UStrab-Verbesserungen

[Gabri16]

Wegen eines schadhaften Zuges im Haltestellenbereich Matzleinsdorfer Platz wird die Linie 6 zwischen Reumannplatz und Eichenstraße nicht geführt. Die Linie 18 wird zwischen Kliebergasse und Eichenstraße nicht geführt. Die Linie 62 wird Richtung Oper, Karlsplatz U über Bahnhof Meidling, Dörfelstraße kurzgeführt. Die Wiener Lokalbahn wird Richtung Oper, Karlsplatz U über Schedifkaplatz kurzgeführt. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:00 Uhr!.

Bitte, wie soll das gehen? Hat man schnell einen Gleisbogen gebaut, auf dem man von der Haltestelle Blechturmgasse kommend nach rechts Richtung Oper abbiegen kann? Auch die Formulierung, die Linie 6 werde zwischen Reumannplatz und Eichenstraße nicht geführt, ist Unsinn, da sie impliziert, dass die Haltestelle Eichenstraße von der Linie 6 eingehalten wird – was ja wohl nicht der Fall ist, auch nicht bei der Linie 18.

Dieser Gleisbogen fehlt wirklich. Bei Störungen am Matzleinsdorfer Platz könnte man den 18er zum Karlsplatz führen, und 62/WLB zum Quartier Belvedere. Auch den 1er könnte man (sobald der Gleisbogen Knöllgasse-Quellenstraße fertig wird (wann eigentlich?), über Kliebergasse-HBF-Quartier Belvedere-HBF-Quellenplatz-Knöllgasse umleiten. Auch bei der Störung der U1 zwischen HBF und Schwedenplatz wäre es möglich gewesen, eine Schienenersatz-Straßenbahn über HBF-Kliebergasse-Wiedner Hauptstr-Ostring-Schwedenplatz zu führen.

[E1-4774]

Wegen eines schadhaften Zuges im Haltestellenbereich Matzleinsdorfer Platz wird die Linie 6 zwischen Reumannplatz und Eichenstraße nicht geführt. Die Linie 18 wird zwischen Kliebergasse und Eichenstraße nicht geführt. Die Linie 62 wird Richtung Oper, Karlsplatz U über Bahnhof Meidling, Dörfelstraße kurzgeführt. Die Wiener Lokalbahn wird Richtung Oper, Karlsplatz U über Schedifkaplatz kurzgeführt. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:00 Uhr!.

Bitte, wie soll das gehen? Hat man schnell einen Gleisbogen gebaut, auf dem man von der Haltestelle Blechturmgasse kommend nach rechts Richtung Oper abbiegen kann? Auch die Formulierung, die Linie 6 werde zwischen Reumannplatz und Eichenstraße nicht geführt, ist Unsinn, da sie impliziert, dass die Haltestelle Eichenstraße von der Linie 6 eingehalten wird – was ja wohl nicht der Fall ist, auch nicht bei der Linie 18.

Dieser Gleisbogen fehlt wirklich. Bei Störungen am Matzleinsdorfer Platz könnte man den 18er zum Karlsplatz führen, und 62/WLB zum Quartier Belvedere. Auch den 1er könnte man (sobald der Gleisbogen Knöllgasse-Quellenstraße fertig wird (wann eigentlich?), über Kliebergasse-HBF-Quartier Belvedere-HBF-Quellenplatz-Knöllgasse umleiten. Auch bei der Störung der U1 zwischen HBF und Schwedenplatz wäre es möglich gewesen, eine Schienenersatz-Straßenbahn über HBF-Kliebergasse-Wiedner Hauptstr-Ostring-Schwedenplatz zu führen.

Und wie stellst du dir den Gleisbogen dort vor?

[Donaufelder]

Wegen eines schadhaften Zuges im Haltestellenbereich Matzleinsdorfer Platz wird die Linie 6 zwischen Reumannplatz und Eichenstraße nicht geführt. Die Linie 18 wird zwischen Kliebergasse und Eichenstraße nicht geführt. Die Linie 62 wird Richtung Oper, Karlsplatz U über Bahnhof Meidling, Dörfelstraße kurzgeführt. Die Wiener Lokalbahn wird Richtung Oper, Karlsplatz U über Schedifkaplatz kurzgeführt. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:00 Uhr!.

Bitte, wie soll das gehen? Hat man schnell einen Gleisbogen gebaut, auf dem man von der Haltestelle Blechturmgasse kommend nach rechts Richtung Oper abbiegen kann? Auch die Formulierung, die Linie 6 werde zwischen Reumannplatz und Eichenstraße nicht geführt, ist Unsinn, da sie impliziert, dass die Haltestelle Eichenstraße von der Linie 6 eingehalten wird – was ja wohl nicht der Fall ist, auch nicht bei der Linie 18.

Dieser Gleisbogen fehlt wirklich. Bei Störungen am Matzleinsdorfer Platz könnte man den 18er zum Karlsplatz führen, und 62/WLB zum Quartier Belvedere. Auch den 1er könnte man (sobald der Gleisbogen Knöllgasse-Quellenstraße fertig wird (wann eigentlich?), über Kliebergasse-HBF-Quartier Belvedere-HBF-Quellenplatz-Knöllgasse umleiten. Auch bei der Störung der U1 zwischen HBF und Schwedenplatz wäre es möglich gewesen, eine Schienenersatz-Straßenbahn über HBF-Kliebergasse-Wiedner Hauptstr-Ostring-Schwedenplatz zu führen.

Und wie stellst du dir den Gleisbogen dort vor?

Knöllgasse - Quellenstraße, ist da nicht ein Gleisdreieck?

[E1-4774]

Wegen eines schadhaften Zuges im Haltestellenbereich Matzleinsdorfer Platz wird die Linie 6 zwischen Reumannplatz und Eichenstraße nicht geführt. Die Linie 18 wird zwischen Kliebergasse und Eichenstraße nicht geführt. Die Linie 62 wird Richtung Oper, Karlsplatz U über Bahnhof Meidling, Dörfelstraße kurzgeführt. Die Wiener Lokalbahn wird Richtung Oper, Karlsplatz U über Schedifkaplatz kurzgeführt. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:00 Uhr!.

Bitte, wie soll das gehen? Hat man schnell einen Gleisbogen gebaut, auf dem man von der Haltestelle Blechturmgasse kommend nach rechts Richtung Oper abbiegen kann? Auch die Formulierung, die Linie 6 werde zwischen Reumannplatz und Eichenstraße nicht geführt, ist Unsinn, da sie impliziert, dass die Haltestelle Eichenstraße von der Linie 6 eingehalten wird – was ja wohl nicht der Fall ist, auch nicht bei der Linie 18.

Dieser Gleisbogen fehlt wirklich. Bei Störungen am Matzleinsdorfer Platz könnte man den 18er zum Karlsplatz führen, und 62/WLB zum Quartier Belvedere. Auch den 1er könnte man (sobald der Gleisbogen Knöllgasse-Quellenstraße fertig wird (wann eigentlich?), über Kliebergasse-HBF-Quartier Belvedere-HBF-Quellenplatz-Knöllgasse umleiten. Auch bei der Störung der U1 zwischen HBF und Schwedenplatz wäre es möglich gewesen, eine Schienenersatz-Straßenbahn über HBF-Kliebergasse-Wiedner Hauptstr-Ostring-Schwedenplatz zu führen.

Und wie stellst du dir den Gleisbogen dort vor?

Knöllgasse - Quellenstraße, ist da nicht ein Gleisdreieck?

Ich meinte den Gleisbogen in der Ustrab!

[Gabri16]

...Und zur Weiche Knöllgasse vor Quellenstraße, die soll nach letzten Informationen im Zuge des Gleistausches am Plateau Knöllgasse # Quellenstraße in der Ende Juni/Anfang Juli wieder aktiviert werden.

Super  So können bei einer Störung in der Ustrab der 1er (Fadinger-Platz - Leebgasse) und der 6er (Geiereckstraße - Fadinger-Platz) weiter betrieben werden

[E1-4774]

...Und zur Weiche Knöllgasse vor Quellenstraße, die soll nach letzten Informationen im Zuge des Gleistausches am Plateau Knöllgasse # Quellenstraße in der Ende Juni/Anfang Juli wieder aktiviert werden.

Super  So können bei einer Störung in der Ustrab der 1er (Fadinger-Platz - Leebgasse) und der 6er (Geiereckstraße - Fadinger-Platz) weiter betrieben werden

Das ist höchste Zeit dass der wieder aktiviert wird. Wie lang hat das jetzt gedauert? 1 bis 1 1/2 Jahre? 

@Gabri16:
Wie du dir den Gleisbogen in der Ustrab bei der Kliebergasse vorstellst, hast du mir immer noch nicht erläutern können

[WVB]

Wie lang hat das jetzt gedauert? 1 bis 1 1/2 Jahre? 

Die Gleissperre erfolgte am 3. September 2018.

[Klingelfee]

...Und zur Weiche Knöllgasse vor Quellenstraße, die soll nach letzten Informationen im Zuge des Gleistausches am Plateau Knöllgasse # Quellenstraße in der Ende Juni/Anfang Juli wieder aktiviert werden.

Super  So können bei einer Störung in der Ustrab der 1er (Fadinger-Platz - Leebgasse) und der 6er (Geiereckstraße - Fadinger-Platz) weiter betrieben werden

Das ist höchste Zeit dass der wieder aktiviert wird. Wie lang hat das jetzt gedauert? 1 bis 1 1/2 Jahre? 

Der Tausch war grundsätzlich auch für letzten Sommer geplant, nur das wurde wegen den überhöhten Anboten der Baufirmen auf heuer verschoben

[Gabri16]

...Und zur Weiche Knöllgasse vor Quellenstraße, die soll nach letzten Informationen im Zuge des Gleistausches am Plateau Knöllgasse # Quellenstraße in der Ende Juni/Anfang Juli wieder aktiviert werden.

Super  So können bei einer Störung in der Ustrab der 1er (Fadinger-Platz - Leebgasse) und der 6er (Geiereckstraße - Fadinger-Platz) weiter betrieben werden

Das ist höchste Zeit dass der wieder aktiviert wird. Wie lang hat das jetzt gedauert? 1 bis 1 1/2 Jahre? 

@Gabri16:
Wie du dir den Gleisbogen in der Ustrab bei der Kliebergasse vorstellst, hast du mir immer noch nicht erläutern können

Grundsätzlich wäre da doch, nach meinem Wissen, genügend Platz vorhanden, oder?

[95B]

Nein.

[M-wagen]

Da wäre ein Abgang im Wege.

[T1]

Die Tram gehört dort sowieso wieder auf die Oberfläche, dann sollte sich auch das ausgehen.

[E1-c3]

Die Tram gehört dort sowieso wieder auf die Oberfläche, dann sollte sich auch das ausgehen.

An der Oberfläche ist im Gürtelbereich überhaupt kein Platz für die Straßenbahn.

[T1]

Die Tram gehört dort sowieso wieder auf die Oberfläche, dann sollte sich auch das ausgehen.

An der Oberfläche ist im Gürtelbereich überhaupt kein Platz für die Straßenbahn.

Unglaublicher Blödsinn. Wenn 8+ Spuren für den Autoverkehr Platz haben, reicht das für die Straßenbahn locker. Es kommt nur auf die Verteilung des Platzes drauf an.

[31/5]

Du wartest also gerne inmitten einer mehrspurigen Rennbahn, umweht von Abgasen jeglicher Art, auf die Tramway? Dann viel Vergnügen!

Das kannst übrigens schon seit Jahrzehnten in der 14A-Haltestelle Matzleinsdorfer Platz genießen.