Das war soweit ich weiß damals als eine Art "Wahlgag" gedacht, die 10 Garnituren. Natürlich wurde ganz normal ausgeschrieben, aber Bombardier war der einzige Hersteller, der die geforderte Lieferzeit einhalten konnte, indem die Garnituren von den ÖBB abgezweigt wurden. Die ersten paar Garnituren waren sogar schon als 4124 in AT zu Probefahrten unterwegs (ich glaube, 4124.002 I ging nach Ungarn), als sie plötzlich nach Ungarn geschickt wurden, die Zweitbesetzungen der fehlenden Nummern wurden natürlich später nachgeliefert.
Ein Unterschied, der mir gerade einfällt, ist, dass der MÁV 5342 kleine Tischchen samt Mistkübel an jedem Vierer hat.