Linie 8 (1907-1989)

[sheldor]

Also entweder täusche ich mich da, oder es passt doch! Hat der Straßenbahnfahrer nicht einen Mantel an? Wäre schon ein bisserl sehr arg im August.

lg sheldor

[tramway.at]

Wenn ich mir den blattlosen Baum links im Bild ansehe, kommen mir große Zweifel am Aufnahmemonat August.

Es gab eine Zeit (und die könnte da hinkommen), wo die Bäume ihre Blätter sehr früh abgeworfen haben. Schuld war die hohe Streusalzkonzentration in der Erde an den Straßenrändern.

Eigentlich deuten die Schatten unter den Autos auch auf Sommer hin, wenn die Sonne im Westen steht, wäre sie im Winter wesentlich tiefer.

[Linie 41]

Es gab eine Zeit (und die könnte da hinkommen), wo die Bäume ihre Blätter sehr früh abgeworfen haben. Schuld war die hohe Streusalzkonzentration in der Erde an den Straßenrändern.

Aber auch diese Zeit wird kaum im August gewesen sein.

[Operator]

Das Bild wurde im März 1970 aufgenommen! Mfg.

[Linie 41]

Das Bild wurde im März 1970 aufgenommen! Mfg.

Das würde auch zum Sonnenstand schon passen. Im März steht die Sonne bereits vergleichsweise hoch.

[nord22]

Am Neubaugürtel vor dem Westbahnhof ist 1970 dieses Typenfoto von k8 1928 am 8er entstanden (Foto: jhm 0284). Recht auffällig ist die Beschriftung der Brustwandtafel mit "GLATZGASSE".

LG nord22

[Wattman]

Ja, die M-k₈-k₈-Garnituren am 8er habe ich noch erlebt. Leider war ich damals noch zu jung zum fotografieren. 

[nord22]

Eine Rarität ist die Aufnahme dieser L4 + l3 + l3 Garnitur am 8er; Neubaugürtel/ Felberstraße (Foto jhm 084, 1970).

LG nord22

[nord22]

1969 wurde in der Glatzgasse ein 8er mit B 73 + b +b aufgenommen (Foto: H. Liljewall). Die Ausgleichszeit wurde von den Straßenbahnern zum Pausentratsch genutzt.

LG nord22

[sheldor]

Straßenbahnlinie 8 (E1 4847) Währinger Gürtel / (Betriebs-) Bahnhof Gürtel im Juli 1977
(Foto: http://www.bahnbilder.de).

lg sheldor

[Ferry]

1969 wurde in der Glatzgasse ein 8er mit B 73 + b +b aufgenommen (Foto: H. Liljewall). Die Ausgleichszeit wurde von den Straßenbahnern zum Pausentratsch genutzt.

Einen Dreiwagenzug bei dieser Steigung und dieser Krümmung flott zu bekommen, dürfte besonders bei Regen und Schnee eine gewisse Herausforderung gewesen sein.

[95B]

Einen Dreiwagenzug bei dieser Steigung und dieser Krümmung flott zu bekommen, dürfte besonders bei Regen und Schnee eine gewisse Herausforderung gewesen sein.

Bei ungünstigem Zustand werden die Fahrer hoffentlich noch vor dem Stillstand ein bisserl Sand heruntergelassen haben, um das Anfahren zu erleichtern. Die Spezies Wagenbeweger war damals noch nicht dermaßen verbreitet wie heute.

[nord22]

Zwei Bilder aus dem Bereich der Stadtbahnstation Meidling Hauptstraße:
M 4110 + k5 + k5 beim Queren der Schönbrunner Straße im Juli 1958 (Foto: Mag. Alfred Luft). Diese Strecke wurde per 16.11.1968 zugunsten des Autoverkehrs aufgelassen und die Linie 8 verkehrte dann über die Theresienbadgasse.
Ein M + k3+ k3 Zug im Baustellenbereich vor der neuen Stadtbahnstation im Juli 1970 (Foto: lindsaybridge).

LG nord22

[martin8721]

Zwei Bilder aus dem Bereich der Stadtbahnstation Meidling Hauptstraße:
Ein M + k3+ k3 Zug im Baustellenbereich vor der neuen Stadtbahnstation im Juli 1970 (Foto: lindsaybridge).

Ein sehr spannendes Bild! 

[13er]

Ein herrliches Bild aus der Ullmannstraße:

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20.12.1986, Kurt Rasmussen