Mittelfristig wird man so oder so nicht anders können, als sich etwas Handfestes gegen die ständigen Schienenbrüche überlegen zu müssen, denn die Gleisschäden häufen sich und ein Ende ist dank ULF nicht absehbar, ganz im Gegenteil. Als letzter Ausweg wird überspitzt formuliert ein nahezu flächendeckender 15er übrig bleiben, und zwar überall wo mehr als zwei Linien fahren, und in genau diesem Moment fällt den bornierten WL das "Projekt ULF" endgültig auf den Kopf.
