Mit dem "Flexity 2" - Triebwagen für Brüssel werden dynamische Tests durchgeführt, das Alstom(Bombardier)-Werk hat ja kein Testgleis. Ähnlich machte man es zB mit einem Flexity Swift für das Karlsruher System. Es bestehen keine Zusammenhänge mit der Flexity-Lieferung für Wien.
Die Berliner BVG bestellte übrigens vergangenes Jahr 117 Flexity-Trams, dessen Konstruktion auf den "Flexity Wien" basiert. Ein Nachbau des "Flexity Berlin" ist nicht mehr möglich, weil dieser nicht mehr den heutigen Normen entspricht.