Autor Thema: [DE] Hamburg  (Gelesen 22033 mal)

0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema.

T1

  • Referatsleiter
  • *
  • Beiträge: 5297
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #45 am: 15. Juli 2020, 10:35:24 »
Die Doppelgelenkbusse haben sich in Hamburg übrigens als Kraxn erwiesen und werden nicht mehr eingesetzt.

Warum genau? Ich bin seinerzeit mit ihnen gefahren und fand sie eigentlich sehr komfortabel. Oder gab es technische Probleme?
https://www.mopo.de/hamburg/xxl-fahrzeuge-machen-aerger--hamburgs-mega-bus-muss-auf-den-schrott-91984

Doppelgelenkbusse gibt es in einigen anderen Städten, auch als O-Bus, beispielsweise in Linz oder Zürich.

abc

  • Verkehrsführer
  • *
  • Beiträge: 2163
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #46 am: 15. Juli 2020, 10:47:21 »
Gibt/gab es noch eine andere Stadt mit Doppelgelenkbussen?

Mindestens Aachen noch. Und da wurden sie anscheinend Ende letzten Jahres außer Betrieb genommen: https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/abschaffung-doppelgelenkbusse-aseag-100.html

38ger

  • Verkehrsführer
  • *
  • Beiträge: 2820
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #47 am: 17. Juli 2020, 20:12:13 »
Gibt/gab es noch eine andere Stadt mit Doppelgelenkbussen?

Mindestens Aachen noch. Und da wurden sie anscheinend Ende letzten Jahres außer Betrieb genommen: https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/abschaffung-doppelgelenkbusse-aseag-100.html

In Istanbul, dort sind sie aber auch störungsanfällig. In St. Gallen auch.
Ansonsten sind Doppelgelenkbusse stark verbreitet in Südamerika, wo sie als Hochflurbusse mit hohen Bahnsteigkanten als BRT (Bus Rapid Transit) unterwegs sind. Wirken optisch eher wie Reisebusse.
Steht eh viel dazu auf Wikipedia...

95B

  • Verkehrsstadtrat
  • **
  • Beiträge: 36090
  • Anti-Klumpert-Beauftragter
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #48 am: 22. Juli 2020, 22:22:20 »
Ein kurzer Farbfilm über den Alltag einer Straßenbahnfahrerin in Hamburg:

https://www.youtube.com/watch?v=MOwyAEyi1QA

Sogar der Einsatz der langen Weichenkrücke ist zu sehen!
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

Linie 41

  • Geschäftsführer
  • *
  • Beiträge: 11667
    • In vollen Zügen
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #49 am: 23. Juli 2020, 00:17:29 »
Schon massiv praktisch, wenn man die Weiche bedienen kann ohne auszusteigen.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.


Ferry

  • Geschäftsführer
  • *
  • Beiträge: 11480
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #51 am: 23. Juli 2020, 08:38:15 »
Ein kurzer Farbfilm über den Alltag einer Straßenbahnfahrerin in Hamburg:

https://www.youtube.com/watch?v=MOwyAEyi1QA

Sogar der Einsatz der langen Weichenkrücke ist zu sehen!

Dieser Art der Betriebsabwicklung erscheint mir sehr umständlich - da der Fahrer in den Stationen auch den Fahrscheinverkauf und die Fahrausweiskontrolle durchführen musste, dürften die Stationsaufenthalte und damit die Fahrzeiten ungleich länger gewesen sein als z.B. in Wien.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

nord22

  • Geschäftsführer
  • *
  • Beiträge: 13567
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #52 am: 02. Mai 2021, 10:45:31 »
3389 der Linie 11 in Bahrenfeld (Foto: lindsaybridge, 07.09.1970).

LG nord22

nord22

  • Geschäftsführer
  • *
  • Beiträge: 13567
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #53 am: 02. Mai 2021, 11:23:16 »
Parade von Wagen der Linie 2 am Rathausmarkt kurz vor dem Ende der Hamburger Straßenbahn, vorne 3638 (Foto: Marco Moerland, 03.08.1978).

LG nord22

Piefke

  • Zugführer
  • *
  • Beiträge: 632
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #54 am: 17. Januar 2022, 22:16:20 »
In Richtung Westen nach Lurup (Schenefeld) überquerte die Hamburger Straßenbahn die Stadt- und Landesgrenze.
Die Neubaustrecke ab Bahrenfeld von 1955 hatte bis zur Stillegung nur 18 Jahre Bestand.
Trotz recht dörflichen Charakters muss das Verkehrsaufkommen beachtlich gewesen sein. Hier fuhren zwei Linien (1,11) und Einsatzwagen.
Gewöhnungsbedürftig waren die gelb getönten Frontscheiben, eine Hamburger Spezialität.
(Fotos: Sammlung Thomas Lücking)

Piefke

  • Zugführer
  • *
  • Beiträge: 632
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #55 am: 24. Februar 2022, 13:10:18 »
Recht beschaulich ging es zu im Stadtteil Ottensen, westlich vom Bahnhof Altona, in der Bahrenfelder Str. / Ecke Friedensallee. (Mai 1971)
(Foto: Sammlung Thomas Lücking)

nord22

  • Geschäftsführer
  • *
  • Beiträge: 13567
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #56 am: 14. April 2022, 09:28:55 »
Ein stark frequentierter Dreiwagenzug mit 2730 + BW + BW der Linie 3 beim Hauptbahnhof in den 60er Jahren (Quelle: ebay).

LG nord22

Tramwayhüttl

  • Zugführer
  • *
  • Beiträge: 766
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #57 am: 17. April 2022, 12:59:21 »
Interessant: Bei diesen Wagen wurden offenbar nur die Plattformen beim Umbau auf Einrichtungswagen modernisiert, während der Rest inklusive Laternendach „original“ blieb.
Bitte seien Sie achtsam! Zwischen Ihren Ohren befindet sich nichts als Luft.

nord22

  • Geschäftsführer
  • *
  • Beiträge: 13567
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #58 am: 16. Juli 2023, 09:02:32 »
TW 3562 der Linie 2 bei Kaiserwetter am Rathausmarkt 1975 (Foto: Dario Ružić).

LG nord22

nord22

  • Geschäftsführer
  • *
  • Beiträge: 13567
Re: [DE] Hamburg
« Antwort #59 am: 05. Oktober 2023, 10:36:34 »
Ein Bild des Jammers: Die Reste von TW 3609 und 3626 bei der Verschrottung am Bhf. Schnelsen (Foto: Dirk Bahnsen, 26.09.1981).

LG nord22