Konnte man das Signal mit einem Vierkant betätigen oder war das nur ein Nachfahrverbot wegen der Brückenbelastung mit einem
zweiten Draht wie bei eingleisigen Strecken?
Ich erinnere mich, das es das auf de Floridsdorfer Brücke auch gab. Vermutlich was es ein Nachfahrverbot, es könnte aber auch als "Halt" im Falle
eine "Panne" gedient haben. War ja doch nur ein Provisorium.
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Es war ein Nachfahrverbot, es durfte immer nur ein Zug auf einem der Brückensegmente über die Donau sein. Diese Signale wurden über Bügelkontakte geschaltet und konnte nicht mit einem Vierkant beeinflußt werden. Bei dem kleinsten Vorfall mußte man sofort die Zentrale verständigen und so entschied man - in Verbindung mit anderen Behörden - wann der Betrieb einzustellen sei.