zirka 80 Metern aus Sicherheitsgründen eine definitive Geschwindigkeitsbeschränkung von 40 km/h angeordnet.

(Was auch immer "gleistechnische Gründe" sein sollen.)

OK, danke für die Klarstellung.

Kann sein, dass die brückenbedingte Längenausgleichungen keine höhere Geschwindigkeiten zulassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 06. September 2022, 12:43:03
Definitive Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung
Ab Montag, dem 5. September 2022, Betriebsbeginn, ist aus gleistechnischen Gründen im Bereich Franzensbrücke im Gleis der Straßenbahnlinie O in beiden Fahrtrichtungen auf einer Länge von zirka 80 Metern aus Sicherheitsgründen eine definitive Geschwindigkeitsbeschränkung von 40 km/h angeordnet.

(Was auch immer "gleistechnische Gründe" sein sollen.)

OK, danke für die Klarstellung.

Kann sein, dass die brückenbedingte Längenausgleichungen keine höhere Geschwindigkeiten zulassen.
Frage: Und wie war es bisher ???  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. September 2022, 14:15:19
Frage: Und wie war es bisher ???  8)

Vor der Einrichtung der Langsamfahrstelle infolge Baufälligkeit der Gleisanlagen gab es dort keine wie auch immer geartete Geschwindigkeitsbeschränkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 06. September 2022, 14:18:00
Frage: Und wie war es bisher ???  8)

Vor der Einrichtung der Langsamfahrstelle infolge Baufälligkeit der Gleisanlagen gab es dort keine wie auch immer geartete Geschwindigkeitsbeschränkung.
DANKE!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 17. September 2022, 15:47:31
Bei der Station "Schloß Schönbrunn" in Fahrtrichtung Unter St. Veit bzw. Rodaun gibt es neuerdings eine 10 km/h Beschränkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 17. September 2022, 15:51:01
Bei der Station "Schloß Schönbrunn" in Fahrtrichtung Unter St. Veit bzw. Rodaun (Bei der Kurve) gibt es neuerdings eine 10 km/h Beschränkung.
Und bei der Kennedybrücke ist anscheinend bereits angezeichnet zu einem Gleistausch ... der vielleicht in einige Jahren kommen wird  8)
Und in FR Westbahnhof ist bereits seit Monaten eine Langsamfahrstelle (und dort fahren keine Pkw und LKW! )

Anscheinend zerbröselt schön langsam das Netz
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 04. Oktober 2022, 23:20:20
Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h Linie 5 Am Tabor zwischen Alliiertenstraße und Springergasse in beiden FR. Grund: starke Gleisverwerfungen und Abfahrung.
 
nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 27. Oktober 2022, 15:01:46
Neuer 15er auf der Hütteldorfer Straße zwischen Drechslergasse/Kendlerstraße und Hägelingasse.

Grund dafür ist, dass das Herzstück der Vereinigungsweiche stark abgefahren und dadurch beschädigt ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 05. November 2022, 14:01:16
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Märzstraße fährt die Linie 9 derzeit nur zwischen Gersthof und Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Die Linie 49 fährt nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz sowie Joachimsthalerplatz und Hütteldorf. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 05. November 2022, 14:35:54
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Märzstraße fährt die Linie 9 derzeit nur zwischen Gersthof und Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Die Linie 49 fährt nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz sowie Joachimsthalerplatz und Hütteldorf. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
VA 14.10
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 05. November 2022, 15:33:22
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Märzstraße fährt die Linie 9 derzeit nur zwischen Gersthof und Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Die Linie 49 fährt nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz sowie Joachimsthalerplatz und Hütteldorf. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
VA 14.10
Kann nicht sein, da f59.at und i.tip melden, dass der 9er, nach wie vor, bis zum Johann-Nepomuk-Berger-Platz gekürzt und der 49er zum Joachimsthalerplatz umgeleitet, fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 05. November 2022, 15:38:35
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Märzstraße fährt die Linie 9 derzeit nur zwischen Gersthof und Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Die Linie 49 fährt nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz sowie Joachimsthalerplatz und Hütteldorf. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
VA 14.10
Kann nicht sein, da f59.at und i.tip melden, dass der 9er, nach wie vor, bis zum Johann-Nepomuk-Berger-Platz gekürzt und der 49er zum Joachimsthalerplatz umgeleitet, fahren.
Doch, beides stimmt, sowohl die VA um 14.10 (hab unter anderem 718 und 708 in der Märzstrasse stadtauswärts fahren gesehen, als auch dass es einen erneuten Gleisbruch gibt, somit sind 9&49 (seit 14.58) wieder nur eingeschränkt unterwegs!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 05. November 2022, 15:44:23
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Märzstraße fährt die Linie 9 derzeit nur zwischen Gersthof und Johann-Nepomuk-Berger-Platz. Die Linie 49 fährt nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz sowie Joachimsthalerplatz und Hütteldorf. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
VA 14.10
Kann nicht sein, da f59.at und i.tip melden, dass der 9er, nach wie vor, bis zum Johann-Nepomuk-Berger-Platz gekürzt und der 49er zum Joachimsthalerplatz umgeleitet, fahren.
Doch, beides stimmt, sowohl die VA um 14.10 (hab unter anderem 718 und 708 in der Märzstrasse stadtauswärts fahren gesehen, als auch dass es einen erneuten Gleisbruch gibt, somit sind 9&49 (seit 14.58) wieder nur eingeschränkt unterwegs!
Verstehe. Also ist kurz danach, in der Umgebung, wo der vorige Gleisschaden war, wieder ein Gleis gebrochen (Wenn es nicht sogar das selbe Gleis war).

f59.at meldet übrigens, dass seit 15:42 der durchgehende Fahrbetrieb der Linien 9 und 49 wieder aufgenommen wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 07. November 2022, 13:19:10
Seit 12:50:

Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Quartier Belvedere S wird die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee zwischen Quellenplatz und Quartier Belvedere S über die Linien 6 und D umgeleitet. Die Linie 18 wird in Richtung Schlachthausgasse U zwischen Matzleinsdorfer Platz S und Quartier Belvedere S über die Linien 6 und D umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:00 Uhr!
Update (12:59): Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Quartier Belvedere S wird die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee zwischen Quellenplatz und Quartier Belvedere S über die Linien 6 und D umgeleitet. Die Linie 18 wird in Richtung Schlachthausgasse U zwischen Matzleinsdorfer Platz S und Quartier Belvedere S über die Linien 6 und D umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 07. November 2022, 22:06:46
* Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h Linie 5, 33 FR Westbahnhof/ Josefstädter Straße U von Bogenanfang Laudongasse # Skodagasse bis Florianigasse O. Nr. 50 (kein relevanter Einfluss auf Fahrzeit).
* Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h Linie 25 FR Floridsdorf SU von Wagramer Straße Haltestelle Siebeckstraße bis Siebeckstraße kurz nach Bogenende; die "E" Tafel wurde wieder einmal entsprechend der bis 2013 gültigen alten Signalvorschrift aufgehängt und nicht rd. 35 m (eine Zugslänge) nach dem Ende des mit 15 km/h zu befahrenden Abschnitts.
* Vereinigungsweiche Spitalgasse Ecke Alser Straße Linie 5, 33 FR Nußdorfer Straße mit Betriebsgleisbogen: linke Weichenzunge wieder abgerissen (bereits mehrfach geschweißt) inkl. starker Sutte. Beim Befahren der Schadensstelle durch ULF entsteht eine immense Lärmentwicklung und Erschütterungen, was die Anrainer sicher sehr freuen wird  >:D

nord22     
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 07. November 2022, 22:10:31
Vereinigungsweiche Spitalgasse Ecke Alser Straße Linie 5, 33 FR Nußdorfer Straße mit Betriebsgleisbogen: linke Weichenzunge wieder abgerissen (bereits mehrfach geschweißt) inkl. starker Sutte. Beim Befahren der Schadensstelle durch ULF entsteht eine immense Lärmentwicklung und Erschütterungen, welche die Anrainer sicher sehr freuen wird  >:D
Mir fiel bei der Station Westbahnstraße/Kaiserstraße auf, dass, wenn der 5er die Gleiskreuzung überquert, man regelrecht die Vibration der Schienen am Boden spürt. Beim 49er fiel mir das nur in Fahrtrichtung Hütteldorf auf (Keine Ahnung ob es an den Rädern der Fahrzeuge oder an der Gleiskreuzung allgemein liegt).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 11. November 2022, 20:45:31
Nach jahrelangem Leiden für Fahrgäste und Fahrpersonal wurde heute Vormittag die Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h auf der Marxerbrücke (Linie O) wegen kaputter Dehnfugen nach Instandsetzung der Gleisanlage aufgehoben.
Keine Verbesserung ohne einen Rückschritt:
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h Linie O  und 18 FR Bruno-Marek-Allee bzw. Schlachthausgasse U beginnend bei der Haltestelle Quartier Belvedere bis zur Arsenalstraße. Anmerkung: keine offen sichtbare Schäden oder Mängel an der Gleisanlage.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 12. November 2022, 10:37:23
Da war ein Gleisschaden am 7.11.2022 mit Umleitungen siehe:
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Quartier Belvedere S wird die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee zwischen Quellenplatz und Quartier Belvedere S über die Linien 6 und D umgeleitet. Die Linie 18 wird in Richtung Schlachthausgasse U zwischen Matzleinsdorfer Platz S und Quartier Belvedere S über die Linien 6 und D umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:00 Uhr!
Update (12:59): Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Quartier Belvedere S wird die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee zwischen Quellenplatz und Quartier Belvedere S über die Linien 6 und D umgeleitet. Die Linie 18 wird in Richtung Schlachthausgasse U zwischen Matzleinsdorfer Platz S und Quartier Belvedere S über die Linien 6 und D umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 20. November 2022, 10:57:26
Wegen eskalierend schlechter werdenden Zustands der Gleisanlage wurde die Geschwindigkeitsbeschränkung im Bereich Donaufelder Straße/ Carminweg von 25 km/h auf 15 km/h reduziert:
* FR Floridsdorf SU zwischen Donaufelder Straße O. Nr. 107 bis 97
* FR Josef-Baumann-Gasse zwischen Donaufelder Straße O. Nr. 80 bis 96 (etwas verkürzte Länge der Langsamfahrstelle)

Geschwindigkeitsbeschränkung am Hoßplatz 15 km/h in FR Josef-Baumann-Gasse wegen schlechten Zustands der Gleisanlage.
Die Betriebsabwicklung der Linie 26 wird in FR Hausfeldstraße zwischen den Haltestellen Hopfengasse und Josef-Baumann-Gasse nun durch sieben Langsamfahrstellen beeinträchtigt!

nord22
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. November 2022, 10:12:12
Seit 07.59: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Währinger Straße 120 werden die Linien 40 und 41 in Fahrtrichtung Gersthof, Herbeckstraße bzw. Pötzleinsdorf zwischen Währinger Straße, Volksoper U und Gersthof S über die Strecke der Linien 42 und 9 umgeleitet.

Seit 09.19: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße fährt die Linie 25 nur zwischen Aspern und Kagran U. Bei der Linie 26 ist ein Betrieb zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf nicht möglich. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U1, 31A, 31, 27A aus.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 23. November 2022, 10:15:36
Seit 07.59: Wegen eines Gleisschadens ...

Seit 09.19: Wegen eines Gleisschadens....
Jetzt zerbröseln schön langsam die Schienen  :fp:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 23. November 2022, 15:13:24
Wie jedes Jahr bei tiefen Temperaturen
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 23. November 2022, 15:46:08
Wie jedes Jahr bei tiefen Temperaturen
Bitte wo gibt es in Wien derzeit tiefere Temperaturen ??
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4847 am 23. November 2022, 21:14:37
Wie jedes Jahr bei tiefen Temperaturen
Bitte wo gibt es in Wien derzeit tiefere Temperaturen ??

Das ist natürlich alles eine Frage des Blickwinkels, aber du wirst doch hoffentlich zustimmen, dass die Temperaturen derzeit tiefer sind als im Sommer.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 01. Dezember 2022, 08:46:36
Und das Murmeltier ist wieder - nicht - unterwegs  :fp:

Wegen einer Weichenstörung im Bereich Dr.-Karl-Renner-Ring wird die Linie 2 in Richtung Dornbach zwischen Ring, Volkstheater und Rathaus über die Linie 46 und die Reichstatsstraße umgeleitet
Fehler ist Original  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 01. Dezember 2022, 10:56:37
Die gestörte Weiche ist jene vor dem Parlament, sodass aktuell alle Ringlinien betroffen sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 01. Dezember 2022, 11:21:32
Die gestörte Weiche ist jene vor dem Parlament, sodass aktuell alle Ringlinien betroffen sind.

Wird die Weiche getauscht? Hat man "zufällig" eine passende herumliegen? Ist das ein "Spontangebrechen"?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M4033 am 01. Dezember 2022, 11:26:24
Die gestörte Weiche ist jene vor dem Parlament, sodass aktuell alle Ringlinien betroffen sind.

Wird die Weiche getauscht? Hat man "zufällig" eine passende herumliegen? Ist das ein "Spontangebrechen"?

Ja die Weiche wird getauscht. Reserveweichen sollten immer lagernd sein, sonst wird eine zurechtgeschweißt. Ja ist ein Spontangebrechen.

Das erinnert mich an den spontanen Weichentausch vom Schwarzenbergplatz über ein Wochenende.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 01. Dezember 2022, 11:27:59
Reserveweichen sollten immer lagernd sein

Ich dachte, das sind alles Spezialanfertigungen? Das war doch hier schon öfter als Begründung zu lesen, wieso Weichen nicht so schnell getauscht werden können?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 01. Dezember 2022, 11:28:03
Die gestörte Weiche ist jene vor dem Parlament, sodass aktuell alle Ringlinien betroffen sind.

Wird die Weiche getauscht? Hat man "zufällig" eine passende herumliegen? Ist das ein "Spontangebrechen"?
Vielleicht kommt nur ein Passstück in der Gerade hinein und der 2er fährt abgelenkt über die Reichratsstraße?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 01. Dezember 2022, 11:43:43
Eine "dumme" Stelle. Keine Straßenbahn, keine U2, kein U2Z... da macht das Öffi fahren Spaß  ;D
Das ist halt das Mühsame, wenn die U-Bahn auch mal nicht fährt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 01. Dezember 2022, 12:58:59
Auch wenn ich mich unbeliebt mach: 1A zum Dr. Karl Renner Ring, 48A wechselweise zum Schottentor und zur Oper, 57A zur Oper, 59A zum Dr. Karl Renner Ring. Im Uhrzeigersinn am Ring, gegen den Uhrzeigersinn müsste man wohl teilweise die Lastenstraße benutzen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 01. Dezember 2022, 13:27:03
Stand nicht erst vor wenigen Wochen der Ringstraßenbahnverkehr wegen einer Störung an dieser Weiche?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 01. Dezember 2022, 13:48:24
Auch wenn ich mich unbeliebt mach: 1A zum Dr. Karl Renner Ring, 48A wechselweise zum Schottentor und zur Oper, 57A zur Oper, 59A zum Dr. Karl Renner Ring. Im Uhrzeigersinn am Ring, gegen den Uhrzeigersinn müsste man wohl teilweise die Lastenstraße benutzen.

Dein Vorschlag in allen Ehren. Aber IN Richtung Oper ist er nicht notwendig, da die Straßenbahnen in dieser Richtung normal fahren. Und mit dem 48A hast du das Problem, dass die Busse die vorgeschlagene Route nicht fahren dürfen, die sie eine Routenbindung haben. Und den 59A zu verlängern ist auch ein Irrsinn, da ich mir damit die Linie auf der Stammstrecke dann zu vergessen ist, da diese dann ja in einem längeren Intervall fährt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 01. Dezember 2022, 14:12:23
Auch wenn ich mich unbeliebt mach: 1A zum Dr. Karl Renner Ring, 48A wechselweise zum Schottentor und zur Oper, 57A zur Oper, 59A zum Dr. Karl Renner Ring. Im Uhrzeigersinn am Ring, gegen den Uhrzeigersinn müsste man wohl teilweise die Lastenstraße benutzen.

Dein Vorschlag in allen Ehren. Aber IN Richtung Oper ist er nicht notwendig, da die Straßenbahnen in dieser Richtung normal fahren. Und mit dem 48A hast du das Problem, dass die Busse die vorgeschlagene Route nicht fahren dürfen, die sie eine Routenbindung haben. Und den 59A zu verlängern ist auch ein Irrsinn, da ich mir damit die Linie auf der Stammstrecke dann zu vergessen ist, da diese dann ja in einem längeren Intervall fährt.

Ok, das hatte ich falsch verstanden, dachte zwischen Oper und Ring, Volkstheater fährt auch nichts. 48A hast Du natürlich Recht, dass das aufgrund der Spezialfahrzeuge nicht geht. Dann wäre eine Schleife des 40A zum Dr.-Karl-Renner-Ring wohl das sinnvollste.
Dann ist das Intervall statt 5 oder 6 Minuten eben 7 oder 8 Minuten. Sollte in solchen Ausnahmefällen auch machbar sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wiener Schwelle am 01. Dezember 2022, 14:57:40
Auch wenn ich mich unbeliebt mach: 1A zum Dr. Karl Renner Ring, 48A wechselweise zum Schottentor und zur Oper, 57A zur Oper, 59A zum Dr. Karl Renner Ring. Im Uhrzeigersinn am Ring, gegen den Uhrzeigersinn müsste man wohl teilweise die Lastenstraße benutzen.

Dein Vorschlag in allen Ehren. Aber IN Richtung Oper ist er nicht notwendig, da die Straßenbahnen in dieser Richtung normal fahren. Und mit dem 48A hast du das Problem, dass die Busse die vorgeschlagene Route nicht fahren dürfen, die sie eine Routenbindung haben. Und den 59A zu verlängern ist auch ein Irrsinn, da ich mir damit die Linie auf der Stammstrecke dann zu vergessen ist, da diese dann ja in einem längeren Intervall fährt.
Und warum fährt der 71er nicht Kai-Ring?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Dezember 2022, 16:33:57
Und weiter geht's:

Seit 15.43: Wegen einer Weichenstörung im Bereich Währinger Straße # Spitalgasse fahren die Linien 37 , 38 nur zwischen Hohe Warte bzw. Grinzing und Nußdorfer Straße U. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U6, 40.41, 40A . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Dezember 2022, 16:46:09
Wieso hat es früher praktisch keine Weichenstörungen gegeben? So richtig angefangen hat das eigentlich erst vor vielleicht zehn Jahren.  ???

War der Antrieb defekt, musste man halt runtersteigen und die Krücke benützen. Ganz selten musste eine Zunge verkeilt werden, z. B. bei Bruch der Spurstange.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 01. Dezember 2022, 17:18:24
Und weiter geht's:

Seit 15.43: Wegen einer Weichenstörung im Bereich Währinger Straße # Spitalgasse fahren die Linien 37 , 38 nur zwischen Hohe Warte bzw. Grinzing und Nußdorfer Straße U. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U6, 40.41, 40A . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Update (17:12): Wegen einer Weichenstörung im Bereich Währinger Straße # Spitalgasse fährt die Linie 37 nur zwischen Hohe Warte und Nußdorfer Straße U. Die Linie 38 fährt nur zwischen Grinzing und Spitalgasse, die Züge werden weiter bis Zimmermannplatz geführt. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien 40.41, 42 . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 01. Dezember 2022, 19:05:30
Wieso hat es früher praktisch keine Weichenstörungen gegeben? So richtig angefangen hat das eigentlich erst vor vielleicht zehn Jahren.  ???

War der Antrieb defekt, musste man halt runtersteigen und die Krücke benützen. Ganz selten musste eine Zunge verkeilt werden, z. B. bei Bruch der Spurstange.

Du könntest genau so gut fragen, warum es vor 10, 15 Jahren keine einzige Langsamfahrstelle wegen Gleisschäden gegeben hat. Die Infrastruktur zerbröselt und es wird ständig weniger instandgesetzt, als kaputtgeht. 2005 habe ich zum allerersten Mal überhaupt etwas von einem Schienenbruch mitbekommen. Wo heute ein paar Holzkeile zwischen die Platten geklopft würden und dann für die nächsten Monate/Jahre  ein 10er-Taferl hängt, wurde damals der Betrieb eingestellt, ein Ersatzverkehr eingerichtet und zum Schweißen des Bruchs wurde sogar ein LH als Ballast auf die Schienen gestellt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 01. Dezember 2022, 20:32:43
. . . . oder ein Tourenzug!   :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 09. Dezember 2022, 18:09:00
Neue 15 km/h Beschränkung auf der Kennedybrücke nach der Haltestelle Hietzing FR Westbahnhof: Gleisbruch.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 09. Dezember 2022, 18:19:42
Neue 15 km/h Beschränkung auf der Kennedybrücke nach der Haltestelle Hietzing FR Westbahnhof: Gleisbruch.
Also gibt es gleich 2 Langsamfahrstellen auf der Hadikgasse in ein und der selben Fahrtrichtung.
Die Langsamfahrstelle zwischen der Teybergasse und der Hadikgasse 26 besteht übrigens nach wie vor, also war es vorletzten Samstag ein Einzelfall, dass der 10er diesen Abschnitt schneller befuhr als bisher.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 11. Dezember 2022, 20:15:41
Seit 18.56: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Kärntner Ring fährt die Linie 2 in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Ring, Volkstheater und Schwedenplatz über die Linie 1 umgeleitet, die Linien D und 71 fahren in Fahrtrichtung Absberggasse bzw. Kaiserebersdorf zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über den Kai umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie bitte die U-Bahnlinien. Die Störung dauert vorausichtlich bis Betriebsschluss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 11. Dezember 2022, 21:14:17
Seit 18.56: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Kärntner Ring fährt die Linie 2 in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Ring, Volkstheater und Schwedenplatz über die Linie 1 umgeleitet, die Linien D und 71 fahren in Fahrtrichtung Absberggasse bzw. Kaiserebersdorf zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über den Kai umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie bitte die U-Bahnlinien. Die Störung dauert vorausichtlich bis Betriebsschluss.
Und das noch bevor die Temperaturen - wie für heute Nacht prognostiziert - deutlich ins Minus sinken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 13. Dezember 2022, 13:45:39
Seit 12.19: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich St. Marx S wird die Linie 71 in Fahrtrichtung Börse zwischen Litfaßstraße und St. Marx S über die Leberstraße umgeleitet. Die Linie 71 hält in der Station St. Marx der Linie 18 in Richtung Schlachthausgasse U. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: JochenK am 13. Dezember 2022, 14:22:16
es läuft in Wien, wahrlich eine Vorzeige-Stadt was den ÖV betrifft...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 14. Dezember 2022, 17:49:21
WEITER GEHTS:
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Fasangasse 16 wird die Linie O in Fahrtrichtung Raxstraße, Rudolfshügelgasse zwischen Rennweg S und Quartier Belvedere S über die Linien 71 und 18 umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Beginn   2022-12-14 17:05:48
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. Dezember 2022, 10:43:41
Seit 13.12.2022: Herabsetzung der Geschwindigkeitsbeschränkung Kärntner Ring O. Nr. 2 - 6 Linie 2, D, 71 in FR Schwrzenbergplatz von 25 km/h auf 10 km/h; Grund: starke Abfahrung, massive Gleisabsenkung im linken Schienenstrang (Fundamenttragplatte kaputt).

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 15. Dezember 2022, 11:39:26
Seit 13.12.2022: Herabsetzung der Geschwindigkeitsbeschränkung Kärntner Ring O. Nr. 2 - 6 Linie 2, D, 71 in FR Schwrzenbergplatz von 25 km/h auf 10 km/h; Grund: starke Abfahrung, massive Gleisabsenkung im linken Schienenstrang (Fundamenttragplatte kaputt).

nord22

Nicht nur das dort war am Sonntag 11.12 ein Gleisbruch samt Verlust von zwei Schienen Bremsmagneten, sowie Beschädigungen der aufhängen vom Magneten bei anderen Zügen. Behebung war von ca. 19 Uhr bis Betriebsschluss ( 2,D,71 über Kai (Richtung FEP, Kaiserebersdorf und Absberggasse))
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Dezember 2022, 10:28:16
Der Gleisbogen Landstraßer Hauptstraße stadtauswärts/Rennweg Richtung Simmering wurde gestern gesperrt, die entsprechende Verzweigungsweiche ist abgeschaltet und für die Fahrt nach rechts verkeilt. Der Gegenbogen ist ja schon seit längerer Zeit gesperrt, dort liegt bekanntlich nicht einmal mehr eine Weiche, weil sie im Zuge einer Notreparatur durch ein gerades Gleisstück ersetzt werden musste.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Cerberus2 am 16. Dezember 2022, 11:11:59
Der Gleisbogen Landstraßer Hauptstraße stadtauswärts/Rennweg Richtung Simmering wurde gestern gesperrt, die entsprechende Verzweigungsweiche ist abgeschaltet und für die Fahrt nach rechts verkeilt. Der Gegenbogen ist ja schon seit längerer Zeit gesperrt, dort liegt bekanntlich nicht einmal mehr eine Weiche, weil sie im Zuge einer Notreparatur durch ein gerades Gleisstück ersetzt werden musste.
Damit fehlt aber jetzt eine Verbindung, weil ja die Leberstraßenschleife nicht als Rückfallebene herhalten kann. Zumindest nicht bei Vorwärtsfahrt.   :luck:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Dezember 2022, 11:20:39
Der Gleisbogen Landstraßer Hauptstraße stadtauswärts/Rennweg Richtung Simmering wurde gestern gesperrt, die entsprechende Verzweigungsweiche ist abgeschaltet und für die Fahrt nach rechts verkeilt. Der Gegenbogen ist ja schon seit längerer Zeit gesperrt, dort liegt bekanntlich nicht einmal mehr eine Weiche, weil sie im Zuge einer Notreparatur durch ein gerades Gleisstück ersetzt werden musste.
Damit fehlt aber jetzt eine Verbindung, weil ja die Leberstraßenschleife nicht als Rückfallebene herhalten kann. Zumindest nicht bei Vorwärtsfahrt.   :luck:

Das ist korrekt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: N1 am 16. Dezember 2022, 17:34:08
Bei der Linie D gibt es seit einem gefühlten Jahr zwischen Halteraugasse (seit kurzem mit neuer Robo-Geli-Ansage) und Grinzinger Straße in beiden Fahrtrichtungen eine Geschwindigkeitsbeschränkung. Interessant, dass das hier bislang noch nicht erwähnt wurde. :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. Dezember 2022, 22:20:56
Die Geschwindigkeitsbeschränkung in der Fasangasse O. Nr. 2 -20 der Linie O in FR Raxstraße wurde auf 10 km/h reduziert. Dadurch kommt es zu massiven Verkehrsbedinderungen und wiederholten Verkehrsstauungen. Im Vergleich dazu war die abgebildete Oldtimergarnitur 1960 geradezu im Raketentempo unterwegs  >:D
Die für 2023 geplante Sanierung dieses Streckenabschnitts ist unzureichend und als Notmaßnahme zu werten, weil die Gleisanlage in der restlichen Fasangasse ebenso in schlechtem Zustand ist.

nord22     
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hewerner am 20. Dezember 2022, 07:43:41
Hallo @nord22,

ich fürchte, da ist Dir ein "Hoppala" passiert - das Foto ist im falschem Thread gelandet.

Die Linie 13 hat nichts mit der Fasangasse zu tun.

Errare humanum est - irren ist menschlich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 20. Dezember 2022, 08:52:08
Nein, das war schon so beabsichtigt. Die Linie 13 wurde wegen ihrer mäßigen Reisegeschwindigkeit von den Medien und der Politik verteufelt; ich wollte illustrieren, dass durch das Verfallen der Gleisanlagen die Fahrgäste heute noch langsamer unterwegs sind!

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hewerner am 20. Dezember 2022, 11:26:59
Alles klar, danke !
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 20. Dezember 2022, 12:31:00
Was ist eigentlich der Grund, dass man nach der Sanierung Schwedenplatz und Resslgasse weiterhin auf 10 km/h besteht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M4033 am 20. Dezember 2022, 13:44:33
Was ist eigentlich der Grund, dass man nach der Sanierung Schwedenplatz und Resslgasse weiterhin auf 10 km/h besteht?

Am Schwedenplatz liegt es an der Vereinigungsweiche, wobei dort könnte man die dortige Beschränkung jetzt um eine oder zwei Querverspannungen "verkürzen".

In der Resselgasse wurde bekanntlich nur der S-Bogen erneuert, an den Gleisen in der Haltestelle selbst hat man nichts gemacht, daher dort immer noch die Beschränkung.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 20. Dezember 2022, 16:09:44
Die Verkürzung der Geschwindigkeitsbeschränkung am Schwedenplatz wäre eigentlich die logische Konsequenz.

Ein zurücknehmen der Geschwindigkeitsbeschränkung bei der Resselgasse bis zur Kurve, würde dazu führen, dass die Züge endlich wieder ihre Ampelphase nicht verpassen. Hat man einen Vorderzug, verpasst man derzeit sogar 2 Phasen.
Ein dahinschleichen mit 10 km/h auf einem neuen Gleis, auch wenn es nur wenige Meter sind, geht gar nicht.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: benkda01 am 21. Dezember 2022, 01:22:56
In der Resselgasse wurde bekanntlich nur der S-Bogen erneuert, an den Gleisen in der Haltestelle selbst hat man nichts gemacht, daher dort immer noch die Beschränkung.
Bei der Resselgasse sind die Beschränkungen eh schon weg. Im Abschnitt Paulanergasse–Oper–Paulanergasse gibt es jetzt keine Langsamfahrstellen mehr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Oskar am 21. Dezember 2022, 10:27:20
In der Resselgasse wurde bekanntlich nur der S-Bogen erneuert, an den Gleisen in der Haltestelle selbst hat man nichts gemacht, daher dort immer noch die Beschränkung.
Bei der Resselgasse sind die Beschränkungen eh schon weg. Im Abschnitt Paulanergasse–Oper–Paulanergasse gibt es jetzt keine Langsamfahrstellen mehr.

Gab es dort eine wundersame biblische Selbstheilung der Bröselgleise?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Dezember 2022, 10:33:42
Gab es dort eine wundersame biblische Selbstheilung der Bröselgleise?

Offensichtlich das Weihnachtswunder. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 23. Dezember 2022, 17:58:37
Einen sehr hübschen Bruch gibts an der Vereinigungsweiche Spitalgasse/Währingerstraße FR Grinzing:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 23. Dezember 2022, 19:01:21
Man beachte auch die substanziellen Abfahrungsschäden an der Leitkante nach der Weichenzunge durch die ULF (dies nach relativ kurzer Liegedauer der Weiche!). Die Weiche befindet sich in der Nußdorfer Straße.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 23. Dezember 2022, 20:07:12
Man spart aber einen Haufen beim Rädertausch. Gerüchteweise nutzen sich beim ULFe die Räder stark ab, worauf man sehr rasch auf Räder mit härterem Stahl umgestiegen ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Oskar am 23. Dezember 2022, 21:09:08
Man spart aber einen Haufen beim Rädertausch. Gerüchteweise nutzen sich beim ULFe die Räder stark ab, worauf man sehr rasch auf Räder mit härterem Stahl umgestiegen ist.

Räder sind aber deutlich schneller getauscht, das kann zudem im WL-eigenen Wirkungsbereich gemacht werden. Keine Baustellenorganisation, keine Ausschreibungen, keine Beeinträchtigungen des laufenden Betriebes, keine Abhängigkeit von Fremdfirmen, etc... 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 23. Dezember 2022, 21:56:52
Keine Abhängigkeit von Fremdfirmen? Gibt‘s in der HW einen Hochofen oder wie?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 24. Dezember 2022, 08:49:24
Man spart aber einen Haufen beim Rädertausch. Gerüchteweise nutzen sich beim ULFe die Räder stark ab, worauf man sehr rasch auf Räder mit härterem Stahl umgestiegen ist.
Damit würde man aber zugeben (müssen), welch ein Schmarren das ganze ULF-Konzept ist. Propagiert und gekauft wurde er ja seinerzeit als "Schienenschmeichler", der u. A. zu jeder Menge Verringerung der Gleisabnützung führen würde".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. Dezember 2022, 09:09:11
Man spart aber einen Haufen beim Rädertausch. Gerüchteweise nutzen sich beim ULFe die Räder stark ab, worauf man sehr rasch auf Räder mit härterem Stahl umgestiegen ist.
Damit würde man aber zugeben (müssen), welch ein Schmarren das ganze ULF-Konzept ist. Propagiert und gekauft wurde er ja seinerzeit als "Schienenschmeichler", der u. A. zu jeder Menge Verringerung der Gleisabnützung führen würde".
Hat ja eh gestimmt mit dem Nachteil, dass er halt mehr beim Rädertausch gestanden als gefahren wäre.

Ich hab im WL-Facebook einmal die Radlasten von Ex und ULF verglichen, Posting wurde schnell gelöscht und ich gesperrt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 24. Dezember 2022, 10:57:47
Ich hab im WL-Facebook einmal die Radlasten von Ex und ULF verglichen, Posting wurde schnell gelöscht und ich gesperrt.
Die Wahrheit tut eben weh und wird ungern gehört.

Hast du den Vergleich noch, eventuell ergänzt um den Flexity?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Katana am 24. Dezember 2022, 15:11:39
Keine Abhängigkeit von Fremdfirmen? Gibt‘s in der HW einen Hochofen oder wie?
Die HW braucht nur den Stahl im geeigneten Format. Die Radreifen werden daraus auf den eigenen Maschinen angefertigt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 24. Dezember 2022, 18:33:06
Man beachte auch die substanziellen Abfahrungsschäden an der Leitkante nach der Weichenzunge durch die ULF (dies nach relativ kurzer Liegedauer der Weiche!).
Was ist "relativ kurz"? 10-15 Jahre?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 24. Dezember 2022, 20:29:58
Ich hab im WL-Facebook einmal die Radlasten von Ex und ULF verglichen, Posting wurde schnell gelöscht und ich gesperrt.
Die Wahrheit tut eben weh und wird ungern gehört.

Hast du den Vergleich noch, eventuell ergänzt um den Flexity?

Lässt sich über das Internet leicht finden, Suchtipp: Wien Straßenbahn technische Daten type (ULF / E1 /E2) Aber ich helfe dir:

Type * Achsen * Leergewicht * Achslast
Type * Leergewicht * Achsen * Achslast

E1 * 22.500 * 6 * 3.750
ULF A * 30.000 * 4 * 7.500
ULF B * 43.000 * 6 * 7.166

Korrektur nach Posting KSW - Danke
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 24. Dezember 2022, 21:09:26
Type * Achsen * Leergewicht * Achslast

E1 * 22.500 * 6 * 3.750
ULF A * 30.000 * 4 * 7.500
ULF B * 43.000 * 6 * 7.166
Ich denke, da ist ein Dreher drinnen - 4 Tonnen (bzw. wären es dann 4 kg) auf 30.000 Achsen wären wahrlich kein Problem  ;D  (aber der Verschleiß aufgrund der vielen Räder bei so dichter Frequenz natürlich auch beachtlich)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 24. Dezember 2022, 23:25:57
Ich hab im WL-Facebook einmal die Radlasten von Ex und ULF verglichen, Posting wurde schnell gelöscht und ich gesperrt.
Die Wahrheit tut eben weh und wird ungern gehört.

Hast du den Vergleich noch, eventuell ergänzt um den Flexity?

Lässt sich über das Internet leicht finden, Suchtipp: Wien Straßenbahn technische Daten type (ULF / E1 /E2) Aber ich helfe dir:

Type * Achsen * Leergewicht * Achslast
Type * Leergewicht * Achsen * Achslast

E1 * 22.500 * 6 * 3.750
ULF A * 30.000 * 4 * 7.500
ULF B * 43.000 * 6 * 7.166

Korrektur nach Posting KSW - Danke
Danke dir!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 24. Dezember 2022, 23:33:02
Demnach wäre der Flexity bei 42000 kg, 6 Achsen und daher einer Achslast von 7000 kg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 25. Dezember 2022, 00:50:56
Wobei mir nicht ganz klar ist, was die Achslast mit dem gezeigten Problem zu tun hat. Das sind doch viel eher die Räder des ersten ULF-Portals, die bei Fahrt in die Ablenkung geradeaus fräsen, weil sie erst zu spät mitlenken (da gesteuert vom 2. Portal).

Übrigens halte ich die reine Betrachtung der Achslast für wenig aussagekräftig. Bei der Volleisenbahn sind ganz andere Kaliber unterwegs, und die dortigen Schienen halten das auch aus. Es ist also machbar, natürlich müssen gewisse Rahmenbedingungen garantiert werden sowohl infrastrukturseitig als auch fahrzeugseitig: So ein de facto starrer Zweiachser wie der ULF ist da eine ganze andere Liga als ein Multigelenker, egal ob mit Drehgestell oder nur mit drehgestellähnlichem Fahrwerk, da sich das Fahrzeug auch mit beschränkter Auslenkung deutlich besser an die Gleislage anpasst.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 25. Dezember 2022, 09:49:44
Die Achslast geht nicht nur auf das Schienenmaterial selbst, sondern auch auf den Unterbau und wenn man dann weiter mit Pferdeeisenbahngleisbau weiter macht, dann passt es halt nicht zusammen.

Die Eisenbahn hat höhere Achslasten, aber stärkere Schienen und einen Unterbau, der (relativ) einfach in Schuss zu halten ist durch Gleisstopfmaschinen. Letzteres ist halt bei der Straßenbahn nur auf wenigen Abschnitten möglich.
Warum Wien allerdings auf im Ausland bewährten besseren Gleisbau verzichtet, mögen die Götter wissen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Dezember 2022, 12:37:35
12.18-13.14: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Arsenalstraße fährt die Linie D nur zwischen Nußdorf und Schwarzenbergplatz. Die Züge werden des Weiteren zum Karlsplatz geführt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 27. Dezember 2022, 13:40:17
Jetzt berichtet die "Krone", dass eventuell nicht alle spontanen Gleisgebrachen so spontan wären....
https://www.krone.at/2890513 (https://www.krone.at/2890513)

Da sag ich nur: NEIN! Doch! OHHHHHH! ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 27. Dezember 2022, 15:06:43
Jetzt berichtet die "Krone", dass eventuell nicht alle spontanen Gleisgebrachen so spontan wären....
https://www.krone.at/2890513 (https://www.krone.at/2890513)

Da sag ich nur: NEIN! Doch! OHHHHHH! ::)
Jetzt müssen nur noch die Verursacher (ULFe) angeführt und die Auswirkungen auf die Gleise begründet werden!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Oskar am 27. Dezember 2022, 18:14:07
Jetzt berichtet die "Krone", dass eventuell nicht alle spontanen Gleisgebrachen so spontan wären....
https://www.krone.at/2890513 (https://www.krone.at/2890513)

Da sag ich nur: NEIN! Doch! OHHHHHH! ::)

Paywall... :-\
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Dezember 2022, 18:20:03
Jetzt berichtet die "Krone", dass eventuell nicht alle spontanen Gleisgebrachen so spontan wären....
https://www.krone.at/2890513 (https://www.krone.at/2890513)

Da sag ich nur: NEIN! Doch! OHHHHHH! ::)

Paywall... :-\

Im EBFÖ gibt es den Volltext.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 27. Dezember 2022, 18:26:46
Jetzt berichtet die "Krone", dass eventuell nicht alle spontanen Gleisgebrachen so spontan wären....
https://www.krone.at/2890513 (https://www.krone.at/2890513)

Da sag ich nur: NEIN! Doch! OHHHHHH! ::)

Paywall... :-\

Im EBFÖ gibt es den Volltext.

Deswegen melde mich nur auch nicht im EBFÖ an  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Dezember 2022, 18:34:36
Ich finde es auch lustig, dass solche Meldungen immer nur Anonym in die Öffentlichkeit gelangen.

Das das Gleisnetz marod ist, ist kein Geheimnis. Ich kann aber sagen, dass man oft auf Grund der ersten Begutachtung gar nicht sieht, wie stark der Schaden am Gleis ist. So hat man bei der Resslgasse erst nach Entfernung der Gleisplatten gesehen, dass die Schienen nicht mehr reparieren, sondern gleich tauschen muss.

Und es war auch nicht das erste Gleis, das nur mehr durch die Großflächenplatten in der Spur gehalten wurden. Gleiches Problem hatte man seinerzeit auch am Schottentor, wo der Betrieb vorzeitig eingestellt wurde, nachdem die Gleisbauabteilung schon in der Betriebszeit begonnen hatte, die Platten zwischen den Schienen zu entfernen und damit die Spur verstellten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 27. Dezember 2022, 18:39:28
Ich finde es auch lustig, dass solche Meldungen immer nur Anonym in die Öffentlichkeit gelangen.

Wenn sie namentlich unterzeichnet sind, kannst du dir ja vorstellen, was dem jeweiligen Mitarbeiter passieren wird.

So hat man bei der Resslgasse erst nach Entfernung der Gleisplatten gesehen, dass die Schienen nicht mehr reparieren, sondern gleich tauschen muss.

Wie lang vorher war das? Man wird ja kaum auf gut Glück mit schwerem Gerät und zig Metern Gleis ausgerückt sein, um zu schauen, ob es nicht vielleicht mit Holzkeilen auch noch geht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 27. Dezember 2022, 19:15:04
Ich finde es auch lustig, dass solche Meldungen immer nur Anonym in die Öffentlichkeit gelangen.

Wenn sie namentlich unterzeichnet sind, kannst du dir ja vorstellen, was dem jeweiligen Mitarbeiter passieren wird.

So hat man bei der Resslgasse erst nach Entfernung der Gleisplatten gesehen, dass die Schienen nicht mehr reparieren, sondern gleich tauschen muss.

Wie lang vorher war das? Man wird ja kaum auf gut Glück mit schwerem Gerät und zig Metern Gleis ausgerückt sein, um zu schauen, ob es nicht vielleicht mit Holzkeilen auch noch geht.

Da waren es zwischen der Schadensfeststellung und dem Versuch den Schaden zu beheben 12 Stunden. Tagsüber wurde der Gleisbruch festgestellt und eben soweit fixiert, dass man entschieden hat,  den Bruch  in der betriebslosen Zeit zu verschweißen. Und in der Nacht hat man dann offensichtlich das Gleis für das Schweißen freigelegt und festgestellt, dass das Gleis schon so abgenützt war, dass man es tauschen muss. Und in der heutigen Zeit ist es dann auch kein Problem, binnen weniger Stunden Rohschienen zu biegen und als Ersatz an die Baustelle zu bringen. Noch dazu wo mittlerweile schon das ganze Gleisnetz der WL digital vermessen wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 27. Dezember 2022, 20:23:58
Ich finde es auch lustig, dass solche Meldungen immer nur Anonym in die Öffentlichkeit gelangen.

Wenn sie namentlich unterzeichnet sind, kannst du dir ja vorstellen, was dem jeweiligen Mitarbeiter passieren wird.

Ich finde es ja viel lustiger, dass es solche anonymen Hinweise und solche Berichte überhaupt braucht, weil bei den Wiener Linien und der Stadt Wien offensichtlich kein Problembewusstsein vorhanden ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nulltarif am 27. Dezember 2022, 20:57:07
Wenn die WiLi den Gleistausch schon zum zweiten Mal um ein Jahr verschieben mussten, weil "die Stadt Wien" und/oder "der Bezirk" (wer auch immer das jeweils ist) ihn nicht zugelassen haben, verwundern einen solch marode Gleise nicht mehr. Selbst wenn das Spontangebrechen nicht ganz so spontan gewesen wäre, fiele das nach meiner Einschätzung dann eher in die Kategorie "Notwehr". Ein bisschen sind die WiLi aber schon schuld: der Euphemismus "Modernisierung" suggeriert ja, dass das ein verzicht- oder zumindest verschiebbarer Luxus ist. Eine Erneuerung, also ein Tauch von Komponenten, deren Abnützungsvorrat aufgebraucht ist, ist aber ganz normale Instandhaltung und daher nur in wesentlich engerem Rahmen verschiebbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Oskar am 27. Dezember 2022, 21:16:14
Ich finde es auch lustig, dass solche Meldungen immer nur Anonym in die Öffentlichkeit gelangen.

Ein Unternehmen, das es deutlich an Transparenz mangeln lässt, sowie mitunter einen nur mäßig wertschätzenden Umgang mit seinem Personal pflegt, dem kann es passieren, dass sich Leute finden, die auf ihre Weise ersteres herbeiführen und letzteres einfordern!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 27. Dezember 2022, 22:22:38
Wenn die WiLi den Gleistausch schon zum zweiten Mal um ein Jahr verschieben mussten, weil "die Stadt Wien" und/oder "der Bezirk" (wer auch immer das jeweils ist) ihn nicht zugelassen haben, verwundern einen solch marode Gleise nicht mehr.

Das wäre meines Wissens nach das erste Mal, dass ein Bezirk eine notwendige Schienensanierung hätte blockieren können. Der Bezirk hat diesbezüglich keine Kompetenz oder gar Finanzmittel. Die Zuständigkeit der Bezirke ist in §103 der Stadtverfassung (https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=LrW&Gesetzesnummer=20000308) geregelt.

Es ist ziemlich erstaunlich, wie leise der Bürgermeister ist, auch der zuständige Stadtwerke-Stadtrat ist ja in diesem Fall eher kleinlaut. Die zuständige Mobilitäts-Stadträtin ist ganz verstummt, obwohl sie ja einen funktionierenden Öffi-Verkehr im Sinne ihres Aufgabengebietes lautstark fordern müsste. Und offensichtlich weiß der ehemalige Finanzdirektor und jetzige Magistratsdirektor als zuständige Personalstelle der Wiener Stadtwerke und des Geschäftsbereiches Bauten und Technik über die lauen Finanzen der Stadt bescheid und agiert nach der Vogel-Strauß-Politik.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 27. Dezember 2022, 23:12:41
Wenn die WiLi den Gleistausch schon zum zweiten Mal um ein Jahr verschieben mussten, weil "die Stadt Wien" und/oder "der Bezirk" (wer auch immer das jeweils ist) ihn nicht zugelassen haben, verwundern einen solch marode Gleise nicht mehr.

Das wäre meines Wissens nach das erste Mal, dass ein Bezirk eine notwendige Schienensanierung hätte blockieren können. Der Bezirk hat diesbezüglich keine Kompetenz oder gar Finanzmittel. Die Zuständigkeit der Bezirke ist in §103 der Stadtverfassung (https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=LrW&Gesetzesnummer=20000308) geregelt.
Über die Stadtverfassung gehts nicht, aber über die Parteilinie könnens schon blockieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 28. Dezember 2022, 06:47:27
Es ist ziemlich erstaunlich, wie leise der Bürgermeister ist, auch der zuständige Stadtwerke-Stadtrat ist ja in diesem Fall eher kleinlaut.

Es geht ja aus ihrer Sicht auch nicht um etwas Wichtiges, sondern nur um die Öffis und ihre Nutzenden. Völlig unwichtig für die Diesel-sPÖ. Brumm Brumm.

Die zuständige Mobilitäts-Stadträtin ist ganz verstummt, obwohl sie ja einen funktionierenden Öffi-Verkehr im Sinne ihres Aufgabengebietes lautstark fordern müsste.


Sie kann damit aber auch nichts gewinnen - am Ende fragt noch jemand, unter welcher "Öffi-Stadträtin" die ganze Misere einst begonnen hat. Davon abgesehen ist es ihr aber auch egal, wie gesagt, Öffi-Pöbel vs. Brumm Brumm.

Die inkompetente, bösartige, autofetischistische Stadtregierung (inklusive ihrer verlängerten Arme im "Management" der Wiener Linien) ist gerade dabei, die Wiener Öffis so gründlich gegen die Wand zu fahren, dass es noch Jahrzehnte spürbar sein wird.

Und offensichtlich weiß der ehemalige Finanzdirektor und jetzige Magistratsdirektor als zuständige Personalstelle der Wiener Stadtwerke und des Geschäftsbereiches Bauten und Technik über die lauen Finanzen der Stadt bescheid und agiert nach der Vogel-Strauß-Politik.

Mal wieder eine Möglichkeit, um auf Folgendes hinzuweisen: die Stadt Wien hat hunderte Millionen für eine Stadtautobahn, die nicht "Autobahn" heißen darf, noch mehr für ein U-Bahn-Linienkreuz, obwohl man die dadurch erreichte Entlastung stark belasteter Linien auch um viel weniger Geld hätte erreichen können, und kann es sich leisten, bei den allermeisten Ampeln selbst auf simpelste Vorrangschaltungen zu verzichten (selbst die Verlängerung der Grünphase um ein paar Sekunden bei sich nähernder Bim ist in der "Klimamusterstadt" fast nirgendwo möglich). Es gibt kein Geld-, sondern ein Prioritätenproblem.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bus am 28. Dezember 2022, 08:40:36
Es ist ziemlich erstaunlich, wie leise der Bürgermeister ist, auch der zuständige Stadtwerke-Stadtrat ist ja in diesem Fall eher kleinlaut.

Es geht ja aus ihrer Sicht auch nicht um etwas Wichtiges, sondern nur um die Öffis und ihre Nutzenden. Völlig unwichtig für die Diesel-sPÖ. Brumm Brumm.

Die zuständige Mobilitäts-Stadträtin ist ganz verstummt, obwohl sie ja einen funktionierenden Öffi-Verkehr im Sinne ihres Aufgabengebietes lautstark fordern müsste.


Sie kann damit aber auch nichts gewinnen - am Ende fragt noch jemand, unter welcher "Öffi-Stadträtin" die ganze Misere einst begonnen hat. Davon abgesehen ist es ihr aber auch egal, wie gesagt, Öffi-Pöbel vs. Brumm Brumm.

Die inkompetente, bösartige, autofetischistische Stadtregierung (inklusive ihrer verlängerten Arme im "Management" der Wiener Linien) ist gerade dabei, die Wiener Öffis so gründlich gegen die Wand zu fahren, dass es noch Jahrzehnte spürbar sein wird.

Und offensichtlich weiß der ehemalige Finanzdirektor und jetzige Magistratsdirektor als zuständige Personalstelle der Wiener Stadtwerke und des Geschäftsbereiches Bauten und Technik über die lauen Finanzen der Stadt bescheid und agiert nach der Vogel-Strauß-Politik.

Mal wieder eine Möglichkeit, um auf Folgendes hinzuweisen: die Stadt Wien hat hunderte Millionen für eine Stadtautobahn, die nicht "Autobahn" heißen darf, noch mehr für ein U-Bahn-Linienkreuz, obwohl man die dadurch erreichte Entlastung stark belasteter Linien auch um viel weniger Geld hätte erreichen können, und kann es sich leisten, bei den allermeisten Ampeln selbst auf simpelste Vorrangschaltungen zu verzichten (selbst die Verlängerung der Grünphase um ein paar Sekunden bei sich nähernder Bim ist in der "Klimamusterstadt" fast nirgendwo möglich). Es gibt kein Geld-, sondern ein Prioritätenproblem.

Dem Artikel ist nichts hinzuzufügen. Der Ludwig glaubt hat, es reicht ein Ticket um 365 Euro anzubieten, dass es ein Selbstläufer wird. Bei dem derzeitigen Betriebschaos ist es aber nur eine Frage der Zeit, bis sich Leute Alternativen suchen. Aber das versteht halt ein roter Betonpolitiker nicht.  ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 28. Dezember 2022, 09:30:04
Im Normalfall ist es ja so, dass nach den Budgetbeschlüssen erst einmal die Ausschreibungen gemacht werden müssen und dann die Angebote eingeholt werden. Bis zur Vergabe und den Ortsverhandlungen ist einmal das erste Jahresquartal vorbei. Was grundsätzlich mal nicht ein großes Drama ist, weil ohnehin die "kalte" Jahreszeit. Falls es sich im größere Bauvorhaben handelt, wollen natürlich die Bezirke diese in den verkehrsärmeren Sommermonaten erledigt wissen, die Baufirmen haben aber in dieser Zeit leider nicht das dann notwendige dreifache Personal, also versucht man Kompromisse zu finden (sofern nicht Akutfälle auftreten, siehe Wiedner Hauptstraße#Resselgasse).

"Blockierende" Parteipolitik im Sinne Bezirks-SPÖ als verlängerter Arm des Rathauses kann ich nicht erkennen, schon allein aus dem Sicherheitsaspekt heraus. Zumal auch in keinem Bezirk eine absolute SP-Mandatsmehrheit gegeben ist, also die Mehrheit außerhalb der SP liegen kann. Das Dilemma sind einfach fehlende Finanzen für den öffentlichen Verkehr samt Erhalt/Sanierung der bestehenden Infrastruktur, obwohl für den U-Neubau bundesseitig beträchtliche Mittel fließen.  Der Sozialbereich frisst halt allerdings eine Menge Geld.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 28. Dezember 2022, 09:47:31
Im Normalfall ist es ja so, dass nach den Budgetbeschlüssen erst einmal die Ausschreibungen gemacht werden müssen und dann die Angebote eingeholt werden. Bis zur Vergabe und den Ortsverhandlungen ist einmal das erste Jahresquartal vorbei. Was grundsätzlich mal nicht ein großes Drama ist, weil ohnehin die "kalte" Jahreszeit. Falls es sich im größere Bauvorhaben handelt, wollen natürlich die Bezirke diese in den verkehrsärmeren Sommermonaten erledigt wissen, die Baufirmen haben aber in dieser Zeit leider nicht das dann notwendige dreifache Personal, also versucht man Kompromisse zu finden (sofern nicht Akutfälle auftreten, siehe Wiedner Hauptstraße#Resselgasse).

Es werden seit Jahren zu wenig Gleise erneuert, also ist offensichtlich in jedem einzelnen Jahr das Budget dafür zu niedrig.

"Blockierende" Parteipolitik im Sinne Bezirks-SPÖ als verlängerter Arm des Rathauses kann ich nicht erkennen, schon allein aus dem Sicherheitsaspekt heraus.

Bewusst Blockieren wahrscheinlich nicht, eher ist es einfach wurscht. Es geht ja nicht ums heilige Auto, sondern nur um den Öffi-nutzenden Pöbel. Die Sicherheit kann übrigens auch durch Langsamfahrstellen oder urplötzliche Betriebseinstellungen sichergestellt werden.

Die Wiener Linien (bzw. die, die ihnen Geld zuweisen) sind allerdings auch nicht ganz unschuldig daran, wenn sie mit Erneuerungen so lange warten, bis schnell gehandelt werden muss. Denn eigentlich sind anstehende Erneuerungen für die Bezirkspolitik die Gelegenheit, über eine Umgestaltung des Straßenraums nachzudenken, und natürlich dauern solche Prozesse etwas - dumm, wenn die Gleise eigentlich schon vor Jahren hätten erneuert werden müssen.

Insofern würde ich bei der Wiedner Hauptstraße der Bezirkspolitik auch keinen Vorwurf machen. Eher wäre es Aufgabe der Wiener Linien gewesen, vor Jahren zu fragen: "Die Gleise haben spätestens 20xx das Ende ihrer Lebensdauer erreicht - sollen wir im Bestand sanieren oder soll bei der Gelegenheit die Straße umgestaltet werden?". Dass der jetzige Planungsprozess wie gewohnt völlig intransparent verläuft, ist dann ein anderes Thema - für das die Bezirkspolitik durchaus verantwortlich ist.

Zumal auch in keinem Bezirk eine absolute SP-Mandatsmehrheit gegeben ist, also die Mehrheit außerhalb der SP liegen kann.

Wobei umgedreht die Frage ist, wo es realistische Mehrheiten ohne SP gibt (nein, Mehrheiten, in denen Grünen und FPÖ zusammenarbeiten müssen, sind nicht realistisch).

Das Dilemma sind einfach fehlende Finanzen für den öffentlichen Verkehr samt Erhalt/Sanierung der bestehenden Infrastruktur, obwohl für den U-Neubau bundesseitig beträchtliche Mittel fließen.

Genau das ist das Thema.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 28. Dezember 2022, 10:18:26

Insofern würde ich bei der Wiedner Hauptstraße der Bezirkspolitik auch keinen Vorwurf machen. Eher wäre es Aufgabe der Wiener Linien gewesen, vor Jahren zu fragen: "Die Gleise haben spätestens 20xx das Ende ihrer Lebensdauer erreicht - sollen wir im Bestand sanieren oder soll bei der Gelegenheit die Straße umgestaltet werden?". Dass der jetzige Planungsprozess wie gewohnt völlig intransparent verläuft, ist dann ein anderes Thema - für das die Bezirkspolitik durchaus verantwortlich ist.


Die WL sind nicht für die Stadterneuerung zuständig. Sie haben also auch keinen Grund und schon gar nicht die Pflicht, bei anstehenden Sanierungen zu Fragen ob jemand anders vielleicht auch was umbauen will. Klar kann man das machen, aber es ist nicht die Aufgabe der WL. Es ist die Aufgabe der Stadt und einer übergeordneten Dienststelle. Diese sollte, wenn Sie vor hat die Stadt auf zu hübschen, diese bei den ganzen Stellen die Dinge in der Straße haben (Strom, Gas, Fernwärme, Telefon etc.) anfragen ob was geplant ist, nicht umgekehrt. Da es diese Stelle meines wissens nach aber nicht wirklich gibt, wirds auch in Zukunft das ganze nicht geben.

Als kleines Beispiel: Ich wollte vor unserer neuen Wohnhausanlage einen richtigen Gehsteig und kein Asphaltstückerlwerk.
Erster Ansprechpartner die Hausverwaltung (=Grundeigentümer) - ich soll mich an die Stadt wenden-
Zweiter der Bezirk - Ich soll mich an die MA28 wenden.
Dritter die MA28 - die Grundeigentümer ist zuständig
Kurzum: Es ist so schnell nicht geplant für eine 300 Bewohner fassende Wohnhausanlage einen Gehsteig zu errichten, weil man soll im Finstern auf einer völlig zugeparkten Straße (auch so eine Endlosgeschichte wobei sich hier mehr tut als beim Gehweg - so wurde trotz abweisender E-Mail dann doch plötzlich vermehrte Polizeiaktivität erkennbar) gehen, die noch dazu mehr Schlaglöcher aufweist als ein Feldweg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 28. Dezember 2022, 10:26:06
Als kleines Beispiel: Ich wollte vor unserer neuen Wohnhausanlage einen richtigen Gehsteig und kein Asphaltstückerlwerk.
Erster Ansprechpartner die Hausverwaltung (=Grundeigentümer) - ich soll mich an die Stadt wenden-
Zweiter der Bezirk - Ich soll mich an die MA28 wenden.
Dritter die MA28 - der Grundeigentümer ist zuständig
Kurzum: Es ist so schnell nicht geplant für eine 300 Bewohner fassende Wohnhausanlage einen Gehsteig zu errichten, weil man soll im Finstern auf einer völlig zugeparkten Straße (auch so eine Endlosgeschichte wobei sich hier mehr tut als beim Gehweg - so wurde trotz abweisender E-Mail dann doch plötzlich vermehrte Polizeiaktivität erkennbar) gehen, die noch dazu mehr Schlaglöcher aufweist als ein Feldweg.
An sich hat der Grudnstückseigentümer, der einen Neubau errichtet, die Verpflichtung, entlang seines Grundstückes einen Gehsteig zu errichten. Somit ist der Grundstückeigentümer in der Pflicht. Da wirst dich wahrscneinllch an die Baubehörde wenden müssen, damit diese dem Bauherrn die Wadln vire richt. Zahlen werden es die Mieter/Eigentümer der Wohnungen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 28. Dezember 2022, 10:32:00
Als kleines Beispiel: Ich wollte vor unserer neuen Wohnhausanlage einen richtigen Gehsteig und kein Asphaltstückerlwerk.
Erster Ansprechpartner die Hausverwaltung (=Grundeigentümer) - ich soll mich an die Stadt wenden-
Zweiter der Bezirk - Ich soll mich an die MA28 wenden.
Dritter die MA28 - der Grundeigentümer ist zuständig
Kurzum: Es ist so schnell nicht geplant für eine 300 Bewohner fassende Wohnhausanlage einen Gehsteig zu errichten, weil man soll im Finstern auf einer völlig zugeparkten Straße (auch so eine Endlosgeschichte wobei sich hier mehr tut als beim Gehweg - so wurde trotz abweisender E-Mail dann doch plötzlich vermehrte Polizeiaktivität erkennbar) gehen, die noch dazu mehr Schlaglöcher aufweist als ein Feldweg.
An sich hat der Grudnstückseigentümer, der einen Neubau errichtet, die Verpflichtung, entlang seines Grundstückes einen Gehsteig zu errichten. Somit ist der Grundstückeigentümer in der Pflicht. Da wirst dich wahrscneinllch an die Baubehörde wenden müssen, damit diese dem Bauherrn die Wadln vire richt. Zahlen werden es die Mieter/Eigentümer der Wohnungen.

Aber nur dann, wenn auch der Grund bis zur Straße geht. Wenn zwischen dem Grund und der Straße bereits ein öffentlicher Grund liegt, dann braucht der Hauseigentümer keinen Gehsteig an der Straße errichten.

Auch gibt es die Möglichkeit, dass der Grundstückeigentümer zwar die Kosten für den Gehsteig tragen muss, allerdings der Gehsteig von der Stadt erreichtet wird, weil diese einen einheitlichen Gehsteig haben will und den Gehsteig auf der gesamten Länge der Straße selbst errichtet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 28. Dezember 2022, 10:40:13
An sich hat der Grudnstückseigentümer, der einen Neubau errichtet, die Verpflichtung, entlang seines Grundstückes einen Gehsteig zu errichten. Somit ist der Grundstückeigentümer in der Pflicht. Da wirst dich wahrscneinllch an die Baubehörde wenden müssen, damit diese dem Bauherrn die Wadln vire richt. Zahlen werden es die Mieter/Eigentümer der Wohnungen.

Lt. Auskunft meiner Hausverwaltung wurde der für die Errichtung vorgeschriebene Betrag an die Gemeinde bereits bezahlt. Wann dies aber jemals zu einem Gehweg führt, konnt mir bis dato keiner Beantworten. Zum Leidwesen ist unser Teil an der Straße auch nicht besonders groß. Gerademal ~20m.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 28. Dezember 2022, 12:37:47
Dann wende dich nochmals an die MA 28 mit Verweis darauf, dass er Errichtungsbeitrag an die Gemeinde bezahlt wurde und damit die MA 28 zuständig ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: abc am 28. Dezember 2022, 21:33:13

Insofern würde ich bei der Wiedner Hauptstraße der Bezirkspolitik auch keinen Vorwurf machen. Eher wäre es Aufgabe der Wiener Linien gewesen, vor Jahren zu fragen: "Die Gleise haben spätestens 20xx das Ende ihrer Lebensdauer erreicht - sollen wir im Bestand sanieren oder soll bei der Gelegenheit die Straße umgestaltet werden?". Dass der jetzige Planungsprozess wie gewohnt völlig intransparent verläuft, ist dann ein anderes Thema - für das die Bezirkspolitik durchaus verantwortlich ist.


Die WL sind nicht für die Stadterneuerung zuständig. Sie haben also auch keinen Grund und schon gar nicht die Pflicht, bei anstehenden Sanierungen zu Fragen ob jemand anders vielleicht auch was umbauen will. Klar kann man das machen, aber es ist nicht die Aufgabe der WL. Es ist die Aufgabe der Stadt und einer übergeordneten Dienststelle. Diese sollte, wenn Sie vor hat die Stadt auf zu hübschen, diese bei den ganzen Stellen die Dinge in der Straße haben (Strom, Gas, Fernwärme, Telefon etc.) anfragen ob was geplant ist, nicht umgekehrt. Da es diese Stelle meines wissens nach aber nicht wirklich gibt, wirds auch in Zukunft das ganze nicht geben.

Wer sollte denn sonst einen Überblick über den Zustand der Gleisanlagen haben, wenn nicht die Wiener Linien? Aber selbst, wenn man das irgendwo auf Stadtebene ansiedelt: der Bezirk ist es jedenfalls nicht.

Und welches Interesse die Wiener Linien daran haben könnten? Mehrfache Sperren verhindern, weil z.B. erst die Gleise, dann die Abwasserrohre und dann nochmal die Elektrik erneuert wird. Außerdem sollten sie als letztlicher kommunaler Betrieb auch daran mitwirken, öffentliche Gelder möglichst sinnvoll einzusetzen. Frisch erneuerte Gleise nach ein, zwei Jahren wieder herauszureißen ist kein sorgsamer Umgang mit öffentlichen Geldern, selbst wenn die nun aus einem anderen Topf kommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 29. Dezember 2022, 08:55:09
Zum Thema Gehsteig:
Vielleicht hilft ein Anruf beim Stadtservice mit dem Hinweis, dass z.B. mobilitätseingeschränkte Personen dort mit ihrem Rollstuhl arg gehandicapt sind. Auch ein Gespräch mit der Bezirksvorstehung kann hilfreich sein, ihm Rahmen der regelmäßigen Behörden-Jours fixes (informeller Weg) wird dann das Thema behandelt.

Größere Bauvorhaben (Gleisbauarbeiten) werden in der sog. Baustellenkoordinierung sehr wohl (langfristig) abgesprochen, nur wenn dann ein Partner seine Geldmittel nicht freigibt, ist leider sense (selbst erlebt: zweimal Elisabethallee aufgegraben, weil A1 die - lächerlichen - Geldmittel für die Verrohrung nicht freigegeben haben). Das ist auch ein Grund, warum manche Sanierungen verschoben werden müssen(z.B. Wiedner Hauptstraße ?), um alle Geldmittel gesichert zu haben.

An anderer Stelle wurde ja erwähnt, das Wiener Linien einen (digitalen) Gleiskataster führt. Hieraus und in Verbindung mit einem Belastungsalgorithmus lässt sich ja ein Erhaltungsprogramm erarbeiten, wobei ich natürlich weiß, dass sich Materialien nicht immer an Pläne halten (siehe Resselgasse). Dazu auch noch die im zweiten Absatz aufgezeigte Problematik.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 29. Dezember 2022, 10:19:06
Zum Thema Gehsteig:
Vielleicht hilft ein Anruf beim Stadtservice mit dem Hinweis, dass z.B. mobilitätseingeschränkte Personen dort mit ihrem Rollstuhl arg gehandicapt sind. Auch ein Gespräch mit der Bezirksvorstehung kann hilfreich sein, ihm Rahmen der regelmäßigen Behörden-Jours fixes (informeller Weg) wird dann das Thema behandelt.

Danke. Werds mal übers Stadtservice probieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Dezember 2022, 10:21:12
Seit 09.34: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Linzer Straße # Reinlgasse fährt die Linie 10 nur zwischen Dornbach und Hütteldorfer Straße, die Züge werden weiter bis Breitensee geführt bzw. zwischen Anschützgasse und Unter St. Veit. Ersatzweise benützen Sie die Linien U3 , 10A.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 29. Dezember 2022, 10:22:46
Da wurden aber erst jüngst die Gleise erneuert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 29. Dezember 2022, 10:49:34
Seit 09.34: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Linzer Straße # Reinlgasse fährt die Linie 10 nur zwischen Dornbach und Hütteldorfer Straße, die Züge werden weiter bis Breitensee geführt bzw. zwischen Anschützgasse und Unter St. Veit. Ersatzweise benützen Sie die Linien U3 , 10A.
Ist an sich klar gestaltete Information, aber warum zwei Systeme in einem Satz.
für den zweiten Teil würde besser passen:
bzw. zwischen Unter St. Veit und Mariahilfer Straße/Penzinger Straße und dann weiter bis Anschützgasse
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Dezember 2022, 11:10:32
Seit 09.34: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Linzer Straße # Reinlgasse fährt die Linie 10 nur zwischen Dornbach und Hütteldorfer Straße, die Züge werden weiter bis Breitensee geführt bzw. zwischen Anschützgasse und Unter St. Veit. Ersatzweise benützen Sie die Linien U3 , 10A.
Ist an sich klar gestaltete Information, aber warum zwei Systeme in einem Satz.
für den zweiten Teil würde besser passen:
bzw. zwischen Unter St. Veit und Mariahilfer Straße/Penzinger Straße und dann weiter bis Anschützgasse

Weil es nicht fehlerlos sein darf. 8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 30. Dezember 2022, 16:26:24
Zwischen der Straßgschwandtnerstraße und dem Penzinger Bad (Hütteldorfer Straße 136) besteht auf der Hütteldorfer Straße stadtauswärts nun eine 25 km/h Begrenzung.

Da wurden aber erst jüngst die Gleise erneuert?
Die letzten Gleisarbeiten an der Gleiskreuzung Linzer Straße/Reinlgasse waren vor über 12 Jahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 30. Dezember 2022, 18:30:04
Danke, hatte das mit den Arbeiten Hütterdorfer Straße # Reinlgasse 2020 verwechselt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 30. Dezember 2022, 19:30:45
18:45 - 21:14
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Knöllgasse 25 fährt die Linie 1 nur zwischen Prater Hauptallee und Knöllgasse. Die Züge werden zum Reumannplatz umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LH am 05. Januar 2023, 19:33:48
Sollte in der Westbahnstraße im Bereich der Hst. Zieglergasse stadtauswärts ein Gleisschaden auftreten liegt das vermutlich daran, dass dort die Bobos die Schienen mit heißem Glas malträtieren (https://gfycat.com/frenchshrillamazontreeboa).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 06. Januar 2023, 12:37:48
Sollte in der Westbahnstraße im Bereich der Hst. Zieglergasse stadtauswärts ein Gleisschaden auftreten liegt das vermutlich daran, dass dort die Bobos die Schienen mit heißem Glas malträtieren (https://gfycat.com/frenchshrillamazontreeboa).

Welche "Bobos"? Und wo nehmen sie das heiße Glas her? Und wozu das Ganze?

Das kommt mir etwas abenteuerlich/merkwürdig vor.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 06. Januar 2023, 13:03:14
Welche "Bobos"? Und wo nehmen sie das heiße Glas her? Und wozu das Ganze?
Bobo  ist so was ähnliches wie Vasilakou, wird verwendet, wenn man mit etwas oder jemand nicht übereinstimmt oder das anders ist.

Heißes Glas gibts bei https://www.studiocomploj.com/ (https://www.studiocomploj.com/) in der Westbahnstraße 18 (hätte dir ein schnelles Googeln auch gebracht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 06. Januar 2023, 15:36:39
Passt auch unter "absurde Entdeckungen": In der Linzer Straße wurde beginnend bei O.Nr. 55 in FR Schloßallee wegen eines Schienenbruchs im linken Gleisstrang eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt. Nichts besonderes, aber der Beginn wurde entgegen der Signalvorschrift mit einem weißen Erinnerungssignal ("außergewöhnliche Bestimmung") markiert, auf dem mit schwarzem Filzstift händisch ein "A" aufgemalt wurde - sollte der Ankauf neuer Tafeln "Anfangssignal" an mangelnden Budgetmitteln scheitern, könnten ja die drei Weisen aus dem Morgenland (Dreikönigsaktion) Geld dafür sammeln  >:D

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nulltarif am 06. Januar 2023, 18:54:16
Mit so vielen Geschwindigkeitsbeschränkungen hat ja niemand rechnen können >:D.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 07. Januar 2023, 12:12:50
Heißes Glas gibts bei https://www.studiocomploj.com/ (https://www.studiocomploj.com/) in der Westbahnstraße 18 (hätte dir ein schnelles Googeln auch gebracht.

OK, und der Mitarbeiter dort rennt mit dem glühend heißen, flüssigen Glas auf die Straße, gefährdet u.U. andere Fußgänger und gießt es in die Schienen? Wozu soll das gut sein?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: E1-c3 am 07. Januar 2023, 12:42:42
Heißes Glas gibts bei https://www.studiocomploj.com/ (https://www.studiocomploj.com/) in der Westbahnstraße 18 (hätte dir ein schnelles Googeln auch gebracht.

OK, und der Mitarbeiter dort rennt mit dem glühend heißen, flüssigen Glas auf die Straße, gefährdet u.U. andere Fußgänger und gießt es in die Schienen? Wozu soll das gut sein?

Es ist halt eine Kunstaktion dieses Glasstudios, wo von Formen und Konturen von alltäglichen Dingen ein Glasabdruck genommen wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 07. Januar 2023, 16:40:36
Zwischen der Straßgschwandtnerstraße und dem Penzinger Bad (Hütteldorfer Straße 136) besteht auf der Hütteldorfer Straße stadtauswärts nun eine 25 km/h Begrenzung.
Ein kleines Update zur besagten Langsamfahrstelle: Diese ist, allen ernstes, für knapp 130 Meter unterbrochen (Sprich: Der erste 25er geht zwischen der Straßgschwandtnerstraße und der Hütteldorfer Straße 130a während nächste 25er ab der Hütteldorfer Straße 130d bis zur Hütteldorfer Straße 136 weiter geht)

Wieso man diese nicht gleich gänzlich durchgezogen hat, wissen auch nur die Verantwortlichen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 07. Januar 2023, 21:37:51
Passt auch unter "absurde Entdeckungen": In der Linzer Straße wurde beginnend bei O.Nr. 55 in FR Schloßallee wegen eines Schienenbruchs im linken Gleisstrang eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt. Nichts besonderes, aber der Beginn wurde entgegen der Signalvorschrift mit einem weißen Erinnerungssignal ("außergewöhnliche Bestimmung") markiert, auf dem mit schwarzem Filzstift händisch ein "A" aufgemalt wurde - sollte der Ankauf neuer Tafeln "Anfangssignal" an mangelnden Budgetmitteln scheitern, könnten ja die drei Weisen aus dem Morgenland (Dreikönigsaktion) Geld dafür sammeln  >:D

nord22
dort hängt ein 15er, kein 10er... Den 10er hast erst bei der Kreuzung Linzer Straße # Schloßallee  ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 08. Januar 2023, 15:59:35
OK, und der Mitarbeiter dort rennt mit dem glühend heißen, flüssigen Glas auf die Straße, gefährdet u.U. andere Fußgänger und gießt es in die Schienen? Wozu soll das gut sein?

Es ist halt eine Kunstaktion dieses Glasstudios, wo von Formen und Konturen von alltäglichen Dingen ein Glasabdruck genommen wird.

Trotzdem ist es unverantwortlich, mit mehreren 100° heißem flüssigem Glas über den Gehsteig auf die Straße zu laufen und Passanten und ev. Radfahrer zu gefährden. Ein Stück Schiene, um daraus einen Glasabdruck zu machen, hätte sich sicher auf Nachfrage in der HW auftreiben lassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 08. Januar 2023, 16:35:00
OK, und der Mitarbeiter dort rennt mit dem glühend heißen, flüssigen Glas auf die Straße, gefährdet u.U. andere Fußgänger und gießt es in die Schienen? Wozu soll das gut sein?

Es ist halt eine Kunstaktion dieses Glasstudios, wo von Formen und Konturen von alltäglichen Dingen ein Glasabdruck genommen wird.

Trotzdem ist es unverantwortlich, mit mehreren 100° heißem flüssigem Glas über den Gehsteig auf die Straße zu laufen und Passanten und ev. Radfahrer zu gefährden. Ein Stück Schiene, um daraus einen Glasabdruck zu machen, hätte sich sicher auf Nachfrage in der HW auftreiben lassen.
Du weißt ja nicht wieviele Personen diese minutenlange Aktion sicherheitstechnisch abgeschirmt haben oder ??  8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 08. Januar 2023, 19:06:37
Du weißt ja nicht wieviele Personen diese minutenlange Aktion sicherheitstechnisch abgeschirmt haben oder ??  8)

Das ist richtig, ich weiß es nicht. Weißt du es?

War diese Aktion denn mit den WL abgesprochen? Denn: ob das mehrere hundert Grad heiße Glas nicht eine nachteilige Einwirkung auf den Stahl der Schienen hat, kannst du auch nicht sagen.

Ich bleibe dabei: alles in allem eine fragwürdige Aktion, die auch wesentlich weniger spektakulär hätte durchgeführt werden können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 38ger am 08. Januar 2023, 19:50:01
Du weißt ja nicht wieviele Personen diese minutenlange Aktion sicherheitstechnisch abgeschirmt haben oder ??  8)

Das ist richtig, ich weiß es nicht. Weißt du es?

War diese Aktion denn mit den WL abgesprochen? Denn: ob das mehrere hundert Grad heiße Glas nicht eine nachteilige Einwirkung auf den Stahl der Schienen hat, kannst du auch nicht sagen.

Ich bleibe dabei: alles in allem eine fragwürdige Aktion, die auch wesentlich weniger spektakulär hätte durchgeführt werden können.

Der einzige, der diese harmlose Aktion sinnlos aufbauscht bist Du. Man muss nicht aus jeder Nichtigkeit ein Drama machen!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 08. Januar 2023, 20:12:36
War diese Aktion denn mit den WL abgesprochen? Denn: ob das mehrere hundert Grad heiße Glas nicht eine nachteilige Einwirkung auf den Stahl der Schienen hat, kannst du auch nicht sagen.
Darum schmeißt man auch geschweißte Schienen weg.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nulltarif am 08. Januar 2023, 23:48:10
... Denn: ob das mehrere hundert Grad heiße Glas nicht eine nachteilige Einwirkung auf den Stahl der Schienen hat, kannst du auch nicht sagen.

Schau Dir die Wärmeleitfähigkeit von Stahl und Glas an, dann wirst Du sehen, dass das Bissel mehrere 100° heiße Glas die Straßenbahnschiene (im wahrsten Sinn des Wortes) kalt lässt.

Kunst war schon oft umstritten.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 09. Januar 2023, 10:12:20
Der einzige, der diese harmlose Aktion sinnlos aufbauscht bist Du. Man muss nicht aus jeder Nichtigkeit ein Drama machen!

Nein, muss man nicht. Ich habe auch kein Drama daraus gemacht. Es ist halt meine Meinung.

Und dass im Zusammenhang mit dieser Aktion ein Gleisschaden auftreten könnte, davon hat erstmals User "LH" (Antwort 5760) geschrieben, das ist nicht auf meinem Mist gewachsen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 19. Januar 2023, 17:42:12
Seit 14.57: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hernalser Hauptstraße 118 fährt die Linie 43 derzeit nur zwischen Schottentor U und Rosensteingasse beziehungsweise Hernals, Wattgasse und Neuwaldegg. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Update (15:21): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hernalser Hauptstraße 118 fährt die Linie 43 derzeit nur zwischen Schottentor U und Rosensteingasse beziehungsweise Hernals S und Neuwaldegg. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Update (15:50): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hernalser Hauptstraße 118 fährt die Linie 43 derzeit nur zwischen Schottentor U und Rosensteingasse beziehungsweise Hernals S und Neuwaldegg. Ab Rosensteingasse werden die Züge zum Johann-Nepomuk-Berger-Platz umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie 2 . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Update (16:02): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Hernalser Hauptstraße 118 fährt die Linie 43 derzeit nur zwischen Neuwaldegg und Hernals sowie zwischen Rosensteingasse und Schottentor U. Ab Rosensteingasse werden die Züge über Johann-Nepomuk-Berger-Platz und die Strecke der Linie 2 bis Dornbach umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Update (17:53): Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf der Linie 43 zu unterschiedlichen Intervallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 22. Januar 2023, 15:09:44
Selten, aber doch die Wahrheit - etwas "Perestroika" bei den W.L. (aus TL-News BSm): "Die Gleisanlagen sind lt. B63 teilweise in sehr schlechtem Zustand". Anmerkung für Außenstehende: die "Blk" ist eine betriebsinterne, ausschließlich in zivil auftretende Geheimpolizei der W.L. ("ZKler" = Zivilkontrollore).

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 22. Januar 2023, 19:24:29
Zitat von:
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Fultonstraße fährt die Linie 26 derzeit nur zwischen Hausfeldstraße U und Josef-Baumann-Gasse beziehungsweise Floridsdorf S U und Strebersdorf, die Linie 25 fährt nur zwischen Kagran U und Aspern, Oberdorfstraße Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Update (17:25): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Fultonstraße fährt die Linie 26 derzeit nur zwischen Hausfeldstraße U und Josef-Baumann-Gasse weiter bis Kagran U beziehungsweise Floridsdorf S U und Strebersdorf, die Linie 25 fährt nur zwischen Kagran U und Aspern, Oberdorfstraße Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 23. Januar 2023, 00:05:48
Zitat von:
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Fultonstraße fährt die Linie 26 derzeit nur zwischen Hausfeldstraße U und Josef-Baumann-Gasse beziehungsweise Floridsdorf S U und Strebersdorf, die Linie 25 fährt nur zwischen Kagran U und Aspern, Oberdorfstraße Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Update (17:25): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Fultonstraße fährt die Linie 26 derzeit nur zwischen Hausfeldstraße U und Josef-Baumann-Gasse weiter bis Kagran U beziehungsweise Floridsdorf S U und Strebersdorf, die Linie 25 fährt nur zwischen Kagran U und Aspern, Oberdorfstraße Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Spontangebrechen mit Betriebseinstellung morgen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 23. Januar 2023, 04:09:45
Anmerkung für Außenstehende: die "Blk" ist eine betriebsinterne, ausschließlich in zivil auftretende Geheimpolizei der W.L. ("ZKler" = Zivilkontrollore).

Dazu zwei Fragen:
Haben die "ZKler" dazu technische Hilfsmittel, oder wird "nach Gefühl" beobachtet?
Was erfolgt bei Feststellung einer Überschreitung?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 23. Januar 2023, 05:33:54
Anmerkung für Außenstehende: die "Blk" ist eine betriebsinterne, ausschließlich in zivil auftretende Geheimpolizei der W.L. ("ZKler" = Zivilkontrollore).

Dazu zwei Fragen:
Haben die "ZKler" dazu technische Hilfsmittel, oder wird "nach Gefühl" beobachtet?
Was erfolgt bei Feststellung einer Überschreitung?

Ein Kontrollorgan (muss nicht ein ZKler sein) kann eine Geschwindigkeitsüberschreitung nur dann beanstanden, wenn er freien Blick auf den Tacho hat. Und wenn der Mitarbeiter der Meinung ist, dass er die vorgeworfene Geschwindigkeit nicht gefahren ist, dann hat dieser die Möglichkeit die Darec umzuschalten, so dass der gefahrene Abschnitt  gespeichert wird.

Stellt er eine Überschreitung fest, so wird der Fahrer bei dem nächsten Stillstand angesprochen und sein Fehlverhalten mitgeteilt. Und je nach dem, was für ein Fehlverhalten war, darf der Fahrer dann weiterfahren und er muss sich nach eintreffen des schriftlichen Berichtes des Kontrollorgan in seiner Verkehrskanzlei zu dem Vorfall befragt oder aber das Kontrollorgan löst den Fahrer ab und der Fahrer wird dann sofort in die zuständige Verkehrskanzlei geschickt, wo er zu dem Vorfall befragt wird.

Über etwaige disziplinären oder dienstrechtlichen Folgen entscheidet auf alle Fälle der zuständige Bereichsleiter.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 23. Januar 2023, 05:37:21
Zitat von:
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Fultonstraße fährt die Linie 26 derzeit nur zwischen Hausfeldstraße U und Josef-Baumann-Gasse beziehungsweise Floridsdorf S U und Strebersdorf, die Linie 25 fährt nur zwischen Kagran U und Aspern, Oberdorfstraße Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Update (17:25): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße # Fultonstraße fährt die Linie 26 derzeit nur zwischen Hausfeldstraße U und Josef-Baumann-Gasse weiter bis Kagran U beziehungsweise Floridsdorf S U und Strebersdorf, die Linie 25 fährt nur zwischen Kagran U und Aspern, Oberdorfstraße Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Spontangebrechen mit Betriebseinstellung morgen?

Ich würde dir empfehlen, einmal die entsprechenden Infoseiten zu kontrollieren, bevor du solche Fragen stellst. Denn die Sperre war zum Zeitpunkt deiner Anfrage bereits seit über 4 Stunden wieder aufgehoben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 30. Januar 2023, 21:15:47
Nach Instandsetzung der Gleisanlage wurden endlich folgende, stark betriebsverzögernde und für die Fahrgäste lästige Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgehoben:
Linie 31 beide FR: Schöpfleuthnergasse - Matthäus-Jiszda-Straße - Floridsdorfer Hauptstraße
Linie 1 und 2 FR Julius-Raab-Platz: Schwedenplatz nach Verzweigungsweiche zum ehemaligen VRT Gleis - Franz-Josefs-Kai bis kurz vor Dominikanerbastei.

nord22 
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 02. Februar 2023, 11:42:07
Wieder einmal Gleisschaden Knöllgasse, die Linie 1 fährt seit 11.15 zum Reumannplatz.

EDIT: Seit 11.42 schon wieder beendet!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 10. Februar 2023, 10:25:38
Ein bisschen Entschleunigung gib uns heute: Am 49er gleich zwei neue Langsamfahrstellen in der Westbahnstraße/Siebensterngasse: Siebensterngasse 22 FR Hütteldorf 25 km/h und einmal in die Entgegengesetzte Richtung im Bereich Westbahnstraße 17, auch 25 km/h. Somit gibts auf der Westbahnstraße/Siebensterngasse nun drei Lamgsamfahrstellen. Dazu kommt noch, dass in der Schleife Bujattigasse das äußere Gleis nicht befahren werden darf. Grund ist mir nicht bekannt. Vermutlich Schienenbruch oder defekte Weiche.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 10. Februar 2023, 11:18:02
Ein bisschen Entschleunigung gib uns heute: Am 49er gleich zwei neue Langsamfahrstellen in der Westbahnstraße/Siebensterngasse: Siebensterngasse 22 FR Hütteldorf 25 km/h und einmal in die Entgegengesetzte Richtung im Bereich Westbahnstraße 17, auch 25 km/h. Somit gibts auf der Westbahnstraße/Siebensterngasse nun drei Lamgsamfahrstellen. Dazu kommt noch, dass in der Schleife Bujattigasse das äußere Gleis nicht befahren werden darf. Grund ist mir nicht bekannt. Vermutlich Schienenbruch oder defekte Weiche.

Außerdem gilt in der ganzen Schleife Hütteldorf ein 10er, weiters auch in der Hütteldorfer Straße nach Baumgarten Richtung Ring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 10. Februar 2023, 13:01:04
Dazu kommt noch, dass in der Schleife Bujattigasse das äußere Gleis nicht befahren werden darf. Grund ist mir nicht bekannt. Vermutlich Schienenbruch oder defekte Weiche.
Dabei wurden die Gleise bei der Schleife Hütteldorf, mit der Gleisverschwenkung bei der Anfangsstation, vor 20 Jahren getauscht. Sind die Gleise schon so hinüber?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 10. Februar 2023, 14:49:19
Dazu kommt noch, dass in der Schleife Bujattigasse das äußere Gleis nicht befahren werden darf. Grund ist mir nicht bekannt. Vermutlich Schienenbruch oder defekte Weiche.
Dabei wurden die Gleise bei der Schleife Hütteldorf, mit der Gleisverschwenkung bei der Anfangsstation, vor 20 Jahren getauscht. Sind die Gleise schon so hinüber?
Ist ja kaum ein gerades Stück drinnen und der Ulf kratzt halt beim Übergang vom Rechts- zum Linksbogen mit dem ersten Räderpaar noch nach rechts eingelenkt im Linksbogen kräftig und das letzte Räderpaar, wenn der Zug schon im Linksbogen ist, beim Verlassen des Rechtsbogens auch an den rechten Kanten der Spurrillen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 11. Februar 2023, 17:35:42
Passt auch unter "absurde Entdeckungen": In der Linzer Straße wurde beginnend bei O.Nr. 55 in FR Schloßallee wegen eines Schienenbruchs im linken Gleisstrang eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt. Nichts besonderes, aber der Beginn wurde entgegen der Signalvorschrift mit einem weißen Erinnerungssignal ("außergewöhnliche Bestimmung") markiert, auf dem mit schwarzem Filzstift händisch ein "A" aufgemalt wurde - sollte der Ankauf neuer Tafeln "Anfangssignal" an mangelnden Budgetmitteln scheitern, könnten ja die drei Weisen aus dem Morgenland (Dreikönigsaktion) Geld dafür sammeln  >:D
So schaut es übrigens in natura aus:
[attach=1]
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 15A am 13. Februar 2023, 22:11:37
Dieses Foto konnte ich heute in der Knöllgasse Hausnummer 27 machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. Februar 2023, 23:04:19
Die Reparatur zahlreicher Schienenbrüche auf der Neubaustrecke der Linie 26 in FR Hausfeldstraße ist seit mehreren Wochen offen:
1.) Kagraner Platz nach der Querung der Wagramer Straße (Höhe Konditorei Nöbauer).
2.) Gleisbogen von der Oberfeldgasse in die Ziegelhofstraße (rechter Gleisstrang)
3.) Pirquetgasse (im Haltestellenbereich Zanggasse) - neuerlicher Bruch einer schon einmal geflickten Bruchstelle mit kritischer Spaltbereite
4.) Gleisbogen von der Pirquetgasse in die Zanggasse (Langsamfahrstelle gemeinsam mit Schienenbruch Nr. 3).

Ebenso offene Reparatur: Schienenbruch im linken Gleisstrang in der Donaufelder Straße/  Bereich der Haltestelle Fultonstraße Linie 25 u. 26 FR Floridsdorf SU - sehr kritische Spaltbreite, seitlicher Versatz der Schienen an der Bruchstelle; wurde mit Holzkeilen mehr schlecht als recht gesichert.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 15. Februar 2023, 08:35:57
Schienenbrüche in den letzten Wochen (die mir aufgefallen sind)

Linie 49 stadteinwärts nach dem Baumgartner Spitz rechte Schiene - repariert und Platte durch Asphalt ersetzt.

Linie 10/46 Richtung Joachimsthalerplatz kurz nach der Vereinigungsweiche Maroltingergasse in der rechten Schiene, provisorisch repariert und Platte durch Pflastersteine ersetzt. Am 12.2. am Nachmittag waren 2 WL-Autos voll mit Leuten da, die den Schaden begutachtet haben, aber dann wieder ohne Tätigkeit wieder abgefahren sind.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 15. Februar 2023, 10:02:16
Die Reparatur zahlreicher Schienenbrüche auf der Neubaustrecke der Linie 26 in FR Hausfeldstraße ist seit mehreren Wochen offen:
1.) Kagraner Platz nach der Querung der Wagramer Straße (Höhe Konditorei Nöbauer).
2.) Gleisbogen von der Oberfeldgasse in die Ziegelhofstraße (rechter Gleisstrang)
3.) Pirquetgasse (im Haltestellenbereich Zanggasse) - neuerlicher Bruch einer schon einmal geflickten Bruchstelle mit kritischer Spaltbereite
4.) Gleisbogen von der Pirquetgasse in die Zanggasse (Langsamfahrstelle gemeinsam mit Schienenbruch Nr. 3).

Ebenso offene Reparatur: Schienenbruch im linken Gleisstrang in der Donaufelder Straße/  Bereich der Haltestelle Fultonstraße Linie 25 u. 26 FR Floridsdorf SU - sehr kritische Spaltbreite, seitlicher Versatz der Schienen an der Bruchstelle; wurde mit Holzkeilen mehr schlecht als recht gesichert.

nord22
Ebenfalls Langsamfahrstrecke ab der Nordbahngasse bis etwa nach Freytaggasse für 25 und 26. Diese gibt es schon ewig lange.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Februar 2023, 12:24:05
Seit 11.54: Gleisschaden Rennweg 100, 71 Richtung Kaiserebersdorf über D – 18 umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tarnkappe am 16. Februar 2023, 13:46:30
Seit einigen Tagen ist auch auf Höhe Knöllgasse 49 (Stadteinwärts) ein weiterer Schienenbruch bemerkbar. Zusätzlich zu dem Bruch 
Dieses Foto konnte ich heute in der Knöllgasse Hausnummer 27 machen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 16. Februar 2023, 14:00:58
Seit einigen Tagen ist auch auf Höhe Knöllgasse 49 (Stadteinwärts) ein weiterer Schienenbruch bemerkbar. Zusätzlich zu dem Bruch 
Dieses Foto konnte ich heute in der Knöllgasse Hausnummer 27 machen.
Mich wundert es, dass die Knöllgasse, bei dem katastrophalen Gleiszustand, noch nicht für den für den Schienenverkehr gesperrt wurde.

Muss dort wirklich erst einmal etwas passieren, damit endlich auf der gesamten Knöllgasse (zwischen Buchengasse und Windtenstraße) die Schienen getauscht werden?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 16. Februar 2023, 17:18:58
Bei einem seitlich versetzten Bruch ist der Betrieb eigentlich einzustellen.  :o
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 16. Februar 2023, 17:39:39
Toll, dass man beim Rennweg (71er Haltestelle) diese Störungsansage hört:
Zitat von:
Wegen eines Falschparkers im Bereich Radetzkyplatz 4 sind die Linien O , 1 in Fahrtrichtung Bruno-Marek-Allee bzw. Prater Hauptallee an der Weiterfahrt gehindert. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:00 Uhr!
Update (17:38): Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf den Linien O , 1 zu unterschiedlichen Intervallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 16. Februar 2023, 17:44:43
Bei einem seitlich versetzten Bruch ist der Betrieb eigentlich einzustellen.  :o
Na ja die Gleisbauer können ja nicht überall sein  8)
Zuerst kommt der Rennweg und dann erst Favoriten  :(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Monorail am 16. Februar 2023, 18:03:38
Seit einigen Tagen ist auch auf Höhe Knöllgasse 49 (Stadteinwärts) ein weiterer Schienenbruch bemerkbar. Zusätzlich zu dem Bruch 
Dieses Foto konnte ich heute in der Knöllgasse Hausnummer 27 machen.
Mich wundert es, dass die Knöllgasse, bei dem katastrophalen Gleiszustand, noch nicht für den für den Schienenverkehr gesperrt wurde.

Muss dort wirklich erst einmal etwas passieren, damit endlich auf der gesamten Knöllgasse (zwischen Buchengasse und Windtenstraße) die Schienen getauscht werden?
Vielleicht lässt man die Knöllgasse vor sich hin vegetieren, bis die U2 zum Wienerberg kommt, nur um dann das Einstellungsargument better durchsetzen zu können.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. Februar 2023, 18:29:16
Bei einem seitlich versetzten Bruch ist der Betrieb eigentlich einzustellen.  :o

Hat es denn wer gemeldet?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 18. Februar 2023, 11:16:38
Seit einigen Tagen ist auch auf Höhe Knöllgasse 49 (Stadteinwärts) ein weiterer Schienenbruch bemerkbar. Zusätzlich zu dem Bruch 
Dieses Foto konnte ich heute in der Knöllgasse Hausnummer 27 machen.
Mich wundert es, dass die Knöllgasse, bei dem katastrophalen Gleiszustand, noch nicht für den für den Schienenverkehr gesperrt wurde.

Muss dort wirklich erst einmal etwas passieren, damit endlich auf der gesamten Knöllgasse (zwischen Buchengasse und Windtenstraße) die Schienen getauscht werden?
Vielleicht lässt man die Knöllgasse vor sich hin vegetieren, bis die U2 zum Wienerberg kommt, nur um dann das Einstellungsargument better durchsetzen zu können.
Nunmehr ist der Bereich zwischen Schienenbruch Knöllgasse 49 und Endstelle GESPERRT  :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Tarnkappe am 18. Februar 2023, 13:49:24
Seit einigen Tagen ist auch auf Höhe Knöllgasse 49 (Stadteinwärts) ein weiterer Schienenbruch bemerkbar. Zusätzlich zu dem Bruch 
Dieses Foto konnte ich heute in der Knöllgasse Hausnummer 27 machen.


Gleisbau war flott, Bruch wurde gerade repariert und sind bereits weitergezogen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 18. Februar 2023, 14:28:21
Seit einigen Tagen ist auch auf Höhe Knöllgasse 49 (Stadteinwärts) ein weiterer Schienenbruch bemerkbar. Zusätzlich zu dem Bruch 
Dieses Foto konnte ich heute in der Knöllgasse Hausnummer 27 machen.


Gleisbau war flott, Bruch wurde gerade repariert und sind bereits weitergezogen.
Das sind mal erfreuliche Nachrichten. :up: (Laut f59.at haben die Arbeiten immerhin 3 Stunden gedauert)
Solche Brüche, wie die gezeigten, sind nämlich nicht gerade Gesund für die Räder der Schienenfahrzeuge.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 21. Februar 2023, 19:29:10
Dazu kommt noch, dass in der Schleife Bujattigasse das äußere Gleis nicht befahren werden darf. Grund ist mir nicht bekannt. Vermutlich Schienenbruch oder defekte Weiche.
Ich war heute in Hütteldorf und die Züge befuhren beide Schleifengleise.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Bimigel am 24. Februar 2023, 17:49:03
In der Ustrab zwischen Eichenstraße und Matzleinsdorfer Platz gibt es seit geraumer Zeit in beiden Fahrtrichtungen Schleichfahrten wegen gröberen Schienenbrüchen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 24. Februar 2023, 18:31:01
Auch in der Wiedner Hauptstraße/Rilkeplatz ist in beiden Fahrtrichtungen der 10er wieder auferstanden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 24. Februar 2023, 21:55:14
In der Ustrab zwischen Eichenstraße und Matzleinsdorfer Platz gibt es seit geraumer Zeit in beiden Fahrtrichtungen Schleichfahrten wegen gröberen Schienenbrüchen.

Das sind keine Schienenbrüche. Die Schienen werden aktuell schrittweise in der betriebslosen Zeit getauscht. Die Schienenstösse sind jedoch noch unverschweißt. Daher das Rumpeln und die Signalanlage schaltet in so einer Situation automatisch auf Vmax 15kmh.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 25. Februar 2023, 23:26:29
Seit 13.02.2023: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h im Bereich der Vereinigungsweiche der Linien 5 und 33 (FR Praterstern/ FEP) sowie 37 und 38 (FR Hohe Warte/ Grinzing) am Anfang der Nußdorfer Straße/ Ecke Währinger Straße auf einer Länge von ca. 80m wegen starker Abfahrung (Verschleiß) der Weiche. Der starke Verschleiß der Weiche nach relativ kurzer Liegedauer ist nicht nur auf die Technik der Typen A, A1, B und B1 ohne Drehgestelle zurückzuführen, sondern auch auf die bisher sehr sportlichen gefahrenen Geschwindigkeiten im Weichenbereich - zulässig sind lt. Dienstvorschrift grundsätzlich 15 km/h.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 26. Februar 2023, 23:52:37
Nach einer kriegswirtschaftlich anmutenden Notreparatur (einschweißen eines rd. 3 m langen Gleisstücks im linken Schienenstrang) wurde die Geschwindigkeitsbeschränkung zwischen Kärntner Ring Ecke Kärntner Straße und Akademiestraße von 10 km/h in FR Schwarzenbergplatz aufgehoben. Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass in diesem Streckenabschnitt die Fundamenttragplatte insbesondere nach der unterirdischen Außenmauer der Opernpassage kaputt ist; es gibt weiterhin eine Absenkung im linken Gleisstrang sowie einen abrupten Übergang (leichter Knick) zum Gefälle Richtung Akademiestraße.

Der Zustand der Gleisanlage der Linie 2 im Kreuzungsbereich Rathausplatz/ Stadiongasse mit der Reichsratsstraße in FR Dornbach vor der Vereinigungsweiche mit dem Betriebsgleis in der Reichsratsstraße ist unter jeder Kritik: extreme Abfahrung, mäanderförmiger Verzug des linken Gleisstrangs (Spurhalter defekt) und Absenkungen sowie Verwerfungen in alle Richtungen.

nord22     
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 27. Februar 2023, 22:49:18
2022 (ohne Erneuerung der Fundamente) saniert und schon wieder hin: seit 27.02.2023 nachmittags Schienenbruch am Landstraßer Gürtel kurz vor der Einmündung der Arsenalstraße im rechten Gleisstrang =>  Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h auf einer Länge von etwa 50 m bis kurz vor der Verzweigungsweiche FR Arsenalstraße/ Wiedner Gürtel; betroffene Linien: O und 18. Die "A" Tafel ist unmittelbar vor der Bruchstelle aufgehängt. Aufgrund der Spaltbreite der Bruchstelle und dem deutlich hörbaren Klopfen beim Darüberfahren ist äußerste Vorsicht geboten.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 28. Februar 2023, 07:12:49
Weiter gehst am 49er.
2 neue 10!!! km/h Beschränkungen.
Die erste zwischen den Haltestellen Johnstraße und Hütteldorfer Straße. FR Hütteldorf
Die zweite zwischen Haltestelle Baumgarten und Hochsatzengasse FR Ring.
Hier ist ein notdürftig reparierter Schienenbruch auf der linken Schiene zu erkennen. Durchaus möglich, dass die Beschränkung bald verschwindet

Edit: Nicht neu, bereits seit 10. Februar bzw. 22. Februar
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 04. März 2023, 14:04:17
Und nochmal 49er:

10km/h nach dem Kreuzungsbereich mit der Hüttelbergstraße. In beide Fahrtrichtungen. Seit wann weiß ich nicht genau, da dazu noch kein Dienstauftrag aushängt.

Somit gibt es nun 6! 10km/h Langsamfahrstellen auf dem 49er
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 04. März 2023, 15:52:26
Die erste zwischen den Haltestellen Johnstraße und Hütteldorfer Straße. FR Hütteldorf
Diese Geschwindigkeitsbegrenzung befindet sich übrigens zwischen der Kienmayergasse und der Beckmanngasse.

10km/h nach dem Kreuzungsbereich mit der Hüttelbergstraße. In beide Fahrtrichtungen. Seit wann weiß ich nicht genau, da dazu noch kein Dienstauftrag aushängt.
Da dürften die, im Oktober 2021, notdürftig reparierten (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10150.msg399965#msg399965), Schienen bei der Kreuzung Linzer Straße/Bergmillergasse bzw. Hüttelbergstraße nicht lange gehalten haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hbf am 04. März 2023, 16:03:14
2022 (ohne Erneuerung der Fundamente) saniert und schon wieder hin: seit 27.02.2023 nachmittags Schienenbruch am Landstraßer Gürtel kurz vor der Einmündung der Arsenalstraße im rechten Gleisstrang =>  Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h auf einer Länge von etwa 50 m bis kurz vor der Verzweigungsweiche FR Arsenalstraße/ Wiedner Gürtel; betroffene Linien: O und 18. Die "A" Tafel ist unmittelbar vor der Bruchstelle aufgehängt. Aufgrund der Spaltbreite der Bruchstelle und dem deutlich hörbaren Klopfen beim Darüberfahren ist äußerste Vorsicht geboten.

nord22

Die letzten 50 Meter vor der Weiche waren bei der Erneuerung 2022 nicht dabei, dort war die Grenze. Dieser Bereich wurde 2011 beim groß angelegten Schienentausch zwischen Quartier Belvedere und Hbf gemacht. In diesem damals erneuerten Bereich gab es bis dato eine Unzahl an Schienenbrüchen und gebrochenen Ortbeton-Platten. Offenbar hat man damals Mangelware verbaut?! So schlimm wie dort ist es glaub ich nirgends auf die kurze Liegedauer gesehen.

P.S.: vor allem wenn man bedenkt, dass es auch viele Brüche im Bereich Argentinierstraße gab/gibt, wo alles kerzengerade ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 04. März 2023, 21:19:46
Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h in der Dresdner Straße O.Nr. 48 - 51 vor der Kreuzung mit der Hellwagstraße FR Höchstädtplatz (seit 02.03.2023); Schuld ist ausnahmsweise nicht die B63, sondern die MA33, weil ein Vorsignal ausgefallen ist.
Das Ausspritzen von Weichen zwecks Reinigung und präventiver Vermeidung von Defekten wird (zwecks Kosteneinsparung oder allgemeinem Schlendrian???) nur mehr sehr sporadisch durchgeführt. Die Gleitflächen der Weichenzungen sind oft rostig oder mit Sand, Erde und Laub verdreckt, was zu vermehrten Störungen führt.

Die Gleisanlage am Kärntner Ring zwischen O. Nr. 15 und der Akademiestraße Linien 2, D und 71 FR Oper ist in einem sehr schlechten Zustand mit Gleisverwerfungen, Gleisabsenkungen (insbesondere vor der Vereinigungsweiche) sowie Spuraufweitungen.   

nord22           
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 15. März 2023, 21:37:33
Am Bahnhof Floridsdorf wurde die Einfahrt von Gleis 7/ Halle I wegen eines Gleisschadens gesperrt. Das Erinnerungssignal "Fahrverbot" wurde aufgehängt und die Weiche für die Einfahrt in das gesperrte Gleis 7 entsprechend verkeilt. Die ohnehin knappe Gleislänge in FLOR wurde dadurch weiter reduziert und der Verschub muss mit zusätzlichen Verschubfahrten improvisieren.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 15. März 2023, 21:54:51
Am Bahnhof Floridsdorf wurde die Einfahrt von Gleis 7/ Halle I wegen eines Gleisschadens gesperrt. Das Erinnerungssignal "Fahrverbot" wurde aufgehängt und die Weiche für die Einfahrt in das gesperrte Gleis 7 entsprechend verkeilt. Die ohnehin knappe Gleislänge in FLOR wurde dadurch weiter reduziert und der Verschub muss mit zusätzlichen Verschubfahrten improvisieren.
Sollte es nicht spätestens ab "hier" bei den Verantwortlichen *klick* machen, wenn die Abstellkapazität im Referat Nord, durch die Sperre des Gleises 7 vom Bahnhof Floridsdorf, minimiert wird?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 16. März 2023, 05:25:09
Am Bahnhof Floridsdorf wurde die Einfahrt von Gleis 7/ Halle I wegen eines Gleisschadens gesperrt. Das Erinnerungssignal "Fahrverbot" wurde aufgehängt und die Weiche für die Einfahrt in das gesperrte Gleis 7 entsprechend verkeilt. Die ohnehin knappe Gleislänge in FLOR wurde dadurch weiter reduziert und der Verschub muss mit zusätzlichen Verschubfahrten improvisieren.
Sollte es nicht spätestens ab "hier" bei den Verantwortlichen *klick* machen, wenn die Abstellkapazität im Referat Nord, durch die Sperre des Gleises 7 vom Bahnhof Floridsdorf, minimiert wird?
Ich will den Gleisschaden nicht schönreden. Aber, nur weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt es nicht, dass sich die Abstellkapazität geringer wird. Denn die Gleise in Flor sind zu Großteil Durchfahrtsgleise.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 16. März 2023, 08:21:52
Ich will den Gleisschaden nicht schönreden. Aber, nur weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt es nicht, dass sich die Abstellkapazität geringer wird. Denn die Gleise in Flor sind zu Großteil Durchfahrtsgleise.

Auch auf Durchfahrtsgleisen können, wenn sie nicht als solche benutzt werden, Züge abgestellt sein. Und das ist m.W. auch in Floridsdorf der Fall.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: coolharry am 16. März 2023, 09:58:12
Ich will den Gleisschaden nicht schönreden. Aber, nur weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt es nicht, dass sich die Abstellkapazität geringer wird. Denn die Gleise in Flor sind zu Großteil Durchfahrtsgleise.

Auch auf Durchfahrtsgleisen können, wenn sie nicht als solche benutzt werden, Züge abgestellt sein. Und das ist m.W. auch in Floridsdorf der Fall.

Klingelfee hat wohl eher gemeint, dass man auf einen "Durchfahrtsgleis" zwei Eingänge in eine Halle hat und man somit von vorne oder von hinten aufs selbe Gleis einziehen kann und deswegen ein Schaden bei einer Seite nicht zwingend das gesamte Abstellgleis unbrauchbar ist. Es erhöht allerdings den Rangier aufwand.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 16. März 2023, 11:10:01
Ich will den Gleisschaden nicht schönreden. Aber, nur weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt es nicht, dass sich die Abstellkapazität geringer wird. Denn die Gleise in Flor sind zu Großteil Durchfahrtsgleise.

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Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 16. März 2023, 11:53:20
Nur dass dieser Gleisplan nicht einmal ansatzweise dem tatsächlichen Gleisplan entspricht.

Mittlerweile sind ALLE Abstellgleise (Sofern nicht eine Weiche gesperrt wird) DURCHFAHRTSGLEISE. Lediglich die 3 Werkstättengleise, die nur über Gleis 8 erreichbar sind, sind als Gleisstutzen ausgeführt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 16. März 2023, 12:11:31
Am Bahnhof Floridsdorf wurde die Einfahrt von Gleis 7/ Halle I wegen eines Gleisschadens gesperrt. Das Erinnerungssignal "Fahrverbot" wurde aufgehängt und die Weiche für die Einfahrt in das gesperrte Gleis 7 entsprechend verkeilt. Die ohnehin knappe Gleislänge in FLOR wurde dadurch weiter reduziert und der Verschub muss mit zusätzlichen Verschubfahrten improvisieren.

nord22

Da nur bei der Weiche ein stück von der Leitkante durch Rost abgebrochen ist, kann das komplette Gleis in der Halle befahren werden allerdings nur durch Rangieren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 16. März 2023, 13:36:18
Am Bahnhof Floridsdorf wurde die Einfahrt von Gleis 7/ Halle I wegen eines Gleisschadens gesperrt. Das Erinnerungssignal "Fahrverbot" wurde aufgehängt und die Weiche für die Einfahrt in das gesperrte Gleis 7 entsprechend verkeilt. Die ohnehin knappe Gleislänge in FLOR wurde dadurch weiter reduziert und der Verschub muss mit zusätzlichen Verschubfahrten improvisieren.

nord22

Da nur bei der Weiche ein stück von der Leitkante durch Rost abgebrochen ist, kann das komplette Gleis in der Halle befahren werden allerdings nur durch Rangieren.
Könnte man nicht, bis zur Reparatur der Weiche, ausschließlich Arbeitsfahrzeuge auf dieses Gleis unterstellen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 16. März 2023, 14:03:05
Könnte man nicht, bis zur Reparatur der Weiche, ausschließlich Arbeitsfahrzeuge auf dieses Gleis unterstellen?

Das wird man sicherlich machen. Oder es stehen jetzt Fahrzeuge dort, die aus technischen Gründen derzeit nicht im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.

Ich finde es nur herrlich, dass ihr euch wieder einmal um Sachen sorgen macht, die überhaupt keine Auswirkungen für den Fahrgastbetrieb haben. Denn ob jetzt schadhafte Fahrzeuge, bzw Arbeitsfahrzeuge auf Gleis 1, 2, 3 oder eben Gleis 7 stehen ist für einen WL-Aussenstehenden völlig irrelevant.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 16. März 2023, 14:43:44
Derzeit wird auf der Linie 60 Richtung Rodaun zwischen Wittgensteinstraße und der ÖMV-Tankstelle beim rechten Gleis gearbeitet  ..
Ich konnte leider nicht erkennen beim Vorbeifahren ob nur an den Gleistragplatten oder auch am Gleis gearbeitet wird, gelb angezeichnet wurde auf der gesamten Strecke in diesem Bereich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 60 am 16. März 2023, 16:38:43
Derzeit wird auf der Linie 60 Richtung Rodaun zwischen Wittgensteinstraße und der ÖMV-Tankstelle beim rechten Gleis gearbeitet  ..
Ich konnte leider nicht erkennen beim Vorbeifahren ob nur an den Gleistragplatten oder auch am Gleis gearbeitet wird, gelb angezeichnet wurde auf der gesamten Strecke in diesem Bereich.
In dem Bereich gehört dringend was gemacht, zwischen Sillerplatz und Wittgensteinstraße ist ja auch schon eine Langsamfahrstelle. Generell ist der äußere Ast vom 60er nicht gut beinander siehe etwa der Bogen in der Rittlergasse oder die Langsamfahrstelle im Maurer Einschnitt zwischen den Stationen Anton-Krieger-Gasse und Breitenfurter Straße..
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Helga06 am 16. März 2023, 17:18:23
Könnte man nicht, bis zur Reparatur der Weiche, ausschließlich Arbeitsfahrzeuge auf dieses Gleis unterstellen?

Das wird man sicherlich machen. Oder es stehen jetzt Fahrzeuge dort, die aus technischen Gründen derzeit nicht im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.

Ich finde es nur herrlich, dass ihr euch wieder einmal um Sachen sorgen macht, die überhaupt keine Auswirkungen für den Fahrgastbetrieb haben. Denn ob jetzt schadhafte Fahrzeuge, bzw Arbeitsfahrzeuge auf Gleis 1, 2, 3 oder eben Gleis 7 stehen ist für einen WL-Aussenstehenden völlig irrelevant.
Frage an Klingelfee: Bei der Ein- und Ausfahrt Nordbrücke-Prager Straße werden Gleise und Weichen getauscht. Das hat sicher einen Grund, aber die beiden Gleise werden ja relativ wenig befahren, sollten die nicht länger aushalten? Im Voraus Danke für die Antwort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 17. März 2023, 05:53:27

 Frage an Klingelfee: Bei der Ein- und Ausfahrt Nordbrücke-Prager Straße werden Gleise und Weichen getauscht. Das hat sicher einen Grund, aber die beiden Gleise werden ja relativ wenig befahren, sollten die nicht länger aushalten? Im Voraus Danke für die Antwort.

Da ich weder beim Gleisbau bin, noch wirklich viel in Floridsdorf selbst fahre, kann ich zum Gleiszustand, bzw zu den Beweggründen des Gleistausches nichts sagen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 17. März 2023, 11:08:58
Die Langsamfahrstelle nach dem Baumgartner Spitz in FR Stadt der Linie 49 wurde aufgehoben, die Schienen offensichtlich in beiden Richtungen geschliffen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. März 2023, 12:31:38
@ Helga06: Grund für den Tausch der Weiche in der Gebauergasse# Prager Straße ist die Abfahrung sowie permanente Störungen, welche zu Verspätungen bei den Einschubfahrten der Linie 26 führen.

Neue Geschwindigkeitsbeschränkung 15km/h Gleiskreuzung Hochstrecke der Linie 26 bei Haltestelle Forstnergasse in FR Kagraner Platz; was eine Reduktion der zulässigen Geschwindigkeit um sagenhafte 5 km/h bringen soll?

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 27. März 2023, 12:04:25
Gute Nachrichten: 10 km/h Langsamfahrstelle Linzer Straße/Satzberggasse FR Hütteldorf wurde aufgehoben, ebenfalls die 10 km/h Langsamfahrstelle zwischen Johnstraße und Hütteldorfer Straße FR Hütteldorf.

Am 62er gibts jedoch eine neue 10 km/h Beschränkung im Kreuzungsbereich Breitenfurter Straße/Wienerbergbrücke FR Lainz. -> Schienenbruch

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 29. März 2023, 16:28:55
Die Langsamfahrstelle nach dem Baumgartner Spitz in FR Stadt der Linie 49 wurde aufgehoben, die Schienen offensichtlich in beiden Richtungen geschliffen.
es hängt seit heute (oder gestern Abend) wieder ein 10er dort, nur ein kleines Stückerl weiter stadtauswärts. Beginnt auf Höhe Haltestellentafel FR Hütteldorf und endet ungefähr dort wo die alte Langsamfahrstelle begonnen hat
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Halbstarker am 30. März 2023, 08:26:38
... quasi eine ambulante 10er-Langsamfahrstelle.  ??? ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 30. März 2023, 08:50:50
... quasi eine ambulante 10er-Langsamfahrstelle.  ??? ::)
Sonst müsste man ja den Fahrplan anpassen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 30. März 2023, 10:23:59
...und die Linie 60 darf sich auch über eine neue Langsamfahrstelle freuen. Auf der Lainzer Straße kurz vor (FR Rodaun) bzw. nach (FR Westbhf) der Haltestelle Gloriettegasse hängt in beiden Fahrtrichtungen ein 25er...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 16. April 2023, 11:36:44
Linzer Strasse/Bergmillergasse FR Ring ist aufgehoben.

Gehört zwar nicht unbedingt in die Kategorie „Gleisschäden“, aber aufgrund einer Signalstörung ist bis auf weiteres 15kmh/Fahren auf Sicht in der gesamten Ustrab verordnet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 16. April 2023, 12:56:02
Gehört zwar nicht unbedingt in die Kategorie „Gleisschäden“, aber aufgrund einer Signalstörung ist bis auf weiteres 15kmh/Fahren auf Sicht in der gesamten Ustrab verordnet.
Ist ein Wasserschaden und zwar seit gestern Früh
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 16. April 2023, 13:00:39
Ist ein Wasserschaden und zwar seit gestern Früh

Wundert mich nicht, bei dem Regenfall am Freitag ist an mehreren Stellen ordentlich Wasser durch die Decke getröpfelt…
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 16. April 2023, 21:57:06
Eine genauere Beschreibung des Fiaskos in der UStrab: die Gleisanlagen am Matzleinsdorfer Platz wurden geflutet > alle Weichenantriebe kaputt; Fahrpersonal muss Weichen händisch stellen. Schwerer Kabelschaden bei Anlage 1 wegen Wassereintritts in Kabelschächte. Eine kurzfristige Mängelbehebung ist unmöglich.

nord22 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 17. April 2023, 08:44:26
Eine genauere Beschreibung des Fiaskos in der UStrab: die Gleisanlagen am Matzleinsdorfer Platz wurden geflutet > alle Weichenantriebe kaputt; Fahrpersonal muss Weichen händisch stellen. Schwerer Kabelschaden bei Anlage 1 wegen Wassereintritts in Kabelschächte. Eine kurzfristige Mängelbehebung ist unmöglich.

Anlage 2 funktioniert? Oder muss Anlage 3 einspringen?  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 17. April 2023, 08:55:31
Es läuft ein Notbetrieb mit Anlage 2.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 18. April 2023, 10:06:31
Wenn eh das komplette Signalsystem hinüber ist, entscheidet man sich vielleicht das System soweit zu ersetzten/verbessern, dass die dauernden Signalstörungen der Nachrücksignale der Vergangenheit angehören…

Ist aber wohl eher ein Wunschdenken.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. April 2023, 10:17:30
Es gibt seit ca. 15 Jahren (da ist der letzte in Pension gegangen) niemanden mehr, der die Anlage sein ganzes Leben lang in allen ihren Details, Tücken und Problemstellen in- und auswendig kennt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 18. April 2023, 10:31:53
Eine genauere Beschreibung des Fiaskos in der UStrab: die Gleisanlagen am Matzleinsdorfer Platz wurden geflutet > alle Weichenantriebe kaputt; Fahrpersonal muss Weichen händisch stellen. Schwerer Kabelschaden bei Anlage 1 wegen Wassereintritts in Kabelschächte. Eine kurzfristige Mängelbehebung ist unmöglich.

nord22
Hat man nicht gerade in diesem Bereich die Tunneldecken aufwendig (inkl. Sperre der Gürtelausfahrt Richtung 10. Bezirk) saniert? Oder ist das Wasser über die U2-Baustelle eingedrungen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. April 2023, 10:39:54
@ Kálvin tér: die Tunneldecke wurde zwar teilweise saniert, aber die Bauarbeiten für die U2 haben dem gesamten UStrab Bauwerk durch Bildung von Setzungsrissen stark zugesetzt. Es bleibt nur zu hoffen, dass wenigstens der Totalausfall der Nachrücksignale in der UStrab behoben werden kann. Die Schleichfahrten mit 15 km/h sind eine arge Zumutung für die Fahrgäste.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 18. April 2023, 10:48:26
Wenn eh das komplette Signalsystem hinüber ist, entscheidet man sich vielleicht das System soweit zu ersetzten/verbessern, dass die dauernden Signalstörungen der Nachrücksignale der Vergangenheit angehören…
Das System steht, was ich weiß, unter Bestandsschutz, eine Änderung bzw. Erneuerung der Signalanlage würde dazu führen, dass nur mehr mit Sicherungseinrichtungen gefahren werden darf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 18. April 2023, 10:53:36
Das System steht, was ich weiß, unter Bestandsschutz, eine Änderung bzw. Erneuerung der Signalanlage würde dazu führen, dass nur mehr mit Sicherungseinrichtungen gefahren werden darf.

Die komplette Erneuerung der Anlage 1 (inklusive Umstellung von Elektrotechnik auf Elektronik) war jedenfalls kein Problem.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 18. April 2023, 10:59:14
Das System steht, was ich weiß, unter Bestandsschutz, eine Änderung bzw. Erneuerung der Signalanlage würde dazu führen, dass nur mehr mit Sicherungseinrichtungen gefahren werden darf.

Hat man nicht vor einigen Jahren auch die Anlage 1 ausgetauscht? Und das Rotlicht an den Haltestellenausfahrten/Rampeneinfahrten wurde auch erst vor kurzem dazugebaut. Änderungen sind also schon mit dem Bestandsschutz vereinbar. Vielleicht gibts ja eine Möglichkeit, das Signalsystem zuverlässiger zu machen, ohne mit dem Bestandsschutz Probleme zu bekommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 18. April 2023, 11:09:05
Ich kann nur das wiedergeben, was ich in früheren Beiträgen im Forum gelesen habe.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 18. April 2023, 12:43:41
@ Kálvin tér: die Tunneldecke wurde zwar teilweise saniert, aber die Bauarbeiten für die U2 haben dem gesamten UStrab Bauwerk durch Bildung von Setzungsrissen stark zugesetzt. Es bleibt nur zu hoffen, dass wenigstens der Totalausfall der Nachrücksignale in der UStrab behoben werden kann. Die Schleichfahrten mit 15 km/h sind eine arge Zumutung für die Fahrgäste.

nord22   
Wobei mir die 15 km/h im gesamten Bereich arg übervorsichtig vorkommen. Ich weiß, die gesamte UStrab ist signalgeregelt und die Signalanlage ausgefallen, aber in geraden Streckenabschnitten sind diese gut einsehbar (Matz - Kliebergasse z.B.), dass ich mir nicht vorstellen kann, dass "Fahren auf Sicht" praktisch ein Sicherheitsrisiko darstellt. Auch Sichtbehinderung durch Nebel ist in der UStrab eher selten. Bleiben die paar Kurven, bei denen 15 km/h durchaus aus Sicherheitsgründen erforderlich sind, weil man nicht sieht, was nach der Kurve ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 18. April 2023, 12:52:07
Wobei mir die 15 km/h im gesamten Bereich arg übervorsichtig vorkommen. Ich weiß, die gesamte UStrab ist signalgeregelt und die Signalanlage ausgefallen, aber in geraden Streckenabschnitten sind diese gut einsehbar (Matz - Kliebergasse z.B.), dass ich mir nicht vorstellen kann, dass "Fahren auf Sicht" praktisch ein Sicherheitsrisiko darstellt. Auch Sichtbehinderung durch Nebel ist in der UStrab eher selten. Bleiben die paar Kurven, bei denen 15 km/h durchaus aus Sicherheitsgründen erforderlich sind, weil man nicht sieht, was nach der Kurve ist.

Das ist glaub ich eher auf gesetzliche Bestimmungen zurückzuführen. Ich glaube kaum, dass man heutzutage irgendwo (egal ob Straßenbahn oder sonstige Schienensysteme) ohne Signale und auf Sicht in einem Tunnel mit einer hohen Geschwindigkeiten durchbrettern kann.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. April 2023, 18:31:01
Ein aktueller Bericht über den Niedergang der UStrab von heute nachmittag: alle Nachrücksignale sind weiterhin ausgefallen, die Anlage 2 und die Weichen bei den Stationen Matzleinsdorfer Platz und Kliebergasse funktionieren. Am Matzleinsdorfer Platz gibt es vor der Verzweigung 1 und 18, 62, WLB permanent Zugstauungen, bei der Verzweigung von 6 und 18, 62, WLB ist die Betriebsabwicklung ebenfalls sehr zäh. Die Linie 6 verkehrt sehr unregelmäßig.
Die Mitfahrt mit einem Oldtimerzug Bj. 1977 von SGP (von BSm gestellt) am 1er ergab folgende Fahrzeiten:
Matz an 14:14:45
Matz ab 14:15:50 (es war kein 6er vor dem 1er)
Klieberg. an 14:17:47
Klieberg. ab 14.18:18
Johann-Strauss-G. an 14:22:01
Die erreichte Reisegeschwindigkeit war 11,3 km/h, entspricht also einem Zug der Linie 13 mit eher betagten Fahrzeugen lt.  Abbildung.

nord22       
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 19. April 2023, 19:00:26
Haben die Anlagen nicht ein ähnliches Betriebsalter wie der  G1-13er am Bild?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 19. April 2023, 19:19:25
Dei Gürtel Ustrab wurde am 11.01.1969 eröffnet, ist also 53 Jahre in Betrieb.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 19. April 2023, 19:33:59
Na, da liege ich mit meiner Vermutung nicht so weit daneben: G1 (4)843 1901 gebaut, am 1.1.1960 ausgemustert (laut Straßenbahnjournal-Wiki), maximal 58 Dienstjahre.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 20. April 2023, 13:39:12
Gibt es eigentlich schon einen Termin für die Wiederinbetriebnahme der Nachrücksignale in der UStrab? Streng genommen müssten die bei den UStrab Einfahrten montierten Erinnerungssignale  "Beginn der Strecke mit Zugsicherung" ungültig gemacht werden (Durchkreuzen zumindest mit Klebeband) und die temporäre, äußerst inferiore Streckenhöchstgeschwindigkeit von 15 km/h mit Langsamfahrsignalen angezeigt werden.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. April 2023, 13:41:37
Gibt es eigentlich schon einen Termin für die Wiederinbetriebnahme der Nachrücksignale in der UStrab? Streng genommen müssten die bei den UStrab Einfahrten montierten Erinnerungssignale  "Beginn der Strecke mit Zugsicherung" ungültig gemacht werden (Durchkreuzen zumindest mit Klebeband) und die temporäre, äußerst inferiore Streckenhöchstgeschwindigkeit von 15 km/h mit Langsamfahrsignalen angezeigt werden.

nord22

Sehe ich nicht so. Denn so ist es in der Betriebsvorschrift schon verankert. Denn ist ein Signal ausgefallen oder liefert ein ungültiges Signal, dann ist das schlechteste Signalbild anzunehmen. Und das schlechteste Signalbild ist gelb/gelb und somit maximal 15 km/h.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 20. April 2023, 13:48:37
@Klingelfee: die von dir zitierte Betriebsvorschrift für die UStrab ist den Fahrpersonalen natürlich bekannt. Ich sehe halt im kompletten Ausfall der Nachrücksignale einen noch nie dagewesenen Ausnahmezustand.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 20. April 2023, 13:54:21
@Klingelfee: die von dir zitierte Betriebsvorschrift für die UStrab ist den Fahrpersonalen natürlich bekannt. Ich sehe halt im kompletten Ausfall der Nachrücksignale einen noch nie dagewesenen Ausnahmezustand.

nord22

Aber so kann man jederzeit auch wieder die Geschwindigkeitsbeschränkung aufheben. Denn sonst müsstest du ja nicht nur die Erinnerungssingale, sondern auch ein jedes Nachrücksignal mittels einem weißen Kreuz untauglich kennzeichnen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 21. April 2023, 02:47:06
Gibt es eigentlich schon einen Termin für die Wiederinbetriebnahme der Nachrücksignale in der UStrab?
nord22
Was ich gehört habe, soll das noch mehrere Wochen dauern.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 360 am 21. April 2023, 05:48:14
Gibt es eigentlich schon einen Termin für die Wiederinbetriebnahme der Nachrücksignale in der UStrab?
nord22
Was ich gehört habe, soll das noch mehrere Wochen dauern.
Wird auch länger dauern weil durch den Wassereintritt etliche elektrotechnische Komponenten irreparabel zerstört wurden!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 21. April 2023, 06:12:50
Kann wer bestätigen, dass die USTRAB wieder funktioniert? Gibt nämlich keinen DA dazu.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: tomturbo am 21. April 2023, 07:44:45
USTRAB hat heute ca 6:30 wieder funktioniert. Die Weichenanlagen am Matzleinsdorfer Platz und Kliebeegasse waren noch auf Anlage 2
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 21. April 2023, 08:41:23
Wird auch länger dauern weil durch den Wassereintritt etliche elektrotechnische Komponenten irreparabel zerstört wurden!

Wieso elektrotechnisch? Ich dachte, die Steuerung sei mittlerweile komplett auf rein elektronisch (d.h. ohne Relais udgl.) umgestellt (was natürlich nicht besagt, dass nicht auch eine elektronische Steuerung durch Wassereintritt beschädigt werden kann, aber die Reparatur sollte einfacher (und schneller!) vonstatten gehen, da normalerweise ja nur Platinen getauscht werden müssen).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Halbstarker am 21. April 2023, 09:07:08
Die Elektronik ist ein Teilgebiet der Elektrotechnik (https://de.wikipedia.org/wiki/Elektronik).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 21. April 2023, 12:11:08
Die Elektronik ist ein Teilgebiet der Elektrotechnik (https://de.wikipedia.org/wiki/Elektronik).

Das habe ich nicht bestritten. Vermutlich ist schon der Ausdruck "elektrotechnische Komponenten" unglücklich gewählt. Ich hätte darunter "elektro-mechanisch", also auf Relaisbasis, verstanden, was aber möglicherweise doch nicht gemeint war. Eine "Komponente", dh.. ein Teil einer elektrischen Anlage, mag elektonisch, mechanisch oder elektro-mechanisch sein, aber eher wohl nicht "elektrotechnisch".
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 24. April 2023, 20:50:34
Anhaltende UStrab - Misere: die Nachrücksignale zwischen Matzleinsdorfer Platz und Kliebergasse sind weiterhin finster. 

Sonstige Gleisschäden:
Geschwindigkeitsbeschränkung Linie 5 FR Westbahnhof in der Wallensteinstraße von Raffaelgasse bis Jägerstraße wegen stark abgefahrener Vereinigungsweiche: Reduktion von 15 km/h auf 10 km/h.
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h in der Spitalgasse im Bereich der Haltestelle Lazarettgasse Linie 5 u. 33 FR Prsterstern bzw. FEP.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 25. April 2023, 13:03:29
Auch ca. die Hälfte der Nachrücksignale zwischen Matzleinsdorfer Platz und Eichenstraße sind finster, was defacto eine fast komplette 15 km/h Fahrt zwischen Matz und Eichenstraße ergibt, da man bei Signalstörungen ja auf bis zum  übernächsten „plausiblen“ Signal (in der Regel zweites Grün-Grün) 15 km/h fahren muss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 25. April 2023, 13:59:03
Auch die S-Kurve an der Bezirksgrenze zwischen 11 und 3 Bezirk der Linie 71 wurde zur Langsamfahrstelle
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 27. April 2023, 13:10:16
Ergänzende Beschreibung der UStrab - Misere lt. Anhang. Die Problematik des Wassereintritts am Matzleinsdofer Platz ist nicht neu, wie die Aufnahme vom 18.07.2021 belegt.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 28. April 2023, 15:33:32
Aktuelles zur der UStrab - Misere:
Die Nachrücksignale vom Anfang der UStrab Rampe nach der Johann-Strauß-Gasse bis zur Station Laurenzgasse funktionieren nicht verlässlich: nach dem Zufallsprinzip zeigen alle Nachrücksignale bei nicht durch einen Vorderzug besetzten Signalstromkreisen gelb-gelb oder durchgängig grün-grün. Die Nachrücksignale nach dem Matzleinsdorfer Platz 190 und 192 sind ausgefallen => Schleichfahrt mit 15 km/h in FR Flurschützstraße.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Taurus am 28. April 2023, 15:42:36
Nachdem man die USTRAB samt Signalanlage wohl sowieso ein bisserl gröber sanieren sollte, die Zeit dieser Sperre für eine Verbesserung nutzen:
Das ehemalige WLB Direktionsgelände für eine Rampe zur USTRAB verwenden und mit der Badnerbahn künftig nach der Eichenstraße unterm Gürtel in die USTRAB fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: maybreeze am 28. April 2023, 15:50:58

Das ehemalige WLB Direktionsgelände für eine Rampe zur USTRAB verwenden und mit der Badnerbahn künftig nach der Eichenstraße unterm Gürtel in die USTRAB fahren.

Auf dem Direktionsgelände werden Wohnhäuser gebaut und die Gleise aus der Eichenstraße wurden vor nicht allzu langer herausgerissen ... wird wohl nichts mit dieser Idee

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Taurus am 28. April 2023, 16:28:22

Auf dem Direktionsgelände werden Wohnhäuser gebaut und die Gleise aus der Eichenstraße wurden vor nicht allzu langer herausgerissen ... wird wohl nichts mit dieser Idee
Ja leider, auf Grund des wahnsinnigen Zustands der Infrastruktur entstehen in meinem Hirn wahnsinnige Träume.  :'(
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: FromHell am 29. April 2023, 11:51:25
Gestern bzw. eigentlich eher heute ab ca. 0:00 haben die Nachrücksignale im Bereich Eichenstraße <-> Matzleinsdorfer Platz plötzlich wieder allesamt funktioniert. Lediglich die Ersatzsignalanlage am Matzleinsdorfer Platz war nach wie vor in Betrieb. Bleibt also zu hoffen, dass das der erste Lichtblick am Ende dieses trostlosen Tunnels ist...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nulltarif am 29. April 2023, 12:10:20
Kennt man inzwischen die genaue Ursache dieser Ausfälle? Von der Sicherungstechnik sind doch eigentlich nur die Anschlüsse der Gleisstromkreise und am jeweils anderen Ende die entsprechenden Relais im Oberbau montiert, alles andere irgendwo in Nischen an der Wand. Und die Anschlusskästen sollten doch eigentlich dicht sein. (Klar können einzelne einmal undicht werden, aber gleich alle?)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 29. April 2023, 13:32:54
Kennt man inzwischen die genaue Ursache dieser Ausfälle? Von der Sicherungstechnik sind doch eigentlich nur die Anschlüsse der Gleisstromkreise und am jeweils anderen Ende die entsprechenden Relais im Oberbau montiert, alles andere irgendwo in Nischen an der Wand. Und die Anschlusskästen sollten doch eigentlich dicht sein. (Klar können einzelne einmal undicht werden, aber gleich alle?)
Wassereinbruch im Stellwerksraum
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 29. April 2023, 14:14:49
Aktueller Stand der UStrab - Misere:
Die Nachrücksignale 301 und 303 vor Station Laurenzgasse in FR I zeigen trotz nicht durch einen Vorderzug besetzten Signalstromkreisen permanent gelb-gelb. Das Nachrücksignal 192 nach dem Matzleinsdorfer Platz zeigt ebenso permanent gelb-gelb; Signalstromkreise durch Kabelschaden oder Fehler in der Signalanlage (defekte Relais/ Kontakte korrodiert) unterbrochen => teilweise Schleichfahrt mit 15 km/h.
Sonstige Mängel:
Wassereintritt an mehreren Stellen im Tunnelbereich unmittelbar vor der Station Matzleinsdorfer Platz (von der Kliebergasse kommend) beidseitig der Gleistrasse; ebendort mehrfache Abplatzungen des Betons vom Deckenträger - rostiger Bewehrungsstahl sichtbar. Solange die beträchtlichen Schäden an der Bausubstanz des UStrab Tunnels nicht gründlich behoben werden und es weiter zu Wassereintritten kommt, ist ein wetterunabhängiges Funktionieren der Signalanlage nicht gewährleistet.

nord22 
 
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 29. April 2023, 18:51:32
Wann verlegt man wohl endlich wieder die Strecke an die Oberfläche!?   ???  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 29. April 2023, 19:02:30
Wann verlegt man wohl endlich wieder die Strecke an die Oberfläche!?   ???  >:D
Am liebsten Morgen - und mit Bussen fahren  >:D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nulltarif am 29. April 2023, 20:19:09
Kennt man inzwischen die genaue Ursache dieser Ausfälle? Von der Sicherungstechnik sind doch eigentlich nur die Anschlüsse der Gleisstromkreise und am jeweils anderen Ende die entsprechenden Relais im Oberbau montiert, alles andere irgendwo in Nischen an der Wand. Und die Anschlusskästen sollten doch eigentlich dicht sein. (Klar können einzelne einmal undicht werden, aber gleich alle?)
Wassereinbruch im Stellwerksraum

Das ist natürlich bitter.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: T1 am 30. April 2023, 14:07:36
Wann verlegt man wohl endlich wieder die Strecke an die Oberfläche!?   ???  >:D
Das wäre für diesen Zustand sowohl ober- als auch unterirdisch an diesen Gürtelabschnitten die wohl einzig wirklich zukunftsfähige Maßnahme.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 13. Mai 2023, 18:00:15
Passt auch unter "absurde Entdeckungen": In der Linzer Straße wurde beginnend bei O.Nr. 55 in FR Schloßallee wegen eines Schienenbruchs im linken Gleisstrang eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt. Nichts besonderes, aber der Beginn wurde entgegen der Signalvorschrift mit einem weißen Erinnerungssignal ("außergewöhnliche Bestimmung") markiert, auf dem mit schwarzem Filzstift händisch ein "A" aufgemalt wurde - sollte der Ankauf neuer Tafeln "Anfangssignal" an mangelnden Budgetmitteln scheitern, könnten ja die drei Weisen aus dem Morgenland (Dreikönigsaktion) Geld dafür sammeln  >:D
So schaut es übrigens in natura aus:
(Dateianhang Link)
Besagte Geschwindigkeitsbegrenzung wurde vorige Woche aufgehoben (Hatte jedoch vergessen es zu posten :-[).

Außerdem fiel mir heute, vom 49er aus, auf, dass auf der Hütteldorfer Straße, Höhe Chrobakgasse, die Schienen Stadteinwärts (Gegenüber Nummer 60) markiert wurden (Ob dort bereits eine Geschwindigkeitsbegrenzung besteht, habe ich leider nicht geachtet. Ich bitte daher vielmals um Entschuldigung).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 13. Mai 2023, 18:14:38
Besagte Geschwindigkeitsbegrenzung wurde vorige Woche aufgehoben (Hatte jedoch vergessen es zu posten :-[).


Wurde bereits vor längerem aufgehoben.  :)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 13. Mai 2023, 21:50:28
UStrab aktuell: Anlage 1 im Kreuzungsbereich der Station Matzleinsdorfer Platz und Kliebergasse wieder in Betrieb. Die Nachrücksignale 301 und 313 zeigen permanent gelb - gelb (gestörter Signalstromkreis). Weiters begünstigt durch die aktuelle Witterung starke Verunkrautung der Gleise im Bereich der Ustrab - Rampe Wiedner Haupstraße/ Johann-Strauß-Gasse  und weiterhin Wassereintritt an mehreren Stellen im Bereich der Station Matzleinsdorfer Platz.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 20. Mai 2023, 09:15:37
Zitat

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Johann-Nepomuk-Berger-Platz fährt die Linie 9 in Richtung Gersthof S ab Johann-Nepomuk-Berger-Platz über die Linie 2 bis Josefstädter Straße U und des Weiteren wieder zurück nach Gersthof. Es kann vereinzelt zu längeren Wartezeiten kommen. Die Störung dauert voraussichtlich bis Montag den 22.05.2023.

Quelle Wien Mobil

Grund ist ein Gleisschaden an der Verzweigungsweiche Ottakringer Straße/Taubergasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 20. Mai 2023, 10:11:19
Zitat

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Johann-Nepomuk-Berger-Platz fährt die Linie 9 in Richtung Gersthof S ab Johann-Nepomuk-Berger-Platz über die Linie 2 bis Josefstädter Straße U und des Weiteren wieder zurück nach Gersthof. Es kann vereinzelt zu längeren Wartezeiten kommen. Die Störung dauert voraussichtlich bis Montag den 22.05.2023.

Quelle Wien Mobil

Grund ist ein Gleisschaden an der Verzweigungsweiche Ottakringer Straße/Taubergasse.
Ist doch noch nicht so lange her, dass dort komplett umgebaut wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 20. Mai 2023, 11:45:53
Derzeit finden dort Gleisbauarbeiten statt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 20. Mai 2023, 14:42:16
Zu der Feuerwache gibt es ein Anekdote: Vor gut 40 Jahren bekommt die Feurwache eine neue Drehleiter, haben im Hof geübt, die Leiter aufzustellen, ist aber umgefallen. Die Feuerwache war einige Tage blockiert.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 20. Mai 2023, 16:13:06
Zitat

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Johann-Nepomuk-Berger-Platz fährt die Linie 9 in Richtung Gersthof S ab Johann-Nepomuk-Berger-Platz über die Linie 2 bis Josefstädter Straße U und des Weiteren wieder zurück nach Gersthof. Es kann vereinzelt zu längeren Wartezeiten kommen. Die Störung dauert voraussichtlich bis Montag den 22.05.2023.

Quelle Wien Mobil

Grund ist ein Gleisschaden an der Verzweigungsweiche Ottakringer Straße/Taubergasse.
Dort gab es übrigens gestern Abend eine Entgleisung.
Link (https://www.heute.at/s/strassenbahn-in-wien-entgleist-100272181)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 20. Mai 2023, 16:41:18
Ein Fahrer meinte, dass war die einzige Weiche die sie damals beim Umbau dringelassen haben, weil sie noch in Ordnung war. Kann das wer bestätigen, ich dachte der ganze Platz wurde damals neu gemacht?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 20. Mai 2023, 16:49:00
ja hab jetzt nachgeschaut in älteren Beiträgen, diese Weiche wurde damals drin gelassen  :bh:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 20. Mai 2023, 19:28:15
Die wurde zwar ursprünglich drinnen gelassen, aber letztlich doch im Rahmen eines spontanen Schadensfalls getauscht
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. Mai 2023, 00:17:27
Aufgrund der Entgleisung auf der schadhaften Weiche am Johann-Nepomuk-Berger-Platz wurde die von der Linie 9 benutzte Gleisverbindung Richtung Taubergasse mit dem Erinnerungssignal "Fahrverbot" für alle Zugsfahrten gesperrt. Die Umlaufzeiten der Linie 9 sind für für den Umweg JNBP - Neulerchenfelder Straße - Josefstädter Straße U - Neulerchenfelder Straße - JNBP nicht lang genug und es kommt zu Verspätungen und unregelmäßigen Intervallen.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. Mai 2023, 10:37:56
Aufgrund der Entgleisung auf der schadhaften Weiche am Johann-Nepomuk-Berger-Platz wurde die von der Linie 9 benutzte Gleisverbindung Richtung Taubergasse mit dem Erinnerungssignal "Fahrverbot" für alle Zugsfahrten gesperrt. Die Umlaufzeiten der Linie 9 sind für für den Umweg JNBP - Neulerchenfelder Straße - Josefstädter Straße U - Neulerchenfelder Straße - JNBP nicht lang genug und es kommt zu Verspätungen und unregelmäßigen Intervallen.

nord22

Man muss allerdings die fahrgastfreundliche Umleitungsmaßnahme mit deutlichem Lob hervorheben, denn es hätte durchaus auch sein können, dass der Betrieb der Linie 9 einfach auf den Abschnitt Gersthof – Hernals, Wattgasse beschränkt wird.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 21. Mai 2023, 11:24:24
@95B: Die Umleitungsmaßnahme wurde eher wegen der Betriebspflicht und den damit verbundenen Zuschüssen vom VOR gesetzt. Die leidgeprüften Fahrgäste des 9er steigen teilweise bei der Feßtgasse aus, gehen durch ein Baustellenchaos am JNBP und steigen in der Rosensteingasse wieder in den 9er ein.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Monorail am 24. Mai 2023, 06:57:19
Zwischen 2. und 3. Tor - ausgerechnet jenem Schnellfahrabschnitt mit +750m Stationsabstand - gilt seit einigen Tagen (Wochen?) Schleichtempo; und zwar in beide Richtungen!  :down:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 24. Mai 2023, 08:24:21
Wurde der Abschnitt nicht im letzten Sommer saniert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Geamatic am 24. Mai 2023, 20:30:16
Zwischen 2. und 3. Tor - ausgerechnet jenem Schnellfahrabschnitt mit +750m Stationsabstand - gilt seit einigen Tagen (Wochen?) Schleichtempo; und zwar in beide Richtungen!  :down:

Die 15kmh Beschränkung befindet sich zwischen Tor 1 und Tor 2!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 09. Juni 2023, 20:54:55
Auch längst stillgelegte Gleisanlagen sorgen für Ärger. In Kagran U haben sich durch das Befahren mit schweren Gelenkbussen in der Gleiseindeckung Sutten gebildet, welche mehr schlecht als recht und ohne nachhaltigen Erfolg mit Asphalt oder Bitumenkies geflickt wurden. Auch die Knotenbleche scheppern beim Befahren durch die Autobusse. Ein MB Citaro Capacity wurde hier schon durch Aufsitzen im Fahrwerksbereich beschädigt.

Die abgebildeten Gleise wurden am 19.08.2013 gesperrt. Aus innerbetrieblichen Gründen ist eine Demontage der Gleise und das Herstellen einer stabilen Betonfahrbahn seit fast 10 Jahren unterblieben. Man ist sich offensichtlich nicht einig, welcher Betriebsbereich (Straßenbahn oder Bus) die Kosten übernehmen soll.

nord22     
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 09. Juni 2023, 21:14:09
Die abgebildeten Gleise wurden am 19.08.2013 gesperrt. Aus innerbetrieblichen Gründen ist eine Demontage der Gleise und das Herstellen einer stabilen Betonfahrbahn seit fast 10 Jahren unterblieben. Man ist sich offensichtlich nicht einig, welcher Betriebsbereich (Straßenbahn oder Bus) die Kosten übernehmen soll.
Gescheiter wäre ohnehin ein Umbau der Schleifenanlage in Kagran, sodass der 25er, Fahrtrichtung Aspern, nicht mehr in einer Schlangenlinie die Station Kagran ansteuern braucht, sprich:
[attach=1]

Rot: Neue Gleise
Orange: Aufgelassene Gleise
Blau: Bestehende Gleisreste
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 25er am 09. Juni 2023, 21:35:14
Diese Gleislage ist aufgrund der U1-Rampe Richtung Kagraner Platz heute überhaupt nicht mehr möglich und hätte ansonsten so ziemlich jener vor 2003 entsprochen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 09. Juni 2023, 21:42:10
Diese Gleislage ist aufgrund der U1-Rampe Richtung Kagraner Platz heute überhaupt nicht mehr möglich und hätte ansonsten so ziemlich jener vor 2003 entsprochen.
Soll heißen, dass sich der Fahrdraht unterhalb der U1 Rampe von 3.40m (Laut der Durchfahrtshöhe der besagten Rampe (https://www.google.com/maps/@48.2446114,16.4349717,3a,62.4y,123.31h,94.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy_KlYBTxr-zIJ51VsWyo4g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)) nicht ausgeht?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 25er am 09. Juni 2023, 21:56:21
Nachdem die A und B laut Typenskizze eine minimale Betriebshöhe von 3,715m haben, nein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 10. Juni 2023, 05:49:59
Diese Gleislage ist aufgrund der U1-Rampe Richtung Kagraner Platz heute überhaupt nicht mehr möglich und hätte ansonsten so ziemlich jener vor 2003 entsprochen.
Soll heißen, dass sich der Fahrdraht unterhalb der U1 Rampe von 3.40m (Laut der Durchfahrtshöhe der besagten Rampe (https://www.google.com/maps/@48.2446114,16.4349717,3a,62.4y,123.31h,94.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy_KlYBTxr-zIJ51VsWyo4g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)) nicht ausgeht?

Weiters müsste man den Bahnhof komplett umbauen, damit, weil die von dir vorgeschlagenen dirkete Ausfahrt, durch die ganzen Betriebsräume der Abstellanlage gehen.

Und jetzt mal ehrlich. Was soll das Betriebsgleis direkt in Prandaugasse bringen? Die Einschübe würden Kagran auslassen? Ich weiß nicht, ob das im Sinne der Fahrgäste ist.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 10. Juni 2023, 16:53:00
Diese Gleislage ist aufgrund der U1-Rampe Richtung Kagraner Platz heute überhaupt nicht mehr möglich und hätte ansonsten so ziemlich jener vor 2003 entsprochen.
Soll heißen, dass sich der Fahrdraht unterhalb der U1 Rampe von 3.40m (Laut der Durchfahrtshöhe der besagten Rampe (https://www.google.com/maps/@48.2446114,16.4349717,3a,62.4y,123.31h,94.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy_KlYBTxr-zIJ51VsWyo4g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)) nicht ausgeht?

Weiters müsste man den Bahnhof komplett umbauen, damit, weil die von dir vorgeschlagenen dirkete Ausfahrt, durch die ganzen Betriebsräume der Abstellanlage gehen.
Sollte der Bahnhof Kagran nicht, mit der Erweiterung, umgebaut werden? (oder habe ich es falsch in Erinnerung)

Zitat
Und jetzt mal ehrlich. Was soll das Betriebsgleis direkt in Prandaugasse bringen? Die Einschübe würden Kagran auslassen? Ich weiß nicht, ob das im Sinne der Fahrgäste ist.
Die Idee dahinter ist (In erster Linie für Arbeitsfahrzeuge) ein direktes Ausfahrtgleis zur Prandaugasse, ohne Umfahrt über die Station Kagran, zu Verfügen. Die Ausfahrt zur Station Kagran bliebe mit den neuen (alten) Verbindungsgleisen über den Dr. Adolf-Schärf-Platz (Vor dem Donauzentrum) bestehen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 10. Juni 2023, 17:37:47
Diese Gleislage ist aufgrund der U1-Rampe Richtung Kagraner Platz heute überhaupt nicht mehr möglich und hätte ansonsten so ziemlich jener vor 2003 entsprochen.
Soll heißen, dass sich der Fahrdraht unterhalb der U1 Rampe von 3.40m (Laut der Durchfahrtshöhe der besagten Rampe (https://www.google.com/maps/@48.2446114,16.4349717,3a,62.4y,123.31h,94.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy_KlYBTxr-zIJ51VsWyo4g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)) nicht ausgeht?

Weiters müsste man den Bahnhof komplett umbauen, damit, weil die von dir vorgeschlagenen dirkete Ausfahrt, durch die ganzen Betriebsräume der Abstellanlage gehen.
Sollte der Bahnhof Kagran nicht, mit der Erweiterung, umgebaut werden? (oder habe ich es falsch in Erinnerung)

Zitat
Und jetzt mal ehrlich. Was soll das Betriebsgleis direkt in Prandaugasse bringen? Die Einschübe würden Kagran auslassen? Ich weiß nicht, ob das im Sinne der Fahrgäste ist.
Die Idee dahinter ist (In erster Linie für Arbeitsfahrzeuge) ein direktes Ausfahrtgleis zur Prandaugasse, ohne Umfahrt über die Station Kagran, zu Verfügen. Die Ausfahrt zur Station Kagran bliebe mit den neuen (alten) Verbindungsgleisen über den Dr. Adolf-Schärf-Platz (Vor dem Donauzentrum) bestehen.

Der Bahnhof wird erweitert. Aber die Betriebsräume werden nicht angegriffen. Und eine direkte Ausfahrt für Arbeitsfahrzeuge - Sorry, aber für die Kosten kannst du viele zusätzliche Fahrten rund um die U-Bahn Station durchführen. Noch dazu, wo in Kagran kaum Arbeitsfahrten stattfinden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 10. Juni 2023, 17:41:47
Der Bahnhof wird erweitert. Aber die Betriebsräume werden nicht angegriffen.
Verstehe.

Zitat
Und eine direkte Ausfahrt für Arbeitsfahrzeuge - Sorry, aber für die Kosten kannst du viele zusätzliche Fahrten rund um die U-Bahn Station durchführen. Noch dazu, wo in Kagran kaum Arbeitsfahrten stattfinden.
Wie schon gesagt: Es war lediglich eine Idee, ein zusätzliches Verbindungsgleis zur Prandaugasse einzuführen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 21. Juni 2023, 17:39:29
Die 10km/h Langsamfahrstelle auf der Hadikgasse ist endlich weg!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 4808 am 07. Juli 2023, 14:16:45
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Wiedner Gürtel fährt die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee zwischen Quellenplatz und Quartier Belvedere über die Strecke der Linien 11 und D. Linie 18 fährt nur zwischen Schlachthausgasse und Quartier Belvedere sowie Burggasse, Stadthalle und Matzleinsdorfer Platz. Die Züge werden in diesem Bereich des Weiteren zum Stefan-Fadinger-Platz geführt. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien 6 und U1 aus. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:00 Uhr.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Linie 25/26 am 07. Juli 2023, 14:21:25
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Wiedner Gürtel fährt die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee zwischen Quellenplatz und Quartier Belvedere über die Strecke der Linien 11 und D. Linie 18 fährt nur zwischen Schlachthausgasse und Quartier Belvedere sowie Burggasse, Stadthalle und Matzleinsdorfer Platz. Die Züge werden in diesem Bereich des Weiteren zum Stefan-Fadinger-Platz geführt. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien 6 und U1 aus. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:00 Uhr.
Der 18er fährt auch zur Schlachthausgasse?
Laut Anzeige ~14:20 aufgenommen mit 35 min zur Burggasse/Quartier Belvedere
Wegen:
Zitat von:
Update (13:57): Wegen eines Rettungseinsatzes in der Station Schlachthausgasse U fährt die Linie U3 derzeit nur zwischen Ottakring und Kardinal-Nagl-Platz U beziehungsweise Erdberg U und Simmering. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien 18,71,74A,77A . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: U4 am 07. Juli 2023, 15:46:39
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Wiedner Gürtel fährt die Linie O in Richtung Bruno-Marek-Allee zwischen Quellenplatz und Quartier Belvedere über die Strecke der Linien 11 und D. Linie 18 fährt nur zwischen Schlachthausgasse und Quartier Belvedere sowie Burggasse, Stadthalle und Matzleinsdorfer Platz. Die Züge werden in diesem Bereich des Weiteren zum Stefan-Fadinger-Platz geführt. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien 6 und U1 aus. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:00 Uhr.
Der 18er fährt auch zur Schlachthausgasse?
Laut Anzeige ~14:20 aufgenommen mit 35 min zur Burggasse/Quartier Belvedere
Wegen:
Zitat von:
Update (13:57): Wegen eines Rettungseinsatzes in der Station Schlachthausgasse U fährt die Linie U3 derzeit nur zwischen Ottakring und Kardinal-Nagl-Platz U beziehungsweise Erdberg U und Simmering. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien 18,71,74A,77A . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Störungen mit 14:32 h behoben ...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. Juli 2023, 15:16:53
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h Rathausplatz/ Stadiongasse Linie 2 in FR Dornbach beginnend vor der Reichsrathsstraße bis Bartensteingasse; Grund: abgefahrene Vereinigungsweiche mit klappernder linker Weichenzunge; Gleisabsenkung und schlangenförmige Verwerfung  im linken Gleisstrang kurz vor der Vereinigungsweiche (Spuraufweitung) und starke Abfahrung.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 14. Juli 2023, 11:58:05
Seit 10.51: Gleisschaden Carminweg, 25 Kurzführung Aspern – Kagran, 26 Teilung Strebersdorf – Floridsdorf bzw. Kagran – Hausfeldstraße. Seit 11.50 SEV Kagran – Floridsdorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. Juli 2023, 18:32:50
Niedergang des Straßenbahnbetriebs in Transdanubien: Seit 17.07.2023 Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h auf einer Länge von 520 m in der Donaufelder Straße O. Nr. 138 - 95 Linien 25 und 26 in FR Floridsdorf SU wegen schlechten Zustands der Gleisanlage. Konsequenzen: Behinderung des MIV und Verspätungen beim 25er und 26er.
Diese "Fahrgeschwindigkeit" wurde vor 53 Jahren trotz alter Fahrzeuge deutlich übertroffen (Foto: E. Lassbacher).

nord22     
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 31/5 am 18. Juli 2023, 19:37:16
Sind schon etwas mehr Jahre seit dem Foto vergangen...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 18. Juli 2023, 19:56:29
Niedergang des Straßenbahnbetriebs in Transdanubien: Seit 17.07.2023 Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h auf einer Länge von 520 m in der Donaufelder Straße O. Nr. 138 - 95 Linien 25 und 26 in FR Floridsdorf SU wegen schlechten Zustands der Gleisanlage. Konsequenzen: Behinderung des MIV und Verspätungen beim 25er und 26er.
Diese "Fahrgeschwindigkeit" wurde vor 43 Jahren trotz alter Fahrzeuge deutlich übertroffen.
Wenn ich mich nicht verzählt habe, besitzt die Donaufelder Straße nun genauso viele Langsamfahrstellen, wie die Wiedner Haupstraße (5 Stück).
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 20. Juli 2023, 13:01:46
Die seit 17.07.2023 verhängte Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h auf einer Länge von 520 m in der Donaufelder Straße O. Nr. 138 - 95 Linien 25 und 26 in FR Floridsdorf SU wurde weiter verschärft: Nunmehr 15 km/h zwischen Donaufelder Straße O. Nr. 138 - 107 und anschließend 10 km/h von O. Nr. 107 - 95. Hinter der Straßenbahn schleichen hoch motivierte Autofahrer und Polizeiautos des Wachzimmers bei der Hst. Carminweg dahin. In FR Kagraner Platz bzw. Kagran U wurde die Geschwindigkeitsbeschränkung im Bereich der Hst. Carminweg ebenso von 15 km/h auf 10 km/h reduziert.

nord22.     
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Cerberus2 am 21. Juli 2023, 14:20:03
Niedergang des Straßenbahnbetriebs in Transdanubien: Seit 17.07.2023 Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h auf einer Länge von 520 m in der Donaufelder Straße O. Nr. 138 - 95 Linien 25 und 26 in FR Floridsdorf SU wegen schlechten Zustands der Gleisanlage.
Ab ca Hausnummer 113 geht es schon seit glaub ich mehr als einem Jahr langsam bis Nr 95 dahin. Sind halt jetzt eh nur ein paar Meter mehr ...

Nachträgliche Ergänzung: Da die StVO sagt, dass man nicht ohne zwingenden Grund so langsam fahren darf, dass andere behindert werden, andererseits aber hier eisenbahnrechtliche Vorschriften zur Anwendung kommen, die zwingend anzuwenden sind, frage ich mich schon, ob nicht hier die Behörde die Sanierung innerhalb kürzester Frist oder die Einstellung des Betriebes anordnen müsste.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Werner1981 am 25. Juli 2023, 21:34:20
Auf der Linie 11 gibt es aktuell 14 Langsamfahrstellen - zwei davon wegen Anrainerbeschwerden wegen Erschütterungen:

https://simmering.gruene.at/news/mobilitaet/marode-gleise-langsam-fahren-statt-reparieren/?fbclid=IwAR0PJMTM_2opjl4D0-iaRhjiwRJ5sGqphfIh-HjlEyUeSSNBW2b7RcRUGM4 (https://simmering.gruene.at/news/mobilitaet/marode-gleise-langsam-fahren-statt-reparieren/?fbclid=IwAR0PJMTM_2opjl4D0-iaRhjiwRJ5sGqphfIh-HjlEyUeSSNBW2b7RcRUGM4)

Angeblich gibt es nur für zwei der 14 Stellen Sanierungspläne.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Block am 26. Juli 2023, 00:14:04
Quellenstraße/Laimäckergasse ist schon saniert. Quellenstraße 121 und Neilreichgasse/Troststraße sind mir gar nicht aufgefallen, da dort eh Weichenkreuzungen bzw. Kurve und Haltestelle. In der Neilreichgasse ist das Stehen bei der roten Ampel Raxstraße echt enervierend, aber liegt das dann vielleicht nur an der LA?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Oskar am 26. Juli 2023, 08:03:05
Niedergang des Straßenbahnbetriebs in Transdanubien: Seit 17.07.2023 Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h auf einer Länge von 520 m in der Donaufelder Straße O. Nr. 138 - 95 Linien 25 und 26 in FR Floridsdorf SU wegen schlechten Zustands der Gleisanlage.
Ab ca Hausnummer 113 geht es schon seit glaub ich mehr als einem Jahr langsam bis Nr 95 dahin. Sind halt jetzt eh nur ein paar Meter mehr ...

Nachträgliche Ergänzung: Da die StVO sagt, dass man nicht ohne zwingenden Grund so langsam fahren darf, dass andere behindert werden, andererseits aber hier eisenbahnrechtliche Vorschriften zur Anwendung kommen, die zwingend anzuwenden sind, frage ich mich schon, ob nicht hier die Behörde die Sanierung innerhalb kürzester Frist oder die Einstellung des Betriebes anordnen müsste.

Das frage ich mich auch, und zwar schon sehr lange!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 26. Juli 2023, 09:26:57
Nachträgliche Ergänzung: Da die StVO sagt, dass man nicht ohne zwingenden Grund so langsam fahren darf, dass andere behindert werden, andererseits aber hier eisenbahnrechtliche Vorschriften zur Anwendung kommen, die zwingend anzuwenden sind, frage ich mich schon, ob nicht hier die Behörde die Sanierung innerhalb kürzester Frist oder die Einstellung des Betriebes anordnen müsste.

Du sagst ja selber, dass hier ein zwingender Grund besteht. Dass der durch andere Vorschriften als die StVO entsteht, ist irrelevant.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 26. Juli 2023, 09:55:59

Nachträgliche Ergänzung: Da die StVO sagt, dass man nicht ohne zwingenden Grund so langsam fahren darf, dass andere behindert werden, andererseits aber hier eisenbahnrechtliche Vorschriften zur Anwendung kommen, die zwingend anzuwenden sind, frage ich mich schon, ob nicht hier die Behörde die Sanierung innerhalb kürzester Frist oder die Einstellung des Betriebes anordnen müsste.

Und was bringt es, wenn die eine Behörde eine Sanierung binnen kürzester Zeit vorschreibt und eine andere Behörde keine Bewilligung für die Bauarbeiten erteilt? Ich sage nur Wiedner Hauptstraße, wo die Bauarbeiten mittlerweile auf Auftrag der Stadt Wien zum 2. Mal verschoben wurden.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Cerberus2 am 26. Juli 2023, 10:52:56
Und was bringt es, wenn die eine Behörde eine Sanierung binnen kürzester Zeit vorschreibt und eine andere Behörde keine Bewilligung für die Bauarbeiten erteilt? Ich sage nur Wiedner Hauptstraße, wo die Bauarbeiten mittlerweile auf Auftrag der Stadt Wien zum 2. Mal verschoben wurden.
Ich kenne mich hier rechtlich nicht aus, aber kann es dann nicht sein, dass der Betrieb dann (durch wieder eine andere Behörde) untersagt wird?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Oskar am 26. Juli 2023, 17:07:28
Ich kenne mich hier rechtlich nicht aus, aber kann es dann nicht sein, dass der Betrieb dann (durch wieder eine andere Behörde) untersagt wird?

Interessant wäre ja zu wissen, bei welcher Länge oder Geschwindigkeit einer LA die "Schmerzgrenze" liegt, wo letztlich doch irgendjemand sagt, jetzt ist schluß. Gäbe es zb einen Betrieb in der Kaiserstraße (relativ lange Strecke mit IV auf den Gleisen), wenn dort in der gesamten Länge nur 10 kmh zulässig wären?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 26. Juli 2023, 19:42:48
@ Oskar: das ist vom örtlichen Grad der Verkehrsbehinderung und der Verkehrspolizei bzw. der MA 46 abhängig. Die Sanierung der Gleisanlage in der Fasangasse wird z.B. prioritär durchgeführt.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 14. August 2023, 07:48:19
Eine Ansicht der Vereinigungsweiche in der Schleife Bujattigasse.
Müsste ein Spaß sein, darüber mitzufahren - selbst der Flexity schwingt wir eine Seilbahngondel.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 14. August 2023, 21:24:06
Neue Geschwindigkeitsbeschränkung 25 km/h in der Nußdorfer Straße von Widhofergasse bis Währinger Straße Linien 5, 33, 37, 38 in FR Währinger Straße; Grund: starke Abfahrung, Spuraufweitung und mäßiger Zustand der Fundamenttragplatte.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 20. August 2023, 20:46:52
Die seit 03.08.2023 verhängte Geschwindigkeitsbeschränkung lt. vorherigen posting #5931 wurde nach Tausch eines abgerissenen Spurhalters am 16.08.2023 wieder aufgehoben. Weiters wurde die Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 bzw. 15 km/h (seit 11.08.2023) in der Taborstraße Linie 2 FR Dornbach nach einer provisorischen Reparatur der Gleisanlage von der Novaragasse bis zur Großen Pfarrgasse verkürzt (Aufhebung der 15km/h Beschränkung ab 16.08.2023).

Grundsätzliche Anmerkung:
Am mäßigen Zustand der Gleisanlagen hat sich durch die Notreparaturen nichts geändert. Es gibt viele Streckenabschnitte im Netz ohne aufrechte Geschwindigkeitsbeschränkungen, welche einer Generalsanierung bedürfen: Zwei Beispiele: Kärntner Ring von Schwarzenbergplatz bis Kärntner Straße in beiden FR und Brünner Straße von Katsushikastraße bis Klinik Floridsdorf (KH Nord).

nord22       
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 31. August 2023, 18:21:14
Die Gleiserneuerung in der Josefstädter Straße von Blindengasse bis Lerchenfelder Gürtel und unter der U6 wurde abgeschlossen; die provisorischen Haltestellen der Linie 2 in der Josefstädter Straße vor dem Lerchenfelder Gürtel wurden heute vormittag aufgelassen. Die Linie 2 hält wieder regulär in beiden FR unter der U6.

Am 27.08.2023 abends wurde wegen einer Weichenstörung im Kreuzungsbereich Landstraßer Hauptstraße/ Rennweg die Weiche im Bereich der Haltestelle St. Marx der Linie 18 in FR Schlachthausgasse in die gerade verkeilt und abgeschaltet. Es gibt daher ein Fahrverbot für die Gleisverbindung nach rechts zum Rennweg in FR stadtauswärts.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 31. August 2023, 18:46:34
Am 27.08.2023 abends wurde wegen einer Weichenstörung im Kreuzungsbereich Landstraßer Hauptstraße/ Rennweg die Weiche im Bereich der Haltestelle St. Marx der Linie 18 in FR Schlachthausgasse in die gerade verkeilt und abgeschaltet. Es gibt daher ein Fahrverbot für die Gleisverbindung nach rechts zum Rennweg in FR stadtauswärts.
Somit sind keine Kurzführungen der Linien 18, in Fahrtrichtung Schlachthausgasse, und 71, in Fahrtrichtung Schottenring, in- bzw. Umleitungen der Linien D und O nach St. Marx mehr möglich.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Paulchen am 31. August 2023, 20:13:13
Am 27.08.2023 abends wurde wegen einer Weichenstörung im Kreuzungsbereich Landstraßer Hauptstraße/ Rennweg die Weiche im Bereich der Haltestelle St. Marx der Linie 18 in FR Schlachthausgasse in die gerade verkeilt und abgeschaltet. Es gibt daher ein Fahrverbot für die Gleisverbindung nach rechts zum Rennweg in FR stadtauswärts.
Somit sind keine Kurzführungen der Linien 18, in Fahrtrichtung Schlachthausgasse, und 71, in Fahrtrichtung Schottenring, in- bzw. Umleitungen der Linien D und O nach St. Marx mehr möglich.

Und die Linie 11 kann in Fahrtrichtung Kaiserebersdorf zwischen Quellenplatz und Enkplatz auch nicht mehr über O - 18 - 71 umgeleitet werden. Das ist zwar selten, aber doch vorgekommen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M-wagen am 02. September 2023, 12:42:22
Zitat
Am 27.08.2023 abends wurde wegen einer Weichenstörung im Kreuzungsbereich Landstraßer Hauptstraße/ Rennweg die Weiche im Bereich der Haltestelle St. Marx der Linie 18 in FR Schlachthausgasse in die gerade verkeilt und abgeschaltet. Es gibt daher ein Fahrverbot für die Gleisverbindung nach rechts zum Rennweg in FR stadtauswärts.
2.9.2023. Weiche nicht verkeilt, aber Rechtsbogen nur mit 10km/h befahrbar
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 09. September 2023, 06:33:33
Laut Dienstauftrag wurde um die Fasangasse 44 eine Langsamfahrstelle 25 km/h in beide Richtungen aufgehängt. Wurde dieser Teil nicht erneuert bei der Baustelle im Sommer? Oder hat man den Teil ausgelassen?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Superguppy am 09. September 2023, 08:30:36
Laut Dienstauftrag wurde um die Fasangasse 44 eine Langsamfahrstelle 25 km/h in beide Richtungen aufgehängt. Wurde dieser Teil nicht erneuert bei der Baustelle im Sommer? Oder hat man den Teil ausgelassen?
In der Fasangasse wurden diesen Sommer lediglich auf einem - für mich überraschend - doch eher kurzen Stück die Gleise getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 10. September 2023, 19:28:13
Ich verstehe… Dann steht wohl bald die nächste Großbaustelle an. Grund sind nämlich Körperschallemissionen, das lässt sich ja nicht einfach mal durch einen Schweißtrupp beheben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 06. November 2023, 19:39:19
17:42 bis 20:18
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U und Quellenplatz über die Linien 71, 18 und O umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:30 Uhr!
Update (17:58): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U und Absberggasse über die Strecke der Linien 71, 18 und D umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:30 Uhr!
Update (18:16): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U und Absberggasse über die Strecke der Linien 71, 18 und D umgeleitet. Es wurde ein Schienenersatzverkehr über die Stammstrecke zwischen Enkplatz und Absberggasse eingerichtet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:30 Uhr!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hbf am 06. November 2023, 19:55:14
Seit 17:42
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U und Quellenplatz über die Linien 71, 18 und O umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:30 Uhr!
Update (17:58): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U und Absberggasse über die Strecke der Linien 71, 18 und D umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:30 Uhr!
Update (18:16): Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U und Absberggasse über die Strecke der Linien 71, 18 und D umgeleitet. Es wurde ein Schienenersatzverkehr über die Stammstrecke zwischen Enkplatz und Absberggasse eingerichtet. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18:30 Uhr!

Weiß jemand, ob diese Störung noch aufrecht ist? auf der WL-Homepage steht sie noch, allerdings mit Ende ca. 18:30?!
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 06. November 2023, 22:22:51
Weiß jemand, ob diese Störung noch aufrecht ist? auf der WL-Homepage steht sie noch, allerdings mit Ende ca. 18:30?!

Verkehrsaufnahme war um 20.20.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Conducteur am 11. November 2023, 03:23:31
Am Donnerstag, den 9. November 2023 wurde die Linie 71 wegen eines Gleisschadens im Bereich Rennweg 100 (ehm. Waisenhaus, Kaserne) vom Schwarzenbergplatz über Prinz Eugen Straße - Arsenalstraße - Schleife Südbahnhof - Arsenalstraße - Landstraßer Gürtel - Landstraßer Hauptstraße - St. Marx - Rennweg stadtauswärts (Gegenrichtung über Schleife St. Marx) umgeleitet. Die Umleitung soll lt. Durchsagen am Nachmittag bis etwa 1800 UHR gedauert haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Halbstarker am 11. November 2023, 07:58:11
Danke für diese Reportage! :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Mike60 am 12. November 2023, 19:00:43
Am Donnerstag, den 9. November 2023 wurde die Linie 71 wegen eines Gleisschadens im Bereich Rennweg 100 (ehm. Waisenhaus, Kaserne) vom Schwarzenbergplatz über Prinz Eugen Straße - Arsenalstraße - Schleife Südbahnhof - Arsenalstraße - Landstraßer Gürtel - Landstraßer Hauptstraße - St. Marx - Rennweg stadtauswärts (Gegenrichtung über Schleife St. Marx) umgeleitet. Die Umleitung soll lt. Durchsagen am Nachmittag bis etwa 1800 UHR gedauert haben.

war wohl ein "Spontangebrechen" ;)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 16. November 2023, 11:21:24
Kleiner Defekt vor dem Zentralfriedhof, 2. Tor FR Stadt.
Irgendwie ein bisschen nostalgisch - klingt wie ein Schienenstoß damals im Weinviertel.. ;D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 16. November 2023, 11:32:57
Zunächst dachte ich, dass die 15 km/h Beschränkung auf der Hütteldorfer Straße, zwischen der Johnstraße und der Beckmanngasse Stadtauswärts, wegen die Rohrleitungsarbeiten errichtet wurde. Da diese Arbeiten jedoch bereits beendet sind und die Geschwindigkeitsbegrenzung aufrecht bleibt, dürfte das nun ein Dauerzustand sein. Bereits Mitte Februar (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg424636#msg424636) gab es zwischen der Kienmayergasse und der Beckmanngasse Stadtauswärts eine 10 km/h Beschränkung.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 16. November 2023, 11:55:32
Zunächst dachte ich, dass die 15 km/h Beschränkung auf der Hütteldorfer Straße, zwischen der Johnstraße und der Beckmanngasse Stadtauswärts, wegen die Rohrleitungsarbeiten errichtet wurde. Da diese Arbeiten jedoch bereits beendet sind und die Geschwindigkeitsbegrenzung aufrecht bleibt, dürfte das nun ein Dauerzustand sein. Bereits Mitte Februar (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg424636#msg424636) gab es zwischen der Kienmayergasse und der Beckmanngasse Stadtauswärts eine 10 km/h Beschränkung.
Es gibt für diese Langsamfahrstelle keinen (ausgehängten bzw. in der Fahrerapp vorhandenen) Dienstauftrag. Das ist normalerweise der Fall wenn Langsamfahrstellen wegen Baustellen aufgehängt wurden. Es kann also sein, dass die Tafeln einfach noch nicht abmontiert wurden… Oder es wurde auf den Dienstauftrag vergessen…
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 27. November 2023, 12:48:53
11:55 bis 14:05
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Donaufelder Straße 125 fährt die Linie 25 nur zwischen Aspern und Kagran U. Ein Betrieb der Linie 26 ist zwischen Floridsdorf S U und Josef-Baumann-Gasse nicht möglich. Ab Josef-Bauman-Gasse werden die Züge nach Kagran U umgeleitet. Weichen Sie auf die Linien U1, U6, 27A, 28A, 29A und 31A aus. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: hema am 27. November 2023, 14:15:50
Jaja, extreme Kälte und meterhoher Schnee!   8)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 27. November 2023, 14:18:45
Zunächst dachte ich, dass die 15 km/h Beschränkung auf der Hütteldorfer Straße, zwischen der Johnstraße und der Beckmanngasse Stadtauswärts, wegen die Rohrleitungsarbeiten errichtet wurde. Da diese Arbeiten jedoch bereits beendet sind und die Geschwindigkeitsbegrenzung aufrecht bleibt, dürfte das nun ein Dauerzustand sein. Bereits Mitte Februar (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg424636#msg424636) gab es zwischen der Kienmayergasse und der Beckmanngasse Stadtauswärts eine 10 km/h Beschränkung.
Es gibt für diese Langsamfahrstelle keinen (ausgehängten bzw. in der Fahrerapp vorhandenen) Dienstauftrag. Das ist normalerweise der Fall wenn Langsamfahrstellen wegen Baustellen aufgehängt wurden. Es kann also sein, dass die Tafeln einfach noch nicht abmontiert wurden… Oder es wurde auf den Dienstauftrag vergessen…
wurde mittlerweile entfernt
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 08. Dezember 2023, 15:39:38
Seit heute 14:30 Linie 26 FR Strebersdorf: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/H wegen schweren Schienenbruchs mit beträchtlicher Spaltbreite am Kagraner Platz O. Nr. 31 bis Hst. Kraygasse bei VLSA auf einer Länge von rd. 120 m.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Alex am 09. Dezember 2023, 13:03:39
Seit heute 14:30 Linie 26 FR Strebersdorf: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/H wegen schweren Schienenbruchs mit beträchtlicher Spaltbreite am Kagraner Platz O. Nr. 31 bis Hst. Kraygasse bei VLSA auf einer Länge von rd. 120 m.

nord22
Wurde das über Nacht behoben? Ich bin vorher mit dem 26er dort gefahren, mir wäre aber keine Langsamfahrstelle aufgefallen.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 11. Dezember 2023, 11:48:07
Aktuell: Gleisschaden am Innenring vor dem Bogen bei der HST Burgring. Der Trupp zum Verlaschen der gerissenen Schweißnaht ist vor Ort.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Kálvin tér am 13. Dezember 2023, 08:35:58
Alle Jahre wieder…

Gleisschäden durch wechselnde Temperatur

Gleisschaden, Rettungseinsatz oder Verkehrsunfall – es gibt viele Gründe, warum die öffentlichen Verkehrsmittel der Wiener Linien nicht oder zu spät kommen. Gerade bei den Gleisen führen die aktuellen Temperaturschwankungen zu Problemen.

Alleine am Dienstag waren fünf Straßenbahnlinien von Gleisschäden betroffen. Grund dafür sind Temperaturschwankungen, sagte Wiener-Linien-Pressesprecherin Katharina Steinwendtner. „Wenn es Temperaturschwankungen gibt, dann ist es auch eine Herausforderung für die Gleise. Das Metall dehnt sich dann aus und zieht sich zusammen und dann gibt es auch schneller Schäden.“

Weniger Störungen durch schadhafte Züge
Gefährlich für die Gleise sei der Wechsel von sehr kalt auf milder und von sehr warm auf kühler – dann hätten die Wiener Linien mehr Arbeit. Einsatzteams der Wiener Linien seien täglich in der Stadt unterwegs, um auftretende Gleisschäden zu beheben. Welche Auswirkungen die Klimaerwärmung auf die Gleise haben wird, könne man noch nicht abschätzen.
[…]

https://wien.orf.at/stories/3236372/ (https://wien.orf.at/stories/3236372/)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 13. Dezember 2023, 09:02:06
Alleine am Dienstag waren fünf Straßenbahnlinien von Gleisschäden betroffen. Grund dafür sind Temperaturschwankungen, sagte Wiener-Linien-Pressesprecherin Katharina Steinwendtner. „Wenn es Temperaturschwankungen gibt, dann ist es auch eine Herausforderung für die Gleise. Das Metall dehnt sich dann aus und zieht sich zusammen und dann gibt es auch schneller Schäden.“

Warum verwenden die WL nicht den Stahl, den andere Städte für Schienen verwenden und der sichtlich unempfindlicher gegenüber Temperaturschwankungen ist? Zumindest hört man von dort nicht von solchen Problemen, wie sie in Wien in letzter Zeit gehäuft auftreten.

Die Probleme entstehen erwiesenermaßen nicht durch Temperaturschwankungen, sondern in den meisten Fällen durch vernachlässigte Infrastruktur.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Oskar am 13. Dezember 2023, 10:29:54
Ich verstehe nicht, warum man in Abschnitten mit häufigen Schäden nicht Dehnungsstöße einbaut, wie sie zb auch bei Brückentragwerken verwendet werden...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 27. Dezember 2023, 09:34:26
Lt. Radio Wien: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Brünner Straße # Gerasdorfer Straße fahren die Linien 30 und 31 nur bis Floridsdorfer Markt. Ein SEV mit Bussen wurde eingerichtet; Störung seit 8:30.

nord22
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 21er am 27. Dezember 2023, 11:37:30
Das wird auf der Brünner Straße noch länger dauern.
[attach=1]

Betroffen ist das Gleis stadteinwärts, auf der Höhe beim (jetzt) ehemaligen Forstinger...
[attach=2]

Ziemlich heftig...
[attach=3]

Update 16:00 Uhr: Es wurde ein ca. 15 Meter großes Stück Schiene rausgeschnitten und gegen ein neues getauscht. Das alte Stück Schiene wurde auf den LKW verladen, und da konnte man sehen, das der oben gezeigte Riss, auf der gesamten Länge durchgeht...
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 28. Dezember 2023, 11:11:14
Seit 08.57: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Wilhelminenstraße wird die Linie 2 in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Dornbach und Johann-Nepomuk-Berger-Platz über die Strecke der Linien 43 und 9 umgeleitet.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Schienenchaos am 28. Dezember 2023, 11:16:25
Das kommt davon, wenn man die Gleise praktisch schwimmend verlegt und die Schienen nicht ordentlich einspannt. Dann können Wärmespannungen natürlich nicht in den Oberbau eingeleitet werden.
Es wär da durchaus spannend, wie viele Gleisschäden es im Gegensatz dazu bei der Rheinfeder bisher gab, aber ich fürchte, diese Strecken sind noch zu jung für qualitative Aussagen (Klosterneuburger Straße BJ 2017)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Pat1305 am 30. Dezember 2023, 15:47:47
14:37 bis 16:06
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Taborstraße fährt die Linie 2 in Richtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Am Tabor und Höchstädtplatz abgelenkt über die Strecke der Linien 5 und 31. Die Linie 5 fährt in Richtung Praterstern SU zwischen Am Tabor und Mühlfeldgasse abgelenkt über die Heinestraße.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 30. Dezember 2023, 23:35:21
Das kommt davon, wenn man die Gleise praktisch schwimmend verlegt und die Schienen nicht ordentlich einspannt. Dann können Wärmespannungen natürlich nicht in den Oberbau eingeleitet werden.
Es wär da durchaus spannend, wie viele Gleisschäden es im Gegensatz dazu bei der Rheinfeder bisher gab, aber ich fürchte, diese Strecken sind noch zu jung für qualitative Aussagen (Klosterneuburger Straße BJ 2017)
Nun, neben dem noch recht geringen Alter ist wohl auch die nicht gerade große Länge des Abschnitts (ca. 1km, also grob 0,5% vom Netz) sowie die nahezu schnurgerade Streckenführung nicht wirklich repräsentativ - da müssten etwa jeder 200. Gleisbruch dort stattfinden, wenn die Verteilung im Netz gleichmäßig wäre. Da die Gleise neuwertig sind, würde ich auch 500-800 Gleisbrücke anderswo bis zum ersten Bruch in der Klosterneuburger Straße durchaus im statistischen Rahmen sehen - auffälliger wäre es eher umgekehrt, wenn es dort schon mehrere Gleisbrüche gegeben hätte.

Aus Erfahrung in Graz kann ich aber sagen, dass Gleisbrüche speziell bei großer Kälte ab und an schon stattfinden (vielleicht 10-20/Jahr), diese aber langsam befahren werden können und meist unter rollendem Rad bzw über Nacht neu verschweißt werden.
Kapitale Gleisbrüche mit mehrstündiger (oder sogar mehrtägiger) Betriebseinstellung sind extrem selten, mit wären da jetzt ein Fall am Schillerplatz vor ein paar Jahren sowie am Südtirolerplatz Anfang der 2000er in Erinnerung, umgelegt auf das Wiener Netz sollten diese Fälle also etwa 4-5x häufiger auftreten, tun sie aber gefühlt häufiger.

EDIT: habe hier im Forum sowie auf Styria Mobile etwas gegraben, der Gleisbruch am Schillerplatz/Einfahrtsbogen Schleife Krenngasse samt Entgleisung war 2019, ebenso gab es 2019 noch eine mehrstündige Störung auf der Bertha von Suttner-Brücke (Linie 5) wegen einem defekten Ausgleichsstück am Brückenwiderlager.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 10. Januar 2024, 12:47:44
Zwischen Zentralfriedhof 2.Tor und 3.Tor gibt es eine neue Kriechstelle auf einer Länge von ca. 150 Metern.

In der Hütteldorfer Straße stadteinwärts kurz vor Lützowgasse dürfte es mindestens einen Schienenbruch (rechte Schiene) geben, so wie es da holpert und langsam weitergeht sind es aber mehrere.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: M4033 am 10. Januar 2024, 15:25:26
Im Haltestellenbereich Johann-Nepomuk-Berger Platz der Linien 2 und 9 in Fahrtrichtung Dornbach bzw. Gersthof befindet sich seit gestern ein Schienenbruch in der linken Schiene inklusive einer 15 km/h Beschränkung (Vereinigungsweiche Li. 2/9 bis Verzweigungsweiche Lorenz-Bayer-Platz).

In der Bedarfshaltestelle Ring, Volkstheater in Fahrtrichtung des Ring ist kurz vor der Verzweigungsweiche ebenso ein Schienenbruch welcher allerdings ohne Geschwindigkeitsbegrenzung auskommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 11. Januar 2024, 11:17:44
Seit 11:00
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Breitensee S fährt die Linie 49 nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz. Die Züge werden weiter bis Westbahnhof geführt. Die Linie 52 wird ab Baumgarten bis Hütteldorf Bujattigasse verlängert. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, 52, 47A, 51A . Die Störung dauert voraussichtlich bis 14:00 Uhr!

Diesbezüglich: Wann wurden die Schienen in Breitensee das letzte Mal getauscht? Ich meine vor einigen Jahren ein Foto hier gesehen zu haben, dass Gleisbauarbeiten bei Breitensee gezeigt hat. Bilde ich mir das gerade nur ein oder wurde da nicht erst vor einigen Jahren gewerkelt? Oder wurde damals nur abschnittsweise saniert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 11. Januar 2024, 12:32:22
Seit 11:00
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Breitensee S fährt die Linie 49 nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz. Die Züge werden weiter bis Westbahnhof geführt. Die Linie 52 wird ab Baumgarten bis Hütteldorf Bujattigasse verlängert. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, 52, 47A, 51A . Die Störung dauert voraussichtlich bis 14:00 Uhr!

Diesbezüglich: Wann wurden die Schienen in Breitensee das letzte Mal getauscht? Ich meine vor einigen Jahren ein Foto hier gesehen zu haben, dass Gleisbauarbeiten bei Breitensee gezeigt hat. Bilde ich mir das gerade nur ein oder wurde da nicht erst vor einigen Jahren gewerkelt? Oder wurde damals nur abschnittsweise saniert?

Da wurde nur ein Gleis saniert, die Züge fuhren durch die Schleife.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: t12700 am 11. Januar 2024, 12:34:10
Seit 11:00
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Breitensee S fährt die Linie 49 nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz. Die Züge werden weiter bis Westbahnhof geführt. Die Linie 52 wird ab Baumgarten bis Hütteldorf Bujattigasse verlängert. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, 52, 47A, 51A . Die Störung dauert voraussichtlich bis 14:00 Uhr!

Diesbezüglich: Wann wurden die Schienen in Breitensee das letzte Mal getauscht? Ich meine vor einigen Jahren ein Foto hier gesehen zu haben, dass Gleisbauarbeiten bei Breitensee gezeigt hat. Bilde ich mir das gerade nur ein oder wurde da nicht erst vor einigen Jahren gewerkelt? Oder wurde damals nur abschnittsweise saniert?

Da wurde nur ein Gleis saniert, die Züge fuhren durch die Schleife.
Der Gleisschaden muss das Gleis in FR Hütteldorf betreffen, sonst könnten die Züge in FR Bellaria ja über die Schleife fahren.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 11. Januar 2024, 12:34:20
Ein wunderschöner Schienenbruch in der Haltestelle Zentralfriedhof 2. Tor, aber Richtung Stadt.
Ist schon über einen Monat alt und splittert jetzt ab.
Wird wohl keine Langsamfahrstelle sein, weil ohnehin in der Haltestelle - das verbessert die Statistik.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 11. Januar 2024, 12:37:46
Seit 11:00
Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Breitensee S fährt die Linie 49 nur zwischen Ring, Volkstheater U und Urban-Loritz-Platz. Die Züge werden weiter bis Westbahnhof geführt. Die Linie 52 wird ab Baumgarten bis Hütteldorf Bujattigasse verlängert. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, 52, 47A, 51A . Die Störung dauert voraussichtlich bis 14:00 Uhr!

Diesbezüglich: Wann wurden die Schienen in Breitensee das letzte Mal getauscht?
Soweit ich mich erinnere, wurden dort (Abgesehen vom Schleifengleis) das letzte mal im Jahr 2003 die Schienen komplett getauscht.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 11. Januar 2024, 13:26:14
Es handelt sich in der Tat um fas stadtauswärts führende Gleis. Der Trupp arbeitet an der dortigen Vereinigungsweiche.

Und verstehe, dann wurde wohl der betroffene Abschnitt vor 20 Jahren gemacht. Erklärt auch, warum dort die Züge drüberrumpeln.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 11. Januar 2024, 14:52:00
Weiter geht's:

Zitat
Wegen eines Gleisschadens im Bereich Kärntner Ring wird die Linie D in Fahrtrichtung Nußdorf zwischen Schwarzenbergplatz und Börse über den Franz-Josefs-Kai umgeleitet. Die Linie 2 wird in Fahrtrichtung Dornbach zwischen Marienbrücke und Ring, Volkstheater U über den Schottenring umgeleitet. Die Linie 71 fährt in Fahrtrichtung Schottenring U nur bis Schwarzenbergplatz. Ersatzweise benützen Sie bitte die U-Bahnlinien . Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: papayayoghurt am 20. Januar 2024, 14:02:53
Gibt es einen Gleisschaden zwischen Gumpendorfer Straße und Margaretengürtel, also auf den Linien 6/18. In Richtung Westbahnhof wird nach der Kreuzung nur so geschlichen, und man hat auch das Gefühl, dass das Gleis an einer Stelle "nachgibt", wenn eine Achse darüber fährt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 21. Januar 2024, 21:45:30
Ja, zwischen Margaretengürtel und Gunpendorfer Strasse gibt es 2x 10 km/h Langsamfahrstelle.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 26. Januar 2024, 11:49:19
Endzeitstadium der transdanubischen Gleisanlagen: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h im Bereich der Verzweigungsweiche Linie 26 und 30/ 31 in der Schloßhofer Straße/ Pius-Parsch-Platz. Seit dieser Woche durchgehende Geschwindigkeitsbeschränkung 15 km/h Linien 25 und 26 FR Hoßplatz zwischen Bahnunterführung FJP (kurz vor rechter Nordbahngasse) bis Schloßhofer Straße O. Nr. 54.

Gleisschaden (noch) ohne Geschwindigkeitsbeschränkung: Brünner Straße nach Kreuzung mit Katsuhshikastraße Linien 30/31 in FR Stammersdorf: Ecke im Gleisverlauf, harte Querstöße der ULF bei Geschwindigkeiten ab 25 km/h. Haltestelle Hoßplatz Linien 25 und 26 in FR Hausfeldstraße/ Aspern: starke Gleisabsenkung im rechten Gleisstrang im Bereich von Tür 1 (bei allen Fahrzeugtypen). Bei B und B1 gibt es dadurch einen absolut barrierefreien Einstieg  ;D

nord22       
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 02. Februar 2024, 11:35:45
Da hier noch nicht dokumentiert: Am 49er gibt's wieder zahlreiche neue Langsamfahrstellen:

Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 02. Februar 2024, 11:52:23
  • Vor Haltestellenbereich Lützowgasse FR Ring 15 km/h für ca. 300!!m
Besagte Langsamfahrstelle existiert bereits seit 3 Jahren (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2818.msg383581#msg383581). Nun verläuft diese zwischen der Gusenleithnergasse und der Mitisgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 02. Februar 2024, 11:58:34
Diese Langsamfahrstelle mag es vor drei Jahren gegeben haben. Jedoch gab es diese seit mind. Dez 2022 nicht mehr. Mittlerweile scheint diese jedoch wieder auferstanden zu sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 02. Februar 2024, 12:06:45
Diese Langsamfahrstelle mag es vor drei Jahren gegeben haben. Jedoch gab es diese seit mind. Dez 2022 nicht mehr. Mittlerweile scheint diese jedoch wieder auferstanden zu sein.
Verstehe. Also hat man diese zwischenzeitlich notdürftig repariert und nun gibt es diese, in verlängerter Form, wieder.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 02. Februar 2024, 12:26:09
Verstehe. Also hat man diese zwischenzeitlich notdürftig repariert und nun gibt es diese, in verlängerter Form, wieder.

 :up:
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 23. Februar 2024, 09:33:42
Wegen Gleisbauarbeiten auf der Hütteldorfer Straße fährt die Linie 49 nur zwischen Hütteldorf und Hütteldorfer Straße U bzw ab Urban-Loritz-Platz.

Ist wohl eine der desolaten Stellen zwischen Johnstraße und Reinlgasse.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 23. Februar 2024, 09:44:22
Wegen Gleisbauarbeiten auf der Hütteldorfer Straße fährt die Linie 49 nur zwischen Hütteldorf und Hütteldorfer Straße U bzw ab Urban-Loritz-Platz.

Ist wohl eine der desolaten Stellen zwischen Johnstraße und Reinlgasse.

Bauarbeiten finden im Haltestellenbereich Johnstraße FR Hütteldorf statt. Die Betonplatte im Mittelgleistrog wurde rausgehoben.

EDIT: Fahrtrichtung irrelevant, da Mittelgleistrog  ::)

EDIT 2:  Mit der ersten Bodenplatte ist man fertig. Jetzt ist eine zweite Bodenplatte wurde rausgehoben worden. Diesmal tatsächlich am Gleis in FR Hütteldorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 23. Februar 2024, 11:06:01
Verkehrsaufnahme 10.27 – es dürfte sich um eine Notreparatur und kein "Spontangebrechen" gehandelt haben.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Elin Lohner am 27. Februar 2024, 19:12:20
Es gibt eine neue 15er Beschränkung auf der Hütteldorfer Straße und zwar zwischen der Nummer 114 (Ecke Matzingerstraße 2) und der Nummer 118 in Fahrtrichtung Hütteldorf.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 29. Februar 2024, 23:39:37
Seit 23.26: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Franz-Josefs-Kai wird die Linie 1 in Richtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Resselgasse über die Strecke der Linie 2 umgeleitet. Die Störung dauert voraussichtlich bis Betriebsschluss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 05. März 2024, 09:32:01
Seit 16.02.2024: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h Gleisdreieck Dresdner Straße/ Stromstraße/ Marchfeldstraße Linien 2 und 31 sowie 33 in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz auf einer Länge von ca. 130 m wegen stark abgefahrener Vereinigungsweiche mit nachgeschweißten Bruchstellen.
Seit 01.03.2024: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h Linien 2 und 9 in der Taubergasse/ Lorenz-Bayer-Platz wegen Schienenbruchs im rechten Gleisstrang der Verzweigungsweiche beim Expedit Teichgasse. Die Weiche müsste ausgetauscht werden - starke Abfahrung; die Bruchstelle ist im Bereich der Spitze der rechten Weichenzunge und kann nur schwer oder gar nicht geschweißt werden.

Weiters: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h am Gaußplatz Linie 31 beide FR wegen schlechten Zustands (Abfahrung) der Weichen und Gleiskreuz.
Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h im Bereich der Verzweigungsweiche von der Stadiongasse in die Reichsrathstraße Linie 2 in FR Friedrich-Engels-Platz; somit darf jetzt in diesem Bereich in beiden FR der Linie 2 nur mehr mit 10 km/h gefahren werden.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 05. März 2024, 09:35:14
Seit 16.02.2024: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h Gleisdreieck Dresdner Straße/ Stromstraße/ Marchfeldstraße Linien 2 und 31 sowie 33 in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz auf einer Länge von ca. 130 m wegen stark abgefahrener Vereinigungsweiche mit nachgeschweißten Bruchstellen.
Seit 01.03.2024: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h Linien 2 und 9 in der Taubergasse/ Lorenz-Bayer-Platz wegen Schienenbruchs im rechten Gleisstrang der Verzweigungsweiche beim Expedit Teichgasse. Die Weiche müsste ausgetauscht werden - starke Abfahrung; die Bruchstelle ist im Bereich der Spitze der rechten Weichenzunge und kann nur schwer oder gar nicht geschweißt werden.

Weiters: Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h am Gaußplatz Linie 31 beide FR wegen schlechten Zustands (Abfahrung) der Weichen und Gleiskreuz.
Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h im Bereich der Verzweigungsweiche von der Stadiongasse in die Reichsrathstraße Linie 2 in FR Friedrich-Engels-Platz; somit darf jetzt in diesem Bereich in beiden FR der Linie 2 nur mehr mit 10 km/h gefahren werden.

nord22   
Reichsratstraße wurde Ende Dezember 2009 eröffnet, das die Weiche jetzt schon abgefahren ist, kann wohl nur ein Scherz sein.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Klingelfee am 05. März 2024, 10:21:03

Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h im Bereich der Verzweigungsweiche von der Stadiongasse in die Reichsrathstraße Linie 2 in FR Friedrich-Engels-Platz; somit darf jetzt in diesem Bereich in beiden FR der Linie 2 nur mehr mit 10 km/h gefahren werden.

nord22   
Reichsratstraße wurde Ende Dezember 2009 eröffnet, das die Weiche jetzt schon abgefahren ist, kann wohl nur ein Scherz sein.

Das sind 14 Jahre, dass ist nicht verwunderlich. Weichen halten nicht so lange. Das die Weichen nicht schon einmal revidiert wurden, ist eine andere Geschichte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Nulltarif am 05. März 2024, 12:26:21
Reichsratsstraße wurde Ende Dezember 2009 eröffnet, das die Weiche jetzt schon abgefahren ist, kann wohl nur ein Scherz sein.

Angeblich ist es für die Weichen besonders schlecht, wenn sie fast ausschließlich in einer Relation befahren werden.
(Deshalb werden auch nicht vorsorglich Weichen für bereits geplante Erweiterungen eingebaut, sondern man achtet nur bei der Bogen-Geometrie darauf, dass an den betreffenden Stellen später die normalen Schienen ohne weitere Veränderungen durch die Weichen ersetzt werden können.)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: haidi am 05. März 2024, 12:45:59
Angeblich ist es für die Weichen besonders schlecht, wenn sie fast ausschließlich in einer Relation befahren werden.Veränderungen durch die Weichen ersetzt werden können.)
Hab ich seinerzeit von Ing. Schwarz auch gehört.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Oskar am 05. März 2024, 12:57:29
Reichsratsstraße wurde Ende Dezember 2009 eröffnet, das die Weiche jetzt schon abgefahren ist, kann wohl nur ein Scherz sein.

Angeblich ist es für die Weichen besonders schlecht, wenn sie fast ausschließlich in einer Relation befahren werden.
(Deshalb werden auch nicht vorsorglich Weichen für bereits geplante Erweiterungen eingebaut, sondern man achtet nur bei der Bogen-Geometrie darauf, dass an den betreffenden Stellen später die normalen Schienen ohne weitere Veränderungen durch die Weichen ersetzt werden können.)

Ist das womöglich der Flachrille bei den Herzstücken geschuldet?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. März 2024, 11:17:23
08.29-09.48: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Höchstädtplatz fahren die Linien 2 und 33 in Richtung Friedrich-Engels-Platz nur bis Höchstädtplatz bzw. Jägerstraße.
Seit 11.02: Wegen eines Gleisschadens fahren die Linien 30 , 31 nur zwischen Brünner Straße, Hanreitergasse und Floridsdorf S U bzw. Schottenring.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hbf am 07. März 2024, 11:32:55
Der Eintrag vom Höchstädtplatz ergibt irgendwie keinen Sinn. Das hätte den 31er auch betreffen müssen.
Weiß jemand, ob es eine Notreparatur der Vereinigungsweiche war, die nord22 als Langsamfahrstelle angeführt hatte?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 07. März 2024, 11:49:02
Der Eintrag vom Höchstädtplatz ergibt irgendwie keinen Sinn. Das hätte den 31er auch betreffen müssen.
Weiß jemand, ob es eine Notreparatur der Vereinigungsweiche war, die nord22 als Langsamfahrstelle angeführt hatte?

Vielleicht war es nicht am Höchstädtplatz, sondern am Engelsplatz bei der bekannt maroden Verzweigungsweiche zur Schleife. Dann wäre es nachvollziehbar, dass der 31er fahren konnte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: nord22 am 18. März 2024, 18:45:04
Zitat: "Anordnung einer Langsamfahrstelle von 25 km/h infolge schlechten Schienenzustands". Seit 16.03.2024 am Kärntner Ring O. Nr. 10 - 18 (Akademiestraße bis kurz vor Schwarzenbergplatz) Linien 2, D und 71 in FR Schwarzenbergplatz. Anmerkung: in der Gegenrichtung ist der Zustand der Gleisanlage vor der Vereinigungsweiche Linie 1 mit 2, D und 71 noch schlechter (starke Gleisabsenkungen - und Verwerfungen, Abfahrung, grenzwertig abgenutzte Leitkanten etc.). Derzeit noch keine Geschwindigkeitsbeschränkung; Termin für überfällige Sanierung offen.

nord22   
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 2er am 18. März 2024, 18:49:27
Zitat: "Anordnung einer Langsamfahrstelle von 25 km/h infolge schlechten Schienenzustands". Seit 16.03.2024 am Kärntner Ring O. Nr. 10 - 18 (Akademiestraße bis kurz vor Schwarzenbergplatz) Linien 2, D und 71 in FR Schwarzenbergplatz. Anmerkung: in der Gegenrichtung ist der Zustand der Gleisanlage vor der Vereinigungsweiche Linie 1 mit 2, D und 71 noch schlechter (starke Gleisabsenkungen - und Verwerfungen, Abfahrung, grenzwertig abgenutzte Leitkanten etc.). Derzeit noch keine Geschwindigkeitsbeschränkung; Termin für überfällige Sanierung offen.

nord22

Nachdem die betroffene Stellen schon für einen Gleistausch angezeichnet sind wird es noch dieses Jahr passieren. Wenn nichts dazwischen kommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: 95B am 21. März 2024, 11:09:17
Seit 06.55: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U, Grillgasse und Absberggasse über die Strecke der Linien 71, 18 und D umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie die Linien 6, 69A. Die Störung dauert voraussichtlicht bis Betriebsschluss.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Wagenbeweger am 21. März 2024, 17:10:56
Seit 06.55: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U, Grillgasse und Absberggasse über die Strecke der Linien 71, 18 und D umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie die Linien 6, 69A. Die Störung dauert voraussichtlicht bis Betriebsschluss.
Die Weiche wurde jetzt durch ein gerades Stück ersetzt. Operation erfolgreich... Patient tot.  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: martin8721 am 21. März 2024, 19:24:34
User Operator hat zwar hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9345.msg444126#msg444126) schon ein Bild gepostet, aber da meine Fotos nur mit dem Handy geschossen wurden und sicher nicht galeriewürdig sind, poste ich sie hier:
Ich habe mich eher auf die Flexity konzentriert, schließlich sieht man diese Züge im Sonnwendviertel auch nicht alle Tage.  :D
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Operator am 21. März 2024, 19:35:06
User Operator hat zwar hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9345.msg444126#msg444126) schon ein Bild gepostet, aber da meine Fotos nur mit dem Handy geschossen wurden und sicher nicht galeriewürdig sind, poste ich sie hier:
Ich habe mich eher auf die Flexity konzentriert, schließlich sieht man diese Züge im Sonnwendviertel auch nicht alle Tage.  :D
Die Bilder von mir werden hier leider stark komprimiert; es macht also kaum einen Unterschied ob mit Handy oder teurer Digitalkamera.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Hauptbahnhof am 21. März 2024, 21:12:32
Seit 06.55: Wegen eines Gleisschadens im Bereich Gottschalkgasse wird die Linie 11 in Fahrtrichtung Otto-Probst-Platz zwischen Enkplatz U, Grillgasse und Absberggasse über die Strecke der Linien 71, 18 und D umgeleitet. Ersatzweise benützen Sie die Linien 6, 69A. Die Störung dauert voraussichtlicht bis Betriebsschluss.
Die Weiche wurde jetzt durch ein gerades Stück ersetzt. Operation erfolgreich... Patient tot.  :D
Geht es da um die Vereinigungsweiche, nehme ich an?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: LAWO am 21. März 2024, 22:28:45
Nein,es ist die Verzweigungsweiche in der Gottschalkgasse die "begradigt" wurde.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Breitensee4ever am 22. März 2024, 09:49:36
Die Kreuzung Kaiserstraße/Westbahnstraße is in einem extrem schlechten Zustand.

Beim Überqueren "klingelt" es, d.h. da sind lockere Metallteile, die durch die Belastung eines darüberfahrenden Zuges gegeneinander schlagen und das Geräusch erzeugen,

Es dürfte nur eine Frage der Zeit sein, bis es da zu einem Spontangebrechen kommt.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Ferry am 22. März 2024, 10:22:23
Die Kreuzung Kaiserstraße/Westbahnstraße is in einem extrem schlechten Zustand.

Beim Überqueren "klingelt" es, d.h. da sind lockere Metallteile, die durch die Belastung eines darüberfahrenden Zuges gegeneinander schlagen und das Geräusch erzeugen,

Möglicherweise ein Schienenbruch? Sonst wüsste ich nicht, was da noch "klingeln" könnte.
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: KSW am 22. März 2024, 12:09:08
Die ist doch gar nicht so alt, oder? Wurde die nicht in den letzten Jahren mal saniert?
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: Gerry am 22. März 2024, 13:59:56
Die Kreuzung Kaiserstraße/Westbahnstraße is in einem extrem schlechten Zustand.

Beim Überqueren "klingelt" es, d.h. da sind lockere Metallteile, die durch die Belastung eines darüberfahrenden Zuges gegeneinander schlagen und das Geräusch erzeugen,

Es dürfte nur eine Frage der Zeit sein, bis es da zu einem Spontangebrechen kommt.
dort hängt schon seit Jänner in allen Richtungen ein 10er. Ist wie am 60er im Bereich Dreiständegasse/Haymogasse. Richtwerte der Schallemmissionen wurden überschritten.... oder anders gesagt: Leute sollen sich beschwert haben, dass die Straßenbahn zu laut ist.... ::)
Titel: Re: Gleisschäden Straßenbahn
Beitrag von: EinfallsreicherName am 22. März 2024, 20:01:02
dort hängt schon seit Jänner in allen Richtungen ein 10er. Ist wie am 60er im Bereich Dreiständegasse/Haymogasse. Richtwerte der Schallemmissionen wurden überschritten.... oder anders gesagt: Leute sollen sich beschwert haben, dass die Straßenbahn zu laut ist.... ::)

Verstehe ich dort (Westbahnstraße#Kaiserstraße) allerdings auch. In den Monaten bevor der 10er dort aufgehängt wurde, hat sich die dortige Schienensituation deutlich verschlechtert… Vor einigen Monaten hörte sich das an wie jede andere Gleiskreuzung. Mittlerweile fühlt es sich dort so an, als würde der Zug in seine Einzelteile zerfallen…