@ Geamatic-> Der Störungsbeginn nach der HVZ und die Anwesenheit von Gelbjacken in den meisten Haltestellen sind sicher auch nur Zufälle, nicht wahr? 
Ist zwar nur eine Vermutung.
Aber kann es nicht auch sein, dass man den Schaden festgestellt hat und den Betrieb noch so lange aufrecht gelassen hat, bis der Reparaturtrupp, bzw die neuen Schienen vor Ort waren. Dann ist es kein Problem, auch bei Spontangebrechen, Auskunftpersonal an allen relevanten Haltestellen zu positionieren.
