Außerplanmäßige E1-Einsätze 2017

[95B]

Die beiden E1 habe ich leider nicht besser erwischt ->

Das erste Foto hast du sicher wegen der ausgefallenen Glühbirne extra für 13er aufgenommen!

[13er]

Die beiden E1 habe ich leider nicht besser erwischt ->

Das erste Foto hast du sicher wegen der ausgefallenen Glühbirne extra für 13er aufgenommen!

RIP 4768!

[13er]

Wieder mal E1 am 44er (bestimmt 4855), 07:26 Schottentor (klingt wieder nach Tageskurs?)

Es ist 4855, welcher um 09:34 in HLS einzieht!

Genau!

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[E1+c4]

Wenn die E1 von HLS verschwinden und am 44er dringend ein Hochflurer gebraucht wird, wird man da auf die E2 zugreifen?

[t12700]

Wenn die E1 von HLS verschwinden und am 44er dringend ein Hochflurer gebraucht wird, wird man da auf die E2 zugreifen?

Sofern die Linienäste 2/44 getauscht werden, kommt der 44er dann aus OTG. Somit werden dann wohl Lohner E1 auf den 44er dürften! 

LG t12700

Edit RDH durch OTG ersetzt

[haidi]

Wenn die E1 von HLS verschwinden und am 44er dringend ein Hochflurer gebraucht wird, wird man da auf die E2 zugreifen?

Sofern die Linienäste 2/44 getauscht werden, kommt der 44er dann aus RDH. Somit werden dann wohl Lohner E1 auf den 44er dürften! 

LG t12700

welche Notwendigkeit gibt es dafür, den 44 von Rudolfsheim stellen  zu lassen?

[E1-c3]

Wenn die E1 von HLS verschwinden und am 44er dringend ein Hochflurer gebraucht wird, wird man da auf die E2 zugreifen?

Sofern die Linienäste 2/44 getauscht werden, kommt der 44er dann aus RDH. Somit werden dann wohl Lohner E1 auf den 44er dürften! 

LG t12700

welche Notwendigkeit gibt es dafür, den 44 von Rudolfsheim stellen  zu lassen?

Es ist natürlich OTG gemeint

[13er]

Wenn die E1 von HLS verschwinden und am 44er dringend ein Hochflurer gebraucht wird, wird man da auf die E2 zugreifen?

NIEMALS!

[Klingelfee]

Wenn die E1 von HLS verschwinden und am 44er dringend ein Hochflurer gebraucht wird, wird man da auf die E2 zugreifen?

Und wenn nicht am 44er, dann halt am 43er. Denn nach den letzten Plänen wird Hernals mit September E1-Frei.

[8273]

Wenn die E1 von HLS verschwinden und am 44er dringend ein Hochflurer gebraucht wird, wird man da auf die E2 zugreifen?

Und wenn nicht am 44er, dann halt am 43er. Denn nach den letzten Plänen wird Hernals mit September E1-Frei.

Ich bin gespannt, ob das diesmal was wird.
Ursprünglich war ja schon von Jänner 2016 die Rede...

[60er]

Da es keine E1-Zielschilder, Routen- und Zifferntafeln für den neuen 44er gibt, könnte das die erste Linie Wiens werden, die ausschließlich niederflurig fährt. Ausgenommen vielleicht irgendwelche Oldtimerfahrten zum Eröffnungsfest, falls so etwas stattfindet.

[13er]

Da es keine E1-Zielschilder, Routen- und Zifferntafeln für den neuen 44er gibt, könnte das die erste Linie Wiens werden, die ausschließlich niederflurig fährt.

Die erste neue Linie, oder? Es gibt auch heute schon Linien, auf die nie wieder Hochflurer zurückkehren werden (37, 42, ...).

[60er]

Die erste neue Linie, oder? Es gibt auch heute schon Linien, auf die nie wieder Hochflurer zurückkehren werden (37, 42, ...).

Die erste Linie, auf der nie ein Hochflurer gefahren sein wird.

Die Linien 37 und 42 waren übrigens im Jahr 2016 die einzigen komplett niederflurigen Linien.

[13er]

Die Linien 37 und 42 waren übrigens im Jahr 2016 die einzigen komplett niederflurigen Linien.

Wenn man ihnen das alte Spielzeug wegnimmt, dann müssen sie mit dem neuen spielen

[95B]

Da es keine E1-Zielschilder, Routen- und Zifferntafeln für den neuen 44er gibt, könnte das die erste Linie Wiens werden, die ausschließlich niederflurig fährt.

Sag das nicht. Blechtafeln für den Bugzielschildkasten und Signalscheiben sind vorhanden, für den Rest gilt: De Leit wissn eh, wo ma hifoahrn. Ich würde eher davon ausgehen, dass der 2er nach dem Umbau nie wieder einen E1+c4 sieht.