E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[Linie 360]

@ t12700-> Ja!
@ 38ger-> Machen wir (das ist jetzt nicht böse gegen dich gemeint) eine Rechnung:
2018 haben Fristablauf->
Referat Süd:
4524, 4520, 4521, 4510 und 4512 = 5 Stück
Referat West: 0 Stück
Referat Nord:
4743, 4779, 4775, 4742, 4732, 4782, 4794, 4733, 4788, 4771, 4776 und 4786 = 12 Stück, 4808 kommt noch zurück, also sind es 11 fehlende E1!

Das Referat West hat derzeit 10 E1, welche die Abgänge zumindest zum Teil Kompensieren (müssen), denn NORD wird mit ansonsten 17 E1 wohl kaum auskommen...

[nord22]

Im Zeitraum von Jänner bis Juni 2018 haben die Floridsdorfer E1 4732, 4742, 4743, 4775, 4779 und 4782 Fristablauf; diese sind in einem ziemlich miesen, eher schrottreifen Zustand und werden durch Lohner E1 aus RDH ersetzt.

nord22

[t12700]

@Linie 360 West hat nur mehr 9 E1: 4538, 4539, 4540, 4542, 4548, 4549, 4552, 4554 und 4558.

LG t12700

[nord22]

Anbei eine Auflistung der letztmaligen E1 Einsätze:
Linie 44  27.06.2017  E1 4858 
Linie 5    16.07.2017  E1 4730 + c4 1309
Linie 33  09.08.2017  E1 4732 
Linie 43  ?

nord22

[t12700]

Anbei eine Auflistung der letztmaligen E1 Einsätze:
Linie 44  27.06.2017  E1 4858 
Linie 5    16.07.2017  E1 4730 + c4 1309 (BRG)
             30.06.2017  E1 4539 + c4 1360  (RDH)
Linie 33  09.08.2017  E1 4732 
Linie 43  29.08.2017  E1 4863 + c4 1354

Als kleine Ergänzung

LG t12700

[nord22]

Nach der Überstellung der letzten E1 + c4 von HLS nach FLOR ist die Auflistung der letztmaligen E1 Einsätze vollständig:
Linie 44  27.06.2017  E1 4858 
Linie 5    16.07.2017  E1 4730 + c4 1309  –- 30.06.2017  E1 4539 + c4 1360 von RDH (lt. t12700)
Linie 43  29.08.2017  E1 4863 + c4 1354
Linie 33  01.09.2017  E1 4780                        Edit: Angaben für Linie 33 geändert 

nord22

[Ferry]

Im Zeitraum von Jänner bis Juni 2018 haben die Floridsdorfer E1 4732, 4742, 4743, 4775, 4779 und 4782 Fristablauf; diese sind in einem ziemlich miesen, eher schrottreifen Zustand und werden durch Lohner E1 aus RDH ersetzt.

Mit 4732 bin ich gestern gefahren, der macht eigentlich keinen "schrottreifen" Eindruck!

[Linie 360]

4858+4807 jetzt Molitorgasse->HW
Adieu 4807!

[13er]

Aber immerhin wird der 4858 gleich wieder verwendet

[t12700]

4858+4807 jetzt Molitorgasse->HW

Vielleicht ist ja die HU von 1360 schon abgeschlossen dann könnte er ihn gleich mitnehmen.

LG t12700

[hema]

Mit 4732 bin ich gestern gefahren, der macht eigentlich keinen "schrottreifen" Eindruck!

90 Prozent der Bediensteten und 100 Prozent der Oberen lehnen den E1 (inzwischen) ab, also hat jeder Wagen per Dekret "schrottreif" zu sein!   

Und natürlich rund 50 Prozent der Schreiber hier im Forum sowie ein Prozent der Fahrgäste. 

[4836er]

4858+4807 jetzt Molitorgasse->HW

Vielleicht ist ja die HU von 1360 schon abgeschlossen dann könnte er ihn gleich mitnehmen.

LG t12700

Hat er aber nicht.

Außerdem...warum sollte 1360 nach NORD kommen? 

[t12700]

Außerdem...warum sollte 1360 nach NORD kommen? 

Da West derzeit gleich viele E1 wie c4 hat, somit wäre er dort überflüssig!

LG t12700

[4836er]

Außerdem...warum sollte 1360 nach NORD kommen? 

Da West derzeit gleich viele E1 wie c4 hat, somit wäre er dort überflüssig!

LG t12700

Ja, aber einerseits gibt Nord seine eigenen c4 ab und anderseits würden sie sich wieder welche aus einem anderen Referat holen? 

[95B]

Ja, aber einerseits gibt Nord seine eigenen c4 ab und anderseits würden sie sich wieder welche aus einem anderen Referat holen? 

So wird das in Wien praktiziert, damit zusammenhängende Nummerngruppen in den Bahnhöfen stationiert sind.