... gibt es schon Vorstellungen bis wann die WL alle E1 außer Dienst gestellt haben wollen?
Wie sind denn derzeit die offiziellen (?) Planungen für die Einsätze auf den Linien 6 und 49?
Die gibt es sicherlich. Nur diese werden derzeit sicher nicht veröffentlicht. Denn alles hängt davon ab, wann wirklich mit der Serienproduktion des Flexity begonnen wird und wie sich die ersten Wagen dann im Dauerbetrieb bewähren.
Ebenso werden sich die WL hüten, ihr Konzept für die Verteilung der Fahrzeuge zu veröffentlichen, da sich dann sicher wieder irgendwelche Politiker/Bürgeriniativen melden, die fordern, dass der Flexity zuerst in ihrem Bereich eingesetzt wird.
Ich erinnere mich da auf einen Antrag des 14. Bezirk, wo gefordert wurde, dass der Flexity zuerst auf der Linie 49 eingesetzt wird. Ebenso gibt es von Döbling den Beschluss, dass in ihrem Bezirk nur mehr Niederflurfahrzeuge fahren sollen.
Und Erdberg hat sich vor Jahren erfolgreich gegen den Einsatz von E2 auf der Linie O gewährt.
Und du willst ein Konzept von Wageneinsatz haben, der frühestens 2020 spruchreif wird. Denn erst dann hast du so viele Fahrzeuge, dass du daran denken kannst, eine Linie komplett auf Flexity umzustellen
Und egal, wo sie zuerst eingesetzt werden, irgendwer wird immer schreien, das es sinnvoller ist, wenn das Fahrzeug wo anders eingesetzt wird.
Bezogen auf "offiziell" hast Du sicherlich Recht, wobei man genau dadurch, dass man Planungen mit einem Bezirk abspricht ja verhindern kann, dass diese torpediert werden und auf gewisse Sachen muss man eigentlich seitens der WL ja wirklich nicht eingehen (nur ULF im 19. Bezirk, keine E2 am O-Wagen usw.).
Dass die gänzliche Ausmusterung der E1 abhängen wird von der Bewährung der Flexity ist auch klar, aber zumindest dafür, wann man die E1 aus Süd und West abziehen will könnte es ja schon Insiderinfos geben.
Trotzdem Danke für Deine Einschätzung.
BTW - sehr erfreulich, dass man für alle E2-c5 noch eine richtige HU durchführen will. Hoffe, dass man dass dann auch durchzieht, sonst wird man ziemliche Probleme mit dem Fuhrpark bekommen, falls die Auslieferung und Zulassung der Flexitys 2019 doch nicht so recht klappt - und die ersten ULF werden dann sicherlich auch alles andere als zuverlässiger, als heute sein!
