19.4.2016: Ausfall aller Aufzüge

[U4]

Seit gestern 23 Uhr sind alle Aufzüge (auch U-Bahn) wegen einer Störung der Notrufübertragung gestört

Unser Stellwerker kann sicher aus der Schule plaudern

[Alex]

Seit gestern 23 Uhr sind alle Aufzüge (auch U-Bahn) wegen einer Störung der Notrufübertragung gestört

Unser Stellwerker kann sicher aus der Schule plaudern

Laut WiLi Homepage sind derzeit 120 Aufzüge außer Betrieb und 155 Aufzüge in Betrieb.

[13er]

Seit gestern 23 Uhr sind alle Aufzüge (auch U-Bahn) wegen einer Störung der Notrufübertragung gestört

Aber auf der Homepage steht, dass 155 von 275 Aufzügen in Betrieb sind.

http://www.wienerlinien.at/eportal3/ep/programView.do?channelId=-52600&programId=66912

[95B]

Momentan sind 170 in Betrieb, die Störungsbehebung läuft offensichtlich schon seit gestern Nacht. Aber wie kann es zu so einer Störung kommen, die zentral auftritt (alle Aufzüge auf einmal) und nur dezentral (jeder Aufzug einzeln) behoben werden kann? Hat man etwa zentral ein Softwareupdate eingespielt, das mit der Software in den Aufzügen nicht kompatibel ist – und weil man kein Backup hat und die Fernwartung auch nicht geht, muss man nun mit dem USB-Stick zu jedem Aufzug fahren und das Update händisch einspielen?

Wenn man bedenkt, dass es Fahrgäste gibt, die auf funktionierende Aufzüge angewiesen sind, kann man nicht umhin, dieser Vorgangsweise rosa Respekt zu zollen:

[Petersil]

Im Standard hat jemand gepostet, dass heute sämtliche Aufzüge ausgefallen seien. Ich habe das natürlich gleich in der WL-Aufzugsinformation überprüft und habe festgestellt, dass derzeit 40 von 275 Aufzügen außer Betrieb sind. Mir kommt das recht viel vor, ich muss aber zugeben, dass ich nicht auf Lifte angewiesen bin und daher keine Ahnung habe. Sehr stark vertreten sind die U1 und die U6. Nun hätte mich interessiert, ob solche Ausfallsraten normal sind oder ob es heute irgendwelche spezielleren Probleme gegeben hat.

[haidi]

Alle waren gestört:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg217811#msg217811

[coolharry]

Momentan sind 170 in Betrieb, die Störungsbehebung läuft offensichtlich schon seit gestern Nacht. Aber wie kann es zu so einer Störung kommen, die zentral auftritt (alle Aufzüge auf einmal) und nur dezentral (jeder Aufzug einzeln) behoben werden kann? Hat man etwa zentral ein Softwareupdate eingespielt, das mit der Software in den Aufzügen nicht kompatibel ist – und weil man kein Backup hat und die Fernwartung auch nicht geht, muss man nun mit dem USB-Stick zu jedem Aufzug fahren und das Update händisch einspielen?

Wenn man bedenkt, dass es Fahrgäste gibt, die auf funktionierende Aufzüge angewiesen sind, kann man nicht umhin, dieser Vorgangsweise rosa Respekt zu zollen:

Lizenz abgelaufen? 

[5er]

Aber wie kann es zu so einer Störung kommen, die zentral auftritt (alle Aufzüge auf einmal) und nur dezentral (jeder Aufzug einzeln) behoben werden kann?

Vielleicht hat man die Notrufsprechstellen der Aufzüge einzeln vor Ort überprüft bevor man den Aufzug wieder in Betrieb genommen hat?

[Klingelfee]

Momentan sind 170 in Betrieb, die Störungsbehebung läuft offensichtlich schon seit gestern Nacht. Aber wie kann es zu so einer Störung kommen, die zentral auftritt (alle Aufzüge auf einmal) und nur dezentral (jeder Aufzug einzeln) behoben werden kann? Hat man etwa zentral ein Softwareupdate eingespielt, das mit der Software in den Aufzügen nicht kompatibel ist – und weil man kein Backup hat und die Fernwartung auch nicht geht, muss man nun mit dem USB-Stick zu jedem Aufzug fahren und das Update händisch einspielen?

Wenn man bedenkt, dass es Fahrgäste gibt, die auf funktionierende Aufzüge angewiesen sind, kann man nicht umhin, dieser Vorgangsweise rosa Respekt zu zollen:

Es war KEIN Update, es war ein Hardwaredefekt. Was genau, weis ich jetzt jedoch nicht.

Und dass einige Aufzüge im betrieb waren und andere nicht lag daran, dass man die Aufzüge in den besetzten Station in Betrieb gelassen hat und die in den unbesetzten Stationen wurde der Aufzüge ausgeschalten.

Und nachdem die Anlage wieder instand gesetzt wurde, wurden alle Aufzüge überprüft und dann schließend wieder in Betrieb genommen.

Und es ist die Vorschrift, dass bei defekter Notrufeinrichtung die Aufzüge auf unbesetzten Stationen ausser Betrieb genommen werden müssen.

[moszkva tér]

Alle waren gestört:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg217811#msg217811

Nicht alle:
http://wien.orf.at/news/stories/2769364/

In den Wiener U-Bahn-Stationen waren von Dienstagfrüh 120 von insgesamt 275 Aufzügen bis zum späten Vormittag außer Betrieb. Der Grund war ein Netzwerkfehler im Notrufübertragungssystem.

Die Störung sei in der Nacht auf Dienstag um 3.47 Uhr eingetreten, sagte eine Sprecherin der Wiener Linien gegenüber Radio Wien. Um 9.00 Uhr sei der Defekt wieder behoben worden. Danach dauerte es noch etwa eine Stunde, sämtliche Aufzüge individuell zu überprüfen.
...

[Ferry]

Und es ist die Vorschrift, dass bei defekter Notrufeinrichtung die Aufzüge auf unbesetzten Stationen ausser Betrieb genommen werden müssen.

Und genau darüber müsste man einmal diskutieren. Wie oft wird die Notrufeinrichtung in einem Aufzug tatsächlich benutzt im Vergleich zu den Fahrten, die damit durchgeführt werden?

[95B]

Doch, alle waren gestört, aber nur diejenigen, die sich in fernüberwachten Stationen befinden, mussten vorübergehend stillgelegt werden.

[13er]

Und es ist die Vorschrift, dass bei defekter Notrufeinrichtung die Aufzüge auf unbesetzten Stationen ausser Betrieb genommen werden müssen.

Und genau darüber müsste man einmal diskutieren. Wie oft wird die Notrufeinrichtung in einem Aufzug tatsächlich benutzt im Vergleich zu den Fahrten, die damit durchgeführt werden?

Nein, das ist schon in Ordnung so. Sicherheitseinrichtungen müssen funktionieren. Stell dir vor, es passiert genau in dem Lift was...

[HLS]

Es hatten zumindestens in der Morgenspitze die Fahrer von 6/18 ordentlich Andrang von Rollstuhlfahrern, so dass sogar der eine oder andere auf den folgenden Ulf verwiesen werden musste, weil eben die meisten die Rampe benutzen wollten und der Ulf eben nur eine Rampe hat.
War leider teilweise mir sehr unschönen Äußerungen den Fahrern gegenüber in einklang. Dabei haben, zumindestens alle sich wirklich redlich bemüht, auch die Rollifahrer drauf hinzuweisen, dass sie auch andere Türen verwenden können, nur eben dor selber rein und raus kommen müssen, leider teilweise vergeblich. So kam es doch zu etlichen Konvoifahrten von 6 & 18. Was leider viele Rollifahrer bekrittelt haben, war, dass es keine akkustische Infos gab, so sind einige Rollifahrer, mehr oder weniger in U-Bahnstationen gestrandet, wo sie nicht hoch oder runter fahren konnten, weil eben die Aufzüge nicht gingen und sie dann erst recht wieder in die U-Bahn mussten um eventuel eine Station später das selbe Problem zu haben. Viele Rollifahrer gaben es übrigens zwischen Magaretengürtel<>Burggasse, wobei der Westbahnhof zum Ein-, Um- & Aussteigen verwendet wurde.

[13er]

Was leider viele Rollifahrer bekrittelt haben, war, dass es keine akkustische Infos gab

Und das völlig zurecht. Aber es passt halt zum Kombinat, dass ihnen Menschen mit Behinderung völlig egal sind, ist ja auch bei der Wagenverteilung so.