Ich finds interessant, dass Straßenbahnbeschleunigung bzw Ampelphasenbeeinflussung immer wieder als quasi fast unmöglich dargestellt werden. In Zeiten von digitalen Daten und Künstlicher Intelligenz sollte es doch möglich sein, alle Straßenbahnwagen mit IoT-Simkarten auszustatten und mit Sensoren, die z.B. den 'Füllstand' mit Passagieren messen lassen. Anhand dieser Daten und Daten wie Wetter, Uhrzeit, Verkehrsdichte, etc. sollten sich mit predictive Analytics Fahrgastwechselzeiten einigermaßen gut voraussagen lassen und die Ampeln entsprechend steuern. Im Zweifel muss die Ampel halt warten, bis 'Abfahr'-Signal kommt. Ja, das würde auch Warten für die Querung bedeuten - da müsste man dann entsprechend priorisieren.
Die Zeiten, in denen man eine Ampel nur mit Fahrleitungskontakten steuern konnte, sind ja lang vorbei