Ja, sowohl was die grafische Gestaltung als auch die Übersetzungskünste betrifft, gibt es bei den WL noch viel Platz nach oben.
Was einen schematischen Straßenbahnnetzplan betrifft bleibe ich dabei, dass dieser unnötig ist. Da das Tramwaynetz zu lückenhaft für eine g'scheite Fahrgastinformation ist, müsste man die Busse auch mit reinnehmen und dann sind wir eh schon beim bestehenden VOR-Liniennetzplan. Ich würde zunächst eher mit den zig verschiedenen Designs der Schnellverbindungsplänen aufräumen.