Mitdenken beim Wageneinsatz?

[13er]

darum keine SPRULFs im Auslauf.

Dann dürfte aber nur ein Ulf fehlen, gibt ja erst diesen umgebauten

[217Essling]

darum keine SPRULFs im Auslauf.

Dann dürfte aber nur ein Ulf fehlen, gibt ja erst diesen umgebauten

Ich dachte es sind schon mehrere Fahrzeuge umgebaut.

Hier sieht man wieder, dass  außer warmer Luft,  von den Ankündigungen der Schönrednern und Applausspendern der WL nichts zu erwarten ist.
:
Aber ich bin froh das es zu keiner Sitzplatz Reduktion kommt.
Den Ausbau oder nicht Einbau von Sitzen im Heck, wie ja jetzt scheinbar auch bei A1 /103 stattfand, kann ich Befürworten. Im Heck gab es früher auch keine Sitzplätze.

[13er]

darum keine SPRULFs im Auslauf.

Dann dürfte aber nur ein Ulf fehlen, gibt ja erst diesen umgebauten

Ich dachte es sind schon mehrere Fahrzeuge umgebaut.

Ich weiß auch nicht, was da Monate dauert... der Heckausbau ist wirklich vorteilhaft! Vorne hätte man die Sitze aber drinlassen sollen.

[60]

Derzeit 45 Minuten ULF-Wartezeit am 18er!  Warum schaffen sie es denn nie beim 18er??
 

[hema]

. . . . der Heckausbau ist wirklich vorteilhaft! Vorne hätte man die Sitze aber drinlassen sollen.

Vielleicht ist man zur Vernunft gekommen und wählt jetzt diese Lösung. Also Ausbau der Sitze im Heckabteil in allen ULFs, dafür aber die vorne drin lassen! Damit wären alle Fahrzeuge gleichermaßen einsetzbar und die Fahrgäste wären weniger verärgert über fehlende Plätze. 


Als Minimallösung sollte man wenigstens den rechtesten Sitz der Dreiergruppe im Heck entfernen, der ist fürchterlich im Weg und sehr unpraktisch, weil dem Sitzenden bloß die Einsteiger auf die Zehen steigen.

[W_E_St]

Ist das normal, dass am 62er am Sonntag gegen 21:30 noch ein E2+c5 draußen ist?

[haidi]

Ist das normal, dass am 62er am Sonntag gegen 21:30 noch ein E2+c5 draußen ist?

Was - nur einer?

[HLS]

Den Ausbau oder nicht Einbau von Sitzen im Heck, wie ja jetzt scheinbar auch bei A1 /103 stattfand, kann ich Befürworten. Im Heck gab es früher auch keine Sitzplätze.

Beim 103? 
Bin den bei knapp über 300km und nochmal bei knapp über 500km gefahren und da hatte er definitiv noch alle Sitze eingebaut.

[Bimigel]

Ist das normal, dass am 62er am Sonntag gegen 21:30 noch ein E2+c5 draußen ist?

Was - nur einer?

Um ~20:30 Uhr war eine Fahrtbehinderung, vielleicht hatte das mit dem zu tun. Der 62er fuhr von 20:30 bis 21:30 nicht bis zur Oper.

[W_E_St]

Ist das normal, dass am 62er am Sonntag gegen 21:30 noch ein E2+c5 draußen ist?

Was - nur einer?

Um ~20:30 Uhr war eine Fahrtbehinderung, vielleicht hatte das mit dem zu tun. Der 62er fuhr von 20:30 bis 21:30 nicht bis zur Oper.

Na dann hab ich ja Glück gehabt, ich bin mit dem Zug um 21:32 ab Schloss Hetzendorf schon wieder problemlos zur Oper gekommen.

[60er]

Ist das normal, dass am 62er am Sonntag gegen 21:30 noch ein E2+c5 draußen ist?

Ja, das ist normal. Oft sind am 62er sogar die Spätkurse noch hochflurig.

[13er]

Heute 8(!) E1 am 43er. Das ist beinahe der halbe Auslauf...

[E2]

Heute 8(!) E1 am 43er. Das ist beinahe der halbe Auslauf...

Sag mir wo die Blumen Ulfe sind,
wo sind sie geblie-ieben...

*träller*

[Edwin]

Mich wundert schon lange was der Grund dafür ist dass immer weniger statt mehr ULFe im Einsatz sind, trotz - zwar elendig langsamer - Auslieferung neuer Wagen. Ich glaube die WL machen das wie beim Ablaufdatum von Lebensmitteln. Nachdem E1 und E2 früher ausscheiden werden eben alle einsetzbaren Garnituren dieser Typen verwendet (Ausnahmen gibt es nur wenn beim Auslauf unbeabsichtigter Weise ULFe im Weg stehen, dann fahren halt diese zuerst aus, was aber nur bedauerliche Einzelfälle sind). Die ULFe haben ja ein viel späteres - geplantes - Ablaufdatum, also braucht man sie auch noch nicht zu verbrauchen .... äh ... verwenden. 


Ich hoffe ich habe mich gewählt genug ausgedrückt, damit die Klingelfee nicht beleidigt ist ...

[13er]

Damit hast du schon recht. Die E1 werden jetzt die letzten Jahre noch auf Verschleiß abgefahren, damit die ULFe ihre berüchtigten HU-Kilometer nicht so schnell zusammenbekommen. Am wenigsten Betriebskosten verursacht ein ULF, der im Bahnhof steht. Über 100 Mio. Euro stehen Tag für Tag ungenutzt herum. Ein Irrsinn Wiener Art. Da werden ja auch Boote um 2,5 Mio. Euro gekauft und dann nie eingesetzt - ohne irgendwelche Konsequenzen.