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SelbsterklärendAuch wenn es am Foto nicht danach ausschaut, aber diese Trafik ist erst seit rund einem Jahr geschlossen.
Eigentlich schade, weil ja Die Landstraße in naher Zukunft umgebaut wird (klimafit), und da eine BIM 74 sich gut tun würde zwischen St Marx und Ring (evtl mit Verlängerung zum Schwedenplatz zb). Als Entlastung der U3 und Kapazität und Komfortverbesserung des aktuellen 74A. Aber kein Bezirkspolitiker hat die Eier dazuDie Grünen im Bezirk haben 2020 eine Straßenbahn auf der Landstraße Hauptstraße gefordert und haben dafür viele Ohrfeigen einstecken müssen
Vernünftig machbar wäre wohl auch nur ein Aufgang am Bahnsteig Richtung Hütteldorf…Hütteldorf wäre tatsächlich recht einfach machbar, in Fahrtrichtung Heiligenstadt ist das Stumpfgleis im Weg, das früher zur Bedienung der AB Meinl II (Marmeladefabrik) benötigt wurde. Um es wegzubekommen müsste man aber etliche Gleise des ehemaligen Frachtenbahnhofs umlegen und die Sicherungsanlage umbauen, was man in näherer Zukunft wohl nicht machen wird. Auch würde der zusätzliche Ausgang der verlängerten U2 gar nichts bringen, da die Trasse ja mittig unter der Hernalser Hauptstraße verlaufen wird.
: U5Also das daraus jetzt eine politische Diskussion wird, war nicht meine Absicht. Aber bitte, macht’s die Augen auf, den öffentlichen Verkehr interessiert keine der Parteien, und dem Ludwig ist’s auch egal, solange das 365€ Ticket weiterhin Bestand hat.Wenn allen Parteien der öffentliche Verkehr egal wäre, wie du es schreibst, dann wieso haben die Grünen in Wien das 365€ und im Bund das Klimaticket eingeführt? Und wieso sind die Grünen die einzigen die vehement fordern, dass in Wien die Ampelschaltungen zugunsten der Öffis geändert werden, damit Straßenbahnen und Busse schneller von A nach B kommen?
Vernünftig machbar wäre wohl auch nur ein Aufgang am Bahnsteig Richtung Hütteldorf…Hütteldorf wäre tatsächlich recht einfach machbar, in Fahrtrichtung Heiligenstadt ist das Stumpfgleis im Weg, das früher zur Bedienung der AB Meinl II (Marmeladefabrik) benötigt wurde. Um es wegzubekommen müsste man aber etliche Gleise des ehemaligen Frachtenbahnhofs umlegen und die Sicherungsanlage umbauen, was man in näherer Zukunft wohl nicht machen wird. Auch würde der zusätzliche Ausgang der verlängerten U2 gar nichts bringen, da die Trasse ja mittig unter der Hernalser Hauptstraße verlaufen wird.
