Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Chronik => Thema gestartet von: 13er am 28. März 2012, 13:00:22
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Von ca. 12 bis 12:45 gab es eine Stromstörung in der Ustrab. Der 18er fuhr geteilt zwischen Meidling und angeblich Südbahnhof (hängt jetzt die Oberleitung dort wirklich wieder?!), 6er auch Meidling resp. Fadingerplatz, 62 Lainz - Meidling und der 1er über D - O - 6. Badner Bahn nur bis Wolfganggasse.
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Von ca. 12 bis 12:45 gab es eine Stromstörung in der Ustrab. Der 18er fuhr geteilt zwischen Meidling und angeblich Südbahnhof (hängt jetzt die Oberleitung dort wirklich wieder?!), 6er auch Meidling resp. Fadingerplatz, 62 Lainz - Meidling und der 1er über D - O - 6. Badner Bahn nur bis Wolfganggasse.
Das kann ich dir heute Nacht richtig beantworten bzw es dir dann per SMS mitteilen, Vorgestern gab es aber zumindestens noch keine Oberleitung.
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Von ca. 12 bis 12:45 gab es eine Stromstörung in der Ustrab. Der 18er fuhr geteilt zwischen Meidling und angeblich Südbahnhof (hängt jetzt die Oberleitung dort wirklich wieder?!), 6er auch Meidling resp. Fadingerplatz, 62 Lainz - Meidling und der 1er über D - O - 6. Badner Bahn nur bis Wolfganggasse.
62 nicht zum Westbahnhof? Beim 18er kann ich mir eigentlich nur die Ablenkung Schlachthausgasse - Gudrunstraße/Bhf. Favoriten bzw. Reumannplatz U vorstellen.
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Von ca. 12 bis 12:45 gab es eine Stromstörung in der Ustrab. Der 18er fuhr geteilt zwischen Meidling und angeblich Südbahnhof (hängt jetzt die Oberleitung dort wirklich wieder?!), 6er auch Meidling resp. Fadingerplatz, 62 Lainz - Meidling und der 1er über D - O - 6. Badner Bahn nur bis Wolfganggasse.
62 nicht zum Westbahnhof? Beim 18er kann ich mir eigentlich nur die Ablenkung Schlachthausgasse - Gudrunstraße/Bhf. Favoriten bzw. Reumannplatz U vorstellen.
Mir ist es auch seltsam erschienen, aber so stand es im Qando - was grundsätzlich noch nicht viel heißen muss.
@HLS: Das war eher eine rhetorische Frage. Bevor dort der zusätzliche Mast nicht aufgestellt wird, gibt es m.W. keine Oberleitung.
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Von ca. 12 bis 12:45 gab es eine Stromstörung in der Ustrab. Der 18er fuhr geteilt zwischen Meidling und angeblich Südbahnhof (hängt jetzt die Oberleitung dort wirklich wieder?!), 6er auch Meidling resp. Fadingerplatz, 62 Lainz - Meidling und der 1er über D - O - 6. Badner Bahn nur bis Wolfganggasse.
62 nicht zum Westbahnhof? Beim 18er kann ich mir eigentlich nur die Ablenkung Schlachthausgasse - Gudrunstraße/Bhf. Favoriten bzw. Reumannplatz U vorstellen.
Der 62 wird deshalb nicht zum Westbahnhof abgelenkt, weil es nicht wirklich etwas bringt, ausser, dass ich am Stadtauswärtsseitigen Teil dann viel zu wenige Züge habe um noch einen vernüftigen Notfallintervall aufzubauen. Ausserdem hast du ja sowieso schon die Züge der Linie 6 und 18 die zwsichen Burggasse und Meidling pendeln und so die Flurschützstraße bedienen.
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Von ca. 12 bis 12:45 gab es eine Stromstörung in der Ustrab. Der 18er fuhr geteilt zwischen Meidling und angeblich Südbahnhof (hängt jetzt die Oberleitung dort wirklich wieder?!), 6er auch Meidling resp. Fadingerplatz, 62 Lainz - Meidling und der 1er über D - O - 6. Badner Bahn nur bis Wolfganggasse.
Also die Linie 18 fuhr Bhf Favoriten und mit Stand 29.03.2012 hängt am Verbingungsgleis in Richtung Schleife bereits die Fahrleitung und aus der Schleife bereits teilweise die Aufhängungspunkte für die Fahrleitung
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Also die Linie 18 fuhr Bhf Favoriten und mit Stand 29.03.2012 hängt am Verbingungsgleis in Richtung Schleife bereits die Fahrleitung und aus der Schleife bereits teilweise die Aufhängungspunkte für die Fahrleitung
Danke für die Neuigkeiten! Gestern Abend war davon noch nichts zu sehen, aber wenn's jetzt gemacht wird, ist das auf jeden Fall wieder eine Erleichterung bei Kurzführungen.
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Also die Linie 18 fuhr Bhf Favoriten und mit Stand 29.03.2012 hängt am Verbingungsgleis in Richtung Schleife bereits die Fahrleitung und aus der Schleife bereits teilweise die Aufhängungspunkte für die Fahrleitung
Bhf. Favoriten ist aber sowieso besser als Südbahnhof, da damit auch der Südtiroler Platz erreicht werden kann (U1)
Somit macht diese Verbindung nur dann Sinn, wenn die Störung zwischen Südbahnhof und der Verzweigung am Südtiroler Platz ist.
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Also die Linie 18 fuhr Bhf Favoriten und mit Stand 29.03.2012 hängt am Verbingungsgleis in Richtung Schleife bereits die Fahrleitung und aus der Schleife bereits teilweise die Aufhängungspunkte für die Fahrleitung
Bhf. Favoriten ist aber sowieso besser als Südbahnhof, da damit auch der Südtiroler Platz erreicht werden kann (U1)
Somit macht diese Verbindung nur dann Sinn, wenn die Störung zwischen Südbahnhof und der Verzweigung am Südtiroler Platz ist.
Also das finde ich nicht, denn je weiter eine Linie im Störungsfall sich von der Stammstrecke entfernen müssen, um umdrehen zu können, desto schlechter ist die Versorgung für die Rumpfstrecke
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Also das finde ich nicht, denn je weiter eine Linie im Störungsfall sich von der Stammstrecke entfernen müssen, um umdrehen zu können, desto schlechter ist die Versorgung für die Rumpfstrecke
So weit ist FAV aber auch nicht im Abseits, dass so eine massive Lücke entsteht.
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Also das finde ich nicht, denn je weiter eine Linie im Störungsfall sich von der Stammstrecke entfernen müssen, um umdrehen zu können, desto schlechter ist die Versorgung für die Rumpfstrecke
Die Strecke zum Bahnhof Favoriten ist aber kürzer als die ganze Ustrab.... mathematisch gesehen war die Versorgung somit sogar besser ;)
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Die Strecke zum Bahnhof Favoriten ist aber kürzer als die ganze Ustrab.... mathematisch gesehen war die Versorgung somit sogar besser ;)
Praktisch gesehen kommt es aber darauf an, wieviele Züge im jeweiligen Abschnitt verfügbar sind.
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. . . . und ob grad ein Könner oder ein "Könner" das Sagen hat! ;)