Autor Thema: [SK] Bratislava  (Gelesen 219390 mal)

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Konstal 105Na

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #105 am: 03. August 2013, 17:27:29 »
Das Geld wurde offenbar, wenn ich das aus einem anderen Artikel richtig verstehe, aus einem anderen Projekt umgeschichtet, das für eine unterirdische (bzw. "unterdonauische") Eisenbahnquerung vorgesehen gewesen wäre.

So wie ich das verstehe, ist das nach wie vor vorgesehen.

Zitat
Vlaky by mali slúžiť aj pre región, priviesť ľudí do mesta. Zároveň v budúcnosti budú môcť ísť až do tunela pod Dunajom, ktorý by mal spájať stanicu Bosákova so stanicou Filiálka,“ hovorí Jozef Uhler, predseda mestskej dopravnej komisie

Das würde ich folgendermaßen übersetzen:
Die Züge sollten die Leute von den Regionen in die Stadt bringen. Zusätzlich können die Züge auch durch einen Tunnel unter der Donau fahren, der die Stationen Bsákova und Filálka verbindet.

Es ist auch von Tram-Trains die Rede.

Zitat
Po novej koľajovej trati budú môcť premávať električky aj ľahké vláčiky tram-train.

Übersetzung:
Auf der neuen Bantrasse sollen sowohl Straßenbahnen, als auch leichte Tram-Train-Züge fahren können.

Die Starý Most soll umgebaut werden, was fast einem Neubau gleichkommt.

Ich habe dazu noch einen Wikipediaartikel gefunden:

http://sk.wikipedia.org/wiki/Prv%C3%A1_etapa_nosn%C3%A9ho_syst%C3%A9mu_mestskej_hromadnej_dopravy_v_Bratislave

Es war einmal geplant, die neue Trasse in Meter-, als auch Normalspur auszuführen. Allerdings gilt das als unrealistisch, da Eisenbahn und Straßenbahn unterschiedliche Radreifenprofile verwenden.
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haidi

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #106 am: 03. August 2013, 18:52:09 »
Vierschienengleis?
Microsoft is not the answer. It's the question and the answer is NO.

Konstal 105Na

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #107 am: 05. August 2013, 16:49:06 »
Vierschienengleis?

Steht leider nicht genau im Artikel, wird aber wohl nicht kommen.
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Anid

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #108 am: 05. August 2013, 17:27:08 »
Hat dieser Tram-Train vielleicht etwas mit der angedachten Wiederbelebung der Pressburger Bahn durch die WLB zu tun? Wenn ein normalspuriges Gleis über die Donau gebaut wird, bräuchte man ja lediglich ein kurzes Stückerl zwischen Wolfsthal und der neuen Strecke wiedererrichten. Weiß eigentlich wer was aus diesem großartigen Vorschlag geworden ist?

Edit: Entgegen anderslautender Berichte auf österreichischer Seite der größte Teil der alten Trasse nach wie vor unbebaut, lediglich ein kurzes Stückerl neben einem Industriegebiet müsste umfahren werden.

Daniel

Linie 41

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #109 am: 05. August 2013, 17:33:06 »
Hat dieser Tram-Train vielleicht etwas mit der angedachten Wiederbelebung der Pressburger Bahn durch die WLB zu tun?
Nein, diese Wiederbelebung war auch nicht viel mehr als eine Urban legend.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

13er

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #110 am: 05. August 2013, 18:06:17 »
Ich wäre eher dafür, die vorhandene Eisenbahn endlich einmal zu elektrifizieren. Das kann ja auf so einer wichtigen Verbindung auch nicht sein, wir haben 2013...
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

moszkva tér

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #111 am: 05. August 2013, 21:44:09 »
Ich wäre eher dafür, die vorhandene Eisenbahn endlich einmal zu elektrifizieren. Das kann ja auf so einer wichtigen Verbindung auch nicht sein, wir haben 2013...
... und zweigleisig auszubauen, dazu die Verbindung Gänserndorf Marchegg ebenfalls zu elektrifizieren, die wird nämlich als Ausweichstrecke (beispielsweise bei Marchhochwasser für die Züge Wien-Brünn/Ostrau) dringend gebraucht.

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #112 am: 05. August 2013, 21:49:03 »
... und zweigleisig auszubauen, dazu die Verbindung Gänserndorf Marchegg ebenfalls zu elektrifizieren, die wird nämlich als Ausweichstrecke (beispielsweise bei Marchhochwasser für die Züge Wien-Brünn/Ostrau) dringend gebraucht.
Wenn der March Hochwasser hat, dann brauche ich aber nicht über Gänserndorf-Marchegg zu fahren, dann fahre ich gleich über Hausfeldstraße–Marchegg.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #113 am: 05. August 2013, 21:51:05 »
... und zweigleisig auszubauen, dazu die Verbindung Gänserndorf Marchegg ebenfalls zu elektrifizieren, die wird nämlich als Ausweichstrecke (beispielsweise bei Marchhochwasser für die Züge Wien-Brünn/Ostrau) dringend gebraucht.
Wenn der March Hochwasser hat, dann brauche ich aber nicht über Gänserndorf-Marchegg zu fahren, dann fahre ich gleich über Hausfeldstraße–Marchegg.
1:0 für dich  :up:
Aber wenn der March Hochwasser hat, kommt man eh nicht über den Donau drüber, weil der hat dann auch Hochwasser  ;)

95B

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #114 am: 05. August 2013, 21:57:40 »
Ach, waren das noch Zeiten ...

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #115 am: 05. August 2013, 22:43:27 »
Aber wenn der March Hochwasser hat, kommt man eh nicht über den Donau drüber, weil der hat dann auch Hochwasser  ;)
F***, mit dem Kamp verwechselt. :)
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #116 am: 05. August 2013, 22:59:41 »
Ihr habt beide verloren, es heißt nämlich die March :)
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

95B

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #117 am: 05. August 2013, 23:24:17 »
Ihr habt beide verloren, es heißt nämlich die March :)
Du hast moszkva térs Posting nicht genau gelesen. ;)
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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #118 am: 06. August 2013, 08:28:58 »
Spätestens bei meiner Antwort hätte es klingeln müssen. Aber wurscht, der kennt jå lei den Wörthaasee.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

hema

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Re: [SK] Bratislava
« Antwort #119 am: 06. August 2013, 15:13:41 »
. . . .  der kennt jå lei den Wörthaasee.
Frau Schneider kennt sogar den Breitensee!
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