Sommer 2013: Linie E (Prater - Quartier Belvedere)

[haidi]

Trotz alle dem sollten bei den Einschüben und die Einziehern auch die Haltestelle "Stadtteil Belvedere" angeführt sein - entweder mit Fußnote (Haltestelle an der Gürtelfahrbahn) oder mit "Bahnsteigbezeichnung". Da könnte man, damit es besser auffällt, eine eigene Zeile im Fahrplan dafür machen.

Hannes

[HLS]

Also ich habe die Pläne noch mal angeschaut. Der Intervall am Sonntag ab Hauptallee stimmt. Bei den anderen Markierungen jedoch fehlt bis auf die Kombination So 5:17 - 5:37 jeweils der Einschub dazwischen raus. Die fahren bei der Einschubfahrt nämlich NICHT in die Schleife (Wie auch die Einzieher).

Sprich zu Betriebsbeginn kann es zu einem 20-22min Intervall kommen?
Warum fügt man die Einschübe nicht genauso ein wie die ersten drei Züge, also als erste linienmäßige Haltestelle "Fasangasse"?

[Klingelfee]

Also ich habe die Pläne noch mal angeschaut. Der Intervall am Sonntag ab Hauptallee stimmt. Bei den anderen Markierungen jedoch fehlt bis auf die Kombination So 5:17 - 5:37 jeweils der Einschub dazwischen raus. Die fahren bei der Einschubfahrt nämlich NICHT in die Schleife (Wie auch die Einzieher).

Sprich zu Betriebsbeginn kann es zu einem 20-22min Intervall kommen?
Warum fügt man die Einschübe nicht genauso ein wie die ersten drei Züge, also als erste linienmäßige Haltestelle "Fasangasse"?

Das musst du den VOR fragen, da diese Fahrpläne nicht von den WL sondern vom VOR gestaltet sind.

Bei den Plänen von den WL (http://www.wienerlinien.at/media/download/2013/Linie_E_ab_29_06_98849.pdf) sind diese Fahrten nämlich drinnen.

Und zu deiner Frage bezüglich dem 20 min Loch. Das ist richtig und auch das wirst du auch auf anderen Linien finden.

[HLS]

Ah okay, hat also der Vor wieder mal komische Daten erhalten bzw. diese komisch zusammengefügt.
Nach dem WL-Plan schaut das natürlich anders aus. Danke dir nochmals für die Richtigstellung. 

[Tatra83]

Ah okay, hat also der Vor wieder mal komische Daten erhalten bzw. diese komisch zusammengefügt.
Nach dem WL-Plan schaut das natürlich anders aus. Danke dir nochmals für die Richtigstellung. 

Tja, nicht jedem Unternehmen ist es gegeben, aus Sch**** Gold zu machen 

[hema]

Warum fügt man die Einschübe nicht genauso ein wie die ersten drei Züge, also als erste linienmäßige Haltestelle "Fasangasse"?

Wozu die ganze Aufregung? Die Linie verkehrt ein paar Tage und 99 Prozent der Fahrgäste schauen sowieso nie oder nur selten auf die Fahrpläne im Internet! 

[haidi]

Warum fügt man die Einschübe nicht genauso ein wie die ersten drei Züge, also als erste linienmäßige Haltestelle "Fasangasse"?

Wozu die ganze Aufregung? Die Linie verkehrt ein paar Tage und 99 Prozent der Fahrgäste schauen sowieso nie oder nur selten auf die Fahrpläne im Internet! 

Weil das halt widerspiegelt, was bei den WL üblich ist, Schlamperei, Ignoranz, Besserwisserei und sonstiges Gehabe.

[Tatra83]

Warum fügt man die Einschübe nicht genauso ein wie die ersten drei Züge, also als erste linienmäßige Haltestelle "Fasangasse"?

Wozu die ganze Aufregung? Die Linie verkehrt ein paar Tage und 99 Prozent der Fahrgäste schauen sowieso nie oder nur selten auf die Fahrpläne im Internet! 

Weil das halt widerspiegelt, was bei den WL üblich ist, Schlamperei, Ignoranz, Besserwisserei und sonstiges Gehabe.

Die Mitleser werden das schon richten   

[Klingelfee]

Warum fügt man die Einschübe nicht genauso ein wie die ersten drei Züge, also als erste linienmäßige Haltestelle "Fasangasse"?

Wozu die ganze Aufregung? Die Linie verkehrt ein paar Tage und 99 Prozent der Fahrgäste schauen sowieso nie oder nur selten auf die Fahrpläne im Internet! 

Weil das halt widerspiegelt, was bei den WL üblich ist, Schlamperei, Ignoranz, Besserwisserei und sonstiges Gehabe.

Nur wie gesagt, der Plan, über ihr euch hier aufregt ist NICHT von den WL gestaltet.

[HLS]

Ich rege mich nicht auf, ich habe nur was feststellen wollen!

[13er]

Wozu die ganze Aufregung? Die Linie verkehrt ein paar Tage und 99 Prozent der Fahrgäste schauen sowieso nie oder nur selten auf die Fahrpläne im Internet! 

Weil sie ohnehin wissen, dass man Fahrplänen nicht vertrauen kann. Die Schlampereien bei der Erstellung der Fahrpläne - und da meine ich jetzt die WL-eigenen - sind ja echt sagenhaft. Da läuft einmal ein Script, das sich aus der Datenbank die Fahrzeiten zusammensucht, und niemand(!) hat jemals den PDF-Output angesehen. In den meisten Dateien hast du mindestens eine komplett falsche Seite drin (also Seiten, wo die Datenbank falsch befragt wurde bzw. die Ausgabe einen Fehler ergab) und die Blätter selbst sind auch kaum einmal korrekt (das fängt bei aktuellen Fahrplänen schon bei der Schriftart an, die offenbar die Symbole für S und U nicht enthält und daher bei den entsprechenden Stationen seltsame Zeichen ausgibt).

Qualitätssicherung sollte kein Fremdwort sein.

[haidi]

Qualitätssicherung sollte kein Fremdwort sein.

Ist es für die Wiener Linien auch  nicht - die haben das noch nicht einmal gehört.

[darkweasel]

Qualitätssicherung sollte kein Fremdwort sein.

Ist es für die Wiener Linien auch  nicht - die haben das noch nicht einmal gehört.

Für mich schon - also zumindest "Qualität" ist ganz objektiv offensichtlich ein Fremdwort!

[Operator]

Aber immerhin funktioniert die Information!

[schaffnerlos]

Aber immerhin funktioniert die Information!

Was soll da funktionieren? 1 und E dürften da niemals auf der gleichen Tafel hängen!