[PL] Impressionen aus Krakau

[Konstal 105Na]

Heiligengeistplatz

Allerheiligenplatz. 

Der Vollständigkeit halber: Den Heiliggeistplatz (Plac Świętego Ducha) gibt es in Krakau auch, allerdings fuhr dort nie eine Straßenbahn.

[Konstal 105Na]

Bei der Sanierung der Strecke zwischen Kopiec Wandy und Kombinat kommt das Widerstandsschweißen zum Einsatz.

https://www.facebook.com/zdmk.krakow/videos/196798911882888/

[Konstal 105Na]

Ab morgen sollen nun auch am 9er, vorerst nur an Wochenenden, Lajkoniki verkehren. Mit der Auslieferung weiterer Fahrzeuge, werden auch hier die E1 schrittweise verschwinden.

Ich habe heute Überstunden abgebaut und mir gedacht, dass ich ein paar Straßenbahnfotos mache.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
In Stradom hat gerade dieser Zug seinen Fahrgastwechsel beendet und fährt weiter nach Borek Fałęcki. In letzter Zeit haben alle Wagen das Wappen Krakaus auf die Front geklebt bekommen.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Vielleicht nicht jedermanns Geschmack, aber ich mag solche Fotos. Die Kreuzung bei der Haltestelle Stradom wurde im Zuge der Renovierung der Krakowska neugestaltet. Es jetzt verboten von der Krakowska geradeaus in die Stradomska mit dem Auto zu fahren. Zudem wurde die Anzahl an Fahrstreifen pro Richtung in der Dietla reduziert (einer anstatt zwei).

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Ein schöner Fiat 125p (in Polen auch Duży Fiat (Großer Fiat) genannt) kommt vorbei. Der 18er rollt auf diesem Bild bereits auf die Kreuzung zu und läutet, da der Fiat wegen Rückstau nur knapp nicht in die Kreuzung ragt.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Am 13er fahren zur Hauptverkehrszeit neben NGT6 auch 105er. Schön wäre es gewesen, hätte man in der Krakowska den Radfahrstreifen weitergezogen und dafür ein paar Parkplätze geopfert. Aber immerhin, die Krakowska hat zum ersten Mal Bäume und ein wenig Grün erhalten.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Seit einiger Zeit erhalten einige Fahrzeuge ihre Nummern in neuer Schriftart. Diese gilt eigentlich schon seit einigen Jahren und wird bei den Autobussen entsprechend verwendet. Die Verwunderung war groß, als sogar die Lajkoniki die Wagennummern in alter Schriftart erhielten. Hier der erste E1, den ich mit Nummern in neuer Schriftart selbst gesehen habe.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
So siet das am c3 aus.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Auch die Dreiwagenzüge sind nach wie vor am 52er im Einsatz. Planmäßig fahren vier aus Podgórze und zwei aus Nowa Huta.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Ich ging Richtung Rondo Mogilskie. Dabei passte ich ein paar Wagen auf der Rampe, die unter die Eisenbahnlinie beim Hauptbahnhof führt, ab. Der 10er ist immer noch fest in E1-Hand.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Einer von zwei nichtmodernisierten Düsseldorfern. Der zweite ist RF304, der gerade am 6er seine Runden dreht. RF301 wird gerade umgebaut.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Auch einige Krakowiaki haben bereits Wagennummern in neuer Schrift.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Und auch einige NGT6 haben diese Wagennummern. Insgesamt habe ich noch keine EU8N, 105Na und N8 mit neuen Nummern gesehen. Im Hintergrund wird gerade dieser Neubau an eine schöne Villa angebaut. 

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Der 49er ist eine Domäne der 105Na. Stellenweise kann man auch E1+c3 antreffen.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Es geht doch nichts über kurze und prägnante Zieltexte. Bessonders weh tut es hier, wenn man bedenkt, dass die Haltestelle einst Wieczysta hieß. Wobei es schon sinnvoll ist die Arena zu erwähnen.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Ein Dreiwagenzug (genannt Trójskład) nähert sich der Haltestelle Rondo Mogilskie.

[Konstal 105Na]

Mit HY860 traf gestern der 31. Lajkonik in Krakau ein. Derzeit warten drei Wagen auf ihre Abnahme (RY833, RY834 und HY860). Mit der Inbetriebnahme weiterer Stadlerwagen steigt die Chance E1+c3 am 9er zu ersetzen.

Unter folgendem Link ein Bild, das die oben genannten Wagen zeigt: http://www.psmkms.krakow.pl/images/phocagallery/Aktualnosci2/thumbs/phoca_thumb_l_foto4082.jpg

[Konstal 105Na]

Die Sanierung des Abschnitts Kopiec Wandy - Kombinat geht zügig voran. Man rechnet mittlerweile damit, dass die Strecke bereits Mitte April und nicht wie geplant Ende April eröffnet werden kann. Unter folgendem Link findet man einige Fotos:

http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/3176-trwa-ukladanie-torow-przy-ulicy-ujastek-mogilski

[denond]

Die Sanierung des Abschnitts Kopiec Wandy - Kombinat geht zügig voran. Man rechnet mittlerweile damit, dass die Strecke bereits Mitte April und nicht wie geplant Ende April eröffnet werden kann. Unter folgendem Link findet man einige Fotos:

http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/3176-trwa-ukladanie-torow-przy-ulicy-ujastek-mogilski

Danke wieder einmal für die Infos bezüglich der Neulieferungen in Antwort 2463.
Wenn ich mir das Post 2464, die div. Fotos darin über die Sanierung der Strecke ansehe habe ich das Gefühl, das die Krakauer in einigen Punkten wesentlich moderner unterwegs sind, als es in Wien der Fall ist.

LG

[Konstal 105Na]

Am Karsamstag (03.04) hatte der Lajkonik RY833 sein Liniendebüt am 24er. Auf die Inbetriebnahme warten RY834 und HY860. Zudem wurden HW157+HB517 und HW161+HB559 abgestellt. Angeblich sollen nach der Auslieferung der ersten 50 Lajkoniki noch ca. 30 E1+c3 aktiv im Wagenstand bleiben. Man kann davon ausgehen, dass in den nächsten Monaten HW115, RW132 und RW137 ausgemustert werden, da diese Wagen in schlechtem Zustand sind.

[67er]

Am Karsamstag (03.04) hatte der Lajkonik RY833 sein Liniendebüt am 24er. Auf die Inbetriebnahme warten RY834 und HY860. Zudem wurden HW157+HB517 und HW161+HB559 abgestellt. Angeblich sollen nach der Auslieferung der ersten 50 Lajkoniki noch ca. 30 E1+c3 aktiv im Wagenstand bleiben. Man kann davon ausgehen, dass in den nächsten Monaten HW115, RW132 und RW137 ausgemustert werden, da diese Wagen in schlechtem Zustand sind.

Bleiben die Solo E1 auch noch?

[15A]

Heißt die Konstal werden früher ausgemustert?

[Konstal 105Na]

Am Karsamstag (03.04) hatte der Lajkonik RY833 sein Liniendebüt am 24er. Auf die Inbetriebnahme warten RY834 und HY860. Zudem wurden HW157+HB517 und HW161+HB559 abgestellt. Angeblich sollen nach der Auslieferung der ersten 50 Lajkoniki noch ca. 30 E1+c3 aktiv im Wagenstand bleiben. Man kann davon ausgehen, dass in den nächsten Monaten HW115, RW132 und RW137 ausgemustert werden, da diese Wagen in schlechtem Zustand sind.

Bleiben die Solo E1 auch noch?

Eine gute Frage. Ich persönlich gehe davon aus, dass die Solo-E1 ausgemustert und von EU8N bzw. N8 ersetzt werden. Schon jetzt kommt man werktags mit 5 Solo-Wienern aus (4 am 16er, einer am 21er). Wenn der 21er wieder nach Pleszów fährt, braucht man zwar wieder 5 Züge, aber schon jetzt sind zwei Züge planmäßig mit N8 bzw. EU8N bestückt. Mit weiteren Auslieferungen von Stadlerwagen, werden auch EU8N frei, die man auf die Linien 16 und 21 schicken kann.

Heißt die Konstal werden früher ausgemustert?

Geht sich rein rechnerisch nicht aus:

Wir haben derzeit insgesamt 54 E1 und 27 105Na-Züge in Krakau. 31 Lajkoniki sind ausgeliefert (davon 29 in Betrieb), fehlen also noch 19. Wenn man also auf rund 30 E1 reduzieren möchte muss man um die 25 Züge ausmustern.

Und auch gemäß aktueller Wagenmaterialpolitik von MPK (mit den E1 auf Verschleiß fahren, die 105er schonen) schaut es eher danach aus, als ob die 105Na die ex-Wiener überleben werden.

[67er]

Ich denke auch dass die Konstal bleiben, vorallem die Beschaffung von Ersatzteilen dürfte ja noch leichter sein als für die E1+c3?

Gibt es eigentlich noch c3 mit alten Übersetzfenster in Krakau noch?

Wie ich gehört habe (aber keine Ahnung ob es stimmt), sind auch 110+510 und 113+513 ausgeschieden.

[Konstal 105Na]

Ich denke auch dass die Konstal bleiben, vorallem die Beschaffung von Ersatzteilen dürfte ja noch leichter sein als für die E1+c3?

Das ist auch ein Argument.

Gibt es eigentlich noch c3 mit alten Übersetzfenster in Krakau noch?

RW110+RB510

Wie ich gehört habe (aber keine Ahnung ob es stimmt), sind auch 110+510 und 113+513 ausgeschieden.

Der RW110+RB510 hat vor kurzem als 9er die Weichsel überquert und ist jetzt gerade in der Haltestelle Gromadzka. Der zweite Zug ist schon seit einigen Tagen nicht mehr im Einsatz gewesen. Man munkelt, dass er demnächst ausgemustert wird. Der Zug ist aber noch im aktiven Wagenstand. 

[67er]

Alles klar, danke!

[Konstal 105Na]

RY834 soll morgen am 9er debütieren.

[Konstal 105Na]

Heute ist Barmherzigkeitssonntag und überraschenderweise wurden die Linien 8, 19 und 22, die das Sanktuarium Bożego Miłosierdzia (Heiligtum der Göttlichen Barmherzigkeit) erschließen, verstärkt. Zwar wurde das Intervall nicht verdichtet, aber immerhin kamen größere Züge zum Einsatz. Daher habe ich mich spontan entschieden das schöne Wetter zum Fotografieren zu nutzen.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Das verbreiterte Eisenbahnviadukt ist fast fertig. Schaut soweit ganz gut aus. Am 19er sind anstatt NGT6 und EU8N wegen der religiösen Feierlichkeiten heute Lajkoniki und NGT8 unterwegs.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Hier sieht man einen Lajkonik als 19er in der Dietla. Ankündigungen gab es bzgl. der Verkehrsmaßnahmen nicht. Daher war ich überrascht, als ich in der Früh erfuhr, dass der Auslauf von 8er, 19er und 22er heute anders aussieht, als sonst. In den letzten Jahren wurden am Barmherzigkeitssonntag auch Sonderlinien (4x) in Betrieb genommen.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Am 22er waren heute anstatt E1+c3, GT8N und EU8N die Stadlergarnituren im Einsatz.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Neben Lajkoniki fahren auch 105Na-Dreiwagenzüge auf der Linie 22. Hier sehen wir einen solchen Zug bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Stradom.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Am 8er sind Krakowiaki anstatt sonst NGT6 im Dienst.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Zufällig konnte ich den RY825 im Batteriebetrieb sehen. Als ich vor einigen Monaten dem Wagen auflauerte, fuhr er immer aufgebügelt. Heute konnte ich ihn zwei Mal (einmal aus der Ferne) abgebügelt sehen.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
An der gleichen Stelle noch ein Krakowiak als 8er nach Borek Fałęcki.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Dieser Lajkonik verlässt soeben die Most Grunwaldzki (Tannenberger Brücke). Der Name erinnert an die Bitwa pod Grunwaldem, die im Deutschen als Schlacht bei Tannenberg bekannt ist. Tannenberg (Stębark) und Grünfelde (Grunwald) sind Nachbarorte. Die Schlacht gehört zu den größten Schlachten des Mittelalters und war für die weitere Entwicklung Polen-Litauens und des Deutschordenstaates entscheidend. Sie ist Nationalmythos in Polen und Litauen.
Im Vordergrund sieht man einen Radweg, der durch die Pandemie entstanden ist. Je ein Fahrstreifen auf der Most Grunwaldzki wurde zum Radweg und baulich von der Fahrbahn getrennt.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Ein NGT8 mit Wagennummer in neuer Schriftart in der Monte Casino.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
An der gleichen Stelle ein Dreiwagenzug. Heute sind somit nur am 10er E1+c3 anzutreffen. Zudem fährt ein Solo E1 am 21er. Damit sind heute nur 8 E1 im Fahrgasteinsatz.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
In der Dietla macht sich dieser 105Na-Dreiwagenzug ganz gut.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Ein Lajkonik als 19er nähert sich der Haltestelle Starowiślna (Altweichselstraße). Die Stara Wisła (Alte Weichsel) war ein Nebenarm der Weichsel, der im Großen und Ganzen der heutigen Dietla (Dietlstraße) folgt. Dieser wurde 1878-1880 zugeschüttet. Vor rund 150 Jahren war hier also noch Wasser. Das Eisenbahnviadukt am ersten Bild führte über die Alte Weichsel.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Am Rondo Grzegórzeckie konnte ich einen 105er mit Wagennummern in neuer Schriftart ablichten.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
In der Al. Pokoju (Friedensallee) lauerte ich noch einem 105er-Dreiwagenzug auf.