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Was bedeuten die bunten "Hieroglyphen" auf den Zielanzeigen?
Die Amsterdamer stehen in engem Kontakt mit Wien, was Wagenpflege und Ersatzteilbeschaffung betrifft. Optisch gewöhnungsbedürftig sind nur die ausgehängten Puffer – eingehängte Puffer kennt man dort nicht, daher lässt man sie bei den Wiener Wagen absichtlich ausgehängt, weil das Verschubpersonal sonst die Pufferstöckel abbrechen würde.
Zitat von: 95B am 17. Mai 2017, 22:15:59Die Amsterdamer stehen in engem Kontakt mit Wien, was Wagenpflege und Ersatzteilbeschaffung betrifft. Optisch gewöhnungsbedürftig sind nur die ausgehängten Puffer – eingehängte Puffer kennt man dort nicht, daher lässt man sie bei den Wiener Wagen absichtlich ausgehängt, weil das Verschubpersonal sonst die Pufferstöckel abbrechen würde. Oder - was viel schwerwiegender wäre - beim Ankuppeln vergessen würde, die Puffer aus der Arretierung zu lösen!
Das meine ich ja mit Pufferstöckel abbrechen, denn bei einem anderen Vorgang wird es ohnehin nicht beschädigt.
In den 70er Jahren gab es in Amsterdam noch Zweiachser im Linienverkehr: