Fahrplanänderungen

[schaffnerlos]

Auch "lustig" ist die erste Fußnote mit dem Hinweis des Nichteinhaltens der Haltestelle Hochsatzengasse um dann auf der 52er-Route als erste Haltestelle die Hochsatzengasse zu haben.

Ja, wenn du echte [zensuriert] bei der Arbeit sehen willst, ist die Fahrgastinformationsabteilung der WL wohl der richtige Ort. Zur Verteidigung der WL muss man aber leider sagen: In Ö gibt es kaum Verkehrsbetriebe, die es besser machen. Einige Zeit lang war Blaguss bei der FGI wirklich hervorragend, mittlerweile hat man auch wieder (wohl wegen der WL-Vorgaben) herunternivelliert.

[t12700]

Eine weitere Fahrplanänderung ist mir beim 46er aufgefallen, jedenfalls an Schultagen: nun kommen 9 Züge aus OTG und gleich vier aus RDH (bislang 11 OTG und 1 RDH), und untertags bleiben statt acht nun 10 Züge auf der Strecke!

LG t12700

[Tatra83]

Auch "lustig" ist die erste Fußnote mit dem Hinweis des Nichteinhaltens der Haltestelle Hochsatzengasse um dann auf der 52er-Route als erste Haltestelle die Hochsatzengasse zu haben.

Ja, wenn du echte [zensuriert] bei der Arbeit sehen willst, ist die Fahrgastinformationsabteilung der WL wohl der richtige Ort.

Der vom Reisenden bemängelte Umstand basiert jedoch darauf, dass die WL-Fachleute die Haltestellen am 49er und 52er als "Hochsatzengasse" bezeichnen.

[Bhf_Breitensee]

Darf man jetzt schon gratulieren, dass man fast drei Wochen nach Fahrplanwechsel (SaSo) es noch nicht geschafft hat, vollständig die aktuellen Fahrpläne an den Haltestellen zu publizieren?

[Wiener Schwelle]

Darf man jetzt schon gratulieren, dass man fast drei Wochen nach Fahrplanwechsel (SaSo) es noch nicht geschafft hat, vollständig die aktuellen Fahrpläne an den Haltestellen zu publizieren?

Auf der U2 sind auf den Aushangfahrplänen noch immer die Nachtfahrten affichiert, die Intervallverdichtung an Werktagen Nachmittags in die Seestadt wird verschwiegen, abgesehen vom kundenfreundlich 20 Minuten-Intervall im Wochenende-Frühverkehr.

[95B]

Eine weitere Fahrplanänderung ist mir beim 46er aufgefallen, jedenfalls an Schultagen: nun kommen 9 Züge aus OTG und gleich vier aus RDH (bislang 11 OTG und 1 RDH), und untertags bleiben statt acht nun 10 Züge auf der Strecke!

Heißt das, man hat die Fahrzeit verlängert? Oder sind die Intervalle verdichtet worden?

[Schienenchaos]

Eine weitere Fahrplanänderung ist mir beim 46er aufgefallen, jedenfalls an Schultagen: nun kommen 9 Züge aus OTG und gleich vier aus RDH (bislang 11 OTG und 1 RDH), und untertags bleiben statt acht nun 10 Züge auf der Strecke!

Heißt das, man hat die Fahrzeit verlängert? Oder sind die Intervalle verdichtet worden?

In Kenntnis des Gleiszustandes in der Lerchenfelder Straße würd ich einmal auf ersteres tippen...

[t12700]

Eine weitere Fahrplanänderung ist mir beim 46er aufgefallen, jedenfalls an Schultagen: nun kommen 9 Züge aus OTG und gleich vier aus RDH (bislang 11 OTG und 1 RDH), und untertags bleiben statt acht nun 10 Züge auf der Strecke!

Heißt das, man hat die Fahrzeit verlängert? Oder sind die Intervalle verdichtet worden?

Das Intervall ist gleich geblieben (HVZ 4 Minuten und untertags 6 Minuten) aber die Fahrzeit pro Richtung wurde um 1-2 Minuten (auch abhängig von der Tageszeit) verlängert.

LG t12700

[95B]

Das Intervall ist gleich geblieben (HVZ 4 Minuten und untertags 6 Minuten) aber die Fahrzeit pro Richtung wurde um 1-2 Minuten (auch abhängig von der Tageszeit) verlängert.

Ist das eine späte Reaktion auf die langen 10er in der Bellariaschleife? Sonst sind am 46er in der letzten Zeit keine Langsamfahrstellen dazugekommen.

[Klingelfee]

Das Intervall ist gleich geblieben (HVZ 4 Minuten und untertags 6 Minuten) aber die Fahrzeit pro Richtung wurde um 1-2 Minuten (auch abhängig von der Tageszeit) verlängert.

Ist das eine späte Reaktion auf die langen 10er in der Bellariaschleife? Sonst sind am 46er in der letzten Zeit keine Langsamfahrstellen dazugekommen.

Ich würde sagen, das ist auch wegen der verstopften Thaliastraße und Lerchenfelder Straße.

[95B]

Ich würde sagen, das ist auch wegen der verstopften Thaliastraße und Lerchenfelder Straße.

Sind die in letzter Zeit so viel mehr verstopft als in den Monaten und Jahren davor? Dass die Fahrzeiten irgendwann gekürzt wurden und die jetzige Verlängerung quasi nur eine Rücknahme der Verkürzung darstellt, wäre mir nicht bekannt.

[hema]

. . . .  die Haltestellen am 49er und 52er als "Hochsatzengasse" bezeichnen.

Die sind ja beide bei der Hochsatzengasse (einzige dort querende Gasse), Linie 52, Hochsatzengasse und Linie 49 Hochsatzengasse sollte doch eindeutig sein!? Oder wie willst du die Haltestellen kunstvoll anders benennen?

Eine Örtlichkeit lässt sich doch kaum genauer bestimmen als durch kreuzende "Koordinaten", sprich Linie und Querstraße, soweit sich dort kein anderer markanter Anhaltspunkt von allgemeiner Bekanntheit anbietet (z.B. Westbahnhof, Praterstern, Oper usw.).

[95B]

Das Problem ist die unsinnige Perlschnur- und Fußnotengestaltung hier.

[t12700]

Ab 29.01.2021 kommen gemäß dem entsprechenden VOR-Fahrplan an Schultagen die 49er aus RDH, OTG und SPEIS!

-> Linie 49 ab 29.01.2021

De facto ab Montag, dem 8. Februar.

Nur dass sich auch der Fahrplan am 29.1.2021 vom jenen der Vorwoche abweicht.

Hmm kann's sein, dass die entsprechenden Kurse am 29.01.2021 noch normal aus RDH ausfahren, aber am Abend (bzw ein Zug nach der Früh-HVZ) schon in SPEIS einziehen?

Wen die heutigen 49er-Einzieher nach SPEIS interessieren:

Ab 8.39(E2+c5), 18.19(E2+c5), 19.06(E2+c5), 19.27 und 20.09 ab Bujattigasse gehts heute direkt zur Wattmanngasse!

LG t12700

[Linie 360]

Die Premiere der Linie 49 nach SPEIS hatte 4053+1453, anbei 2 Aufnahmen dazu->