Sorry, habe mich ungeschickt ausgedrückt. Dr.KRRing ist auch eine enge Doppelhaltestelle, aber keine Haltestellentafel vorne bei der Schienenkreuzung. Trotzdem fahren die Züge bis zur Straßenkante (über das Gleis hinweg). Daher war mein Posting: warum ist es beim Schottentor notwendig, eine separate HstTafel zu installieren. Genügt da nicht der gelbe Haltepunkt zwischen den Schienen?