Autor Thema: [PT] Lissabon  (Gelesen 351895 mal)

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coolharry

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #345 am: 06. August 2018, 09:15:09 »
Besteht bei der Parallelweiche die Möglichkeit, den Stromabnehmer umzulegen? Oder ist das bei eine Rolle nicht nötig?

Soweit ich weiß zeiht man an der Leine. Geht um den Wagen rum und legt sie auf der anderen Seite wieder an. Da gibt es so eine lockere Stelle, wie bei den Lyrabügeln, nicht. Ist schlicht nicht notwendig.
Weil ein menschlicher Hühnerstall nicht der Weisheit letzter Schluß sein kann.

nord22

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #346 am: 06. August 2018, 09:22:38 »
Der Rollenstromabnehmer kann mit der Leine um 180° gedreht werden. Die Remodelados bremsen mit elektrischer Kurzschlußbremse, die 700er mit druckluftbetätigter Klotzbremse.

nord22

95B

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #347 am: 06. August 2018, 09:42:38 »
Besteht bei der Parallelweiche die Möglichkeit, den Stromabnehmer umzulegen? Oder ist das bei eine Rolle nicht nötig?

Das Umlegen des Rollenstromabnehmers erfolgt durch Ergreifen der (außen hängenden) Bügelleine und einer Wanderung auf die andere Wagenseite mit selbiger in der Hand. Der drehbar gelagerte Stromabnehmer folgt dabei.
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13er

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #348 am: 06. August 2018, 09:49:11 »
Bittäschän:

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Ferry

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #349 am: 06. August 2018, 11:18:31 »
Besteht bei der Parallelweiche die Möglichkeit, den Stromabnehmer umzulegen? Oder ist das bei eine Rolle nicht nötig?

Das Umlegen des Rollenstromabnehmers erfolgt durch Ergreifen der (außen hängenden) Bügelleine und einer Wanderung auf die andere Wagenseite mit selbiger in der Hand. Der drehbar gelagerte Stromabnehmer folgt dabei.

Alles klar, danke! Das ist eindeutig ein Vorteil eines Rollenstromabnehmers gegenüber einem Lyrabügel.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #350 am: 06. August 2018, 11:29:22 »
Alles klar, danke! Das ist eindeutig ein Vorteil eines Rollenstromabnehmers gegenüber einem Lyrabügel.

Gibts aber bei Lyra genauso.
Harald A. Jahn, www.tramway.at

95B

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #351 am: 06. August 2018, 11:30:12 »
Alles klar, danke! Das ist eindeutig ein Vorteil eines Rollenstromabnehmers gegenüber einem Lyrabügel.

Aber auch schon (fast) der einzige Vorteil. Schließlich haben nicht ohne Grund fast alle Betriebe dieser Welt von Rollen- auf Schleifbügel umgestellt. In Lissabon geht das nur nicht wegen der engen Gassen, sonst käme der Schleifbügel in den Lichtraum der Außenbalkone.

Gibts aber bei Lyra genauso.

Meiner Meinung nach sind drehbare Lyrabügel aber sehr selten.
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denond

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #352 am: 06. August 2018, 11:41:27 »
Meiner Meinung nach sind drehbare Lyrabügel aber sehr selten.

MMn meint @ tramway.at eher das Umlegen des Lyra als drehen. Mir ist ein solcher Bügel niergends bekannt. Bei welchem Betrieb wurde so ein drehbarer Lyra verwendet?

Danke und
LG

95B

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #353 am: 06. August 2018, 11:48:35 »
Meiner Meinung nach sind drehbare Lyrabügel aber sehr selten.

MMn meint @ tramway.at eher das Umlegen des Lyra als drehen. Mir ist ein solcher Bügel niergends bekannt. Bei welchem Betrieb wurde so ein drehbarer Lyra verwendet?

Danke und
LG

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=7535.msg258540#msg258540
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luki32

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #354 am: 06. August 2018, 12:02:50 »
Meiner Meinung nach sind drehbare Lyrabügel aber sehr selten.

Hat nicht der GM 100 auch so einen?

mfG
Luki
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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #355 am: 06. August 2018, 12:29:03 »
Meiner Meinung nach sind drehbare Lyrabügel aber sehr selten.
Hat nicht der GM 100 auch so einen?
Warum zuerst fragen und nicht zuerst auf den Link von 95B clicken? >:D
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luki32

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #356 am: 06. August 2018, 12:40:49 »
Meiner Meinung nach sind drehbare Lyrabügel aber sehr selten.
Hat nicht der GM 100 auch so einen?
Warum zuerst fragen und nicht zuerst auf den Link von 95B clicken? >:D

Ich lerne von allen und habe nur den ersten Satz über Baden gelesen.  ;)
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nord22

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #357 am: 14. August 2018, 22:26:24 »
Im September 1983 war Lisboa noch ein Tramwayparadies. Anbei diverse Schätze aus dem Archiv von John F. Bromley:
* 323 der Linie 3 in der Calçada da Cruz da Pedra
* 479 der Linie 27 in der Rua da Madre de Deus; die Linie 27 war eine schwach frequentierte Tangentiallinie von Poço do Pispo nach Campolide
* 549 + BW der Linie 17 in der Rua da Belém
* 221 der Linie 29 in Vinte o Quatro de Julho; die Linien 29 und 30 waren eine Ringlinie mit unterschiedlichen Liniennummern für jede   
   Fahrtrichtung.

LG nord22

nord22

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #358 am: 04. September 2018, 08:48:10 »
Anbei drei interessante historische Aufnahmen vom Estúdio Horácio Novais; Archiv Biblioteca de Arte - Fundação Calouste Gulbenkian:
* 323 in Belém; 1930er
* 414 am stark verparkten Rossio; 1950er
* Betriebsaufnahmen der Sommerbeiwagen Nr. 101 - 200 sind sehr selten; Largo do Corpo Santo 1930er      Edit: Örtlichkeit korrigiert

LG nord22


denond

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Re: [PT] Lissabon
« Antwort #359 am: 12. September 2018, 10:00:26 »
MMn meint @ tramway.at eher das Umlegen des Lyra als drehen. Mir ist ein solcher Bügel niergends bekannt. Bei welchem Betrieb wurde so ein drehbarer Lyra verwendet?

Danke und
LG

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=7535.msg258540#msg258540
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Danke, man lernt nie aus...
LG