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Verbleib der E2+c5
Hauptbahnhof:
Wenn der 5er wirklich auf kurze ULFe umgestellt werden soll, dann braucht NORD spätestens ab September weniger E². Außerdem wären die E² dann nur mehr für zwei Wochen am 5er unterwegs, nämlich bis Schulschluss.
Monorail:
--- Zitat von: Hbf am 14. Juni 2023, 09:57:33 ---Die frei werdenden E2 werden wohl eher ausgemustert werden?!
--- Ende Zitat ---
Eher frei werdende A. Die gehören definitiv vor den E2+c5 ausgemustert, da Langzüge dringender benötigt werden.
Mit den Linien 12 und 27 (jaja, wir wissen, dass die eh nicht kommen...) sowie der irgendwann unumgänglichen Rückkehr zu den alten, dichteren Fahrplänen, steigt der Fahrzeugbedarf in Zukunft wieder an. Man wird also nicht mit jedem neuen Flexity einen älteren Wagen abstellen können, wie es bei den E1 passiert ist.
Hauptbahnhof:
Der 12er wird aber eher mit kurzen ULFen geführt.
Monorail:
--- Zitat von: Hauptbahnhof am 14. Juni 2023, 16:23:53 ---Der 12er wird aber eher mit kurzen ULFen geführt.
--- Ende Zitat ---
Eine wichtige Tangentiallinie wie der 12er - ebenso wie der 5er - gehört mit Langzügen betrieben, Punkt aus. Kurzzüge braucht man eigentlich nur auf peripher verkehrenden Linien oder Nebenlinien und dafür gibt es die A1. Linientechnisch wären das in Zukunft mMn nur die SL 9, 10, 37, 42, 44 und 52.
Der O und 62er gehören doch wie der 46er genauso auf Langzüge umgestellt. In der HVZ sind die Kurzulf hier eine Zumutung. :down:
Elin Lohner:
--- Zitat von: Monorail am 14. Juni 2023, 16:41:15 ---
--- Zitat von: Hauptbahnhof am 14. Juni 2023, 16:23:53 ---Der 12er wird aber eher mit kurzen ULFen geführt.
--- Ende Zitat ---
Eine wichtige Tangentiallinie wie der 12er - ebenso wie der 5er - gehört mit Langzügen betrieben, Punkt aus. Kurzzüge braucht man eigentlich nur auf peripher verkehrenden Linien oder Nebenlinien [...]
--- Ende Zitat ---
Dem ist nicht mehr hinzuzufügen. :up:
--- Zitat ---Linientechnisch wären das in Zukunft mMn nur die SL 9, 10, 37, 42, 44 und 52.
--- Ende Zitat ---
Es sei denn, man führt weitere HVZ Linien ein, welche mit Kurz ULFe betrieben werden. :P
* 7 (Westbahnhof - Reumannplatz - Geiereckstraße) für die Linie 6 (Wenn dieser endlich wieder bis Simmering fährt, denn der jetzige 6er ist (Im Grunde genommen) nichts weiter als ein falscher 7er)
* 29 (Schwedenplatz - Friedrich-Engels-Platz) für den Norast der Linie 2
* 45 (Bellaria - Johann-Nepomuk-Berger-Platz - Dornbach) für den Westast der Linie 2
* 50 (Westbahnhof - Breitensee - Baumgarten) für die Linie 49
* 59 (Westbahnhof - Hietzing - Hermesstraße - Mauer) für die Linie 60)
--- Zitat ---Der O und 62er gehören doch wie der 46er genauso auf Langzüge umgestellt. In der HVZ sind die Kurzulf hier eine Zumutung. :down:
--- Ende Zitat ---
Absolute Zustimmung. :up:
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