Wieso soll ein 9er zur Herbeckstraße sinnvoll sein?
Das frage ich mich auch. Die Leute aus der Herbeckstraße würden sich bedanken, dass sie nicht mehr in die Stadt fahren können, ohne umzusteigen.
Die einzige Verstärkerlinie bei der Tramway ist der 30er, alles andere sind deplatzierte Phantastereien.
Meiner Meinung nach gehört der 30er reinhochflurig geführt (entspricht dem Status quo). Die übrigen Hochflurer gehören so aufgeteilt, dass sie aufs ganze Netz verteilt sind und jeweils auf jenen Kursen verkehren, die zum Zeitpunkt der dichtesten Intervalle die wenigsten Runden drehen (etwas weniger umständlich ausgedrückt kann man auch HVZ-Verstärkerkurse dazu sagen).