12.7.2014: Umgestürzter Baukran Josefstädter Str./Blindeng.

[Edwin]

Man darf schon froh sein, wenn er auch eine Blechtafel mit "Zimmermannplatz, Josefstädter Straße und Wallensteinplatz" mitführt.
Selbst Schottentor, Bhf. Gtl und Augasse sind schon sehr exotische Kürzungen. Da soll man auch noch Erdbrustgasse mitführen? 

Ja.

[13er]

Weil es heute großteils schön ist und ich sowieso ein bißchen raus musste, hier noch ein paar Bilder.

Ursache der Störung, die sich wohl mindestens noch übers Wochenende hinziehen wird:

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Anblick aus der Blindengasse:

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Ein Rudolfsheimer 5er am Weg vom Westbahnhof, hier in die Sanettystraße einbiegend, nach Alt Ottakring:

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Ihr müsst das Gegenlichtfoto entschuldigen, aber bei der Linie handelte es sich eher um einen Scherzverkehr. Es waren auf der gesamten Strecke anfangs nur zwei Züge unterwegs, Intervall 35 Minuten.

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Nach weiterer beträchtlicher Wartezeit ein stadtauswärtiger Zug. Davor musste ich mich schon von einem Giftler blöd von der Seite anreden lassen wegen der Kamera. Ich war schon länger nicht mehr bei der Josefstädter Straße U, aber die ist richtig verslummt. Da fühlt man sich mehr wie in einer amerikanischen Großstadt als in einem eher noblen Wiener Wohnbezirk.

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Im Zug gab es keine Anzeigen oder Durchsagen. Immerhin besser als bei der Rückfahrt: Da wurden die normalen 5er-Haltestellen angesagt. Bei der Josefstädter Straße U z.B. Praterstern Aber das Zielschild war zumindest ok:

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Am Rudolfsheimer Ast wurden ausschließlich B1 eingesetzt, zuerst zwei Züge, später gesellte sich noch ein dritter hinzu. Werd ma sehen, wie es morgen ist. Am Brigittenauer Ast waren auch mehrere E1 unterwegs, z.B. hier mit Autoschaden:

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Als der nächste E1 daherkam, zog es schon zu und ich packte meine Kamera wieder ein...

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[HLS]

Man darf schon froh sein, wenn er auch eine Blechtafel mit "Zimmermannplatz, Josefstädter Straße und Wallensteinplatz" mitführt.
Selbst Schottentor, Bhf. Gtl und Augasse sind schon sehr exotische Kürzungen. Da soll man auch noch Erdbrustgasse mitführen? 

Ja.

Noch irgendwelche Wünsche? Dr. Karl Renner Ring, Dörfelstraße, Stefan Fadinger Platz, Oper, Südbahnhof oder Schlachthausgasse... etc? 

Du weißt aber schon, dass es nur vier Fächer im Zielschildkasten gibt? Einer wird für die normale Linienführung benötigt und eine für die SZ/Bhf. Tafel.

Wieviel Tafeln würdestst du denn dem 2er mitgeben, dort gibt es 29 Kurzführungs- bzw Ablenkungsvarianten.

[13er]

Gar keine Tafeln - in anderen Ländern wurden Fahrzeuge, die so alt wie unsere E1 sind, schon Anfang des 21. Jahrhunderts auf elektronische Anzeigen umgebaut.

[HLS]

Gar keine Tafeln - in anderen Ländern wurden Fahrzeuge, die so alt wie unsere E1 sind, schon Anfang des 21. Jahrhunderts auf elektronische Anzeigen umgebaut.

Der Zug ist aber lange abgefahren. Man wird nur mehr das nötigste in die E1 stecken, somit werden die Blechtafeln auch weiterhin zum Einsatz kommen.
Und anhand dieser Fakten, war auch meine letzte Antwort begründet.

[W_E_St]

Es gäbe allerdings - wenn man sich traut - das Fach unter dem Sitz bei der Tür 2.

Außerdem könnte ja ein nicht-weltbester Betrieb bei einer solchen langfristigen Störung einen Mitarbeiter mit dem Auto zu einer der beiden Endstellen schicken, wo er jedem Zug eine passende Tafel mitgibt. Dann ist der Spuk nach einer einzigen Runde erledigt.

[95B]

Leider war es am späten Nachmittag nicht mehr so schönwettrig wie bei 13ers Fototour:

[Operator]

Wohl keine Geamatik unterwegs gewesen? 

[Linie 58]

Lt. WL-Facebook und Itip seit heute Früh wieder Normalbetrieb!

[13er]

Wohl keine Geamatik unterwegs gewesen? 

Nur am Zimmermann-Ast, die drei Züge von RDH waren B1.

[Helga06]

Frage: wurde in Fahrtrichtung Westbahnhof bei der Station Josefstädter Straße die Station umrundet oder direkt über die Sanettystraße gefahren und dort eine Bedarfshaltestelle errichtet?

[13er]

Frage: wurde in Fahrtrichtung Westbahnhof bei der Station Josefstädter Straße die Station umrundet oder direkt über die Sanettystraße gefahren und dort eine Bedarfshaltestelle errichtet?

Es wurde direkt aus der Neulerchenfelder Straße in die Sanettystraße gefahren. Es gab allerdings keine Bedarfshaltestelle. Also vom Brunnenmarkt ging es durch bis zur Lerchenfelder Straße. Hat mich leider auch erwischt, weil ich nicht dran gedacht hab...

[Nightshift]

Lt. WL-Facebook und Itip seit heute Früh wieder Normalbetrieb!

eh kloar gruml......

[4777]

Ich war gestern am Vormittag ein wenig am abgelenkten 5er (Praterstern - Zimmermannplatz) unterwegs.

Im Einsatz waren die fünf planmäßigen 5er-Kurse aus BRG, also 2 E1+c4 sowie 3 B. Die Blechzüge fuhren Richtung Zimmermannplatz durchwegs mit umgeklapptem Zielschild, die ULF waren durchwegs richtig beschildert - bei den beiden Wagen mit LCD-Anzeigen ist das aber nicht weiter aufgefallen, da kann man ohnehin nichts mehr lesen... 

Die Ansagen haben korrekt funktioniert, auch die FGI-Anzeigen waren richtig. Die Abbiegephase Lange Gasse / Alser Straße ist meist recht flott gekommen, dort gab es kaum längere Aufenthalte.

Das Intervall lag zwischen 1 und 25 Minuten. Gegen 09:00 Uhr sind zwei Züge im Abstand einer Ampelphase gefahren, zwei weitere mit etwa 3 Minuten Abstand dazwischen. Danach gab es dann jeweils ein größeres Loch. Kurz vor 12:00 Uhr war das noch immer so, die folgenden beiden Fotos entstanden an der FGI Währinger Straße / Spitalgasse um 11:45 bzw. 11:49 (und ja, die Angaben haben auch den Tatsachen entsprochen).

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Das man innerhalb mehrerer Stunden nicht fähig ist, den jeweils zweiten Zug eines "Paketes" am Praterstern 10 Minuten stehen zu lassen und damit ein gleichmäßiges Intervall zu erreichen, ist einfach nur mehr traurig.

Zu Mittag hat man dann einen Zug offenbar einige Zeit in der Raffaelgasse stehen gelassen, da hat es dann etwa so ausgesehen:

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Als der fünfte Zug dann wieder im Einsatz war, hatte sich zwar die Reihenfolge der Garnituren geändert, aber nicht das Intervall.
Selbst um 22:30 war auf der FGI auf der Friedensbrücke der nächste Zug zum Zimmermannplatz in 33 Minuten (!) angekündigt. Ich gestehe aber, dass ich darauf verzichtet habe, die Richtigkeit dieser Angabe live zu überprüfen.

[4777]

Das Fotografieren der umgeleiteten Züge war zwar aufgrund der wechselnden Lichtverhältnisse, der unregelmäßigen Intervalle und der zwei B mit unlesbaren Anzeigen etwas mühsam, ein paar halbwegs brauchbare Aufnahmen habe ich aber dennoch zusammengebracht: