Gleisschäden Straßenbahn

[luki32]

Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein??
(Baustellen tragen nicht unbedingt zu einem stabilen Intervall bei&diese Baustelle geht bis 08.08.2016)

Dort ist so und so eine 15 km/h Beschränkung, was ändert sich also?.
Außerdem wird der 58er erst ab Juli gebraucht, die U4 fährt bis Juli so und noch bis Hietzing, also was ist das Problem?

mfg
Luki

[95B]

07.12-08.52 Gleisschaden Innenring Burgtheater, Ringlinien örtlich umgeleitet.

[Linie 360]

Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein??
(Baustellen tragen nicht unbedingt zu einem stabilen Intervall bei&diese Baustelle geht bis 08.08.2016)

Dort ist so und so eine 15 km/h Beschränkung, was ändert sich also?.
Außerdem wird der 58er erst ab Juli gebraucht, die U4 fährt bis Juli so und noch bis Hietzing, also was ist das Problem?

mfg
Luki

1.)Fährt der 58er bereits mit Beginn der U4-Sperre verstärkt.
2.)Dauert die Baustelle bis 08.08.2016.
3.)Eine LA kann man in Fahrpläne miteinbeziehen,bei Baustellen mußt Du immer wieder warten,damit die Arbeiter das Gleis frei machen,usw..

[13er]

3.)Eine LA kann man in Fahrpläne miteinbeziehen,bei Baustellen mußt Du immer wieder warten,damit die Arbeiter das Gleis frei machen,usw..

Und man wird während der Bauarbeiten (wenn sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten) wohl kaum schneller als Schrittgeschwindigkeit durch den Abschnitt fahren können.

[95B]

3.)Eine LA kann man in Fahrpläne miteinbeziehen,bei Baustellen mußt Du immer wieder warten,damit die Arbeiter das Gleis frei machen,usw..

Und man wird während der Bauarbeiten (wenn sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten) wohl kaum schneller als Schrittgeschwindigkeit durch den Abschnitt fahren können.

Während sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten, darf man gar nicht fahren (Zwangshalt!). Nach dem Freiwerden sind 15 km/h erlaubt.

[13er]

Während sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten, darf man gar nicht fahren (Zwangshalt!). Nach dem Freiwerden sind 15 km/h erlaubt.

Ist schon klar, dass man sie nicht niederfährt Die 15 km/h stimmen aber nur dann, wenn das Gleis ansonsten im normalen Zustand ist. Wenn dort der Unterbau auch gemacht wird, dann gelten in der Zeit, wo die Gleise aufgepackelt sind, sicher keine 15, sondern eher 5.

[95B]

Während sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten, darf man gar nicht fahren (Zwangshalt!). Nach dem Freiwerden sind 15 km/h erlaubt.

Ist schon klar, dass man sie nicht niederfährt Die 15 km/h stimmen aber nur dann, wenn das Gleis ansonsten im normalen Zustand ist. Wenn dort der Unterbau auch gemacht wird, dann gelten in der Zeit, wo die Gleise aufgepackelt sind, sicher keine 15, sondern eher 5.

Wenn 15 angeschrieben sind, dürfen 15 gefahren werden – auch bei aufgepackelten Gleisen überpicken sie den 1er nicht, zumindest haben sie es seit der Verwendung von Streckensignalen noch nie so gehandhabt (Ausnahme: unreparierte Bröselgleise).

[coolharry]

2.)Dauert die Baustelle bis 08.08.2016.

Ich glaube aber das die Arbeiten bis Ende Juni erledigt sein werden. Wir haben jetzt noch nichtmal Mai und wenns wo ohne Verkehr innerhalb von 10 Tagen was komplett tauschen können werdens mit Verkehr nicht plötzlich 84 Tage brauchen.
Die Baudauer wird bei der Verkehrsverhandlung angegeben und da gibt man immer mehr an. Früher fertig werden ist da nämlich weniger tragisch als wie länger brauchen. Das ist dann immer recht mühsam. In meiner Branche graben wir zwar selten Straßen auf aber es reicht schon wenn wir einen Autokran für einen Verhub brauchen und nicht innerhalb der gemeldeten und verhandelten Frist fertig werden. Da macht die MA immer ein Drama sondergleichen draus.

[oldtimer]

Während sich Arbeiter im Gleisbereich aufhalten, darf man gar nicht fahren (Zwangshalt!). Nach dem Freiwerden sind 15 km/h erlaubt.

Ist schon klar, dass man sie nicht niederfährt Die 15 km/h stimmen aber nur dann, wenn das Gleis ansonsten im normalen Zustand ist. Wenn dort der Unterbau auch gemacht wird, dann gelten in der Zeit, wo die Gleise aufgepackelt sind, sicher keine 15, sondern eher 5.

15km/h Höchstgeschwindigkeit gelten bei Fahrten über Aufgrabungen. Weiters wenn in unmittelbarer Nähe des Gleises Bauarbeiten (ohne Streckensignal) durchgeführt werden!

5km/h Höchstgeschwindigkeit hingegen u.a. bei Fahrten über Notgleise und Kletterweichen.

Das bei Gleisbaustellen mitunter Strecken- oder Erinnerungssignale eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit vorgeben kann man immer wieder beobachten.

[Ferry]

Das bei Gleisbaustellen mitunter Strecken- oder Erinnerungssignale eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit vorgeben kann man immer wieder beobachten.

Was aber nichts daran ändert, dass die durch diese Signale vorgegebenen Höchstgeschwindigkeiten einzuhalten sind!

[hema]

Momentan werden die Gleise vorm Technischen Museum getauscht,FR Baumgarten/Unter St.Veit sind die Gleise bereits freigelegt.
Es ist ja an der Zeit,daß dort was gemacht wird,aber muß das unbedingt während des verstärkten Verkehrs sein??

Da kann man wirklich nur den Kopf schütteln, wahrscheinlich ist da jemand im letzten Moment noch draufgekommen... ein Bonus von der Geschäftsführung ist ihm sicher!

Wenn man dort wenigstens gleich Vignolgleise errichten würde! Ginge schneller, wäre pflegeleichter, billiger in Bau und Unterhalt und wesentlich standhafter!.

[Tatra83]

2.)Dauert die Baustelle bis 08.08.2016.

Ich glaube aber das die Arbeiten bis Ende Juni erledigt sein werden. Wir haben jetzt noch nichtmal Mai und wenns wo ohne Verkehr innerhalb von 10 Tagen was komplett tauschen können werdens mit Verkehr nicht plötzlich 84 Tage brauchen.
Die Baudauer wird bei der Verkehrsverhandlung angegeben und da gibt man immer mehr an. Früher fertig werden ist da nämlich weniger tragisch als wie länger brauchen. Das ist dann immer recht mühsam. In meiner Branche graben wir zwar selten Straßen auf aber es reicht schon wenn wir einen Autokran für einen Verhub brauchen und nicht innerhalb der gemeldeten und verhandelten Frist fertig werden. Da macht die MA immer ein Drama sondergleichen draus.

Die Baucontainer und sonstigen Materialien von Mörtinger stehen aber seit dem Gleispfusch am stadtwärtigen Gleis schon vor dem Technischen Museum herum, da wirds also fürs landwärtige Gleis keine extra Verhandlung gegeben haben.

Zum Drüberstreuen noch was vom Landstraßer Gürtel (kaum mehr ein Schienenkopf, Rille völlig ausgenudelt) - danke an die Miss-Manager für jeden Meter Bröselgleis.
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[95B]

Zum Drüberstreuen noch was vom Landstraßer Gürtel (kaum mehr ein Schienenkopf, Rille völlig ausgenudelt) - danke an die Miss-Manager für jeden Meter Bröselgleis.

Dabei wurde dort der 15er vor wenigen Wochen verkürzt, ohne dass es Gleisarbeiten gegeben hat.

[martin8721]

Zum Drüberstreuen noch was vom Landstraßer Gürtel (kaum mehr ein Schienenkopf, Rille völlig ausgenudelt) - danke an die Miss-Manager für jeden Meter Bröselgleis.

Dabei wurde dort der 15er vor wenigen Wochen verkürzt, ohne dass es Gleisarbeiten gegeben hat.

Auf der Geraden kann man eh nicht so schnell entgleisen. 

[hema]

Ein ULF schafft alles!