Mitdenken beim Wageneinsatz?

[95B]

Also meiner Meinung / Beobachtung nach liegt das Problem eher an der Aufteilung der ULF im Referat Nord.

Dann muss man sie eben anders aufteilen. Der Status quo ist ja nicht in Stein gemeißelt, auch wenn man in Erdberg augenscheinlich davon ausgeht.

[13er]

Es ist leicht erklärt, warum am 5er gestern am Sonntag fast keine ULF gefahren sind: auf politischen Druck der Floridsdorfer und Donaustädter Bezirksvorsteher werden die Linien 31 und 26 am Wochenende ausschließlich mit B betrieben; diese Züge fehlen dann natürlich auf den Linien 2 und 5. Gestern verkehrte trotzdem E1 4772 + c4 1335 am 31er, weil ein B mit einer Umrichterstörung eingegangen ist.

Danke für die Erklärung! Darum also auch am 2er dermaßen viele Hochflurer.

@95B: Du vergisst die 30% Reserve

[95B]

Vielleicht stehen ja wirklich so viele in der HW... heute wurden jedenfalls zwei Floridsdorfer B als Sonderzug nach FLOR gebracht (eigene Süchtung).

[13er]

Vielleicht stehen ja wirklich so viele in der HW... heute wurden jedenfalls zwei Floridsdorfer B als Sonderzug nach FLOR gebracht (eigene Süchtung).

Am 46er fahren auch zwei Geamatic, am 9er ebenso. Vielleicht Wasserschäden? Es regnet bei genügend ULFen rein.

[HLS]

MMn kann man am WE bedenkenlos aus kurze ULFe auf fast allen Linien einsetzen, Ausnahme 6 & 43.

[95B]

MMn kann man am WE bedenkenlos aus kurze ULFe auf fast allen Linien einsetzen, Ausnahme 6 & 43.

Am Sonntag ja, am Samstag sicher nicht.

[haidi]

Es ist leicht erklärt, warum am 5er gestern am Sonntag fast keine ULF gefahren sind: auf politischen Druck der Floridsdorfer und Donaustädter Bezirksvorsteher werden die Linien 31 und 26 am Wochenende ausschließlich mit B betrieben; diese Züge fehlen dann natürlich auf den Linien 2 und 5. Gestern verkehrte trotzdem E1 4772 + c4 1335 am 31er, weil ein B mit einer Umrichterstörung eingegangen ist.

Ich bin für die Abschaffung der Bezirksvorstehungen. Die ca. 180.000 Euro, die uns ein Bezirksvorsteher im Jahr an Gehalt kostet plus die Kosten für dessen Infrastruktur stehen in einem eklatanten Missverhältnis zu den Ergebnissen der Arbeit dieser (jetzt hätte ich beinahe gesagt: Schmalspur) Feldbahnpolitiker.

[106er]

Es ist leicht erklärt, warum am 5er gestern am Sonntag fast keine ULF gefahren sind: auf politischen Druck der Floridsdorfer und Donaustädter Bezirksvorsteher werden die Linien 31 und 26 am Wochenende ausschließlich mit B betrieben; diese Züge fehlen dann natürlich auf den Linien 2 und 5. Gestern verkehrte trotzdem E1 4772 + c4 1335 am 31er, weil ein B mit einer Umrichterstörung eingegangen ist.

nord22 

Man kann doch nicht von "Druck" der Bezirksvorsteher sprechen, schließlich ist das in der Wiener Stadtverfassung so vorgesehen:

§ 103h WStV: (1) Zum Wirkungsbereich der Bezirksvorsteher gehören neben den in den §§ 103, 103 e, 104, 104 a und 104 b genannten Angelegenheiten folgende Aufgaben: [...] 5. Mitwirkung bei Maßnahmen zur Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs.

Ich bin für die Abschaffung der Bezirksvorstehungen. Die ca. 180.000 Euro, die uns ein Bezirksvorsteher im Jahr an Gehalt kostet plus die Kosten für dessen Infrastruktur stehen in einem eklatanten Missverhältnis zu den Ergebnissen der Arbeit dieser (jetzt hätte ich beinahe gesagt: Schmalspur) Feldbahnpolitiker.

Vielleicht gelingt das mit einer Petition zur Änderung der §§ 8, 61 ff. und 103 ff. der Wiener Stadtverfassung. 

[Edwin]

Am 46er fahren auch zwei Geamatic, am 9er ebenso. Vielleicht Wasserschäden? Es regnet bei genügend ULFen rein.

Bei den A₁ (und B₁) auch? 

[13er]

Bei den A₁ (und B₁) auch?

Gute Frage... eigentlich weiß ich nur von A und B, das würde dann gegen den 46er sprechen.

[nord22]

In der Realität haben die Bezirksvorsteher einen beachtlichen Einfluss auf Entscheidungen der W.L.; dies muss nicht unbedingt gegen die Straßenbahn gerichtet sein. So scheiterte die fix geplante Stilllegung der Linie 33 nach Einführung der Buslinie 5B am Einspruch der BV des 20. und 9. Bezirks.

nord22

[Linie 58]

In den letzten Wochen ist mir auch auf den Währinger B-Linien ein erheblicher ULF-Schwund aufgefallen. Oft sind sonntags auf den Linien 40 und 41 nur jeweils zwei ULFs unterwegs, während der Auslauf in den Wochen und Monaten davor zeitweise schon fast zu 100% niederflurig war. Spitzenleistung war wohl gestern der Frühauslauf (15-Minuten-Intervall!) mit jeweils einem ULF auf beiden Linien.

[13er]

Heute Vormittag 17(!!!) Minuten Wartezeit auf den nächsten ULF am 43er.

[Wattman]

Solange das nicht die Wartezeit auf den nächsten Zug überhaupt ist ... 

[13er]

Solange das nicht die Wartezeit auf den nächsten Zug überhaupt ist ... 

E1 sind genügend dahergekommen Du kannst dir ausrechnen, wie viele etwa, bei dem Intervall