Gleisschäden Straßenbahn

[W_E_St]

Auffallend ist es schon, wie viel Gatsch sich unter den Platten sammelt, aber das grundlegende Problem ist eher die Liegedauer der Schienen, sie sind ja vielfach völlig abgefahren.

[95B]

Auch bei Asphalt wird man nicht verhindern können, dass Wasser in den Bereich unterhalb der Schienenoberkante gelangt. Und dass viele Langsamfahrstellen aufgrund gebrochener Spurhalter eingerichtet worden wären, ist mir neu. Es sind die abgefahrenen Schienen und Schienenbrüche.

[hema]

Und dass viele Langsamfahrstellen aufgrund gebrochener Spurhalter eingerichtet worden wären, ist mir neu. Es sind die abgefahrenen Schienen und Schienenbrüche.

Wenn die Schienen ausgefahren sind, kommt es zur Spurerweiterung*. Irgend ein Wiffzack hat daraus, offenbar in fachlicher Unkenntnis, in den Meldungen eine Erweiterung (oder Beschädigung) der Spurhalter gemacht!



*) Da trägt besonders der ULF mit seiner technisch bedingt schlingernden Fahrweise seinen Teil bei!

[W_E_St]

Gentzgasse Gleis 2 entwickeln sich langsam mehrere Sprungschanzen, kann nur mehr eine Frage der Zeit sein bis die ersten ULFe aufsitzen (zwischen Weinhauser Gasse und Aumannplatz).

Vollbadgasse (Gleis 1) scheppert es kurz nach dem Bogen aus der Dornbacher Straße apart, da dürfte ein solider Bruch sein. Und das sind nur die Erkenntnisse einer Fahrt Vollbadgasse - Aumannplatz via 43 - S45 - 41.

[13er]

Seit 8.38: Gleisschaden Quellenstraße 95. Der 6er wird über 71 - 18 - O umgeleitet.

[13er]

8:37 bis 9:07 Gleisschaden am Neubaugürtel. 6+18 kurz Westbahnhof.

[Elin Lohner]

Laut den Wiener Linien gibt es auf der Strecke der Linie 2 einen neuen Gleisschaden, aber wo genau verraten sie natürlich nicht, nur dass es in beiden Fahrtrichtungen zu längeren Wartezeiten kommt.

[13er]

Laut den Wiener Linien gibt es auf der Strecke der Linie 2 einen neuen Gleisschaden, aber wo genau verraten sie natürlich nicht, nur dass es in beiden Fahrtrichtungen zu längeren Wartezeiten kommt.

Diese Einträge werden dann angelegt, wenn es am Ring wegen der LAs zu Verzögerungen kommt. Es ist also keine neue LA dafür verantwortlich, sondern eine der 15 bestehenden.

[Elin Lohner]

Laut den Wiener Linien gibt es auf der Strecke der Linie 2 einen neuen Gleisschaden, aber wo genau verraten sie natürlich nicht, nur dass es in beiden Fahrtrichtungen zu längeren Wartezeiten kommt.

Diese Einträge werden dann angelegt, wenn es am Ring wegen der LAs zu Verzögerungen kommt. Es ist also keine neue LA dafür verantwortlich, sondern eine der 15 bestehenden.

Verstehe.

Danke für die Info 13er.

[68er]

Am inneren Ringgleis steht gegenüber vom Parlament ein Posten, der das Gleis beobachtet, während die Züge im Schritttempo drüberfahren.
Im Vorbeigehen ist mir nichts sonderlich Spektakuläres aufgefallen, ich war aber in Eile und habe deshalb nicht genauer schauen können.

[13er]

Am inneren Ringgleis steht gegenüber vom Parlament ein Posten, der das Gleis beobachtet, während die Züge im Schritttempo drüberfahren.

Wurden nicht dort gerade erst die Brüche in der Nacht repariert?! Die Leitkante in der Kurve ist natürlich nach wie vor desolat.

[Nightshift]

Wegen eines Gleisbruches bleibt die Verzweigungsweiche 10/58/60 in Hietzing verriegelt. 

[W_E_St]

Am inneren Ringgleis steht gegenüber vom Parlament ein Posten, der das Gleis beobachtet, während die Züge im Schritttempo drüberfahren.

Wurden nicht dort gerade erst die Brüche in der Nacht repariert?! Die Leitkante in der Kurve ist natürlich nach wie vor desolat.

Irgendwas haben sie an der Kurve jedenfalls unlängst gebastelt, müsste am Montag gewesen sein.

[hema]

Am Montag hams dort g'schweißt!

[4463]

Wegen eines Gleisbruches bleibt die Verzweigungsweiche 10/58/60 in Hietzing verriegelt. 

Verriegelt (in der VETAG-Bedeutung) oder verkeilt? Und wenn verkeilt in welcher Richtung und was sind die Konsequenzen (gewesen) (Kurzführungen, Umleitungen)?