Tramwayforum
Gesamter öffentlicher Verkehr in Wien => U-Bahn => Thema gestartet von: Pat1305 am 19. Dezember 2023, 15:02:46
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Ab Jänner 2024: Modernisierung von 11 Aufzügen und 19 Rolltreppen
Ab Jänner 2024 erneuern wir 11 Aufzüge entlang der U6 und sorgen damit für noch mehr Barrierefreiheit. Bis Ende des kommenden Jahres werden zudem 19 Rolltreppen im gesamten Öffi-Netz erneuert. Wir investieren in diese Modernisierungsmaßnahmen rund 7 Millionen Euro.
Neue Aufzüge entlang der U6 erfüllen wichtige Standards in Sachen Barrierefreiheit
Nach über 20 Jahren Betriebszeit werden elf Aufzüge entlang der U6-Strecke auf den aktuellen Stand der Technik gebracht. In den kommenden zwölf Monaten modernisieren wir Aufzüge in den Stationen Nußdorfer Straße, Währinger Straße, Alser Straße, Josefstädter Straße, Burggasse Stadthalle sowie Gumpendorfer Straße. Die neuen Modelle sind energiesparender, schneller und erfüllen wichtige Standards in Sachen Barrierefreiheit. So verfügen sie über Sprachansagen für blinde Personen und Displays für gehörlose Menschen.
8. Jänner 2024: Startschuss für Modernisierung in der Station Nußdorfer Straße
Los geht es am 8. Jänner in der Station Nußdorfer Straße. Ein barrierefreier Umstieg am Mittelbahnsteig ist in den Stationen Jägerstraße oder Michelbeuern möglich (siehe Grafik). Die Arbeiten dauern im Schnitt acht Wochen je Aufzug.
19 neue Rolltreppen im gesamten Öffi-Netz
Im Jahr 2024 folgen 19 weitere Erneuerungen in den Stationen Stephansplatz, Spittelau, Alt Erlaa, Ottakring, Zippererstraße und Matzleinsdorfer Platz. Die neuen Rolltreppen bestechen besonders durch ihren geringeren Energieverbrauch.
Info WL (https://www.wienerlinien.at/modernisierung-aufzuege-und-rolltreppen)
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Was ist mit dem Lift in der Gumpendorfer in die andere FR? Wurde dieser schon erneuert oder was ist der Grund dass dieser nicht erneuert wird?
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Was ist mit dem Lift in der Gumpendorfer in die andere FR? Wurde dieser schon erneuert oder was ist der Grund dass dieser nicht erneuert wird?
Es wird nur einmal der Zeitplan für 2024 bekannt gegeben. Aber ich kann dich beruhigen. Der 2. Aufzug in der Gumpendorfer Straße ist im Jänner 2025 dran. Wie dann auch etliche andere.
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Was ist eigentlich mit dem 2. Lift beim Aufgang Novaragasse der U2 Station Taborstraße? Dort steht seit Monaten ein Schild, dass angeblich bald wieder alles laufen würde, nur läuft der Aufzug nicht. Ist der Teil des Modernisierungsprojektes oder wurde auf den vergessen?
MOD-EDIT: Falsch orientiertes Bild entfernt.
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Bitte löschen
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Was ist eigentlich mit dem 2. Lift beim Aufgang Novaragasse der U2 Station Taborstraße? Dort steht seit Monaten ein Schild, dass angeblich bald wieder alles laufen würde, nur läuft der Aufzug nicht. Ist der Teil des Modernisierungsprojektes oder wurde auf den vergessen?
Bitte Bild drehen
Das kann ich leider selbst nicht. Ich habe nur zur Auswahl "Am Ende vergrößerbare Miniaturansicht" und "Im Text vergrößerbare Miniaturansicht". Auf meinem Computer hat die Originaldatei Hochformat.
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Installiere dir IrfanView und du hast eine kleine, aber durchaus leistungsfähige Bildbearbeitung
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Die Modernisierung ist schön und gut, hat aber manchmal auch ihre Tücken: im Laufe des letzten Jahres hat man bei der Station Schweglerstrasse die drei langen Rolltreppen generalsaniert (sprich die ganze Technik bis auf das Grundgerüst ausgetauscht). So weit so gut. Leider sind die drei Treppen jetzt aber alle zwei bis drei Wochen kaputt. Techniker rücken an, arbeiten 1-2 Tage, dann läuft alles wieder. Nach ein paar Wochen geht dann das Spiel von vorne los.
Generell scheinen die runderneuerten Rolltreppen auch in anderen Stationen defektabfälliger zu sein als die „Originale“. Hat jemand eine Idee, woran das liegt? Im Winter kann natürlich auch Streusplitt mit schuld sein, aber das erklärt nicht die Probleme im Sommer.
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Die Modernisierung ist schön und gut, hat aber manchmal auch ihre Tücken: im Laufe des letzten Jahres hat man bei der Station Schweglerstrasse die drei langen Rolltreppen generalsaniert (sprich die ganze Technik bis auf das Grundgerüst ausgetauscht). So weit so gut. Leider sind die drei Treppen jetzt aber alle zwei bis drei Wochen kaputt. Techniker rücken an, arbeiten 1-2 Tage, dann läuft alles wieder. Nach ein paar Wochen geht dann das Spiel von vorne los.
Generell scheinen die runderneuerten Rolltreppen auch in anderen Stationen defektabfälliger zu sein als die „Originale“. Hat jemand eine Idee, woran das liegt? Im Winter kann natürlich auch Streusplitt mit schuld sein, aber das erklärt nicht die Probleme im Sommer.
In der Taborstraße ist die mittlere Rolltreppe auch gefühlt jede Woche mindestens einmal gesperrt. Es ist auch jedes mal nur diese, die anderen funktionieren immer.
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Was ist eigentlich mit dem 2. Lift beim Aufgang Novaragasse der U2 Station Taborstraße? Dort steht seit Monaten ein Schild, dass angeblich bald wieder alles laufen würde, nur läuft der Aufzug nicht. Ist der Teil des Modernisierungsprojektes oder wurde auf den vergessen?
MOD-EDIT: Falsch orientiertes Bild entfernt.
Meiner Erfahrung nach geht der Aufzug immer wieder für ein paar Tage, bevor er wieder gesperrt wird. Das letzte Mal hab ich ihn letzten Freitag benutzt.
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Die Modernisierung ist schön und gut, hat aber manchmal auch ihre Tücken: im Laufe des letzten Jahres hat man bei der Station Schweglerstrasse die drei langen Rolltreppen generalsaniert (sprich die ganze Technik bis auf das Grundgerüst ausgetauscht). So weit so gut. Leider sind die drei Treppen jetzt aber alle zwei bis drei Wochen kaputt. Techniker rücken an, arbeiten 1-2 Tage, dann läuft alles wieder. Nach ein paar Wochen geht dann das Spiel von vorne los.
Generell scheinen die runderneuerten Rolltreppen auch in anderen Stationen defektabfälliger zu sein als die „Originale“. Hat jemand eine Idee, woran das liegt? Im Winter kann natürlich auch Streusplitt mit schuld sein, aber das erklärt nicht die Probleme im Sommer.
Das ist überall zu beobachten. Liegt einerseits daran, dass moderne Technik eben etwas störanfälliger ist (weil komplexer) und andererseits, weil bei der Instandhaltung nicht darauf reagiert wird, sprich die Wartungsintervalle entsprechen denen der fast unzerstörbaren Altwaren.
Und darüber hinaus steht man sich oftmals mit den überbordenden Zuständigkeits- und Absicherungsdiskussionen selbst im Weg.
zB Durch eine Überlast oder einen kleinen Wassereintritt meldet der Aufzug eine Störung und bleibt stehen, aus Sicherheitsgründen.
Jeder Stationswart kann diesen Error beheben in Sekundenschnelle, darf er aber nicht. Da wird dann auf den Techniker gewartet, damit man abgesichert ist.
Und das Ergebnis sind dann lahmgelegte Aufzüge und Rolltreppen.
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Die Modernisierung ist schön und gut, hat aber manchmal auch ihre Tücken: im Laufe des letzten Jahres hat man bei der Station Schweglerstrasse die drei langen Rolltreppen generalsaniert (sprich die ganze Technik bis auf das Grundgerüst ausgetauscht). So weit so gut. Leider sind die drei Treppen jetzt aber alle zwei bis drei Wochen kaputt. Techniker rücken an, arbeiten 1-2 Tage, dann läuft alles wieder. Nach ein paar Wochen geht dann das Spiel von vorne los.
Generell scheinen die runderneuerten Rolltreppen auch in anderen Stationen defektabfälliger zu sein als die „Originale“. Hat jemand eine Idee, woran das liegt? Im Winter kann natürlich auch Streusplitt mit schuld sein, aber das erklärt nicht die Probleme im Sommer.
Das ist überall zu beobachten. Liegt einerseits daran, dass moderne Technik eben etwas störanfälliger ist (weil komplexer) und andererseits, weil bei der Instandhaltung nicht darauf reagiert wird, sprich die Wartungsintervalle entsprechen denen der fast unzerstörbaren Altwaren.
Und darüber hinaus steht man sich oftmals mit den überbordenden Zuständigkeits- und Absicherungsdiskussionen selbst im Weg.
zB Durch eine Überlast oder einen kleinen Wassereintritt meldet der Aufzug eine Störung und bleibt stehen, aus Sicherheitsgründen.
Jeder Stationswart kann diesen Error beheben in Sekundenschnelle, darf er aber nicht. Da wird dann auf den Techniker gewartet, damit man abgesichert ist.
Und das Ergebnis sind dann lahmgelegte Aufzüge und Rolltreppen.
Könnte es z.T. auch mit Garantien zu tun haben? Müssen also vielleicht bestimmte Defekte von Mitarbeiterinnen oder Mitarbeitern der liefernden Firma behoben werden, damit die Garantie nicht verfällt?
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Die Modernisierung ist schön und gut, hat aber manchmal auch ihre Tücken: im Laufe des letzten Jahres hat man bei der Station Schweglerstrasse die drei langen Rolltreppen generalsaniert (sprich die ganze Technik bis auf das Grundgerüst ausgetauscht). So weit so gut. Leider sind die drei Treppen jetzt aber alle zwei bis drei Wochen kaputt. Techniker rücken an, arbeiten 1-2 Tage, dann läuft alles wieder. Nach ein paar Wochen geht dann das Spiel von vorne los.
Generell scheinen die runderneuerten Rolltreppen auch in anderen Stationen defektabfälliger zu sein als die „Originale“. Hat jemand eine Idee, woran das liegt? Im Winter kann natürlich auch Streusplitt mit schuld sein, aber das erklärt nicht die Probleme im Sommer.
Das ist überall zu beobachten. Liegt einerseits daran, dass moderne Technik eben etwas störanfälliger ist (weil komplexer) und andererseits, weil bei der Instandhaltung nicht darauf reagiert wird, sprich die Wartungsintervalle entsprechen denen der fast unzerstörbaren Altwaren.
Und darüber hinaus steht man sich oftmals mit den überbordenden Zuständigkeits- und Absicherungsdiskussionen selbst im Weg.
zB Durch eine Überlast oder einen kleinen Wassereintritt meldet der Aufzug eine Störung und bleibt stehen, aus Sicherheitsgründen.
Jeder Stationswart kann diesen Error beheben in Sekundenschnelle, darf er aber nicht. Da wird dann auf den Techniker gewartet, damit man abgesichert ist.
Und das Ergebnis sind dann lahmgelegte Aufzüge und Rolltreppen.
Könnte es z.T. auch mit Garantien zu tun haben? Müssen also vielleicht bestimmte Defekte von Mitarbeiterinnen oder Mitarbeitern der liefernden Firma behoben werden, damit die Garantie nicht verfällt?
Das kann natürlich auch sein, ja.
Ich hab für meinen Teil allerdings oft sehr schlechte Wartungsverträge erlebt, es würde mich wundern, wenn man hier bedacht und kostenschonend vorgehen würde.
In diesem Fall müsste ja auch irgendwo eine Deadline für Reparaturen festgelegt sein, die oft überschritten wird (nehme ich einfach mal an, wenn manche Anlagen Monate still stehen)
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Was ist eigentlich mit dem 2. Lift beim Aufgang Novaragasse der U2 Station Taborstraße? Dort steht seit Monaten ein Schild, dass angeblich bald wieder alles laufen würde, nur läuft der Aufzug nicht. Ist der Teil des Modernisierungsprojektes oder wurde auf den vergessen?
MOD-EDIT: Falsch orientiertes Bild entfernt.
Meiner Erfahrung nach geht der Aufzug immer wieder für ein paar Tage, bevor er wieder gesperrt wird. Das letzte Mal hab ich ihn letzten Freitag benutzt.
Also unter der Woche und am Samstag war er letzte Woche auch gesperrt, zumindest zu den Stoßzeiten und abends. Das letzte mal habe ich diesen Lift im Oktober 2023 in Betrieb gesehen und ich bin dort ca 3-4 mal die Woche.
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Nochmal ein Versuch das Bild einzubinden. Diesmal mit Irfanview bearbeitet.
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Was ist eigentlich mit dem 2. Lift beim Aufgang Novaragasse der U2 Station Taborstraße? Dort steht seit Monaten ein Schild, dass angeblich bald wieder alles laufen würde, nur läuft der Aufzug nicht. Ist der Teil des Modernisierungsprojektes oder wurde auf den vergessen?
MOD-EDIT: Falsch orientiertes Bild entfernt.
Meiner Erfahrung nach geht der Aufzug immer wieder für ein paar Tage, bevor er wieder gesperrt wird. Das letzte Mal hab ich ihn letzten Freitag benutzt.
Also unter der Woche und am Samstag war er letzte Woche auch gesperrt, zumindest zu den Stoßzeiten und abends. Das letzte mal habe ich diesen Lift im Oktober 2023 in Betrieb gesehen und ich bin dort ca 3-4 mal die Woche.
Heute gegen 16:30 war er in Betrieb.
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Das ist überall zu beobachten. Liegt einerseits daran, dass moderne Technik eben etwas störanfälliger ist (weil komplexer) und andererseits, weil bei der Instandhaltung nicht darauf reagiert wird, sprich die Wartungsintervalle entsprechen denen der fast unzerstörbaren Altwaren.
Das ist für mich nicht nachvollziehbar. Das was komplexer und störanfälliger wird, hat doch vermutlich nichts mit den wartungspflichtigen Verschleißteilen zu tun. Diese werden hoffentlich nicht mehr.
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Na ich meinte damit, dass in modernen Anlagen eben viel mehr kurzlebige oder störanfällige Teile vorhanden sein müssen, sonst würden die neuen Anlagen nicht wesentlich öfter ausfallen als die alten.
Also entweder trifft meine Annahme zu, dass man auf den höheren Instandhaltungsbedarf nicht entsprechend reagiert oder es wird zunehmend schlechte Qualität verbaut.
P.S. meine Annahme stützt sich an den Veröffentlichungen der Aufzugswartungen. Die sind pro Anlage immer gleich lange. Daher meine Schlussfolgerung.
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Was ist eigentlich mit dem 2. Lift beim Aufgang Novaragasse der U2 Station Taborstraße? Dort steht seit Monaten ein Schild, dass angeblich bald wieder alles laufen würde, nur läuft der Aufzug nicht. Ist der Teil des Modernisierungsprojektes oder wurde auf den vergessen?
MOD-EDIT: Falsch orientiertes Bild entfernt.
Meiner Erfahrung nach geht der Aufzug immer wieder für ein paar Tage, bevor er wieder gesperrt wird. Das letzte Mal hab ich ihn letzten Freitag benutzt.
Also unter der Woche und am Samstag war er letzte Woche auch gesperrt, zumindest zu den Stoßzeiten und abends. Das letzte mal habe ich diesen Lift im Oktober 2023 in Betrieb gesehen und ich bin dort ca 3-4 mal die Woche.
Heute gegen 16:30 war er in Betrieb.
Gestern war er dann wieder gesperrt.
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Gestern war er dann wieder gesperrt.
Diese Woche funktionierte er Mitte der Woche erstmals wieder als ich dort war und gestern, am Samstag, war er schon wieder außer Betrieb mit dem üblichen Schild. Als er funktioniere, machte er die gleichen seltsamen Geräusche wie kurz vor der Sperre im Herbst 2023.