Linie 6

[nord22]

T2 448 + c3 1240 beim Einbiegen von der Simmeringer Hauptstraße in die Gottschalkgasse (Foto: H. H. Heider, 26.10.1971). Die Überfüllung ist durch den Friedhofsverkehr, welcher nur von den Linien 6 und 71 bewältigt wurde, bedingt.

LG nord22

[nord22]

Ein Friedhofsverstärker der Linie 6 mit B 87 + b 1431 + b 1435 beim Ausfahren aus RDH (Foto: H. H. Heider, 01.11.1971). Der Auslauf der Linie 6 zu Allerheiligen 1971 war beachtlich (E=Einschub):
Linie 6:          15 T2/ l3 + c3
Linie 6 gestr.: 12 T2/ l3 + c3
Linie 6E FAV:  16 L4 + l3 + l3
Linie 6E RDH: 17 B + b + b

LG nord22

[95B]

Jetzt wollte ich gerade die vorbildliche, vollständige Besteckung des Zuges hervorheben – da fällt mir auf, dass der erste Beiwagen keine Routentafel hat!

[67er]

Genial, wenn der 6er auch jetz noch in Rudolfsheim wäre

[Stellwerker]

Eventuell dürfte der Schaffner im ersten Beiwagen grad am Befestigen der Routentafel sein, zumindest steht er passend.

[hema]

Genial, wenn der 6er auch jetz noch in Rudolfsheim wäre

Der 6er war nur am 1.November in Rudolfsheim! 

[Operator]

Jetzt wollte ich gerade die vorbildliche, vollständige Besteckung des Zuges hervorheben – da fällt mir auf, dass der erste Beiwagen keine Routentafel hat!

Ich galube, der Schaffner drehrt es gerade um!

[nord22]

Zentralfriedhofsverkehr mit L4 505 + l3 1709 + l3 1712 am Mariahilfer Gürtel (Foto: H. H. Heider, 01.11.1969).

LG nord22

[nord22]

L1 2604 + k5 3989 + k5 3940 auf der Simmeringer Hauptstraße beim Bahnhof Simmering (Foto: Harald Herrmann, 01.11.1955).

LG nord22

[nord22]

Ein von RDH gestellter Friedhofsverstärker der Linie 6 mit B 79 + b 1443 + b 1446 am Urban-Loritz-Platz (Foto: H. H. Heider, 01.11.1971).

LG nord22

[Operator]

Passend zum heutigen 1.November; Ersteinsatz der E2-c5 zu Allerheiligen 1978. Damals waren die E2 noch etwas besonderes, heute sind sie leider nur mehr ein Betriebshemmnis. Bitte aber keine E2 Diskusion an dieser Stelle. Für mich war es meine erste Fotosession zu Allerheiligen, dementsprechend habe ich damals zwei Schwarzweiß Filme ausgeknipst.

[60er]

Passend zum heutigen 1.November; Ersteinsatz der E2-c5 zu Allerheiligen 1978. Damals waren die E2 noch etwas besonderes, heute sind sie leider nur mehr ein Betriebshemmnis. Bitte aber keine E2 Diskusion an dieser Stelle. Für mich war es meine erste Fotosession zu Allerheiligen, dementsprechend habe ich damals zwei Schwarzweiß Filme ausgeknipst.

Der Wagen hat vorne ein Heckbroseband eingebaut.

[Operator]

Passend zum heutigen 1.November; Ersteinsatz der E2-c5 zu Allerheiligen 1978. Damals waren die E2 noch etwas besonderes, heute sind sie leider nur mehr ein Betriebshemmnis. Bitte aber keine E2 Diskusion an dieser Stelle. Für mich war es meine erste Fotosession zu Allerheiligen, dementsprechend habe ich damals zwei Schwarzweiß Filme ausgeknipst.

Der Wagen hat vorne ein Heckbroseband eingebaut.

Doppelt hält besser!

[Stellwerker]

Mir hat mal ein befreundeter Straßenbahnfahrer erzählt, daß sich die Brosewürfel in der Anfangszeit der E2 gerne selbstständig umstellten. Vielleicht wollte man so für den Fall der Fälle das korrekte Liniensignal, sofern das Broseband korrekt eingestellt ist, anzeigen.

[Operator]

Mir hat mal ein befreundeter Straßenbahnfahrer erzählt, daß sich die Brosewürfel in der Anfangszeit der E2 gerne selbstständig umstellten. Vielleicht wollte man so für den Fall der Fälle das korrekte Liniensignal, sofern das Broseband korrekt eingestellt ist, anzeigen.

Erfahrungen mit dem Broseband hatte man ja schon mit den E1 und z.Teil auch ähnliche Systeme in Bussen. Ich denke, das es eine Vorsichtsmaßnahme war, wie du richtig schreibst und es war Allerheiligen, da wollte man nicht "dumm" da stehen.....