Linie 62

[K2424]

Ja, so denke ich liegen wir richtig!

[nord22]

M 4xx3 + k6 + k6 auf der Eichenstraße (Foto: Ernst Wögerer, 1954).

LG nord22

[nord22]

SP 6019 + k1 (k2) vor dem Bahnhof Speising (Foto: Hans Lehnhart). Der Zustand des Beiwagens lässt vermuten, dass dieser zwecks Neukarossierung zu Gräf & Stift überstellt wurde.

LG nord22

[nord22]

Drei fabrikneue T1 abgestellt am Bahnhof Speising vor der Inbetriebnahme: T1 408, 415 und 40x (Foto: Harald Herrmann, 1954). Trotz der geringen Stückzahl von nur 18 Fahrzeugen hat die Type T1 als letzter für den Personenverkehr gebauter Zweirichtungswagen eine große historische Bedeutung.

LG nord22

[nord22]

M 4139 + BW beim Passieren der Südbahndurchfahrt in Hetzendorf (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

L4 510 + l3 1815 + l3 180x auf der Wiedner Hauptstraße mit der Rauchfangkehrerkirche (Foto: H. H. Heider).

LG nord22

[nord22]

Harald Herrmann verewigte in den 50er Jahren einen M + k5 + k5 Zug auf der Hetzendorfer Straße bei der Eckartsaugasse. Diese Fotostelle ist heute nicht mehr wiederzuerkennen.

LG nord22

[W_E_St]

Harald Herrmann verewigte in den 50er Jahren einen M + k5 + k5 Zug auf der Hetzendorfer Straße bei der Eckartsaugasse. Diese Fotostelle ist heute nicht mehr wiederzuerkennen.

Und für alle die - wie ich - keine Ahnung haben wo die Eckartsaugasse ist: der Fotograf steht mehr oder weniger in der Südbahn-Unterführung Hetzendorf, Blickrichtung Altmannsdorfer Straße.

[Petersil]

Danke für das Bild! Es ist sehr schade um die alten Häuser zwischen Südbahn und Altmannsdorfer Straße. An Stelle des im Bild abgebildeten Hauses steht heute ein 10-15 Jahre alter Monsterbau mit dem wenig kreativen Namen "big point" und fragwürdiger Ästhetik, dessen Baulinie in der Breitenfurter Straße zurückgezogen wurde, weil man sich damals eingebildet hat, die Breitenfurter Straße unbedingt ausbauen zu müssen. Mittlerweile wurde dieser Ausbau wegen Sinnlosigkeit abgesagt und die Fläche zwischen Breitenfurter Straße und der Hauskante besteht noch immer aus hässlichem Gras mit hässlichen, unförmigen Steinen. Es ist keinerlei gestalterischer Wille zu erkennen. Übrigens gab es in dem Gebiet sowohl in der Breitenfurter als auch in der Altmannsdorfer Straße eine gewisse Nahversorgung. Ich bin zwar relativ jung, kann mich aber noch an eine Putzerei und eine Filiale der Ersten Bank erinnern. Beide sind so wie alle anderen Geschäfte und der McDonalds in der Hetzendorfer Straße Ecke Altmannsdorfer Straße Geschichte. 

[haidi]

Der McDonald, der meines Wissens dem Franchise-Nehmer gehört hat der auch in der Breitenfurter Straße in der Nähe des Campingplatzes eine Filiale hat, hat nicht lange Bestand gehabt.Ohne Parkplätze muss man schon mehr Fußgängerverkehr haben um Umsatz zu generieren und der "Drive In" bestand aus 3 Parkplätzen in der Tiefgarage, von dort musste man in die Filiale gehen.
Gegenüber dem anderen Ende der Eckartsaugasse gibts wenigstens noch ein Schnitzelhaus, das sich tapfer hält.

[nord22]

T1 415 + k6 + k6 beim Passieren der "Mauseloch" genannten Durchfahrt unter der Südbahn in den 50er Jahren (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

Anbei speziell für twf User "Linie 360" eine rare Aufnahme von der Linie 62, welche den Einsatz eines B Dreiwagenzugs auf der Linie 62 in den 60er Jahren dokumentiert; B 89 + b + b am Kärntner Ring (Foto: Harald Riedel).

LG nord22

[U4]

T1 415 + k6 + k6 beim Passieren der "Mauseloch" genannten Durchfahrt unter der Südbahn in den 50er Jahren (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

Harald Hermann ist übrigens vor Kurzem verstorben ...

[nord22]

T1 413 + k6 + k6 auf der Hetzendorfer Straße (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[hema]

Das Haus hinten müsste Hetzendorfer Straße 130 sein (Farbenhandlung Ruhser).