Aus meiner Mottenkiste

[Helga06]

Döbling Teil 6 und Ende.
Betreff Waisenhaus. Meine Mutter erzählte mir immer, dass das eine Erziehungsanstalt für Schwererziehbare ist und ich dorthin komme, wenn ich nicht brav bin.

[diogenes]

Für mich ist 027 besonders interessant, und zwar die Station Unterdöbling. Das müsste bei der Barawitzkagasse sein. Ich dachte immer, diese Station war nie fertig gestellt. Das Foto belehrt mich eines besseren. Wer weiß mehr?

[Elin Lohner]

Für mich ist 027 besonders interessant, und zwar die Station Unterdöbling. Das müsste bei der Barawitzkagasse sein. Ich dachte immer, diese Station war nie fertig gestellt. Das Foto belehrt mich eines besseren. Wer weiß mehr?

Die Station Unter-Döbling wurde, wie die übrigen Stationen der Vorortelinie, Ende des 19. Jahrhunderts eröffnet. Diese ist zudem die einzige Station der Vorortelinie, die während der Wiedereröffnung der Vorortelinie nicht wieder neugebaut wurde, dafür wurde die Station Krottenbachstraße, welche bereits von Anfang an geplant war, errichtet.

[diogenes]

Ahso, die wurde zwischenzeitlich rückgebaut, und zwar gründlich. Was stand gegen die Wiedereröffnung? Man sieht ja Bahnsteigreste, die ziemlich schmal sind. Sicherheitsbedenken?

[Elin Lohner]

Ahso, die wurde zwischenzeitlich rückgebaut, und zwar gründlich. Was stand gegen die Wiedereröffnung? Man sieht ja Bahnsteigreste, die ziemlich schmal sind. Sicherheitsbedenken?

Wenn man die Station Unterdöbling mit die Stationen Oberdöbling und Breitensee vergleicht, gibt es keine so großen Unterschiede (Vom ursprünglichen Aufbau der Station und der ungefähren Lage der Bahnsteige). Wahrscheinlich war man der Meinung, dass die Station Unterdöbling ohnehin gut mit die Linien 37, 10A und 39A erreichbar ist.

[pronay]

Alte Ansichten aus Döbling, Teil 2
Hinweis. Bild 1 bzw. 005 ist meiner Meinung nach nicht Oberdöbling sondern Unterdöbling. Im Bild die Döblinger Hauptstraße Richtung Hofzeile,
links der Wertheimsteinpark und im Hintergrund die Türme der Klosterkirche und rechts davon die Türme der Döblinger Pfarrkirche.

Deine Meinung kann man nur bestätigen!

Nein, Oberdöbling ist richtig. Hier die Karte:

https://www.google.at/maps/place/Oberd%C3%B6bling,+1190+Wien/@48.2396843,16.3515434,14.25z/data=!4m5!3m4!1s0x476d062968272f39:0x349be6e13ebabdd5!8m2!3d48.2414409!4d16.3422677

[N1]

Ahso, die wurde zwischenzeitlich rückgebaut, und zwar gründlich. Was stand gegen die Wiedereröffnung? Man sieht ja Bahnsteigreste, die ziemlich schmal sind. Sicherheitsbedenken?

Das, was man heute sieht, sind Bauvorleistungen aus den 80er-Jahren. Das Thema wurde sicher schon etliche Male in den unendlichen Weiten des Internets diskutiert. Ich meine, mich erinnern zu können, dass sich die recht langen eingleisigen Abschnitte an beiden Enden der S45 nicht mit einer zusätzlichen Station vertragen, kann mich da aber auch irren. Außerdem ist die Gegend mit 10A und 39A eh recht gut erschlossen, wenngleich die Busse dieser Linien oft in der Ruthgasse im Stau stehen.
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In das ehemalige Kinderheim Hohe Warte ist übrigens nach der Sanierung die chinesische UN-Vertretung eingezogen (oder ist kurz davor einzuziehen).

[Helga06]

Alte Ansichten aus Döbling, Teil 2
Hinweis. Bild 1 bzw. 005 ist meiner Meinung nach nicht Oberdöbling sondern Unterdöbling. Im Bild die Döblinger Hauptstraße Richtung Hofzeile,
links der Wertheimsteinpark und im Hintergrund die Türme der Klosterkirche und rechts davon die Türme der Döblinger Pfarrkirche.

Deine Meinung kann man nur bestätigen!

Nein, Oberdöbling ist richtig. Hier die Karte:

https://www.google.at/maps/place/Oberd%C3%B6bling,+1190+Wien/@48.2396843,16.3515434,14.25z/data=!4m5!3m4!1s0x476d062968272f39:0x349be6e13ebabdd5!8m2!3d48.2414409!4d16.3422677

Das Gebiet ist Ober Döbling, die Station jedoch ist Unter Döbling, ich habe dort ums Eck gewohnt und weiß wo ich Ball gespielt habe. Es gibt aber auch die Station Ober Döbling, heute Oberdöbling. Diese war auch ein Otto Wagnerbau, wurde aber dem Erdboden gleich gemacht und ist Heute ein moderner Zweckbau.

[Helga06]

Alte Ansichten aus Döbling, Teil 2
Hinweis. Bild 1 bzw. 005 ist meiner Meinung nach nicht Oberdöbling sondern Unterdöbling. Im Bild die Döblinger Hauptstraße Richtung Hofzeile,
links der Wertheimsteinpark und im Hintergrund die Türme der Klosterkirche und rechts davon die Türme der Döblinger Pfarrkirche.

Deine Meinung kann man nur bestätigen!

Nein, Oberdöbling ist richtig. Hier die Karte:

https://www.google.at/maps/place/Oberd%C3%B6bling,+1190+Wien/@48.2396843,16.3515434,14.25z/data=!4m5!3m4!1s0x476d062968272f39:0x349be6e13ebabdd5!8m2!3d48.2414409!4d16.3422677

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[Helga06]

Sorry, da ist mir ein Fehler unterlaufen, Bitte den vorstehenden Beitrag löschen.

[Z-TW]

Betreff Waisenhaus. Meine Mutter erzählte mir immer, dass das eine Erziehungsanstalt für Schwererziehbare ist und ich dorthin komme, wenn ich nicht brav bin.

Das hatte durchaus seine Richtigkeit. Noch Anfang der 1990er waren dort Verhaltensauffällige untergebracht. 

[Helga06]

Und wieder fünf Bilder aus meiner Mottenkiste.

[Ferry]

Und wieder fünf Bilder aus meiner Mottenkiste.

Auf dem ersten Bild, ist der hintere Wagen von der Preßburger Bahn? Die hatten doch solche, unseren M recht ähnlichen Fahrzeuge. Wäre interessant, was der mit den WLB zu tun hat und wohin er gerade geschleppt wird.

[GS6857]

Und wieder fünf Bilder aus meiner Mottenkiste.

Auf dem ersten Bild, ist der hintere Wagen von der Preßburger Bahn? Die hatten doch solche, unseren M recht ähnlichen Fahrzeuge. Wäre interessant, was der mit den WLB zu tun hat und wohin er gerade geschleppt wird.

Die Wagen gehörten dem VEF.

Bereits im Jahre 1955 konnte der Grundstein zu unserer heutigen historischen Fahrzeugsammlung gelegt werden, nämlich mit dem Triebwagen 4924.05 (ex LWP Cmg 1607), der von den ÖBB erworben werden konnte, und dem ehemaligen Hofsalonwagen 200 der WLB, der dank einer großzügigen Spende von Alois Ployer an den VEF von der WLB gekauft werden konnte. Ab 1956 waren diese beiden Wagen unser Verbandsheim, aufgestellt in der Eichenstraße neben der WLB-Remise in Wien. 1960 erfolgte die Überstellung unserer beiden Triebwagen in den ÖBB-Bahnhof Hütteldorf-Hacking (heute Wien Hütteldorf), wo weiterhin die Verbandsabende stattfanden.

Quelle: http://www.vef.at/ , http://www.vef.at/geschichte.htm

[hema]

Auf dem ersten Bild, ist der hintere Wagen von der Preßburger Bahn?

Den gibt es in Mariazell eh noch!

Angeblich kam der Entwurf für diese Wagen aus dem Büro von Otto Wagner. Aus diesen Wagen lassen sich etliche Folgetypen ableiten, unter anderem auch der Wiener M.